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毫米波雷达的认知及装配

杰哥不要啊啊啊啊啊
提问兄弟们，现在2.0顶配御有没有前面的毫米波雷达？经历过几次减配增配已经被搞懵了
2024-04-08
资深银行家
汉兰达车型的通病
丰田汉兰达车型的部分通病： 1. 刹车偏软：不少用户反馈汉兰达系列的刹车踏板回馈力度偏软，尽管实际制动效果可能并无大碍，但对于驾驶者而言可能会感觉刹停距离较长或者制动力不足。 2. 转向中间轴异响：车辆行驶到一定里程后，转向系统可能出现中间轴异响的问题。 3. 座椅布局：7座版本最后一排空间相对紧凑，尤其对于成人乘客长途乘坐舒适度不高。 4. 配置问题：部分用户认为，在同级别车型中，汉兰达的基础配置相对较低，比如原厂未配备雷达系统，大灯技术较为传统，缺少LED等现代化配置。 5. 脚刹设计：许多日系车包括汉兰达在内采用脚刹设计，而非电子手刹，这让某些用户觉得操作不够便捷，尤其是在长时间停车时，需要更多步骤去操作。 6. 装配工艺：有车主反映汉兰达的装配工艺水平不稳定，后期批次可能存在中控台各部件接缝不均、异响增多的情况。 7. 发动机异响与共振：汉兰达在某些工况下（如2000转左右）可能出现发动机共振较大、异响的问题。综上所述，这些是截至2023年底汇总的关于丰田汉兰达的一些常见问题或“通病”。随着时间推移和技术迭代，新款车型可能已经对这些问题进行了改进或解决。实际情况请以最新的市场反馈和官方信息为准。
2024-04-08
好运来67395
提问阿维塔12比11居然少了5个感知器，包含三个毫米波雷达和2个摄像头，12的智驾会不会比11差啊
2024-04-07
不要慌有操作
icar v23 4.2米长，估计是5座，L2智米智驾，8155芯片，4个毫米波雷达，可拆卸改装，2.7米轴距，后驱400公里19寸轮胎，四驱500公里21寸轮胎，估计低配10万内，这下悦也p有对手了，准备买个国产小G，就这两个其中一个
2024-04-07
纪刻发车
小米SU7标准版不支持城市智驾
小米汽车目前发布了小米 SU7 答网友问的第九集，并且汇总了网友比较关心的 14 个问题。 1、对于小米 SU7 标准版的智驾方案，后期可能升级支持城市 NOA 吗？小米明确表示，SU7 标准版不支持城市 NOA 功能（城市领航辅助）。如用户需要使用城市 NOA，建议选择小米 SU7 Pro 或 Max 版。 2、小米 SU7 标准版搭载 Xiaomi Pilot Pro 智能驾驶操作系统，配备 1 颗 NVIDIA DRIVE Orin 芯片（Orin-N），算力为 84TOPS。该车还配备 1 颗毫米波雷达、11 颗车外摄像头、12 颗超声波雷达，但是没有配备激光雷达。 3、小米SU7 Pro / Max 车型升级搭载 Xiaomi Pilot Max 智能驾驶操作系统，配备 2 颗 NVIDIA DRIVE Orin 芯片（Orin X），算力为 508TOPS。此外，该车还配备 1 颗激光雷达、3 颗毫米波雷达、11 颗车外摄像头、12 颗超声波雷达。
2024-04-07
热心天空2fY
提问兄弟们，我的新款CT6怎么时不时就提示“自适应巡航关闭”、“后方车辆通过预警系统关闭”？这两个提示每次都是同时出现，去4S查了也没查出问题，会不会是我的电压低了造成的？或者是车衣的问题？车衣是3M高光100，再或者是毫米波雷达故障？
2024-04-06
用户9488968019557
提问请问天际版有没有毫米波雷达
2024-04-06
用户2182950475667
雷神许愿池
订了标准版，只有一个毫米波雷达，希望雷军的智驾团队可以把纯视觉智驾做到特斯拉水平
2024-04-05
赵培培培培培培
