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川妹定位置天津
- 2023-10-29
- 2023-10-22
- 2023-09-27
- 2023-09-16
- 2023-09-15
#提车日记感谢圈主东京约车的指导与推荐 情况介绍 买车纯纯就是为了上下班代步，能充电就充，充不了当油车跑，从去年开始就看上了比亚迪混动，当时打算买秦plus dim后面看到驱逐舰快上市了， 配置比秦要好点，果断等驱逐舰。选择Dim主要看中的是省油配置部分：我也算是老司机了，对车辆一些配置没有过多要求，加上驱逐舰05的配置说实话真的可以，我个人选择性价比最高的55公里丐版，什么定速巡航，语音控制，胎压监测等等，最让我喜欢的就是 NFC无钥匙进入，有时忘记带车钥匙了这个就不存在了带上手机就可以当钥匙使用了，还有很多配置都没研究反正自己觉得还是很可以，国产十几万的比那些外资二十几万的配置真的要好。 价格明细 购买车型：2023款 驱逐舰 05 DM-i 冠军版 55KM 丐版车型 裸车价：9.88万元，落地价：10.40+万元。 2年免息，服务费1000，上牌费500，保险4700多，送保养6次（但合同里只写了4次）、脚垫、尾箱垫、膜、记录仪😂 选车对比 之前看了哪吒v，吉利银河，最后选了比亚迪驱逐舰。对哪吒还是有顾虑，懂的都懂，就怕后面车还在售后的店面没了。吉利纯纯是店大欺客，走进4s店爱答不理。但当走进天津比亚迪感受却不一样了，真的很热情，别管为了啥，利益也好，运气也罢，起码让我有了正向的感受，觉得很满意，驱逐舰外观也好看，一眼就看上了，十分钟就做出了决定，交钱，也没想啥赠品有什么，主要还是喜欢车子本身。 【空间感受】 空间不错，感受可以，毕竟我才1.72米哈哈，坐进去绰绰有余，后备箱也挺能装，基本可以放两个24寸的密码箱，家用空间肯定不用担心，没开过啥好车，三辆都是国产车，挺好。 【驾驶感受】 这台车是混动车型，搭载了一台比亚迪独创1.5L高效混动发动机，加速起来是非常轻松的， 无论是纯电模式还是油电混合模式，动力都非常充沛，我购买的是55KM版本，开启sport模式以后，车辆完全可以“起飞”！ ，而且起步加入无顿挫，平顺丝滑。 【能耗表现】 因为是55KM，提车的时候发现油所剩不多，加了200块钱油， 8.08元/L，具体多少油也没太在意(因为我也懒得算)。充了一次电，充到51%。现在跑了110多公里。电量剩20%+，油还有一半，实际体验下来， 夏天开空调的时候，基本上能跑30KM左右，虽然有损耗，但是损耗不大，混动模式下，油耗在4+左右，本人开车比较暴力，该蹦的时候就是蹦！ 不利于省油哈哈！这点争取改进。我买车初衷纯纯是代步，第一考虑是油耗，每个人用车环境，各地区路况不同，油耗肯定就不同。本人天津市区跑，上下班平均四十公里左右。油耗表显3.6L百公里加了两次油，每次200（8.13每升）充了三次电。 现在跑了1029公里，还剩25%。感觉还是挺省油的。油耗方面能接受。 【保养感受】 目前还没有做保养，但特意打听了一下，听4s店工作人员说，这款车后续保养也就是三四百块钱，价格还是比较低的，可以接受。 优缺点总结 配置性价比高，55km丐版配置表现也还算不错，无钥匙进入，无钥匙启动，12.8英寸中控屏幕，定速巡航，多功能方向盘等功能都有配备，车机助手小迪很灵敏，反应也迅速，老司机表示对这些功能很喜欢！而且还有标榜的超省的混动技术加持，功耗不用担心。 满意点 1.动力配置：提速快，动力可以，操纵感可以，360全景对新手很友好，但丐版不配还得自己加装。 2.外观：颜值（时空灰）在线，车头很犀利具有辨识度。 3.内饰：内饰简单，具备科技风，唯一遗憾的是没订到蓝色，时光灰的个人不是太喜欢。 4.空间：前排空间可以，后排空间更大，后备箱 家用也足够够，空间两个字，放心。 不足点： 1:前排的usb接口的位置使用的时候有些不太方便。 2:胎噪有点大。因为车内基本没有什么噪音，所 以显得胎噪很明显。建议大家试驾的时候不要让 销售开音乐，音乐会掩盖部分的胎噪。 3. A柱盲区大，尤其是左转的时候。只能说开多了会慢慢适应，还有开车要小心多观察多留意。 4:丐版没有行车记录仪，这点很不友好，自己加装又麻烦，还有慢充不好找。 以上就是提车至今的一些个人看法，希望能对后续选购的车友一些参考，也欢迎大家评论讨论，评论区见😂
