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爪哇国小野人
长安启源A07
2024.01.28 连着几次自己单独出行，开的是越来越熟练了。今天又跑了北站，东快路，东港，2趟跨海大桥，还去了高新万达的地下车库，夜道也跑了，感觉越来越顺，开起来游刃有余。目前车况很好，虽然提车22天只跑了不到500公里，但没有磕碰，也没有其他车友遇见的大问题。回头率很高，外观很好看，基本每天都有人会问，有人夸，虽然宣传中用的就是远山紫，但除了网上，我知道的一些车主还是觉得颜色过于大胆，没敢选紫色，但都后悔了而且大家都不知道是什么品牌多少价位的车，告诉他们不到17w也都很惊讶。我要是说这车30.40万估计很多人也信。 A07对于我的感觉就是性价比超高，只要是能接受15-17万这个价位，他就是当之无愧的首选。的确之前很多车友被割了韭菜，差了几千块钱，但整车的价格在这个级别中很优秀。
2024-01-28
大灰说大白
ID.4 X车主·车龄3年
ID4X车主有哪些特征？听我胡诌八扯！
#车辆吐槽估计大家都会赞同，车主都是“物以类聚、人以群分”的，例如大家对凯迪拉克车主的固有印象是洗浴、大保健，沃尔沃车主的形象往往是高素质、高学历，而曾经的“加价”神话雷克萨斯的车主朋友们，多会给人广州大老板的感觉；诸位ID4X车友、和ID4X的潜在购车车主朋友们，你们有没有观察过周围的ID4X车主的职业、性格特点？有没有发现：其实ID4X的车主也是有点“特征”的。先说一下我的情况：坐标北京，我是2022年8月份购入的2022款ID4X（智享长续航版本），当时买车时在大马路上看到同款车型或兄弟车型、甚至是整个ID系列都是比较少的，当时的价格不低，销量自然不太行。而时至今日，到了2024年初，在大马路上已经很常见了，当然这得益于2023年一整年极其“卷”的汽车圈，各大车企的争相大降价，让利消费者，最终使得让每个汽车品牌的各个系列的车都回归了本来价值，与此同时，购入ID4X这款车的车主们，因为人数多了起来，通过我个人的观察，似乎也有一些特点了！以我自己的朋友、车友会车友为例，总结了一些所谓的ID车主的“共同点”，不知道大家是不是认同？欢迎一起讨论、对号入座！不符合？欢迎怼起来！车主特点一：【大多是老司机换的第二辆或第三辆车】分析：在ID4X的车主中，这辆车不是大家的第一辆车，而第一辆车很多是油车，而且更多是大众品牌的油车。主要原因有三点：（1）大众品牌作为老品牌大厂，积累的众多客户，而且有相当一部分客户是有品牌粘性，在上一辆车长时间的驾驶中，已经习惯了本品牌的调性；（2）老司机更在意的是一辆汽车作为汽车本身的【汽车属性】，即驾驶质感，而非很多新势力车企强调的“智能化”“时尚感”和“冰箱彩电大沙发”。在这里，ID4X能给你的是优质的操控体验、高级的底盘质感，甚至包括超小的转弯半径；而相对的，可能只能给你相对朴素的内饰、还不错的智能驾驶辅助和不尽如人意的车机系统。这时候让我想起一个老司机车友的对于ID4x的辣评：【我开车连歌都不听，会在意车机好不好用！？】（3）除了ID4X的D档，新势力电车品牌的动能回收真是适应不了；开过油车的朋友多数很难适应现在所有在售电车无法关闭的动能回收，但大众的ID系列，能提供如丝般顺滑的D档，这恐怕是大众给油换电老司机的一份礼物，多说无益，老司机们都懂，太爽了！车主特点二：【多数为事业单位、国企的普通员工，有孩家庭】分析：我周围的车主，3个开ID4的居然都是在医院工作，而在车友会认识的车主们，包括我自己是在内，也很很是在事业单位、国企工作的普通职工，还有就是，多数是有孩家庭。分析原因，主要有三点：（1）这类人群大多观念比较传统，相比于新势力品牌，在购车时会更倾向于类似大众、通用、凯迪拉克这种大厂品牌，虽然这些企业看起来做电车比很多新势力起步晚，但总归是车企大厂，很多年的技术沉淀和售后服务，这些方面都比新势力品牌有保障，而这些内容，恰恰是ID4D购车人群首要考虑的因素。在外观设计方面，ID4X这款车创新而又不激进，尤其是大灯设计，也很符合“大众”人群的审美。（2）作为有孩家庭的车主，在购车时大多世纪会考虑空间，而ID4X这款车，作为紧凑型SUV，能够提供比起同级别车甚至中型SUV一样出色的座椅空间和后备箱空间。（3）ID4X车主一般不会过度追求汽车的百公里加速成绩；在动力方面，虽然ID4X没有进入新势力普遍具有的“5秒俱乐部”，但在“运动模式”下，ID4X也能提供随叫随到的澎湃动力，让你在没有家人、自己独处开车时小野一下。关于大家最关心的续航、能耗问题，ID4X也是可圈可点的，满电600+，甚至有南方车主能来到700？关键是它的续航达成率也还不错！用数据说话，实际分享一下我自己的数据供参考：坐标北京，买车不到两年，已经跨过2个冬季和1个夏季，通勤用车，全程使用D档无动能回收驾驶；3万多公里的行驶里程最终达到的平均能耗在16.5kWh/100km，我想说，作为一个2吨重的SUV，这个成绩我觉得真的很不错！
2024-01-28
孤独的老Baby
IQ锐歌车主·车龄1年
用车体验，
