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阿维塔毫米波雷达在哪里

用户2182950475667
雷神许愿池
订了标准版，只有一个毫米波雷达，希望雷军的智驾团队可以把纯视觉智驾做到特斯拉水平
04-05
广佳几何培培
**银河L7是一款综合性能出色的车型，具有高颜值、高配置和高性能的特点**。以下是银河L7的主要性能特点： - **外观设计**：银河L7的车身尺寸较大，长4700mm、宽1905mm、高1685mm，轴距为2785mm，这在同级别SUV中属于较长的轴距，为车辆提供了宽敞的内部空间和稳定的外观感受。车尾灯设计具有锐利的线条，呈现出独特的视觉效果，而转向灯和倒车灯的设计则增添了美观性。 - **智能驾驶**：银河L7配备了“天地一体”银河高阶智驾硬件平台，包括多个高精度传感器和摄像头，如厘米级卫星高精度定位模组、超长距离毫米波雷达、800万像素前视摄像头等，这些配置有助于实现更高级的驾驶辅助功能。 - **动力性能**：虽然具体的动力参数未提及，但考虑到吉利汽车在动力系统方面的一贯表现，可以预期银河L7将提供良好的动力输出和燃油经济性。综上所述，银河L7不仅在外观上展现出豪华感和稳定感，而且在智能驾驶和内部空间的实用性方面也有着不错的表现。如果您对插电式混动车型感兴趣，银河L7是一个值得考虑的选择。
04-05
上进的小羊fIh
真实使用感受
提车快半个月了，分享下C10的真实使用感受。问题： 1.胎压报警，这个基本大部分车友都有遇到，早晚的事情，现在已经见怪不怪了。 2.虚空报警，提车当天就出现了，右前方雷达误报，明明没有任何障碍物。后面又出现了几次，偶发现象，出线后就会一直频繁报，重启车机都没用，路上吵吵了一路。拍了照去4s店，师傅说要录视频确认具体是哪颗雷达，而且还要把车架号录进去，不然没法免费更换，没提前告知售后资料收集方法，害我工作日白跑一趟，这点让我很生气。感受： 1.胎噪比较大，速度上来后轰隆隆的声音（不是增程器），而且总感觉哪里漏风，我把车窗全关了，也没开通风还有有漏风的声音。 2.底盘偏硬，过减速带或稍微不好的路段都很颠簸，路感十分明显。 3.其他方面都还比较满意，空间大，座椅舒服。最后也是最不能忍受的点，才提车半个月不到，老朱就背刺首批车主，当初网上都在喊退订，首批车主抗住了压力不为所动还坚持下大定，没想到还不到一个月就背刺，实在是寒心啊，下单时一毛钱地补店补都没有，纯纯小白鼠+韭菜，以后绝对不会推荐亲友首批买车了！！
04-05
无泪也挺好
第一代米粉怎么看小米造车
小米1配置:高通MSM8260双核1.5GHz主频CPU，Adreno 220图形芯片；配置1GB内存、4GB机身存储，支持32GB MicroSD；石墨散热膜。夏普4吋16:9屏幕，分辨率854×480，屏宽63mm，电池容量1930mAh。 ———————————————————— 年轻的米粉可能不太了解，2010年这个配置对标的苹果，htc，三星都卖到四五千以上，国产除了魅族还可以，其他品牌大多都还在联发科mtk芯片时代挣扎。小米1出来直接1999打骨折，再加上模仿苹果的miui实际已经发布了快一年了，一大批miui粉整天刷机乐此不疲。小米1上市前，配置表早公布了，各地开米粉会，miui粉看见这么牛的配置能不疯抢吗？黄牛都挣了一大笔，一个f码上千，主打就是一个极致性价比。现在是什么情况？国内电车产业链绝对全球第一，包括国产车机智驾芯片也很能打，国外品牌除了特斯拉基本都没一个行的，国产电车已经走在世界前列，国内价格战把国外厂家打的没一点还手之力，国内市场严重饱和产能过剩都在出海求生。看看现在su7的配置，没看出来有一点创新，有一点突破，东拼西凑模仿保时捷造个壳子就大肆宣传，妥妥一个万国凑。车机好不好用不知道，智驾连测试视频都没几个，国产同价位比他配置高的多了去了，小米这个时候出来的意义在哪里？加速别的车厂倒闭吗？小米这配置卖这么火就是典型的信息不对称导致的逆向选择现象。看看华为自己不造车，主打智驾核心科技产品力，十年投了一万亿研发经费，算法芯片车机，雷达传感器，连音响都全面自研，而且智选模式hi模式救活了传统车企东风小康，合作共赢。依稀记得疫情前车展上见过华为展台展示各种智驾，当时就很有不明觉厉的感觉。这种企业对社会才是有贡献的。现在的国产新能源汽车行业需要的是什么？是芯片传感器卡脖子技术的赶超突破，是电池电机电控三电技术的全面升级领先，是智驾系统算法的加速优化完善！！！各种国产新势力蔚小理甚至零跑哪吒也都在研究三电智驾系统通过技术提升竞争力扩大市场。小米呢？三年投了一百亿拿出来这种拼凑货？有点技术没？总之就想说一句，国家投了几千亿好不容易扶持起来的新能源汽车战略产业，不需要小米这种拿着各种外国零件拼凑起来的行业百草枯凑数
