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戈柏思车衣什么档次

东莞市骏豪汽车经纪有限公司
日产骊威私家靓车
日产骊威，车辆价格：1.88万，上牌时间：2008年12月，版本型号：1.6L自动波炫能型，行驶15万公里，优点：价格便宜，省油好开，方便实用。缺点：没有什么高端的配置，也没有什么档次，主打就是实用。
2023-11-23
勇敢面条Rs
创酷车主·车龄3年
一次相遇，众生相伴
#聊聊你的Dream Car 说到车，在上学的时候对他完全没有概念，可有可无的态度。正真自己想拥有一辆车的时候，是结婚后，小孩生病半夜没车，媳妇回家要看天气，(娘家很近的，骑电瓶车也就10分钟)那时就心想买一辆车，可是手中无钱，孩子小，各种费用，开销很多。这事也就搁置了，说起车，我的媳妇也是很想要，这些年一直省吃俭用的生活，但是对孩子和我从不令色，很是大方。经过10年的奋斗，拼搏，手里也积累了些积蓄。在公司里上班了几年，看着同事都有了车，多年的买车的计划也提上日程。有这个想法时，媳妇也是犹犹豫豫的，也想要车但是又舍不得钱，纠结了2个月，终于下定决心买车了，我们不想把所有的钱都买出来买车，担心以后遇到事情没有退路，所以我们只看了二手车，两个周末我们两口子就带着孩子去市二手车市场看车了，整个二手汽车城都跑遍了，没有看到想要的，（其实是想捡漏的）媳妇的脾气也上来了，太累，不买了。高高兴兴的来，扫兴的回去了。经过这件事我总结了经验，不要她参与过程，直接给她结果。首先我对车子不懂，也不相信车贩子说的话。就想着能不能买二手车有保障。突然想到了二手车平台，就去了懂车帝，看了二手车，但是只有商家信息和车辆信息，买卖还是要自己看，自己解决。平台只是牵线，后期还是要靠自己，话又说回来了。我们不懂车，也不相信车贩子的嘴。这问题又回头了。偶然间我看到了瓜子，看了几天瓜子平台的模式和平台的业务员沟通后，觉得挺靠谱的。比较下就定了一款19款的雪佛兰创酷，灰色的顶配，跑了5.5万公里。标价5.6万。当初下单最大的原因是因为颜值和内饰，其实心里还是对他的公里数还是不满意。毕竟第一次买车，这么多少钱，担心出岔子，被老婆骂同时也担心以后要经常修车。车子已经发货了，第三天下午和业务员沟通了，说了我担心。于是决定换一辆车。（其实第二天我发现了更好的）经过业务员和商家的沟通同意了退款，没有扣我违约金。在这里感谢车商和业务员。 💰 晒晒价格于是换了这辆22款的雪佛兰创酷rs 顶配版珊瑚橙，行驶了5000公里，报价8.1万。其实看中的是价格，其次是配置。说来也是缘分，这款车是我和老婆到汽车城进的第一家店，看的第一台车。当初也问了4S很多问题。所以对这车印象深刻。（关键是价格，我们能负担的起）车子是试驾车，就下单了。车子离我们比较近，3天后通知我们去提车。当天下午小舅子看着车我们就去了。看到车后，车子确实很新。内饰没有磨损，外观漆面很亮，提车的业务员详细的介绍了车子的情况，（介绍的和平台现实的都一样）全程也都有录音。介绍完后，平台提供7天无理由退货，我才安心付了款，开着车回家了。老婆见到车子后，挺喜欢的。他还不知道花了8万多（当初同意买车，6万上路的那种）回家后晚上放的烟花，我们不愿意放的，心想一个二手车搞这么隆重干什么，让别人笑话。可是烟花都买好了。没办法，哎！车款的事，终究还是让老婆知道了。他也没有说我，我想她也觉得值吧。开了几天，挺好。昨天晚上回家在车里她说，有车就是好，想啥时候回家就回去。不像以前刮风下雨披着雨衣带着孩子回娘家。听她这么说，我流泪了。想着对不起她。日子会越来越好，加油💪 💔 爱车吐槽车子开了一个月，说说它的优缺点。动力很好，高速跑150多，地盘跟敦实，车身很重。车门厚实，关门不像日系车晃荡。市区油耗9个油，高速5.6个油。这车跑高速挺好，150多码加速还有推背感。车里有人，不敢在加油了。内饰两个连着的屏幕，挺上档次的。座椅摸着挺舒服。美中不足的是，这车也有小问题，首先是空调的按钮，腿膝盖不注意就碰到，碰到就开空调。然后就是不隔音，胎噪声大。车子停一夜后，车子起步觉得很沉重。跑起来后很灵活。以上问题，在这个价格面前，我都可以接受。感谢你们看到这里了，本人文化程度不高，东一句西一句的，你们将就着看吧，我尽力了总之，车子对我而言，很满意。它都不嫌弃我，我哪能挑肥拣瘦的一次相遇，终身相伴。
2023-11-23
用户330637379578
提问全景天窗有什么用？对安全一点帮助都没有，只是看着大气上档次
2023-11-23
泥巴地里开飞机
奔驰GLB车主·车龄1年
为什么我说旅行者一定会降价！
捷途旅行者不可否认是一辆颜值能打，品质过硬的好车。虽说也有小小问题但不是大问题，不会有什么影响。本人之前的工作一只是市场和营销相关的。不得不说奇瑞这几年营销上来了。从发布会，到车评人，到不断地有人出来站台奇瑞你就可以发现，技术奇瑞现在真的在营销上很下功夫。当然定价是一个品牌营销的核心。纵观奇瑞这几年的定价包括国产手机【小米为代表】的定价策略，起初都是高定价。为什么？三点需要: 1、品牌档次的拔高除了提高品质颜值以外，最重要的就是把价格提上来。大家是不是都觉得价格高一点的东西会更好，有利于提升品牌的档次！ 2、极大的提升了品牌方和线下渠道的利润。当一款爆款出现的时候，前期的购买群体主要是:真爱粉和一部分冲动型【急促型】消费群体，还包括一部分对金钱不太敏感的消费群体。在没有优惠的情况下，每辆车多20000的利润，一个月卖5000台就是1个亿的利润空间。而到了价格回归本源后后期卖一台车的利润空间可能就5000元。那需要20000辆车才能实现前期这多出来的这1个亿的利润。 3、为后期降价预留空间。奇瑞的车半年到1年后处理的价格是品牌方和经销商都能够比较接受的价格。这仍然会有很大的利润，当然降价20000后看似力度大。其实和别的品牌车也差不多，但是给消费者的感觉是降的更多，比别的品牌划算。从而再次促进消费者购买。
2023-11-23
exo6805
锐歌四驱提车两周驾驶质感
#爱上锐歌的理由# #用车日记# 首先写在最前面：第一辆纯电车，因此所有的感受都是基于锐歌这一辆车的，大佬们有好的建议都可以提一下哈。对我来说很喜欢这种竖排直列大灯的造型，配上前隔栅给人一种很大气的感觉，镀铬横条衔接转向灯比较有特点。相比传统燃油车的进气格栅部分全部变为灯光隔栅，但是隔栅灯光的光亮面积太大，有点粗壮的感觉，个人还是喜欢运动套装翅膀展开及点阵设计，还有镀铬装饰条熏黑更有高级感吧。无奈给我发错了车，只能强行接受。总的来讲对这种竖排矩阵式的大灯和转向灯带都很满意。附上运动套装和光耀套装的对比。整体车身尺寸对我来说还是有点大，毕竟这辆车长5米多了，还是SUV，不过这种cross over设计风格的SUV我是比较喜欢这样的造型，特别是侧身的这种线条造型。我感觉轮毂的这种多幅加黑色插片样式设计提高了档次。侧窗下部的饰条做工比较差，一按就咯吱咯吱响，好像很容易就掉的样子，不过视觉上还是比较满意这样的设计。我对这个车的内饰其实感觉很一般，特别是做工和品质还是差一些。车速到30以上副驾出风口处就会有异响。动力方面没得说，我开车还是比较慢热，2.7吨的车加上双电机，加速动力储备还是很充足的。宣称百公里17度电，正常开实际上20度左右吧。开起来基本上没有什么路面的噪音，除了胎噪风噪音开到80以上会比较明显，还能勉强接受，我开得不快，稍微能听到一点。充电真的香，不用我说大家都知道，快充插头插上半个小时充80%左右的电，我比较满意啦。都是在外面充电，快充半个小时充差不多就开走了，家充还没申请，等自己装了充电桩就更省钱。下面说说这车的问题：车会有跑偏问题，一直往左边拽着方向盘还是挺累的，要不断纠正方向盘，等有空了去趟售后查查什么原因吧。晚上的时候实体按键灯光还是挺好看的。另外这款车的诟病就是大家所说的“幽灵刹车”，我从提车到现在半个月不到，在马路中间给我直接刹停过6次，基本上都是车速很慢跟车的时候遇到的，这毛病从上市到现在都没优化好。还有本身宣传的行车记录仪功能一直没有兑现，360环视，遥控行驶等等。这些功能很难做吗？也不知道上汽通用的工程师每天都在干什么，车都上市一年了宣传的功能还没做出来。后续再跟大家分享下其他功能
