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速比特宇宙xxl跨高

车市健言
极氪007四驱智驾版座舱体验，比特斯拉配置高，比汉更智能
2024-01-16
爱笑南宁1O3
青岛一手车源，4s店保养，原版原漆，零出险，质检报告，无明显磨损。四驱跨戳，3.0T六缸高功率，
2024-01-15
辽宁上菱宋鑫灵
又美又强的云朵车，谁能不爱
乍一看这车还真是不起眼，但了解后越看越喜欢了！外形还可以，侧面最好看，前脸是太圆润了，18寸摩天轮金车轮毂，天际线日行灯、地平线后尾灯，分层式大后备箱，可分层可拆卸，可谓是魔术空间！座椅确实舒服，别买白的不耐脏，买云朵这种车就选高续航，否则意义不大，高续航带快充解决充电焦虑。对外可放电，座椅电动调节，电动尾门，又美又强的云朵车，谁能不爱？360公里城市通勤不焦虑，460公里跨城出行超给力。宝骏云朵，买车就送大沙发，大床，大储物间，移动精装阳光房它不香吗？
2024-01-13
在路上129932026
提问科帕奇就是速比大，油耗高，跑60-70试试看
2024-01-12
大众点评上
途岳车主·车龄2年
提问实际仪表车速比手机导航车速低几个点，正常吗？而且网上说仪表车速会比手机导航车速高，到底是啥情况？请各位帮忙解释一下。
2024-01-11
开车喝青岛
小鹏G6车主·车龄1年
智驾方案=解放双脚，亏你想得出来😇
这智驾不如没有，我都打了方向盘为什么不带油门刹车，脑回路清奇，况且市区就你控制车速我也不信啊！要超个车我还不是要踩，左右转无保护，我还不是要踩刹车，这比不带智驾开的还累！天天就拿个8295一直在那吹，800v碳化硅也不出，能耗高，530我估计续航拉跨！唯一的就是外观还可以！
2024-01-10
ㅤㅤㅤㅤㅤ彳亍
提问跨高800mm不到一点，能骑吗，这车坐垫宽不宽，求解答
2024-01-09
随性自由的宇宙Xi
用车1万公里感受
优点 1.目前没遇到什么问题，比较省心 2.加起来平顺，起步提速还可以，但中后段感觉有点乏力，排量不够大问题 3.市区油耗高，高速比较低缺点：1.原车喇叭不行，直接升级丹拿了 2.车漆非常薄，树枝，石子都能留下划痕，也是最不满意一点 3.隔音差，反正后面都要做隔音的
2024-01-08
萤火虫81462
骑着单车去旅行
#博格城市速比特宇宙5300元，从线上店铺买的，然后拿到家门口的店里找老板安装，这一款是闪粉蓝/紫，出街非常酷，很适合女孩子骑。买回这台车让我体验了从没有过的体验，之前小时候都是骑山地车，或者是家里很普通的自行车，没有这种专业车的快乐，而且这个价位让人感觉性价比也超高。前后轮是桶轴设计，增加了车架的稳定性，线拉油碟，主要是看上了它的涂装，这种配色，相较于传统的捷安特低调，以及美利达的另类，真的是很吸引人，在路上几乎不会撞车。它的车架采用了高端铝合金，和其他公路车比起来确实轻了不少，重量仅仅只有9.6kg，要知道，公路车市场可是论克来计重量的，极致减重。如果后期升级，它的可提升性也很大，因为本身就很轻，还是用的铝合金。搭配的是22速变速系统，105 R7000的手变，全车内走线，碳纤维的前叉。五千多的价格，买到这样好的套件，感觉还不错。整体骑行体验不错，骑起来很轻快，也不会容易疲劳，夏天的晚上在江边兜风很快乐。缺点：国产车质量的话还有待考量，如果不是为了这个涂装，建议还是购买大品牌车型，因为这款车还没有见到线下车店，让人很不放心。众所周知，公路车的减震等同于零。并且摇车的话，虽然感觉不出来，但是还是有一些担心的。
