车友交流

车友都在聊

苏浦士控制器

无奈的小半
提问问一个大多数车主不关注的问题，m5增程馈电增程器介入工作的时候噪大不大，我看大多数车主买回来还是当纯电开的，我感觉还是有加油场景的，不知道馈电nvh控制的如何，对比理想l7，领克08，唐dmi这些如何，希望有试过的兄弟说一下。
2024-04-10
Subedei
标致5008车主·车龄2年
48V轻混说真的，在我看来意义不大。这个东西有点类似于让电池电量增加了1-2倍。因此冷车启动时，可以由蓄电池引燃发动机而不是火花塞引燃发动机，这样冷车启动时声音较小；同时在停车后发动机停机后可以继续使用一段时间的空调；缺点就是这玩意儿的控制器好像是布置在车头发动机之前（也可能在发动机侧前方）一旦发生追尾撞车事故，大概率会损坏，维修成本却要好几万。
上单为王：还有谁能讲讲现在带的轻混和老版不带清混的区别在哪里？
2024-04-09
用户6780561227128
提问#比亚迪元UP将上市续航里程达401km 各位元车主，你们的EV535被锁电了吗？我的车最近发现自从21年升级完电池控制器版本之后，车的电压上限被限制了，原来充53度电的车，现在才能充不到40度，续航更是一落千丈，现在去4S讨要说法，他们首先否认锁电，在我拿出证据来之后才说跟比亚迪厂家提交报告，尝试解决！！！各位车主请自己去4S店看一下满电电压，单体电池4V以下就是有问题，正常都得4.2左右。#锁电#续航下降
2024-04-09
在路上qxYxp
提问首保时师傅建议把机舱塑料下护板换成金属的，不然托底容易磕坏变速箱下方的电子控制器，说那东西可老贵了，有换了的说说怎么样？
2024-04-09
武山别逗婚礼
风光ix7车主·车龄5年
提问你们车子有没有遇到过自动大灯不亮的情况，用手掰回车灯控制器灯亮松开不亮，自动大灯是开的
2024-04-09
不变的岁月年轮
去对标小米很失败，因为雷军是绝对的友商
发布会看了以后觉得涛哥没有雷军有激情，感染力也不够。其实雷军的SU7如果大卖对上汽而言是大大的利好，因为SU7单电机和双电机版本用了大量的上汽的技术和零部件，会贡献上汽巨大的产值。 SU7单电机版本用到上汽的零部件情况: ●220kw单电机，水冷，21000转，碳化硅控制器，江苏太仓的联电工厂出品（上汽和博世的合资工厂） ●热泵热管理，由华域三电提供（华域是上汽子公司） ●减震器，由上海汇众萨克斯出品（上汽子公司） ●转向机，上海博世华域转向机公司出品（上汽子公司） ●车灯供应商是华域视觉（上汽子公司） ●内饰件，延峰集团提供（华域全资子公司）雷军的SU7大概率是亏本卖的，但是作为供应商来说上汽肯定会是赚钱的，所以雷军的小米汽车一定是上汽的盟友，蹭流量毫无必要。
2024-04-09
请上坐上好茶
长安电动汽车🚘质量太差
2024年3月27日下午提车，晚上出现高压断电，车辆无法行驶，停在马路中央，差点出现交通事故。3月28日，厂家人员更换控制器，4月4日，再次出现加速踏板没有反应，后人员让断电重启，结果车辆再次停在马路中央，差点出现交通事故。目前，长安厂家推诿扯皮，只让4s店出面试压，不直面解决问题。拿消费者的人身安全不当回事，这种厂家很无良。一定要维权到底！
2024-04-09
1244678995556899h
提问【上汽通用安吉星】上汽通用温馨提醒，为了让您全方位的体验用车无忧，即日起为您爱车的安全与防护系统，制动系统提供原厂延保服务包含：安全辅助摄像头、安全气囊、安全气囊传感器、防盗传感器、防盗警报器、防盗模块、行人碰撞检测传感器、行人碰撞检测模块、雷达传感器、雷达模块、轮胎气压传感器、前排座椅安全带锁扣、前排座椅车道偏离警告执行器、物体报警模块、遥控门锁和防盗发射器接收器、驻车辅助报警传感器、座椅安全带前排乘客感知传感器； ABS防抱死传感器、车辆防俯仰制动控制和稳定性控制系统开关、车辆稳定性控制模块、车轮转速传感器、电子制动和牵引力控制模块、电子驻车制动控制模块、金属制动管、前后制动卡钳、手制动杆、真空助力器、制动阀、制动器加速器和离合器踏板、制动总泵分泵。详情可咨询客服中心电话：4008201188 上汽通用凯迪拉克延保3年服务有必要买吗，费用4000左右，不是整车质保
2024-04-08
武汉汉德宝范杰
BMW 2系
十足风范，内外兼备 BMW 2系四门轿跑车以鲜明的前脸设计、无边框车门和灵动的车顶弧线，尽显张扬个性。别致的内饰设计以高品质材质打造，搭载10.25英寸全液晶数字仪表盘和中央控制显示器，以鲜明的车内氛围，共同诠释现代格调与美学气息。
