莫迷01
十一月定的车,12月3号提的车,开了半个月!买的max版本,感觉刚好满足自己需求,没必要上顶配,上了星舰现在也不算顶配,我车还没上牌,暂时也认证不了车主! 说说这两天逛论坛的看到的一些想法 刷论坛看到好多都是讨论价格,讨论背刺这玩意的!首先我自己也是按照11月优惠的价格走的,没享受到12月各种优惠,我也不知道啥优惠,因为对我来说,不重要,不重要,不重要(不重要的事情说三遍)! 东西买了,管他降价不降,早买早享受,这道理大家都懂,你比其他人早开了一个月的车,租车租一个月也要大几千吧?想法反转下,自己内心也许快乐点 车买了,我就不那么关心后期的价格怎么变动了,变了也不会退给你,自己研究半天自己难受,有这个必要😔 其实逛论坛是想看看有没有什么大神研究出来新的东西可以给这个车用,还有一些车使用技巧的普及,我说说我自己的想法,或者需求 技巧上的 1.四种模式怎么用,什么时候用,闭眼用智能模式? 2.智能保电什么时候用,强制保电啥时候,在什么样的状况下用最适合,最省油 3.增程模式适合什么时候开?城市道路?还是为了充电才开,然后为啥开了增程感觉纯电续航没怎么增加,油耗刷刷刷上去了 技术上大神有可能搞定的 1.车机app,已经有深圳干将搞出来了小助手,可以车外语音,很好玩,但是我用了几次没怎么用了,今天升级115版本后还没试,听说重新搞会有一点点麻烦,等哪天我在试试, 这玩意可以不用,但是不能不装,没事装下b也快乐 2.车载香薰,除了星舰以上,下面版本都没,但是深圳干将又搞了一个星舰以下版本可以加装香薰的办法,这就是技术大牛,有需求自行寻找! 3.座椅复位功能,因为我用的max,有电动座椅,打开小憩模式,座椅会自动调节到一个舒服的位置,关闭又会调整到原来位置,正常来说是可以上车自动复位,下车就降低位置的!这个有哪个大神能研究下 4.手机蓝牙钥匙,或者nfc啥的,论坛里面有几个帖子发的这个,感觉有接电,又要放钥匙在车里的,自己感觉好像不太成熟,比亚迪很久以前老车型都支持蓝牙钥匙,正常来说这鬼玩意应该也能解决 以上是我自己的愚见,希望论坛越来越好,多点技术贴出现,多点干将大神出现,多多开发这个车,而不要纠结于眼前的价格
阅品心声
领克09PHEV车主联合声明 领克09PHEV版本上市至今已经2年之久,期间车主多次与4S和厂家反映这台车存在的一些质量问题,领克厂家不积极解决问题,也不给我们准确回复,只会通过4S和车主协商删除懂车帝、汽车之家、车质网的关于反映领克09PHEV这台车负面问题的帖子,众多车主无法得到一个满意的解决方案,基于以上原因,我们部分领克09PHEV车主只能通过这种方式来反映这些问题,维护自己的用车权益。以下是关于领克09PHEV车型现存的几个用车质量问题。 1.刹车 09PHEV 车型刹车存在重大安全隐患问题,我们很多车友都反映过09PHEV版本刹车过软、虚位大、刹车脚感不一致、不敢跟车等情况,而且还有车友可能因为这种“软刹车”导致过追尾事故,近两年时间厂家迟迟不给解决。21年领克09PHEV上市还在宣传这台车的极致操控极致驾驶,试问这种没有自信的刹车怎么极致操控?对于一台重 2.3吨的车型,这个刹车确实存在重大安全隐患。 2.OTA 使电机动力削弱、越野模式限速降低 在更新 OSN系统以后,纯电模式下电机动力明显相比以前版本有削弱,领克09PHEV车型的后电机出现过部分批次异响问题,厂家试图削弱电机动力来解决。越野模式也限速到50公里,都是处于保护电机。领克厂家不正面解决问题,反而通过这些手段来处理,使得我们广大车友用车权益受侵害。 3.OSN车机 自从23年从以前的OSY系统更新到OSN车机以后,OSN车机问题不断,开机时间久、360启动慢、360偶尔卡顿、转向360界面缩小、空调面板bug,AR导航减配,每一次更新都像是在糊弄车主,不去解决处理这些车友反映的用车问题。还有当初加价1.8W的LCP 智能驾驶也无法实现,以所谓9万co币打发,实质上把PHEV打入不可升级完善的旧时代车型行列。 以上就是领克09PHEV车型现存的一些问题,希望领克厂家可以尽快为我们PHEV车主一个满意的答复。虽然我们是已经接近停产的车型,但是当初09PHEV最开始上市的时候,有多少车主是PPT盲订的,我们这么支持领克,换来一次又一次无视。当然,我们也希望09 变的越来越好,卖的越来越多。希望厂家重视我们PHEV版车主一次! 特此声明! 部分领克 09PHEV版车主 2023年12月20日
