资讯
车友交流

车友都在聊

速格ar15拆解完预供不好使了

dreamcar领克
领克03车主·车龄1年
提问月薪3000-4000想供一台15w以内的车，有没有推荐的。个人比较喜欢03，但是家里人说国产车不好，而且这款车油耗高。我个人也认为03加95油的话，确实加油这方面是一个值得顾虑的地方。所以想问问大家还有什么其他15w以内非国产车的车推荐。感谢大家。
2023-11-05
青云之志88
我也在关注这几个车，一开始看宝来朗逸，都说双离合不好咱就看自吸，但是价格也不便宜，无论自吸还是涡轮价格最低约11个多，速腾是好但价格约14个多，思域型格也11-12个，德系车性价比真的不高
2023-10-31
广东小张师傅
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄1年
提车快一个月了
之前对比了某河L7、某跑C11和某蓝S7，竟然没看到欧尚Z6idd。听不同销售和朋友讨论某跑C11属于新势力，没啥根基（不晓得这样说会不会被投诉），三缸发动机根据数据投诉显示响的接近拖拉机。又一直在亏损，所以就先出局了。不过这车外观和内饰真高档。看得最多的是某河L7，看了许多拆解和测试视频，阿七的用料安全性确实很高，油耗也接近了某迪，各方面都可以，就是多了个副驾驶屏幕、没有手套箱、中央扶手箱下面没有镂空……总得来说储物空间非常少。就先不考虑了哈。说说某蓝S7吧，第一次骗我过去试驾，竟然没有增程试驾车，叫我试纯电的，还是开出去试驾的路上才和我说的，一下子就恼火了。后面隔了半个多月后又通知有试驾车，才算试驾的。车子外观和内饰真高档，骚气蓬勃呀。动力和驾驶辅助都很好、很厉害。门把手解锁后翘起来一下子丑到我了，又加上是新出的车，没优惠，怕隔半年后价格背刺，就准备打消购买欲望了。无意间又看到欧尚Z6idd，之前了解过燃油版，后面出新能源就没咋关注。看到官降三万，还可以买个终身免费保养（据说不收取任何费用的基础保养），就想着了解一下。真不错，外观、内饰、配置、价位、续航等绝对是国产新能源车的天花板了吧。又是长安做后盾，比较安心，就下手了。 10月9号提车回来，今天是11月3号，算是个把月了吧。总体来说很OK，开制冷空调24-25度纯电续航可以有140公里以上，不过最后20%左右电就会低电保护，总体下来纯电算是可以跑一百二三十公里吧。不过低电时手动切换纯电模式可以继续用电，可能对电池不好吧。之前在B站上看到一个大佬博主，说买老六idd都后悔了，说啥有电一条龙，没电是条虫的，说啥油耗高的离谱等等。我真想骂他一顿，中国法律还是太少了，这种不负责任的视频也没人管？不过下面的评论很多骂他和质疑他的，但是安心不少。后悔最多的就是没有直接买顶配。优点太多了，简单点讲吧，不到15W的新能源车，就差座椅按摩了，其他配置全有（不包含未来研究出的高科技功能哈，辅助驾驶是L2的）。重点是自动泊车，不鸡肋！不鸡肋！不鸡肋！我就经常用。油耗问题我就不清楚，我这边充电太方便了，自己又有充电箱，后续跑回老家了再补充或是发布吧油耗数据吧。好了，说缺点的时候来了。两点比较明显的缺点，注意画重点了:其一，胎噪太明显了，停车是很安静，随着起步后速度递增，那噪音真心大。我媳妇还问我为啥感觉很吵？我看很多车友想去做四轮隔音，有做的车友是贴的五层隔音。其二呢就是刹车过程真的LOW，一点线性都没有，尤其是混动模式发动机有启动时刹车，像刹车盘损伤了一样，顿挫厉害，纯电模式刹车倒是稍微好点。这俩问题在群里得到所有车主一致认同，没必要喷。对了，星际灰真心不耐脏，我之前车是银色，这对比起来就太明显了。总结一下吧，第一次发表这种文章，不知道写的怎样，反正就是有一说一，接受任何喷子。目前老六我是开得很满意，接受它的缺点。不接受也没用呀，都是这样的。有事没事都想开出去跑一圈，充电方便吗，提车加了308.4元油，现在总续航一千六百多，昨晚又刚充满电。用了电后就不想再加油了？好了，农村老文盲不知道咋表达，就写到这里吧，随便拍了几张照片，献丑了。放几张看车时拍的其他车照片吧，防止喷子乱喷。
2023-11-03
燃油轿皇MG7
福克斯车主·车龄7年
提问好奇，为什么上市半年多了没有车子碰撞测试成绩出来。中保研和中汽研的都没有。还有就是那些拆车视频，像懂车大爆炸什么的，都没有mg7的身影。当时这车上市时不是各种宣传吗？现在突然没声音了。自媒体的车评人也都没有具体的分析这个车子。仅仅是刚开始时去试驾了下。懂车帝上的热度也是一落千丈。难道这车真的不好吗？还是说不值得去拆解测评？还是不敢？奇瑞的艾瑞泽8，影豹，univ，星瑞，这些都有详细的拆解测评新闻。名爵的销量一直低迷，着急啊。销量上不去，市场上就没人愿意浪费时间开发改装件，汽车的相关配件也少。卖的少，车企不赚钱，就没有积极性去不断的改进升级换代。这样对于广大车友来说绝对是个损失。而不是像有的人说的，不希望市面上太多，烂大街。这就是个家用运动型车你不希望烂大街可以去买牛王，马王，蛙王，迈凯轮，克尔维特。这些不会烂大街。名爵7这定位的车就得烂大街，广大车友才会有更宽阔的玩车环境。最后，期望名爵厂家调整营销策略，学学心理学，研究下国人购车心理以及人群定位。别天天宣传什么帕拉梅爵，看看人家艾瑞泽8，univ的销量。
2023-10-18
加菲猫超哥
捷途大圣车主·车龄2年
一个大圣车主对旅行者的看法
本人是捷途大圣顶配ultra版本最早一批提车的车主。最近旅行者上市，实在太过火热，基于对旅行者外形的喜爱关注了很长时间，因为捷途这个品牌的知名度确实不太大，本人作为一个参加过大圣盲订并订车的用户，在此发表一下我对旅行者的一些看法，以及旅行者和捷途之前的车型比较起来有哪些不同的地方。订大圣的原因非常简单，颜值特别高，我在订大圣之前一共看了五款车，比亚迪宋plusdmi（下订并试驾，且排队5个月已等到车随时可提），红旗hs5，星越L，星途凌云s，荣威rx5三代（下订并试驾）。退订比亚迪的原因也很简单，我更喜欢燃油车，所以22年6月国家补贴一半燃油购置税后，我果断的把宋dmi转给了朋友，然后盲订了大圣。下面是大圣和旅行者盲订和正式上市后的差别对比。一、盲订、上市到最后上市的价格变化（仅针对顶配，因为我的大圣是顶配） 1、大圣：首次公布价格时ultra的价格首先是131900，但是很多配置需要选装，当时选装的科技套件价格是11000，运动套件是5000，相当于顶配实际到手需要142900，再选个外观需要147900。当初这个价格真的是没有满意，我也一样，天天跟一群车友群里跟厂家，跟李总反馈意见。到正式上市之后，ultra的价格变成了135900，选装套件取消，运动套件依旧，但是ultra无法选装，只能max版本才能选择，不知厂家这样做的目的何在。之前的11000元的选装套件里除了个别功能阉割掉，大部分都还在。相当于正式上式后的价格比首次公布价格便宜了7k，这也是我之前写文章预测旅行者最终上市价格会降5-8k的原因所在。 2、旅行者：首次公布的顶配价格180900，正式上市后179900，迷之降价。二、盲订现金优惠，因置换补贴没有变过，这里不再提 1、大圣：大圣最初的盲订优惠是2抵4k，正式上市时提升为2抵6k。 2、旅行者：旅行者盲订是优惠是2抵10k，正式大市是降为2抵8k，迷之操作。虽然旅行者确实在价格上面让人觉得很迷惑，也有很多人不太满意，但是实际上我还是可以体谅的，为何可以体谅，我理解的主要体现在如下三点：一、定位：捷途刚上市时定位为走性价比路线，发动机用奇瑞、星途同款，但是变速箱全部用的是长安的青山变速箱，而奇瑞和星途使用的均为格特拉克变速箱，因为我们公司有一辆虎八，所以我可以深切体会到青山和格特拉克的区别有多大，但是正因为如此，捷途才能用低价高性价比抢占了一定的市场份额。