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9号m85c前车壳

普洱嘉爵李力波
#瑶光C-DM 零甲醛座舱 85%高强度钢笼式车身多重保护车身安全更安心
2024-03-19
戴哥检车马老师
二手摩托车买的放心可以够前检测
合肥个人与个人之间二手摩托车买卖车友委托我前去帮他购前车况把关一手22年川崎忍4，3千公里，加装手把加热、双闪警示灯。车身排除事故水泡火烧，发动机油底壳轻微渗油，护杠两侧有擦伤。感谢信任，车况如实告知，恭喜提大玩具
2024-03-15
EDDYSTAR改装玩家
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2024-03-13
用户105229707311
九号N85C一直是颠簸的时候有咣咣的异响，问商家说正常，网上查，有说喇叭的，有说控制器松的，我检查了一遍都没有松动，后来发现是电瓶固定的设计有问题，固定架只把前部分固定了，后边颠簸时还是松动的，找了一块东西给挤住就解决了，看来车厂设计还是不用心呀！
2024-03-09
我想要一个天
改装univ
第四张是univ前车身贴，素车太素了，这加进去外观看起来就有点酷酷的感觉好吧，第一张是中控支架，手机不能放，影响导航，这样看起来更舒适些，第三张是后视镜壳，装上有点机甲风是吧，价格也不贵，一对50多，让整车看起来更帅。而且漏风的可以试试，我这个减少我主驾漏风的问题。第二张是提示贴啦，有些人以为是手动，加这个提示下人家，别把自动液压杆搞坏了，而且贴起来更好看，价格也不贵10块，包邮。有些真得买就得买
2024-03-09
华山风清扬v
提问宋plus和C10价格差不多但是在续航和智能化差太多了，怎么选真头疼，微微偏向零跑，毕竟花钱买的是实惠，210的纯电续航比85多了两倍还多。
2024-03-08
南通和奇祥萌奇奇
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2024-03-07
我愛小餅乾
金运转转转转不停
春节转瞬即逝，只叹假期太短，午后开上大聪明跟闺蜜逛逛公园、喝喝下午茶，为即将开始的繁忙注入些活力。前晚给smart充上电，一早车机联动开启一整套全场景密友自定义，让通勤路上舒适而惬意。刚准备出小区，惊喜发现前车竟是一辆跟我同色的心动版大聪明，开心。来到公司又收到老板红包，还预祝我2024有钱又有闲。开工第一天的小确幸真是接踵而至，也祝愿奔跑在路上的smarter们如愿，升职加薪，龙年金运转转转转不停！ #转启开工金运##100种优雅智驾技巧##令人心动的smart#
2024-03-20
极速柳叶0W5
小米SU7车主·车龄半年
说下哈弗猛龙【辅助驾驶】和【车机导航】
#人人写点评先来说说【辅助驾驶】辅助驾驶驾驶很一般，只是比原始的定速巡航好一点。在开启了智慧巡航下，可以设置与前车距离，前车刹车的话它也会跟着刹车，前车刹停它也会跟着刹停，但是前车刹停的时候，如果超过三秒再走，那么这个时候车机不会自己启动的，需要你去踩一下油门才会走，三秒之内前车起步走了是可以启动的。那么这个智慧巡航就不适合用来市区堵车的时候跟车了。不够智能，而且时速低于30不能激活智慧巡航。还有一个就是智慧巡航在跟车的时候，通常距离很远，这个时候如果有车从它前面插进来，那么前面的车在变道未完成的时候它不会有减速行为，直到前面的车整个车身进去到它前面的车道的时候，它才给你拉个急刹车，车机的急刹车太顿挫了，没有人控制的好。它的智慧巡航，有个智慧过弯的，打开了的话，在过比较大弯的时候它会降低速度。