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人参批发大市场在哪里

诗意火车rG3
我想看个二手车，3万左右，首付1万左右，不知道在哪里买！市场上的又有点担心，也没认识的熟人！请大家给支个招，感谢
2023-12-17
高贵海风fht
有时候车企的发言人就是要有那种冲劲，最好是能互相之间有互动，就像是辩论赛一样，这样我们才能看到车企的技术优势在哪里，那种什么都不说的守着自己一亩三分地玩的就算销量高其实在我看来也只是以价取胜，不能拿出让用户信服的技术出来，其实吹的有多牛逼后面迟早也会露馅，这点我觉得华为长城长安都做的挺好的，15号的邓承浩的那个视频我也看了，虽然采用的是自问自答的方式，但是还是会引起其他车企的回怼，毕竟都这么高调了，别的车企也不能装作什么都看不见吧，期待这场车企间的较量能够开始，并且能分出个胜负，本人的话是比较站增程的，毕竟现在市场上增程也多，而且技术原理简单易懂，也就意味着这项技术其实已经很成熟了，用的话也相对放心一点，而且混动本来就是过度技术，与其花时间去研究一些复杂的技术，不如想想如何改进纯电车或者氢能源车型的技术
2023-12-17
光头大叔往前冲
元PLUS车主·车龄1年
八年是必须退出营运市场，60万公里才是强制报废，你办理营运证的时候会给你的车装上GPS，所以你每天去哪里跑了多少公里交通部门是清清楚楚，比如你跑了五十万公里后转为私家车，拆掉GPS谁还知道你跑了多少公里，理论上可以一直用下去
追💋梦：有哪位好心人知道，买纯电新车跑滴滴🈵八年之后是直接报废还是后期能当私家车用呢？🙏🙏🙏🙏🙏🙏
2023-12-15
L哥2575
历时大半年的看车过程，终于大定了F7
历时大半年的看车过程，终于大定了F7。基本上22、23年上市类似定位的新能源车型全部对比过，主要战胜对手包括：汉dmi（冠军版），银河L7,阿维塔11，小鹏G6,极氪001，岚图追光PHEV。预算20-30万基础需求：新能源、轿车、空间够用、舒适向、行驶品质不差加分需求：帅、内饰有质感、续航、动力、智驾等等。。。看车的缘起是看了年初汉dmi的发布会，发现国产电车已经在主流市场这么牛了。作为两年前提车的理想车主，之前对国产新能源的品牌认知就是蔚小理冲高端，一堆搞融资的新品牌横冲直闯和一堆10万内的冲低端市场，忽然发现B级乃至C级的核心市场也有相对靠谱的国产新能源选择，于是决定把一辆老的燃油车置换掉。受汉dmi的发布会洗脑加上理想one的增程体验还可以，初步预算就是设定在20左右的新能源混动、轿车或者小suv。先看了汉dmi，动力、底盘减分，后排空间完全不行直接pass，另外实际到店聊了两三个比亚迪门店，从店面风格到人员谈吐的直观感受不好，说不清哪里不好，就是感觉比较土。过了没几天银河L7和深蓝S7上了，银河的内饰质感太惨看不下去直接pass（其实驾驶品质感觉还不错），深蓝其实看起来还可以，无奈我去的长安门店只给深蓝一个户外小亭子，一副爱买不买的样子，没有深度体验和进一步了解了。差不多同期在商场门店扫街看车，了解到飞凡F7，静态了解完觉得价格、空间、内饰质感都挺好，忽然发现新大陆，纯电也可以考虑了。试驾了感觉也不错，看了38号对F7的车评，感觉有点靠谱了，但是发现纯电的选择一下子多了很多，反正不着急用车，干脆把目标市场的车都试一遍吧。另外,当时没有直接定F7的原因还有：本地的门店少的可怜，担心售后服务，当时销量也差，担心上汽发挥老传统过几天把车型下架了。正好当时小鹏G6刚上，于是试了G6（外形丑Pass，智驾强、行驶品质不错）、P7（后排不适合坐人类pass）；试了阿维塔11，智驾强，内饰质感好，当时价格29且感觉造型有点过于前卫，纳入备选组；试了极氪001，帅、空间大、行驶品质好，当时还是30万赠送2.8万大礼包时期，有点贵且车机吐槽严重，初步pass了；试了岚图追光纯电，空间大（后排非常爽，目前没发现有对手）、配置高、行驶品质好，但是要31万左右且外观有点丑，初步pass；试了蔚来ET7，哪都好，就是贵，背离预算初衷、初步pass，看了ET5T,做不进去直接pass；其他：看了问界M5,直观感觉做工不行，当时价格也不行，都没试驾直接pass；看了零跑c01,质感全方位不行pass；哪吒s，找不到店+怕倒闭pass；智己ls7一个是有点贵，另外销售一脸要死的样子（不知道为什么，网上看到好几个城市都这样。。。）直接pass，导致后来ls6都没有兴趣看。一圈看下来差不多到成都车展了，此时各家的价格和政策开始内卷，且有部分新车将要发布，反正我不着急用车，等等党不吃亏。岚图追光PHEV，阿维塔12陆续成为重点跟踪对象。第一时间到店看了阿维塔12的展车，基本是看过的车里最帅的、技术先进，后排空间略紧张直接pass，都没试驾，估计不会比11差。此时经过各种内卷降价，决赛圈是岚图追光PHEV、飞凡F7、极氪001（WE版此时已经不到26万了）。岚图追光PHEV第一时间盲订，第一时间看展车，感觉虽然比纯电稍稍减配了内饰，但是外观改善了，价格合适了，还没有续航焦虑，正式发布会的价格策略真是煞笔（纯客观描述，没有情绪。。。），但是依然决定试驾如果没问题就准备大定了。试驾车到店的第一时间做了试驾，不知道调教问题还是什么，感觉驾驶品质不如纯电，馈电开着像纯油车，HUD和智驾感觉也没调好，大半年了还是老样子。还是pass吧。。。极氪001最后已经24.9万，但天天一堆人说要上新款，今天订车明天被背刺，算了不折腾了，pass。我这个飞凡的销售业务能力比较强，我这种不着急用车还到处对比的，一直还能跟着联系，追光试驾车到的第一天，比岚图的销售还先联系问我感觉怎么样，也是醉了😂。经不住不断的套路与反套路聊天，就F7了。买了就哪都好了。最满意F7: 空间、内饰质感、行驶品质、帅
2023-12-14
老炮MR六
奔驰E级车主·车龄4年
●老炮预言●极氪即将跌出万量队伍
001作为主力销量车型，持续低迷的销量，是极氪没想到的，从30到27再到如今24万多，半年时间价格持续下探，但是销量依然没有如期抬头，就连极氪x也一样低迷！这样下去，估计销量下降拐点即将出现，跌出万量队伍，感觉不远了！问题在哪里？更新换代太慢？技术，产品没有明显市场优势？降价不够果断和狠？
2023-12-13
你牛什么牛啊123
领克09你应该换产品经理了
