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高峰速度有多快

宏宇一汽奔腾
10万级唯一“双十佳”硬核圈粉奔腾T90惊艳亮相澳门车展 11月10日，由中国汽车技术研究中心等权威机构联合主办的“2023中国汽车安全大会高峰论坛”，在中国（澳门）国际汽车博览会上盛大开幕。刚刚斩获“2023中国十佳底盘”与“2023中国十佳车身”双十佳大奖的奔腾T90，作为优秀获奖车型代表受邀出席，并进行了产品、车身技术主题演讲以及白车身展示，不仅让国内外专业人士有机会近距离了解一汽奔腾的先进技术基因，并得到他们的广泛关注和一致好评，更向外界展现出中国汽车安全技术的前沿水平和应用价值。中国汽车安全大会高峰论坛是中国目前最高端、最专业、最多元的汽车车身专业会议，是行业内车身领域最具权威性和影响力的会议之一。该会议的前身就是中国车身大会，与欧洲车身大会遥相呼应，是中国乃至于世界汽车车身领域技术交流及展示平台。此前奔腾T90参加的中国十佳车身评选与中国十佳底盘评选，同样是由中汽中心联合行业权威机构、一流高校等技术力量，共同打造的行业高标准、高权威的评选活动，评委团队由院士领衔，汇集国内一流高校的汽车学院院长及研究机构专家，从设计、配置、材料、智能、工艺等维度入手，针对消费者购车时最关注的车身、底盘指标进行全方位评价，旨在为消费者带来权威、真实的购车参考。之所以能够两次跻身十佳榜单，并以优秀车型代表身份参会，都源于奔腾T90卓越的车身设计、出众的底盘素养以及越级的品质实力。在车身方面，依托FMA-A2全新平台，奔腾T90创新研发出由16个环环相扣的核心结构环组成的“笼式”空间框架，结合高达74%的白车身高强钢用料占比、25%的1500MPa以上热成型钢占比，以及业内最高强度2000MPa热成型钢等硬核材料的加持，使得车顶单侧可承受自身车重4.7倍的重量，车身扭转刚度达24000N·m/°+，不仅确保了车身的高刚性和高耐撞性，更为车内乘员提供极致安全保护。在底盘方面，奔腾T90展现出一汽奔腾“轻、稳、顺、悦”的优秀驾乘基因。基于前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构，奔腾T90通过800MPa高强钢控制臂、铝合金前后转向节等多种技术创新，使得底盘动态响应速度更快、驾控稳定性更好。同时，同级别大规格前后减振器的应用，不仅将细碎振动过滤更彻底，更有效提升底盘性能上限。并且，其底盘转向系统也配备有轻便、舒适、运动三种助力模式，不同习惯的驾驶者都能找到最适合自己的转向手感，让操控随心所驭，高速稳定安心。值得一提的是，在本届安全大会上，仅有两款车型同时获得两项十佳大奖，一款是售价高达50余万的产品，而另一款则是仅10万元起售的奔腾T90，该车也成为了本年度所有参评车型中唯一一款10万级“双十佳”车型，所以其超值属性、品质实力也是毋庸置疑的。从卓越的车身设计、出众的底盘素养，到全方位越级的品质实力，一汽奔腾在汽车最重要的两大“隐形品质”上，完美诠释了品牌十七年来在研发、制造方面的技术积累与底蕴。两获十佳权威大奖并代表中国先进车身技术参会展示，不仅是对一汽奔腾领先技术于品质实力的高度肯定，更进一步助力奔腾T90成为更多中国家庭的10万级首选SUV。
2023-11-15
南京发现官
蔚来ES6车主·车龄2年
早高峰堵车+城际高速道路场景:早高峰绕城+南京溧水高速路段，绕城堵车严重驾驶模式:节能+动能回收标准车辆负载: 四个成人室外温度:8度天气:阴天无风车辆总里程: 12337公里，小记里程736公里，此次里程83.2公里。今天行程主要以绕城高速为主以及南京溧水高速为主，绕城高速因为早高峰，堵车严重，车速上来不，转机场高速进南京溧水高速路况就好很多。本次行程83.2公里，用时108分钟，耗电15.3千瓦时，平均速度46公里/小时，最高速度115.8公里/小时，平均百公里能耗为18.4千瓦时！
2023-11-14
天才王大胃
问界M7车主·车龄1年
提问车友们，我的新m7后驱的，我在刹车停止时候，车猛的一顿一下，怎么办，早高峰堵车，需要经常踩刹，我今天早上速度3，很慢的我踩停，一样还是会顿一下
2023-11-14
防卫过当
就是这个能耗水平！
北京入冬了，今天表显440出门，跑了287公里，除了晚高峰29公里外，绝大部分为畅通的高速快速路，速度都很高，剩余128公里，440-128=312，实际跑了287公里，92折，全程空调20度，就是这个能耗水平！
2023-11-13
怅惘Dove
小伙星越L提车日记介绍
一、个人介绍 22年因为购置税减半，就想着抓住优惠的小尾巴，就在年底入手了星越L，当时看着是尊贵型的，后来具体功能看了一下，还是选择了银色至尊型，买银色是因为不嫌脏，现在半年不洗车不凑近看真看不出灰大的样子。二、选车对比当时想要买车的时候对比了比较多的，福特的领睿，比亚迪宋，星越L，没选福特是因为周边朋友都买了国产车，都是吉利，有星瑞，有博越，没选比亚迪是因为等的周期太久了，就没买了。当然最后买了星越L，也没有任何后悔的意思。三、费用明细因为在苏州，被一家集团垄断了，所以裸车价当时就优惠了三千，购置税因为减半所以也便宜了不少，保险算的是4500左右，上牌说的是500，因为是全款没有服务费，赠品的话要了脚垫，行车记录仪。最后和销售磨了两个小时答应落地17.1w，当时来看在苏州这个基本是底价了。四、独家秘笈还是太年轻，没啥砍价经验，只是当时看直播，苏州的4s店的直播间看到了之后就问一下大致价格，然后了解了一下其他地方的优惠价，和销售问，这个价格能不能给到，然后销售肯定线上不会给到底价，只能先比较一下线上价格，后来挑了几家线上价格比较低，去店里问了一下，最后在天丰达交了定金，其他的店里销售给挖了坑，当时去吴中的一家店，说能给17w，后来才知道这销售打算给我买一个交强险上路的。赠品也没要到啥，还是年轻了不知道有啥可以要的，建议还是要提前做好准备。用车技巧就是自己慢慢摸索，也可以看看网上的一些技巧分享，最后发现大部分的功能都没用过，像无线充电，自动泊车基本没用过，就头两天用过。五、提车总结外观方面：当时看上这辆车的原因是因为这个车的车头吸引到我了，进气格栅是真的帅。20寸的银白色大轮毂是很亮眼的存在，在路上开起来贼帅，整车的样子也是很大气，能够从20岁开到40岁了，适合人群很广泛。颜色选择也没有现车可以看，只能看到几种颜色，最后定了极光银，发现玄武灰也不错呢。内饰方面：内饰看着是白粽拼色的，看着像是手缝的，具体的专业也看不懂，当时新车到的时候，也没有什么味道，反而是一种新车的清新的味道。整体来说内饰还是很大气好看的。配置方面：车辆是智尊版，具体功能大家应该都知道了，我一般开车就打开个音乐，其他的也不怎么用，但是音乐也是QQ音乐，酷我音乐，网易云音乐用户就很难受，只能用蓝牙连接播放了。不过里面的主动安全功能真的是太太太太好用了，前车距离过近会告警，提醒注意保持车距，也会主动刹车，第一次的时候还有点吓到，不知道是啥，后来才发现是主动安全呢，后面的使用过程中虽然自己也意识到了，但是主动安全还是比我先一步刹了车，很好呢。