#提车日记特种兵式提车,问界m7,智驾版6座 #AITO问界 十月6号大订的,灰色6座智驾版,经过将近三个月的漫长等待,终于在12月24日车辆发运了,25号晚上就收到交付的电话,原计划周末带小孩到贵阳提车的。但是周末拿不到合格证,没办法只有约3周三提车。正好周二去银行提高转账限额。重点来了。周三早上七点起床,马不停蹄的给大宝弄早餐吃,送去小学,再马不停蹄的把小宝贝弄起床并送到幼儿园,这些事情做完后就差不多8.30了,又马不停蹄的打的到高铁站,9.18的高铁,9.00到的高铁站。上了高铁就和交付约定在高铁站开车来接我们。交付小哥真的很敬业,提前20分钟就在出站口等我们了。然后就是一系列的验车,签合同,转账。东搞西搞就11.30了,交付安排我们去餐厅吃午饭,然后他去取合格证并给我们开发票。吃完饭后经过一段时间的订单,交付小哥就把发票,合格证弄好了。立马帮我们算保险。确认无误后就扫码付保险!在等待保险生效的时间,我们就把车辆讲解,用车注意事项,交付问卷调查做完。保单生效了马不停蹄就去打临牌,终于3点钟准时离开交付中心,直奔加油站。加了200块钱的95,加多了怕过期。然后直接上高速,过了收费站就小艺打开燃油优先。直接开启高速nca,一路小艺干回家,大学200km,全程零接管!5点钟一路顺利安全的到达凯里,下了高速马不停蹄又去接小学的大宝,幼儿园的小宝!一分钟都没有浪费,一切都是那么的刚刚好!ps:下高速还遇到了神秘事件,通行卡上没有我的任何通行数据,车牌也没有记录到我的通行数据,我在高速上蒸发了,导致我下高速的时候无法正常缴费,搞了十多分钟都没有查不来,后面的车都堵了几十辆,最后随便按乌当站给我做了记录,先行离开了,给工作人员加了微信,留了电话方便后期补费。截止目前工作人员也没有查到我的高速通行信息。最终关怀补贴遗憾的止步7600元,原计划领满的!最后说一句,aito问界,真的很好开,遥遥领先!
#飞凡OTA升级初体验目前我是2022年11月30日提的飞凡R7高阶版(77度电池,买断),目前已行驶了14899公里。本次是从版本1.20升级到1.30,因为是试飞员,所以提前享受了,有了较长的测试时间。本人是7月21日收到版本可升级的信息,当天花了两个小时升级完成。本次版本涉及新增了22项功能,优化了43项体验。作为试飞员,我对一些我体验过的功能,谈谈自己的使用体验。 1.版本更新,暂时未发现BUG问题。这个比上回的那个版本进步很多。 2.系统平台:新增驻车时日行车灯开关、驾驶模式对比和应用管理权限管理。第一时间就体验了驻车时日行车灯开关,在系统设置那里设置开启这项功能后,就可以通过语音控制,很方便。特别提醒语音关闭自动大灯后,系统会提示你示阔灯未关,还得需要再语音说“关闭示阔灯”,这个建议后期优化下,直接一起关了,不用重复说两次。驾驶模式只是看而已,没有可以说的,应用管理权限管理体现在一些细节上,具体不举例。 3.雷石KTV。打开后,能正常播放音乐,像KTV一样,没有买麦克风,所以这里没有具体测试。 4.自动泊车功能。体验了两个功能,分别是自动泊车和遥控泊车。这次版本更新,比上个版本好的几点是:找车位更快,停车更快,有些停车环节不用再原地打方向盘,车胎磨损少了点。另外自动泊车和遥控泊车的区别在于人在不在车上,人在车上,随时都可以踩刹车或者接管。遥控泊车则通过手机控制车辆的行驶或后退,有距离和速度等信息。 5.高速领航辅助功能。这次很惊喜,范围一下子扩大了这么大,看来智驾团队没说假话,确实早就做好了。我在广州这边,试过多条高速,公里数有500多公里,基本上覆盖了广州辖区范围的高速公里,基本上都能使用高速领航,同时匝道也是有领航的。基本上进到收费站就可以开启高速领航驾驶,收费站的出口前会退出高速领航辅助功能,非常的爽!不过在使用过程中,有几点要提醒的,就是一是匝道速度较慢;二是有施工路段的高速路,特别多车道变成少车道的,因车流大、复杂,会推出高速领航辅助功能。 6.主屏在行驶过程中可以看视频这个功能,后排的孩子最喜欢这个功能了。 最后本次版本,我测试最多的是高速领航辅助500多公里,建议优化的还是这个部分,一是遇到大货车突然主动刹车;二是施工路段车道变少,高速领航辅助退出突然;进入部分匝道,在匝道口有2个车道,突然从最右跑到隔壁车道。
