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湖北恩施四渡河大桥高度

何处惹尘埃4288
成都驾车回浙江遇拥堵来看看林肯航海家油耗
初六从成都回浙江，考虑到导航显示初五公路已出现拥堵，第二天一早七点，我们就从成都出发了。开始200多公里比较通畅，我们压着限速开，9点多开始出现拥堵了，当时看了一下油耗，因为速度比较快，油耗并不低，表显在8.3。到重庆万州之前，老婆建议我换到沪渝高速，所以从万州开始绕道利川，前半截道路蛮畅通的，越接近利川，隧道越多，拥堵越严重，到利川时我们提前下高速去加油站加油，当时看了时间已经是晚上将近八点钟了，油耗在8.2，已经跑了600公里左右了。看了一下导航高速实在太堵，只能走318国道了，加满油就出发走318国道，漆黑的夜里，一路用运动模式超车、超车，到恩施西高速路口已经是晚上10点多了，看看高速上一片红紫，商量了一下，在恩施找了一家酒店住下了。考虑到第二天初七预计更拥堵，我们一家三口初七一早4.30就起床，5点钟以后我们已经在沪渝高速上了，1️⃣路看到路边停车睡觉的，但是才走了几十公里就堵车了。在等待了一个小时后，前面忽然就通畅了，继续跑了几十公里，我老婆说前面不下高速，后面是连续的拥堵路段。只好在红岩寺高速口下了沪渝高速，继续走318国道，在花了5个小时左右以后终于跑完了200多公里山路国道，重新在榔坪镇高速口上沪渝高速，但是一上高速就在四渡河大桥堵车了。不过还好，这次花了一个多小时终于穿越沪渝高速宜昌跨长江的大桥，来到猇亭服务区，但是等待加油的时间太长了，车子续航还有340公里，所以继续往前开。期间我发现通畅以后续航一直在变长。到荆州以后，导航显示前方一路都是极其严重的拥堵路段，所以我们继续选择走318国道。到仙桃东的时候，已经五点多钟了。第二天就是假期最后一天了，没办法，只能赶夜路了。从仙桃东上高速以后，我们走了孝洪高速和蕲嘉高速，晚上8点左右到了蕲春，继续下高速走省道。从黄梅县又重新上沪渝高速，到太湖县由于前方拥堵，只能再次下高速，这时时间已经来到了晚上10点多了。为了第二天能早点到家，因为晚上还有个喜酒要喝，又赶了两个多小时路，晚上一点钟终于到达当天努力到达的点安庆市。在安庆找了一家酒店住了一晚，第二天离家只有315公里了，正常情况下我们最多三个小时可以到家了，终于可以安心睡大觉了。看了一下，当时已经开了将近1700公里了，油耗大概在8.1左右。初八睡了一觉醒来，早上七点钟了，看了一下导航当时还比较通畅，预计用时6个多小时。吃了早饭赶紧出发，一上安庆长江大桥，就发现堵车了，据报由于出现了交通事故。还好，车子一直在缓慢移动，经过半小时终于通过了拥堵路段，接下去就是一路狂奔。到池州附近看看交警都在高速上指挥交通，瞬间对前方堵车情况的解决有了信心，继续前行，过了青衣江大桥发现前方确实拥堵，估计是由于施工原因。在珩琅山高速口子下高速后继续走318，发现整个318国道上都是过路车，甚至宣城市绕城路上都是过路车，算了已经离家很近了，我觉得还是走省道车子会少些，红绿灯也会少很多。于是走省道绕道郎溪和广德进浙江，终于在下午三点钟左右到家。看了一下车子总共花费38小时10分钟，开了2010公里，综合油耗8.3。一路行来对林肯航海家的总体感觉是买了不后悔，很多功能确实减轻了我的驾驶强度，特别是堵车跟车时，如同一个老驾驶员，刹车和油门的掌握非常舒服。整体在高速上的行驶质感给人一种非常有信心的感觉，越快越稳，油门反应也很好，不知觉间有时甚至短暂冲到了150，经过老婆提醒才赶紧降下来。整体油耗比我去成都时略高，但总体来说可以接受，毕竟比正常高速慢了将近20个小时，其中堵车估计在10小时，还有10小时主要是跑国道、省道和县道，由于要赶时间，根本没考虑过油耗，大部分时间都在激烈驾驶，考虑到后排空间的舒适性，一半时间用的是运动模式，有效减轻了后排侧倾和甩的感觉。如果是正常驾驶的话，我有信心油耗可以控制在7.5以下。还有个感觉就是航海家确实空间表现不错，后备箱大，后排空间也大，装了三个人另加两三百公斤行李，给人的感觉还是游刃有余，非常适合一家三口或者四口人出行使用。另外航海家的智能配置，按摩座椅，座椅加热通风，方向盘加热等都给我带来了很大的便利，四驱模式让车子在山路上跑起来更有信心，音响效果也基本能满足绝大多数人的需求。要说缺点也有，譬如仪表盘显示信息实在太少了，刹车行程长经过这次长途驾驶已经完美贴合了，隐藏式门把手有点不方便这个倒是真的。但瑕不掩瑜，对于外观和底盘材质变更，这个很难说哪个更好，应该是每个人看法不同而已。我就喜欢新款航海家的外观和内饰，底盘改钢其实就是增加了重量，但其实钢材肯定比铝材抗扭性要高，如果是用的热成型钢的话对我来说是更受我欢迎。以上就是我从成都回浙江一路的行程和感受，希望能给大家提供一定的参考。
2024-02-19
忠忠加油
关于仰望的应急浮水