2021年7月开始关注09 当时应该叫07。经历两年2年的关注，本来计划2023年换车的，如果按照现在的价格销售和产品配置我觉得我应该会放弃的，真的是又爱又恨，就像自己的儿子一样看着长大，实在不行我去给你做做销售和产品经理。 1先说说产品环节：首先phev 从上市到现在产品的可靠稳定性一直出现问题，按理说基于XC90的研发不应该的啊，这也是为什么上市后老车主越来越不满意。一个30多万的车在没有品牌优势情况下，出现质量问题说明2点，零配件成本控制出现问题，大问题，另外就是质量把控部门检测肯定一天天摸鱼，要么就是领导一言堂。这个车型上市一个月，各种刹车电机音响，卡顿你问问他配吗。我也是做厂的，好的零配件价格也只是让你少赚一点，不要说成本多高的，高了就是你们自己问题。其次是最重要的产品太混乱了根本不知道市场的需求。 Phev Emp 亚运版 am pm 。并不是说网友说缺什么就是什么。首先在混动中 60公里这个明显没有优势你难道不应该考虑实际情况来扩大消费群体？你看比亚迪为什么112起步了？所以在电量上 100 150 200 这不就区分了价格区分了群体，其次你3dht 8档变速箱分开造车不行？一个新出来的玩意没有市场验证。按照现在的版本Phev Emp 要么续航不够要么新东西，这是不是把本来就小众的车直接缩减消费群体。理想其实消费者和厂家都知道这玩意不是什么好车好技术，但是缺印证一句话，销量是由市场需求决定的。销售价格端：领克你打着国产高端产品，但是你的销售环节还是像外企一样收割韭菜这也是为什么能快速的扩大市场，却在新能源趋势下节节败退，其实很多的08就是09意向转换过来的。说现实的吧蓝山四驱26多落地，理想二级渠道上牌新车我家附近有4 5万优惠， m7就不用说吧。我了解到09 4儿子店拿货35.5 新车低一万就是34.5高配相当于低配30 中配32 落地加1万和现在的优惠价格没区别甚至还要高一些，那你们的意义在哪里。首先厂家根本没明白消费者说要这要那背后的意义。正如产品端你无法扩大需求价格就是最关键的。价格我不提意见我只能说落地中配大于30 09基本上可以不改了做你的创世吧。重点建议：12月你们搭建新能源店，建议09做好价格金融政策理想5年年利率2.5 这就是一种扩大消费群体。而且建议销售外面招人，多少人不喜欢领克销量，说白了不给马儿吃草谁给你们跑，渠道商你们也把握不住。其实我也很好奇你们让渠道商做新能源店 09你放进去不，按照这个价格你们的品牌车型买不动到时候亏了算谁的。个人感觉领克这品牌还是用的老牌子的所有套路，高端真的有点笑话营销：想知道消费群体价格一石2鸟。在领克app直播中做一个测试，26到32 每一万一个选项猜起步价格，选中猜对给2000优惠卷。后台数据就能确定价格范围了解购买意向，和09上市人数这次凉了就别改了其次就是绑定消费群体意向，不给钱谁给你用心做。其实能选择09的基本上真心喜欢的，每个人都有对09想说的。那你们相对你们儿子说什么了我尊敬的旗舰09车主。
2023-12-13
柠檬甜哈哈
凯美瑞店里看车，问两量有优惠吗？人家来了句这里不是批发市场！😅 福特店里问2.0豪华报价19😅 另外一家福特店，人家给的报价也低，还有杯水红旗店里有茶有水，起码给介绍奇瑞艾泽八店里人家也给介绍，起码没有这么叼
2023-12-11
智勇双全钢琴Iw7
VX6为何销量惨淡？
按说前排可以放倒纯平这个点肯定是有吸引力，那么什么用户会用到这点？必然是玩露营的人，出远门旅行的人但是神来之笔来了，这个车竟然没行李架。。。没行李架，这脑回路特别不一般玩露营的人会买不带行李架的车么？有了空间大平层，车内不带220，这也是场景根本没考虑透，所有吧出行者，露营的没法选择这车。更别说这车还不带拖挂资质。再看滑雪场景，几个好友出门滑雪，请问滑雪板没行李架放哪里？绑车门上么？山地自行车，没行李架，自行车放哪里？没行李架，车顶天幕绑哪里？一个广告里吹露营的车不带行李架，真是醉了。作为家庭用车，此车价格上也没啥竞争力，性价比也没有。再加上厂家把个市场上都有的倒车雷达只放在高配，其用心真是小气的要死启辰的4S店，从谈价一开始又是套路满满，处处是坑，你就说说谁敢买？这么大一个厂，出了一款车，首月最吸引眼球的时候卖了500，请问广告费赚回来了么？再不改款，此车既为尘埃了。
2023-12-11
卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
这回是真的，正宗电动408真的来了
这篇帖子不是开玩笑，东风标致e408这次真的来了。之前我还在本论坛发过一篇《快看，新款标致408电动版(富康ES600)今起公示》的帖子，说实话，之前的那款车尽管有目共睹是408的油改电车型，但人家却挂的是富康商标，名称叫富康ES600。今天，微信圈出现e408的图片，我还在嘲笑发帖子的人又在造谣，PS的图片质量也太差了。但是，现在我严肃的告诉大家，不是开玩笑，e408这次真的来了。昨天晚上，也就是2023-12-08日19:34，在工业和信息化部官网上，发布了关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第378批）和《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第五十七批）拟发布内容的公示。其中在2.申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第378批）的车辆新产品公示清单中，真的出现了神龙汽车有限公司申报的东风标致牌纯电动轿车DC7006XSAXBEVN。先给大家看看公告中的登记照，看看前脸是不是很熟悉，后脸也很熟悉？很熟悉那就对了，和你的燃油版408是一样的，确切的说，和老款的408油车发动机盖，行李箱盖是一样的。因为现在燃油版的408行李箱盖已经改款了，但发动机盖和老款是一样的，只是前后保、前后灯更改了。但是你知道富康ES600和东风标致e408有什么区别吗？猴哥多此一举，把两款车的登记照放到一起给大家看看。这次的公示中，已经明说了该车型是在已获得公告的DC7006XAAXBEVN纯电动车型（也就是富康ES600）基础上更换了品牌商标,在三电配置、车身结构、内外饰及安全装备等各方面与上述DC7006XAAXBEVN车型完全一致。但是公示文件中说发动机型号TZ180XSS01，发动机企业：珠海英搏尔电气股份有限公司，功率(kw)：120，你知道是什么意思吗？纯电车型哪里有发动机，是不是纯电的发动机的编号就是电机编号？有人说之前的富康ES600指针对出租车市场，现在的e408所有人都可以买了，那是不是也可以在东风标致4S店保养了呢？你对电动时代的e408前景看好不？
2023-12-09
卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
不是开玩笑，东风标致e408这次真的来了
这篇帖子不是开玩笑，东风标致e408这次真的来了，不是富康408。之前我还在本论坛发过一篇《快看，新款标致408电动版(富康ES600)今起公示》的帖子，说实话，之前的那款车尽管有目共睹是408的油改电车型，但人家却挂的是富康的商标，大名称是富康ES600。今天，微信圈出现e408的图片，我还在嘲笑发帖子的人又在造谣，PS的图片质量也太差了。但是，现在我严肃的告诉大家，不是开玩笑，e408这次真的来了。昨天晚上，也就是2023-12-08日19:34，在工业和信息化部官网上，发布了关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第378批）和《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第五十七批）拟发布内容的公示。其中在2.申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第378批）的车辆新产品公示清单中，真的出现了神龙汽车有限公司申报的东风标致牌纯电动轿车DC7006XSAXBEVN。先给大家看看公告中的登记照，看看前脸是不是很熟悉，后脸也很熟悉？很熟悉那就对了，和你的燃油版408是一样的，确切的说，和老款的408油车发动机盖，行李箱盖是一样的。因为现在燃油版的408行李箱盖已经改款了，但发动机盖和老款是一样的，只是前后保、前后灯更改了。但是你知道富康ES600和东风标致e408有什么区别吗？猴哥多此一举，把两款车的登记照放到一起给大家看看。这次的公示中，已经明说了该车型是在已获得公告的DC7006XAAXBEVN纯电动车型（也就是富康ES600）基础上更换了品牌商标,在三电配置、车身结构、内外饰及安全装备等各方面与上述DC7006XAAXBEVN车型完全一致。但是公示文件中说发动机型号TZ180XSS01，发动机企业：珠海英搏尔电气股份有限公司，功率(kw)：120，你知道是什么意思吗？纯电车型哪里有发动机，是不是纯电的发动机的编号就是电机编号？有人说之前的富康ES600指针对出租车市场，现在的e408所有人都可以买了，那是不是也可以在东风标致4S店保养了呢？你对电动时代的e408前景看好不？‘
2023-12-09
云度新能源滕州泰锐店
《云兔：实力派纯电小车，攻占海外市场成为新宠》在十万以内价位的纯电新能源小车中，云兔是一款非常受欢迎的电动车型，现在越来越多的消费者开始关注这款车。在最近的一份报道中，我们可以看到首批150台云兔已装运发车，批量出口海外，首发欧洲市场。而此次发运的150台云兔，亦是其今年400台海外大订单的首批发运，后续还将陆续完成车辆交付。
2023-12-09
晴天8725362
标致4008车主·车龄3年
油车#电车你会怎么选择？
我生活在湖北一个四线小城市，这里没有限行也没有限号，以前都是燃油车居多，这几年随着新能源的冉冉升起，越来越多的年轻人选择了新能源电车，传统燃油车的市场被一步步剥夺举步难行，但作为标致4008车主，下次选择我仍会选择燃油车，选择标致。相比燃油车，电车具有较高的经济性，电费相比汽油还是便宜很多，而且价格相对稳定些，也相对环保很多，不会产生尾气，也符合国家的排放标准。但电车最大缺点是续行里程，虽然现在的电车也续行500-800公里，有的甚至超过了一箱油的续航里程，但电车补电慢，没有燃油车方便，燃油车也就几分钟的事，可以加满一箱油，这点是电车无法媲美的。特别节假日长途用车，充电桩有限，需要排长队，更是等的焦头烂额。电车的电池寿命也是一个问题，一般电车都是采用磷酸铁锂和三元里电池，不管哪种电池都会有寿命，到时更换费用也不便宜。随便几万不是事。电车安全也是一个大隐患，一旦发生碰撞事故，电车的电池很容易发生起火现象，这点燃油车就相对安全很多。所以在我们这里我仍会选择燃油车，又没有里程续行的考虑，又不用担心限行限号，只需要知道哪里加油站打折优惠就可以了，选择标致车，不是油加不起，只是安全更重要些。
2023-12-08
城大新能源
标题1：《精品小车云兔-良好品质与信誉助力成为质量榜单“标准值”》标题2：《云兔：实力派纯电小车，攻占海外市场成为新宠》在十万以内价位的纯电新能源小车中，云兔是一款非常受欢迎的电动车型，现在越来越多的消费者开始关注这款车。在最近的一份报道中，我们可以看到首批150台云兔已装运发车，批量出口海外，首发欧洲市场。而此次发运的150台云兔，亦是其今年400台海外大订单的首批发运，后续还将陆续完成车辆交付。这一成就离不开云度汽车公司的精良工艺和精心设计。那么，这款车的性能和优势有哪些呢？首先，从外观设计上来说，云度云兔给人留下了深刻的印象。车身尺寸适中，线条流畅，外观时尚，非常适合城市代步。此外，该车还采用了全新的“兔式跃动美学”设计理念，使得整车更加动感、活力四溢。其次，云兔在续航方面表现出色。该车最大续航里程可以达到415公里（CLTC综合工况），超越同级的续航能力，800里路不用“桩”，是名符其实的高性能续航王。这对于一款小型电动车来说是非常难得的。这意味着在日常使用中，消费者无需频繁充电，非常方便。云兔的售价区间为6.98-9.38万元，比亚迪海鸥的售价区间为7.38-8.98万元，动力方面，云兔配备的是前置单电机(三合一高效驱动总成)，最大输出功率为70KW，峰值扭矩为165N.m，比亚迪海鸥配备的是永磁同步驱动电机，最大输出功率55kW，最大扭矩135N·m，显然云兔的动力输出更充沛。再者，云兔在智能化方面也有不俗的表现。该车配备了先进的主动安全电子系统，包括ESC电子车身稳定系统、AutoHold自动驻车系统等，同时还升级了感应启闭大灯功能以及主驾驶座椅加热功能。此外，云兔还搭载了7英寸数字仪表和12.3英寸悬浮式中控屏，提供了丰富的娱乐和导航功能。车内搭载了Amber OS车载智能系统，采用高通骁龙ARM芯片，人机体验极为优秀。特别是在8月7日之后，云兔通过车机或者云度APP推送OTA升级，用户可自由选择升级时间，30分钟左右即可完成升级。带来更加人性化的体验，其中最重要的升级是《云兔飞车》与“V2L（Vehicle to Load）”整车对外放电功能，满足更多的使用场景，可玩性大大提升。云度汽车公司作为一家具有实力的车企，拥有先进的生产工艺和研发能力。云度汽车制造工厂拥有20万平米的总占地面积，还包括了1.5万平米的新能源专用试验试制中心。这为云度云兔提供