2023-09-28
C浩878
带上你的爱车加入我们一起去快乐骑行
#花young骑士驾到从去年开始一直想入一辆公路车，在网上无意间搜到了速比特宇宙这款车，在今年春节过后入手了人生第一亮速比特宇宙公路车，速比特宇宙颜值首选粉紫色，超轻铝架架车身碳纤维前叉，禧玛诺105小套，速度轻松30以上，现在国产车越做越好，作为铝架入门级公路车，速比特可以在选车范围内，不足的地方车架比其他公路车车架偏小，建议买大一号车，外胎可以考虑换颜色更正一些的黄边外胎，不考虑升级碳车可以做一些升级，升级后整车可在八公斤左右，骑行更轻便
2023-08-16
像霧像雨又像楓
标致4008车主·车龄7年
无人机又是别人玩过的，看不起奇骏吗
别人选装才5000，还是2017年的东西，到了这变成宇宙首发了，大家猜一猜价格会多少
2024-01-17
北京老兵精品车
2013年别克胖头鱼2.4排量宇宙极品车况
2024-01-16
北京老兵精品车
奥迪A 6𠃊2.8全车原版B 0 S S音响太阳能天窗并线辅助宇宙极品车况
2024-01-16
电车喷子就是我
飞凡R7车主·车龄2年
你们猜不到这是车企的什么地方？
前两天去嘉定的汽车创新港办事正好看到飞凡的办公楼心想着好歹也是它的客户溜进去看看。头一次进汽车公司办公室跟一般的office没有差别。让我印象最最深刻的是这几张海报，大家可能猜不到这个居然是贴在男厕所里面。。。就是在马桶上方！！！这些关于F7的产品介绍我也是头一次看到，什么1：1的前后轴荷比，超低质心，全外球头五连杆后悬挂，还有掀背尾门这么介绍都非常通俗易懂，真应该让飞凡的销售都来飞凡的厕所来参观学习，怎么讲车卖车。顺带着感叹一下现在汽车品牌是真的卷出天际好的产品必须要配合好的营销才能卖好啊我记得无极驾驶模式是飞凡第一家推出的动力，刹车，能量回收，转向等好多个驾驶参数都可以丝滑调节，我记忆中好像飞凡都没有宣传过。雷大神一句话 16.8亿种驾驶模式真的是不亏武大的高材生飞凡的湾域驾驶比小米的宇宙驾驶模式还是要差了点。大家觉得飞凡的还有啥产品亮点可以换个吹牛的的方式呢 😄
2024-01-16
厦门特斯拉戴尚彬
特斯拉“新价”开“新车”
在刚刚过去的几天，有消费者抓住价格下调后的最佳时机“上车”，成为特斯拉车主；另外一边，特斯拉的老车主们也有“新车”开！近日，特斯拉通过OTA推送了一个大版本软件更新，从安全、智能和娱乐三大维度为车主带来更丰富的体验，包括：新增停车辅助3D图像、自动盲点摄像头、智能语音助手等十余项实用功能，强化自动辅助驾驶的安全提示，同时也对游戏厅进行了大量更新，进一步提升娱乐体验。目前，Model 3起售价为24.59万元，Model Y 起售价25.89万元。坚持“成本定价”的特斯拉，再一次让利于消费者，让消费者2024年“新价”开“新车”！社交平台上已有特斯拉车主惊喜分享：“这停车辅助的3D影像也太逼真了吧！”“不愧是你特斯拉，新的锁车音效让2024开年就很欢乐！”2022年至今，特斯拉已经进行了21次OTA更新，被网友赞为常用常新的“月更车”。作为第一个将OTA应用于车辆软件升级的企业，特斯拉不仅开创了“软件定义智能车”的先河，更是以更新频率、更新质量持续引领行业发展，让车辆购买从“一成不变”变成“终身进化”。在特斯拉的引领下，OTA已经成为当下智能车的标配。性价比高、技术扎实，还“常用常新”，不少网友表示：二三十万元的电动车，没有比特斯拉更好的选择了！不仅开得稳，还要停得准。在停车安全方面，特斯拉也有进一步升级：可以通过视觉系统捕捉环境信息，结合高精算法模拟，呈现车辆周围的3D影像，辅助车主判断周围情况，更准确地避让障碍物。一些网友体验后纷纷表示：“能实现如此高精度的3D影像还原，特斯拉一直坚持的纯视觉路线，真的靠谱！”