04-04
究极盖亚
福克斯车主·车龄2年
看配置22款有毫米波雷达，按个按键刷个机
看配置22款有毫米波雷达，按个按键刷个机就能用acc？还有两个摄像头，有一个是前置？
04-04
熹莲爸爸
冠军版8pro是后来生产的配置有变化？
偶然间发现懂车帝配置有变化第一，之前显示油箱51L，现在57！第二，傲世版之前显示有毫米波雷达，现在显示没有
04-04
极速车坛
起售价降6.2万！全新腾势N7有啥变化？
#腾势N7实车初体验起售价降6.2万！全新腾势N7有啥变化？全新腾势N7降价了，指导价由原来30.18万起，降到23.98万起，降了6.2万。为什么降这么多？一方面，因为新增较低纯电续航550km的一款入门版车型（此前为630和702km）。另一方面嘛，你懂的，同级竞品虎视眈眈。全新腾势N7推出四款车型，售价23.98-32.98万元。搭载后驱或四驱动力，两款后驱车型的纯电续航为550和702km，其中550版的最大功率170kW，最大扭矩380N·m；702版的最大功率230kW，最大扭矩360N·m。两款四驱车型的纯电续航为630km，最大功率390kW，最大扭矩670N·m，3.9s破百。四款车型名全有“智驾”二字。全系搭载全新的天神之眼辅助驾驶系统，硬件包括13个车外摄像头+12个超声波雷达+5个毫米波雷达；只有顶配有2个激光雷达。能实现L2级辅助驾驶，有自动泊车功能，可惜全系没有循迹倒车和记忆泊车功能。悬架方面，550/702后驱车配云辇-C系统，采用电磁悬架，软硬可调。两款630四驱车配云辇-A系统，在电磁悬架之外，单腔空悬升级为双腔空悬，软硬+高低可调。讲真，腾势N7的智能化水平蛮高的，入门版配置就不低，但自去年7月上市后，销量并不好，月销量仅在1000辆左右，今年1-2月销量才300辆左右。如今腾势N7改款降价增配，对你有吸引力吗？
04-04
Martin2009
汉EV车主·车龄2年
作为一个90后消费者想给车企的一些建议
很久不看懂车帝了，最近要给老婆买车，把卸载了几年的懂车帝又下载了回来。条件一般，只能买得起30万以下的车，在选择的时候考虑的维度也就更多一些，以至于快两个月了还没有确定下来。不过在反复的了解和对比中，也有一些个人建议希望能有车企看到。一、新能源车不要一股脑的跟风去盲目锁定某些配置，重灾区就是隐藏式门把手、无框车门，全景天幕。不知道从什么时候开始，国内车企就陷入了一个怪圈，凡新能源必配隐藏门把手、无框车门、全景天幕，我不清楚这些配置会增加多少成本，但不认为这些东西有什么档次，甚至觉得反感。冬天隐藏式门把手冻住打不开，无框车门没有任何实用性反而噪音明显增大，全景天幕最脑残头顶像装了个烤炉一样。请问这些配置存在的意义是什么？简单问题复杂化，给车主添堵吗？二、智能驾驶不要捆绑销售。作为一个90后的老顽固，我大概率是跟不上时代了。老年人思维，总是不放心把方向盘交到车机手里，胆子又小，又不能与时俱进，十分抵触智能驾驶。不知道有没有车企愿意为了我们这些老年人把智能驾驶从车上剥离出来，什么激光雷达毫米波雷达我都不需要，也不想在这方面花一分钱。如果有选择，我愿意把这些钱用来提升音响，提升内饰质感，强化底盘用料，加大电池包诸如此类，这样做难度大不大，还是说智能驾驶太暴利了所有车企都要去争这一口肥肉。三、提升格局，合理竞争，适度营销，合作共赢。国内某些车企的营销手段真的让人不堪入目，自己的产品好没错，但不能不承认别人的产品也有优点。不能觉得自己在某个细分市场占据龙头老大久了，就容不得新人进来分走自己的蛋糕。去掉那些无聊的营销手段，把营销的费用拿来补贴消费者或者进一步提高产品力，只有自身强大才能走的更远。就像金庸小说里一样，无敌久了也会寂寞，只有势均力敌的竞争才能促进彼此进步，大家都爱看的是两个高手惺惺相惜，相互切磋交流你来我往互有胜负不断进步，而不是比赛前给对方下毒不是吗？四、在销售网络不完善的情况下不要盲目开设子品牌。我是比亚迪的车主，不是粉丝。我们且抛开产品力不谈，比亚迪销售网络覆盖面真的太广了，而且看完王朝的车不满意，两站路内还有海洋网可供参考，这一点很多车企做不到。