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江门刀哥电动车
- 2024-01-08
- 2024-01-08
- 2024-01-08
- 2024-01-08
- 2024-01-08
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- 2024-01-07
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- 2024-01-06
- 2024-01-06
- 2024-01-06
#晒晒我的摩托车机车是很多爱酷爱帅的女孩的梦，连我这个阿姨也不例外。刚报了名去学车，就迫不及待地去看车了，只看外观不懂配置，觉得好看就O啦，奔达金吉拉的这款墨绿色，很复古很耐看，一看就爱上了他，其他的品牌其他车型看都没看，70后就是这么专一！因为这款车坐高很低，对于我们这种新手，心里踏实点。还没拿证，车行催我提车，交了钱太久，人家车行不让我放了，只能让他送到驾校，让会骑摩托车的同学帮我骑走，拿证后都不敢开，用我的新摩托换同学的雅迪电动车找驾驶的感觉，因为之前连电动车我都没骑过，第一次在临江门那里有个上坡，我居然油门和刹车都配合不好，都快急哭了，只能停在那里打双闪，还是一个送外卖的小哥哥在前面停车，走下来帮我开上去再让我开的，开了半个月的电动车后驾校的两个帅哥同学十一二点带我去九滨路九龙广场练了半个多小时，教我起步，停车，换挡，两个晚上后，解放碑市中心开始了我的第一次路骑，心里又怕又激动💗……接下来的第一次第二次第三次都摔车了，停车摔，推车转弯摔，还好车行送了护杠，还好有路人帮忙，真的好重呀！还得撸铁练手臂的力量才行！骑帅不骑快，300动力对于我这种小白的确有点浪费，不过眼光必须长远，动力必须十足，骑行必须帅气，装备必须完善！！！机车让我枯燥烦心的生活多了一丝调剂，心随而动！因为机车让我和摩友同学有了共鸣，有了互动，有了话题，有了朋友，有了快乐……一起炸街，一起帅气，一起逆风而行，安全掌控，心随而动👻
2023-09-26- 2024-01-08
#摩托车年度吐槽大会我是2023年7月29号购买的这辆豪爵ARF125S的，这款带前轮abs的版本，可以说是让我等了半年，今天简单分享一下我的骑行感受。 1、先说下很多人关心的油耗，我一般是最后一格油灯亮了之后，在骑20公里左右就去加油，一般一箱油里程就是200-220公里左右，比我之前的电动车好多了，但近一段时间因为气温比较冷，现在差不多180-190公里就得加油了。 2、再说下动力，我平时骑行环境主要是市区上下班通勤，所以动力很够用，偶尔跑跑3环，极速差不多可以到75公里，对于大多数骑手来说，我觉得够了。 3、最后说下他的前轮ABS，等了半年就是为了这个配置，不得不说，摩托车有了ABS是真管用，有次在辅路上行驶，从公交站牌子后面跑出来一个人，在极短的距离下，还好是刹住了，现在的城市交通太复杂，很难预测路上能遇到什么，有了ABS是真的能够提高自己的容错率。 综合来说，目前这款车有优点，但也有缺点，一是我感觉油箱比较小，需要频繁加油，其次也是摩托车的通病，1000-2000公里就需要保养。 以上个人仅代表个人愚建，欢迎讨论。
2024-01-08- 2024-01-08
- 2024-01-08
- 2024-01-08
- 2024-01-07
- 2024-01-07