2023-11-22
神秘海浪AfC
相关车型:宋PLUS新能源 2023款冠军版DM-i110KM旗舰PLUS 选车理由购车预算在20个w左右，家里有台308，但是5年了，在驾驶感受，科技配置上越来越不如我意便有了换车的想法，平时主要就是上下班开，车子的主要用途也就是代步，之前那台308开起来还是可以但是油耗也确实很高，一公里能达到9个油，经历了去年高油价之后实在是有点怕了，所以这次换车更倾向于新能源，在新能源方面还是更倾向于比亚迪，朋友的秦PLUS，海豹我都开过，驾驶感受很好，宋PLUS我也去试驾了，挺不错的，我不是一个墨迹的人，便提车了。选车对比没怎么对比其他车型，这点我在前面有所交代，身边的朋友买了秦PLUS，海豹都是比亚迪的车子，两款车我都开过，也特意写过俩个车型的帖子，感兴趣的可以去看看，总之比亚迪的车开着我觉得不错，而且在新能源这块，有一说一比亚迪也确实做的很不错，得到了很多消费者的认可，正如古话所说，人不识货钱识货，大多数车友都选择比亚迪还是能说明这个车子是不错的。订车过程提车没怎么等待，因为朋友之前买过，享受了一个老客户转介绍的政策，送了1次保养，车价方面说什么新车上市，一毛钱优惠没有，这点还是挺坑的。提车过程 ①保险4628元，购置税免了；②验车就是看了看出厂日期，刚上市的车其实没啥库存的这点不用担心；③上牌500元。用车初体验 ①车子的外观我是觉得不错的，看起来我总觉得有点保时捷卡宴的既视感，还是深得我心的 ②动力方面很强，我回来跑了一段，加速很猛比我之前的308强了不是一两个档次；③刚买回家目前还没有不满意的点，等多跑一段时间再来分享吧。
2023-11-22
青梅煮傌
提问理想L7的发动机又不是什么高端发动机，就是一个普通1.5T发动机，参数上也不是什么高功率版本，为什么要加95的油，是跟林肯一样同样的发动机林肯加95蒙迪欧加92吗，纯粹就是为了显示出这是辆30多个的车加92不上档次？
2023-11-22
台州泰强车行
首付3千提车，个人一手车，练手代步车
可首付3千提车回家，本地一手车，精品车况，2019款现代领动，2019年10月上牌，1.4T自动高配，实表7万公里，超帅前脸，颜值高，带LED日间行车灯，无钥匙启动，无钥匙进入，GPS导航系统，360度全车影像，液晶仪表盘，发动机起停技术，感应后备厢，电子驻车，ECO节油功能，电动天窗，多动能方向盘，胎压监测，电动后视镜带折叠功能，17寸大钢圈，后排空调出风口，车载蓝牙电话等配置，车主保养仔细，新车买来用到现在，自己一手开下来，无转户记录，照片都是实拍的，千万不要拿事故车，或者车况差的跟我比，毕竟一分钱一分货，车况绝对没话说的，新车怎么样，现车就怎么样，车况担心什么，合同保证你什么，有问题无条件退款，新车指导价：12.48万这款，当时优惠后搞好上路带牌照也要14万多的车，平时就上下班开开的，带ECO节油功能，平均油耗5毛左右，四个轮胎全部崭新的，备用胎都没下过地，现代领动，时尚外观，高端大气上档次，代步、上下班接送孩子，家庭经济实用车型！！！
2023-11-22
MJ白板
宝马iX3车主·车龄2年
ix3传动故障解决方法及半年用车感受分享
买车6个月，两次出现传动故障，根据这两次分析，出现传动故障的原因是我两次都是在充电站，选的充电桩都有故障，然后就会出现传动故障代码。 ✔解决办法： 1.按住音量键10秒，强制关机。 2.下车锁车。 3.等待两分钟后上车启动，问题解决（目前我两次都是这样成功搞定，一点都不慌）。 4.如果没有解决，按照上面的方式再试一下，锁车后等待时间可以延长到10分钟。 5.再解决不了，建议开去4儿子让售后帮你刷机。为了凑字数，再写点用车感受吧。 ✔空间：我的身高178，我是习惯躺着开，位置相对调的比较靠后吧，驾驶位调整后，后排空间够用，但不宽敞。这个主要取决于前排的人的坐姿跟驾驶习惯了。 ✔悬挂：当时买的时候没有试驾车，销售搞了台i3给我试，i3的空悬开着让我当时挺上头的。虽然销售说了ix3没有i3的悬挂舒适，想着应该不会差太多吧，直接定了。提车的时候才发现，这不是一个档次的感觉。 ✔车机：导航没什么卵用，路线不够智能，还是用手机开车机，或者直接用手机吧。 ✔辅助驾驶：刚开始不会用，老是被抢方向盘，吓得一批。不过有一次在高速上这个功能还救了我一命，不然就怼上了。但是这个抢的很爽，我选择关掉了，保留方向盘震动提醒。 ✔城市充电：我都是用快充的，目前用【快电】【高德】两个软件，城市主要是用快电，回老家可能要用高德。目前最高功率冲到85左右，这个根据充电站以及充电桩的不同，区别挺大的。我一般是先在快电看好距离、充电功率和价格（按照顺序筛选，超出3公里，低于120kw就别去了，价格是其次，别为了十块八块的，跑老远去充电，或者找个功率很低的桩，浪费时间和精力）总之找一个你认为性价比高的去充就行了。 ✔长途充电：跑高速用手机高德（实测百度不好用）（高德导航的时候会直接显示哪个服务区有充电桩并且显示剩余充电桩数量，可以根据电量提前规划一下去哪个服务区充电） ✔续航：这玩意根据个人开车习惯和城市路况的，我在深圳，主要跑城市道路，百公里18-21度电吧，跑高速能去到15-16的样子。
2023-11-22
菜板同学很恼火
阿维塔 12车主·车龄1年
看到长安跟蔚来合作换电的新闻了！
看新闻，来的副总是深蓝的邓承浩和v标的王辉。说明接下来是深蓝和长安汽车合作车型。长安出了名的啥都想试试，市场接受不了就放弃，之前70万的氢能源深蓝就是这么搞。所以结果如何，非常不好说，大概率试点以后发现消费者不买单，结束合作，毕竟深蓝纯电都卖的贼差，只卖增程了，何况贵好几万的换电深蓝。而且深蓝稳定发展，拿一个车型试水也不至于伤筋动骨。长安v标搞换电出租车的可能性非常高。最后的反馈嘛…… 蔚来车主：长安（深蓝）什么档次！也配跟我一起换电？！至于有些蔚来车主或者koc臆想的阿维塔来搞换电，不好意思，负责人压根没来，很明确不会合作，而且阿维塔几个车型搞增程，也没时间去弄换电。补充一点，蔚来2017年本来是跟长安一起搞长安蔚来的，可惜当时自身难保，这事等了两年被蔚来放了鸽子，长安痛定思痛与华为合作搞自己控制的高端品牌阿维塔。这会儿12的发布也才有一点起色，拿去跟蔚来合作换电危险极大。在商言商当年肯定没法怪蔚来，不过跟蔚来有啥良好的合作基础？恐怕没有，不坑他就是最大的仁慈。