然后它的智慧巡航仅限于此了。它不会自己变道，不会自动跟车（是塞车的那种跟车），不会进匝道，避让逻辑太迟钝（前车变道完成才有动作，在前车变道一半车身进来的时候它也不会刹车）。然后如果还有一个功能叫安全避让，就是在你开启了智慧巡航的时候，前方车道有货车，你要超车的时候，它会往旁边稍微靠一下，并有语音提示，安全避让。最后就是它的自动刹车了，它的前面，如果不开启智慧巡航的时候，它是没有识别并刹车的动作，我不知道它到底有没有，好几次前面基本撞上去了也不会触发。倒是倒车的时候是有的，就是停的贼吓人，哐当一声像是撞停了一样的。辅助驾驶里面的车道居中和紧急车道居中，老司机是用不习惯的。最有用的应该是车侧盲区辅助了，特别是往右边变道的时候。因为右后方的盲区大经常看不到车的，这个时候它的提示音就很重了。总的来说，猛龙的辅助驾驶还很落后的。别人是2.5，它大概是1.5。 2019年就试驾过小鹏，5年前人家就能自动变道，自动进匝道，自动跟车。在堵车的时候开启自动跟车就很爽了。【车机导航】这个车机导航是用的高德，但是版本太低了，很多功能都没有，手机和车机的账号必须要登录同一个才能发送行程到车机导航的。我希望下次OTA的时候把车机导航系统给升级一下吧，手机的高德都什么版本了，车机的才是1.0版本，真是太落后了呢。
2024-03-19
疆上老张
坦克400 Hi4-T车主·车龄1年
坦克400Hi4-T巡航之车道保持
#人人写点评关于坦克400Hi4-T的巡航功能是在高速上体验的。巡航的操作按钮是在多功能方向盘的左侧，按键功能如图所示：当车辆行驶至你想要的速度时，可以将CRUISE（巡航）键按一下，自适应巡航便激活了。自适应巡航是只保持行驶速度，没有车道保持。通俗点讲就是方向的控制还是需要驾驶人控制方向盘来保持车道。自适应巡航模式，脚就可以松开油门了，行车电脑自动控制车速；左下角巡航解除键按一下或者踩刹车，自适应巡航就解除了。当CRUISE键连按两下时，智慧巡航就激活了，这个就比较有意思了，不仅可以保持行驶速度，还可以车道保持。此时的行车速度，车道均由行车电脑控制，脚松开油门，手握方向盘就可以了，过弯道时电脑会控制方向盘，与路面道路标线保持一致。此时你打方向盘变道，电脑会跟你抢方向盘，感觉还是很明显😂。同样的，左下角巡航解除键按一下，解除智慧巡航，踩刹车也可以解除智慧巡航。车辆在智慧巡航的过程中，前车减速，电脑会自动判断，跟随减速。随着前车加速，电脑也会自动判断加速。另外就是不管何种巡航模式，手不能离开方向盘，手离开方向盘大概七八秒的样子电脑就会提示你“请手握方向盘”。如果长时间手离开方向盘，会有什么结果，有待在封闭路段验证。 CRUISE键向上推，会提高巡航车速，向下推，降低巡航车速，CRUISE键左侧按键减小跟车车距，右侧键增大跟车车距；巡航模式仪表盘显示状态如上图，巡航模式激活后，仪表盘左侧定速显示（图中120就是当前定的速度，如果是110，数字显示就是110）和右侧方向盘会变成绿色，退出巡航模式这两个图标会恢复成白色；总的来讲，巡航模式还是很香的，弄明白了使用还是很方便的。解放了右脚，只需手握方向盘即可，需要退出时左手手触可及，很方便，想拧个瓶盖啥的就很轻松了。
2024-03-19
小张又倾城
我是这车2.5燃油豪华前车主。开了两年，车贷一还完就卖了，以后再也不会买丰田了。快二十四万的车了，连个座椅加热，大屏连个车机互联都没有，而且卡的要死。内饰按键廉价感极强。方向盘重。市区十二三个，油不少喝，动力肉的一批。每次超车必须油门踩到底。最主要的是抬起底盘一看，全是冲压铁件儿。别说铝合金了，钢都舍不得给你用。可能你们觉得这个车好，但是我觉得它真的不值这个钱。真不如同级别德系和美系。就连雅阁底盘用料操控都比它好。