2024-01-16
我又来了
我江浙沪自驾游一年7w公里起（byd直接不考虑，一年只能开3w）我的目标是用车成本（不算保险跟修车，只算服务包+充电+保养+家充）在一年3000以内，请告诉我如何做到答： 1.入职星星充电或者特来电，随便买一台无限里程的有终身质保的电车（特斯拉直接排除） 2.从亲戚那搞一台二手蔚来es8或者特斯拉S，不过户，无限充电（好像服务包跟保养都挺贵的） 3.穿越时空，买一台21年的极氪001you，每个月1000度电，官方保险送保养（出险送积分），基本等于免费保养。或者下定极越01，无限充电权益，cltc600多比特斯拉跟蔚来好不少，妈妈再也不用担心我充电花钱了我就是21年的you
2024-01-15
小鹏张倩
明日星舰小鹏X9 现已登临！汲取宇宙灵感，重塑探索形态小鹏X9首次亮相，首支CG视频
2024-01-15
後来以后希望有你
荣威D7 DMH车主·车龄1年
提车了，分享一下用车感受
#提车日记提车半个月了，对荣威D7 这台车还是较满意的一台车，提车以后实际用车体验非常满意，这款车性价比特别高。购车经历当时是准备买油车的，最后就想自己买一台用车成本低的新能源汽车吧，当时想买奇瑞风云A8，因为奇瑞A8跟艾瑞泽8外形一样，安全系数也很高，当时都盲订了，但是了解到A8是油改电，电池在底盘的下面害怕电池容易收到伤害就动摇了，看到荣威D7降价了，突然眼前一亮就去试驾了，试驾完成以后对空间、油耗、加速和内饰都特别满意，又去看了一下吉利的银河L6但是价格贵，性价比较低就又重新对这个车进行了观察。大概看了半个月没明显的质量和缺陷这才决定订车，各方面算是都比较均衡的车，在中配和高配中徘徊，最终选择了够用的中配版。价格：河南地区中配12.31落地，个人感觉价格还可以了。另外赠送了脚垫，车膜，行车记录仪和五次保养情况介绍：买回来以后没有怎么开，感觉减震和动力性还是非常满意的。过个减速带和井盖或者上下坑洼路段赶紧减震还是不错了。而且感觉D7驾驶起来更偏舒适，刹车一般只要不猛的刹车都很柔和，没有点头的感觉，开的比较舒服，但是低速的时候电机的蜂鸣声有点大其他还好。油耗：买这个车基本当电车开，专门跑了一百多公里的馈电油耗，馈电油耗表现四点多，希望后面磨合后油耗会越来越优秀。纯电续航开空调百公里16度电左右，不开空调14度电左右空间：整个车空间还是比较大的了很宽敞。头部空间也能接受吧，我坐在后排头发没蹭到车顶，后备箱空间也非常宽敞，这是我见过轿车里面后备箱最大的车了。吐槽一下：最大的槽点就是全系没有行车记录仪，送的行车记录仪太差了；综合来看这个车性价比很高，适合家用，驾驶体验还是比较好的，省钱没焦虑，乘坐空间也大，满足了我买车的需求，内饰真漂亮。越看越喜欢，价格也是比较合适的。
2024-01-15
LinkC00
领克08 EM-P车主·车龄1年
Flyme Auto车机使用体验
