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若来时光电车

中山三联比亚迪4S店
富含时尚美学感的新款汉ev冠军版这次的冠军版车型，两驱版车型标配FSD可变阻尼悬架系统，它的一大特色是可以根据路面变化自动调节阻尼力，根据不同路面的颠簸，能够精准识别、过滤，且将悬架臂以及转向节材料由铁材质更改为铝合金材质。百公里加速3.9s，还有各种驾驶模式任君挑选，轿车开出跑车的气势和感觉。可能会有很多朋友担心电车的续航，因而迟迟犹豫不定，不敢下手。但是这款汉ev冠军版，他有715公里的超长续航，根本不存在续航焦虑，不用担心。外观延续家族dragon face设计语言，颜色除了雪域白、玄空黑、赤帝红、时光灰和极光蓝之外，还新增了冰川蓝的配色。该车色采用了巴斯夫两大核心材料技术，珠光包覆性铝粉的运用带来类似金属质感的流动性，并十分有层次感，在光照下呈现细腻闪烁效果。
2023-12-24
猛士新人
我选电车你呢 #魏牌蓝山 #共享大好时光 #国产车
2023-12-20
YI666888
驱逐舰05冠军版家用好选择给大家安利一款家用可油可电车型——比亚迪驱逐舰05冠军版120KM。驱逐舰的长续航、高性价比真的很适合作为年轻家庭的首个新能源。快快收藏起来！！！ 120km续航的车型有4个，分别是豪华型、尊贵型、尊荣型、旗舰型。长宽高：4780mm*1837mm*1495mm 轴距：2718mm 推荐颜色：雪域白、时光灰、墨石蓝、魔域黑豪华型💰11.98万尊贵型💰12.38万尊荣型💰13.28万旗舰型💰14.38万 1️⃣豪华型：在智能方面，配备DiLink智能网联系统，支持智能语音交互功能、整车OTA远程升级＋智能云服务等。12.8英寸旋转屏、全场景数字钥匙等多个高科技配置，带来便捷用车体验。在舒适性配置方面，120KM豪华型配备一键启动、自动空调、后排出风口、外后视镜电动调节＋电加热除霜、后风窗电加热除霜等，带来驾乘舒适体验。此外，120KM豪华型还配备了同级少有的17kW直流快充接口、VTOL移动电站功能，可满足不同场景用车需求。首推这款车型，降价不降配置。 2️⃣尊贵型：与55KM 的相比，增加了VTOL移动电站功能、17英寸轮毂。主要是续航上进行了升级。 3️⃣尊荣型：新增360全景影像、前驻车雷达、副驾座椅电动调节、外后视镜照脚灯、无线充电、自动双温区空调、8扬声器、防夹天窗。 4️⃣旗舰型：新增氛围灯、主驾座椅加热、副驾座椅加热、智能远近光灯、行车记录仪、海弓之剑前贯穿灯。以上为120KM续航车型一点点购车小知识。
2023-12-20
我和我的小零
零跑C11车主·车龄1年
我和小零，一见钟情
#提车日记人生的第一台车是13年买的九代雅阁，雅阁是台好车，但是对于每天通勤距离差不多180公里的我来说，通勤费用也是一笔不小的负担啊，以前的新能源技术不靠谱，就算有负担也没有考虑过新能源。第一次接触新能源是2022年同事买了一台比亚迪的宋prodmi，每天都夸他的车怎么省油，我就开始关注新能源了，上网搜索一些销量高的新能源车辆，认真的看每一个视频和评论，当时心里的目标就是比亚迪的宋plusdni和唐dmi，之所以考虑插混是因为我身处东北，不敢纯电，开惯了轿车，也想尝试一下大点的suv，因为和媳妇也经常自驾游，所以目标定在了唐宋。已了解就是一整年啊，甚至我对唐宋的性能参数了解的比销售都深刻，哈哈。转眼到了今年的夏天，比亚迪的4s也一直电话邀请我去试驾，我就去试驾了宋，因为是第一次开电车的缘故吧，觉得这家伙动力老猛了，当时就交了定金下订了。之后就是回家等车，等车的第三天无意间刷抖音看到了零跑c11，瞬间就被这家伙的颜值征服了，或许这就是一见钟情吧，这外观特符合我的审美，我就开始搜索c11的一切信息，越看越喜欢，越看越无法自拔，查了一下它的销量，我坚信他不会成为下一个威马。研究了三天，我终于忍不住的去比亚迪退订了宋150。回到家以后天天研究c11增程285，媳妇都说我走火入魔了，哈哈。听直播间主播说9月份会上市四缸增程，我就耐心的等待了两个月，到了四缸上市的那一天，我一看售价当时就想订，媳妇劝我忍住，等等优惠，我们辽宁一共就三家店，都打过电话看过直播，挺了一个多月，愣是一分钱优惠没有，有一次在零跑直播间我看到一位杭州的粉丝说他刚定了车，现金优惠4800，还有地补4000，我就开始联系他，他给了我他的销售的联系方式，我跟销售确定了一下优惠立马定了c11增程300舒享加包，接下来就是漫长的等车时光了，基本上天天都去零跑app上查看车辆的进度，从来没有这样期待过一台车，或许是太喜欢了吧。时间一晃到了11月19日，销售联系我说我的车到了，这家伙给我兴奋的当时就定了22号去杭州的车票 dachshund dachshund 23号早上7：30到了杭州南站，早饭都不想吃了，直接地铁杀到4s去 dachshund dachshund 到了4s，其实就是商场体验店，销售领着我去地下停车场看了属于我的c11增程300，我都没有过多检查就直接刷卡了，销售又给我办了临时牌照，交了保险，洗了一下车，没有啥交车仪式啥的，我就开着我的小零直奔东北而去 dachshund dachshund 高速上充了3次电，电价太高，都2块多一度了，忘了拍电价了，最主要的是我着急回家啊，害怕我们那万一下雪了，就不好走了啊，后期就不充电直接加油跑了 dachshund dachshund 我基本上全程120—130的速度，纯电续航也就6折左右，后期用油我设置的是纯油优先，油耗表显7.9，不知道是高是低啊，最后跑了两天1970公里安全到家 dachshund dachshund 从提车到现在已经27天了，跑了4200公里了，到家以后只加过200块的油，油箱起码还能剩150块，单位免费充电，回家在小区充电也一共花了不到50块，我非常满意了，管它以后省不省，起码我现在是真的省了，哈哈。油车在家我一下也没有动过，天天开我的c11。对了，现在我们这的天气零下15—零下30之间，我没有车库，每天都是充到95%，显示的纯电续航也就是270左右，早上远程电池预热开空调28度座椅加热方向盘加热听歌去单位单程90公里，续航也就打5折，前段时间天气不这么冷，我用极限纯电开到20续航的时候才启动发动机，现在还剩80续航就开始启动发动机了，估计是天气太冷的原因吧，总体来说我没有遇到网友说的异响啥的情况，我的车一切都很正常，就是这后驱在大雪天里是真的不敢快啊，是真的打滑啊，c11的底盘虽然堆料很足，但是质感真的很一般，其实也符合这个价位吧，车无完车，我一直坚信c11是这个价位区间性价比无敌的存在。现在我很期待明年春暖花开之时，我的小零会给我纯电续航的惊喜。最后祝c11大卖，零跑越来越好，4s和售后网点大面积增加，这样也能更好的服务于我们车主。东北的老铁见面滴滴，附上几张照片。
2023-12-19
奥沙利文
