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新能源资质申请条件及流程

丁丁0822
深蓝SL03车主·车龄2年
出充电桩权益
出全新深蓝官方原厂7KW充电桩，权益未使用直接出售。不限地址30米内包安装（超出30米需补交超出部分费用，给现场施工人员即可），家里有电车需要充电桩的都可以用。国标接口，兼容市面上主流的新能源车型，比亚迪、长安、理想、广汽、蔚来、小鹏、威马、吉利、零跑等，充电功率7KW，32A，充电桩可通过充电桩刷卡、蓝牙、4g网手机app控制充电。与一般付费公共交流电充电桩速度一致！带2年官方质保！流程： 1.买家购买前确认具备安装条件（小区：申请独立电表且物业同意安装；自建房：自带电表)，拍下付款，并提供给卖家安装地址和联系人及联系电话； 2.安装地址为买家提供的系统上报地址； 3.卖家按买家提供的信息上报深蓝厂家申请家桩； 4.厂家会在审核通过后联系买家商定安装时间 5.此时买家确认收货，卖家协助买家进行安装划重点：注意！！！注意！！！注意！！！本权益拍下后，卖家提交买家个人信息，提交后安装厂家会联系买家约定安装时间，安装好之后买家确认收货，卖家协助买家安装完毕，买家此时确认收货卖家在深蓝APP上协助买家确认收货，如个人原因导致无法安装不支持退货。
2024-02-19
BarryS
秦plus 选车到上牌全流程（亲测）
#总结记录买车过程年前决定买车，三天看车，年二七签约提车，过年直接开车回的家。 1.网上了解市场行情，上了比亚迪，五菱等等的官网了解车型和价格 2.下了APP懂车帝，车300等，看市场行情，新车和二手车的行情 3.联系车行销售的朋友，了解买车套路（金融服务费，综合服务费，全款和贷款，贷款是否免息，上牌费，区域补贴，旧车置换补贴，厂家补贴等等） 4.选了几款对比车型，直接上4S店看车，试驾，拿报价单，进行初步价格battle，拍照或者拿走价格单（直营店的价格空间比经销商大） 5.约时间去4S店提车，提车流程可查小红书攻略（验车，签约，申请分期，交钱，上保险，新能源车牌申请，上临牌，提车小视频，车开走） 6.提前在12123新车选号牌，先看号牌号段公布，再从其中选可能出现且自己想要的号牌，选择自编号牌。如果用完机会再选随机。如果还是没有想要的，可在上牌时50选1。 7.预约上牌。车管所自己上牌，或到4S店指定上牌地址。验车，上牌，等牌子一周内寄到。拿走发票等部份资料。 8.上牌后联系销售拿行驶证等其他资料。
2024-02-18
宁大可nic
SUV总销量排行
有10款自主品牌车型进入TOP20榜单，不过1月SUV销量榜的前三名都是自主品牌，6款新能源车型，长安CS75Plus第一，销量40496辆，同比+87.3%；比亚迪宋Plus第二，销量32267辆，同比-9.3%；问界M7第三，销量29997辆，同比+2352.7%；特斯拉Model Y第四，销量29912辆，+110.9%；本田CR-V第五，销量26872辆，同比+283.6%；另外，一月份燃油车形势不错，某燃油当月盈利超过六百万，且订单已经覆盖了二月份目标，成功实现了开门红。春节前，ZF部门已经放开了平行出口资质，目前很多店都提交了资料申请，正在等待审批中，可以预见，平行出口很快会变成一片红海
2024-02-17
都降10万
领克08 EM-P车主·车龄1年
提问#工薪阶级怎么买豪车想请假一个问题，本人新能源工程师，昨天去修旧车，刚好在汽车城有加宝马店，试驾了宝马3系很喜欢，心中也一直有买豪车（也包括56e这些）的目标。但旧车3年才开了2多万公里，平时用车不多，没有深牌，公司5分钟路程平时都是电驴出门，只是过节过年回趟老家，偶尔和媳妇出趟远门，暂时不打算要小孩，税后年薪40w左右。目前给父母老家建房子负债30多w，预计两年内还完，股份没变现前不打算深圳买房，父母没有养老保险，自己也刚组建新的家庭，这条件适合买车还是租车？租车的话想着长假回家租豪华型的车，出去玩就租经济型的车，买车的话短期就很吃力。（主要满足长假回老家需要）
2024-02-23
Dummer8503
提问深圳买新能源车申请牌照有啥要求吗目前只有今年2024年的居住证，能申请吗
2024-02-22
帅比颃
别克E5车主·车龄2年
新能源杀疯了！别克e5冬季市区续航实测
最近新能源汽车杀疯了，大家对新能源关注度最高的应该就是续航问题，我也来凑凑热闹，测测我的e5，但新能源别克e5冬季全市区续航实测没想到这么快就结束了买了大黑之后从来还没测试过大黑到底能跑多远，新的一年咱们就来一见分晓，是骡子是马拉出来溜溜我的大黑是625km的三元锂长续版本，买的时候对它冬天续航的心理预期应该在450km左右，夏季在550km左右。因为毕竟是三元里，奥特能嘛，虚标和冬季衰减也很正常，但应该不会太次。我把这次我大黑的表现发在下面，大家看看表现如何。测试时间：2月18日至2月21日，共四天。测试地点：北京市市区测试温度：2月18日、19日0℃至6℃。2月20日、21日 0℃至-6℃（夜间停放地点为地下车库，气温10℃）测试条件：2月18日、19日无空调无座椅加热，2月20日、21日空调26度两档风，主驾座椅加热1档。测试车速：不高于80km每小时测试详情：2月18日出门电量90%，表显里程448km，小计里程清零。全程市区开车上下班，2月21日回家电量11%，表显剩余里程42km，小计里程275km，合计317km 听说还出了个磷酸铁锂的先锋版？620的版本冬天跑317不知道其他配置是什么样最近新能源杀疯了，大家对这个续航表现怎么看呢，别克e5会降价吗？
2024-02-21
豆豆今天没吃饱
二手的新能源车能不能买？过年期间有朋友问喵哥这个事情。现在新能源车更新换代的越来越快，当作电子产品看就好了，条件好的朋友可能开个两年，不想开就换车了。那么二手新能源车能不能买呢？很多朋友都会有困扰，而且接下来几年，二手车新能源车交易会越来越多，那么买二手车新能源车，应该担心什么问题呢？首先，就是很多朋友担心的质保问题。因为新能源车尤其是纯电车，很多电池终身质保条款，只针对首任车主有效，一旦卖车就不认账了。对于我们实际用车影响有多大呢？取决于跑的公里数，比如二手的新能源车两年时间，如果只跑了10万公里，其实对于后续的用车影响没那么大。如果这个车本身不是那种三无杂牌，马上就要倒闭了的，像威马这种已经倒闭了的，这种牌子的话，那么基本上只要来源于大厂的电池，没有外伤的情况下，电池跑30万公里，问题还是不大的。当然跑到了30万公里，也是会衰减的，可能衰减在10%以内，这是完全可以接受的。如果公里数就在10万公里以内，还是可控的，当然喵哥说的可控，是你对车本身是比较了解，对车主比较了解，在这种情况下，如果价格合适，是可以考虑的。虽然电池的终身质保没有了，但你想，即使再跑10万公里，按照你正常的用车，一年跑3万公里也够跑3年多了，要是20万公里能够跑你6年的，6年之后，基本上你自己也考虑换车了。至于考虑换车的时候，贬值的问题，因为不管是新能源车也好，还是燃油车也好，贬值都是前面贬的比较多，越往后面贬值就贬的越少了。再到后面，就算是当废电池卖，多少还能卖一点，因为大头已经贬值贬掉了，所以总归来说，这么算下来还是是划算的。第二，很多朋友担心的就是，电池到底有没有磕碰，毕竟新能源车最贵的就是电池。所以这又回到第一个问题，就是你对这个车了不了解，现在对于新能源车电池的检测，包括二手车电池的评估，很多做二手车的也不了解，原来那套理论，全都是检测油车的理论。相对而言，就目前这种电池的权威检测机构，是比较少的，那么这种情况可以怎么办呢？可以把车开回4S店去做一个保养，做一个复检，4S店还是有这个能力，在做完初检之后，看电池有没有磕碰、有没有短路或者其它的情况。因为只要是熟人的车子，知根知底的车子，只要愿意卖给你，还是愿意跟你一起去做检验的，如果他检验都不愿意做，那么你千万别买，因为他自己心里都没底，那么卖给你就更加心里没底了。第三，假如车子是不知根不知底的情况。跟大家交个实底，你让喵哥去买，我也不敢买，即使价格可能确实很便宜，有些价格可能甚至低于市场价，那么这种情况你就更加要谨慎了。这种车如果电池确实有问题，你后续买到手之后，最担心的不是电池突然之间不行了，最担心是电池起火的问题，尤其是三元锂的，瞬间就爆燃了，那就不是车的问题，可能是要命的问题了。总结所以二手的新能源车到底能不能买，在目前检测手段以及包括标准，没那么很完善的情况下，大家尽量如果要考虑的话，一定是考虑那种知根知底的车子，比如说亲朋好友的车。你知道他的人品怎么样，包括整个车的状况，都能够陪你去4S店做检测的，那么这种车，如果价格合适是可以入手的，但是来路不清楚的车子，大家尽量别碰。
