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北京速通人工服务电话

灼热剃刀
博越L车主·车龄2年
博越L 1.5T尊贵提车日记
#提车日记 1. 买车背景介绍: 订婚前租了两次车, 订婚之后回家越来越频繁了, 老家农村也没有便利的交通工具, 每次回家去哪里也不方便, 虽然女朋友没说啥, 但是结婚前回家只会越来越频繁, 我老家是保定的, 我女朋友是石家庄的, 以后也免不了来回跑, 偶尔再来个自驾游啥的, 就很方便, 思前想后, 最终把买车提上日程了, 毕业后来北京也两年多了, 自己攒了点儿, 付个首付, 月供也压力不大, 就开始了漫长的懂车帝筛选环节~ 2. 购车预算: 我的预算就是13W以内, 因为家里支持有限, 就自己能力之内, 尽力就行了. 3. 选车对比过程: 买之前确实做了大量的对比, 因为是理工科出身, 而且从事的计算机行业, 天生的对于数据就很敏感, 同价位的车型都云对比过, 像哈佛H6, 个人感觉太中庸, 不符合我的审美, 在一个就是油耗, 我兄弟有辆VV7, 油耗感人; CS75P, 只按参数来说的话, 比较完美, 但是这个前脸实在是无感, 在一个懂车帝的麋鹿测试, 后轮都离地了, 直接PASS, 再然后就博越L出来了, 瞬间吸引, 各个方面都正中我的心巴, 不论是外观, 还是内饰, 还是油耗测试, 简直梦中情车, 再然后就是试驾, 不停的试驾, 终于敲定, 就是它啦~ 详细价格信息车型: 1.5尊贵 + 音箱指导价: 13.18 分期: 两年7W 保险: 4000左右金融服务费: 300 上牌: 200 全部落地: 12.55 3年6万公里保养自己加1200贴的强生垃圾脚垫, 不重要, 羊毛出在羊身上, 车价给力就行了购车攻略及建议懂车帝和某车都看了, 某车搞不清楚是UI还是排版布局的问题, 用起来实在是晦涩, 就一直在懂车帝看了, 各种参数, 事无巨细, 各种评测视频, 方方面面都了解到了, 再去实地看车, 避免浪费时间, 一定要试驾, 有的销售不敢在电话里说价格, 他就是刷业绩的, 让你试驾, 但是价格就是做不到最低, 铁的, 电话里敢跟你直接讲价格的, 就有继续聊下去的必要, 其实价格大家都已经在网上看的很清楚了, 我觉得就没必要遮遮掩掩的, 我最后和天津的销售老哥, 一共电话聊了不到5分钟, 加微信, 发合同, 订车, 一气呵成, 都是实在人, 不浪费一点儿时间用车初体验很帅, 直到现在已经提车半年了, 每次下楼都忍不住看一眼, 我的需求很明确, 家用, 便宜大碗, 省油, 1.5T家用完全够, 超车没有压力, 可能提速是稍微的差点儿, 但是哥们, 但是这是我的第一个小车, 也没有任何对比, 根本没得比较, 后备箱我觉得一般, 可能跟我们回家来来回回拿的东西比较多有关系, 但是每次就我和我老婆, 第二排直接放倒, 后备箱巨大, 完美解决, 目前已经首保过了, 7000公里, 新车一样, 没啥毛病, 就是实体按键这个, 算是一个小遗憾吧, 好在语音控制比较好, 总之这个车总结一下吧, 比我提速慢的, 不一定有我省油, 比我车价贵的, 不一定有我智能, 车嘛, 还是要看自己的第一感觉的, 一定要有那种每次路过都忍不住瞄一眼那样才算有感觉, 最后祝大家都能选到自己的爱车最后“感谢圈主推荐”
2024-01-23
WXL570CN
零跑C11车主·车龄1年
停车6天，车瘫了
23年底12月27提的车，满油满电，期间正常城区用车，1月6日，把充的电耗至保电状态后，显示电量续航20km，耗油又跑了一天，也就是到1月7日，电量续航20km，油续航712km。工作原因，从7号也就是周末晚上开始，车放地库停着，工作日停了五天。然后，重点来了，周六大晚上用车，车钥匙摁了没反应，手机蓝牙解锁，显示内容大体意思就是车内网络问题，无法响应。。。只能打零跑官方热线，客服说馈电后要及时充电，也就是说我车馈电状态停了6天把电都流失掉了，问我能不能开车门，我说不能，这时候我想到了机械钥匙，跟他说了，他说您可以试试呢。。。（后面我想到这我就想锤这客服一拳）我也想着车门打开看看能不能启动车（也是小白了，压根没意识到车没电状态就算能进去，车该瘫着也还得是瘫着）。上楼取了机械钥匙打开车门，然后傻眼了，因为压根没启动按钮，懵逼了，这才想起来这是混动车，不是家里那辆燃油车。。。没辙了，只继续打零跑官方热线，然后热线说帮我联系4S，联系上4S后，4S跟我说可能电池没电了（当然这是我跟他说我一直以保电状态跑），然后让我找保险，保险有免费拖车。 OK，那就打保险电话，废了好大劲联系上人工客服，一问，得，免费送的4次拖车服务，我居然没有！！！是的，没有！！！一次都没有！！！没辙，继续打热线，还没进人工，然后听到有救援咨询，进去了，联系上了人工，说明了情况，然后客服小姐姐给安排了拖车，免费的。大晚上的在地库等拖车，想着车门开了，那就车上坐着等呗，那不比家里那破凳子舒服？于是就没回家等，上了车，准备关门了，才发现了有一个扯淡的事，车门关不上！！！C11车主应该清楚，应该说新能源车主应该都知道，车门关闭时，车窗玻璃会往上升一截，为了更好的密封性。车门开时，车窗会降下一截，为了能打开。然而，我是用机械钥匙开的门，车窗玻璃它压根就没往下降。以至于车门压根就关不上，因为车窗玻璃顶着。那这时候你要问了，车窗没降下来，那车门是咋打开的？？？咋打开的？我也想知道啊，这玩意儿刚是咋打开的来着？为了寻找原因，我手贱去拉了旁边的副驾的机械开门锁，一拉，一推，诶，你说神不神奇，车门被我给推开了，然后。。。原因没找着，关不上的车门又多了一扇。。。后来还是给找着了，我寻思着，应该是大力出奇迹吧，因为车门框上的胶条有一道压痕沟壑，应该就是升起的车窗玻璃强行出来给刮的。。。心疼然后犹豫刚刚关门不知道车门关不上，车窗玻璃重重的磕在了车门框上，造成了一个小坑。。。心疼+1 因为车门关不上了，能上楼那也不能上去了，只能车上干等着，等了将近一个小时，拖车师傅来了，拿来一个电瓶，找了一通找着车的小电瓶，接上给小电瓶充上了电，没一会，车机系统能启动了，谢天谢地，不用开着车门被拖车。至此，车瘫了的原因也算找着了，小电瓶没电了！！！那这就又引申出另一个问题，新提的车，小电瓶能搞没电？？？这还只是停了6天的情况下，合理么？？？整个过程下来，给我整的心累至极。暴露出来的零跑的问题也不少： 1、新提的车，小电瓶的电为何耗的如此快，用车习惯没啥恶习，停车期间确认没有如车灯没关的情况存在，确确实实按规范停车并锁车了。 2：官方提供拖车服务，为何一开始人工客服只是给联系4S，而没有给出任何解决方案或是建议？仅仅只是推脱让找4S。如果不是拖车师傅给电瓶充电，我一直都以为是我自己驾驶没给车充电加上5天停车导致的电量流失，最终导致的车瘫痪。 3：车门设计问题，没电状态下车门打开就关不上了。
2024-01-14
lytiantian
瑞虎8 PRO车主·车龄2年
奇瑞瑞虎8PRO，从购买到使用的痛苦经历
我是一个2023年7月买了奇瑞瑞虎8P的新车主。从2003年买了第一辆富康，陆续换过标志307，飞度，马自达6瓦罐，都是经济型合资车。之前一直对国产车信心不足。2023年7月想换个SUV出去旅行自驾，一个比较懂车的朋友说国产车现在已经做的很棒了，向我推荐了奇瑞虎8PRO和吉利星越L。我查了很多资料，最终选择了奇瑞虎8PRO2.0T四驱的。然后7月3日去4S店全款买了车。买车的时候4S店就让我很不爽，说是厂家给的补贴8000元要3-6个月才能给，我让他们写进合同，他们不肯写说肯定能给，也不写违约后怎么处理。结果真的拖过了6个月，中间我打了奇瑞400投诉了4次，还打了12345市长热线后在2024年1月10日才给钱，这就是奇瑞的效率。说了买车再说用车。我7月3号买的车，买完车自驾去漠河旅游了一趟在哈尔滨做的首保，10月回北京去我买车的那个顺义4S店做了1万公里第二次保养。保养时发现方向盘有异响，4S店说要换配件，刚3个月就坏了我很无语。我表示那个店离我太远了（我家海淀的，家里过去往返100多公里还要走高速），他们说昌平店也是他家的，并且当着我面给昌平店负责售后的人电话联系说明情况让他们店里定配件，我还加了昌平店售后人员微信。之后就是等待，2周后问他说要再等一周，一周后再联系就联系不上了，又过了一周我直接去店里找他。居然说不知道这事。我聊天记录还在呢都睁眼说瞎话。我一气之下就走了。找了另一个奇瑞授权的维修店（不是4S店）去修。结果人家一看说是方向盘螺丝松了，拿个螺丝刀2分钟就把问题给解决了。这就是奇瑞4S店的服务。之前就听说奇瑞的售后不好，这次真的是领教了。12月我的车有一天突然开始跑偏，赶紧去店里说是要做四轮定位。我说我的车7月才买的新车不应该不至于。结果一查还真是四轮定位问题。我以为新车维修应该免费，结果人家说四轮定位不算，收了我160元。修好后半个月打转向灯时屏幕显示左边摄像头显示的地方又绿屏了，又去店里修了，修好了。结果过了一周今天又绿屏了，又要去修，我都快崩溃了。用了半年这都坏了4次了。这还不包括导航闪退，显示屏黑屏，主机卡顿，反光镜无法归位等小毛病。我今天实在是想吐槽一下奇瑞。我本来对国产车有小毛病是有心理准备的，都说国产车用一段时间后会出小毛病。但是奇瑞这车我才用了半年啊。半年就出了这么多毛病。我以后可能还会买国产车，但不会再买奇瑞这个牌子的车了。4S店管理差，售后差，车的小毛病多，真的是太多了。我今天实在是太烦了才写了这么啰嗦一大堆。不知道厂家的人能不能看到。
2024-01-12
用户2829758372517
北京跑了一下午交了两千订了皎月落地146800，分期五年，其中有个出库服务费1700.回来朋友说这太多了，给销售打电话一分不让。这种情况怎么弄
2024-01-11
11顺其自然111
新提车，哈弗轮胎充不进气！