目前官方的视频图片，仰望都是缓坡入水，要是从桥上撞坏护栏，有一定速度一定的高度冲入水中，是否还能安全浮起来？不说像重庆抢司机方向盘那么高的桥吧，至少湖北恩施汽车落水那种情况，如果能浮水，那就真的功德无量了！！！
2023-09-26
小葵一一u
试驾超混电驱奇骏，有些治愈只需一段旅程
试驾超混电驱奇骏，有些治愈只需一段旅程近日驾驶新车超混电驱奇骏，从湖北恩施翻越巴山蜀水一路抵达山城重庆，原本熟悉无比的地方，却带给我一段截然不同的全新体验。驭电畅行顺江而歌。知道这是一辆混动车型，但却没有想到，超混电驱奇骏能带来完全可与纯电车型媲美的驾驶体验。这应该得益干东风日产独有的100%电驱技术，有别于机械混动的发动机参与驱动，电混以电机为核心，全工作场景没有机械直驱动，完美实现既没续航和充电焦虑，同时享受纯电出行的乐趣。两天400余公里，越是深度试驾，越能体会这款车的优势。在闹市区拥堵路段，超混电驱奇骏起步轻快没有迟滞。从起步加速时，电机反应敏捷，爆发快。据介绍，超混电驱奇骏搭载第二代e-POWER，能实现与纯电动车同等的响应速度，只需1/10000秒即可调动电机输出峰值扭矩。由于超混电驱奇骏的增程器运用了同级唯一的可变压缩比技术，采用低耗、高扭调教，可以达到250N·m的同级最大扭矩。在高速路段采用运动模式，动力的输出非常灵敏，只需轻踩踏板，速度立即快速提升，产生出明显的推背感。因第二代e-POWER是全时电驱，增程器只用于发电，不参与驱动车辆，不存在换挡顿挫，通过加速踏板就可以直接精准控制电机扭矩动力输出，驾驶体验更线性顺畅。同样也是因为这个原因，超混电驱奇骏的车辆静谧性同样出色。上了高速，简单测试了百公里加速时间，大约在69秒左右，是个不错的成绩。而一天下来，综合油耗表显62升，优势真的相当明显。就乘坐而言，4681x1840x1730m的车身尺寸，以及2706mm的轴距，空间表现还是很不错的。全尺寸超大三屏联动，显示安全、导航、天气等信息，12.3英寸6核极速高清中控屏，内置Nissan Connect超智联2.0+，用起来很顺手，而响应速度比以往更快。曲面技术HUD抬头显示，非常清晰，还可以手动调节亮度、高度、倾斜角等，实用性很好。蓝色的内饰让人非常松弛，同级独有的MultiLayer人体工学座椅，有效缓解长途旅行的疲惫; EYE-MAX通览式全景天窗，尤其增加了旅行的惬意。三区独立控制自动空调、四门电动车窗、智能感应式全电动背门等配置更加人性化。
2023-06-04
火龙不喷火5m0w
提问坐标湖北。恩施！S60智远豪华裸车23.5W能冲嘛？我看见报价很多最高优惠，裸车能做到21W心里比较忐忑。大哥们给点意见
2024-04-10
正义凛然晚风3b
提问湖北恩施国五发动机可以上牌吗？
2024-04-05
知足VS常乐
提问湖北恩施2.0旗畅多少可以落地
2024-04-04
ㅤㅤㅤ5835671980466
提问湖北恩施这边想买一辆四驱田园犬什么价格比较合适纯小白不想被坑
2024-03-28
南吕。
领克03车主·车龄3年
雪地驾驶经验分享
#03踏青初体验 24年春节前夕，一场大学席卷祖国中南部。根据专家描述，此次降雪影响比08年更加厉害。刚好我也在那一段时间从浙江温州启程，返回湖北恩施，准备与家人团聚。在路上的时候，就已经有下雪的新闻了，我们回去刚好路过荆州一带，是最严重地段之一。此刻我心里又焦急又害怕，焦急是怕回不了家堵在路上，害怕是没怎么开过下雪路段害怕出意外。左思右想，想到从湖南岳阳绕路，绕过荆州，到宜昌回家。原本以为这样就万无一失了。没成想还是躲不过！到岳阳城高速上的时候，就明显感觉到刹车刹不住了。没办法只能下高速进城休息一晚上。结果就是这一下高速，发生的事情我能吹一辈子！城内的雪更大，休息一晚上，早上起来出去买了麻绳捆绑到轮胎上跑了十公里出城后就断了。高速已经封闭，从国道走，国道上已经被车跑的只有两个轨道一样的雪槽，还有冰。偶尔还打滑一下，因为是前驱只能匀速前进，遇到打滑的就倒一下车，在怠速让车自己慢慢提速。就这样跑200公里国道，跑了一天一夜。过程的艰辛只有自己能体会。遇到雪地，涉及不可急刹车，不可急加速，打滑反方向打方向，缓慢给油。低速慢行。愿车友一生都遇不到这种情况！
2024-03-20
科特姆大野驴
长安UNI-K车主·车龄4年
我一直在路上
#骑车去春游自从有了摩托车基本都在旅游的路上。我这个人比较喜欢自由，所以休息了在家根本闲不住，更喜欢自驾游，一年四季都会出去骑行。骑车出去频率最高的当然是万物复苏的春天了。骑车不冷也不热。我比较喜欢自然景色多一点，所以基本都会往山清水秀的地方跑，往大山里面跑。但是我生活在湖北这个城市，属于平原地区，比较高的山比较少。但是也有不少好的风景，比如神农架林区里面都可以骑摩托车跑全程的。而且路特别的好都是泊油路。两边的树木比较茂盛夏天骑行也不会热。还有就是宜昌的三峡大坝。去三峡大坝也会经过很多山丘。风景也是一绝。但是通往三峡大坝景区的高速公路摩托车不能上，这就有点遗憾了。还有好多摩托车旅游景点都特别的没，恩施大峡谷，师子关，丹江口环库公路，宜昌横顶。都是风景相当不错还好玩的地方，各位车友如果有机会来湖北玩，记得尝尝我家乡的襄阳牛肉面，再来一碗黄酒那叫一个美汁汁。记得喝酒了不要骑车啊。黄酒也是有酒精的。骑车千万别喝酒。千万别喝酒，千万别喝酒。
