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澄迈到文昌高铁时刻表

河北石家庄开好驹二手车
性价比非常不错的小型SUV底盘高通过性好、一手车实表2万公里车况非常不错、原版无换件、原车漆铁件无喷
2024-03-12
LancerEvolution4
#骑车去春游文昌湖绿道装逼墙，淄博-七星台，天堂寨风景区，gsb263，kaku骑行服，坐骑QJMOTOR鸿125，没事喜欢骑车溜达，没有目的地想去哪去哪
2024-03-13
幸运枫叶z4
【海马汽车】尊敬的海马车主，海马汽车厂家将于3月6日至3月8日在文昌开展2024年“海岛心服务”-巡回服务活动，提供免费上门检查、搭电等20项基础服务。如有需求，请在3月5日前预约，预约电话：400-8888-323。拒收请回复R
2024-03-11
海边的雷公马
零跑C11车主·车龄3年
零跑C11二月用车小结
🏝过完春节很快就来到2024年二月末了，来小结一下零跑C11二月用车情况😎。 🚗车型配置：零跑C11 22年款510豪华版 🔋电池配置：磷酸铁锂78.5度，电池容量SOH为97%，压差小于0.001V，目前充满表显续航493公里😋。 🌆用车地区：海南海口—文昌 🌟用车场景：日常通勤，春节返乡，自驾露营 🌡所在地区月气温：12-37℃ 🚥二月总行驶里程：1646.3公里，实际消耗里程1759公里，二月的春节假期除了返乡没有长距离出行，也避免了跟全国人民堵在路上😝，累计行驶33511公里。 🌲驾驶环境：二月市区通勤行驶为主，返乡过年四次，自驾周边露营二次。 🌟驾驶模式：自定义模式，平稳起步，舒适转向，强动能回收。 💧空调一般保持制冷27度内循环，但二月属于气温疯狂月，一周12度的海南冬天，一周37度的夏天，空调和其他使用占比略高。 🚙胎压一般保持2.5Bar，但行驶后最高胎压可达2.7Bar。 🔋充电方式：使用家用充电桩慢充8次，最长距离是春节返乡，往返仅需140+公里。得益于零跑C11的高续航达成，连外出需要快充充电的机会都没有。 📊数据小结： 💰充电花费数据：月累计充电电量244.45度，行驶1646.3公里，百公里综合能耗16.45kwh，花费电费62.77元，平均每公里行驶成本继续保持在四分钱😜。 🛣日常市区通勤，返乡过节，自驾露营行驶，市区道路加城市快速路的平均车速为40公里以下，最高车速不超过90公里/小时。实际能耗数据：消耗行驶里程1759公里，月续航达成率94%😎👍 🙌二月续航达成率表现不错，使用动态续航都在86%以上，最冷的一周，低温叠加降雨，续航达成率最低😝。 ☀️二月，能耗最低的一箱电是2月5日使用慢充充满100%电量，市区通勤加返乡搞卫生，往返皆大量使用L2驾驶辅助，Acc+Lcc，让旅途更轻松。行驶342.3公里，消耗动态续航342公里，行车能耗仅为12.3kwh，续航达成率100%，可算童叟无欺😍❗️ 🏝有了零跑C11后，车上前备箱就常备天幕蛋卷桌，后备箱放着折叠卡式炉月亮椅，买好食物和水，就能开启一次说走就走的露营😍。二月露营二次，还是因为天气太冷了。 🔶总结：零跑C11已经陪伴我度过第二个春节假期，二月能耗领先零居的比例虽然跌落到85%，但市区通勤续航依然能维持在接近一比一，表现相当稳定。三月二日24款的零跑C11即将亮相，还真让我这个老车主期待呢😎❗️
2024-02-29
希望669
宋Pro DM车主·车龄1年
快来看，这个价格购车感觉挺合适～宋Pro DM-i2023款DM-i 冠军版 71km 领先型 2024-02在文昌购入裸车价12.78万元, 落地价12.78万元
2024-02-29
悟空678876
小欧2.4自驾海南全程2300公里
出发上海，目的地文昌。全程高速，一天平均500-600公里。油耗平均。8-9左右还行。来回5000公里。出发之前机油换了0w-20。应该用30，入冬之前去了皖南川藏线。避震，隔音，加速是欧蓝德最大的短板。后期6万公里后需改进。
2024-02-25
木南和羊羽
北京越野BJ40车主·车龄2年
bj40自驾海南