中年lSai
懂车帝🔥海豚🔥群🔥 加圈主微信拉你入群! 活动多多!快来参与! 提车日记精华攻略: #提车日记 加精率:5星 【买车背景】刚工作不久?第一辆车?第二辆车?),个人用车路况环境情况,为什么要买车,买车的具体原因是什么。用车需求是什么? 我为什么买这辆车? 1. 从哪些方面考虑,比如价格,空间,动力,情怀,等等 【购车预算】 买车预算是多少?养车成本预算是多少?是否超出了初始预算?如果提高或降低了预算,原因是什么? 【选车对比】 都了解和对比了哪些车。这些车与车车的对比差别,静态对比,试驾动态对比。最终什么原因选择了购买车车,是哪些方面吸引你购买了车车。车型配置是什么 都选装了什么 我是怎样选择这辆车的? 试车感受(优缺点、多车对比)到店经历 1. 到店试驾:各车的优缺点 2. 2.下定原因:如何取舍 【价格分享】所购车的城市,裸车价格、保险金额、购置税金额、上牌费用、其他费用,最终落地价格。砍价过程,砍价技巧。砍价省钱意见避坑建议。加装或选装配置金额? 哪些项目没有选择的必要。是否购买了延保。车辆优惠或加价 保险如何选择? 我的购车价格 1. 购车城市 2. 裸车价 3. 落地价 保险价格,购置税,其他(选装、赠品等) 【经验分享】给即将购买车车的准车主们有哪些建议和意见,购买时应该注意什么,要避免哪些坑。分享一下自己踩过的坑。 我的省钱之道/避坑技巧 1. 哪些部分可以砍价 2. 哪些项目没有选择的必要 【静态初体验】空间+储物+乘坐+做工+异味 前排具体空间感受,后排具体乘坐感受,什么体型,腿部空间,车储备箱储物空间,什么样的物品能装多少。内饰做工如何,该车配置如何。新车异味是否严重 外观/内饰 颜色、前脸、轮毂、尾翼、姿态 静态 空间(储物、乘坐)/车机系统/做工 1. 储物空间是否够/乘坐空间是否舒适 2. 功能布局是否合理/是否流畅/语音识别准确度 3. 做工是否精美/缝隙是否对称 【动态初体验】动力+操控+电耗+驾驶中的问题。 起步提速、超车,高速提速、超车,匝道时速多少会感觉车身侧倾,高速多少时速会感觉方向盘抖动不稳,地盘会飘。市区拥堵下的电耗,国道高架快速路时的电耗、高速时的电耗、综合平均电耗。什么样的时速和环境下胎噪和风噪如何。空调使用是否会影响电耗和续航里程。 动态 动力/能耗/操控/问题 1. 在XX时速下,踩油门会感觉到脚感偏沉,我在高速/山路/城市通勤等条件下的能耗数据 2. 我在驾驶时是否感受到足够地支撑,XX条件下,是否有异响/胎噪/天窗漏雨等状况。 【充电初体验】 第一次充电的感受如何?怎么充电?如何操作?怎么学会的?需要注意什么?充电如何设置?用的是什么充电站 快充还是慢充 充电金额和充电时长 【优缺点总结】优点+缺点+吐槽总结。目前经过多少公里的驾驶,哪些方面符合你的预期,哪些方面高于你的预期,哪些方面低于你的预期。在用车过程中遇到了哪些问题,是怎样解决的。 新提车阶段的感受总结 (经过XX的驾驶,这辆车的某某部分达到预期,YY部分和我的初衷有所偏差) 最后加一句:请车车圈主推荐加精。
爱车奔宝奥
首先提车再三说了不要撕保护膜,还是撕了,而且弄的很脏。 这我忍了,然后着急回去上班,因为车到之前一直没和我提前说时间。就开回去了,然后车机登录不上。 因为我是选装了热泵的,等了两个月。 然后最近开车各种漏风,。还没上牌,就发现这么多问题,不省心,不想折腾了,天天跑4s店。无语。 听说负氧离子,内循环,几挡风之类的都试过了。 开过好几辆车,不是第一辆。简单基本的空调还是会的。 早上开了一小时,跑了60公里不到。手,膝盖还是凉的。 不太建议购买这车。想退换也不知道怎么解决。 难道要置换吗?刚提车陪个3-4万!? 希望车友们帮我想想办法解决下。
汽车人吕老板
