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晋城新增7处交通监控点
- 2023-11-05
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- 2023-09-07
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- 2023-09-03
- 2023-08-31
#车险购买那些事随着车险到期日的临近，我们不可避免地会接到一连串的推销电话。这些电话虽然给我们提供了选择的机会，但也让我们感到烦恼。不知道如何选择适合自己的车险是很多车主的困扰。下面将为大家介绍如何选择适合自己的汽车保险。 首先，我们需要明确自己的需求。根据车险种类的不同，涵盖的保障范围也会有所不同。车损险是保障车辆自身受到意外事故或自然灾害造成的损失，第三者责任险则是保障我们在交通事故中对第三方造成的伤害或财产损失进行赔偿，车上人员责任险是保障车辆乘坐人员在交通事故中受到伤害或死亡的保障，而附加的新增设备损失险可以保障我们购车后，所新增的非原装设备在发生事故时的损失。除此之外，还有道路救援和附加医保外医疗费用责任等险种可供选择。因此，在选择车险时，我们需要根据自身的需求，综合考虑所需要的保障范围，并选择相应的险种和保额。 其次，我们还需要考虑保费的因素。保费是衡量一个车险是否适合自己的重要指标之一。根据上述信息，这辆868飞度车的车损险费用是779.38元，第三者责任险费用是627.51元，车上人员责任险费用是115.91元，附加新增设备损失险费用是88.59元，附加医保外医疗费用责任费用是11.99元。再加上强制险费用760元、车船税费用300元和意外险费用225元，合计要支付的保费是2908.38元。不同保险公司的保费会有所差异，我们可以通过多家保险公司进行比较，选择最适合自己的保险公司。 最后，我们还需要关注保险公司的信誉和服务质量。选择一个有良好信誉和口碑的保险公司是保证我们在需要理赔时能够得到及时的帮助和赔偿的保证。我们可以通过网络上的用户评价、投诉情况以及朋友之间的口碑来了解保险公司的服务质量。 综上所述，选择适合自己的汽车保险需要明确自身的需求，综合考虑保障范围和保费因素，并选择一个信誉良好的保险公司。希望以上的信息能够帮助到大家，让大家在选择汽车保险时能够更加得心应手。
2023-08-10- 2023-08-04
- 2023-08-04
- 2023-07-22
- 2023-07-17
- 2023-07-09
#谁是出行好帮手新能源“车”，新增第五大门类？你没看错，难道电动轮椅不配吗？人家也是充电的！ 听说最近年轻人流行坐电动轮椅上班某种意义上，打败你的并不是降维打击。汽车无论怎么升级也无法掩盖它工具的属性，那么城市的拥堵、内卷交通方式只会不断下沉出行市场。所谓的残摩、老年代步车兴起最大的原因是便捷，以此类推就能明白为何电动轮椅火了。 在00后眼中，你不敢用是自尊心在作祟，而这一代年轻人认知和接受事物的能力极强，一切向实用看齐，电动轮椅要速度有速度要舒适有舒适，上班便捷还能上电梯多么的好使你。最重要的是，你有多久没了解这个门类了，科技早就改造了轮椅产业能躺、能站立、能下楼、能飙车只有你想不到，坐上还能自带一种关怀光环。 结论：年轻人不会依从太多的固有思维，内卷更多停留在80和90年代人群，真香只有自己知道。
2023-07-08#你对蒙迪欧1.5T售价满意吗哈喽，大家好，我是柴小胖一个99后沪漂一族，我不仅是一个it从业者更是一个汽车爱好者，在工作闲暇之际我会去参加车友会聚会，去车展观看学习，刷视频看帖子，懂车帝常驻等方式去了解最新咨询和学习汽车知识，前几天有朋友问我蒙迪欧出了1.5T，售价14.98万值不值得买，我今天趁着这个帖子也回复一下仅代表我自己的看法。 