电动车脚踏防踩条
- 2024-03-18
- 2024-03-16
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- 2024-03-22
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- 2024-01-22
- 2024-01-15
- 2024-01-08
- 2023-12-12
#摩托车年度吐槽大会我是去年四月初买的新大洲裂行125踏板摩托车，目前骑行22000km，总体感觉还行吧。 维修了大概就是2次，第一次是补胎，补完之后一直还是撒慢气，之后磨叽了一个月，烦躁之余就干脆换胎了，一条胎三百多，很心疼； 第二次维修是躲避横穿马路的老大爷，方向柱子歪了，这个玩意不能修，只能换，一个三百多，好处是人是没有大伤，就是腿上有一点点伤，上班期间也不想和大爷叨叨，各走各的吧，舍财避灾吧。剩下的花费就是正常保养了，两千公里换一次机油，都是35元那种比较烂的，好的黑瓶150还是换不起，空滤也换了一次，20000km的时候换的吧，加了个脚踏子，裂行这个车，骑起来没啥大问题，就是振动是真的大，脚踏子出厂也不给配，还有尾箱，这方面真的太抠了，厂家真的不厚道。 第二个说说摔车吧，没有人两边没有路口的时候，能骑个六七十，有人的路口还有其他地方不超过五十迈，慢慢骑吧，就当电动车用了，安全第一。一年能摔个一次吧，当然这个和性格有关，性格着急的人，还是骑慢点，控制自己右手，不然受疼受苦的是自己。 大家看我的图片，第二个是方向柱，这玩意一个三百五十元，摔了三次车就成这样了，本田车还有一个要吐槽的地方就是油封不行，减震刹车处经常渗油，哎，小问题还是不少呢。各位购买的小伙伴还是多考虑一下，本人言论仅限个人感受，不足之处仅供参考。
2023-12-09#摩托车年度吐槽大会说起吐槽，那我可就来劲了。 雅马哈的优点就不谈了。今天说一说他的三个最明显的缺点，震动是真的大。特别是在低速行驶的时候，能够明显感觉到车壳与发动机的共振，尤其是在右前方，斜脚踏的前面，低速行驶的时候塑料件抖动的声音明显，我觉得这是雅马哈做工的问题。后期准备把塑料件拆下来，在里面塞一些海绵（朋友的LA就是这么做的，效果不错，我也准备这样试一下。） 另外一个缺点就是它的坐姿。如果你的身高在175及以上，那坐姿就明显有点儿难受了。平踏的空间算是有些小的了，我净身高172cm，会明显感觉坐在这个车子上，腿会伸展不开，骑车的时候只能把屁股往后挪，基本上算是坐在前后两个位置的中间，才能把腿伸展到一个比较舒适的位置。所以买之前一定要去试一试，多试几款。 最后一个缺点就是大的噪音。旭鹰的噪音是真的大，也可能这是整个雅马哈的通病。买这个车之前，平时是开油车或骑电动车上班代步的。骑上这个车之后，耳朵里面飘来的基本上都是发动机的声音，特别是在加速的时候，或者速度提上来之后，声音会更明显。和朋友的UY也比较过，怠速的声音明显比UY的大，当然，震动也是。 爱之深，恨之切。吐槽的越多，才越是对它的喜欢，希望它能够改进，进步，得到更多人的认可！！！
2023-12-07#用车心得小猫买回来开了快一个月了，聊一聊驾驶感受吧，先声明纯个人观点，每个人的用车场景，用车需求，用车感受都不一样。我觉得需要的，可能你不喜欢，你讨厌的，也许我无所谓。我尽可能客观的讲讲我的体验，希望对各位犹豫不决的朋友们有所帮助。 车型200km耐力熊，西湖蓝 先说价格，正好赶上国庆双节车展，加上销售人不错，谈下来的优惠力度比较大，加上官方的活动，优惠一共8500。有点可惜的是政府补贴名额没有了，不然还能优惠2000。 1.