2024-03-19
开朗溪流e67
提问大家目前车机版本是多少，有最新升级版本吗，我出厂是11/2023.42
2024-03-19
黄金点刹右脚
别克E5车主·车龄2年
开E5进城体验周一上班高峰
昨天周一，一大早带老妈进城看医生，去程约40公里，39公里高速，前半段京港澳19公里，后半华南快速19公里，三个成年人。想起之前我关于长途高速的心得体会，有网友说105时速多少有点移动路障的感觉，刚好赶时间，于是在京港澳顶着限速开，将巡航速度设置120，在进入华快的时候记录电耗约为23KWH/100KM。理论上这样的能耗，一箱电也足以把我载回老家，下次找个机会我再试试。华快限速80，巡航速度相应调低，接近天河地界时车流骤增，看来大家的上班热情非常高。在收费标准位居广州前列的高速上，在车流蠕行的情况下，开着车道保持和自适应也是相当安逸，唯一的不适就是前车距留得有点大（设置一格距离），旁边偶尔会有车要插过来。医院正门口的入口被封，导致要绕行一大圈再上桥拐弯进去停车场。先让家人下了车，再上桥一直挪动到停车场，历时半小时。话说市区的堵车时光真是漫长，回想五年前过来哪用排这么久，顶多十分钟就进场了，只能说现在车实在太多，也难怪车企们越来越卷咯…… 不过开电车不怕排队，五毛钱能管一小时用电。前段时间V3.1版本更新后，一直没太管它，前两天看了车友圈几个大佬的经验分享，买个QQ音乐绿钻会员，再搞个环绕立体声，堵车时更能沉浸式听歌了。看完医生约好后续检查项目，也就打道回府了。错开高峰时段，走市区道路还是不错的，天气好转，沿路的花儿争相开放，带老人家游车河看看风景，轻轻松松把电耗干到12以内，顺带着怒省20块过路费。
2024-03-19
骑CU525的班长
CU525班长的用车感受
CU525用车体验，目前2000多公里。28岁有了自己的第一辆机动车，现在骑了7个月，因为有了娃，所以主要的用处就是日常代步。 1、先说说为啥买摩托?因为男孩子的梦想，帅和自由，喜欢骑车驰骋的感觉。还有一个原因是没有北京汽车车牌指标，上班在四环外，京B的摩托就更有性价比了。 2、为什么买 525呢？我的预算是3W，最开始打算买TR300，首先因为我喜欢巡航的车型，很稳重，不失风度，其次我这个人非常追求性价比，23年年初CU525还没上市。当时在国内市场的巡航里奔达的车大家都说小毛病不断，对于我这个懒人来说，如果不断的修车简直是一种煎熬；钱江因为不喜欢他们的企业文化，别人卖什么好他就出什么；只有TR300抗造，价格也在预期里。一直拖到7月我考完驾照后，再了解市场，CU525的上市国产车开始疯狂内卷了，500排量的车只要3W，外形是我喜欢的运动风，相较于TR更年轻，排量更大意味着动力更强，排气的声浪就让人足够心动，而且无极的一直以来的风评都很好，从性价比而言这辆车符合了我所有的需求，所以7月底直接就入手了。 3、这个车的坐高没什么太多说的，做的很亲民，160-180坐着都很合适，我身高178CM，130斤，坐着很舒服，双脚平稳着地，很安心。 4、关于乘坐感受，车的坐垫没那么软乎，这个大家都经常有说，但是我感觉也不硌屁股，跑高速来回两个小时也不会感觉疲惫。后座的空间可能偏小，女生坐比较合适，如果是男生的话略显局促，这都是通过带老婆（100斤）和带弟弟（170斤）真实测试的。 5、关于储物空间，这个车就是为了骑着帅，所以没有什么储物空间，我自己额外加装了靠背货架和一个小尾包，平时能放一下护膝和手套，基本可以满足个人需求，另外个人感觉这个车属于年轻的运动风，装了边包很像过去的邮差，不建议装。 