五菱缤果车主·车龄1年
是谁说电车省钱的？给我站出来！！！
时光荏苒，光阴似箭从国庆节提车到现在不知不觉已经2个多月了，要说时间也不算很长，从不再炎热的晚夏到硕果累累的金秋，从金秋再到可以铁锅炖大鹅，围着火炉吃西瓜的寒冬，可以说是和果子相处了3个季节。真的很感谢果子的陪伴，这段时间里有太多的美好，因为有果子，让我避免了风吹日晒雨淋，让我媳妇的日常出行变得更加优雅从容，在我忙碌的时候，她可以带着她的小米奇单独出行。偷偷告诉大家一个秘密，五菱真的是人民的五菱，他的专属“五菱汽车APP”每月都可以抽好几次奖，然后在你中奖后偷偷的就把奖品给你邮寄过来啦----拆快递的快乐我想女孩子最懂😃😃😃，尤其是未知的快递😜 今天，它带我走过了5000➕km的里程，2个月5000+，可以说是很辛苦我的果子了，有爬山，有涉水（雨季路面积水），有大雪铺路，果子任劳任怨，从没有丢下过我，所以它的质量是绝对可靠的。虽然果子不会说话，但是我也要犒劳一下它，带它来做保养了，哈哈。 “犒劳”这个词，自己用的都脸红，这次保养项目:电脑升级了一下ESP系统，据维修人员说这样会更加稳定，更换了齿轮油，底盘以及轮胎等等都做了安全检查，居然一分钱都没有花😂😂😂 在这里特别说明一下，我们的五菱售后真的是不输任何豪华品牌的售后，真的很有礼貌，很细心，很仔细，不会特意的迎合客户的喜好却又让你有宾至如归的自在感，俩字:舒服用车感受操控:转向轻盈灵敏，指哪打哪，小巧玲珑的车身造就了转弯半径小，这对女司机简直不要太友好，在接孩子的狭小的路段或者人多车多的路段，懂得都懂，打两把方向盘开起来就走，别的车可能还在左右回轮呢😂 胎噪:是有的，车内正常前后排说话完全不影响，可能高速上感知会明显一些，但话又说回来，谁开果子天天上高速？中控屏:基本信息都显示全了，电量电耗，车速胎压等等，不会花里胡哨的，让你一眼清晰明了，小菱语音助手，可能是因为我的不是灵犀互联版，所以我觉得还有进步空间，但是一般的指令还是没有问题的，比如播放某某音乐，导航到某某商场，再说，二十分钟的路程，你能发多少条语音指令？够用音响效果也可以，动次打次也很带感，这个价位，还要什么自行车🚲 底盘:这个底盘高度真的是刚刚好，基本可以适应各种通勤路面，上个马路牙子也完全不在话下（好停车），不用担心会磕到底盘的烦恼（省心）闲暇的时候我算了一下提车到现在两个月的用车成本:5000➕km，一共是200出头的电费，（10月和11月的电费账单下面有附图，12月份的还没出来），首保免费，大家自己合计吧，说实话，现在洗车都嫌贵😃😃😃，要不就加上2次洗车钱，一共是不到300元最后，说电车省钱的那个家伙，你为什么不早点告诉我😝😝😝
2023-12-19
智者精灵7q6
日常五公里
电车真的很环保没有污染吗，那么多电车电是怎么来的，又是重度污染的一天，第一次戴口罩跑了五公里，平常感受没那么深刻，只有在这种天气下才能感受明媚的阳光和新鲜空气对人有多重要
2023-12-29
环游酋长
飞凡F7车主·车龄1年
男人的心，海底的针
下班来约会，现在车库等男友。想不通，每次约会都让我开车来找他，他自己的车还比我的好，他是心疼油费吗?难道我的电车冲的是水么。男人的心，海底的针！！
2023-12-28
常德长齐赵静
铂智4X有现车，喜欢电车的朋友可来店咨询！
2023-12-28
-Forgetter-
提问没人觉得这个车丑的逆天么对比一下同为电车的蔚来es8，理想l9，还有特斯拉modelx，实在是没眼看它更别说油车里的gle，x5，q7了…
2023-12-28
独看江南
哈弗枭龙MAX PHEV车主·车龄2年
自从有了枭龙MAX，出行不在犯难
自己之前的是一辆燃油车，每次出行都因为他的油耗和油价而烦恼，自从有了我家大白龙，对于出行不再犯愁，只要有时间必须开车出去感受美好的时光和景色。因为可以用电，所以他的出行成本特别低，在方圆50公里内都可以用电，来回一趟，出行成本才几块，简直太爽了，自己都变懒了，只要出去能开车就开车。对于远程有他也不用犯愁，有电用电，没电用油，不用担心纯电车的充电问题，除了这之外，还有它的智能驾驶，让出行也变得非常简单，在高速上打开智慧巡航，双脚解放，几百公里的路程，轻轻松松就可以跑下来，油耗也比我之前的燃油车要低，性价比简直太高了。对于不同的路况，它有不同的驾驶模式，还有最重要是一辆四驱车，让你面对不同的工况时，心里更有底气。
2023-12-14
牵着小崽崽去旅行
我和智己L7的一周年
在过去的一年里，我与新能源电车智己L7共同经历了许多精彩难忘的瞬间。从相遇到陪遇这辆车成为了我生活中的重要伙伴。车友圈的自驾游，让我们结识了许多志同道合的朋友，一起在美丽的风景中留下了欢声笑语冲击1.8亿公里里程PK带来的速度与激情，让我们感受到了智己L7的强大性能和驾驶乐趣。这一年里，我们驾驶智己L7去了青岛、扬州、上海、安徽、苏州等地，欣赏了各地的美丽风光，品尝了各地的美食。智己L7不仅是一辆车，更是我们生活的一部分，陪伴着我们度过了无数美好的时光。在这一年里，智己L7不仅陪伴我走过了许多地方，也见证了我生活中的许多重要时刻。感谢智己L7的陪伴，让我度过了许多难忘的时光。我相信，在未来的日子里，智己L7将继续陪伴我走过更多的路，创造更多的精彩瞬间。#我和智己L7的一周年
2023-12-06
自强不息的初念
沃尔沃XC60车主·车龄1年
XC60智逸豪华
今年4月份我和媳妇商量增购一辆车了，当时看了很多油车电车，什么大众途观途岳，问界M5M7，奥迪Q3ix3，奔驰GLBEQA等，也听朋友说等等车子会降价之类的话，这一挑一等就是8个月，实在是不想再等再看车了（也体会到了早买早享受，迟买人难受的时光），两口子在家商量一下还是买油车，选了一圈最后决定2024款B5四驱智逸豪华版（白色），今天带着媳妇和茶杯到4S店开谈，谈价和试车约6小时，本来是全款的，被忽悠贷了10万1年期（利息大约2100块不到），最后裸车价为28.13万元，送脚垫、隐藏式行车记录仪、前后+四窗贴膜（不是牌子）、终身免费保养（机油、机滤、工时费）、水晶档杆（原厂）、发动机下护板（原厂铝合金）、漆面维修金（3000元）、一箱油（600元加油卡）、提车大礼包（钥匙扣之类的小玩意）、1把雨伞（说是原厂）、2个保温杯（说是原厂）、参与政府补贴活动（如果能搞到，就是6000块钱，直接抵扣车款），最后我和媳妇的脑子疼（全程红白脸+斗智斗勇），吃了4S店2顿员工餐，交了大定，大家觉得我这6小时值得吗？说实话，我看中的是那政府补贴，如果有幸能搞上，裸车价就27.53万了，如果没搞上，算我运气不好。
2023-12-06
六安汇众源经开店
