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西安到西峰高速路况

热门怪蜀黍
深蓝S7人生第四台车，有点失望！
被抖音的各路猪狗蛇神的测试视频吸引，开始关注深蓝S7然后去4S店试驾，由于城市道路觉得还行，所以就订了，选了20寸轮毂，最让我想不到的是钥匙还要399，真的是学坏了！8月22日提车一路都很高兴，过了几天去选的号牌也让我满意，刚上牌就跑了一趟川西，高速体验：车子悬架比较稳，就是后悬架有很多多余的弹跳，特别是路况不好的烂路，那叫一个颠，续航也是虚标严重，说好的纯电200公里呢？说好的4.95L油耗呢？时间纯电市区140左右，高速110-130左右，实际高速亏电油耗在6.5L左右，车子的胎噪和风噪很大，有低频共振（烂路条件）没有抖音那些拿钱不办人事的车评人吹的那么好，车子成员空间还行，后备箱空间有点小，车子总体就是普通家用车，没有车评人吹嘘的那么好，车子刚3000公里的时候中控屏幕黑屏，去4S店换了一个，后来杯架又坏了，又去换了一个，现在跑了17000公里，总体还行，但就是续航油耗达不到宣传效果，感觉有虚假宣传的嫌疑，前几天做了全车隔音花了8千多，隔音有提升，希望厂家能把悬架减震换了，不然真的不舒服！外观这边的棒，但是你们也要提升一下质量！对了新车味道特别特别大！还有我们老车主刚提你就上个i版，提车3个月有的地方优惠一万八，心痛啊！想选深蓝S7的准客户们，可以多去了解一下，再做选择！
2024-02-07
老滇哥
马自达CX-5车主·车龄1年
1月29日喜提马自达CX-5低配
🙋🏻 情况介绍今年计划开车回老家，21年买的悦动车子小了点（真心是一台好车，尤其是发变配合，底盘偏硬但是韧性很足，高速5升多城里7升多相当省油，个人能开到人车合一，唯一缺点就是隔音比较差），所以就准备换一台suv车型。 💰 费用明细首付6万，贷款6万（贷款36期，月供1800.05，总的64800），裸车价120000万，实际开发票119800，购置税应该是10600多，保险5070，手续费1000+上牌240，旧车置换补贴3000块（等过户）实际落地在139000左右。送了膜和脚垫，虽然不值钱没啥用，但是过年回家来不及做更多准备工作了题外话：本来销售一开始算的月供是1733，36期算下来62388，所以后面银行过来说月供1800的时候，真的在想要么全款，要么去隔壁吉利。最后找小哥多要了一次保养作罢。 🧮 选车对比购车预算15万内落地，目标有马自达cx5，吉利豪越L，星越L，雪佛兰星迈罗。也看了二手20以后的途观L和柯迪亚克，途观L主要是价格不合适；柯迪亚克一台是库存车卖出来开了三年相当于车龄4年国五排放没有颗粒捕捉器，但是看大灯螺丝比较歪不敢要；另外一台发动机盖没有原厂标，总之还是不专业，最后放弃买二手车的想法。cx5昆明就两个店，东三环京源达和高新善为，个人觉得京源达服务更好，给销售小哥点赞，善为会诋毁京源达，所以第一轮就pass了，谈了两天首付6万，贷款6万裸车价120000，其实我想付全款，但是优惠只给2000。豪越L和星越L没来得及看实车谈价格，星迈罗没有展车更不能试驾。个人买车不在乎花里胡哨的配置，什么天窗大瓶皮座椅没有最好，花钱买一堆没用的配置，宁愿他素车就不带。至于抬头显示、L2辅助驾驶，行人保护辅助刹停，对于驾龄十几年几十万公里的老司机来说，还不如提高警惕紧握方向盘。不过哪怕最低配的cx5还是让我觉得有惊喜：前排双层隔音玻璃，电子驻车，音响效果也还不错，全系没有颗粒捕捉器，更别提人马合一的驾驶感受。 ✏️ 新车初体验昆明到湖北老家，全程1500多公里，一人开车带个孩子，提前看了天气预报，知道有大雪和冻雨，准备了足够多的水和食物，也带上了毛毯以备不时之需。29号提车出来加满一箱95号汽油439块，城里两天跑了160多公里，1号早上9点半从昆明出发，经过曲靖、安顺，在贵阳白云服务区（加油的时候跑了差不多680公里）加满一箱98号501元（95、98同价都是8.4/升），表显油耗7.1。当晚计划去凤凰住，不过晚上走错路跑到贵州松桃下高速又上高速再去凤凰，差不多多跑了80公里。第一天天气和路况还比较好，见车超车，因为2.0排量动力略显不足所以需要提前踩油门加速，不过得益于良好的车身姿态，整个超车变道等过程可谓一气呵成。 1号晚上8点多抵达凤凰古城，先到酒店办入住（安利鸣云国际酒店，24年新开，酒店离南华门只有200米，老板人很好，还有免费停车场和早餐）放了东西就带孩子去逛古城，10点多从古城回来开始下雨。 2号早上9点40多从凤凰出发，天上飘着小雨，不过温度不算太低，接着上高速，湖南高速谁跑谁知道，两车道限速扯淡车还多，一路上速度都不快，在到沅陵服务区之前，对向车道已经遇到四次堵车情况出现。基本上从沅陵开始，天空就飘着雪花，继续前行出现胎压报警，下车看似乎左后轮缺气，最近的临澧服务区14公里，县城出口3公里多，但是从导航看县城还有七八公里，于是开到临澧服务区检查。测胎压除了左后轮被扎破，另外几个车胎都是3.多，服务区修理厂小哥明码标价补胎120，装卸轮子40，收我150，人在屋檐下不得不低头。补胎间隙顺便带孩子吃午饭补充能量，彼时临澧服务区就有积雪地面有结冰。继续前行至章庄铺服务区加满一箱95号384元，下午4点过几分到荆州附近堵车15公里，冻雨很明显地面结冰比较严重，幸好车能动，历时一个半小时通过荆州长江大桥（桥面冰层目测5-10公分），双向都有事故。继续冒着雨雪前进，但是地面湿滑加之雨刮和前档都结冰，速度保持在40-60之间，开一会就要停下来除冰，从荆州到钟祥下高速大概停下来除冰3-4次。钟祥汉江大桥同向车道三辆货车追尾事故，所以遇到冬天温度低，大雪冻雨天气经过桥面一定要格外小心，桥面不接地气更容易结冰。晚上7点半左右在钟祥下高速，进入市区积雪比较严重，回家的省道飘着小雪，晚上8点40左右安全抵家。
2024-02-07
乐山东风日产张林
全新天籁《冬日返乡安全指南》
全新天籁《冬日返乡安全指南》冬日大雪茫茫，天籁保驾护航！道路千万条，安全第一条！全新天籁的冬日返乡安全指南： *汽车防冻工作要做好，除霜除雾更牢靠 *提前规划好行车路线，路况信息了解到 *高速行驶时大意不得，保持车距不能少 *新手上路更要放轻松，车辆四周都顾全 *路上车辆太多不要慌，转向变道莫急躁全新天籁祝每位车主顺顺利利、平平安安返乡～热热闹闹、团团圆圆过年～ #春节返乡 #返乡指南 #全新天籁 #东风日产 #汽车 #道路千万条安全第一条
2024-02-07
宏宇一汽奔腾