2月2号从长沙出发，自驾海南。 1，【长沙到广州】一箱油先直接干到了广州，还剩了一点。基本上能跑个将近900公里吧。出了湖南2车道变3车道，一路畅通无阻，大概晚上9点多到了小蛮腰附近，转了一圈，然后去越秀区住下了，第二天要去徐闻县坐船 2，【广州到徐闻】出发徐闻，一路都有事故，堵车。到了徐闻后提前下了高速，听网上的说是海南油价高，找了个加油站把油箱加满，然后在进徐闻港路上堵！非常堵！堵到怀疑人生，果断不去排队，各种找小路，一路碾压，丝毫不带犹豫的最后实在没办法了，又不能去进港大道排队（朋友堵在进港大道，堵了一天一夜），然后花了200，找了个摩的师傅，给我们带到了海安新港，很快就进去了（里面反正要各种不要face的操作，因为管理太乱了！），船票上写的4点20开船，实际装车，装人，最后6点多才开，8，9点到海口。 3，【海南游记】海南的高速不收费，一路都是120，偶尔会80，开的很爽！然后在文昌落脚，图片是把车开到了东郊椰林里，然后在沙滩上耍了一会儿，开着四驱不要太爽。小心别玩太过陷车哈哈。 4，【海南油价】原本以为海南柴油也很贵，结果才7.58（汽油8.9），跟长沙一样，爽！然后到三亚，海口，各种穿梭，这里说一下一个惊喜，原本开到120码时候还会抖动，结果我高速上把把地板油，随时搞到140及以上，现在120码抖动不是那么夸张了，油门感觉也轻松不少了。不过毕竟是硬派越野，起步提速还是慢。不过柴油便宜，从海口到三亚高速才4，5小时就能跑到，各种爽就完事了。 5，【海南吃的】吃的方面，这边已经无力吐槽了，湖南的吃不好在这边，口味太清淡了。大家如果看到这篇文章，以后就自己去摸索吧。 6，【40油耗】油耗基本在9个多左右，然后在市区慢悠悠的开，不知不觉干到了7个多（车表显平均油耗，App实际9个多），基本上一格油能跑200公里多点，也不夸张，讲实际就行了。毕竟硬派越野就在这摆着，这种车讨论油耗就不讨论钱不钱的，而且真不差这几块钱，毕竟年终奖也发了对吧，出来就是各种潇洒
2024-02-13
选C不选A
五菱缤果车主·车龄1年
气温回升，续航又回来了
气温23度，微风，2档风，没开制冷，全程音乐，一个人。高速路程37.5公里（防城港北-钦州西），高速路段基本全程120码，除了遇到乌龟车（慢车）减速，都保持120行驶。25公里是企沙大道和文昌大道，基本是70-100码左右。续航还可以接受，运动模式轻松上120码，喵了一下仪表，120码适合电机功率27 KV，转速8000
2024-02-02
万222222
小米SU7车主·车龄1年
小鹏16000吨压铸2月投产，小米呢？
小鹏汽车的肇庆工厂采购的是广东鸿图提供的一体化压铸零部件，武汉工厂则是自建压铸车间。位于广州的黄埔工厂，已安装一台 16000 吨的压铸机，20000 吨也已在时刻表上。不久前，据小鹏汽车最新的消息，16000T一体化压铸机将在2024年2月投产，这无疑将为企业未来的成本优化再添重磅筹码。小米9100还好意思拿出来吹牛？
2024-01-26
FelipeChao
荣威eRX5车主·车龄2年
聊聊D5X之驾驶体验
开着荣威D5X DMH从海口出发，走了海南环岛的东线。气候宜人的岛上真的很适合开车度假。沿途打卡了文昌、万宁和陵水，累计差不多得有500公里了吧。第一张图是第二天早上出发前拍的，可惜最后的总里程急急忙忙没有拍，算是有点小遗憾吧。平时我自己也就是上海周边游，这500公里算得上是里程比较多的。而且各种路况也基本都走过了，高速、晚高峰拥堵的城区，还有海滩边的土路，各种路况下都是蛮稳的。 1.5T+双电机的组合，我的评价是有力和好开。高速上一路超车都没有问题。而且这台车开起来相当舒服。对于我这个体型比较大的人来说（体重200+），软包的座椅包裹性非常好，行驶过程中电机和发动机的噪音控制也是很OK的，甚至都感受不到涡轮介入的声音，很流畅。另外还要提到一个体验过程中的小插曲了，当时我应该是120左右的时速在最左侧车道行驶，右边有匝道汇入的车突然就实线变道过来了好在这辆车的刹车调校得不错，轻踩了刹车没有点头也没有侧滑，总算没撞上，不然后果不敢设想。真的想吐槽一下，在岛上乱开车的人实在太多了...还是在上海大家都比较文明开车的出行环境好... 整趟旅程，油耗应该在5.1左右。刚接触这台车脚头踩得有点猛，不如几个挑战1500公里的大哥那么厉害哈哈哈，不过也是相当满意了。