作为一名老魅友，一直对魅族的设计审美都是认可的。当Flyme 从手机进阶到车机上的时候，我也是第一时间就关注了。车机系统流畅，操作丝滑跟手，车辆设置设计合理，再加上如然空调，小窗模式，一镜到底的动画，美观的UI等等让Flyme Auto 帮助领克补上了车机这块短板，可以说是如虎添翼。最后谈谈缺点，当前可供下载的app 过少，强烈建议把小宇宙这个个人很喜欢的播客app 加上来，最后希望哨兵模式也能够尽快OTA。
2024-01-13
北京老兵精品车
2010年天籁公爵2.5V 6宇宙极品车况新到无法形容喜欢的速度
2024-01-13
北京老兵精品车
宇宙极品沃尔沃S80L全车原版漆120000公里
2024-01-13
聪明的菠萝OAz
传祺ES9 PHEV车主·车龄1年
ES9值得买吗
提车两个月了，大毛病没有，小毛病去解决了好几次先是跑偏，做了个动平衡解决了，然后又是方向盘走直线不正，会往左偏一点，跑了两家4s店才解决，也很简单，调了一下轮胎里边那个拉杆螺丝，再就是时速120方向盘会抖动，4s给的回复是轮胎共振，其实就是低配轮胎偏硬，有的车主通过维权找厂家更换了两条新轮胎，我嫌麻烦还没找，在这里不建议买最低配，再就是官宣的140公里续航，气温0度左右，也就能跑100，你要说他虚标吧他仪表盘就显示续航100，也没啥大问题槽点目前就这些，我觉得不影响用车体验，因为本身没对他有太大的期望，二十多万这个价位真没啥好选的，如果还是这个预算，我还会选ES9的，再就是不要看网红测评，不要看网红测评，有那功夫找个车主问问比啥都强，我不黑传祺，也希望ES9的车主能越来越多，后期保养维修配件啥的，车主基数大了也方便，其实传祺线上做的真挺好，我从订车到付款都是线上完成，但是线下的服务就差很多了，希望传祺能早日改善。有啥关于pro的问题都可以评论区问我，我一开始觉得pro性价比特别高，后来知道最低配换了玛吉斯轮胎心里比较膈应，现在低配轮胎出问题了，我就不推荐大家考虑pro了，米其林确实好很多
2024-01-12
宁大可nic
特斯拉针对极氪007的话术
一份特斯拉针对极氪007的内训话术极氪007有40%客户对比特斯拉model 3，反过来特斯拉也明显感受到客户对比，需要专门出内训材料。还是要平常心看待内训话术，毕竟已经到了进店对比环节，提高成交率才是一切的核心
2024-01-12
小鹏张倩
明日星舰小鹏X9 现已登临！汲取宇宙灵感，重塑探索形态小鹏X9首次亮相，首支CG视频
2024-01-12
如来说车Real
特斯拉四驱系统才是真遥遥领先如来最近发现一个很有意思的现象，目前在售的纯电动车，大部分都不敢造四驱，可缺少四驱的配置又显得没技术含量，于是，很多品牌就把最贵的顶配版改成四驱版，并且还要伪装成高性能版，其他的配置一律都是两驱。因为四驱得用双电机，而且能耗高，为了显示自己的技术可以造四驱版而改掉顶配，就会暴露续航短的问题，只能用“高性能”这个理由来掩饰。早期有新能源品牌某来就全系标配了四驱，不造两驱车，结果就是全系续航都拉垮。大家不信可以看看目前主流的电动车型的配置表，是不是如来说的这样，小鸟G6只有最贵的四驱性能版是四驱的，其余清一色单电机两驱，最新上市的银河E8，同样全是单电机，只有最后一个四驱性能版，就连目前销量第一的阿迪的纯电唐，也只是最贵的那版是四驱，其他车型都是两驱。刚发布的智界S7，对标Model S，也是最贵的那版是四驱，其余的全是单电机两驱？不过也有比较硬气的，大家看看Model S，全系没有两驱车型，最低配双电机，高配三电机，难道特斯拉不怕续航低吗？难道特斯拉真的不怕续航低吗？