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    座椅的自我修养

    【活动时间】12月29日-1月12日。大家有想过没,我们每天在车上使用最多的东西是哪个?方向盘吗?非也,最久其实是你完全离不开的座椅!意不意外,惊不惊喜?!好的座椅绝对是你开车利器,不论舒适度还是功能都尤为重要,最后才是美观。那么,你的座椅舒适吗?有电动调节吗?今天就给你的座椅一个展示机会!

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    2019-01-02
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    2019-01-01
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    2018-12-31
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    2019-01-10
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    2019-01-11
    800万的房车6642180784708993037视频800万的房车6642180784708993037视频
    2019-01-03
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    座椅记忆功6643223753616556039视频座椅记忆功6643223753616556039视频
    2019-01-06
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    21韭菜版秦的座椅,真就是硬板凳,老款的车友应该都深有体会,忍了两年实在忍无可忍,改装换了汉顶配的运动座椅。换上后,腰不疼了腿不累了,一口气能干五百公里了 【利】 1.原车丐版手动调节,升级后纳帕真皮,12向电动调节+4向腰部调节,配置的豪华感质变。 2.舒适度直线提升,不再是硬板凳而且有一定包裹感,支撑性好很多。电动调节+气动顶腰终于能调整出舒适的坐姿,原车是真的怎么调都不舒服,很容易疲劳。 3.通风当然是最重点的,这款是汉仅有的全座椅吸风的版本,多数通风都是吹风的,其实吸风比通风好(冰凉干爽,比吹风更健康,当然也很多人更喜欢吹风),远程开空调车一通电就能同步开启通风,夏天再也不会烫屁股啦。 4.解码对插,侧气囊安全带提示等座椅功能衔接完好,质保半年。 【弊】 1.费用较高。2.4k换个座椅,比之前装360还贵几百,相对于这个价位的车是不小的花销。 2.略微突兀。由于副驾一起改要多2k就没改副驾,且橙色和原车蓝白色差异较大,所以有一定的视觉突兀,但好在同样是运动座椅,相对还好(改汉豪华版座椅差异更大)。 3.原车无电动,是在方向盘下保险盒取电,理论上不改变原车线路不影响质保,但是万一出问题还是有扯皮风险。 4.轨道不同,宽度不同。用铁片支架转接螺孔,店家相对专业很牢固应该没问题,安装不到位可能存在安全风险或产生异响。汉座椅宽度较大,安装后跟靠近车门和B柱,关闭车门情况下,手较大只的兄弟可能去调节座椅时缝隙比较紧。 5.改晚了!他喵的,开了两年才改,早应该改! 【建议】 1.冠军版的座椅软化过还有打孔,舒适性不错,没必要换座椅,可以加装通风,大概七八百一个位。 2.了解清楚行情不要被宰,改汉的比较多,有三个版本。中配仅电动调节+吹风通风加热一对3000,高配豪华多了腿部高低支撑调节+头枕调节,也是纳帕皮也是吹风,一对4000内,高配运动座椅跟高配豪华差别就是吸风,另外运动座椅跟原车更搭,价格更贵,一对4000多。 3.找相对靠谱的店改,出问题方便解决,安装做工相对到位。不建议闲鱼自己买回来弄,外面人工费收的多相差不大。 4.有些车友改了宋或者其他座椅,一对也花了3000,个人认为舒适度和功能配置还是推荐改汉的,一步到位。 5.原车换下来的座椅不值钱,不建议出售,如果要卖车换车可以装回原车的,把汉座椅卖点回点钱。

    【座椅改装】硬板凳变大沙发,舒服了17747176216864041图片【座椅改装】硬板凳变大沙发,舒服了17747176216864041图片
    【座椅改装】硬板凳变大沙发,舒服了17747176216864042图片【座椅改装】硬板凳变大沙发,舒服了17747176216864042图片
    【座椅改装】硬板凳变大沙发,舒服了17747176216864043图片【座椅改装】硬板凳变大沙发,舒服了17747176216864043图片
    【座椅改装】硬板凳变大沙发,舒服了17747176216864044图片【座椅改装】硬板凳变大沙发,舒服了17747176216864044图片
    【座椅改装】硬板凳变大沙发,舒服了17747176216864045图片【座椅改装】硬板凳变大沙发,舒服了17747176216864045图片
    【座椅改装】硬板凳变大沙发,舒服了17747176216864046图片【座椅改装】硬板凳变大沙发,舒服了17747176216864046图片
    【座椅改装】硬板凳变大沙发,舒服了17747176216864047图片【座椅改装】硬板凳变大沙发,舒服了17747176216864047图片
    大块头…1816212816782694471图片大块头…1816212816782694471图片
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    2020-04-16
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    2019-01-11
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    2019-01-06
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    关于改了魔术座椅好处。17806869617244161图片关于改了魔术座椅好处。17806869617244161图片
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    2023-10-25
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    移动的大床6644801381498748936视频移动的大床6644801381498748936视频
    2019-01-10
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    林肯冒险家6790567536367763468视频林肯冒险家6790567536367763468视频
    【疯言疯语】如何安装儿童安全座椅18097285929372261图片【疯言疯语】如何安装儿童安全座椅18097285929372261图片
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    【疯言疯语】如何安装儿童安全座椅18097285929372266图片【疯言疯语】如何安装儿童安全座椅18097285929372266图片