我只想说啊现在的车企市场真的又乱又卷，各大品牌的的新能源车层出不绝，外加现在国产车犹如雨后春笋一样，各大配置性能价格性价比也是相当的香啊，让我们消费者看的是眼花缭乱的，我估计合资车企品牌是不是坐不住了，中国的市场谁都想来分一杯羹，前有湖北雪铁龙c6直降9万，让老气纵横的c9变成了“香饽饽”但是我是为止不动为什么这么说呢，真假性有待考虑谁也不会去当小白鼠，但是后续有人也给出回应说假的去了没有有的需要湖北的社保，并且买车之后才会返款，当然真假性也有待考虑，但是广告噱头已经放出去了，我并不做太多的解释，后又各大企业疯狂的降价，真的是坐不住了呀，我们身为消费者只需要坐山观虎斗，持币观望，切不可头脑一热就冲，你就让他们卷，卷的越很我们消费者越舒服，并且谁不想便宜买新车呢。 老牌的美系车福特彻底发文要上新款的蒙迪欧1.5t并且售价仅需要14.98，在我记忆中福特也出过1.5t的系列的，但是当时的车价很贵19万左右，让我们消费者只可远观不可亵玩，如今不一样了19万直接给你上顶配你说这上哪说理去。 先说一下外观方便吧，我感觉蒙迪欧1.5t和2.0t，这两个车型啊，没有任何变话的，就跟真假美猴王一样，放一起不看颜色根本区分不出来，都是采用了福特势能没血设计理念，六边形的菱形中网，远处看跟鱼鳞一样，我发现很多车都是以这“鱼鳞片”设计理念去设计的，比如说长安欧尚的z6，长安的UNI-v，包括荣威的r5，雷克萨斯等都采取鱼鳞势的前脸中网，我认为这些设计还是比较前卫的这一点我给个好评，但是但是但是1.5t车型不公呼吸时鱼鳞甲格栅功能了，车身颜色有两个新增的竹影绿和暮雪灰两种，大家应该都知道2.0t的蒙迪欧车身尺寸吧，长宽高跟别4935/1875/1500毫米，轴距为2945，这也就是新版的1.5t的车型，因为大小真的是一模一样。 内饰方面，整体来说和2.0t的蒙迪欧一样，设计的也很简单，12.3英寸的液晶仪表和27英寸的触控屏组成1.1米的贯穿式大屏，这一点我真的会谢，现在合资车这个价钱给这个配置了吗？？我印象中近几年的国产车是这个配置的，现在这个价位的合资车也敢这个配置了呀，看来是坐不住了，自我感觉呀，我挺喜欢这个大连屏的，主驾副驾互不影响，大连屏也让整个车充满了科技感，但是但是但是又来了时尚型和舒雅型没有大屏哦，这一点我是很鄙夷的，真不够大气，这要是标配就好了 配置方面也是大家最关心的地方我简单说两句，像咱们最常见的比如说在线车机导航，车载4gWiFi热点，OTA升级系统，电子手刹，无钥匙进入，感应式雨刷器，胎压监测系统，手机APP远程操控系统，车载ETC功能等，但是但是但是又又又来了蒙迪欧的1.5t时尚型和舒雅习惯两款入门级别的是没有车道偏离预警，盲区检测，交通标准识别等碰撞预警的，可能又有些小黑子该说了，这写功能都是鸡肋没有用，我花14.98w买个b级车就行了，那我不和你杠，但是你想谁会嫌弃自己车功能多呢，外加很多新手朋友，有了这些配置可以放心开车，但是没有就会心理发虚还是那句话，这些配置都是标配就完没了。 舒适性方面，轿车本来就是比SUV开着舒服，这个毋庸置疑，前后排都是皮质座椅，自我感觉皮质座椅是要比布制座椅更加舒服更有有包裹感，空间大小与2.0t的感觉一模一样，怎么说呢家用是完全够用了，只要不用轿车拉货是可以的。 性能方面，性能动力蒙迪欧1.5t搭载了全新一代EcoBoost 1.5T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率140KW（190Ps），最大扭矩258N.m，百公里油耗6.64-6.76L，作为参考，目前在售的2.0T车型最大功率为175KW（238Ps），最大扭矩376N.m，综合油耗7.11-7.37L，比2.0要省一个多油耗，也就说明养车承本更低了。 总结一下蒙迪欧相比同价位的车比如说日产，本田那就太良心了，要价格有价格要配置有配置动力方面也不差，如果你要问我会不会去买蒙迪欧1.5t我的答案是值得购买但是我不会入手，为什么这么说呢因为早些年的美系车通病漏防冻液，发动机抖动，油耗偏高等，最重要的是我要持币观望，现在车企打的那么严重，水深火热的，我坐山观虎斗，有合适的再下手，争取不会让自己后悔哦！大家怎么看呢欢迎留言讨论。