过年返乡开啥车？奔腾T90就是全家人最好的新年礼物一张票难倒英雄汉！春运时节“一票难求”早已不是新鲜话题，面对空空如也的购票网站以及人山人海的车站机场，不少人都开始将目光转投自驾返乡。在茫茫车海中，10万级的奔腾T90凭借经济、安全、舒适等亮点，成为了许多家庭的理想型“春节返乡搭子”。春节返乡，人们总是归心似箭，宽敞而平坦的高速就是他们释放激情、缓解压力的最佳场地。奔腾T90提供了1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力总成，均拥有不错的功率、扭矩数据，零百加速成绩分别为9.27秒和7.57秒，初段动力充沛，中后段随踩随有，堵车起步“快人一步”，高速超车也是游刃有余。同时，得益于优秀热效率以及轻量化设计，两种动力总成分别实现了7.0L和7.2L超低油耗，按照这个数据来计算，全家返乡的成本要比坐绿皮火车还便宜不少！畅快的动力与经济的油耗，让返乡之路变得自如随心。春节返乡，车多人杂危险丛生，平平安安回家过年是每一位家人内心的牵挂。奔腾T90采用了双E笼式车身结构设计，六通道传力路径配合上74%高强钢、25.3%热成型钢以及2GPa热成型Patch板等应用，确保了车身的高刚性和可靠耐久性，车身扭转刚度达24000N·m/°+，车身单侧可承受自身车重4.7倍重量，硬核安全实力也让它获得了“十佳车身”大奖。此外，奔腾T90还配备有全速自适应巡航、车道偏离预警/保持辅助、自动紧急刹车、540度全景影像等多项主动安全技术，可以实时监测车辆四周路况，防患于未然，再加上“十佳底盘”的稳定护航与6安全气囊的周全保障，为全家的返乡旅途提供了最安心的极致守护。春节返乡，大空间是刚需，毕竟拖家带口走街访友，还得装上不少行李、礼品和年货。奔腾T90拥有4718*1880*1710mm的傲人车身三围尺寸与2772mm超长轴距设计，越级的尺寸也让内部空间宽适自如，配合上根据国人身材量身打造的舒悦座椅，无论是老人还是孩子都能找到最舒适的坐姿。同时，560L大容量后备厢可以轻松容纳4个20寸行李箱和3个24寸行李箱，全家人的行李以及各种年货都能放置妥当，返乡之路再也没有空间焦虑！求票难，年年此时艰，不若自驾奔团圆！奔腾T90精准拿捏国人春节出行需求，在高效性能、硬核安全、超大空间等方面下足了功夫，再加上一汽奔腾亿元新春补贴、加价30000元收旧车、整车终身质保+5年免费机油等超值政策，可以说是“打工人”春节购车的理想之选。相信在奔腾T90的陪伴下，全家人的龙年春节出行将变得温暖惬意又安心！
2024-02-07
何处惹尘埃4288
自驾林肯航海家从浙江到成都过年（上）
本人浙江人，老婆成都人，口罩原因，四年未去成都，今年早就打定主意要去成都过年了。所以端午和元旦家族聚餐时就和父母兄弟姐妹们请好假了。本来打算4号下午出发，看看湖北高速被吐槽的，估计没那么快解决，就推迟了半天，5号早上出发的。由于四年没回去了，多准备了一点东西，怕路上堵车下不去高速，还带了一些准备物资，还好有航海家超大的后备箱，装得并不非常满，后座上也放了一些吃的，总体坐三个人还是比较宽敞的。一路高速g50，都很畅通，航海家给人的感觉就是一个字“稳”，舒适性很好，智驾也不错，减轻了很多的驾驶工作，我觉得买这车不后悔，音响效果也在线，听歌放电影感觉有大片的味道，很适合一家人出行用车。过了安庆后，路两边植物上开始出现冰凌。刚开始路边还没有，只有半山腰有，慢慢的就变成路两边也有了，具体地点忘了，大概在潜山附近吧，反正过了个隧道就路边出现雪和冰凌了，但是高速主路都很干净。到了英山服务区后，看到导航前方一片红紫，我们商量了一下决定就不要去挤了，下去走国道。从汪集收费站下的高速开始走318国道，没想到的是湖北境内的国道路况简直惨不忍睹。十几公里，走了一个多小时。下午一点多到黄陂收费站，导航推荐我们走麻安高速，我们看了一下，就入口有点红，想着问题不大就上了。结果上了大当了，从入口进去就没办法掉头了，结果上高速大概两公里就开始堵车，堵了10公里左右。路两边积雪严重，冰凌也很厉害。路上只有一个车道可以通行，其他地方都是压实的冰雪。到成都看电视发现到处是管理人员和各种工作者，但是我在这10多公里拥堵路段一个没看到。并上主路后才发现，不是出了事故，就是因为只有一条车道，车流量比较大，很多地方地上积雪还有很多残留，车子都只能保持着5-15公里前行，造成拥堵。在这里堵了3个小时以后，前方路段开始可以以30-50的速度前进，这时车流就不怎么拥堵了，5点多钟到随州服务区吃了点东西，考虑到第二天路程还有1200多公里，准备晚上跑一跑。这里说一下，在随州倒是看见两辆推土车在高速上推雪，其他路段一路没发现清雪的人，也没发现指挥交通的人。还好，过了随州，虽然路边还有积雪，但是路中间都被清出来了两个车道，高速车辆开始提速，我也开始一路120开跑。航海家给我很大信心，很稳，虽然冰面上有点打滑，但是总体保持住方向盘不要乱打，还是比较稳定的。期间看见一辆宝马x5一脚油门超过去，然后碰到路边正好没清干净的雪，车辆左右滑行了很大一段，幸亏边上没车，不然可能就惨了。所以后续我开得更小心了。晚上10.30左右，我们到达襄阳市保康县。一个建在山坡上的小县城。不过整体还算干净整洁，酒店也还过得去。一路走来感慨良多，提醒我家儿子，读大学时要多注意观察各地的风土人情和社会管理，还有人文观念，这个是以后决定去哪里工作的最主要原因。三个人一致的想法是还是回浙江吧。不知道各位怎么想这个事？对了忘了说了整车的油耗，没堵车之前，因为道路通畅，整体车速也没过高，整体油耗开到过7.0，后来保持在7.1，期间换了各种驾驶模式，节能、标准和运动。发现运动模式开着确实要爽的多，提速明显更快。湿滑模式，在冰雪路面效果蛮好，那段路是我老婆在开，她说换了模式以后，整个车辆要稳定的多。堵车以后，油耗明显上升，开到保康县我看了一下，总体要8.2，不过跟后期是速度比较快而且一路爬坡也有一定的关系。以上就是我第一天赶路碰到的情况和实际情况。总体来说，林肯航海家值得拥有，我开下来一点不后悔当初的选择。
2024-02-07
斯维哈特
冬季南方行油耗电耗小结
气温:零下1度到零上1度车辆情况:SF5，2.4吨，轿跑SUV，405千瓦双电机。路况:高速为主，山区、城镇目前行程:1133公里（2.3-2.6）百公里油耗:10.2升百公里电耗:3.5 全程空调:23-25度全程大灯:南方冻雨天没太阳动力模式:舒适为主，运动为辅（防滑） SOC:长途保电75% 空调远程开启，上车即走。
2024-02-07
筱雨睿睿de棒爸爸
探险者车主·车龄4年
大探的灯光是差点意思，纯市区或者有路灯的道路还可以，如果长期走高速或者无路灯路况建议更换激光大灯总成
大实话F：探险者晚上拐急弯时灯光宽度不够，没有路灯的时候两侧很黑令人担忧
2024-02-07
爱吃绿豆芽炒肉
本田CR-V车主·车龄15年
摩托车始终如一