6、骑车的驾驶感受，因为这款发动机技术很成熟，按照巡航车的驾驶方式经过调教后安装在这款车上驾驶起来很平顺，虽然是500排量的车，但是新手上手也很轻松，它作为我的第一款摩托车，我骑着很舒服，平时北京日常堵车，经常会保持1档缓行，没有什么顿挫感，跑高速的时候，超车也有足够的动力和提速速度，保证安全的情况下让人驾驶很畅快。 7、关于操控感受，车的操控很自如，我双手搭在车把上胳膊微曲，长时间也不会感觉疲惫，对于我这个新手来说转弯的稳定性很好，大弯小弯都能平顺的过去。刹车也很给力，之前有碰到超车之后前车急刹的情况，当时拧死刹车很快就停了下来让我很放心。唯一的槽点是连续降档经常会出现踩空的情况，需要多踩几脚才能降下去。 8、油耗，为了骑的舒服，随心骑行，我不太考虑油耗，我的油耗会比较高，经常在 4-5个油，加10L左右的95号油，日常骑行大概能跑200公里多点。以上就是我这段时间骑车的个人感受，欢迎大家一起交流~
2024-03-19
Lhls
提问HW4.0 减配了雷达，行驶时车头与前车或障碍物快碰到有蜂鸣提示吗？还会显示距离几cm吗？
2024-03-19
龍1213
UY上高速驾驶
上了高速后因为是125的排量的踏板摩托车提速确实是很慢，极速也不过100左右还是表显，当速度提到80左右就该适当的控制下车速了。动力在这个速度表现上够用了。在高速路上骑行的时候一定要靠右慢车道行驶，还要记得开双闪。特别是在晚上和进隧道的时候一定要开双闪提示前后车辆。125的排量在高速路上稳不稳这个问题给我的感受就是刚买素车没改的时候，骑车在高速上过了80就会感觉有飘，因为路况和海拔还有横风的原因会有一定的影响，但是现在跑起来还是比较稳。行驶一定要注意前后车辆。多观察前车和其他车道车辆的行驶变化，千万别开斗气车，是肉包铁撞一下那后果都无法想象。 2.城市通勤🏙
2024-03-19
海纳百川之万物共生
小安满月了
小安到家一个月了，记录一下跑了两千公里。总的来说各方面很不错，动力强劲，外观内饰都挺喜欢。主要是市里上下班，每天20公里左右，过年高速跑了一千公里，油耗显示6.4，后来市区上班油耗就上来了，最高12有点吓人，所以调成节能eco模式，降下来一些，但起步肉了很多。以前车是手动挡，这自动挡的脚法还没掌握太好，希望以后油耗能降低一些。还有就是跑高速方向盘不稳，不知道是不是网友说的跑偏，总得控制方向，但不严重，打算首保时做下四轮定位或者动平衡，不知会不会好点。听说2024三代逸动出来这车就可能就不生产了，不知道是不是真的！
2024-03-19
天津金甲大G中心
普通的大g看腻了来看看这台不一样的大g
全新G63 AMG 4X4满配配置阻尼可调的钢悬架，22英寸AMG高光泽锻造车轮， Burmester3D环绕声系统，Nappa皮革Manufaktur-单色座椅独家系列内饰升级版主动多轮廓座椅套件Plus ，Designo碳饰件AMG，黑色DINAMICA超细纤维车顶衬里，增强AMG暗夜套件，车道保持辅助，电子稳定程序(ESP) ，哑光黑AMG防撞底板，不锈钢前门槛，深色镀铬散热器格栅，盲点监控，预留后娱，停车辅助系统PTS ，前车顶扰流板，电动天窗，加热挡风玻璃，数字后视镜，杯架烟灰缸插件，带360°摄像头的驻车辅助系统(PARKTRONIC) ，备胎架，后排长座椅上的侧袋，不锈钢侧踏板， AMG方向盘按钮(AMG驱动单元) ，AMG 脚垫， G制造厂外观，隔热深色玻璃，组合仪表-全数字显示，交通标志辅助，纳帕皮革仪表板， 360°摄像头JW8 注意力辅助 DINAMICAAMG方向盘，ECO启动/停止功能，挡泥板
2024-03-19
半怀山水半怀尘