今天去4s店，问了几个问题，找了几个师傅都不知道，说都没见过几次，都不知道。后来技术总监来解决的。 1. 前脸怎么常亮，给的解决方案是，打开前盖，拆模块小黑点，就常亮。但可能每次要先链接智控，并这个模块就没质保了，不影响其它质保。我果断说必须要常亮，没常亮我要这车干嘛。 2，后排座椅安全带报警能不能关了，答关不了。 3. 锁车后窗户不能升起，答不行。必须手动，老款可以用钥匙。 4，人开门下车后，车就不能启动，要从新刷卡才能启动，答屏幕下方有个延迟关电，点一下，在下车，有60秒延迟，好像60秒，忘了。 5，安卓手机和苹果手机瑶池，苹果链接很顺畅，安卓连，有时不灵，答，买苹果手机。再说说优缺点吧优点，操控性，车子非常稳，流程，操控很爽，可调节油门高中低感觉。外观，颜值极高，回头率100%，就不多说了。安全性预警做的很好，后视镜预警，座椅震动预警，等等关键可调，非常方便。电耗 60多公里，堵车郊外红灯加速，超车等，大概20-21，大概这样。下次再好好测下。动力回收拨片，非常实用，很方便。导航，很好用，整个屏幕可多种调节布置，很方便。缺点车机，目前没有黑屏死机什么的，但感觉很多地方不合理，屏幕，功能布置过于麻烦，有些调节找起来不是很方便。整体看像油车多一点。手机链接和启动锁车，这块，无法形容，很变态。搞得你要死，要不就链接不上，要不就车门关了，里面屏幕开着，要不就氛围灯开着，关键你也搞不清什么问题。可能是那种傻瓜式，要按它的流程才能正常用车。待我摸索摸索。我相信硬件不行才是真不行，软件上有点瑕疵以后可升级，能接受。售后这块，感觉这车懂得师傅不多，可能是新车没普及吧，老传统的4S店理念，建议去大点的店。总得来说，有终身质保品牌加持，问题不大。喜欢就行。给我个超级会员，建了群十几个售后对我一个车主。吵起架来，不一定能吵过。
2024-01-28
五菱汽车滨州体验中心
情有独钟五菱星光
星光的车身:俯冲式车头+大溜背设计，身姿修长，大气简约。星环式日行灯和尾灯采用贯穿式设计，符合流行趋势空间空间方面是五菱星光的一大优势。它提供了宽敞的乘坐空间，无论是前排还是后排，都有足够的头部空间和腿部空间，乘坐舒适。尤后排的座椅设计，可以调节前后位置，适测览15秒同身高的乘客。此外，五菱星光的后备厢空间也很大，可以容纳大量的行李和物品，满足我的日常需求五菱星光有经济、舒适以及运动三种动力模式。在标准模式下，低速起步时，整个感受较为平顺。在运动模式下，油门踏板的响应速度会更加灵敏，但二次动力的爆发感受和舒适模式差不多，没有过于激进的动力调教。五菱星光的转向手感可以调节，在运动模式下，转向的沉重感会被刻意放大，高速时的转向手感也比较紧致。此外，底盘悬架的表现也较为出色，采用前麦弗逊，后e形多连杆独立悬架，调校偏软，但同时路感也很整作为五菱星光的车主，我想分享一下我用车的全面感受，涵盖外观、内饰、续航、驾驶感受、空间和性价比等方面。首先谈谈外观。五菱星光的外观设计简洁大气，整车线条流畅，给人一种时尚感。车身采用了几何元素的设计，使得整个外观看起来更加动感和精神。尤其是前脸的大灯和进气格栅设计独特，彰显了车辆的个性化与品牌特色。车身各个部分的流线型设计，不仅增加了车辆的空气动力学性能，还提升了整车的美感。接下来是内饰方面。续航方面是很多电动车车主关注的焦点之一。五菱星光的电池续航能力相当不错。根据我个人的使用经验，在日常城市通勤中，一次充电基本可以满足我的需求，不用频繁充电。这让我在使用过程中感到非常方便，不用担心续航问题。
2024-01-28
长安启源蒙自万佳
长安启源云南万友蒙自万佳店，为关怀长安启源车主，加强保客维系，促进口碑阵地打造、满意度提升和价值挖掘，以新年聚会、团圆家宴形式，结合区域特色，开展创意“源”工坊、“源动力”试驾、美食“源”创、金曲挑战、限时团购、私享盛筵等类型活动。活动地点: 卉源庄园。主持人宣布活动开始，欣赏舞蹈表演、歌曲演唱、花海鉴赏、新年礼品赠送、试驾体验、有奖竞答、限时团购、美食盛宴享用等. 此次活动客户纷纷表示，家宴环节让我深深感受到了长安启源对车主的关心和热情。在轻松愉快的氛围中，我们共同品尝美食，畅谈生活点滴，拉近了彼此的距离。互动游戏环节更是趣味横生。通过参与游戏，我不仅放松了心情，还结识了许多志同道合的车友。游戏中我们互相支持、互相鼓励，共同度过了一段难忘的时光。抽奖环节更是惊喜连连。我非常荣幸能够获得长安启源送出的精美礼品，这让我对今后的车主活动更加期待。此次活动让我深刻体会到长安启源对车主的重视和关爱，也让我对长安启源品牌有了更深入的了解。通过此次活动不仅拉进了客户之间的关系，也宣传了长安启源品牌，让更多人认识了解了长安启源。
2024-01-28
繁华亚诺
极越还不便宜？
最近看到很多人吐槽极越的价格和权益，把我整无语了，当然原因可能跟官方总宣传智能化有关，让人忽略了硬件和用料 1、首先用的最新的8295芯片算力充足，当然有的人觉得用不到不需要可以理解，但这车其它硬件也很顶啊，吉利浩瀚的底盘和操控就不用说了吧，说几个其它的点：车身用的高强度钢板、有防电池自燃系统，这两点都跟安全性有关，另外音响也很好 2、另外我觉得牛逼的是刚看到有车主分享最近一次ota内测把我惊到了，摄像头自动除雾和电池余热回收也能通过ota搞出来，太多细节了，说明极越早就把车的配置用料提前拉满了 3、还有纯视觉路线，智驾水平可以靠极越的团队不断优化算法来提升，如果是激光雷达反而可以直接转嫁给车主，想更新就得掏钱换雷达了总之，这车用料诚意十足，事实上很多新品牌第一款车都是如此，搞不好真的不赚钱在做，但识货的人是真少
2024-01-28
马良说车的修养
福特电马我觉得又行了
昨天看完保时捷Macan EV的发布会，我觉得电马又行了，只是卖得不够别人贵，顶配才35万就能买到GT风暴版，对比Macan EV可能都不止打5折了。看了目前的参数，Macan EV 4的电机参数408匹马力，电池总功率359kW，电机总扭矩650N·m;而GT风暴版488匹马力，电池总功率488kW，电机总扭矩860N·m零百加速度前者5.2S和3.57S，明显电马还要更胜一筹。在对比一些基础配置，Macan EV的L2己驾驶辅助和自动泊车入位甚至还是选装，电马GT风暴版是标配的。同时也考虑到买保时捷，加装还是免不了的，那算少来，估计也要遭不少，但这次Macan EV也有它优势，电池容量还是要比电马的高，续航也是相对高100KM。而保时捷造电车的优点可以说是相当明显，就是它的驾控体验，但这个我电马车主也有话说，福特作为百年品牌，在运动性和操控性上同样有着出色表现。当然你说保时捷可能会更强，我也无话可说，毕竟Macan卖得贵，所以啊，电马是不是应该价格再高点，那么就有道理一点呢？