2024-02-21
豆豆今天没吃饱
新能源汽车说的对
二手的新能源车能不能买？过年期间有朋友问喵哥这个事情。现在新能源车更新换代的越来越快，当作电子产品看就好了，条件好的朋友可能开个两年，不想开就换车了。那么二手新能源车能不能买呢？很多朋友都会有困扰，而且接下来几年，二手车新能源车交易会越来越多，那么买二手车新能源车，应该担心什么问题呢？首先，就是很多朋友担心的质保问题。因为新能源车尤其是纯电车，很多电池终身质保条款，只针对首任车主有效，一旦卖车就不认账了。对于我们实际用车影响有多大呢？取决于跑的公里数，比如二手的新能源车两年时间，如果只跑了10万公里，其实对于后续的用车影响没那么大。如果这个车本身不是那种三无杂牌，马上就要倒闭了的，像威马这种已经倒闭了的，这种牌子的话，那么基本上只要来源于大厂的电池，没有外伤的情况下，电池跑30万公里，问题还是不大的。当然跑到了30万公里，也是会衰减的，可能衰减在10%以内，这是完全可以接受的。如果公里数就在10万公里以内，还是可控的，当然喵哥说的可控，是你对车本身是比较了解，对车主比较了解，在这种情况下，如果价格合适，是可以考虑的。虽然电池的终身质保没有了，但你想，即使再跑10万公里，按照你正常的用车，一年跑3万公里也够跑3年多了，要是20万公里能够跑你6年的，6年之后，基本上你自己也考虑换车了。至于考虑换车的时候，贬值的问题，因为不管是新能源车也好，还是燃油车也好，贬值都是前面贬的比较多，越往后面贬值就贬的越少了。再到后面，就算是当废电池卖，多少还能卖一点，因为大头已经贬值贬掉了，所以总归来说，这么算下来还是是划算的。第二，很多朋友担心的就是，电池到底有没有磕碰，毕竟新能源车最贵的就是电池。所以这又回到第一个问题，就是你对这个车了不了解，现在对于新能源车电池的检测，包括二手车电池的评估，很多做二手车的也不了解，原来那套理论，全都是检测油车的理论。相对而言，就目前这种电池的权威检测机构，是比较少的，那么这种情况可以怎么办呢？可以把车开回4S店去做一个保养，做一个复检，4S店还是有这个能力，在做完初检之后，看电池有没有磕碰、有没有短路或者其它的情况。因为只要是熟人的车子，知根知底的车子，只要愿意卖给你，还是愿意跟你一起去做检验的，如果他检验都不愿意做，那么你千万别买，因为他自己心里都没底，那么卖给你就更加心里没底了。第三，假如车子是不知根不知底的情况。跟大家交个实底，你让喵哥去买，我也不敢买，即使价格可能确实很便宜，有些价格可能甚至低于市场价，那么这种情况你就更加要谨慎了。这种车如果电池确实有问题，你后续买到手之后，最担心的不是电池突然之间不行了，最担心是电池起火的问题，尤其是三元锂的，瞬间就爆燃了，那就不是车的问题，可能是要命的问题了。总结所以二手的新能源车到底能不能买，在目前检测手段以及包括标准，没那么很完善的情况下，大家尽量如果要考虑的话，一定是考虑那种知根知底的车子，比如说亲朋好友的车。你知道他的人品怎么样，包括整个车的状况，都能够陪你去4S店做检测的，那么这种车，如果价格合适是可以入手的，但是来路不清楚的车子，大家尽量别碰。
2024-02-21
坚果576
AION LX车主·车龄2年
气温对于LX续航的自用体验
刚从温州跑回天津，气温变化从25℃到-3℃，感受太明显，跟大家分享一下忽略不同充电桩可能导致的虚电因素。车上除我之外还有两大一下，行李不算重，算是满负载的70-80%。气温20℃时最爽，续航630多开始跑的，先是92公里从台州到温州的盘山公路，能耗14。然后从温州一气儿干到杭州，时速基本没有超过105，没开空调，准确里程忘看了，按导航计算大概是400公里，然后剩余续航还有160。极致情况下开始有一百多公里能耗在6.5，有可能是从温州一路下坡吧。到杭州最终能耗还是在14左右，也就是说续航率100%达成还超了点。从江苏到山东这段儿体验就有点差了，温度在15-3℃，同样是没开空调，其它条件都一样，能耗在19左右。从山东德州到天津就比较恶劣了，开始下雪，气温-3℃，空调开启保持24℃，其它条件没变，能耗逼近23。果然新能源车还是适合在南方开，实在太爽了，怎么开电都用不完
2024-02-20
真诚熊猫M7
提问求助杭州的车友，阿维塔12，申请杭州新能源指标的时候车型选择没有12的车型号，大家怎么解决的
2024-02-20
快乐的饺子zGl
瑞虎8 PRO PHEV车主·车龄1年
提问请问买虎8PRO新能源的车主们，你们的充电桩工作人员有没有叫你们安装新能源电表啊？你们都是怎么安装的？我的工作人员叫我去供电所申请一个新能源电表
2024-02-19
汽车人吕老板
感受到了比亚迪的焦虑
7.98万的秦，感受到了比亚迪的焦虑。倒不是比亚迪不行了，而是今年的挑战更大了。销量目标好像一直没见到，可预见肯定是更高，公司目标只会逐年增加，没有老板会满足眼前成就。要怎么做？出海，已经在买船稳步推进了，能运多少=卖多少。国内呢？去吉利、奇瑞等自主手里找增量太小了，各家用户群其实比较稳定。新能源渗透率50%顶天了，剩余50%是油车大基盘。我一直觉得不是他们不想要新能源，比如对一个插混而言，没有充电条件还不如买纯电，不充电的插混就是负载，背着电池到处跑。他们或许更想买油混，但出油混的在日系，起步就15-20+吧？跟国产一比太显贵了，但国产又不做。 A0、A00小车把飞度一类小型油车吃差不多了，剩余的靠谁打扫战场？纯电小车继续卷价格意义不大。秦的任务不就来了？去广阔的合资油车市场中找增量，接棒自家海鸥海豚打扫战场。迪子，家大业大，像一艘巨轮在前行，容不得半分差池，上下游产业链，外加那么多员工要养，刚开年已经感受到一丝焦虑了。 #比亚迪秦##比亚迪##7.98万的比亚迪让燃油车慌了#
2024-02-19
宁大可nic
过年回村和老乡聊车
过年回村和们聊天真正感受到，高档车用户根本不在乎油钱，一年油费撑死3个w，谈笑间的事，电动化在他们那里是负分，什么夜里家充方便、换电速度快，能有咕噜咕噜怼一箱95方便吗？ BBA的油车已经有标配P1电机的势头了，驾驶性不会比纯电差多少，30万+的电车竞争对手不是国内一票新势力，其实就是BBA油车，在电动标签减分的情况下，战胜豪华品牌加持的豪车还是挺难的。在全新的逻辑下，比如说ES6补能方面远不如Q5、X3，品牌不如奥迪宝马，也没有空簧，实际上就多了对普通人吸引力不大的智能驾驶，从这个角度看，新能源爱好者心中的好车卖的不如土锤BBA，我现在是想通了。智能化+燃油可能才有一线希望，国家允许电动资质的汽车企业生产带发动机的增程式汽车，真特么是高瞻远瞩