本人在汕尾，看完了比亚迪王朝和海洋网之后，想试驾星纪元es和捷途，去了奇瑞店里没有，然后带着老婆跑到惠州，试驾完刷抖音看到icar03，想试驾发现惠州也没有，又从惠州跑到深圳，折腾的要命，问了销售这些车后期的维保都不能在奇瑞店里做，想想少的可怜的网店顿时不想买了。我觉得像是icar 飞凡这种全系只有一款到两款车的品牌，先放在主品牌下面卖，等做起来了再考虑独立出来不好吗？放着成熟完善的销售网络不用强行另起炉灶，不但减少了品牌曝光度，增加了用户的时间成本，最终额外增加的销售费用造成的成本上涨不还是要由用户买单？五、不要搞什么综合优惠的文字游戏。经常在各种平台看到某些车企的广告，什么综合优惠五万七万八万的，点进去发现所谓的优惠全是文字游戏。这种营销真的令人反感，要么就不优惠，要么就实打实的降价。我理解的优惠就是20万的车，优惠5万，裸车15万落地16万多点，而不是综合优惠5万，落地21万，然后送你一堆脚垫贴膜说值五万块，你别侮辱我智商，看到一个我拉黑一个。以上是本人近期看车的部分感受，仅代表个人观点，不成熟不全面但可能也有部分用户跟我有同样的想法，不知道有没有车企能看到，希望国产车能越做越好。
04-04
台州泰强车行
大牌子性价比高，B级车空间大
可首付7千提车开回家，本地一手车，精品车况，2017年上牌，全车原版，2017年1月上牌，大众斯柯达速派、1.4T自动高配，实表8万公里，7挡双离合带涡轮增压，B级车空间大，颜值高，大牌子性价比高，此车跟帕萨特和迈腾同平台，三大件：发动机、变速箱、底盘都一模一样，带GPS导航系统，倒车影像，电动天窗，电动后备厢，发动机启停技术，定速巡航，电子驻车，自动驻车，胎压监测，前后四周感应雷达，电动后视镜带折叠功能，感应雨刷，自动恒温空调，后排空调出风口，车载蓝牙电话等等，车主保养超级好，内外九成新，千万别拿事故车，或者车况差的跟我比，毕竟一分钱一分货，车况担心什么，合同保证你什么，有问题无条件退款，照片都是实拍的，新车当时优惠后搞好上路带牌照要21万多的车，平均油耗才5 6毛左右的，平时就上下班家庭用车开开，车看上去超级新，不是我吹牛，车况怕什么，合同保你什么，车好我才敢这么保证你，大众斯柯达，B级车空间大，动力好，高端大气、上档次，平时出门旅游都是不错的选择，要质量有质量，空间大又耐开，性价比高，经济实惠，家庭用车，再开几年亏不到哪里去！！！
04-03
一个不着家的gai溜子
改装篇之真是年少不知盲区监测好
#凡尔赛的加装车品推荐当时买凡尔赛只觉得好看，符合和戳中自己想要的所有外观的点，然后看了配置，当时觉得二级车够用了，我就喜欢电动腰托和自适应巡航，所以就买了势不凡。买车后也算慢慢加入了改装行列吧，我不是那种特别狂热的什么都想改的那种，但是改的都是很实用的东西。就拿这次改的盲区监测来说吧，我就觉得很实用。通过了解后才知道凡尔赛的盲区监测，它是通过后杠左后角和右后角的两个毫米波雷达实现几十米超长距离的探测。然后这两个雷达在外面是看不到的，它跟我的二级车前面的acc毫米波雷达一样隐藏在杠内。加装这个是因为毫米波雷达探测距离更长更准确，所以除了倒车镜上的点亮镜片提醒车主侧后方盲区内有车不要随意变道外。还有一个更加有用的功能，那就是倒车车侧预警，比如垂直停车位中，两边都有车辆遮挡，通过倒车影像和后视镜是看不到左右两侧过来的行人和车辆的，而这两个毫米波雷达却可以精准识别，反馈到中控屏幕上一个三角符号感叹号，左边来人和车屏幕左边出现感叹号，右边来人和车屏幕右边出现感叹号，同时配合报警声提醒，大大提升了车辆安全。这真真是年少不知盲区监测好呀。这次加装只拆卸主副驾门板和后杠，所有线束都是无损对插，也不用开孔，全部是原厂预留位置无损安装，因为我之前也加装了前雷达和雾灯，感觉施工难度比之前加装前雷达还要低不少。改装不是为了改装而改装，是为了让自己的爱车更好的为自己服务。
04-03
奥利奥4355
L6没有毫米波雷达它的l2只靠摄像头吗？
L6看到有L2辅助驾驶的版本配置表里没有毫米波雷达啊
04-02
还有什么名字你没起
丰田卡罗拉锐放23款想加前后雷达，4S和汽配店哪里安装好些
04-02
o断续o
提问24款驴不凡应该替换的是23款的2级车，价格不变，还差不多，驴不凡减配的都是hifi音箱，抬头显示，毫米波雷达，哪个贵减配哪个，而且宣传时候，减配的东西一概不提，价格却只降了2000？
04-02
wxm1222
为啥emp还没06的配置高？
前雷达、分区空调还有毫米波和超声波雷达...