2024-01-28
JDM是个坑
法拉利488车主·车龄6年
MEGA失望，买40埃尔法了。
作为第一代理想的车主现在对理想这个品牌失望
2024-01-27
JDM是个坑
法拉利488车主·车龄6年
从mega到X9到009又重回4埃尔法
本人理想ONE一代车主对MEGA失望，对理想品牌从MEGA开始失望开始关注X9，对做工失望，对XP群失望然后重回009，感觉不错。无奈公司名下已无法上绿牌。最终回到40埃尔法，增值税抵扣13%，所得税抵扣5%。还得是埃尔法。但车机一言难尽。希望两年后三代009有自动隐私遮阳帘。我会卖了埃尔法换009。
2024-01-27
美拍白山
柯迪亚克车主·车龄3年
成也大众，败也大众！救斯柯达的只有大众！
成也大众，败也大众！能救斯柯达的只有大众： 2023年斯柯达各地的4S店接二连三的黄铺！有的省份，就连唯一的斯柯达4S也保不住，基本都是全军覆没。作为斯柯达的车主如果内心毫无波澜那是不可能的！购买过斯柯达的车主（相对来说大多也比较懂车）几乎都会大力的给亲朋好友推荐过自己的车子，但现实却“啪啪打脸”成为越是推荐的多越尴尬！但话又说回来了，其实在没有斯柯达的4S店以后，实际上还都是在大众4S店继续做保养，车主也没有“掉地上”。所以上汽大众还是有担当的。既然这样，为什么不去官宣：只要有大众在就有斯柯达！斯柯达“嫁给”了上汽大众。那么既然能做到，就应该在大众的4S店里，划分一块区域给斯柯达（真正做到有大众就有斯柯达，大众不倒，斯柯达也不倒，再说本身也有这个实力）而不应该是如今的难堪！斯柯达4S店，已经是凤毛麟角的存在，即使想购买，却找不到店面，销量能不越来越惨淡吗！我自己收索一下，当前距离我最近的营业的4S，居然都是一千多公里之外…。大概在2023年初，有记者问：斯柯达能否退出中国？结果官方答是，当前不会，但不排除这个说法…这是多么回应呀！简直就是失败的营销。就不能硬气的回应：有大众就有斯柯达，我们对斯柯达充满信心！斯柯达在全球的总销量还是不错的，尤其是在欧洲，绝对的主力品牌，所以真心希望斯柯达官方（上汽大众）真应该采取措施了，不能埋怨外界因素（当前是油车不如电车…中国老百姓不认斯柯达…等等说辞），找到主要原因，要自己自强才能不息。
2024-01-27
非凡香瓜xhj
今天来店看了看吉利e8 我也吉利老车主了，我懂吉利这个品牌到底有多好，我现在在路上的能看见l7这款车挺火的。我刚好想腰肢还钱想了解这款车的配置和价格怎么样的
2024-01-27
找辆两年内的开拓者
荣威RX9车主·车龄2年
天津地区有RX9车友么？
刚做完车主认证，2024.1.1提的试驾车，2480公里四驱顶配，15.3万，昨天终于过户了，拿到行驶证今天来认证，开了快一个月了路上没看见过同款车，真的太冷的，14年550车主➕3年RX5车主，虽然荣威现在品牌力一般，但是开荣威车时间不断了，还算满意，现在开了1000公里左右了，唯一就是大家一样的问题，电瓶亏电，当时买车跟我说跑起来就好，质保3个月，但是跑了一个月了启停功能都限制了，昨天去找过4S，说车留在4S做检测，厂家质保2年或者8万公里，需要充电8-10小时，其他问题暂时没有，想到哪写到哪，有车友群拉我一下啊！
2024-01-27
用户1252492899413
提问各位尊敬的雅阁车主，我买了个卓越，我新手想加装个360带行车记录仪那种，买那个品牌合适，适配车型不用拆卸那种。
2024-01-27
zhang敏min
今天去给爱车星瑞做保养，看到展厅上新上了一款星瑞L，于是就去试乘试驾了一番，今天来聊一下新老款之间的区别在哪里？废话不多说直接上数据 1、首先车型尺寸4825*1880*2800mm，对比老款星瑞的4785*1869*2800尺寸上稍微大了一点，外观的车身颜色属于渐变色，随着光度的强弱呈现不同的车身颜色 2、动力搭载的是1.5t涡轮增压混动专用发动机+3档变频电驱，之前的老款是纯燃油车2.0t 3、油耗4.2L油耗的话是这个车的一个亮点，官方宣传加400块钱油可以跑1165公里，大概是北京开到西安的距离算下来不到3毛一公里，说实话作为星瑞老车主，在油耗方面属实羡慕新款的续航里程了 4、中控屏采用的是跟博越同款的13.2英寸的2k竖屏，比老款星瑞的屏幕要大很多 5、无线充电(50W)，香薰功能，L2级别辅助驾驶，灯光秀这些都是标配这些是属于做了一个升级，老款顶配车系也配备这些功能 6、采用类似跟奔驰特斯拉的怀挡设计，超长迎宾灯，晚上亮起来的长度达到了3m，白+紫撞色内饰设计，干净简洁大尺寸悬浮竖屏、智能方向盘、电子怀挡科技感十足! 从此以后，A级油混家轿车系里面又多了一个车型的加入，看着国产品牌发展的越来越好，作为国人也会感到自豪，身边的朋友也都选择国产品牌，支持国
2024-01-27
李老猫说车