我爱哪里就要去哪里，永远都要去拉力，骑着哪里去旅行？一个人在路上或者结伴而同行，我这款22年购买的上路连上牌购置税发票一共41,800，是502x，在江苏南通通州路贝纳利4s店购买，当时想买贝纳利大魔鬼，还有502c，最终确定了502x，被这车整体的气势所吸引了，第一眼的印象非常重要，那白色黑色搭配的线条，还有三箱的大气稳重和整体的协调性，前面的两只眼睛特别蒙在假肢鸟嘴的凶悍，前轮后轮辐条的厚重，给了我深深的吸引，不得不购买，卡里的钱刚好够预算5万，直接刷卡买下来了，但是当时刷的时候也没有付现金，用的是浦发银行卡信用卡。后来打算办一个12期的，分期的，后来也没必要就一次性还清了，这样还能增加信用额度，何乐而不为呢？整体外观我买的车充的就是整体外观好看，比街车502c要高大威猛，比大魔鬼的脸要好看很多大魔鬼，这种抽象的美还是很多人接受不了的，机械之美我觉得最终款还是选择拉力拉力之后当然就要步入踏板时代，但现在先不管那么多，现在主要还是玩拉力，趁着年轻就要帅嘛，走到哪里就是可以随便上路岩石下路，岩石可以上山下河走南闯北，它的外观也决定了它离地那么高，的通过性大约用拳头量了一下，离地间隙在接近30厘米左右，不用担心有沙石路况，还有大石头对底盘的磕碰，底盘的保护也是比较好，有护罩。这样不管是什么路况，铺装路况还是非铺装路况都比较放心省心。动力和油耗这车502动力是498，峰值什么4千瓦什么牛米的这个具体参数我没看，说明书上讲了一大堆，不如实际试用一下比较好，在平坦路面给油，弹力盒很容易翘头，但是车自身相当重，对前减震的考验也比较高，嗯，新来买的车不想这么测试，所以整体的动力在零百加速大约是7秒到8秒左右，跑高速是比较稳，跑到110~120左右，整体车呈现出一种非常线性流畅的感觉，整体油耗在4.2~4.5之间，也是我比较满意的，目前骑行了。7600公里，嗯，还没有出现一些大的毛病。
2024-02-07
智者清风6g6
昂科威车主·车龄2年
昂科威plus在路上是个值得信赖的伙伴
春节回家从浙江经安徽，湖北，河南，湖南，陕西到四川，总里程2200+，历时60个小时，全程综合油耗8.5，平均时速60.3，比我预期的百公里油耗高了一个左右，当然我觉得最大原因是天气和路况原因。发此贴主要是想说别克昂科威plus艾维亚这款车四个可以信赖的伙伴，不会轻易将你扔在路上，驾驶它可以给你足够的信心。我是2月2日凌晨从浙江绍兴出发返乡过年，到了安徽金寨贴别是进了湖北就开始频繁堵车，经常几公里走半个小时一个小时的。2日一天才走了450多公里，于是决定晚上赶路，3日凌晨两点在京港澳高速湖北孝感段堵车，当时没下雪但有暴雨黄色预警，后来鹅毛大雪如期而至，一直堵到3日中午12点才通车。后面到河南信阳段也是顶着着鹅毛大雪，冻雨，结冰路面一路前行，全车摄像头雷达大多数冰封冻住，360全景影像，前方防碰撞系统，车道保持系统都不能用了。第二天看新闻信阳，驻马店都因暴雪封路了，庆幸跑得快。经此一役，大雾，降雨，暴雪，冻雨，路面结冰等情况不断，昂科威plus整体驾驶质感较好，扎实稳当，也在湖北，河南和湖南等路段挂四驱防滑较好，出现过一次ABS唤醒，车里没太大感觉，基本上的路况都能应对自如，给驾驶者充分的信息，带你安全到家。
2024-02-06
爱车的小杜同学
SUV驾驶感受分享
其实对于SUV作为男生来讲还是比较喜欢的，视野比较开阔而且空间我感觉对于家庭用车来说，还是比较舒适的。所以平时对SUV了解的还是比较多的，今天给大家分享的是一款不错的SUV车，大家来看一下这款车的内饰和空间吧，我比较喜欢的是多功能的按键和科技感的内饰，因为有开过，这可车特别是在坑洼路段和路况不好的路段，8AT的变速箱表现还是比较优秀的换挡比较平稳开起来没有那种顿挫的感觉。我觉得对于外观和内饰的绚丽来讲男士更加关注的是舒适度和变速箱发动机，所以我觉得这款车虽然中控不是很好看好像有点过时的感觉，但是我觉得这点缺憾和整体的驾驶体验来讲真的可以接受。驾驶模式的话也是可以根据路况来调节的一般，我们用的是一休的模式省油模式比较多，但是如果是有坡，或者是需要动力强的路段，我们可以切换成运动模式，这一点还是比较贴心的设计，但是按键的挡杆我觉得少了一些驾驶乐趣。对于男生来讲，可能更喜欢驾驶操控的感觉，大家觉得呢？整体来说，性价比还是不错的，也有缺点和优点，还是要看每个人的需求，这款电动座椅也加了腰托的设计，像平时经常走高速的朋友有了这个设计能够减轻驾驶疲劳，大家能猜出这是什么车吗？感兴趣的朋友去看看吧。
2024-02-06
小小飞龙哥老黑点点
岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年
24款新梦想家2555公里上海到云南
#2024春节返乡路 1、车型：岚图梦想家24款PHEV长续航尊贵型 2、官方油耗：5.9 3、实际使用油耗：8.5 4、综合评价：岚图梦想家操控性很好，自动辅助驾驶也很给力，开长途不累，高速综合油耗也过得去，综合各方面还是值得推荐的！可以打85分！ 2.3下班后从上海出发，在苏州住了一晚第二天早上8.16出发，全程2557公里，已于昨晚（2.5）8点半安全抵达云南宣威市！出发前拍的里程6509。到云南宣威狗里程9064。总里程9064-6509=2555。总体来说，岚图梦想家还是不错的！还是坚持我85分的评价！油耗方面，毕竟是真实路上开，有各种各样的问题，比方也有堵车，路况不好，限速等等千变万化，所以油耗方面肯定大部分车主是无法和厂家宣传的一致的！肯定相差甚远！本次我们是6人2狗，还带了很多东西，应该算是一次比较接近满座满载的使用场景吧。长途高速下来，几个路段我都做了仔细拍照记录，不敢说百分百正确，但是基本上相差应该不大！我是采用停车休息加满油箱，跳枪的方式来作为上一段耗损汽油，应该误差不是很大吧！可以肯定的是： 1、跑高速，时速在106左右，油耗绝对不会低于7个，目前我统计最低一次油耗，表显6.6，实际7.3，这个80％是下坡路。其他几个路段测算下基本上8.5，最高一次是9.5升。 2、表显油耗和电耗，都带有点安慰性质了，这也是为什么车友们都戏称其为“欢乐表”的原因。 3、表显的真的是参考一下，车友请勿按照表显来，否则可能会让你搞不清楚到底还能跑多少里程。 4、跑高速，想要省油，务必用燃油优先！！务必务必！！！否则油耗加大许多，我9.5那次跑了300多差不多400公里，就是没用燃油优先，而是用油电混合模式跑的，油耗比用燃油优先多出来整整1升。 5、因为在上海时是满电，但是没有满油，电呢是自己工厂充的，所以我也没办法统计花费多少钱，只能出一个大概的费用。燃油呢是加过一次满箱49.91升，我曾经发货帖子的！因为回苏州在高速路上我才发现忘了带钱包了，调头回办公室拿了钱包。 6、到了苏州之后，我去把油加满了，也根据实际使用情况测算了一下油耗，大概油耗8.3，这个也有发帖子里面说过了，又充满了电。如果要算的准确一些的话，那么就用从苏州之后来算，就比较准确一些。满油满电总里程6661，但是加油以后开了1.3公里，那么起算里程应该是6661-1.3=6659.7，就按照6660算吧。到了云南停车后，里程9064，那么苏州到宣威总里程为：9064-6660=2404。充电次数4次，共充电36.89+19.17+9.78+12.65+17.823+16.994=113.307。总共耗油就是29.98（常山）+丰城南（24.88）+26.46（朱亭）+30.52（桂林）+30.64（东兰）+20.43（安龙）+9.12（宣威）共计：253.91升。