这一点大家看Model S的续航就知道了。其实特斯拉根本就不太愿意造两驱车型，最早的Roadster全是四驱、Model S全是四驱、Model X也全是四驱，根本没有两驱车型。而且特斯拉最厉害的地方在于它的四驱车型和两驱车型能耗几乎是一样的，双电机和单电机的Model Y在能耗上几乎没差别。这是什么概念？这说明特斯拉的电效率已经高到整车的耗电量无限趋近于车辆行驶的动能，车子的风阻一致，重量差距不大的情况下，行驶起来的动能也相差不大，转换成动能所需要消耗的电能差距也不大，不管几个电机，消耗的总电能也基本一致。其他的车型都做不到特斯拉四驱这种低能耗，双电机的耗电量都要远高于单电机，所以它们为了让续航更好看，主力车型都是两驱版本，唯一的四驱车型，还安上一个高性能的名头来掩盖续航不足的缺陷，而且更扎心的是，它们用的电池容量还都比特斯拉的大。如果用同样容量的电池，它们两驱车型的续航都没有特斯拉四驱的续航长。下面再说一说特斯拉在四驱能力方面上的优势，四驱的特斯拉操控肯定更稳，进弯的速度可以更大，失控的临界值更宽，更安全，这都是性能车必备的技能，没什么可说的。这里要说说特斯拉四驱的脱困能力，之前有人搞过测试，特斯拉四驱无论是单前轮着地还是单个后轮着地，脱困都是很轻松。能像特斯拉过的这么轻松的，基本都是那种三把锁的硬派越野。这里还不得不说一下特斯拉车轮的限滑控制能力，真的非常出色，可以实现毫秒级别的电控限滑扭矩控制，配上特斯拉已经玩了二十来年的电控四驱，让特斯拉在雪地起步，轻松战胜加速性能更好的四驱的奥迪RS4、其他新能源车柏油路起步猛的都打滑，别说冰雪路面了，根本不是一个级别的东西。所以这也是如来一直推荐特斯拉四驱长续航版本的原因。很多人看特斯拉标续航、长续航，感觉差别只是续航里程，以后可千万别忘了特斯拉的四驱，如来可以毫不夸张的说，特斯拉天生就有四驱能力，没有四驱的特斯拉也是没有灵魂的。
2024-01-11
罗老师说车
产销量突破3000万辆牛逼啊，这产能也是天下无敌，宇宙第一啊汽车硬生生搞成了白菜价
2024-01-11
电驱小马达
途锐车主·车龄15年
仰望U7出来了。百万级的比亚迪轿车。首先，仰望这个牌子，这个甲骨文，这个名字起的真的非常有高度。仰望是什么意思？仰望星空啊，最早仰望星空的中国人是谁？是伏羲啊！是啊，仰望这个logo的历史含义不就是致敬伏羲观天吗？伏羲是谁？伏羲乃三皇之首，中国人文始祖，相传就是是他看了天象以后发明的八卦。这就是仰望这个品牌的文化和信仰根基！看看这个车头，从解释八卦最权威的《易经》的角度来分析这款车，我们可以从几个方面来探讨： 1. 阴阳平衡：易经强调阴阳相合，和谐统一。U7这款车的设计中，流畅的线条与坚固的车身结构相结合，象征着力与美的平衡，动与静的和谐。四轮275/40 R21也预示着艮兑巽震易四方四平八稳，脚踏四方，征服八方！ 2. 变易之道：易经讲究“易有太极，是生两仪”。车辆设计上的每一处变化都可能代表着对未来汽车趋势的适应与演变。这款车的现代设计元素，如完美地被契合进车身的侧面激光雷达，体现了传统制造工艺与现代科技的结合，显示出制造者对不断变化市场需求的理解和预见。而轴前的Brembo6活塞卡钳以及全浮动式碳陶瓷盘，是展现出这个市场对于豪华轿车底盘配置的最高需求。你不要以为这台车卡钳在前面就是汉换壳，U7的架构就是为了容纳易四方才有的这样的妥协！同样是四电机的Rimac，不也是轴前卡钳？ 3. 五行相生：在易经中，五行相生相克是宇宙间万物运动变化的基本规律。