真是没不到！仰望U8又火了一把，这次竟然成了总统座驾！王传福在比亚迪总部给到访的总统交付车辆。到底是哪位总统成了仰望U8车主？它就是乌兹别克斯坦总统——沙夫卡特·米尔济约耶夫。严格来讲，这台仰望U8是王传福送给米尔济约耶夫的礼物。而这台仰望U8还有一个意义，就是比亚迪在乌兹别克斯坦市场的第10000辆车。所以送礼物不是重点，交付第10000辆车才是。问题来了，比亚迪和乌兹别克斯坦市场有什么联系？要说起来，两者的联系还是挺密切的。都知道比亚迪在海外有整车生产基地，大家熟知的有三座，分别在泰国，巴西和匈牙利（都还在建）。其实比亚迪外乌兹别克斯坦还有一个工厂，而且宣布时间要早于巴西和匈牙利工厂。不过乌兹别克斯坦的工厂和另外三个在建工厂不同的是，乌兹别克斯坦的工厂是和当地国有汽车制造商UzAuto合资的，另外三座是比亚迪全资的。当然米尔济约耶夫也不会平白无故的跑到比亚迪访问或者提车，主要还是为了合作。因为，比亚迪乌兹别克斯坦工厂开始投产了，在这期间米尔济约耶夫和王传福共同和工厂前方连线参加了启动仪式，还参观了比亚迪针刺实验室，现场观看仰望U8原地掉头等。从这个事能看出来，乌兹别克斯坦对和比亚迪的合作还是相当重视的。其实在2022年12月比亚迪就和UzAuto签署协议成立了合资工厂，经过1年多，这个工厂正式投产了，主要生产驱逐舰和宋两款车型。 2023年3月比亚迪宋PLUS DM-i，汉EV，驱逐舰05在乌兹别克斯坦上市，汉EV在当地起售价为6.1亿苏姆，折合人民币35.5万起，差不多比国内贵了40%左右。乌兹别克斯坦塔什干市还在去年10月向比亚迪采购了2000辆电动大巴，来助力交通绿色转型。电动大巴的价格并不便宜，保守估计一辆也得200万人民币，2000台就是40亿。据悉，首批U9KD会在2024年投入当地运营。其实借着这个事还可以聊一聊比亚迪的出海。比亚迪真正出海应该是在2021年5月开始，发布一个“乘用车出海”计划。而去年一共出口242759台新能源汽车，在新能源汽车出口方面做到了头名。但如果加上燃油车的话，这个体量还不够，像上汽去年出口总数在100万以上。在今年比亚迪应该还会投放更多车型到全球市场加大出海力度，像宋PLUS EV，腾势D9 EV会投入到欧洲市场。当然也不能排除方程豹或者仰望品牌车型的全球投放。另外一个比较值得关注的消息是，比亚迪开始打造了自己的滚装船，第一艘开拓者1号已经投入运营，今年1月15号装载了5449台新能源汽车从深圳发往了欧洲，据悉未来还会有开拓者2号，3号等。海外工厂方面，乌兹别克斯坦工厂已经投产，今年泰国和巴西的工厂也会投产，再结合比亚迪一系列出海准备动作，猜测今年比亚迪出口汽车数量会有一个提升。再谈谈对比亚迪的印象？以前说起比亚迪，包括我个人感觉都是三电技术会比较强，但智能化方向偏弱。从比亚迪梦想日发布会过后，这个印象有所改变。因为比亚迪重新梳理了智能座舱和智能驾驶系统，发布了璇玑架构，有点比亚迪剑指智能化的意思，后续在这一部分的体验个人认为是值得期待的。说到最后，以往谈起总统座驾这个词，想到的都是什么林肯一号，迈巴赫S级，雷克萨斯LS等，现在又加上一个国产仰望U8，不管怎么样，我想这对于提升国产汽车品牌影响力来说应该是一件好事！不知道大家觉得呢？
2024-01-27
龙城老莫
蓝电E5车主·车龄1年
一路向前…我与赛力斯蓝电的悲欢离合
选车之路之前的破日产，开了十来年了，一直4s维修保养，没什么问题，挺省心。但是毕竟时间久了，在附近跑跑还行，出远门心里有点不踏实，就想着买个备用的车，主要用来出去玩的时候开。最开始关注坦克300，老男孩多少都有颗越野的心，而且出去玩，越野车开着也踏实，通过性强。但是后来想想，毕竟年纪大了，不可能去重度越野，最多也就是一些非铺装路面，普通的SUV应该足够应付。但关键的一点，是要能在野外提供电源，毕竟野外游玩露营，外放电是刚需。以前的油车都是自己搞移动电源，曾经也考虑过，现在不想折腾了，过了那个年纪，不想在这方面花费太多精力，抓紧享受生活。要满足外放电的功能，看来看去，只能是新能源了。最开始看的是长城的骁龙MAX，有四驱，他的Hi4设计理念我觉得方向是对的，可惜感觉做出来的东西不太行，关键是有一次在加油站洗车排队，有个开哈佛H6的女车主，明目张胆的插队，然后在那里和所有人对骂，丑陋至极，对长城完全没好感，拍死掉再后来就是比亚迪了，毕竟看混动绕不过他。之前比亚迪还在卖油车的时候，家里有个亲戚买了个比亚迪F3，新车看着还行，没过三年，车况惨不忍睹，再说那个底盘和筷子悬架，有点不敢恭维。看来看去，无意中看到蓝电E5，有七座，但是感觉当时价格有点贵，而且销量确实有点低，就一直在观望。再后来，看到官方降价4万，觉得可以看看了。中招之时准备去看蓝电E5的时候，才发现4S店少的可怜…现在看来，如果能解决4s店的问题，销量应该能跟上一层楼。不过当地居然有4S店，让我有点惊喜，也为后来的入坑埋下伏笔… 因为之前已经关注了很久，对车子相对比较了解，去了店里就直接看价格买车了。但是没想到这个店老板不是个踏实做生意的人，其销售经理靳双平和老板潘文战一起唱双簧，前前后后骗了不少人，我也被骗了，付了大部分车款，却没法提车，然后过了一短时间，人都找不到了… 我迎来了人生至暗的时刻… 多方联系无果，准备起诉… 柳暗花明之前在网上看蓝电E5的时候，加了一个车友群。群主在知道这个事情后，积极帮我联系沟通，在这里真的非常感谢。群主就是论坛里现在No.1的那位琨哥。后来群主帮忙联系到赛力斯方面，赛力斯和我确认情况后，联系我到无锡4S店补齐尾款提车。此时网上已经爆发了永奥事件，赛力斯解决的很漂亮，没想到我也能享受到这个待遇，赛力斯实在是靠谱，这个品牌值得信耐👍👍 后续就是验车提车选号了，目前开了不到200公里，油耗从6.0降到4.3，确实有点夸张了…大概我原来开日产CVT已经开出了黄金右脚… 和赛力斯蓝电的悲欢离合，好在是个好的大结局。期待赛力斯越来越好，后续用车情况再慢慢汇报。再次感谢琨哥，感谢赛力斯陈总，感谢此事件中鼎力相助的各位朋友！昨天车管所选号，随机50选一，中了8888，祝各位龙年大吉大利🙏🙏
2024-01-27
wangliandi0707
荣威D7 DMH车主·车龄1年
荣威大马猴提车使用心得——驾驶模式
