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吉利年度用户权益怎么领

正大光明小猫4u4
尊敬的吉利老用户：中国星.星越L智擎全新上市正式踏入4升时代。更有八大权益等您 1、购车红包礼 2、购车智驾礼 3、购车金融礼 4、购车焕新礼 5、购车质保礼 6、购车保养礼 7、购车流量礼 8、购车精品礼吉利老用户置换至高补贴10000元即日起到店试驾智擎可获得爱奇艺VIP月卡和暖手宝，欢迎到店品鉴试驾，买吉利，到豪跃！
2023-12-17
用户2104942111908
哪吒S车主·车龄1年
[加油充电花费] 目前一共只加了500块的油，油表还剩300多公里，因此加油花费差不多400块。由于没有家用充电桩，一直在公用充电桩充电，北京的电价又普遍较高，平均都在1.5左右一度电，累计充电花费256块。免费充电权益花了420度电。满打满算也就总共花费1000多块钱，这用车成本实在太香了，如果自己有充电桩成本还会省掉一大半。 [车机系统之前的车机还是有点不满意的，常用的功能操作起来比较麻烦。不过最近的1.6.2升级后非常满意，车机界面简洁直观，易于操作，大屏支持分屏显示了，而且下边的菜单栏支持自定义定制，可以把常用的功能配置在主页面上。4个月一共进行了4次OTA升级，厂商每次都能听取用户中肯的建议并进行优化改进，这点值得点赞[动力加速] 那吒S百公里加速只要6.9s，加速响应迅猛，虽然和性能车和四呱的电车比不了，但是足以轻松应对城市交通和高速公路驾驶。最喜欢在等红绿灯时，电门到底第一个冲出去，将其他车远远甩在后面。反正开了这么久，很少遇到蹦过我的，主要是看到旁边有更牛的我一般会主动认怂哈哈，开车和做人一样，该认怂时就认怂。[驾体验对于我这个初次购车的人来说，驾乘体验尤为重要。得益于哪吒S偏硬的悬挂调教和前双叉臂后五连杆的底盘，车辆很好操控，长途驾驶也变得轻松，行驶在不平整的道路上也能保持舒适性。而且车辆的轴距达到了2米98，后排的空间很大，乘坐舒适。尤其在高速上，开到130、140，车辆依旧很稳，一点也不飘，给驾驶员的信心十足!切的艰辛，一切的等待，终于在30岁的时候，汇聚成一台车的梦想，一个全款购车的胜利-哪S 2022版增程小款，或许不是那个闪亮的大牌，但这辆车，是我辛勤努力的结晶，是我生活中最美的"蛋糕"。到现在已经提车差不多4个月了，开了将近5000公里，在这篇提车帖子中，我将从多个方面深入评价这台车，给大家作为一个参考。 [提车背景] 活了30年，一直没有拥有过自己的一台车，驾照都拿了10年了，车都快忘了怎么开了。而立之年，正好就买台车当作给过去30年的自己一个交代，实现人生中的一个小目标，也是送给自己的生日礼物吧。 [费用明细]裸车价:166100、保险:4900、上牌费: 115(自己去上牌的，100黄牛+15工本费)，最后了一个汽车之家的950交强险补贴，最终落地价差不多17万。全款购车，没有贷款压力，这是我一直坚守的原则。和4S店谈了送了脚垫、太阳膜、遮阳帘、放电枪、2次保养
2023-12-17
好学海洋3H8
双十一抽中吉利购车券不给发放，玩不起别玩
【吉利汽车】亲爱的吉利粉丝朋友，恭喜您在11月11日超吉星期五吉利好车节专场活动抽中了12888元通用购车券，该购车券可和店内现金优惠活动同享，请您在24小时内下载[吉利汽车APP]并用中奖手机号注册登录领取中奖购车券，逾期则视为自动放弃该权益（后续不补发）。如有疑问，请咨询400-886-9888。温馨提示： ①购车券在注册后3个工作日内通过“吉利汽车APP-我的-我的卡券”进行查询并使用 ②中奖用户须在2023年11月30日20:00前至吉利授权经销商完成兑奖核销并提车，注意中奖手机号与购车手机号一致，逾期卡券将自动失效。双十一抽中吉利购车券不给发放，竟然说我不实在24小时内下载领取的。我是按照提示操作的，怎么可能超时。打400电话让他们查后台数据，口径一致。简直就是在胡说八道，店大欺客玩不起别玩。
2023-12-17
车加智能
吉利银河E8预售价18.8万元起
吉利银河E8预售价18.8万元起，堪称卷王之王！同时，购车用户目前还可享受定金膨胀权益——1000元抵扣6000元。此外，用户还可享受焕新权益10000元补贴。上个月我对银河E8的价格进行了预测，认为大概率低于20W，不可能高于25W，完全符合。我们再来回顾一下E8的产品力：5010mm车长，800V碳化硅电驱，充电5分钟即可续航180km，百公里加速最快3.49秒，“涟漪美学”全新设计语言，量产车最低风阻0.199，麋鹿测试82km/h，SEA纯电架构，最小转弯半径5.62米，8295芯片配45英寸8K 1.157米超长巨屏，AR-HUD，魅族提供的Flyme车机…… E8共推出了五款车型，分别为550km Pro、550km MAX、665km星舰远航版、665km星舰智驾版、620km星舰性能版。动力方面，吉利银河E8提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中单电机版车型最大功率200kW，峰值扭矩343N·m；双电机版车型前电机最大功率165kW，后电机最大功率310kW，综合功率475kW，峰值扭矩达到了710N·m，百公里加速时间仅为3.49秒。银河E8+极氪007的组合太强大了，汉EV首当其冲，阿维塔12压力会非常大，智界S7也会受到影响，这等压力下，小米SU7的高管肯定也会被连夜“说服”~
2023-12-16
十三阿哥1590
荣威D7值得信赖
日前，荣威全新产品序列" D 家族"的首款车型﹣﹣荣威D7推出了年终限时特惠。从12月5日起，荣威D7限时权益价10.98万起，悠享36期8万0息金融政策，首付1.7万起即可将车开回家，且承诺老用户同享，把最大的诚意给到消费者。基于售价来看，荣威D7 DMH 在市场中的竞争对手主要指向吉利银河L6、而根据官方公布的数据显示，荣威D7 DMH 展现出了不错的热度，并且在限时购车政策的支持下，性价比进一步提升，对于持币待购的消费者来说是个好消息。
2023-12-15
阿默在前行
懂车帝冬测，各家粉丝太难了
这次懂车帝冬测真让我涨见识了，一个测试而已，没想到能搞出这么大动静！首先是测试结果没必要再质疑了，厂家都去了还有什么话好说，极寒天气本来就是特殊环境，把仰望U8的成绩剔除估计各个厂家都不挑刺了，U8能做到毕竟它卖百万，各种情况可能都考虑到了，所以还是歇歇吧，看个乐呵多好！下面看看各家的反应：比亚迪，哈哈哈，真难啊，成绩好了被喷充值，这次测试比亚迪王朝海洋的车型也不出彩啊，就是仰望太拔尖了，这也叫充值？各家粉丝们，真·有必要吗？其实比亚迪这次是对的，官方不要说话，说什么都会错，就好比方程豹油耗那次，其实也不该发声明，别人要不喜欢你，再怎么样也只能徒增反感！问界，余承东我挺喜欢的，我也是华为粉丝，我到现在还在用mate 30，但是问界，跟华为粉丝有啥关系？用得着这么维护？M7硬生生被华为粉丝买到月销一万多，不敢想象！！虽然华为的三电、智驾和车机都牛，但这个车大家真觉得好看？符合花粉的颜值预期？我就这么说吧，华为要是真设计这么个外观出来，我作为花粉都能气死，还有那套增程，真的别再消费花粉了，你看花粉为了你都成啥样了，好多连M7都没见过的都在为你喊冤，从一开始的原地开空调71分钟，到每家空调耗电不一样，现在又在说测试没意义，如果，我是说如果M7成绩前三名，还会有人质疑吗？是不是懂车帝单独把M7拉倒三亚匀速40km测出的成绩你们才能接受？还有粉丝们，何必呢？又不是华为独立造的车，何必那么较真呢… 吉利，那个是副总吧，感觉在微博上话有些多了，你家那三档dht，在能耗环节上（还不是高速），真的，咱们别说话了，稳重一点，说到做工品控的时候说话也不迟（当然不说更有内涵）！长城，你是最不该跳出来的人，该收敛一下了，你家的粉丝很累，哪个测试项目都在找质疑点，爬坡环节质疑刹车早了，防冻液漏了质疑防冻液的问题，不是，哪家车出厂后还要自行更换防冻液？难道东北用户买长城的车都要更换防冻液？续航的问题也在质疑，厂家竟然还要开研讨会……（无语中）特斯拉，我想说的是，60度电池，cltc续航五百多（以前没改成cltc是四百多），搁东北你那达成率还用质疑？特粉现在都不敢说本质了，现在都是“**车很好，我选特斯拉”、“网上没赢过，销量没输过”这些精神话术了！！！还不找找原因？今年的风气一年不如一年，车企都下场参与口水战了，这还得了？仰望、腾势没发声，结果却被当做陪跑拉过来现场测试，给你们当参照？这下好了，也在质疑声中，仰望U8被评为了三好学生，是不是有种说不出的滋味