2023-11-21
美杜莎女王的男朋友
M9：你什么档次，和我看一样的？
超级无敌贩卖机：之前考虑M7三排空间确实不行，开觉得M9选配下来五十左右了，买个低配没必要了觉得，也考虑过理想，理想车型也是城市SUV，太文气了，之前一直关注极石01今天终于联系到我们郑州的试驾车，外观真的不错，我就是喜欢这种硬派点的车型，空间足够大，六座三排空间牺牲给二排零重力座椅了，觉得定七座的，空间比L8大，预算也够，管他保不保值呢，先开了再说近期没打算卖，喜欢就上吧，还有就是纯电续航比较喜欢，回老家一来回足够用 🤦🏻 新车一血 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰 费用明细 🧮 选车对比 ✏️ 新车初体验
2023-11-20
缘份9590
探店阿维塔12初感受！
今天有空去看了12，感受如下: 1，原来看图片屁股感觉很丑，实际看下来真心设计不错，跑车的感觉，整体屁股比11好看，性感有档次！ 2，加了运动包围的12，整体视觉把底盘拉的很低，建议还是不加的好，还可以节省一定选装费用。 3，电子后视镜左右2块屏幕，太小了，尤其右边的，距离远看不清，强烈不推荐选装！ 4，行车信息屏幕整体高度变小，嵌入到长条屏里，没有11的大，不如11看着舒服。 5，音响效果不错，看来加大了功放的功率还是有提升，但是仔细听了下，顶部喇叭的确不出声，不知道是什么意思？难道展车bug？配置的可是27声道哦！ 6，方向盘比11小一圈，六边形操控还是需要适应。 7，双零重力座椅舒服，后排座椅也比11舒服，头部空间可以，左右横向和纵向腿部空间都要比11宽敞，我178身高，坐进去头部还有一圈的空间，比预想中的好！ 8，前备箱和后备箱空间都没11大，目测是为了突出车厢内部空间，把前后备箱的空间给压缩了！ 9，11是麒麟990A处理器+610 pro芯片，据说12是9610A+810芯片，感觉更高一级，但是相应的传感器却有减少，难道是因为算力增强，所以减少了传感器？ 10，11是具备主动降噪功能，整体路燥和风噪要小，那么12呢，没看到官方的宣传，难道取消了该功能？有知道的车友解释下？目前纠结的是到底选11还是12，头大，12感觉除了底盘和前后备箱外，其他都比11强，近期看看大家的试驾感受如何，再做定论！
2023-11-19
徐师傅数码时间
试驾过了，总体在预期内
#阿维塔12试驾体验先说优点： 1。空间表现可以，前后排都有比较不错的空间，尤其是女士坐主驾的情况下，后排我随便翘二郎腿都游刃有余。 2。座椅非常舒适，有环抱感有支撑，比11强2个档次。零重力模式也不错。 3。内饰质感不错，一点塑料感没有，所到之处都是软包，氛围感不错。试驾车的门上音响与展车不同，试驾车是金属盖板的，展车是织物的，明显是金属的要好一些，布的质感一般且极容易脏。但是销售也不清楚为什么材质会不一样，也不知道最终量产是金属还是织物的。 4。车机屏幕一如既往的稳定输出，车机细滑反应灵敏。有车友反映分辨率低，我的实际观感是还是很不错的，不论是大屏还是带鱼屏都挺细腻的，没有所说的锯齿等现象，也有可能我个人要求不高，没开过显示效果很好的车。 5。底盘还是比较整的，试驾都是双电机不带空悬的，实际体验可以说是超预期的。滤震不错，也有一定支撑，总体舒适取向偏软。但是尝试了急加速超车和过弯，没有多余晃动，非常灵活，还是很有信心的，即使坐后排也没有强烈的抛感。过坎也没有什么抛跳，很柔和。在没有空悬和cdc的情况下是好于我的预期的，当初我就是基于11的拉胯表现所以毅然决定上空悬的，但是很显然不加空悬的12表现也是优于11很多的，甚至是在这个价位平均线以上的。缺点当然也不少： 1。音响问题。试驾车和展车都是有27喇叭的，但是不知道为什么只有几个喇叭听到响，车顶上的貌似有6个喇叭一个都不响，导致效果不太行，可能也就和11差不多，销售表示是还未开放，远程锁了，他们也无能为力，但是试驾车上头枕音响是响的，个人给好评，很喜欢这个设计，听音乐再也不用中断了。 2。噪音问题。试驾车是21寸轮毂，薄胎真的声音有点大，也可能是邓禄普的问题，上到80以上就有明显的胎噪，表现不如11，甚至在浇的不太好的柏油路上能隐约听到过减速带的声音，有点拉胯，连销售也抱怨这个邓禄普的胎实在辣鸡。目前不清楚20寸的胎表现如何，希望有所改善。然后是空调的声音，老实说声音不小，而且后排地台上是有两个出风口的，感觉就这两个出风口声音大，不开下吹风的话好像会好很多。风噪不算明显，表现还可以。当然了，声音大也是看和谁比，总体nvh我觉得比11差一点，但是也在平均水平，如果换条胎那绝对也是这个价位前列了。 3。功能问题。试驾车有很多功能没有完全开启，导致体验上差点意思。在高速路段上开智驾有一次没成功，城市nca也没开启体验不了。在开启高速nca的情况下表现不错，偏保守，和11相当吧。有些功能是不能通过语音控制的，这点要注意，比如车门的开关。对了，语音的识别在门窗都关上的时候还是很灵敏的，但是如果开窗或者开门情况下因为有环境声的问题，会导致语音识别不到，这个也要注意。 4。驾驶问题。方向盘确实圈数有点多，也可能是方向盘比较小，打急弯有点忙，没那么从容，而且貌似没自动回正？这个不确定。这个确实要适应。方向灯没手感，提示音也很小，导致我都不确定方向灯到底打没打上，要看一下箭头灯亮了才能确定，这个也是不太适应的问题。刹车还是比较急，当然了，比11好很多，电车刹车都急，不能猛刹，基本上脚上点一点就有明显制动力了，也是要去适应。 5。续航问题。基本高速多，双电机保持100马以上，还试了几段急加速推背，舒适模式运动模式各一半，基本都开了nca或者lcc。表显19.5，确实不低，但也没那么高。但是我也怀疑这个表显有问题，因为我是看的带鱼屏上的小组件，一直都是19.5没变过，开什么模式什么速度都是这个数，很奇怪，我都怀疑是不是这个小组件还没搞好，搞了个假的放上面。总的来说瑕不掩瑜，可以说各项体验都对的起这个价格。很多人说三电落后，就买个壳。但是这个壳确实不错，30w价位有比他更好的壳嘛？而且，实际体验上其实差距真不大，能耗方面确实比新800v的高一点这是肯定的，但是也就是100km差2度的水平，有家充的可以忽略，没家充的每个月多掏几十块钱。充电方面就不谈了，差距更加小了，第一没那么多快充桩，第二快充桩也很难满负荷运转给你一个人充电，第三12的750v电池也不比800v慢几分钟。要说真正影响到你开车体验比较多的反而是加速，12的250kw电机只有6.几秒的加速，比极氪007慢了有1秒还多，这可能对于很多小伙子来说是很难接受的，这个怎么说呢，我的实际体验，11的单电机家用是完全够用的，不追求性能的肯定是可以满足了，毕竟对比油车来说电车还是快的多。在乎性能的还是上双电机吧，虽然不如800v平台加碳化硅的电机来的极致，但是0.几秒的差距也不算很大吧，实在介意的那确实没办法了，毕竟车无完车，007可能更适合你。
2023-11-19
用户4135808814106
ct6内饰下放ct5，家人们怎么看？