车辆在设计上的金属质感可能与金相联系，而其电动化特性则可能代表着火的属性——新能源动力的推动和转化。 4. 八卦方位：八卦代表着自然界的基本状态。车辆的每个角度设计暗合八卦中的某些原则，比如前脸这令人抵触的设计对应乾卦的刚强，宽大且被鸭尾容纳的车尾才是这台车的点睛之笔，它稳重则象征坤卦的包容稳定。这就是硬汉形象，铁汉柔情！对外强硬，对内有爱，有容乃大！ 5. 数理玄机：日行灯的条纹单边一共有39个，而数字39在易经预测体系里暗示为：云开见月之象，富贵，长寿，权威，贵重之格。每个数字都不是用表面来分析吉凶的，看这个数用在谁的身上，用在什么地方。如果39数字是男人用，那在事业上，最开始会艰辛困难，劳碌操心必定难免，如果能熬得住当下，那以后的日子必是云开见月。这不就是超级英雄的标准配方？饱受磨练，苦尽甘来！如果你但凡动了一丝丝念头要把这台车和Emeya相比，那就是真的不了解中华文明的博大精深了，况且这车是真正中国品牌中国技术中国制造的行政级轿车。
2024-01-11
鼎鼎大名8288
成都奔驰EQSSUV车友用车分享
#众测主题赛我是成都的奔驰EQSSUV车主，12月底提的黑外米内，EQS450先锋4驱，官方续行670公里，寻求N次组织无果，希望成都的车友一起交流用车体验和用车分享！目前跑了2600多公里，电耗平均23左右，市区行驶不开空调电耗20左右，最低开过18，基本和表显实际续行差不多，有时实际还能比表显多跑一点点公里数。高速行驶120公里时速掉电非常厉害，开空调实测几次后实际续航只有60%多，为什么跑高速和市区行驶差距这么大？我的特斯拉X市区和高速120公里时速，电耗基本没有什么差异。家充每小时6.8度电，太慢，我用的是380伏动力电桩每小时可以充22度的那种，4s店说的这车就只能充每小时7度，晕死！快充1个小时从剩余16%充电到88%，比特斯拉的超充慢了些！目前行驶一切正常，免费开通了数字大灯，10度后轮转向(这个真香)，畅心醒神(很少用，电耗大)。现在只贴了个车衣，后期准备做个全车内饰升级，弄个奔驰原车抬显，香氛，座椅通风，后排液晶屏！再改个车内顶棚。行驶过程中静音不错，模式选择也够用，前排显示屏+氛围灯效果拉满，比特斯拉内饰牛逼多了，智能驾驶日常已经够用了，特别烦人的是主动自动刹车，太敏感了，比奔驰油车更猛，出现三次，直接把我儿从后排座椅上刹到前面中间扶手箱，这个功能奔驰的太不人道了，燃油车就这样，到了电车上有过之而无不及，改不了吗？温柔点不行吗？我用高德手机帐号登录车载高德地图同步后，第二天车上高德登录的帐号会自动断开，又需要重新扫码登录，这样很麻烦，能不能一直保持登录帐号，不退出呢？还有就是手机导航传送给车载高德导航显示完成导航后，手机上面没有保存本次导航的记录和轨迹，怎么同步了手机上却不能显示记录？先写这些吧，给想买这车的朋友一点参考，我当时买这车和宝马i7之间来回选择，也在论坛不断刷前辈的分享学习！
2024-01-11
鼎鼎大名8288
成都奔驰EQSSUV车友用车分享