2023-07-05#聊聊你的Dream Car兄弟姐妹们，你们期待已久的FOTA升级来了！ 枭龙MAX车主们有福了，都有哪些突破，让老默先带你们来一睹为快： 首先是酷炫的3D车模 我们这次OTA将新增3D车控功能，将次时代主机上的3D赛车游戏体验搬到了车里，通过中控屏幕上的3D车模还原实车的实时状态，并支持“可见即可控”，通过多项车控功能的规整和收拢提升用户的交互效率。 通过3D车模不仅可以操控车窗、天窗、后尾门等的开合，更可以实现对HUD抬显屏的控制，减少用户多层级查找相关操作，既提升了便捷性，又为用户带来更好玩、更科技的用车体验。像在车辆行驶时出现驾驶模式切换时，车模就会通过3D动态效果、音效及外部场景的变化，让用户清晰的感知到模式切换成功的状态。这种全方位的感知变化，给用户带来一种打游戏般的感觉，轻松愉快。此外，3D车控还能帮助我们更直观的理解复杂技术性原理。我们把能量管理功能融入车控车设页面，在最靠前的显眼位置，展现HI4的实力。通过3D开发呈现车辆能量流的变化，让用户真切感知哈弗枭龙MAX的省电逻辑，每一条能量回收的绿色链条，都代表着我们省下的油钱与电费，让省钱看得见。 其次是大家最期待的影音系统 我们针对喜马拉雅进行了深度开发适配，且UI 界面全面焕新，从公版到定制开发版，我们不单重视功能的实用性，同时也致力于为用户提供更美观的用车体验；喜马拉雅本次升级后界面风格全面优化，可以更好的适配车机系统，支持日出/日落模式，喜马拉雅界面可跟随系统界面风格主题进行自适应切换，让界面更加一致美观。 此外，我们本次OTA还针对语音进行了功能新增，全新上线声音博物馆，提供了乐器、动物、交通、生活、大自然等音效。我们可以根据场景需要，通过语音助手进行不同的音效选择。 试想下，当我们带孩子出游行驶在高速途中，就可以引导孩子去使用查询旅游目的地的各类动物、生活音效，它将成为孩子成长中的声音百科全书，为旅程增添几分期待与乐趣。 当然，我们在午休小憩时，也可以通过播放自然白噪音来助眠，轻松舒缓身心，释放压力。 智驾助手，车辆使用so easy! 为了更清晰、方便熟悉智能化体验，我们设计开发了全新的智驾助手 APP，在本次 OTA 升级后上线，以视频的方式推送车辆的功能说明，不必再翻箱倒柜的去找随车手册，让用户能更清晰快速的了解学习车辆功能使用。 此外，根据兄弟姐们的用车反馈，我们也进行了针对性优化。 1、 比如用户喜欢安静的启动车辆，可以通过开机动画音乐的开关，把音乐关掉，静享沉浸。 2、 此外，我们还新增 “副驾蓝牙开关”，让副驾更自如地享受独立音频通道。并且在副驾连接蓝牙耳机后，主、副驾还可以进行喜马拉雅、酷我音乐、腾讯视频等多重应用双开，主副驾可以分别独享各自的影音娱乐体验，实现同一空间，各自精彩。（切现场）当然，针对用户反馈功能快捷设置的诉求，我们在本次OTA中进行了针对性回应 3、 支持自定义的下拉面板，并新增了动力模式、驾驶模式快捷键。 动力模式、驾驶模式、智能泊车 4 个快捷开关，降低用户的学习成本，让复杂功能简单化。比如说在遇到车位不好停时，用户只需下拉控制面板，只需一键即可完成指令下达。 怎么样，够不够惊喜！别急，这还只是我们的第一期OTA计划，后续我们还将进行第二次OTA升级，推出更加便捷的手机和车机互联方式，引入手机端的海量生态丰富车机内容。 第二次OTA升级后，我们的枭龙MAX将会支持HiCar及ICCOA的手车互联。 首先手机和车辆互联，包含超级桌面，完成首次配对后，再次检测手机上车，即可直接实现手机应用呈现在车机屏幕，通过车机端即可实现对手机APP的控制。 其次，百度AI大模型将成为枭龙MAX的AI助手，将AI大模型与整车语音及界面自然融合，在原语音交互链路上即可自由进入场景体验，开启智能AI带来的多元化服务。通过数亿级的数据积累，AI大模型将为车辆赋予主动级出行方案规划，结合用户偏好及算法分析，为车主提供海量出行选择，让车辆更加聪明，让用车生活更便捷。比如自驾游规划：可以帮您规划北京、上海、广州、无锡一日游，并可以和导航打通，生成路径规划“帮我设计一个北戴河3天的行程”。还有用车顾问：可以成为新车的销售顾问，随时展开功能讲解。 怎么样，兄弟姐妹们，够不够惊喜呢！如果还有其他的问题可以留言给老默。
2023-07-01- 2023-06-12