不知道设计师怎么想的，咱就说即将上市的新款ct5，作为凯迪最热销的车型，外观大灯变得究竟好了还是不好了不做评价，但是个人觉得新款外观也很耐看，关键是内饰，这要是把ct6内饰下放到ct5，这车不得杀疯吗？？？！还有雅阁迈腾帕萨特什么事！！还有bba什么事！！！内饰改一半，副驾驶不动，老气横秋，这就很伤，档次感没有，差ct6一大截，再挤牙膏，新款销量也是废。额。。。还有不喜欢大连屏的家人们，设计师参考下捷豹xfl也好呀，内饰杠杠硬，完美！
2023-11-18
用户8065037624569
我是这两天才提的车，跑了200来公里，当时就试驾了一下，然后什么都没了解，从试驾到提车也就用了几天时间，买了之后说没有充电桩，什么都没得送，最让人无语的是，准备开车走的时候，一上车就一直报警，当时还有销售说是因为感应器脏了，大哥，刚从你们店里开出来看不见的灰尘也算那路上咋开呀？后来找来售后维修人员也找老半天，不知道原因，只能回去坐在沙发上睡了两个来小时，完了喊我说没问题了，我问是什么原因，说是灵敏度太高了，给调低了，算是解决问题了吧。回来开的第一天，还不算太熟悉，什么都没动，停到外面去拿一件货，拉开副驾门的时候，自动跳到泊车页面，下面两个小框框是马赛克花频，关掉之后正常，还有就是偶尔屏幕启动比较慢。第二天的时候基本各种功能都玩转了，然后把灵敏度给上调了一个档次，停车启动的时候又出现报警音，显示在主驾这边车外，等红灯的时候一直在叫，然后还突然显示一下我车门没关，没办法，把灵敏度又给调到最低档，暂时没出现报警问题，应该还是系统原因。纯电续航310公里，实际行使约200公里，由于在山西用车，还开了暖风空调，能接受。有点不能接受的是转向灯，换道打转向自己不会回弹，还得用手按一下，转大弯的时候可以回弹。这个就不知道是机械问题还是系统问题。动力方面没什么问题，下道开起来操控性也蛮不错，给我的感觉，是智能系统还是有点拉垮，硬件方面，暂时来看还不错，希望早点升级好。最后总结一句，车挺好，智能系统得往上提升。
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2023-11-17
粽于笑醒
领克08 EM-P车主·车龄1年
终于等到了心心念念的领克08，作为第一次购车的我，很多方面都不太了解。但值得一提的是，领克中心交付专员小姐姐的微信真的帮助了我很多，从大定到提车，包括办理临时牌照和保险等一系列的流程，都得到了店里服务人员的细心帮助。整个过程非常顺利，让我感受到了店里的贴心服务。 10月12号，是一个阳光明媚的好日子，也是我迎来领克08的日子。虽然这是我人生中的第一辆车，但我的选择一直都很坚定。在08预售价格发布之后，我也对其他同价位的车型进行了比较，但总觉得它们中间有些缺点，可能是外观不够吸引人，或者配置不够高。对我来说，重要的一点是不考虑燃油车，也不想再等待纯电动车。领克08完美满足了我的需求。第二天，小雨滂沱。这是我第一次在雨天开着08出门，不得不说拥有车真的让人觉得幸福，雨淋不到身体被风吹不着。内饰设计非常精致，实车给我带来了惊喜。对比同事的A4L，我觉得领克08的内饰档次更高。Flyme车机系统也很好用，操作流畅，与手机没有什么区别。使用导航时，可以通过小窗模式同时操作其他应用，不需要频繁切换界面，而且语音控制功能非常方便。对于驾驶体验，我觉得领克08非常好开。最大的不同就是没有换挡的感觉，踩下油门电机立即释放出强大的动力，整体感觉更像是电动车。后备箱空间很大且平整，后排座椅可以放倒，不管是拉货还是搬运物品，这都变得非常轻松。08真的是一款非常全面的车型，我真的很难找到任何缺点。不仅驾驶舒适，配置丰富，而且比起纯电动车更加方便，也比燃油车更加省钱。总之，我对于选择领克08感到非常满意。它完美符合我的期待，带给我无尽的驾驶享受。如果你也在寻找一款全面且出色的车型，我衷心推荐你选择领克08。它会给你带来无限的便利与舒适，成为你迈向更美好生活的完美伙伴。
2023-11-17
鲨鱼89
标致508车主·车龄11年
2013款508低配购买史
从2023.3月开始看新车，二手车。自己的2012款起亚秀儿卖了，开了五年，买的朋友二手车5万元，卖给个人2万，期间电脑版出了问题换了电容500元，与一些小问题，没出过什么大问题，开着也算省心。买车就想着省心，不要经常出毛病的车。期间看了新车蒙丢丢，星瑞，CS75Plus。本人比较中意蒙丢丢，老婆喜欢SUV主要是后排放下很平。网上看了二手车2014款宝马5系与GT535。有的时候买车就是一个冲动，差点下手GT535了，后面网上看与修车的朋友聊不要买GT535，维修贵。 2014款宝马五系是因为高中同学他说的车要卖，就在9网上看同款，后面问又要开又看自己曾经拥有过的2018款XTS，价格没有满意的，还有一个感觉这个价位上年代久远的宝马5系更好。 2023.9月份在武汉的时候，看了一下朋友个人一手车的2017款全顺抵顶短轴6.5w，想着出去玩可以当着小房车用，家里人提出来这个当家用不方便与没有档次。 10月份不知什么情况看上了斯柯达速派，重点是掀背车后排可以倒下，听别人说可以装下冰箱，在咸鱼上疯狂的看这款车，找个人卖家，有西安、贵阳、成都、重庆的卖家，最看好的是西安的2018款1.8t速派，才开3万多公里，卖价7.5w，个人感觉像准新车。还有看了成都2022年上牌1.4t，才一万多公里，10.2w感觉也挺划算的。在咸鱼上看车的时候，无意中看到 2013款508低配版，只要2.75W个人一手15万公里，赶紧和他联系，看车两个都没有吻合时间，以为就这样放弃了，他主动联系我，定好时间。又在网上恶补508容易出问题的地方与看二手车要注意什么地方。看了实车比较满意，当时就想交定金给他。他要11.4号周末签了协议再收定金。过来看车的比较多，有意向的就两三个，很多人看到这个价格以为是事故车或者其他什么问题，后面和车主沟通，因为要买新车极氪x低配，得半个月才能卖这个车，还有一个卖了才有6千补贴，还有一个4S店给他的置换补贴才2万多，不划算，再一个也考虑到十年的车了，后续的问题也会出来了。 11.11周六过户了，他的车也是那天到的。目前开了20公里，一直停着，驾驶感受地盘很稳重，开着很舒服，慢慢喜欢上法系车了。也得吐槽一下，这个换驾驶位的近光灯，不好换，看构造得拆灯罩下来。
2023-11-17
特斯拉用户10086
理想L8白内饰搭配白皮亮橙毯，绝佳搭配！
脚垫没有味道，很满意，非常的贴合原车，有底壳支撑全车很贴合，也不用担心用个一两年塌下来影响到驾驶安全，一开始不会安装。客服也非常耐心的跟我介绍，确实安装很简单，掌握方法后基本没什么问题。之前别家一千多买的没用几个月就全变形了没法看，已经丢垃圾桶了，专门拿出来和法利安的对比确实不是一个级别档次！买垫子最怕有气味，这个是真的没有气味，我很敏感都没有闻到味道，质量是真不错，很漂亮，颜色也耐脏，一直用着感觉还不错,在卡宴色和亮橙色里面纠结了好几天，最终选择了亮橙色，我看朋友买的咖啡也挺好，也很心动，谁让他家的颜色那么好看，呜呜，好在装车效果很好，不纠结了，特别漂亮！
2023-11-16
耽搁耽搁
亚洲龙车主·车龄3年
有人试过12选装的音响怎么样吗，大约在什么档次？