2024-02-18
远山白云
ZEEKR 007车主·车龄1年
龙年大礼包之我的曙光棕007
12月29日下定到1月31日下线整整33天的等待，2月1日开始运输，感觉曙光棕颜色的下线交付的速度远远落后于晴空蓝。 2月4日交付中心通知车到了，其实感觉极氪整体对排产交付是有预期的，不管前期怎么催，一直的答复都是1月底下线，年前交付，果不其然按期交付。天津的上牌还是比较友好的，新能源指标申请和验票都可以网上办理，非常便捷，至于保险，你懂的直接店外基本省2000。由于工作原因终于忍到腊月29提车，据说交付中心今天就我一人提车，颜色还是满亮眼，就是这个颜色至少晚交付7天。
2024-02-18
汽车人吕老板
昨天看到迪子要出7.98秦想到的。 7.98的秦肯定还是会沿用迪子的Dmi，保证一个基础50km的续航，这是卡政策补贴，同时这套技术也是自己的杀手锏，得上。 7.98的纯电续航，包括很多车型插混纯电续航基本算送的，因为如果跟油混比：国内油混方案并不划算，油混要购置税，插混不用，1万多的购置税就可以把油混升级到插混了。算上购置税，插混的价格优势反而出来了。但是转头一想，新能源渗透率到50%已经很了不得了，里面插混/增程为主，然后是纯电。剩余50%其实燃油车大基盘。我一直觉得不是他们不想要新能源，比如对一个插混而言，没有充电条件还不如买纯电，不充电的插混就是负载，背着电池到处跑。他们或许更想买油混，但出油混的在日系，起步就15-20+吧？跟国产一比太显贵了，但国产又不做。所以政策支持插混，但仍然有很多消费者需求更便宜的燃油车，最好能带上不用外接充电的油混…这部分人群是新能源车企需要争取的，这里面还要时间去调和….大家怎么看？#比亚迪##比亚迪秦##新能源汽车#
2024-02-17
非文113
真的了解哪吒吗？
网上看到最多黑哪吒的语句就是“下个威马”，“就冲这个名字就不会买”，每次看到这样的说法就想笑。肤浅的不能再肤浅。哪吒这个品牌，很多人不了解，黑这个品牌很多也是停留在字面意思上，感觉哪吒这两个字不好听。名字跟质量没有关系。哪吒的车质量还是跟不错的，同价位一直是性价比最高的。有些吐槽品控的，就像那句话“没有那公主命，却有那个公主病”吐槽的时候都忘了自己是花了多少钱买的车。又想便宜，又想车完美无瑕，不存在这样的车。你去比亚迪和特斯拉车圈看看，也是各种吐槽。至于倒闭，不存在的，哪吒名字听着像小厂，其实在造车新势力里是很有实力的。哪吒有新能源牌照和新能源造车双资质，别的很多车企都没有，都是代工。而且哪吒的股东有宁德时代，有360，有深创投，深创投是国企，全国最大的投资机构，最大股东是深圳国资委。有这么多权威企业背书，只能说倒不了，钱也多的是。
2024-02-16
汽车人吕老板
汽车行业越来越难融钱了吧？
可以预见今年糟糕的竞争，就比谁现金储备多，但经济下行让出钱渠道变少，单笔投资体量下降。 1.0 17年前后，各色新能源品牌扎堆出产品，很多还是奔着骗补。你还记得哪些倒掉的品牌？ 2.0 17-22年前后，蔚小理等新势力烧钱做验证，慢慢月销过万，积累了一批忠实的用户。 3.0 23年到今天，数码圈进攻汽车圈，互联网思路与造车进一步融合，出现了新的科技生态，从营销到做产品提供了新思路。车企造车起码需要准备400亿现金，储备近万的员工，拿目前大火的智驾来说，需要至少2000+的工程团队，而第一梯队是过5000+，这些都是💰。即便你的产品月小销过万，常态化的可能是半年亏损在500-100亿。行业投资机构慢慢也在了解造车，头脑越来越清醒，出钱门槛越来越高。手机新势力背靠全球手机业务尚有喘息空间，更新的玩家不说造车资质了，搞到钱都很难困难了，行业格局要初定？#新能源汽车##小米##华为#
2024-02-15
汽车人吕老板
作一个猜想，现在的智驾太热了，包括招聘、研发、宣传，综合来看非常烧钱，很多东西是法律灰色地带没人管，后面如果管起来就拼储备拼布局了，很多车企可能“裸泳”。比如如果后面把感知建图也算做测绘影响就大了，很多车企的智驾将很难开展。我记得19-20年的时候，华为拿了一个甲级的地图测绘资质，当时普遍不看好，因为测绘行业的封闭属性，加上有老前辈腾讯、百度、高德在发力，搞钱并不容易。不过今天证明了价值，你很难不服华为的比较靠前的眼光。#新能源汽车##华为#
2024-02-11
自由扑克2h7
深蓝sl03购车心得
闲来无事，总是逛别人的提车心得和历程，今天心血来潮谈谈自己提车分享，首先自己是一个重庆小区县上班族，前两年买了一个八代思域代步练手，开了两三年准备换车了，一开始看油车，预算10来万，后来和家里商量随口提了一句新能源的车怎样，由于自己有续航里程焦虑，决定看混动，预算有限，就在10万一18万之间选择，从23年10月份开始，逛各大汽车平台，试驾了比亚迪秦dmi，启源A07和深蓝sl03，由于个人比较喜欢轿车，就暂没考虑suv，首先就排除了秦，毕竟外观和内饰上就差点味道，加上要辅助驾驶和高纯电续航秦都要14万左右了，最后就在启源和深蓝抉择，两个车都是长安背书，重庆本土品牌，认可度高，质量口碑都可以，最终个人不到30岁，虽然有家有孩子，但是还有一颗年轻的心，想着为自己喜欢的东西冲动一下，不顾家人反对买油车的建议，选择外观更个性的深蓝sl03，后来11月和12月没事就去看看车，试驾两次，开始提速快还是有点头晕，不过慢慢就适应，毕竟10多万的开支还是第一次，所以特别谨慎，想着多了解一些车机功能，主要还是自己一下子从十几年波尔皮转变到新能源汽车，就像老年机换到智能机，还是有点忐忑。在1月初准备下定时，自己一直喜欢蓝外白内，但是考虑自己两个娃，就只能黑内了，但是朋友建议黑白灰的外观，自己心想，蓝色贴悬浮顶可能不好看，于是就选了白色。想着看腻了就改个金属液态银，于是直接下定，一周没有就提车，重庆本土优势哈哈，下定期间自己各种逛淘宝，想着怎样装饰自己爱车，摆件，贴膜，悬浮顶…提车上牌，头天选好牌照，第二天就迫不及待去贴心心念念的悬浮顶，做了全包脚垫和贴膜，一套弄完，太帅了吧！！！个人考虑到波尔皮八代思域在城区经常堵车要8.9毛一公里，有家充电桩的条件，申请下来方便简单，不复杂，于是混动是第一选择，家充峰谷电价3毛多，充满重庆的冬天，室外几度，目前几百公里下来，电耗在14出头，油耗跑高速在5出头，简直不要太香，城区用电合几分钱一公里，现在有事没事都想开车出去溜达溜达😂 个人白外黑内，非常建议改个黑色悬浮顶，是真滴帅，门把手和耳朵也贴黑色，个人花了400多，能接受，毕竟帅是一辈子的事，看腻了就再改个色，毕竟悬浮顶不用备案，似乎备案我不麻烦~(¯▽¯~)~ 自己订车前还是做了很多功课，毕竟十几万，对于小县城普通家庭不是少数，目前几百公里没发现其他不满意的地方，网上常说的底盘悬挂问题，个人觉得能接受，喜欢就能接受他的小缺点，毕竟15万左右的车，也没奢望有几十万的驾乘体验，其他车机方面也挺满意，主流的骁龙8155也够用，最欣慰的是深蓝真正的超级无感增程器，开车这半来月没感受过增程器的启动的感觉，有次高速模式刻意感受也没听到，还有所谓的胎噪风燥，个人也能接受。目前几百公里的驾乘感受先这样，待多驾驶一段时间再分享分享，有问题可大家讨论😜
2024-02-05
poleris北极星
深蓝S07车主·车龄1年
如何在天津办理车牌