🚘 车辆信息 12月29日北京泊士联提的h6max版本 📅 使用情况开了不到一百公里，提车一周多，使用次数不多。 💬 故障描述 1月7号，准备开车出去左前轮报警气压低，发现车胎被扎，到汽车修理部补胎。四个轮胎，左前轮和右后轮充不进去气，修车师傅换了两个充气泵都不行。轮胎拆下来拿屋里充气也不行，轮胎嘴也检查过来，品质是挺糙的！最后车胎也没补，新车就这质量么？！！买车之前觉得哈弗车还可以，才订的，这开了不到一百公里发现有这问题，如果回老家，大年三十扔高速路上，又该怎么办？联系销售，她另一个同事回的电话，让拖车拖售后检测，又说不是他们问题，要我出拖车费用！要不就拆轮胎去检测维修，又和我说不是轮胎问题，要我出检测费用！！！就这品控和服务态度？出问题不积极解决，先想着收费，推脱责任？？？这可是开了不到一百公里的新车！！！最后还是等明天再让售后联系我！开始看的大众速腾和宝来，觉得轿车有点低，才订的哈弗，别的车都没去看，觉得哈弗还可以，没想到这样，后悔买哈弗了。 📍 我要投诉轮胎两个充不了气，希望能给个合理的解决办法和答复！刚提完车，牌都没上呢，就这服务态度，这品控，以后不知道会是什么样！本来觉得哈弗质量还可以，现在有点让我失望啊！！！开了几次的车，就已经让我后悔买它了。
2024-01-08
厚德载玉信义立身
特斯拉（上海/北京）召回部分进口及国产电
日前，特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽车（北京）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。一、自即日起，召回生产日期在2022年10月26日至2023年11月16日期间的部分进口Model S和Model X电动汽车，共计7538辆。本次召回范围内的车辆因车门解锁逻辑控制问题，在发生碰撞时，非碰撞侧车门锁闩可能从锁扣上脱离，使车门处于非锁紧状态，存在安全隐患。特斯拉汽车（北京）有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，防止车辆碰撞过程中车门锁闩与锁扣脱离。用户无需到店即可完成软件升级。对于无法通过汽车远程升级（OTA）技术实施召回的车辆，特斯拉汽车（北京）有限公司将通过特斯拉服务中心联系相关用户，为车辆免费升级软件，以消除安全隐患。应急处置措施：建议用户在车辆召回实施前，谨慎驾驶车辆；在收到召回软件更新通知后，尽快升级车辆软件。二、自即日起，召回生产日期在2014年8月26日至2023年12月20日期间的部分进口Model S、Model X、Model 3及国产Model 3、Model Y电动汽车，共计1610105辆。本次召回范围内的车辆，在自动辅助转向功能开启情况下，驾驶员可能误用2级组合驾驶辅助功能，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，包括增加额外的自动辅助转向控制及相关提示，进一步促使驾驶员在启用该功能时，履行驾驶职责并遵守驾驶规定，以降低因误用辅助转向功能引起的碰撞风险。本次召回将分阶段实施，用户无需到店即可完成软件升级。对于无法通过汽车远程升级（OTA）技术实施召回的车辆，特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽车（北京）有限公司将通过特斯拉服务中心联系相关用户，为车辆免费升级软件。特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽车（北京）有限公司将通过挂号信、短信等方式通知相关车主。用户可通过手机和固定电话，拨打特斯拉客户服务热线。
2024-01-05
0老神在在0
奥迪A8车主·车龄5年
再见了BBA：汝之蜜糖，半是毒药。
《快乐星球》的这首主题歌都比较熟悉了吧？“再见了妈妈今晚我就要远航。。。”咱借用一下，再见了BBA，明天我就要远航。 2010年家属怀孕了，我放下一切去拿了驾照。拿驾照当天去买了一辆东风雪铁龙世嘉手动档。随着闺女平安落地。我觉得得有更多的时间陪家人，所以干脆辞职自己开公司。打这以后，车子是平均一年一买（北京杭州两地公私加起来四个指标，车子轮流换，其实基本也是开到3年左右换的）。基本上一直在BBA里转悠。小到奥迪A1A4宝马3GLK，大到奥迪A6A8奔驰S，BBA常见车型大部分都买过了。以我若干BBA的个人经验，奥迪无论国产还是进口，在我这从来没坏过。进口的宝马和奔驰在我这也没出过故障。但是华晨宝马和北京奔驰我不得不说说了。北京奔驰，GLK300。在我手里大约三年半，确实好开好用，但是前后一共修过七次，虽然都是小毛病，最严重一次是在坝上零下2度的时候车窗关不上，铺着塑料布回的北京。然后变速箱口哨声，刹车异响这都是常见病。但是当年它在Q5，X3这一系列中，四驱是最好的。华晨宝马，328Li顶配。说他好开吧，确实提速快，灵活。说他不好开吧，这是唯一一辆让我坚持不了日行千公里以上的车。宝马三系人体工程设计的特别差，开长途特别累。三系论坛有大神都分析过原因。我说个重点，它漏油。 2019年夏天，我在加油站加油的时候，油箱漏了。油洒了一地，加油站紧急临时封闭。过了半小时处理完了，铺了满地沙子。好在人家加油站没让我赔偿损失。但是漏油了得解决啊。于是我给4S打电话，人家说这不属于质保，是我暴力驾驶造成的。我说我虽然偶尔也去赛道玩玩，但是这328还是不好意思下赛道吧，我去哪里暴力驾驶？于是我给宝马客服打电话，得到的是同样的回答。于是我想，算了，自己花钱换吧，不折腾了。4S店报价一个油箱6800，工时费大约4000左右，总共一万出头。这冤大头，不当。于是我让开修车店的哥们从宝马供应商那拿了一个油箱，2400。我去，我原以为5折进货10折卖，原来宝马是3折进货10折卖！油箱拿来了，我们自己换。确实好麻烦，难怪他们要4000工时费。把发动机都拆下来了才能换。拆的时候我说咱们看看到底哪里漏了，一检查，是注油口和油箱连接位置开裂。我看了一下油箱的整体固定结构，这妥妥的是个设计缺陷。我做建筑设计的啊，成天研究的就是力学。我说，这不行，这不是偶发情况，这太危险了。一旦行驶过程中漏油了，很可能是车毁人亡。于是我拍了油箱固定结构，做了记录，整理资料发给了质检总局。可能同时在举报的还有很多人，于是2019年底宝马宣布将于2019年底到2020年上半年陆续召回国产宝马免费更换油箱共计30多万辆！如果按4S报价，宝马公司要损失30多亿，但是如果按供应商进货价加上一点人工费，估计保守也要10个亿。这十几二十个亿能让宝马吸取教训么？未必。疫情期间，我公司两辆宝马5系先后发生了变速箱故障和漏机油的情况。其中一辆变速箱更换总成，大约6万8 ，好在我们买了一年延保，质保换了。漏机油那个自己花钱换了油底壳。总结这么多年买的这些BBA的车，为了面子么？与别人而言可能是，于我而言面子是个啥？建筑圈子里起决定权的是坐帕萨特的那些，然后是坐劳斯莱斯的，至于开陆巡和BBA的基本都是搞服务的。我们被人看中的是脑子里的知识和经验，跟开什么车没关系。绝大部分时候我们去工地都是开GL8 ，BBA纯属于我个人对于安全和质感的需求。说实在的，那些年，论车身安全和内饰做工，有多少车能和BBA比？日系？美系？法系？没有吧。当我把A8卖了的时候，我问家属，你确定不要帕梅了？家属说又不是没坐过，硬邦邦的，不舒服。家属又说，年轻的时候可能还好个面子，想着买个豪车啥的，现在一点感觉都没有了。我说我还想着买个宾利呢？家属说你打死我吧，在豪车里宾利是最丑的。我说那就没得买了，宾利是我敢买的最贵的车了。往上我可不敢买了。家属说，国产车咋了？就算你开个五菱宏光会有人笑话你么？我说我啥时候在乎别人怎么看了，我一直追求的不就是安全和舒适么？家属说，梦想家就行啊。虽然不算最好的，但是我喜欢。某天傍晚专程去北京交付中心看了新到的追光PHEV，我请家属仔细看了看，我说你一定要挑点毛病。要不然显得我忽悠你。里里外外前前后后都看过摸过之后，家属说：挺好的呀。我说哪里不满意？没有不满意。我说跟以前买过的车比呢？一点都不差。关键是才这点钱。是啊，以前买过的BBA最便宜的就是奥迪A1，定价29.98，裸车价23.5。购置税，加上保险，出库费等等落地25.8。但是奥迪A1是个啥？后排只能盘腿坐，后悬挂还是个非独立悬挂的板车结构的，1.4T的发动机只有110马力，马力虽小，但是起步特别容易打滑，轮胎太窄太硬。方向盘特别沉。
2023-12-31
翣羹
再见华为鸿蒙智行，再见赛力斯问界M9
真是不吐不快！华为商城的小定自动分配体验门店，且不能自助修改，相信北京很多朋友都是这样。我家门口走路5分钟过去就是赛力斯直营店，非得给我支到十万八千里的鸿蒙智行体验店。打客服电话、线上客服沟通，均是各种不好意思、抱歉、我们反馈！然后就是遥遥无期。赛力斯直营店的销售很早就联系我，况且新能源车也不像传统4S店会一样有不同优惠，本着谁先提供服务谁得利，我是倾向赛力斯直营店的，毕竟离家最近。结果锁定体验店的骚操作让我很恼火啊！昨晚回家，结合各种消息，这车也并没有超出我的期待值，仔细想了想：钱在我自己兜儿里，别管是五六十块还是五六十万，如何花的开心很重要！你让我不爽，我为什么要让你爽！
2023-12-27
蝈蝈144951005
宗申的客服实在让人失望
11月30日提的新摩托，没有正经骑过就发现前轮轮毂有一道裂痕，堵都堵不上。这还怎么去摩旅，上班骑了四次，迟到三次。每次骑之前都得给前胎打气。要不前轮胎就胎压过低报警。越想越生气，加之取车的维修点没有给我把车机连接上，理由是现在天气太冷那个车机挺耗电，电压低就容易打不着火。等天气变暖了再给我装上。我都不知道他是为我着想还是这个车设计就有问题，我跟他说我冬天不封车。但心里总是觉得这个宗申赛科龙瑞途RT3探索版的设计是不是有什么问题，为什么售后点不愿意把车机装上呀，这不是它的一个亮点吗！现在不装上我怎么能发现问题呀！在结合说明书上车机介绍的二维码扫过后发现根本没有我这个版本的型号。觉得赛科龙售后服务实在是太差了，果断在提车的第六天给12315打电话提出退车。剩下就是漫长的等待。后来北京门头沟工商所开电说我这个故障还没有到退车那么严重。但我实在是对宗申赛科龙这个品牌和售后服务点没有信心了，我坚持要推车。工商所说他们只具有调节权利，没有强制权利。劝我打官司，我到底要不要把这个官司打到底？看着我新买的摩托车我心里很惆怅！本来是一件很美好的事情，现在却搞的这么尴尬！