阿维塔 11车主·车龄1年
春节用车体验，续航达成率64%合格吗？
去年12月提的11四驱116度版，买长续航版是想着周末能稍微跑远一点，强迫自己变得不那么宅，结果提车后工作一直很忙，除了上下班单程2公里的通勤，几乎没怎么出去，春节期间终于稍微多开了一点路，稍微记录下用车能耗等情况。一、用车说明 1.用电情况：春节放假前把电充到90％，在29%时使用快充充到74％，返程后剩63%，总计使用72%的电，约83.52度。 2.行驶里程：春节期间我这边室外气温总体在10-20度，驾驶中全部使用舒适模式，空调AC20度，总共行驶里程319.2公里，其中高速约218公里（高速上全程使用NCA），高速上有一小段开了130，一段路有点拥堵在70-90之间，其余都顶着120限速开。高速之外开的大多是郊区限速60-80的那种路，基本顶着限速开。总共表显里程下降496公里，续航达成率约64.35% 二、用车体验 1.驾驶体验：本人其实并不喜欢开车，所以对底盘啊，操控性啥的就不谈了，确实也不懂，主要就是中控屏位置较低，又没有HUD，所以看导航啥的还要低头，感觉不太友好。智驾方面的话，高速上NCA表现优秀，出入匝道、变道超车都很丝滑，确实让高速省力了很多；高速外LCC不能识别红绿灯，几次变灯时，前车能过我不能过，不得不人工急刹，体验不好。另外因为不喜欢开车，所以选了智驾第一梯队的小塔，但是所在地区并没有开通城区NCA，因此当时没买1W8的智驾包，现在11的无图至今未更新，但智驾包已经变成2W6了，非常坑爹！ 2.续航和能耗：行驶里程和路况上面说了，本人开车习惯慢加速轻刹车，没有激烈驾驶，这几天气温也不算低，而且也没有在低电量情况下行驶，个人感觉64.35%的续航达成率挺一般的。能耗的话，表显平均驱动电耗是21.9，高速上的时候好像显示是在23左右，根据实际耗电量和行驶里程算出的综合电耗是26.17，和表显差距还是挺大的，感觉能耗也是偏高。当然，我没啥开车的经验，小塔是我的第一辆车，关于这个续航达成率和能耗是什么水平，还是想听听大家的意见。 3.充电体验：一直用的家里的慢充桩，这次其实续航也是够回家再充的，但在好奇心地驱使下去试了一下快充，用的国网120kwh的充电桩，看起来是一车一桩的，但实际边上的桩有车充电时功率一直维持在60kwh，充54度电用了51分钟。空有800V平台，还是受制于充电桩，感觉还是挺难受的，开长途还是会有里程焦虑。三、给阿维塔的一些小建议 1.赶紧开11的无图，以及价格更优惠一些吧，现在智驾还在发展早期，更多的车主真实体验反馈才能帮助无图智驾更快成长。 2.LCC支持红绿灯识别吧，安全第一啊！我觉得一个红绿灯识别不至于影响高阶智驾包的销量吧，这刀法是跟索尼学的吗？ 3.自动泊车优化一下吧，多次识别不出车位，有时还会在要泊入的时候识别成泊出，不晓得是什么情况。另外早点加入自定义车位吧。 4.车机语音控制的范围有待扩展，比如语音播放U盘歌曲，语音开关车门等等。
2024-03-19
正义凛然海燕Xo2
大神们教教我怎么用呗？高速110巡航，车距开到最大，前车减速为啥我这车连反应都没有。车道居中保持这个都不想提了，左右晃。自适应远近光灯触发条件是什么？分区空调肯定是虚标了，
2024-03-19
上汽大众南阳恒康锦程
18W的帕萨特还5年0息，真的很出众