这样的性neng,老司机都受不了😺 是什么样的电车百公里加速只要6秒？是什么样的电车可以按摩？是什么样的电车可以用嘴驾驶使用？～跟大家说一下，我买了舒享家后的驾驶感受。入手一个月了，怎么开怎么爽，接下来就跟大家说一下，开起来到底怎么舒爽！等红绿灯的时候和超车的时候你绝对是这条街上最靓的仔！完美的推背感和甩人一条街的感觉，会让人投来羡慕的眼光～而且舒享家驾驶还搭载了L2+级的智能驾驶辅助不仅仅让我的驾驶变得更加方便了还提高了驾驶的安全性让驾驶变的更加的轻松有趣。～驾驶当中而且根本用不到手了，哈哈不过也没有按键给您使用。一上车就是无感启动状态直接换个挡就可以走所有车内的功能都只能用嘴指使开窗、开空调、导航、放歌、还能叫它自主泊车宝子们，这样开车是不是给您省事了好多。～驾驶疲劳之余还能让您感受两大享受第一就是小憩模式这个功能太赞了舒适的空调、完美的光线、轻柔的音乐让我可以享受半小时的小憩时光如果驾驶后有个什么腰酸背痛的立马开启按摩模式， 8点按摩让我瞬间忘记了满身的疲劳～总之宝子们，舒享家整体驾性能驾驶体验的感觉让人觉得就是一个字——爽 #奇瑞新能源 #奇瑞eQ7 #新能源 #SUV #值得入手的车 #城市SUV新标杆 #家用纯电SUV首选#笔记灵感 #治愈 #浪漫生活的记录者 #今日快乐今日发 #出门过夏天 #旅行
2023-11-29
凯迪的小老弟
凯迪拉克XT6车主·车龄2年
凯迪拉克XT6提车日志
#提车日记距离我和我的凯迪拉克XT6第一次相遇刚好过了三个多月，现在的我依旧记得当时复杂的心情，虽然4S店并没有搞提车仪式，甚至连一朵假花或者红布条都没有，但是我依旧对眼前的凯迪拉克XT6充满了喜爱，因为所谓的仪式感并不是外在的营造，而是藏于内心的尊重和期许。【选车过程】当手握40万预算的时候，其实我处在了一个比较尴尬的位置。豪华品牌如奥迪奔驰宝马是难以触碰的，而大众福特等品牌又觉得不值得40万的价格。好在，汽车界有一个“二线豪华”的队伍，让我的选择有了方向。选择凯迪拉克XT6是一个深思熟虑的过程，始于颜值、忠于才华。初看凯迪拉克XT6就被他的外观吸引了，而经过了试驾，我又对他有了更深层次的了解。在为数不多的7座豪华SUV之中，凯迪拉克XT6是性价比最高的一款车型，而同样的价格，林肯只能选择5座中型航海家，但是凯迪拉克却可以直接选到更高层次的中大型7座，因此最终的选择显而易见了。【车辆价格】从2022年下旬就在跟4S店谈价格，但是四驱豪华车型始终没有谈到40万以内，另外去年通用还搞了个骚操作，就是出了120周年纪念款，表面上是新款车型，实际上在我看来就是简配，毕竟少了6个音箱，只是多了个不那么实用的人脸识别，索性就没有再研究。直到今年下半年，才听说又重新出了经典的豪华款，便前往4S店再次谈价。这次换了个销售，最终报价裸车37万多，全款落地39万，还赠送固定踏板和几次保养，算是达到了我的心理价位，因此第二天就交了定金，没几天就提车上牌了，这一次一切都很迅速，没有半点迟疑。【油耗水平】在这三个月里，凯迪拉克XT6载着我一起走过了城市的喧嚣，也领略了山川和湖海。如今，他习惯了我的“脚法”，我也适应了他的反馈。 1.提车后的第一个月。我在城市中小心翼翼的驾驶凯迪拉克XT6，就是所谓的磨合阶段吧。这段时间每天只有上下班会开车，而且往返路程不超过15公里，也许是驾驶的太过小心和畏手畏脚。这一个月的油耗都在20以上，稍有不慎就会直逼30大关，让我也对这个“油老虎”充满了不解和畏惧。 2.提车后的第二个月。时间恰好来到了十一假期，在7天的悠长时光里，我和家人商议来一场长途自驾旅行，4000多公里的旅程让我饱览了祖国的大好山河，也让凯迪拉克XT6展现出了他出色的驾驶性能。面对庞大的车身，2.0T的发动机动力表现虽然算不得澎湃，但是丝毫不影响这一路上的风驰电掣。高速上的油耗一度降到了7-8，而在长下坡的高速路段，最低油耗定格在了5.5，这让我对凯迪拉克XT6的油耗有了新的认识。 3.回归平淡的第三个月。结束了畅快的自驾之旅，人生总是要回归平淡的生活，我的人生是这样的，凯迪拉克XT6的车生也是如此。我又回到了朝九晚五的搬砖生活，凯迪拉克XT6也回到了每天只有十几公里行程的状态。但是与第一个月不同的是，经过了4000多公里的自驾撒欢，凯迪拉克XT6好像不在跟我计较每天短途的困闷，油耗再也没有上过20，逐渐稳定在了15左右。【美中不足】 1.老气的中控和仪表台。在如今电车横行的年代，车内的科技感一直在卷，特别是大连屏已经全面铺开，但凯迪拉克XT6仍然使用8英寸中控屏和机械式仪表盘。这个配置在凯迪拉克其他车型都已经被淘汰了，目前在售车型只有XT6还在使用，可以说遥遥落后。 2.全系2.0T发动机。对于7座SUV来说，2.0T的发动机动力还是偏弱的，特别是加速的时候，有明显的延迟和滞后。这样的动力只能说在高速上巡航的时候还好，但是在加速和城市穿行，就明显的感觉不够用了。 3.没有更高级别的辅助驾驶。四驱豪华只配备了360全景影像、普通定速巡航、碰撞预警、车道偏离辅助等基础L1级别的辅助驾驶，跟电车完全无法比较，甚至也不如BBA和林肯传统燃油车，只能说可以满足日常需求，但是科技感真的不够。但是不到40万的价格，还奢求什么呢？人生总是会有各种遗憾，知足方能长远吧。凯迪拉克XT6已经可以满足基本的日常需求了，那么遗憾就抛到一边吧。这就是凯迪拉克XT6带给我的人生惊喜吧，未来的岁月，我们一起成长。感谢圈主推荐
2023-11-28
油焖小龙虾2
打工人放假一天的休闲美食游
#别克E5 一周放假一天打工人还是要热爱生活，享受生活，好了废话不多说，马上开始一天愉快的美食休闲游记。愉快的一天当然要从一个美美的早餐开始，今天早上整了一盘好久没有吃过的砂锅米线，不得不说这个吃起是真的很热火，立冬过后就应该吃点这种东西，酥肉米线+一个煎蛋才9.9元，老板也是良心商家，赞一个。今天就坐小伙伴的E5纯电车出行，城区开电车那是相当的省钱，充满跑个500多公里还是能跑一个星期，朋友说洗个车就出发。这车的内饰还是很好看，巨大的双联屏直接拉高了这个车的档次。这个流媒体的后视镜是真的很清晰，这下不怕后排坐人但视线了，倒车的安全感大大提升。中午就在世豪打卡一顿美食。先来一杯纯正的柠檬茶。再整上一个夏威夷水果披萨，幸福感满满。下午去绿心公园晒晒太阳睡个觉，这休假的时光简直不要太舒服。晚餐就来打卡一家地道的泰国菜馆。海鲜菠萝炒饭真的是一个字“香”，是不是看着有点流口水的感觉哇。独家秘制的香茅梅花肉配上这个泰式沾酱直接美味起飞。最后一个招牌牛肉调味饭，这个吃起香辣口渴，巴士巴士，下周休息和小伙再来一次美食探店。
2023-11-24
研究零跑C10的空空
零跑C10车主·车龄1年
不会开电车的才会说续航虚标，就这么简单，汽车的空调会比你家里的空调更耗电，汽车空调大约一小时耗电1.7度电，10小时17度电，510续航的最多63度电池，凯10小时光空调就虚标30%续航，且不说急刹车，急加速
研究零跑C10的空空：那就直接上充电记录吧，每次充电最多30分钟，最低充10分钟就走人，，我从来不会说续航虚标，因为我不觉得续航会虚标
2023-11-19
睡眠不好的大叔