还有道路保持，我选择的是震动提醒，这个震动真的是太贴心了，同事的博越x好像没有震动，就会有抢方向盘的情况，这个真的很危险，所以个人感觉还是震动好一点，。还有变道辅助，两边的后视镜会亮起来灯，提醒后面后来有来车，不建议变道，也很好用。平时驾驶感受也不错，主驾有好多向座椅调节，具体多少不太记得了，哈哈哈，可以先后上下，然后腰靠可以动，座椅的角度也可以改动，开车开累了就换一个角度还是很舒服的，开着音乐开着车，心情美美哒。动力操控：整体来说动力还是很不错的，高速表现很完美，车子是2.0t的，所以动力还是很好的，动力反馈很快，基本超车的时候一脚油门下去车子就往前冲了，然后车速感觉在30码左右变换的时候，会有顿挫感，因为堵车的时候车速基本在30左右，所以顿挫感比较严重，减震效果不是很理想，2.3kpa的胎压显得减震有点硬了，过减速带或者坑坑洼洼的路况的时候座驾感受也很颠簸。刹车还是很灵敏的，每次急啥都能够刹停并且保持了几米安全距离。变道转向的时候还是很灵敏的，稍微打了一点方向，就变道了，然后因为是SUV，速度太快的话，还是有点飘，建议慢一点，安全第一嘛。油耗方面：目前跑了大概5800km，，表综合油耗是8.2l/100km，基本是苏州城市高架路，但是早高峰和晚高峰的时候真的是堵的头疼，大概不堵车的话，35km能开到6.5个油，2.0的车这个油耗，表现还是很不错的啦。平时的驾驶感受的话，胎噪，风噪有一点，但是也能接受，在高速上的油耗会更低，最低跑过6.0，大概400km。空间方面：车子的空间感还是很大的，主驾空间相对小一点，因为新手司机不能躺着开车，我175cm，140kg坐在主驾头顶大概一拳，腿部也一圈（个人开车习惯吧）副驾倒是可以放的很大，后排空间就更不用说了坐着头部大概两拳，腿部三拳了，是真的很大，成年人在后排睡得都很舒服，把后排放下之后，小孩都能在后排加后备箱翻跟头了。感谢圈主恩施宇推荐。
2023-11-13
南京发现官
蔚来ES6车主·车龄2年
道路场景:城市道路以及快速路，晚高峰堵车驾驶模式:节能+动能回收标准车辆负载: 两大一小室外温度:15度天气:阴天无风车辆总里程: 11529公里，小记里程107.6公里，此次里程50.1公里。从山姆采购结束回程，中途在老婆公司楼下停留半小时，和女儿在车内看了20分钟左右动画片，因为正好是晚间高峰，绕城上去就开始堵，一路车速都不快，经常有加塞等突发情况，加速刹车情况比较多，整体能耗偏高，明天回老家，给车友们测测高速的续航跟能耗哈！此次行程公里50.1公里，小记里程公里107.6(持续上升)用时126分钟，综合耗电9.4千瓦时，行程平均百公里能耗为18.8千瓦。平均速度23.8公里/小时，最高速度82.8公里/小时，驱动能耗占整体耗能84%。
2023-11-11
Oasiiiiis
蔚来ET5T车主·车龄2年
今早上班，开了14.5，不过这速度确实😅上海早高峰实在快不起来
2023-11-09
心中有风自清爽
速腾车主·车龄3年
浅谈22款280超越用车一年感受
#用车心得换车之前一直各种看帖子，既要符合实际，又要看好预算，速腾我只是看的销量，应了一句话，群众的眼睛是雪亮的，之前是polo老婆一个人开车上下班代步也方便，随口说了一句咱们该换个车了，于是22年6月22号直接看车，没有现车就盲订的，6月24日提车，到现在刚好一年了，家庭日常用车代步，坐标成都，早晚高峰都是龟速行驶，下雨天还要更慢。提车已经是马上改款了，想着趁着老款马上换新款能优惠一些，实则并没有。落地145000，购置税当时还是减半的情况，除去置换3000，全车落地14200，包含双保，目前已经保养2次，提车送的记录仪和脚垫，后备箱垫，雨衣。！！！这里大家注意避坑，送的东西要的话就是一分钱不要加，看不上送的自己重新买，不然去安装店里加的价格比自己买的还要贵一些！能接受就要送的，嫌质量差的就自己重新买。日常代步完全没问题，油耗的话在快速路还是很亮眼的，但是拥堵路段别指望省油，去九寨沟213国道满载全程空调油耗4.6，也是最低的一次。高速的话都是5个以上。一年半实测说明市区基本都是8个油以上，高速还是稳的，速度150还有动力。隔音的话不敢恭维，只能说勉强接受，音响的话不追求高品质的还行，中规中矩。个人感觉用车还是比较小心，唯独一次自己不小心撞到了右侧翼子板，前一天晚上停车位置有停车桩，早上没注意直接怼上了，修复翼翼子板花了500，其他并没有出现任何问题。目前已经行驶16000多公里，提车到现在加油10371元，平均费用6毛1每公里，毕竟日常堵车，这个油耗还能接受。乘车感受唯有后排的凸起有点恼火，其他都很舒服。速腾怎么说呢，中规中矩，接受有点，也要接受缺点！至于其他优缺点还请各位车友多多提出，一起交流！
2023-11-08
油电双休日记
途锐车主·车龄12年
五菱星云提车满月，聊聊几个热点问题
星云是我们的工作车，未来一年我们会做长测分享。今天聊聊大家关心的几个问题。 ·车价配置是10.58万的旗舰版，参加了官方1000订金抵扣3000车款的活动，所以呢，裸车价是10.28万，加上税：9097.35元保险：3330.48元挂牌：500元最终落地车款总价为 11.57万。 ·油耗官方WLTC的综合油耗为5.5L 我们实测的早高峰市区油耗，是5.23L（视频还在剪），高、低你们自己评判。高速油耗，国庆节跑了趟小长途全程433公里，2个成年人还有后备箱行李，全程空调自动、驾驶模式标准，表显油耗6.3L，实测6.42L。考虑到我们还进行一些急加速、超车之类的测试，这个表现我是比较满意的。 ·动力公告最高车速是135km/h，实测最高跑到145km/h，在现有法规以内，这个速度应对高速路况超车也是够用的。说一个让我又爱又恨的地方如你所见，我们这台车是咖色+朝霞云白的内饰我平时会拍照，所以特意选了这套组合，好看确实好看，但浅色内饰不耐脏，如果你经常穿牛仔裤就要注意了，所以，既然选择为颜值埋单，那人就勤快些吧。如果你也感兴趣，或者我们的分享能帮到你，可以关注我哦 #油电双休日记# #五菱星云长测#
2023-11-07
哈弗老周
哈弗H5车主·车龄2年
下雨天363公里表显油耗
昨天唐山这边下了一天的雨，我也开了一天的车，因为家中有事所以一天下来跑了363公里，我的车是新哈弗H5两驱的，分4次跑的363公里，其中130公里高速，203公里的城市道路，30公里乡村道路。红绿灯85个，（因为是早起出发的所以赶上了早高峰，太堵车了）全程空调除雾功能开启，自动雨刮器开启，自动大灯开启，导航系统开启。这也是自购车以来用车最多的一天。在此也特别提一嘴，自动雨刮器功能确实不错，雨大的地方刮的速度特别快，省去了自己调节的麻烦。整车在高速路段的油耗表现还是不错的，车速一般我都稳定在115迈左右，表显油耗10个油多一点，在乡村道路上车速最高也就跑80迈，表显油耗8.8升，对于这个油耗表现也在预料之内，在城市道路的油耗表现是14.4升，因为堵车和红绿灯等费油的路段基本都在这203公里的城市道路里，所以油耗表现偏高，最后一天下来表显油耗11.6升每百公里，对于这个油耗我个人认为还算不错，毕竟空调除雾是全程开启状态。因为下雨天照片模糊所以照片是今天早上拍的