2024-03-12
坦荡的轮船uW2
感谢我的朗逸我还是选择你
大年初一凌晨我的09年朗逸在高速出事报废了。事情是这样的，年前刚刚结的婚，按照风俗今年要去我老婆舅舅亲戚家拜年走节，她舅舅亲戚家在湖北恩施利川市，我这个安徽皖南地区的人往湖北跑，全程一千一百公里，对于长长途跑的少的我来说，这种十几个小时的车程还是比较有挑战性的。三十晚上吃完年夜饭就出发了，行驶了6个小时到了湖北孝感，服务区休息了两个小时（其实休息前我开车的状态还是可以的，我爸一直在我耳边说去休息），凌晨两点的时候再次出发，车子行驶出去十多分钟左右，遇上了团雾（湖北那边山区多，而且年前湖北下了一场特别大的雪，导致在夜间温度特别的低、空气湿度高，过年那几天白天天气还很好，昼夜温差大、空气湿度高、也没有什么风，形成了团雾），我就这样撞上前面的车了。09年的朗逸，这次事故之前车子没有出过任何事故，都是些小剐小蹭，车子撞后，机盖叶子板水箱框架变形，主副驾气囊弹开，风挡玻璃被仪表台佛像摆件撞坏（所以仪表台上能不放东西就不要放东西，真的很危险），车身也没有任何其他地方的损坏，车上人员（我、我老婆、我爸妈、外公）没有人伤，我妈的腿在中央扶手上抵了一下现在也好了。有一说一，朗逸在车身构造和人员安全方面做的确实可以，高速追尾车身损失不大，人员受伤不中，不幸中的万幸，所以我爸说还要是在换一辆大众汽车。正月十五过后，我和家里人就去了当地上汽大众4S店看车，看中的还是朗逸汽车，安全好、品牌硬、空间大、油耗低；朗逸的车身由多种钢材组成，全车高强度钢占比92%，采用激光焊接、一体成型车门、车门侧防撞加强梁等工艺，可以有效的减少碰撞所带来的伤害，还可以受住了各种严峻的考验，包括极寒、极热、极腐三大极限环境测试、极限工况雨淋试验，在行业中也是率先完成百万里程整车耐久测试。配置方面也是比我之前的朗逸丰富很多，全系标配6安全气囊的基础上，还搭载了智驾管家，包括定速巡航、LaneAssist车道保持系统、AEB自动紧急刹车系统、行人警示系统等各种主动安全科技，能够在紧急情况下刹停或减速，以避免发生碰撞，为我和家人全程保驾护航。购车我考虑更多的还是安全，车友们考虑更多的是哪一块呢？
2024-03-08
斩断热干面
标致408车主·车龄2年
第一次上高速，差点都下不来了！！
#湖北高速堵车十几小时没开出3公里提车一年了，第一次开高速，从湖北到浙江，三个人和三个行李箱，其中一个是超大行李箱，外加10几个年货包裹和腊鱼腊肉还有一堆吃的，加一起估计大几百斤吧，车身后面明显下沉很多了。当时以为动力会大大折扣，连村路链接乡道的那个坡（那个坡真的好堵而且经常有人在那里托底）我都以为上去够呛，结果是影响基本不大，依旧稳稳当当。后面走g4221沪武高速堵车，在巴河大桥堵了好几个小时，期间能跑也是龟速行驶，下午1点多点上高速，6点半下高速进服务区，实在开不了了，五个多小时跑了90公里，油耗12个，其实也可以理解吧，这个速度和车的这个重量12个我真觉得不算高了，这点其实我是想表扬这个油耗的。再后面就更能体现油耗低了，出湖北从岳西到庐江96公里配速50的情况下油耗4.7，这还是堵车情况下，完全满载情况下！！！！这个油耗表现确实让我大吃一惊！！！确实猛！！！后面从庐江出发到宣城又是超级堵车200公里开了近6个小时，百公里油耗也只有6个多点！！！！而且当天天气太热我打开了空调冷气的情况下这个油耗又让我大吃一惊！！！后面在宣城堵得受不了了选择下高速，分了两段跑，因为途中上厕所就停在了一个加油站，（在宣城的寒亭服务区已经补充过油）。县道省道总路程235.8公里，其中还有一段山路（真的是上山下山的18湾）油耗竟然还是6个多，这个油耗表现确实很满意了！主要是完全满载的情况动力依然很好我也是没想到的！！！小狮子第一次陪我开高速，第一次就经历九九八十一难，表现非常好有图有真相！！！
2024-03-01
95年的魏大叔
零跑T03丐版提车两个半月用车感受