2023-12-25
信达国贸海沧现代
ix35升级版沐飒树立新的品牌标杆
在这个“智能”与生活密切相关的时代，人们希望手机不要只停留在可以打电话，音响不要只停留在音质好，正是这些需求，催生出了智能手机、智能手表、智能音响等智能设备，汽车市场的竞争同样不可避免“拼智商”的过程。对此，作为在中国深耕20年之久的老牌合资车企的北京现代，依托于现代汽车数十年来的研发能力和技术积淀，并基于本土化的开发与合作，推出了首款“智能·家居SUV”——MUFASA 沐飒。 MUFASA 沐飒作为ix35升级版车型，在细节上更加体贴入微，而且从空间、便利性、配置、智能化到全生命周期用车服务，都展现了更高的质价比。同时，MUFASA 沐飒也突破性将座舱按照“轮上智能两室一厅”的理念来设计，开辟了“智能·家居SUV”新蓝海，这也是北京现代提升在细分市场竞争力的杀手锏。智能“卷王”名副其实鸟安于巢，人安于枕，“轮上智能两室一厅”或许是对一台家用车高评价，MUFASA 沐飒在产品层面也始终围绕着安全感、温馨感，在满足家庭出行需求。同时，MUFASA 沐飒也在智能网联系统4.0和Hyundai Smartsense智心合一安全系统加持下，让用户在一台燃油车上也可以享受到智能汽车带来的便捷生活。 MUFASA 沐飒基于北京现代新智能网联技术开发的智能网联系统4.0，与ICT企业深度合作，实现了代客泊车模式、后排静音模式、车家互控等功能。语音识别系统也能够准确识别指令，完成用户对音乐、电台、导航以及空调等功能的控制。如果只是能够完成这些简单的指令，“卷王”这个称号或许有些名不副实，但如果它能实现同级独有的双音区识别和场景化语音指令识别，那我觉得MUFASA 沐飒应该也配得上遥遥领先。举个例子，比如我说“我困了”，车机系统会打开通风模式外循环，并且播放比较欢快的音乐；如果我说“我很热”，系统便会将空调温度调低；我不必直接下达指令，车机系统便可以读懂我的意思，这一点虽然没有直接提升便利性，但是却让用户和车机的沟通显得更有“温度”。同时，MUFASA 沐飒还配备了同级独有的双音区语音识别功能，可以实现不同位置乘员的不同操作。考虑到前排用户使用娱乐系统时后排乘客可以正常休息，MUFASA 沐飒配备了特别的“后排静音模式”，在行车过程中，只要点击中控屏上的“后排静音模式”，后排扬声器即可一键静音，同时将前排音量调至低音量，既保证了前排用户可以正常听音乐、FM，也为后排乘客提供了安静舒适的驾乘环境。值得一提的是，MUFASA 沐飒所搭载的智能网联系统4.0还支持无线OTA升级，可无线下载新版本智联系统，进行软件安装更新，系统更新过程中AVNT可正常运行。 24项ADAS智能驾驶辅助同级zui多智能辅助驾驶方面，北京现代MUFASA 沐飒搭载了Hyundai SmartSense智能驾驶辅助系统，能够达到L2级辅助驾驶水平。要知道，目前很多合资车企还没有迈进L2级的门槛，如果再把目光锁定在20万元以内，能做到的车企可以说寥寥无几。这要归功于现代汽车强大的技术储备，在车载智能科技上始终都在合资车企中处于领跑姿态，甚至已经可以和国内新势力车企掰掰手腕，尤其是辅助驾驶的领先性和丰富性。北京现代自主研发的HyundaiSmartSense“智心合一”系统也在MUFASA上所搭载，该系统是现代汽车前沿智能科技的呈现，拥有同级zui多的24项ADAS智能驾驶辅助功能，其中包括BCA盲区防碰撞辅助、SEW安全下车提醒、FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、DRM后方影像显示系统、BVM盲区显示系统、RCCA后方交叉防碰撞辅助、SVM360°全景影像等，覆盖了我们在日常行车过程中所能遇见的全部场景，无论是功能丰富度还是实际体验感受都属行业主流水平，可有效在实际驾车中提升主动安全性和行车便利性。在这24项ADAS智能驾驶辅助功能中，BCA盲区防碰撞辅助、BVM盲区显示辅助以及RCCA后方交叉碰撞辅助更是MUFASA 沐飒的同级独有功能，让驾驶员就算在车内也可以将车辆四周环境了然于心。当驾乘人员下车时，车辆会自动监测后方是否有车通过，并对驾驶员进行及时提醒，避免出现安全隐患。场景定义产品顾家务实新选择作为“车轮上智能两室一厅”，MUFASA 沐飒也从设计上跳出传统，根据场景来定义产品，“移动的两室一厅”的多功能分区很科学、很人性化。MUFASA 沐飒可以将副驾座椅向前放倒，为后排乘客带来头等舱般乘坐体验，再加上31处储物空间，可以将物品有序存放，同时还有随处可见的挂钩。跟ix35相比，MUFASA 沐飒这种更加立足用户需求思维的转变，也可以为其在庞大的燃油车市场带来更多机会。
2023-12-25
咣咣咣607
LS6的驾驶体验-702四驱黑色
一、能耗与补能：其实我一直很难理解，在车身重量、风阻系数、电机电控不会有明显劣势的情况下，为什么LS6的能耗如此之高，零上5度，空调28度，车载2成人1孩子的情况下，在高速上按125左右速度行驶，舒适模式全程领航辅助，能耗能跑到25+；经车友群群友提醒，在单电机情况下，LS6应该是后驱工作，而LS6的后驱，就是375KW，同比，小鹏G9的双电机同时工作的功率是405Kw，也就意味着，智己的单电机工作功率与G9的双电机工作是相当的；虽然逻辑合理，但在满电情况下，LS6在这个工况下，在南方在冬季的高速上，最多只能跑400km，你就要去充电补能；按这个状态，在大多数充到90%的情况下，为了保障心里没那么慌，留30km的情况下，每350km就要补能一次；而在现在高速桩普遍120kw，最高160kw的情况下，80度最快也需要30分钟+；在长途驾驶时，确实略有不足。我理解，现在这就是在高功率换来的运动性，和续航上的取舍。当然，也不知是否有可能将前驱200kw电机在此状态下做为主电机减少能耗，做到想快时快，想省时省，以应对不同驾驶场景。二、领航辅助：整体使用上，比较好用的，相信用过的人，很难再回到自己开车；因为本人未驾驶过其他家的领航辅助，所以无法对比，700km的领航辅助，整体用下来未出现很大风险，但是仍然有几个问题： 1. 变道上，对于整体路面情况把控不清晰的情况下，容易做出奇怪举动，比如快车道有慢车，慢车道有慢车情况下，他会主动变动到慢车道，发现慢车道有车阻拦后，又再变到快车道； 2. 在超车大型车辆，激活自动避让时，会经常性出现自动退出领航辅助情况，而且，这个情况下速度急速下降，不保持原有车速LCC，这在高速上，属于风险极大操作； 3. 在过隧道时，会因信号丢失，会退出领航辅助进入LCC； 4. 在过锥桶引导道路时，识别但不反馈，在很近的距离，仍往锥桶道路上行驶；无奈人工介入； 5. 在多次变速道路（比如连续隧道，隧道限速80km，正常路限速100km时）将常规道路巡航速度调整为110km后，穿隧道变成80km后，再穿出无法自动变为110km，仍按限速定为100km。应有策略，允许按百分比设置10%以内限速执行。三、屏幕： 1. 主副屏高差：对于我这样的强迫症患者，主副屏高差实在是太明显了，主屏比副屏要高一点点，不知道这个后期能否OTA；四、各种提示音： 1. 转向提示音：转向提示音远超常规车辆，行了行了，我知道了，但是他就像絮叨的RAPPER一样，全程咔哒咔哒； 2. 风险提示音：车辆碰撞提示，真的是响了，而且踩下刹车时仍然不会停止，你会碰到在高速收费站，踩着刹车，听到碰撞提示的全程大声尖锐报警；五、人工智能交互 1. LS6的基础人工智能，发挥全靠水平，对语音识别准度确实不佳，曾闹出了放首XX歌，他给XX拨打了电话的窘境；即使在识别出语音的情况下，发挥也不稳定，比如“降下副驾屏”这个指令，在大多数情况下能让副驾屏降下，但是有些情况，车机会回复“这台车没有副驾屏” 2. 大模型确实是目前见过的最差的，不知道是用的哪家的，很多情况下无法回答出符合逻辑的答案，希望可以把噱头真的做成功能。六、服务：智己的服务是我见过所有主机厂里面最差的，没有之一，甚至不如吉利。也让我一度想放弃购车，至今对售后仍极度担心。 1. 售前服务：真的差点被售前劝退，至今仍心有余悸，这样的售前服务，不知道售后能啥样；全程都是我主动与销售联系推进付款、提车等，销售、交付不仅从不与我主动沟通，而且不愿意提供联系方式的情况下，在群内的沟通也是不@就不回。一副爱搭不理的样子。一直开不出票的情况下，我表示要去投诉，我的交付给我的建议是，要投诉到税务； 2. 提车体验：一塌糊涂，流程混乱，一个两小时可以完成的交付流程，整整花了5个小时；交付全程，我的指定交付，唯一跟我说过的一句话就是“拿着材料先去办临牌”，然后就消失不见，群消息不回。直到有个店员小哥看到我一直在等，询问后给我安排了另一个交付小哥。都要提车最后了，我问那材料我是都带走吗，我不是付了代办的钱的情况下，才临时又抓了个人，带我去办牌。把我送到办牌处，送我过去的人也走了。花了500代办费，自己上了个牌。甚至于离谱到，连上牌费120还是我自己出了后面再退给我的。办完牌，出门条再办了20分钟，期间，发现送的脚垫没给我。末了，拿出一张交付表让我签字，看着上面的“挂绸”这些流程，笑而不语。
2023-12-21
才思敏捷漂流瓶8rD
心心念的极越汽车机器人