怎么理解蔚来150度电池,看看认同哪点: 1. 150度的电池如果日常用可能冗余,按家冲的几千瓦,十几千瓦的功率,一夜可搞不定,但有了换电就能直接搞定了,但城区日常使用可能无法体现大容量长续航电池的优势,也不是主要场景。 2.高速才是大容量电池的优势地带。蔚来这个150度的电池基本是奔着过1000续航来做的。蔚来后面想做的ET9,做一台能够直接替代A6,媲美百万的行政油车,产品定义能靠蔚来功底,纯电的痛点问题续航问题得靠大容量电池+换电解决掉,毕竟老板的时间很宝贵。随着长安、吉利等更多企业的加入,把换电规模做起来,同时千里的长续航+换电像加油,基本上等同于油车,也就没这个问题了。 3.这次我看完金砖电池,直观的感受是未来电池的思路,一类是优化工艺堆电池控制能量密度提高电池倍率,保证基础续航提高充电效率;另外一类可能是蔚来的思路,大容量,高能量密度+换电。 14号的时候,媒体面对面,李斌总回应了换电问题,我把QA直接贴出来,大家看看: Q、蔚来相继和长安、吉利就换电业务开展合作协议。如此放开趋势下,换电还是蔚来的护城河吗? A李斌:换电是不是蔚来的护城河?那必须得是。我们在看很多业务的时候,我们要换一些视角。大家想一下,你们觉得亚马逊的云服务是亚马逊的护城河吗?它必须是,如果阿里说,你用我的阿里云去卖东西,抢了淘宝天猫的生意,我就不做阿里云业务了,这个CEO肯定不合格。所以今天讲,换电就是蔚来在能源云方面的布局,它的逻辑是很一致的,它有三个特点,第一个特点是网络效应都很强,搞一两个都没有用,搞到两千个可能有那么一点意思,在一个城市搞一个也没有用,一个城市搞一百个它就可以了,网络效应都很强。第二个是它一定有一个很长的建设周期,不管是从基础设施,还是从整个互联互通的各个方面,它有很长的建设周期,亚马逊的云服务到现在建设了20年,其实很多年后它才对外开放,大概到2012年左右真正的对外开放,而且它投资确实不小。我经常问大家一个问题,就是我说你们知道亚马逊的固定资产是多少吗?厂房与设备,2600亿美金。你们知道谷歌就是很轻的公司,谷歌的厂房与设备投资是1400亿美金,确实要很长的时间,很大的投入,好的地方在于,建10万个换电站不需要花这么多钱,不需要花10万个加油站那么多钱,花的钱比10万个加油站少多了,可能只有它的几十分之一,所以这是第二个特点,投资大,投资周期长。第三个特点很重要,都是自己先用,再开放给别人,我们今天去看云服务公司,美国是亚马逊,微软,谷歌;中国是腾讯,阿里,现在还有字节。就这么简单,为什么?因为你自己如果不是最大的用量,你是很难去证明给别人看的,也很难去把这个接口可以做得这么好,内部首先要开放,比如说我的NIO,第二品牌第三品牌自己就要搞清楚,我的75度电,100度电,还有可能的下一步的150度电,你自己都要搞清楚它的这些东西,你才可能对外开放,自己没有把内部搞清楚,你对外开放是不行的。所以在云服务领域是没有所谓完全独立的第三方公司的。自己用一半的量,另外一半量开放给别人。所以大家如果想换电想不通的时候,你们就去想一想全世界最领先的科技公司,中国最领先的科技公司,去做云服务,它经历了什么样的过程,赔了多少年的钱,可能今天都还没有赚大钱,但是如果他们不做这一块的业务,那他们整个公司不管是业务的想象力,还是整个盈利的护城河,都少多了。所以讲的意思就是说,换电当然是蔚来的护城河,而且这个护城河随着网络的扩大,随着加入换电网络的同行的增加,随着他们的车逐步上市,随着他们的车越卖越多,我们这个护城河只会越来越深,大家不要狭义地去看这件事,我们蔚来做换电,终局就是对外开放,从第一天就是这么想的,如果大家不相信,你就从充电就知道了,第一天充电就是对外开放的,充电为什么对外开放容易呢,因为充电的接口已经统一了。换电这个事情在之前没有人成功过,难理解,那可能需要一个过程,那现在我们把各个方面都跑通了,现在大家用电池包都变成了实际上的标准,其实很像特斯拉在北美干的事情,别人都用它的,它的标准原来也是其他公司的标准,它的充电桩建得多,别人要么从头开始干,要么加入它。大家都加入它了,这个事就没有那么难理解,因为我毕竟也是从互联网这个背景出发的,所以这个事情其实容易理解的,换电,其实我不想简单只说换电,是可充可换可升级的能源服务体系,是蔚来的护城河,没有任何的问题。
李富贵青岛鼎诚车行