    在本车友圈,猴哥发现看到一位车友给自己的408后排座椅增加了钢板,这个举动再次印证了标致的车主群体不一般,人人都可以成为动手小能手,也说车友对安全的重视,这一点值得敬佩。在这里我引用一张这位车友的图片,首先表示感谢(如果不接受感谢我删帖)。 的确,汽车后座椅骨架是一辆汽车中很重要的承载部位,正规厂家的汽车后座椅骨架在设计的时候已经全面考虑设计要求。通常情况下,评判座椅骨架合格与否、安全性能高低必须观察后座椅在动态冲击力、前向冲击力与疲劳强度等实验。座椅靠背里面的骨架必不可少,骨架需要具有一定的强度来吸收碰撞事故中产生的能量,同时翻倒后需要具有支撑面及一定支撑强度来放置物品,但是是否一定需要增加钢板才能满足? 靠背骨架可分为整体式和分体式,分体式骨架中最为常见的四六分结构,其中左侧宽度较小的部分称为40%靠背骨架,右侧宽度较大的称为60%靠背骨架。靠背骨架按照结构的不同又可以分为"管-钢丝"、"管--板"和"板--板"三种结构形式。 "板--板"结构的骨架质量较大,比如东风雪铁龙富康,东风标致206这些上年年代的车。但由于其笨重且性能可以用另外两种形式完全替代,因而现在已不太常用。现在我们可以见到的最多的就是"管--板"形式,这种结构获得较高的成本控制效益,在中高档车型比较常见,猴哥观察过几款东风标致的新车,基本都是这种小钢板加钢丝的结构,这属于中等水平,从加钢板的408照片看,这款座椅在左右两侧还是有钢板的,只顾过不是完整的钢板。而"管--钢丝"结构比较简单且比较轻盈,因此中低档车多采用这种形式的靠背骨架。 对比自己的4008,我估算了一下408后座椅的宽度和高度差不多在1.04*0.5米左右,即使按照1*0.5米计算,如果使用厚度为1.2mm的钢板,就这两块钢板的重量已经达到了4.7公斤,即使用厚度1mm的钢板,重量也有4kg,4kg是什么概念呢?就是每天在车内装啊了8瓶农夫山泉,或者说油箱里长期有4.7L的汽油没有使用。 这里带猴哥大家一起计算一下,按照有些资料的说法,车辆每减重10%,油耗即可下降6%-8%。也就是说车辆每减重100kg,百公里油耗即可降低0.3L-0.6L,我们按照0.5L取中间值。那么这块钢板如果不装,可以实现减重4kg,百公里油耗下降0.02L,每年行驶5000km,可以省油100L,这相当于整整两箱油,按照2024年01月09日,湖北92号汽油最新价格7.71元每升计算,价值771元。作为燃油车,对油价可能比较敏感,试想这两箱油还是挺可观的。 不过,这真的牺牲了座椅安全吗?你觉得这个钱花的值不值?

    给408后座椅加钢板,这笔帐值不值?17875734713641051图片给408后座椅加钢板,这笔帐值不值?17875734713641051图片
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    给408后座椅加钢板,这笔帐值不值?17875734713641054图片给408后座椅加钢板,这笔帐值不值?17875734713641054图片
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    给408后座椅加钢板,这笔帐值不值?17875734713641056图片给408后座椅加钢板,这笔帐值不值?17875734713641056图片
    给408后座椅加钢板,这笔帐值不值?17875734713641057图片给408后座椅加钢板,这笔帐值不值?17875734713641057图片
    给408后座椅加钢板,这笔帐值不值?17875734713641058图片给408后座椅加钢板,这笔帐值不值?17875734713641058图片
    给408后座椅加钢板,这笔帐值不值?17875734713641059图片给408后座椅加钢板,这笔帐值不值?17875734713641059图片