2023-12-14
阿默在前行
关于小米汽车SU7上市后的猜想
首先猜一下价格：一战成名价：15.99万-19.99万-25.99万随波逐流价：19.99万-24.99万-29.99万这款车是中大型轿车，目前同级别零跑C01的价格是在15万，比亚迪汉20万，小米如果能不忘初心的话，这款车定价15.99万必将一战成名！那些所谓的期货800V和智驾爱怎么加钱怎么加，只要低配15.99万就足够了！再谈一下对新能源市场的影响： 1、如果真是15.99万起步，那真的就会引发全局动荡，首先竞争对手汉将收到冲击，虽然汉即将改款，但即便2024款的汉出来，如果低配20W还用150KW的电机，拿什么去打，销量和先发的优势在小米这里作用不大，因为一旦小米SU7销量起来那就完犊子了！所以汉的应战是必然的（汉有口碑和用户基础，所以大概率增配降2万来提高竞争力，照顾老车主少降点），既然汉都被卷入价格战了，那接下来分析一下其它车： a、比亚迪，除了腾势、方程豹和仰望，比亚迪10-20万的车估计都会降2-3万，特别是15-20万的车型，不降3万也会被水军淹死，所以15.98万的海豹EV会到来，16.98万的汉会远吗 b、吉利，银河E8迟迟不上市虽然有007定价的原因，但小米SU7绝对是它该重点考虑的，毕竟汉和SU7打的火热，E8这种没有品牌力也没有流量背书的新车型，只能当炮灰，定价15.99万都接不了SU7一拳，毕竟没有任何口碑和用户基础！再说说全网吹的极氪007，外观是主观的哈，我觉得很丑（极氪粉丝手下留情），然后是22.98万的预售价全网好评，在19.98万（期货800v）的SU7面前拿什么打？叫你大哥001来（小米粉丝肯定这么说），所以007不用SU7逼着降，它大哥001降到22万打SU7的时候，007自然会到18万！ c、其它传统车企，同级别的竞争车型无一幸免！ d、新势力，更不用说了，和小米同样都是新势力，那么没品牌溢价的新势力车企都会被宰杀，除非价格被逼跟进，特别是小鹏（蔚来和理想没啥影响），所以太难了… e、华为系，这个单独说说，除了销量起来的问界（问界M5出新款降到20万）影响不大，其它影响虽然大，但本来就没什么销量，问界其实和特斯拉价格差不多，M5新款的价格即使没有小米的存在也会降到20万，不然没销量！ f、特斯拉，model 3拿来的勇气卖26万，销量还那么高，其实不用小米的出手，它本身就应该在20万的价位呆着，所以现在买新款model3的小伙伴们，哪天降到20了别再去拉横幅了，丢不起这人！！！所以分析了一圈，15.99万的价格不太可能，除非SU7这款车低配只是个毛坯配置，舒适性配置都选装，正常选下来的价格还和普通车价格差不多（即便这样米粉也会拿15.99万这数字把小米销量拔起来）！所以我还是觉得19.99万应该是SU7低配的正常价格，和下一代的比亚迪汉EV一样售价，目标就是成为下一个能达到汉巅峰销量那样的中大型轿车！分析完毕，请各路大咖指点！
2023-12-13
智能汽车烟酒猿
极越销冠的薪资什么水平？
极越销售之星，大家看看什么水平，以下是我的观点： - 极越的“佣金可观，属于业内第一梯队；，佣金每月到账不以季度或者年度的方式发放”，良心企业； - 在11月30日降价前，销冠就能获得不错的佣金，说明极越的产品力得到认可，其粉丝基本盘很牢固； - 11月30日公布新的价格+权益体系后，极越的销量应该会大幅攀升，极越的产品专家们能更如鱼得水； - 极越01的机械性能源自吉利SEA浩瀚架构，极越的差异化在其领先的智能；在新的价格体系下，性价比和智价比拉满，极越的销量提升板上钉钉，产品专家们的春天来了。
2023-12-13
supersugar835
提问有没有大佬知道这车充电桩权益怎么过户，我看吉利app上面车架号那些好像都不可填了，是不是意味着只能自己使用了?有效期好像只有一年马上就要过期了，求大佬解答
2023-12-12
开啥说啥
一个使用领克09EMP远航一年车主的浅谈
首先给大家说说我自己吧！买过大众开过奥迪，买过宝马开过AMG，买过丰田开过雷克萨斯，买的不是好的开的绝对没问题😂😂喜欢车，讲究车，买领克是无意和朋友聊天说起的适合我的用车习惯，因为我说我的车上下班太费油,一年自驾2次，刚在19年买了帕杰罗，西北地区用车，刚开始看领克的时候是phev不满意它没快充小电池冬季不太够我用，6座中间有梁，加上说新款快出了，就等了一个月9月底发布会看了下宣传，10月第一批预定，11月11日提车，一切很顺利很快，但是提车3天就被口罩封家了，等放开后报复性的驾驶一年到现在也在我们三四线西北地区跑2.3w公里不算少，对于一个使用领克汽车和开了2.3w公里的车主来说也是有资格谈一下09远航了，其它领克系列我没开过，也没太多见解，因为我觉得没有论证就没有发言权。在这我谈谈我的感受，和对领克车企的认知。浅谈几点。 8 网上和群里有些车友和键盘侠对领克品牌的态度和看法不认同我想怼一怼。强调一下我只是一个开09的车主，对于这个车我不认可你们的说法是因为我用过，我也不是第一次买车了，这是我人生第5辆汽车，也不是小白本地不管是赛道还是越野都有圈子都玩过，对车辆也有自己的见解，不说没用的了就说一下我对领克09远航的几点看法: 1.从我的用车习惯来说09远航我的满意度是96％.我认为没有百分之百的好车。但是可以看出我对它极度满意了吧。用车经济方面；很满意我只有出远门才加油跑了2.3w估计加油就是不到10次，其中去了三次北京，城里都是纯电模式，碰见比亚迪和理想和部分改装小钢炮，有时候会运动一把，男人的好胜心🤭 器械性能操控：也是很满意，喜欢开大车的我，一开始的理想车型就是宝马X3可以说喜欢的偏一点那么爱操控驾驶乐趣又喜欢越野和SUV。所以从经济能力家庭实使用用现阶段好像只有它能满足我的，虽然它现在降价了我是375800买的，现在这个价格有好多选择但是好像我还是想买它，可能它10w也买它40w也买它。我喜欢车是按自己的要求来的不是按品牌和网上数据来的。 2，使用座舱和空间我打％80吧！24款按照宣传来说我觉得确实“”背刺”老车主呀，都是按照我们使用感来，没办法，做为老车主的我也很矛盾，希望领克从用户实际体验出发，造好每一款车，也希望它大卖，赚了钱才能支持它研发下去，对我这种强迫症来说确实很不开心。因为还有比现在完美的车，所以当知道有24款就不停在抖音各个直播间问老车主政策，多数都说厂家考虑了。怎么说呢只能等着看，看着等，身边人有几个想买的，我的建议就是等新款。24款的大电机，空悬，多功能座舱，确实香，也是真香，但是即使置换政策出来我估计也很难考虑置换了，因为经济实力很难一年花个10多万，我更感兴趣的是换座椅政策。 3，为什么相信领克，从造车态度各大评测，拆车视频，做为我的体验为什么相信，是因为它可见的用料，和实际使用中的各方面反馈出来的。置于大家说的刹车，起雾，风燥，当然都对，但是我们对我们的国产车是不是要求过于严格了，不能有一点短板，一有不满意各种喷，我看过和玩过的各品牌车很多，哪个缺点不比领克明显和多。我花过4W改过帕杰罗的刹车，那原厂刹车让你知道什么叫不敢跟车，换过减震，不然城市就是船，我的09最起码城市和长途没有船的感觉,只有在低速地库明显，有空悬可能更完美吧，所以我觉得大家不要对我们自己品牌过于苛刻。我也是第一次买国产车，做好了各种各样的打算，但到目前为止它超过了我的预期很多很多。虽着我的用车感觉，身边朋友也都开始对国产车感兴趣了。因为他们觉得我这种人都对领克有这么大的夸赞，说明09真的可以。 4.朋友都说领克是换标的沃尔沃，我其实更愿意称它为吉利国产车。媲美沃尔沃的安全的国产车。 5.关于雷神混动，我觉得数据查千遍，理论推理N次，都不如自己真实体验一下，从我开的这一年来看，很好，好在加速线性不是电车的冲击感，更像一个性能版油车的加速，好在经济燃油方面，城市不用说我是自己家安装了充电桩，城市一天通勤都是电，长途去过北京单趟800公里，出发满油满电设置保电百分之三十，因为强迫症患者不喜欢看见电量变黄，和仪表不能有红黄指示灯。长途平均油耗4个左右吧。完全亏电没试过，舍不得，也不想浪费那个钱。我又不是专业车评人。这就是我使用领克09EMP远航的真实体验感。好了,就这吧！欢迎大家在评论区合理理智探讨。