(目前天津办理增程也是绿牌，天津户口不需要排号) 我是在2023年12月22号，在问了黄牛办理牌照需要500块钱后，由于平时在北京上班，去天津怎么也得请假，找了一下攻略，办理全程2小时自己都搞定～由于是天津户口，不需要天津社保或居住证，就自己直接去车管所办理啦，全程丝滑办理，最后全部费用150元！ 1.申请新能源指标！登陆“天津市小客车调控管理信息网”后，往下滑，选其他指标（新能源类） ************//提前申请打印出来//**************，到跟前打印10块一张，别问我怎么知道的(😂😂😂)，问清楚销售你的车型编号是什么(其实自己看发票收据，都有写)，只要是在目录中的，都可以成功申请到指标，秒批(发票上有写,目前天津深蓝增程都可以上绿牌) (如果是买的增程，需要做一下环保查询，去了车管所，扫一下码，查询登记一下车架号就行) # 天津新能源车上牌政策解析 1. 居住地在本市,包括: 本市户籍人员; 驻津部队(含武装警察部队)现役军人; 2. 已取得有效机动车驾驶证件°； 3. 名下没有在本市登记的小客车,或者名下在本市登记的小客车满足下面条件之一的: 1、在公安机关车辆管理系统中登记为“达到报废标准”： 2、在公安机关车辆管理系统中登记为“被盗抢状态满3个月以上的,且承诺放弃申领被盗抢小客车其他指标。
2024-02-03
极速柳叶tq0
关于激活本田原车etc心得
最近买了23款本田飞度，发现有原厂自带etc设备，今天没事就去激活使用，花了1小时左右才成功，特写下来避免大家踩坑。 1.激活之前，需要准备好驾驶证，行驶证，身份证，手机，尽量坐在车副驾位置操作！ 2.扫描原车etc上的二维码，先点击添加专属客服，用微信先和她沟通，说清楚你的车辆信息，你的所在地以及自己有没有签约渠道的诉求！比如我是陕西的，第一签约渠道是我的中国农业银行卡，实在不行再签约其他渠道，客服会结合你的省份，告诉你签约渠道种类，以及各种限制条件或者费用！你确定一种签约渠道，如果用银行卡云闪付，还要准备好银行卡！ 3.前两步都准备好了，就可以开始了，这里分两种情况，第一种情况：如果你选择云闪付或者支付宝，就不要用广本etc小程序了，直接用支付宝里面的粤通卡小程序注册激活！我就是不知道，在广本小程序上传了很多资料，最后签约渠道点击了支付宝，结果跳转到支付宝界面，害得我重新上传资料，结果显示车牌已经使用了，我又在广本etc小程序订单中心中取消订单。又返回支付宝粤通卡填写，浪费了很多时间！第二种情况：你选择广发信用卡，广东中国银行信用卡等，就不需要支付宝了，直接在广本etc小程序中按步骤进行！ 4.说说我的心得，因为我是陕西的，不想用广东的信用卡，因为本地没有广东的银行，签约的话可能还要先申请，再等待邮寄，另外听说这种信用卡还要每年刷几次交易！其实我第一优先考虑的是微信，但是客服说没有这个渠道，我第二优先考虑的是自己的中国农业银行卡，这是工资卡，最方便，客服说需要下载云闪付app ，再关联银行卡，再缴纳198元，那我还不如用支付宝，还是要花198元，也不用额外下载云闪付app占用手机空间了，而且支付宝本来就关联我的银行卡！ 5.其实我知道可以把原厂etc拆除，另外办理其他渠道etc的，但没这么做，主要是考虑到原厂etc质量好，直接用有线在车辆上取电，比其他etc用太阳能或者电池取电好，可以十几年不用管。另外听说原厂etc过收费站抬杆快，识别精准！ 6.至于费用问题，其实我个人感觉还行，即使每年用不了几次，因为不收费的etc会有各种限制，收费的etc价位差距也不大，本人宁愿缴费也不喜欢限制，各位车友随意！ 7.建议各位安装etc的车友，在微信小程序中添加中国etc服务，据我了解，这个小程序是政府官方的，可以查询，解绑，更换，注销等一切渠道办理的etc，就像是中国人民银行一样，全国所有的银行信息它都有！ 8.我把办理etc的一些截图发出来仅供参考，综上所述这些都基于我是陕西车主，办理日期为2024年1月31日，因为省份不同，或者时间不同，广本etc的要求流程可能变化
2024-01-31
用户1306848966238
在自家车位安充电桩遭物业拒绝，法院判了！
小小充电桩背后，关系着广大车主的权益，关系着新能源汽车的发展推广，关系着绿色低碳国家政策的落实。近日，记者从辽宁省沈阳市中级人民法院获悉一案例，物业公司因不配合业主在自家车位上安装充电桩，被业主告上法庭。法院以判决方式强制要求物业公司为业主出具同意安装充电桩证明书。本案是沈阳地区首例，在本地区具有重要的司法示范及社会意义。车位安装充电桩起纠纷李某系沈阳市铁西区某小区业主，其与开发商签订《地下车位租赁协议》，约定租赁年限20年，剩余年限为开发商赠送，使用年限同住宅土地使用证年限。李某因购买新能源汽车，拟在自家车位安装充电桩。物业公司以存在安全隐患、需召开业主大会为由拒绝出具同意安装证明，导致李某无法向相关部门申请安装充电桩。李某遂诉至法院，要求判令物业公司协助办理安装充电桩手续。自家车位有权申请安装法院认为，业主作为案涉车位的长期使用权人，有权申请在自家车位上安装充电桩设施，物业公司应当主动承担社会责任，全面履行物业服务合同义务，按照相关规范性文件的要求，给予配合、提供便利。根据《地下车位租赁协议》约定，业主有权在其使用车位上安装与其汽车配套的充电桩，且产权单位铁西区人防办明确表示，在符合条件的情况下，不反对业主安装充电桩，物业公司以此拒绝缺乏依据。未侵犯其他业主权益关于物业公司主张安装充电桩需经业主大会同意的问题，本案中，李某对案涉车位享有长期的专属使用权，安装充电桩时因布设电线等需要使用共有部分，属于建筑物区分所有权人为提升专有部分使用价值，对公共部分的合理使用，物业公司亦未提交证据证明侵害了其他业主的权益，故法院对物业公司的该项抗辩不予采纳。法院判决物业公司出具同意安装新能源汽车充电桩的相关文件，并协助办理安装所必需的其他手续。法官说法准确把握司法方向为新能源发展贡献力量 2021年1月1日起施行的民法典首次将“绿色原则”确立为民法基本原则之一，民法典第九条规定：“民事主体从事民事活动，应当有利于节约资源、保护生态环境。”从基本原则的高度规定了节约资源、保护生态环境的绿色原则，是我国民法典的一个创举。为进一步促进新能源汽车的发展，2016年7月25日，国家发布《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》，第六条规定，在居民区充电基础设施安装过程中，物业服务企业应配合业主或其委托的建设单位，及时提供相关图纸资料，积极配合并协助现场勘查、施工。然而实践中，物业公司往往出于安全、管理等方面考虑，甚至仅因怕麻烦而设置障碍。虽然目前的物业服务合同中，对是否出具同意业主安装充电桩的证明材料没有明确约定，但面对不断发展的现实生活，物业公司应当不忘物业企业的服务宗旨，在法律、法规允许的框架内，尽量满足业主提出的正当合理需求。新能源汽车充电桩等虽存在风险，但社会不能因噎废食，况且物业出具同意书仅是安装充电桩的环节之一，具体能否安装须由专门机构进行勘察。因此，物业公司在专门机构得出结论之前将其拒之门外，有违服务宗旨，更不利于社会的发展和进步。需要指出的是，安装充电桩后，并不意味着物业服务企业可以放松、放弃管理，物业公司仍应肩负起安全保障义务，在发现不当行为、安全隐患时，及时行使物业管理权力。摘自《法治日报》https://mp.weixin.qq.com/s/iGAQgfMohImh7T62xIx_8Q
2024-01-26
才思敏捷生活家zWp
我被比亚迪销售背刺了！（详细版）
