- 车友交流
三辆车并排怎么列
- 2023-12-31
- 2024-01-05
- 2024-01-05
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- 2023-11-05
- 2023-11-03
#经历车祸是种怎样的体验？上周五下班，我正常在路口直行通道排队，车身两侧已经是白实线，有辆别克gl8停在我右后方想加塞。说实话，都是下班高峰期，我也不想让。可它不打转向灯，车头一直强行并线，就这样它压白实线和我并排通过的路口。之后我打开副驾车窗想问他怎么开的车，还没打开一半窗户，它从右侧加速别车到我正前方，我减速向右变道，它也右变道并横占两个车道。因为车流量较大，随后它就加速跑了。 我到家后准备拿行车记录仪报警，结果内存卡出问题看不到视频。随后我致电交警查路口监控，结果回复路口只有违章抓拍摄像头，没有监控摄像头，只能让我提供记录仪视频才能受理。 目前我只有一张gl8的尾部照片，能看清车牌号，在此我想请教各位大神，像我这种情况该怎么去举报这种恶意别车加塞的车辆呢，感谢🙏
2023-11-02#提车日记【购车经历】 现在很多人买车会考虑很多东西：家用，油耗，保值率，耐用，品牌等等，我自己觉得年轻人买车就一点：自己喜欢。从去年5月深蓝第一款轿车曝光以来（当时还叫C385）就一直在关注了，这个外观真的一下子被整个迷住了，哪个男生不喜欢机甲科技风的外观。当时和我女朋友（现在是老婆）就说如果在15W左右必买，但是当时出来价格要17,18w之后就暂时没考虑了。因为今年年底要回四川老家结婚，顺便带丈母娘和老婆一起去川西自驾游，所以得需要一辆车，1个多月的时间租车不划算，索性直接买一辆车，到时候从厦门开回成都，然后去川西自驾游（到时候会和车友们一起分享这一路长途的驾驶感受，油耗和底盘）前后看了新上市的海豹 DMI ，哪吒 S 增程版顶配，零跑C01增程版316纯电，比亚迪汉等车，明确预算15-16W，而且自己想要大多数时候上班通勤用电（纯电续航稍微长点，而且家里能安充电桩），偶尔带老婆出去自驾游得需要油，不想有里程焦虑，所以根本没考虑油车和纯电车，目前就增程车适合这些需求。丈母娘说给我加钱，20多W买个凯美瑞或者本田CRV等日系车，说保值省油耐用，我说坚决不考虑小日本的车，而且现在日系车这么拉胯，国产车现在性价比非常不错，必须得支持国产车。因为想要去自驾川西，当时有想到过底盘通过性，所以考虑了下S7，但是我个人还是喜欢轿车，并且暂时这两年不考虑生孩子，先自己逍遥两年再说。排除掉汉 DMI 和海豹DMI 是因为价格超预算了，而且配置还没那么高，排除零跑C01是因为纯粹不喜欢那个内饰，不喜欢连屏，排除哪吒 S 是因为在厦门这边我跟着导航跑了两家店，全倒闭了，害怕以后跟威马一样，成了大冤种，直接 pass 掉。然后9月的时候看到深蓝SL03改款并且降价，内饰、屁股和轮穀都改了，改的地方完全都在我喜欢的点上，所以毫不犹豫，试驾完直接订了。 【提车价格】 先后跑了三家店，都是裸车价没有任何优惠，我预期是在15.5左右能拿下最好。最后谈的是裸车价15.69,2年4.6w免息贷款，送399的钥匙，送818权益的500抵用券，免了500上牌费（销售也会带我去上牌跑手续）送车膜脚垫遮阳帘，老带新5.5w蓝宝石，4000增换购，最后落地价是15.72w。因为是在10.15订的，刚好前一天14号湖里区有地补2000但是没赶上，可惜。 【驾驶感受】 没试驾过老款，不知道很多车友说的22款底盘很弹跳是咋样的，但是试驾完新款后，感觉隔音和底盘确实很不错，尤其是隔音，虽然是单层玻璃和无边框，但是时速100左右，没有明显的风噪和胎噪。