关于充电：全系标配快充，实测且结合车友群里大家的反馈，稳定14.8kw以上，一定程度上算是缓解了一点续航焦虑。我每次是在20%左右充电，半小时充到80%，20%-100%需要一个小时，好像是因为充电保护所以后面速度骤降。 2.关于车速：普通模式时速85左右，运动模式时速105左右。没有跑过高速，不过跑过30公里左右的快速路，因为地域原因，我所在的城市快速路歪歪扭扭，高低起伏，且有一段比较颠簸的非人为“减速带”。开着运动模式大概跑了四五趟，整体开下来的感受比预期要好。提速跟脚，操控没有想象中那种飘忽不定的感觉，稳定性感觉还不错，变道和转弯（特指快速路、高速那种弯道）还是比较扎实的。有件事不得不提，有次因为忘了充电导致回程续航不足，0%的电量从快速路上打着双闪，70的速度硬是跑了4公里多找了一个最近的充电桩。期间没有感觉到因为没电而导致的动能不足，甚至给我一种还能继续跑的错觉。 3.动能回收：这玩意儿没个显示，说实话我都不知道有没起到作用，最明显的区别就是开到L3的时候，一松油门，降速明显。但是什么开始回收，回收了多少，不清楚。 4.烂路感受：这个我不知道怎么说，可能我的忍受性比较强？面对类似于减速带那种哒哒哒哒的颠簸，我看网上很多人都说颠的身体都要散架了，但是我没啥感觉，我受不了的反而是有的车颠完之后还要晃几下，那几下是真的会把我晃晕，感觉车子要散架似的。这个车，还有家里的另一辆星越L，网评都是颠的要死，但是我的感受还好，颠完就结束不晃悠，干脆利落。应该怎么说，车子整体比较紧凑？大概这个意思吧。 5.座椅舒适度：一般般。填充度比较厚实，坐久了屁股倒是不疼，但是左脚很累。不过我感觉这类小车多是城市代步，跑不了多远。没啥舒适不舒适可言，比电动车肯定舒服，比红旗路虎啥的肯定差远了。有点受不了的是左脚没有放处，网上咨询了五菱的左脚踏板，说不适用，希望官方尽快出个踏板，别整那贵巴巴还没啥用的车机。 6.后排空间：这个不知道，买回来到现在，那后排座椅就没立起来过。直接买了个后备箱垫，用来充当后备箱用。不过听说空间还可，而且有儿童座椅插孔，可以直接安装，等以后有孩子了再研究吧 7.车机系统：买了之后才知道导航需要连接手机，连接之后挺好用，但是连接太麻烦，每次都要扫码，还经常不成功，所以我认为这个车机有点脑瘫的。不如买个套车机上的手机支架。蓝牙秒连，放歌比较方便。 8.关于续航：坐标内蒙，近期最低温度0℃-5℃（也是早上出门时的温度），最高温度16℃-19℃（中午下班和下午上班时温度）。途中正常听歌，早上途中会开一会儿空调，温度上来就关了。倒不是为了省电，确实是热得快。经过三次满续航实测，200公里续航达成率分别是70%，68%，80%也就是140公里，136公里，160公里。因为每次是开到20%左右电量充电，计算方法是根据前80%的实际公里数去估算剩余20%的公里数。存在一定误差，大家参考一下就行 9.音响：着重说音响是因为有件让人无语的事，这车不是有车速噪音补偿嘛，我开的二挡。这就导致我用优盘放歌的时候，音量5，跑起来声音变大后合适。但是切换成蓝牙手机放歌就必须把音量调节到10，跑起来声音才合适。个人感觉很麻烦。不过如果播放音乐的工具比较固定的话，可以忽略 大概就这么多吧。综合来看，我认为这个车还算完美。在微型电动车里有比这车好的吗，有。但我是一个比较抠搜的人，在 车子的 情绪价值方面的 溢价消费不愿意付出太多。所以这个车子对我来说，就是最优解。希望此贴可以对大家有所帮助，也祝各位可以买到自己心仪的车。
2023-10-29- 2023-10-20
- 2023-09-10