    一,有人问:这车都快没啥残值了,还加装通风。我也有同样的疑问,车友过来后也是个两个娃的人了,之前也准备换更大空间的MPV,但是由于用车自己一个人开的比较多,关键是试驾开过不少车子,还是觉得408好开,就一直没有换,打算再用四五年没问题,所以打算给车子升级座椅通风+四项腰脱! 二,再说明:给车友加装主驾座椅通风+要脱一共五百多块钱,基本就是材料费和辅材相关费用,没有说要赚车友多少钱啥的,两个人一起干,一起吃个饭,都成朋友了。这个车友也很“法系”:稳重靠谱、踏实肯干、认真细致、动手能力强。 三,说说故事: 1,车主的故事: 16款的黑色408,我叫它黑武士,每天陪伴车友风雨,跑的也很多,因为车友经常出差,这次就是从浙江杭州出差结束直接来我这加装的。日常家住苏州,经常高速来往南通上海浙江等城市,开车开的挺多的。快10年的408,对他来说更有感情了,我想故事也会很多吧。果不其然,从车子外观内饰改装就看出来了,首先是车主自己增加了新盾牌标的贴,左右两侧翼子板附近的,很有新408的感觉。四门玻璃还买了遮阳帘,看起来还挺不错的。车子很多配件也基本换过了,车主自己动手加电瓶的电解液,这让我很惊讶,一看就是动手能力很强的人,我最近电瓶干废了,也只能直接换了,他会检修,厉害咯。 2,我们的故事: 车友是苏E拍照,从浙江到我镇江这边花了五个多小时,说从上午6点多就出发过来了,到这边11点多,正式12点左右开始改装座椅。也是顺便的事情,也想搞个要脱,所以接一起给他加装了四向电动腰脱。 这里要说一下,加装的是主驾座椅,座椅是织布的,所以不需要打孔,直接加装风机线束和密封就行了。而且是手动座椅,这也是我第一次改装手动座椅,说实话我还想着给我308也加一个呢,这不就很好的机会了。 不同于真皮电动座椅,手动座椅的拆装有2个难点,一是手动的调节把手要拆下来后才可以拆下护板。上下调节的扳手,经过研究,用一字螺丝刀撬开一个小卡扣就可以直接拔下来了,另一个靠背前后的扳手,研究半天不知道怎么拆。还是车友认识一个法系老师傅,请教后,说直接向外撬开就行了,师傅就是师傅,经验很足,一撬就开了,我是以为还有卡扣的,其实就是直接插进去的,没有任何固定的卡扣,但是四方形的设计就是卡的很牢靠,快十年了也没任何问题,这着实要夸一下车子的用料质量啦! 下午2点左右,座椅拆卸完毕,织布套子也拆下来了,我们去附近吃饭,还是那家地道的镇江锅盖面,很多车友来我这都带他们去吃过,很不错的味道,毕竟是地方特色嘛。这里感谢车友的埋单,下午就继续开干。一套流程,座椅通风的密封和海绵打孔等很快完成,恢复座椅套子到座椅上,都很快。然后加装腰脱也很简单,但是遇到一个问题,花了挺久去调整的,就是腰脱的四向调节开关的开孔。408车主侧护板没有合适的位置,只能舍弃一个小储物盒的空间,打孔时候发现盒子可以拿下来,卖家送的打孔工具也不全,还好我这工具齐全,反复拆装了好几次的开关,去调价四向按键空间,最终才搞定。 上车测试,大概下午五点多,全部安装完毕,恢复上车,保险丝接线监测,安全完毕后,对车子通电,测试座椅通风的效果和腰脱效果。不得不说织布座椅的确很透气,风速还是挺大的,测试20多张纸巾吸附牢靠不脱落。腰脱也能够正常四向调整,车友试了下挺好的。 不过车友也有个疑惑,就是安装后手摸上去的确凉风习习的,效果不错,为啥坐上去没太大感觉。我觉得2个主要原因,一是正常开车过程中是空调冷风的,会加快温度流散,感觉会更好,二是每个人感受会不一样啊,刚热火朝天的在干活儿,身体很热,坐上去感觉弱一些也很正常,哈哈。 大概6点左右,施工完毕,车友离开,总共花了大概6个小时左右吧,比正常时间多了些,主要腰脱这一块帮车友接线和改装的多花了不少时间吧。车友也很感谢,家里还有辆车打算自己从我学了回去改装,我说:如有问题,如果需要,随时问我! 四,小小总结: 1,学到了如何拆卸手动座椅的技能,收获满满; 2,领会到法系车主一如法系终身法系,不舍换车的那种真实证明; 3,法系车友都是动手小达人呢; 4,织布座椅改装通风,没毛病,还挺好; 5,老款标致车子,用料的确很棒,快10年了,海绵依旧如新,关键还很Q弹,质量太好。车友说不少国产车座椅1-2年新车就塌陷了...... 6,改装个钟的成就感,还是很棒的呀!

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    06-22
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