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柴暖油用完了加油时需要排空气吗

叶星辰88
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛老车主如何节省用车费用
#用车心得春去秋来，寒来暑往，如此反复，四季轮回。又是一年的秋天，树叶逐渐黄了，纷纷落下，地上的树叶随风而起，遍地的金黄色煞是好看，小草夹杂着黄色，秋风寒意而至。秋意渐浓，冬天将至，一年又一年，生命循环，北方的雪如期而至，寒冷刺骨的季节又是一个漫长季节。回首过往，买车已经快两年了，提车当天晚上雪花漫天飞舞，车上厚厚的积雪，白色的背景下格外醒目。结合两年的用车经历分享在保养、加油、改装、饰品、车险等省钱小技巧。 1、保养保养是不是及时，是不是按周期对于车很重要，车的状态好不好关键在于保养，所以保养是我们用车生活中必须的项目。首保一般都是购车的时候直接赠送的，凡尔赛的保养周期是半年或一万公里哪个先到为准，剩下的保养是在4s还是在外面知名的保养店，因为在4s进行保养，出了问题可以质保，建议还是在4s保养可靠。关键的问题来了，基础保养如何购买可以省钱，现在推荐购买七折套餐，三年五次长城机油套餐（包含工时）总价1665元，一次平均下来300出头，价格不贵还放心，我的凡尔赛保养是用积分兑换的，也算是节省了基础保养的费用。建议多跟4s沟通，有合适的活动及时推荐给你，或者多关注一下厂家动态，购买七折保养套餐，积分是多参加活动会有的。空调滤芯和空气滤芯可以自己购买，动手能力强的可以自己安装，这样节省部分滤芯费和工时费，4s的这两个比较贵，至少节省200元。 2、油费油车离不开加油，油价的高低直接关乎我们的用车成本，最近油价确实使我们深深感受到油价带来的影响，加满一次很快就没了而且感到肉痛，用车成本确实高了，所以加什么油可以节省油费呢。在当地的两桶油、民营地炼油、私人油站中多数人会选择两桶油，质量可靠稳定，计量准确，开始的时候一直加中石化的95的油，后来油价十连涨就去国企加盟加油站，后来车友推荐民营或国企的加油站，主打的就是便宜，当然了还是选择加95的油更放心，最近加了一次在油价的基础上打8.8折，95油价8.26，加满一次380元优惠完是334元，城区跑的不多还没试出动力差距，发动机也没报警，其他赠品没有除了玻璃水（冬天的免费加），凡尔赛的玻璃水差不多需要4升，又可以节省一笔支出。 3、改装改装无止境，费用也无止境，改装是有需求或者当初买车的时候配置低了，后来手里有钱正好有需求就改装，改装这个东西小件还行，花费不算高，大件没有原厂的长时间测试，有没有后期的影响暂时看不出来。凡尔赛使用接近两年，看着别人都改了，后来自己参与进来，加装了原厂雷达、原厂电尾门、前后双层夹胶玻璃、备胎，这些都是原厂的，配件质量有保证也有质保，不用担心多余的问题。其他比如改高功、短簧、大灯等改装属于个人性质，改高功最大的问题是否影响整车质保，短簧有可能损坏减震导致漏油等情况，这些存在一定的问题同时改装价格也不少，非必要不要进行改装，原厂推出的一些车品可以适当加装一些，加装存在拆开后零件容易损坏、车漆遭到破坏等情况发生，车主需要承担一些风险。改装的费用：原厂的雷达、电尾门、夹胶玻璃、备胎都是积分兑换，本着能不花钱就不花，后期车窗膜450，hicar盒子已经购买第二个了，盒子都是260左右。贴膜可以在网上购买到实体店去贴，网上都是标价清楚，还可以看看评论，活动的时候还可以再优惠，实体店看过套路比较多，膜的型号多，根本分不清好坏，好的膜也太贵。hicar盒子都是活动时候买的，参加活动弄红包还可以便宜实付236元。 4、装饰品自从买车回来，对爱车进行不断装饰，是的外观美观度和辨识度提升，内饰除了好看以外也更加好用。提车的时候赠送了脚垫，后备箱垫高低不增，后备箱垫可以选择原厂也可以选择网上，网上的是全包，样式漂亮还多，最终选择全包的。后期夏天太热，黑色座椅太烫，实体店和网上都看过，都不太满意，但是网上的价格实惠。翼子板车标也是很早就想入的，奈何欧版的有些小贵，某宝第三方的不太放心，最终等来厂家的翼子板车标，贴上之后美观度和辨识度更好，用积分兑换的还能节省支出。车内喇叭装饰罩也是心心相念的装饰品，某宝最早出来，刚开始有些小贵，商城也说在开发，车品质量会审核，用积分兑换也是减少成本。最近乘着活动购入黑色标识的后尾门护板和车内门槛保护条，刚收到货还没贴上。费用：翼子板车标和喇叭装饰罩都是积分兑换，后备箱垫140元，座椅垫140元、黑色车内8块金属门槛保护条和后尾门外保护罩总共146元，升降面板拉丝灰12.33元。这些装饰品乘着有活动的时候能便宜，节省部分费用。 5、车险车险也是每年支出的大头，提车的时候买的太平洋，三者200w总共费用不到4000元，去年买的保险有两三家保险保价，最终选择了人保大约2600元，但是有个费用没交。
2023-11-16
流沙5214
哪吒S车主·车龄1年
#提车日记 💰 晒晒价格 22款1160大板，全下来21万出头，算上保险等乱七八糟的，裸车205800 用车体验之前一直开油车，总体感觉还好，怀档一开始上手有点儿不习惯，还有就是车比较宽，有点儿发怵。动力够用了市区里完全能满足，增程版増程器声音很小，基本上可以忽略，23年4月份的车，开起来没有任何问题，除了刚入冬时胎压补了次气，15天，开了小一千五百公里，开的还是比较勤，目前没有任何不满意的地方续航充电冬天续航7-8折，实话实说，可能跟我开着座椅加热开着空调又听歌，偶尔还座椅按摩有关系，反正闲着也是闲着，买车就是让车为我服务的，我都买高配了还这么抠搜这点儿电干啥呢车机系统车机没问题，没有任何卡顿，总体体验和大平板差不多。小瑕疵是不能下app，不过车带的也够用了，听音乐只能用QQ音乐，或者蓝牙，比较闹心。使用空间叫了一次代驾，代驾说车真大气，还有点儿小开心。前排后排是完全够用的，后备箱也没有想象中不堪，我又不用它搬家，够用就行呗，内饰做工内饰整体做工都还不错，目前没发现任何问题，就是灰色内饰有点儿容易脏，穿深色裤子我都害怕掉色哈哈😃毕竟新车，总得爱惜点儿新车异味空气净化和负离子很好用，车内抽完烟一会儿味道就没了，可能是22款，放置了一段时间，提车后没发现任何异味加速动力具体多少没记住，反正比油车丝滑就够了，电车也不虚优缺点, 优点，好看，真的好看，我觉着比某撕拉某汉好看许多，别拿某兰某辰比，我真接受不了。好看就够了啊，油耗也省了不少，何乐不为呢？又不是中看不中用的，开起来也挺舒服啊，吃不到的才说葡萄酸。缺点，车有点儿大？开惯了小车需要适应适应，别的原谅我大学时候逃课太多，真组织不出来什么了，也可能我开的少，暂时没发现什么值得诟病的，冬天胎压报个警打点儿气儿，挺正常的吧？选买背景好像没什么背景，大大的良民，免息两年，又挺喜欢，想买车就买了，也看了不少，断断续续的，缘分到了吧，趁年轻，还能开上轿跑，再过十年或者二十年就得mpv了，兄弟们有问题真的可以问我，知无不言车挺好开的经验就不分享了，人对了，事儿就对了，尽量找直营店，服务还有折扣都好一些，我找的销售叫张博轩，北京王四营哪吒直营店的，北京孩子，人很不错，除了后半夜，无论是买车前还是买车后都能第一时间回你消息就够了，增程真的香啊，想加油加油，想充电充电，一点儿焦虑都没有。反正啊，挺爽的 💔 爱车吐槽只想说俩字: 真香请圈主推荐
2023-11-16
淡泊的可乐hce
L7 115kmMax已订，15.46万