2024-01-25
懿者之风MVP
帕萨特车主·车龄2年
拥堵的上班路
在扬州明天是不是小学生就开始放寒假了[坏笑]，我已经开了一个小时了南部快速通道，十几码行驶，以后叫没有红绿灯🚥的路吧。文昌阁一直堵到大学北路，我又堵到单位门口了还好开的新能源车，堵车不心疼油耗
2024-01-22
骑摩托卖纸皮1001
五羊本田 NCR125车主·车龄2年
2024年我想开着我的小踏板来一次海南环
#2024机车心愿清单 2024年我想开着我的小踏板来一次海南环岛骑行，从东线出发，经过海口，文昌，万宁，陵水，三亚，东方，儋州，时间充裕点话再把中线的也走一遍，去一下自己走过的路，小踏板排量只有125，跑起长途肯定会吃力，但是胜在质量可靠，不会把我丢在半路就行，另外一个愿望是今年换一台排量高一点的踏板作为休息出行使用，期待能遇到更多志同道合的朋友一起出现。
2024-01-10
蓦然回首
R7高速105-110迈左右
从海南澄迈跑到三亚，达成率82%，大伙觉得可行吗？
2024-01-09
潘静园
恭喜林文昌客户喜提菱智M5EV，全岛板车可配送上门哦！
2023-12-14
汤姆特啰嗦
海南自驾小长途
请了一周假，开着大探拉着一家7口跑趟海南玩，虽然有点挤，但是大家就是喜欢挤一车，一路聊天逛吃的感觉。 1.行程行程2200+，出发时忘了小计里程清零，约有10公里。其中约70%高速和快速路，20%山路和县乡道，10%市区景点。在阳江、徐闻、海口、文昌、博鳌、三亚、五指山等地逛的比较多。 2.油耗烧了大约3箱油，到家还剩约40%。按照满油73来算，总耗油应该是： 73+58.98+21.74+59.11-73×40%≈183.63 百公里油耗约8.35L，和表显一致。海南高速免费，但油价高，渡海前赶时间忘了加油，到海口才加的油。高速没有服务区，回程续航不足，找了个偏僻小加油站加了200块钱，就是中间21升那次。油价竟然9.2，还极不耐烧。而且连个单子都没有，就一张如图3的二维码，啥也扫不出来。 3.STP的燃油宝效果极佳，原来是想2万公里清下油路积碳，没想到加上后发动机也变得丝滑。 4.地方交通感受徐闻的交通极差，是我近20年遇到最差的交通，红绿灯平均5分钟，电驴乱窜，堵车到让人抓狂。临走从市区到高速约10公里内遇到三起车祸。一个机动三轮撞摩托车，救护车在现场抢救昏迷伤员；一个轿车撞电驴，人已拉走只有现场，电驴撞出10米开外；一个小轿车撞大货，大货冲出路肩，小车横在路中间，头已撞扁。高速口走走停停堵了将近一个小时，主要原因是很多车插队往里面挤。两边成群结队的去插队，左边一队越实线逆行借道，右边压路肩但应该不算应急车道。。。亲眼目睹几个差点和大卡车迎头撞上的。海南，尤其是三亚，交通基础不能算差，但是司机普遍性的喜欢思考人生。前车总是莫名其妙的龟速30/50，不是限速、不是堵车、前面一马平川，它就是路上发呆。更牛逼的是，比如3车道，前面1公里内没车，两侧车道没车，限速很高，但突然一辆车开始龟速发呆，后车就一直跟着龟速，好像连变道超车都懒得去做。。。而且是普遍性的，不是个例。龟速绿牌车突飞猛进，和上半年比有继续恶化的趋势。堵车时用固定摄像头录了几段，想看一下堵车源头到底是什么。结果80%绿牌，20%日系，其他的不能说没有，极少。 PS：龟车的问题，谁敢作妖dis我，我就敢放视频出来。
2023-12-11
领航者旅行官方
🚗落地自驾❗玩转海南✅7天6晚
👍🏻推荐理由：我们避开嘈杂的人群，选择了小众又好玩的景点，不仅能让你鸟瞰波澜壮阔的大海，又能探索神秘的热带雨林，一起去体验不一样的海南吧。 ✅行程速览： 📍Day1:山东-海口-文昌 📍Day2:文昌-香水湾 📍Day3:香水湾-分界洲岛 📍Day4:香水湾-三亚 📍Day5:三亚 📍Day6:三亚-东方 📍Day7:东方-海口-山东 🥢深度体验： 1、游艇出海 2、南海博物馆参观 3、东郊椰林深度自驾 4、黎族村落探秘 🥢特色美食： 1.椰子鸡汤 2.黎族簸萁宴席 3.文昌鸡 4.和乐蟹 5.东山羊 6.加积鸭 ⚠注意事项！！ 1.热带雨林蚊虫较多，多备防蚊驱虫药水 2.少数民族地区，要尊重当地风俗习惯 3.做好防晒，冬季的海南平均温度25度字数有限，戳我了解更多行程路线