2023-11-16
黑龙江辛宇
北京X7车主·车龄2年
北京全新X7 用车4个月的感受😁
用车小半年了，我的北京新X7也陪着我经历了高温，体验了极寒，总结总结，外观颜值高，属于颜值担当,当时第一眼看到就念念不忘，整车性价比确实不错，空间够大，配置满足需求，内饰的用料和做工非常豪华，大部分都是软包的，很显档次，用手摸着非常的舒服，做工方面很精致，完全没有粗糙的感觉。在我认知的同级别车里面也算出类拔萃,暂时没出过什么问题，质量还是有保障的。上了一次高速，彻底体验了一把智能驾驶的舒服，全程400公里，至少一半路程是智能驾驶，打开车道保持，全速自适应驾驶，前面有车跑的快，它就跑定速速度,前面刹车它刹车，前面减速它减速，解放双脚，不怕追尾，特别省心，如果可以跟蔚来一样可以自己变道就完美了。动力方面，新X7用的是北京汽车自己研发的魔方1.5T发动机，我觉得完全够用，而且加速也不肉，实在不行运动模式怼上去，绝对让你体验烧胎的畅快。操控方面还行吧，车子底盘高，城市大部分的马路牙子轻松搞定，车内的视野也很不错，方向盘也很精准，熟悉完车后还是比较容易上手的。总结一下，北京新X7十多万的车二十多万的档次，无论是外观，配置，动力，空间还是底盘做工都非常扎实，绝对够用！
2023-11-15
台州泰强车行
首付3千提车，个人一手车，家用代车
可首付3千提车回家，本地一手车，精品车况，2019款现代领动，2019年10月上牌，1.4T自动高配，超帅前脸，颜值高，实表7万公里，带LED日间行车灯，无钥匙启动，无钥匙进入，GPS导航系统，360度全车影像，液晶仪表盘，发动机起停技术，感应后备厢，电子驻车，ECO节油功能，电动天窗，多动能方向盘，胎压监测，电动后视镜带折叠功能，17寸大钢圈，后排空调出风口，车载蓝牙电话等配置，车主保养仔细，新车买来用到现在，自己一手开下来，无转户记录，照片都是实拍的，千万不要拿事故车，或者车况差的跟我比，毕竟一分钱一分货，车况绝对没话说的，新车怎么样，现车就怎么样，车况担心什么，合同保证你什么，有问题无条件退款，新车指导价：12.48万这款，当时优惠后搞好上路带牌照也要14万多的车，平时就上下班开开的，带ECO节油功能，平均油耗5毛左右，四个轮胎全部崭新的，备用胎都没下过地，现代领动，时尚外观，高端大气上档次，代步、上下班接送孩子，家庭经济实用车型！！！
2023-11-15
比亚迪王朝网天津环耀盛隆4S店
比亚迪汉dmi给你不一样的乘坐享受
外观实在太好看了，这个价位除了BBA外还是比亚迪汉最能打。比亚迪汉前脸的设计是简洁大方的风格，两边的大灯特别锐利，很吸引眼球，而且它的车身线条也特别流畅，整体搭配呈现出一种成熟的风格，但这种成熟也是一种活泼的运动，很符合我的气质，而且我买回家后家里人也说这车外观不错，开出门感觉挺有面子的，对于这款车，我比较喜欢，因为整体来说是一款非常完美的车型，外观颜值很高，这款车的续航能力比较强，无论是日常出行，续航都不会让我担心，其次，我喜欢语音控制操作，内饰也很漂亮，然后这车的价格也不是很高，比亚迪汉的价格我能接受，很实在。内饰用料厚道，皮质面料大面积覆盖，让伸手可及的东西都很柔软，细节上也运用了很多质感不错的金属装饰条和木质装饰板，让车一下子充满了档次感，内饰整体挺好的，我觉得内饰没什么大问题，质量也不错，配置各方面都比较合理。买车的时候重点考虑了这辆车的空间，因为家里人比较多，经常和家人一起出行，如果空间不大，我会觉得很委屈，而这辆车正好符合我的要求，它的前后位置特别宽敞，满员后一点不会不舒服，车内还有一个很大的后备箱空间，试驾之后，我决定买了，这辆车的空间很大，足够我们日常使用，像我这种170以上的人，坐起来很舒服，如果坐在前排，把座位调整到自己合适的位置，后排空间也很充足，表现相当出色，即使三个成年人进去，也不会拥挤，所以它的空间表现非常好。
2023-11-15
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
23个月凡尔赛使用感受，值不值得拥有？
21年凡尔赛第一批车主，目前开了2年了，两年免息的车贷都要还完了。没有负担了，来聊聊凡尔赛。一：用车/养车成本：为啥先说这个，因为买车支出是一次性的。长期的养车，用车成本才是考验车子是否良心的关键。保养：买车的时候送了一次基础保养，后面开始购买原厂的七折保养套餐。我一直用的道达尔机油，首次保养加了70上的道达尔机油。道达尔保养套餐，三年五次只要2000元，每次基础保养仅需400元，半年一次保养，每年保养仅需800元，性价比还是很不错的。油耗：一万公里以内的时候，如果告诉跑的少，基本上油耗在8-9左右。后面开始加装了ETC，开始多跑跑高速，油耗瞬间下来了，过了一万公里的时候，油耗综合已经在8以下了，目前2万多公里，综合油耗已经到7.6个油了。高速非常省油可以低至5.5个油，所以，多跑跑高速，城市拥堵也不怕。维修：刚买车的时候，蹭了几个划痕，4S报价300一个面，后面忍着没去弄。第二年保险公司送了3次漆面保养，而且是4S的漆面，所以一次性用完了。今年保险实付3400元，又送了3次4S漆面，根本用不完。二：设计和颜值： 1. 外观：凡尔赛卖的好，外观设计功不可没，好看绝对占80%因素。外观好看时尚前卫又很酷，空间也很大，中国人就喜欢大的车。告别了之前法系车的奇怪设计，凡尔赛算是迎合了大部分国人的审美需求。低趴的龙脸设计，贯穿的logo镀铬饰条很好的隐藏了logo。鹰眼大灯非常锐利，极具辨识度。虽然有19公分的离地间隙，但是修长的身材配合俯冲的车头，给凡尔赛营造了低趴的运动感，加上硕大的双尾翼设计，总能让人觉察到，这是不是一辆性能车的感觉。X型尾灯造型酷炫而且扎眼，美中不足的就是双闪尾灯小了点，但是亮度很高。 2. 内饰：凡尔赛的内饰设计没有外观那么惊艳。中规中矩，皮质材料的大量运用，还是很好地提升了档次。包括皮质座椅和皮质方向盘。配合黑色的亚克力烤漆面板，电子挡把的科技感，使得内饰还是有很多可圈可点的地方。如果把标致的内饰搬到凡尔赛上面来，那估计标致就没啥销量了。三：动力输出和操控体验：凡尔赛的客群和之前的老法系有区别，凡尔赛的客户群有很多年轻人包括90后和00后，他们对于动力的追求更加迫切。年轻人嘛，肯定比较激烈一点。凡尔赛定位的是家用舒适，所以动力不会特别猛。日常使用绝对是够用的，如果切换运动模式那肯定是非常出色的动力输出，但是油耗也会很大。所以，家用就是要实惠。凡尔赛方向盘大小适中，握感紧致转向精准，操控舒适。满载也有着不俗的表现，我开凡尔赛也开过十几公里上山路，盘旋上山，操控很精准，很舒适，没有拉垮。四：配置和性价比： 2021年当初的一个汽车市场，凡尔赛的横空出世，不仅仅是外观设计引爆全场，配置也是相当拉满！当年的很多的合资车还是高高在上，有的加价，有的捆绑，有的减配。凡尔赛沿袭了法系一贯的主打性价比的风格。入门级一级车就标配了电动座椅，倒车影像，全车8音响，LED大灯，电子挡把，全车8气囊+气帘+埃辛8AT变速箱，1.6T发动机，PHC自适应悬架，全景天窗，10寸大屏，皮质座椅和方向盘。这些安全和舒适科技感的配置，售价14万，并没有因为我买的享不凡是入门级就阉割。所以是非常有竞争力的，只是品牌知名度国内差一点。所以在我看到凡尔赛上市以后，就告别了之前看的很多合资车，直接下定，还等了45天才提车。23款凡尔赛加量不加价，如果买老款也有一两万的优惠，比我当初提车更具性价比。五：结论：凡尔赛单单就这个外观，我觉得就值这个价钱。掀背式尾门非常实用。后备箱也很大。家用车真的没什么可以挑剔的。14万买个盒子B级车，除了车机功能少点，没啥毛病。有钱上中高配，体验更好。别学我买一级车。