18年10月上牌,18款全新第二代F48 宝马X1 sDrive18Li长轴尊享型高配,五门五座城市代步通勤豪华家用SUV,市区百公里综合油耗仅7升,高速巡航仅5升!集品牌、颜值、空间、配置、动力性于一身的好车,新车指导价30.38万元,现分期首付仅需3万宝马开回家,全车原版仅一处补漆,安全行驶7万公里实表,内外0磨损几乎新车状态!矿石白金属漆搭配摩卡棕真皮内饰完美配色,(4S店原厂选配10.25英寸中控液晶大屏,360全景影像,定速巡航,新款方向盘,换挡拨片,内置隐藏式行车记录仪),新款长轴版空间巨大,整车长宽高尺寸达到4565mm&1821mm&1624mm,轴距达到2780mm,后备箱常态容积505升,后排座椅可按比例放倒进一步释放出1650升存储空间,61升油箱,前后轴荷比为58:42,两侧悬架塔顶两根钢制顶吧支撑,跟水箱框架形成闭环,进一步增强车身刚度,高强度钢制底盘,钢制摆臂,铝合金转向节,三连杆后独立悬挂,底盘滤震出色,紧凑级销量冠军!配置豪华:双全景天窗,循迹倒车影像&驻车雷达,电动尾门,一键启动,分区自动空调&后排出风口,大灯延时关闭,自动Led大灯&Led尾灯&Led光冠天使眼日行灯&雾灯&大灯高度调节,车内环境氛围灯,座椅记忆,运动包裹座椅电动座椅8向调节&电动腰托,后排小桌板,电动后视镜折叠&加热&记忆&自动防眩目,运动&经济&标准&舒适多种驾驶模式切换,胎压监测,防爆胎,手机互联,蓝牙,道路呼叫救援,Usb&Aux接口,后备箱12V电源接口,车载CD,真皮多功能方向盘,18英寸V型泰坦灰全铝运动轮毂,前麦弗逊后多连杆独立悬挂,电动助力,侧气帘&前后排头部气囊,发动机启停,上坡辅助防溜车,雨量感应式雨刷,前后排真皮中央扶手带杯架,搭载沃德十佳新款B38A15地表最强L3-1.5T高功率全铝涡轮直喷发动机,融合一系列顶尖引擎技术于一身,宝马首次采用铝合金材质排气歧管(大大降低钢制歧管重量),铝缸体上采用电弧丝工艺做了0.3mm厚的高强度铁质层(延长发动机寿命,提升稳定性),Valvetronic3可变气门升程和无极可变气门升程、排气集成缸盖、水冷中冷器、两条正时链条,双顶置凸轮轴,铝合金排气歧管外包水道散热,Sport模式后轮可突破极限!极速200km/h,涡轮介入快,进排气门可变正时系统Double VANOS控制发动机进排气向位,使发动机获得最佳进排气效果,(通过电磁阀对机油的控制,来相应调节进排气Vanos调节机构,实现气门的提前或延迟连续可变,提升动力响应和燃油经济性),第三代Valvetronic顶尖配气系统(通过实现对气门行程的无级可调,达到对发动机不同转速状态下功率转矩输出的最佳均衡),电子节气门可以实时对进气量进行优化调整,在提升动力效率的同时,燃油经济性提高了15%,低惯量涡轮增压技术解决涡轮迟滞问题(1250rpm即可输出最大扭矩,可一直持续至4300rpm蓝线,可实现发动机低转速高扭矩动力输出,兼具高转速动力响应),宝马发动机的模块化理念,B38 B48 B58除了缸数不同,其技术沿用一致性是非常优秀的,在模块化支持下,BMW实现了3/4/6缸发动机60%以上零部件共享以及汽油机家族与柴油机家族40%零部件共享,而且还可以在一定程度上实现3/4/6缸发动机生产线共线生产的可能性,宝马工程师特调搭配缸内直喷技术和被宝马新一代引擎核心科技Twin Power Turbo,荣获2015&2016年国际年度发动机大奖“1.4-1.8L”级别奖,以及2015年度“沃德十佳发动机”大奖,涵盖三缸、四缸、六缸等汽、柴油动力单元,使这台发动机拥有极快的动态响应速度,具有宽泛的扭矩平台以及充沛的扭矩输出,(Twin Power Turbo科技包括三项BMW独门绝学,其中TwinPower是指HPI高精度直喷系统和VALVETRONIC电子气门技术,Turbo则指发动机废气增压技术,HPI高精度直喷系统可以精确控制油料喷注时间和剂量,在各个转速和工况都获得最佳供油量,VALVETRONIC电子气门技术则可以实现气门开启程度的无级调节,精确控制各个工况下的进气量,Turbo指BMW的废气涡轮增压技术,可回收发动机排气中的能量,增加进气量,更强劲的动力输出!包括单涡轮双涡管、单涡轮单涡管、串并联多涡轮等组合方案,这三项核心科技均可提升发动机动力输出的同时降低油耗,令每一滴燃油迸发出最大的效率,其综合效果,就是实现了普通涡轮增压发动机低油耗、低排放以及低转速时大扭矩输出的特点,同时兼顾如同自然吸气发动机一般的线性动力输出),匹配最稳定的三代爱信6挡手自一体变速箱,全球最佳变速箱,动力响应极快,更强的低扭,极强的稳定性,属于爱信六速变速箱产品中顶级型号!该变速箱支持Tiptronic技术,拥有手动模式,欢迎选购
云烈
我的用户登入怎么登不进去?通过电话号码验证码也不行。扫码就显示就绑定车辆。关键我没上牌照,我绑定不了啊。诸位如何解决的?