04-02
等等等
提问请问23款。先锋版油车，倒车雷达，前雷达设置在哪里设置？我感觉都没有声音
04-01
在路上qxYxp
提问车友们，探索06四驱探秘版配置参数标示有两颗毫米波雷达，前面一颗，还有一颗在哪？后面吗？怎么没看见啊
04-01
汽车猛料站
天籁车主·车龄2年
近日，iCAR V23最新预告图发布，展示了新的设计要素： 1、主打越野风格的纯电SUV，外观风格类似于铃木吉姆尼。 2、灯组采用经典的圆形灯组，内部配备透镜和LED灯带。 3、侧面装有黑色通风口装饰，带有NFC标志，暗示可能支持手机NFC解锁功能。 4、配备3X3点阵式尾灯，具有高辨识度。 5、配备毫米波雷达。 6、见棱见角的车身设计，较高的离地间隙，轮眉外扩，方形后视镜增强了复古越野感。 7、短前后悬，长轴距设计。 8、尾部设有外挂式“小书包”备胎，强调其越野实用性。
04-01
卟卟宏
进化吧，“冠军版”腾势N7！
#全新腾势N7上市##30万级家庭首选超舒适SUV# 一年过去了，腾势N7首次迎来小改款，到底新在哪里？外观细节上得到了不少升级，全新前脸设计，悬浮车标轮毂，颜色新增了西子蓝，女生绝对大爱！我是男的也觉得这个配色可以。优雅的内装，可以说听劝后的腾势N7，痛改前脸后把吸引力再提升一级。高速静谧性上120km/h只有63分贝，比迈巴赫s680还低，此刻再来个全系标配的帝瓦雷享受一下，怎么样？新增前备箱电解锁，日常拿放物品更方便了；新增流媒体内后视镜，清晰可见；而副驾大屏全系标配，前后排都带按摩，后排中央扶手乃是百万仰望同款，并且能够实现6屏联动。 AEB主动安全，80km/h，其标榜定义智能豪华超舒适SUV，安全也是理所当然！再来看看智能座舱，升级了哨兵模式，智能语音。智驾方面，高快领航全系标配，智驾软件免费哈哈！哼哼，这才是领军者应该要回馈消费者的！城市领航预计4月底OTA，新老车主都升级！近距离代客泊车，交付即可公测体验，老车主二季度OTA，窄道通行。另外底盘云辇A由单腔升级为双腔空悬，云辇预瞄系统全系标配。全球首创，智能末端快充，提升80-100%电量的充电时间！总的来说，用“智电五双，豪华进化”来概括腾势新N7（云辇A双腔空悬、双激光雷达、双抢超充、双电机四驱、双排超舒适座舱）再套用赵长江的一句话“别选macan，请爱上腾势N7” 目前腾势汽车年销量12万，在出海方面，在泰国、中国香港已经开启盲订，欧洲地区也很快启动销售。四驱Ultra顶配32.98万四驱Max次顶28.98万（+1万选装高阶智驾） 702智驾Pro版本25.98万（没云辇A）（+1万选装云辇A +1万选装高阶智驾） 550智驾pro版本23.98万全系0元送行政奢享套装限时2000抵扣10000相当于23.18万老车主换车补贴5万！最后可以期待下，阿宏马上开始新N7的长测！
04-01
灿烂葡萄onw
哈弗猛龙PHEV车主·新提车
提问虽然提车了，但是好多功能没有摸索清楚，请问车友们猛龙的毫米波雷达和6个摄像头（只看见5）是怎么分布的？
04-01
问道010
岚图FREE车主·新提车
新岚图free若干硬件配置详解…
学而时习之，不亦说乎。了解熟悉新岚图free汽车配置一、全铝合金底盘（图1）优点： 1、轻量化全铝合金底盘比一般底盘材料轻30%以上，减少了底盘重量，提高了汽车的燃油经济性。 2、强度高全铝合金底盘的抗拉抗压强度高于钢铁，具有很好的抗震性。 3、耐腐蚀铝合金底盘具有优良的抗腐蚀性。 4、降低噪音和振动全铝合金底盘有很好的降噪和吸振性能，能有效地减少行驶中的噪音和振动。 5、易于回收利用全铝合金底盘是一种可循环利用的底盘材料。总之，全铝合金底盘作为新型材料，在轻量化、强度、抗腐蚀性等方面有着明显的优势。二、雷达（图2）新岚图free总共有17个雷达，分别是12个超声波雷达和5个毫米波雷达，并配备13个摄像头。 1、超声波雷达（图3、4）：分别是车头保险杠6个，车尾保险杠6个。超声波雷达向外发出超声波，用接收器接收反射回来的超声波，通过时间差来测算距离。