23年12月中旬武汉提车，200km丐版带快充，第一次看车老婆急着买直接定了，没怎么谈价格，落地5.2w，其中当天领了光谷2k补贴，补贴后5w落地，保险刚好4k，目前补贴款还没下来。（感觉没补贴也能谈到5w落地）说一下用车感受吧！开了两千多公里，高速市区冰雪天气都跑过，续航0度以下市区达成率45%，这个应该跟大多数车型差不多，10度以下市区在50%-60%之间，10度以上市区在60%+了，最高市区达成率跑过95%，15度-20度天气高速一半市区一半达成率大概75%，基本符合预期，毕竟买车前对电车有了解过。至于配置来说，5w的小车车应该是性价比最高的吧，配置甩其他车一大截，该有的都有，比什么马卡龙，糯玉米肯定是强不少，也不像缤果那样扣扣搜搜，具体也不需要我多说了，懂的人都懂。车是买给我老婆上下班用的，来回车程18公里，自己家里有油车，所以当时考虑就是市区内家用小型电车，看过缤果，马卡龙，冰淇淋，糯玉米，秦dmi，普通家庭也不追求高大上，最后算个账大概就是电车7w以内，开8年比油车划算，一年大概跑个1.5w公里吧，看过缤果谈过价格，感觉没诚意，免息还要金融手续费，贷款利息都没他的金融手续费高，加上配置扣扣搜搜就不惯着了，后来在公司看到同事买的T03感觉蛮适合女生开，就去看了，有想过上个档次，但是觉得又没必要，生活范围本来就不大，离省会也就120km中途不充电也问题不大。再说说槽点吧，内饰一言难尽，因为是灰黑色内饰，比较容易划伤，去不掉的那种，门内扶手是布的，比较容易脏，每次停车去开后备箱需要按车窗升降那里的开锁🔓按钮后才能开后备箱，要不就是手机或者遥控开，比较麻烦。车身比较高，比一般小车高，所以高速车速90以上过桥面有风会抓不住方向盘，近远光灯是一体可调节高度的，但是并没啥卵用，近光合适的情况下远光翘天上去了，灯又不是很亮，所以看起来视觉更不好了，想着以后要不要换个灯，没有自动驻车，排队出车库会溜车，不过老司机都是电门踩着境界点，不溜也不前进，感觉还是对新手不太友好，每次溜一下车后面就狂按喇叭，电池组偏低，这次湖北大雪出门都小心翼翼，但是还是磕了电池包，查看了一下雪不是很硬，没有明显痕迹。后备箱没有照明灯，自己买了一个贴上去那种。挂挡手速过快挂不上，不过还好直接会跳空挡，不会出现倒车干猛了往前窜出去的现象。没有停车档，有次停车忘记拉手刹溜出去两米有点吓人，还好前面没车也没人。总之市区代步这个车还是不错的，最少是个五门四座，那种两门的真心不喜欢。
2024-02-28
成熟山丘LPG
提问不懂就问、准备入手湖北恩施、领克03、1.5TD、DCT劲puo 新车落地多少钱？还有、以及市区平均油耗？高速平均油耗？车辆的通病和毛病？每年保养多少次、每次以及多少钱？求解答
2024-02-26
BUER
看好昆仑了问问兄弟们什么价合适
目前是看好就这款了好坏都接受现在4S店报价坐下来全部大概13万我就想知道合理不什么价位合适地点:湖北恩施兄弟们帮忙参考下，感谢
2024-02-21
Pengggg
标致508L车主·车龄2年
泰州自驾重庆，油耗6.2！
春节初三从泰州出发自驾重庆，来回3600km，泰州出发去重庆1500km用了18个小时，返程路上堵了4天，其中在重庆往“野三关”方向的隧道睡了一夜，武汉市区睡了一夜，天水服务区睡了一夜。 📉 能耗分享包含高速+国道+山路+重庆市区堵车等，全程无违章，年前刚做完大保，平时都是加的#95汽油，总结高速油耗5.7，平均油耗6.2，以下行程仅供参考： 2月12号：下午两点半泰州出发，1500km到达重庆丰都（高速+山路）； 2月13号：下午两点从丰都出发重庆（山路+高速+市区）； 2月15号：开始返程，早上13点上高速，原计划当天晚上八点到达恩施，但是在黔江区G5510往G5515枢纽10km堵了三个小时，凌晨在隧道睡了一夜（高速）； 2月16号：湖北高速封路，从恩施鹤峰下高速，在山里5个小时开了200km，在宜昌进入高速，晚上十点到达武汉（山路+高速）； 2月17号：早上9点出发，湖北段持续堵车，晚上七点才出湖北境，其中距离沪武高速枢纽10km堵了2个钟头；18号凌晨2点到达天水服务区（高速）； 2月18号：早上6点天水服务区出发，中午11点到达泰州兴化，路上就扬州段小堵半个小时，11点半兴化出发下午2点半到达无锡江阴（高速+汽渡）；
2024-02-18
等一次轮回
11年驾龄的老司机，首台新能源车，跑了快3000公里，燃油和纯电各一半的样子。浅谈下自己的用车体验吧（仅代表个人感受）。 1.车辆外观仁者见仁，有喜欢的有吐槽的，无框车门，大溜背，好像现在的新能源车都在走这个路线。我想说的是但是，车长接近5米，轴距2.9米，后排乘坐空间和后备箱空间，受限于溜背，实在不如这个尺寸级别的油车。后排乘坐头部和腿部空间刚刚够用，但绝对不富余，高个坐后排还会顶着头，后备箱空间很深，但是高度不够，过年放三个行李箱后，就放不了别的东西了，上面多一点就关不上了。另外全景天窗过年期间阳光好一点，晒一会，车内就跟暖气房一样，夏天的情况估计不好过。而且不装遮阳帘，下雨过后，顶上的天窗简直看不得。所以索性年一过完，遮阳帘就赶紧安排上了。 2.油耗电耗表显很一般，表是欢乐表，能耗未记取空调和音乐等等能耗。博主坐标中部武汉，不算南方也不算北方，冬天开空调，wltc满电续航191，在续航还剩35左右发动机会强制介入，自测纯电续航打5折，湖北冻雨下雪天气的时候，燃油测试过一次，室外温度2度左右，高速和国道各一半，跑了830公里，实测油耗在百公里7.3，中规中矩。