2010年2.0T君越，有懂的吗？
首先说一下，这是一个告别贴，文章比较长，写了一些心路历程，一些个人感慨，嫌啰嗦的直接划过，可千万别喷犹记得09年刚上市的时候，一下子被这车的气场给震惊了，放眼那个时代，可以说是耀眼的存在了，可惜那个时候的自己还是一个穷小子，只能暗暗在心里羡慕。时光荏苒，转眼间已经是中年大叔了，这些年也陆陆续续买了不少车，其中最坑的就是MG7了不是在修车就是在修车的路上。后来又迷上了法系车，一共买了4辆，除了烧机油，其它的满意度还不错。随着时间的流逝，内心里越来越想起当年的君越，以至于后来在脑海里都挥之不去，就跟初恋差不多吧说干就干，准备好钞票之后，逛了论坛，才知道变速箱一坨屎，一下子备受打击。这种感觉就好像心心念多少年的初恋女神，突然有一天可以躺你面前了，却发现并不是女神，而是劈腿无数的渣女抱着最后一丝希望，翻看论坛，突然看到了一缕曙光，那就是2010年的时候出过一批2.0T＋爱信6AT的稳定组合。当下就给做二手车的朋友打电话，指名要这一年份的车，在经过漫长的等待之后，终于找到了一辆车况不错的。跑过去看他静静地躺在角落里无人问津，感慨万千，当场拿下，车都没试就付款开走。拿了车之后，可以说是爱不释手，整天开，其他的车都打落冷宫虽然提速没新款的快，油耗也偏大，但是那个外观，那个质感，行车的厚重感，个人感觉要比新款的好很多。开了一年半的时间，开了四万多公里，啥问题也没有，跟着我跑了不少长途，舒适性不用说，一脚油门八百公里都不觉得累（无奈车子抗议，肚子饿了，要加油😊）对比下来，这辆车给我的满意度最高。随着电车的宣传越来越多，再加上余大嘴的遥遥领先的热度，最近迷上了问界M7，试驾，刷视频，心痒难耐。不得不说，这些互联网的各种宣传，各种视频，真的有毒啊，狂轰滥炸下，很快就失身了。干脆一不做二不休，一口气订了两辆，跟老婆一人一辆，家里的油车处理了几台，还有的拿到公司给小崽子们开，唯独这辆君越舍不得出手。最近在老婆的催促下，也不得不处理了，真是心在滴血啊！我老婆经常说我爱车超过爱女人，其实她们哪里懂得车是男人的小老婆这个道理啊！世上无不散的宴席，还是要说再见了。其它的车都处理给车贩子了，唯有这辆车，我觉得是个好车，一想到给车贩子，就觉得自己的女人被别人带走蹂躏了，心里太不痛快，总想给她找个好人家，好好对她。今天在这里发了这么多，一方面算是跟油车告个别，另一方面寻找有缘人，车子开到月底，能有有缘人带走最好，没有的话就只能给车贩子了，希望版主高抬贵手，不要删帖哈
2023-11-02
猪儿跑屁屁凉
我和智己ls7的101天
我和智己ls7的101天《关于101》 101天，也许是一年中的第256天，也许是某个计划或项目的第一阶段结束。在一年的前三个月中，有101天是冬季，亦或者是权利的游戏中的“百日王朝”，但于我而言，101是我和智己ls7相伴的日子，这四个多月里，我从一个电车小白逐渐成为了一个新能源老炮。在这段时间里，我对这款车有了更深入的了解，也经历了许多有趣的事情。今天，和大家分享一下我的用车心得和有趣故事。一、外观与内饰智己LS7的外观设计非常独特，线条流畅且动感十足，给人一种强烈的运动感。车身采用了高强度钢材打造，不仅保证了车身的坚固性，还降低了车辆的重量，电耗得到进一步降低，更加节能环保。车头部分的LED大灯非常亮堂，晚上行驶时能有效提高视线。车内的设计同样非常出色，豪华的座椅、宽敞的车内空间以及丰富的配置让我感到非常舒适。此外，智己LS7还配备了一块带鱼屏，可以方便地查看车辆信息、进行各种设置和观看视频等。二、驾驶体验智己LS7的驾驶体验非常出色，动力充沛且响应迅速。在市区行驶时，轻踩电门就能轻松超车，而在高速公路上，深踩电门也能保持稳定的速度，最高速度能够达到217，而且，是轻轻松松就踩到了，而且217是电子限速，感觉电机还有力气没有被榨干。车辆的操控性也非常不错，无论是在曲折的山路上还是在狭窄的街道上，都能轻松应对。在行驶过程中，我还发现智己LS7的噪音控制做得非常好，得益于全车的双层夹胶玻璃，车内几乎没有多余的噪音。这对于喜欢在车上听音乐的我来说是一个非常大的福音。三、智能科技智己LS7配备了许多先进的智能科技，让我在驾驶过程中感受到了科技的魅力。例如，车辆配备了当前第一梯队的智驾系统，只需按照提示操作，就能轻松进行高速noa，城区lcc以及自动泊车等。此外，语音助手也值得一提，2.3之后，使用新引擎后，语音彻底摆脱了“黑历史”，语音命令的准确性和识别率大幅提升，可以通过语音命令来控制车辆各项功能，非常方便。四、有趣故事在使用智己LS7的这100天里，我遇到了许多有趣的事情。有一次，我在高速公路上行驶时，突然遇到了一场大雨。由于雨势太大，能见度非常低，我几乎看不清前方的道路。这时，车辆的自适应巡航系统发挥了作用，自动调整了速度和距离，确保了我安全行驶。还有一次，我在山路上遇到了一只迷路的小鹿。它突然出现在我的视线里，让我吓了一跳。幸运的是，车辆的主动刹车系统及时介入，避免了可能发生的碰撞。这让我对智己LS7的安全性能更加有信心。总结总的来说，智己LS7汽车给我带来了非常好的驾驶体验。无论是在外观设计、内饰质感还是驾驶性能方面，都让我非常满意。而且，车辆的智能科技也让我感受到了科技的魅力。在这100天的用车过程中，我不仅提高了驾驶技能，还收获了许多有趣的故事。我相信，未来的日子里，我和智己LS7将会有更多的美好时光。
2023-10-28
一颗韭菜鸡蛋糕
Model Y车主·车龄4年
奔驰e350el，选配7w+，个人出
奔驰e350el，我买的4s试驾车，2021年9月上牌，目前行驶1.5w公里，车况前后杠补漆，其它原版原漆，全程4s保养，车子原厂选配7w多，时光银立标。智驾套装1，24000元（实现自动跟车，自动变道，拥堵辅助）智享套装1，15800元（座椅头层小牛皮+座椅通风）智乐套装2，4600元（高德实景穿越导航+原车行车记录仪）柏林之声，7800元，几何多光束，13500元等等…… 我自己加装原厂迎宾灯4个 1400元，全包围脚垫1500。购买两个月，购买时9000公里，两个月行驶6000公里 8月购买38.8w元，保险七七八八等费用，已经39万多让我少亏点就拿走了吧！如果亏太多就算了。车子没有任何问题，个人原因，家里还有一辆特斯拉，充电车位只有一个，经常两个车一个车充不上电。
2023-10-22
pp2002911
领克08 EM-P车主·车龄1年
领克08新车700公里用车感受