**银河L7是一款综合性能出色的车型，具有高颜值、高配置和高性能的特点**。以下是银河L7的主要性能特点： - **外观设计**：银河L7的车身尺寸较大，长4700mm、宽1905mm、高1685mm，轴距为2785mm，这在同级别SUV中属于较长的轴距，为车辆提供了宽敞的内部空间和稳定的外观感受。车尾灯设计具有锐利的线条，呈现出独特的视觉效果，而转向灯和倒车灯的设计则增添了美观性。 - **智能驾驶**：银河L7配备了“天地一体”银河高阶智驾硬件平台，包括多个高精度传感器和摄像头，如厘米级卫星高精度定位模组、超长距离毫米波雷达、800万像素前视摄像头等，这些配置有助于实现更高级的驾驶辅助功能。 - **动力性能**：虽然具体的动力参数未提及，但考虑到吉利汽车在动力系统方面的一贯表现，可以预期银河L7将提供良好的动力输出和燃油经济性。综上所述，银河L7不仅在外观上展现出豪华感和稳定感，而且在智能驾驶和内部空间的实用性方面也有着不错的表现。如果您对插电式混动车型感兴趣，银河L7是一个值得考虑的选择。
2024-04-05
究极盖亚
福克斯车主·车龄3年
看配置22款有毫米波雷达，按个按键刷个机
看配置22款有毫米波雷达，按个按键刷个机就能用acc？还有两个摄像头，有一个是前置？
2024-04-04
熹莲爸爸
冠军版8pro是后来生产的配置有变化？
偶然间发现懂车帝配置有变化第一，之前显示油箱51L，现在57！第二，傲世版之前显示有毫米波雷达，现在显示没有
2024-04-04
天津平行进口车进口车
23款欧规宾利飞驰雅度版
23款欧规宾利飞驰雅度版 V8 4.0T 外观:亮片蓝内饰:亚麻白配帝王蓝选装配置：座椅刺绣宾利徽章，黑钢琴漆面板，3辐式加热方向盘，方向盘对比缝线，氛围灯，照明式飞翼“B”字形徽标 - 亮黑色，滑盖全景天窗，含遮光板和化妆镜，飞驰炫黑套件，LED迎宾灯，宾利动态驾驶（后轮转向）手机无线充电器，宾利三面旋转屏，后排娱乐 ①穆勒包（22寸黑色喷漆轮毂，三维立体菱形格门板，菱形格座椅，小牛皮皮顶，刹车油门B字限量标识，金属机油盖，宝石油箱盖） ②座椅舒适包（前后排座椅加热，通风，按摩） ③城市包（360环车影像，盲点监测，路标限速识别，空气净化系统，脚感电尾门） ④旅行包（雷达测距，抬头显示，夜视系统）
2024-04-04
极速车坛
起售价降6.2万！全新腾势N7有啥变化？
#腾势N7实车初体验起售价降6.2万！全新腾势N7有啥变化？全新腾势N7降价了，指导价由原来30.18万起，降到23.98万起，降了6.2万。为什么降这么多？一方面，因为新增较低纯电续航550km的一款入门版车型（此前为630和702km）。另一方面嘛，你懂的，同级竞品虎视眈眈。全新腾势N7推出四款车型，售价23.98-32.98万元。搭载后驱或四驱动力，两款后驱车型的纯电续航为550和702km，其中550版的最大功率170kW，最大扭矩380N·m；702版的最大功率230kW，最大扭矩360N·m。两款四驱车型的纯电续航为630km，最大功率390kW，最大扭矩670N·m，3.9s破百。四款车型名全有“智驾”二字。全系搭载全新的天神之眼辅助驾驶系统，硬件包括13个车外摄像头+12个超声波雷达+5个毫米波雷达；只有顶配有2个激光雷达。能实现L2级辅助驾驶，有自动泊车功能，可惜全系没有循迹倒车和记忆泊车功能。悬架方面，550/702后驱车配云辇-C系统，采用电磁悬架，软硬可调。两款630四驱车配云辇-A系统，在电磁悬架之外，单腔空悬升级为双腔空悬，软硬+高低可调。讲真，腾势N7的智能化水平蛮高的，入门版配置就不低，但自去年7月上市后，销量并不好，月销量仅在1000辆左右，今年1-2月销量才300辆左右。如今腾势N7改款降价增配，对你有吸引力吗？
2024-04-04
博学的铅笔7Wp
星纪元ET车主·车龄1年
作为一个90后消费者想给车企的一些建议
