#辣评新车小米SU7为啥我能预测这个价位,主要原因: 1.电池续航能力比极氪001的2024款高一些,相差不大,极氪001顶配32万多; 2.其次,配置上还是跟极氪001这种高口碑品牌有些许差别; 3.小米SU7,这是小米品牌的第一款车。从2023年开始,汽车卷的不行。作为一个汽车的新品牌,它要怎样才能在这种环境中才能生存呢?怎样才能吸引消费者购买呢?虽然前期消费者已通过品牌宣传认可该品牌/质量等,但是3.28这天,众人更期待的是其价位。定价大概率决定了该车是否成功。这种配置下的价位肯定要比极氪001低,具体低多少,我感觉至少3万块钱左右的差别,这才能震撼整个汽车行业,所以低配我预测21.98万元,顶配29.98万元。 最后,虽然小米SU7这价位出来了,预测销量很高,但是我还是想说一句:理性买车!
#辣评新车领克07EMP还有几个月就要上市,最近已初步在媒体露面。领克07EMP的内饰设计布局跟06EMP/08EMP相似。我拿领克07EMP和2023款迈腾的数据做了一下对比,两者都是属于B级车,轴距上和高度上迈腾会略胜一筹,就宽度迈腾小一些。通过这样对比,没看过实车的我们也可以初步得到领克07EMP的大概大小。 领克品牌实力很强,但是从2023年2月份-2024年2月份的品牌销量对比,今年2月销量创年度最低。2023年增加了06EMP/08EMP两款车型,领克06原本油车销量还行,但出了领克06EMP后销量下跌不少,与此同时06EMP销量也不佳。领克出了新品后反而销量下跌,这是领克品牌需要深思的问题。 领克07EMP即将上市,我觉得领克品牌应该抓住消费者的痛点,领克07EMP才有可能成为一款车主想买的车: 1.舒适性高。胎噪/音乐等好的享受也能为这车加分; 2.抓住细节。可以替消费者解除麻烦的小细节也可以加分; 3.质量好。06EMP上市后车主反馈的问题比06燃油版还多,这块上市前就要多维度测试,减少问题的发生; 4.安全性。增加或者保持领克的最高安全性能,别再减配了,或者如果整体安全性能方面的配置全系标配,我觉得这也是一个卖点; 5.价位上要亲民。现在是买方市场,选择性多,消费者更会多方打探才选择合适车型,价位亲民也是吸引消费者的策略之一; 6.诚信至上。车主的权益,包括领克电池/车机更新等权益以及保养维修等,希望能做到让消费者认可的程度。领克06老车主车机已很久没更新了,之前说的东西都没有做到,诚信在哪?何来消费者? 我相信领克官方市场部肯定有这方面的布局。但是想让消费者能相信你,就得做到消费者能看到的实事。
#人人写点评本人是21年七月初买的本田xrv1.5L自吸款。到24年三月七号,已开了32个月了。表显里程为28634公里,平均每月行驶约900公里。出行主要以上下班及周日去市区购物游玩为主。现在说一下这台xrv的油耗情况。 从23年12月30日起,登记表显里程24317公里,油箱油量可行驶里程70公里。到2024年3月8日,表显里程28634公里,油箱油量可行驶里程是72公里。行驶里程4317公里。这期间加油253.15升,油费1947元,平均油价7.69元,其中在高速上行驶约2700公里,余下1600公里为县市区道路。 以上数据出来后,计算百公里耗油为5.864个油。考虑到今春节年来回(江苏苏州到湖南衡阳)高速上堵的比较厉害,单趟约开了23个小时(高速平均时速50公里左右)。在正常情况下15个小时基本上就可到家。 各位车友,你们对这个油耗有什么看法,大家的xrv百公里油耗情况怎么样
#新款降价,实惠还是背刺?作为2023款理想L8 air车主,这次新品2024款L发布,背刺感相对更少。因为对于空气悬挂的需求不大,因个人体质问题,坐空悬车反而会头晕不适。 所以这次新款发布,最大背刺反而是pro系列,升级了 冰箱以及激光雷达,所以pro系列性价比是很高的,如果有ad max ,城市noa的需求人来说,属于背刺了! ps:绝版的不带空悬系列的air版本,会不会二手更贵呢哈哈 @圈主推荐