2023-11-06
Witlili
标致508L车主·车龄4年
魅力车友武汉三环严重追尾记录
##爱车维修记一、事故情况 10月11日18:55下班高峰期，武汉洪山三环上，车速都很快，前车忽然刹停，车友紧急制动，辅助驾驶介入帮助刹停，后车没停住追尾，估计当时撞击速度50-60km/h。车友车内1人，眼镜飞出，脖子难受，安全带锁死，车门自动解锁，自动双闪。下车查看情况，被大巴车追尾，408x后备箱变形，尾灯破裂。大巴单位通勤车满载（47人），对方保险杠变形内凹大概10cm。二、事故处理走了简易交通事故处理程序，追尾全责。408x还可以行驶，但报故障灯，车友联系标致沌口4S店，拖车回店。车主自行回家，心有余悸，好在双方无伤亡，后面脖子疼了两三天。三、联系修车事故第二天下午车友联系4S咨询，提车至少2周后，我建议找4S索取临时用车，国庆期间，事故多发，4S没临时车了。同时催促4S尽快备件早日修理，也让车友联系肇事司机，协商交通赔偿，车辆贬值这就没戏了。半年的新车，我看的心痛。四、维修进度中途车友去4S看了一眼，后备箱被拆掉，惨兮兮，满眼伤痕，最后等备件2周才通知开始维修。修理时间大概1周，维修人员拍了视频情况。 31日修好提车，整20天，真的漫长。我建议车主取车多多试车，检查维修情况，后续观察更换尾门后密封性，炫蓝油漆是否色差。最后和师傅协商，交通补偿了800。五、定损情况基本：后尾门裂开，尾灯，后保险杠，安全带，油漆，配件全换，我当时估计超过2.5w了：2个尾灯估计8k，一个尾门和喷漆估计8K，保险杠2K，4条安全带5K，其他工时等可能1-2K。实际定损22477，差不多。但是追尾比508L贵很多，不久前武汉508L车友被byd宋plus 10- 15km/h追尾，尾门，尾灯，后保更换，定损6k多，少了安全带损坏。有点不理解：408x车主1人，4条安全带全锁死，损失大。这次追尾事故验证了车辆安全性可靠，辅助驾驶和自动化也给力，但4s维修时间长，备件价格高（可能车辆进口零件多），提醒大家注意行车安全，避开大车。 PS：获的事故车主授权，图片和文字均发给事故车主审阅，敏感信息马赛克。
2023-11-04
有趣的飞行家fly
宝马i3车主·车龄1年
2022款宝马i3 eDrive 35L提车分享首先价格裸车216000 保险10866 通州有购车优惠券限时抢-3500 宝马送的充电桩卖掉了-2200 所以最终落地价=221166 价格北京应该是全国最低价了（因为宝马保险是按照指导价去定的所以很高问了一下别的保险报价其实也差不多所以就走4s店了）选车逻辑意向车型 model y ZEEKR 001 宝马i3 model y 不选的原因，内饰太过简陋，价格浮动大，主要高速续航虚标严重540km才能跑350km左右。 ZEEKR 001 不选的原因，老版本车机老死机，新版本不敢自己买来试，高速续航官方续航732km实际高速570km左右，最主要朋友车有毛病一直没修好。选择i3的原因价格合适，20出头的价格买豪华品牌，首先是有面，其次就是宝马的造车也有90多年了，i3也是油改电这么多年用户使用过程已经修复了大部分的汽车毛病，新势力确实很诱人但是没有经过长时间市场验证觉得还是会有所欠缺。在内饰方面确实也是豪华，用的也是最新晓龙8155芯片的大联屏，主要续航比较扎实官方526 高速几乎都能跑到400多往上，亲测从河南跑到武汉，不到700公里显示续航是多少就能跑到多少，如果开动能回收和高速用110的速度跑可能还会跑的更远。操控上，比较像油车，底盘比较扎实。什么加速制动我就不说了比一般的油车肯定是要强。还有一个问题我是怎么理解其他的新能源车，什么这么多辅助驾驶比较优秀的车为什么不选，首先我觉的高速有个定速巡航和碰撞预警以及制动，就可以满足我对汽车高速上的基本需求了，之前也体验过别的新能源汽车，在车辆稍微多一点的时候绝大多数汽车辅助驾驶基本都不能用，更别说下雨天啥的了基本全飞飞了，因为在大城市用车多是避免不了的所以对自动驾驶高阶辅助驾驶也就不抱希望了。充电上0-80的充电速度大概30分钟左右就充满了，80-100的充电速度比较慢大概差不多也得30分钟左右，可能考虑过充比较费电池。车机换上8155芯片后明显屏幕的反应速度比老版本的要快很多，语音也基本满足一般的功能开启，比如空调，车窗等功能的唤醒。空间上感觉和一般的B级车大小差不多，后排腿部差不多俩拳，头部也很富裕，脚底也没有因为电池占的空间而升的比较高，整体开车还是一个比较舒服的状态。总体上新能源车能源费用上亲测是要比油车，便宜百分之60以上的这还是我高峰期去高速服务区充电，低峰期大概也就50块钱基本能跑400多，相对于油车300块钱油也就能跑不到500公里，简直不要太香，如果家里有充电桩，基本20块钱就能充满，希望电费不要涨价。
2023-11-04
殷轲YK
你在乎充电快慢吗？
充电快慢会影响你买电车吗？对于像我这样买电车主要用于日常通勤代步且有家充条件的人群来说，平均一个月也用不到一次快充，所以影响不大，但更完善的品牌自建快充站会是很吸引我的点，因为这就意味着你可以在假期来一趟说走就走的自驾之旅。我的特斯拉Model Y后驱标续实际充满电可以跑不到400公里，所以对于江浙沪皖的中距离自驾来说不需要在高速中途补能，而在目的地又可以找到品牌自有快充站，而如果目的地距离超过400公里，我一般也不会采用自驾的出游方式了。所以对我来说，电车的续航和充电快慢按照目前Model Y的水平就完全够用，如果给我一台续航800公里加上支持800V快充的电动车，不会给我的用车体验带来太大的提升。我甚至觉得特斯拉的超充站充电速度太快了，我还来不及趁着充电时间上楼安安稳稳吃顿饭，就得下来拔枪挪车位了，哪怕在车里等着也看不了一集电视剧。车企追求更快的充电速度是理所当然，但消费者需要知道自己要什么，电车充电和油车加油本质上还是有很大区别的，我认为追求和加油一样快的充电只对一些特定场景有用，那就是节假日高峰时期的高速路沿途加油站，大家都是赶路，更快的补能可以解决长时间的排队问题。除此之外，慢点就买点吧，你觉得呢？
2023-10-31
赤子127365055
2023宋pro5000公里家用心得！