很久不看懂车帝了，最近要给老婆买车，把卸载了几年的懂车帝又下载了回来。条件一般，只能买得起30万以下的车，在选择的时候考虑的维度也就更多一些，以至于快两个月了还没有确定下来。不过在反复的了解和对比中，也有一些个人建议希望能有车企看到。一、新能源车不要一股脑的跟风去盲目锁定某些配置，重灾区就是隐藏式门把手、无框车门，全景天幕。不知道从什么时候开始，国内车企就陷入了一个怪圈，凡新能源必配隐藏门把手、无框车门、全景天幕，我不清楚这些配置会增加多少成本，但不认为这些东西有什么档次，甚至觉得反感。冬天隐藏式门把手冻住打不开，无框车门没有任何实用性反而噪音明显增大，全景天幕最脑残头顶像装了个烤炉一样。请问这些配置存在的意义是什么？简单问题复杂化，给车主添堵吗？二、智能驾驶不要捆绑销售。作为一个90后的老顽固，我大概率是跟不上时代了。老年人思维，总是不放心把方向盘交到车机手里，胆子又小，又不能与时俱进，十分抵触智能驾驶。不知道有没有车企愿意为了我们这些老年人把智能驾驶从车上剥离出来，什么激光雷达毫米波雷达我都不需要，也不想在这方面花一分钱。如果有选择，我愿意把这些钱用来提升音响，提升内饰质感，强化底盘用料，加大电池包诸如此类，这样做难度大不大，还是说智能驾驶太暴利了所有车企都要去争这一口肥肉。三、提升格局，合理竞争，适度营销，合作共赢。国内某些车企的营销手段真的让人不堪入目，自己的产品好没错，但不能不承认别人的产品也有优点。不能觉得自己在某个细分市场占据龙头老大久了，就容不得新人进来分走自己的蛋糕。去掉那些无聊的营销手段，把营销的费用拿来补贴消费者或者进一步提高产品力，只有自身强大才能走的更远。就像金庸小说里一样，无敌久了也会寂寞，只有势均力敌的竞争才能促进彼此进步，大家都爱看的是两个高手惺惺相惜，相互切磋交流你来我往互有胜负不断进步，而不是比赛前给对方下毒不是吗？四、在销售网络不完善的情况下不要盲目开设子品牌。我是比亚迪的车主，不是粉丝。我们且抛开产品力不谈，比亚迪销售网络覆盖面真的太广了，而且看完王朝的车不满意，两站路内还有海洋网可供参考，这一点很多车企做不到。本人在汕尾，看完了比亚迪王朝和海洋网之后，想试驾星纪元es和捷途，去了奇瑞店里没有，然后带着老婆跑到惠州，试驾完刷抖音看到icar03，想试驾发现惠州也没有，又从惠州跑到深圳，折腾的要命，问了销售这些车后期的维保都不能在奇瑞店里做，想想少的可怜的网店顿时不想买了。我觉得像是icar 飞凡这种全系只有一款到两款车的品牌，先放在主品牌下面卖，等做起来了再考虑独立出来不好吗？放着成熟完善的销售网络不用强行另起炉灶，不但减少了品牌曝光度，增加了用户的时间成本，最终额外增加的销售费用造成的成本上涨不还是要由用户买单？五、不要搞什么综合优惠的文字游戏。经常在各种平台看到某些车企的广告，什么综合优惠五万七万八万的，点进去发现所谓的优惠全是文字游戏。这种营销真的令人反感，要么就不优惠，要么就实打实的降价。我理解的优惠就是20万的车，优惠5万，裸车15万落地16万多点，而不是综合优惠5万，落地21万，然后送你一堆脚垫贴膜说值五万块，你别侮辱我智商，看到一个我拉黑一个。以上是本人近期看车的部分感受，仅代表个人观点，不成熟不全面但可能也有部分用户跟我有同样的想法，不知道有没有车企能看到，希望国产车能越做越好。
2024-04-04
奥利奥4355
L6没有毫米波雷达它的l2只靠摄像头吗？
L6看到有L2辅助驾驶的版本配置表里没有毫米波雷达啊
2024-04-02
o断续o
提问24款驴不凡应该替换的是23款的2级车，价格不变，还差不多，驴不凡减配的都是hifi音箱，抬头显示，毫米波雷达，哪个贵减配哪个，而且宣传时候，减配的东西一概不提，价格却只降了2000？
2024-04-02
wxm1222
为啥emp还没06的配置高？
前雷达、分区空调还有毫米波和超声波雷达...