2023-12-08
视创无界
沃尔沃S60车主·车龄4年
极星4最新政策解读
1. 3w 现金权益，这个相当于直接减3w ，不过是购车后分次返现，毕竟不降价的flag立了，不能打脸 2. 置换补贴基金，这个不限制车型，随便去哪里卖掉，提供凭证就能够获得，这个让人感觉有点迷，又不是他们官方回收还需要回收以后才能够获得置换基金，感觉应该有操作空间。 3. 3.5w的智能驾驶套件和保价权益以及售后权益。感觉这个已经是新能源标配了。感觉这个政策还是在试探中国市场。从个人角度来看，并不能引起太大波澜。今年大订破100估计都够呛，继续观望~
2023-12-06
宁大可nic
方盒子销量排行
之前，要说方盒子车型那就是坦克300，这个细分市场独一份的存在。可是，现在方盒子车型越来越多了。即便是长城也多了猛龙、坦克400、500、大狗等车，多生孩子好打架就是如此。其他车型也有不少，奇瑞捷途旅行者，比亚迪方程豹豹5等，还有合资车型在路上，有点群雄逐鹿，并起围攻坦克300感觉，有人要急眼了。车型越来越多，可是市场份额毕竟只有那么多，内耗是必然的。看看方盒子车型销量，捷途旅行者依然霸榜，只不过领先优势已经不大了，坦克300随时反超之。关键是，后面还有长城多款车型。坦克300家族，猛龙，大狗等，一个不行全家齐上阵了。让人寄予厚望的比亚迪方程豹，豹5交付仍只有500多辆，说实话这个规模还是有点小，有点高开低走节奏，很难对旅行者和坦克形成威胁。所以，比亚迪有必要反思一下，问题出在哪里？ Bj40换代了，也加入了方盒子队列，可是这个数额也太少了。北汽就是这样，每次都踩在点上，就是不火。
2023-12-06
司机的自我修养
从岚图追光纯电版，变成岚图追光插混版，你能得到些什么？价格更低。减去一半电池容量，再加入一台1.5T四缸发动机，价格直接便宜了7万。事实证明，带油箱的电车，才是性价比更高的电车。续航更长。有了发动机之后，续航里程从580公里，突飞猛进到正无穷。因为你不管走到哪里都能加到那种神秘液体。颜值更高。纯电车为了降低能耗，各种手段都用上了。纯电版追光那套为低风阻而生的封闭式轮毂，真不太好看。插混版都有油箱了那还怕啥，传统的大镂空轮毂安排上，颜值提升立竿见影。市场更大。市场上的纯电轿车，用四个字来形容，小打小闹。插混版带油箱之后就不同了，直接和油车竞争，追光这次直接叫板56E，单从驾驶感受来说，追光还是有点东西。
2023-12-06
奇异FATHER
领克900车主·新提车
问界M9最新官方消息来了！
#问界M9建议收集今天华为零售门店的问界M9专属客服加了微信，明确说了12月中旬发布会，1月中旬交付开始！大家可以期待下了！网传的12月26日发布会不知道是哪里来的消息，但很明显从预售截止日期看，差距都是太大了的，不利于销售转化和直接参与市场竞争，所以对于今天客服说的12月中旬发布，个人感觉非常可靠了！现在我和很多朋友也是在M9和其他同尺寸产品中纠结……如果M9增程版和L9价格持平，且还要加很多钱才能增加配置，可能也就果断放弃了。我们理解的从赛力斯的本身品牌溢价看，确实很难支撑到40W，身边很多车友朋友也是这么理解的共识，即使有华为站台背书，因为赛力斯底子在那摆着的。所以，对于这个M9，这个价位产品，理应是让用户既要，又要，还要的……而不是无脑薅羊毛。起码是华为智驾和家用充电桩、ar hub应该是且必须是标配的配置了。毕竟考虑问界的都是冲着华为来的也只有这样，赛力斯的问界还会有可能崛起，先站稳脚跟，否则用户一定会理智投票的，即使现在3万多的意向金订单，估计大都是观望的。定金随时可退…… 期待一下吧，华为明智的做法是通过一些溢价选配功能以及增程还是纯电去拉开档次，推他的五六十万档位高端，比如非凡大师产品系列，其他就一定是合理范围内的满配走量。
2023-12-05
Boeing747800
论巡领者的市场空间还有多大？卖多少钱？
这个车上市其实市场很小，而且这个市场已经卷的不行，其实这个车上市主要竞品有以下几个，看看这几个车的现状，就知道大概多少钱合适买这个车。汉兰达/陆放：细分市场标杆，全国基本优惠4-5万，走量中配办齐30万，销量7000左右。途昂：尺寸上与巡领者相似，全国优惠6-8万，走量中配办齐28万左右，销量4000台。揽巡2000台。福特锐界L+探险者：锐界办齐混动26左右，销量3000台，探险者32办齐2000台，探险者福特不知道咋想的，美国定价基本上和汉兰达一样，结果进来非非上一个档次，一个月2000流水线没法起到规模效应，成本什么的要高很多，福特日落西山了。理想L7：有的人会说这车不是一个级别的，但是理想L7每个月1万销量哪里来？不就是从汉兰达以上几个强过来大部分么。没有购置税，补贴4万，办齐27万。家里可以充电不越野，很合适。论品牌、渠道、用户兴趣度，应该是丰田大于理想、大于大众、大于福特。雪佛兰都差了很多，没有任何优势。品牌好多人忘记了，渠道北京貌似就两三家了，除非价格极其便宜。不是我说话难听，这车上市半年销量有3000台，能保住流水线就不错了，价格么，降价完普通版四驱高配走量的25万办齐。再高就是作死了。大家理性讨论。
2023-12-05
陈文俊Sam
上周微博说到了比亚迪在巴西单日开了 90 单，后来看到官方公布的 11 月销量，其中出海乘用车贡献了三万多的量级，这是再次创下新高的数字，也能看到中国乘用车出海进程正在不断加速。然而除了我们熟知的东南亚、南美市场，比亚迪的出海版图中也不乏有发达国家，早在今年八月，比亚迪 ATTO 3 就在新加坡、新西兰、荷兰等国夺得当月同类车型销冠。在本月初的上海国际友好城市合作论坛上，新西兰达尼丁市市就称赞比亚迪是当地增速最快的车企，车都成街车了（估计是出口主力 ATTO3），并且在之后的时间里，还有更多的电动巴士从浦东运抵达尼丁市，满足当地公交系统能源转变的需求。过往有些朋友问，为什么比亚迪突然这两年出海这么猛，其他品牌缺没有这个气势？其实是因为忽视了「品牌认知」，早在做乘用车出海之前，比亚迪的商用车就已经在全球销售，比如公交车、机场大巴等等（比如知名的 K9 公交车），这些早先出海的车型其实给比亚迪提供了很好的出海品牌认知基础，起码外国人知道这是个什么品牌，来自哪里，这样对于之后的乘用车进入当地市场有很大帮助。当前比亚迪在海外的策略是根据当地情况选择车型销售，ATTO 3、SEAL、Dolphin 这三款其实是出海的二代目，一代目的出海军团是唐、汉两款车，只不过出口版的车边统一换成了「BYD」而不是汉字。其实比亚迪只是中国汽车出海大军中的其中一员，在一带一路政策和汽车出海的方针下，中国乘用车必然会越来越快出口到世界各地。随着中国汽车以客场身份进入海外市场，面对的市场竞争也更加复杂，但往好的方面想，更苛刻的国际市场环境，是帮助中国汽车往上成长的机会。