本来买新能源电车，造全家人反对，毕竟新能源汽车有待考验！我想着比亚迪刀片电池🔋支持国产，于是排除万难说服家人，终于去看车！从23年6月份开始看当时看的是宋plus，后面又推出冠军版，陆陆续续看了一段时间，终于试车时发现车子实在太大，无法灵活通过家里巷子，所以决定放弃这款车型，转头去看元plus！ 23年11月，看了元plus尺寸ok，除了内饰不太喜欢外其他都可以接受，然后开始跑几家店比价！找到家附近一家店A，但是销售爱答不理，问多几次就嫌烦了直接没回复！接着再跑了几家都没达到我的价位！ 12月底A店另外销售主动联系我，后面到店里面谈了，态度一般，价格谈好但要求当天给全款，因不肯送电池电机护板所以没达成共识，后面晚上又打电话过来叫我交钱，我说第二天去现场，第二天去到又说这个价格不行，晚上又打电话说行……模棱两可的态度让我放弃A店 1月份又有销售联系我，然后1月7日就去B店谈了，当时达成价格和赠品（因为有地区补贴2k），当天交了订金。谁知道过了几天11日出了另外补贴4k，马上联系销售帮忙申请，销售一口拒绝，后面要求他多送赠品，他思考之后还是帮忙申请补贴4k。但是要求多给一些费用，我猜是作为他的跑腿费。我心想算了。期间找我确认车辆，带我去到车库，车子铺满了泥，我当时？！怎么确认？车子全是泥巴，我看什么？后来销售找附近的店随便冲洗了一下再叫我看，当时天色已暗，看得也不是很清楚，但大概是没问题的。以尽快申请补贴为由，一直催我交尾款。好了重点来了，从周六晚上就有销售开始给我发消息，说有新政策。到15日我自己查了，如下图确实有！开始问销售的时候他还不承认，装疯卖傻，后来实在瞒不住了才说这个政策从1月份就开始了，我心想所以当我第一次1月7日到店问你元plus的优惠时，你就选择隐瞒下来，价格也是我不知道这个优惠的情况下谈的！想骗走我辛苦打工的钱，我真的忍不了一点，当天早上我已经很想冲到门店跟他当面对质，因为工作忍下来！当天下班后马上带上材料到门店，销售没有提出补钱方案，我要求退全款，同意了，目前正在走流程中！答应钱第二天下午到账！经历了这么多等待了这么久，没想到还是被背刺3k，这都是打工人的辛苦钱啊！经历了几个销售服务态度都很一般，有的甚至直接不理人！我就想问问比亚迪的销售是不是飘了？这是国民品牌应有的素质和态度吗？太让我失望了！真的这半年看车到最后订车付尾款，我没有感受到一丝的开心喜悦，反而有隐隐的担忧，真的并非不无道理！当下知道被背刺了，第一个念头对自己说，算了，退款吧！这半年的心血，就当买个经验教训！
2024-01-16
雪米饼鉴车
#安装充电桩遭拒车主将物业告上法庭小白必备！最全新能源汽车充电桩申请办理流程
2024-01-06
MacbyMac
凯迪拉克锐歌，全国首台更换电池包
续我一个月前的帖子，高速上被异物撞击底盘，导致下护板击穿，电池冷却液漏。经过4S店/上海通用运营部/本人私人关系等多方沟通三周后，我成为了锐歌车型全国首台电池包整体更换的车主😪 首先，针对很多人疑问护板强度和击穿的问题，我想解释的是，120km的情况下，高速运转的前胎压到钢筋之类的金属物体弹入车底，第一个撞击点是底盘中部，只是擦伤一点，然后再次往后弹击，由于大概率是异物尖锐角度问题，加速度撞击了底盘尾部，击穿了护板，导致该位置冷却管路破裂。其次，车辆受损后，仪表提示高压维修请维修，并出现小乌龟图标，但实际操作无任何异常，当时还是信心满满100km/120km的速度行驶了30公里的高速去了4S店。等到上架看到击穿的孔洞和漏出的冷却液的那一刻还是有点后背发凉的😂 实话实说，奥特能的电池的安全和工艺强度还是可圈可点的，不然，很可能路上就，，，😷 再次，保险公司这边一开始是想拆开电池包，单单更换受损的部件以减少赔付的损失，但是遇到两个问题:1，本人肯定不接受这种方案，因为单一电池更换无法保证整个电池包的兼容安全性，虽然他们找来电池厂商宁德时代的技术人员来协助处理也无法消除很多未知的隐患，毕竟冷却液已渗漏，是否已污染内部其他的结构还是未知数。2，前者的方案是在电池包拆解或者打开后检查实际受损情况的前提下展开，但是保险公司问了一大圈，发现全国没有一家电池维修单位或者授权店有拆解和修理奥特能电池包的资质😝 所以以上全部行不通。那么走全损呢？内部沟通了解如下: 该车辆已系统询残处理，残值140000元，远不超倒扣金额，建议正常按更换电池包总成处理。那全损这条路也走不通了😂 最后，保险流程完成，最终更换整个电池包，赔付金额接近18W. 只是花了不少等待和批复的时间，毕竟全国该车型首例，无案例可参考借鉴，理解。针对整个维修的处理结果，我还是很满意本地4S店的不懈努力以及厂家的积极响应。但是对于配件和后续的质保，还是有瑕疵的点: 1，新电池包生产日期22年7月，厂家入库时间23年9月。我不知道我原来的电池包生产日期是何时，但貌似我23年买的车子用上了22年的电池，这配件出库的随机性太强了😓清库先清22年的？ 2，锐歌的权益是首任终身质保，用户手册上注明三电等重要部件人为或者事故维修/更换后，终身质保失效。那在此事故中通过4s店正规途径更换整个电池包，并未对整体安全性兼容性产生任何变化，实际上等于旧车换了新的配件，但依旧无法延续终身质保。通用客户营运部门也帮忙去和他们法务/财务做了沟通，希望可以有个例，但是回复认为预算支出没有出项不可控；认为该申请是违规操作……最终谈的结果是该电池包1年2万公里质保，原车其他部件继续延续终身质保。那，只能不予评论了。最后我想说的是，奥特能电池的安全性是可以的，希望我这个案例可以给后续的用户有参考的意义，也希望凯迪拉克以后处理这种特殊案例的内部政策上考虑用户多一些，更人性化些。在国内新能源大潮中留下些许闪光的口碑。
2024-01-02
Ssemaj
提问在上海买的新能源，定金交了，昨天驾驶证审核通过，有效期到今年12.31，销售说这个申请没用了，要明年一月再重新审核，现在官方平台关闭了他们流程进不去，也不知道说的真假
2023-12-28
陆威588
坐标上海，置换荣威D7 DMH分享
因为每天上班来回通勤接近百公里，一直有把开了四年的油车置换新能源的想法，期间也有去了解过比亚迪等车型，但始终难以下定付诸实际行动的决心。在12月的某个周五晚上，突然看到荣威D7的推文，瞬间被该车超帅气的外观、富有质感的内饰和在同等级别车里具有竞争力的性价比所吸引，于是有了去4S店看看车的想法。和老婆沟通后，她先入为主的认为荣威车的驾乘稳当性不好，但碍于我的极力推崇，答应去店里实际看看。刚好家附近就有一家4S店，我们周六一大早便冲过去了，实物车比照片中还经验，而且坐进去的内饰体验感确实属于20万车的级别，这个时候明显感受到老婆对D7有了探索的眼神，主动向工作人员提出试驾的申请需求。店里的人员非常热情，立马给我们联系落实了试驾。体验下来，车辆的平稳性和静谧性的优点再次深深折服了我们，虽然没有太多好车的驾驶体验，但在这个价格的车，驾乘体验确实能算得上非常优秀了。我和老婆几乎认准了就置换她了。于是开始和4S店谈价格，最终，价格谈到加保险落地11.9 万，外送终生基础保养（不免工时），贴车膜，行车记录仪，全套脚垫，还再加一个出险补贴的金融服务，基本就这些，当时觉得和网上车友圈看到的成交价格差不多了，也主要是我和我老婆都被D7深深折服了，当时就去交定金成交了。然后在周日，去把跟了我们四年的代步小毛驴依依不舍的给卖掉让人开走了。接下来就是各种置换手续，等新车。从我们首次了解到该车，到下决心并辅助行动置换卖车买车，就发生在一个周末，现在看来都不太可能是我们会做的事，但确实发生了，要怪只能怪这辆车各方面太优秀了。这中间也了解并亲自体验了二手车交易的种种手续，以及新车上牌的整个过程，特别是在上海这种玩拍照额度的特殊体制下的一系列流程，这里就不赘述了，有想了解的朋友，留言问我，能给到你最可靠的解答。话说今天，新车终于完成上牌手续的办理，可以开回家了。从试驾到真真切切驾驶自己的D7，体验一如既往地好。只是由于驾车从4S店回来，已经很晚了，更多的车机操控体验有待后续进一步去分享。总之目前为止，各方面都很满意，唯一吐槽，希望荣威车机系统控制团队更改下车辆行驶落锁后一碰门把手居然可以开门的设置，我家小朋友就在无意中碰开了车门，还是非常危险的。另外广大圈友说的儿童锁我找了半天，居然没找到，如果有知道的朋友，也恳请不吝赐教。先分享这么多啦，再放出些我家小7酷酷的帅照！补充更新：今天一大早，走上海外环开到公司，全程差不多50km，经济加混动模式，刚起步时开了空调，空调确实给给力，零下一两度的外部温度，没一会儿车内给我热的不行，就把空调关了，全程非常平稳舒适的开到公司，居然油和电剩余续航里程没太大变化，甚至电量还变多了，太神奇了，用车耗能将保持继续关注。开到公司地库充电，刚好旁边停了一辆比亚迪汉新能源车，顺便从两个角度把这两辆车拍了个对比照，荣威D7这外观确实丝毫不逊色于比亚迪汉啊！