这会充电无聊写写心得吧坐标成都7月上旬2023次顶配全款提车15.5w送了5次保养不含首保，电池发动机护板，还有全包围等乱七八糟的。（无补贴）用车场景:年近30准备结婚买了人生的第一辆车。纯家用，大的节假日会回趟巴中老家来回650公里左右，周末会回趟老婆娘家来回60公里。偶尔周末会去成都附近的郊县玩一玩。另外我和我老婆上下班都是坐地铁上班（天府三街的早晚高峰本地的朋友应该都懂）最后我自己的车位短期没法安装充电桩。选车历程:首先预算卡在15-16万之间落地，1银河l7是在我家附近的商场有当时还没上市觉得很丑就没考虑，后面上市之后16w档位的配置减配的安全气囊被我ps掉了没试驾（还有是没多余的钱上顶配或者次顶哈哈哈）。2家里亲戚有辆速腾父母就建议买这个,4s看到那个上世纪的内饰也劝退了。试驾了下感觉开着是个古董车。3比亚迪最开始是秦冠军但是家里人都是大个子又比较胖后排坐着就有点压抑了，销售建议上宋plus确实很满意可那会只有老款本着买新不买旧的原则买了宋pro毕竟三电都是一样的，空间感觉差不多的。最后根据我们这个情况订了110的次顶（无限后悔没上顶配别的没啥香的座椅通风是真的香啊）4深蓝sl03外观内饰都很满意驾驶感受也挺好，唯一就是三电感觉没有比亚迪靠谱毕竟自己第一辆家用车还是以稳定为主。用车优缺点: 1省钱:最近备婚跑了好几次老家了评论算下来高速油耗6个左右，我得很早拿了驾照一直没怎么开车脚法很烂大佬们勿喷，速度的话不会超过120限速除非超车的时候在成都市区开基本都是纯电很便宜1块多一度电。2空间大:我家三个身高175+体重180左右爷们儿再加上两位女士坐在车里一点都不挤，还是比较宽敞的。这点对于跑长途家人的乘坐感受还是很友好的。3省心:5000多公里了目前没出过什么问题至于前段时间很火的偷油的情况我没怎么遇到过也可能是我自己没怎么注意，前两天刚刚首保完我这个4s店的售后服务也很满意工作人员非常细心和热情（真实体验）反正就是一个字:稳！缺点:1轮胎不行，时速大概超过80就比较明显了，制动的话感觉刹车盘能做到轮胎做不到哈哈哈，反正很一般。2后备箱空间有点小了。3重点来了！底盘:首先定调的事在这个价位底盘的表现只能说中规中矩，过弯的时候能感觉到侧倾有点多，特别是快到我家那附近的高速弯急又多速度上了110多给我的信心就不是很够了。在城区行驶的时候急刹掉头比较严重，过减速带的时候又比较硬。对比我朋友xc90简直差得不是一点半点哈哈哈，只能说一分价钱一分货了。不痛不痒的点:车机的话我一般只导航和听歌所以不存在卡的问题，内饰用料我觉得还凑合，刚刚提车的事异味有点重来回老家晒了几天就好多了。辅助驾驶那玩意我信不过也没用过，倒是定速巡航很香也挺好用的。以上都是我的个人的真实体验，开的车不多说的不对的地方大佬多指教。有想买这款车朋友可以做个参考。另外抽空写的打字不易圈主加个精呗 @买来宋外卖
2023-10-30
用户4780979736342
传祺GS8车主·车龄1年
GS8混二1500公里使用感受
2024款双擎两驱6座加音响包，9月6号APP上下定，支付1888和7000元选装费，10月6到的车，目前行驶了1500多公里，开了20多天，总结一下这些天的感受，先说一下这车的优点， 1、外观方面，没什么好说的，各人喜欢，我第一眼就相中了，朋友看了也说颜值很高。 2、内部方面，轻奢感，选了6座，家里平时就三个人，第二排坐起来也更加舒适。 3、车机方面，虽然换了8155芯片，起初也有一些小小的担心，但目前为止，开机速度是秒开，暂时没发现过卡顿黑屏，除了挂挡之外，大多数都可以用语音控制。我对车机要求不高，就是导航，打电话，听音乐，所以觉得完全够用。试过一边看爱奇艺高清电影，一边导航，没有卡顿现象。家里有台2年前的增程式车，820芯片，现在用的还是非常流畅，觉得不是芯片问题，是开发的问题。 4、油耗方面，上下班单程15公里左右，高峰时间，单程一个小时，大多数在市区，第一箱油跑了738KM亮灯，加了53升（油箱说明书上是58升，应该还剩5升），表显6.5。第二箱油跑了3个100公里左右的高速，目前表显油耗5.8个左右，预测可以跑850公里左右。觉得2.3吨的车，这个油耗还是比较满意，丰田THS还是值得信任的。 5、动力方面、平时都用舒适模式，加速有力也很线性，发动机启动一刹那，有油车启动时那种的震动，行驶中发动机启动不明显，但能感觉的到，冷车时D档转速在1600转，水温二格后降到1200转，最高跑到100KM，可能双层玻璃的原因，静音性不错。 6、辅助驾驶方面、主流配置该有的都有了，一键集成巡航特别方便，给个好评，车道辅助在仪表左边小表上有显示，也非常有用，变道不用看反光镜中的黄色指示灯就知道邻近车道有没有车辆。 7、动态AR－HUD真的不错，邻近车道有车驶近时会在玻璃上显示红色横条，信息也比较齐全，如果HUD显示面积能再大一点就完美了。 8、售后服务方面，我对购车的4S店还是很满意的，尤其是工作人员特别热情，电话询问基本上半个小时之内都给我答复了。再说说碰到的问题 1、第一天拿回去，过颠簸路车内有吱吱的响声，虽然不大，但很烦人，第二天去4S店检查，发现是右后第二排座椅滑槽上塑料扣板没有卡到位，卡进去后就听不到了。 2、这车记忆座椅是靠脸部识别来实现的，白天完全没有问题，天黑没有外部照明的情况下脸部识别率低，4S店让我设置开门就亮车内灯的模式，让摄像头在黑暗的情况下有光线可以照到人脸。 3、方向盘加热不能用语音控制。 4、蓝牙钥匙必须到车旁15到20秒才能连接上。 5、动力电池显示有8格，但始终没充满过，总是在3-5格之间。 6、熄火后在不打开车门的情况下车机系统也全部断电了，必须重新打开电门，以前几个车都可以设置整车断电时间。 7、行车记录仪从以前反人类的座椅下换到了中控台下面，方便了不少，一开始用普通的U盘，拿东西的时候经常碰下来，后来改用尾部很小的迷你U盘，解决了这个问题，现在用64G，基本7天覆盖，还是前后左右4方位录制的，但都录不到声音，不知道是没设置好还是本身没有这个功能。 8、眼镜盒有点小，大宽边眼镜放不下。 9、平时第三排折叠后，里面的东西一览无余，建议厂家弄个遮物帘。 10、开启集成巡航时，手离开方向盘大约15秒就提醒，建议系统增加时间调整模式。 11、车内氛围灯有时候需要重新启动，不知道什么原因。 12、剩余里程在140左右油表就开始亮灯，个人觉得有点早，在剩余50左右亮比较合理，纯粹个人习惯。落地23.3万，车无完车，自己喜欢就好，每个车都会有问题，个别性问题和共同性问题要区别来看，奔驰、宝马、保时捷也都有人喷，看评论里面，除了网友反应22款车机卡顿、黑屏，其他基本没有什么问题（那些一看就苦大仇深的专业黑不算），看了其他车圈，车机问题也是一大堆，中国汽车在高速发展时期，技术迭代也非常快，今天看上去很高大上的东西，明天可能就是基本配置，一分价钱一分货，这车总体性价比还是蛮高的。这是个人目前使用情况，实事求是，不黑不吹。
2023-10-30
securex
嘉际车主·车龄3年
2022款嘉际白金1.8t最新油耗