#提车日记从一年前的集度～到今天的极越01我觉得一切等待都是值得的作为一名忠实的蔚来粉，家里已经有了4辆蔚来，应该说蔚来的服务还是海底捞式的，我的辛巴是无限次数换电，又买了服务无忧，基本上就是零成本用车当我在一年前看到集度时，还是瞬间被他的外观所吸引，所心动，所折服，半幅方向盘，超大的无边大屏，升降的尾翼，这就是我梦想的车型，我是探月版用户，早在一年前就交了定金，无奈好事多磨，直到今年10月份才开始交付，当接到销售电话可以试驾后，我也是第一时间去了试驾场，激情、智能、扎实、简约，这辆车又一次深深吸引了我，底盘稳，提速快，智能强，特别是8295的芯片，简直就是一个小小的神童，无所不能，指哪打哪，已经迫不及待带他回家。家里二宝也是天天念叨着她的极越汽车机器人，瞬间她的nomi就不香了于是家里的第5台车也就顺理成章来到了我们这个大家庭，等车时间不长，不到一周时间车就到了，周六一早我就带着二宝来到了大兴区百度的园区，刷卡，验车，办理临牌，1个小时时间我们的极越01就可以跟我回家了～热烈欢迎家里的新人，也必定会成为家里的新宠另外还有一个超级无敌的临牌9999期待用车长长久久吧提车后，北京迎来了罕见的大雪，在雪中我的汽车机器人也是更加帅气，跟他大哥ES8在一起，也是毫无违和感，真的是：不是一家人不进一家门，看来看去还是我的黑武士更帅，心疼一下我的辛巴，不过大哥二哥都是自己的孩子，期待你们都顺顺利利，平平安安。总的来说～用车10天时间，真的是爱不释手，黑武士走到哪里都是最耀眼的光，回头率爆单，期待极越大麦，期待我的黑武士顺心、顺意，顺遂一起迎接崭新的未来。
2023-12-21
电动韭菜
补发选购宝马1系 120iM运动耀夜情况
车型：宝马2021款改款 120i M运动耀夜版（含选装配置），具体价格构成：裸车160600元，购置税7106.2元（2022年购置税减半后），保险8428.97元，装饰5800元，综合服务费4500元，贷款利息8657.72元，总价：195092.89元选购经过： 2022年11月5日，在北京的临近颐和园的某店看了宝马1系，媳妇喜欢120i M运动耀夜版白外、棕内颜色，还想选装座椅加热，店里没这样配置的现车，说正好他们之前向厂家订的车有带这些配置的，正在生产中，11月底或12月到店，所以就在这家店定了车。首付4.8万+购置税、保险、装饰、综合服务费后的提车金额为:7.4万，贷款及利息:12.1万（贷款11.2万，贷款利息8千6，贷款3年，月供3千3多），总价:19.5万。7万4千就能开上车，我和媳妇都挺开心的。下面说下金额详情： 1.裸车:160,600元（厂家指导价226800，实际店内裸车152000元，另选装8600元配置，包含：1.无钥匙进入和感应开启行李箱3000元，2.座椅加热2700元，3.后视镜组件1900元，4.轮毂悬浮车标1000元） 2.购置税：7,106.2元（上河北牌照，当时可使用河北税务app线上缴纳购置税，现在不能线上了） 3.保险费：8,428.97元（含交强险950，商业险6964.39，驾乘意外险500，车船税14.58） 4.装饰：5800元（升级3800威固膜，镀晶，大包围脚垫，行李箱垫，隐藏行车记录仪，3E净化）装饰开始报价13800，我和媳妇觉得太贵了，销售找店里申请下，后来给优惠到5800，说这个周末店里有促销优惠，给送了终身免费基础保养（免机油、机滤及对应工时，限本店保养）。因为不会砍价，加上媳妇这些天太累，所以懒得去其他店看了，要是会砍价不知还能降多少。之前电话问了几家店，没有带座椅加热和无钥匙进入的现车，现定得2个多月，等的时间有点长，而且也赶不上购置税减半了。事实证明媳妇是对的，这车座椅加热有三级可调，加热速度跟快，而且后背有也加热，比一般单买的加热垫要好，使用也方便。 5.综合服务费:4500元（这家店买所有新车都收这个数额）。虽然费用稍微高点，但服务挺好，店里提供维修和保养后开回家的代驾服务，只需车主给代驾付高速费。 6.贷款利息：原计划贷款120450元，3年利息9,276元（最低贷12万，首付25%，年化利率2.56%），不用做抵押登记（不在大绿本上登记抵押信息）。后来因为我的征信问题，主要是有1次还信用卡不及时，还有已办但未启用的信用卡较多情况，差点变成需要抵押登记。为免抵押登记环节，销售小姐姐给争取到了提高首付比例，贷款额减少的方案，贷款额降低至112,420元（70%），首付提高至48,180元（30%），贷款3年，总利息8,657.72元（单利4.88%），月供3363.27元，总还款额:121,077.72元（贷款112,420元+贷款利息8,657.72元）驾驶感受：优点：1.操控很棒，没开过3系、5系的后驱车，但是这1系前驱已经很让我觉得操控自如了，转向很精准。2.虽然没有定速巡航，但是宝马的限速功能很棒，比家里一三年的帕萨特的定速巡航好用，打破了我以往对只有限速而无无定速巡航的排斥。我以前常走北五环外至六环外20多公里的京新、京藏高速路段，开帕萨特定速巡航经常有前面慢车阻挡，包括快车道，有时前面几辆车并排慢，导致被迫刹车，退出定速巡航，超车后还得激活定速巡航，实际使用率不高，也就早上上班老早高速车少时能用上10多公里而已。这段路启用宝马这限速功能，调好上限车速后，只需缓踩油门到底，就老保持设定的最高限速，即使在市区不适合定速巡航的路段，调低限速后，也很方便。帕萨特虽然也有限速功能，但是要进入下级菜单才能以左手“兰花指”的姿势操作远近光灯操作杆上的+-按钮实现调速，没有宝马左手大拇指就能一键启动限速、左手大拇指按+-这种手不离方向盘的操作安全、方便。宝马这限速功能比起家里另一辆纯电车的自适应巡航功能，虽然不能减轻驾驶劳累，但也明显感觉到自己驾驭这车的操控愉悦感。我给出的实用性排序：自适应巡航＞宝马的电子限速＞定速巡航车的缺点：1.地盘太硬，防爆胎扁平比高，胎壁薄轮胎硬，刚开几个月就报废了一个轮胎，好在能亏气行驶到家，之后拖到店里花了8、9百换原品牌轮胎。2.车机系统没有地图导航，只有carply，没有carlife，用华为手机还要装手机支架看手机导航。啰啰嗦嗦就说这么多吧。
2023-12-20
隔壁老王当斯基
飞凡F7车主·车龄2年
别信官方两分半换电！北京换电31分钟
12月16日下午看电量不太行想去换个电，我在车机上点击?的标志，就显示“未显示优质站点请稍后再试”，往换电站的路上，前后试了四五次，依然都是报错第一问：百度地图一味地拉垮，别说换电站，充电站都不显示，都不知道这么垃圾的服务拖了大半年不更新、不更换，这是在为车主服务？然后，我就在app上预约操作了，还好，有一块电池。18：33 我到达中国石油北投冬奥村换电站门口，车头准备进去的时候，机器显示连接异常、无法抬杆，我又往后倒车再往前识别了三次，还是失败，我急了，下车看工作间，居然没有一个人，然后打App上该站点的电话，没人接。第二问：换电站营业时间没有工作人员，也没有人接听电话。所谓的换电服务形同虚设。而且已经不是第一次了，11月就投诉过，依然我行我素无奈之下，然后我就联系了飞凡的工作人员，简单说明了情况，他说这就去联系捷能智电的。 18：52 电话那头说远程抬杆让我进去，进去后我停好位置开N档后，电话里又说电池包需要升级，我又开始了等待。这期间，站点的联系电话回电来了，一接电话就是特别不耐烦的，问我：你下没下单啊…我说我没下单在这等这么久，然后又提醒我倒车再重新进，我说我已经试了很多次，你们到底有没有人解决！ 19：01 我终于可以在车机上点击换电了 19：04 车子降落，换电基本结束。第三问，不算抬杆出去时间，全程31分钟，如此换电服务，这是要逼死谁？飞凡如果无法管理换电站，也不能让捷能智电好好管理，你卖这么差不冤！北京的第一个换电站，现在也是唯二的，也算是形象标杆了，换电服务和体验如此之差，真是悲哀！对飞凡关注的伙伴们，建议你们再慎重考虑！！第四问，作为首批车主，也是妥妥的大韭菜，面对后面的疯狂割韭菜行为，飞凡官方从未对老车主有任何解释和补偿！我们现在要求最基本的服务都不行了吗？
2023-12-19
智者克劳德5S1
对比过很多家了 2.0t旗畅问过北京分期优惠4.8 当地一个县里又打电话追销比北京再优惠1k车价免2k服务费分期落地16w；但是要上店所在地牌照有什么问题吗车友们
2023-12-19
ABEE19
领克08 EM-P车主·车龄1年
高速压到异物爆胎处理过程（未得到理赔）买个教训领克 08 120halo 19寸，总里程当时是 1700km+ 刚上高速没多久，最左侧车道行驶，车速 110km/h，压到一个不明物体，砰的一声，胎压立马变为 0，车内报警提示不断响起，慢踩刹车向右变道，在应急车道停靠。有一说一，爆胎后车身还是挺稳当的。处理方式： 1. 距离车辆 150 米处放置警示三脚架，在后备箱地板下； 2. 人员下车，躲在高速护栏外； 3. 联系高速报警电话 122，告知事故位置； 4. 联系高速拖车，路边护栏上带警徽标志的小广告上有电话，告知事故位置。警察到现场后，拍照并询问事情经过，让去最近的交警交通事故快速理赔中心，拿责任认定书；如果保险不能理赔就没必要开责任认定书，就去销案，自认倒霉；说完然后就走了。。。联系保险公司，告知轮胎及轮毂损伤不能走保险维修报销，但是可提供普通道路救援服务，免费托车 50 公里；大约半小时，高速拖车来了，托运至最近的高速路口，大概 3 公里，费用 350 元，师傅好心的提醒用他们拖车的费用挺贵，建议下高速后用保险公司的免费拖车服务；然后在高速口等待保险公司派拖车过来，地图上找了一家最近的领克中心，大约 10 公里，打电话咨询说撤店了。最近的店得 80 多公里，咨询了下领克销售，他们说厂家有免费的救援服务，可以免费拖车到最近的 4S 店。然后取消保险拖车，让厂家联系拖车。没想到是同一位拖车师傅，哈哈。拖车上只能坐一个人，没办法老婆孩子都在，然后我们打车去店里。最后在北京的店里完成维修，大概 3 小时，服务很好，店里正好在搞活动，有小丑发气球，还有免费的饮料和蛋糕，孩子玩的很开心。说下费用，更换左后轮胎，牌子好像是威固的，一条胎 1431 元，维修费用合计 1611 元，领克商城可以领 200 元轮胎券，用券后还免工时费，最终花费 1231 元。还免费给洗了车，点赞。 ## 后续索赔有朋友说这种情况可以找高速路段进行索赔，在网上也看到了有一些成功的案例，就试试。 1. 通过 12345 要到发生事故的路段电话，他们说必须得交警开具是路段责任，才会有人继续联系我进行后续流程； 2. 去了事故中心，交警这边只能是定车主全责，不能定路段的责任。给的原因是这个异物不确定是前车掉的还是路政没有起到维护道路的义务；我申请说路段上应该都有监控，给的答复是这不是他们负责的事情。如果还想索赔可以去起诉高速路段。因为这个事情跑了好几趟，属实麻烦。责任认定书最后也没同意开，超期 3 天。貌似只剩起诉这一条路，不值当了，不了了之。 ## 最后个人就当是买个经验。当时两车道都有大货车，那个东西比较小看到的时候减速反应不过来，变道更危险，还是尽量走中间车道安全点，因为：事发后的一周后再次走该条高速，快车道最中间遇到一个泡沫箱，还遇到一条车辆的前保险杠。。。还好我都是走的中间车道。。。庆幸。领克的救援服务没想到可以免费拖车 80 公里到 4s 店，比较赞。而且中途领克救援中心打了好几个电话提醒注意安全，跟进拖车情况，点赞。以上就是新手司机第一次出现事故，记录一下，一开始真不知道该咋办。。。希望各位车主行车安全，永远不要遇上这种情况。