2023-12-12
广州岚图梦想家车主
岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年
作为岚图梦想家盲订车主的忠告
9月30号我去试驾了D9，晚上回家刷抖音，无意中刷到了岚图梦想家，看着直播间小姐姐卖力的解说感觉车挺好，然后就报名预约了试驾，销售很及时的跟我联系，10月1号销售从深圳开车150公里给我试驾当时我感动的一批感觉这家车企服务真好。然后在试驾过程中发现试驾就是一台“残疾”车动不动熄火。后来才销售才告诉我由于国庆车展没有多余的试驾车。他开在高速上才发现车子问题说在高速上抛锚了5到6次才到我这里然后空调系统也坏的。对于销售的真诚我感动了当晚就下订定制款梦想家（销售告诉我定制版的会默认24款梦想家盲订）。之后我就等着10月12号发布会，发布会当晚他们的价格其实也没打动我。但基于销售的热情跟他们官方的宣传盲订客户官方会给予最大的优惠政策。好吧！一切听官方的，然后等到10月28日交付中心告知我提车，由于那几天没时间去提车，直到11月1去提。（其实他们在10月31日已经帮我完成交付了）对于这些操作我也默认了他们无非想完成10月交付量。以上是我购买梦想家的经历。其实我一直对梦想家好感度挺高的。但是岚图梦想家后面的总总骚操作让我对他们官方的做法觉得非常的恶心 11月的权益在盲订客户权益上加保险补贴（个别城市还送3M膜地板 1到2万积分）12月更恶心了所有盲订权益保留另外加送充放枪 5万积分 3M膜。我想请问岚图官方，你们这是妥妥的割韭菜啊！你把盲订车主对你们品牌的信任放何地。一个品牌不是送东西崛起的。而是用户的心去决定的。请问卢总：你用盲订车主对你们的信任去换取销量这样的品牌能走远吗。大生意小生意往往都是建立在信用的基础上。你们的信誉何在？从长远利益去看这样的机制肯定走不远，别人怎么想我不知道作为我这样的客户，从一台“病车”试驾之后就盲订的客户来说我不会在相信岚图梦想家！最后说句车是好车，只是他们喜欢割韭菜
2023-12-11
广州岚图梦想家车主
岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年
作为盲订车主的忠告
9月30号我去试驾了D9，晚上回家刷抖音，无意中刷到了岚图梦想家，看着直播间小姐姐卖力的解说感觉车挺好，然后就报名预约了试驾，销售很及时的跟我联系，10月1号销售从深圳开车150公里给我试驾当时我感动的一批感觉这家车企服务真好。然后在试驾过程中发现试驾就是一台“残疾”车动不动熄火。后来才销售才告诉我由于国庆车展没有多余的试驾车。他开在高速上才发现车子问题说在高速上抛锚了5到6次才到我这里然后空调系统也坏的。对于销售的真诚我感动了当晚就下订定制款梦想家（销售告诉我定制版的会默认24款梦想家盲订）。之后我就等着10月12号发布会，发布会当晚他们的价格其实也没打动我。但基于销售的热情跟他们官方的宣传盲订客户官方会给予最大的优惠政策。好吧！一切听官方的，然后等到10月28日交付中心告知我提车，由于那几天没时间去提车，直到11月1去提。（其实他们在10月31日已经帮我完成交付了）对于这些操作我也默认了他们无非想完成10月交付量。以上是我购买梦想家的经历。其实我一直对梦想家好感度挺高的。但是岚图梦想家后面的总总骚操作让我对他们官方的做法觉得非常的恶心 11月的权益在盲订客户权益上加保险补贴（个别城市还送3M膜地板 1到2万积分）12月更恶心了所有盲订权益保留另外加送充放枪 5万积分 3M膜。我想请问岚图官方，你们这是妥妥的割韭菜啊！你把盲订车主对你们品牌的信任放何地。一个品牌不是送东西崛起的。而是用户的心去决定的。请问卢总：你用盲订车主对你们的信任去换取销量这样的品牌能走远吗。大生意小生意往往都是建立在信用的基础上。你们的信誉何在？从长远利益去看这样的机制肯定走不远，别人怎么想我不知道作为我这样的客户，从一台“病车”试驾之后就盲订的客户来说我不会在相信岚图梦想家！
2023-12-11
七月流火不流星
标致4008车主·车龄7年
4008老车主谈一谈油电选择
我的第一辆新车是2008年初入手的油车，也就是4008小狮子了，当初新能源车并不是很多，油车还是市场主力，怎么说呢？当年还是买CRV没有一分钱优惠还要加价的年代。目前作为家用车，除了市内通勤，一年到头三四次市外远途出游，再就是每个月回老家一次外，五年半时间行驶六万公里了，平均油耗8.2，最近四千公里平均油耗7.9，总体来说很满意。目前现实中新能源车越来越多了，而油价也不断上涨，油车出行成本不断增加，而且现在小型电车，混动车价格也不错，那么究竟该如何选呢？正好我的发小之前入手了海豚，那我就结合我两的用车成本给大家分享一下，希望能起到一定的借鉴意义。每年行驶一万公里左右的用车成本 ①油费PK电费我的4008小狮子目前百公里7.9个油，日常加中石化95号汽油，结合加油优惠，平均7.8块钱一升算的话，百公里61.62元，按照一年一万公里算，每年花费6162元。我发小的海豚平常充电大多用的家用充电桩，平均一度电算0.5元钱，百公里能耗10.5度电，也就是百公里5.25元，按照一年一万公里算，每年花费525元。这么一对比，我的4008小狮子一年出行成本方面要比海豚多花费5637元。 ②五年保养费用PK 我的4008小狮子这些年以来，除了前两年基础保养免费，其他每年基本是机油机滤常规保养，偶尔会有额外保养项目，平均下来，每年保养费用大概482元，五年五万公里保养费用大概是2410元。我发小的海豚呢，入手一年多了吧，结合官方五年五万公里保养费用参考，保养程序基本上检查三电系统状况，加上空调滤芯方面更换，海豚五年用下来保养费用2456元。这么一对比，五年保养费用二者差距并不大。 ③车险费用PK 我的4008五年来的保养费用除了第一年5500元，后面几年基本上是2500元左右。海豚由于是新车型吧，五年保险费用咱也不知道，考虑到现在新能源车保费普遍比油车略贵，那就以平均每年贵500块钱来算，五年下来，海豚保险费用大概比我的4008贵2500元吧。 ④保值率介于法系车保值率比较比较尴尬，这里就不做比较了。但是考虑到海豚只有首任车主才有相应权益，还有电池寿命问题，五年以后折损价格估计会更低。所以综合来看，我只能说，如果是开网约车，或者用车强度比较大的用户，1年2万公里起步的场景下，电动车确实能省钱。但对于普通家庭的普通用车需求，还是不要把买电动的出发点完全放在“省钱”上。更多的应该考虑一下电车的驾驶感受和科技配置，是不是你想要的，毕竟自己要买自己喜欢的车嘛，当然如果家里已经有一辆车了，想再入手第二辆车作为日常代步用，还是可以选择一辆十万以内的小型电车，这种配置也是现在很多家庭的选择，毕竟电车最大的优势就是使用成本低，动力好。
2023-12-09
古月文木灬
星越L官方认可燃油系统积炭清洗剂