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#用车感受2023款一共推出了3个配置，分别是： 海豚2023款420km自由版； 海豚2023款420km时尚版； 海豚2023款401km骑士版； 价格分别是11.68万、12.38万、13.68万。车身尺寸是4125*1770*1570和4150*1770*1570两个版本，显然骑士版更长一点。同样轴距2700mm，定位5门5座两厢车。 电机也有两个版本，分别是： 时尚和自由版配备了95马力电动机，最大功率为70kw，最大扭矩为180牛米，最高车速为150km/H； 骑士版配备了177马力电动机，最大功率为130kw，最大扭矩为290牛米，最高车速为160km/H。 电池是比亚迪刀片电池，能量为44.9kwh，首任车主终身质保。 底盘结构是，前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。前通风后盘刹制动，自由和时尚版配备了195/60 R16规格轮胎，而骑士版配备了205/50R17规格轮胎。 可以看出，除了取消了301km续航的活力版之外，价格也比老款贵了4000-6000元，三大件没区别。但是续航居然有了一定的提升，难道是电控技术突破了，我们接着往下看。 安全配置 标配8气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制。 区别是全车安全带未系提醒、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警，只有骑士版才有。 辅助配置 标配倒车雷达、360全景、定速续航、驾驶模式切换、制动能量回收系统、自动驻车、上坡辅助。 时尚版多了前车雷达，骑士版多了全速自适应巡航和2级辅助驾驶。 防盗配置 标配车内中控锁、三种钥匙类型、无钥匙启动进入、远程启动功能、电池预加热、对外放电、低速行车警告。 区别是自由版没有全景天窗。 驾驶位配置 标配皮质多功能方向盘、手动上下可调节、按键换挡、6寸行车电脑。 区别是自由版没有内置行车记录仪和手机无线充电功能。 座椅配置 标配皮质运动座椅、主驾驶6向电动调节、副驾驶4向调节、前排扶手。 区别是时尚和骑士版有副驾电动调节、前排加热、后排比例放倒、后排扶手和杯架。 多媒体配置 标配12.8寸旋转大屏、卫星导航、车载电话、语音识别控制系统、车载智能系统、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、6个喇叭、手机app远程控制。 区别是自由版没有sd接口。 灯光配置 标配LED大灯、日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭、触摸式阅读灯。 区别是自适应远近光功能只有骑士版才有。 其他配置 标配一键升降防夹手车窗、后视镜加热调节锁车折叠功能、后雨刷、自动空调、热泵空调、车内PM2.5过滤装置。 区别是自由版只有前排一键升窗，没有后视镜手动折叠功能。 综合分析 配置上，时尚版比老款多了前车雷达。驾驶模式多了一种，座椅电动加热和后排比例放倒，还有后扶手杯架都是老款没有的。胎压显示、wifi热点、后视镜折叠、后雨刷也是新增加的。总体来说还是多了不少配置，已经非常良心了。如果感觉吃亏了，对比一下同级别的车型就知道了，新款一样很香！
2023-03-17- 2023-03-15
- 2023-03-15
- 2023-03-14
车若初见：初晓敏：一箱油能跑多远？开新款秦PLUS DM-i 自驾跨八省
2023-03-07- 2023-02-11
- 2023-02-11
- 2023-01-30