#摩托车精华用车感受亲爱的摩友们，大家好！很高兴和大家分享一下我的第一辆摩托车uy125！ 【买车原因】：先简单自我介绍一下，我是驾校的一名教练，买摩托车主要就是为了上下班方便、快捷！以前骑的是电动车，换摩托车的原因就是小区充电不太方便，周末休息也出不了远门！之前有骑过一段时间的踏板摩托车，加上本身我也喜欢骑摩托车！这不刚考完驾照就给自己安排上了！当时选车的时候我一共选了3个品牌，分别是豪爵得AFR、铃木uy和本田的裂行，到了实体店先看的AFR，老板承诺送各种配件，但是当时犹豫没买，后面又看了裂行！那个车前脚踏板位置太窄了，而且价格还不便宜，当时就被我淘汰了！最后看的铃木uy，当时这个外观一下就给我吸引住了，简直太好看了！特别是那一对透镜大灯，跟两只眼睛一样，非常帅气！所以当时就下定决心要买uy，当时有22款、23款和百年纪念款，我选的是磨砂灰的23款！价格是10880！老板送了2顶头盔和3次保养！我这人也干脆，当时就买了！ 【骑行感受】：车买回来之后除了平时上下班，周末还会去周边玩！总体来说骑行感受不错！不管是市区还是山路，动力还是不错的！起步比同级别的都快！减震也还不错，不算太硬！在经过一下减速带或者坑洼路面时，不会特别颠簸！坐姿也是比较舒服的，我本身个子也不高，驾驭起来也很轻松！速度我一般都在60码左右，戴着蓝牙耳机听歌没什么影响！上次去郊外速度骑到95码左右，动力还是相当满意的，车子也比较稳当！车辆灵活性也很好，不管是市区通行还是周末跑山都很好！如果你是一名新手玩家那么选择它肯定不会错，就如同一辆电动车一样去驾驶它就可以、非常容易上手！ 【空间】：踏板车最好的就是空间比较大，放东西也比较方便！uy的整体空间我觉得都很满意！马桶可以放一顶半盔！原装尾箱有点小，我头围53，刚好放得下一顶全盔，再大一点就不行了！前面的置物盒还可以放饮料和擦车毛巾！ 【油耗】：第一次新车加油一共花了40多块钱，之后每次都是剩下1-2格油，我就会去加油站加满，价钱每次就是30块左右，我还特意看过，每次跑200公里肯定是没问题的，综合下来基本就是1.5左右的油耗！确实很省钱！ 【改装及装备】：这方面我改的比较多，零零碎碎的下来基本3000多吧！分别是： 头盔：我买了3顶，分别是全盔、揭面盔和瓢盔各一顶，价格下来1000出头！每种头盔作用不一样，各备一个挺好的！ 尾箱：因为揭面盔放不下，我换了一个星骑侠的45L铝合金尾箱，加靠背下来好像是300出头！尾箱建议大家更换就先45L的，大小刚好合适，太大的容易甩尾不安全！ 保险杠：在买车的商家装的200一套！后面因为换了尾箱又装了一个尾箱支架98！保险杠主要作用就是保护我们的人和车，所以必须安排！ 马桶和置物盒：买了一套垫子花了45！这个主要是防止骑行时噪音太大以及保护里面的东西不易损坏。 铝合金的挂钩、边撑支架还有改装钥匙壳花了100多！挂钩、边撑支架辅助块实用性很好，建议改装！钥匙壳看个人爱好，我觉得原装钥匙太丑了，所以装个钥匙壳颜值会好很多！ 摩爵士的骑行手套98块！保护我们的骑行安全，必须安排！ 骑行雨衣199！下雨天必备！ 风挡：金麒龙的pc茶色风挡228！我选的是40cm的，大小我觉得刚好！实用性也不错！可以减少迎面吹来的风！ 后视镜：黑鲨后视镜198！原装的视野空间太小不安全，换个大一点的安全性提高很多！必改！ 护手：子弹头的护手加转向灯花了258！这个也是保护我们双手的一种措施！转向灯晚上很实用！ 横杆80！这个主要是装运动相机和一些小装饰品用，非必要改装，看个人喜好！ 摩多狼的减震手机支架99！出去游玩必备！ 保险杠防摔块100块！这个对于我来说就是装饰品，提升颜值！非必要改装！ 运动相机600多！我刚入门随便买了一个玩玩，最近准备入手360，也属于个人兴趣爱好！ 泰迅挂脖支架89！