看了很长一段时间的懂车帝，自己打算买星瑞，家里人为需要一个空间大点的suv，又重新看车，考虑了一段时间博越L，还加了一个重庆兄弟的微信，本来打算和他一起提车的，家里人为买个混动好一些(家里人出了一半的钱)，我又去研究了下银河L7，看了两周，觉得多花两万上银河L7，后面没有加油钝刀子割肉的痛苦，而且还可以外放电，出去玩也挺方便，遂决定买l7。恰好赶上双十一，重庆汽车消费节，直接奔着博览会去了，看了115Max版+宠爱副驾，销售给了两千现金优惠，当天我又拿着这个价，跑了重庆三四家银河4s店，比来比去都差不多(有的店多让几百优惠，不送保养)，结果晚上，博览会的销售打电话当天缺一个销售指标，说拿出诚让我下定，我让他再多申请优惠600补贴+一次保养，最终得到了如下价位：车+宠爱副驾164700，上牌+保险5000 厂家补贴10000，现金优惠2600，我自己有2000优惠劵，再加上十一号当天淘宝500抵1000。最终落地价：164700+5000-10000-2600-2000-500＝154600。另外送了4次保养(含首保)，三次老带新积分(得买了车以后销售搞)，行车记录仪，脚垫，后备箱垫，放电枪，3m原厂膜，一个保温杯，一个空气炸锅。希望第一次当吉娃娃，不会被坑吧，毕竟星瑞在我这里还是给吉利刷了不少好感度的。
2023-11-12
秦皇汉武2010
标致5008车主·车龄5年
5008洗积碳
相信很多车友都听说过“积碳”这个名词，尤其是在做保养维修的时候，店里的维修人员也是经常会提到积碳，那什么是积碳呢？积碳就是车辆的发动机在工作时，动力的来源是油气的混合气体，混合气体必须通过进气门进入燃烧室（涡轮增压发动机一半采用的缸内直喷）。少量汽油附着在进气门上。发动机工作时，汽油中不能完全燃烧的碳氢化合物、石蜡和胶质会燃烧成胶质碳慢慢的积累起来。如果喷油器上有积碳，喷射的汽油雾化状态不好，汽油和空气混合不均匀，会增加油耗的同时，积碳也会慢慢积累。长时间积累的积碳会造成整车的运转达不到最佳状态，使发动机的内部通道被积碳堵塞，降低汽车发动机的功率，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针孔，同时还可能导致进气、排气阀门关闭不严，气缸压力下降甚至回火，导致发动机喷油不通畅，怠速不稳，动力变差，油耗量增大并伴随尾气排放恶化，出现燃烧率过低。在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳，容易使燃烧室局部过热、汽油预热而引起发动机爆震等故障。这些故障都会缩短发动机使用寿命或者降低发动机的工作效率。总之积碳的弊端是很多的。 5008的发动机采用的是THP涡轮增压发动机，采用的缸内直喷技术，汽油是直接喷射到燃烧室内的，虽然提高了供油效率，但是并不能代表它不会产生积碳，昨天在洗节气门的时候，我让师傅一起给看一下车辆的积碳情况，如果需要清理积碳的话，就一起做了。师傅拆下点火线圈和火花塞，取来了内窥镜，使用内窥镜查看每个缸内的积碳情况，很明显的看到缸内的积碳情况比较明显了，每个缸内活塞顶部都有一层积碳，师傅说虽然不是特别厚，但是也该清洗一下，于是果断让师傅继续施工，一起洗一下积碳。维修师傅取来了药液，每个缸进行浸泡，然后又用机器进行每个缸的清洗。同时把进气歧管拆掉，看了一下气门的情况，果然不出所料，气门的积碳也比较明显，就一起给洗了，清洗气门积碳并没有使用机器，而是手工慢慢的掏着洗的，用时比较长，全部洗完后，师傅用内窥镜再次检查，活塞顶部的积碳基本没有了，气门的积碳也给洗掉了，活塞和气门都恢复了原本的金属色泽，特别的亮，像新车时一样。积碳的清洗不需要特别的勤，但是跑几万公里需要检查一下，看看是否需要清洗，洗完后车辆着车特别的稳，加速感觉也轻快了一些，还是有效果的。
2023-11-09
用户8683990032226
提问求大神解答：ct5铂金版，坐标广东，用车场景多卫高速路段，运动模式驾驶，目前6000公里，机油已经很黑了，准备首保，送的保养机油是嘉实多或者银美孚020，请问用哪款好？需要换其他更合适的吗？另外，差速器油需要更换吗？需要换哪个牌子的？谢谢
2023-11-16
SQLKR
标致408X车主·车龄2年
提车到现在，半年1.5w公里之油耗历程~
517提车，到今天刚好6个月半年时间，用的挺多，已经1.5万公里了，平均下来每天80多公里。周末跑的也挺勤快的，用的多，关注的油耗也就多，毕竟每脚都是钱。刚开始5000公里，油耗是贼高呀，14个油，说是磨合期，也理解吧。还好当时油价在8块以下。一个月也一千多的油钱。 5000-10000公里，记录了一个9999的全里程，综合油耗到了7个，磨合挺好吧。油耗还能接受，对了，9500公里做的保养。保养前油耗7.2，保养后油耗6.8。 10000*15000公里，基本是保养后的，但是可能冬天原因吗。现在是7.7个油。看了下瞬时油耗情况，起步加油时候上到14个，迅速时候5.8个，但是综合10000公里后还是7个油。冬天了，感觉会油耗高一些。用车情况，每天早晨都是坐车满员的，晚上两人下班~用的92号油，中石油的，折算下来7.5一升，办了信用卡，优惠还不错，有八折优惠。总体看来，每天上下班车上三四个人，每公里划到0.5-0.6元，感觉还不错，以上，供参考。提醒：保养我想严格按照保养手册，不要听4s点咋样的，我打算1w公里保养一次，店里有30公里免费上门取送车服务，打算用用，公司到4S店正好在这范围内~希望标致服务可以的~ 感谢圈主推荐，求加精~
2023-11-16
用户3376377472096
提问2年2.6W 约了保养。4S店打电话说要换汽油滤芯、空气滤芯、刹车油、还要清洗燃油油路、还要清洗涡轮叶片。2.6W公里就需要保养这么多吗！！！我本着谨慎的原则最后只换了空气滤芯，其他都拒绝了，不知道有没有什么是我不该拒绝的
2023-11-16
用户7633075889707
奇骏车主·车龄6年
汽车保养须知
电瓶，只要能打着火，不管几年，都不要更换。火花塞，车辆启动正常，不抖动，油耗正常，就不要去换。刹车油，刹车如果正常，两年以后或者六万公里在考虑更换，空气空调滤芯，每一万公里更换，如果使用环境恶劣，可以提前更换。保养，如果用矿物质机油，七八千公里保养一次，如果是全合成机油，一万公里多一点都可以。变速箱，手动挡可以不用换，除非不够或者漏油，自动挡八万公里或者感觉换挡不升挡，顿挫感强，就可以更换了，记得一定要拆油底壳清洗更换。以上都是我多年开车亲身体验出来的，不要听别人说，免得提前更换，增加使用成本。
2023-11-15
知情达理帆船Jpt
买纯电或者纯油，我是这么想的。如果你只是日常通勤。或者短途出行，200公里以内。那就一定买纯电的。电价便宜，充电不难。何必要背着发动机和油箱还要花钱去保养发动机呢。如果你经常有长途。需要大的续航。为了方便加油。还是买纯油车。没有必要背着那么多电池。跑个100多公里的纯电续航，没有什么意义。所谓的油电混插电混。那是又想马儿跑又想马儿不吃草，到头来不伦不类，两头捞不着。个人观点仅供参考。反正我是这么想的。
2023-11-15
山岗清风484
20万内落地SUV哪家强？
加油一台途胜用着挺顺手的，最近儿子用的比较多不够用了，关键那小子对车不感冒，有用的就行，不挑不捡不发表意见，想把途胜扔给他继续代步练手，他用车也不爱惜，我开了6年无刮无蹭，洗洗车跟新的一样，到他手半年少皮无毛了，买台新的自己开算了，不喜欢轿车，根据兜里情况能上手台20以内落地就行，现在在油车电车油混车，合资国产新势力之间看来看去花了眼，星越，枭龙，昂科威，荣放，皓影，crv，虎9又觉得太大，4700-4800左右最好，老铁们给参谋参谋，到底是油车好还是油混车好？有长途需要纯电不考虑，荣放差不多的几款日系又据说噪音大，动力肉，真是迷茫了，求大神亲们指点迷津。
2023-11-15
20款吉利远景x6群主
远景X6车主·车龄4年
21年元旦上牌首保到现在保养就没去4s店
20款远景x6自动尊贵版，21年元旦上牌，现在23年11月，马上快3年了，自从首保后就没去4s店了，3年除了限号不开，正常上下班和接送孩子上学跑了快3万公里了，每次保养都是去换壳牌灰壳5-30全合成机油和壳牌国六标准绿壳锐净5-30全合成【换机油+机滤+空气滤+空调滤和加玻璃水】，检查刹车油，防冻液，收拾干净机舱，一共最多也才花费大概不到500元左右，我一般一年保养一次，每次跑8000公里换油保养，一个月加油2次600元左右，保险最近2年都是2300元左右，这样算下来其实用车成本也不是很高，今天发现24款远景x6要出来了，看数据24款换了1.5t发动机和7速湿式双离合，这就和博越，缤越，星瑞，领克06的动力系统一模一样了，前脸中网做了一个改变，后屁股还是延续21款远景x6Pro的屁股，就是改来改去前机盖还是没做个直瀑式好像有个坑🕳️后屁股设计还是那样的像被削了一刀...凑够九宫格😂