2024-02-06
老六爱弟弟
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄1年
z6idd跑长途不用充电好棒！
我刚从河南安阳跑到四川成都玩了一圈，走的安阳-洛阳-三门峡-西安-广元-绵阳-成都，一共3200多公里，合计加油1700元，（油价大概在700元的7元，1000的7.5）全程除了出门是满油满电，（第一张图），回到家是剩300公里油表大概就100元油，电空了，第二个图图片是我刚到家充满电拍的。我的经验跟大家分享一下跑长途打开露营保电模式，选90%， ⭕能量回收选“强劲”，然后你就会发现，一路上不用充电边跑高速车就把电充回90%了。高速跑的时候我也是电满了就换纯电跑，没电了换混动跑顺便充电，到市区了换电跑。我也是初次跑长途，数据也不算最好，但基本符合我的预期，我的idd还是很可以的。
2024-02-06
hy65550532
发现问界的一个小bug
首先说一下基本情况： m5纯电两驱智障版，一路高速都是LCC，定速105-110km这样。空调，音乐，一个人。280km，满电出发，到目的地还剩续航90km。由于进入山区升海拔，电耗有点高。今天开m5回村，进到山区后有雾跟毛毛雨，使用LCC的时候，好几次都是自动退出让我接管。当时路面很干净，也没什么车，能见度也高。我就纳闷了，为什么总是会自动退出LCC，而且重新打开LCC的时候也要很久才能识别成功。到了目的地停车到路边车位，打开摄像头后才发现，镜头前全是水珠，模糊一片！怪不得LCC会退出，而且识别不了，找到原因了。这问题我想别的车应该也会有，智驾版的话应该也有可能会退出智驾吧，都看不清路况了，就靠激光雷达吗？车企这边是不是想个办法优化改进一下
2024-02-06
小王惹人爱
爱机车爱自由
#机车的第一张照片我的挚爱GSX250R-A，它在二零二二年六月九号来到了我身边，成为家庭中的一员。它的到来，给我的生活增添了不一样的色彩，它的出现，让我的生活更加自由、激情和冒险。与它第一次长途加高速（398KM）是回家的时候，一个人骑着心爱的它，从西安出发，途径连霍高速，中途在服务区休息半小时，总共历时五小时，一路上欣赏了不同的风景，也第一次体验长途骑行的乐趣。虽然一个人骑行很自由，也很美，却没有与一群人骑骑停停的热闹。喜欢机车圈的文化，喜欢那一群骑着机车的朋友，偶尔骑骑车，旅旅行，吃吃饭，分享周边的事与物。我爱机车，热爱骑行，希望有更多的朋友，一起骑行，一起玩，一起去看看五彩缤纷的世界。
2024-02-06
游客3615
宝马850用车感受
#机车的第一张照片我的宝马850是2022年买的，宝马F850GS的驾驭体验可以说是一场双重奏的冒险。这款摩托车以其卓越的多功能性和动力表现，让我在城市的街道上行驶时感到轻松自如，而一旦转向崎岖的乡间小路，它又展现出了无与伦比的越野能力。 850cc的双缸引擎响亮而有力，即便是在高速公路上，加速依旧迅猛，令人心潮澎湃。坐姿舒适，即便长途骑行也不觉得疲惫。智能的电子辅助系统，如动态牵引控制和多模式ABS，确保了即使在最具挑战性的路况下，我也能保持最大程度的控制。宝马F850GS不仅是一台摩托车，它是通往自由之路的钥匙，每次骑行都是一次全新的探险。最喜欢的跑山记录
2024-02-06
Aidd3r_
奥迪A7L车主·车龄2年
全网都在喷的车，买来试试.
#买了国产车的你，后悔了吗提车已经半年有余，里程也已经到了5500km+，开着A7L堵过成都高架，钻过乡村小道，驶过宜宾江边，也爬过西岭雪山，这半年多的陪伴，感触颇丰。拥有了自己的第一辆汽车，首先提高的是出行自由度。曾经往返学校与家只能带着电脑衣物等行李坐地铁赶高铁，或者挤在顺风车的后排憋屈一路，如今可以做到说走就走，想去哪里去哪里，也不用因为提着大包小包人挤人而糟心。高速上使用L2级别的辅助驾驶，开启ACC自适应巡航，B&O音响播放着最爱的歌单，一个人的长途驾驶也不会觉得疲乏。2.0T高功率发动机动力虽说不像性能车那般暴躁，但也完全足够满足日常驾驶需求，quattro ultra的存在也让A7L面对各种路况时都能带给驾驶者信心，无论雪地还是泥巴路都能应付自如，只是较低的地盘面对崎岖山路时确需要多加小心。除此之外也大大提升了周末短途出游的机会。因为本人并非独生子，家中人口较多，所以五座大空间必不可少，家父劳累奔波，此前两个妹妹想要周末短途出游总是因为没有合适的出行工具而一直纸上谈兵。如今有了A7L的存在，周末载上母亲与两个妹妹，到附近的古镇、郊外游乐拍照，也为她们的中学生活添加了不少乐趣。A7L宽敞的前后排空间以及恰到好处的悬挂调校也让两个过去容易晕车的妹妹乘坐时得到了舒适的体验，后备箱空间也足够放下一家人短途出行的行李，唯一不足的是车内稍有异味，香氛系统对于不晕车的乘客是加分项，可部分容易晕车的乘客对于车上的任何气味都十分敏感容易造成不适感。近日公里数与用车时间都已到了该做首保的时候了，于是在与家人自驾西岭雪山游玩后回到成都，联系上奥客服预约保养。使用了免费保养与免费取送车的权益，我只需将车牌以及车辆所在位置发送给上奥管家，便可放心的去做其他事了。一点司机到达住所取车，五点送回，我也在休息一下午后当晚便又驾车前往下一个目的地。完成了本次出行后回到宜宾，上奥送的新年礼物也抵达了驿站，虽说不是特别贵重的礼品，但是在春节送上对联福贴与红包，以及可变色台灯，也是能体现品牌对于用户的尊重与用心了。 A7L陪我从驾驶新手到如今的成熟司机，走过各式各样的路，载过亲人也载过朋友，如今他已不仅仅是冰冷的通勤工具，而是承载了我的羁绊的，我可靠的朋友。
2024-02-06
方程豹非常棒
豹5车主·车龄1年
2024春节返乡路
#2024春节返乡路【家乡介绍】家在市区，返回县城，单程大约25公里，这这也能算是返乡路，这条路已经走了无数个来回，路一直在变化，变的宽敞了、不变的是儿时的记忆还有家乡的味道。我的家乡在山西这一片黄土高原上，也是一个神奇的地方，神话故事有很多，其中包括《女娲补天》《精卫填海》《后羿射日》《嫦娥奔月》等等我怕在说下去你们说我吹牛，大家可以猜猜我的家乡在哪里也许是老天眷顾、我的家乡是一片盆地，这里四季分明，冬暖夏凉。还有许多名胜古迹，欢迎大家来我的家乡做客从小到大最喜欢的就是车，中国的汽车也是飞速发展，原来的化油器，到后面的电喷，原来的单缸二气门，到后面单缸五气门。国产车也从一开始的拿来主义到后面的自主创新。【车辆介绍】 2023年我购买了一辆方程豹——豹5领航版，插电混动汽车，第一次开混动车好多模式还在探索发现，官方二个纯电续航，一个现实型（WLTC)100公里，一个（理想型）125公里。不知道有没有车友跑到这个公里数，我实际测试跑90公里左右没问题，我这还是北方。混动就需要充电，这车充电是真快，基本一个小时从20%-100%充电速度没得说，动力吗，随叫随到。