最近在看燃油宝，星越L用户手册上也写使用官方认可的燃油系统积炭清洗剂有一些辅助作用，但不得添加未经吉利认可的任何添加剂。最近吉利app上的燃油宝有折扣，大家对这款燃油宝怎么看，对此事有何不同看法，有什么好的推荐，欢迎大家一起来讨论
2023-12-07
亳州市五菱汽车销售服务有限公司
五菱星光售价8.88万起搭载神炼电池
“人民需要什么，五菱就造什么”，当人民需要一台高性价比的插电混动轿车时，五菱就推出了首款插混轿车，售价8.88-10.58万元，五菱星光正式上市。从广州车展开启预售，仅一周的时间，预售订单就突破5000台，这说明五菱星光已经获得了消费者的初步认可。今天，除了公布正式售价之外，五菱还针对星光上市，推出多项专属的购车政策，包含150进阶版可获得充电桩、至高4千的金融贴息等5大权益。结合这个价格，五菱星光还是非常值得考虑一下的！两种纯电续航，根据实际场景按需选择？五菱星光推出了70标准版和150进阶版两款配置版本，分别对应的纯电续航为70km和150km，两种续航应该怎么选呢？按照你的实际用车场景来选择就可以，150进阶版的纯电续航是150km，按照每天30公里的通勤场景来计算，配合直流快充功能，你4天充一次电是非常从容的，如果你有私人充电桩，那就更方便了，估计一个月都不需要加油，也就是说你具备非常便利的充电条件，那就选择150进阶版。如果你充电不方便，只是单纯地需要一个不限行的绿牌，而且要动力好，油耗低，那选择70标准版吧，还能享受购置税减免的政策。再来聊一下五菱星光的这套灵犀混动系统，其搭载的1.5L混动专用发动机Z高热效率达43.2%，亏电油耗3.98L/100km，综合续航可达1100km。而同为插混轿车的比亚迪秦PLUS DM-i搭载的1.5L发动机热效率仅为43.04%，亏电油耗为4.6L/100km，其搭载刀片电池容量为18.32kW·h，纯电续航里程为120km，而五菱星光则搭载容量为20.5kW·h的神炼电池，150km的续航里程比秦PLUS DM-i多出了30km，纯电用车会更加从容。轴距2800mm，空间表现有太多惊喜？五菱星光的长宽高分别为4835*1860*1515mm，轴距2800mm，单看数据你是能感受到这台车的空间很大，但实际体验一番，星光的不仅宽敞，而且还有惊喜？目前热销的秦PLUS DM-i的长宽高分别为4765*1837*1495mm，轴距2718mm，五菱星光的尺寸比它大了一圈，轴距更是多出了82mm。这多出来的空间不仅让五菱星光的座舱空间更宽敞，后备厢也装载能力的更出色，在前段时间的试驾体验当中，星光的后备厢能够同时放下2个24寸行李箱和2个20寸行李箱，并且后备厢地毯下还隐藏了一个33L储物格，一些零散的东西或者不怎么常用的物品就可以放到下层，让用户拿取东西更方便。座舱空间方面，五菱将MPV的灵活性带到了这台轿车上，其第二排过道空间达390mm，前排座椅移至Z前端，第二排腿部空间Z长可以超过1米，并且前排座椅向后可以180度放倒，与后排相连，升级成一个“大床房”，再配合15.6英寸的中控大屏，车内空间秒变家庭影院。我这个身高185cm的人实际体验下来，腿部和头部毫无压迫感，而且多变的空间确实让我喜欢，周末出去和朋友露营，或是在车内娱乐都是没有问题的。配置方面，不仅丰富还很好用？除了空间大、续航长之外，五菱星光的配置也是加分项。五菱星光配备了8.8英寸的数字仪表屏和15.6英寸的中控屏，窄边框的设计中控屏的“得屏率”更高，大屏内置的Ling OS灵犀系统使用起来也非常的顺畅，像爱奇艺、微信这类软件应有尽有，满足娱乐性和功能性的需求。另外，这套系统的语音识别速度快，唤醒率能够达到98%，能够实现20秒内的连续对话，哪怕是在高速行驶中也能够轻松唤醒。另外，五菱星光全系标配自动空调、感应雨刷、无钥匙进入/启动等，高配车型还配备了主驾驶6向电动调节座椅、车联网、360度全景影像等，面对同级合资竞品，五菱星光的诚意那是相当明显的。
2023-12-07
遥遥无期的囚徒
问界m7准车主的无奈与困惑
#2023款问界M5标准版你会选择吗此贴一是个吐槽贴，同时也是一个求助帖。主要讲述一下我在订购问界新M7时，由开心，等待，疑问，茫然的大概过程。篇幅较长，字数较多，如果您能耐心看完，并能提出解决问题的方法或意见，在此我感激不尽。事情的起因是今年6月，家中老车年头多了，所以想换辆车，我因为平时不怎么关注车辆及品牌，所以临时抱佛脚在网上开始了解现在的各种车辆品牌，由合资看到了国产，兜兜转转。在7月份B站，看到几个车主自发分享的问界M5视频，对其感兴趣又仔细的了解了一下，觉得十分喜欢，所以决定去试驾看看。经过2次试驾后，我个人对M5智驾款很满意，想要下定，但是老婆却不喜欢，原因是当时的问界并不出名，朋友同事知道的寥寥无几，唯一知道的朋友还对问界贬低之极，更加深了她对这款车辆的售后及品质的担忧。因为我们是2孩家庭，M5的空间不足。所以她想要一个空间相对宽裕的车（她当时很喜欢L7），于是让我多试一些其他车辆，在此期间，因为这款车，我们之间发生过很多次争执，意见非常不统一，（放上一部分记录，还有一些相对激烈的，就不在此展示了 orz.）家里其他人也对我的决定并不看好，随后经过了2个月的拉锯，我等来了M7的新车改款。随着华为携着mate60强势回归，接着这波热度东风，9月12日发布会后，老婆态度终于松动，在9月16日新M7试驾车到店后，马上进行了试驾，因为老婆对之前一家华为体验店的销售感官不好，所以后来我们换了一家店，经过试驾后，她对空间及体验也算认可。于是在18日，跟现在的销售下了大定，因为当天他急着要单子，我对权益选配还没决定，就先定了，之后再9月21日时最终确定了配置。以上是我下定前的大致过程，我只能说只有结了婚的朋友才知道，如果夫妻两人观点存在问题，你想说服她同意需要经过多少努力，真是相当不易T^ T，事情到此，虽然历经万难但是大体顺利，直到后面闹心事起。定车之后就是开心的等待了，因为9月底到十月初，我忙于工作，就再没有去看我的APP 订单信息，直到国庆过完，我上去扫了一眼我的订单状态，发现订单还是处于未确认状态，我马上联系了销售小哥，并询问原因，之后就得了聊天记录里的回复。他在之前就已经发现了我订单状态的问题，向上询问，上面给出的答复是：因为确认了也要等着，反而还要扣钱，这样不确认其实也上报排产了 ,不耽误。我第一次买车，并不清楚是否可以这样，但是既然店里这么说，我就认为没问题，所以就继续等待。之后到了10月16日，官方发布了200/天的政策，但是要求是10月16日之前订单状态确认排产的车才算6周内，而我的订单状态到目前为止都没有进行确认。于是我问了销售小哥，他向上反应，之后就是在10月17日，我的订单才进行确认，变成了排产中。但是，16日以后的订单是10周以后才能领取，这个其实我也没太在意，因为他当时和我说11月底一定能提车。我想着小千的补贴拿不到就拿不到了。可是随着时间流逝，一直等待，直到今天12月5日，我的订单信息依然是遥遥无期的排产中，而和我大定时间相似的车友，要不就已经提车了，要不补贴也领取了大几千了，我现在既看不到提车的希望，也拿不到补贴的钱，如果是按照确定日期排产，那我就要从10月17日开始计算，而要等待10周！且不一定能等到，一想到我9月18日大定的人，可能要在明年2月份才提到车，我真是暴躁的不行，而信誓旦旦和我说11月底就能提车的销售小哥，在月底我询问时，就不再回我了。在此之前，11月初我去店里问时，他也无奈的表示打400也没有用，让我试试消费者投诉或其他手段，作为一个销售，他也无能为力了，我也打过400投诉，打了3次，每次都被客服记录问题，然后告知我等待回复，之后就泥牛入海。在11月中时，某家其他车销售还找来问过，提出可以对冲定金，让我选择他们品牌，我老婆很愿意，但是我还是坚定选择了等待，可随着时间越来越长，反应的问题无解决，甚至无答复，无日期，我买的车就想三无产品，我现在也很茫然，面对家里的问询日期，我甚至无话可说。我不知道这个问题现在要怎么处理，就因为店里自己怕扣钱，就牺牲了用户的权益？我虽然不是首批盲订的用户，但是也算是很早就决定支持问界的用户，M7大定刚破4000时，顶着压力，支持问界，现在问界卖的很好了，破了10W，我很为它高兴，也对自己当初的眼光庆幸，但是我想问一下，是否因为销量好起来了，所以对我这种遇到问题的用户就不理不睬，不管不问了？体验店不管，400没用，我不知道谁能解决我遇到的问题，华为或塞力斯相关的负责人能否看到，或者有谁遇到过此类问题，如何解决？如果后续能解决，我会更新处理过程。在此，感谢看完的您