2023-11-15
梦X近在咫尺
探索06车主·车龄1年
老六加满一箱油
📉 能耗分享今天上午出门的时候，仪表盘显示还有48KM续航，出发的位置距离终点12.8KM，为了能更精准的测试油耗，我等着它变红之后再去加油，去加油的路上，又提醒了我好几次油量不足，请加油，到加油站预计剩余续航15KM左右，油站价格8.21/L，加油花费440元（已优惠20元），加油56升，仪表显示续航783KM，加油前已行驶里程594KM，下一步就使用这个数据计算一下用完这箱油能跑多少公里，每公里合计多少💰。 🚘 车型年款我的车是2023款探索06探秘版，四驱顶配，为了早点儿提车，加2000选装了全地形轮胎，用这种轮胎跑起来跟普通轮胎相比肯定稍微有点儿费油，选装的全地形轮胎规格是275/60R17，正常那些轮胎尺寸是235/50R19，差别还是挺大的，轮胎比较宽，跟地面接触面积就比较大，摩擦力也大，抓地力也更强，能满足各种场景使用需求。 📉 能耗记录到目前为止，用车10天，总行驶里程为644KM，表显油耗为每百公里9.6L，实际油耗肯定超过10个了，说实话，对目前的油耗不太满意，有点儿高了，官方数据给出的综合油耗是每百公里7.48L，差距还是比较大，等这箱油用完看一看精确数据。
2023-11-14
Junho1148
岚图FREE车主·车龄1年
家里有充电桩，又或者出行比较规律的用纯电最好，毕竟电池大，不行经常跑充电站。长途跑高速纯电就相对麻烦些，高速电费高而且庄少要排队，很多纯电车都是选择下高速充电的。增程车电池小，如果单纯用电就不耐用，三四天就跑一次充电站。但如果家里没有充电桩，行程又不规律的，那能加油就非常方便。像我自己，可能晚上一个电话明天一早就要跑个一两百公里去开会的，如果纯电那必须每天都满电我才安心。用混动就没问题，哪怕晚上很晚回家，倒头就睡，明天出门路上顺便加个油也方便快捷。纯电我要提早一小时去找充电，我能多睡一小时不好啊
旁观的无尾熊：因为油价太高，一直在犹豫换新车。我看上极氪001和新岚图free的外观。极氪001是纯电车，纯电续航在560km，市区代步基本可以满足，但节假日跑长途回老家不知道扛不扛得住。而新岚图free是增程式的，纯电续航是210公里，满油满电能跑1200+以上，按照官方给的续航里程，那从回老家来回都不用加油和充电。请熟悉这两款车的彦祖们给我分析下。
2023-11-14
咖啡咸蒜
提问冬天空调怎么用？当空调打开AUTO后，A/C就自动选上了。我本以为车辆会根据车外温度，自动判断是否开启空气压缩机。但是，在我等红绿灯的时候，发现开启A/C的实时电流是高于不开A/C的。所以，到底需要不需要手动把A/C关掉。关掉的话，会影响空气热泵的工作吗？有大神了解吗？
2023-11-14
四川徐老三
长安CS75车主·车龄4年
我的天这家伙长安CS75喜提10万公里
当今天看到爱车行驶公里数到了99999公里的时候，忍不住会拍照留念一下的。从75来到我的生活里，两个形容。省心。保养省心、每次就基础保养就行。行驶省心，大小加油站的油随便加不会出任何问题。自提车到目前已两年半有余。对于75我感觉有非常多的感触。感触最深的就是品质可靠，是相当的可靠。在这里我简单介绍一下我买的75的配置。购买的是21款手动版75。配置各方面完全够用嘿嘿🤤🤤🤤。万千言语还是不及我上几张图片吧。有我车辆保养记录维修图片、外出游玩的照片，以及公里数记录照片。最后维修那个并非钣金而是更换的前挡玻璃。其余都对的上。关于车辆保养方面我个人就是做基础保养，4s店会告诉你5000公里或者7500进行一次保养，会给你推荐什么保养套餐、告诉你套餐如何如何划算、或者会告诉你该清洗发动机了、该清洗节气门了、会给你推荐发动机保护液、或者告诉你防冻液该换了、反正每次给你推荐的如果你照单全收的话少则打几百，多则上千。这绝不是危言耸听，有没有听过4s店售后的话的兄弟举个手🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️，当然他们售后说的这些话我完全当放屁直接过滤掉，因为我非常清楚车辆保养的话只需要记住正常保养，何为正常保养，就是每7500公里或者10000公里更换机油机滤，空气滤芯，机油垫片，每两万公里多更换一个空调滤芯，我的75就是遵循这个规则保养的，当然保养的时候机油可以选择好一点的机油。别的项目真心没有必要做，当然这也是因人而异嘛。剩下的问题，就交给各位车友，欢迎踊跃发言提问，有问必答。祝各位车友每日安全出行，平安归家。安全法则就是当慢则慢，当快则快，眼观六路，耳听八方。养成良好的驾驶习惯。
2023-10-23
热情的晋A车主
远景S1车主·车龄5年
大家的S1油耗多少、怎样开能更省油呢？
#远景一箱油能跑多远？今年八月底，我购入了一辆二手的2019年款吉利远景S1。尽管这辆车只行驶了两千公里，但油耗却高达8升/百公里。这让我开始思考如何通过一些开车技巧来降低油耗，以实现更经济、环保的驾驶。首先，我发现保持恒定的速度是降低油耗的关键。在高速公路上，我尽量保持稳定的速度，避免频繁加速和减速。此外，我还尽量避免在拥堵路段长时间怠速，因为这样会增加油耗。其次，我尝试使用发动机制动。在行驶过程中，我会提前预判前方的路况，适时松开油门，让车辆自然减速。这样不仅可以减少刹车的使用，还可以降低油耗。再者，我发现定期保养车辆也能有效降低油耗。例如，定期更换机油和空气滤清器，可以确保发动机的正常运行，从而提高燃油效率。同时，我也注意检查轮胎的气压，因为气压过低会增加滚动阻力，导致油耗增加。此外，我还尝试了一些其他的省油技巧。例如，我会尽量减少空调的使用，因为空调会增加发动机的负荷，从而增加油耗。同时，我也尽量避免在车内放置过多的重物，因为这些重物会增加车辆的重量，从而增加油耗。总的来说，通过以上的开车技巧，我发现我的油耗已经有所降低。虽然这些技巧可能需要一些时间和实践才能熟练掌握，但我相信只要坚持下去，我一定能够实现更经济、环保的驾驶。在此，我想请教大家，你们还有什么省油的开车技巧或者建议吗？ 📉能耗分享 📸爱车美图 🙋🏻‍♂️情况介绍 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-10-19
旭少777
发现运动车主·车龄2年
发运首保费用及车辆故障解决
#保养攻略 2022年11月提车，11个月的时间，跑了8900公里。车机提示9500公里保养。4s早在用车第6个月就来电话叫保养了。国庆假期跑了次高速，发现车在110 120迈的时候车身抖动严重。于是回来抓紧来保养，顺便解决下问题。接下来简单总结一下这近一年来的用车感受。 1.油耗，坐标哈尔滨，每次加油都记录了，基本上加油都有用各类优惠券什么的。8662公里，花费9749.15R，平均每公里1.08R（正常加油平均每公里1.2R)。表显油耗13.1。实际油耗14.04。市郊区个半。 2.空间够用，完全不输同级Q5L,X3。后座垫抬起，放到靠背，与后备箱齐平，偶尔休息一下很舒服。 3.动力够用，加油有劲，变速箱升档需要2500-3000转。 4.方向盘转向超级轻，油门响应积极，刹车有点软（2吨多的车）。 5.车机导航高德品牌，没有限速语音提示，很搞笑。 6.自带远程控制app，总不好用，不灵敏。 7.检测2次防冻液问题，通病的三通没有漏，单纯烧防冻液。 8.高速120迈车身抖动严重。 9.机油需要7升嘉实多极护0W-20。因为4s离家很近，早起开门就去了。维修单机油787，机滤159，防冻液158，工时385。购车送终身免费机油。防冻液免费补加。车身抖动因为车胎静音棉掉了，4根胎拆卸，拆掉静音棉，并做动平衡。电池亏电，给补的电。我自己带的空调空气滤也免费给更换了。总体花费544。