用户4065991448804
23款雷凌混动领先版,9月28上牌,11月20号左右,车辆行驶到4千多公里的时候,ev不介入工作,发动机长时间运行不停机,故障出现前油耗是3.7升每百公里,ev行驶比例大概在80%,故障出现后,6升每百公里,车辆动力弱,起步困难,没有显示颗粒捕捉器,ec介入比例很低,最低的时候ev行驶比例只有14%。故障现象出现后,带着故障车去店里检查,店里说是一切正常。后来家里有事,车辆停驶了6天,第七天继续开,开始几天还行,到了2023年12月10日的时候,ev又不介入了,发动机不停机,油耗高,同样带着故障去四s店里,检查结果还是一切正常。期间我给广汽丰田厂家的售后客服打电话咨询此事,厂家给我的回复是,我用这个车跑网约车,使用频繁,触发了系统对动力电池的保护程序。每天200公里不到,就触发这个保护程序,这未免有点太夸张了(最后一天在行驶了120公里之后出现的故障)。厂家的这个解释我很不满意,于是我在网上查找原因的过程中,在网上也结识了很多这种故障的车友,他们也说每天跑个100多公里就出现这个问题。有的忍着有的无法忍受,大家也不知道怎么去解决这个问题。我给消协打电话咨询并投诉广汽丰田,315最后给我的回复就是在跟商家和厂家沟通无果,又不承认故障和维修的情况下,让我起诉商家和厂家。我身单力薄下一步该怎么办。真的把官司一直打下去,人力物力时间的消耗下去。真是法院受理了,这个漫长的过程哪个网约车司机能够接受的了。求网络上的大神们指点一下,或者平台有没有相关的专业人士帮我一下。
懂车正能量
提问吉利几何G6顶配620续航、车机系统升级到20230508版本后,出现手机APP平均电耗跟车载小仪表平均电耗不一致的情况大家怎么解决的,另外语音控制天窗开启关闭,只能语音控制开启,不能控制关闭,语音提示天窗已经关闭,没升级系统以前20221212版本一切都正常,大家怎么解决问题的呢,可否告知一下,谢谢
23款用户
锋兰达领先款买了半年了,来一个高赞回答。回答一下最近问得最多的问题。看着每个月的销量排行,大家嘴上说着不要,身体确很诚实。大部分人还是理智的,要怎么选车,看排行榜不是很清楚吗,什么价位选什么车,综合取舍来看,也没毛病。只有少数人会认为,自己比大多少人聪明,其实都一样,大家都不蠢。//再说下锋兰达这个车,有油车买什么混动,混动除了上牌外没有优势,就没听人说过这种平民的杂交车,在动力转换的时候不那么顺畅吗,做不到那个精打细算。//这个车的底盘在在沿海地区建议做一个底盘防锈,做的时间可以让帮忙把后轮刹车那个容易生锈的地方一起喷上漆(那个地方确实容易生锈,在圈里可查)。买车的时候带个嘴巴会说懂一点的高手。老实人买到小问题车,4S店正常操作,这个就不多说了,看人下菜。我当时拿车的价在圈里看到也是最低的那几个,不过现在降价了。//颗粒捕捉器堵塞,油车好像没看到,还是那个话,买混动纯纯的大冤种。解决方法,建议多跑高速加95,很多国产星越L那种都是指定加95。92它也堵。动力方面,发动机还是很丝滑的。一般不是分段式踩油门吗?不会的可以学。启动什么没什么问题,比大多数车都快,高速140也很稳啊,关键是舍得踩油门。目前油耗7个油,除了高速130风噪有点大,其它还算满意。
门前两颗葡萄树
汽车降价潮,如何买到优惠力度最大的新车! 我十月份刚提的新车,一台大众猎装cc 指导价27.9万,通过优惠开票价格19.9万 整整便宜了8万 相对比其他人的21万左右的提车价格 我便宜了2万多 那我是怎么做到的呢? 首先,我赶上这轮燃油车的降价潮了 请注意啊,人家降价潮不代表跳楼大甩卖 也不能乱还价 我就是抓住这个机会,然后再用了点小技巧 有的人肯定说了 你这个是赶月底去的吧,找熟人 这谁不会啊 其实真不是 简单来说,有区域保护政策,计算月底和熟人也没用 而且找熟人,你确定就能便宜吗? 简单来说,关系的使用是互助,也不是去占便宜的啊 而且熟人主要是赠送一些,他们职权范围内的 比如说,保养次数,小礼品啥的 其他的,尤其是价格,真别考虑了 下面,我给大家规划一条买车的最佳路线 当然,只限于目前的降价潮 首先,你要先定一个目标价格 这个价格怎么定呢? 