这个也是拍视频玩的，非必要改装！ 艾尔优蓝牙耳机199！蓝牙耳机因为当时就自己骑车的时候听歌、用导航用，所以就选了这个！如果你是有固定队伍，建议直接买个可以多人语音的，出行方便！ 蓝色的日行灯48！这个是保养车时老板推荐的，属于提升颜值的，非必要改装！ 其他小的装饰品就记不清楚了！总之就是越改越好看！最近在考虑装一对射灯，因为偶尔走夜路灯光亮度还是不太好！不是说uy的灯不亮，而是现在路上的车灯都太亮了！ 【保养】：因为买车的时候车商送了3次保养，所以前三次没花钱！分别是500公里、1000公里和2000公里！昨天车刚好3000公里做了第4次保养！用的全合成机油花了148，老板说2桶机油可以用3次，下次6000公里去就行！算下来成本也不高！昨天参加了一个摩托范的活动送了齿轮油，又省了一笔，哈哈！
2023-09-09- 2023-09-08
#摩托车精华用车感受简单介绍： 本人男，哈哈哈。车龄不长。以前在内蒙上学的时候就会骑车，要说驾龄的话，差不多4-5年吧，那时候骑得都是我爹的125.哈哈哈、不过这个是用自己钱买的一个小小r。个人还是很喜欢的。这个车是21年10月份的车，到现在已经快两年时间了，当然，第一个车我也改了一些东西，风挡啦，护杠，记录仪，挡泥板之类的。 本人先吐槽一下这个车我不怎么满意的点吧。 首先呢，就是坐姿，这个车的坐姿给我的感觉是不怎么战斗，如果需要战斗一点的姿势，就得升高脚踏，但是这样的话，骑行三角可能会改变，建议大家看时机情况再改。 第二个呢，就是这个车比较肉，这个车肉基本大家都知道，有目共睹的。1-2档的时候会有顿挫感，而且在增档提速的时候很明显能感觉到，顿挫感，这样让我好不舒服，而且当熟悉这台车了之后，你会发现，你谁也蹦不过，甚至有的时候踏板车都能蹦你，因为你是在是力不从心啊，这个车子就这样。后来咨询了大佬，同级别很少被蹦了。 第三点，第三个不好的点就是这个车灯，真的是太暗了。原厂卤素大灯，完全看不到路面，眼神不好的摩友们可以换个led的灯。这个灯是真暗。而且黑天灯看不清楚的话，真的容易有安全隐患，现在电动车横行霸道，逆行的开远光的，比比皆是，头盔镜片有点颜色的在晚上骑就跟瞎子一样！所以提车当天直接就在车行花了200换了个LED灯！没加装什么射灯之类的，感觉LED就够用了。 第四个点，就是链条，原厂链条太响了，别人炸街是排气，我们炸街是链条。有句话：未见其车，先听其声，就这个链条声，离老远就能听出来，gsx来了。不过虽然链条响，但是排期还是很好的，排气的声音很好， 不超人，晚上进小区的时候，声音也不大，要不然容易被人说扰民。在被举报了。 第四个，我感觉原厂的风挡不好看，透明的，里面放个什么东西都能被看的一清二楚，非常丑，真心推荐摩友们，自己动手安装一个黑色竞技风挡，那个是真帅。里面放个擦车布啥的，完全没问题，一点都看不到。 还有就是低转的时候，你会感觉没有力，车子不发力，等到7-8000转的时候，车子才有力。 在一个，贵。好多网友看着同级别的车，都没有gsx贵，这个就是对比，gsx比同级别的车都贵。也不是没有毛病，主要做工和质量也在这。 还有一个可能大部分玩家都没有遇到过：F1 F1是指这个车的故障码，这个可能很多人都没遇到过，有幸我前段时间刚遇到过一次，当时觉得简直不可思议，正常的骑行突然发动机故障灯黄了，历程那边不停闪烁F1故障码，百度了一下发现好多gsx的车主也都反应这个，也推荐了一些简单的解决办法，但是还是本着一个探究真实原因的态度，中午请假骑着去了趟车行维修，师傅听了我的描述只是简单地把电脑连上gsx的系统，清除了错误码，就结束了，师傅跟我说：“这种属于这个车的通病，挺常见的，就是一种误报，只要你能正常骑就没事儿。 