后面捷途的定位发生了变化，从最初的性价比转而变为主打旅行家，既然定位发生了变化，车子的功能性和针对群体也会继而发生变化。二、做工及用料：同样拿变速箱举例，旅行者直接使用了奥迪、宝马同款的进口麦格纳变速箱，对比之前的所有车型变速箱的等级直接提升了两个，比奇瑞和星途的格特拉克还要高级。另外，无论是漆面做工，隔音棉的使用以及底盘的护板、各配件的保护件，喷涂面积和精细度，比前面的所有车型都要提升了非常多，品质提升真的非常明显，说实话，看到旅行者的实车和拆解视频，明显觉得我的大圣都不香了。三、改装件和配套件：大圣上市的时候，各种配套件都很难买得到更别说改装件了，可是旅行者已经有无数的配件改装件可以买得到了，并且我在国庆节回老家的时候路过一个坦克300的改装基地，正好在附近办事，就进去瞅了一眼，跟店员瞎聊的时候老板也过来搭了些话，老板说圈内朋友已经融资他的店要扩大改装规模了，主要针对的就是捷途旅行者和后续的车型，说明在改装界，捷途旅行者的名气已经起来了，而且也被玩改装的老板们所看好。综上三点，旅行者做如此定价我也就可以理解了（可能是因为我暂时不会买吧，毕竟大圣提车不到一年，大环境如此不好，不可能立马置换旅行者，但是理解并不代表我可以接受这个价格）。如果旅行者的定价真的应广大车友降下来了，第一，后续真正的硬派越野，据说对标仰望U8的T3就没办法卖个好价钱。第二，价格太低了很多车友就不会在改装上花大价钱，不仅官方改装件没有后路，第三方改装工厂也没有很多生意可做，捷途在改装市场的名声可能就起不来。以上就是我做为一个大圣车主对旅行者的诸多看法，不管对与不对，勿喷多探讨，谢谢！
2023-10-14
开哪吒s的渣男
哪吒S车主·车龄2年
哪吒s拆车看质量
产品好不好拆解见分晓
2023-10-09
hahachulaio
秦PLUS DM车主·车龄2年
说实话，并不是因为他说比亚迪不好，而发表评论，而是因为最烦那种一拉一踩！就像华为和苹果！每个车都有自己的优势，如果多十几颗螺丝就技术碾压比亚迪宋，说实话！真的成功了！但是干吼和技术碾压应该也会让更多的人认可另外一款车，所以如此不堪的比亚迪宋，讲道理不应该销量榜上有名吧？我觉得就好像在说所有买宋的人脑子不太好？月销几万辆。。。这是骂了多少人？又骂了多少工程师？就像在SUV销量榜里面，其实特斯拉大多数时候都是前三，必然有人家的优势！拆解人家电机电控也是别具一格！电机性能确实很牛！不论是转速还是电转化效率也是强的一批！不然怎么会卖那么好？我感觉销量排行榜前十名没有一个简单的货色！和几年前朗逸卡罗拉全新英朗一样！那时候制霸排行榜！难道买那些车的车主都是傻子不成？销量不能证明一切，但是能证明在整体的大众认可度上，大家其实趋于一致！为啥总是在抬举一个的时候非要踩另外一个？来觉得银河L7的牛批？就一个问题！如果真这么牛批。。。销量榜老大也轮不着特斯拉比亚迪去来回拉扯做老大了！
大飙车：比亚迪宋对拆银河L7：17颗螺栓固定
2023-10-06
你猜我是谁2012
问界M5车主·车龄2年
非带节奏，站在自我角度理性分析
最开始在自己买车的时候考虑过比亚迪，销量很高，想随大流，而且被比亚迪强大的汽车研发信息轰炸，特别是引以为豪的dmi，据说打败小日子国的混动技术，甚至对方还要买我们的车回去拆解，觉得国产车特别是比亚迪好厉害。后来去查了质量，偶然间发现高速会有失速度问题，隐约觉得这是个隐患，了解了一下各种失速问题原因，感兴趣的各位可以去搜索，我半年前看的，印象中大概与混动系统的低电压高电压有关系，属于小概率事件。具体是什么其他人可以自己去求证，当时给自己的结论是，技术可以不牛逼，但是不能不稳定，于是带有混动的，全都不考虑了，由于有长途需求，后来就把原来大家口中100年落后技术的增程纳入视线，顺理成章选择了问界M5。今天看到了吉利也出了这个问题，而且被车主集体发稿了，才知道，混动失速不是比亚迪一家问题，应该是混动技术的通病。这个事情就比较严重了。试想，如果高速动力失速，后面有大车，或者你前面有车的话…… 我人微言轻，我也知道发展混动技术，有问题正常，需要工程师们继续攻克，但是在我看来，继续推出有问题的混动技术，在商业上来说正常，但是在对生命负责上，纯粹是漠视生命。如果拿小概率事件来堵，那和特斯拉油门踏板被高电压电流影响低电压电流从而使油门踏板判断为踩下失灵事件没区别，只不过特斯拉命不好，死人了，混动到现在命好，还没出现死人。也不难理解很多油车爱好者的理由，也不难理解那些说出越是简单的东西，出错几率越小的同学。只能说，现在买车真不是看外观就能下决定的。不止是电车，混动，包括油车，请各位在看到省油的同时，也考虑下车身结构强度的事情，与生命相比，金钱真不算啥。
2023-09-11
汽修专科生
帝豪GS车主·车龄5年
换了5次的主驾驶座椅，反馈给4S店，4S店说换5次都不好，要拆解维修，难道之前换的座椅都是有问题的？
2023-09-03
好朋友乔治
E5选车小记
我之前在2014年5月买了辆广汽菲亚特的致悦。那会正年轻，也是家里提供的预算，买车也没太在意品牌和保值啥的。在各家4s店看车，一眼就看中了这款车。当年在同价位的配置中要高一些。但是，后面的事情大家也都知道了，菲亚特退出了中国。买菲亚特和国产Jeep的都成了大冤种... 不过这9年开下来，车真的没有一点毛病，没修过车。使用92#汽油，油耗基本就是6.5。平时开车上下班代步，家里一出门就是限速80的快速路，基本上100公里以上在跑，遇到限速提前松油门，降两档滑行就行。今年初的一个雪天，出了个事故，前车打滑窜道，我追了尾，右大灯的后盖裂了，九年来第一次出险。一直没用行车记录仪，就定了个同等责任。走交强险修车，但大灯的备件找不到，按理说飞利浦的LED大灯没那么难找。最后没办法，只能把旧灯破损的后盖补了下。那会终于感到小众车停产后的维修是多么无耐的事情。而且这两年儿子也大了，周末休息的时候，我和父母、加上老婆孩子一起出行，车内的空间也确实拥挤。这些最终让我决定：换车！当时换车在油车和新能源之间做选择，我首先把需求都列了出来： 1.每天开车上下班，单程45公里。每年最多一次长途需求，回老家，670公里。 2.车要选择大厂，品牌要可靠； 3.大五座SUV，空间要大，后排地台要平； 4.预算25万以内； 5.用车成本要低。然后我又把目前的现状列了一下： 1.自己家有地下车位； 2.单位的地下车库能免费用随车充充电； 3.家用充电桩每天晚上22：00-次日8：00，谷电价是0.2862元/度； 4.油车大降价，选择性很多；油价一直涨，每月光油费的花销也不少。 5.新能源车的三电系统日益完善，本地出租车全是某迪电动车，都是16年4月前的蓝牌，每台车总里程都超过40万公里，没啥大问题； 6.本地的冬季最冷的时间也就一个多星期，最低-20℃，冬季平均气温也就是-8℃~0℃，夏季平均气温在18℃~30℃。我把上面的条件一列，好像买辆新能源车是个不错的选择。大方向定了，就开始在混动或纯电中选择，这好像也不用怎么选。我几乎无长途需求，买混动的话也是当电车开，而且还要几乎一天一充，挺麻烦。所以，纯电就成了我的正式选择。我今年3月开始从各个渠道看纯电SUV，在汽车之家上先筛选，选择范围真心不多，排前几名的无非是某迪的海洋系列和王朝系列，某安的YP，某众的ID系列。对于某些新势力品牌（现在的销量都逐渐向好，但在3月份真是惨淡）虽然配置很高，但是我没有信心，不想让我之前用车的经历再现，所以这些不在我的选项里。比较来比较去，某迪的内饰一言难尽，开起来没啥不好，最后还是决定买以乘坐空间为卖点的某安的YP。当时性价比最高的80智驾版本停产了，我一直在找那款车，当时的想法是16万落地，本地车商谈不下来，我又去找二网市场，在某站长那里下了订单，帮忙找车，谁知道广州大本营那里也没有现车了，无奈只好又准备从本地买车，但偏偏本地车商唯一的现车也卖掉了，而我要的车型又很难搞，这让我陷入了某种很微妙的状态中… 正好，那段时间我在汽车之家看到了电动邦和别克合作的一个视频，没记错的话，说的是别克E5的底盘调教和NVH，里面没有那种自媒体主播的自说自话，相反，它是弱化了主播的作用，通过别克工程师的讲解，从大家平日容易忽视的角度，对整车的性能进行了介绍。这点一下子把我吸引住了，我立刻从B站搜索了别克的官方号（现在iBuick app里就能看完整的六期），把这一系列的所有视频都看了一遍，又看了某位大咖介绍E5耐久性测试拆解的视频，我当时在心里说，应该就它了。当4月13日报价出来后，20.89万起！Ok，可以了，就是它了。