2023-12-04
红莲爱科技
窝里斗不可取，中国汽车需团结
中国汽车行业正处于一个关键的历史节点。随着新能源汽车的崛起和自主品牌的强势表现，中国汽车业面临着前所未有的机遇和挑战。当前，一些国内汽车品牌在产品质量、技术水平以及营销策略上都有了显著的提升，像比亚迪、吉利、长安、长城等企业的成功转型，以及蔚来、小鹏、理想等新势力的涌现，都显示了中国汽车的强大实力和巨大潜力。然而，行业的内卷现象和价格战也让我们看到了市场竞争的激烈和无情。在这样的环境下，有些企业“急于求成”，开始选择走“捷径”，采用恶意竞争的方式来诋毁对手。但我们必须明白，这种方式虽然可能会带来一时的效果，却无助于企业的长远发展。中国汽车行业的未来在哪里？我认为，答案就在于“走出去”和“合作共赢”。我们不能仅仅满足于在国内市场的竞争，更应该将眼光放远，寻求更广阔的市场空间。只有这样，我们才能从内卷的状态中解脱出来，实现真正的发展。在一起，才是中国汽车。车企之间的相互合作，肯定能带来更多的机会和资源。今年竞争已经够激烈了，明年整个行业都会迎来大翻新。我相信，大家将精力放在产品质量和技术创新上，少动那坏心思，中国汽车一定能够在未来的竞争中占据一席之地。
2023-12-04
邋遢大王
提问很喜欢美系中大SUV车，想咨询一下各位大神。美国市场是2.5烧油平台的车，国内市场是强混，这个车的平台最初设计是怎样的呢？如果是纯油车平台，国内把纯油车平台改成强混，它的电池包放哪里，电池包体积大概多少？
2023-12-04
琉森湖畔
宝马X3车主·车龄3年
提问同样是大5座增程/混动SUV，与理想L7相比，岚图free等其他车型的销量差距主要是差在哪里呢？众所周知，理想的定位就是纯纯的24K奶爸车，大空间与几乎一边倒的乘坐者之车是它的主打卖点；至于驾驶乐趣就不用想了，买这车就是给自己家人当司机的，想要自己开着爽请出门左拐不送… 这样清晰明确的产品定位，放在 L8、L9 身上能够大卖，是完全可以理解的，因为这两款都是6座SUV，对于有“6座刚需”的家庭来说，在同价位除了理想之外，似乎也没有其他合适的选择，甚至可以说理想在这个价位的市场生态中几乎就是吃独食的存在… 但理想L7就不一样了，人家是5座车，即便它的空间比起L8小不了太多，那也是2排5座，所以L7的购买群体是不存在“6座刚需”的。既然如此，其实30万左右的大5座增程/混动SUV，选择也不少了。与理想L7相比，岚图free等其他车型的销量差距主要是差在哪里呢？… （以下提到的岚图free 只是举例，某种程度上也是因为岚图是类似的增程式动力总成，至于同价位其他的大5座混动SUV也有不少，就不逐一展开篇幅了）论价格，岚图free（26.69万）比理想L7丐版（31.98万）便宜了5万多；论底盘，岚图free全系标配空悬，理想L7要中配开始才有（又贵了2万）；论操控与驾驶感受，岚图free是要远远好过理想L7的（这还真不是我捧1贬1，去试驾过这两车的几乎都不会否认吧？）… 反过来，如果要说理想L7比起岚图free的优势，空间算1个；后排娱乐屏不知道算不算？（不过那个顶配才有，比中配贵了5万）但话说回来，岚图free的空间也并不小吧？应该没人会觉得岚图后排坐起来局促吧？（假如有1米8的大个子，欢迎现身说法）至于理想L7，空间再大也只是2排5座，虽然空间大总不是坏事，但既然没有6座刚需，真的需要为了那么大的空间，而完全放弃驾驶感受么？… 综上所述，如果说是人到中年以家庭为重，驾驶感受无所谓了，那你真有“6座刚需”直接上L8、L9也完全可以理解，但2排5座SUV里面，能够均衡驾驶感受与家用空间的车型也不是没得选，最终选择理想L7又是基于什么样的考量和取舍呢？…
2023-12-03
入坑新人
今天去试驾了启源，有一点感受想分享
总体感受:启源对标秦plus，898起售价跟冠军版打一打，结果价格没啥优势，同时配置也是一言难尽我个人觉得要么是战略失误，要么是集团本来就想898卖给出租车的。但不管怎样，同价位区间，确实不如秦首先，诚意不足。纸面配置上，898只有两个气囊，两个喇叭，织布坐姿（虽然我喜欢织布）。但你们不知道的是:驾驶座前的屏幕不是液晶的。屏幕看着挺长，但左边1/5是显示档位和油量的，右边1/5是显示电量和……忘记了什么的。中间一块，左边一个小方框里面显示车速，右边一个小方框里面显示电池功率。正中间显示啥的忘记了。而且！！最玩笑的时候，这些内容在898这款车上是不能变的。就跟雅迪电动车的显示屏一样……这都是销售告诉我的，我没试驾898这款。只能听他说。！！别被高配的屏幕骗了！总体来说，诚意太差了。其次，销售的培训水平忒差。我第一个问题就问他:秦的混动逻辑我听的比较多，你能不能给我简单讲一下启源的混动逻辑是啥？跟秦比有什么不同和优势？这哥们直接跟我说:跟秦一样，都是电池加两个电机。市场上混动逻辑都没差别°我一听就知道他压根不懂。我就放弃了他能告诉我这车的混动逻辑到底优势在哪里……之后试驾时又问了失速这个事，长安是怎么改进从而避免的？销售也不知道；我问他这车为什么地台跟秦一样高？难道电池这么大，占据整个地盘的下面嘛？他也不知道。总之几个作为消费者比较关心的问题，他一个也没答上来，还是有些失望的。车内中控系统好像是个不太知名的厂家做的。虽然很流畅，但我个人表示有些担心。试驾顶配车就不说了。我就开过自家一台车，没什么对比，感受不出来好赖。但还是感觉比秦稍好一点，好在哪里我也说不出来…… 我等这车过一个冬天再考虑入手
2023-12-03
越野要慢
豹5车主·车龄1年
我眼中方程豹的10个优点，欢迎评论