领克08时光限量版：4驱220公里纯电续航，提车价格27万左右一、用车需求：必须是国产车，看了近期几乎所有的国产品牌，最后还是大订了领克08时空限量版，符合我的需求的前提下性价比最高。一年20000-30000公里（非运营）几乎每天都有20-30公里的高速和30-50公里的市区交通路况之前开了一年的领克09PHEV因为水灾全损，保险已赔偿。我个人的用车偏好按重要程度排序： 1、安全！环保无异味 2、底盘操控动力充沛 3、综合驾乘体验 4、综合用车成本 5、外观内饰简单阐述一下我个人对乘用车的理解，因为咱们中国目前的交通环境和用车环境，我个人认为安全是第一位的，最重要的还是可能导致伤亡的极端车祸，说白了就是我坚定的支持领克在自主品牌当中最突出的特点，就是“皮厚馅小”“整车操控上限高”，为了结构强度和操控牺牲一部分空间是对乘用车作为交通工具本质的最大尊重二、700公里驾乘体验： 1、底盘是领克所有车型里最追求舒适的，从之前偏硬的调教基础上尽量的变韧，举例说低速过隔离带和高速过路面接缝都会有足够的回弹力和控制力，感觉既有底盘整体性又不会太剧烈的影响车身姿态，同价位同悬架结构的天花板 2、动力真的是日常家用绝对过剩了，配合底盘的操控高上限，时速80-120高速超车变道非常游刃有余，低速跟车只要注意力集中不会被加塞力不从心，时速150公里以上持续加速性能和底盘结构强度依然给力，最高车速车机目前限定在200公里（别问我为啥知道）特别提一句的是因为几乎很难感觉到发动机的存在，真的声音和震动都很难感受到，所以整体就是调的不窜的电车驾驶感受，根据行车数据可以推断出车速90-100以上发动机会积极介入，但是介入后几乎感受不到发动机的噪音和振动也感受不到dht的变速箱在换挡，总之踩油门和刹车人机交互，不要再纠结几档，转速几千了三、综合用车成本：充电条件下：40度电池220公里的纯电续航，公充1.4-1.7元每度电，充电成本50-60元，家充0.18-0.48元每度电，充电成本8-20元，快充1小时-1个半小时能够40度完全充满，真的很香如果纯电模式电耗14-20每百公里，如果性能模式8-10电外加3-5升油每百公里，以上数据只是本人实测。对我来说这个用车成本能换来，堵时不焦虑，高速能偶尔小小激烈驾驶一下的用车感受，20多万的车这个用车成本，真的是既要又要得到了小满足如果不能充电纯馈电油耗，等今后跑没有充电条件的长途再测吧，有快充真的会培养经常充电的用车习惯，60升油箱92号汽油加满500元左右。四、车机能力：软件+硬件这套魅族开发的新软件配合上两块7纳米的国产车规芯片确实比之前的领克车机有巨大提升，同时车载的免流量5G通信在信号足的情况下流畅度足够满足日常使用，一些替代实体按键功能语音替代能力没问题，习惯上就需要大家适应了，毕竟每次科技带来的生产力飞跃都要有学习成本的。横向上和我试驾使用过的华为、小鹏、蔚来互有优劣，但是这几家我认为是第一梯队的，一分钱一分货在车机这种复杂软件+硬件的综合素质体现上是淋漓尽致的。五、外观内饰：我是喜欢整车的设计感的，内外全紫的颜色可以接受，其实在我的排序里内饰外观不是最重要的，车的核心价值还是实用的指标和表现出来的性能，本质上乘用车的工具价值才是核心价值，但是路上还是停下来总有人问是什么车，此车不会让你在这个车轮滚滚的年代泯于众人。总结一下：以上都是我本人的真实感受，大家肯定会问为啥没有缺点和吐槽，可能是才700-800公里，目前没有给我一定要非吐不快的槽点和感受，再有就是脱离了价格和实用核心价值谈缺点我个人觉得哗众取宠或者说矫情，我只说我认为重要的，不喜勿喷。
2023-10-20
小十七的月桂绿
看26岁月薪3000的我，如何省钱买车
在这人均月薪过万的网络平台，拿着3000的我好像有点丢脸、也有在一直努力提升自己啦！争取以后越来越好🙇🏼‍♀️ 工作4年攒了 5w、平时骑电动车可是！曾经因为天气原因，摔了好几次😭 驾照也到手！立马去看车！买车目标： 🌿遮风挡雨 🌿经济省钱 🌿对新手友好选车对比🆚试驾体验 🆚和销售谈价格优惠出于➡️经济省钱、➡️市区通勤、➡️偶尔长途闭眼入手电车🚗 在对比了众多的小型新能源汽车中，再三思索考虑心续航400➕快充➕倒车影像、雷达➕大屏幕➕抬头就见的形驶屏幕➕真皮方向盘➕怀挡！等等一些细节！不用低头挂档、真的超级赞最终 8w多入手哪吒v！一眼就爱上了这个清新的月桂绿～果然好看目前小哪吒已经一周岁了、8000公里，充电累计花费500块！真的好香～今后可以陪我度过更多的美好时光
2023-10-17
一颗韭菜鸡蛋糕
Model Y车主·车龄4年
奔驰e350el原厂选配7w+，个人出
奔驰e350el，我买的4s试驾车，2021年9月上牌，目前行驶1.5w公里，车况前后杠补漆，其它原版原漆，全程4s保养，车子原厂选配7w多，时光银立标。智驾套装1，24000元（实现自动跟车，自动变道，拥堵辅助）智享套装1，15800元（座椅头层小牛皮+座椅通风）智乐套装2，4600元（高德实景穿越导航+原车行车记录仪）柏林之声，7800元，几何多光束，13500元等等…… 我自己加装原厂迎宾灯4个 1400元，全包围脚垫1500。购买两个月，购买时9000公里，两个月行驶6000公里 8月购买38.8w元，保险七七八八等费用，已经39万多让我少亏点就拿走了吧！如果亏太多就算了。车子没有任何问题，个人原因，家里还有一辆特斯拉，充电车位只有一个，经常两个车一个车充不上电。
2023-10-16
六安汇众源经开店
这样的性neng,老司机都受不了😺 是什么样的电车百公里加速只要6秒？是什么样的电车可以按摩？是什么样的电车可以用嘴驾驶使用？～跟大家说一下，我买了舒享家后的驾驶感受。入手一个月了，怎么开怎么爽，接下来就跟大家说一下，开起来到底怎么舒爽！等红绿灯的时候和超车的时候你绝对是这条街上最靓的仔！完美的推背感和甩人一条街的感觉，会让人投来羡慕的眼光～而且舒享家驾驶还搭载了L2+级的智能驾驶辅助不仅仅让我的驾驶变得更加方便了还提高了驾驶的安全性让驾驶变的更加的轻松有趣。～驾驶当中而且根本用不到手了，哈哈不过也没有按键给您使用。一上车就是无感启动状态直接换个挡就可以走所有车内的功能都只能用嘴指使开窗、开空调、导航、放歌、还能叫它自主泊车宝子们，这样开车是不是给您省事了好多。～驾驶疲劳之余还能让您感受两大享受第一就是小憩模式这个功能太赞了舒适的空调、完美的光线、轻柔的音乐让我可以享受半小时的小憩时光如果驾驶后有个什么腰酸背痛的立马开启按摩模式， 8点按摩让我瞬间忘记了满身的疲劳～总之宝子们，舒享家整体驾性能驾驶体验的感觉让人觉得就是一个字——爽 #奇瑞新能源 #奇瑞eQ7 #新能源 #SUV #值得入手的车 #城市SUV新标杆 #家用纯电SUV首选#笔记灵感 #治愈 #浪漫生活的记录者 #今日快乐今日发 #出门过夏天 #旅行 #皖南川藏线
2023-10-13
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