但是这个表油耗表显5.多，电耗也一样，反正就是数据很漂亮，实际情况一般般吧。 3.其他广大车友反应的异响等问题，我高速时出现过一次，没找到位置，之后暂时没出现了，这个有待观察吧。但是个人要吐槽下这个底盘，是真的低，我没有农村烂路路口，基本都是城市道路和国道这种硬质路况，但凡路况有一点凸起之类的坑洼，就得万分小心，担心刮到底盘，自己刮过一次，所以城市里的那种10公分的路牙子，想都不要想，老老实实的走正规停车场停车吧。 4.车辆驾驶感受悬挂比深蓝03要软一些，但是谈不上舒适，对于小的颠簸过滤的还行，但是如果车速过快会高速那种起伏的路况，会感觉整个车在上下晃动，和坐船的感受差不多，过滤的不够干脆。另外高速的时候，方向盘偏重，这点个人不是很喜欢。自动驾驶的时候，无论高速还是城市高架，行驶方向频繁左右晃动，也许是因为怕完全脱离了驾驶员控制，为了感应有手握方向盘（双手脱离方向盘15秒左右提示要手动一下，脱离30秒就语音提示并开启双闪减速退出自动驾驶），但是那种无法走直线，在线内左一下右一下的感觉，就跟喝醉酒了酒驾走蛇形路一样。高速路况风噪胎噪声音比较大，增程器启动后声音就跟拖拉机一样响，城市路况还好，关上窗开启音乐的话，基本能够盖住。 5.车机很拉胯，虽然以前都是开油车，智能化这块远不及新能源普及这几年的车机系统，但是这台车没有实体按键，全靠中控屏和车机交互，那对车机的要求自然就应该更严苛。很多语音指令系统无法识别，举个例子，语音我说打开后视镜加热，后视镜加热等等，它都不知道，后来问车友才知道，要说打开后玻璃加热。运行的话有8155的芯片，目前还算流畅，ota升级后容易出现各种bug，但是能够通过恢复出厂或者下电等其他操作解决。 6.以上基本都是槽点吧，再谈下优点，性价比不错。中配落地不到15，16个扬声器带头枕辅助，座椅通风加热，L2自动驾驶，无线充电，电动后备箱自定义高度调节等等，效果谈不上多好，但是对比油车还是绰绰有余。温度起来后，室温15左右，高速的能耗大概是表显的82折，市区路况接近1比1（开音乐不开空调），购车就送充电桩，整个城市代步，偶尔高速，没有续航焦虑也不用争抢排队充电桩，整个通勤的经济性还是不错的。最后的话，车无完车，现在的新能源车配置也都逐渐加高，价格也越来越亲民，惠及的是我们广大消费者，选择更多元。先就浅谈这么多吧，之后再有其他的再来补充。祝各位车友都能开上自己满意的座驾。
2024-02-17
卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
4008被树枝砸到了~大树底下好乘凉？
#用车心得临近春节，有车一族一般都会把自己的爱车拾掇拾掇，以便可以在回乡过年或者走亲访友的时候方便出出行。但是，如果在新年的最后一周，如果爱车被砸，不但便利性消失了，还平添了一些不便与不快。从二月二号开始，湖北等南方省份出现的冻雨，着实让当地局面乃至途径该的确的人们头疼不已。作为九省通衢的湖北，年年在春运季节承担了大量的客流。但是今年受冻雨的影响，交通却拉跨了。不是说湖北等地除雪不及时，就连他们居住的小区都受灾了。都说大树地下好乘凉，那是因为在夏季，晴朗的夏天没有什么冰冻伤害。即使一般的暴雨，也不至于让树枝大面积的骨折。但是最近一周的天气，的确是自然灾害。冻雨在气象学上又称雨凇，是冬季降水中的一种天气现象。是过冷水在降落过程中与温度低于0°C的物体碰撞立即冻结的现象，严重的冻雨会压塌房屋、温室、大棚,压断电线、压断树枝,冻死农作物。我所在的地方是湖北武汉的一个老小区，小区内种植了大量高大的樟树，不少大树的高度已经超过了七层楼，可谓是枝繁叶茂。今年冻雨对雨对树木造成危害，其原因是冻雨在树木的树干、枝条、叶片上凝结成冰，并不断积累累积,最后由于树木不能承担过重压力，引起树木断梢、腰折或倾倒等。冻雨造成大面积的树木倒伏、断枝等破损状况。我在出门清理车上积雪的时候，还不时听到不远处的树梢发得出噼噼啪啪的声音，好几次看到树枝在不远处落下。幸亏我的车没有停在大树下，不然也会在遭殃。 207车主比较专业，在清理自家爱车积雪的时候，还戴上了安全帽。我也有一个安全帽，只是一时间忘记放在哪里了。在我们小区的主干道不行，还是有必要眼观六路耳听八方，一旦听到树枝断落的声音，最好果断判断即将落枝的方向，赶快逃跑。昨天去4S店保养，看到了好几台正在维修的汽车，这台标致2008应该就是被倒伏的大树砸到了，看情况年前是无法修好了。巢之下无完卵，不管是奔驰宝马，还是警车自行车，当树枝断落的时候，它可不管你的品牌和价位！
2024-02-09
老滇哥
马自达CX-5车主·车龄1年
1月29日喜提马自达CX-5低配