2023-12-18
初语夜灵鲨
兄弟们，最近谈的星瑞只此青绿多少啊，我不会谈，他非要服务费最后谈到14.5第二年保险便宜一千，加上脚垫车膜，说了说加贯穿尾灯，大概这样子，还有一个报价14.7，你们啥价格，北京顺义那边太远了，但是打电话一开始没谈就报价十四点三四，说到店还能谈就是太远了。
2023-12-16
长安带娃
KPV150那些问题
#摩托车年度吐槽大会 1.2021年买车1个月后对比一下路上的其他150，我的车就是战斗…🐔 2.买车2个月，钥匙的内六方磁铁🧲坏了，打不开了，kpv群友支招储物箱打开，十字螺丝刀打开的。 3.骑车2021年11月，灯光不对了，大灯不能打开，人生第一次知道有种东西叫WD40，喷一喷就好，原因是有水从开关进去了。 4.22年2月，车启动热车，1分钟后自动熄火了。。。继续骑行，等红绿灯中，熄火了。。。继续骑，刹车，熄火。推到买车的地方，人生第一次知道气门调节，1500-2000转之间，这个问题再没出过。 5.22年5月，仪表不显示转速，到买车的地方，更换仪表线束。 6.22年9月，骑车方向把似乎不好使了，转向有卡顿。到买车的地方，诊断为轴承进水卡了，以后不要洗车头。有图1，这位置放了一个抹布挡住水。据说个换轴承120元人工，轴承10元不到。 7.22年5月，力帆西安售后服务中心马腾空(不是我买车的地方)，大撑断了，不给修，差评。联系全国统一售后，区域经理打电话给我才解决问题。大撑居然会坏，奇葩的，排气管都没坏，大撑断了，必须不是我的问题。图2.3.。图4是修好的 8.22年12年，天气似乎有些冷了，打不着车了，推车1公里上坡路，找个修车的地方，换电池。23年11月买的打火的，没想到啊，没到12月，就用上了。打火5次，成功。图5.6.7.我怀疑是不是，力帆自带gps的问题。 9.23年8月换了个氧传感器，为什么呢？日常油耗从2.7跑到3.3太伤了，维修师傅说进水了。换完之后，我看了一下，不进水不可能，只能自己做做防水。图8.9 10.骑行2万9千公里，山路也上，国道，高速都走，没把我扔到荒郊野外。力帆，扎西德勒。 11.2023年12月17日，今天早上起来，打不着火了，能听到咔咔声，带不动后轮儿。哎，现在推车去修车。
2023-12-15
用户7978313543309
惊魂！奔驰高速连续失控3次，查不出原因
GLE450 高速行驶半小时内连续3次失控！ 4S 店查不出问题！早上6点半，小雨，气温零上1-2度。上高速，双车道。第一次失控！开启了车道保持和定速巡航，车速110-115。左侧车道行驶大约半小时后，车子毫无征兆的突然不受控制向右侧车道偏移，直奔右侧护栏而去。赶紧打方向，点刹车，车子在2个车道，2个护栏肩来回跑，最后还是刹住了。中控屏没有故障提示。当时我们第一反应是地面滑，车速快导致的。但是后面的车还是都陆续很快经过，虽然犹豫是不是路真的滑，但是并没有多考虑。第二次失控！！稍微调整后继续开始行驶。这次没有开定速巡航，车速降到80-90， 3分钟后，第二次失控开始！和第一次一模一样，手扶方向盘，车子却往右侧车道开。 2个车道来回刹车，最后停住了。中控屏依然没有故障提示。后面还是有车经过，这次明白了这和地面没大关系。突然想起来还开着车道保持，第一反应应该是车道保持的问题。就赶紧关了。第三次失控！！！重新上路，在右侧车道缓慢行驶，车速在70-80，几分钟后，第三次失控开始，和第一次第二次一模一样。中控屏也依然没有故障提示。赶紧刹车，移到应急车道。下车看了轮胎，没问题。气温虽然零上，但是车头还是有结薄冰，保险杠前面和侧面的6个摄像雷达上也附了一层冰。给4S 店打电话，建议除下冰，再看看。不然就得道路救援。除了6个摄像雷达的冰，60-70公里速度试着跑。半个多小时没有再失控。后面基本每2个服务区停一下擦一下雷达。接下来开了大约8个小时速度也慢慢提，从山东段80 提到河北段90，最后北京段提到100，没有再失控了。在后面的行驶中，中控屏出现2次『传感器脏污。。。』的提示，这主要是因为，1，随着路上时间长了，车头的奔驰的标上也有了薄冰，2，前面大货车轮带起来的水啥的附着在标上。在服务区清理了大标，中控上的故障提示就消除了。 10几个小时胆战心惊的终于回到了北京，车开到4S 店检查，说除了传感器脏污的故障可以查出，o其他什么都正常。把前挡玻璃的多功能摄像头给换了，说之前的摄像头会产生雾气存留。以前开车觉得心里很踏实，觉得奔驰车还是比较安全的。现在不敢开了，心理有阴影了。车子才买了1年多。连续失控3次没出事是老天眷顾。失控是事实，可是查不出问题，现在只能是怀疑和这6个雷达摄像覆冰有关系。可是又拿不出肯定的因果关系的技术支持。一切都只能靠逻辑推测。这太让人不安了。这可怎么办呢。。。
2023-12-14
用户7978313543309
惊魂！！GLE450 高速行驶半小时内连续3次失控！ 4S 店查不出问题！早上6点半，小雨，气温零上1-2度。上高速，双车道，开启了车道保持和定速巡航，车速110-115。左侧车道行驶大约半小时后，车子毫无征兆的突然不受控制向右侧车道偏移，直奔右侧护栏而去。赶紧打方向，点刹车，车子在2个车道，2个护栏肩来回跑，最后还是刹住了。中控屏没有故障提示。当时我们第一反应是地面滑，车速快导致的。但是后面的车还是都陆续很快经过，虽然犹豫是不是路真的滑，但是并没有多考虑。稍微调整后继续开始行驶。这次没有开定速巡航，车速降到80-90， 3分钟后，第二次失控开始！和第一次一模一样，手扶方向盘，车子却往右侧车道开。 2个车道来回刹车，最后停住了。中控屏依然没有故障提示。后面还是有车经过，这次明白了这和地面没大关系。突然想起来还开着车道保持，第一反应应该是车道保持的问题。就赶紧关了。重新上路，在右侧车道缓慢行驶，车速在70-80，几分钟后，第三次失控开始，和第一次第二次一模一样。中控屏也依然没有故障提示。赶紧刹车，移到应急车道。下车看了轮胎，没问题。气温虽然零上，但是车头还是有结薄冰，保险杠前面和侧面的6个摄像雷达上也附了一层冰。给4S 店打电话，建议除下冰，再看看。不然就得道路救援。除了6个摄像雷达的冰，60-70公里速度试着跑。半个多小时没有再失控。后面基本每2个服务区停一下擦一下雷达。接下来开了大约8个小时速度也慢慢提，从山东段80 提到河北段90，最后北京段提到100，没有再失控了。在后面的行驶中，中控屏出现2次『传感器脏污。。。』的提示，这主要是因为，1，随着路上时间长了，车头的奔驰的标上也有了薄冰，2，前面大货车轮带起来的水啥的附着在标上。在服务区清理了大标，中控上的故障提示就消除了。 10几个小时胆战心惊的终于回到了北京，车开到4S 店检查，说除了传感器脏污的故障可以查出，其他什么都正常。把前挡玻璃的多功能摄像头给换了，说之前的摄像头会产生雾气存留。以前开车觉得心里很踏实，觉得奔驰车还是比较安全的。现在不敢开了，心理有阴影了。车子才买了1年多。连续失控3次没出事是老天眷顾。失控是事实，可是查不出问题，现在只能是怀疑和这6个雷达摄像覆冰有关系。可是又拿不出肯定的因果关系的技术支持。一切都只能靠逻辑推测。这太让人不安了。友友们，这可怎么办呢。。。
2023-12-14
JDM是个坑
法拉利488车主·车龄6年
上海环球港店不留电话就不给看车。
今天看了X9，感觉第二排不能躺平有点问题，看X9时和车友交流，说也考虑EM90或009 009我以前在北京看过，销售的态度特别好。前几天还给我打了电话。今天下午正好路过环球港看到了沃尔沃的实车，就想进去，看看第二排座椅被销售拒绝。第一次要留电话，第二是说有客户已经预约看车了。我就不能是客户了吗？于是我就离开了。实在气不过又回来再看。销售终于让我看车了。一个展厅里面七八个销售无所事事，差异化营销。沃尔沃那么好的品牌，比zeek服务差的不是一点。沃尔沃销售部门要反思。不论销售如何解释，当时的态度，令人不愉悦！给客户造成了不好的感受，就是销售部门的问题。严重伤害品牌，这个牌子这辈子不考虑。
2023-12-11
我是梁晨呀
极越01车主·车龄1年
应该是极越车主最真实的购车感受和选择过程