2023-10-05
纯电纯电
卡罗拉车主·车龄3年
油车开了一年零9个月，后悔没买电车了。
我2021年年底的时候摇到天津的蓝牌指标买的车，天津买绿牌车是不需要摇号的，只有蓝牌才需要摇号。我同学当时还问我，为啥不考虑电车，我说我是个新手，虽然我之前也租过一些电车，但感觉油车还是稳妥一点，而且当时我还想，既然都摇到蓝牌号了，那不买油车总感觉浪费了，结果事实证明这是个错误的选择。主要有以下几方面原因：第一点，天津蓝牌限号。刚买车的时候我还是个新手，什么都不懂，心想着先练练开车技术是最主要的。结果等我开熟练了，我才发现这个尾号限行是真不方便！！每周总得趴窝一天，这也太难受了！这要是绿牌车，那每天随便开。多好。第二点，我今年5月花10万买了个我们小区的地下车位，如下图所示。我这个车位装充电桩充电简直不要太方便啊！但现在这个车位只能停个油车，感觉好浪费。第三点，油车车里不敢开空调睡觉，特别是中午在公司，只能在公司工位趴着睡，因为听说发动机原地燃烧不充分会产生一氧化碳，要是电车就没这个烦恼了。而且发动机启动时还会振动，不像电车那么安静，而且我这个油车还是双擎版本，发动机还是隔一段时间启动一次，这还不如一直振动呢，这睡个毛啊。第四点，加油得特意跑到加油站。要是电车的话，直接就家里充电了，根本没必要特意去加油站。有时候加油站搞活动还得排队，这自己家充电根本不存在排队的问题。第五点，电车的加速踏板极其跟脚毫无延迟，电车的电门不像油车一样有延迟，毕竟发动机从点火到压缩空气都需要一定时间，但是电门就不一样了，电车的驾驶感受我感觉就跟平时骑的爱玛电瓶车一样，加速毫无延迟。因为我之前租车也开过雪佛兰大众的油车，也是都有一定延迟，甚至有些车比我这个车延迟更严重。至于油价我倒觉得不是问题，因为电车保费相对也高一点，而且油车不怕托底，维修相对便宜。简单来说就是，钱能解决的问题都不算问题。但我上面说的这几点，都是钱解决不了的问题！我感觉现在对车的理解已经入木三分了，下一辆车基本已经锁定纯电车了，只是具体品牌车型之类的还要再纠结一下。
2023-10-04
你下个鸡蛋吧
总体得分95分！
开篇：讲重点：90后第一台车18年底买的第八代凯美瑞珍珠白（也很帅）除了动力肉点，家用真的没毛病，因为是做业务口，外出较多，油费直线上涨，只能把小白换成了小黑！（10.4万公里卖的）特斯拉my一直有在看，同时看了宝马的ix3、未来、极氪001、甚至看了比亚迪高端品牌腾势d9，比较乱。其实看上去特斯拉my并不占优势，使用感受上也是属于一般，但是你体会了会发现别的车突然看感觉挺好，但是你能挑出来很具体的毛病很多，特斯拉不会（个人感受）就跟当时买凯美瑞一样，综合感觉好，就搞！也开了一段时间，下面说说优缺点： 1、避震还不如我之前的凯美瑞（差评） 2、车机没网上说的那么6，但是很少有车子能比得上特斯拉的车机和系统！ 3、空间太大了！真的太大了！ 4、天幕贴了膜，好看又不热（花钱挡起来真的没必要） 5、隐形车衣要弄，不然黑色比较容易花 6、大轮毂看个人喜好（只是好看，影响一点续航） 7、加速比较有信心 8、ap真的牛（谁犟嘴打谁） 9、单踏板模式，只要不是老年人，用了就会喜欢上！ 10、空气敏感人群看过来（空调过滤效果很棒） 11、大床房（后排放倒纯平俩大人一小孩没问题的） 12、轮胎轮毂容易划伤请注意！ 13、特斯拉的售后服务、经营模式真的很棒！ 14、娱乐系统其实看个人，用的不是太多，但是又彩蛋，相信很多车友已经开发透彻了 15、啥几把限行不限行的，买了香就行了，一般谁去？ 16、外观最开始看丑，只要你关注它，越看越好看 17、车子买来，贴膜，整备，装饰啥的，还需要投资一些，注意预算！（其实素车就很好看） 18、一定装家用充电桩，你会越用越爽，越用越小气（之前每个月2600元油费，95加满只能内心加油，现在加50元都心疼，并且没有家冲的我已经觉得很香了，自己去想）总结：不希望烂大街！不抬杠（以上仅仅表达个人观点）好的觉得好就行，觉得不好划走就好，谢谢大家！江苏徐州的车友可以私信留言，没事一起玩！
2023-10-01
friankie1127
ZEEKR 001车主·车龄3年
极氪001的40000公里保养记
大家好！我是七叔。至从喜提极氪001已经一年多点的时间，001已经走南串北开了40000公里。40000公里的用车还是很愉快的，也非常的满意，更算是幸运的，因为我的极氪001没有遇到各种各样的小毛病或者说还没有坏过，所以，没有平凡的往服务中心跑，也就是正常保养的时候，去过那么三、四回。 40000公里的保养，这次选择了北京中林达（来广营）极氪服务中心，选择这个店的原因，是因为在这家店续的保，送了保养券，虽然上次升级8155也是在这家店，但那会儿是疫情期间没有深度体验，所以，40000公里保养正好也借次机会深度体验一下北京中林达售后服务。先说整体服务感受：还是非常满意的！是可以给个4星或5星好评的。从接待到车辆保养，整个过程还是高效，大概花了3个小时左右。前台专人接待，服务很热情，细致，贴心（开始保养前，特别咨询我是否有特殊需求，有什么异常或是问题需要在保养中做检测）。保养过程中，也允许我在现场观察，查看001的车底现况，以及检查轮胎的健康情况。一、保养预约流程正规流程：在保养时是需要在极氪APP上进行预约的。在APP预约才能有极值与极分，建议大家先在APP上预约，然后与极氪服务中心联系一下，提前或是晚些日子过去保养都是可以的。特殊流程：如果没有在APP预约的话，如果想要保养服务的话，是可以直接开车过去，但是如果是白天过去的话，是需要排队等待的。所以，建议大家起个大早，赶着第一个到现场，正常保养的车友们都没有那么早到，就可以成为第一个被保养或是被服务的对象（正常服务中心的上班时间是：早上8：00）。我是在APP上做了预约，但是正好赶上预约日是极氪进化日，所以就提前一周过去，赶着早上第一个被保养的对象。二、保养过程 40000公里的保养内容主要是更换减速器油（更换此油时，需要更换油螺塞垫圈（这是一次性的））、空调滤芯、以及常规的检查。如果40000公里的保养，车的使用时间满两年时间，那会增加一个刹车油的更换，由于我还没有满2年，所以没有更换刹车油（特意问了一下，刹车油的费用，大概在200-300块钱左右）。更换减速器油的时候需要打个电机的保护盖儿，放油很容易，但加油就比较费劲，需要用到一个加压器，把减速器油加压打到电机中。换下来的油是黑乎乎的，感觉有点像换油车的机油一样，而减速器的正常颜色是淡黄绿色的。借次机会，我也进到车间查看了极氪001的底盘现况，看到电机的传动轴有生锈现象，不过应该不影响使用和传动轴的寿命。很不幸运的是左后轮胎被扎了两个钉子，为了检查是否扎透了，工程师把钉子拨了出来，幸运的时检测的时候并没有漏气现象，保养完之后，已经开了一个月多，胎压并没有明显的变小，所以说明并没有漏气。因此，我也没有去补胎的店里进行补胎。我的轮胎是马牌的22寸静音带自修复的，这种带自修复功能的轮胎如果被扎钉子了，是否需要拨出钉子的问题，欢迎氪友们留言发表观点。我是觉得不需要拨出，拨出了感觉反而会有影响。既然已经拨出来了，那就实践检验一下，到底拨掉好还是不拨更好，待自己亲测验证。三、休息区环境北京中林达的休息区环境也不错，也有很多的娱乐设施（乒乓球、电影等），提供各种饮料和茶水，休息区域也是有专人在接待服务，这就不多说了。结论：通过此次的保养，北京中林达的服务还是非常满意的，接待热情，保养高效，3小时左右完成保养服务，算是高效率的，同时期间还把车洗的干干净净。另外，北京中林达是提供免费的午餐的，但这次我没有体验它的味道。通过2万、4万公里的保养，极氪001的保养内容大致就是更换减速器油、空调滤芯、刹车油以及常规的检查等内容，极氪001的保养费用相比油车来说，节省太多啦。不过建议北方的城市的氪友们，如果车的使用频率不是特别高，空调滤芯的更换频率还是半年左右更换（夏冬两季），因为北方的空气沙尘较多。