2023-12-05
湾区龙骑师
IQ锐歌车主·车龄2年
上汽通用就缺乏诚实面对忠诚用户的勇气。作为LYRIQ锐歌的首批车主，对于锐歌的大幅降价，从市场经济的角度是可以理解的，电池碳酸锂的价格60万元/吨，现在低于12万元，电池成本肯定下降了，车子降价无可厚非，不要把消费者当傻瓜，非要讲什么减少权益，让首批车主吐槽被强制消费。另外，锐歌苦苦挣扎了两年，好不容易积累了一点续航扎实、用了都说好的口碑，现在又改名，让人一看名称就知道这车是锐歌的低一档的车，我个人以为是营销败笔。其三，GM缺乏的是智能化方面的技术，是其短板，现在这款车连LYRIQ唯一可圈可点的智能化亮点SC也阉割了，成了一个几乎完全没有智能的“纯电车”，无论机械素质怎么好，也不过是能够砸核桃的诺基亚，会在智能化的大潮中被淘汰。别人在补短板，上汽通用在截短短板。其四，现在30万以下的纯电汽车，智能化水平超过上汽通用的比比皆是，综合配置也不比锐歌差。上汽通用发布的这个减配版的“功能机”，我估计也走不了太远。
电动EV：凯迪拉克全新纯电SUV OPTIQ完成首发，续航615km
2023-12-04
修车技工王师傅
今晚，吉利星越L和星瑞L智擎版正式上市，其中星瑞L智擎版售价12.67-14.67万，星越L智擎版售价16.77-17.77万，现在到过年前有上市权益，全系再减3000元。新车最大的变化是混动发动机由三缸机变为了四缸机，依然搭载3档DHT变速箱，油耗也得到了优化，实测油耗3.9L/100km。两款车都采用了竖向进气格栅，比老款车型更显大气，内饰用料也非常好，手能接触到的地方都用了软性材质，两款车型的车机都用上了8155芯片，整体表现非常流畅。这两款车前不久我刚刚试驾过，过沟过坎悬架都能很好的化解，行驶品质非常不错，完全不输合资车型。所以，你觉得这两款车的价格怎么样？能平替合资车型吗？
2023-12-03
车界V
方程豹回应豹5油耗事件
#方程豹回应豹5百公里油耗18升问题大早晨的朋友圈吃了个瓜本来不知道方程豹这个事儿但是看朋友圈在转发就去简单了解了一下大意是有博主测试了方程豹豹5的高速油耗其测试结果显示方程豹豹5百公里油耗18升上下然后该博主也被网友戏称为姚18。此事引发了巨大争议！随后方程豹表示应J方需求调取了相关行车数据方程豹公布的数据显示该博主在测试过程中存在大量异常驾驶行为并表示将维护自身权益对恶意抹黑行为绝不姑息。不过亦有网友表示方程豹调取行车后台数据并公示不妥行车数据属于用户敏感数据厂家应进行脱敏处理。对此你怎么看？
2023-12-03
耶切巴拉利亚
长安启源A07车主·车龄1年
启源双十二还能像之前那样补贴已提车用户吗
昨晚想着再不提车交强险就没了，售后专员推荐了半天，推的一个近8k的5年全车质保，心想着太不划算了就没有要。今天醒来看到确实交强险没了，结果多了5000元的盲盒礼，问就是以当地经销商店内实际内容为准。那请问像我这样的冤大头再跑回去问销售他能和我实话讲现在5000盲盒有什么嘛，我买车不是图盈利，不同时段有不同政策能理解，4s也不是搞慈善的，服务是周到但也不会白白再反5000元给我。活动当然越多越利好大家，但无缝衔接下一个更有力度的阶段我是真遭不住。想着再不提11月的活动就享受不到了，也想着12月说不定活动会更好。我的提车过程也是很搞笑：十一月中旬订车，三四天后就有部分地区传来送商业险免四千元的消息，销售说咱品牌上次a05都把商业险返还给活动前提车的车主了，a07先前没享受置换政策的首批支持者也能够享受到到8000元的抵扣，最后还是付了尾款。我这台提车速度真的很快，昨晚售后专员就和我对接完了，下了个智慧云控APP，说是不用这个app先绑定没办法给车机做流量。行驶证身份证刷脸搞了一通后开始给我讲解车辆养护问题，解释的很全面但是随后关键就来了：厂家补贴7000的一个五年全车质保，现仅需7900多。紧接着有告诉我电子元件这些东西说不准的，坏了一套都要自费换，还给我讲了个近期隔壁深蓝漏水漏进去一下子要自费掏钱修6w的案例。拜托，你两家关系有这么差吗，好歹护着点兄弟的短呀，a07和这sl03一个地盘，我是来开心提车的，操心车辆养护能不能别吓我，是实话但头几天多一些快乐不好么最后我也还是没有买整车延保。然后时间来到今天：2999享整车终身质保！想骂人，这么重要树立新品牌的政策早干嘛去了？关键我没享受上。现在我觉得对于十一月的提车纠结背刺的用户来说，关键在于： 1.厂家是否能明确5000盲盒是什么？有的销售和我说充电枪放电枪和帐篷香氛之类的价值五千，这是应付提车用户的说法还是新活动真就送这些不痛不痒的东西？别像搞的像先前十一月底有的店可以送全险，有的又说没活动一样，搞清5000盲盒是什么很关键！ 2.现在的活动虽说4w比之前活动多了1w，但真正有便宜的部分是什么？排除掉少掉的1k交强险，剩下的无非就是5000元盲盒和4年的全车质保（是的，不到十二小时我错过了5000元盲盒、1年的质保和终身整车质保的政策，得到的是1000元的交强险）对于不确定耐用性的新车型，整车终身质保这类政策只能靠是否赌对政策时间吗？车都会有毛病，也都会降价，和11月7号前提车的一些车主一样，我也想要补偿！不能说近期就是a07的权益最高峰，但至少这些政策一定程度上减轻了买车后的烦恼，对于我这个人生头一辆车的人很有帮助！长安你给我你给我最后说说用车感受，没做车主认证是怕麻烦，但看过去要做好像也很简单，真不是别的地方派来的黑子，哪有黑子这么闲打这么多字说这么多真情实感。启源app上没找到怎么看里程，也没去车机上看，两天大概开了有80km。没发现异响，车门板目前还是牢牢的。唯一声音来自于4s装脚垫时主驾底下膜没撕，自己撕的时候还把上面的尘土全抖到车里了，淦。可以直接用扯下来的膜粘掉。为了16个喇叭上了pro，不然其实air对我来说就够用了，喇叭的效果对于预期来说不差也没高过多少，音效选的是影院模式，听起来最带感。车是真的大，小区比较早，属于有二三十栋的大型小区，设计初估计没想到汽车普及率会这么高，小区道路上能塞的地方都塞满了，a07在几两横七竖八的车之间转掉头弯真的折磨，好在360还能给点信心。我水平不好不差，拿驾照四年也开了两三万公里，之前开别人的老车没360和雷达也没把别人蹭到，但这车大到我真的不是很敢快速通过。车内空间也够用了，家用还是没问题的。但是通过性要留意，我小区的一些草坪牙子是上不去的，会卡在靠近前轮车底的塑料件上，这东西应该是为了降低风阻吧，但是让我少了很多停车点位。总的来说还是满意的，希望厂家能够尽快出台补贴政策来抚摸一下我这30日提车的倒霉蛋
2023-12-01
小趴蔡不是菜
蔚来ES6车主·车龄2年
蔚来ES6四个月能耗表现
今年八月一日提的车，没有买换电权益，综合考虑还是家充方便点。整个八月期间都在整备新车，贴膜装饰等等。八月中才排上队安上了家充桩，所以基本静置没怎么开，八月充电次数较少。九月至十一月就比较稳定了，上下班通勤家充频率也上来了，四个月总里程11600公里，家充2066.4度，基本都是夜间九点后充电0.36/度，充电费用在750元左右。总之电车的用车成本相对较低，对于每年公里数多的用户确实是个不错的选择，家充也解决了加油排队的困扰。
2023-12-01
用户2168021796880
提问盲订用户因长城交车晚，厂家要取消车主权益怎么办？9月21日盲订下单，6600多号，长城自己因为AT胎交车延迟，现在电话我说不能在11月之前开票要取消我的首批盲订用户权益，这算营销诈骗吗？