2023-08-31
键盘评车侠
买上汽飞凡，品冤种人生。
#你对飞凡F7价格满意吗？学谁不好学特斯拉割韭菜，上市三个月降两万。官方偷偷摸摸降价，事后不承认，车友群里面把要维权的车友移出群聊。抖音官方直播间无视老车主诉求，把发声的全部禁言，捂得一手好嘴。事件发酵以后说连夜召开会议讨论方案，第二天的方案就是总结出一套话术继续糊弄老车主，要补偿没有，问就是你买你冤种。ota两个月给车主增加了个QQ音乐，还把这个ota作为给老车主的补偿，真是小刀划屁股，给爷开了眼。友商都在卷，大家都降价，国产车企降价无补偿第一厂，上汽飞凡不愧是国企，这就是上汽集团的担当。阿维塔降价给老车主准备补偿方案，蔚来同样也有，极狐降十万直接补偿老车主十万现金，只有上汽啥也没有只会捂住老车主的嘴。之前大把的钱送给网红车评人，搞一些尬吹营销，难道之前的老车主不是最真金白银支持车企的人？每天组织各种积分活动让老车主拉人试驾，几块钱几十块钱来打发老车主，让老车主帮忙刷懂车帝评分，在各个平台的发文评论，只能说上汽不愧是买办企业，对自己人永远是最吝啬的。发这个文章就是让准备买车的看看上汽嘴脸，喜欢当冤种的你就买，f7的车主包容度够高了，之前什么异响之类的小毛病大家都忍了，一次一次的跑售后去让售后拆解自己的新车改造，甚至还有人花钱自己找地方维修，但是这次属于大家情绪的集中爆发，总而言之一句话：国产之耻，上汽飞凡开飞凡汽车，享冤种人生😅😅😅
2023-08-25
好似座孤城
飞凡F7车主·车龄2年
上汽飞凡，国产之耻
#你对飞凡F7价格满意吗？学谁不好学特斯拉割韭菜，上市三个月降两万。官方偷偷摸摸降价，事后不承认，车友群里面把要维权的车友移出群聊。抖音官方直播间无视老车主诉求，把发声的全部禁言，捂得一手好嘴。事件发酵以后说连夜召开会议讨论方案，第二天的方案就是总结出一套话术继续糊弄老车主，要补偿没有，问就是你买你冤种。 ota两个月给车主增加了个QQ音乐，还把这个ota作为给老车主的补偿，真是小刀划屁股，给爷开了眼。友商都在卷，大家都降价，国产车企降价无补偿第一厂，上汽飞凡不愧是国企，这就是上汽集团的担当。阿维塔降价给老车主准备补偿方案，蔚来同样也有，极狐降十万直接补偿老车主十万现金，只有上汽啥也没有只会捂住老车主的嘴。之前大把的钱送给网红车评人，搞一些尬吹营销，难道之前的老车主不是最真金白银支持车企的人？每天组织各种积分活动让老车主拉人试驾，几块钱几十块钱来打发老车主，让老车主帮忙刷懂车帝评分，在各个平台的发文评论，只能说上汽不愧是买办企业，对自己人永远是最吝啬的。发这个文章就是让准备买车的看看上汽嘴脸，喜欢当冤种的你就买，f7的车主包容度够高了，之前什么异响之类的小毛病大家都忍了，一次一次的跑售后去让售后拆解自己的新车改造，甚至还有人花钱自己找地方维修，但是这次属于大家情绪的集中爆发，总而言之一句话：国产之耻，上汽飞凡开飞凡汽车，享冤种人生😅😅😅
2023-08-25
HAoVo
探岳车主·车龄2年
车子买来一个月了，分享一下用车感受
先说说为什么选择探岳吧。去年开始家里用车需求大幅增加，于是便考虑买一部新车，一开始考虑的是宝来朗逸雷凌卡罗拉，但感觉空间不太够就放弃了，之后就是看速腾跟凌渡，这两是挺不错的车但是总感觉差点意思，然后就是看帕萨特跟迈腾，第一眼看到帕萨特的时候就觉得这车真的不错，空间很大配置也高，但家里老人和我母亲都希望买一部SUV，最后想了想家里有一部轿车了再买一部SUV也蛮不错的于是便没再考虑轿车。先是看了探岳，一眼看过去就被探岳的外观给吸引住了，这贯穿式灯带+发光logo真的太吸引人，再加上配置也还不错于是便列为了目标的其中之一;既然看了探岳那么同级的途观也是绕不过去的，途观的矩阵大灯是最吸引我的地方了，但是因为外观及价格的原因最终还是选择了探岳。【价格】车型330高能版，先说说购车价格给未来车友一个参考，全款落地价20.6包上牌坐标海口，送非原厂记录仪，脚垫，后备箱垫，头枕抱枕。【外观】新款探岳的外观比上一代要好看的太多，锰石黑配色在白天偏灰，晚上就是正常黑，个人觉得白色+黑光包那效果肯定更棒，只不过当初要订车就没要。晚上的灯光效果让这车在路上回头率还是蛮高的。【内饰】大众的内饰基本上都长得一样，跟许多车企相比那简直就是平平无奇，不过门板和仪表上的流光氛围灯在晚上倒是很漂亮，就是不知道为啥后排没有氛围灯。在这里我是真想吐槽一下这档杆，虽说我个人还是感觉机械档杆使用感受很好，但是这都23年了还不上个电子挡，大众的设计师也不知道咋个想的。【配置】相比于豪华版，多的IQLight智能大灯，360全景，19寸轮毂，座椅加热，流光30色氛围灯是真的香，其它该有的配置都有了，预算够的最好还是加上座椅通风跟变道辅助。【灯光】先说一下，很多人都觉得探岳高配的大灯是矩阵大灯。不用纠结了，根本就不是矩阵大灯，只是IQLight智能大灯，跟速腾那个一样，看一下网上那些拆解视频就知道了。晚上的灯光效果真的很优秀，发光VW标，前后贯穿式灯带，大灯亮度完全够用了，自适应远近光有点不太灵敏，前排内饰氛围灯效果很赞。【动力】 330的动力对我这个不喜欢激烈驾驶的来说完全足够了，前段加速挺快的，到了120之后再提速会比较迟钝，有时上坡时油门不是很跟脚，降档比较慢，s挡没试过就不做评价了。如果对于动力有需求的最好还是上380，动力没啥需求的1.5T足够了。【油耗】用车环境基本上都是市内通勤，偶尔偶尔跑跑其它市县，市区平均油耗基本上都是10个油往上了，高速最好跑过6.1个油，一般都是6-7个油，这车还是适合跑高速，市内油耗太高了，在海南还是买电车合适，不像油车不跑高速还要交高速费。本人文采不好，就写这么多吧，欢迎各位车友讨论，下面附上爱车图片。
2023-08-25
怪蜀黍家的猫贼
思域车主·车龄3年
做好准备，一大波XX即将来袭
近期由于懂车帝官方对混动思域做了一次拆解，和21年底拆燃油一样，拆解结果还是那个结果，用料还是那个用料。所以我大胆的预测一下，车友圈里马上将会涌入一大批那啥开始对思域进行各种声讨，嗯，对，还是那个老味儿，各个车圈都一样的事儿，口号一般是日系垃圾，本田垃圾，东本垃圾，思域垃圾，皮薄馅大垃圾，测试赢现实输人生输家输在起跑线上，毛坯房垃圾，CVT垃圾，动力垃圾，空间垃圾，徒手咔咔按机盖门板全是坑垃圾，拿手指甲扣车漆一扣就掉垃圾，刹车盘上锈垃圾，三元上锈垃圾，踏板后边没护板垃圾，拿矿泉水放发动机上说抖动大垃圾，离了谱了变速箱降档慢垃圾，被动行人保护咔咔弹修就一万块就是不报保险垃圾，车道保持掰方向盘垃圾，低配没有后排出风口垃圾，低配没有电调座椅垃圾，低配没有座椅通风加热垃圾，不能行车落锁垃圾，不能一键升窗垃圾，价格高垃圾，降价了垃圾，哇噻优惠大了但是指导价很高垃圾，哇噻优惠三万了没有优惠到998落地垃圾，垃圾垃圾垃圾……反正这玩意儿就是个历经50年迭代了十一代的垃圾，嗯，垃圾。总结完毕，请各位领导指示。我个人建议思域圈的各位认证车主，心平气和，静心敛气，以一种吃瓜和看耍猴儿的心态热烈欢迎八方“来客”，不用争，不用吵，多感谢，多认同，创造一片祥和而又诡谲的车圈氛围，给其他车圈打个样。我个人建议来思域圈想真心咨询问题的小伙伴们，理性看帖，辩证分析，你们的问题如果很正常很正经，思域圈的车主们大部分情况都会认真仔细友善的回答，大部分都是务实的，你们可以不信不采纳，当然也可以不买思域，不喜欢思域，但是请好好说话，如果有人善意的平和的回答你，哪怕观点不同也请说句谢谢，这是做人最基本的礼貌。如果来者不善，那也别怪被人喷，善意恶意都是互相的，自找没趣儿的都活该。再者来思域圈咨询买车的网友们请记住，是你自己掏钱买车不是网络上的人给你掏钱买车，买你需求的喜欢的车自己乐意就好，没必要买别人乐意。别人说的再多那叫建议，你自己的才是决定，多听多看，优点是你想要的，缺点是你能接受的，没有大毛病，你还挺喜欢，别管什么车，买就对了，别人说千般好说万般差都是别人的事儿，与你何干，做好你自己，自己掏钱就替你自己做选择就完了。另：强调一下，思域销量好不好与我们这些已经买了车的车主无关，多卖一台车也不给我们这些车主发钱，愿意做分析的发发没毛病，但XX们少发点那些个销量升了降了的非技术非分析的水帖，容易暴露身份。阐述结束，瓜子儿已准备完毕，音乐起，走着瞧~~~