还有就是这个车会滑，跑山的小伙伴们要注意了。原厂的轮胎抓地性一般，特别是在湿滑的地面上尤其明显，我遇到过几次下雨天转弯压到实线打滑的情况，前几天北京下大雨时，骑着去上班感觉更明显，一路打着出溜滑到的公司。不过如果你骑的够小心这个滑是可以克服的，如果不放心你可以选择更换轮胎 在跟大家说说满意的地方吧， 这个车我已经骑了13000公里了，非常满意的点就是，一次都没坏了，也没有被扔在路上过，根本坏不了。不想其他的，这个线断了，这个渗油了漏油了。烧机油了这个那个的。但是这个车我没有发现过这些问题。整理来说质量非常靠谱。还有就是，沉，重量这个事情，我觉的是好事，因为沉的话，就稳，我跑高速6档到底，表显140.车都不晃，非常的稳，完全不用担心，、 振动小。双杠的优势很大，双缸发动机的震动本身就要比单缸轻一些，再加上豪爵铃木对于消震上的处理确实也到位，所以在同级别的摩托车里面gsx的震动绝对是最轻的，震动轻带来的骑行体感也会舒适很多！ 适合城市交通： gsx的骑行三角更偏向于城市交通，而且长时间骑行也不会很累！特别是当看到有腰铁的汉子骑gsx摩旅的，也更坚信我对gsx骑行三角的信任度了。当然对于习惯爬骑追求速度的可能不太适应gsx偏高的车把和偏圆的油箱。我最长的一次骑了一百多公里，腰和手腕还好 就是屁股特别疼。 而且250排量，不是很大，但是他省油啊，我实测百公里3.3个油。非常省油，我这箱油，已经2个星期了，还没跑完，而且我骑车也不拉高转，正常骑行。非常可以。 还有，我这个车是黑色的，非常酷，好吧，真的建议大家都买黑色的款式，个人比较喜欢黑色，绝绝子，非常酷。 、另外呢，这个车的坐高是780，我记得没错是这个高度，本人185，这个坐高对我而言是有点矮的，但是对大部分摩友来说这个高度还可以，前脚掌能着地就行，还有配置可调节健震，这样可以轻松调节一个自己喜欢的坐高。对于这个车的把高和坐高感觉都还好，不过还是挺多人吐槽这个车有点高的，而且有些真
2023-09-07#摩托车精华用车感受我的坐骑是铃木天龙星125踏板车，属于豪爵铃木那个年代的旗舰高端小踏板车型了，当然尺寸也是最大的，长1900mm。整体做工漆水用料比现在的轻骑铃木UU UY都要好不少，车架刚性也不错。实际动力体验还是非常不错的，但比UU UY稍逊一点，起步也非常平顺，发动机震动小，排气声音也不大。 本人目前40岁，172的身高，目前西二旗上班，做测试的，在回龙观住，每天上下班来回要18公里，特别堵车，骑天龙星上班非常轻松自由不堵车。目前已经骑行了30000+公里，已经骑了7年多，它的坐高是730mm，本人坐上去完全可以双脚全脚着地。银色车身（颜值几乎是没有的，哈嗯，和好看肯定是沾不上边的），夜晚骑行比较显眼安全。 车座低下的储物空间不算大，但可以放下一顶半盔，和骑行手套、随车工具。但它的最大的优势是宽大的脚踏空间（两大箱矿泉水、几袋米都能放得下），平整厚长的坐垫，原厂尾箱柔软的靠背（我的已经换成爱得乐的大尾箱，可以放两顶全盔，主打一个“不管丑只管实用”）。平时出去玩，如果孩子小，一家三口都能上。真的是买菜、送娃上学、日常代步的神车，是踏板车里的捷达。 骑行最大的感受是加速线性，加速比较缓慢。其中0~60迈的加速还可以，上了60以后就感觉不到很快的加速了，这时油门给到底，速度可以慢慢上到接近100。但速到了90以上后它就会有点飘了，给人感觉很不稳，不是很放心。有一次在四环上80迈左右的高速形式，后轮之前塞的4根辣条突然蹦出来了，后轮突然没气了，当时在最快车道，整个车出现了死亡摇摆，立马吓出一声冷汗，还好我是10几年的骑行老手了，立马打开转向灯，减慢速度，观察后面的车辆，慢慢转移到最慢车道，找个出口下了主路。