2023-11-14
用户2988086228856
凡尔赛C5X一年半用车感受
凡尔赛c5x领不凡，銮金绿，使用1年半，行驶13000多公里，体验过各种路况，今天聊聊使用感受。 [实用性) 凡尔赛c5x定位跨界车型，一车三用，同时具备三辆车的实用性能，既有轿车的舒适性，也有SUV的通过性，还有旅行车的装载空间，出行非常实用。 [外观] 外观前卫，造型优雅，堪称经典。得益于法系车贯的设计感，X 造型前脸、分体式LED头灯组、19英寸大轮圈，还有双尾翼设计等细节都赋予了凡尔赛很强的辨识度。车身线条流畅自然，尤其是侧面的腰线环绕车身，增添了运动感，给这款车整体造型添了不少时尚和运动的气息，充分体现了设计师设计的前卫和自信。平时走亲访友回老家，亲朋好友都会问这车起码30万以上。[内内饰简洁有档次，久看不厌。凡尔赛c5x的内饰有非常不错的设计感，仪表台和门板处运用了带纹理材质，座椅缝线、仪表板、木纹饰板、音响等部位均融入了双人字 logo 标志，突显凡尔赛的精致;与此同时，凡尔赛中控台、显示屏、仪表盘、空调开关以及方向盘的整体布局合理，比例协调，尤其是档把设计成了沉浸式电子挡把，小巧的拨杆科技感很足，大大提升了凡尔赛的档次。坐进驾驶室那刻，就给我一种身处太空驾驶舱的感觉，那种畅快的心情不言而喻空间) 在空间方面，凡尔赛C5X做得非常出色。车内空间利用率非常的高效，前排座椅调好，后排座椅仍有两拳有余的间隙，完全能轻松的翘起二郎腿。和迈腾比，后排空间虽然有点逊色，但是迈腾地台凸起很高，中间乘客非常尴尬，凡尔赛地台凸起只有两公分左右，对中间乘客几乎没有影响。后备箱的装载能力比迈腾大。[动力) 起步有点肉，速度起来后，动力线性流畅，加速平顺。我的车最初2升3挡有轻微顿挫，不特意去感受发现不到，车机升级后就没有了。从我使用情况看，凡尔赛应对各种路况完全够用。当然想开的爽一点就切换到运动模式，油门响应更加灵敏，变速箱也会连降数挡保证爆发力，提速超车也可以更加从容来自爱信的8AT变速箱以平顺性优秀著称，并且升挡十分积极，全新 TCU 变速箱控制单元换挡响应更高效，燃油效率提升10%。深踩油门后变速箱降挡也十分干脆，并不会显得拖泥带水。只要你不是赛车手，凡尔赛不会令你失望[配置) 配置不用多说，入门即凡尔赛，应有尽有，完全可以和国产车媲美，完全能满足日常驾驶需求。我最喜欢也是日常使用频率最高的功能有:无钥匙开锁落锁，360度全景影像，HUD抬头显示，全速域自适应巡航。[安全] 用车一年多，没有进过修理厂，没有事故，所以对安全我没有直接的体会。不过，凡尔赛C-NCAP碰撞测试获得五星安全评级和国内首次高速三车连环追尾碰撞测试荣获3A认证，给了我很大的信心，日常驾车胆子也大了许多。使用至今，由于行人和电瓶车横穿车头，出现过三次主动刹停，避免了事故。第一次直接把我整懵了，着实吓了一大跳，不知什么情况，以后明白了也就适应了。 [操控) 但我特别喜欢，因为它占空间凡尔赛方向盘很小，少，而且特别灵活，转向也很精准。在低速时很轻,开起来特别舒适,个人很喜欢这种感觉，。高速超过80码方向盘自动变重,又会给自己安全感(不会轻易跑偏)，而且转弯半径很小,转个弯调个头啥的一盘子就过来了,个人感觉很好开。底盘高,平时走走坑坑洼洼的烂路，或是上人行道临时停下车，也不怕刮蹭底盘,这种任性的感觉真好[舒适度) 凡尔赛c5x主打舒适。座椅的质感超级好，乘坐超级舒适!它是由15mm复合层、15mm软发泡材料、高阻尼聚氨醋记忆棉材料作为填充物，符合人体工学设计，入座即贴合，非常柔软，久坐腰不累。凡尔赛C5 X的底盘全系搭配前后PHC自适应悬架。这套悬架是利用机械结构，对减震器中的压力油进行控制，实现不同路况和车辆起伏情况下的减震调节，而且PHC悬架是雪铁龙首创的技术专利。领不凡，开了一年多来的感受就是不论在什么路况行驶，都不失舒适性，乘坐就是一种享受 (异味) 凡尔赛C5X使用的都是环保材料，新车有轻微异味，过一段时间就没了。我爱人对气味十分敏感她都没有什么感觉。不过，在烈日下晒久了，还是轻微有点塑料味，不过，开了空调后，车内温度降下来就没了。油耗] 油耗有惊喜。行程13189公里，平均时速42，综合油耗6.6升。在高速公路，最低油耗跑到5.0;时速120，油耗6.0;市区拥堵，油耗要高些，9个左右。总体比较满意。
2023-11-14
心态好坏运气绕着走
又去看车了，最快速度下叉。
今天一早陪最好的兄弟伙去看车，一个小时付款走人。就是这么牛逼。兄弟伙基本情况是他和媳妇儿两个人工资加起来每个月16000，房子按揭6000，娃各种兴趣班补课每个月3000，剩7000生活。家里两个油车，本田雅阁8年，本田思域10年评估价3.7万。准备买个新能源试水，如果体验之后觉得不错，过两年再换雅阁。最开始是准备思域卖了买个比亚迪宋plus，被我劝退，理由是思域卖了不到4万付首付，宋puls17万，贷款13万，5年每个月至少还3000以上，剩4000生活，这5年内几乎存不起来。5年后雅阁13年了顶多也就卖4万块。就算想卖了换车，首付4万也顶多买个十多万的车，因为再贵了按揭就高了。到时候直接从雅阁和思域变成了比亚迪宋plus和五菱。质量和档次不升反降。所以运用我20年金融从业经验算了一卦，最终决定先买个便宜的纯电动试水先体验新能源到底是怎么回事，5年内搞清楚自己下一个新能源要什么，然后存5年钱憋个大招。兄弟伙和她媳妇儿这么崇拜我，我肯定当自己买车一样对待。于是一早我放弃了和别人约好的钓鱼陪他们两口子去买车。直奔比亚迪，三个，元pro 400公里（10.5万落地），海鸥400公里（选装3000元l2辅助驾驶后8.9万落地），海豚400公里（10.8万落地）。我比较倾向元pro，虽然是油改电但因为车身刚性好。最后考虑到5年后憋的大招才是真正需求，选择了海鸥选装l2。一个小时付款搞定，因为是选装l2要等一个多月。最后算一下，首付4万（含保险、上牌费），每月按揭998，5年，送全车膜，脚垫尾箱垫，免费安装充电桩含50米线，送保养抵扣卷600元可购买其他配件，送国家电网电卡300。再算一下今后5年。两口子收入16000，按揭6000，娃培训3000，海鸥每个月按揭1000，剩6000，生活费抛开3000，一家人每年存个4万问题不大。5年存20万。5年之后就算买个30多40万的车，按揭也不会超。如果不想按揭，搞一个宝马i3也才20出头。大招就是这么憋出来的，如果今天搞了1多万的车，5年后大招也憋不出来，只能再搞一个十多万的车。一高一低，低价的试水，5年时间摸透了新能源，摸透了自己需求，搞个好的。我他妈的太睿智了，我这个头脑啊，国家相关部门不来联系我重用真的是损失啊。。。。。。
2023-11-14
背着书包的小明