2023-09-27
子非鱼焉知渔之乐
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
凡尔赛首保作业记录
#保养攻略中控屏右边的黄扳手亮起已经有一段时间了，由于车子的里程跑的比较少及一直抽不出时间去，所以首保的计划安排一再推迟，考虑到马上放假了可能需要跑长途了决定周末还是去先把首保做了。去之前翻了一下保养手册看了一下，首保主要是做换机油和机滤，应该做起来很快。于是，心动不如行动，周天一大早吃完早餐就出发去4S店了，下面就记录一下我的爱车首保的全过程吧。 1.手续登记及排位到达4S店时门口有工作人员在迎接，问了一下我是来做首保的就让我带着保养手册去前台办手续车子交给他们就可以了，这一点还是比较赞的，流程步骤清晰明了，办完手续我看到我的车子已经在排位了，可能今天是周末的原因，这会过来做维修及保养的车子比较多，我的车顶放了一个指示牌写的是19号，座椅套、方向盘套以及地垫纸已经铺好，就等者上工位了。 2.抽机油、拆机滤、空滤及发动机舱清洁大约等了两个多小时终于轮到我的车了，师傅大致问了一下我的公里数以及行驶过程中有没有什么异常就开始工作了。第一步：车子入工位，打开引擎盖，前脸铺上保护罩套。第二步：取下机油尺，抽机油，现在的车辆换机油大部分都是用抽油泵往外抽的，这样相对要抽的干净些。第三步：拆机滤，看了一下拆下来的机滤已经发黑了。第四步：清洁空气滤芯，师傅将空气滤芯拆下来后正反面用气枪吹干净，从拆下来的状况来看还算是干净的，吹完之后又顺手装了回去。第五步：发动机舱清洁，师傅用气枪和抹布清洁发动机舱里面的浮层及杂物，清洁完之后整个机舱又焕然一新。 3.装滤芯、加机油、加玻璃水和防冻液取来新的机滤装上之后就开始加油了，机油加的是长城0w-30,师傅差不多加进去了3L，加完机油又顺便加了玻璃水，检查了一下我的防冻液液位，在正常范围内就没有添加，做完这些整个内部保养就结束了。 4.地盘、轮胎外壁机胎压检查机舱内的工作做完之后，首先师傅检查了每个轮胎的胎压并加气，然后将车子升起，检查地盘有没有损伤、轮胎的磨损状况等等。 5.电瓶断电，保养报警消除做完所有检查之后，师傅再次打开引擎盖，将电瓶断电重启之后，再次打着车辆，将保养报警清除。 6.洗车内部保养做完了，还顺便安排洗了个车，太空银的颜色还是比较耐脏的，我已经有好几个月没有洗了，平时洗车全靠下雨了，做完保养再洗个车，感觉整个车子都亮多了。洗完车子，工作人员将车子开到门口，办完交接手续，整个首保就这样愉快的结束了，不知道是心里作用还是怎么的，做完保养的车子开起来比以前更加丝滑了许多。
2023-09-25
98K凡尔赛
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
闲来无事，总结一下上半年用车费用分享一下
不知不觉，时光荏苒，一眨眼2023年已过了大半，马上就是国庆节了，顺便总结一下上半年用车费用，我们除了购车时一次集中的费用外，后期保养、维修、油费、保险等养车、用车费用陆续积累下来也是一笔不小的支出。每个人的用车情况不太相同，后期的费用也有所差别。趁着周末双休无事可做就来算一算我的凡尔赛C5X这半年用车成本，希望对新老车友、待购观望车友们有所帮助。一、【车辆介绍】我的车是2021款凡尔赛C5X 势不凡简称二级车，2022年5月中旬购买，目前总的里程25000km左右，平均一年约12000公里左右吧，算是中规中矩吧。选择它的初衷首先就是外观符合我的审美，其次就是用料良心和安全比较好，还有比较成熟的辅助驾驶功能很满意。因为距离公司有点远，来回大概50公里左右，所以上下班通勤基本都是开车，有时候下班后时不时会外出，那个时间段经常遇上拥堵；周末天气好会去城市周边自驾游和露营，自从买了车之后基本已有时间就会出去游玩。二、【费用分析】 1、保险车辆的保险费用是我们每年用车费用里最大的一次性支出了，分为交强险与商业险两部分。交强险费用950元，代收车船税300元；商业险续保费用为3009.69元；共计保费4259.69元。保险公司返现1050元，实付3209.69元。 2、油费因为我的用车环境较好，高速路况比较多一点吧，尽管是爱信8at变速箱，综合百公里平均油耗为7.0L左右，平均油费0.56元/公里，对于这个1.6T动力，整备质量1.6T吨的中型车来说还是不错的。今年以来一共行驶里程约9000km左右，油耗费用大概约4700元左右，因为我家附近加油站加油每次都有优惠每升五毛钱基本上都是在这里加油的。 3、保养维修保养：凡尔赛C5X的保养周期为12月或10000km以先到为准，我的首保是在去年11月中旬保养的，行驶7800公里时进行的，因为首保要半年后者7500公里保养，这样对车会有好处。首保内容：原厂标准检查、原厂基础保养（机油机滤）；我用的是原厂长城0W30全合成机油，你也可以加钱更换道达尔，有的车友说换道达尔的会好一点，首保是免费的，后面保养是用雪铁龙积分兑换的三年五次保养包含工时费，所以二保保养也没有花钱。如果你没有购买或者兑换保养套餐的话，单独一次保养大概要700多左右哦。本次保养实付费用0元。 4、通行费、停车费和其它费用因为高速行程较多，我的通行费用也是一笔不小的支出，截止目前今年通行费共计1658.65元；我的房子是租的，停车车位房东免费提供。上班公司也是免费的，出了外处商业停车自驾游游玩的停车费目前共计划275元；其他费用：更换空调滤芯和空气滤芯在网上买的一共是75元，玻璃水20元，使用燃油添加剂2瓶70元，洗车都是加油的是用自动洗车机洗车，免费的，有时候在家自己洗车，共165元。三、【费用总结】综上所述，截止发稿日我的上半年费用共计5208.34元，平均每月花销900元左右，这样折算下来整年的用车费用预估约12000元左右。车友圈里经常有观望车友问买车后每年花费需要多少，养不养的起等话题。我的年行驶里程约25000公里，总花费需两万元左右，可以参考一下。四、【省钱建议】分享给大家： 1、油费方面：我加油一直都在中石化。不同地区政策不同，不过一般都有会员日充值返券、信用卡充值返券、每周几加油每升优惠多少或APP/公众号等赠券活动，大家可以关注一下当地的优惠活动，积少成多吧，特别是目前油价小跌大涨情况； 2、一些常用的消耗件或车品如空气滤芯、空调滤芯、雨刷、可以在网上或者厂家搞活动的是购买，我的都是自己买的，自己更换，也可以节约一些费用。以上就是我的凡尔赛C5X上半年用车费用总结，欢迎讨论。
2023-09-22
精致的威尔
行驶了一万公里的星越L省油技巧
省油技巧分享# 品牌，吉利星越L 排量，2.0T 公里数，10056 相信大多数人都知道吉利的车油耗都比较高。尤其2.0以上排量的。那可真所谓是油老虎，这两年以来，油价涨了又涨，95#都快到9元每升了。随着油价的爆涨，相信很多车主都压力山大了。很车主也从以前的起步猛踩油门变成了现在的缓踩油门了。先说这款车的油耗，市区开比较费油，不注意开的话差不多要10个油左右，高速上，冬天七个油左右，夏天6个油左右。再加上每个人都油耗都不一样，所以养成好的驾驶习惯，还是能省一点油的。在此我给大家分享一下我的省油技巧，对于一两年内的新车来说，不必考虑积碳的问题。只需要考虑驾驶习惯。（1）起步的时候：不要猛踩油门，要缓慢给油，不能急给油急刹车。（2）减少制动，在看到红灯，或者前方拥堵需要停车时，根据经验预判红灯和停车距离，提前松油门，通过惯性滑行到目标位置。（3）胎压也能降低油耗。胎压太低，油耗会增加，胎压太高，安全性就低了。所以还是多检查检查胎压，每个车的胎压有一定的范围。一般在副驾驶车门铭牌上有标注。（4）自动启停：现在的车都有自动启停功能。对于需要长时间等车时，这个功能能帮我们省不少油。（5）减少车上的负重：车里尽量不要放长时间不用的，比较重的东西，加油也不要每次都加太满，加2/3左右就行了，如果说离加油站远，那还是加满好点。毕竟省的油还不够去加油站的。（6）保持稳定车速行驶：行驶时尽量保持匀速。即使在加速时，也尽量轻踩油门。如果重踩油门，燃油的喷射量几乎成倍增加，这将造成油耗增高，而且还会污染空气。（7）合理使用空调：在冬季取暖时，不要立即打开暖风空调，因为发动机水温还没有升高，吹入暖风会使发动机热量被抵消。这些都是我个人开车总结下来的，希望能帮到你们。