2024-04-02
在路上qxYxp
提问车友们，探索06四驱探秘版配置参数标示有两颗毫米波雷达，前面一颗，还有一颗在哪？后面吗？怎么没看见啊
2024-04-01
汽车猛料站
天籁车主·车龄4年
近日，iCAR V23最新预告图发布，展示了新的设计要素： 1、主打越野风格的纯电SUV，外观风格类似于铃木吉姆尼。 2、灯组采用经典的圆形灯组，内部配备透镜和LED灯带。 3、侧面装有黑色通风口装饰，带有NFC标志，暗示可能支持手机NFC解锁功能。 4、配备3X3点阵式尾灯，具有高辨识度。 5、配备毫米波雷达。 6、见棱见角的车身设计，较高的离地间隙，轮眉外扩，方形后视镜增强了复古越野感。 7、短前后悬，长轴距设计。 8、尾部设有外挂式“小书包”备胎，强调其越野实用性。
2024-04-01
灿烂葡萄onw
哈弗猛龙PHEV车主·车龄1年
提问虽然提车了，但是好多功能没有摸索清楚，请问车友们猛龙的毫米波雷达和6个摄像头（只看见5）是怎么分布的？
2024-04-01
问道010
岚图FREE车主·车龄1年
新岚图free若干硬件配置详解…
学而时习之，不亦说乎。了解熟悉新岚图free汽车配置一、全铝合金底盘（图1）优点： 1、轻量化全铝合金底盘比一般底盘材料轻30%以上，减少了底盘重量，提高了汽车的燃油经济性。 2、强度高全铝合金底盘的抗拉抗压强度高于钢铁，具有很好的抗震性。 3、耐腐蚀铝合金底盘具有优良的抗腐蚀性。 4、降低噪音和振动全铝合金底盘有很好的降噪和吸振性能，能有效地减少行驶中的噪音和振动。 5、易于回收利用全铝合金底盘是一种可循环利用的底盘材料。总之，全铝合金底盘作为新型材料，在轻量化、强度、抗腐蚀性等方面有着明显的优势。二、雷达（图2）新岚图free总共有17个雷达，分别是12个超声波雷达和5个毫米波雷达，并配备13个摄像头。 1、超声波雷达（图3、4）：分别是车头保险杠6个，车尾保险杠6个。超声波雷达向外发出超声波，用接收器接收反射回来的超声波，通过时间差来测算距离。主要是用于 APA智能泊车系统，感知车身周围的障碍物。缺点是车速较快时误差大，无法远距离传播信号。 2、毫米波雷达（图5、6）：这种雷达通过毫米波段的电波，从车辆发出电波，如果遇到障碍物，就会返回回波，可以测量障碍物的实时距离、相对速度和方向等。毫米波导引头穿透雾、烟、灰尘的能力强，具有全天候全天时的特点。毫米波雷达能分辨识别很小的目标，具有成像能力，能同时识别多个目标；探测距离可以达到200米。毫米波雷达主要隐藏于车身内部，主要是用于实现 ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、RCW后碰撞预警生、RCTA后方横向来车预警等功能。 3、摄像头（图7、8）：要准确识别路上的物体，比如交通路牌、限速标志、车道辅助线等，就需要摄像头，雷达和摄像头互补，会建立完整的立体画面。三、车辆悬架（图9）前双叉臂后多连杆 1、前双叉臂（图10、11、12）双叉臂独立悬架的特点包括：结构简单：易于设计和制造，维护成本较低。舒适性和稳定性：上下两个叉臂能够吸收和缓冲来自路面的冲击，提高行驶稳定性和舒适性。操控性：双叉臂式独立悬架具有很强的抗侧倾能力和横向支撑力，适合需要良好操控性能的高端运动车型。安全性：双叉臂式独立悬架在受到撞击后，车轮所受到的横向力能够均匀地分布在车身与副车架上面，提高了安全性。缺点：空间占用：所占空间较大。