2023-12-27
池鱼emo
特斯拉大玩具交付日记📓全网最细！！！
📖所需材料：身份证🆔、驾驶证🪪、银行卡💳、购车订单（邮箱里的那个）提车流程：做按揭——验车——付首付（尾款）——等待——选车牌号（上牌）——上车听功能讲解——交车仪式——开走回家 1、贷款选择（重点！重点！重点！）厂家金融💰 银行贷款🏦 （此处全款大佬可无视跳过）特斯拉厂家金融：优点：通过查征信，验资看是否复合贷款要求，基本上征信无逾期，负债无网贷，都可以通过。门槛非常低！！！缺点：利息高！特斯拉厂家金融上是贷了226440💰，总利息39600💰，折算下来年利率3.49%，相对于市面上普通银行的利率是高出很多的，这也是最终我没有选择的原因。银行汽车金融：（💗老婆对比三家最终选择的xy银行）优点：首付比例15%，最长5年（60期），验资要求比较低，可以在交付之前就完成额度审批，在提车的时候节约很多时间，资质条件不错的还可以【免抵押】，省去很多后续流程！（这点小编必须点赞），重点来了！同样贷226440💰，总利息28305💰，这相当于省下一台iPhone了！缺点：有一定门槛，审批通常要半天时间！（有意向的小伙伴要提前打算）总结：厂家金融，4S店通知车子到店，可交付，直接去店里做按揭即可，银行汽车金融，要在车子预计到店之前就申请好预计额度，到店直接全款。 2、验车主要就是销售会带着你去看下车身车架号、轮胎序列号、玻璃生产日期，车子各项功能是否正常，因为车子是店方帮忙开过来的，所以细心的小伙伴一定要检查是否有轻微划痕和磕碰！ 3、交首付特斯拉一般都是支持线上二维码扫码支付和线下刷卡两种渠道，如果用支付宝、微信、信用卡一类的支付方式的话，会收取6%的手续费，但是这个似乎是可以沟通的，哈哈哈哈。（付完款，各种发票都要收好哦） 4、上牌选号买保险选号：这估计是大家最激动人心的环节了吧，拼手气就跟刮彩票一样，我个人还是蛮在意车牌号的，毕竟要跟随自己很长一段时间，这里没有什么技巧，小编就祝愿大家都欧皇附体吧！保险：保险一般都是在4S店里购买，这是最方便省时间的方法，当然会过日子的朋友也可以在外面选择第三方的保险公司，目前大部分保险商是可以返现的。
2023-12-26
车宗馆
北京公司参与摇号需要什么条件---车贝
关于企业在北京摇号需要满足什么条件相关内容，包含企业在北京摇号需要满足什么条件相关文档介绍，以及相关企业在北京摇号需要满足什么条件问答内容。为您解决当下相关问题，如果想了解更详细企业在北京摇号需要满足什么条件内容，请点击详情链接进行了解，车贝管家京牌小编给您提以下是为您准备的相关内容。一、北京企业摇号资 1、注册地在本市的企业，具有统一社会信用代码的有效营业执照，且上一年度在本市缴纳入库增值税额5万元(含)以上； 2、注册地在本市的新注册企业，具有统一社会信用代码的有效营业执照，且当年在本市缴纳入库增值税额5万元(含)以上； 3、注册地在本市的制造业企业，信息传输、软件和信息技术服务业企业，具有统一社会信用代码的有效营业执照，且上一年度在本市完成固定资产投资额1000万元(含)以上； 4、注册地在本市的非全额拨款事业单位、社会团体及其他组织，且具有统一社会信用代码的有效登记证书。二、北京企业摇号申请流程 1、登陆北京市机动车摇号官方网站(注册企业用户)； 2、填写公司基本信息、公司组织机构信息、公司纳税信息、上一年度纳税额； 3、等待审核，审核通过后就能进行摇号了。三、北京企业摇号申请资料企业、非全额拨款事业单位、社会团体及其他组织均需提供： 1、统一社会信用代码的营业执照或统一社会信用代码的有效登记证书； 2、法人身份证明； 3、委托手续和小客车过户(或转出、注销)证明等。其中“委托手续”是指： 1、单位盖章的授权委托书，要求写明受托人的姓名及身份证件号码，并明确委托事项; 2、受托人的有效身份证件。如果审核条件不通过则没有机会参加摇号_ 1、现在的优惠业务流程是，你明确提出申报上交，能有一个申报车号但并非摇号的有效注册号，后会由各个政府部门核查应聘者的条件，假如条件合格亦给一个有效的参与摇号的字符，摆进摇号箱，作出摇号。 2、除非审批条件不通过亦没良机参与摇号，北京现在明文规定，没说是基层单位买房，北京户籍的对个人买车要先要参与摇号，有通行证分项以后才能购车，而且有些外地不知道的才不要乱说。 3、本地人要想在北京买房需要要有连续5年在北京付公积金或征税的纪录就行，切勿搞混了，而且你家在北京是不能参与摇号的
2023-12-21
留学生免税车
留学生免税车政策解读与申请攻略
#中汽总留学免税车# #留学生免税车# 各位在外留学人员（留学生、访问学者、博士后以及不获得学位人员的其他人员，你们是否在办理留学生免税车过程中各种繁琐的流程而苦恼？留学生免税车购车政策解读与申请攻略来啦！只要你是符合条件的留学生或相关人员，你就可以享受这个政策带来的优惠！那么，要如何申请呢？需要准备哪些材料呢？别急，下面我们就来详细解读一下：一、申请条件与材料准备申请条件： 1.持学历学位认证书的在外留学生； 2.持有学习证明或导师证明信等材料的访问学者、博士后、公派人员等不获得学位人员； 3.实际在外学习总时长不少于九个月及以上 4.毕业或进修结束后两年内回国工作； 5.毕业或进修结束后首次入境未超过一年。材料准备： 1.学历学位认证书/学习证明/导师证明信； 2.教育部取消《留学回国人员证明》后，需提供有效的入学通知、学历认证或邀请函、完成证明信等代替； 3.身份证、户口本、护照或港澳台通行证及出入境记录； 4.《海关自用物品申请表》； 5.《中汽总代办服务委托书》； 6.工作证明； 7.主管地海关要求提供的其他材料。二、申请流程与注意事项 1.提前预约：在前往海关办理前，建议提前预约，以便海关更好地为你服务。 2.现场办理：按照预约时间，携带准备好的材料前往主管地海关办理。 3.材料真实性与完整性：申请过程中，务必保证所提供材料的真实性与完整性。如有虚假材料，将承担相应的法律责任。 4.咨询与协助：如有任何疑问或需要协助，可以随时联系中汽总在您当地的分支机构，我们将为你提供专业的咨询与帮助。留学生免税购车政策是一项非常实用的福利，可以为符合条件的留学生及相关人员节省不少费用。但是需要注意的是，每个地区的政策可能存在差异，具体请以当地海关的执行要求为准。如果你符合条件，不要错过这个机会哦！
2023-12-18
极影车研社
理想L9车主·车龄2年
2024年上海继续送新能源绿牌，但是……