2023-12-07
海边的雷公马
零跑C11车主·车龄3年
零跑C11第71周能耗记录
🚖车型：2021款零跑C11豪华版磷酸铁锂（无选装包） 🚙总行驶里程：28260km 🔋总能耗：4692kwh ⚡近6周百公里能耗：15.2kwh 🚧上周行驶里程：427公里 🚘上周总能耗：61kwh 🏠城市：海南-海口-文昌 ☀️温度：19—27℃ 能耗分析： ⚡️第71周能耗是平均百公里16.4kwh😜，六周平均能耗上升到百公里15.2kwh。小零陪伴我496天，能耗升到领先95%的零居了😎，本周能耗增加是因为周末回文昌老家喝了顿喜酒，且碰上下雨行车能耗增加，充满维持在496公里😂。 🚖行驶设置自定义模式，平稳起步，舒适转向加强动能回收，胎压行驶后升到2.5-2.7Bar😋。行驶全程听歌或广播，长途开启导航，空调设置为27℃制冷一档风外循环，但上周空调使用频率很低了😜。 🚗行程为市区通勤和返乡喝喜酒😜，行驶道路包括城市快速路，旅游公路，市区道路等高等级铺装路面，最高时速不超过90km/h🚥，电耗行驶占比92.13%，空调仅占比1.15%，其他占比6.72%😘。 🚙本周实际行驶427公里🛣️，实际消耗续航454公里，整体周续航达成率94%😎，冬季续航表现十分稳定❗️😜。
2023-12-04
B鼻子
车辆型号：18款皇冠 2.0T 运动版新车指导价：30.98 上牌时间:2019年3月公里数:6.7万公里售价:200000 颜色：白色车况:精品，整车原漆。个人一手车。支持任何第三方检测报告功能配置:前碰撞预警，前后雷达，360全景影像，定速巡航，多种驾驶模式，座椅加热。注：在文昌市看车，小刀可接，车商
2023-12-03
安阳新纪元别克
#高新区购车补贴重磅来袭 #购车补贴至高10000元 #文昌大道新纪元别克倒计时3天
2023-11-28
B鼻子
车辆型号：18款皇冠 2.0T 运动版新车指导价：30.98 上牌时间:2019年3月公里数:6.7万公里售价:202000 颜色：白色车况:精品，整车原漆。一手个人车。可以做第三方检测报告功能配置:前碰撞预警，前后雷达，360全景影像，定速巡航，多种驾驶模式，座椅加热。注：在文昌市看车，小刀可接，车商绕道，非诚勿扰。谢谢
2023-11-28
安阳新纪元别克
#高新区购车补贴重磅来袭 #购车补贴至高10000元 #文昌大道新纪元别克
2023-11-24
Hu——Lu—da——Hua——yuan
😂😂😂昨天被撞了一下
大家看，我昨日下午，在我家这边的“亚泰大街快速路”与文昌路交汇处附近的下桥口处，被撞了一下，对方是个眼镜妞，她占全责；交警来了，不到10分钟处理完毕（好快，我还以为得去交通队呢），出具了电子版责任认定书，然后我就开去4S了，4S说不是大事，2、3天全弄好，然后我在4S喝了一杯“东具咖啡”，即走人了；大家观察下😮
2023-11-12
我压你头发了么
兄弟们加油冲，三天送你故障灯！
兄弟们，天塌了，车是周四在海南提的，发动机故障灯是周六亮的！一共行驶230公里，车牌还没上，哈哈，驾龄十五年，无越野史，不算新手了吧，早年开过家里的大面包送货，13年大众捷达，15年奔驰C，19年宝马X1PHEV，大上周卖了宝马，周四去4S开开心心提了500Hi4t，优点不说了，能看到这板块的朋友都懂今天周六想着跑一圈高速验证下车友说的共振和座椅抖动问题，馈电状态下，海口美兰—文昌木兰湾，61公里全铺装路面，走到一半下雨了，没有涉水，停好车溜达一圈，上车打火，发动机故障灯亮了，打电话给4s，4s建议我顶着故障灯开回去全面检测，说可能是下雨导致某个传感器问题，我懵了朋友们，十五年开过的车不少，第三天就亮故障灯还是第一次见，浇了一场细雨就可能亮发动机故障灯得更是第一次，这比我买的妙脆角还脆弱，哈哈，但是他们六点下班了，赶不到，我只能顶着故障灯慢慢开回海口，不影响驾驶，没丢路上，但是咱也不敢快开，没信心了，副驾驶确实有抖动但是不明显，主驾驶不细看留意不到，80迈确有共振，耳朵会有点不舒服，感觉有气压，类似坐飞机时，我单驾驶了一个小时不好妄下断言，后续再看，先去健身，明天去4s看看怎么回事。
2023-11-11