2023-08-24
多才多艺熊猫1H1
威朗车主·车龄2年
懂车帝拆车，踩到了谁的尾巴？
近期懂车帝的十车拆解视频把威朗pro推到了风口浪尖，车圈里十分热闹，有些人甚至发出了吓死了的惊叹，看了真是让人莫名不已。。。我相信大部分车主买车前都会做好功课，看各大博主的评测视频，关于威朗，李彦华有一期视频就是更换防撞梁的，这车的防撞梁什么鸟样买车前我就知道了，我不信其他威朗车主不清楚这个情况，用不着喷子们在车圈里提醒广大威朗车主吧？再说飞度没有后防撞梁，车主会不知道，不一样大把人买？买威朗这个车难道不就是图价格低，动力好？我就问裸车价8-10万买合资四缸1.5T车，还有什么车？他都不嫌我穷！当然，不可否认，这个防撞梁确实拉胯，与美系水桶车的口碑不匹配，我个人也希望官方能采取措施。只不过看车圈里满是要退车的、喷安全性垃圾的，就跟愤懑，相较之下，轩逸B柱锈蚀，朗逸和秦的车架强度倒数，大部分车用的回收棉等等这些问题却没有在相应的车圈里引起反响。所以我不禁怀疑，懂车帝的这个视频到底是踩到了谁的尾巴？回到拆解视频，懂车帝方面没有先对比十辆车的裸车价我觉得是有问题的，抛开价格比用料并不合适。再说威朗本身，视频里说了采用的是新型车身，没有左右差别对待，车身强度高，内饰用料足，唯一一个后排带钢板的，这些优点都给喷子忽略了！然后积碳问题，我觉得这个问题的影响点很多，光凭拆解视频不好断定。结合威朗近期销量提升，我觉得车圈里这些破事无非就是威朗销量上来了，某些人某些企业急了！最后，还是希望上汽通用别克官方能正视防撞梁的问题，把这个饱受诟病的地方处理掉。
2023-08-23
用户2993005277427
很多大学生对比亚迪没有好感，尤其是研究生。本来打算在孩子毕业后买辆比亚迪宋，结果他同学一致反对，有的说实习期间拆解过，底盘不好，螺丝生锈，有好多人说简历投过去没有反应，买比亚迪就是跟他们过不去。
一一车世界：对比才能出真知，枭龙与宋的差距不止一点点，买车一定要三思后行
2023-07-26
王冠wg
星瑞车主·车龄2年
星瑞和艾瑞泽8
我声明一下，我没有恶意抹黑艾瑞泽8，只是车有圈有个兄弟纠结买艾8还是星瑞，我就自己个人发表意见，我没提车之前，我刷抖音刷了几天，什么对比，拆解，参数，用料啥的，然后看评论，好多以前的车主说艾8小毛病多还好下面有个艾8车主替我证实了艾8确实毛病多，奇瑞的品控本来口碑就不好
2023-07-24
A趣夹玩具城
#最美改装 19款X3 28i更换小四活塞刹车心得分享 G底盘X3不管是25i/28i/30i刹车都是配备的单活塞浮动式卡钳，优势就是结构简单，成本低。劣势就是刹车不线性，刹车片磨损不均匀且消耗过快（8万公里两副刹车片，后轮一次没换过），紧急情况下刹车信心不足，高速刹车会出现一顿一顿的现象，整个车身一起抖动，感觉特别不舒服。这款刹车一直都是车友们诟病的地方，本人在5万公里的时候，曾经到4S店要求他们检查刹车，高速刹车会出现一顿一顿的问题，但是4S店把车开出去试了，说没有问题，这是正常现象。后面在论坛里逛了，发现很多车友都更换了530的小四活塞刹车，反映不错，价格合理，无损安装，后期维护保养成本低，适合家用车友使用，现就收卡钳过程、喷漆、安装过程、使用心得跟车友一起分享，希望能帮到车友，若有不对的，请车友指正！一、选择卡钳、联系卖家、收货 8万公里做保养的时候，4S店告知，前刹车片还能跑1000公里左右吧，想着换刹车片也要大几百上仟块，还不如把刹车换一下，于是就在某鱼上逛了很久，终于找到一个深圳530车友换下来的卡钳，才跑了2000多公里，沟通过程中，车友发图片及视频，最终确定为正品后下单。物流三天就到了，收到货后检查发现成色很不错，确实很新，跟车友说的一样，感谢车友，还提供了原车的车架号，方便后续更换刹车使用。二、清洗、拆解卡钳这款卡钳刹车片拆解方法很简单，而且后期更换刹车片自己动手都可以更换，用锤子敲掉卡钳上的两根固定销，取出十字弹片，就可以拿出刹车片了，后期更换刹车片也不用动其他螺丝。四、喷高温红色油漆没有高温箱，只有在露天的地方施工了，天气还好，温度也有30来度，这是第一遍油漆的样子（踩坑点：没有喷白色底漆，所有红色效果不好，一定要先喷白色的底漆，这样红色的效果会更好）。五、贴宝马卡钳M标及组装刹车片组装刹车片及固定销、弹簧片，很简单，怎么拆的就怎么装。贴上卡钳专用M标，档次一下就上去了。六、安装卡钳、路试安装手法就不拍了，这是安装以后的效果，刹车盘更大了，整体效果还是不错，不知道在哪里蹭到了，有点点掉漆。用了整整一瓶刹车油。七、总结安装过程及驾驶感受与车友分享几点心得：第一、选刹车的时候尽量选择车友自己的刹车，还要车友提供车架号，方便后期更换刹车片的时候用的上。某鱼上很多都专业拆卡钳的，不知道会不会有翻新件或者高仿件，关乎生命安全的配件不能儿戏，一定要擦亮眼睛。第二、自己喷漆的话，一定要喷底漆，不然颜色就会发暗，不鲜艳，喷漆之前遮蔽要做好，不能有油漆的地方一定不要飞到油漆，避免损坏橡胶件。第三、排空刹车油的时候，一定要用管子接住刹车油，不然刹车油留到卡钳上，会对喷漆造成腐蚀。第四、我换了锻造轮毂，20寸的比原车19寸还轻，但是换了这款卡钳以后，因为刹车盘（348）比原车（330）的大，重量还要重上一些，卡钳重量差不多，驾驶感受就是前轮笨重了一些，转向没有之前那么轻便，跑了一百多公里，刹车与盘已经磨合的差不多了，所以脚感基本上也就是这样，不要期望比原车的改变很多，但是小的改善还是有，前段脚感差不多，中后段发力线性，不会出现心里没有底的那种情况了，还可以改善高速刹车一顿一顿的现象。想要改善前段脚感看换成钢喉不知道怎么样？目前的定妆照，请大家欣赏一下。
2023-06-17
曾经的冒险
求大佬解答。
请问①为啥4s店都喜欢让贷款买车，而不是全款买车，然后贷款买车还会比全款贵很多？ ②4s店说2023款锋尚＋装一个360全影，会导致车子性能不好，毕竟原装的好。加装会进行拆解。 ③双保无忧和送终身机油比会划算嘛？
2023-06-10
社会边角料的老玩僮
迈腾车主·车龄3年