#2024上海绿牌政策变化背后先来看看2024年上海绿牌政策有哪些变化： 1、持有上海蓝牌（包括上海C牌）的车主将不再有资格申请绿牌。 2、非上海户籍人口，持有居住证，并且累计缴纳36个月的社保或个人所得税。 3、企业必须注册满一年后才能申领车牌（也就是说，2024年注册的企业将不在2024年内获得牌照资格）。 4、到2025年，将不再按照目前的规定发放绿牌。首先，社保时长增加，但是整体上买新能源的车主，尤其是还需要沪牌的，基本很少刚来上海的购买力不足的群体。其次更换了个人拥有条件，名下无车即既没有电车也没有油车。三是增加企业必须有社保职工5人以上，这个个人觉得条件范围调整有限！若政策真的如此，那么问题将随之而来。比如，如果我目前既有燃油车又有新能源车指标，明年是否就无法再购买新的新能源车指标了？或者，如果我想更换手上的新能源车指标，是否需要先出售新能源车和燃油车，然后再使用蓝牌指标购买新的新能源车指标？另外一个问题是，像小米这样预计明年才能交付的车，在上海地区受到的影响可能会很大。即使我愿意出售手上的特斯拉，也无济于事，只能使用蓝牌指标购买。还有一个最值得注意的情况是，持有上海新能源车指标的车主依然可以在2024年继续购买蓝牌指标。对此你怎么看？
2023-12-17
湛江创维东赢体验中心
来听，黄宏生的历史经验
“创业者的寿命平均会缩短10岁，但用了创维汽车后，将会延长30岁!”在2023年创维汽车春季技术生态大会上，67岁的黄宏生真诚地安利道。创维集团创始人黄宏生是中国恢复高考以来的第一批大学生，也是改革开放后第一代创业者。1988年，时任中国电子技术进出口总公司华南公司常务副总经理的黄宏生决定下海创业。他只身前往香港，靠着筹措的3万元起家，后因申请到了日本东芝电视遥控器的代理权，赚到了第一桶金。那年他32岁。多年后，他被誉为“彩电大王”，其创办的创维集团年营收超500亿，累计创造税收超450亿元。2023年3月8日，在江苏万驰国际赛车场的宴会厅中，黄宏生仍以创业者自居。他坦言，创业者最大的挑战往往不是金钱，而是健康。企业生存的压力、组织内部的危机、市场的千变万化、24小时陷于救火的工作状态等，都让创业者身心俱疲，进而诱发各类疾病。黄宏生曾参加一个企业家聚会，他敏锐地感知到，大家对创业者的意外死亡深感忧虑。他直言自己走过2次鬼门关，也为一些逝于创业路上的朋友而扼腕叹息。 “健康是第一，其他都是0”，与创业者们一同健康地走向人生百年，成了黄宏生为之奋斗的方向。如今，车已是人们第二个生活工作的移动空间，也成为了承载黄宏生健康理念的科技终端。2010年，黄宏生创办开沃汽车，一年后通过与南京金龙的再度重组，随后顺利通过新能源汽车的生产资质审查，到2019年南京金龙纯电客车的产销量已位列行业第二。 “商用车的市场太小了”，黄宏生用手比划着规模有限的商用车市场，“乘用车才是主要战场。”
2023-12-16
拉瓦尔品第上校
VELITE 5车主·车龄8年
上海沪牌继续送，手中V5接着造
12月15日，上海发布新一轮鼓励购买和使用新能源汽车实施办法，政策主要有三处变动。 1.对持有《上海市居住证》的来沪人员，由上一轮政策要求“申请之日前24个月内累计缴纳社会保险或者个人所得税满12个月”，调整为“申请之日前36个月在本市连续缴纳社会保险或者个人所得税”。 2.要求个人名下“既无新能源车，也无燃油车（沪C号段车辆除外）”。 3.对单位用户申领新能源汽车牌照，在上一轮政策要求“信用状况良好”基础上，增加“在本市缴纳的职工社会保险人数超过5人，或者单位自申请之日前1年在本市连续缴纳税收”的要求。总结一下就是: 绿牌继续送，但限制条件更多，申请个人名下“既无新能源车，也沪大牌”，政策有效期1年。不论如何，继续送总归是好消息，也有利于稳住上海新能源车市。对普通人还是利好，也戳破那些鼓吹停发绿牌，制造焦虑恐慌的言论。基于当前新能源汽车快速发展态势，《实施办法》有效期暂定为1年，即自2024年1月1日起施行，至2024年12月31日截止。市相关部门已就后续政策启动研究后续如何到明年底又是一轮跟风猜测。反正我而言，别克V5不用太着急置换了，再战一年试试，朋友们，你们对上海继续送绿牌有什么看法？
2023-12-15
传承2025
重磅！《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实
近日，市政府办公厅转发了市发展改革委等五部门制订的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》对消费者购买和使用新能源汽车继续给予政策支持，自2024年1月1日起施行，至2024年12月31日截止。为什么要修订这个政策？购买哪些新能源车能享受这个政策？与上轮政策相比，新能源汽车专用牌照额度的申领要求有哪些变化？对二手新能源汽车转让、变更，有什么新的规定？消费者在哪里申请专用牌照额度？具体详见↓ 效判决信息,不执行生效判决的信息；以及从事非法客运信息等。对二手新能源汽车转让、变更有什么新的规定？消费者受让二手新能源汽车用于非营运的，符合相关条件和管理要求，也可以申领专用牌照额度。但需要注意下列事项：一是拟受让的新能源汽车，须是在本市注册登记。二是二手新能源汽车受让人，应当具备与购置新车的消费者同样的资格要求，具体详见上述第3条解读。新能源汽车厂商需要承担哪些责任和义务？《实施办法》延续了对新能源汽车生产厂商和销售商责任落实情况的监督管理要求，主要体现在：（1）细化厂商责任要求。主要包括：车辆性能和售前售后服务的保障责任；相关数据接入公共数据采集平台责任；承担为消费者提供符合技术和安全标准要求的充电设施的义务；承担废旧动力电池回收处置责任。（2）明确厂商评估和退出机制。一是厂商未提供年度评估自查报告，或经评估认定确未能履行相关责任；二是销售的新能源汽车发生重大安全或质量事故（包括但不限于爆炸、起火、漏电），并造成人员伤亡或恶劣社会影响的；三是新能源汽车生产厂商或销售机构存在服务不规范、出具虚假票据信息、未按规定为消费者落实充电设施、未履行相关承诺、整车或动力电池性能未能达到相关标准。若出现上述情形，《实施办法》明确相关部门将启动对厂商落实责任落实情况的评估工作，对无法切实履行相关责任的厂商，不再给予本市相关政策支持。消费者在哪里申请专用牌照额度？为方便消费者申领新能源汽车专用牌照额度，提高办事效率，本市通过“一网通办—新能源汽车专用牌照申领一件事”数据平台，统一受理消费者申请并开启后续信息查询等服务。申请人须提供必要的审核材料（包括但不限于户籍证明、居住证明或其他身份证照；机动车驾驶证；单位证照等）。市经济信息化委会同相关部门按程序审核申请人提交的身份信息和厂商提交的车辆合格证明等信息。对符合条件的，申请人可以前往本市车辆管理部门完成新能源汽车注册登记，领取号牌。这次《实施办法》有效期设定为1年的考虑是什么？近年来，伴随着新能源汽车产品性能日趋成熟，充换电等基础设施逐步完善，本市新能源汽车应用快速普及，已成为市民出行的主要选择工具之一。上海作为超大城市，平衡汽车增长和缓解道路拥堵矛盾是一项必须长期坚持的任务。本市在坚定不移支持新能源汽车应用前提下，需要持续研判行业发展趋势，把握新能源汽车不同发展阶段应用特征，不断完善相关政策，统筹新能源汽车应用与城市交通管理要求。基于当前新能源汽车快速发展态势，《实施办法》有效期暂定为1年，即自2024年1月1日起施行，至2024年12月31日截止。市相关部门已就后续政策启动研究，期间将广泛听取社会各方意见，依法依规发布信息，确保相关安排平稳有序衔接。
2023-12-15
冰清
岚图FREE车主·车龄1年
杭州新能源车置换怎么使用老号牌
