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玉骑铃红kt9狂飙版爬坡
- 2024-01-17
- 2024-01-12
- 2024-01-12
#疑似全新哈弗H9测试谍照曝光哈弗H9要“回归”了。这是伪装版H9在老掌沟的爬坡图片，半坡起步+碎石路，再加70%的坡度，哈弗H9轻松拿捏。据说将来会有2.0T汽油、2.4T柴油以及2.0T+电机组成的Hi4-T插混共三套动力系统。另外，非承载式车身、前后差速锁、坦克转弯等看家本领，应该会保留。论越野能力，H9应该会与坦克300相当，但尺寸会比300大一些。要是这样的话，H9和坦克300如何选，可能会让很多人纠结。
2024-01-12- 2024-01-09
- 2023-12-01
- 2023-11-06
- 2023-10-06
- 2023-09-02
- 2023-08-13
#晒晒我的摩托车现在巡鹰已经9500多，再过1个星期左右也差500就1万公里了，说说体验吧。 刚买时1000多公里，车有个小毛病，但是很致命，就是充电的那根线老是就烧断了，一年时间，烧断了六七次，断了就不充电了。把我搁路上好几次，最后总算发现了问题所在，也修好了。 经常也出去跑山路。 我和其他排量的踏板都游玩过，发现从起步到中途加速等一系列过程～完败！😆😆，某次自己短途游，还遇到过本田nx,裂行，佳御，豪爵那啥～这类，更是吃灰😂😅这倒没打击到我，心里很清楚自己从技术和心态层面就不是飙车的人，右手理智性的，心底是个怂人。但感觉吧，就算暴力骑起来，想狂飙它确实也不是能打的那种车，那它亮点在哪呢？ 经长期通勤（每天15公里上班），偶尔小旅途（1次200公里左右）总结出，我发现是越来越认可这车，它最关键的特点就是省油，和稳！最舒服的速度是在60左右。（63左右和之后那个eco就不亮了，就是不节能）。在这个速度段是真正体验出那种巡的感觉。70到83也很稳，就是发动机震动逐渐增大，也都可以接受。 其他瑕疵～感觉后避震就是差，容易触底，踏板除非运动型那类高端点的，一般的也就这样吧，少搞烂路，能接受范围的颠簸。 另外说下，这车载人能力还不错，经常带着老婆两人，它上个70感觉没比单人费多少劲，这有点神奇。当然，爬坡你不能指望它很能抗，连续上坡攀升至海拔1500吧，单人完全没问题，带人没试过。 总的感觉：这个大头造成了一定的风阻，而且座位也算是比较大，舒适是唯一亮点了。你怎么整活，弄13年我猜不会有大问的。
2023-07-23懂车帝视线：关注｜2023年第三次油价调整即将来临，或将出现大涨？
2023-01-26- 2024-01-18
#领克06入圈打卡一、购车体验 我是第一次和大家探讨06的，先说说购车体验。 当时选了好久，最开始都是选的时候，优先考虑的都是合资车，都没有看国产的，各种品牌、各种款式的车都试驾过了。最后听朋友推介，说有个领克，说是吉利和沃尔沃合资的，也算是合资品牌，可以去看看，抱着试试心态，去看了一下，在网上也到处查了，了解了一下，看样式还可以，就去试驾了一下。 在店里，领克的销售都很年轻，感觉也很拽，就是那种爱买不买，不买拉倒的感觉，跟销售聊了哈儿，可能都是年轻销售，没得啥子弯弯绕绕的，就说了哪些优惠，哪些可以少的，然后就把时间留给了我，自己考虑。回去综合考虑了几天，综合自己的预算、性价比，觉得入手的，也不晓得坑我没，但是看了网上其他人的落地价，整体价格还行，中规中矩的。 二、用车体验 说一下用车体验，整体来说，都还不错，要说有什么大的毛病，还没发现。 1.动力方面。共4个模式，领克06的动力毋庸置疑，182匹的马力，在超车提速、爬坡上坎等方面，一气呵成，毫无拖泥带水、扭扭捏捏等毛病。一般用舒适模式，跑起来动力还可以，智能模式确实踩起来软绵绵的，不常用不推荐，运动模式开起来很得劲，油耗就太不友好了，转速基本都在3500左右，发动机轰轰轰的，用得少，动力确实提升很大。特别是去了一次川西，感觉更明显，毕竟川西的路又窄车又多。 