主要是用于 APA智能泊车系统，感知车身周围的障碍物。缺点是车速较快时误差大，无法远距离传播信号。 2、毫米波雷达（图5、6）：这种雷达通过毫米波段的电波，从车辆发出电波，如果遇到障碍物，就会返回回波，可以测量障碍物的实时距离、相对速度和方向等。毫米波导引头穿透雾、烟、灰尘的能力强，具有全天候全天时的特点。毫米波雷达能分辨识别很小的目标，具有成像能力，能同时识别多个目标；探测距离可以达到200米。毫米波雷达主要隐藏于车身内部，主要是用于实现 ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、RCW后碰撞预警生、RCTA后方横向来车预警等功能。 3、摄像头（图7、8）：要准确识别路上的物体，比如交通路牌、限速标志、车道辅助线等，就需要摄像头，雷达和摄像头互补，会建立完整的立体画面。三、车辆悬架（图9）前双叉臂后多连杆 1、前双叉臂（图10、11、12）双叉臂独立悬架的特点包括：结构简单：易于设计和制造，维护成本较低。舒适性和稳定性：上下两个叉臂能够吸收和缓冲来自路面的冲击，提高行驶稳定性和舒适性。操控性：双叉臂式独立悬架具有很强的抗侧倾能力和横向支撑力，适合需要良好操控性能的高端运动车型。安全性：双叉臂式独立悬架在受到撞击后，车轮所受到的横向力能够均匀地分布在车身与副车架上面，提高了安全性。缺点：空间占用：所占空间较大。成本：成本相对较高，主要因为使用铝合金材料和额外的上控制臂。 2、后多连杆悬架（图13）多连杆独立悬架的特点包括：操控性：能够更好地控制车轮的运动轨迹，提高车辆的操控性和驾驶体验。稳定性：在高速行驶时能够提供更好的稳定性。多连杆独立悬架的缺点包括：结构复杂：结构复杂，制造成本高，维护成本也较高。应用范围：主要应用于高端轿车和跑车上。 3、空气悬挂（图14 一辆高品质的SUV既要拥有轿车的舒适性，又要兼顾越野车的通过性能，空气悬挂系统是实现这目标的最佳选择。图15 而我们常见的汽车悬挂弹簧有两种，一种是钢制弹簧，如钢制螺旋弹簧，钢板弹簧等；另一种就是，由橡胶材质的皮囊组成的气囊弹簧，常被称为空气弹簧，即空气悬挂。图16：优点： 1、舒适性高。因为空气弹簧内部气体具有可压缩性，隔振效果比钢制弹簧更好。所以，细小的震动不易通过空气弹簧传递到车内，提升了整车的舒适性。 2、通过性强。可以根据不同路面改变车身高度，提升车辆的通过行。 3、方便节能。车辆高速行驶时，会降低车身高度，减少风阻和车底乱流，可以节能使行使更稳定。缺点： 1、造价高。空气弹簧制作复杂，成本远高于传统钢制弹簧，并且空气悬挂组件多了不少，常用于豪华汽车上。 2、耐久性差。空气弹簧主要是橡胶材质，会发生老化，一般使用寿命在5到10年，会提高后期的用车成本。 3、对环境要求高。因为沙子和粉尘会进入到空气弹簧气囊内，导致空气弹簧损坏，所以要注意用车环境。四、双电机四驱（图17）前电动机160kW 后电动机200kW 优点 1、双电机四驱的汽车可以根据路况和驾驶需求，灵活地调节前后轮的扭矩分配，实现最佳的加速、制动和转向性能。 2、双电机四驱的汽车可以在遇到打滑、侧滑或紧急制动等情况时，自动调节前后轮的扭矩分配，增加车辆的稳定性和操控性，有效避免事故的发生。缺点 1、双电机四驱的汽车需要配置两个电动机和两套变速箱，成本更高，价格也更贵。需要更多的维护和保养，增加了使用成本。 2、双电机四驱的汽车由于增加了一个电动机和一个变速箱，会影响车辆的操控性和油耗。 3、双电机四驱的汽车会消耗更多的电能，导致续航里程降低。温故而知新，可以为师矣。学习了解新岚图free硬件配置，有利于我们理解车价和合理使用车辆，同等配置，这个价位新岚图free独一无二。东风造车的水平也应该比那些新势力更值得信赖一些。
04-01
聊车报告
iCAR V23最新预告图发布此次发布预告图主要是细节方面，配备了圆形大灯组，日间行车灯为三段式排列，侧面带有NFC感应区，尾部的小背包也很时尚，而且新车预计配备毫米波雷达。此前新车的整体预告图也发布了，造型方正、硬派，那么关于新车的更多信息，我们会持续关注。