其实就是4s店的所有报价最低价的再减一万 这个数是咋来的呢 其实一个城市的4s店 卖的价格是根据地理位置决定的 位置越好的越高 相比郊区的就会便宜5000左右 当然我说的这个是20~30万级别 但是郊区就会产生交通和时间成本 算下来5000也是搭上去了 但是请别着急,这叫询价后的定价 然后就正式开始表演了 第一步,app上一键报价 平台会把你的联系方式分发给你所在城市4s店 这些4s店会和你联系 但是请注意 大部分4s店都是希望你去店里谈 但实际上店里谈也谈不到一个好价格 所以,刚开始设置一个目标价格的重要性就出来了 你就说,车看过了,也问过价了 目前就是价格合适,直接买 你就问,价格落地能达到多少 他说行,就行 不行就直接挂掉 我可以很负责任的告诉大家 你设置的目标价格,基本上都不可能达到 而且这些销售会很直接拒绝 说到这,你是不是以为听到废话了 但我告诉你,这时候才是最精华所在 你才有可能触发最底价的菜单 你根据自己的价格,通过询问几圈之后 每天大概接到10多家4s店电话 会持续一周 但请你别烦,要有耐心聊天 通过你不厌其烦的询价和电话沟通 你的信息会被完整记录 标注为:目标车型明确、价格明确、意向明确 你的信息或许也会在销售圈里乱转 因为你选车型很明确,价格很明确 需求明确就会被某些特价车型匹配到 也就是说,如果短时间去买车 受价格保护、活动浮动影响,大家买到的价格是差不多的 唯一低一点的,也都是郊区的4s店,多点路程远近的差价 但如果你把需求明确,时间拉长 让你的信息在4s店中间飞一会儿 你就会收到目标价格的通知 这种车型大概率是怎么回事呢 第一:月底冲业绩的车型 第二:一般生产月份到销售,超过三个月的车就要清掉了 第三:展车 所以,这就是底价买车的策略 当然,我最后还要科普几个买车的小坑 有些店因为价格保护无法底价,就把车给到二级经销商或者上牌给到二手车批发 但我是不建议的 因为这里面有一个买到问题车的概率问题 也就是说,4s店买是有一定保证 而这些地方买,大概率虽然也没问题 但是有一定概率遇到问题车 你就想想吧 几十万买一辆车,遇到问题了,还无法解决 对于一个老百姓来说,花钱、花时间、有些还解决不了 所以还是4s店买比较靠谱
18年2月上牌,17改款新款第二代F60 原装进口宝马MINI COUNTRYMAN 1.5T COOPER ALL4,MINI旗下首款五门五座四驱跨界SUV颜值爆表!新车办齐上路30万元,现分期仅需4万开回家开回家!全车原版90%原漆,个人一手车,仅行驶4万公里实表,全程4s记录,最经典的巧克力色金属漆搭配黑色内饰完美配色,配置豪华:双全景天窗,定速巡航,运动&经济模式切换,自动大灯&Led日行灯&Led雾灯&大灯高度调节,车内环境氛围灯,外观运动套件,一键启动,6.5英寸中控液晶屏,AUX&USB,胎压监测,驻车雷达,主副驾驶电动座椅10向调节&电动腰托,上坡辅助,真皮多功能方向盘,主副驾驶气囊&侧气帘&前后头部气囊,铝合金行李架,防爆胎,电动后视镜折叠&加热&记忆,前后排真皮中央扶手带杯架,行李厢12V电源接口,雨量感应雨刷&后雨刷等,整车尺寸较上代大幅提升,长宽高达到4310mm&1822mm&1616mm,轴距2670mm,后排座椅4/6放倒后可从450升拓展至1390升!经典英伦复古外观,世界拉力赛车原型,超高强度合金钢车身,整车电焊6000处,500多颗铆钉固定!以BMW为标杆的车体设计,MINI的车体刚性和抗扭曲性都达到了世界最高水平,IIHS 25%偏置碰撞最高安全评价(TSP)等级认证,主被动安全领先同级!华丽外观、钢炮性能、完美操控,全球销量最高的豪华运动两厢车,出身名门身份显赫,开MINI跋山涉水不是梦,一款风靡世界的传奇车型,搭载沃德十佳新款B38地表最强L3-1.5T全铝涡轮直喷发动机,融合一系列顶尖引擎技术于一身,宝马首次采用铝合金材质排气歧管(大大降低钢制歧管重量),铝缸体上采用电弧丝工艺做了0.3mm厚的高强度铁质层(延长寿命),采用Valvetronic3可变气门升程和无极可变气门升程、排气集成缸盖、水冷中冷器、两条正时链条,双顶置凸轮轴,铝合金排气歧管外包水道散热,Sport模式后轮可突破极限!