🙋🏻 情况介绍今年计划开车回老家，21年买的悦动车子小了点（真心是一台好车，尤其是发变配合，底盘偏硬但是韧性很足，高速5升多城里7升多相当省油，个人能开到人车合一，唯一缺点就是隔音比较差），所以就准备换一台suv车型。 💰 费用明细首付6万，贷款6万（贷款36期，月供1800.05，总的64800），裸车价120000万，实际开发票119800，购置税应该是10600多，保险5070，手续费1000+上牌240，旧车置换补贴3000块（等过户）实际落地在139000左右。送了膜和脚垫，虽然不值钱没啥用，但是过年回家来不及做更多准备工作了题外话：本来销售一开始算的月供是1733，36期算下来62388，所以后面银行过来说月供1800的时候，真的在想要么全款，要么去隔壁吉利。最后找小哥多要了一次保养作罢。 🧮 选车对比购车预算15万内落地，目标有马自达cx5，吉利豪越L，星越L，雪佛兰星迈罗。也看了二手20以后的途观L和柯迪亚克，途观L主要是价格不合适；柯迪亚克一台是库存车卖出来开了三年相当于车龄4年国五排放没有颗粒捕捉器，但是看大灯螺丝比较歪不敢要；另外一台发动机盖没有原厂标，总之还是不专业，最后放弃买二手车的想法。cx5昆明就两个店，东三环京源达和高新善为，个人觉得京源达服务更好，给销售小哥点赞，善为会诋毁京源达，所以第一轮就pass了，谈了两天首付6万，贷款6万裸车价120000，其实我想付全款，但是优惠只给2000。豪越L和星越L没来得及看实车谈价格，星迈罗没有展车更不能试驾。个人买车不在乎花里胡哨的配置，什么天窗大瓶皮座椅没有最好，花钱买一堆没用的配置，宁愿他素车就不带。至于抬头显示、L2辅助驾驶，行人保护辅助刹停，对于驾龄十几年几十万公里的老司机来说，还不如提高警惕紧握方向盘。不过哪怕最低配的cx5还是让我觉得有惊喜：前排双层隔音玻璃，电子驻车，音响效果也还不错，全系没有颗粒捕捉器，更别提人马合一的驾驶感受。 ✏️ 新车初体验昆明到湖北老家，全程1500多公里，一人开车带个孩子，提前看了天气预报，知道有大雪和冻雨，准备了足够多的水和食物，也带上了毛毯以备不时之需。29号提车出来加满一箱95号汽油439块，城里两天跑了160多公里，1号早上9点半从昆明出发，经过曲靖、安顺，在贵阳白云服务区（加油的时候跑了差不多680公里）加满一箱98号501元（95、98同价都是8.4/升），表显油耗7.1。当晚计划去凤凰住，不过晚上走错路跑到贵州松桃下高速又上高速再去凤凰，差不多多跑了80公里。第一天天气和路况还比较好，见车超车，因为2.0排量动力略显不足所以需要提前踩油门加速，不过得益于良好的车身姿态，整个超车变道等过程可谓一气呵成。 1号晚上8点多抵达凤凰古城，先到酒店办入住（安利鸣云国际酒店，24年新开，酒店离南华门只有200米，老板人很好，还有免费停车场和早餐）放了东西就带孩子去逛古城，10点多从古城回来开始下雨。 2号早上9点40多从凤凰出发，天上飘着小雨，不过温度不算太低，接着上高速，湖南高速谁跑谁知道，两车道限速扯淡车还多，一路上速度都不快，在到沅陵服务区之前，对向车道已经遇到四次堵车情况出现。基本上从沅陵开始，天空就飘着雪花，继续前行出现胎压报警，下车看似乎左后轮缺气，最近的临澧服务区14公里，县城出口3公里多，但是从导航看县城还有七八公里，于是开到临澧服务区检查。测胎压除了左后轮被扎破，另外几个车胎都是3.多，服务区修理厂小哥明码标价补胎120，装卸轮子40，收我150，人在屋檐下不得不低头。补胎间隙顺便带孩子吃午饭补充能量，彼时临澧服务区就有积雪地面有结冰。继续前行至章庄铺服务区加满一箱95号384元，下午4点过几分到荆州附近堵车15公里，冻雨很明显地面结冰比较严重，幸好车能动，历时一个半小时通过荆州长江大桥（桥面冰层目测5-10公分），双向都有事故。继续冒着雨雪前进，但是地面湿滑加之雨刮和前档都结冰，速度保持在40-60之间，开一会就要停下来除冰，从荆州到钟祥下高速大概停下来除冰3-4次。钟祥汉江大桥同向车道三辆货车追尾事故，所以遇到冬天温度低，大雪冻雨天气经过桥面一定要格外小心，桥面不接地气更容易结冰。晚上7点半左右在钟祥下高速，进入市区积雪比较严重，回家的省道飘着小雪，晚上8点40左右安全抵家。
2024-02-07
梦X近在咫尺
探索06车主·车龄1年
和我的探索06出行计划
#春节出行计划前半程的出行计划已完成，从广东到河北2300多公里的路程，中途在湖南下一下高速，用了两天时间。