海南宝之瑞捷途智慧店
恭喜文昌邓哥，以旧换新车，旧车换我们的大7座SUV！#海南捷途网红神车#捷途汽车#捷途X70pro
2023-09-23
用户2612400961237
提问海南文昌这边有没有维修店
2023-09-19
_DrF
唐EV车主·车龄2年
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？唐EV2023款冠军版 730KM 尊享型 2023-09在文昌购入裸车价26.98万元, 落地价27.65万元
2023-09-12
海边的雷公马
零跑C11车主·车龄3年
零跑C11昌江之行82%高速续航达成
🏝八月自驾太多了，九月基本没出远门，趁今天要出差昌江，测一下二万多公里后零跑C11的高速续航如何😜。 🏝今早出门慢充桩充满至499公里，上午先上班下午再出发前往昌江，全程190公里，高速大约160公里。🛣出发时表显续航469公里，🔋剩余电量96%。全车一人，全程导航加听歌，空调27℃制冷一档风内循环，胎压维持2.5Bar。 🛣出发时下午三点，车外温度大约32度，算比较好的气温拉😜。听着我的鼓楼，一路向西。环岛高速除了澄迈段稍微拥挤，其他路段几乎没车。路上还碰到磁灰色的零跑C11车友不停双闪打招呼，下窗示意后一溜烟就不见了。我佛系保持着110公里以下的时速。夸一下Acc和Lcc，真的是长途旅行，自驾露营必备高速神器。西线高速车少时，打开就可以悠闲地喝个水吃个零食，而且实际高速行驶过程中你在100-110之间能耗波动很小，前半段行车能耗为13+后来缓慢提升至16+，使用Acc+Lcc能耗更低，但遇到需要超车我还是自己操作。听着歌耗时2小时16分，终于到达目的地昌江😝。 🏝顺便介绍一下昌江县，也许大家无感。但是学过地理的，一定知道石碌铁矿是世界第一富矿。可惜为国贡献了多年以后，铁矿山被挖成了盆地，但仍然在供应不少的铁精矿。另外昌江的核电站已经是海南省外供电力的支柱啦😜❗️因为人口稀少，很多原生态的森林美景，值得一游，可惜工作在身留待下次弥补遗憾。 🛣这次实际行驶187.5公里，行车能耗仅为百公里16.1kwh，行车占比高达96%，空调和其他只各占比3%，表显剩余续航242公里，实际消耗227公里，续航达成率为82%，在平均车速82公里/小时的情况下，表现十分稳定😎❗️
2023-09-07
海边的雷公马
零跑C11车主·车龄3年
零跑C11第57周能耗记录
🚖车型：2022款零跑C11豪华版磷酸铁锂（无选装包） 🚙总行驶里程：23035km 🔋总能耗：3840kwh ⚡近6周百公里能耗：16.9kwh 🚧上周行驶里程：368公里 🚘上周总能耗：55.4kwh 🏠城市：海南-海口-文昌 ☀️温度：25—34℃ 能耗分析： ⚡️第57周能耗是平均百公里15.8kwh😜，六周平均能耗也降至百公里16.9kwh。小零陪伴我398天，能耗又可以领先87%的零居了😎，看来回到领先99%只是时间问题。 🚖行驶设置自定义模式，平稳起步，舒适转向加强动能回收，胎压保持2.5Bar，气温高行驶后胎压上升😋。行驶全程听歌或广播，空调设置尾27℃制冷一档风内循环😜。 🚗行程为市区上下班通勤和外出自驾游😜，行驶道路包括城市快速路，旅游公路，市区道路等高等级铺装路面，最高时速不超过90km/h🚥。电耗行驶占比79.96%，空调占比10.11%，其他占比9.93%。😘。 🚙本周实际行驶368公里🛣️，实际消耗续航380公里，整体周续航达成率96%😎。整体续航达成十分稳定了❗️唯一美中不足，充满表显只有499公里了，但是电池检测SOH是98%😜。
2023-08-28
小王教我来巡山
瑞虎8 PRO车主·车龄2年
周末出行，拜山七曲山大庙，感受文昌文化。
周末艳阳高照，在家闲暇无事，加上虎子也要跑磨合，带上媳妇，老妈跑跑郊区，梓潼七曲山大庙，感受文昌帝君文化。进了山门，好多成都，广元的游客。七曲山大庙，是文昌帝君的祖庭，掌管世人功名禄位之神，而去那个地方祁愿的多是学生和家长，当然去祁愿的内容...查看全文
2023-08-27
小周宠物生活馆
问界M5车主·车龄3年
我在木都垭口煎鸡蛋…