来，battle一下特斯拉长途表现，国庆长假2000公里实测国庆长假，车友“光哥”从重庆返程，一路记录使用数据，经历各种路况外加露营，一起来看下特斯拉Model Y的表现。出发前光哥在商场地下特斯拉超充站充电，找到一个充电线比较细的充电桩，电价1块4毛9，也不算很贵。40分钟，一共是充了15度电，充电费用是67块5毛5。电价是1块4毛9，停止充电。最大的感受就是特斯拉充电枪真的是轻，很好用。导航重庆出发，直接上高速到恩施利川收费站，全程292km，导航预计三个半小时，海拔200多米提升到1400多米。上高速了，走G50高速，在江北高速路口出现堵车，续航还有151km，在车里看电视剧，空调一直在20度。到利川高速口，中间堵了一个半小时的车，一共用了5小时26分钟，全程291km，出发的时候是满电，到达时还剩下113km，还有26%电量。这时候车子的能耗，平均能耗是141wh/km，从200多米的海拔，上升到1400米左右，一共用了41度的电。找了个加油站继续充电，直接导航到龙泉镇，导航显示302km到龙泉镇，此时电池电量98%，续航里程427km，18点出发。到鸦雀岭收费站是21:53，把车插上充电，然后去吃饭，这次的能耗从那个利川高速口到鸦雀岭跑了303km，总能耗是32kw，平均能耗105wh/km，剩余续航183km，等于说跑赢表显续航。充满电了，准备继续出发，已经是11点了，距离目的地还有364km，需要三四个小时的时间，直接上高速，光哥找一个最近的服务区，用露营模式睡到自然醒，把床垫铺上，装上窗帘，直接睡觉。把model y的便利性充分利用了。早晨8:48起床，露营模式用了九个小时左右，车子的续航里程还剩下321km，电量还有74%。光哥洗漱之后继续出发，距离目的地还有158km，露营完之后表现续航还有330km，剩下的电量还可以跑回去。在接下来的行驶中，1个小时23分钟跑了152km，平均的能耗169wh/km，没有跑到1:1，如果跑到1:1的话，能耗应该是在140wh/km左右，100km需要用到14度电，现在已经用到16.9度或者17度电了。这时光哥距离目的地还有110km左右，到大洪山服务区还剩下65km，距离目的地还有113km，找到一个20kw的充电桩充电，一个小时才可以充100+km，和家充差不多了。这次的整个行程光哥就记录到了这里，在充电的时候他看了一下数据统计，出发前里程清零，此时离家还有110km，截止到这时，已经行驶了1875公里，回家的话应该就是有2000公里左右，耗费250度电，加上剩余的路程按260度电来算，综合快充慢充价格，平均下来1块2一度电，250度电差不多就是300块钱。300块钱跑了2000km，而且还在车里面住过两个晚上，你感觉这个能耗怎么样？电车到底香不香？关注我，带你玩转特斯拉。
2023-10-10
Cc1ord
个人出20款GLC63
476匹4.0T大V8，奔驰末代纯燃油大排量家用车的荣光。你要问我这个电动车动不动5~600匹的时代，这种大排量家用车存在的意义是什么？我只能告诉你：声浪！声浪！还是声浪！伴随着速度不断加快，引擎的轰鸣、排气的低吼、换挡时噼里啪啦的回火放炮声共同奏响了这曲美妙的交响乐。与此同时每次换挡时铿锵有力的冲击，刺激着我的肾上腺素不断飙升。 I can drive this all day. 当你带家人出门，C模式+空悬给你家人安稳舒适的乘坐体验。当你一个人赶路，或者深夜想出门溜溜感受一下自由，S+模式给你十足的信心劈弯、在车流中穿插，160的时速踩下还有源源不断的动力，高速200+的巡航时速也稳如泰山。而电车只能给你起步推向晕眩那一瞬间的快感，过山车再好玩，天天玩，不出半个月你也懒得蹦了。电车的优势是加速平顺、长途智能驾驶的省心(必须得避开节假日出行)、毫无顾忌开空调睡觉小憩的自在。电车马力再大，只要不是竞技向专属调教，始终是台买菜车。赛道圈速就可以证明(GLC63在18年推出时刷出了7分49的纽北圈速，当时的最速SUV，一般电车能不能全速跑完纽北不过热都是个问题)。你可能会问我，GLC63这么好，你为什么要卖呢？我会告诉你：因为我已经拥有过了，而我现在更需要的是能容下即将升级二胎家庭的空间。一台好车，只有真真切切拥有过，绿本上印上了你的名字，朝夕相处过，你才能全情投入享受与它共处的时光，这是租车永远感受不到的。租车你会给它换几千块一套的刹车皮吗？你会改它的排气吗？你会给它升级音响吗？你会给它更换碳纤维内饰吗？你会给它换轮毂吗？不会，租来的始终不是你的，你不可能给它投入租金、油费以外的任何费用，你也无法与它建立任何的情感链接，换句话说，800一次2000一夜的pc和与女神共度良宵那能一样吗？你细品。有性能、有声浪、高颜值还有一定空间而且安全(相对C63)这么好的车谁不想一直拥有呢？ ByeBye AMG.我们一定后会有期简单介绍下车况：目前3.8w公里，全程4s店保养、刚做完B保和全车出保前检查，车况完美。本人轻度洁癖且不抽烟，内饰整洁干净，车内无异味。0事故0出险，原版原漆带磨砂车衣、mach5头段(不改头段蚊子叫)、银色碳纤维内饰、小柏林、涡轮出风口、旋转高音、21寸国锻轮毂(ps4s轮胎仅1w公里)，2月更换dixcelES前后刹车片，到手0投入。
2023-10-01
问问小智
问界M5车主·车龄2年
啊！抄作业的问界m5ev真的好适合通勤
旧车开了15年了，一直考虑换新车。15年前的车型，其实就是很基本的驾驶功能而已，用于我上下班的通勤。22年底，华为粉的朋友换了问界纯电，也推荐给我。考虑到每天来回车程40公里左右，油价也一直在升，就接受了朋友的建议，而且他也研究过，使用过，驾驶过，能当顾问。所以我换成新能源m5ev了。真香！！！基本一周一充，每个月电费100元内，每月能省了800元左右的油费，定额投入专用账号了。另外，相对于以前的老车，智能车的功能对于我来说，简直就是爽，就像是用惯了诺基亚，突然用上了智能手机，每天上车就叫“小艺小艺”，还有，最实用的功能是定速定道巡航，每天上高速后，定速100㎞每小时，基本就不用管了，自己完全就听歌听书，享受上下班的时光。不过纯电车多多少少还是有用电焦虑，上下班通勤的确很不错，但是能跑多远呢？路上没有快充怎么办？快充排队怎么办？为了打消这个顾虑，暑假安排了一次厦门之旅，单程路程超250公里，经亲身体验，路上不用充，到了酒店快充40分钟左右，返程半途也不需要充电。这次自驾车之旅，算是有稍微缓解平时用电的焦虑。朋友最远单程跑了600公里左右，半途需要一充，他说不是节假日期间，高速上充电也还方便。总而言之，爱了爱了。
2023-09-24
用户5592548671881
AION Y车主·车龄2年
埃爱你让我如何有信心陪我行走以后的时光