1月21日早上6点出发，我和我老婆还有我一个同事，我和同事轮流开车，在服务区基本吃完饭就出发，出发前就关注了沿途的天气情况，途经湖南会下雪，果不其然，到晚上6点到达湖南长沙时是雨夹雪，但湖北没有雪，为了不重蹈覆辙（去年回家时湖南、河南、河北都在下雪，堵车堵了一晚上，高速路上都是冰，前驱的车一直在打滑，都起不了步，还是请别人帮忙推了一下才起步，起了步就不能停，一停就又不能起步，去年过年回家真的很煎熬，路上跑不起来也不能停），把同事送到湖南长沙后，吃了晚饭，决定冲出湖南，不能再被雪堵在高速路上了，就这样晚上7点出发，从长沙再出发往湖北跑，越往北走雪越大，边走边关注天气预报，看到哪里就没雪了，中间因为下雪，外面冷，里面开了空调，前挡风玻璃上突然都是雾气，挡住了视野，前面什么都看不到，很模糊，然后就紧急打开前挡风玻璃除霜功能，结果还开错了，开成了后挡风玻璃除霜，也没有发现，一直在纳闷，为什么开了除霜没用，这破车，就只能用手擦一下挡风玻璃，稍微能看清点儿，高速路上又不能停车，速度又不能太慢，下大雪视野本来就不好，只能依靠后视镜看车道，后面的车也一直按喇叭，我赶紧打开双闪，打开窗户看能不能把雾气吹掉，就这样开着双闪，开着窗户减速走，开了窗户果然有效，可以看清前面了，当时还在快车道，我看后面没车就赶紧变道到最右边车道，开车窗户走，这大雪、大风嗖嗖的，真冷，就这样坚持着，后来才发现开错了除霜按钮，我晕死了。平常用到的功能还真得关注着，不然遇到了就是一头雾水，太危险了。打开了正确的前挡风玻璃除霜功，关上窗户很快雾气就没了。过了一个大桥（好像是长江特大桥）到湖北洪湖就不下雪了，我也开累了，两个半小时，下高速就找了民宿去休息，第二天还是早上6点出发，到晚上6点到河北石家庄老家，现在想想都后怕。再有5天就南下1600多公里去江西，一定要汲取上次的教训，遇到紧急情况一定要冷静正确处理。
2024-02-02
9527炮哥
宋Pro DM车主·车龄半年
又一个长途完成，广州到湖北恩施
2024-01-30
岁成说车
春运开启杜步高架桥北上湖南湖北途径广东清远阳山杜步大桥 #亚洲第一高架桥
2024-01-29
用户8121068341773
提问有湖北恩施的骐达车友吗骐达智行版落地是多少钱。有人知道吗？
2024-01-27
闪天诳
越野车河滩撒野深陷河道，大家一起来认车
时间：2024年1月13日下午大概三点左右。坐标：湖北麻城桃林河大桥下游100米河滩。周六，风和日丽，天气晴朗。我带着孩子在桃林河大桥下面的河滩上露营。大概下午三点左右，来了一队武汉牌照的越野车，有六辆左右。这些车辆开上了河滩，在沙地上转圈撒欢，还去冲小沙包。可能觉得沙地上跑的不过瘾，为首的一辆黑色的车（距离太远，我不认识什么牌子），调转车头，准备往河道里开。我站在对岸看到后，大声喊：“那是主河道，水很深，平时有人在河道里划船打鱼呢。”我不知道他听见了没有，那辆黑车加大油门，一声轰鸣，毅然决然就冲着主河道去了，水花四溅。只是，帅气不过三十秒，我站在岸边，眼睁睁的看着那辆黑车车头一沉，发动机炸响一声，就熄火了。幸好司机停住了车，后轮还在浅水区，整车没有冲到最深处。不然车子都可能被水流冲走了。司机从车上下来时，站在踏板上，后来下到水里，水大概淹到了司机的胸膛。司机淌着水爬到了岸边。随行的车队，急急忙忙开展救援，有的拿拖车绳，有的拿工兵铲。拖车的位置半天找不到。桥上和岸边站了很多看热闹的。我听到车队中有人说，这下完了，好多人拍视频，要发抖音了，要曝光了。他们从下午三点半左右开始救援，到晚上六点还没弄上来。14日上午，我去办事，再次经过那条路，发现那辆车已经从水里拖到了沙滩上。但是，还是在河滩。
2024-01-14
卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
给408后座椅加钢板，这笔帐值不值？
#座椅的自我修养在本车友圈，猴哥发现看到一位车友给自己的408后排座椅增加了钢板，这个举动再次印证了标致的车主群体不一般，人人都可以成为动手小能手，也说车友对安全的重视，这一点值得敬佩。在这里我引用一张这位车友的图片，首先表示感谢(如果不接受感谢我删帖)。的确，汽车后座椅骨架是一辆汽车中很重要的承载部位,正规厂家的汽车后座椅骨架在设计的时候已经全面考虑设计要求。通常情况下,评判座椅骨架合格与否、安全性能高低必须观察后座椅在动态冲击力、前向冲击力与疲劳强度等实验。座椅靠背里面的骨架必不可少，骨架需要具有一定的强度来吸收碰撞事故中产生的能量，同时翻倒后需要具有支撑面及一定支撑强度来放置物品，但是是否一定需要增加钢板才能满足？靠背骨架可分为整体式和分体式，分体式骨架中最为常见的四六分结构,其中左侧宽度较小的部分称为40%靠背骨架,右侧宽度较大的称为60%靠背骨架。靠背骨架按照结构的不同又可以分为"管-钢丝"、"管--板"和"板--板"三种结构形式。 "板--板"结构的骨架质量较大,比如东风雪铁龙富康，东风标致206这些上年年代的车。但由于其笨重且性能可以用另外两种形式完全替代,因而现在已不太常用。现在我们可以见到的最多的就是"管--板"形式，这种结构获得较高的成本控制效益,在中高档车型比较常见，猴哥观察过几款东风标致的新车，基本都是这种小钢板加钢丝的结构，这属于中等水平，从加钢板的408照片看，这款座椅在左右两侧还是有钢板的，只顾过不是完整的钢板。而"管--钢丝"结构比较简单且比较轻盈,因此中低档车多采用这种形式的靠背骨架。