2.油耗方面。看网上的油耗还行，说啥子工信部的6.4L，但是实际基本要高得多，目前表显7.0，实际8.2+，APP上的就是个欢乐油表，记录的都是瞬时油耗，跑一次高速，油耗一下就下来了，结果一箱油烧起快得很，跑几天城区，油耗一下就上去了。但是总归来说，油耗还能接受。 3.空间方面。整体车子空间还可以，大小也不错，后排坐的少，但是坐过的都说空间不错，宽，但是后备箱真的不行，太小了，跑一趟川西，差点东西都装不下。车上的小的置物格还是很多的，但是也有个不好的，就是爱积灰，到处的条条缝缝里，都是灰，所以车上备了个牙刷刷灰。 4.颜值:珍珠白的车身，走在路上确实很耀眼，特别是路边停车后，一眼望去，颜值很出众。但是确实不耐脏，脏得快，洗车后，车子焕然一新，特别是表面积会很严重。现在上班代步基本都用电瓶车了，车子经常要久置不开，脏的更快。 5.缺点。双离合的顿挫感有点强，特别是小油门行驶时，车子就抖动几下。车子里面缝隙很多，很容易积灰，清理打扫很麻烦。车机真的有点拉垮，听歌听啥都要钱，会员还贵的遭不住。基本除了导航，其他的一概没用。 三、购（用）车建议 用的说来吧，我还是比较满意的，这个价格对应这个配置，还是很值得入手的。如果对空间有特殊要求的另说。用车1年了，谈谈用车体验，整体来说，都还不错，要说有什么大的毛病，还没发现。 1.现在买还是很划算的，高配的落地下来，应该在13+，不到14的样子，但是如果对空间有需求的，确实还是不要买了，确实有点打挤，其他方面，还很不错。 2.现在放眼所有品牌，各个车系，也是那么多合资的，好开的价格贵，省油的动力弱，动力强的油耗高，如果说物美价廉，确实领克是个不错的选择。 3.用车时，不要用发动机启停，真心不好用，车子还容易抖。 总而言之，言而总之，买到06我已经很满意了，目前还没有什么不满意的地方。
2024-01-17- 2024-01-17
- 2024-01-17
- 2024-01-17
- 2024-01-17
- 2024-01-17
提问这车爬坡咋样？
2024-01-17#提车日记想了很久还是觉得分享下第一次提车日记。没有发朋友圈，少数友人知道，部分家人关心，人生第一辆真正属于自己的车，虽然不在我名下，但真的是喜悦溢于言表，长话短说，来听听我的提车故事吧。 时间：2023年12月28日 地点：合肥某4S店 原因：老款福克斯挺不住了，来回修捯饬，加上我日常跑的勤，索性送它回炉。 提车过程：11月下旬开始看车，A4、凯迪拉克CT5、沃尔沃S90、丰田汉兰达、迈腾，预算20左右，但可能因为我日常跑的多，油耗大，最终都排除了，一开始准备买的电车，因为家离单位近，装个充电桩方便的，基本不高速纯市区，但考虑保留原车牌，电车便不在考虑范围；在家里推荐下去看了凌志，销售人不错，谈的还算顺利，裸车226900，购置税20000，保险9000，服务费2800，首付77200拿下。 用车体验：之前家里是美系车、也开过德系，对比雷车动力更充沛驾驶乐趣更多，撇开网上对雷车褒贬不一的评价，开了20来天，首次加满油410，二次加油357，整体比较满意，综合油耗感人，很多人觉得这款车给油很肉的感觉，其实我觉得还好，撇开起步、初始爬坡段，大部分整车行驶足够顺滑，城区用车完全足够，综合感受，如果你对动力没有很高的需求，雷车能满足你家用的需求，颜值足够能打，经久耐看，动力够用、家用省心，一些常规的问题，相信别的车主也都有反馈，就不一一细说了，2024年希望大家都能选择自己喜欢的车，有问题我们可以一起交流分享
2024-01-17- 2024-01-17
- 2024-01-17
- 2024-01-16
- 2024-01-16
- 2024-01-16
- 2024-01-16
少年才轻狂：3000公里吉利博越颗粒捕捉器满了！