我眼中方程豹的10个优点，欢迎评论一台车只要合适自己，就是好车啦。坦克人最近总是碰瓷豹子，坦克顾名思义，肯定是好车，市场也给出了答案，只是他太偏重于越野，公路性和居家使用，稍微没那么理想。我也是思考了很久，发现云辇豹子5更适合我。 🤙🤙 我数10个优点，同意的可以点赞： 🌝🌝 1、充沛动力：接近700匹马力，4.8秒破百，全时四驱，在公路，不会输给性能车（我以前开宝马5、后来唐4.3、汉3.9），确实不喜欢没有路权的感觉，动力就是这样，你可以温柔开车，但是动力储备不能没有，往往是救命的。 🌝🌝 2、极致安全：我需要一台安全的车，空车2.89吨，随便就逼近3吨，质量大，动能大，碰撞中肯定是更有利，同时，磷酸铁锂刀片电池，碰撞后不易爆燃这个稳定性，也是体现安全的。 🐂🍺 3、通过性好：我需要一台全地形的车，虽然大部分时间走公路，但是偶尔遇到坑坑洼洼的路况，豹5离地间隙差的好太多，普通22cm，云辇31cm。 🤙🤙🤙🤙🤙🤙 4、平衡舒适和越野：按照以前没有新能源汽车的时候，我是那种愿意选揽胜而不选卫士的人，愿意选切诺基而不选牧马人的。舒适性，我放在更重要的位置，我受不了那些粗糙的隔音差、到处响、晃晃荡荡！ 🌝🌝 5、电能强大不馈电：行驶中最大补能150KW、原地发电20KW、对外放电6KW，驾驶过程中，可以实现一直动力充沛，几乎不会馈电，电池31度，纯电续航100多公里够用，城市里通勤零油耗，我有家用充电桩。以上这些数据目前除了仰望比豹子强，找不到第二款。 🌝🌝 6、多变空间不顶头：后排放倒几乎能纯平变成超过1.7米×1米的双人床、副驾拆掉头枕也可以与后排实现单人床模式，我家没有大块头和高个子，这床够用了。并且，大床的头部空间达到1米左右，头不用低着，这高度，这种性能硬派里，我所知道的，仅次于大G和U8，许多车都是90公分左右，甚至不足85公分。 🌝🌝 7、内外饰前卫时尚：外观和内饰，都是我们家喜欢的类型，尤其是内饰，很漂亮很科技很力量。至于用料，不能给高分，但是也不低，许多位置也用了皮和软料，也有双层隔音玻璃带来非常安静的隔音体验，估计未来发生异响的概率会降低（但这是越野车，经常嚯嚯，估计都不会好哪里去）。 🐂🍺 8、仰望下放的云辇P：说说我不得不选豹5的主要理由，云辇P。这套系统我在U8那里体验过，对行驶带来非常好的调节，有大梁的车，这个云辇太重要了。同时，我在不用考虑改装情况下，也能将车子随时升高9公分或者降低5公分，在露营的时候，还可以自动调整到纯平状态。市场上哪一台35万的车能做到这么长的悬挂行程调节？ 🌝🌝 9、电池放底部有妙用：电池放在底部这个问题，我认为确实也算毁誉参半的，毕竟这是一台越野车，但是对我而言，我觉得优点远远大于缺点。首先，我不舍得去那些大块碎石的地方去磕磕碰碰，明知道路况那么差，无法穿越，我不会硬闯，哪怕我的电池放在车顶，我都不舍得剐蹭轮胎、底盘、轮毂、车身。所以，这样毁车的，那些很有钱的主，无所谓，我不舍得。电池放底盘的CTC技术，带来更好的车厢空间体验（这是一台实际4.65米长度的车，空间却方方正正而且不小），也带来更低的质心，重心低，驾驶起来平稳，也可以支持更大的侧倾角度没那么容易翻车。还有一点，刀骗电池是使用磷酸铁锂的，物理性质稳定，哪怕剐蹭得很严重，也没那么快爆燃，来得及逃生的。反观，如果是三元锂电池，也绝对不敢放在车底，而放在其他地方，势必影响整车的重心，所以把三元锂电池放在车尾箱，不是个好主意，但是无可奈何，我们以前玩油车的时候，都知道什么叫中置发动机，什么50：50，就是为了取得更好的驾驶体验。官方的那个1万元的8mm护板重65KG的，肯定很有用，毕竟我现在的汉加装的护板才1mm，也要1600了。而我最后修改合同的时候放弃了，因为是属于改装精品，后面什么时候想装，随时订货随时安装，也许还有副厂的呢？更便宜呢？ 🐂🍺 10、保有量大让人放心：比亚迪销量好，市场保有量巨大，这款产品的热度也很大，现在只要说豹5不好，评论区绝对爆满，这种热度，很离谱，所以估计销量不会差，未来维护和换配件，不用很担忧。 🐂🍺 同时，方程豹属于比亚迪的另外一个高端品牌，类似丰田的雷克萨斯，本田的讴歌，大众的奥迪，直营门店铺得也多、也快，方程豹又比大众比亚迪品牌要高端一点，毕竟最便宜的估计也就是豹3，也要20起步了，豹5几乎就是30起步，这和BBA定价基本上保持一致了，未来高不高端，除了出众的性能数据和试驾体验，口碑还要依靠长期服务实力和稳定性去刷出来我定了绿外绿内云辇，一共试了三次车，选装拖勾、20寸轮毂烤漆轮眉，上月已签合同。9分期待，1分担忧，希望云辇豹子上市后别让我失望！就写这么多吧，希望对观望的朋友有帮助！
2023-12-02
偷红苕
#用车心得 22年首批车主提车到目前已经1年3个月！行驶里程19995。来谈谈用车感受，及优缺点: 1.省钱。我一直家充桩充电，预约的充电时间段0点-次日8点，重庆这个时段低估电价0.38元/度，目前电价1155.27元，由于薅过交付中心免费充电的羊毛和保险公司每月送有快充充电券，所以快2万公里电费1千2不到，1年的通勤费用当原来油车一个月的油费，那是真的省，电池也没出现衰减（不看好电车的喷子会跳出来说:省下来的电费不够换电池吧，我只想说你想多了）缺点:自从油转电后，自己居然变扣了，就想着哪里有免费的电可以薅🤭 2.行驶质感，动力感受。秒杀同价位油车几条街。272P马力，电驱的瞬间爆发，平时开车一直用ECO就已经很够了。我开车也比较激进，不喜欢开慢车几乎前面有车就超，动力输出线性，电门很跟脚，知道你的想法。偶尔会和路上也不爱开慢车的车主会飙飙车🤭，smartAPP夏天电耗在12-13度/百公里，最近重庆天冷了电耗在14-15度/百公里。隔音降噪铺装路市内行驶很巴适，舒适性也很不错。缺点:在下雨天急加速超车变道，后驱容易甩尾，还有就是隔音也只能是市内路况好很巴适，遇到市外路面不是很好，胎噪就传进来，还伴随车门异响有些难受。 3.OTA更新很勤，问题BUG修复很及时，会给你新鲜感！最近更新的音响音效，个人比较喜欢“绚音”，比beats音效更加箜篌。缺点:方向盘加热和座椅通风购买什么时候出个活动送送代金券或者积分兑换也行啊！APP能不能加入电费汇总统计啊，搞得我还需要下个第三方能耗APP软件。 4.无框车门很帅，下雨车内打伞也“优雅”。缺点1.APP啥时候出车窗可以单独开始某一扇或者开启大小百分比调节，想通风4个窗都降下来一个口不喜欢。2.门胶条发白，交付中心已免费更换，说首批车主通病，材质问题。 5.售后服务。现在很不错，无论是不定期回访，还是去做保养，工作人员都很专业，也会带着去休息室主动送上水和小食，为渝鲁大道交付中心的肖顾问点赞，她给人的服务总是很细微。以前的顾问应该都离职或者被离职了吧，对比提车那会儿的服务水平提升那是相当明显。提车那会儿准确说应该没服务吧。人无完人，车无完车。虽然现在激光雷达对于新能源车都是标配，但是现在的#1还不会落伍，价格24款也加量不加价，对于首发车主新款价格还是没有背刺老车主。目前销量有所下滑，可能跟目前新能源市场内圈有关，不过受益的还是我们车主，也祝愿smart越来越好吧！
2023-12-02
爱终圆满
SU7定价多少？