🙋🏻‍♂️ 情况介绍买问界有一年多了！说实话我对于新兴品牌并不十分放心，生怕他在质保期就坏了！于是我想方设法在这个期间折腾他！去年我们全家去了海南文昌，来回3000多公里，嘿，一切都好！没问题，不过我觉得那路平没什么挑战，今年决定去爬一下折多山，走一走318！ 🗺 旅行攻略基本上都是心血来潮，没什么攻略，说走就走，我们一家三口，带上帐篷，还有两个小狗🐕，准备穷游…第一站我们到了泸定，就在一个露营基地安营扎寨，没想到半夜下起了雨，郁闷！听说折多山堵车山陡，5点多干脆起来爬山！又听说高原车也会缺氧高反，又下着雨，心里多少有些忐忑！但是带着老婆孩子，总不能怂啊，于是我选择了跟着一个现代的越野车后面跑，有个带路的感觉放心一点😌，想不到那越野车异常的彪悍！基本上一路爬坡在70左右！早上的车并不多，选择运动模式，还算跟得上，越往上，现代越野车好像越来越慢了，而我还很兴奋！哈哈，继续加油，一路超车，没有任何异常！哈哈哈！闷头猛操作，轻松到达了折多山山顶！下山充了一次电，然后直奔甲根坝日弄村，住了这里甲布民宿，老板甲布特别热情好客，价格也便宜，第二天老板说带我们看雪山，民宿有五家人，五个车，两个陆巡，一个奇骏，一个大众途观，然后就是我，老板比较怀疑我的车，电车能不能上去，还有我这个底盘也很矮啊！还好陆巡车主说不怕，有他们带路，他们经常穿越，路上也有照顾！于是我们开始出发了，开始还算不错，毕竟都是平路，在爬过日车寺后，路就是陡了！路面很窄，仅能容一个车通过，山路成之字形往上翻！在拐弯的地方不能一次性通过，还必须后面倒车再拐弯！后面又是悬崖峭壁！吓得我手脚冰凉！但是没办法啊，前面两个陆巡带路，后面途观还是女司机…我能停下来吗？不能输给女司机啊😂，于是闷头继续往上冲，有两次在拐弯的地方，由于路面松散，后轮打滑，后悔当初没选四驱！但是奇怪的是，后驱车两个轮子并没有同时打滑，而是松的那个打滑了，另外一个轮子接触地面的着力把我推上来了！真的是有惊无险！顺利登顶！我们在上面用外放电打火，开起了电磁炉，开始第一个高原鸡蛋！！喝起了山泉水泡茶，引来大家围观，陆巡车主都没想到电车还可以爬上来，而且还可以这样简单的搭电出来！， 🚖 车辆感受我个人觉得哈，他经起我的考验了的！我选择的混动，所以去高原，路途再远，也没什么衰减，反而在下坡的时候，充了百分之五十的电！不耗油，反而赚了，哈哈哈！如果有条件，选择四驱，会更稳！这里我要吐槽一下，作为第一批车主，当时比较贵，当时的最低配能买现在的顶配了！真郁闷！！ 📷 美图分享
2023-08-10
海边的雷公马
零跑C11车主·车龄3年
零跑C11第53周能耗记录
🚖车型：2021款零跑C11豪华版磷酸铁锂（无选装包） 🚙总行驶里程：21187km 🔋总能耗：3517kwh ⚡近6周百公里能耗：18kwh 🚧上周行驶里程：517公里 🚘上周总能耗：79.3kwh 🏠城市：海南海口 ☀️温度：26—33℃ 能耗分析： ⚡️第53周能耗是平均百公里16.1kwh😜，六周平均能耗也降至百公里18kwh。小零陪伴我363天，能耗领先81%的零居了，比上周涨了3%，继续向领先99%努力😎。 🚖行驶设置自定义模式，平稳起步，舒适转向加强动能回收，胎压保持2.7Bar左右，需要说明的是我一般会将胎压打到2.5Bar，气温高行驶后胎压上升😋。行驶全程听歌或广播，空调设置尾27℃制冷一档风内循环😜。 🚗行程为市区上下班通勤和外出自驾游😜，行驶道路包括城市快速路，高速公路，市区道路等高等级铺装路面，以及去文昌木兰湾的乡村公路，十分泥泞的雨水冲刷路面，最高时速不超过110km/h🚥。电耗行驶占比81.46%，空调占比8.95%，其他占比9.59%。😘。 🚙本周实际行驶517公里🛣️，刚好充电二次，实际消耗续航540.5公里，整体周续航达成率95%😎。这周短途自驾文昌木兰湾，途中还遇上短暂大雨，整体续航达成可算优秀了❗️
2023-07-31
仁爱小红花uj
贵阳到三亚来回折腾记
