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    多才多艺熊猫1H1

    认证:威朗车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    柒柒幺伍柒零威朗防撞梁有没有偷工减料,这是必然的了,没啥好洗的。 但是有个大前提是,并没有影响碰撞测试的最终结果,CNCAP依旧是五星成绩。也就是说对车辆的整体安全性并不构成负面影响。原因就是车身整体用了高强度钢材来保证车辆的整体安全。大家的小命,主要还是靠整车的安全性来保证的。 那这薄片防撞梁对车主的影响是什么呢?就是低速碰撞后的维修经济性。也就是别的车碰一下可能不需要换防撞梁的,威朗可能就要换了,甚至还要更换防撞梁后面的一些其他零部件。也就是说,碰撞后,修车更贵了。 还有一条常识,防撞梁的强度大于车身强度是没啥意义的,结果就是车身都瘪了,防撞梁还好好的。这种情况对乘员的伤害几乎不会减少。 至于那些已经自己换防撞梁的,等于提前把下一次碰撞的修车钱出了而已。如果是换了后防撞梁,那就多数是替别人省钱了。

    2023-08-26

    近期懂车帝的十车拆解视频把威朗pro推到了风口浪尖,车圈里十分热闹,有些人甚至发出了吓死了的惊叹,看了真是让人莫名不已。。。 我相信大部分车主买车前都会做好功课,看各大博主的评测视频,关于威朗,李彦华有一期视频就是更换防撞梁的,这车的防撞梁什么鸟样买车前我就知道了,我不信其他威朗车主不清楚这个情况,用不着喷子们在车圈里提醒广大威朗车主吧?再说飞度没有后防撞梁,车主会不知道,不一样大把人买?买威朗这个车难道不就是图价格低,动力好?我就问裸车价8-10万买合资四缸1.5T车,还有什么车?他都不嫌我穷! 当然,不可否认,这个防撞梁确实拉胯,与美系水桶车的口碑不匹配,我个人也希望官方能采取措施。只不过看车圈里满是要退车的、喷安全性垃圾的,就跟愤懑,相较之下,轩逸B柱锈蚀,朗逸和秦的车架强度倒数,大部分车用的回收棉等等这些问题却没有在相应的车圈里引起反响。所以我不禁怀疑,懂车帝的这个视频到底是踩到了谁的尾巴? 回到拆解视频,懂车帝方面没有先对比十辆车的裸车价我觉得是有问题的,抛开价格比用料并不合适。再说威朗本身,视频里说了采用的是新型车身,没有左右差别对待,车身强度高,内饰用料足,唯一一个后排带钢板的,这些优点都给喷子忽略了!然后积碳问题,我觉得这个问题的影响点很多,光凭拆解视频不好断定。 结合威朗近期销量提升,我觉得车圈里这些破事无非就是威朗销量上来了,某些人某些企业急了! 最后,还是希望上汽通用别克官方能正视防撞梁的问题,把这个饱受诟病的地方处理掉。

    2023-08-23
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