涡轮介入快极速200km/h,进排气门可变正时系统Double VANOS控制发动机进排气相位,使发动机获得最佳进排气效果,第三代Valvetronic顶尖配气系统使不同转速下功率转矩输出最佳均衡,电子节气门可实时对进气量进行优化调整,提升动力且燃油经济性提高了15%,低惯量涡轮增压技术解决涡轮迟滞问题,1250rpm即可输出最大扭矩,宝马发动机的模块化理念,B38 B48 B58除了缸数不同,其技术沿用一致性是非常优秀的,宝马工程师特调搭配缸内直喷技术和被宝马新一代引擎核心科技Twin Power Turbo,荣获2015&2016年国际年度发动机大奖1.4-1.8L级别奖,2015年度沃德十佳发动机大奖,Twin Power Turbo科技包括三项BMW独门绝学,TwinPower指HPI高精度直喷系统和VALVETRONIC电子气门技术,包括单涡轮双涡管、单涡轮单涡管、串并联多涡轮等组合方案,这三项核心科技均可提升发动机动力输出的同时降低油耗,令每一滴燃油迸发出最大的效率!传动系统采用新款爱信纵置8速手自一体变速箱,匹配好且稳定性极佳!重量仅为108Kg,被誉为爱信精工的骄傲,世界上最成功、最稳定的变速箱,最大的优势在于平顺性,无论是车辆刚刚起步时,还是急加速的换挡过程中,都感受不到降档和升档的冲击,传动齿比设计也更加合理,虽然爱信8AT变速箱传动齿比范围仅为7.59,各挡位之间的齿比更加合理,得益于合理的齿比设计,使得爱信8AT对于车辆燃油经济性方面也有极大提升,⚒️德国进口顶级装配工艺用料,铝合金防撞梁&铝合金纵梁,底盘纤维护板,钢质复合式全框副车架,前麦弗逊独立悬挂&后五连杆独立悬挂&卷曲钢制摆臂可提高强度,铸铝轴承底座&转向节,铸铝横向稳定杆&防倾杆,排气铝箔板隔热,宝马最新UKL前驱平台打造(同级唯一卡丁车驾驶体验操控同级最佳),智能四驱系统通过后轴差速器配备电磁多片离合器结构的限滑装置,正常行驶时离合器分离处于前驱状态,当前轮打滑电控离合器才按需最多分配50%动力给后轴,卓越的操控稳定性!长轴距低重心和短尾设计,顶级过弯抓地性,正常行驶状态下最多50%的驱动力送至后轮,极端路况可分配100%驱动力,标配的DSC动态稳定控制系统还确保了最高标准的车辆主动安全性,蒙特卡罗拉力赛世界冠军(难度最高的国际拉力赛,MINI击败了众多大排量车型,取得辉煌三连冠征服世界),95年《汽车杂志》评为世纪之车,98年被《吉尼斯世界记录大全》评为英国史上最成功车型,量产530万辆打破《吉尼斯世界纪录》,使MINI地位超过了美洲虎、本特利以及阿斯顿马丁等英国超一线豪华车型,99年130位国际著名撰稿人评选为欧洲世纪之车,01年《汽车》杂志评为史上最伟大车型,参演上百部电影的影帝级车型!欢迎咨询选购。
外向饼干gyx
提问车友们,我哈佛之家的登录的手机号码注销了,现在新的手机号也绑定不了,怎么解决呀
梦开始
有车友考虑冬天车停外面和车库的区别,趁着冷,把车放外面,第二天大概零下十度用车环境(昨天和今天温度如图),还是没开空调,主要为了实测。 图一 显示距离和实测一致,一度电跑4.8公里。 图二显示6公里,电子地图6.4公里,按少的算,一度电 5.45公里。 图三显示和实测距离一致。一度电跑7.2公里。 图四显示8公里,电子地图8.2公里,按少的算,一度电5.3公里。 综上,去除明显干扰项图三,另外三个平均,冬季一度电不开空调跑5.18公里。元胖是60度电,那么就是冬季(零下5到零下12,用车环境基本在零下10)不开空调续航为311公里。
须臾6
18号联系销售谈价格,19号下定,20号贷款审核,21号提车,这速度是真的快 今天下午两点多到交付中心,先是贷款面签,验车,付款,交车,买保险,上牌一套流程两个多小时搞定。有一个给力的销售真的很重要,办事效率贼快。
差不多的蓝同志
提问万能的车友们,新途岳的雾灯罩里面起雾正常吗,有什么解决办法?还有仪表盘有一个前辅助系统故障(下图)是什么原因,怎么修复?