🤦🏻新车2血。不知是人背时点子低，还是啥，2023年8月8号提的YP，7号下的订单，还有谁有如此速度8号就出行驶证了，第一眼直接看中了展厅中的绿色，本来是准备选灰色的，临时起意想着自己一把年纪40岁了，在不年轻骚气一回以后都没多少念想了，说实话买车之前一直看的几何C奈何找遍武汉各大几何4S店都没有车，唯一的一辆库存车，就在我犹豫了一个星期后与我失之交臂😂，在之后看了试驾木兰，看了iD3，试驾埃安Sp,yP，怎么说了各有千秋，唯一后悔的是犹豫了几何c550.之前开过几何c换代之前的GSE19年20多万公里续航400的车三元锂到现在还能跑367我觉得已经非常牛了，可能大家会疑问为何没有看国产第一大电车品牌比亚迪，实话我被它伤透心了，人生中第一辆车就是它！2010年买的比亚迪手豪F6陪我度过了5年时光，怎么说了开到最后自己也成了修车师傅了除了发动机变速箱没修其他小问题都自己修过整个底盘松算的一塌糊涂，比如换自己游丝，换缸垫，换配电盒总成，点火开关等等最后开着开着前球头掉了，之前都换过2次前球头都是左边，幸好20多码时速，第二天准备上高速的不幸中的万幸提前掉了，由于掉球头拖地滑行换了传动轴后没有做四轮定位车辆后轮跑偏吃胎严重，最后卖铁2200块，大家可懂我当时的心情所以比亚迪注定这辈子与我无缘了，第二辆车别克英朗，在这里我要为美系车证明虽然是最便宜的车，开到卖车什么都没动过，车身底盘其他部件无任何异响的的确确可以高速基本上都是134跑也不怎么飘最快跑过160，开到卖车什么都没动过，油耗也过得去，经过YP这一回估计在换车还是选美系了，回归正题也看了许多yp车友续航啊，等等其他负面帖子，一开始就很抵触广汽，最后没办法被生活所迫家中无粮，心发慌，看中3年10万免息，空间也确实可以在一个开腻了轿车想换个车型试试。在这里啪啪打自己几耳刮子，不该为贪便宜选择自己当初不坚持想要的车，说正题，YP提车到今天45天，运气背，提车还没满月8月27号一大早一血，赶着去钓鱼，被同是钓友的老本田crv出小区擂上我右后门，对方全责然后就是去修车，重点问题来了，之前没出事故前一直没关心整个车身颜色，只到做油漆时，油漆师傅跟我说全车有3个色差，我这才认真看了一下，车前杠跟车身有色差，不过还好不专业人员很难看出来，后轮眉往上铁叶子板贯穿整个顶梁，左右2边那个色差真是明眼一看就不对如图所示，没办法app投诉，前几天去首保4s店也说没办法要么重做个叶子板油漆，要么叫我3方检测什么的，然后带我看了yp所有新车都有色差当时也看了10多辆全新车，多多少少都有，只是没我这明显，没办法只好默认十一过后做油漆，万万没想到的是首保过后不到一个星期，电机异响了，40—60码滑行严重异响特别是早上安静路段那种声音让人非常不舒服，就像行驶中轮胎上挂着一个空塑料瓶咚咚咚咚的响，电机噪音比以前大一半，22号下雨实在心里没底就近联系了武汉洪山埃安4s店，下午2点去的2个维修师傅路试，在反复对比试驾车搞到下午5点确定是电机异响，但是他们说关于三电质保的问题他们也不敢签字下单，让我在那里卖的车就去那里在做检查，没办法今天一大早就去了武汉后湖埃安体验中心，搞了一上午跟师傅一起路试，师傅也听出来电机异响，但是手机录视频声音总不是很明显，没办法我又把我录的录音发给维修师傅，维修师傅人不错跟我上报更换电机，就是不知道何时才能发货到店，又搞了一上午留了电话车牌然后开车走人，接下来在忐忑中期待4s合适来电再去更换电机，刚好马上国庆中秋小长假期待不要把我丢在路上，当时就反复问过维修师傅会不会丢路上师傅说应该不会，只会电机异响会越来越响而已，菩萨保佑吧在这里我声明所写全部属实，喷子们勿扰，我只想说埃安我支持你，你该如何让我有信心看待你，40多天的车首保店家连最便宜的玻璃水，都给省了说个什么这里没玻璃水都是加自来水问我加不加，当时心里就想骂人，你要么不说出来，就当没这个保养项目，别人还好想点，细节决定出对待消费者态度是如何了可想而知，一个连全车油漆都做不好的车企我该如何对你三电有信心。不过有一说一目前来说电池续航还是比较满意的没有其他车友说的那么不堪，510的Yp乐享高速120时速偶尔超车134空调26度一档风3个人没满载可以跑370左右，市区基本上都是467的样子。要不然真的是一无是处了。最后感谢昨天武汉埃安洪山体验中心的2位维修师傅，跟今天后湖体验中心的师傅认真负责的态度。也希望厂家，或4S店能看到，支持你们的国人都是真金白银的支持你们，不要寒了车友们的心
2023-09-23
DAMONMentality
宝马3系车主·车龄7年
提车一周年小记
时间真XX快，去年9月14号提车，一晃满1年，做个小结：【车型】2022款长续，裸车35.7➕0.8轮毂【里程】27030km 【保养】轮胎换位124➕空调滤芯150🟰274元【保险】第1年7500元，第2年6200元【其他】充电桩，改色窗膜，装修等共14400元【衰减】新车529km，现在512km，衰减17km 【电费】家充1856➕三方及超充1501🟰3357元【电耗】总平均电耗168Wh/km，春秋8到9折，夏冬7到8折，高速120码7到8折左右。【优点】操控优秀，电门响应快无顿挫加速也够快；蓝牙钥匙，非常方便，无感上下车，舒服；音响不错，比3系哈曼5系bo等等都要好；空间大，储物能力顶级，后排放倒就是大床房；主动安全赞，有两次走神跟车近了，主动刹停避免事故； AP省心省力也够稳定，这一年江浙沪跑了若干个地方，有了电车就想着出去浪，起步三四百公里可以说毫不费力，相比开3系真是省力太多。上个月一个人从霞浦开到盐城八百多公里除了有点困，其他easy peasy.；省钱，每公里一毛二，对比3系每公里六毛，省太多；【缺点】导航有进步但还不够好用；座椅偏短长途有些不舒服；长时间开启AP会有幽灵刹车；语音助手较差，没有语音唤醒；自动雨刮非常不智能，甚至弱智；避震硬是真硬，没有国产新能源舒服；中控大屏无法倾斜，玩游戏得斜坐才行；轮毂易擦，开了十几年车，就开它会刮蹭；没有360，前后左右都有摄像头为什么不给360；超充体验不好，只有提前预热加旁边没车才会有高功率。价格还死贵，差不多的功率我为什么不去第三方；没有外放电，喜欢露营的人非常想要这个功能；无座椅通风非常拉垮，你把鸡肋的后排加热去掉加个主驾通风也好啊；【总结】瑕不掩瑜，是辆好车，但是你问我后不后悔买它？后悔，如果时光倒流回到2022年3月10号晚上，我想给自己一巴掌打醒自己，为何不做个等等党
2023-09-15
比清风和煦
丰田C-HR车主·车龄3年
Chr 2021燃油豪华版使用分享
2022年1月上牌，在珠海的时候工作日天天通勤往返70公里左右，去了珠三角挺多地方玩，到今天正好32000公里了，追加一下使用体验，作为99%时间都是1-2个人在乘坐的车，这个车可以打95分（满分100），2个人的乘坐体验极佳，造型、安全性、舒适性、经济性以及部份操控性个人看来对于一款十来万的车都是满分。到现在没扣过分，没罚过款，保险出了一次因为挡风玻璃被石子弹裂换了一块，被追过一次尾但是只蹭掉了漆。高速开的比较多，主动刹车功能救了我差不多4 5次。想飙一下就开运动，大部份时间都正正常常地通勤，转弯半径必须夸一下，基本都是一把过而且不用踩很慢，唯一诟病的还是风噪胎噪，也没对比过其他车型不知道噪音算不算大。最近换城市工作了，来了广州，因为限行而且蓝牌很难摇到，有过想卖了小C换电车的想法，但是看了一圈喜欢的电车只有极氪和帕美哈哈哈，对于手上没多少钱的20多岁的人还是算了，而且在广州也没固定停车位装充电桩，这个钱还是拿去旅游比较划算。并且突然再回头一看小C，还是那么漂亮帅气，并且他陪伴我度过了那么多琐碎、辛苦、幸福的时光，带着我走了那么远的路，突然还是舍不得卖掉他，仔细一想甚至都从来没给他打过蜡，车漆上仔细找找也能找到一些小划痕，感觉他此刻更像我的朋友，来到新城市，一切都是陌生的且压力倍增，有一位旧朋友陪着心里踏实不少，还是老老实实摇号实在不行交易吧，就算以后卖新能源车，我感觉我这辈子都不会卖了他，他不只是车更是寄托。