2023-11-29
问界m5什么时候降价
关于智界S7发布会以及近期华为合作的疑问
作为准车主（看我名字就知道了），兜里元子有限，只能支持到26/7。主要有以下几个疑问: 1.我观察了问界智界，最低配24.98，智驾28.98，以后是不是都是这个价位（权益不算，实打实的降价）。那中间四万价格区间客户怎么办？基础款性价比一般，智驾上不起。 2.以后鸿蒙智选中是不是区别竞争，只有问界做SUV？想买鸿蒙智选的SUV只能选择问界？ 3.轿车增程以后谁做？ 4.华为和长安的合作确立了，如果赛力斯，奇瑞不成为股东之一，那和长安相比会不会成为“干儿子”？总结，作为普通用户，我愿意支持国产，支持华为，只是现在动作频繁，二十几万都不是小钱，一方面对降价抱有希望，一方面又担心被背刺。因为科技是有时效性的。我预计明年十月前买车，想买增程SUV，裸车25/6/7可以，欢迎大家讨论推荐！
2023-11-29
七翎746
2024款长安univ。建议
希望长安官方采纳一下24改款小建议 1.“尾灯” 吐槽最多的点，也被官方认可，在起源上改了的点，说明长安还是认同v的尾灯有问题。 2.“胎噪和隔音” 微调就行，一个a级车而已，微调绝对能改变现状。但什么都不变会加深用户群体的吐槽。我试驾没有试驾高速，但感觉隔音比本田好，但比自家unit差，尤其胎噪，明明unit车轱辘比v的大，居然比不过t的整体隔音。 3.“1.5t和2.0t变速箱低速的优化” 根据我试驾来说，v的1.5t比第一代t的强太多了，但希望还是有改进。毕竟很多车改款都会稍微优化下变速箱逻辑。本人咨询多次v的7速和8at，但众口各异，实在不懂到底丝滑点，只能证明一点本该能和7速拉开举例8at，被长安挑的不是很好。 4.“前排座椅加热和通风” 虽然多数a级轿车没有这个配置，没有也很合理。但长安要么就别有这个选配，要吗就搞个前排的。为毛只有独立主驾驶有，我不太理解。t的座椅加热真的比很多合资车舒服，热的也快温度也强。希望官方能出个选配项。（一个加热通风1500我能接受3000选配给前排都整上） 5.“内饰颜色” 运动版的橙色是真的不耐看，强烈建议出第一代unit的红内，这么运动的一款轿车出个红内王炸啊。哪怕加钱选配也行啊。 6.“小细节，小做工，小配置的提升” 例如，倒车后视镜自动下翻。优化并增多下车机应用商店app 内饰用料质感方面稍微提升一下，和领克价格快重合了，但领克那个质感真的强太多了。吉利的都感觉比v稍微强点。 7.“换了19寸邓禄普轮胎” 强烈建议把这个邓禄普换了，换个其他的19寸轮胎，上市时候自家运动百公里跑不过尊贵版就是输在轮胎上了，各种打滑。 8.“加个化妆镜灯可好？” t也没有，v也没有，很烧的操作。 9.“尊上所述，都是些不怎么需要成本的升级，如果你们能升级，我想车友们也愿意花钱买单，甚至加钱选配。” “鄙人不喜欢电动车，但现在国产车基本都跑去搞电动了，专心做燃油的太少了，我希望国产不要放弃燃油车的研发，第一代unit到现在的univ我看到了很大的发动机变速箱的进步。我觉得除了皮实耐用未得到证实，其他方面已经追上甚至超越了很多合资车。” 2024肯定的是车市大爆发的一年，价格透明，价格内卷，车企，车型之间的内卷，豪华品牌合资品牌降维打击。希望长安univ能加油。别放弃这款车型，好好升级改造。
2023-11-29
杰斯基
智界S7又踩雷了吧。。
整体比预售-1万，丐版24.98万起，顶配34.98万，同一款车跨度10万。首发权益诚意十足，内外饰颜色、科技包、零重力座椅都成标配，延续了M7火爆的传统，智驾版再送1.5万的NCA智驾包。但要体验华为加持的智驾驾驶，要28.98万起的Max版本，比当前问界M5后驱智驾版（27.98万）还要高一万。不同于M7的家庭用车定位，智界S7的产品定位主打的是面向年轻人群体的轿跑驾驶体验，那意味着智驾版本和RS性能版本才是用户主要的用车需求。同样是24.98万的起售价，年轻人花25万交个朋友的心理预期显然要求很多，不是空间大、座椅舒服就能下决心的。有预感智界S7会再面临问界M5当初好车不火的尴尬局面，还是在于产品定位和主打人群收入区间的割裂。能为了玩车掏30万的年轻人并不多，25万以下区间，才是真正年轻人群最大需求的战场。用料十足，技术叠加，华为加持都是智界S7成为一个好产品的关键，但好产品和火爆产品的一步之差就是价格，尤其是对主打人群的价格偏好进行拿捏。 30万的智驾轿车犹犹豫豫，25万的智驾轿车遥遥领先。很多时候等等党并不是天生就是等等党，而是现实就是让我们成为了等等党。各位老铁怎么看？
2023-11-28
贪玩的瞌睡虫
提问2个问题：几何 E 车联网实名认证问题和充电桩问题 ①几何 E 车联网实名认证，我软件弄错了。在吉利汽车 APP 上面认证了，现在无法在几何 APP 上面认证。请问怎么办？ ②还有一个问题，充电桩显示用户信息获取失败。
2023-11-28
用户80881594
汉EV车主·车龄3年
汉ev 715 续航大跳水
本人2022年6月购买的汉EV 创世旗舰版715，电池是85.4度的，行程了1.2w公里。存在问题: 1）在行驶和停车多次出现在40%左右跳到25%左右； 2）在充电中在80%和90%多都出现过直接跳转到100%的情况； 3）电池续航缩减，我自己充电从13%到100%只会用65%电。已经2次去4s检查 1）第一次满充满放4s电说用了82度电（没考虑充电损耗）没问题，让我自己回去多满充满放就好了，我将车开走了之后电池更严重了，从99%开到13%只行驶了245km，从13%充满是用了65度电。 2）第二次进4s检测，4s说用了88.5度电（不考虑充电损耗），电容现在是135AH，也说是正常。现在车还在4s店，我的问题不是在ota升级后出现的，因为我是有三次行驶过程中掉电才关注电池的，还有我自己去充电，偶然间发现从90%直接就跳到100%,这真的很异常，之前冲到100%是最耗时的。说实话对比亚迪的不作为行为还是蛮失望的，最近看了很多相关的帖子，也和很多车友交流，感觉出了问题唯一解决的渠道就是投诉加曝光，厂家为了降低影响才会去解决，如果像是我第一次进4s店一样，说没问题就开回来，那永远都得不到解决。将近30w的车，一年多的电池衰减这么多，我是没办法接受的，还有在行驶过程中掉电的情况，让行驶都处于危险中，真是拿用户的安全在当儿戏，而且4s店不给报告不给数据，想怎么说都行，比亚迪真是要上天了，没有我们普通的用户的支持，看你能再蹦跶多久，一定要坚持和4s店、厂家维护自身的权益，而且可能也没其他渠道解决忘了说一点，刚买的时候对比亚迪印象还真不错，因为没多久，我在开车的时候没觉得有啥问题，比亚迪就主动联系让我去换电池，我当时还觉得这企业挺关心用户的，有问题主动承认，原来给我换了快十八手电池😂
2023-11-27
倪城書生
汉兰达车主·车龄2年
汉兰达需要热车吗？
汉兰达380T用户手册都说了，“驾驶前预热发动机”（图1），当然要热车了。需要指出的是，这是违背常识的，奔驰、宝马、奥迪说得很明确，不要原地热车，尽快起步开走（图2-4），难道丰田涡轮技术和BBA不一样？这是不可能的，涡轮技术比人家应用得晚，怎么可能不一样？那么，汉兰达“预热发动机”是怎么回事？汉兰达380T“预热发动机”的说法是新出的，三代汉兰达没有这个说法，因为三代没有颗粒捕捉器（GPF），这个说法是针对GPF而言的，所以，要在整体语境中理解这个“预热”是什么意思。道理很简单，如果发动机预热不足，尤其是低温短途行驶，就会燃烧不充分，造成GPF堵塞，所以要“预热”。那么，“驾驶前预热发动机”是指原地热车吗？不是的。奔驰的说法是低速行驶一段时间才能“全速驾驶”，吉利的说法是发动机预热后才能“正常驾驶”。“全速驾驶”和“正常驾驶”接近于我们所说的“激烈驾驶”。汉兰达无外乎这个意思，用户手册始终强调，充分预热才能“正常行使”（图5）。这样，意思就明了了，激烈驾驶前要充分预热发动机，要不然GPF容易堵塞。堵塞后亮灯“建议预热发动机”（图6），也是这个用意，有的4S店让车主热车3-5分钟，是刻舟求剑。所以说，汉兰达380T和德系涡轮一样，不要长时间原地热车，怠速稳定下来即可起步，在低速行驶中预热发动机。长时间怠速热车的危害不必多说，不但加重积碳，还会堵塞颗粒捕捉器。当然，极端低温天气如何热车，是另外一个话题了。