提问有车友安装了数字蓝牙钥匙远程控车吗？关于一汽大众加装蓝牙数字钥匙远程控车的使用感受（2021款迈腾330豪华版）加装时，是需要将原车的其中一把钥匙拆解并安装到这个控车主机上，然后将这个主机安装到车里。通过手机蓝牙或者网络来与控车主机通讯，而达到控车的功能。已经安装有半个多月了，谈谈使用感受吧: 1，不用带钥匙出门，这是很方便的，每天出门只需要一个手机 2，在炎热的夏天，有出门需求时，可以提前打开空调 3，下雨天担心忘了关窗户，可以远程控制关窗(有人说这个功能不重要，下车一般会检查一下有没有关窗，大多数情况是这样，但是有时候，有人坐你的后座，他开了窗，没有关，夜间光线不好，很容易就忽视掉，只要一次大雨，特别是广东，夏天经常突然来个暴雨，没关窗，基本完了) 4，不用打开任何软件，可以自动记录每次出行的行驶轨迹(我们经常因工外出，要报销，需要提供里程证明，这是很好用的功能，还有就是时间长了，忘了哪天去哪干啥事了，拿出这个记录，就能想起来当天去哪做啥事了) 5，钥匙分享功能也不错，有家人需要用车，不用拿钥匙，直接分享小程序，通过手机蓝牙就可以把车开走以上是优点，下面就谈一谈缺点，有些可能是个例，在此仅代表我自己装的这台: 1，安装这个主机后，原车的无钥匙进入功能就没有了，替代的是蓝牙距离控制，可以在APP里设置离车距离自动开锁，听起来更好，事实是这个距离感应并不灵，有时候还没到车边上，就开锁了，有时候已经站车边上，还没开锁，有可能这是稳定性的问题，不知道会不会软件升级而改进; 2，远程启动，开锁，是需要网络支持，通过手机发送指令，到达服务器，再由服务器传到主机上，这个需要一个过程，可以理解，但是蓝牙控车，还要反应个几秒，感觉不能接受。原则上，应该是非常低的延迟才对，这样的使用体验不是很好。(不过比原厂那个APP远程开锁要快好多) 3，偶发出现车门已经开了，蓝牙解锁了，但是进车后，点不了火，显示钥匙不在附近，通过APP可以点火; 4，原车OBD功能受限了，不知道是不是个例，问了4S店说不影响，但我原车买的3个OBD设备都不能正常使用,，一个是抬头显示器，通过OBD将车速显示到这个没备上，现在不能用。一个是车易升别隐有的。一直读取不到教据。还有一个是锁车自动关窗，现在用不上了。目前在使用中遇到过以上问题，不知道车友圈里有没有车友也安装了，欢迎讨论。
2023-06-08
社会边角料的老玩僮
迈腾车主·车龄3年
提问关于一汽大众加装蓝牙数字钥匙远程控车的使用感受加装时，是需要将原车的其中一把钥匙拆解并安装到这个控车主机上，然后将这个主机安装到车里。通过手机蓝牙或者网络来与控车主机通讯，而达到控车的功能。已经安装有半个多月了，谈谈使用感受吧: 1，不用带钥匙出门，这是很方便的，每天出门只需要一个手机 2，在炎热的夏天，有出门需求时，可以提前打开空调 3，下雨天担心忘了关窗户，可以远程控制关窗(有人说这个功能不重要，下车一般会检查一下有没有关窗，大多数情况是这样，但是有时候，有人坐你的后座，他开了窗，没有关，夜间光线不好，很容易就忽视掉，只要一次大雨，特别是广东，夏天经常突然来个暴雨，没关窗，基本完了) 4，不用打开任何软件，可以自动记录每次出行的行驶轨迹(我们经常因工外出，要报销，需要提供里程证明，这是很好用的功能，还有就是时间长了，忘了哪天去哪干啥事了，拿出这个记录，就能想起来当天去哪做啥事了) 5，钥匙分享功能也不错，有家人需要用车，不用拿钥匙，直接分享小程序，通过手机蓝牙就可以把车开走。以上是优点，下面就谈一谈缺点，有些可能是个例，在此仅代表我自己装的这台: 1，安装这个主机后，原车的无钥匙进入功能就没有了，替代的是蓝牙距离控制，可以在APP里设置离车距离自动开锁，听起来更好，事实是这个距离感应并不灵，有时候还没到车边上，就开锁了，有时候已经站车边上，还没开锁，有可能这是稳定性的问题，不知道会不会软件升级而改进; 2，远程启动，开锁，是需要网络支持，通过手机发送指令，到达服务器，再由服务器传到主机上，这个需要一个过程，可以理解，但是蓝牙控车，还要反应个几秒，感觉不能接受。原则上，应该是非常低的延迟才对，这样的使用体验不是很好。(不过比原厂那个APP远程开锁要快好多) 3，偶发出现车门已经开了，蓝牙解锁了，但是进车后，点不了火，显示钥匙不在附近，通过APP可以点火; 4，原车OBD功能受限了，不知道是不是个例，问了4S店说不影响，但我原车买的3个OBD设备都不能正常使用,，一个是抬头显示器，通过OBD将车速显示到这个没备上，现在不能用。一个是车易升别隐有的。一直读取不到教据。还有一个是锁车自动关窗，现在用不上了。目前在使用中遇到过以上问题，不知道车友圈里有没有车友也安装了，欢迎讨论。
2023-06-08
社会边角料的老玩僮
迈腾车主·车龄3年
关于一汽大众加装蓝牙数字钥匙远程控车的使用感受加装时，是需要将原车的其中一把钥匙拆解并安装到这个控车主机上，然后将这个主机安装到车里。通过手机蓝牙或者网络来与控车主机通讯，而达到控车的功能。已经安装有半个多月了，谈谈使用感受吧： 1，不用带钥匙出门，这是很方便的，每天出门只需要一个手机 2，在炎热的夏天，有出门需求时，可以提前打开空调 3，下雨天担心忘了关窗户，可以远程控制关窗（有人说这个功能不重要，下车一般会检查一下有没有关窗，大多数情况是这样，但是有时候，有人坐你的后座，他开了窗，没有关，夜间光线不好，很容易就忽视掉，只要一次大雨，特别是广东，夏天经常突然来个暴雨，没关窗，基本完了） 4，不用打开任何软件，可以自动记录每次出行的行驶轨迹（我们经常因工外出，要报销，需要提供里程证明，这是很好用的功能，还有就是时间长了，忘了哪天去哪干啥事了，拿出这个记录，就能想起来当天去哪做啥事了） 5，钥匙分享功能也不错，有家人需要用车，不用拿钥匙，直接分享小程序，通过手机蓝牙就可以把车开走。以上是优点，下面就谈一谈缺点，有些可能是个例，在此仅代表我自己装的这台： 1，安装这个主机后，原车的无钥匙进入功能就没有了，替代的是蓝牙距离控制，可以在APP里设置离车距离自动开锁，听起来更好，事实是这个距离感应并不灵，有时候还没到车边上，就开锁了，有时候已经站车边上，还没开锁，有可能这是稳定性的问题，不知道会不会软件升级而改进； 2，远程启动，开锁，是需要网络支持，通过手机发送指令，到达服务器，再由服务器传到主机上，这个需要一个过程，可以理解，但是蓝牙控车，还要反应个几秒，感觉不能接受，原则上，应该是非常低的延迟才对，这样的使用体验不是很好。（不过比原厂那个APP远程开锁要快好多） 3，偶发出现车门已经开了，蓝牙解锁了，但是进车后，点不了火，显示钥匙不在附近，通过APP可以点火； 4，原车OBD功能受限了，不知道是不是个例，问了4S店说不影响，但我原车买的3个OBD设备都不能正常使用，一个是抬头显示器，通过OBD将车速显示到这个设备上，现在不能用。一个是车易升刷隐藏的，一直读取不到数据。还有一个是锁车自动关窗，现在用不上了。目前在使用中遇到过以上问题，不知道车友圈里有没有车友也安装了，欢迎讨论。
2023-06-08
大陆帅哥河南省分帅
说句实话，看来看去，也就发现艾瑞泽价位可以，动力很好，至于撕来撕去，根本没必要，很多人都是当了冤大头，问题是爱面子，又不好意思说，随着汽车越来越深入你我的生活，在获取信息方面，买车就像买菜一样，信息差会越来越少，买个车不多方面比较，肯定会当冤大头，多看看拆解视频是最好的。
2023-05-28
谁不沉沦于红与黑