成本：成本相对较高，主要因为使用铝合金材料和额外的上控制臂。 2、后多连杆悬架（图13）多连杆独立悬架的特点包括：操控性：能够更好地控制车轮的运动轨迹，提高车辆的操控性和驾驶体验。稳定性：在高速行驶时能够提供更好的稳定性。多连杆独立悬架的缺点包括：结构复杂：结构复杂，制造成本高，维护成本也较高。应用范围：主要应用于高端轿车和跑车上。 3、空气悬挂（图14 一辆高品质的SUV既要拥有轿车的舒适性，又要兼顾越野车的通过性能，空气悬挂系统是实现这目标的最佳选择。图15 而我们常见的汽车悬挂弹簧有两种，一种是钢制弹簧，如钢制螺旋弹簧，钢板弹簧等；另一种就是，由橡胶材质的皮囊组成的气囊弹簧，常被称为空气弹簧，即空气悬挂。图16：优点： 1、舒适性高。因为空气弹簧内部气体具有可压缩性，隔振效果比钢制弹簧更好。所以，细小的震动不易通过空气弹簧传递到车内，提升了整车的舒适性。 2、通过性强。可以根据不同路面改变车身高度，提升车辆的通过行。 3、方便节能。车辆高速行驶时，会降低车身高度，减少风阻和车底乱流，可以节能使行使更稳定。缺点： 1、造价高。空气弹簧制作复杂，成本远高于传统钢制弹簧，并且空气悬挂组件多了不少，常用于豪华汽车上。 2、耐久性差。空气弹簧主要是橡胶材质，会发生老化，一般使用寿命在5到10年，会提高后期的用车成本。 3、对环境要求高。因为沙子和粉尘会进入到空气弹簧气囊内，导致空气弹簧损坏，所以要注意用车环境。四、双电机四驱（图17）前电动机160kW 后电动机200kW 优点 1、双电机四驱的汽车可以根据路况和驾驶需求，灵活地调节前后轮的扭矩分配，实现最佳的加速、制动和转向性能。 2、双电机四驱的汽车可以在遇到打滑、侧滑或紧急制动等情况时，自动调节前后轮的扭矩分配，增加车辆的稳定性和操控性，有效避免事故的发生。缺点 1、双电机四驱的汽车需要配置两个电动机和两套变速箱，成本更高，价格也更贵。需要更多的维护和保养，增加了使用成本。 2、双电机四驱的汽车由于增加了一个电动机和一个变速箱，会影响车辆的操控性和油耗。 3、双电机四驱的汽车会消耗更多的电能，导致续航里程降低。温故而知新，可以为师矣。学习了解新岚图free硬件配置，有利于我们理解车价和合理使用车辆，同等配置，这个价位新岚图free独一无二。东风造车的水平也应该比那些新势力更值得信赖一些。
2024-04-01
聊车报告
帝豪GL车主·车龄7年
iCAR V23最新预告图发布此次发布预告图主要是细节方面，配备了圆形大灯组，日间行车灯为三段式排列，侧面带有NFC感应区，尾部的小背包也很时尚，而且新车预计配备毫米波雷达。此前新车的整体预告图也发布了，造型方正、硬派，那么关于新车的更多信息，我们会持续关注。
2024-04-01
享受生活zyc
哈弗大狗PLUS车主·车龄1年
因为对着车感兴趣，这两天闲着逛坛子，把车友们说的大大小小的问题罗列了一下： 1.底盘硬，颠。（这车的定位就是通过性好的轻越野，底盘高了，必然要悬挂硬一些，不然侧倾无法控制，过弯极限影响紧急避让性能，就是一个取舍平衡的问题，可能存在硬的多了，舒适性牺牲太多的问题，这个仁者见仁智者见智，跟轿车比、跟城市SUV比，那么这车本就不在您的选择范围，定位决定了这车根本就不是走量车型） 2.油耗高。（这个跟个人驾驶习惯、路况相关，这车油耗不应该太高） 3.售后差。（国产售后都差不多吧，花了国产的钱，想要迈巴赫的服务似乎也不太可能，但售后服务及维修水厂家确实都应该重视，稳步提升才是长久之道） 4.