一万九千公里用车分享，你是这样的凡尔赛
21年提的太空银享不凡，提车将近两年，行驶里程1万9千公里，当时落地16.4，送了几万积分回了点血，不至于让人喊大冤种。平时市区通勤，高速往返老家，偶尔省内自驾游一下。车辆外观我相信很多人是因为颜值喜欢上凡尔赛的，前脸圆润饱满，车头略长非常好看加上x造型的大灯更具科技感。大溜背车身，双尾翼造型，谁看谁迷糊，但外观这东西有点玄学，喜欢的人一眼沦陷，但不喜欢的人，看着没啥兴趣，我几个朋友看凡尔赛就没有一眼惊艳的感觉。我车子是太空银，洗干净之后在地下车库，有灯的时候简直太亮眼了，能把鎏金绿比下去。内饰空间凡尔赛的内饰不像508那么科技动感，但也并不中庸，沉稳大气得来又有那么一点小高级，中控档拔处的钢琴烤漆恰到好处，唯一缺点就是容易刮花沾指纹，这是你得安排上个透明的贴膜。再说个槽点吧，就是这仪表盘跟我的电鸡有得一比，还不相上下。说到空间，虽说轴距数据不好看，但是车内空间挺大的，我身高174，前排调整到合适位置，到后排翘个二郎腿还是可以的。有的人说后排座椅有点短，空间不大行。相对比日系大沙发，凡尔赛确实做得不够好这个不用否认，但这带来的一个巨能装的后备箱，因为是掀背造型，这样后备箱装载能力又提升一个档次。驾驶感受刚提车那会，切切实实让我感受到了什么叫抬头点头。但随之我与车子的磨合，通过脚法也能控制这些情况，但不能否认它们的存在。 1.6t加8at起步拖沓，红路灯起步基本是给人甩在后面那个，但后段动力输出延绵不断，非常强劲，说不上动力多好，但对于家用定位来说绰绰有余。对于凡尔赛在高速的表现，我是竖起大拇指的，在高速超车，只要给油，凡尔赛绝不会拖后腿，而且在phc的加持下，凡尔赛真有那种悬浮感，过那种不是很平整的路面事，有那种贴地飞行的感觉，飘但稳很扎实的感觉。油耗关于油耗这点，我是不满意点的，市区通勤太塞车了油耗去到9个，甚至更高，匀速十几，但庆幸的是高速油耗情况还行。两万公里，计算了下在7.5左右，勉强合格吧。 NVH表现官方吹嘘的深海静谧性，在我体验下来感觉所差甚远，100以内nvh表现尚可，再上去风燥胎噪会扑面而来，听说改双层夹胶玻璃有改善，目前还没去装，但车友们的反馈是效果有，但好不了哪里去。风燥有也就算了，车内还有点意向，目前解决了a柱的异响，还有些莫名其妙的还没排查出来。总结优点，缺点都很明显的一辆车，外观动力上面已经说得很清楚了。没说到的如售后服务，4s点维修师傅水平参差不齐，很多学徒，有时候对车主一些问题敷衍了事，得过且过。但车总归是不错的，三大件靠谱，车身强度高，前后铝合金防撞梁，可惜很多人都看不到这些。对于还在观望的车友，多带着问题是试驾吧。最后，感谢圈主糖圈圈EA推荐加精
2023-11-14
桂林锦沃
QQ冰淇淋车主真实感受
最满意我买车是因为不想夏天那么晒了，去年夏天我这上班就完全晒黑了一个度，冬天好说，夏天真的受不了，所以我就买了QQ冰淇淋，买的时候第一考虑的就是续航要强，所以我选择的圣代版本它是170公里的续航，基本上五六天充一次电就可以，而且续航能力很强，夏天都可以轻松跑一百三四十公里呢，最近天气凉快之后不开空调了，续航也更长了，作为市区代步很轻松呐! 最不满意虽然有个液晶仪表盘，但是我挺想要中控那种触摸屏的，看起来也很有科技感，算是我觉得不满意的小地方吧;QQ冰淇淋是微型车，空间我就不要求什么了，但是他这个后备箱也太像装饰了，感觉也就是放点纸巾啥的。空间车内的空间可以说发挥的挺极致的，特别是前排中间位置还有小储物和挂钩可以挂个早餐啥的，都是很贴心的小东西呐;乘坐上一共两排四座，满载也是可以的，只不过没那么舒服，微型车这点也可以理解，我三投就是自己开，偶尔的可能跟朋友出门也就两个人，所以乘坐空间是足够用。后备箱这个我觉得完全可以没有，甚至后面门都没啥必要。驾驶感受它的起步挺快的，我买车的时候看网上说QQ冰淇淋起步慢，但是我的感觉还可以啊，反馈也挺直接的，虽说不如燃油车那么猛吧，但是市区轻松代步没压力啊。续航一开始也是想的选170公里续航的版本，120的感觉不太够用，而且价格上也没有贵很多，冬天开空调续航也没有很差，现在作为代步车，QQ冰淇淋是没有任何的续航焦虑的，充电我都是在小区冲，六个小时左右就能充满。外观外观上奶萌奶萌的，笑脸式的LED日间行车灯也很新颖，整个前脸是很前卫的，下边有黑色的包围，中间格栅设计，风格上比较简约，这种设计的好处是可以有自己的发挥空间，中性设计男生女生都可以用嘛。内饰全液晶仪表盘画面很不错，要是中控也有一个这样的屏幕，做成双屏设计那这档次就完全不同了，现在的设计就比较简约了，贯通的前排用着比较舒展，还有它的按键都不错，质感高级。性价比我觉得170续航版本是比较超值的，比起120的续航没有贵多少，但是日常代步心里更有底了，以前老是听朋友说电车续航不行不能买，但是我这市区代步 QQ冰淇淋完全可以哦。智能化: 看着人家的车子带触摸屏，又是这样那样的功能肯定是羡慕的，虽说价位在这，但是心里还是有这样的期待的。
2023-11-13
BlueBubblebee
凯迪拉克GT4车主·车龄1年
始于颜值，GT4的提车之旅
#提车日记 🙋🏻‍♂️ 情况介绍提车啦提车啦，靠自己存款买下的人生第一辆车！由于工作地点较为偏僻，平时开郊区比较多，有跑高速的需求，此外还要兼顾逢年过节开回老家（7、800公里），因此第一辆车还是选择了油车。最终提的GT4尊贵款 25T灰黑双拼。 💰 费用明细裸车优惠4.1w，购置税2w，保险近2k（圈层职业补贴减免4.8k），杭州补贴4k，保险套餐888，上牌费200，全款落地25.4588w。赠送的东西包括隐藏式行车记录仪和发动机下护板，另外2次免费保养+4次赠送保养（需次年到店续保，第一年续保送1次，第二年续保送2次，第三年续保送1次），脚垫、车窗膜这些属于标配赠品了。 🧮 选车对比初期对比了凯迪拉克CT4、CT5、GT4，捷豹XEL，宝马3系，沃尔沃S60，领克03。因为性价比放弃了3系，因为整车质感放弃了领克03，因为不喜欢大车放弃了CT5，因为外观颜值放弃了XEL，最终在CT4和S60苦苦犹豫无法抉择之时，毅然选择不再纠结，两个都放弃而取GT4。 🐶 购车经历与这家4S店打交道是真的非常不满意，套路太多了！也怪我第一次买车没经验。在谈价阶段，销售报价25.4，我希望能抹个零25，销售说么只能申请个2000试试，但要带4000的终身机油，由于自身工作地点的缘故，很难享受到终身机油的福利，所以表示了拒绝。就这样2000的价也不肯少，谈了一个多小时就砍下来500块钱。当时是和朋友一起去的，我们都觉得说的很清楚，希望提车当天4S店能加满一箱油，销售当时也表示几百块钱的小事没问题，但就是因为太信任他了，我觉得这种小事也不用写进合同，结果提车当天翻脸不认账，非说从来没答应过加一箱油，好家伙我直接火冒三丈跟他吵了一架，本来高高兴兴的提车之旅，因为一箱油而不欢而散。交完保险，办好临牌之后，就去车管所选号牌了，交了200块上牌费，实际上就是跟内部人打个招呼，帮我们跑跑手续，现场该交的钱还是一分没少交（上牌费、工本费等），牌子还是寄回去自己安装……也建议大家，4S店这种上牌费，除非帮你一条龙服务到位，否则都没必要出。后来在车主群里找到一个兄弟，和我是同一个销售。