我是成都的奔驰EQSSUV车主，12月底提的黑外米内，EQS450先锋4驱，官方续行670公里，寻求N次组织无果，希望成都的车友一起交流用车体验和用车分享！目前跑了2500多公里，电耗平均23左右，市区行驶不开空调电耗20左右，最低开过18，基本和表显实际续行差不多，有时实际还能比表显多跑一点点公里数。高速行驶120公里时速掉电非常厉害，开空调实测几次后实际续航只有60%多，为什么跑高速和市区行驶差距这么大？我的特斯拉X市区和高速120公里时速，电耗基本没有什么差异。家充每小时6.8度电，太慢，我用的是380伏动力电桩每小时可以充22度的那种，4s店说的这车就只能充每小时7度，晕死！快充1个小时从剩余16%充电到88%，比特斯拉的超充慢了些！目前行驶一切正常，免费开通了数字大灯，10度后轮转向(这个真香)，畅心醒神(很少用，电耗大)。现在只贴了个车衣，后期准备做个全车内饰升级，弄个奔驰原车抬显，香氛，座椅通风，后排液晶屏！再改个车内顶棚。行驶过程中静音不错，模式选择也够用，前排显示屏+氛围灯效果拉满，比特斯拉内饰牛逼多了，智能驾驶日常已经够用了，特别烦人的是主动自动刹车，太敏感了，比奔驰油车更猛，出现三次，直接把我儿从后排座椅上刹到前面中间扶手箱，这个功能奔驰的太不人道了，燃油车就这样，到了电车上有过之而无不及，改不了吗？温柔点不行吗？先写这些吧，给想买这车的朋友一点参考，我当时买这车和宝马i7之间来回选择，也在论坛不断刷前辈的分享学习！
2024-01-11
机智的钢笔cJy
昨天试驾了007四驱自驾版，说说心得吧
首先我是重庆的，看了很多20万左右新能源汽车，之前看上了小鹏g6 580pro ，空间大，能耗低，配置全！还有当时试驾照片如图，体验了下科技的魅力，而却隔音也是同价位上品，差丢丢现场订车。但是，但是，就在昨天，我们重庆沙坪坝极氪销售中心相当给力，直接把车开到了我们区县来给我们试驾，有50来公里路程，也是辛苦兄弟了。看见007的第一眼感觉科技大灯很丑,但是不影响我又不选星际之门，如图，黑色真的帅，轿跑的感觉，对于年轻人来说还是很有吸引力。内饰做工比小鹏好得不是那么点点，很上档次，豪华。地盘操控都比小鹏强，就是隔音差丢丢，至少比特斯拉强，哈哈，自我安慰哈。对于我来说极氪的科技配置可有可无，高速跑得少，城区乡镇跑得较多，我觉得自驾用得少，哪些噱头就算了，特别是抬头显示看久了很晃眼睛。极氪的安全性和操控才最重要，舒适套装可以上一个8000元，按摩，记忆，腿托，电动调节等等都有了，毕竟是20万的车。我试驾的是四驱自驾版，销售兄弟调成后驱版给我试驾，车跑了2000多公里，平均能耗在18，感觉好高。如果我选择75度后驱版就➕8000舒适套装21.79万，如果按照试驾车能耗，日常才420公里续航。心里失落如果上2万三元锂电池后驱版不加选配，22.99万至少550公里续航。就是纠结又纠结，预算就只有这么多，懂车帝大神能给建议么，这个车日常能耗能在15左右么。
2024-01-11
贵阳原界吉利许江浩
中国星，星瑞L智擎
作为中期改款车型，星越L智擎外观变化比较明显。新车前脸采用最新的“山海宇宙”理念进行打造，相比于老款车型，新车前脸设计更加简洁。其中，前脸造型官方名为“星河展卷”，竖状的进气格栅称为“倾天飞瀑”，再加上两侧“光年之外”扁平状的远近光一体头灯组，整体给人的感觉典雅大气，视觉效果也显得十分饱满。另外，新车还增加了一款专属颜色车漆，名为：晴山紫，车漆采用四层珠光漆工艺，不过在阳光的照射之下，目光所及更偏向于水泥灰的颜色
2024-01-11
0云南范冰冰
雷克萨斯LS460，2009年12月份上牌，4.6自然吸气八缸，8AT变速箱，两次过户，行驶15万公里，全车仅有划痕喷漆，其它全部原版。宇宙超级无敌极品车款。稀缺车源。配置高：ACC自适应巡航，马克莱文森特音响，前排后排，座椅通风加热按摩，后排座椅多向调节，后排座椅腿托。实车在店，欢迎进店试乘试驾，价格可谈，手续齐全，包过户，包提档，按揭利率低《红石名车》 ①承诺：云南省首家老车质保：3年10万公里发动机变速箱底盘空气悬挂等等，开坏就赔，开坏包修 ②承诺：该车无任何，重大事故，泡水，火烧。 ③承诺：该车手续齐全正常过户，正常办理银行按揭