杭州新能源车置换怎么使用老号牌 9月份这波岚图FREE推出老车主置换补贴，有人吐槽，有人点赞。我等了一个月，也感谢义乌岚图帮我将老FREE卖了满意的价格，置换了新FREE。由于老车牌是自选有纪念意义的数字，想重新使用老车牌，杭州经历了波折的上牌过程，我想了想还是把上牌写出来，希望对以后上牌的人有帮助。本文重点是在杭州，新能源车置换后使用老车牌号的问题，对其他线上办理的城市可能也有帮助。如果当地不是云办理（也就是线上操作），也可以划过了，线下办理也不存在问题的。先简单说一下上牌过程： 1、提前3天通过浙江税务（或支付宝、浙里办搜索车辆购置税）办理购置税缴纳（免购置税也要办理），打印完税证明（杭州上牌不需要，但最好打印），注意在哪里上牌就要选哪里的税务所，别选错了。 2、提前3天通过浙里办—个人新能源指标，申请新车的新能源指标，打印指标（必须打印）； 3、可以提前1天在12123选号，。我是打算沿用老号牌，这步跳过； 4、带齐资料，车辆合格证原件、发票原件、车辆照片、拓印条、新能源指标、身份证等，资料都复印一份带着，有些不一定有用，但是避免麻烦先都复印了； 5、一大早开到车管所排队—窗口交资料（车辆合格证原件、发票原件、车辆照片、拓印条、新能源指标、身份证等）—过检。这里注意下，不一定非得去车管所，还有当地的代办处也可以办理。我当时去临平车管所车很多，在保安的指导下，去了边上的理想车市，很快就办好了。 6、车辆过检后，下载“警察叔叔”APP，办理线上上牌业务，杭州全部要线上办理、不允许线下操作。问题来了，我在选号环节住了，选号方式只有“可以12123预选或线下50选1”，没有使用旧车牌的选项！！！！，询问工作人员，也搞不清楚，一早上就耗在理想车市，打各种咨询电话，搞不定。想想可能是代办所的问题，所以下午1点半就跑到临平车管所排队，找了门口的中介，说可能是指标问题，因为查询我的旧车的指标是过期的，我的新车使用的是新指标，因此不能用老车牌，因为根据他们的经验，车牌跟指标是绑定的。又赶紧跑到市民中心，了解到新能源车的指标是不绑定的，办好了就过期了，不会保留指标。没办法了，我又跑到临平车管所的办事人员那边，看谁空就咨询，在那边等着。感谢临平车管所的工作人员的负责，最后帮我想了办法，让我直接在“预选号牌”填写老车牌的号码，然后他们电话打过去到网审平台帮我审核通过，最终用回了我的老号牌。这个方法我上午试过提交，审核是不通过的，所以必须要工作人员帮你打电话。 7、“警察叔叔”APP中等待后台审核通过—缴费—完成；注意这个步奏也可以申请临牌； 8、回家等待车牌寄过来，大功告成！思考：在与工作人员的沟通中，我了解到部分人对车牌沿用的政策并不了解，有些人直接就答复我新能源车的老车牌是不能沿用的，包括中介都这么回答。我猜测的原因是新能源车的指标不绑定号码，上了牌后指标就过期了，而原来的线上办理流程是针对蓝牌车的，蓝牌车是跟指标的，所以新车用新指标在系统中就不能显示老号牌的选项，应该是系统没进行调整。我相信接下来新能源车置换多了，这个问题很多人会碰到。这是我的上牌经历，希望对车友有帮助。 🙋🏻 情况介绍 💰 费用明细 🧮 选车对比 ✏️ 新车初体验
2023-12-15
牛牛的G9
小鹏G9车主·车龄1年
G9提车日记，兜兜转转还是G9
#提车日记兜兜转转两个月还是跟G9有缘。发一个现车提车用车流程。换车背景:家里原来一辆油车(6年11万公里)一辆欧拉电车(两年半9万公里)，21年增购了欧拉电车之后油车一年基本就开3000公里了，一停各种小毛病也就出来了，同时考虑到欧拉小电池衰减会更快，想在十万公里前出手掉。家里现在一辆大车也完全够用，体验过电车的低成本用车所以这一次还是选择电车。选车过程:预算20-25，因为油车贬值太多了!!!落地18W，最后只卖了4.1W!电车6.5落地卖了3.8，算上开的公里数超级划算!油车是吉利博瑞、电车是欧拉。感觉品控还不错，所以26.9的极氪001是我们的首选，之后就是疯狂种草。因为怕买贷款对生活品质有影响，后面还看过领跑C11、别克E5、宋P、奥迪 Q4，试乘试驾了，都是有一点点不如意(001的3.8秒加速太刺激了)。后面G6上市、外形能接受、空间很棒、也看到了G9(30.99起打扰了)。第一次去商超店看了感觉还不错，约试驾不好意思要排队，换了一家店，不好意思试驾车调走了，跑到市区，今天没预约试驾不了。跟G6无缘，pass!后面就死心塌地看001，但是一直有降价新款的传闻加上不是特别着急用车就等着，九月小鹏销售发过来G9要降价可以关注一下。26.39价格很惊喜，但是宣传的电吸门那些舒享功能要加一万，不好意思不惯着你。然后继续001，十一去成都玩在汉街看到001、进去坐一下发现前排座椅摇晃厉害(从这里开始好感度下降)从武汉转杭州路过小鹏西湖店看看吧，白外观灰内就是一个高级，老婆彻底喜欢上了，约第二天试驾。试驾前不死心去城西银泰看001，发现也有座椅摇晃的毛病，同时展车颜色很久……彻底死心。接下来试驾 G9、从门店试乘到交付中心、体验了智驾、语音控制、隔音、舒适度都满意，销售是老乡，觉得兜兜转转跟G9最有缘，到交付看实车发现接受19寸轮毂、因为喜欢自己开车加上温州的交通环境不适合智驾，果断下定，选了570pro+舒享。等车提车过程:十月五号下的订单，销售说预计十月底会配车，期间加了几个车友群，看别人提车都眼红，自己天天在app刷进度。然后各地补贴又陆续出来，最终选择了杭州提车拿4000地补，销售也都很积极帮忙重新弄合同。十一月初通知我配车了，加上运输最终选择了在周末去杭州提车。这里也感谢销售交付沟通都蛮积极，发了车子照片给我算是提前验车，因为怕有瑕疵扯皮温州杭州来回太麻烦。流程:验车-付款-报税-申请杭州新能源指标-上保险-打临牌-拍照-开走。我选择了自己外面买保险省了2500、周末自己上牌(杭钢)省600。用车体验:提车前智驾考试学习都完成了，车管所上了牌直接高速NGP回温州、基本不需要接管，手脱离方向盘会震动提醒，不看路面会提醒，就是开着容易犯困……一定要注意安全。续航方面杭州回温州在丽水冲了一次电Wltp续航高速120基本打8-8.5折，地面使用Wltp450续航基本1:1，温柔点可以开到500，完完全全够用。补能方面因为还没有家冲，都在国家电网基本一个小时冲满。女王座驾、座椅按摩加热、大沙发、语音唤醒等一系列功能超级实用。总结:车子性价比高，续航给力，补能方便，舒适度高，外观大气，车内空间大，G9是一个好车!!!
2023-12-06
生煎多职
AION Y车主·车龄1年
充电会越来越抠。
对比了下小区下面的充电桩。发现埃安的颜值真是在线。家充很满意。预约功能很方便。真是便宜实惠。查了下电费就用了6块钱。还要啥自行车。6块=400公里。家用充电桩充电标准为：高峰电价(8: 00-22: 00)约0.6-0.7元/千瓦时，低谷电价(22: 00-8: 00)约0.3元/千瓦时。如果按照充电桩电表用电量执行组合电价，那么每度电用电量约为1.558元。如果家用充电桩接的是市电，那么每度电的用电量在1元左右。标准充电类型家用充电桩峰值电价(8: 00-22: 00) 0.6-0.7元/千瓦时谷值电价(22: 00-8: 00) 0.3元/千瓦时电价1.558元/千瓦时商用电1元/千瓦时计以上是家用充电桩电费多少的具体内容。需要注意的是，不同地区的家用电价可能存在差异，所以家用充电桩的具体充电费用需要根据实际情况而定。建议大家在安装充电桩之前多打听一下，问问已经安装充电桩的邻居，了解一下真实的电费情况。其实国内的充电桩不管怎么算，车辆的充电成本都比外面的商用充电桩低很多。如果广大车主具备充电桩的安装条件，那么驾技网还是建议你在家庭装修中安装一个充电桩。如果你有这个想法，不妨看看国内充电桩的申请流程。
2023-12-06