底盘悬挂整体偏硬，颠簸过滤的很干脆，没怎么开过其他车，所以也不知道这个底盘到底是个啥水平，至少我觉得还可以。加速市区里妥妥的够用，应该跟2.0T低功率油车差不多，超车啥的都是随踩随有，转向力度调的舒适，很轻盈跟手。刹车前段舒适，不点头。 【优点】 1．首先最大的优点必须得是外观，回头率妥妥的。前脸和侧面满分，帅的掉渣，至于屁股嘛，22款的真的跟丁字裤一样，丑的要死，23款倒还好，从丁字裤变成平角裤了，反正我开车又看不到。 2．内饰有皮质和翻毛皮搭配，还有一些青绿色的缝线点缀，看起来很有质感，水杯架也是并排设计，座椅非常柔软舒适，整体跟22款的内饰比起来，一个天上一个地下。 3．掀背尾门不仅帅又很适用。 4．向日葵屏比大连屏适用多了，也不会反光 5．IACC集成式自适应巡航很好用，不管是堵车跟车，高速上驾驶，很省力和轻松。 【缺点】 1．主驾位置有点偏高，本人175，已经调到最低位置还是感觉偏高。 2．能源模式为什么不整个极致纯电这样的，强制使用电，没电了再用油，我稍微重踩油门，增程器就启动了，我买增程的主要原因就是大部分时候想要用电，偶尔用油发电，大多数时候都是纯电行驶，所以这个感觉还是会有点别扭，希望后续厂家能优化下这个能源逻辑。 3．高德导航有点拉胯，不太聪明的样子，听说2.0会更新了，希望能彻底优化下。 4.HUD抬头显示跟S7的感觉不太一样，S7上的那个 HUD 很清晰，质感很好，SL03这个HUD感觉稍微有点劣质，大太阳下，有点看不清楚。 4．能量回收即使跳到0，送掉油门，也有明显拖曳感，老婆第一次坐车都有点晕车了，开车还得控制脚法，得慢慢松油门。 因为提车时间很短，目前看到的缺点就这些。 整体来说SL03在15-16w这个价位里，性价比无敌，配置很高，该有的都有。年轻人应该都很喜欢这车的外观，驾驶感受也升级了，隔音也不错，智能化程度很高，车机响应速度快。并且深蓝车企也确实一直在听取消费者的意见和建议，一直不断地优化和更新，希望厂家能继续保持。 年轻人的第一台车，最主要考虑的点就是自己喜欢，以后30岁，40岁了，会受到来自家庭，经济和面子的约束，往往不得不折中，舍弃最喜欢的车，所以，趁年轻，买一辆自己喜欢的车吧！
2023-10-30- 2023-10-25
#用车心得如题：摩卡的高速NOH值得依赖。 上上周末从重庆去奉节县白帝城，高速来回行驶近800公里。 上周四周五 重庆到成都 ，高速来回近600公里。 上周六周日 重庆到乐山 ，高速来回近600公里。 总共近2000公里的高速。80%的高速使用高速NOH，（屏幕上显示叫ICC,也不知道是不是高速NOH😂） 一开始，我是不太敢使用智慧巡航功能的，反而是我老婆胆子比较大。上上周五（10.13日）晚上6点从重庆出发 到奉节县。我从重庆开到长寿服务区休息下，然后我老婆开，她使用ICC一直开到万州服务区（当然了，她之前也小用过，这次是大胆的用），我一路睡觉；到服务区我问她是不是一直ICC，她说是的，基本只有在车多的时候她才接管一下（这里接管的意思是自己转动方向盘，自己踩刹车）。后来从万州到夔门出口的时候我开，然后我也是一直大胆使用ICC功能。基本从万州服务区到夔门，全程没有接管过，开过这段G42高速的都知道，这一段山区高速，弯很多，很急（相对其它的弯），要到奉节县了遇到过一个弯多，弯急，且大车多的一段路，我也没有手动接管，基本就是通过方向盘上的按键来减速。 后来重庆到成都 、到乐山去程与回程，基本只要遇到车不多的情况，我就使用智慧巡航功能。 