04-01
对方正在全力输入
现代ix35车主·新提车
提问你们沐飒倒车雷达都在哪里装的，求解，各位车友，为嘛有好多雷达还不支持
04-01
对方正在全力输入
现代ix35车主·新提车
提问想问各位车友们，你们的沐飒倒车雷达在哪里买的？求解
04-01
成都良车驿站小李
2022款长安UNI-V 1.5T卓越型，2022年7月，私家一手，原版原漆，小跑8700公里，喜欢的朋友看过来配置：车身4680*1838*1430，轴距2750，最大功率138kw，最大扭矩300(Nm)，1.5T 188匹马力，5门5座掀背车，7挡湿式双离合，前置前驱，前后独立悬架，电动助力，电子驻车，轮胎R18，8个安全气囊，胎压显示，车道偏离预警，主动刹车，内置行车记录仪，可切换：运动、经济、舒适模式，发动机启停，自动驻车，上坡辅助，前后驻车雷达，360度全景影像，超声波雷达6个，毫米波雷达1个，全速自适应巡航，L1辅助驾驶，，卫星导航，并线辅助，车道保持辅助，车道居中保持，无钥匙进入，无钥匙启动，隐藏式门把手，LED灯光，自动头灯，小天窗，全车一键升降，感应雨刷，后视镜加热+折叠+锁车自动折叠，10.3触控液晶屏，手机原厂互联，语音识别控制，手势控制，面部识别，车联网，手机APP远程功能，电子挡把，多功能方向盘，拨片换挡，10.3英寸全液晶仪表，运动座椅风格，主驾电动座椅，后排比例放倒，前中央扶手，6喇叭，自动空调，后座出风口等
04-01
断η念
长安CS75 PLUS车主·车龄2年
盘点一下这些年长安减配的东西
今天早上偶然发现新款的75plus把毫米波雷达减配了，首先声明一点我也是75plus的车主，不是黑子，只是觉得长安最近减配的东西太多了，销量上去了也不能这么搞吧，相信了解过75plus这台车的小伙伴都知道我发的这几样减配了，最早的双液压撑杆、雨量感应、电子油箱盖（如图），特别是我现在挺不能理解的事通过（前风挡）摄像头的算法来实现主动刹车 ACC，到底有没有毫米波雷达稳定，现在所有销量高一点的车都是用摄像头来代替毫米波雷达比如双宋p，虎8系列等，以上均为个人观点和看法！！！也欢迎小伙伴们在评论区补充和探讨。
04-01
好学明月3w9
长安UNI-Z车主·新提车
提问这车三电系统有没有终身质保，辅助驾驶没有毫米波雷达
03-31
FrankZhang2019
毫米波雷达顶配都没了？？？？
03-31
Z18Y
索纳塔还有noa？只有三个毫米波雷达啊
03-31
Z18Y
提问这索纳塔还有noa？只有三个毫米波雷达啊
03-31
葛鹏合肥新纪元
元plus毫米波雷达会自动校准，BYD牛同款的车友们好！跟你们分享点干货！前几天与同向突然转弯的电动车碰了一下，然后仪表显示自动紧急制动受限，L2智能巡航的相关功能都无法使用，当时就以为雷达模块移位了，花几百去4S校准一下就好了，可4S以忙为由当时没时间处理，在没拆的情况下判断可能雷达模块坏了，给我2个方案： 1，车放店自费维修，严重的话可能要2千左右……， 2，就这样先开着，反正也无大碍，就是巡航不能用了。他们以为我是菜鸟不懂毫米波雷达的特性，我也懒得跟他们扯淡，就开回家自己动手丰衣足食了，拆开后发现BYD真会省，跟我以前的油车不一样，这个毫米波雷达没有专用支架，直接就按在保险杠下体上，安装位已开裂移位，本以为玩完了，要换整个保险杠下体了，后来想想它这种安装方法应该对安装架的精度要求不会太高，然后就死马当活马医，用烘枪把破损开裂变型的地方慢慢的修复到位，然后再把雷达按到原位，把小电瓶断了下电再重启了一下，还是老样子，心想明天到校准雷达的汽修店再说吧！但是！但是！但是！惊喜来的出乎意外！晚上停地库车位充电，临时有事要去趟上海，大早起来出发时发现仪表故障灯没啦！没啦！没啦！来回270公里智能自助巡航完全OK! 总结：BYD的毫米波雷达可能都带自动校准的，碰撞掉落后，只要没断线，按到原位，车子停到车位慢充一晚上就会自动校准…… 本人不是专业人员，只是分享一下，不喜勿喷，谢谢!