1.（高补能弱效率）（增强型保电模式） ECO+纯电优先（尽可能的高效发电）（低速城市行驶用） 2.（高效率驱动）（富余电量补能） ECO+智能混动（智能高效率补能）（国道高速用） 3.（高动力体验）（最大限度节能）高电量下（>50%电量）选择智能混动（强体验长途首选）（此次测试环境-3至5°）（电量低于25%）属于亏电状态一直发电绝不是最好的状态（发动机不可能一直待在高效区尤其是低速状态），（如果一直短途低速亏电行驶发动机的平均热效率很低不会高于40%）给人第一印象，这个车很阳光很帅气。可油可电，没有旅程焦虑。电续航125公里正常上下班足够。最中意的地方还是D7的性价比，10万出头的价格，标准的B级车，科技配置行驶质感都是上乘。尤其喜欢D7的中控台，不是廉价感的大连屏，副驾驶没有屏幕而是改成了可开关的氛围灯，这个设计很不错。同时座椅包裹性很好，坐上去很软，后排空间也很大，地台没有明显凸起的地方，整体比较平整。 1、驾驶感受：取消了一键启动按键，上车自动启动很干脆。家里有一辆十代思域，荣威虽然要大一些，但一样好开，方向盘很轻，操控不错，底盘调教也可以，路面差也不会很颠簸，这方面比思域好上不少。动力上，感觉也比思域轻盈一点点，可能我平时用ECO模式比较多。但起步确实电车更有优势。1 2、车机系统：实话实说，斑马车机系统比本田的强太多，或许跟国产其他品牌还是有点差距，但对比合资车是优秀太多太多！这一点上，必须给国产品牌点赞！突然有种被这群合资车尤其日本车坑骗了好多年的感觉！这也是我大中华汽车行业觉醒崛起的象征点吧，还是很期待我们国产车能够反压哪些合资车尤其日系车！说道这里，多啰嗦一句，日系车的质量上还是不错的，我是第一批十代思域车主，这六七年里，车子虽然没出过大力气，但也是没让我操心，希望这台D7也能一如既往 3、真实纯电续航：首先明确一点——D7DMH没有纯电模式！不能设置强制保电！只有纯电优先模式！也就是说打开纯电优先模式后，发动机会视情况而介入。所以想弄清纯电续航很难。说到这里，我分享下这半个月来总结的经验：1 车子在行驶过程中，如果你开启的ECO，纯电优先模式，车子一般不耗油只跑电。但是，如果你开了空调制热，就开始耗油，因为每个人开车习惯和脚法不一样，以我的情况来看，7-8分钟会掉一公里的油。这是第一种情况。还有第二种情况：如果你开启的是正常驾驶，智能混动模式，同样开空调制热的情况下，油耗不降，电量也不掉反而有回升…………因为切换成了正常驾驶非ECO模式，车子更轻盈一些，更好开。但为啥开了暖风空调，油耗不降，电量也不降。出现这个情况我也不理解，很纳闷！
2024-01-27
承德时亿广汽传祺小邢
宗师限时置换礼：传祺品牌、BBA品牌（奔驰、宝马、奥迪）车主置换可享8000元补贴，其他车主置换可
2024-01-27
大杯奶茶少冰半糖
传祺e8车主提车真实感受
#提车日记【购车经历】响应国家号召，二胎家庭，不得不把原来的旧车置换了，在7座SUV和MPV中选择，一开始挺喜欢雪佛兰的开拓者，但是品牌力不行，然后上下车的话还是MPV相对老人、小孩更加友好，最后还是决定MPV。起初和奥德赛以及M8大师版进行了对比，但是奥德赛的配置实在是太拉跨，价格还死贵，M8的话长辈说坐起来感觉有些颠簸，然后外形太夸张，油耗也高，最后决定E8。【驾驶感受】原来的旧车是奥迪A3的2.0T版本，所以动力上肯定没有原来那种快感，但是E8整体加速响应还是比较到位的，动力还是随传随到。操控上也不感觉不错，过弯、减速都感觉挺好，整体视野广，驾驶起来挺舒服。相对于旧车，由于属于不同类型的车，所以舒适度肯定是大有提升。另外就是有车友提到的胎噪问题，因为之前奥迪的胎噪更大，所以我倒觉得还能接受，不过如果你一开始是开一些比较安静的车子，那E8这个程度可能确实会偏吵点，不过根据万物相对论定理，你把歌曲声音调高点，胎噪就听不到啦，哈哈哈哈。【续航、油耗】刚提车回来，感觉纯电掉电有点厉害，广东地区，提车的时候表显有140公里，回来家里跑了20多不到30公里，但是表显已经剩下90多不到100了；最近在抖音上看到，有车主推荐使用保电模式里的智能保电，跑了下高速，感觉不错，油电结合的综合油耗在6个，推荐大家使用这个模式，应该可以大幅度提高这个续航。【不足之处】 1、内饰里的塑料件还是比较多的，塑料感还是有点； 2、新车的味道有点大，不过不会刺鼻，车载空调好像有个自动空气清新的功能，开久点不知道会不会好点； 3、控制屏基本没有实体键，全是靠车机操作，需要点时间慢慢琢磨，销售有时候他们也不知道你提出的问题要咋弄，得靠自己慢慢摸索；我记得一开始我手机蓝牙音乐突然怎么都播放不了，后来摸索了好久才找到那个音源设置，调整了过来。 4、没有任何优惠，送的东西也没啥~~ 总体而言，E8的外观还是比较符合我的审美，不会像M8那么浮夸，然后我也推荐大家选择我这个白色的外观，一开始我也是打算选紫色，但是后来发现紫色其实没有白色耐看；另外空间确实挺大，一家人出门很舒适，内置的储物空间充足，还有外放电功能，比较适合家庭出行。动力比想象中要好很多，随传随到，底盘也很稳，是家庭用车的一个好选择。
2024-01-26
红旗招展2019
像龙一样不服，登顶腾云驾雾
癸卯岁末，金龙迎春。中华民族是龙的传人，过龙年，就是要将龙的基因里不服的精神，化作敢想敢为的 BUFF 。人人都要向梦想的人生进阶，龙年就要有龙腾四海，龙飞凤舞冲云天的精神。龙年将至，作为红旗车主必须与红旗一起叠满 BUFF ，勇往直前。红旗品牌携手宝石老舅，实力金曲新歌《锦麟跃龙门》首发登场新歌 MV ，充分体现了红旗品牌是大国重器，传承民族国风音乐 BUFF ，让全国红旗车主一起体味国风音乐的独特魅力。之前，我听过宝石老舅的歌曲，但宝石 Gem 的新歌《锦鳞跃龙门》，还是第一次。老舅那句：“像龙一样不服，登顶腾云驾雾”……把我震慑住了，我特别喜欢他这首歌中的每一句歌词，句句都能给人带来激情、传播龙的拼搏精神，给人带来积极向上的的奋斗韧劲。 “…… 一叶轻舟已过万重山纵然重难金色被红染不负千万锦鳞跃龙潭让红旗招展翻过一山又一山一” #让人振奋的歌曲#
2024-01-26
自若荷叶k95
马自达3 昂克赛拉车主·车龄1年
小红马到家啦!