2023-11-25
I柒昱I
#提车日记我是六月份去店里现场看完发布会，和销售确认好各种首任车主权益后就下了订单，等到7月底才提的车。购车前和销售一再确认有没有像深蓝03那样的智驾系统，得到的回复是S7没有智驾选装包！在提车短短不到三个月，官方就发布了S7i版，在此之前官方没有任何关于i版的信息透露！试问有哪个车企在首批车主提车不到三个月的时间就改款，深蓝官方对于我们首批车主不仅没有任何补偿，而且没有任何解释，甚至连预告都没有！S7i版不可能是三个月就开发出来的版本，那请问为什么之前要对这个版本有特意的隐瞒？S7发布会当晚为什么不顺带提一下？提车三个月对深蓝的行为简直感到无语和愤怒。为什么不能学学人家吉利汽车的政策，刚提车的车主可以发票价置换，同时还赠送2年高阶智驾使用权。深蓝就打算就直接黑吃黑？深蓝抖音官方直播间申诉得不到任何回复，评论区直接删评论，这就是深蓝对待首批车主的态度？车主联名致深蓝CEO邓总的申诉信，至今连一个公告，甚至一个官方回复都没有。如果深蓝继续这种黑吃黑的态度，那么我下一台车永远不可能是深蓝，甚至不可能是长安系的任何一台车，我也不会主动建议任何人买，免得下一个被深蓝背刺的就是你！! 再来说说他的车机系统，我怀疑镁佳科技的工程师自己都不使用深蓝的车机系统，在更新DeepalOS2.0之后，不仅体验没得到改善，bug还更多了！例如：泊车雷达失效、手机投送导航无声音、只能从壁纸桌面一键切换回地图桌面，但不能从地图桌面切换回壁纸桌面等等。此外这次2.0更新，官方同步上架了爱奇艺APP，但镁佳科技居然连副驾屏适配都没做，直接就放出来了。那我花1万2选装了这块副驾屏的意义是什么呢？一块连官方APP都不兼容的娱乐屏，请问这是在侮辱我们多花钱选装的消费者吗？再来说说深蓝车机反人类的地方，我想请教一下美佳科技的工程师，你们很喜欢这个调座椅弹窗的功能吗？无论我是在导航还是在电影的界面下，只要有调节座椅的动作，桌面立马弹出来调节座椅的窗口，直接把屏幕完全遮挡，还不能选择长期关闭弹窗，遇到一个频繁调节座椅的副驾驶，这块车机就不要想用了。那万一我刚好在不熟悉的高速上，马上要上下匝道了，副驾又刚好在调座椅，弹窗完全挡住我导航信息怎么办？既然设计有实体按键的快捷操作，那请问屏幕上弄个弹窗调节的意义是什么呢？你们就这么喜欢用户，随时随地摸你的屏幕吗？秀技术不是靠着牺牲用户操作便利性和安全性来秀的！！！总结深蓝S7虽然是在同价位比较有性价比，但糟糕的用户体验和毫无征兆的发布改款，让我作为首批车主不仅没有觉得自豪，反而觉得自己像傻逼一样。 S7有它优秀的地方，但请深蓝不要把这么一款优秀的车子，拿来消磨真金白银支持你们的车主，毫无底线的背刺，只会让深蓝的口碑越来越差！这对车主也不好，对深蓝这个品牌也不好，这一点希望深蓝能够重视。我们车主真的很容易满足，多听取用户建议，有问题及时跟进，保持ota升级偶尔来点小惊喜，其实就行了！所以请不要浪费大家的感情。我只想告诉深蓝，我今天文章里的每一个字不是因为我想黑你，是因为你们深蓝对待首批车主的方式让我感到恶心，三个月前我也是义无反顾支持你们的消费者，甚至经历了车到交付中心，我的订单却莫名其妙被你们关闭的不好体验，但我当时都没有任何怨言，可仅仅在三个月后你们却把我当成什么了？拿出态度解决问题，咱们还是好朋友，以后我还买深蓝，也不是说非要深蓝怎么怎么样，但至少要表个态对吧？
2023-11-24
A菲菲呀i
吉利银河L6
作为一款智能电混家轿，吉利银河L6在智能、驾控、安全、舒适等方面都有出色的表现，再加上颇具诚意的售价与购车权益，在15万级家轿市场具有很强的竞争力，市场表现值得期待。吉利银河L6要死磕同级销冠！吉利银河L6传承了银河家族化“涟漪美学”设计语言，全封闭式格栅设计流露出电气化特性，张力十足的日行灯及前大灯组营造出科技与运动的氛围。侧面来看，2752mm轴距带来修长的车身比例，车窗区域的镀铬饰条压低视觉中心，延伸视觉车长，前后贯通一气呵成。尾灯采用一体式贯穿设计，整体造型贯穿尾部，塑造美感的同时还带来更好的空气动力学性能。更有灵感来自十二时辰内最美的自然色彩作为车漆颜色，拉满时尚感的同时，也为用户带来更多贴合个性的选择。吉利银河L6从入门版就已展现出充足的诚意，不仅拥有世界领先的e-CMA智能电混架构、新一代雷神电混8848系统、神盾电池安全系统、银河NOS智能操作系统等吉利银河系列独有的核心技术优势，更全系标配高通骁龙8155芯片、13.2+10.25英寸双大屏、LED数字动态大灯、LED日间行车灯、LED贯穿尾灯、隐藏式电动门把手、外后视镜电动调节、豪华电子怀挡、双音区智能语音交互系统、全域OTA云端升级、墨镜遮阳板、无感启动、倒车影像等丰富的科技配置。新车还配备了iHBC智能远光灯控制、雨量感应式雨刮、前排脚部照明灯、主驾座椅6向电动调节、副驾座椅4向电动调节、独立双区智能自动空调、AQS空气质量监控系统、50W手机无线充电和L2级智能驾驶辅助系统等一系列高价值配置，为出行的舒适、安全、便利性带来极大的满足，迎合用户对高价值电混家轿的所有想象。在吉利银河L6的纯电续航125km星舰车型中，搭载了灯光秀、LED迎宾光毯、256色音乐律动氛围灯、智能车载香氛系统等。另外，iHBC智能远光灯控制、雨量感应式雨刮、前排脚部照明灯、主驾座椅6向电动调节、副驾座椅4向电动调节、独立双区智能自动空调、AQS空气质量监控系统、50W手机无线充电和L2级智能驾驶辅助系统等一系列配置，均在吉利银河L6配备清单内。吉利银河L6全系标配神盾电池安全系统，能够做到不冒烟、不起火、不爆炸，成功经受住从零下35℃到零上85℃的120℃温差考验，还拥有一体式热成型硼钢门环、后排座椅V型梁兼顾防护、超纤抗菌方向盘、CN95高效复合空调滤芯、后泊车雷达、博世9.3 ESP车身电子稳定控制、CBC弯道制动控制和RMI主动防侧翻功能等一系列安全配置，整体表现安全、可靠。
2023-11-24
亳州市五菱汽车销售服务有限公司
五菱星光神炼电池
2023广州车展于11月17日正式拉开序幕，而在好车云集的年度大戏当中，新产品也是扎堆发布。而在A区4.2展馆内，我们就见到了一台全新的超A级家轿，它就是在今天开启预售的五菱星光。很有意思的是，在同一展区展馆内，当前国内市场的新能源领军者比亚迪也是主力尽遣，其中就包括了与五菱星光定位相当的秦PLUS DM-i，让我们不用走出展馆就能直接对比这属于新能源家轿市场的两员猛将。五菱星光这次彻底迅速的打响了名号，以9.38-10.98万元的预售价打入市场，更提供了三电终身质保、赠送充电桩、高达4千的金融贴息和全车贴膜等一系列车主权益。可是，想要同市场销冠秦PLUS DM-i齐头并进，五菱星光仅从购车成本方面下功夫可不够。产品实力到底怎么样呢？就像我们开头提到的“超A级家轿”身份，星光在尺寸空间方面就属于是“超A”级别的，4835/1860/1515mm的长宽高远超同价位对手秦PLUS DM-i，结合长达2800mm的轴距，实力媲美B级车，尺寸上比秦PLUS DM-i大上不少，空间上更是有优势。不仅空间是亮点，星光在配置和座椅舒适度上也下了不少功夫，前排采用双硬度发泡工艺打造的环抱舒压座椅确保了动态驾乘的舒适，而后座当中，乘员将通过长达1340mm的乘坐空间获取2拳以上的膝部余量，就算是坐满一车人，它都能保持宽敞舒适。通过前排的6向电动调节功能与靠背大角度放倒，它能直接与后排形成“躺椅”，秒变大平层。跑高速太久，能在服务站停车场好好睡一觉，若是冬季自驾出游也能躺在温暖的座舱内休憩观景。后排还提供了儿童安全座椅接口和后排出风口，即使是带小朋友出门也是安全感满满。此外，后备厢达到540L的储物容积，能轻松放下4个20寸和2个24寸行李箱，确保了全家出行的行李存储便捷。到这里你是不是觉得星光只是适合家用呢？其实不然，星光亏电情况下油耗低至3.98/100km，算下里百公里才33块钱。再加上通过多轮风洞试验检验，实现了多轮细节打磨与优化调整，配备溜背式轿跑姿态，最终带来了低至0.228Cd的超低风阻系数，比极氪001、宝马5系等豪华轿车的参数更加优秀，不仅直接为车辆带来了+56km的综合续航提升，还进一步降低了油耗。同时，星光还为用户提供70km、150km两种纯电续航，满足用户不同的出行需求。实现充满一次电、加满一箱油，它就能跑足足1100km的长续航表现。如果家里有充电桩的话，实现0油耗通勤也能没有问题的。五菱星光的热度其实已经保持了一段时间，而如今公布的预售价格与置换礼、金融补贴、首年交强险和全车贴膜等多种车主权益，可以称为“十项全能的超A级家轿选手”，怪不得五菱把这展台摆在比亚迪的对面呢，估计五菱的线下实体店要“人山人海”了。
