谈谈驾驶3600公里高速的感受和油耗

这次主要谈谈高速的智能驾驶和油耗 行程：12月24日—12月31日，甘肃平凉—西安—桂林—武汉—西安—平凉。 一、通过这次长途跋涉，长时间学习和练习了LCC系统，现在已形成一上高速就打开lcc的习惯，摁一下方向盘左侧的键打开它，车辆就能很好的保持车道居中和与前车的安全车距，自动刹车很线性，前车离开后，也能很线性的加速至预定速度，注意力不需要时刻保持高度集中了，大大缓解了长时间开车的疲劳，偶尔伸一下懒腰、喝水、看看窗外的风景、选选歌等都没啥问题，只是需隔几十秒轻微转一下方向盘就可以了，或者一只手轻轻吊到方向盘上也行（跟目前前沿的智能领航还是有差距的，以前也没体验过高端车，只是谈谈这个车的感受，不喜勿喷）。 美中不足的是不能自动变道。手动变道时有一点要特别注意，当打了转向灯变道至车辆居中时，应看到HUD中的智驾图标由白变绿，同时出现两条和车道吻合的亮蓝色线时，才能放手交由车辆的lcc系统去控制。 这次还尝试了一下堵车龟速时的全速自适应巡航模式。12月30号晚10点左右，在湖北随州境内，突遇浓雾，能见度不足十米，交警封闭了高速，将车导流至国道，结果导致了长达十多公里的堵车，时走时停的，大家都知道这种情况是特别熬人的，且单靠视觉掌握车距也比较困难，易发生追尾。车辆的LCC系统既有雷达又有摄像头，当开启后发现确实可以任意速度准确跟随前车，车距也把握的很准，刚开始还不太放心，脚始终轻放在刹车上，长时间实践后感觉应该不存在任何问题。我还发现了一个特点，跟随过程中当停车不超过1分钟时是不需人工介入的，自动随前车停和随前车走，若停车超过了1分钟，前车开始前进时，仪表盘会提醒“前车已驶离”，此时需要你轻踩一下油门车辆将继续自动跟随。 二、总里程3580km，90%左右为高速，高速以超级增程模式为主，市内是纯电模式，有一半路程开了暖风，大部分时间在听歌，偶尔开启按摩，全程充电400多元（服务区充，每度电费在1.4—2.1元之间），加油1050元（7.6元/升左右），共支出1475元，平均 0.41元/公里，折算成油耗 5.4L/100Km。