仪表黑屏。（偶发的可能性比较大吧，不清楚发生几率，是否影响正常驾驶） 5.中控车机卡顿。（可能都是OTA不完善所致，厂家OTA版本或者OTA策略或需要提升；车机就是车机，别安装太多东西，应该不至于。） 6.雷达故障。（配件稳定性不好？） 7.热车时车辆晃动，抖动。（跟装配质量可能有关吧） 8.风噪大。（有待解决） 9.导航版本低。（普遍存在车机版本和手机版本的差异，习惯了应该也能用，厂家更新应加强，但或许高德对于车机更新支持不够？） 10.品控差，小毛病多，异响。（老生常谈，应该确实有，国产或多或少都有，需要心理准备和心理建设） 11.颗粒捕捉器。（这个很烦人啊） 12.电池亏电。（看各个论坛，感觉现在的车用电量都大了，电瓶几天不用就亏电的不少，很烦人啊） 13.隐藏门把手。（各花入各眼，是不是真冻住搞不清楚） 14.没实体按键。（被新能源带偏的，无可奈何，也不是老六独有的问题） 15.机盖软薄，漆面薄而不匀。（确实薄，可能影响隔音） 16.方向盘按键设计。（不好操作是事实，但慢慢适应吧） 17.天窗异响。（奇瑞老毛病？就怕漏水） ................... 也许还有，不过出去偶发性的东西，人云亦云的东西，我比较在意的就是颗粒捕捉器问题和电瓶亏电，其他就看运气和人品了
2024-04-01
成都良车驿站小李
2022款长安UNI-V 1.5T卓越型，2022年7月，私家一手，原版原漆，小跑8700公里，喜欢的朋友看过来配置：车身4680*1838*1430，轴距2750，最大功率138kw，最大扭矩300(Nm)，1.5T 188匹马力，5门5座掀背车，7挡湿式双离合，前置前驱，前后独立悬架，电动助力，电子驻车，轮胎R18，8个安全气囊，胎压显示，车道偏离预警，主动刹车，内置行车记录仪，可切换：运动、经济、舒适模式，发动机启停，自动驻车，上坡辅助，前后驻车雷达，360度全景影像，超声波雷达6个，毫米波雷达1个，全速自适应巡航，L1辅助驾驶，，卫星导航，并线辅助，车道保持辅助，车道居中保持，无钥匙进入，无钥匙启动，隐藏式门把手，LED灯光，自动头灯，小天窗，全车一键升降，感应雨刷，后视镜加热+折叠+锁车自动折叠，10.3触控液晶屏，手机原厂互联，语音识别控制，手势控制，面部识别，车联网，手机APP远程功能，电子挡把，多功能方向盘，拨片换挡，10.3英寸全液晶仪表，运动座椅风格，主驾电动座椅，后排比例放倒，前中央扶手，6喇叭，自动空调，后座出风口等
2024-04-01
断η念
长安CS75 PLUS车主·车龄3年
盘点一下这些年长安减配的东西
今天早上偶然发现新款的75plus把毫米波雷达减配了，首先声明一点我也是75plus的车主，不是黑子，只是觉得长安最近减配的东西太多了，销量上去了也不能这么搞吧，相信了解过75plus这台车的小伙伴都知道我发的这几样减配了，最早的双液压撑杆、雨量感应、电子油箱盖（如图），特别是我现在挺不能理解的事通过（前风挡）摄像头的算法来实现主动刹车 ACC，到底有没有毫米波雷达稳定，现在所有销量高一点的车都是用摄像头来代替毫米波雷达比如双宋p，虎8系列等，以上均为个人观点和看法！！！也欢迎小伙伴们在评论区补充和探讨。
2024-04-01
好学明月3w9
长安UNI-Z PHEV车主·车龄1年
提问这车三电系统有没有终身质保，辅助驾驶没有毫米波雷达
2024-03-31