2023-11-22
京城木兰
汉兰达车主·车龄6年
一汽丰田锐放双擎GPF颗粒捕捉器堵塞
2412KM提示4格堵塞，提示预热发动，混动系统无法介入，油耗升高至5.8。 2485KM提示5格堵塞，提示预热发动机，混动系统无法介入，油耗升高至6.7。 2750KM经过反复操作未再提示，混动系统恢复正常，油耗开始降低。以下谈谈我自己对GPF颗粒捕捉器堵塞的理解和想法，分为以下几点：1.故障原因初步判断和堵塞原因分析，2.处理办法和操作，3.如何尽可能的减少损失，4.堵塞对车辆部件的影响预估。 1.故障原因初步判断和分析。自己的判断理解为中间是个滤网，在发动机高效率做工时排出废气过程废气温度高进行排气，锐放前短有两个之前国六B之前排放标注并未见到过的两个传感器，类似于氧传感器之类的探头，也就是说两个传感器其中一个是检测温度的另一个是流量的。在颗粒附着到GPF滤网过多时空气流量减下、通过流量减小温度也回随之降低。其实和氧传感器故障时出现问题类似，表象为发动机持续提高转速、油耗持续升高，因为THS传动系统为E-CVT并未有传统意义的变速箱暂时不会出现高转无法入低档情况出现。另一个就是MG1 MG2电机会持续为动力电池充电，但是动力电池无法启用两电机及行星齿轮组对驱动进行切换。预判断带自动启停车型、轻混车型、增程车型、双擎车型等都无法避免GPF堵塞。由于传动结构问题干式双离合变速箱、CVT变速箱无法承受大扭矩等传动结构的车型后期堵塞处理起来可能损耗会更大。 2.处理办法和操作这个我只谈锐放双擎（丰田THS架构下的同样传动结构的可以参考），这个只能分开说，因为传动结构的不同双擎车型可以承受更大扭矩和更长时间大扭矩的荷载。GPF堵塞尽量使用SPORT模式、POWER模式等，需要的是发动机不停机，档位进入S3转速在3500-5000转以内，据观察超过这个转速发动机扭力输出问题会出现爆震，S4档转速一样车速会很高，水温维持在4格至五格。注意：不要持续去拉转速，跑个1-2分钟收油门但是不要低过2500转，持续1分钟左右，反复进行操作，这几天实验不会超过10-15公里GFP会再生完毕，这比说明跑30分钟并未告知怎么跑。另一个办法就是说明书里说的完全堵了进行按键操作强制再生，这个比较担忧，因为发动机、传动系统、电机、动力电池等系统已经维持教长时间非正常运转状态。 3.如何尽可能的减少损失尽量去正规4S店保养并使用0-20 或者0-16 C6及以上级别机油，并按照保养要求进行保养。燃油添加一定要正规加油站添加燃油。来友情提示，GPF故障损失有多大现在还不清楚，这种用车习惯肯定不是正常驾驶习惯所以我只是说有可能对机械结构造成损害，所以为了自己的权益尽量在正规4S店进行维护。 4.堵塞对车辆部件的影响预估对于锐放双擎等无非就是动力电池系统,因为长时间无法在正常状态下进行充放电。纯油版车型会对发动机、传动系统造成过度磨损的危害。其实，在以前拉高速、拉转速可以清积碳的操作也是办法，但现在由于GPF的问题要对车辆在一定时间就要进行一些操作，对于像干式双离合及CVT变速箱的用户就非常不友好了。我只是期待相关企业能够尽早想出如何简便易操作的清洁再生办法减小因GPF堵塞对车辆造成的阔损。
2023-11-21
开路神方相
如何看待蔚来与长安及其他品牌达成换电合作
虽然长安只是第一家换电合作企业，但是这次合作的达成也已经说明了蔚来已经做好了向整个电动汽车行业开放换电资源的准备。后续有更多的品牌加入到换电体系中也就是时间的问题了。这也说明了不只蔚来的用户，整个行业内是对换电都是很认可的。新能源的三股新势力：蔚来、小鹏、理想，这厂家企业可以说是各有特色。小鹏主打的是智能驾驶，理想主打的是奶爸用车家庭用车，蔚来主打的是换电和服务。理想已经开始走向盈利；小鹏的智能驾驶也已经开始跟大众展开合作；蔚来这不也把自己的换电体系开放给其他品牌。蔚来的换电业务时至今日已经是一个非常成熟的补能体系，已经建成2100+座的换电站，累计换电达到了3200万次以上。面向其他品牌开放也就是说换电体系这个重资产有可能给蔚来带来收益了。作为车主，我乐见其成。因为更多品牌的加入带来的是换电体系向更完善发展，会让换电更加便利。一代和二代换电站是蔚来车独有的，不对外开放。这部分也是主要面向的有免费换电权益的那部分车主。目前对于老车主这些一代二代站基本已经能够满足日常使用。对于新的蔚来用户和其他品牌的用户，换电和充电一定是互补的两个选择。换电节省时间，远行或者应急是好选择；家充便宜方便。大家怎么看呢，将来还会有哪些品牌加入呢？
2023-11-21
A菲菲呀i
吉利银河L6
随着电动汽车的普及和发展，各大车企也纷纷加入到电动化的浪潮中。其中，吉利银河L6作为吉利汽车旗下的一款新能源车型，在市场上受到了广泛的关注和好评。近日，吉利银河L6推出了一项超值的活动——60KM AIR+优享体验包，让速腾、思域再也不香了！在油耗方面，吉利银河L6表现出了出色的节能性能。据实测数据显示，吉利银河L6百公里亏电油耗仅为4.55L。相比之下，大众速腾的油耗为5.77L，本田思域的油耗则更高达5.9L。可以说，吉利银河L6在节能方面有着明显的优势。而在动力性能方面，吉利银河L6同样令人惊喜。根据实测数据显示，吉利银河L6的零百加速仅为6.2秒，速腾的零百加速为9.2秒，思域的零百加速为8.5秒。可以说，吉利银河L6在动力性能上也占据了明显的优势。除了在油耗和动力性能方面，吉利银河L6还拥有许多其他的优点。首先，吉利银河L6采用了先进的电动混合动力系统，配备了高效的电动机和发动机，不仅实现了低油耗的同时，还具备出色的续航能力。其次，吉利银河L6还拥有一系列的高端配置，可以满足用户对舒适性和便利性的需求。例如，吉利银河L6配备了17寸轮毂、电动车窗、6扬声器、皮质座椅、后排出风口、TPMS胎压监测等6项配置，用户只需支付1500元即可享受60KM AIR+优享体验包的福利。此外，吉利银河L6还提供了额外的三项超级权益和六重尊享权益。例如，用户可以享受免费安装一套车载太阳能发电系统、免费升级车载智能系统、免费获得一次全车贴膜等特权，使得用户最低只需花费10.93万元即可享受到更高价值的新一代智能精品家轿。综合来看，吉利银河L6在油耗和动力性能方面具备了明显的优势，同时还拥有高端配置和丰富的优惠福利，让速腾、思域再也不香了。据悉，吉利银河L6的60KM AIR+优享体验包预计将于10月下旬正式上市，用户可以通过吉利银河APP或小程序下定，并享受这一超值的福利。总的来说，吉利银河L6以其出色的油耗和动力性能，以及丰富的配置和优惠福利，为消费者提供了更高价值的选择。未来，随着电动汽车市场的进一步发展，相信吉利银河L6将会有更好的表现和更大的市场份额。想要拥有一台高性能、节能的新能源车型，吉利银河L6绝对是您的不二选择！
2023-11-21