#用车感受既有哨兵模式保护车的安全 也有FSD自动避险 还有超级省钱的出行模式 家充每公里大约4分钱(夜间电费3毛一度) 没有去加油站闻汽油味的时候了 家充:家充是去年装好的(可以单独出一期感受和流程) 送的勘测安装 开通国网电表380V上门安装的师傅很nice 充电桩:三代桩可以锁定仅充电认可的VIN匹配车辆,这个也(可以单独分享一次,充电桩密码忘记可以拨打400电话)最好记住密码 自动驾驶辅助:高速封闭道路的FSD感受非常好 打转向灯自动变道,导收费站自动出口驶出,减速 📸爱车美图 省钱:家充电费每晚22:00-6:00之间是半价3毛,折算每公里大约4分左右 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 哨兵模式:设定家庭、公司以及收藏夹位置可以设定不开启,每天大概10-20km耗电,低于20%的时候自动停止该功能,利于遇见开门杀、恶意损坏的情形,维护自己的合法权益 🔧保养分享 一万公里保养:0费用,送到特斯拉服务中心,驾驶半年,底盘不小心刮蹭,鼎升检查,均OK,未产生费用,且服务质量一流。在特斯拉临港TC。 💰晒晒价格 价格是去年11月提车,降价前提车,好在选择了免费灰色,弥补一点。 📉能耗分享 能耗部分与车子性能就是相对了,要体现高性能,能耗就很难兼顾。150左右还是可以接受,也挑战过124。 期待全球第一销售榜一的model Y给大家更好的体验。加电!!
#新人车主晒订单一、选车经历 以前我看都不看比亚迪,现在是“仰望”比亚迪买不起。海鸥这款车从出来我就一直关注,直到4月26日上市就直接下订等待海鸥的提车。说一下这个车我是怎么选的,开始选的低配觉得就是代步也没必要买顶配的,但是看了实车后还是改了订单选择中配305自由版多了5000RMB,多了LED灯、无线充电器、皮质方向盘、16寸铝合金轮毂轮胎(轮胎宽一点路上行驶感要稳一些),综合下来我觉得5000块钱虽然选了这些东西感觉有一点贵,但是想了一下5000块钱少吃两顿饭就节约了,还是可以加上的,所以就选择了萌芽绿。 二、历史用经历 我买过很多车,但是从18年就开电车,我之前是奇瑞eq1、比亚迪ev360、modle3,对于电车的见解就是越用越抠,停车想停便宜的,充电看哪里便宜,有时候买东西也斤斤计较的了,格局瞬间变小了呢。 (一)奇瑞eq1:奇瑞奇瑞修车排队。这句话是网络谣言,我开了一年多换电池就换了2次,有一次上高速前还有37km的续航,离我家10km应该没问题的,结果刚进入收费站一公里就显示小乌龟,然后就熄火没有电了,再启动就剩12km了,又跑了200m就彻底熄火,离高速出口还有1km,只好打救援电话1200rmb起,没办法格局小了,只好叫了一辆车给拖了出去,打电话给奇瑞售后居然让我自己联系电池厂家,我就问奇瑞我买的整车为什么要我联系电池厂家?那是不是轮胎出问题我要联系轮胎厂家?螺丝出问题我要联系螺丝厂家?那不如自己组装一辆车了。后来电池厂家直接上门过来给我换了两组电池,总体续航151km实际能用的也就80km,映像就是车小挺喜欢,就是造车技术有待提高。 (二)、比亚迪ev360:这个车呢我开了4万km卖的,总体给我的映像非常好,305的续航,20年春天的时候我跑过一次成都到轿顶山,高速120巡航跑了260公km还剩65km去充的电,但是到上轿顶山60多km我用了160km的电,别人上山3小时多,我1个多小时上到山顶,感觉自己在当一个硬派越野车在开,平常在家开也是当坦克一样,什么小坑这些油门不松直接过去,下马路牙子也是直接飞下来,令我意想不到的是车居然一点问题都没有,到山顶后剩余88公里续航晚上是零下几度,我都害怕开不到山下镇上充电站,结果下山还倒充了60km的电,冬季续航200到240,夏季续航220到280,总体的讲比亚迪造车技术确实提升相当大,不得不提的是避震器很软,烂路像开船一样。 (三)特斯拉:说一下为什么卖了特斯拉买比亚迪,不是因为特斯拉不好,特斯拉软件这一块确实现在暂时没有其他车企能比的,车造型也很好看,在路上超车几次盲区没有看见后车帮我拉回来防止出现交通事故,所以现在买电车我还是很想买带安全辅助驾驶等这些功能的车,缺点呢就是有一些是个人原因和特斯拉有一点韭菜的感觉,说不定哪天就降价了,还有就是续航还是有一点虚,我标续445三元充满只有370不到(平常温柔驾驶很少激烈驾驶),实际开冬天开空调也就240左右、不开空调280,夏天280到330左右,反正我的车就这个状态,去4s店检查了电池健康98%。
#哪吒S初体验和哪吒S相约“中国的诺亚方舟”:四川罗城古镇游记 在四川省内,有这么一个堪称物华天宝,人杰地灵的古镇。 先说说它头上的王冠和荣誉: 国家AAAA级景区 “省级历史文化名镇” 四川省首批“历史文化名街” 被誉为“中国的诺亚方舟” 它就是位于川南的乐山市犍为县罗城古镇。 罗城古镇被联合国教科文组织命名为“中国的诺亚方舟”。 央视曾现场连线罗城古镇春节民俗活动 展现古镇的年俗年味 东方卫视也聚焦罗城古镇 介绍古镇船形街和茶文化 展现独具特色的中国民居之美 带着这份探索与好奇,我们开上心爱的哪吒S就出发了,还是执行的极致纯电模式,因为我出发前已经把电量充到90%了。 在路上,同行的长辈给了讲了关于罗城古镇来由的传说。据传有两种说法: 罗城镇名的来历有不少传说和趣闻,比较流行的说法有两种。 第一种是:明末时,当地一棵大榕树下有两间茅屋,房主姓欧,为附近农民出售或交换耕牛提供场所,称为“调市”。后来,牛市交易不断发展,交换的货物品种扩大到盐、铁、布、米、油等。于是欧姓人又修了几间房子开办客栈、饮店、形成了一个“幺店子”。此后不久,离此地不远的杨家湾的杨姓人认为该地是杨家的地盘,想加入这个市场,但欧姓人不答应,双方争执不下。此后,欧姓人觉得应给这个市场取名,有别于杨家湾。他们根据这些生意人来自东南西北方向,而东南西北古称“四维”,“四维”合而为“罗”。以招揽四方来客,达到兴旺集市的目的和愿望。而“城”字呢?因明代称农民为“土人”(土著人),集市又是靠他们的辛勤劳动修建而成。综合上述两层意思,故取名“罗城”。 第二种说法是:为纪念唐代名将罗成而得名。据考证,距罗城镇东南两里处确有一座“罗成庙”,今尚有遗迹。传说罗成死后,他的后裔逃来四川并定居于此,修建此庙以祭祀祖先。 一路谈笑间,我们就从蓉丽高速罗城收费站出口驶出,进入罗城镇街上了。街上正在进行景观提升与打造工程,相信以后会更漂亮。 到了古镇,我们才发现,古镇座落在一个椭圆形的山丘顶上,主街为船形结构,被当地人叫做“船形街”,船形街全长2000多米,宽约650米,又名“凉亭街”。 停好车后,我们去吃了资格的羊肉。这味道确实巴适。 然后慢慢步入岁月的缓缓时光中,触摸古镇 古戏楼是古镇的标志性建筑,与灵官庙遥遥相望。戏楼四角飞檐高翘,形如鲲鹏展翅。 石板上的脚印留下时间的碎片,一杯热茶,一张木桌,一副棋牌,一段龙门阵,往往一天就这么过去了,悠哉游哉,好不惬意。 它的旧楼青砖,仿佛记载着悠久历史,巴蜀文明、诸葛武侯冶炼、李蓝起义、川剧、麒麟灯、武术源远流长以及各种美食…… 几百年来,罗城人在这不怕雨淋日晒的黛瓦廊檐下煮茶听雨、唱小曲、掏耳朵、抽叶子烟、摆龙门阵、扯贰柒拾,品味生活的真谛,享尽了红尘清福。 我们买了资格的腌大头菜,还有豆腐干卡丝丝(不知道书面名称是如何叫的) 当踏上归程时,竟然生出了丝丝不舍的情绪。 好吧,罗城古镇,下次见。 圈主推荐