都抛开企业背景，我就想知道一辆前置前驱车，400V磷酸铁锂，他能贵到哪里去，还是作为企业的第一台发布的新车，在汽车市场严重内卷的环境下，价格还不炸裂一些的话，能有销量吗？除非他前期产能跟不上，想要价格控基本版的销量，赚智驾版的钱，那当我没说
2023-11-30
爆锤无脑吹丶
关于智界S7 先叠个甲，避免被海军冲：以下均为个人观点，请大家理性讨论作为在发布会上大嘴哥说过的面向年轻人的一款车，是否存在一定溢价问题？ 1：我们来看一下最低配的24.99w以及配置:入门就有800V，但是充电功率最大值为150kw/h,对比友商的800V快充能力，优势在哪里呢，或者说跟从未提及800V概念但充电功率相同的比亚迪产品有什么区别呢？是否可以下这样一个结论：是800V，但充电跟友商400V版本拉不开大差距，可能有人会说电耗控制更为优秀，但我们看下一条 2：60度铁锂电池，续航能力即便是不打折情况下，在号称12电耗的情况下，续航500，跟友商相比优势在哪里呢？ 3：价格发布时，最高送55000选装基金，其中包括ADS2.0,这个最高让我意识到了不对，果不其然，低配版本一言难尽 4：有人会说为什么要看低配？为了智驾要买高配啊，作为卖点的途灵底盘，并未实实在在经过市场检验，但大家相信华为，应该也不错，加上850km的续航，+零重力等等来到了30w++，好吧年轻人可能有点困难，就当大嘴面向的客户群体说错了。 5：网上对于智驾的舆论一边倒：智驾只有华为和其他。再极端一点就是除了华为和小鹏都是PPT，但我相信真正了解过其他的(这里不细说了怕被判定为其他品牌的水军)，有部分车型高速智驾也相当可靠了，那么现阶段华为系的智驾能力是否真正可以一超多强？或者更具体点，是否真正可以在三县小县城，面对通勤时各种极端的路况，哪怕是鬼探头，大车爆胎失控，行人闯红灯，电动车随意变道等情况，都能从容不迫呢？ 6：面对着日渐紧逼的友商，是否可以真正做到遥遥领先？是否能够在未来某一天有比亚迪的售价、极氪的底盘、沃尔沃的安全性、bba的豪华、超越上汽飓风的更高转速的电机、领先延锋的零重力座椅呢？个人而言，哪怕国内领先，但考虑到国内日渐复杂路况，要实现真正的智驾，还有很长一段路要走，无法预知完全体FSD的水平，也无从得知主机厂对整车技术的革新速度，暂时因研发投入的溢价也好，长久的因技术遥遥领先，物超所值也好，一切还是得交给时间，但衷心希望国内的车企在站到山巅时候，做出人人开得起、人人能享受的科技智能车。
2023-11-29
肇庆双新五菱宝骏店
五菱星光插混式超A级家轿
进几年A 级轿车市场都是纯电车型占比提升，插混增长快，新能源车占比越来越高。新能源市场在经历了“尝鲜型消费者”主导的局面之后，越来越多的普通用户也选择新能源汽车首先从外观上看，作为新能源定位的五菱星光，还会分别为其插混版和纯电版车型对应两种前脸设计。而本次的实拍车型，则是其插混版车型。从图中可以看出，它的前脸不仅配备了由LED日行灯带和下方大尺寸头灯主体组成的分体式大灯设计，还配备了依照菱形LOGO分散开的矩阵式无边界中网。再辅以形成了利齿状回勾的前包围，可让其前脸既彰显了辨识度，又不乏科技感与帅气成分。星光采用麦弗逊独立前悬和 E 型多连杆独立后悬，前者在三通道减震器加持下，能够更好解耦路面振动，改善车辆舒适性，后者为奥迪 A3、帕萨特同款，轻量更坚固，相对于三连杆或扭力架等悬架形式，兼具舒适性和操控性。在全新底盘加持下，新车提供经济+、经济、标准、运动等 4 种用户驾驶模式，4 种混动动力模式（串联、并联、纯电、直驱），并支持三种能量回收模式，即舒适、标准、经济，进一步提升用户行驶过程中的舒适体验。15.6 英寸超高色域 LED 中控屏，同级最大，高分辨率 1920*1080P，8.5mm 窄边框设计，屏占比 90%以上；85%高色域 LED 光源，同级最高，色彩丰富，画质均匀，光感柔和；表面 3A 处理，AG 防眩光，不受外部光源影响、AF 防指纹，无痕触摸、AR 防反射，增强显示效果，更为清晰；同级唯一配备镁铝合金后壳体，美观耐用。8.8 英寸超清数字 LED仪表屏，超窄边框、极简悬浮式设计，防水防尘星光的尺寸分别是4835/1860/1515mm和2800mm的轴距整车尾部采用贯穿设计，尾灯如同星环围绕，亮红灯纹恰似流星轨迹留恋星空，充满未来感的贯穿式尾灯与前日行遥相呼应，到哪里都是独树一帜的风景。确实算不上抢眼；但让其内部空间变成软肋倒也谈不上。况且，新车还拥有“躺椅设计”，并给出了390mm的后排腿部空间和最长可达1米的腿部活动空间。动力部分，五菱星光的插电式混动版本，将基于最高热效率达43.2%的1.5L发动机打造，其WLTC综合百公里馈电油耗低至3.98L；而NEDC综合百公里的馈电油耗，则更是低至3.7L。此外，其纯电版本将搭载最大功率为100千瓦的电动机；至于续航表现方面，目前尚未有明确消息释出。
2023-11-28
安庆五菱刘程
五菱星光连接我的多彩生活
五菱星光可油可电：童装店主的多彩五菱星光，我是一位童装店主，五菱星光在生活中的帮助很多。清晨的阳光透过窗帘洒在床上，闹钟的声音划破了宁静。童装店主小芳迅速起床，开始新一天的工作。她迅速穿戴整齐，拿起钥匙走向停在楼下的五菱星光。新的一天，车子成为了她连接家与工作的重要桥梁。早晨上班高峰时，城市里人流如织。五菱星光在繁忙的交通中穿梭，小芳坐在车内，心情渐渐放松。无论是红绿灯的等待还是塞车拥堵，五菱星光的狭小车身与轻巧灵活的操控，都让她轻松应对，犹如在人流中舞动。童装店主的一大任务是购买商品。五菱星光的车厢空间丰富，后排座椅可以收纳、放倒，方便搬运货物。小芳开着她的五菱星光来到市区的批发市场，将新货品装满了车厢。五菱星光可油可电，不仅经济节能，还无需担心长时间的行驶。小芳满载而归的同时，也为环保贡献了一份力量。周末来临，小芳带上家人出门旅游。五菱星光的宽敞空间，让家人可以尽情伸展身体，享受舒适的旅途。他们驱车来到风景秀丽的乡村，五菱星光的灵巧性能使得道路崎岖也不在话下。小芳与家人一起在田园风光中漫步，享受家庭时光。回到童装店，五菱星光停在店门前。晚上的小芳依然活力四溢，她打开车边的便利冰箱，取出自家制作的冰淇淋，分发给孩子们。五菱星光的多样化功能让她的车子成为一个移动的小型家庭活动中心。五菱星光可油可电，成为童装店主小芳生活中不可或缺的一部分。它为她提供了灵活多样的用车场景，无论是购物，上下班，旅游还是家庭活动，五菱星光都能胜任。它是她忙碌生活中的好伙伴，为她带来便捷和舒适，让她享受到了更多美好的时光。五菱星光，让生活更加丰富多彩！
2023-11-28
用户457081670161