🙋🏻 情况介绍本人是做室内装修工作的，涉及到要奔袭在城市的合格角落，导致了我一年的用车频率基本维持在40000公里左右，另外因为我们这个工作经常需要到访客户，作为苦逼的搬砖小能手铁定要比客户提前到位一些，有时到的早了，想要在车里睡一会歇一会躺一会，奈何之前买的是丰田油车（广汽chr）虽然小车很小，但是细算一年加油也要3万多块了。再加上之前车已经开了16万公里了，等客户时冬天冷夏天热，座椅按摩这些功能更是别想了。体验了电车的好，毅然决然想要换一辆电车 💰 费用明细我选择的是550km丐版，＋2000升级了大脚，赠送的选配基金升级了舒享套装（不升级舒享坚决不买！），车险是在极越交付中心选择的太平洋保险5600元，总计费用243000元，在车商城用积分＋1888元购买了窗膜（深色），tb购买了屏幕膜，数据线，u盘，后备箱垫子共计300元左右 🧮 选车对比我买车就是为了对比！今年周边同事陆续提车，尤其是我们组的一个跟我关系特好的同事，今年9月份提了新款es6，座椅按摩很舒服，nomi也挺好玩，别人有的我也必须要有，还得比别人好，抱着这个念头我也开始了了解新能源之旅。首先当然是朋友力荐的蔚来et5t（这小子提了车有积分天天带着我去蔚来喝特饮，咔咔给我洗脑上课），et5t到店里去试驾了，太矮了。但是通过了第一次试车我定下来了目标:买一台带台显的新能源（我认为有台显就是智能），后来我的手机陆续下载了极氪（关注极氪01和极氪x，极氪01太长时间了个位数算力，极氪X我觉得挺好的还有冰箱，但是媳妇不太喜欢，优惠力度也不大）极氪gg。阿维塔（车看着比较别扭，情感涡流我理解不了，觉得憨憨的，没有啥好权益，60多万那款权益很好，但是没钱嘿嘿嘿）阿维塔gg。智己ls6（从ls6发售第一时间下定，一直到上市，车我觉得还可以，当时选配这些都做完了，选了一个黑武士，但是后来想试驾时候发现门店人员看到你是预定车主及其不爱接待甚至爱搭不理，有一天中午我特意去到智己北京北投店，那个女店员看到你是预定车主态度很差，直言我们没法试驾，给我的感受极差。出来就给定金退了，花钱不是找罪受的）智己gg。蔚来ec6（后来蔚来ec6上市了，当晚我就交了定金，媳妇也比较喜欢nomi，但是奈何也是倒在了销售人员这一关，我体验到了人员的不专业。ps我们虽然是做装饰装修的但是天天跟客户打交道本身对自己的服务要求和意识就很高，看到了不专业的销售老代入老板思维没办法。）蔚来ec6gg。后来又去看了比亚迪（一年不能超过3万公里，把每一个客户当成开didi的。）又去看了领跑（配置低没个性）又下定了昊铂ht鸥翼门（感觉性价比太低），最终选择了极越01。我认为如果各位的预算在35万以上，大把的车可以去选择，可以获得更好的体验，如果20-30万这个区间对于我自己更加适用的分析下来也就是极越01了。（因为这个我放弃了当初购车的初衷:买台带台显的）现在又发布了老车主退3万的活动，20万能够买一个可以等客户时能够休息一下的空间，能够买到一个随时免费充电的电车，能够买到一个智驾省心，能够在开车时稍微放松一下节省精力的车车。我觉得很值！对于购车我给还在观望的各位一个建议按照以下顺序逐项递减（安全＞适用＞美观＞经济＞绿色） ✏️ 新车初体验首先我要说一下交付体验，北京亦庄的交付中心确实比较小，和百度的智驾部门在一起，希望后续北京交付中心能够建立起来给各大车主提供一个优质的交付体验。先分享一下大家最关心的能耗和续航吧实际目前开了2000公里了，60kw充电桩可以保持在50-60kw功率之间充电，0-80充电在40-50分钟左右，120kw，250Kw基本上0-100充电时间在60分钟左右。前段时间感觉还不太适应电车，老是地板油百公里电耗在23左右（导航规划是时间优先，高速居多）前段时间充满表显在360km左右。现在这两天电耗下来了，今天刚看的100km电耗在18-19左右。充满可以开430km。可能有的黄金右脚选手能够开的更好，但是现在的续航和电耗基本上我很满意，2-3天一充，至少比我哥们的es6一次续航长，有能喷他的地方就开心再说说问题吧: ①提车出现过一次高精地图消失的情况，后来在售后指导下重启车机就好了 ②后备箱关闭过程中离开蓝牙钥匙范围，后备箱就停止关闭了，这个ota抓紧出呀！ ③simo对于关键词过于敏感。有时候在车上打电话，电话里面说的最多的词汇就是“给谁谁谁打电话”simo听到这个就触发了，希望也ota一下 ④售后网点和车主之家抓紧建设，希望能够早日蹭特饮 ⑤商城里面周边抓紧出呀 ⑥长途规划不自动规划充电站，希望增加自动规划，尤其是权益站自动规划就太好了！以上希望对于大家选购车辆有所帮助，希望极越越做越好。祝大卖！
2023-12-08
用户4810933478276
北京-上海3日自驾参加婚礼
车型2022款深蓝SL03增程版。满油满电从北京出发，终点上海七宝老街附近。动能回收50%。车上五人满载，全程高速，车速最快140,平均120左右。到服务区休息就补点电，到上海后去了外滩、城隍庙、七宝老街。来回共行驶2559公里，其中用油行驶1931公里，用电行驶628公里。加油1161元，充电179元，高速费1164元，行驶费用共计2504元。返程时去网红打卡地阳澄湖服务区转了转，服务区确实很大。这次远途旅行途中车辆出了点小问题，给售后打电话及时解决。长安深蓝的全国售后还是很给力的，在这里要给上海深蓝售后👍。故障原因纯电行驶没有暖风，增程器启动后有暖风。在售后的指导下重启车机无效果，回复出厂设置后问题解决。车友们以后出现此故障后可以参考。
2023-12-08
慎重买岚图
岚图FREE车主·车龄1年
恶心岚图厂家不管客户的问题车，拉黑客
自从我反应这辆车很多问题后，厂家电话直接把我拉黑状态，400电话一直接不通人工服务，显示繁忙。经销商也不管，这个车买了只有全是闹心！问界和领克08，绝对不会遇到这个问题
2023-12-01
赢151613
现代的远程启动软件竟然是外包的
买这个车之前主要是看中了他的8at和200马力的发动机。还有一个最主要的原因是这个车它支持远程启动空调远程，冬天的时候加热车，然后夏天的时候可以迅速的降温，这是买它的一个主要原因。当时也的的确确它是合资车里面非常便宜的一个存在。所以说的话买了这个车用了一年，其他的地方都很满意，只是它的软件，我认为啊，真的就是垃圾，尤其是他这个远程启动，他竟然不是北京现代自己开发的一个软件是下载的，另外一个APP叫做blue link，然后的话这个博路link它远程启动，启动非常的慢，经常需要刷新卡在那里，或者有的时候刷新不出来我是2022年的12月初买的车，然后在2023年的1月份，啊，然后出现了第1次故障，由于过年期间4s店没有开门，大冬天这个功能远程启动就没有了。这是第1次遇到这个故障，然后正月初八开门之后的话到4s店去给全车断电，然后不知道他怎么调的之后就好了在2023年的夏天的时候，又出现一次远程启动不好使，我再次去4s店，再一次通过全车断电又一次好了都说事不过三，那么第3次也就是最近这几天，因为到了冬天辽宁的冬天，其实晚上也能达到零下10度左右，经过一个晚上的这个车就很冷，所以说这个时候远程启动就显得非常的重要，第2天早晨能热车再一点的话，车里的温度也会比较高一点唉，最他妈恶心的事情他又不好用了，前天的时候时时好用时不好用，给那个不录link的客服打电话，这边打的电话，他那边调到后台就好用了，我再一试就解决问题了就算了，这事就过去了那么今天它又不好用了，这次是彻底的不能远程启动了，告诉没有办法服务无服务还有就是我明明已经锁车了，我确定千真万确的确定他已经锁了，为什么刷出来之后它还是显示未上锁所以说现在就连这么简单的一个小破逼事儿他都外包出去，没有解决这个问题的能力，而且他这个外国公司也相当的不靠谱，一而再再而三的去出现这个问题，用户体验相当垃圾。我反正再买车绝对不会再买这个牌子的车，不是因为它的动力不好不是因为它的这个底盘素质的原因就是因为这么一个刚需的功能，但是实际上这个功能也并不需要花多少钱，他竟然反复的逆着你的用户体验去做，他没有什么用户体验。所以说，谁想再去买现在的车，想拥有这什么远程启动的这些功能，你就可以当这种功能约等于没有吧，经常会出现这种不好使的情况
2023-11-27
祥瑞降霖
领克09 EM-P车主·车龄1年
见识一下领克的服务
朋友是领克03车主，10月23日按照领克400客服的电话指导成功的参加了伙伴计划，新老车主都收到app的通知，10月25日下定在北京提的现车。经历了整整一个月的时间，目前依然没有收到积分。提车后客服说得15个工作日内能收到积分，等到了15个工作日后又说确认需要5个工作日，5个工作日到了说没有查到绑定信息，然后却准确的说出了邀请人老车主的姓名，我就想问问App邀请成功的信息是谁发的？如下截屏供参考，唉、就这样吧！作为消费者还能有什么办法～不是所有的新车主都会遇到我这种情况，群里大多车友说积分当天就到账了，我也是每一步都400电话确认，提车后客服却告诉我15个工作日，导致一直拖到现在。这个经历只是其中之一，还有奇葩的400咨询经历呢，官方客服和4s店口径政策之不统一，让你都觉得总有一方好似山寨，拜托领克服务你们能专业点吗！希望看到的人能够避坑，不再有我这样的用户体验！
2023-11-25
江枫渔火1224
小蚂蚁车主·车龄1年
奇瑞，售后服务，绝了
奇瑞这服务质量，第一次买也是最后一次了，大家擦亮眼睛，不要买奇瑞了，谁买谁糟心。 2023.11.05下的定金，南京市玄武区红山路，东华贸易公司。小蚂蚁2024款，指导价8.29万的那款。今天是2023.11.23，还没拿到车，已经对奇瑞很失望了，可能是之前一直开大众的车，对大众的服务水准习以为常了，一下子遇到这么不靠谱的汽车厂家与销售，真的无法适应。槽点一，车还没到就催促我办理贷款，且销售不负责任，操作混乱。 2023.11.14，周一上午，正在上班焦虑症病发，忽然接到销售电话，说今天必须去办理车贷，不然车贷政策就变了！作为老实人，我立刻开车去银行，开始一切都很顺利，直到。。。。。我发现银行给我的贷款条件与销售约定的不一样 (大家看我发的截图销售合同，约定第一年免息后还剩余车贷，然而现实中银行的政策是第一年免息，第二年不免，第二年底还剩余车贷。等于我要多交3000元车贷利息。)，立刻联系销售，经过无数个电话，销售在电话中一直强调与银行领导沟通好了，中间还好几次联系不上销售，我在银行等了2个小时，下午上班迟到了。然而，银行工作人员就是不给办理，一直折腾到下午2点，上班迟到了，还是没妥善解决。狗血的是，走出银行大门，我忽然发现。。。。。车还没拿到，我已经把车抵押给银行了！我要开始还贷款了！看来中午不睡觉，脑子果然不清楚。问销售，说反正车快到了。。。。好吧，我不追究了。槽点二，奇瑞人工客服，绝了。难道是因为我买了绝绝子，特意给我安排的这么绝绝的客服？从下定到今天，18天了，还没提到车，问奇瑞客服，客服说，问销售，结果销售态度与卖车前360度大转弯，爱理不理。问客服，客服无论我说什么，客服只会说3句话: 1.感谢您的耐心等待，我们会处理。（奇瑞所谓的"处理"，翻译过来就是"莫烦老子"，每次的耐心处理，都从来没有下文，估计也没有处理。吐槽一下，奇瑞客服的处理方式，真要好好培训下，这在其他公司，早开除了。） 2.具体情况请咨询销售。 (销售姐姐啊，销售把车卖出去了，就联系不上了，你不知道吗？) 3.按合同12.5前交车，请您耐心等待。（购车时，销售说最多15天，我说那你合同上写一下，结果写了一个月。。。我当时想想，以我之前的购车经验，估计很快到了，加上当时销售态度无比的好，就算了吧，不计较了。现在奇瑞倒好，利用客户的包容，这样敷衍。) 总结一下，长时间不交车，我可以包容。车还没到，就要我配合做贷款任务，开始还贷款，我也可以理解。但是，车卖出去了，就成了大爷了，对客户无所谓了，这样的生意，只能做一次。第一次买奇瑞，也最后一次了，大家擦亮眼睛。