长城的哈弗H7H6VV6VV7这类发动机烧机油的原因及解决办法烧机油的原因分析哈弗H7、H6、H9，长城的VV6、VV5，这款2.0T的发动机和大众EA888发动机缸体结构非常相似，出现烧机油一定是活塞环堵塞后，再卡滞出现烧机油现象。 4S店的处理方法是换中缸，但是换完中缸后也无法杜绝再次堵塞烧机油现象的发生，而且还要承担大几千的其他配件成本。换中缸的值得吗换中缸会在油底壳的一些衔接部位打胶，在想做二手车交易时非常明显，发动机有被拆解的经历，这种残值损失是无法避免的。该发动机烧机油普遍发生在4万公里之后，行驶比较多的车会超过10万公里才出现，长期使用PNF技术清洁剂的发动机，基本都会在接近20W公里才有堵塞油环的现象发生。发动机烧机油后两做两不做烧机油后我们有两件事不要着急做，有两件事务必要去做。第一，不要着急更换气门油封，只有机油养护不及时或者使用假机油的发动机，才可能有气门油封提前老化的情况。第二，涡轮增压器不要着急维修，该车涡轮增压器大部分在15万公里后才可能有密封不好情况，当然如果你使用假机油，保养不及时提前损坏也正常。必须要做的两件事。第一，检查废气阀，出问题的废气阀务必更换原厂配件。第二，热车后检查缸压，同时检查缸壁磨损情况，这一点很重要，只要缸壁和缸压都没事，基本确定不需要大修发动机。烧机油案例分析以一台哈弗H7烧机油检查为例，帮助大家分解下原因。二、三缸的火花塞刚换没多久，单看积碳的情况就知道这台车烧机油是很严重的，因为废气阀的进气管链接的是二三缸，所以往往二三缸的火花塞积碳都很厚。接下来是用内窥镜检测燃烧室的情况，火塞顶部积炭非常多，而且缸壁上还有机油的残留，这种残留的机油就是活塞环堵塞或者卡滞，机油刮不干净出现的缸壁残留。再检查缸筒，缸壁没有一点拉缸的痕迹，气门的顶部没有大面积的潮湿，这种都是活塞环刮不干净机油，机油被顶到气门顶的。没有经验的师傅会告诉说是气门油封漏油，其实不是的，只有大面的潮湿液体在气门的顶部，才可能是气门油封或者气门导管的问题，还要把气门打开后再用内窥镜确认下气道里面是不是有大量的机油，才能确认气门油封等是否严重老化，大部分的情况需要冷车停止一晚，在启动之前才能更准确的确认气门油封问题，所以这个环节要重视，不然很容易被忽悠去换气门油封，换完还是严重烧机油，白花钱，换气门油封的成本都够修复烧机油的成本了。通过以上的检查，最终确定该发动机不需要大修，不需要换中缸，仅仅是活塞环刮油不干净导致烧机油，只要疏通环体的堵塞，就可以解决烧机油问题。修复烧机油成本对比活塞顶部的积碳很厚不需要单独清洁，清洁了也不解决烧机油问题，大几百元又是白花。正确的解决办法是，在检查后确定不大修的前提下，使用PNF技术的修复剂，机油款+燃油款同时进行修复疏通，活塞环的堵塞疏通了，烧机油也就解决了，同时两箱燃油活塞顶的黑乎乎的积碳，就会出现金属的本色，省下除碳大几百的成本，气门油封不盲目更换，整体2000多元的成本又省下来。修复过程中4箱油后机油消耗就会很稳定，再巩固2次，所有的环体小孔就会被疏通，烧机油的现象就会消失，烧机油的焦虑感也随之消失。同时修复的成本仅仅是大修发动机后磨合期成本，甚至还要低于大修后磨合期的成本。在发动机没有大修必要的时候，PNF技术修复剂的修复成本远比人工维修和盲目清洁维修、更换配件要合适的多。总结日常用车养车一定要及时更换机油，不使用假冒机油，一定要用好的机油滤芯、空气滤芯，定期更换汽油滤芯。火花塞不要等不能用了再换，到公里数就更换。务必要做好油路的清洁，PNF技术的清洁剂是可以有效的避免燃烧高温导致的超级爆震，预防烧机油是很有效果的。
2023-05-26
小趴菜的烂白菜
帕萨特车主·车龄2年
小帕补血记
4月10日，早高峰上班途中，后两车追尾，惯性太大把小帕也顶出去半个车身，事故处理后就是等配件更换了。表面看着没什么变化，本想算了的，但无意间看到掉了一些塑料卡扣，感觉有内伤，于是定损检查。定损结果外部保险杠、保险杠、尾灯中间段损坏，后备箱边缘也被斯柯达的鼻子标定了一个坑，预计花费6000+，幸亏做了定损！因为配件一直没有到，缺的就是尾灯，我就这么一直开着，外观根本看不出来。临近五一假期，配件到齐了，正好有空去给小帕补血。看维修单，果然尾灯中间段就3000+，大家开关后备箱要留心了😂据说前边矩阵大灯一个就5000+，虽然不是灯厂出品却也不便宜。拆解后的车尾，可以看到保险杠被撞弯，吸能盒无变化，整体车架没受影响，整体机械素质还可以，就是后备箱太乱了…不过仔细看了保险杠，以后开车一定要注意安全，因为保险杠太薄了、太轻了。维修小哥说以前的有现在的两个重，估计是降成本和防撞效果评估的结果吧，即使保险杠比车身还结实，保险杠没坏，但车架受损了也得不偿失。姑且自我安慰吧，行车注意安全最重要。保险公司太抠了，只换后保险杠外壳，亮条、装饰什么的得从故障件拆下来装上去，全是卡口特别难拆，当时掉路上的卡扣就是这里的。太难拆了，维修小哥拆装用了半小时，没受伤的地方拆完后，露出后杠真容。尾灯中间段也不好拆，去掉装饰板，拆掉牌照灯、后视摄像头，才能安装。有个意外发现，就是小帕后轮居然带吸音棉，印证了噪音来源是轮胎了，怪不得小帕有换胎如换车的说法。还发现了貌似美女的名字标贴，不知道是安装还是质检的。一上午的时间，终于换好了，小帕补血后又满血奔跑了！先去洗个澡吧，昨晚喝多了树底下停了一晚，落了一身的树胶… 补血完成，奔跑吧，小帕！
2023-05-04
原谅帽港货正品全球速递
雅阁车主·车龄2年
这篇可能是你看过最全面的雅阁用车帖
先说个人总结，十代半雅阁不是一台好车，但也不是一台差车。基本上无长处与短处。十代雅阁是我从不懂车到进入这个神奇的汽车世界的引路车，下图是我一年半前第一次租雅阁的帖子，很多兄弟鼓励我，先跟他们说一声谢谢。99年，全靠自己拿下，没问家里拿过一分钱买车。不是车给了我面子，是我靠自己获得我梦寐以求的东西我非常具有成就感。不为什么，只因热爱驾驶。本人是某雅阁车友群管理，潜伏了雅阁车友群几乎两年才提车，以下结论是综合上百个雅阁车友总结，如果你纠结买不买十代半的朋友建议先看我这篇长帖再下决定一下要不要赶上这趟末班车。 2022幻夜，尊贵落地20.28，裸车17.38，保险4500，上牌3500，购置税1.5w，什么精品费3000（其实就要让销售还有其他部门赚点）车船税什么的杂七杂八小头就不说了有一说一预算20万左右的朋友，其实可以有很多选择，日系三剑客凯美瑞（混动也很肉，我和朋友都觉得后排不舒服跟随便打的滴滴电车一样），亚洲龙（也开过还行跟凯美瑞区别不大，外观十分大气不用说，能接受中控屏的话可以冲，但后排比凯美瑞舒服太多了），二手两三年车龄的BBA中的34C，新能源的小鹏p7（除了操控性不好我感觉其他挑不出太大毛病，别杠我开过丰田super保时捷718奔驰E宝马3系奥迪A6等等），比亚迪汉（开过觉得方向盘很轻），天籁没开过不做评价，但是2.0T感觉是可以冲的，朋友也有天籁坐过真舒服，外观也不差除了像轩逸。二线豪华实在要买也是丐版真的没必要。总结来说，雅阁在这里面说不上出类拔萃。买之前考虑好。 ✏️新车初体验外观二十万的车我个人觉得真的没人比他能打，我家里不懂车的亲戚朋友们看了都说我会选车，极夜流银大气高级。黑色内饰简约低调。 🗒 真实感受油门：涡轮油门延迟，地板油几乎延迟0.5秒才会有反应，除非双涡轮发动机否则涡轮车这个问题几乎无解。这里有个误区就是CVT打滑导致的延迟动力，不是的，去搜一下拆解CVT变速箱的博主就知道答案了。但是燃油对比十代已经有不错的调节提升，我都开过别杠。操控：只能说是一个合格家用车拥有的操控，舒服，但没有激情，混动还有点但不多。但是总觉得比A6，奔驰e好开，不知道是不是太喜欢雅阁了哈哈动力：1.5T地球梦一两个人还好，满载的情况下就非常吃力了，小马拉大车的感觉马上就出来了，急加速是没有太大反应的。如果经常满载，市区通勤建议去买混动锐领性价比最高，对外观有点要求就冲锐智。刹车：对比十代刹车更加线性，更舒适，但是就容易产生出安全隐患。我开了两个月十代半就踩出两次ABS，根本不是走神，都是雨天高速前车急刹车。空间：没有一个坐后排的朋友不夸雅阁空间还有舒适的，一句话讲完。舒适度：好车差车我都坐过开过一些，雅阁确确实实是一个中规中矩的舒适度车子。比什么滴滴打车好，又比不过豪华品牌，一分钱一分货体现的淋漓尽致。油耗：根据长期观察，结合各方车友反馈。燃油最高10最低见过5字头，基本在7～8左右。混动高7低3基本在4-5左右。因人而异。除了混动其实日系省油神话已经不攻自破，对比其他就知道了。 L2驾驶辅助：除了车道保持有点垃圾其他的功能比如主动刹车，自适应巡航在时速快的公路上都还不错。 🔎 槽点反馈因为我都开过，所以我分四个版本讲十代油&十代混动：煞笔车机，刹车比较灵敏脚法不好会让乘客不适，吃胎偏磨。