舍得给油给电这800匹马力可不是虚的，车辆配备比亚迪刀片电池，电池容量31.8千瓦时。如果电池在大点更加完美。【能耗续航】高速加城市道路百公里油耗升。坐标山西这几天温度大概零下10度左右，海拔800米左右，城市测试百公里8.91升（馈电油耗）打开混动模式，设置强制保电百分之五十。也许我的设置也不科学，但目前为止我个人认为油耗还可以，车辆会积极配合车主意识，该用电用电，该用油用油，不同的路况以及脚下的信号车辆电脑都会瞬间响应，这一点传统燃油车真是没的比。【补能体验】家门口不远就有充电桩，快充功率能达到95左右，我认为这功率很好了，补电很快，基本一个小时左右时间。老家安装慢充大约四个小时左右充满，晚上一度电0.29元。这用车成本基本感觉不花钱【辅助驾驶】高速上用过几次LCC比ACC好用，可也有痛点，老感觉离旁边的车太近，有时候会人工介入一下。心里挺紧张，车道居中其实是很好的，可能和原来自己开车习惯问题，我超车习惯离远点，但是车辆默认居中，就显的近了。盲区雷达还是要夸奖的巨好用，平时倒车的时候都是车辆给我刹停。别人还以为我不会开车，建议工厂升级一下超车的时候适当偏左一点。【储物空间】四门都能储物，中间工作台储物略微不足，基本能满足需求。如果中间工作台前面玻璃位置能安排几个给点接口那样就更好了，能接一些车载设备。比如车台，和GoPro运动相机。【用车总结】能油能电，优点就是不会因为没电心里紧张，今年的春运河南湖北地带大面积积雪，看新闻说的好多车辆高速困三天了，豹5能油能电完美解决堵车被困问题，还能对外放电，基本家用电器都能使用，什么电火锅、烧水壶、电饭锅，空气炸锅，这这这移动的家就差后备箱来一套厨房用品了，某车企已经配备厨房用品，而且车电池还比豹5大。豹5的电池如果能跑200公里那岂不是美滋滋。平时不出远门一天基本纯电都能下来，用车成本一公里0.3元，如果在家充电那成本0.1元。开电车越开越上瘾，我现在加一滴油感觉就和浪费一样车辆有些不足但是能接受，尤其冬天暖风不足，车辆开起来油门踏板会反馈一些说不明白的动静。希望后期OTA升级可以优化一些不足，让豹友们越用越好。目前为止还没有发现别的大问题，希望豹5的质量经得起检验，也让我这第一次购买比亚迪的车主放心。让我也能在朋友面前自豪的给比亚迪竖大拇指。其实我大部分朋友认为我花30万买豹5不值。这也许就是我的执迷不悔这一次我执着面对任性地沉醉我并不在乎这是错还是对选豹5就对了长途出行切勿超速行驶，满油满电出门。合理设置车辆，豹5前后电机驱动，没有传动轴脚法上需要适应，切勿大脚油门尤其雨雪道路。祝各位豹友龙年大吉大利，拥豹生活
2024-02-06
阿布Aubu
岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年
成都到清远1600km，开两天自动驾驶
2023年11月买的新款岚图梦想家，地点成都，去过云南，上周六从成都开到广东清远，周日28号七点到媳妇儿娘家，应该我算比较了解这个车的续航问题了，，市区，用电情况几乎没折扣，纯电综合路况说的是180（CLTC是236），实际使用中，如果强制纯电（一般省15%会开始用油），180还是没什么折扣，实际用电在150左右续航的样子（剩15%），这次从成都来清远全程1600km，气温3-10℃，刚好开了两天高速限速120的话我一般是开的130-135，100限速的话开的118，80的话开的94的智能驾驶，实际速度也取决于前车[ahl_微笑]（因为20%以内的超速不会被处罚[ahl_大哭]）纯电续航135左右（剩15%的电）纯油大概是430-450km（没开完就开始加油充电了），这次是第二次用油，第一次用油是去云南的时候，这次用油实际油耗9.8，表显8.2，有点快乐表的意思，也可能跟燃油系统没过磨合期有关，因为平时在市区纯电完全能应付，只有长途用油胎噪问题，速度开到135km/h，胎噪完全取决于路况，有些路噪声比较大，一般还是能接受毕竟速度135了总的说来，我对这车比较满意，电有折扣我觉得很正常，这次从成都来清远1600+公里，全程我一个人开，开自动驾驶开着还是比较轻松，如果满分10分的话，我还是能打8分，两分扣在科技感不强，车机交互还需加强
2024-02-06
GCTV官方
领克08 EM-P车主·车龄1年
自驾返乡，领克08用车小结
#2024春节返乡路春节临近，思乡心切，自驾回家了，第一年自驾回家还有点小忐忑。【车子简介】领克08买了120版本的，开了3个月了，因为限牌，必须考虑新能源，小小的对比试驾后，08就成功入选了，21度电池，官方标称续航120，馈电油耗5.5。【能耗续航】六千三百多公里下来，发现能耗还可以，虽然有点“快乐表”，也能感受确实比之前油车省心不少，加上油价下跌，实际感受就比较美好了。南方比较热，空调停不下来，买车后这几个月份比较凉快，市区拥堵时的油耗大概在百公里5.5L左右，国道高架路油耗稍低一些能到4.5L左右，高速油耗时速比较高平均下来能到6L多，乡村小路的话，这种路况不利于动能回收，油耗应该也差不多6L左右的水平。目前个人最高的一次表显油耗是5.8L，当时是高速加快速路，油门比较大。且常常日常出差走城市道路就能跑出最低的油耗，大概4.5L以内，其实混动车很难计算综合油耗，除非完全不充电，正常工况下综合油耗3L左右，电耗9度。【补能体验】充电差不多要一小时多，主要是90以上比较慢，前面很快，后面充电功率只有几千瓦，堪比慢充。我基本不怎么充电，电池太小了，价格一块钱一度，充一次十几元，也不算什么。【储物空间】储物还算丰富，分为中间水杯架和肘托处的储物盒，肘托处储物空间主打纵深，空间可以，后备箱空间还算较大。扶手台中央有两个位置的水杯架，拿取十分顺手，但注意的一点，太粗的水杯放不下。这车还可以改进的地方就是中央扶手台下方没有挖出储物空间，导致这一部分空间缺失。【辅助驾驶】 ACC日常用的也比较多，跑高速比较多嘛，高速没ACC手脚太累了，ACC可以缓解一哈，这车ACC可以跟车，跟车时停车后自己会起步，比较省心省力，不过人还是要实时观察，有时候前车急刹，车急刹车会慢半拍，常规辅助驾驶嘛，人一定要保持警惕，没加包NOA永不了，不过好像加包的也还没开通。总结就是，领克08这部车子基本在预期范围，确实有很多创新的点，app很多，应用流转可玩性也比较强，加上最近有车主60米坠崖，仅有一点擦伤，也对这车加了很多分，总之吧，人买我推荐，我买我真买，还不错的一部车子。
2024-02-06
用户9165604821599
提问车子做完第四次保养，一直4s店保养用的是4s店说的高级机油保养的，一直是加92号汽油的，大多是中石化加的，车子也是高速路况多，现在3.7万公里了，车子现在路到40-50以上时速就会隐隐听到发动机舱轰轰声的，自己开车的时候仔细听就会听到的，想知道是什么问题，有没有大神解答一下？
2024-02-06
凯迪的小老弟
凯迪拉克XT6车主·车龄2年
龙年的归乡之旅