上汽大众推出了帕萨特2024出众款，以此纪念品牌成立40周年。这款新车在设计、价格和品质上都有让人眼前一亮的亮点.。帕萨特2024出众款在设计上独特新颖，充满了纪念意义。这款新车以40周年为主题，采用了专属的设计元素，将品牌历史与时尚元素完美结合，使车辆外观更加大气磅礴，内饰更加精致考究。无论是车身线条还是内饰布局，都彰显了上汽大众对这款新车的用心之处。在价格方面，帕萨特2024出众款真正做到“价格到位”，让消费者感受到实惠。此次新车定价相较于此前车型有了明显下降，甚至比其他品牌同类车型更具性价比。如此大幅度的降价实属罕见，消费者此时入手，无疑能够享受到极高的性价比。当然，作为德系车型，帕萨特2024出众款的品质保证也是消费者津津乐道的。上汽大众一直以来都以严谨的制造工艺和严格的质量控制著称，这款新车也不例外。在价格下调的同时，品质依然有所保障，让消费者购车更加安心。此外，德系车型在二手车市场的保值率也是有口皆碑的，购买帕萨特2024出众款，无疑是明智之选。总之，帕萨特2024出众款的上市，既是为了庆祝品牌40周年，也是上汽大众对消费者的诚意之作。这款新车在设计、价格和品质上都有着出众的表现，性价比极高。如此良机，消费者岂能错过？赶快行动起来，驾驶帕萨特2024出众款，尽享驾驶的乐趣吧！# 帕萨特 2024出众款昂首上市 # 40周年出众款让利用户
2024-03-19
Lily精品二手车
07款240V版凯美瑞黑笼
少见的的黑笼:07款07年丰田凯美瑞240V版，黑笼，本地老板一手自用车，桃木内饰基本没啥磨损，保养的很好，实跑24万公里，发变巅峰状态，空间大，动力足，好操作，配置丰富。我们杜绝发布虚假车源:壹指汽车，只专注精品车，所售车源均可三包:包车子无重大事故，水泡，火烧之类问题车。该车无加装改装配置，底盘结构无明显磨损，发动机仓完整无拆卸，外观良好，车身无结构性损伤，漆面干净整洁，前车主对车子保养到位，属于少见优质车况！本店提供任何第三方专业检测，另公司经营有自营汽修厂，全车352项专业检测，承诺车源合法，手续齐全，无变更发动机号，车架号，实车实图发布！买车无需东奔西跑，多种按揭方式可选，上牌过户便捷，购车均可轻松办理分期，利息低至三厘起，首付低至一成！我们只做优质精品车，只要您的车况良好，我们会高于市场价收购或置换，好车生活，从壹指开始，壹指优选车，恭候您的光临！
2024-03-19
闷声发大财66
黑色虽然大气，但是真的不耐脏啊，无论怎么洗，总感觉脏兮兮的，擦不干净，我以前来过黑色的，有前车之鉴
北洛师门539：宋pro顶配，价格谈的差不多了，优惠两千，保险4700左右，上牌500，落地14.3。送15次保养，两块护板，底盘装甲，脚垫啥的，原厂膜，自行车。感觉可以入了，就是拿不定主意选哪个颜色。黑色：优点沉稳大气，要等一周多但肯定是新车。缺点夜间行车不太安全，夏天黑色吸热，不耐脏。白色：没什么明显有缺点，比较普通？灰色：好看又耐脏，本来基本确定这个色了，试驾完下车看了一眼，尾部那块白色是越看越突兀，搞不懂为啥不弄成全灰的。大佬们怎么选颜色？
2024-03-19
不再颓废
林肯Z车主·新提车
圆梦最美大众，3.0V6CC
着迷6缸机，一直在找车况好的cc，功夫不负有心人，在海鲜市场看到了无锡个人发布的车子，立马联系，2013年7月上牌，原版原漆，实表8万公里，只有保险杠更换。年前联系的，过完年打车去无锡提车，看到有一点点补漆（补漆笔），不过都是很小的那种石头崩的点。直接全款开车回家。因为不是车商，而且我也不会验车，本着社会还是好人多的想法。所以直接开走了。高速开回家，提速很线性，没有那种突突突的感觉。给人的感觉就是指哪打哪。高速油耗8-9，市区油耗14-15，感觉可以接受。拿回家后全车整备（我喜欢倒腾），嘉实多极护的机油6L大约400块，6个NGK的火花塞300块，6个德尔福的点火线圈500块，百事通的防冻液179块，采埃孚的变速箱油600块和采埃孚滤芯179（重力换油）。