2024-04-08
勇者梦想SCn
提问买的210的增程智驾版，车子解锁后，静止状态下，会有很微小的嗡嗡声音，声音来源是前机舱发电机控制器那里，这个是正常的吗？你们的车子有没有
2024-04-07
大鹏GG368
杰德车主·车龄10年
公里数有点大了，底盘估计要搞了，底盘全部搞过了还算可以，本人去年入手了10年的白色舒适版，9.5万公里，3.1入手，底盘下摆臂胶套老化开裂了，还没响，到时再说，换了两只轮胎、机油，换了LED灯加了自动控制器，大灯罩翻新，买商业险也投资了3500大洋，跑了3200公里，暂时正常
樵辉车行：一手2011年上牌本田思域1.8自动挡车况三包 3.15米#dou是好车 #dou是好车 #带你懂车 #同城二手车 #抖音汽车
2024-04-07
堕落圣骑士1
提问插钥匙油表正常，开一会后油表归零了，关了后再打开油表又正常了，换了油泵控制器还是一样，是什么原因
2024-04-07
夏宇文括
提问有没有跑过苏通大桥车友，现在苏通大桥上的和江北的服务器充电桩有800v的吗？
2024-04-07
小鲍记录生活
英朗车主·车龄8年
提问这几天天气热，开空调发现不制冷了，控制器旋钮都被我拧坏了，服了，大概什么问题，维修贵不大概多少，会不会是旋钮问题
2024-04-07
青海通
五菱宏光安装透镜后，关闭近光时三合一控制器一直哒哒响怎么解决？？？
2024-04-07
圣安东尼奥小石匠
Giulia朱丽叶车主·车龄4年
SU7上墙的真实原因
SU7这一波上墙的原因大概率不是直线冲的太快。很有可能是非机械式解耦线控制动的使用解耦了制动压力和踏板脚感。结合本身纯电车重大，所以制动效能衰退的就很快。但由于用了解耦式，明明制动没了，踏板一点不软，驾驶员无法通过制动踏板力的反馈感知车辆的制动系统状态，在需要散热的时候还在无脑冲，最后上墙，听说好像是堂主。所以但凡涉及到下赛道传播的纯电车型最好还是做制动温度的交互提示功能。之前有个同级竞品的赛道模式做的还是不错的。电控制动的大概逻辑可以参考下面ibooster这个内容。ibooster是电控制动方案的一种，但小米SU7用的应该是DPB电控制动方案，相比iBooster的半解耦，DPB是全解耦：由iBooster助力的液压制动与制动能量回收系统，二者如何配合工作？在解答这个问题之前，我们先来了解一下迭加式再生制动系统（RBS）和协作式再生制动系统（CRBS）分别是什么意思。 RBS——制动踏板力和制动轮缸液压力是非解耦的，也就是说，二者是相互关联无法各自独立动作的。在制动过程中，只要踩下制动踏板，制动轮缸就会产生液压制动力，而电机制动（即制动能量回收）仅是叠加在此制动力上。所以还是有一部分能量损失掉了，能量回收率较低。不过，由于电机制动力与液压制动力是按比例分配的，因此控制起来较为简单。 CRBS——制动踏板力和制动轮缸液压力的解耦的，与上文的非解耦相反，二者是可以各自独立动作的。在踩下制动踏板后，控制器通过采集当前制动踏板开度及其变化率识别驾驶员的制动需求，并计算出所需求的制动力，然后以电机制动力为主，液压制动为辅，二者动态协调控制，以提高电机制动的占比，增加能量回收。当驾驶员制动强度需求较小且电机制动力满足制动力需求时，仅靠电机制动；当驾驶员制动强度需求中等时，考虑到法规限制，电机制动为主，液压制动补偿；当驾驶员制动强度需求较高时，电机制动力达到最大，同时液压制动补偿。博世的第二代iBooster产品采用的是非机械解耦式线控制动系统原理，由于制动踏板推杆与制动主缸活塞无间隙固定连接，因此机械结构非解耦，而制动主缸可以通过与ESP hev系统配合可实现0.3g 减速度的能量回收，因此，当车辆减速度不超过0.3g时，从主缸传递至制动轮缸的液压力可以与电机制动力相互独立，因此二者解耦。该过程中，车辆优先利用驱动系统反拖发电进行能量回收并实现减速制动。驾驶员实施制动时，ESP hev能量回收装置将主缸过来的部分或全部制动液移到蓄能器，但由此会使得制动回路液压降低，从而影响制动踏板力，为确保驾驶员察觉不到踏板力的变化（可理解为没有能量回收的真空助力器踏板感），第二代iBooster会自动调节助力器的伺服力。
2024-04-09
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2024-04-03
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