十代半油&十代半混动：换走了十代的米其林静音胎换成了胎噪贼大的优科豪马所谓的运动胎（估计是想解决十代吃胎偏磨的问题）刹车过于线性导致驾驶信心不足车机就算是换代了还是不支持carplay，笨笨的智能交互车机，打火开机要几十秒甚至接近一分钟延迟。塑料车身塑料内饰一直不改，开关门没有质感不隔音。混动的车子换挡声太大，尤其雨天不知道是不是错觉。音响八个喇叭的杂牌玩意听个响，弟弟型格都上BOSE了，本田能不能不要这么抠。整车缝隙大，极其容易塞树叶！倒挡上小小的坡不深踩油门几乎没力，一定要助力或者踩到发动机嘶吼才上的去，要不是停车谁倒着上坡啊，停车谁又深踩油门上去啊。幻夜尊贵就算是全LED大灯一样是不够亮空调的话因为混动还要供电机发电所以不够燃油冷，属于冷门小缺点车道偏离预警除非路况很好否则基本不介入或者说介入不了自适应巡航在堵车时候反应慢，容易被加塞，高速用用也还行。幻夜尊贵的小鸭尾扰流板有渗胶现象，通病车壳薄，车漆薄，塑料车头，空心翼子板而网上的机油增多乳化，发动机渗油，电动座椅失灵等等其他质量问题暂时没在几百个雅阁车友中听到过，应该属于北方车友或者有相同特殊驾驶习惯车友的通病。我在南方没听到过。暂时想到这么多，还有其他问题的车友可以私我给你们解答一些力所能及的问题。如果你看完这篇文章还能像我一样的热爱这台车，那么赶紧去搭末班车吧！
2023-04-26
南瓜4707235479491
哈弗H6车主·车龄3年
记录H6到手六千公里的那些事
H6是我人生的第二台车，第一台是合资轿车，受够了春节回家后备箱的局促，加上SUV的火热，第二台车就毫不犹豫的选择了SUV。我本人是一个个体户，买车最大的用途就是自驾游，平时开的少，对油耗不是特别敏感，而且对目前的混动车型有点担忧，加上还完房贷，囊中羞涩，选车也就自然而然的把目光锁定在了国产SUV。确定了大致的范围，就开始在懂车帝里疯狂看车，一开始就锁定销量前几名，由于比亚迪等车太久，没有优惠，和对混动的担忧，就被排除了。对一汽广汽和上汽的国产车是从没考虑过，原因就不细说了。目标暂时锁定长安，奇瑞，和哈弗，因为我本人也是重庆人，对长安就多了一份好感，但是懂车帝的一期H6和CS75的拆解视频，让我对长安由粉转黑。期间我朋友去购买CRV，我跟着去车展看了一下H6和虎八的实车，再对比一些参数，心里就笃定了H6。有了目标，就在懂车帝里疯狂的看试驾视频，车型对比，功能介绍。不得不说有了懂车帝，选车真的方便了很多。由于买车不是刚需，加上囊中羞涩，一直拖着，没想到等来了购置税减半的政策，一对比，发现和去年同期省了差不多一万三，这个机会我怎么能错过呢？确定要下手了，就去了附近的4S店，没成想那个店服务太差，我去了5分钟就灰溜溜的走了，价格坚挺不说，连介绍都没有，起码的名片都没有给我一张，心里受了一万点暴击。就这样拖到了国庆前夕，想着金九银十，优惠肯定会多一点，就在懂车帝里面联系了东莞的销售，这里要再次夸奖一下懂车帝，几分钟电话就打爆了，打电话的，加微信的，接踵而来。其中东莞一个销售直接给我说12.6万一口价，其实这已经是我的心理价位了，但作为小老板的我，怎么会不继续杀价呢？最后12.5万在另一家4S店谈妥。这里也要和后来的买家介绍一下自己的经验，买车一定要在月底，有些店完不成任务，可能会有惊喜，而且一定要多联系几家，千万不要不好意思。我本人也比较爽快，谈好价格就直接微信交了定金，心急加上自由职业的我，哪里能等？第二天就去到店里了，刚好销售不在，接待我们的销售就安排我去试驾，把驾驶证给销售后，试驾专员接待了我，给我做了一下功能介绍就上路了，由于试驾车是2.0的，而我选的的1.5的，试驾我主要就是感受一下急加速和慢速滑行下双离合是否顺畅，确实没让我失望，销量高是有原因的。当初看上这车也就是因为保有量大，动力总成经过了市场验证。简单的试驾让我心里更加放心了，这里再次夸奖一下店家，我手里的空水瓶，没找到垃圾桶，保安大哥主动给我们接过去了，很贴心的举动。交完首付，办好按揭，饭点了，由于店里没有食堂，销售给我们夫妻点了两份外卖，饭菜很一般，但是吃完饭后，我那种空盒找垃圾桶，再一次被感动了，几个销售围着要给我丢垃圾，让我真的很感动，一个小小的举动，温暖的确实人心。三天后，销售约我提车，一大早赶了一百公里路程去到店里，过程都很顺利，简单检查了一下外观，内饰和油液。销售给我讲解了一下功能，带我去路上实际演示了一番，然后加油，整个过程不到一个小时就完成了。交车结束，自己就慢悠悠的往家开，虽然我有四万公里的驾龄，但是我还是开的很谨慎。动力方面，之前开的的自然吸气的轿车，开涡轮的SUV，那完全是两个概念，几年前开个朋友的长安，那个涡轮迟滞真的是让我抓狂，油门踩轻了，动力上不来，油门重一点，车突然就窜出去了，真的很考验右脚的功力，但是我这个三代H6就没有这种情况，不得不称赞一下国产车的进步，由于我比较爱惜车，最高时速虽然也上过150，但是我不喜欢大脚油门，对于变速箱的换档平顺性，真的是让我很满意，几乎我没有发现换档顿挫，过年我回家比较远，为了省点油费，就接了三个老乡，那时满满当当的一车，塞的行李箱到顶棚的那种，由于之前从来没满载过，让我对H6的动力有点担忧，事实证明我想多了，满载150，油门还是有很大余量的，但是上了120噪音就比较大了。结合目前我行驶了六千多公里，对车有了更深刻的了解，油耗B稳定在8.8升，有一点点高的原因是春节回家，来回都是满载，在家基本都是6个人一起，所以油耗比其他车主可能高了0.5，但是这车不适合短途慢行，几公里路程油耗会达到12个，不过我已经很满意了。最让我惊喜的是空间，要知道我本人虽然才170，可是体重有180斤，不管是回老家路上的满载，还是全家出游的四大两小，都不会感觉拥挤，比我之前的轿车好太多了。而且H6虎头虎脑的外观，加上我选的是白色，就更加显大了，真的是鹤立鸡群，气场一点不输我隔壁的CRV，而且各种安全配置吊打他22万的本田。内饰也是黑色的简约风格，但是头顶是温馨的米白色，让人不至于感觉压抑，虽然实体按键较少，但大部分功能我都是通过语音助手完成的。说了这么多，也吐槽一下它的噪音，在低速转速超过2000转时能明显听见发动机的咆哮，120以后是胎噪风燥噪都来了，最后希望厂家能把高德导航升级一下，版本太低，不是很准
2023-04-24
Andiek6
发现神行车主·车龄8年
再见发现神行，再也不见路虎
此文仅纪念陪伴了我五年多的路虎发现神行，有感恩，有心疼，更多的是不舍和遗憾。记得是在2017年四月份交钱订车，还以为五一就能开上出去玩了，结果现实往往不尽人意，一直到了六月初才提车。中间被四s店各种套路，虽然全款，该交的钱一分没少，最过分的，上临牌被销售要了一千块（没错儿，是临牌，不是上牌费，上牌费两千还是三千交过了），呵呵，我当时竟然也没觉得有什么不合理，为了尽快搞定，二话没说交钱。落地四十万的车，没有交车仪式，没有任何礼品，签完字开车直奔加油站。说真心话，我这台发现神行真的是不错，喜欢它扎实的做工（在我看来奇瑞的装配比国外强多了），福特的发动机，厚道的用料，两吨多的车子整体非常敦实。修不好的路虎在我这里是个悖论，开了快六年，就换了个左前轮传感器，其他正常保养没出过任何问题，加上我开的比较注意，小刮小蹭都极少，近七万公里从来没给我掉过链子，看群里车友们各种问题，侥幸的同时真心的感恩。现在心里有点遗憾的是以前应该多给车子拍几张照片的，看看手机里这两张照片，多少有点对不住我的大白带我去过的远方我和大白故事的终结在2023年的2月26号，本来过年的时候还在想，疫情放开了，又可以开着我的车去我想去的地方，品尝各种美食和美景了。没想到开年伊始就是我们离别的时候，国道六七十迈内侧道正常行驶的时候，一辆大卡车没有转向灯的情况下（车没有转向灯，不是没打），突然从外侧道往内侧道掉头，当时根本来不及反应，本能的踩下刹车已经没用了，就感觉哐的一下，驾驶位上下气囊都爆了，副驾也爆了个气囊，车祸照片就不放了，以免影响大家的心情，车子伤得比较严重，撞到卡车大梁，整个前脸报废，变速箱应该也出了问题，具体不太清楚，直接拖车拖到路虎4s店了责任认定没啥争议，对方全责，交警开了认定书以后就是走保险，截止到今天快一个月了，保险公司还在审核中。咱也不知道审核啥，反正就是不能痛快的给你赔偿。车子因为拖到4s店定损，所以一直放在4s店，前两天店里业务员打电话跟我说，要收取两万多的拆解费，呵呵，麻绳专挑细处断啊，本来遭遇车祸已经很惨了，保险公司迟迟不赔付，现在4s店又要拆解费，据我所知，店里就出了个需要换件的单子和费用，车子根本动都没动，我也不清楚拆解费从何而来的。电话询问路虎公司，客服明确表示不管，4s店行为和路虎公司没关系。呵呵，真的栓Q，感谢捷豹路虎，感谢4s店，再一次让我认识到社会的险恶和人性的泯灭，当初对这个品牌的喜爱和信任现在已经荡然无存，在此我只想对路虎说一句，车是好车，人不一定。