FrankZhang2019
毫米波雷达顶配都没了？？？？
2024-03-31
一个良好用户
smart fortwo车主·车龄8年
iCARV23，智米与奇瑞推出SUV
#奇瑞iCAR V23实车曝光 iCAR V23是奇瑞与智米科技共同打造的一款纯电动小型SUV。它的主要参数如下：电机：提供单电机后驱和双电机四驱两种选择。电池：搭载宁德时代电池，纯电续航里程为400-500公里。芯片：搭载高通骁龙8155芯片。前2后2共4个毫米波雷达，提供L2+级别辅助驾驶。外观：采用硬派SUV标志性的方盒子造型，配备复古的圆大灯组、粗厚的保险杆、隆起的前舱盖以及加宽的轮眉造型等。车身尺寸：长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距2730mm。其他特点：采用全新的LOGO设计，车身侧面采用四轮四角的设计，配备超短前后悬。还配备隐藏式门把手(机械式)、车顶行李架、侧踏板以及最大21英寸轮毂。车尾部分采用小书包设计(内部开启)，并采用侧开尾门方式。预计定价在10万元左右，或将于2024北京车展正式亮相。首批车主交付预计在2024年12月。
2024-03-31
Z18Y
索纳塔还有noa？只有三个毫米波雷达啊
2024-03-31
Z18Y
提问这索纳塔还有noa？只有三个毫米波雷达啊
2024-03-31
葛鹏合肥新纪元
元plus毫米波雷达会自动校准，BYD牛同款的车友们好！跟你们分享点干货！前几天与同向突然转弯的电动车碰了一下，然后仪表显示自动紧急制动受限，L2智能巡航的相关功能都无法使用，当时就以为雷达模块移位了，花几百去4S校准一下就好了，可4S以忙为由当时没时间处理，在没拆的情况下判断可能雷达模块坏了，给我2个方案： 1，车放店自费维修，严重的话可能要2千左右……， 2，就这样先开着，反正也无大碍，就是巡航不能用了。他们以为我是菜鸟不懂毫米波雷达的特性，我也懒得跟他们扯淡，就开回家自己动手丰衣足食了，拆开后发现BYD真会省，跟我以前的油车不一样，这个毫米波雷达没有专用支架，直接就按在保险杠下体上，安装位已开裂移位，本以为玩完了，要换整个保险杠下体了，后来想想它这种安装方法应该对安装架的精度要求不会太高，然后就死马当活马医，用烘枪把破损开裂变型的地方慢慢的修复到位，然后再把雷达按到原位，把小电瓶断了下电再重启了一下，还是老样子，心想明天到校准雷达的汽修店再说吧！但是！但是！但是！惊喜来的出乎意外！晚上停地库车位充电，临时有事要去趟上海，大早起来出发时发现仪表故障灯没啦！没啦！没啦！来回270公里智能自助巡航完全OK! 总结：BYD的毫米波雷达可能都带自动校准的，碰撞掉落后，只要没断线，按到原位，车子停到车位慢充一晚上就会自动校准…… 本人不是专业人员，只是分享一下，不喜勿喷，谢谢!
2024-03-31
狠不凡
从曝光的旅不凡视频来看领不凡或已成绝版
以领不凡为参照，旅不凡的曝光视频从内部一晃而过的视频看，中控台是平的，可能HUD没有了，从外部看不太清楚的拍摄角度看，可能前雾灯没了，转向辅助照明功能没了。目前详细配置未知，不知道后方来车预警和并道辅助功能的车后两个毫米波雷达还有没有，车内空气质量监测系统和智能清洁座舱的车内空气净化器还有没有，十扬声器HIFI环绕声系统还有没有。以上如果都没有了的话，那旅不凡只能算是势不凡的精装修版，二级+，不够2.5级，极具性价比的三级车领不凡消失了。
2024-03-31