2023-09-22
大徐1367
从选择梦想家到行驶1万公里使用感受
从2023年4月23日订车到2023年4月28日提车，再到今天，差不多5个月，大白已经行驶了1万公里了。讲讲从选车到用车的感受吧。先从选车讲起，自己因为单位和家里来回有差不多60公里，一台2.0T的四驱翼虎已经变成了烧钱的机器，所以在20年9月新购了一台小蚂蚁，然后小蚂蚁就变成了周一到周五上下班开，周五晚上走高速回老家开翼虎。中途有几次因为赶时间下班就直接开着小蚂蚁回老家了，回老家也不远单边差不多80公里，于是就发现翼虎好像没啥用处了，而且还有多出一个车位租赁费和一份保险费，不过小蚂蚁走高速又不带巡航还不太安排，想来想去，决定蹭着武汉车降价把小蚂蚁和翼虎都卖了换一辆纯电或者插电混的，正常不出远门能做纯电开的车，预算35万左右6坐或7坐的SUV或MPV。先后看了M8宗师、蓝山、L8、梦想家以及合创V09。对于这五个车做了非常详细的研究，3月份的时候M8有传会上插电混，但续航里程和上市时间不确定，红色配黑色内饰显得老气，跟年龄不符，试驾后感觉动力OK但悬挂调教偏软，不喜欢。蓝山在上市后发现价格比较香，第一时间就去做了试驾，整体感觉悬挂偏硬，隔音不太好，后视镜太小，整个车开起来感觉非常大，第二排的按摩几乎等于没有，PASS。合创V09是看了展车，但是价格和上市时间没定，忽略。最后在即将订梦想家的那天上午去试驾了L8，一下子纠结了，犹豫了。L8的抬头显示、空气悬挂、智能辅助驾驶、纯电续航里程是真的香，好巧不巧，在基本决定订L8的那天晚上，在抖音上看到了一个L8在高速上失去动力的情况，瞬间心里凉了半截。为什么最终还是选择了梦想家其实有几个原因，第一就是我喜欢开大车，梦想家的尺寸确实吸引我，那种开在路上有点庞然大物的感觉，第二整车的用料，第三相对来说品牌的知名度低（简单讲就是想在单位里面低调一点），第四也是最重要的，长沙这边的服务态度，为什么我前面说某山隔音不太好、底盘调教偏硬，是因为我在试驾完某山之后，长沙这边的店让我开着梦想家在同样的线路上做了试驾和试乘，非常明显的对比，而我对于亏电油耗的担心，长沙这边提前一天把车的电跑光，把油加满按我回老家的路线让我自己开着做亏电油耗测试，这是在我以往买车的过程中没法体验到的。最后在确定要定梦想家之前我去了上海车展，在车展上直接问了180续航的版本什么时候上市，厂商告诉我是11月份。没多考虑，回长沙后马上就订车了，因为我想带着家人五一出去自驾游，这也是当时跟长沙这边提的唯一要求。最终4月23日订车，25日车下线，28日下午完成提车。再讲讲用车吧，总共跑了1万公里，有五一自驾游跑的一千多公里，也有去南岳上香来回的差不多两百公里，其他基本都是上下班和回老家使用。总共充电费用1277.2元，总共加油1619.41（大概还有250的油没用），增程里程1952公里。折合每公里0.259元，如果算增程里程油费，折合每公里0.701元。按照95的油8.58元/升来换算，百公里油耗8.17。费用还是比较低的。而纯电的续航里程已经基本可以覆盖我正常的工作和回老家使用。用车方面好的地方开起来确实是舒服，而且跑高速比较稳，一家人出去自驾游相当的惬意。但也有一些不足的地方是希望厂家后续需要优化的。1、从配置表上看这个车没有车道居中功能，但实际开启辅助驾驶后感觉有居中功能，但又不是完全居中，感觉稍微有点偏右，所有我总得往左带着一点方向时间长了有点累。2、自动跟车还需要优化，在某些特定的情况下给驾驶员一种危险的感觉，比如在早晚高峰的环路上，前车变道后有一个较大的空挡，车会快速提速，如果遇到前车减速，会出现刹车较晚且较重的情况。又比如还是在早晚高峰，走走停停的情况下前车只是非常短距离的移动，梦想家会跟随后马上急停。 3、车道保持这个功能没法完全关闭，中控上关了，但是只要开启辅助驾驶，车道保持功能还是会有，再加上高速的时候方向会平凡的细微修正，导致抓着方向盘有点累。（这个好像在OTA2.0之后优化了一些）。 4、第二排座椅的头枕总是会有点异响。 5、厂商OTA的速度太慢，而且我做完驾驶人员感觉OTA的功能对驾驶没有太多的更新。 6、从提升纯电续航来看厂商是否可以针对双电机做出一个可由车主自行关闭和打开的选择。
2023-09-20
KaoKo
沃尔沃V40车主·车龄7年
#保养攻略好多人说沃尔沃保养贵，人云亦云，越传越离谱，真实车主现身实付。首先车损必须买，原装件全球采购，质量确实也好，也贵，但是这个保险公司基本都会覆盖，一般质保期内不出问题，后面基本都是消耗品了，有设计上的胎病，一般质保期内都会显现，质保期内都是免费的，工时材料贵否也与车主无关。保养是真不贵，一年一次，或者一万公里一次，因为一次要使用六升机油的缘故，保养一次，相当于大多数车保养一次半，好在售后与店外价格差异不大，所以没必要去外面做。重点来了，保养售后会推荐一些清单供车主选择：首先基础保养每次是必须要做的，机油、机油滤芯、和放油螺丝，两万公里换空调滤芯，三万公里换发动机空气滤芯、四万公里换汽油滤芯，如果你一直使用的固定大牌加油站，汽油滤芯可以延迟至6-8万公里再更换，刹车油每次去换机油时检测一下，含水量高了换，不高就不换，冷却液也可以不换，少了4s店（是为了同色同冰点）买一瓶添一点，火花塞点火正常，怠速不抖动就不用换。所以每次需要固定支付的费用只有基础保养，厂家会经常搞活动8折左右，打完折九百左右一次，一年一万公里。一般售后店里买保险，不送的可以多问几家售后（售后买保险贵已经是传统印象了，近几年保险费改，差异越来越小）也会赠送一次保养。
2023-09-18
阿云电车
飞凡R7车主·车龄2年
简析F7的低风阻，真的是一项系统工程
今天权威的空气动力学分会展示了飞凡双子星的风阻风噪都排名靠前，有感而发，马马虎虎写了这篇文章。客观分析~ F7的车友可能知道，F7的风阻系数是0.206，几乎是中国同级别量产车第一。风阻系数的降低离不开无数工程师夜以继日的测试以及设计师们不断修改方案，不断打磨。由于燃油车，甚至很多增程车受内燃机效率以及燃油能量密度的影响，高速虽然需要克服风阻，但是高速发动机的燃油经济性提升更为明显。而作为纯电车，电机效率提升的空间已然很小，高速上能耗损失的主要原因就在于需要克服风阻。这就是为什么现在很多纯电车型都是封闭下压前脸，流线车身外加大量空气动力学设计。当然了，既要做到低风阻又要兼顾空间和实用性，似乎就不那么简单了。这需要设计师考虑到方方面面，比如做太矮了，车内乘坐空间是否足够，大量的空气动力学设计是否在大众的审美上，模具的设计，喷漆工艺等等。这才是考验车企的系统工程能力和制造能力的地方。最关键的是，还不能成本太高。F7上面得益于躺式电池，以及其他硬件能力，整车在做到低风阻的同时，空间和外观得能让人称道，说句公道话，真的不容易。当然仅仅依靠这个维度去赢得竞争还远远不够，但是这种追求卓越极致的精神是我选择飞凡的原因。希望在其他维度，多多加油，不辜负咱们车友的信任~ ，
2023-09-08
飞扬小涡
新款奔驰E有传承有创新欧洲首试新技术