03-31
用户5573220229675
用车一个月的感受
💔 爱车吐槽刚买没多久就被uni-z背刺了放电插座：自己在闲鱼上买了个深蓝的全新的，但uni-z直接标配高德地图：语音识别总是出不来正确地址。有次手机推送一直失败，只能车机上重新登录账号。uni-z带的是高版本的，带红绿灯读秒，途经景点介绍之类的车机互联：没有，用车机自带的音乐软件，音量会忽大忽小，还会突然自己播放，不受控制。uni-z自带hicar和carlink，我的小米手机就能连了通风座椅：没有，uni-z全系标配。内饰也不如uni-z，uni-z可是青春版深蓝S7的内饰后备箱：短，铺了充气床垫，前排座椅调到最前，只能睡下1米7以下的人。而uni-z就是后备箱长了20cm，尺寸达到当前SUV主流尺寸前雷达和倒车后视镜自动下翻：pro版没有，路边违停时比较难受，而uni-z标配前雷达，中配有自动下翻品牌：买的时候Q05在启源家族销量最低，现在Q05周销量最高，关键启源主推A05和A07，Q05不怎么宣传，这个品牌不会要撤掉吧。V牌的uni系列明显品牌更好终身质保：Q05整车三年质保期，要升级得花3999块钱，uni-z免费终身整车质保，花一千块钱还能升级20寸轮毂，唉，不想说了，Q05 10.4万裸车价不送999保养，还是买贵很多了发动机：不是混动专用的，刚买完就落后，馈电时挺吵，跟燃油车一样，热效率40%。uni-z上最新款混动专用发动机，热效率43%，还更安静。 📉 能耗分享能耗不高，最近气温上升，胎压2.6个，26度气温开空调24度，60-80速度跑国道，电耗居然才13个。之前雨天16度气温，胎压2.5个，电耗都到18个了。为什么这么省，我发现了秘诀，就是这些车去掉电池，比日系车(zrv)还轻，uni-z车重更离谱，不知道在哪里省材料了，而比Q05还小一点点的奥迪Q3就有1.6吨了智慧模式挺聪明的，知道我经常充满电，所以短途跑100的速度，发动机也不会介入，一直是纯电跑。强制纯电：到了电量17%就会自动切换到混合驱动模式，居然不给用到0%，而且25%以下电量无法切换到纯电模式也就无法开启强制纯电，挺无语的。开了那么久没遇到过EV受限的那类问题，长安这套动力还是很给力的。 🔎 槽点反馈方向盘虚位很大，很多人说这车会跑偏，但我开车时会一直修方向盘，对这方面没有明显感觉，倒是这车摆正了，方向盘可能是左偏或是右偏的，虚位很大，可能跟我的转向助力模式有关。 L2辅助时，每20秒就要摇晃一下方向盘，很蛋疼，希望能调长这个时间间隔异味去的差不多了，没想到座椅放倒后，露出了下面的回收棉，异味好大共振异响，在某些速度区间，开着音乐，门板的音响处有异响，油门踏板也会传来震动后备箱有个凹槽能打开盖板，但那个盖板特别难开，开了后就不想再按回去了，把卡扣弄断就不好了只有MAX版才能在手机上遥控直进直出，无语，pro版只能用实体钥匙遥控。手机App在小米手机上，没有小组件，即使锁了后台App也会自己死掉，每次都要打开App等加载几秒才能连上车的蓝牙，无法做到不掏口袋就上车，实体钥匙才可以 🧮 驾驶体验 Q05还是很好开的车，没有最完美的车，只有最适合的车，这个尺寸在城区开，利大于弊，很多轿车不敢停的位置，这车比较短就能塞进去。别车时，车短也有很大优势，反而后备箱虽然短了20cm，但真正用到的很少。全景影像很清晰很准确，还带透明底盘能看到停车位的限位器，打开也有实体键，响应速度特别快。
03-31
C5X新手老司机
从曝光的旅不凡视频来看领不凡或已成绝版
以领不凡为参照，旅不凡的曝光视频从内部一晃而过的视频看，中控台是平的，可能HUD没有了，从外部看不太清楚的拍摄角度看，可能前雾灯没了，转向辅助照明功能没了。目前详细配置未知，不知道后方来车预警和并道辅助功能的车后两个毫米波雷达还有没有，车内空气质量监测系统和智能清洁座舱的车内空气净化器还有没有，十扬声器HIFI环绕声系统还有没有。以上如果都没有了的话，那旅不凡只能算是势不凡的精装修版，二级+，不够2.5级，极具性价比的三级车领不凡消失了。