对比自己的4008，我估算了一下408后座椅的宽度和高度差不多在1.04*0.5米左右，即使按照1*0.5米计算，如果使用厚度为1.2mm的钢板，就这两块钢板的重量已经达到了4.7公斤，即使用厚度1mm的钢板，重量也有4kg，4kg是什么概念呢？就是每天在车内装啊了8瓶农夫山泉，或者说油箱里长期有4.7L的汽油没有使用。这里带猴哥大家一起计算一下，按照有些资料的说法，车辆每减重10%，油耗即可下降6%-8%。也就是说车辆每减重100kg，百公里油耗即可降低0.3L-0.6L,我们按照0.5L取中间值。那么这块钢板如果不装，可以实现减重4kg，百公里油耗下降0.02L，每年行驶5000km，可以省油100L,这相当于整整两箱油，按照2024年01月09日，湖北92号汽油最新价格7.71元每升计算，价值771元。作为燃油车，对油价可能比较敏感，试想这两箱油还是挺可观的。不过，这真的牺牲了座椅安全吗？你觉得这个钱花的值不值？
2024-01-09
Jcshp
领克08 EM-P车主·车龄1年
谈谈驾驶3600公里高速的感受和油耗
这次主要谈谈高速的智能驾驶和油耗行程：12月24日—12月31日，甘肃平凉—西安—桂林—武汉—西安—平凉。一、通过这次长途跋涉，长时间学习和练习了LCC系统，现在已形成一上高速就打开lcc的习惯，摁一下方向盘左侧的键打开它，车辆就能很好的保持车道居中和与前车的安全车距，自动刹车很线性，前车离开后，也能很线性的加速至预定速度，注意力不需要时刻保持高度集中了，大大缓解了长时间开车的疲劳，偶尔伸一下懒腰、喝水、看看窗外的风景、选选歌等都没啥问题，只是需隔几十秒轻微转一下方向盘就可以了，或者一只手轻轻吊到方向盘上也行（跟目前前沿的智能领航还是有差距的，以前也没体验过高端车，只是谈谈这个车的感受，不喜勿喷）。美中不足的是不能自动变道。手动变道时有一点要特别注意，当打了转向灯变道至车辆居中时，应看到HUD中的智驾图标由白变绿，同时出现两条和车道吻合的亮蓝色线时，才能放手交由车辆的lcc系统去控制。这次还尝试了一下堵车龟速时的全速自适应巡航模式。12月30号晚10点左右，在湖北随州境内，突遇浓雾，能见度不足十米，交警封闭了高速，将车导流至国道，结果导致了长达十多公里的堵车，时走时停的，大家都知道这种情况是特别熬人的，且单靠视觉掌握车距也比较困难，易发生追尾。车辆的LCC系统既有雷达又有摄像头，当开启后发现确实可以任意速度准确跟随前车，车距也把握的很准，刚开始还不太放心，脚始终轻放在刹车上，长时间实践后感觉应该不存在任何问题。我还发现了一个特点，跟随过程中当停车不超过1分钟时是不需人工介入的，自动随前车停和随前车走，若停车超过了1分钟，前车开始前进时，仪表盘会提醒“前车已驶离”，此时需要你轻踩一下油门车辆将继续自动跟随。二、总里程3580km，90%左右为高速，高速以超级增程模式为主，市内是纯电模式，有一半路程开了暖风，大部分时间在听歌，偶尔开启按摩，全程充电400多元（服务区充，每度电费在1.4—2.1元之间），加油1050元（7.6元/升左右），共支出1475元，平均 0.41元/公里，折算成油耗 5.4L/100Km。
2024-01-04
用户9593928857242
提问湖北恩施，哈佛M6手动挡最低配落地多少合适
2023-12-26
用户9593928857242
提问湖北恩施，荣威i5手动挡最低配落地多少合适
2023-12-26
用户9593928857242
提问湖北恩施，艾瑞泽5手动挡最低配落地多少合适
2023-12-26
江阴男士发型设计
思域车主·车龄3年
去年7月份在湖北恩施提的思域燃动版，目前用车一年多，右后门不能锁，后面联系4s店给我免费维修好了，目前没有出现任何问题，去年的价格跟今年的价格突然感觉瞬间不香了，去年按揭落地花了15w多，先买先享受吧也只能这么想了，目前开了1万多公里油耗基本保持在6.2左右本人个人驾驶习惯不是很好，在高速最低开到4.2左右， 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-12-19
常乐吖z
提问1.5t运动首付7w有方案吗？家在湖北恩施，真的很喜欢uinv
2023-12-18
晴天161459980
标致508L车主·车龄1年
提问有没有湖北的508L车友群求加我是湖北恩施的估计是恩施第一个23款508车主
2023-12-14
爱生活的橙子RmT
别克君威抄底价
圈里的大佬们君威这价可以入吗？坐标湖北恩施
2023-12-13
用户8085643168821
提问各位老铁：支个招，坐标湖北恩施。今天看了一款博越L荣耀版，和销售经理谈了半天从12.7谈到11.996落地。送了行车记录仪，脚垫，脚蹋，尾垫，三年六次保养，贴模。请问还有空间吗
2023-12-12
博学的百灵鸟VEN
提问电二狗潮电版，优惠1万4，保险上牌啥的一起落地15.68，坐标湖北恩施，才谈回来，大家说这个价格可以吗，总感觉销售有点高兴😱
2023-12-10