趁暑假带孩子到三亚，因为喜欢自驾，所以决定开着 HS 去。查看高德地图，单边是1300，一天不可能赶到，所以第1站是在百色。周五下班以后出发，晚上将近10点才到白色，距离正好是333公里。从凉爽的贵阳到百色，天气热烘烘的。修整一晚，第2天出发到三亚，早上9:30出发，下午6:30才到徐闻港，中途在路上的服务站，可以购买徐闻的渡轮船票。但是过船的时间耽误太久了，从进港等候、上船、过海、下船，前后4个半小时，原本计划赶到文昌的，因为太晚了临时就在海口住宿。正赶上泰利台风准备登陆海南，所以第二天风声雨声，搞得风声鹤唳的，一早瓢泼大雨，我们趁停雨的间歇就赶往文昌，一路上也是大雨大风。感到文昌后反而有点风平浪静的感觉，天气预报是第2天泰利要从文昌到广东登陆。没有见过大阵仗的我们赶紧从文昌出发，躲避台风从东线高速赶往三亚。这一路天气倒还不错，避开了风暴中心，顺利到达三亚。三亚天气也就是热，待在房间里都不敢出门，天天就是逛吃逛吃逛吃。然后就是返程走的是中线海三高速，上午9:30出发，到海口新港码头，在手机上就可以定过海的渡轮船票，进港等候上船也是14:30了，这班轮船过海只用了两个小时。上了徐闻港，我们一口气赶到了南宁，也是晚上将近10:00。从一个热的地方赶到另一个热的地方，晚上夜市宵夜吃一顿海鲜大餐。第2天9:30出发赶回贵阳正常时间应该是下午5点过，但是加上服务区休息，又下高速吃了中餐和晚餐，回到贵阳已是晚上9点了。再说说车吧，名爵 hs 跑完全程来回2780公里，平均油耗7.7升，如果打开运动模式的话，我在高速上超车的话毫无压力。车辆的各项性能不是特别突出，但是没有明显的短板，自驾旅行很适合。就是后备箱不够大，多装一件行李都要费功夫。长途旅行是偶尔去了一次，累得发誓再也不去，但是过一段时间以后又想跑的事。
2023-07-26
独一无二的煊煊的妈妈
这就是快乐
我终于来到我蓄谋已久的海南。晚上十一点多飞机直降海口的美兰机场，刚出舱门就被海南这热情的风给实实在在的亲吻了一把，海南真不亏是海南啊，热情。我们各个都好奇，激动昂奋，下了飞机又上了大巴在导游添枝加叶的解释下，我们的眼光紧紧的盯着窗外，生怕漏掉什么，路的两旁全是高高耸立的椰林，上面挂满了椰子，在灯光的照射下晶荧剔透，格外的生动。最让我难忘的算是潜水了，自由自在是我的生活方式，以前只在电视上才可以看到潜水，觉得太奇妙了，真的想尝试一番，如今我真的亲临了分界州岛的潜水基地，激动的心情无法言语，当我怀着激动紧张的心情以最快的速度穿上潜水衣三步并做一步前往目的地时，觉得紧张刺激，一定要争分夺秒，尽情的玩。潜水教练帮我寄上腰带和氧气瓶，教我做海底沟通的动作，我很快掌握要领，迫切的跟着他下海了。我来到奇妙的海底世界，一溜烟我像一只大鲨鱼在海里遨游，各种色彩斑斓的海洋生物与我零距离的接触，成群的叫不出名的鱼在追逐着我，它们在亲吻着我的脸和手，我随手可以摸到可爱的不知名的花鱼和海底美丽的珊瑚，尽然有些忘我，我兴奋的游来游去，我感到自己真是太棒太伟大了，如果不是氧气的问题我真的不想上来，如果还会来，我还会再一次的拥抱你。一路上我们途经文昌，琼海，万宁，陵水之三亚。一路上大多依着海岸线上走，集中了椰风的精魂，荟萃了海南悠信的人文胜迹，路的两旁是高耸的椰子树，路上不时可以看见富有热带风光的河谷，一望无垠的大海和海滨椰林。下午两点多的时候我终于看到了渴望已久而春心郁动的天涯海角，海水澄碧，烟波浩瀚，帆影点点，椰林婆娑，奇石耸立水天一色。海湾沙滩上大小百块高石耸立，“天涯”“海角”和“南天一柱”巨石突兀昂首与天外。
2023-07-16
谈笑风生667
骑着uy去打卡
#摩托车打卡地分享夏日炎炎，骑着铃木uy吹吹风，温度正好，在老家县城环县打卡了一些平时常去的景点和母校，简单介绍下这些地方。 1.文昌阁（前三张照片）环县文昌阁矗立于县城西山之巅，建于2008年，仿明清建筑，四方十六柱，青瓦红墙，斗拱上翘，檐牙高啄，雕梁画栋，通高36.9米。登高远眺：环江川流不息，县城高楼林立，道路四通八达，秦长城、汉萧关、唐古台、宋砖塔、明老城尽收眼底，是全国最高、西北最大的文昌阁楼。夜景确实好看，人也挺多的，上山的路都是柏油路，里面供奉着玉皇大帝，孔子等，每年高考季都有很多学子前来祈福。 2.环州故城（第四、五张图）环县环州故城位居县城北郊，占地518亩，总建筑面积3.08万平方米，主要依托境内秦代长城、萧关古道、灵武古台、宋代砖塔、明代老城等历史遗迹，环县道情皮影、香包刺绣等非遗文化，陇东窑洞、传统技艺等民俗文化，环县羊羔肉、小杂粮、黄米酒等美食文化“四大”资源，以“又见”手法原生原态原貌原味地再现环县历史记忆、文化记忆、生活记忆、饮食记忆，着力打造“环州故城——中国羊肉养生城”文旅品牌和“中国羊谷善美环州”产业品牌，现为国家AAAA级景区。