这里要提一下，重庆到奉节县的回来，重庆到成都的回程，很多时间都是天黑了，效果也很好。 也会遇到比如我开110的速度，前方可能是隧道，隧道内的车行驶在80左右，看着前方觉得车子很就冲过去了，但是到了设定的距离，车子也会刹住，并保持距离，刹车也很线性。 其中遇到一个情况我会接管，就是前方两车并排驶的时候（有时前车第二车道超车到第一车道的时候，短时候并排的情况），我的车在第一车道，智慧巡航会控制变到第二车道，但是到了第二车道前方有车，变过去也不能提起来速度，这程情况我会踩刹车，停止智慧巡航，不变道。 高速NOH,真的比人开得还好，自己开，偶尔还会左右晃动，速度忽高忽低的情况，但是NOH就是稳。 建议长城厂家下次OTA的时候，学学其它车企，把智慧巡航的里程也在APP上展示出来。 要把好的功能好好宣传下，酒香也怕巷子深啊。😁 本来想放几张图。不知道怎么放不上去。
2023-10-23- 2023-10-20
- 2023-10-16
- 2023-10-08
- 2023-09-11
#用车心得来自16年驾龄老司机的零跑C11提车分享 从07年拿到驾照到今年，总驾驶里程超过40万公里，累计换过7次车，再加上朋友的外出租车的，驾驶的车型超过30款，都是油车。品牌大致包含：大众丰田宝马长安哈弗英菲尼迪本田奔驰雪佛兰传祺现代，从国产到合资到进口，1.0到1.5到2.0到3.0全开过，所以相对于很多第一辆车就是电车的新车主来说，我的驾驶感受会更加有对比性，本人天秤座，主打一个公平。 油车时代比拼的就是价格和加速性能，零百加速能到几秒是衡量性能的一个重要标准，发动机的油耗经济性和稳定性是大车企的法宝。到了电车时代，这些数据突然完全没法看了，上次路口等红灯，并排停着一台理想L8和宝马M3，绿灯亮起瞬间宝马车主应该是一脚踩到了油箱里，车子发出巨大轰鸣，在油车时代这种声音是身份的象征，然而此刻却被身边无声无息的L8践踏了尊严，往前飚了300米，宝马愣是稳居在L8的屁股后面，任你声音再大就是超不过去，我等吃瓜群众在后面看得一场好戏，挺有意思。 我换车主要的原因，还是因为上一台传祺M8已经5年，勤勤恳恳跑了12万公里，大七座的空间也能满足家庭的一切需求，2.0T动力日常使用足够，去年全家人还开它去新疆自驾了一趟，来回表现都很赞，家里2个孩子怎么坐都不挤。但是算了算一年的油费确实心疼，这一年里程4万2，加油费用超过了3万，朋友一直跟我安利3万的电费够他跑很多年，基于用车成本开支的需求，我们决定换车，换电车。条件是卖掉M8之后尽量不加钱去换购，所以一开始就排除了蔚来理想特斯拉，进入视野的只剩比亚迪，零跑、广汽埃安，比亚迪身边很多，也做过很多次，刀片电池确实名不虚传续航很稳，老婆也看中了海豚但是车太小排除，王朝系列SUV的外形全家人不都太喜欢，所以最后排除了BYD，埃安价格很亲民但是附近很多跑滴滴的都是这款车，老婆也不太喜欢，所以最后就剩一个零跑C11，价格合适，外观没有棱角适合30岁以上成熟家庭人士，配置也够高，激光雷达自动驾驶这些高科技我们都不太适应，所以这台C11的所有配置居然完美契合了。 然后看车，试驾，比价，3天时间，我们就下了订单，选了天幕灰+木棕内，加15000选装包，没有要天窗。之前的车基本上都有天窗，但是好像真的一年也开不了2次，家里没人抽烟，所以原车自带的全景天幕就已经满足要求了。8月8号下单，30号通知我提车，31号正式拿到手，刚到的时候下雨车子上面很多泥渍根本看不出来灰色的质感，好在洗车之后感觉马上就出来了，尾灯一亮从屁股后面看就是个小号的卡宴，很OK 。 