2023-09-11
江门金乐销售有限公司企业店
起床了家人们，该找我看车了#油车和电车 #东风本田 #周末时光
2023-09-10
缤纷荷叶kKh
别克E5车主·车龄2年
差点又误会我的别克E5了
#用车心得 E5底盘调校比较不错，开着很稳，而且操作驾驶跟油车差不多，很容易适应，比起燃油车又安静了很多很多，就是下电逻辑需要适应，有时会有产生误会，比如前几天下电前因为手动打开了前车灯，原本应该是A uto，然后下电离车之后前车灯一直不灭，以为系统出问题锁不了车，后来发现是因为我手动点开了灯，想到于按了物理按键，要在车机上直接关灯后才恢复正常的锁车下电关灯。而在今晚下电锁车发现门把手和后视镜都关上了，但车内氛围灯一直亮着不灭，误以为车机出bug了（拍了照准备找售后反馈下），最终没有找售后，不好意思啥事都找，先再等了好一会儿，没办法，重启车辆手动关掉氛围灯(基于上次手动关灯的经验)，氛围灯是关掉了，但发现后尾灯还亮着，这下真不知怎么关了，重开后尾箱再关上，依然不行，这时从另外一边绕到车前，才发现原来是猪队友刚刚下车时没关紧副驾驶的门……重新关好副驾驶门以后就可以正常关灯锁车了，我差点又要误会E5了，还是要多适应学习~ 现在每次到车库，孩子都舍不得下车，想在车上多跟车机互动一会，也是增加了亲子时光吧，体验到大家说的开了电车就回不去油车了，油车现在要落灰了，好期待开着E5带小孩出去旅游踏青，可以随时在车上吹空调休息不怕累
2023-09-03
醉吟离歌
亚洲龙车主·车龄2年
一篇长文，记录我最终选择的亚洲龙
开篇先拜见圈里各位前辈、问好。前几天想发文来着结果发到打车分那边去了，于是开帖在废话一下分享我的选车提车之路。【换车背景】我在14年购入了人生第一辆车日产新骐达，保养的非常得当，因为之前并不懂用车根据保养手册保养，三个月去换一次全合成机油，这么一整就整了头三年（傻了吧唧的），以前还有97号油的时候专门加97去了后来改95 直到最后这两三年才加的92 九年多也才跑了九万多公里，但随着年限长加上我之前改音响换中控时间一久就有点异响了我又是一个对这种噪音比较敏感的人，加上妻子单位搬迁更远，于是乎就想把车过户给她买新车的事情也就提上议程。【纠结的选车之路】 1.首先排除的是电车，我在海南应该说算是买电车的最优选，岛屿面积不大从三亚到海口也就两百来公里市区内可以说遍地充电桩，但是我是个有里程焦虑的人，万一有事我开油车哪怕只有半箱油我都能半路加上走人，而电车只有半程电量我怎么走？还得找地方等待充电？再加上时间一长免不了面对电池衰减里程大打折扣本地天气热高温风险等等问题，所以趁2030年禁售油车之前我还是选择燃油车。 2.其次排除国产，说实话近几年国产车确实进步很大，但在我比较传统的观念中还是觉得无论国产外观做的怎样漂亮内饰怎样酷炫，但核心的三大件问题还是比不上合资，毕竟内燃机领域国外品牌都玩了一百年了机械素质还是比不上的（纯属个人传统观点）。 3.SUV和轿车的选择，换车的时候家人商定购车预算在25以内为好这个价位区间传统车型也就能排出来了，德系：途观探岳；美系：昂科威puls；日系：RAV4、CRV、奇骏。其他品牌没选也是有没选的道理，比如雪弗兰这个品牌车标全家人不喜欢马自达cx50也试驾了座椅很硬不舒服其他的也就不看了，纵观以上车型来说首先德系双离合我觉得要避避坑，美系我担心后期问题毛病太多没选，日系里rav4塑料感极强车型也不好看，CRV又很介意它只有1.5T的小排量奇骏三缸机就不说了，于是目光放在了这个价位的轿车中，说实话我个人感觉同样价位的车在过十年看看轿车的气场韵味都要远超suv的。现在看看大街上不少十几年前的凯美瑞皇冠依然在驰骋，气场依旧在。【车型对比】我在轿车中的排除法与suv一样，日产天籁2.0T动力深得我心但无奈长得太像轩逸了不大气，座椅舒服是真的但是我170的矮个子坐后排居然还顶头，于是放弃掉。最后在别克君越（22款）和亚洲龙里做对比，凯美瑞也有看过但是觉得凯美瑞的前脸再改款之后远不如以前的大气不圆润了，说实话在各种试驾之后觉得无论用料做工动力等方面君越是全方位强过亚洲龙的但我买车女人就想个安逸舒服且事儿少长久，我用了快十年的骐达除了正常保养与换轮胎没出过别的故障，于是我从去年开始分别与别克和丰田这两家的销售展开拉锯战，慢慢磨呗，期间车展也去了价格也谈了几次尤其是别克试驾了好几次甚至已经交了购车定金，但转天就开始后悔了好在最后退了全款转身定了亚洲龙，就为了后期省心一些。买的是2.5豪华版，从文中大家可能也看出来我是一个比较传统的人，都说丰田混动天下第一，但我总觉得多一套电力系统难保不会多出一处故障率，可能百分之九十九点九的人买混动都没事但我不想当那个可能的百分之零点一，万一我就是比别人衰一点呢？所以传统燃油稳定性适合我。【用车体验】选择亚洲龙呢是看中了它的外在颜值比较大气和不过时，提车至写下这篇帖子也一个月期间定速100跑过两百多公里高速剩下的就是上下班通勤总共也就跑了四百公里出头，目前还在人与车的磨合中，觉得这车起步偏慢低速有顿挫感可能之前我骐达是cvt平顺的缘故吧这感觉更明显，红绿灯起步总跟不上前车要慢个半拍，还有之前车子比较短小来去自如，这车偏长视野盲区也大还是有许多不习惯和需要去适应的，最近正打算要不要去4S店加3600块钱升级原厂360呢…… 暂且分享那么多一篇长文记录分享自己第二辆车的抉择时光，感谢大家看我废话，预祝各位车友安好，也希望这次再次选择日系车能过继续伴我长久。
2023-08-30
纯情的讲车佬
元PLUS车主·车龄1年
探店，过来看看唐EV 趁着今天有空被同事拉来比亚迪看车，也顺便来探探唐EV这款车。由于是纯电车，所以这款车的出行成本很低很低，增加了不少便利，而且唐还是比较成熟的，在国内新能源车里面是数一数二的。很有辨识度的外观，很大气，侧面溜背的线条十分修长，整个造型特别优雅。车尾贯穿式的尾灯，比亚迪家族上很常见，白天看可能没觉得什么，但到了晚上是真炫酷。唐EV作为一款SUV，车身尺寸较大，需要时间去适应，上手不是特别快，转弯半径有点大，转弯或掉头时，一定要提前判断好路况。空间不错，以后在车里装个儿童座椅还是可以的，可以满载出门，一家的亲子时光就靠它了，我比较喜欢空间大的车，没有约束力，视野好，心情好。
2023-08-27