2023-11-23
用户8168119330737
#提车日记【买车背景】 99年提车七天人生第一辆车。偶尔周末在市区开开，去去景区什么的，更多的还是跑高速回家办事这样。【选买对比】对比过迈腾，帕萨特，三系，c级，迈腾是喜欢他那块表，内饰大气很商务，不过我看懂车帝的车主优惠我去店里谈了三次谈不出来，帕萨特也去谈了，销售太硬了，一股你买就买不买就不买，这钱瞬间就不想花了。主要对帕萨特外观和内饰真的不感冒。三系去看了外观真的喜欢不过内饰比c系还是差点意思。红旗是偶然的机会路过顺便了解了一下，外观和内饰一眼相中，迈腾瞬间就不香了，c和红旗进入决赛。开始从懂车帝逐渐了解红旗基本配置，再去店里看车，试驾，感觉都还不错，然后就开始陷入长达一个月的犹豫。犹豫的点在于c有点招摇，而且自己挣的钱还差点。正犹豫4s店打电话说最近有活动然后去谈了谈，哎谈好了，性价比拉满了，那就买吧，就冲这外观和内饰，再看看这价格，不买万一过村没店了呢【价格分享】北京全款，裸车14.6、保险6700、购置税上牌自己弄，服务费1000。【经验分享】我这人嫌麻烦，砍价最大的技巧就是翻遍懂车帝车主价，找一个最低价加五百去砍。可以咱就签，不可以我就走，当时给的优惠挺多了，不过还是没到那个预期，我就说一句你这价格我觉得还不够，你按我说的考虑考虑，（画下重点我是在最低价加了五百的）我就走了，第二天给我打电话说那个价格你能过来签吗，能的话我去给你再申请申请，我说行，就签成了，（总结个重点买车先选车，选好了解价格，然后15号以后去谈，别问为什么）贷款买的话自己算一下总费用别不算就签，大家验车的时候，去洗一下再验，4s店可能前一天洗，第二天放外边又是一层土，小细节看不出来，要不就再去洗一下，要不就带个擦毛巾，最好洗一下毛巾不注意的话容易擦出划痕，还有记得让4s店做pdi检测。这个检测4s店没给我，不给你记得拍照【静态初体验】买的24款2.0旗畅，基本配置想必大家都清楚，本人175座椅得前调，后排空间直接就是跷二郎腿，座椅很舒服，真皮沙发一样嘎嘎的，中控扶手好评，不大不小刚刚好，给单手打方向盘坐到了有力支撑。方向盘实体按键，个人感觉比触控的强太多了。按哪里就是哪里，试驾迈腾的时候触控的我试了，按完还得下意识低头瞅一眼有没有按对。中控大屏个人觉得比那种立式的好看，主要是这个东西不管什么形式的，论实用谁开车也不会一直看他吧，那不就是给副驾准备的吗，立式的够不着，那不就是个摆设吧，当时这是我个人的看法和个人喜好。还有中控的后方空间，整好放个纸抽和一些其他的小物件，不会像那种扔外边显得凌乱。【动态初体验】动力方面，2.0T8AT够用了，昨天跑了二百六十公里高速，平均90很稳，110说上就上，油耗5.9。前天在市区出去吃饭跑了十八公里，油耗12 。起步响应的有点慢，大概要反应个0.5s什么的，就是你明显感觉要悠一下那种，也肯定是我开车比较温柔，不过40以上随叫随到，到100的时候也是随叫随到，所以高速上还是搂着点一不小心就容易干到130。还有进匝道的时候，进晚了90进去的就感到车身有点倾斜，大家跑高速还是注意好，不行就等下一个服务区。目前行驶四百公里，油耗5.7，我开的是不是太温柔了，明天回北京猛点开。【优缺点总结】优点太多了，真皮座椅带通风加热，全景电动天窗，全景映像，2.0T8AT,丹拿音响.... 缺点：老生常谈的车机，开快了导航偶尔跟不上，24款的目前没有遇到死机黑屏，也可能是才一周。还有就是不行咱带一个电动尾门呢，就是说。会不会显得我有点斤斤计算，不过还是希望带一个，那开红旗的不得优雅吗，没回手按真的让我感觉很机车哎（最好来个车机互联的映射，华为整一个，不行咱加点呗再）请红旗H5圈主小冯推荐。
2023-11-21
开路神方相
冬天到了，你的蔚来ES6轮胎是不该补气了
每年的11月因为北京的气温在这个月迅速降低到冬天的温度，所以轮胎的气压也会随着温度的降低不断下降。到了12月份就会正式步入冬天的每天零度以下。我的车在夏天是2.6bar的标准胎压，现在温度虽然还是零上，但是已经降低到2.3bar了。最近比较忙，还没能去人轮胎补气。用车第一年胎压降到2.2bar我也没充，是蔚来的服务人员打电话提醒我应该补气的。胎压过低有很多坏处：第一个，对轮胎损伤大，影响轮胎的寿命。第二个，增加能耗，影响续航里程。所以，胎压降低的时候赶快用蔚来随车赠送的补气设备充充气，充到标准胎压，标准胎压在主驾驶门的边上贴着呢。
2023-11-20
用户3485524779218
作为极氪车主我想说“再也不会买极氪”
真的好气啊，我买的是极氪X，从6月中旬提车，发布会上所说的B柱一直都没有开放，连APP同步人脸到车子都不行，我不知道这算不算虚假宣传啊，这个我也一直忍了。之所以让我发出这样的感慨，以及让我一个不喜欢发言论的人要发生的主要原因是，这个车子近两个月以来长期处于无网络状态，什么意思呢，就是车子启动了，没有导航，听不了音乐，如果要导航请以及用手机，或者用手机热点，5.0升级以前出现过几次，5.0升级更严重，每天早上出门要重启网络，晚上回家要重启网络，重启网络就要按SOS，这个SOS就是我下一个生气的点，一会儿说哈。关于没有网络这个事情，一个月前吧（具体时间确实记不清了）打过400电话，当时也没有解决方案，让我打开车子的上传日志，ok，我也配合了，后面就是每天用车就要重启用车就要重启，我实在受不了了，在这时候5.0.1来了，我想着再忍忍，说不定人家解决了呢，结果并不是，依然出现这种情况，被逼无奈，我再次打400，他们又找个人跟我对接，说让我下次再出现这种情况的时候记下来，然后告诉他，车子几点几分没有网络的，[生气R][生气R]考虑过用户安全吗，我导航都没有还要给你记这个，那跟我上传日志有什么区别。我说你们可以去看我SOS的记录，我每次重启网络都是长按10秒以上有你们人工接听的，结果人家来一句，不会的，短按才是救援，长按就是重启，意思就是不会有人工[生气R]我是傻子吗，3秒和10秒以上我分不清吗？有没有人工接听我分不清吗？目前这种没有网络的情况已经让我觉得严重的威胁到我的用车安全问题。需要反手握着方向盘，另一只手还要去按SOS[生气R][生气R]说到这个SOS更无语，接听慢不说，已经出现两次无人接听，就是按了跟没按一样，没有反应，没有反应，大家知道吗，我就在想，这时候如果真的是需要救援咋整[生气R]简直就是垃圾如果不是因为电车的折损率我果断就把车给换了，极氪也只此一辆，以后他家车子再好我也是不敢再买了，请大家擦亮眼睛，多看看，多比较，虽然说服务不是最重要的，但是缺少服务也是不行的
2023-11-20
蔚来黑武士
蔚来ES6车主·车龄2年
10000公里的蔚来Es6抛锚在东北
10000公里，一个值得纪念的数字，因为在这个节点我做了很多事情，1.收到了心心念念的nio phone;2.用蔚来给的升级券换了一块100度的电池；3.去昨天刚开通的中关村公园换了块电；4.头一次遇到换电站故障，不过小哥就在旁边，几分钟就搞好了；5.新推送的新系统，体验了换电，停车和NOP+越来越像老司机，再也不会在高速上看着前车刹车亮红灯了还得猛冲过去再刹车，吓死人，现在很6啦。一万公里，97天做个总结下使用蔚来的感受：1.回头再看我的老A6已经两个星期没挪窝了，10000公里我的老A6那就是1万块钱的油，蔚来的10000可以忽略不记了，我有免费6次换电，基本没花啥钱；2.每天中午会去车里午休一会，春夏秋的体验更好，油车没法比，全享加女王，每天都睡的很舒服，但冬天暖风开的我心里发慌，好几天都在办公室凑合了，怕续航不好控制回不了家啊，58000我不舍得换100度的啊，75的冬天就够我3个单程的（单程80左右），啥时候蔚来电池降价或者积分多降一点呢，期待；3.仪式感十足，远远的就会亮起大灯迎接你，上车开上就出发，下车啥也不用管直接回家，有了nio phone，车钥匙也不需要了，出门就带手机就行，啥也不用拿，身手钥钱，这才几年就过时了，科技进步太快了；4.换电需要的时间越来越短了，从5分钟到3分钟，期待换电不下电早一点到来，提车已经OTA过两次了，每次的进步都很大，对蔚来越来越有信心，对我的es6也越来越有信心，因为硬件配置足够很多年的升级也不会落伍，二代车上市好几年了市面上也没几个车配置赶的上的，贵有贵的价值，不着眼于眼前，要放眼看未来，价值一步步释放；5.服务，十一长假去东北，高速服务区康平充电桩太少（1个桩两把枪），排队人太多，再加上雨天，就充了50块钱电（28度想装把君子来着让后头排队的早点充来着，旁边那把枪理想用来着，40度电池要充一个多小时，心里一群羊驼过去）打算去130公里外（大辽宁途经服务区都没桩）的双辽蔚来超冲去充免费（北方8省免费1000度，薅蔚来羊毛啊）的去，结果就是大雨天能耗21百公里，差了3公里进不去服务区了，停在应急上自动除雾一直开着把小电瓶也耗干了，刚开啥也不懂啊，蔚来没电了不能坐在主驾要不车下不了电，拖车来的时候已经挂不了空档了，四驱还不能直接拉，我帅气的大轮子拖车的小车还进不去，4度的东北给我冻的瑟瑟发抖，联系蔚来小哥，小哥当即就要从辽宁沈阳出发过来救我，要两个小时，我拒绝了，不到最后一刻都不要过来，太折腾了，有服务我也不想这么任性折腾人玩，小哥在后台一直帮我想办法给车上电，尝试了好久终于榨出电了，挂上空档上了拖车（辽宁的充电设施真差，道路救援的队伍很nice,专业认真耐心，严格按照标准来，多一分钱都不收），到了超冲桩，又是小哥指导长按后备箱榨出电插上枪，还是不行啊，小哥远程把超冲桩重启了（旁边的特斯拉正在充，车主下来说咋跳闸了，沉默是金，说了要挨骂），终于能充上了，充到10%我跟小哥道谢，让他早点休息，小哥的回复让人心里暖暖的（我在办公室等您充到20以上再走，没问题在走），辽宁的高速救援和蔚来的小哥真没的话说，8点折腾到晚上12点，一直陪伴着我们，上海蔚来总部一晚上电话不断随时跟进着现场情况，时刻能感受到温暖，40万的es6让我很开心，很满足，物有所值，后遗症就是天天看懂车帝上去跟黑子们干仗，蔚来要完，换电站不如800V，一个月卖50个亿的中国豪华品牌蔚来会完？钱拿去研发了，为车主服务了，这样的企业怎么会完。换电站我天天在用，公司，家都是电区房，一公里内都有换电站，800V的充电桩我一个没用过，只见过蔚来的500KW，小鹏的，特斯拉的，国网的等等，800V真没见到过，我在北京，等啥时候身边5公里内有的时候我会承认800V，现在太早，普及的时候蔚来也有900V了，就是不知道我的车能后升级不，一切交给蔚来，绝对有机会，只有蔚来会给老车主继续研发，提供升级的选择。啰哩巴嗦一大堆，把想说的都说了，提点期望吧，黑子太多了花点钱搞搞营销吧，风向歪的一批；100度降降价吧，或者积分折扣再低点（最近7.5折了），啥时候5折我就有动力换大电池了，续航黑子们也别喷了，我随时能换的100度电池，16.17的春夏秋能耗，21的冬季能耗,5.9秒（我用这个，最快4秒）加速，我是街上最浪的崽，蔚来加电