03-31
用户5838876092340
领克01和星越L怎么选
我今年24岁，普普通通上班族，一个月22天都在上班，我算是纯新手，19岁拿的驾照到现在没碰过车，因为上班不方便打算买一辆车代步，还有一个原因是家里没车平时去哪也不方便，我老爸可能也偶尔会开，他也是五十多岁了没碰过车的人，俩车我挺纠结的，我喜欢星越的内饰，空间，外观但是24款的星越减配越来越厉害，尤其是取消毫米波雷达让我总觉得不安全，我考虑01是因为他的功能比星越多，像倒车后视镜下翻啊啥的对我父子俩这个从没碰过车的人比较友好，但我觉得空间有点小，我们是一家三口加一只小猫，我倒无所谓，就怕我爸妈坐着不舒服，希望大家能给点建议最后我想问个各位在坐的大哥们，我纯新手不太懂，像这个并线辅助，倒车预警，紧急避障这些功能是有用还是鸡肋？ 🚘 车辆信息 🙋🏻 情况介绍 💔 爱车吐槽 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗
03-31
车似生活
smart fortwo车主·车龄13年
这次阿维塔再次重新定义豪华。盘盘更新点在哪里？ 1. 新增幻彩的晖金车身颜色；够特别而且一眼能认出。 2. 全系标配三激光雷达，搭载华为最新高阶智驾HUAWEI ADS 2.0，不依赖高精地图NCA；够奢且过剩，减点说不定可以剩车价。 3. 全系标配800V全栈高压超充平台，华为全液冷超充，实现接近1秒1公里的充电速度；充电焦虑逐渐减少，但华为全液冷超充桩将实现全国340个城市建设10万根以上？需要时间验证。 4. 加量又减价；行业乱大家都卷，非常能理解。总结一下，可以看到各大车企在打市场，回馈用户。起码阿维塔没有背刺老用户，阿维塔12 2024款的到来，赠送高阶智驾。老用户如果购买ADS高阶智驾包会得到全额返还。这真是值得大拇指表扬。还有各种配置更新上车，把豪华重新定义一番。这次阿维塔12增量反降价策略是对的。
03-30
大家车言论
智己LS7车主·车龄半年
2024款阿维塔12上市，提供四种车型选择，价格从26.58万到40.08万不等。作为一次小改款，新款阿维塔12在配置上进行了升级，引入了新的晖金色车漆和前排零重力座椅等配置。外观方面，新款阿维塔12保持了现款的设计理念，采用“变色龙效应”颜料，使得车漆在不同角度下呈现出独特的视觉效果。车头设计简约，配备了多种传感器，包括三激光雷达和毫米波雷达等。车身线条流畅，可选装电子外后视镜，尾部设计独特，带有主动升降扰流板，并且没有常规三厢车的尾窗，让车尾的视觉效果更加简洁。内饰方面，阿维塔12采用了极简设计理念，减少了物理按钮，配备了35.4英寸4K全景宽屏和15.6英寸中控屏，搭载华为鸿蒙车机系统。前排座椅升级为零重力座椅，提供更多舒适性功能。动力方面，阿维塔12四驱车型配备华为DriveONE双电机系统，单电机车型最大功率313马力，CLTC续航里程最高可达700km。车辆搭载宁德时代三元锂电池包，支持超级快充，并配备了空气悬架系统。此外，阿维塔12还发布了磐石底盘技术，提供了超高安全标准的纯电底盘解决方案。车辆在国内首个启用5G-Advanced技术的智慧停车场完成了实地测试，展示了其泊车代驾功能的优势。在竞争激烈的市场中，阿维塔12的主要竞品包括极氪001、蔚来ET7和小米SU7等车型。新款阿维塔12以其前卫的设计和丰富的智能化配置，特别是华为高阶智驾系统ADS 2.0，为注重科技感的消费者提供了一个吸引人的选择。 #大家车新车快报#
03-30
叁人禾
L2自适应巡航问题
定位更低的q05次高配支持l2，是有一颗毫米波雷，最高配有3颗。 uniz全系支持L2全速自适应巡航,但低配两款车都没有毫米波雷达，最高配有两颗毫米波雷达，应该是用到并线辅助和开门预警上了，那意思是不是全系的L2都是纯视频方案
03-30