欧版奔驰E级已经进入试驾阶段，海外版的外观之前已经有做了介绍，今天就不再加以赘述。当然，就车长上相较之前欧版奔驰E级增加了22公分，国产版本肯定在现有基础上会再做增长。这次的新款奔驰E级有两项比较重要的技术今天给大家做个介绍。第一个是动能回收技术，车辆在行驶过程中松了刹车了，车子没开定速巡航，但车子开始自动减速跟着前方的车辆。车子的档位在D AUTO档，拿换挡拨片换的，这里面有一个动能回收的自动调节，可设置成没有、一般强和很强。这项技术在国产EQE SUV上也有设置。这是第一个把动能回收设置进行标配的传统车企。如果设置成D档的时候，车辆相当于开一辆不能提速的定速巡航。这时候的能量回收是无感的，仿佛我们开的是普通车。没车的时候他会把能量回收关掉，遇到堵车或者红绿灯时会自动开启较强的能量回收，提前用动能回收来刹车，如果感觉到动能回收刹不住车的时候，会叠加机械刹车，这是特别不容易做到的复杂技术。因为整个标定过程会面对很多复杂的情况。而动能回收又在刹车系统中占据很大比例。如果设置不好，没有CRBS，没有能量回收补偿系统的话开起来和日常驾驶感受是不一样的，甚至需要我们改变驾驶习惯也会有安全隐患。但作为传统车企，对于安全隐患的考量一定是充分的，但在这基础上能增加这么多的技术含量让车开的这么顺畅，的确应该点赞。确定可以看出传统车企的技术能力，以及在应用这项技术时是怎么想的。既要让你无感又要保住安全性，能量回收自动匹配自动变化。新款E的海外版有300e 两驱、300e 4MATIC和400e 4MATIC版本，这台车同样配有插混版本，搭载了一个25.4度大电池提供96个电芯，据说是奔驰自研的。它的纯电续航里程为115千米，最高时速140千米每小时，综合功率312马力，95千瓦的电机440牛·米，25.4度电池55千瓦快充半小时充满。另外这一代的插混版的快充位置布置在了更合理的位置，加油充电都在同一个区域。车辆匹配的后轮转向和空气悬挂让车子开起来更轻盈，更稳健。自动过滤道路的颠簸同时又兼具操控性。保持奔驰该有的高级水平。在内饰上还有一些值得一提的设计也和大家分享一下，这一代奔驰E级的内饰虽然不像EQS那样采用那么多高科技技术，不过作为一款奔驰重要利润来源之一的车型，它的内饰设计仍然有它应有高级的水平。它的内饰更像是上一代奔驰以及现款EQE、EQS的结合，采用连屏设计却又将行车电脑液晶屏独立出来，创造出了更具有人体工程学的腿部空间。我们知道许多车企在大屏即是政治正确的前提下，为了堆砌大屏导致牺牲了方向盘的空间，即便是将方向盘升到最高的位置依然会硌到腿。而这届E级就很好的解决了这个问题。它的MBUX系统也升级到第三代，使用中文语音播报，当然不使用语音播报时导航时，抬显加上增加了现实实景导航和摄像头也不会使车主走错路。海外版有摄像头这事也格外有意思，可以用来拍照拍视频，这显然上为了中国市场而做的设计，毕竟这台车在中国市场行情可是非常好的。这台车使用的是底盘代号W214 MRA平台，与纯电版EQ系列MMA平台不同。未来哪一种动力模式在中短期会赢，中长期会笑到最后不知道。
2023-09-07
版纳阿平
东风日产车的购车流程（买车前必看）
日产车是非常受欢迎的汽车品牌，下面是日产车购车流程的具体步骤：确定购车预算：根据自己的经济实力和用车需求，确定购车预算。选择购车渠道：可以通过官方渠道、经销商。到店试乘试驾：到日产授权经销商处进行试乘试驾，选择心仪的车型。签订购车合同：在经销商处签订购车合同，约定购车时间和价格等细节。支付定金：根据经销商要求，支付一定比例的定金，以确认预订意愿。办理贷款或全款购车：如果需要办理贷款，可以在经销商处提交相关资料进行审核；如果全款购车，可以直接支付尾款。提车验车：在规定的日期到达经销商处提取车辆，检查车辆是否符合要求，如有问题及时与经销商沟通协商处理。办理车辆上牌：在购车后，需要到当地车辆管理所进行车辆上牌，领取机动车行驶证和号牌。新手买车知识普及，买车小白看过来，根据自己的亲身经历，写了最全最真实的选车到上户全流程。本人普通的上班族，有着一种大部分男人都会有的对车的一种执着的喜爱。上班之后，公司因为业务需要经常出车，每次出去，坐在公司老司机的车上的时候便总是跃跃欲试，通过自己的争取，逐渐开始自己掌握方向盘，也对驾驭车辆越来越熟练了。这时，拥有一辆属于自己的车就成了自己每夜辗转反侧的念想。一、选车刚毕业，存款又不多，我就把于是把目光瞄准在了十多万的日产车型。 1、关于suv和轿车家庭自用车分轿车和suv，两者相比，轿车想对坐的比较舒服，这个你都去开一下就知道了，特别是日产天籁大沙发，哈哈哈。suv是因为车身前面比较高，所以它的座椅不能太低，这样就导致坐的时间长了会感觉很累，你可以想象坐在suv上的就像坐在沙发上，而轿车就像躺在软和的摇椅上。两者在动力方面反而没什么大的差别，而且轿车因为较轻，开的反而较快一点。近些年，中国家庭出游的风起，suv因其视野好，空间大，适合户外而广受国人的欢迎。事实上也确是如此，suv因为坐的高，视野好，再加上发动机部位相对较短，其剐蹭率远远低于轿车，而开了二三十年的老司机开起轿车来，剐蹭也是常有的事。另外，动力方面，还有个小知识点，suv为了增加车辆的爆发力，会采用涡轮增压式的发动机（我们常见的车屁股后面左侧标的1.0t、1.5t、2.0t，t就表示这辆车排量是涡轮增压式的，而L则表示是自然吸气式的），其原理在于在只利用大气压力差将空气吸去内燃机的自然吸气发动机的基础上，再增加一个“空气压缩机”，增加空气的进气量，是的汽油在燃烧的过程中，有了更充足的氧气，从而燃烧更充分，车子的爆发力也更强，提速快，提速的时候有推背感，动力十足，开起来非常地刺激。但是它也有自己明显的缺点。 ①涡轮增压寿命短，后期保养成本高，燃烧充分的内燃机自然对发动机容易产生损害，而且因其是最近几年才流行起来的技术，其技术可靠性自然没有自然吸气那么靠谱，对于上班族，我认为可靠才是最重要的。 ②其百公里油耗比自然吸气要高2～3L，虽然其汽油燃烧的更充分，但是它燃烧的也更迅速猛烈，后期加油比较费钱。如果你追求刺激，喜欢野外车游，并且经济条件不错，涡轮增压是不错的选择。当然suv也有自然吸气的车子，在动力方面与轿车也就没什么大的差别了。如果你的车子想开的久一点，也不是很追求提速，经济条件一般，不想经常光顾4s店的话还是自然吸气的要好一点。汽车三大件 ①发动机：发动机是汽车的心脏，有一个成可靠的发动机技术至关重要。日产这些年投入大量资金搞技术研发，是一个有长远野心的企业，其发动机有多年长距离的质保，在同行业中独此一份，可见其对自己技术的信心。 ②变速箱：变速箱是人与汽车沟通的桥梁，实现了人与汽车之间的心理传递。变速箱分手动和自动两种，一般自动要比手动贵个1～2万，就开车体验来说，手动比自动操作频繁，但是其提速要比自动提速快，开车的时候经常出现这情况，在该提速超车的时候，自动档汽车总是有些肉，油门都踩到低了，车子速度就是提不起来，完全不鸟你，但是自动有个极大的好处就是开起来真的省心，不用换档，一个前进档跑到底，对于不喜欢挂档的司机是个不错的选择。 ③底盘：底盘是一个车子地基和承重梁，也是汽车的动力传动核心。日产车在一般的底盘制作方面没什么毛病，关键是校调上，这是一个技术难点，核心技术依旧掌握在外国人手中，有野心的日产，近些年也将重心转移到这方面上来。 3、关于二手车和新车这个没什么好说的，二手车年限越近，保值率越高，针对的是你想要一个好车，但是手上资金不够，买个二手车也是不错的，其实，如果你有六万以上的预算，买个条件好点的合资二手车比买个新车要划算的多。此外，如果你实在没有什么方向，可以参考以下几点：①向周围买过车的人问，他们都是过来人，尤其买车时间较长的一些老司机，他们的建议往往更老辣，可以重点参考。②自己在街上看，每次下班后都可以在街上多转转，街上停的最多的车，车型也更好看的车可以记下来（车屁股
2023-09-05
洒脱麻酱5j7
坦克500 Hi4-T车主·车龄2年