提车上牌搞了大半天，最后选的号是女儿生日号，挺好，老婆也开心，家人开心才最重要。我在以前的帖子就说过，没有完美的车，只有适合你的车。能达到全家80-90%的要求，就已经非常不错了。 说说车子质感做工和行驶感受以及油耗，漆面完美，灰色是有内涵深度的颜色，不显眼。如果追求年轻动感，星河银和瓦尔登绿确实更加炫酷，但是我已经过了35，不追求那些东西了。内饰一开始我想订灰白的，更契合电车的个性，但是想想之前的M8就是白色内饰，几年过去真的一言难尽，紫色或许更加适合女性车主，我试驾的就是雾紫，感觉第一眼不错，但是时间久了这颜色会容易厌，所以最后选了木棕，等车的时候怕太老气，拿到手之后才放心，跟奔驰棕色内饰质感相似，很显档次，有家庭孩子的首选这个颜色，耐脏。提车3天，目前已经开了789公里，慢快充一起充了94元，提车那天加了200块油，目前显示剩余可续航里程93KM，综合来看每公里0.36元左右，而且其中有一半都是亏电状态，这个数据我已经足够满意，后期纯电行驶增加，费用应该还会进一步下降。3天的驾驶感受，车子自重很重，但是起步加速很顺畅，只要想给油速度就能马上起来，油车确实没得比。悬挂减震确实偏软，有车友反馈高速行驶状态有点飘，其实就是悬挂的问题，如果能调节硬一点运动一点，质感会更像大众SUV，高速表现会更好，但是过坑洼路段减速带，偏软的悬挂带来的舒适性也确实更好，鱼与熊掌不可兼得。 车机功能强大，屏幕反应很快，手机操作也很方便。就是很多功能我觉得还是物理按键会更方便安全，比如后视镜调节，灯光调节，油箱盖开关等。而且熄火后灯光会恢复为默认的自动大灯，不知道是好还是不好。大灯确实亮度宽度都有点欠缺，老司机能接受，新手会不太友好，这个只能自己改了。还有一点需要厂家后期OTA升级的就是电子门把手，不然每次上车都要先按才能拉开，很不方便，带朋友对方不会开门就很尴尬。 新车味道还是有点大的，建议网上买施凯西生物酶喷雾除甲醛，喷2次车里基本上就没有味道了，比传统的竹炭包，光触媒好了很多倍，它是降解甲醛不是吸附，小瓶150ML就够了，我以前做环保评测这产品效果最好，纯进口还不打广告，在JD上有官方店直接买。 字数有限制，下一篇我再详细说说关于充电，增程的合理使用方式，以及车品的选择
2023-09-03- 2023-09-01
- 2023-09-01
- 2023-08-27
- 2023-08-22
#提车日记购车背景: 首先我是个颜值党，直接就被mg7颜值拿下了。 一直感觉买车是一件很难的事(工作很多年没有存到钱)，但在老家相亲认识了一个女生，很漂亮，很喜欢!每周末都回去找她玩。没车的我只能先坐高铁回去再租个车去找她，就很麻烦，这时候的我就很迫切的需要一辆车。便开始在网上看车了，mg7出来之前只在网上看过星瑞，路上看到过也觉得挺不错的，后面mg7出来后也在头条经常刷到各种资讯。 到了五一劳动节放假前夕，在网上搜好了在成都看ma7和星瑞的4s店并约好朋友一起去看，他还喊我去看看univ，然后五一第一天回去找她玩到下午后，她有事先走了，我也无聊得很，就打开地图搜了下发现老家有名爵和吉利4s店，就立马打车去了(直接到的名爵店，因为当时刷头条看到mg7很火爆，怕去晚了没试驾车了)。 说实话第一次去店里看车还有点紧张，怕被忽悠，当时进去后店员也没人招呼我，可能他们也没摸清我是来干嘛的，我直奔 mg7，终于有人招呼我了，开始给我介绍车子，我车里车外都看了后，很喜欢，实车比网上看得好看。尤其我一直就很喜欢无边框车窗，加上这车还有声浪就更喜欢了。