#用车感受一、车辆状况 用车时间：2022年1月提车，至今已一年了。 用车公里数：6000公里 用车环境：城区跑农村比较多，道路以国省道为主，跑过几次高速，来回300公里左右。疫情原因开的少，最近以城区为主，短途驾驶比较多。 驾驶习惯：刚提车的时候平稳驾驶，后期不喜欢慢慢悠悠开车还占道行驶，有合理的位置和不违反交通规则情况下就加速超车，平常不激烈驾驶，上车就打开音乐陶冶一下，舒缓一下心情。 二、动力与操控 动力：起步感觉动力稍弱，提速稍微耗油，但是走在最前面就是我，涡轮介入以后动力充沛，尤其三十以后加速感受明显。高速上轻松超车，动力很强，行驶到120感觉像才跑80一样，每次出行带着家人，在高速上最高只跑到130左右，动力没有衰减，超车有推背感。 操控：城区避让行人，变更车道超车或急刹车 ，城区道路掉头或转弯等都有很好的操控性，方向盘指向精准，车辆稳重。高速目前130时速没飘过，掉头只在城区道路上，高速上转弯都是大弧度的，按照正常限速没有侧倾，高速匝道转弯60以下没有明显的侧倾，不建议过高时速拐弯，安全第一。 三、内饰与空间 内饰：做工到位，细节处理到位，中控与座椅颜色典雅、布局工整，配置丰富，主副座驾电动比较人性化，仪表和中控独具特色，换挡区域越来越习惯，而且不占地方，主驾不方便下车，可以轻松从副驾下来，一级车的仪表显示内容太少，车机背景不能更改或者颜色单一，与凡尔赛的创新、自发光气质不符。 空间：身高体重都是180，腿部空间剩余很多，头部空间还有很多，后备箱的储物空间大，拉年货和回家走亲访友绝对够用。过年回农村老家，后备箱赛的满满的，拉过十几颗大白菜，后备箱给我不小的惊喜。 四、舒适与隔音 舒适性：凡尔赛调教家用，主打舒适性，长途驾驶不累，自己连续驾驶单程160公里，两个小时左右，高速上跑的很舒适，一点不累，座椅包裹性好，腰部支撑挺好，就是夏天皮质座椅没有通风后背很容易出汗。 隔音：市区主要道路隔音比较好比较静谧，很粗糙路面60以上胎噪有点大，国道正常80行驶隔音在同价位不错的，高速120以上有一点风噪，乡间水泥道隔音比较好，如果路面损坏严重胎噪会有些，粗糙路面对于前后排的沟通有一些影响，凡尔赛的隔音在同价位属于上等了。 五、油耗与费用 油耗：冬天天气变冷，车辆预热、开暖风、吹前玻璃防止起雾等会造成油耗升高，纯市区油耗在10个左右，国道油耗在6个左右（路况好红绿灯少油耗就更低），高速油耗在120以下油耗在6个以下， 最高的油耗就是城区，在红绿灯密集，行人和电动车多，道路堵车，行驶距离不超三公里，油耗表显11个多。提前学会预判减少刹车和加油门，不要急加速和及减速。 养车成本：一年加油费用不到3000，保养是积分兑换的费用为0，无维修、保险费用不到4000，折合每公里养车成本不到1.16元，用积分兑换了电尾、雷达、备胎、全车膜等就备胎工时费50元，还买了 后备箱垫、hicar盒子、记录仪等一些车品花费1300左右。 六、经验和建议 1、冬季出发之前需要热车，等转速降到700或800就可以出发，不建议长时间热车。 2、冬季前窗容易起雾，学会空调的几种操作方式，开车的时候可以得心应手，车里温度起来后开外循环，改善车内空气。 3、冬季玻璃水用的比较多，尤其北方提前更换冬季专用玻璃水。 4、按时或按公里保养，多注意防冻液位置，上车之后第一件事关掉自动启停，停车之前把所有打开的设备都关掉，可以延长电池寿命。 5、有条件的可以加装雷达和电尾门，用起来方便，最近才按还在体验中。 6、如果觉得一级车车机不够用，可以加装盒子，弥补车机的不足，我用的hicar界面更新（看使用的手机选择盒子），背景图案可以选择更换，无线连接，导航很方便，缺点就是音乐有一定的延迟，用线连接车机（小孩动盒子很容易连接失败），常用的app都有些，总的来说体验很好。 七、优点和缺点 优点：颜值高，外观新颖，颜色靓丽，内饰无异味，设计大气，配置足够，安全性高、空间大尤其后备箱拉货多多，综合油耗不高尤其国省道或高速更省油，适合家用或旅行。 缺点：细节还需要继续优化，比如后视镜变大一些或增加双镜面，车机需要更新增加一级车背景可调，仪表显示更多内容，转向灯有点小，大雾天或视线不好的时候不明显容易出现安全问题。 八、用车总结 使用一年多虽然公里数不多，但各种路段基本都跑过，凡尔赛驾驶舒适，也是法系近几年推出的一款很有产品力的车型，在使用过程中会遇到一些问题，但是车友们对凡尔赛的评价很高，是一款符合家用的车型。 感谢圈主糖圈圈EA推荐加精。
2023-01-13
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