2024-01-16#提车日记🙋🏻 情况介绍 之前懂车分上也说了过自己提车的价格，为了防止别人说咱低价博眼球，补交个提车作业供大家参考。 🧮 选车对比 从21年开始关注星越L，一直到去年年底才准备买车，在年底的时候，跟家里人把天际和天宫都试驾了。实话说天宫的发动机声音虽然大，但是试驾天际的时候，天际的发动机声比天宫的要大的多。当时不知道2.0车机更新后欢乐表的问题，看着天际13个油左右的瞬时油耗就难受，最后下车的时候还仔细看了一下油耗，平均油耗9.8，又该是多少油耗呢 ✏️ 新车初体验 怎么选择天宫的之前的，懂车分里有介绍过就不再赘述了，这次说说这段时间用车的小体验： 1.安全带主动收紧 本来一开始觉得本来觉得这个功能可有可无，现在觉得很舒服，智擎扎上安全带后并不会很紧，但系统判断有危险的时候安全带会提前收紧，并且发出警报提示注意。这个功能让我觉得很好用。 2.低速蠕行 之前开朋友的老款插混，起车一给油直接往前窜，收油的时候又减速很快，开的我很不适应（差点晕车），智擎起车给油除非深踩，不然启动的速度并不快。然后平稳提速，让司乘都很舒服，即使是堵车跟车的时候也不会有一顿一顿的感觉大赞。 3.悬挂 智擎的悬挂还是硬一些，但是对比天际软了不少。不至于让人飞起来的感觉😂 虽然有人说悬挂硬了后座不舒服，但悬挂硬带来的体感好处是不容易晕车这就是原来为啥越好的车越容易晕车的原因。 对我这种坐车容易晕车比较友好。 4.刹车 因为智擎本身有动能回收，他的刹车行程比天际要长了不少。不至于有轻轻一踩刹车就快速制动的情况。因为原来我是开手动挡的，喜欢空挡滑行所以对刹车行程长还是挺适应的。缓慢刹车对司乘的体验都很友好，如果觉得刹车太软的话也可以调节动能回收量，回收量降低，刹车行程会相应减少。 5.发动机启动 智擎的电池度数较低，所以发动机会频繁启动，发动机的噪声还是挺大的。不过本车的NVH个人感觉还可以，尤其是我比较喜欢听音乐，发动机的噪音就不是特别影响我，有觉得声音大的车友可以在4s做个隔音。据说效果不错。 6.之前我说过30-40升档上不去发动机启动又关不掉的情况，通过后来观察冷车启动或是爬坡的时候发动机启动会比之前早不少，因为车体本身也超过了1.5t，在爬坡的时候（坡度还不太大）电池负载不够，基本10多迈的情况下都会把发动机启动增加负载能力 冷车和热过车后再开也是两个效果，热车后发动机启动频率明显降低。油混车型建议冬天热车后再开，舒适度翻倍 7.不发动开空调 没有主动测试过，不过有两次媳妇儿出门慢，多热了一会儿10多分钟的时间。等上车的时候再看，车已经显示电池电量低进入省电状态。空调和座椅加热都关了。所以想在车里不开车午睡大概率是不支持了。 8.油耗 据说欢乐表严重，不过咱就以表显先说，刚提车的时候油耗维持在7.9-8.0左右，刚换雪地胎的时候甚至达到过8.2，不过跑过几次国道和高速后有了明显的好转，上次加油后没有出过市区，目前本次行程表显油耗6.4，最近50km油耗降至5.8-5.9。人车状态磨合的越来越好了，希望后面出了首保会进一步下降 目前行车体会暂时这么多，后续行程增加后继续分享后续体验。 💰 费用明细 重头戏来了，为了防止别人说咱低价博眼球，咱把费用和收费项目详细说说： 第一笔交给4s的费用包括：裸车价16.97w +365上牌+100贴膜工时费一共 170165元（裸车价为17.77-3k红包-5k展车打折） 第二笔支付宝购置税：11545元（发票低开至13000） 第三笔保险：4404元 第四笔旧车代办过户：350元 支付：186464元 两月后回款： 大客户：2000元 置换：8000元 实际支付：176464元 （之前说17.4落地忘了给销售的定金有2000元了。今天又和媳妇儿对了一下账） 以上为这次分享。（如果要是置换按1w 算的话还真就17.4了😁）
2024-01-16- 2024-01-16
- 2024-01-16
- 2024-01-16
- 2024-01-16
- 2024-01-15
- 2024-01-15
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