龙年春节马上就要到啦，第一年开车回老家，内心充满了兴奋，终于可以放下工作的烦恼，带着爱车一起在高速上驰骋，感受家乡浓浓的年味，再远的旅途也不会觉得累。经过了夏天4000公里的远途自驾，春节返乡的300公里路程可以说是小巫见大巫了，但是心情是完全不同的，毕竟春节是中国最传统的节日，开着新提的豪车回家，也是非常有面子的，许久未见的家乡变成了什么样，让我们一起去看看吧。车辆简介：我的车是凯迪拉克XT6四驱豪华款，2023年7月份上牌。目前已经行驶6000多公里了。凯迪拉克官方油耗是8.3左右，但是实际油耗在15左右，官方最大马力237匹，但是日常驾驶是没有那么多感觉的，毕竟只是日常代步，整体还是非常满意的。特别是凯迪拉克XT6的外观，设计非常在线，看起来特别豪华，多少年都不会过时，而且直列式大灯被很多新能源模仿，但是从未被超越。整车的线条感特别棒，看着也不沉闷。内饰设计稍显不足，但是用料特别扎实，特别是真皮座椅和BOSE音箱，乘坐体验极为舒适，对得起豪华品牌。能耗续航：我目前主要在辽宁省大连市用车，虽然说是地处东北，但是大连是一个三面环海的城市，而且纬度甚至比北京还低，因此冬天也不是特别冷，今年最低也就10度，而且只有那么几天，年前最高温度已经零上了，可以说是一个非典型东北城市。但是大连市内老城区的路况主要是山地丘陵地形，因此每天上下班需要爬坡，油耗会有些高，平时上下班都在15个油左右，冬季可能会到17-18个油，但是回老家走沈大高速就全程都是坦途了，如果不堵车的情况下，百公里油耗可以降到8个油左右，还是非常欣慰的，总的来说油耗相比于日系车、国产车还是有些高的，毕竟是美系豪华品牌，不能只看油耗。补能体验：我的老家在辽宁省鞍山市，都在省内，距离大连市只有300多公里。凯迪拉克XT6的油箱是82升，一般情况下加满可以跑900公里左右，一箱油加满一般500元左右，足够跑一个往返了，所以完全没有续航焦虑。这就是油车的优势，完全不用担心冬季电力损耗或者充电排队等问题，而且就算中途没有油，高速公路的加油站还是非常丰富的。辅助驾驶：凯迪拉克XT6四驱豪华款配备了偏离/碰撞预警，当在高速上驾驶发现车辆慢慢偏离行导线，或者距离前方车辆太近的时候，车机仪表盘会自动显示预警提示，车辆座椅会通过震动预警，而挡风玻璃处也有红色的提示灯闪烁。可谓全方位提示危险，基本上规避了追尾、跑偏的风险，可以避免溜号。凯迪拉克XT6还配有主动刹车系统，当与前车距离过近，且并未采取刹车行为或刹车距离不足的时候，车机会自动刹停，车机上可以设置灵敏度，有三挡可调，我是调节到了最低档，主要是觉得刹停太灵敏或吓人一跳，而且基本上都是应急使用的，日常使用的此时还是比较少的。在高速行驶时，凯迪拉克XT6还可以手动开启车道保持辅助功能，当在高速上80公里以上的时速驾驶时可以打开车道保持辅助，如果发现车辆偏离了原本的行车线，会自动回正方向，这个功能触发频率也是比较高的，这个在我高速驾驶的时候主动试验了一下，当车辆偏离车道，车机先预警提示，如果依旧没有回正，车机会自动接管方向盘，可以明显看见方向盘自动旋转，摆正方向。而且回正的速度也很适中，没有突兀的感觉。储物空间：春节回家肯定要带着大包小裹的年货啦，那么这方面凯迪拉克XT6就是最适合的车型，中大型SUV的尺寸自不必说，5米多的车长和将近2米的车宽，让车内有了充足的空间可以容纳更多的行李。我选择的是7座版本，第三排折叠以后，装得下所有的背包。如果是大件物品还可以将后排座椅全部折叠，那么就可以获得一个纯平的平台，凯迪拉克XT6秒变货拉拉，什么都可以装得下，哈哈哈。临近午餐时间，我们就在服务区将后备箱打开，开始了一天的午餐时光，累了还可以在第二排座椅上平躺休息，凯迪拉克XT6的真皮座椅非常柔软，躺上去感觉很放松，稍微裹上一条被子就可以舒舒服服睡个午觉了。用车总结：凯迪拉克XT6作为春节自驾返乡用车可以说基本上没有缺点。82升超大油箱的超长续航、5米长车身的宽大空间、美系豪华品牌的出色品控、辨识度超高的家族外观设计，让凯迪拉克XT6成为整个老家最亮的崽。不过远程行车还是需要多注意，一是最好提前做个检查或者保养，可以避免中途出现各种问题。二是添加好玻璃水，凯迪拉克XT6没有玻璃水的标尺，只能在水位不足的时候在车机提示，因此还是提前添加好，以免中途提示没有地方添加了。第三是注意限速标志，凯迪拉克XT6开起来非常平顺，因此在国道限速区域可能会超速，要小心超速呀。四是在老家的时候一定要找一个安全的停车位，以免过年放鞭炮蹦到车漆，假期快乐至上，但是安全更重要哦，切记切记。
2024-02-06
南粤先生
豹5车主·车龄1年
给方程豹的一个建议
提车已经有一个星期了，开了840公里，除越野路况外，大部分用车场景都简单试一下，体验是相当好。首先是动力强劲，超车真的是随心而欲。其次是节能，840公里没有充电，全部用油，目的是在磨合期尽量混动跑，路面条件大部分是高速路，有120公里是城市交通，少量是乡村村道，油耗是9.5升/百公里。再就是滤震，完全超过一般轿车的感受。虽然说了这么多优点，但不是今天我要的主题，我建议方程豹通过OTA升级，对仪表盘显示的字体改大一些，现在太小了，其次是仪表盘显示要增加发动机转速，增加驾驶中驾驶时间和平均速度。
2024-02-06
极速5分钟
发动机强，就是硬气啊。
第一张图，是剩余电量22%时候拍的。导航行驶了111千米。第二张图是到达目的地拍的。总共实际行驶113公里，到达目的地后剩余电量25%。行驶路况有山路，高速。室外温度3.5℃，空调22℃，后视镜除雾功能都是正常开。9年老司机了。开车也是能超就超，没省着开，唯一省的，就是空调了，只敢开22℃，怕掉电快。平均时速54，没办法，就是跑不动，车太多了。好了，计算一下油耗，8.7 -3.8 =4.9。113公里共用耗油4.9升。另外又充了%3的电，这个电不好估计，大概也就能跑3公里左右。综合计算一下4.9升油，总共能行驶116公里，就是4.22升每百公里。这个亏电油耗很满意了。当然只是表显油耗。实际油耗在给我两天时间，我找机会测一下。另外补充一点，能感觉到发动机很强，陡坡上哪怕亏电状态下超车，也很有信心。
2024-02-06
龙的传人16700
这几天沪昆高速浙江到长沙这段路况怎么样
这几天沪昆高速浙江到长沙这段路况怎么样？是不是很堵？有没有路过或者已经在路上的车友反馈一下？湖南境内的高速反正是已经封了好多。明天7号就要出发了，计划车开到长沙，再和我姐姐她们一起在回老家，昨天长沙的高速也封了，只出不进
2024-02-06
寓者233
深蓝S07车主·车龄1年
兑现承诺，如7而至