第四张图片背景就是宋代砖塔，历史悠久，再往上就是环州故城，周末晚上经常上这里玩，灯光靓丽，有皮影戏有美食有古装节目有民歌……，游览其中，仿佛穿越回古代，触摸到活的历史，推荐大家来景区转转。 3.母校环县一中（第六张）母校的大门以前很破旧，现在焕然一新，骑车在大门口摆拍了一张。前些天进校内转了转，特别是以前上课的教室，装了多媒体设备，讲台也有触摸的大屏，好智能。看着宣传栏的教师风采，能认出来的寥寥无几，很感慨时间过得飞快，一晃高中都毕业十年了，在校园里走着，很多美好的回忆浮现脑海，黑白变成了彩色。以后要珍惜时间，以后有时间也多进来看看。今天骑着铃木uy就打卡了这些地方，以后会去临近乡镇的景点转转，未来还想着去摩旅银川西安西藏，打卡更多的景点，开阔视野，增长见识。
2023-07-16
海边的雷公马
零跑C11车主·车龄3年
零跑C11暑假自由行之玉林
🏝暑假正式开始了，大闺女小学也毕业了。她心心念念的暑假自由行今天就开始了。打算先逛逛广西，第一站先经过玉林😝。 🏝今日行程332公里，零跑C11需要带着我一家四口翻山越海到达玉林，出发前充满电，表显500公里。全车四人，满载行李，胎压2.5Bar，全程听歌追剧。之前同事总说纯电新能源不适合长途旅行，今天看看零跑C11表现到底如何❓😘 🏝海口至玉林首先要经新海港滚装船摆渡过海，8时30分开船，需要提前至少一小时到港候渡。这里吐槽一下，新能源车不论到得多早都得最后上船😂，据说是为了防止自燃，在后部可以直接推车入海，感觉是无稽之谈🧐。紫荆二十三号行驶得很快，轮渡只花费了一小时三十分就抵达广东徐闻港。 🏝接着就是296公里的陆地行程，出了徐闻港很快就开上沈海高速，然后转玉湛高速，全程几乎都是高速，因为上轮渡等待时间较长，吹空调追剧消耗了不少续航，表显剩余481公里。一路向北不停歇，最后花费3小时47分抵达玉林，平均时速78公里/小时，因为路上车少，部分路段还超过120公里限速，还好小零提醒降了回来。最后剩余64公里续航，12%电量，行驶296.3公里，消耗续航417公里，续航达成率71%。考虑到今天全天白天温度都在34℃，全车满载，空调27℃制冷一档风，续航达成算稳定发挥了❗️😎 🏝玉林只是过路城市，所以就只是逛吃逛吃。首先去当地人推荐的美极大排档吃牛料。牛料就是将牛百叶、牛肚、牛肉、牛丸等进行爆炒，加上底菜的蚕豆竹笋，搭配牛血汤，就是玉林人日常喜爱的牛料了。抵达时快中午二点，店内依然座无虚席。从口感来说，值得推荐，但是玉林口味偏重，配得腌料对于海南人民来说太咸了，不过茶居然是甜的😜。晚饭就是打卡曾二十四牛腩粉店，玉林十大小吃之一。满满一碗粉加牛腩牛巴卤蛋，居然只要20元，这个份量海口起码50元以上，胃口小15元的也够吃，因为料实在太足了，不过牛腩和牛肉汤都有点甜，炫完有点腻得加瓶冻豆奶。接着就是五灯坡夜市，各种小吃，奶茶，我只喜爱腌芒果😋见到口水就停不下来。闺女也在逛吃逛吃中迷失，上一口刚说吃不下了，下一步又跑去酸奶水果捞了，10块一大桶确实难以拒绝😜。 🏝玉林全市新能源车辆不多，但是市区充电站居然不少，算对新能源友好的城市，我可能是玉林市唯一一辆琼A零跑C11。整个城市中心城区像海南琼海文昌，城中村都一样，不看车牌我以为是府城😝。但是物价真的低，一个580万人的地级市还要啥自行车🚲，回程时还会经过玉林，那时再去好好看看玉林的自然风光，下一站阳朔😎❗️
2023-07-09
张家口吉晟崔晓薇
前方战况！博越L X 验证官吴文昌共同挑战牛背山·云端赛道实力验证过弯快才是真的快！ #博越L荣耀版 #智能SUV大单品博越L
2023-07-09
奋发有为正当时
奥迪S5车主·车龄2年
船名GLOVIS SKY
刚过直布罗陀海峡在地中海飘着呢。看时刻表应该是27号广州30号上海8月3号天津。奥迪30号发船的应该都在这艘船上。
2023-07-07
海南宝之瑞捷途智慧店
澄迈补贴至高10000，各市县补贴也想继出台新能源补贴，买大圣还送苹果14，你确定不来看看车？#海南
2023-06-07