说这话题是因为之前做个几期油耗测试，一直以为油耗应该就是如此，不过这次2000多公里的长途自驾确实被惊讶到了！因为已知十一的缘故，所以带着爸妈避开旅游高峰在月底来了次河南自驾游。出发前35000km做了常规保养，更换机油机滤、汽滤、空滤，不过不在4s店，而是在途虎连锁做的，真的是实惠惊艳到了，4s一次折扣价5百多，途虎新客优惠169，因为用的是5-40机油（厂家建议标号）。保养好就发生了一次小插曲，跑了36000km显示发动机故障（不影响驾驶，也没有不良不感受），就顺路去4s先检查，是发动机碳罐电磁阀坏了，上网学习了一下，这玩意在新国标后发动机才有的配置，据说容易坏，很不多错4s店免费更换故障灯也没有了。有点啰嗦，只是先给朋友做个出发前介绍。这就到了出发的时候了，加油410远元（江苏普通92，8.33元/升）第一天早五点出发一口气奔袭950km（高速基本保持115-120），中途服务器区加油（E92乙醇汽油391元，8.33元/升）下午3店点就到了洛阳白马寺参观，夜游天堂明堂。第二天一大早游览应天门，接着预约参观洛阳博物馆、中国牡丹博物馆、龙门石窟。下午接着再接再厉170km住在老君山下宾馆（因为山区限速缘故平均90km）。第三天一大早到这老人家两级缆车+四级电梯就到了老君山顶（在下二级缆车又游览了十里画廊）。下午出发前加油（E92乙醇汽油392元，8.33元/升），继续奔袭直奔360km夜宿开封，趁吃完晚餐夜游了一下开封府。第四天一早7点多再来开封府路遇一本地三轮摩的老师傅载着我们三人把周边大相国寺、包公祠、山陕商会（可能记错了）、一个考古挖掘现场（收费没进）等等，一边介绍一边游览，还是不错的一次体验。又去了龙亭景区清明上河园、中国翰园菊花展，人多车多，天还热，老人家们热情有余明显体力跟不上了。中午歇歇，沟通后觉得下午还是出发往回走！接着又跑550km夜宿淮安，在一家名叫金玺大酒店吃到了久违的淮阳菜，老人家吃的非常满意，高速中途（E92乙醇汽油370元，8.33元/升）。第五天上午游览了淮安府和周边一个运河文创带，就真正达打道回府，继续奔袭288km回家，到了正好油箱见底到红线。算一下，就知道为何这次出游会对油耗惊讶了，请参见。加油总支出410+391+392+370=1563 里程950+176+350+540+288=2304 平均油耗1563/23304=0.06707，表显里程、平均速度、油耗见下图，相当于67/8.33=8.043217。之前一直我计算的油耗（装车顶行李箱表显油耗在7.2左右，基本来说实际油耗误差不大）而此次油耗表显和实际差距明显大得多了！问题出在哪？大家群策群力
2023-10-30
建香夏
沃尔沃XC60车主·车龄4年
XC60 两年多行驶37000公里小结
#提车日记当初选车一波三折，用车场景上下班通勤较多，其余周末时间会自驾出行，因此对空间的要求不是很大，动力2.0T就够了。当时看了宝马X3\X1，奥迪Q5、奔驰LGC300，多次试驾多次谈价，但销售的态度感觉我就不像买的起这个车似的，因疫情以及投资失败等众多原因，加上关键时刻口袋没钱，看车谈价的底气都没有了，只能放弃BBA的车型。后面一次家庭聚餐，妹夫的小沃吸引住了我，远看挺帅，妹夫说很好开，性价比不比BBA差。说我们用车也就是上下班而用，没有必要打肿脸冲胖子，后来想想也是这个理。放弃了BBA，陆续在各平台了解了沃尔沃后，就去4S店里试驾。第一次是打电话预约的试乘试驾项目，不得不说沃的售后服务的确是可以的，热情真诚的服务态度让我都心软了。当时试驾的是智远豪华，陪同试驾的师傅说，这款车全系标配城市安全系统，对于经常上下班的人员来说主动刹车功能非常有必要，再考虑到我也会有长途自驾的需求，所以领航辅助听着很香。配置和外观都让我很心动，迫不及待想拥有它了。价格：南昌这城市就是没有沿海城市车价低，结合实际情况最后选择了21款智逸豪华系列，最后落地价格33.8万，送了5年8次保养，行车记录仪，全车贴膜，但是不差钱的车主建议上智远以上版本哦，两款之间各个方面相差还是很大的哦。用车感受：（1）外观：看上去稳重大气，简单大方耐看，没有BBA那样张扬。雷神之锤，维京战斧很有标识度，夜晚它就是最靓的仔！（2）空间：空间相较来说算不上很好，但是对于前排来说空间是完全够用的。我们家里人个子都不是很高的，对于1.7左右的个子前排空间没有任何压抑感！平时也就是一家四口出行的日子多一些，后排空间对于两宝贝肯定是一点问题都没有的哦，但是对于成人来说还是有点乘坐不舒服，腿部明显感觉有些拥挤，加上后排中间凸起的位置让坐在中间的人两腿岔开的确很不舒服。除非节假日回家或者自驾游出行，大多时间就是我一个人开车上下班，我倒觉得后排大小对我影响不是特别大，沃的后尾箱感觉占据了较大的空间位置，如果能把后尾箱的空间缩小一点留给后排座位就太完美啦！（3）内饰：相比BBA稍逊了些，没有BBA那种骚气的氛围，但是内饰的材质是BBA无法比拟的。沃沃的内饰材质质感不错，真皮座椅，其他地方的用料也是偏软的，CLEANZONE净化系统能让我坐在车里享受清新的空气。（4）动力：2.0动力8档手自一体完全够用，我平时上下班用的多，路上不赌的时候油门踩上去真的起步速度显而易见的，很强的起步冲击感！高速上行驶超车简直太舒服了，但是安全第一是前提。（5）安全：城市安全系统是我最喜欢的，使用下来安全这方面感觉是真的没打折扣。每次上下班都是高峰时刻，我开车属于那种求稳的性格不慌不急，看到插车的司机都会让你插进来的那种人，但是常在河边走哪有不湿鞋啊。有一次，我离前面的车距不是很大，加上早上起的晚，看着表感觉快要迟到了就没有让他，结果还是让他插了进来，车子突然一下刹住了人都被搞懵，前胸一下碰到方向盘，好在没有撞上去避免了一次事故。美中不足：安全方面全系标配，无钥匙进入车辆未有唯有遗憾之，座椅不是真皮材质有些伤感，没有标配的加热功能，对于寒冷的冬天还是有些小失望，只有自适应巡航系统没有领航辅助让驾驶少了一些舒适感！手机APP功能有点少，可操作性不够强，远程空调系统有时候需几次操作方可开启。
2023-10-26
糖圈圈YANG
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛C5X,二年二万七千公里用车分享
#用车心得情况介绍 21款势不凡，珠光白加了黑顶行李架，19寸205固特异轮胎，21年12月提车，当时落地18.2，送了大概7万积分。目前总共行驶2万7千公里。基本上都是我在开，平常就是正常上下班，来回17公里，来回36个红绿灯，一个月出去周边游玩一次，然后就是大的节假日就是广州到桂林，桂林到崇左，崇左到桂林，桂林到广州，这样子，大概2500公里路程。车辆外观内饰外观的话，仁者见仁智者见智，我个人觉得从侧面看凡尔赛C5X还是很帅气的，有旅行车的外观，还要SUV的通过性，还有就是我这个白加黑的选择，白色加上黑顶就很有悬浮感，双尾翼也还不错，前脸就感觉很一般了，只能说勉强过得去，屁股太翘了。内饰方面，总体还行，车机屏幕挺大，挺舒服的，内饰颜色搭配也还可以，还是多分享一下内饰的槽点吧，1.排档位置面板用的是亮光漆，很容易刮花；2.氛围灯只有单色，而且只有前面跟排档位置，其他地方都没有，一点都不符合国情，小年轻都喜欢多色氛围的；3.仪表屏幕太小只有7寸，跟我电车一样大，两侧边没用上。空间大小我觉得里面空间还是挺大的，符合家用车定位，驾驶位坐好后，后面坐人还有2拳半的距离，后排坐3个人不是很胖的人还是可以的，胖的话就只能2个人了。后备箱空间就很大了，我基本回桂林都是堆满的，爽得很大空间，真适合家庭出门郊游舒适度我自己开这个车子跑起来之后就感觉40以上吧，过砍压井盖什么的就会相当舒服，但是呢速度低还有点小坑洼路面，就会左右晃荡，就很不舒服，前排的座位是要比后排的要舒服一点，因为后排的座位要短一点腿部支撑没有前排好，跑起来之后呢，后排也是没有前排舒服，这个是我老婆说的，我没实际体验过后排，当司机的命。另外就说说这个PHC，高速真的是有悬浮感。