立马问他可以试驾吗，结果顶配已经有人试驾开出去了，就先试的1.5的。 一开始是销售在开，开得吓死人，高速转弯，急刹急加速，不过真的很刺激。换我开我只敢稳稳的开，不过我也地板油试了下，踩下去过了会儿才有反应，开了几圈后，回去让销售算了下1.5顶的月供那些，没想到我也能负担得起。就有点膨胀问他2.0的要多少，就又算了下，感觉还是可以。就说还能不能再试下2.0顶配。便等了一会儿又开始去开2.0。开上后就更兴奋了，开起特别爽，给油就走而且很窜!又开了几圈，说实话已经巴不得马上提一辆回家了，压制住自己的喜欢，开始和他砍价，结果只砍了个服务费，只送膜和脚垫。我就说回去再想想。我也确实回去想想到底买2.0顶还是中，纠结了很久当晚就在APP下了2.0中配的2000元订单。所以最后其他车都没去看，就看了 mg7并下订。 经过两周的等待，5月12号终于提到了心心念念的梦中情车了。提完车马上就去找她。第一个周末就开了700公里，真的太喜欢了! 说下用车体验。 【驾驶体验】 2.0t动力真的很爽了，在跑高速的时候动力说来就来，超车也不会墨迹，因为超不过车和同向车道并排走是一个很危险的事，名爵7的动力给我一种强劲的感受，比如重踩油门还是会感受到一些推背感，但是起步的时候重踩油门轮胎会打滑，轮胎用的是静音胎要是用运动性能胎打滑的情况就会少很多了。中配的悬挂还是有点硬的，感觉底盘还是没有调教好，特别速度快的时候过凹凸不平的路面就会感受到底盘有种散的感受。变速箱的换挡逻辑也有点问题，在有时候达到2000转就升档了有时候又要到3000左右才升档，降档的话但是很快，达到1200转左右就立马降速了，普通模式下踩油门也是有几秒的油门响应延迟，但是在超级运动模式下又没有响应延迟，而且收油门特别快，普通模式收油了都还能慢慢降速，超级运动模式感觉一下子就降速了。隔音个人觉得还好吧，因为是无边框车门，肯定是比有边框差的，但是有很直观的就是打开车窗和关上车窗的感受是两种，打开车窗的感受是像蜜蜂在耳边一样，嗡嗡嗡的，关上车窗就听不到嗡嗡嗡的声音了 【异味】刚提车车里是一点味道都没有。后面贴了膜以后，一出太阳车里就很臭了。前几天买了10多包炭包，好像没怎么闻到了。 【异响】车门的做工好像不太行，车窗与车门的缝隙比较松动，就是关门的时候可以看到那个位置的明显松动，这也可能是开起来异响的原因。 【动力】动力没得说，特别是超车超爽的，毕竟261p405n的动力在这儿摆着，就是普通模式的时候油门踏板感觉不跟脚，踩了油门一会儿才会反应。还有就是最近起步加速无力，发动机声音还大，升级车机前没有这个现象，不知道是不是升级了出现这种情况，只有等空了去刷机试试了。 【驾乘空间】我170前排开车坐起来腿部空间很大，驾驶位头部空间也非常的可观坐上去头上还有大概两拳左右的空隙，前排坐看没啥问题，就是如果前面调的很大的话后排就没啥空间了。也不是啥问题，经常也是一个人开车。 【油耗】我是每周都要开长途也就是高速，目前油耗8.2，加的95，没有感觉到和92的区别。 【功能感受】 车机导航中的高德地图版本有点低，没有红绿灯倒计时，不能同步到手机的高德。 360全景影像还是勉勉强强能用，虽然不如手机摄像头一般的清晰但是看一个大的东西还是可以的。 车机音乐软件太少了！！没有qq音乐！！ 最后希望增加可关闭模拟声浪的选项和 QQ音乐。 麻烦圈主Tryagain8与推荐！！
2023-08-09- 2023-08-07
- 2023-07-21
- 2023-07-20
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