#提车日记自去年12.18下订单，全家等了整好3周，今年1.9心心念念的小红马（昂克赛拉）就到4S店了。由于家中有些其他事需要处理，就和4S店沟通好，暂时不提车。等到家里事情都办完了，我们全家在本周三（1.24）去4S店欢欢喜喜提了车。不得不说，这魂动红实在太惊艳了，阳光下，这红色超级耐看! 订车时，我们根据家里的实际用车需求，选择了没有天窗，标配16寸枪灰色轮毂，织物座椅的质擎版。毕竟每个家庭的用车环境，车主的驾驶需求都不同么。回顾自己接近两个月的看车、选车的过程，不由得感叹，只要肯学习，多比较，肯定能买到满意的车子。2个月里我把想看的品牌，车型基本看遍了，最终进入决赛圈的有这么4款: 吉利星瑞 1.5t （采青色）雪佛兰迈锐宝XL 1.5t 锐动版（灰色）奇瑞艾瑞泽8 1.5t 逸（蓝色）马自达次世代昂克赛拉 2.0L 质擎（水晶魂动红）因为是给老婆换车，那最终“花落谁家”当然得由老婆定夺。星瑞的颜色老婆不很喜欢，淘汰了；艾瑞泽8的大连屏设计，并且仪表显示这边没有遮光罩，也被淘汰了；最终对决的是迈锐宝XL1.5T锐动版和次世代昂克赛拉2.0L质擎版。由于迈锐宝XL属于B级车了，车内，特别是后排空间确实够大，家用市区出行动力足够，怎奈何中控设计一言难尽，车子颜色也只有黑，白，灰三色，老婆实在不喜欢，迈锐宝XL最终饮恨江湖。最终次世代昂克赛拉质擎版凭借水晶魂动红，以及那靓丽的外形，扎实的作工，合理够用的功能配置，美丽的价格一举夺冠! 当然，车无完车，小红马的后排空间略显局促，在颜值上16寸轮毂比18寸的略逊一筹，这些我们完全可以接收，毕竟车子以实用至上。家里孩子上大学了，只有我们两个人，老人也不需要坐我们的车，所以后排空间大点小点无所谓的，再就是18寸轮毂对应的轮胎扁平比太小，过坑洼路面须得十分小心，驾驶要提起12分精神，要不然爆胎，鼓包肯定找上门来，所以选择16寸轮毂就没有这些潜在的风险了。至于优点就不罗列了，只举一个最突出的，没有颗粒捕捉器，随便怎么开，总之小红马是款好车。小红马到家之前，和4S店协商好，我把自己买的变速箱档把头，高清行车记录仪，高配尾灯，自动启停关闭装置，轮毂螺丝帽都装了上去，一共花了200工时费，车子到家我又自己换了后备箱照明灯，安装了铝合金拉丝的油门套，刹车套，还装了高位刹车灯投影板，没选恶魔眼，选了温柔一点的，呵呵。此外还买了个装饰性极强的红色小阀门粘到多媒体控制大旋钮上，超级酷啊! 最后，我是真的想宣传一下我购车的这个4S店~长安马自达，长春高新陆驰店。不只是价格美丽，更没有套路，真诚相待。刘经理，徐老弟等等，我们已经把普通的买卖双方关系处成了哥们儿，只能说，因为买车，我们又多认识了好几个知心人，套用范伟在小品里的一句台词“缘分那”。所以长春的朋友们，也包括吉林省内的朋友们，到高新陆驰店来买马自达，妥妥滴! 祝愿在长春高新陆驰勤勤恳恳工作的兄弟姐妹，新的一年里销售业绩步步高!万事如意! 随笔于 2024.1.26晚
2024-01-26
無悠456
领克08 EM-P车主·车龄1年
领克08提车日记
#提车日记一、买车背景个人第一辆车于2016年买的东风风神AX7，当时小白一个对车不懂，加上又是家里出钱买车最终买了AX7，到2023小7已经陪伴我度过了7个年头，小7当时买的手动挡开的还可以，7年时间里大问题没有，小毛病还是有一些的，加上自己对车的了解越来越深，小7已经满足不了我的需求了，最终在23年决定年底换车。二、买车过程 23年初开始选车，个人对车辆动力有较高的要求（小7的动力一言难尽），而且比较喜欢听歌，当时看的是领克05，领克05在20年出来的时候我就关注了，奈何囊中羞涩只能观望，年中偶然一次机会去修车正好旁边有领克的4S店就去看了一下（白沙洲那边），进4S店就直奔05，销售的态度倒是感觉爱买不买的样子，问了一句能不能试驾然后说没有试驾车，只能就此作罢。直到10月份刷视频看到领克08出来了，第一眼就感觉这个车非常可以，然后就狂补08的数据参数，一个星期后在懂车帝找了一个比较近的4S店百乘加了销售VX预约试驾（巧的是找的这家店以前就去过，而且去过好几次，以前是东风风神的4S店，现在尽然换成领克的了，真有缘），11月7号一大早就开着小7去试驾了，当时纠结于05和08，所以试驾完08就接着试驾05去了，我个人还是非常喜欢05的，可惜我对05的空间有点失望（对于08而言），05的车机我都能接受，就是空间感觉和的小7差不多觉得不是很舒服，08的空间到是不错。说说试驾感觉吧，先试的08（试驾车是4驱）工作人员一出门口直接一脚底板油吓了我一跳，不得不说动力非常强劲，另外一个底盘的质感也是很不错的，我开过不少车，个人感觉08的底盘调教非常可以的，试驾完08试05明显感觉05的机械素质很到位，可玩性操作乐趣比08高，一脚油门伴随着发动机的轰鸣声很nice，最后我对比了一下价格和心中的预想还是选择了08，05的性价比和产品力已经没有08那么高了，直接下单08的120H版本，颜色个人感觉黑色比灰色沉稳一下（不知道为什么我一看到灰色的就总能想到BYD的车）三、价格分享购车城市及车型：武汉-120H（黑色）购车价格：217800-6000（11月优惠）-4000（增购）-1000（co卷）=206800 落地价：206800+5500（保险）+580（上牌费，为什么是580呢，500是店里收的，80是材料费，我嫌麻烦就给了），落地差不多21多吧。