驾驶感受个人观点用车感受，原厂这个1.6T没有改动力之前呢，标准模式状态，深踩油门，动力响应速度慢很多，不是很跟脚，改完原厂1.6T高功率之后，动力就是给油就来，另外就是档位衔接也比之前没改的要流畅很多，改完之后运动模式就相当猛了；速度起来之后这个PHC的避震还是会给你那个拉不住的感觉，但是呢其实它是能拉住的；刹车前段会感觉不是很灵敏，深踩之后刹车才感觉能刹住。油耗本人有一点吐槽一下，表显油耗总比实际油耗低0.5L-0.8L左右，2万7千公里下来，平均油耗8.33L/每百公里，综合油费0.67元/每公里，累计加油18880.54元，市区油耗基本上是10个以上，高速油耗还是相当省的，没办法上下班高峰期，8公里路程40分钟，这个油耗也能接受。异味自我觉得在我提车后的第一周还是明显有新车的味道的，开窗晒太阳，基本就没有了，也可能是是脚垫的味道，因为提车的时候直接帮把送的原厂脚垫安好在车上了，另外提车后马上跑高速会一段时间烧焦的味道，应该是涡轮加热，涡轮外面氧化层烧糊味道，还有就是后面装了那个备胎，车子夏天在太阳下面晒也会有轮胎橡胶的味道，放在地下停车场就没有这个味道。隔音异响隔音还是相当不错的，符合这个价位区间，120一下就很爽，120以上风噪一下就上来了，另外我这个当时没得挑用的是19寸固特异205胎，这个胎挑路，有些路就很安静，有些路就很吵。副驾驶车门有异响，到4S去拆门给处理好了，卡扣垫EVA。然后其他基本没什么地方异响了。总结 4S服务点太少了，去一次4S，来回140公里，另外就是周末超级多人，去的晚基本要待上大半天，建议主机厂增加一些4S点招商加盟，还有就是有些4S店，技术水平不够，也希望有所提高。凡尔赛车还是不错的，适合家用，没有什么很强的运动属性，但是肯定够用，这两年也没发现什么大问题，还没被丢下过，也没发现烧机油现象。要买这个车的记得看看4S在考虑。
2023-10-25
隐入尘烟的老司机
有些欢喜有些愁，驱逐舰用车一周年感受
上周刚做完第二次保养，也刚好买车一周年，说说感受。购车经历去年小孩要上幼儿园，免得风吹雨淋，早高峰公交又特别挤，买车迫在眉睫，因为我所在的地方深圳限牌，摇号摇了几年也没中，所以油车就首先排除在外，在网上看了好多推荐视频，最初预算是十万左右，选定品牌比亚迪，开始想买比亚迪的海豚，但老婆不同意，她觉得还要兼顾偶尔回趟老家，起码也得是混动，于是就只有比亚迪的秦PLUS和驱逐舰05，我对秦的外观无感，觉得路上网约车一大把，最主要是巴掌大的仪表盘直接劝退了，于是去年7月份就去4S店试乘试驾了驱逐舰，当时挺难买，说要等三个月，正式提车已经是十月份。用车感受（优缺点）因为是自己购买的首台车，对任何品牌的车都没有多少直接的感受，除了开过练车的捷达，还开过亲戚的现代和比亚迪的E2，优点:用车一年来觉得车挺好开，空间够大，用EV模式很安静。缺点:就是速度上来风噪有点大，底盘过大一点的减速带像开船。更换、维修情况可能我的运气不太好，用车三个月发现充电从80%直接到100%，去4S店检测，说是电池模块有问题，免费换了一个电池模组，但包括检测到等配件到安装，折腾了一个多星期。第二次是9月底回老家参加表弟的婚礼，用HEV模式走了两百多公里仪表突然显示动力受限，但纯电还能用，回去老家4S店检查了两天，说是变速器坏了，要等一个多星期才能修好，想想要来回折腾，就直接开回深圳维修，期间在老家打车多花费了1000多，然后开纯电模式一路充了4次电心惊胆战开回深圳，又折腾了十多天才搞好。一年来还扎过两回轮胎内壁，不能补，直接更换了两条胎。虽然我拿证拿了7、8年，但一直没怎么开过车，车技确实不咋样，再加上停车的地方狭窄，剐蹭了7、8回，实在没法用眼看了补了两回漆。总的花费买车费用：我提的是120尊贵版，141800一分没少，保险6500多，金融手续费3000，上牌费1000，落地15万出头，申请了深圳市购车补贴5000，算下来，一共花费14万7的样子。充电、加油费用：加油130升，按8块一升，共1040，充电1364度，加服务费，平均一度一块，共1364，合计：1040+1364=2404，算下来油耗一公里也就一毛八。停车、洗车费：固定停车场1800/年、其他出去玩算一个月两次，一次15，累计400的样子；洗车算一个月1次，一次20，累计240。其他费用：换两条轮胎800、补漆2000、买些杂七杂八的车载用品2000。买车包括一年费用累计：156644，其他花费估计还有一些，想不起来了，但也大差不差了。写在最后 1、买车确实能提供很多便利，想走就走，走了很多以前没去过的地方，给自己生活增添了丰富色彩，而且小孩有个头疼脑热，大半夜需要用车的时候也提供了便利。2、驱逐舰总体感觉还是可以，开的平顺舒服，也很省，除了换了两个大部件，其他都没啥问题。3、感觉买车就是一分钱一分货，无论哪个品牌都不是做慈善，也别想捡什么漏，所以要有正确的付出多少就能得到多少的心理期待。4、不算不知道，一算养车也真不便宜，一年也花了不少银子。请圈主胡侃推荐加精
2023-10-25
优雅荷叶6b3
星途凌云车主·车龄2年
大凌云三大妈的低油耗
我2.0T凌云今天早晨去上班单程40公里，高速约12公里，市区23，其余郊区，油耗5.5；条件：不开空调，天气也不热，就开个送风不开AC，因为限号早上6点就出发了，市区除了上快速路前小堵一下，其余几乎不堵车，高速跑80，跑快了到单位也是白搭，8点半才上班。这么低是有代价的：高速不能畅快跑，总被超，市区跑60-80无所谓，高速就不行了，说真的被各种车辆超超超，内心太难受了，2.0T大马力车被各种超，吊在远远的后面。现在发图是晚上回来时，按照早晨去的方法回来的，错开了回市区晚高峰和限号时间，全程15个红绿灯一下吧，不算太多，而且等灯的时间最多也就一个灯就过去了。之前限号，都是卡点出市区，很赶，不算激烈驾驶但也不是慢悠悠的那种，但经常刷懂车帝时，看到各种低油耗，就想着按照三大妈的方式开，2.0T的凌云是不是也可以做到呢。今天限号正好体验了一把，果然省油的精髓就是佛系，跟着超远、只踩油门几乎不踩刹车或者尽量减少刹车发生，慢悠悠的等待别人加塞超车，目送同行车辆超车而去，得耐着性子、稳着心态，慢慢磨，看到前面空空也不要速度太快，按照80码的速度稳定前行就行，别无杂念。以上这些省油方法都是搜某音某站以及懂车帝学到的，真的是只要敢想、敢做，就没有做不到的低油耗，太惊讶了。通过早晨的第一次试验和晚上二次确认，对于这样的结果真是太惊艳了，思来想去，还是发出来记录一下，也挑战下，城市道路+高速+郊区，无长下坡的低油耗表现。感谢在懂车帝学到的好方法。
2023-10-24
芭樂高中
深蓝S07车主·车龄1年
年轻人提车15天综合感受！