2023-03-24
Banditking
哈弗H9车主·车龄3年
备胎底挂啦
今天去4S店检查车机系统时顺便把备胎底挂了，在拆小书包时挺麻烦，不好拆，卡扣很结实，费好大劲才拆下来，感谢铭信的赵雷师傅耐心拆解和安装。轮胎底挂后后门轻了好多，开关后备箱门省力很多。
2023-03-11
用户9907922188463
垃圾奇瑞、新车油门抖动、发动机异响
2022年7月份买的车(5月份生产)车辆行使过程1400转左右油门踏板抖动严重处理不好、去过4~5次4S店处理(10月加过配重、12月换过油门踏板支架总成、1月升级系统、抖动问题还是没有解决)，厂家处理问题一直在拖。。 12月份开始出现发动机异响，4S店要求拆解发动机进一步维修，几个月的新车就存在发动机故障、本人不同意维修要求换发动机总成，目前4S店已拆解发动机并提交技术报告给厂家，但厂家一直在拖不给答复。
2023-03-10
小小果冻啊
蔚来ES8车主·车龄6年
极氪式的安全到底是什么
其实早在21年4月份的上海车展上，极氪就已经在展厅里放了一台极氪001的拆解车，用不同颜色区分了不同位置的所用材料，那么我们就从如下几个方面分享一下极氪式安全。 SEA浩瀚平台我们都知道SEA好汉平台是吉利耗资180亿，历时四年打磨出的电动汽车专用平台，在这个平台里甚至连混动车都不会生产，自这个平台出现之后，一度被评为中国新能源汽车最先进的造车平台之一。而在这个平台里面，极氪融入了大量从沃尔沃这么多年对安全的坚持与理念，所以针对于在浩瀚平台上造出来的车型，我们应该都不用太过于去担心它的安全问题。自燃问题与电池包极氪所使用的的既不是磷酸铁锂电池，也不是811配比的三元锂电池，而是采用的宁德时代与威睿Ni55单晶高压电芯的523三元锂电池，并且在针刺试验中也有良好的结果。时至今日，我们已经知道了Ni55电芯的三元锂比磷酸铁锂的能量密度更高，也比811更稳定，且极氪001还配备了BMS系统，实现云端、车端、桩端协同实时监控电池包的状态。所以自交付之日到2023年2月底所公布的交付数量累计86519台车，未出现一台自然现象。刹不住的问题我只知道新能源车型的制动系统和燃油车之间是有区别的，但具体情况也不是特别了解，所以大概的去查了一下极氪001的刹车系统，大概了解到的信息是极氪001采用了博世iBooster 2.0 电子助力制动系统以及博世ESP9.3 HEV电控系统，它大概有这些功能，如下图。简而言之就是【刹得住】【刹的稳】【刹的快】。碰撞问题虽然我们没有在抖音上看到各个恰饭汽车博主对极氪001的各种各样的花式虐车来证明它的安全性，但就如有些车友所说的，极氪001的安全性都是车主们的真实碰撞证明出来的。毕竟广为人知的江苏车友被丰田车装屁股撞塌了人家院子的石柱且重重砸到车顶后，依然可以自行驱车前去维修。还有背景女车主车祸将整个车头都撞瘪了的情况下，本人仅仅只是手上轻微擦伤，其安全性可想而知。这两个最为出名的碰撞视频大家可以自行抖音搜索，当然还有其他各种各样的极氪001在马路上的真实碰撞视频，都足以说明极氪001的安全性，毕竟碰撞这么多次，以及温州车友被烟花点燃之后，动力电池都未发生自燃现象。所以我们可以用力的去喷极氪的车机和辅助驾驶软件做的不好，也可以用力的去喷它某些细节做的不完美，但一定没有理由去喷极氪001的安全性不够高。沃尔沃的基因继承吉利收购沃尔沃这么多年，一定是把沃尔沃的很多技术消化的差不多了，尤其是对安全性上的专利技术，极氪品牌作为浩瀚平台的第一个品牌，也是吉利集团在新能源领域的发展重心，自然要把一切优质的技术和资源都给到极氪。所以传承这沃尔沃的安全基因，自然也会让广大车友对极氪001的安全性放心。车身结构与用料极氪001作为三四十万级别的车型来说，已经是妥妥的步入豪华车型的领域，其在车身上的结构与用料都是非常良心的，这一点我相信很多看过拆解视频的人都有所耳闻。大量使用的热成型钢，高强度钢，大量铝合金材料以及极其粗壮的防撞梁和吸能溃缩距离，包括沃尔沃的丢轮保命技术，以及对此碰撞情况下纹丝不动的A柱，都足以证明极氪001的安全性。操控与速度对安全的影响其实很多时候我们在讨论车辆安全性的时候都在关注车身的结构和材料结不结实，有没有更多的安全性专利和技术，但不能被忽略的，是车辆的操控性，稳定性甚至是车辆的加速能力和制动能力都直接影响了行车安全。高速过弯的稳定性和麋鹿测试的成绩都决定了突发情况下紧急变道是否会侧翻或者旋转车辆，所以极氪001强大的悬挂系统和底盘系统从某种意义上也为车身的安全性提供了帮助。而动力有时也会成为安全的影响因素，路上超车是常见的事，但其实每一次超车都会伴随着潜在的风险，超车时间越短是否这个潜在的风险就越小呢？辅助驾驶下的主动式安全虽然极氪的辅助驾驶系统目前做的不太完美，并且功能也很单一，但是在主动式安全的辅助方面，却是毫不含糊。比如摄像头的注意力检测和疲劳检测，同时配合香氛和空调来提醒驾驶员提高注意力，包括AEB主动刹车系统非常灵敏。比如未系安全带的提示音是不可消除的，不系安全带有很多问题，包括LCC下大车自动便宜，甚至是ADB自动大灯功能，都为安全性提供了很多裨益。甚至是千呼万唤始出来的4.1系统下BSD和TSI以及窄道360，这一切都是为了安全考虑。极氪001虽然在很多方面都存在一些或多或少或大或小的问题，但在安全性方面绝不含输于任何一辆对手车型，毕竟行车过程中安全第一，你可以怀疑极氪在很多方面的能力，但你一定不用怀疑极氪在安全性上的造诣。
2023-03-01
周劳板
比亚迪f0更换燃油泵中的泵芯
生命在于折腾，上次洗完喷油嘴，感觉效果有，但是还是觉得没劲，挑了一个暖和的中午，把燃油泵芯换了，为啥换这个，因为燃油泵压力随着使用中的磨损会减弱，压力不足，混合气就受影响，车就没劲，话说为啥不换总成，对我来说换个泵芯更合理，如果这个泵芯不好用，我就再买个电装的泵芯。其实换总成不如换泵芯，因为原车的架子尺寸更合适，下面请看图吧。首先把油泵拆下来，拔掉三根管子，注意里边有个密封圈，就是黑色的，挺软的，如果发硬，请买一个新的。然后就是整体拆解，把能拔的都拔下来，线也都从卡扣摘下来，注意拆底座的时候一定要把那个小电机是的拔下来，拆下来的底座里边油泥和渣子，我感觉就是这些渣子把我的油泵芯叶轮搞得有问题。泵芯底下的滤网记得拆下来，赠送的滤网不合适，装不进底座内。然后找吹风机把泵芯管加热拔出来，趁热赶紧装新的泵芯上，记得多加热久一点。然后把总成按顺序在装上就好了，全程45分钟。总体来说比较容易，试车一下就着车，以前需要打两次，我这里没那么冷，所以换了还是立竿见影的，提速确实比以前好，可能是油压大，雾化好。另外我买的不是原装泵芯，我觉得现在除了拆车的没有原装的，买了一个品牌的，是给f3用的，大小合适通用，大马拉小车。如果谁的车没劲，年头久了，可以换了泵芯，价格50，总成最低150，还不一定怎么样。
2023-02-14