2024-01-10
乐此joyhere
比肩特斯拉，还全球唯一？
这是语文没学好么？现在家家说全球唯一，家家比特斯拉…还是不够自信…
2024-01-10
子虞
小米汽车的101问，为什么没谈外观抄袭
网上有非常多的质疑。小米汽车外观是缝合怪，通过抄袭迈凯轮、保时捷以及阿斯顿合成自己外观。为什么小米不敢回应呢？是心虚，还是觉得怕越描越黑？接下来参考接下来参考小米常用的营销套路，回答这个问题。 102问:有网友质疑，小米汽车的外观是缝合怪，真的是这样吗？在设计中做了哪些原创呢？小米汽车是想做米粉心目中最酷的公司，认为好的设计是要经得起时间的考验，友商的设计就是最好的设计，我们只是豪车的搬运工，一直相信1+1+1＞3。为了寻找更好的设计，我们的设计师团队越过高山，趟过大海，深入到自然环境当中去寻找灵感，前大灯灵感来源于南非雨林中滴下的雨滴，圆润而富有生命力，整个车身造型源于吹过珠穆朗玛峰的疾风，运动且有直冲云霄的力量感。尾灯来源于青藏高原上璀璨的星河，星光璀璨科技感十足。那有了这些灵感以后，我们团队是怎么做的呢？我们团队不辞劳苦，先后800次深入到大自然当中去探索，形成了20000份手稿，这些远远不够，我们又在AI的加持下形成了10万份的设计初稿，经过我们设计团队的反复油泥模型对比和精挑细刻，从而确定超低前唇、溜背、蚌壳式隆起、肌肉感侧裙的造型。但这个造型确定之后，我们又遇到了一个特别大的难题，那就是目前市面上的主流材料都不能满足我们造型的需求。为此，我们的材料团队，先后走访了国内数十家高等院校科研团队和顶级供应商，研究了数千种材料，依然不能满足。我们要做米粉心目中最酷的公司，我们就要克服这个困难，那最后怎么做的呢？我们打算从零开始，全栈自研，从根本上解决技术难题，最终为大家带来了全球量产车风阻系数最低，同级最安静，最安全的量产车。与其同时，我们的材料团队也翻越火山，近距离感受火焰喷张的热情，深入海平面下60米的海底寻找灵感，感受海水的冷静与蔚蓝，最终经过上万次仿真模拟，研究了数十万颜料材料配比，为大家带来了这几种颜色…小米汽车的车漆既好看又耐磨，耐磨度比保时捷tacan提高了20%。比特斯拉models提高了35.1%…算了，编不下去，自己都信了，如果市面上有和小米汽车相同或类似的造型，那说明他们的心路历程和小米一样，不存在抄袭，如有雷同，纯属巧合。
2024-01-10
阿富一
11年丘比特，启动时抖动，车子油耗高
就在启动时抖动时这个问题出现后，车子油耗也在增高，有大佬知道啥原因吗，11年的丘比特，11w公里了
2024-01-10
汽车女魔头
都说极氪X是配置“大气层”，自上市以来就坐稳了紧凑级豪华车界销量与口碑的扛把子，如今才上市不满一年，就在1月10日推出了2024款（售价200,000元起），新款亮点如下： 1、哨兵模式（这个配置建议有360硬件的厂商都升级一下，专治剐蹭逃逸和锁车干扰器）； 2、动态迎宾灯； 3、底盘升级（舒适与操控双重升级）； 4、越野模式（23款的四驱车型也可以通过OTA升级）； 5、主驾舒压律震。总之，“大气层”已经拦不住极氪X了，咱宇宙见吧！
2024-01-10