#提车日记全方位为大家分享一下深蓝s7 200增程版提车15天的综合感受！一、颜值外观：造型方面就是仁者见仁！智者见智！个人认为前脸很帅，车屁股差点意思！内饰：20多岁的年轻人无脑给我冲橙色！别担心耐不耐脏！一辈子只有一次20多岁！黑色内饰我个人认为是燃油车时代的主旋律了！内饰游艇式布局，电子的开门按键，我都很喜欢。网上很多人说，廉价。我不觉得，全车基本内饰都是皮质的，一点也不廉价！我摸起来质感很好。二、能耗： 1、电耗：真的要夸深蓝！宁德时代电池，舒适模式，市区模式，wltc纯电续航185的官方标续，能耗13—14左右。市区模式下增程器介入前，我跑个175km都可以。我坐标南京，平时小绕城高速较多，早晚高峰堵车严重，平均时速70—90。 2、油耗：这油表里程就是快乐表了，我第一次加油是油表里程还剩30km的时候，加了100的油，显示能跑263km。我算了一下，我实际跑10km，他油表里程能掉17.18km左右。然后油耗显示5.0左右三、驾驶感受： 1、噪音：主驾和副驾整体胎噪和风噪我认为控制的都不错，目前也没有发现任何异响，好评！无边框车门配双层玻璃真的良心，对比我之前开的探界者，安静了很多。后座的噪音控制就差点意思了，没有前排优秀，但不是接受不了的程度，经常后座载人的铁铁们，试驾时一定要坐在后座感受一下！一定要夸一点！增程器介入时，行驶过程中发动机声音几乎是无！真的超级无敌安静！我第一次压根都不知道增程器介入了，看了小计里程发现用油了才知道！ 2、舒适度主驾副驾我觉得也很不错，座椅包裹性很好，坐着不累人！不过开起来后副驾那里轮胎的震动反馈有些明显。主驾副驾标牌座椅通风加热，配置齐全。就是座椅通风是吸风式的 , 劲儿太小了😂 音响方面，铁铁们自己想想，敢贴上自己品牌的标，能差吗🤭 后排舒适度我认为一般，首先是后排中间的位置，太硬！其次是后排感受起来有些晃，车子遇到坑洼路面多余跳动有些多，但不是那种硬硬感觉，偏向于软软的反馈。我问了我的家人，他们反馈谈不上舒服也谈不上不舒服。但是后排空间我觉得挺满意的，而且配有老板按键，好评！ 3、动力我没开过什么大排量的车，之前的探界者也是1.5t的，那起步是真的肉！换了s7之后，刷新了我的认知。毫不夸张，红绿灯起步，即使是舒适模式下，你想蹦谁基本随便蹦。虽然在电车里0—100m7秒多的加速度不优秀，可是家用来说完全够了。重点：0—50m的加速真的猛，所以你只要舍得给电门，推背感一定有！目前没跑过高速120km以上的加速度没体验过！后续给大家补充！ 4、智能辅助驾驶全车配有定速巡航、自适应巡航、集成式自适应巡航三种，车道保持、主动刹车，车道偏离预警等等等，标准配置的基本都有。但是，高阶的，例如，自动泊车，自动变道等目前没有。我不追求高阶智能驾驶，目前车子配备的我用起来绰绰有余了！夸一下：遇到弯道的时候满灵敏的，车子自己转弯很舒服，正常跟车情况下都可以在很舒服的时间节点下主动刹车控制车距，而且不是猛刹车，很舒服！下车时，如果后方有人或车，会提醒！好评！不过各位还是不要过多相信智能辅助驾驶，在堵车情况下，如果有车要加塞，不是每次都可以识别出来主动刹车，所以注意力一定要高度集中！吐槽一点：深蓝为了安全考虑，集成式自适应巡航每隔10秒左右就会提示你要动一下方向盘，真的很烦😡。 5、抬头显示我就在这说实话，网上吐槽抬头显示不清楚的，我建议你们去配个眼镜查查视力！我觉得非常清楚！也可以自己调整高度！而且字体足够大了！导航信息也可以同步，17w左右的车你还想要啥？给各位因为没有仪表盘还在考虑的兄弟们说，目前只开了15天的s7，我已经完全适应了没有仪表盘的存在。 5、其余智能方面语音控制：灵敏！基本所见的都可以语音控制！还带分区！好评无钥匙进入：目前可以用手机nfc、手机蓝牙、卡片、智能钥匙、机械钥匙等，我觉得超级灵敏！我手机和钥匙放在包里也可以识别。吐槽：由于过于灵敏，下车后假如在车周围，会反反复复开锁闭锁😅 bug： mate40pro在深蓝app里添加了nfc数字钥匙，深蓝app里的手机蓝牙钥匙可以用的功能，例如解锁车门等都失败了。必须要删除nfc数字钥匙才行。当方向盘快捷键设置后雨刮洗涤时，并不能正常出水，必须要在屏幕内长按后雨刮洗涤功能，再点击快捷键才可以出水。
2023-10-23
全网凡尔赛第二个提车
凡尔赛满载和空载长途油耗分析
一：解决影响油耗的前瞻性因素长途跑车，一定要装一个ETC，因为上高速和下高速，难免需要堵车排队，这个时候油耗会不自觉的升高。如果有ETC通行速度会大大加快，节省时间和降低油耗是有帮助的，ETC的无感体验也是非常棒的。二：夏季空载长途油耗载重：夏季长途舟山之旅，全程293公里，开了5.5个小时。因为是夏季穿的都很单薄，一家三口人，两大一小，后备箱也就带了点水和饮料，非常接近空载。空调：夏季炎热，所以我们是全程开冷空气的，大约24度冷气开放，中等风量。速度和油耗：夏季跑完高速之后我的综合油耗是7.6个油，城市通勤基本都是8.3左右，虽然需要开空调，但是夏季的综合油耗比冬季春节的时候少了0.2个油，因为夏季的总公里数接近两万了，比春节的时候多了10000公里，所以综合油耗下来了。这次高速满载油耗的话基本在6个油。在100码的时候是非常省油的，可以做到6.2个油，120码的时候是可以6.7个油。路况：因为暑假去舟山旅行的人呢比较多，都想去海边玩，所以堵车还是比较厉害的，原本3.5小时的路况，开了5.5小时。全程293公里，高速差不多是200公里，其他都是快速路或者山路，跨海大桥之类的，路况复杂一点。三：冬季满载长途油耗载重：冬季长途回乡之旅，全程373公里，开了4个小时。因为是春节返乡，全家老少满载五口人，四个大人和1个半大的孩子，全部穿着厚重的衣服羽绒服和大衣。后备箱都是从上海采购回家过年的用品/食品，以及换洗衣服和给家里老人的礼品/营养品。空调：因为穿的很厚实，人多挤的也很暖和，再加上家人不适应发动机暖风带来的暖气，觉得开了反而晕车，所以全程没有开空调。速度和油耗：冬季跑完高速之后我的综合油耗是7.8个油，城市道路基本都是单人开车通勤，基本上上是在8.5左右，这次高速满载油耗的话基本在6-7个油。在100码的时候是非常省油的，可以做到6.4个油，120码的时候是可以6.8个油。这是在满载的情况下，凡尔赛作为B级车还是很省油的。路况：回老家就很简单了，江南平原，全程373公里，基本上有350公里的高速路，而且因为是腊月29回家，所以避开了回程高峰期，没有遇上堵车，中途服务区休息了一下，4个小时到家，非常顺畅。四：总结：作为一辆1.5吨重的B级家用车，动力很不错，空间也很大，但是发动机匹配8AT变速箱，油耗却可以做到7.6个油，还是非常优秀的表现。
2023-10-20
筚路蓝缕的楚少
关于奔驰eqe驾驶辅助智能领航。
suv和轿车配置大致相同，现在碰到的问题是在交通拥堵路段按res键，同时设好跟车间距和速度，开启所谓驾驶辅助。前车停止，所驾车也自动停止，等几秒钟前车前行了，所驾车并未自动跟车，停在原地需要自行踩电门才能自动跟上。这哪里智能了，还是要频繁踩电门，在早高峰走走停停场景感觉并不方便，到底是我设置有问题还是奔驰本身智驾逻辑就是这样的?我选的是有I2级别的先行特别版。请各位大神帮忙解答
2023-10-14
约拿有盼望
帝豪L HiP车主·车龄3年
秋高气爽，油耗新低
📉能耗分享周六下午去公司加班，天气晴好，车流量有点大但是不堵车，速度提不起来，路上大家也开得比较佛系，不像早晚高峰那样。生活本该如此，开车上路是为了舒适的，抢来抢去又累又没意思。
2023-10-14
木头979
捷尼赛思GV80车主·车龄2年
在捷尼赛思GV80上经历的那些危险瞬间