不得不说下，途虎是真的便宜，虽然都是特供，但肯定不会假，采埃孚的变速箱的滤芯是长春发货的，一看还是原厂货，瞬间爽歪歪。空调滤芯包工包料29，空气滤芯包工包料29，。。。主要是机油滤芯，3.0的cc不一样，发货发了两次都不对，只能让门店订货，结果就是耽误了时间，还被宰了一比，意奔玛的机滤118，我看曼牌都不要那么多。刹车盘刹车片轮胎前车主去年刚换，我就省了。现在唯一还有问题的就是天窗过坑时有哐啷声，应该是胶条老化了，后续更换。丹拿的音响，RNS510车机带丹拿模式，听起来爽歪歪。终于在合适的年纪圆了曾经的梦想，Dream Car。曾经也是怀揣的梦想的少年。。。
2024-03-19
用户8060778315212
云朵车主·车龄1年
提问今天出门上班，路面有点湿，遇到紧急情况，有问题想问问大家是否遇到过，如果这圈里有厂家的也希望给解答一下。今天由于上班急，车速有点快，大概在70左右，路面下了小雨，比较湿滑，在一个红绿灯时踩刹车，本应该慢下来，但是刹车起作用到一个点时，车感觉又突然提速向前冲了一下，吓的我直接把刹车踩死，差点就撞到前车。问题主要是： 1、踩住刹车，车已开始减速，突然出现像刹车弹开的声音，车速随着开始提高的原因是什么？（其实这个问题早就发现过，之前觉得问题不大，赶紧放了再踩刹车就好，但是今天发现在有些情况下不行，真是特别容易出事故）到底是不是因为启动ABS等造成的？是不是属于设计缺陷等问题？ 2、如果踩死刹车后，在湿滑路面上会出现抱死打滑等情况，是否和轮胎的性能有关系？如果换了胎会不会改善，平时也出现比如上比较大的坡，地面有湿滑就打滑的情况。
2024-03-18
红绿灯第一名
卡罗拉车主·车龄1年
又到了总结最近能耗情况的时间了，目前车子已经跑了5500公里，油耗情况如下。车子是卡罗拉 2023款智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版，主要在郑州行驶。今天遇到了开比亚迪混动的车主，非要和我比油耗，我真心的不想和他比，为啥呢？他插电混动，自己有车位，安了一个充电桩，加一箱油都快俩月了还有小半箱油，真比不了。买车时就因为我没车位所以买的油电混动，省心省钱。他那比亚迪保养费用和用车费用比我高的多，发动机保养5000公里保养一次，电控系统7500公里保养一次，冬天油耗高，电池续航短，一天一充电，我查了他的充电记录我都笑了，车买了九个月，充了250次电🤭，哎，何必呢？就像今天大脚油门随便怼也没超过4个油。
2024-03-18
青小楼
深蓝SL03车主·车龄2年
首批盲订车主续航达标
首批盲订车主，跑了1万+。目前车况续航都还可以。跑的80公里有差不多60是高速。只能说气温回升后续航真的是大大增强了。
2024-03-18
dhfbfuxjne
凯迪拉克CT5车主·车龄1年
又到了总结最近能耗情况的时间了，目前车子已经跑了40公里，油耗情况如下。车子是凯迪拉克CT5 2024款28T 豪华型Pro，主要在保定行驶。目前百公里油耗是7.2L。感觉油耗也还行，油门肯踩油耗就下来了，新车也能拉到7.2，上高速进7以内一点问题没有，也不知道油老虎是怎么传出来的
2024-03-18
wpdestiny
岚图FREE车主·车龄1年
岚图free，无惧冰雪