四、提车过程我的08到的还算是比较快的，因为我计划的是年底提车回去过年的，10月份刚刚接触了解08的时候看了一下大部分人都是等了6周，所以我11.7号试驾完就下定锁单了，争取早日提车，我预计的是12月中下询能拿到车的，结果12.4号销售跟我说车到店了，我知道了一脸懵，不是说好的6周嘛，怎么这么快，等了几天合格证到店，约好提车时间。 12.7日下午兴冲冲去办手续，先验车，看完外观没问题试功能也没问题，然后就交钱办手续了，12.8日星期五早上搭滴滴到店拿车走人，百乘店的态度还是可以的，比白沙洲那边的要强一些。五、车品分享等车的时候就已经在准备车品了，1 后备箱储物盒79（感觉不错，很方便） 2全车脚垫598（买的和内饰一样的灰色还带后备箱垫，性价比挺高的，没什么异味）3车载香薰62（买的香百年的，很一般不是很推荐） 4座椅出风口保护罩28（怕有什么小杂物掉进去买的） 5后备箱遮物帘103 /6中控仪表钢化膜56.8（这个很有必要） 7车载支架38（本来是用来导航的，结果发现手机的高德地图和车机上的可以互联就没装了）8钥匙套 9随车冲1291（买的公牛的3.5千瓦的，不是很懂买个品牌的靠谱一点）10头枕个人建议问一下别的车主买的头枕好不好用再入手，反正我随便买的不是很好用 11后排座椅防踢垫29（这个必须买） 12翻毛皮内饰清洁剂（买了还没用过，先备着再说） 13车钥匙电池7.56（车钥匙用电太猛了，一个月钥匙就没电了，买了10个才7.56元。
2024-01-26
MEek
哈弗猛龙PHEV车主·车龄1年
为CC点赞👍
无意间刷到中国质量新闻网发布的中国主流汽车品牌可靠性、故障率评价指数。看着这组数据，作为一个哈弗车主真心为长城汽车点赞！但万万没想到的是。。垫底的居然是红旗各位怎么看？？
2024-01-26
9527puls
领克08 EM-P车主·车龄1年
领克08使用1个月的体验
🙋🏻 情况介绍早在03问世的时候就喜欢上了领克带来的感觉了（有调性），一直关注着领克的发展，后面05、06、09的相继上市，但我还是没能存够03的钱，随着孩子一天天的长大，03逐渐感觉不在适合我，正当我觉得自己不会成为领克一员的时候，08来了！第一眼就爱上了，越了解越深爱！ 🧮 选车对比购买之前关注了银河L7、星越L、零跑C11、比亚迪唐和护卫舰。和老婆一起试驾对比完这些车，都没得让我们掏钱的冲动。 🥤银河L7她不喜欢前脸我不喜欢内饰； 🥤星越L她觉得略显成熟我觉得缺少豪华感； 🥤零跑她倒是有点点喜欢但我觉得该品牌还不具备造车基因，没得底蕴； 🥤比亚迪的两款车外观她认为稍微笨重了我感觉内饰有点老气；看完以上车后我最后带她来到了领克4S店，来到4S店她看到08的第一眼我发现她眼中有光了，开门坐上车后看了看摸了摸座椅内饰，我发现了她嘴角上扬了，我说我们买这个吧，她回答说：看你吧！然后我故意逗她说要不我们还是节约一点买银河吧，她还略带气愤的语气说多花了几万后面活不了吗？最后，我们在领克4S店结束了看车试驾之旅！ 📒 等车日记 11月11日下单，经过漫长的40天等待(四线城市)，车辆终于到店，在12月底完成了提车。过程很顺利，4S店的服务也没啥毛病! 除了漫长的等待的煎熬一切都很省心。 💰 晒晒价格我买的的120Halo指导价215800元，当时优惠6000元，百万车主购车券1000元，大客户补贴3000元，最终裸车价205800，保险+上牌5500元，落地211300元。(该车是直营模式) 🧮驾驶体验吉利多年造车底蕴和不断收购学习，08在驾驶性能方面表现出色，说超车就超车，方向是指哪打哪。配备的主动安全和被动安全装置，如智能巡航、车道保持辅助、自动紧急制动等，让我在驾驶时是非常有信心的。 🚖空间感受空间很舒适，完全够用，对比同尺寸其它车后排空间略小，原因是08的后排车门是真的厚，差不多是其它车的两倍的厚度，牺牲一点空间来加强车辆的安全性，这波我赚了值得！ 📉续航/油耗 120的续航让我很后悔，不该省那两万块，小区不让安装充电桩买245的续航现在也不至于周三半夜排队去充电了（用电车的应该懂），245续航刚好够我一周上下班用。提车一个月了跑了近1200公里，加了300元的油，充了133元的电（0.91元/度），剩余续航还有130km，综合能耗在3毛钱1公里。我充电少，有家充的可以做到1毛多1公里的能耗。 🗒 真实感受 ①　🥃首先外观设计给人一种时尚、动感的感觉。后视镜设计非常抢眼，也是业界第一次出现这种设计，好评! ②　🥃内饰也是非常的特立独行，方向盘握感舒适，中控台简洁而不失优雅；主副驾的按摩通风、电动调节很好用，腰部填充调节功能是真香,好评！ ③　🥃后排按摩衣服穿厚了体验不强，但薄衣服也很舒服！ ④　🥃进车解锁离车上锁省去了摸钥匙的动作，好评！ ⑤　🥃23哈曼音响还没玩明白，但坐过我车的人都说音响效果不错！ ⑥　🥃手机APP可以实时查看车辆状态，以及控制车辆，好评！ ⑦　🥃语音控制识别很智能，做到了一定的人机交互！其它还有很多如K歌模式、影院模式、休憩模式、露营模式以及一些其它贴切的功能就不一一列举了，这些东西谁用谁知道！总的来说领克08无论是在外观颜值、性能、驾乘感受、还是安全方面的体验表现都是非常爽的。领克08你值得拥有! (最后三张图是车友群的)