选买对比刚开始看到深蓝这个品牌是前年大火的三体动漫，里面的罗辑驾驶着s103使我注意到了这个品牌。里面的一句长安深蓝，先达未来让我记忆犹新，哈哈哈。不得不说深蓝的广告投放还是比较精准的。主打年轻人特别像我这样的00后那是无法抗拒这辆车的外观和内饰。希望深蓝也可以继续投资三体动漫第二部，但是要监制他们把动漫做的好点，评分确实比不上电视剧三体的评分，，，扯远了扯远了今年初就打算年底提车，也看了很多不同的品牌和车辆。期间也想放弃今年提车的想法，因为网上都在说2024年电池大降价。但这是我家庭的第一辆车，一定要可以加油和加电的才比较方便。电池降价也不怎么波及到混动车型。所以在想通了之后1月份就马不停蹄的试驾各种混动车型。看了比亚迪，吉利，长城等等混动或增城。最后敲定外观和内饰不错一开始心动的S7。应该我们男生或多或少都会有初恋情节吧这。也是确实正好赶上了4500补贴。等车过程我是半年以来都有在关注s7，期间也基本逛遍了厦门所有的s7体验店～。在最终确认要买车之后，也是火速联系了销售。最终也是在一名小哥实在的报价下，当天去当天全款下定现车。除了官方八千优惠外，店里也额外优惠了一千五。在加上补贴4500。合计差不多十六万一千落地。也没选装什么，实体钥匙也是默认送的。确是是符合我一开始预期价格。该送的也都有送，基本不用再买什么。不过也是忘记在谈下叫他们送些蓝宝石，买车之后才明白蓝宝石有多么的重要。要买的朋友可以去谈看看。赠品缺货要年后才送达。也理解过年期间嘛。不过小哥也把必备的随车充明天就寄过来了，无伤大雅。分享下我之前前一台电车的驾驶经验起步时要轻加油切勿猛踩油门暴力起步，尽量保持匀速行驶，避免猛加速或者急踩刹车，起步要温柔，合理使用能量回收功能，不仅平稳而且这样也可以起到省电的，还有及时充电等。避免急刹车，驾车在路上行驶时要注意保持车速、控制车距，切勿猛加速、乱加塞，及时判断前方路况采取温柔的刹车，在遇到路口红绿灯确实无法通过时，莫要急加速强性通过，要早些松开油门控制车速，让车辆缓慢滑行至路口处停车等待，如此一个不起眼的小操作，真的可以起到省电作用。乘坐体验乘坐体验电车的提速，感觉非常出色，尤其是后续车型，在红绿灯起步时，电门下去立即感受到满满的推背感，在高速上变道超车也能随心应手。悬挂：对悬挂系统不是很了解，驾驶感受我觉得中等吧在高速行驶中，以100公里通过相对低曲率半径的弯道时，并没有感觉车拉不佳，但确实存在过洼路段的坡跳感。搭载31度电池的s7，在市区模式下锁定20%电量，实际续航能力的可达150公里以上整体能耗表现可以。缺点底盘调教确实像车友反馈的那样会有些颠，今天回家特地选了县道，确实有待加强，希望后期可以03那样升级底盘。然后手机蓝牙解锁确实有点过于灵敏，人在旁边真的反复横跳解锁开锁。19寸轮報没有get到我，买了些贴片，准备把那一圈白的贴黑。颜值应该会有很大的提升。优点外观整车造型时尚，线条流畅，车后车尾的三叶式灯组极具辨识度。内饰:深蓝S7的热焰橙颜色充满活力和年经元素，给人以明亮、大气的感觉，能够让人眼前一亮。同时，热焰橙的颜色给人一种很高级的感觉。车内氛围灯有64色可选，点亮后内饰豪华感明显提升。座椅设计符合人体工学原理，提供了令人满意的支撑和舒适度。此外，虽然是无边框车门，但是它的噪音隔离效果非常好，使得驾驶变得更加宁静和愉悦。配备了现代化的科技功能，如触摸屏信息娱乐系统、导航系统和智能手机连接功能，使得驾驶变得更加便捷和智能化。此外，安全性也是我选择它的一个重要原因。深蓝S7装备了多重安全系统，如盲点监测、自动紧急制动。车辆动力是随叫随到，我是打算一直开高速模式，竟然选了混动那就没必要特地为了充电而充电，那样子还不如选纯电。选混动就是为了没有里程焦虑。不要本未倒置了的说。建议车辆应用是真的有点少，希望后期ota加转。底盘长安通病，上下颠，后期希望改进，新车味道特大，刚做有点晕车，现在好多了，以后车辆出厂希望没味。蓝牙解锁优化下。总之车辆本身无大问题，希望ota升级勤快些。感谢圈住推荐。
2024-02-06
小象棒棒哒
朗行车主·车龄8年
室外温度零下1℃，全程空调2档22℃，座椅加热未开，途经高速、环线、省道，有龟速有堵车，用时5小时17分里程160.9公里，表显掉电228公里，实际续航7折，因为湖北冻雨路况很复杂，出发之前其实是比较忐忑的怕堵车丢在路上，结果比我预想中要好的多的多！！给MG4点个赞！！
2024-02-05
高密市劳保手套厂
继续等来车第8天，h5就是针对我这种用车需要的人而设计的，电了设备少（多了也不会用，23年的老司机也不需要）就是因为车大，宜家宜商宜远方，完全符合h5的设计初衷，现在我24小时候关注着湖北的，荆门的，南阳的高速路况，今天又让店里查了，说是待运中，祈祷天气转暖。每天都在各大购物平台找中柱上车扶手。麻烦问问李总监，厂里有没有h5这种扶手，我买套。
2024-02-05
焦dd
G6我的选车之路！
购车意向是从2020年就开始了，主要用于城市通勤，每个月回一趟清远老婆家（那会儿还是女朋友），由于我家里是北方的，我一开始是看混动车型多一点，市面上常见的20万以内的混动车都试驾过了。最后都被门店不专业的销售或者接待劝退了。一开始没有怎么关注小鹏汽车，但广州市2022年的市补只有埃安和小鹏，为了能拿到补贴也重点看了这两家企业的车子，最后重点定位在了埃安V和小鹏刚发布的G6。后面周边的人对埃安的品牌形象和消费群体有不少非议，也劝退了。在G6发布会前一天最终还是盲订了，后面第一时间约了试驾，最终定下来是被试驾时小鹏的智能驾驶、语音交互和加速推背征服了。这辆车的主要群体也是年轻人居多（后面参加了两次广州小鹏官方组织的活动也说明了这点）。作为我夫妻两人第一辆小车，我们在7月9日最终转了大定。然后就开始了漫长等待。作为第一批盲订的客户，是足足等够了12周的。因为国庆节要回老家办婚礼，我们最后是在国庆后第一时间10月7日去提的车。距离今天正好一个月。提车过程基本顺利，因为交付中心就在公司附近，我们分了三天完成了验车、付款、上牌流程。然后开始了对新车的全套sap，安排了车窗膜，车衣，后排防踢垫，后排座椅套，后备箱垫等等... 深度使用了一个月，目前累计跑了3300公里，平均每天110公里，其中智驾里程占比25%，现在只要路况允许，上了高速第一时间就是打开NGP。然后聊一下配置，580max 市区通勤完全够用。深度使用下来，最满意的还是能耗，市区通勤，每百公里基本在11度电左右，即使是高速也在14左右，最低能耗我跑过30公里，能耗显示是8.8度/公里，对能效相当满意。续航上最多的第一次跑了400公里，还有36公里的续航，几乎不虚标。小鹏的语音交互上面做的是比较靠前，但是进步空间还有很大，也是因为太灵敏，有时也会“自作聪明”执行错误命令，当然这些都瑕不掩瑜，继续成长吧！乘坐感受方面，空间宽敞，舒适度较高。无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验。储物空间和后备箱容积也相对充足，因为最近在装修新家，这部车可是出了大力，零跑被用来运货，哈哈哈。最后，按照我现在的使用习惯，估计很快就要第一次维保了，持续分享趣事。国庆后回来周末一直在忙装修，还没来得及出去给车车拍些好看照片，持续更新✔
2024-02-05
华坚ss
首发韭菜发一下平均油耗
高速路况比较多
2024-02-05