一问才知道，他的终身机油是2000块！我顿悟，搞了半天，谈价时销售说可以申请2000的优惠，原来是把机油多报2000，再给我“优惠”回去这个操作我直呼好家伙。而且他比我早一个多月提车，提车时车模型、雨伞、保温杯、灭火器样样齐全都赠送了，而我找销售要礼品的时候却是一口一个仓库里没货了。咱20多万的车都买了，难道真在乎那几十块钱的东西吗？基于以上事实，我对这家4S店的好感全无。建议大家谈好的所有东西，事无巨细都要拍照留证据、写进合同或留书面凭据！不然等你交了钱，什么都是4S店说了算了。 ✏️ 新车初体验目前还只跑了近两百公里，但是高速、市区和郊区都体验过了。可能由于1.5T的缘故，起步阶段比较慢，好在有48V轻混，还算丝滑，我又是个新手，脚法深浅不一，浅了么太慢，深了又往前窜在低速（10～30码），不管是加速还是减速，都会有较明显的顿挫感，但过了这个阶段就是一马平川，给力轻松，速度很顺滑就上去了。高速上旅行模式整体加速反应是偏慢的，但后期速度起的很快，不知不觉就到100码了，风噪、胎噪都还控制得不错，也可能是由于隔音做的好；在郊区路段试验了一下运动模式，这个加速响应就非常敏捷了，基本上给油就有，还伴随着模拟声浪，超车阶段信心非常足，别忘了我这还只是1.5T的！两侧后视镜都有超车预警，提示侧后方有来车，给准备超车的你更多安全保障。在乡村道路上，底盘反馈是比较适中的，不会很软，能让驾驶者有明显的感觉，但也不会上下颠簸、左右摇晃。19寸的轮毂和SUV级别的离地间隙，保证了在一些坑洼路段还能有不错的通过率。内饰方面，车内异味控制得不错，大连屏、怀挡显得非常有档次，通风加热电折耳电尾门这些该有的配置都上了，座椅也很舒服，不愧美式大沙发的美誉日常使用时车机略显卡顿，不过买这车也绝不是冲着车机来的。15座AKG的音响，人声洪亮、低音震撼，好不享受！最满意的就是车的颜值，无论是外观，还是内饰，由内而外的美！外形线条错落、棱角分明，配上獠牙大灯，有如威武雄狮张开血盆大口霸气侧漏；泪痕尾灯熏黑沉郁，好似美人伤感又不失优雅。细节之处，或浮雕Cadillac，或点缀七彩圣灵盾logo，仿佛“乱”中取静，尽显奢华。喜欢凯迪拉克这个品牌，也喜欢它的slogan。所有的伟大都源于勇敢的开始！愿七彩圣灵盾护佑我们的事业和前程，愿所有朋友都能在凯迪拉克的陪伴下，勇敢奔赴自己的热爱与理想！最后感谢圈主大大推荐精华！
2023-11-13
kuzma6111
宝马X3(进口)车主·车龄8年
开个机油贴，分享国五奥迪选油。
#机油选购指南分享国五奥迪、宝马选油，国六奥迪也有所研究，追求性能驾驶体感。大家可以一起探讨讨论。家里国五奥迪A6 2.5 要求VW502认证，这个认证有30和40粘度，因为在出厂后4S店保养一直都使用40粘度，所以这个车也一直在用40粘度的机油范围里选择！有些人会问为什么会去自己选机油呢？一直4S店保养不会更好吗？是的，我之前也是这么想的，转折点在我另一台进口X3开始玩机油之后学习各种机油知识，研究机油数据指标，看了很多原厂机油和各种好机油的检测，其中原厂奥迪VW502的540是非常差劲的一款机油，矿物二类油，寿命只有5000公里就需要更换，为什么之前4S店要求首保5000公里？因为他的机油不行，长期不更换，会产生大量油泥积碳导致活塞环卡滞，从而导致烧机油，国五奥迪烧机油的诱因这个机油脱不了干系！认证篇大众奥迪的机油认证一直是行业标杆，认证的含金量很高，对机油厂商的添加剂包要求高。例如：欧标C5VW508、欧版C3VW504、欧版C3VW511，机油但凡有其中认证，绝对无弱油！国五奥迪可以选择VW504和VW511机油，我为什么会推荐国六环保灰分小于0.8的欧标C3认证呢？因为这两个国六认证兼容A3B4国五VW502认证，C3环保认证是A3B4升级而来，国五奥迪用积碳颗粒物生成会减少，更好的保护发动机，越不容易烧机油。我推荐发动机没积碳的可以选择30粘度的VW504，特点是相比40粘度油耗降低，油门轻快。一直使用40粘度的车主我推荐VW502和VW511，VW502不用说了大家很熟悉，重点说一下VW511，这个认证是大众奥迪的最强认证，给保时捷、宾利、兰博基尼用的大排量发动机认证，特点是动力强劲、爆发力强，适合激烈驾驶，追求极致动力的车主去用！机油篇我个人选油非常注重机油的基础油用料，三类+起步，依次往上3+4、3+4+5、4+5最顶端，4类PAO保证长效和低温，5类保证动力。其次是我的车不烧机油，发动机状况良好，优先选择0W40，0字开头无弱油就是从040来的低温不稠高温不稀，040是各个机油厂商的旗舰看家产品。烧机油的车主一定要选择540拉高粘度机油挥发慢。我说一下我给我家这俩A6用过什么机油。美嘉壳体系在不考虑国行智商换壳的前提下，用过，德版嘉实多极护0W40 VW502，3+20%-50%4类PAO基础油比国行040更优秀。说一下这个机油的几个重要指标。 100℃运动粘度13.5，代表热车后机油工作的粘度，粘度数值越高反应油膜的厚度，越能保护发动机。 40℃运动粘度79，代表冷启动低温时热车的粘度，粘度数值越低越容易热车，表现是转速下降的快。倾点-51℃，代表机油结冰的温度，倾点越低基础油越好，低温流动性越好，寒冷地区优先选择。倾点是可以决定基础油的用料档次。闪点240，闪点越高高温保护越好，机油蒸发损失小。高温剪切值3.698，代表高温油膜的强度。蒸发损失7.138，代表机油高温是否容易挥发，越低机油消耗越慢。总结，德极040嘉实多的王牌用料产品，动力体感源源不断、静音均衡，冷启动突出，有高含量PAO加持长效性优秀保守1万公里换油，随路况而定。用过三类+GTL VW502德版壳牌超凡喜力0W40和国行极净是一个油，数据完全一致，这个油的特点是静音舒适平顺，天然气制油清洁性好，适合城区驾驶且不追求动力佛系开车的车主，缺点是长效性一般，衰减较快，8000公里换油。还有C3VW511欧版美孚esp0W40，这个油总结就是动力动力还是动力，3+4基础油，添加剂优秀，适合飙车、经常跑高速、油门发闷经常大脚油门的车主。还有买完没上车的机油国货之光纯4+5基础油的阿甘佐黑风刃040和破云C3 040，前者比欧版美孚esp040动力更强，15%-20%的5类多元醇酯，要动力5类必须含量大，5类PAO是市面上最强的美孚Max3.5，倾点能做到-70多℃，低温强悍。后者追求省油轻快，是3+4+5。等我上车之后在测评。就先说这么多，大家选机油可以一起探讨，奥迪、宝马都可以👌
2023-11-12
特斯拉用户10086
特斯拉model丫白皮蓝脚垫出行必备好物
买的是特斯拉model丫白皮蓝脚垫，整体搭配起来那就叫一个完美，上车的心情瞬间都美腻了！用起来方便，买了这个那些护板之类的都需要买了，设计非常合理且实用。这款特斯拉model丫白皮蓝脚垫，确实很不错，脚垫没有味道，很满意，非常的贴合原车，有底壳支撑全车很贴合，也不用担心用个一两年塌下来影响到驾驶安全，一开始不会安装。客服也非常耐心的跟我介绍，确实安装很简单，掌握方法后基本没什么问题。之前别家一千多买的没用几个月就全变形了没法看，已经丢垃圾桶了，专门拿出来和法利安的对比确实不是一个级别档次！
2023-11-12