2024-01-26
迁就你
长安CS55 PLUS车主·车龄2年
提问各位尊贵的55P车主，车机里的扣扣音乐可以卸载吗？还有，大家的内存卡都扩展到多大？那个品牌的储存卡好用？推介推介呗
2024-01-26
婉婉QWW
家宴环节让我深深感受到了长安启源对车主的关心和热情。在轻松愉快的氛围中，我们共同品尝美食，畅谈生活点滴，拉近了彼此的距离。互动游戏环节更是趣味横生。通过参与游戏，我不仅放松了心情，还结识了许多志同道合的车友。游戏中我们互相支持、互相鼓励，共同度过了一段难忘的时光。抽奖环节更是惊喜连连。我非常荣幸能够获得长安启源送出的精美礼品，这让我对今后的车主活动更加期待。此次活动让我深刻体会到长安启源对车主的重视和关爱，也让我对长安启源品牌有了更深入的了解。我坚信，在未来的日子里，我会继续支持长安启源，与品牌共同成长。此外，我还学到了许多驾驶技巧和车辆保养知识，这将对我今后的用车生活产生积极的影响。在今后的车主活动中，我希望能够有更多的机会参与到互动环节中，与车友们共同分享驾驶的乐趣和心得。同时，我也希望长安启源能够举办更多形式多样的活动，以满足不同车主的需求，让我们在轻松愉快的氛围中度过美好的时光。最后，再次感谢长安启源为我们精心准备的车主活动，让我们感受到了品牌的温暖与关怀。
2024-01-26
北京艾森汽车刷ecu
奔驰G500刷ecu释放潜在性能更强
引擎喷射计算机简称 ECU(ENGINE CONTROL UNIT) 例如： BOSCH 、 SIEMENS 、 MM ……。生产厂商均为国际跨国企业，生产产品均销售至全世界使用。因每个国家汽油品质、温度、大气压力、湿度、引擎形式上的差异 ECU 程序软件设定上须符合各国的条件来使用，才不致水土不服，故在设定上保留很多的空间可供改装。另外，汽车品牌厂商在调校发动机参数时一般是要考虑发动机在最恶劣的环境或者是长时间不保养状态下也能正常使用，也就是说整场璃商总是按最保守的方式来设置发动机输出，所以，车主只要能保证定期给汽车做保养，就完全可以通过重新调校发动机参数来获得更大的输出来获得超凡的驾驶快感。因此在大多情形下，原装ＥＣＵ内的程序是一个符合众多条件的取佳妥协。以空燃比（ＡＦＲ）为例，原厂编程员可能会把某些行车情况下（如在等速行车时）的ＡＦＲ调得稀一点（即油少气多）来减低油耗，以便通过一些的油耗测试标准，面貌一新其它的时间里原厂ＥＣＵ的ＡＦＲ大都会设定在上文提及的 1 ﹕ 14.7 ，因为这是最容易符合尾气标准的比例。但对大部份发动机来说，能发出最大动力的ＡＦＲ却是在混合气较浓（即油多气少）的范围内。同样为了拓宽车子的燃油适应性（不同地区的不同标号的燃油），原厂设定的点火提前角一般都可适应较低标号的燃油（发动机在不同的点火提前角点火时输出功率是不一样的），也就是说你现在发动机的点火提前角未必能与你现在使用标号的燃油搭配最佳 …… 如果可以把原装程序向偏向动力表现方面修改一个，便能把马力增大 10 ％（ turbo 车更可达 30 ％），看到这里，你是否心痒痒地想动手改ＥＣＵ呢？
2024-01-26
kaka猪2号
安全尽量掌握在方向盘与脚上
看到车友发出来的某安全性很牛逼的品牌的相。真心感觉在大货面前能否活下来运气远比车身重要。在大货面前啥也是脆皮。所以从另一个角度看，主动安全与车主自主留意的，临场发挥能更好保命！希望世界和平+永无交通事故
2024-01-26
一首歌一个故事
哈弗H6车主·车龄1年
提问哈弗h6三代1.5T max版，我有个朋友在市里4s店砍到11.2送全车膜，脚垫，行车记录仪，雨伞，我在同一个市的小县城的车行，不是4s店是那种什么品牌都卖的车行，价格11.25，到市里4s店有点远120公里左右，该上哪家买？希望有经验的车主帮忙解惑，谢谢
2024-01-26
承德时亿广汽传祺小邢
宗师限时置换礼：传祺品牌、BBA品牌（奔驰、宝马、奥迪）车主置换可享8000元补贴，其他车主置换可
2024-01-26
博豪名车曹志强
苏州博豪名车主营中高端一二线豪华品牌，年份近，车况精品，里程少，提供第三方检测报告，支持第三方检测。
2024-01-26
博豪名车曹志强
苏州博豪名车主营中高端一二线豪华品牌，年份近，车况精品，里程少，提供第三方检测报告，支持第三方检测。
2024-01-26