高冷光束1E4
26号订的 现在连车架号都没排上,等的太心急了
正大光明白云7Wc
我上个月20号就订了一辆巅峰版,一直很久都没到车,我的旧车在这个月20号保险到期,我向4s店催车,他们让我在19号就把身份证发过去,开新车发票,因为我的车已经在路途当中有车架号了,然后第2天把旧车开过去直接过户,办置换手续,结果把旧车过户了,晚上又给我打电话说新车发票没开出来,让我换店里的那台现车,说那台车发票开好了的,这不忽悠我吗?我等了一个月要黑色,现在你给我说开不了发票,还换店里的另外一台绿色的车,真的很气人,伙计们这样我该怎么办?怎么能投诉他们?
用户86268157
提问你们的车有没有出现,发动机黄色故障灯,提示这个问题: 冷启动A凸轮轴位置定时性能 有的话你们是怎么解决的,求大神解答一下!!
凉粉君
深蓝slo3-200km,销售给的价格156900-8000-6000+4500,官降8000,贴息6000,保险4500,上牌免费,贷款五年,说是贷款一年就可以提前还款,请问各位大佬这里面有什么坑没有,价格怎么样,坐标苏州昆山
yao631
提问大家冬天的时候,暖气怎么样,我的车一到零下10几度的时候,打着火至少10分钟,跑8公里以上水温才能到4个格,而且即便4个格水温,也只敢把暖风开到2-3档,否则水温就会掉道3个格,有相同经历的车友么,大伙都是怎么解决的?
用户1761439248143
有没有12.20号以后上牌的小伙伴,因为东风小康更名赛力斯,车管所不认,说是无锡车管所报盗抢,无法上牌,让找厂家解决,直营店现在也是一头雾水,小伙伴有没有解决问题方案?
槐无木
电池盖反复几次,确定盖好了,重启了多次,一直报错“请断开充电枪”,怎么解决啊?求助大神们!比亚迪宋proDmitry
冰淇淋rjD
先去场地看了一下车,拍了车架号,然后付款签合同,1.5尊贵落地总价115800,购置税9300,保险4300,临牌300,无其他费用。。
李家二手车
新到#进路口虎极光,2012年3月上牌,2.0T 自动,原户一手,行实驶表10.9万㎞,五门耀致,英之国保,全地系形统,全景天幕,电记动忆,电动加热,一键启动,电尾门,冰莓粉外,黑内,黑顶,黑轮毂,内保饰养相当新,支持分期
123我的那个
今天去验车XT4,竟然师6月份的车,车架号484结尾…没要,等下一辆
毕节天瑞贸易有限公司
作为一款纪念版车型,整车的造型还是和之前的车型保持一致,尤其是车头部分的设计,采用了不少横置的饰条,这些饰条共同搭配在一起,营造了一种贯穿式的设计,搭配车头两侧的大灯以及下方的车灯造型,整车的运动氛围不错。同时,这台车的格栅周围还有亮色饰条修饰。
2023款雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS将推出两款配置车型:360THP智在版、400THP纵擎版,预售价15.27万元起。(与2022款在售车款数量/名称、起售价保持一致) 此外,新车还针对功能配置进行了升级处理:全系标配了C-Connect 3.0 BEYOND智能网联系统(车机导航)、360全景影像、540透明底盘、前后泊车雷达、APP远程控制;同时,400THP纵擎版还增加了AR实景导航;还新增了极夜蓝车身配色。
2023款天逸C5 AIRCROSS增加了全新极夜蓝配色,除此之外还提供中国红、珠光白、青岩灰外观配色。设计部分,新车相比2022款车型变化不大,设计风格与海外版车型保持一致,车身包围、车顶行李架均进行了“黑化”处理,提升了运动氛围。车身尺寸方面,2023款车型的长宽高分别为4510/1860/1705毫米,轴距为2730毫米。