懂车小满
试驾哈弗大狗感受
谁说女生不能开哈弗大狗，今天我就来试试这个车我到底能不能开。哈弗大狗外观看起来非常硬朗，乍一看还以为是辆硬派越野SUV，但实车给人的感觉非常大，长相就挺唬人，前格栅更加粗壮，哈弗车标也放大了不少，前后排座椅都很宽敞，后备箱也很装。都说这新款大狗比老款更好看了，不知道有没有老车主评价一下。但是之前老款的大狗还有侧踏板，新款就直接取消了。哈弗大狗虽然是承载式车身结构，它的离地间隙有20公分，有点硬派越野车的感觉。不过像我这种身高一米六的小土豆上下车都毫不费力，还是很方便的。而且顶配车型还有四驱系统和后桥差速锁，时不时还可以轻度越野。新款大狗2.0T的发动机，从211马力升级为238马力，变速箱也从7档湿式双离合升级成9档。起步换挡更平顺，中高速行驶加速体验比老款有提升，但是动力仍然感觉有点不太连贯。车内也是硬派越野的气息。有很多外露的铆钉设计、很多镀铬装饰，门把手也是。再看车里配置，全液晶仪表、中控大屏质感都还不错，360全景影像是标配，中高配车型还有前排座椅加热、无线充电、全速自适应巡航等功能，大大增加了实用性。大狗的四驱系统是智能电控的，中央差速锁、后桥差速锁也不用自己调，你只要碰到什么路况就调什么驾驶模式就行。比如雪地、泥地、沙地、碎石等等。所以啊，女生也不用担心自己驾驭不了这辆车，上手简单得很。后备箱也特别规整，放点儿东西也很实用。后排座椅支持4/6比例放倒，几乎是完全纯平的状态，不管是拉货还是放行李都特别能装。虽然是一款城市SUV，同时还能兼顾一部分越野性能，15万不到的价格还是值得推荐。
2024-02-05
卢卡斯发大财
宋pro最大的槽点。
买车两个月，行驶6000公里，最大的槽点我觉得就四个。 1.底盘实在太差。我总共开过三辆车。前两个都是小日本的。一个是小卡罗拉，另外一个是本田雅阁。都是舒适省油实用型的车，最新买了一个油电混合的宋Pro，就对比起来发现底盘实在是太差太差。你都不用下车，就能感受到路况。所幸都是在城市广州开，开高速的话基本没什么问题。但是好不容易去一趟旅游，就能感受到颠簸。 2.空调内循环不隔味。跟着大货车能够清晰地感觉到它的柴油味。如果道路经过垃圾场也会让这个味道停留在车上很久，基本上开过之后要开窗才能排解得到。仪表盘果然是快乐表，上面显示室外pm2.5多少多少，室内多少多少，让人感觉很开心。 3.开高速噪音大。平时低速行驶基本上音量开到11已经够了。开高速速度到100~110左右，音量要调到23。不然根本听不到在播什么。建议像蓝牙耳机一样开发个车内降噪功能。反向抵消噪音。 4.各种保电，操心的东西又多了保电系统有：智能保电，强制保电驱动系统有： ev，hev，强制ev 驾驶模式有： eco，普通，运动然后根据实际情况，你离目的地还有多远？目的地能不能充电？准备走城市路段还是走高速？选择不同的搭配，要经过大量的学习时间去了解哪一些搭配适合哪个场景😂😂 如果可以接受以上四个槽点，这个车哪哪都是优点
2024-02-05
aphroa
钇为3车主·车龄2年
湖北暴雪河南暴雪湖南暴雪在春运最容易堵车的时节全国各地的暴雪给交通路况雪上加霜不过也见证了更多温情时刻大家互相推车附近村民迎着大雪步行1公里给滞留者送来热水和泡面房车旅居的人主动提供厕所服务送自己亲手烤的烤肠还有滞留2天的商户原价卖的橘子等各种水果大灾无情人间有爱！那么暴雪天气行车需要注意什么呢首先当然是要规划好路线尽量避免极限操作注意油箱里的油和电车的电中北部的确及大雪地区备好防滑链防滑链千万不能选择那种塑料的只有金属的才是靠谱的！如果实在条件不允许或者新手尽量先不出门吧迟一两天再回家不要冒险！然后就是雨雪之后太阳一晒很多地方会开始化冰看着没什么雪了但是路面出奇的湿滑一定要注意时速和方向盘一定要稳不要猛踩刹车猛打方向盘！如果是电车出远门之前最好校准一次SOC 检查轮胎和胎压情况！那么钇为3在春运的表现怎么样了我自己一直到大年29才会回家所以先给大家分享车友会一个车友的数据希望能给大家提供参考路线是浙江温州到江西景德镇温度跟中北地区没法比但是江浙沪皖赣闽等地区可以参考一下天气情况为大雨一共行驶了570公里为了保险起见充了两次电充电时间大约为1小时抛开充电休息行驶时间为7小时多途中经过稍显拥堵的杭长高速整体比平时肯定拥堵的多但是也还能接受开车的时速基本在100左右第一段开了240公里续航表显剩余160 达成率为7折左右大雨天气这个能耗水平个人认为还可以接受春节进入倒计时了希望大家都能快速快乐安全的到家预祝大家新年快乐龙行龘龘啦～
2024-02-05
用户635425829090
22款元PLUS用车感受
记录一下里程8888。本人车型22款510旗舰型。去年10月开始使用。今天里程不错，得做个记录。车辆使用目前整体刚觉还可以。车辆的风噪是有点大，但还能接受。车窗共振问题也有存在。具体如下：先说说优点吧。优点是啥呢，嗯，基本需求够用。也就这吧。再就是续航。本人通勤，往返每天60公里。其中40公里的高速路。冬天之前每天耗电量在19%到23%之间。冬天用上暖风之后每天耗电量在25%到30%之间，下午暖和有时候不开暖风，早晨基本全程开着的。2两天最多三天充一次电吧。冬天充满电跑长途往返200到220公里回来差不多可以剩20%到24%的电量吧。续航这个问题跟路况、车速、驾驶习惯有一定的关系。要是不走高速，时速60左右，不急加速续航应该会刚多一些。就是总得想着充电有点麻烦，感觉我现在已经有续航焦虑症了😂 最后就是使用的不满意的地方。冬天以前没太大感觉。一个是车辆漏风。感觉有点大，不知道风是哪里吹进来的。感觉是空调出风口。去点里查了，说没问题。但就是有风，空调开的内循环也是一样。 💔 爱车吐槽空调控制真恶心🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢 最不满意的就是空调的控制。说垃圾都不足形容。空调不管什么时候打开都是24度自动。每次打开空调都得手动调节。最奇葩的是关闭自动，风量还莫名其妙的自动加大。厂家客服电话也咨询回复过了，出厂就是这样。没法改变。每次打开空调都有一种被强的感觉。纵有1000个不情愿，除了接受别无他选！吃屎估计也就这感觉了吧！目前就总结这些吧，
2024-02-05
colorsok
长安CS55 PLUS车主·车龄3年
二代cs55plus车灯改装
#我的改装案例前三张图是原车及近光远光效果图四图五为原车led灯和透镜其余三图为改装后效果换灯以后，近光更加扎实，铺路效果好，没有路灯的国道上开车，灯光照的到，眼睛看得清楚，不累，灯光切线清晰，不影响对向车辆。高速路况，前方看的见，不散光，看的远，不像原车灯，远光太散，心理没底，合法改装，提升行驶安全，开夜路更安心。
2024-02-05
金富银贵的苗人凤
提问icc和noh 昨天京沪高速回家，路况不好，满天鹅毛大雪，有些地上雪一两寸厚，发现icc和noh直接不显示了，也打不开，这种状况正常吗？
2024-02-05