后来在事故附近找了修车店，换了新胎。 避障方面，城市道路60迈的情况下，需要提前发现路上的坑、石，发现不及时很容易躲避不及摔车。在避障时由于车辆没有ABS，操作上需要连续点刹，就是刹一下放一下再刹一下再放一下，人工ABS:)，最好前后刹同步操作，不能捏死车刹，容易车轮抱死导致翻车。骑车最重要的就是做好预判，保持前方视野开阔，一般就不会出事。 通过性方面，天龙星车身很瘦，和海王星、铃木的UU、UY一样，堵车时可以走马路牙子，也可以钻车缝，还是非常方便的。没有堵车的烦恼。当然高一点的马路牙子骑上去肯定没有跨骑的大轮子轻松。 避震方面，这个车在骑行中过减速带、过个井盖、过个小坑避震效果不错，比轻骑铃木的UU、UY感受要好，坐垫本身也很舒适，大长江豪爵的做工还是在国产车中数一数二的。但这个车在起步时抖动偏大。跑到50~60时 非常安静，和电动车一样，震动非常小，后视镜看后面的车辆很清晰，没有震的重影的情况。 做工用料方面，虽然车老，但我可以说，它的外观件的做工水平不比本田、雅马哈的差。严丝合缝，塑料件用料非常扎实，漆水质量比较好，耐晒不易变色。它的仪表功能在5、6年前还算不错的，左边机械指针速度，右边液晶仪表带转速，时间，油量，单次小里程和总里程同时显示很实用。有保养里程提醒，转向灯有提示音，油箱同级最大，7.6L。目前油耗目前在2.2~2.4升/百公里，还算比较是省油的。 以上基本都是它的优点亮点，再来吐槽一下他的不足，1）动力方面，体验过大排量的车后，它的动力真的叫不够用，跑到70以上后就得靠悠了，加速非常线性，反过来说就是加速不给力，超车是比较困难的。可能是电喷车就是调教成这样了。2）刹车配置，前碟后鼓，整体刹车偏软，不能骑太快，特别是下雨天、冬天路滑的时候，刹车很容易侧滑摔车。所以只能日常慢速形式，不能太快。3）原厂正新轮胎抓地性能一般，在下雨天、路上白色指示线上很滑，很不安全，我换了半热熔胎。4）原厂卤素大灯，就像煤油灯，看不清楚路，晚上骑行很不安全。 这个车在保养、用车费用方面非常经济，因为豪爵在国内的售后服务非常完善，保养用的机油、机滤、空滤原厂、副厂的都非常多，价格也比较便宜。目前已经换过一次火花塞，换过一次后轮胎，皮带、前轮都没换。平时加的92的汽油，7.6升加满也就50元左右，可以跑近300公里。 总体上我的天龙星，就是日常买菜、送娃接娃、短途上下班代步使用，已经足够了，但不能激烈驾驶，也不能雨天骑行，目前3万公里，估计可以骑到报废。想买铃木UU，UY，海王星的摩友可以参考本篇用车感受
2023-09-06#寻找我的挡泥板【购车原因】上班通勤需要，平时上班离家26公里，想买个汽车代步，一时不知道该买啥，而且学的开也需要时间，就想买个摩托，挡车感觉没踏板方便，选来选去，也就买了铃木uy,相信这个品牌 【骑行体验】加速很有劲，最快骑到过95码，很平稳，震动较大，低速震得脚有些麻 【车辆做工】只能说一般，看网上视频说比前几代有进步 【缺点】1.前泥瓦比较短，下雨骑车经常甩泥到车架上。2.斜撑回弹的时候，当一声，没有缓冲，接触点容易生锈。3.镜子设计的很另类，视野较小不安全。4.脚踏斜面部分偏短，支撑性不好，这点不如uu。5.震动较大，脚踏震脚。6.没有报警器，我两千多的电动车都有，还带一键启动 【优点】发动机数一数二，车灯很亮
2023-08-20- 2023-08-18
- 2023-08-13
- 2023-08-08
- 2023-08-03
- 2023-08-03
- 2023-07-31
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