2023-11-17
用户8255861396222
10000的Es6坏在东北了
10000公里，一个值得纪念的数字，因为在这个节点我做了很多事情，1.收到了心心念念的nio phone;2.用蔚来给的升级券换了一块100度的电池；3.去昨天刚开通的中关村公园换了块电；4.头一次遇到换电站故障，不过小哥就在旁边，几分钟就搞好了；5.新推送的新系统，体验了换电，停车和NOP+越来越像老司机，再也不会在高速上看着前车刹车亮红灯了还得猛冲过去再刹车，吓死人，现在很6啦。一万公里，97天做个总结下使用蔚来的感受：1.回头再看我的老A6已经两个星期没挪窝了，10000公里我的老A6那就是1万块钱的油，蔚来的10000可以忽略不记了，我有免费6次换电，基本没花啥钱；2.每天中午会去车里午休一会，春夏秋的体验更好，油车没法比，全享加女王，每天都睡的很舒服，但冬天暖风开的我心里发慌，好几天都在办公室凑合了，怕续航不好控制回不了家啊，58000我不舍得换100度的啊，75的冬天就够我3个单程的（单程80左右），啥时候蔚来电池降价或者积分多降一点呢，期待；3.仪式感十足，远远的就会亮起大灯迎接你，上车开上就出发，下车啥也不用管直接回家，有了nio phone，车钥匙也不需要了，出门就带手机就行，啥也不用拿，身手钥钱，这才几年就过时了，科技进步太快了；4.换电需要的时间越来越短了，从5分钟到3分钟，期待换电不下电早一点到来，提车已经OTA过两次了，每次的进步都很大，对蔚来越来越有信心，对我的es6也越来越有信心，因为硬件配置足够很多年的升级也不会落伍，二代车上市好几年了市面上也没几个车配置赶的上的，贵有贵的价值，不着眼于眼前，要放眼看未来，价值一步步释放；5.服务，十一长假去东北，高速服务区康平充电桩太少（1个桩两把枪），排队人太多，再加上雨天，就充了50块钱电（28度想装把君子来着让后头排队的早点充来着，旁边那把枪理想用来着，40度电池要充一个多小时，心里一群羊驼过去）打算去130公里外（大辽宁途经服务区都没桩）的双辽蔚来超冲去充免费（北方8省免费1000度，薅蔚来羊毛啊）的去，结果就是大雨天能耗21百公里，差了3公里进不去服务区了，停在应急上自动除雾一直开着把小电瓶也耗干了，刚开啥也不懂啊，蔚来没电了不能坐在主驾要不车下不了电，拖车来的时候已经挂不了空档了，四驱还不能直接拉，我帅气的大轮子拖车的小车还进不去，4度的东北给我冻的瑟瑟发抖，联系蔚来小哥，小哥当即就要从辽宁沈阳出发过来救我，要两个小时，我拒绝了，不到最后一刻都不要过来，太折腾了，有服务我也不想这么任性折腾人玩，小哥在后台一直帮我想办法给车上电，尝试了好久终于榨出电了，挂上空档上了拖车（辽宁的充电设施真差，道路救援的队伍很nice,专业认真耐心，严格按照标准来，多一分钱都不收），到了超冲桩，又是小哥指导长按后备箱榨出电插上枪，还是不行啊，小哥远程把超冲桩重启了（旁边的特斯拉正在充，车主下来说咋跳闸了，沉默是金，说了要挨骂），终于能充上了，充到10%我跟小哥道谢，让他早点休息，小哥的回复让人心里暖暖的（我在办公室等您充到20以上再走，没问题在走），辽宁的高速救援和蔚来的小哥真没的话说，8点折腾到晚上12点，一直陪伴着我们，上海蔚来总部一晚上电话不断随时跟进着现场情况，时刻能感受到温暖，40万的es6让我很开心，很满足，物有所值，后遗症就是天天看懂车帝上去跟黑子们干仗，蔚来要完，换电站不如800V，一个月卖50个亿的中国豪华品牌蔚来会完？钱拿去研发了，为车主服务了，这样的企业怎么会完。换电站我天天在用，公司，家都是电区房，一公里内都有换电站，800V的充电桩我一个没用过，只见过蔚来的500KW，小鹏的，特斯拉的，国网的等等，800V真没见到过，我在北京，等啥时候身边5公里内有的时候我会承认800V，现在太早，普及的时候蔚来也有900V了，就是不知道我的车能后升级不，一切交给蔚来，绝对有机会，只有蔚来会给老车主继续研发，提供升级的选择。啰哩巴嗦一大堆，把想说的都说了，提点期望吧，黑子太多了花点钱搞搞营销吧，风向歪的一批；100度降降价吧，或者积分折扣再低点（最近7.5折了），啥时候5折我就有动力换大电池了，续航黑子们也别喷了，我随时能换的100度电池，16.17的春夏秋能耗，21的冬季能耗,5.9秒（我用这个，最快4秒）加速，我是街上最浪的崽，蔚来加电
2023-11-17
Raine
2022款大众途岳用车一年的感悟分享
#提车日记 2022年的12月25号我拥有了人生中的第一台车-大众途岳280豪华，再次之前我去看过合资品牌如别克本田丰田标志北京现代一汽大众上汽大众国产看过长安哈佛领克也分别去试驾了相关的车型，体验了不同品牌的汽车试驾和服务。最终选择上汽大众这个品牌汽车选择了这款SUV途岳豪华版。如今已经开了11个月，我应该最有发言权也最有说服力吧？哈哈选择大众的理由：1.第一安全感比如车门的金属厚重感 2.第二开起来底盘很稳，外观大气小途昂的即视感。3.高速真的很省油，回老家不堵车1000km一箱92油搞定。砖家说1.4t不能加92号汽油，我想说砖家一般只坑有钱人，咱小老百姓就踏实过点小日子咱就加92油，高速跑起来卡卡飞起，还省钱，只要不堵车92油经济实惠对吧哈哈哈。目前高速6-7.2个油耗徘徊，室内视情况而定红绿灯走走停停就需要10-13个油毕竟不是CVT的发动机。已经做过一次保养了，4s店按照手册全部保养好了不用怎么管，售后很负责任。今年国庆节回老家中间出了一次险，给4S店保险经理和售后经理打电话求助，他们都很负责任的帮我给我建议，最终圆满的解决了这些突发问题。吐槽一下：中控饰板棕色太丑了，一直在想办法换个颜色，一言难尽的棕色想哭想改装一下下。整体来说我对这台车感觉还不错我的车技还在进步，有过两次小剐蹭吃一堑长一智，祝自己一路平安开车技术越来越好！ 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 🚘 车型年款 💔 爱车吐槽 🤦🏻 新车一血 📊 满电续航 📉 能耗记录 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-11-15
flyingxp
阿维塔 11车主·车龄1年
阿维塔11官方商城商品个人消费推荐指南
2023年9月底订车，国庆后10月12日提车，到现在已经一个多月了，目前车辆行驶快1700多公里，由于订车时是中秋国庆双节，销售和官方送了不少积分，所以先后从阿维塔官方商城兑换了好多小东西，简单说下使用体验吧： 1、强生贴膜：我选的是深色，直接发货到上海宝山的交付中心，由官方售后直接进行安装，免收人工费，施工前官方售后会先电话预约具体时间，整体安装施工差不多3小时左右。价格也才1980元还能保证正品，也有厂家的质保，我觉得已经很可以了。 2、方向盘套：这个是强烈推荐的，不仅提升质感，而且能提升手感。官方会指定本地区的合作安装商家，一般人工费在150元左右。安装过程半小时就行了。 3、官方脚垫、后备厢垫：这个质量只能说一般般，拿到手后也有一点味道，放一周后基本就消散干净了。没有做到全包是个遗憾，短期先用用，后面可以根据个人爱好再换，好在孔位对位精准，总体评价是不功不过。 4、官方腰靠：由于11座椅设计缺陷，稍微开车时间长一点就腰酸背痛，所以买了一对官方腰靠。乍用起来感觉非常好，但腰靠边沿有一圈非常硬的类似钢圈的东西，长时间用还是不太舒服。而且因为使用了腰靠，导致本来就短的座椅更短了，如非必要，不推荐购买。 5、ETC设备：这个是当时买车时让销售送的，收到产品后根据提示，微信扫码然后激活就可以了，不用去ETC服务中心激活和安装，非常方便。使用时也直接从微信扣款，不用关联绑定银行卡。如果有走高速需求，听说还能打95折，所以说是非常推荐的一款商品。 6、官方遮阳帘：我自己兑换后，因为已经10月了，上海这边天气也不热，就一直没有安装，先享受一段时间的大天幕，等明年夏天再装上去。但我看了同样的车友安装的，效果很不错，贴合性挺好，而且对头顶高度影响也不大，这个建议大家都买一套备用。 7、清洁套装：比外面同样的东西贵，但官方的比较精致。所以还是入了。 8、后排拓展坞和纸巾盒：这个我是看了商城的图片种草了，实际收货后使用并没有想像中的好，尤其是放在后排，一方面因为突出较多，影响视线，另外也可能存在一定的风险隐患。 9、其它：中控屏高清保护膜，仪表屏和副屏使用较少，就不用贴膜了，但中控屏操作频繁，所以买了官方的高清钢化膜，贴上去也比较简单，效果还不错。记忆折叠伞质感不错，尤其雨天收伞很方便，但价格和外面同类型商品比明显偏贵，除了贵了点外，没什么缺点，喜欢的可以无脑入。ay?id=31b7ca898589c893798572c517c42873
2023-11-14