辣鸡缤果连屏，前机盖惊现核桃馍
上周六4S店提的悦享+333KM版本，销售说升级连屏，结果升级后屏幕画质烂的屎一样，一看就不是原装屏，不知道4S店哪里批发来的小厂屏幕，像素辣鸡，倒车影像模糊不清，这还不是最坑的，最坑的是，本来以为升级连屏后，倒车影像会变成右边屏幕，结果倒车影像还是在最左边方向盘上方那个小屏幕，倒车时方向盘会挡着，我就想问，你们升级屏幕后也是这样么 PS：今天审车，第一次打开前机盖，惊现一个核桃馍，就问你服不服，缤果百公里消耗一个核桃馍
2023-11-27
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
2023凡尔赛旅行体验
2023年即将过去，这一年我和我的凡尔赛经历了太多的故事，最让我满意的无非就是自己出游，因为汽车给家庭带来的是生活的拓展，5月我们自己去了安吉爬山，8月我们自驾去了舟山看海，11月我们自驾去南京看秋天，太多的自驾欢乐，想要给大家分享下，自驾亲子游，孩子们第一次看见大海的样子。一：装载情况：这次出游，除了我们一家三口另外还带了姐妹家的两个孩子，满载5个人，两个大人和三个孩子。这次要给凡尔赛的后备箱一个大大的好评，因为定位家用旅行车，所以虽然是轿车底盘，但是却拥有SUV一样的大掀背尾门和大后备箱空间，五个人的物资加上吃喝饮料食物，换洗衣服什么的，都没有问题。统统都放得下。我们甚至都还带了露营装备，椅子都有4把，还有帐篷和天幕。后备箱真的是能装。不愧是跨界旅行车。二：沿途风景：从上海出发，约上了几个好友一起，一行十几个人，跨越300公里。出上海没多久就要经过中国最大的跨海大桥——杭州湾跨海大桥，那天天气很好，光线很充足，30多公里的跨海大桥，在碧海蓝天的映衬下，气势宏伟，宛如巨龙出海，海天一色，非常美丽，心情也很舒畅。到达舟山我们还要经过几座风格不同的桥梁，才可以到达我们的目的地——岱山岛。这里刚刚通了高速，不用乘船可以直接自驾到达海的那一边。看最蓝的海，吃最鲜的海鲜，吹最舒服的海风。【温馨提示：我们去的是恨很堵车，回来也堵车，原本预计3.5小时，实际开了6个小时才到目的地，大家要多备一下食物和饮料，暑假高峰期很堵车】三：民宿和饮食：我们在当地的海岛上，包下了一栋民宿，5个房间可以住20个人，我们一行17人，还有富裕的房间。民宿的庭院很不错，而且房东还允许我们带上了小狗狗，我们的三只小狗都很有素质，不随便叫唤也不随便大小便。当时正值一年一度的梭子蟹海捕开船，所以去舟山的人特别多。我们怕买螃蟹被宰，拜托民宿房东阿姨热心帮我们去买的，晚上吃烧烤喝啤酒，吃梭子蟹，吹吹海风，看看夕阳，真的非常惬意。【温馨提示：建议大家还是让房东代购，自己买，一方面价格贵，房东知道本地菜市场在哪里，而且也有认识的摊贩，价格合理。另外一方面，房东本地人更加知道哪些螃蟹比较好。回来让房东加工下，赚个加工费，大家都很划算】四：美丽的大海：带上无人机拍摄，拍摄美丽的大海，拍摄我们的车队，我还带了单反，为车友拍摄海边艺术照。我们露营扎天幕，孩子们玩水，玩沙子，玩飞盘，狗狗们也是第一次看见大海，欢快的很。天气炎热，防晒需要做好，海水也要尽情的玩耍。玩累了，凡尔赛的大空间也是够孩子们在车上尽情地睡觉。五：感悟：了不起的2023，真的太让我难忘了。这才是我买旅行车的意义，这才够凡尔赛！车不仅仅是交通工具，而是可以很好的为人服务的“家庭一员” ，买油车的目的就是不希望长途出游有任何的续航焦虑。买凡尔赛的目的就是为了更好的承载我的身体和灵魂，去远方！
2023-11-26
车新言
纯电MPV市场就这么大？
看理想mega，各种晒订单的，再一看懂车帝上的纯电MPV月销量，很难想象mega一来就能卖个5000-10000的，市场就那么大，用户从哪里来呢？当然，mega能打我脸，那是最好的，毕竟号称重新定义MPV，厉害之处，可能普通人是理解不了的。
2023-11-26
爱音乐海城4l2
江淮QXPHEV的销量
作为江淮首款插电混动车十月份销量694台，比上月还减少了，这样的销量让QX岌岌可危，总结了一下大部分原因就是口碑不好导致的，谈到江淮乘用车给大家的印象就是外观不够惊艳，品质差，小毛病多，做工粗糙。虽然以前的瑞风S3也曾经创造了销量神话，那并不代表它有多么的优秀，只不过那时江淮抓住了时间机遇，市场上基本上没有竞争对手，让喜欢小型SUV的车主没有选择的余地。随着时间的推移S3暴露出来一些问题，加之其他车企小型SUV上市导致了S3走到了停产的结局。现在江淮的口碑在瑞风系列的老车主心里还有那么一点影响力，在其他国人心里已经淡然无存，江淮的高管们把眼光看远点，不要把心思掉进钱眼里，QXPHEV顶配19万多的市场在哪里？要提高品牌的口碑必须把握住S3几十万老车主这块大蛋糕，别让其他车企给吞噬了，加大换购力度让江淮老车主重新回到QX上来，庞大的基数送销量飞起，在竞争的市场里分得一杯美羹，这应该是个极极其有效的方案了，希望国产品牌车企加油，生产出物美价廉的产品满足国人的需求。
2023-11-22
Jcjkrjal
还原价买？水军都退散吧！
1.员工价一口气优惠13-20万，员工可以倒卖资质。 2.优惠10万+将车辆批发给汽贸经销商，和自己直营店左右互搏。针对以上两点，仍有用户在洗，并贴出门店价。针对以上现象给上汽领导提点建议。 1.在对客政策差异化如此之大的情况下，仍然有这类用户洗或你们自己请水军洗，说明目前你们的骚操作仍有下探空间。 2.接下来可以尝试，员工优惠起步20万的政策，通过放宽对员工倒卖行为的审查，进一步变相将商品销售到终端，抢占市场，提高市场渗透。 3.进一步低价处理给二网经销商，通过约束二网贷款利率5个点，既解决了渗透问题，又平衡了自营店的售价。对于广大客户的建议： 1.别买 2.买E 3.买价格稳定的A6L
2023-11-21
时光匆匆44397
瑞虎8 PRO PHEV车主·车龄1年
晚上到看车，车确实可以，外观大气。不足的几个地方：没手套箱了，雨伞什么的不方便放。副屏不算大，开车过程中观看眼睛比较累，行车记录仪没有，空调不分区后座也没控制，21 的胎换一个就要2000元，我的乖乖。最大问题是支持售后服务的点少，生活的城市没有服务点，万一有个什么故障或者刮蹭就两眼懵逼了，不知道要拖到哪里去修。这车在上海是比较理想的，闭眼买20万的PRO 版本，支持智驾支持换电。飞凡不知道怎么想的，学蔚来走换电路线，而不是800V的快充路线，感觉对于全国各省来说，800V的快充更符合以后的市场PK。无服务点+无终生三电质保，最大遗憾！
2023-11-21