#提车日记一、购车全程 1、原因 坐标广州， 年底各大车企降价，加上单位即将搬离离家30km的地方，无车非常不。从22年就一直在看车，之前一直在关注新能源车，中途试驾了很多车，比亚迪王朝海洋网全系车型，深蓝S7,吉利银河L6,L7,最终追求性价比购买了秦冠军dmi55领先，墨玉蓝+暖阳棕。于昨天成功拿到车，我的感受就是一句话，89800YYDS，丐中丐，王中王。 2、费用 （1）裸车89800，保险5800，区补3000，商家补贴3000，落地89600。 （2）发票开了89800。 （3）付尾款时，区补的3000和商家补贴提车过1个月到账。 （4）有贷款，7万2年免息，商家补贴应该就是这里来的。 （5）保险这块，首保只能在4S店购买。 （6）赠品有：电池电机护甲、大包围脚垫、空气炸锅、行车记录仪、全车贴膜和首保外2次保养。 （7）车膜自己升级880的4系膜。 3、过程 （1）12月14号晚下定，定金2000。 （2）12月15号到车，车是从其他地方调的8月份的车，这个价格有清库存的可能。 （3）12月16号验车并购买保险付尾款，当天合格证先行拍照发我。 （7） 1月2号车管所正式上牌，出绿本和行驶证，铁牌邮寄，次日达，自行安装。 二、空间感受：23款秦DMI的后排空间非常充裕，不仅两边座位有很好的腿部空间，而且即例是坐在中间腿部空间也是收放自入，在两边移动时并不会有撞击膝盖的风险。 比亚迪秦DMI冠军版的后排空间之所以能如此出色，和它的尺寸有直接的关系：其长宽高分别为4765/1837/1495毫米，轴距为2718毫米。当然再结合比亚迪周到细致的设计，就给消费者营造了非常舒适的后排空间体验。A级车中的王中王。 三、用车感受：昨天15Km开回来开的HEV模式但是基本上都是耗电状态，底盘有点硬，但是整体电车的驾驶感受，很不错。 驾驶比亚迪秦在市区里面很舒服，红绿灯起步可以每次都冲第一个也不担心耗油的烦恼。电动模式的动力响应速度非常敏感，只需要轻轻的一点，车子感觉就要窜出去一样。但可能因为电动车的特性，车子在转弯的时候感觉没那么灵活，底盘的质感也挺硬的，过减速带的时候感觉比较生硬。此外，秦的动能回收模式也让一些驾驶者感到不习惯，松开动力踏板的时候会有自己踩了脚刹车的感觉。跑长途上高速还是比较耗油的，我一般上班二三十公里，基本使用纯电模式，一个星期充一次电满够了。 四、小建议：1.网上选号建议大家上官网多模拟几次，我网上选号忘记点确定了，线下选号时间90s非常仓促。 2.一定要多跟销售沟通，他事情很多，一定要一直追着提醒他。 3.买车前一定要确定清楚现在他们集团有什么现车颜色和订车时间，不着急用车建议现场定，车的时间会新很多。 五、优缺点及配置推荐 优点：1.比亚迪秦plus dmi的油耗是A级车型当中最省油的之一，我自己在日常用车中，比官方标注的3.8L还要低0.1L！ 对于某些个别自媒体测秦plus dmi的亏电油耗能达到六七个油，这明显是别有用心，甚至有的网友说秦plus dmi的油耗达到了八九个！这是怎么开出来的，作为车主的我怎么也想不出来！ 2.比亚迪秦plus dmi的零百加速在同级别中绝对能排到第一，懂车大爆炸实测也确实印证了比亚迪秦plus dmi的实力。即使有本田思域等车型参与，秦plus dmi也是实力碾压。自己每次开车等红绿灯，都是第一个冲出去的，侧头看后视镜，其他车都是被远远甩在后面。 缺点：就是底盘悬挂不太行，如果是过石子路，车子的滤震是真的拉垮，坐在车子里能明显感觉到不间断的震动。在过减速带时，即使车速降下来了，车子还会哐当一声，而且很颠，很不舒服。其次就是电池维护费用比较贵。不能单个拆解更换。 总结：比亚迪秦PLUS DM-i冠军版是一款非常优秀的A级车。整体上的配置都很全面，即使是入门的领先型的配置已经很丰富了，如果你充电很方便的话选择55KM的领先型就很好了，如果充电不方便就优先选择120km的领先型，这是本着务实方面考虑给的推荐，如果有的朋友想要更好的舒适性，想要一个L2级的驾驶辅助系统，那么就买顶配。 请圈主推荐。谢谢
2024-01-07- 2024-01-07
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