提车十天总结一直开着2005年进口的现代圣达菲，6杠2.7L自然吸气版的老车，虽然油耗高些，但高速动力强劲，随我走南闯北内，上过高原，走过雪地，已经三十万里程；这两年开起来略显沉重，尤其长途开车比较累，加上各种小件老化，因此考虑换车，当然要换就得换更大的，一直中意丰田霸道，可惜这两年价格虚高。虽然哈佛H9模样很像，可始终没有心动。干脆看看现代帕里斯蒂，达到我的要求，L2辅助驾驶，座椅通风加热按摩样样有，试驾效果不错，6杠3.5L自然吸气，有点像圣达菲升级版。朋友又推荐林肯飞行家和国产宝马X5，有了空气悬挂的加持，6杠3.0T，更加过瘾，基本确定选择飞行家。但有天坐了一把比亚迪秦纯电车，发现电车有更加优势的一面。从而又把目标放在混动车（需要经常跑高速）中寻找。于是在汽车网站各种比较，选定理想L9、领克09、蓝山、坦克500Hi4T为试驾选项，特意带了开纯电车的朋友一起试驾（对于电车的提速还是有些担心），经过2人分别试驾，在试过蓝山之后，坦克试驾员直接先开到越野路线，当时就决定坦克500P（同时后背备胎和霸道一样，也是选择的一项，当然霸道的内饰与操控对比500来说还差了很多). 于是7月17日下订单，希望能在9月提车。十一可以自驾游玩。于是天天查找坦克APP进度，听群里大家讨论各种小问题。终于8月18日看到生产完毕，20日发运，22日就接到通知可以提车，由于出差，直到27日雨后下午才看到我的新座驾。28日办理注册车牌。不等牌子到手就开车回大连一趟，总体很满意，没有出现各种问题。费用：共行驶3280公里（90%高速），共加油258L，充电131度，共花费2284；百公里油耗约7.86L+4度电，合0.7元/公里。对比圣达菲百公里12L以上油耗，大大降低，但动力更强劲。其中一次加油65.3L（基本油箱用光，全靠电支撑到加油站）。尤其是高速基本采用智慧巡航功能，如全部自己驾驶，油耗还能更低些。舒适：对比之前老车，明显开长途不累了，老油车开600公里就有些开不动了，此次一口气开1000公里还不觉得。加上座椅通风与座椅按摩，更加方便。高速基本采用智慧巡航功能，也大大减轻了疲劳。市区内由于用电，没觉得这个车重2.8吨，开起来与小车的感觉一样。可能运气好，也可能是后期厂家生产过程更加注意，同时也仔细研究了说明书，进行了一下设置调整；没有出现网友们遇到的诸如副驾驶座椅抖动、车机死机等问题，至于低速外放音乐/锁车外放音乐等问题，本就是设置的问题，新车到手就已调整了。还没有任何越野模式操作，今后得慢慢体会。高德导航能够直接手机选点后，车机导航。总之，从外规、内饰、动力、操作等角度来讲，都是我满意的座驾。不足： 1、出现过加满油后，仪表盘显示续航里程只有140KM，以为没电特意充满电仍然不变，感谢群里的网友提示，将小电瓶的负极拆开重新接就能解决。 2、方向盘按钮中有2个自定义按钮，只能选择少量按钮；不能选择常用按钮（如座椅按摩或者使用预设座椅等），希望厂家后继升级能够调整。座椅位置只能记忆，不能调用，比较不方便。 3、车机启动确实有点慢，往往准备好了开车，车机还没启动，还得等 4、高德导航不是最新版本，其他车辆上已经能够红灯倒计时，坦克上的还没有；同时地图不是最新的，还得和手机配合方能不走冤枉路。再一个这个导航版本，测速点过后的提示音，有闹肚子的声音，需要今后升级改进。 5、气压和海拔高度，必须在越野模式中调出，在日常使用中看不到。要是厂家能够今后升级时调出，就方便多了。 6、远近光自动切换功能，说明书未详细说明，在夜间也没能发现怎么使用，需要厂家能够有补充说明，以便安全驾驶。 7、手机app支持方面存在问题。有一晚忘了断电锁车，第二天早上才发现，APP上没有提示，如有提示完全可以远程关闭锁车。其次，手机APP启动空调时，选择的自动，但车内未能开启自动模式；有时APP上显示未成功开启，但实际已经开启。经验分享： 1、关于抢方向盘问题，即使不开启智慧巡航，当不打转向灯并道或者压线时，或者有其他车辆及人员在附近时，车辆自动启动车道居中功能，并自动调整方向。只要养成转向时开灯观察，就很少出现这种现象。 2、由于政策的要求，仪表盘及HUD显示的时速会比实际时速高约5公里/小时，不是系统问题。 3、设置了离车自动关窗锁车，有时候发现没有关闭，后来发现另一把钥匙在车内，造成无法知道锁车，后来使用非常方便 4、基本熟悉了智慧巡航，在高速和市内排队时使用非常方便；由于字数限制，等方便时将使用心得再详细介绍。
2023-09-04
凯捷小情人
凯捷Victory车主·车龄2年
一万五千公里用车费用
一万五千公里，平均4毛一公里，加的都是小加油站的油。因为加的小加油站的油，所以用了燃油宝，每5000-10000公里之间加一次，用的巴斯夫的正品，领券后70多一瓶，建议不要买便宜的，没啥用。一万公里保养了一次，买的四儿子的套餐，平均下来277保养一次，用的五菱指定的马石油合成机油。如果四儿子推荐加钱升级建议别加，因为升级后也是五菱指定用油，贴牌道达尔或壳牌。一万公里保养：换机油机滤空调滤芯更换，空气滤芯可以不换，自己在网上买25以内一套 1万公里保养没必要做养护项目，别被忽悠。 2万公里的保养：换机油机滤空气空调滤芯火花塞换NGK铱铂金的以后6-8万公里更换。也可以等到3万公里再换。养护项目只需要做节气门清洗和空调系统清洗。
2023-09-01
我本无情少女爱你是错
长安欧尚X5 PLUS车主·车龄2年
省油小知识
01 排量小的车辆一定节油一般情况下的确是排量小的耗油量比较小，但我们还要考虑到这与变速箱也有一定的关系。实际上高速巡航大排量一般转速低反而省油，加速超车油门也不用踩很深；小排量只是在怠速和低速的时候会有优势。就是说如果小排量的车开到最快，大排量开到和小排量车速度一样的情况下，这时候大排量的车耗油量就比小排量的车耗油量少了。总的来说同样的发动机技术，适中的排量最省油。 02 涡轮增压比自然吸气省油对于一般车辆来说，如果要追求动力性能，一是增大排量和汽缸数，二是不改变排量增加涡轮增压，这样确实会比较省油。因为在不需要太在动力的情况下，涡轮增压不介入，发动机就是一台排量较小的自然吸气发动机，就没有大排量那么费油；另外，小排量发动机的重量相对较轻，整体车重的降低，也使得省油比较明显。动能守恒不可破，同排量涡轮增压发动机油耗是高于自吸发动机，不过在小排量的基础上，由于涡轮的介入，油耗相较于相近功率的自吸发动机肯定是要低一些的。 03 红绿灯等待熄火更省油其实，这是一种非常不理智的做法。客观上看，熄火后发动机停止工作，自然也就不会再耗油。但其实真相是，发动机每次启动瞬间的油耗都会高出正常工作状态20%左右。如果你是长时间停车，手动熄火会是明智之选。但对于红灯这种平均时长低于2分钟的短暂停留，每次都手动熄火再重启，油耗会不降反增。另外，长期这样做可能还会引发更严重的后果：过多的熄火和启动将直接会降低发动机、火花塞等精贵部件的使用寿命。省下来的油钱，可能还不够买个火花塞的。 04 加低标号的燃油省油不少司机朋友们为了减少油费，添加低标号的燃油，但其实添加低标号的燃油，不仅不省油，反而还会损坏发动机。特别是一些发动机本来性能就不够好，里面积碳严重的话，你做个发动机保养就亏大了。发动机都有自己的压缩比，对燃油有一定要求，随意添加低标号的燃油，会造成燃烧不充分，动力上有较大的损失，这时你必然会加大油门，换来的只有增加油耗。 05 开窗比开空调省油有些车主夏天跑高速常年开窗，任凭噪声再大再刺耳，也不舍得去开空调。觉得这样很省油，但其实该做法可以省油只是理想中，而真相是残酷的。相关数据显示，当轿车以80km/h车速前进时，有六成的耗油量是用来对抗风阻的，这时候开窗所增加的油耗要比开空调多很多。只有当车速在60km/h以下时，开车窗对空气阻力的影响并不大，这时候开车窗就会比较省油了。 06 低速高挡能省油很多人认为让变速箱保持在高挡位，低转速就能够省油，这也是错误的。任何一款车在出厂时都会标明该车的经济时速。技巧纯熟的车主在换挡时通常都让乘坐人员难以察觉，显得很平顺，这说明其对发动机转速和速度把握非常准确。这两个因素任何一个把握不准确，都会造成燃油浪费。明确地说，低挡位高速行驶或者高挡位低速行驶都是省油的误区。这样不仅会大大增加发动机的运转负担，长此以往还会对发动机造成损伤，在其内部和油路中产生积碳。在我们日常出行的过程中，油耗高低——车辆的性能只是一个基础，车友个人的驾驶习惯对于油耗影响似乎更加直接。
2023-08-22