新岚图free已经开了4个月了，跑了6000多公里，生活在大连这座北方城市，每年的冬天冰雪是少不了的，现在就跟大家分享一下新岚图free的冬天用车心得。以前开的是标致3008，换了新岚图free后，冰雪路面比以前稳多了，上道牙子停车也比以前容易的多，以前车轮打滑的厉害，根本上不去，这个冬天换了新岚图free之后上道牙子变成了一件再平常不过的一件事，都不用可以踩油门，基本上怠速就OK了。今年大连下了多场雪，每次岚图free都带着我正常出行，朋友家的宝马3，因为平时都是停在路边停车位，因为路上的积雪，车压根开不出来了，真的很尴尬😅。有一场雪刚下了之后，去过一次农村，小山坡不用雪地模式一下如履平地，轿车或者两驱的车肯定完蛋了。城市市内用车基本纯电行驶，分享给大家一些节能小技巧吧，多用座椅加热，热风上车时2-3档，温度上来后用1-2档，比较节能。如果玻璃起雾，不要用冷风吹，吹完了还会起雾，而且影响整体车内温度，可以用大风量热风吹，吹开了就好了，不会继续起雾，而且车内温度还上来了。白天有阳光时记得把天窗遮阳帘打开，靠太阳取点暖，晚上回家记得关上，夜晚保持温度。冬季用纯电尽量在30%左右就开始充电，这样能保证更高的充电功率，更快的充电速度。大家还有什么心得可以与我分享和交流。
2024-03-18
聪明的精灵8l
零跑C10车主·车龄1年
一、选车经历：家里有一台油车，是福特福睿斯，质量很好，耐操，稳定，自购入后除了保养外基本没有修过。平时上下班、接送孩子上学时开开，小小车身油耗竟然达到8.0左右，实在太费油了，开着有点心疼，一箱油一个星期就没有了，于是萌生再次购入一台新能源汽车的想法。选车之路也是纠结+纠结+纠结，性价比、质量好、口碑佳、服务好等等关键词环绕心头，最重要的是有保障，毕竟自己也不想成为像高合、威马一样的车主。期间重点看过理想L7，感觉哪都挺好的，但是L6、L7、L8傻傻分不清楚，总是心里不得劲，还有就是感觉价格有点虚高，北汽新能源也比较过，那个车标我实在接受不了，转而关注过比亚迪，说实话，我对比亚迪真心谈不上喜欢，啥原因也说不上来，可能还停留在比亚迪 F0 印象中出不来，但并不讨厌。有些东西是眼缘，真的，第一次看见零跑汽车的车标就很喜欢，感觉这就是我的菜，C11与C10都试驾了,对于C11也甚是喜欢，但是相比C10，C11缺少那个硬朗、肌肉的感觉，思量再三，最终下定C10。二、用车体验：外观：外观大气，稳重，对于琉璃翠这个颜色甚是喜欢，但是感觉与自己年龄不符，最终选择了经典天幕灰。因为我老家安徽，经常需要开车回老家，增程成了买车的首选，增程版的C10取消了排气栅格的传统设计，使前脸整体看起来更饱满大气。空间：得房率很高，五个大男人坐在车里依然不感觉到拥挤，座椅放倒能成床，午休神器。性价比：超出预期，对比了理想、比亚迪、问界，同等定位的车型，零跑可以说是名副其实的“卷王”。内饰：加了选装包，座椅包裹性很好，皮质也很柔软，新车，车里基本没有什么异味。智能化:总体来说还行，座舱除了应用少点，跟三四十万的车没啥区别，智驾提升也很明显，“前车驶离提醒”很好用。驾驶感受:很轻松，很好开，很有质感，转弯助力很好，基本不费力，底盘减震也很好。三、不足/建议： 1、舒享版选装包没有电动尾门是个小不足。 2、舒享版锁车时倒后镜不会自动折叠，总担心被蹭到。
2024-03-18
飞丨飞
凌派发动机到底怎么回事
车是20年买的，疫情期间基本没动过，23年一年开了五万公里，今年年初发动机故障灯开始亮，起初去4S店问他们都说没事，帮我把灯关了，跑几天发动机故障灯又亮了，一个月前车开始抖动，我去换了个涡轮增压（厂家保修的），这才开了五千公里不到发动机故障灯又开始亮了，有没有懂的车主麻烦解答一下
2024-03-18
木头的长安x5p
提问卓越版有没有显示前车距离的功能
2024-03-18
用户4332939726005
瑞虎8 PRO车主·车龄1年
13万左右怎样选车
之前车7年跑8万多公里，平均一年跑一万多公里，家用车。纯电，插混，纯油哪个跟合适！
2024-03-18