没上过山，没下过河。能走平路，绝不入坑。即便是这样的驾驶习惯，与捷尼赛思GV80相伴的这段时间，依然是遇到过好几次危险时刻。今天就细说一下我在GV80上经历过的那些惊险时刻。 1、第一次也是拿到车之后首次碰见紧急情况。早高峰车流量比较大，我一直在跟车。实在堵的厉害，就把手机拿出来看看新闻。GV80在前车开动后是有提示“前车已启动”的，并伴有提示音。所以司机只要稍微集中注意力是不太容易忘记跟车的。前车启动后我跟在后面，一这么慢悠悠的走起来，以为不会在堵。所以低头看了一眼手机，突然车辆一直出现嘀嘀嘀的蜂鸣警报，然后车辆自己刹停。抬头一看，原来前车停了，如果不是自动刹车介入，我应该会追尾前车。第一次碰到这种情况，车辆自己刹车，防止碰撞，当时感觉很懵，原来那辆车没有这个功能，心里也没有准备，同时又感觉这功能有价值，关键时刻真的能起一定作用。 2、一次倒车时候，后面从侧面有行人正在往倒车的方向走，我脚已经放到刹车踏板了，只是觉得还有一段具体，不着急刹车，车辆可能觉得我没有处置的动作，就自己刹停在那里了。当时感觉很尴尬，我想说我开车没这么鲁莽。现在倒车影像功能基本在所有车上都普及了，甚至很多老头乐电动车都有。捷尼赛思GV80全系标配倒车影像及主动安全系统。预碰撞提示和紧急制动不仅在前方有障碍物时候会提示，倒车时候一样起作用。经过几次倒车之后会发现，车辆在倒车时候会识别潜在风险，首先中控屏上会有箭头加蜂鸣报警提示，箭头从那边指过来，就代表这个方向有行人、机动车或非机动车向后方过来，提示司机注意，如果是突然过来的，车辆识别司机没有处置动作，基本会直接刹停。以避免事故发生。后面有静态物靠近后车辆会预警提示，没试过是否会刹停，感觉可能不会自动刹停。 3、第三次更是让我被惊出一身冷汗。我车速大概60公里每小时左右行驶，前面有一个小路口，有一辆车正往主路上开，准备穿过去，我看见那辆车正在减速，我就没准备把速度降的特别低，准备适当降速后开过去，他车头已经到主路上了，我担心挤占对面来车，所以没有特别靠左侧避让行驶，快靠近的时候，突然车辆蜂鸣报警，安全带牢牢把我捆在座椅上，车辆提示有安全隐患，并帮我刹车适当调整了方向。整个过程一气呵成，我个人觉得智能防撞安全系统处理有点太早了一些，其实我离另一辆车还有一些距离，而且我判断了车速和安全性。系统可能觉得我做的不够充足，就自己介入来处理，系统是希望力求做到最安全方式来解决可能潜在的风险！其实类似应急处理案例还有一些，有的情况我担心描述不清楚，就不拿出来混淆大家的认知。虽然和GV80一起经历过不少风险，直到今天才发现，更多时候它不仅是你的交通伙伴，也是你的安全行车使者。实际使用捷尼赛思GV80才发现，车辆预碰撞安全系统不仅是在帮你做处置，更多时候是为了提醒你可能有潜在的危险，应该多注意。大家在用车过程中有出现过类似的紧急制动或者避让吗？欢迎一起分享一下！
2023-10-13
Lesoleilloser173
现代ix35车主·车龄2年
现代沐飒国庆回盐城老家的能耗及成本估算
今年7月初入的车，现代沐飒豪华版，原ix35的换代产品，搭配2.0自然吸气发动机及6at变速箱。到9月底也就开了1000多公里，由于多数在镇上所以油耗并不准确。这次国庆放假时间长，并且也有很多东西原先准备过年要带回去，老婆决定单独驾车回去一趟，正好先带点回去。单趟路程370公里，来回700多公里，回来后总里程超过2000了，出发前4s店做了个1000公里免费检测项目，确保下安全。 10月2号早上出发，避开高峰，原来预计四个小时，实际上用了五个小时，路上多多少少有点堵车。五个人，三个大人两个小孩，由于空间大即使塞满东西两个娃睡的蛮舒服。出发前加满油，到家用了半箱，油耗百公里6升，顺畅是平均速度在110，油耗比较满意的。 10月5号回程，路上顺畅很多基本没有堵，不过油耗也差不多6左右了。所以这趟来回就算油耗6l百公里，按照油价8.4每升算的话，8.4x6/100=0.504，差不多5毛一公里吧，实际要还要低点因为我充卡有优惠大概9折吧。因此这趟不到800公里的路程，也就400元的油费，关键是没有过路费。但是回到家见父母及姐妹的喜悦是用金钱来无法比拟的。
2023-10-12
高嵩嵩
狮铂拓界车主·车龄2年
国道省道时起步尽快把速度提上去滑行发动机不喷油市区时看拥堵情况尽可能避免高峰出行把自动启停关闭掉那是走走停停最费油加油尽量加满加200不如加满因为你跑加油站的次数同时也变少把备胎拿下来因为你用不到备胎走远路再放上去
故意信任：1.5尊贵，教教我怎么开省油，开什么模式
2023-10-12
西域阳光ZZ
蓝山车主·车龄2年
充电桩涨价
最近发现新能源汽车增长速度很快，充电价格也涨了不少，年初时很容易找到闲时4毛多的桩，最近发现快充桩闲时至少上都在6毛多，出差在外，喜欢去找最便宜的时段充电，实在没电了才会在高峰时段充。
2023-10-10
用户23581517
朗逸车主·车龄2年
23款大众朗逸满意版提车了
#提车日记哈喽，我是做室内装修的，一直想买台车方便些，不然有时候刮风下雨风吹日晒的真的非常头疼，所以不得不够买一辆车会比较方便些，预算就十万出头左右，试驾了好多品牌车型，空间对比、舒适性、配置安全、内饰没换、外观、品牌等对比过后，再卡罗拉、轩逸、思域、型格、雷凌朗逸这几款做选择。思域：一开始很喜欢思域这辆车，试驾感觉马力很足，推背感很强，提速快，很适合小年轻来，后来家人说有点噪音，就放弃了。宝来：我挺喜欢宝来这款车型的，外观挺符合我的审美的，LED大灯非常亮眼，侧面线条非常流畅，配上16寸双色轮毂有点运动的感觉，尾灯也是非常有辨识度，但是奈何老婆不喜欢这个外观，所以就放弃了。轩逸：轩逸的外观就是妥妥的小天籁一样，非常年轻时尚，内饰也是比较简约大方的感觉，大沙发式的座椅坐起来真的非常舒服，座椅很柔软，就是车门有点轻飘飘的感觉，不是很有质感，加上高速行驶的地盘质感也不是很好，所以也是决定放弃。朗逸：朗逸的外观非常简约大气，内饰也是属于比较简单耐看的，我跟老婆都不喜欢花里胡哨的感觉，然后也注重第一眼的感觉，加上优惠力度也比较大，所以就确定是朗逸。 🔎 槽点反馈日常代步每天来回工地40公里左右，开车来回需要2个时，路上平均速度40码，不是开得慢而是城市高峰期太堵了，尤其是三一大道，有时堵车堵的根本走不动，导致平均油耗也一直在9个左右。 ②节假日回家回老家走高速，车子的空间挺够用的，特别是过年过节的时候，买回去的礼和从家里面带回来的鸡鸭鱼肉超多，庆幸自己空间够用，另外我们老家邻里亲戚之间相互比较，这车开回去也有面子。 ③远处游玩长途出行就是图一个乘坐舒适、油耗低，这车的表现相对满意，德系的底盘调节和百公里5L不到的油耗，让整个旅途很舒适，去更远的地方也不会有太大的开销压力。 ✏️ 独家秘籍购车价格：购车地福建，最终谈下来12.8，含双保，两年低息，没有别的补贴.容全车贴膜，脚垫，行车记录仪，灭火器工具箱。朗逸驾驶感：1.5T动力还是很给力，动力随叫随到，推背感很强，建议一上车把启停关了。用车总结：第一次买车，挺开心的，车就是男人的玩具，更是第二个家，买回来更开心的事孩子，他们更喜欢，觉得有什么同感的可以评论区留言交流，分享经验，一定尽最大努力回答，最后感谢圈主推荐加精。谢谢！
2023-10-07