2023-09-11- 2023-09-05
- 2023-08-31
#捷途旅行者实拍捷途旅行者试驾体验分享 认识捷途旅行者是我一年前看到的概念车T1，原本以为没机会买了，今年7月底忽然看到准备开卖的消息，然后就一直关注这个车。 我基本在7月底就把北京、天津、廊坊的4S店打了个遍问有没有试驾车，几经沟通在8月27日约到了顺义4S店的试驾，（当天还预约了大狗的试驾）跟大家分享一下我的试驾比对感受。 【配置】四驱穿越pro，预售价格170900那一款，18寸轮毂。 【静态体验】本人身高175，体重165斤（因为有健身习惯身材比较粗糙大家脑补一下）。 车辆的直观感受是真的大，外观我非常喜欢。坐到前排座椅+内饰应该是麂皮材质（没研究过不太懂，说错勿喷），前排座椅给我的感受是包裹性比较好，前排座椅比较柔软，整体做工上来看还是比较细致的，8155的芯片+中控大屏确实操作起来很是丝滑，美中不足这个配置副驾驶没有电动座椅调节！ 调整到我的驾驶位置，后排正常座姿能有一拳两指的距离，后排座椅质感偏硬，座椅长度不能完全撑住我的腿，后排座椅放倒我人躺在里面是需要曲腿的。 【试驾体验】公路体验：7DCT的变速箱换挡还是比较平顺的，试了急加速2.0T的动力真的是怎么踩怎么有，油门响应非常快。颠簸泥泞路段体验：车的底盘调教是偏硬的，开启了智能四驱，路过减速带和深沟直接一脚油门，几乎没有什么颠簸感，通过乡间泥泞小的路段丝毫无感，颠簸路段开车直接给我开高兴了，我直接跟销售说这辆车太好玩了！但是由于这辆车比较宽，车头比较大，掉头的话需要来两把。 【最满意】1、外观好看：我本人非常喜欢这种四四方方的车型，整体非常硬汉。2、油耗低：下车后我看了一下试驾了400km车辆的平均油耗9L，这种试驾不是自己的车肯定会油门到底，这种油耗已经让我非常满意了，希望量产车继续保持。3、可玩性高：泥泞颠簸路段真的是给我开车开高兴了！开启智能四驱剩下的交给车机，对于我这种城市青年来说，轻越野就足够了。4、前排包裹性不错，内饰用料还是比较扎实的。5、回头率高：等红绿灯的时候人家都拉下车窗问我们是什么车，真的帅！ 【不满意】1、后排空间小,座椅偏硬，后排放倒真的是很局促，这个就一个人一个态度，反正我是司机后排与我无关吧。2、预售价格偏高，希望能给到我们这种城市青年一个高性价比的价格。3、都已经这个价位了，副驾驶竟然没有电动座椅？ 下午试驾了大狗（没有2.0T试驾车），整体区别就是大狗的后排空间比旅行者大一些，座椅要更软，底盘也要更软一些，更符合家用。可能是因为旅行者试驾带给我的快乐，跟销售要了一些权益果断下订单，期待旅行者正式上市可以给我们消费者一个更惊喜的价格，给我一个无脑冲的机会！
2023-08-29- 2023-08-22
- 2023-08-22
- 2023-08-21
- 2023-08-21
- 2023-08-09
- 2023-08-03
#提车日记提车有一段时间了，这次做一个提车汇报。 当时由于家庭原因，想换换个比较大的车，也开习惯了大车，当时指标有俩，原计划换陆放，考虑到买俩的话资金压力比较大，最后决定买个大车再买个小车，最后比较了多款同系的车：途观L，威兰达，奔驰glb200，宝马x1，奥迪Q3。bba的话后期保养成本偏高随意pass掉了豪华品牌，至于大众么有颗粒捕捉器也就pass掉了，威兰达虽说同平台，但是外观套件不是很喜欢！最后选择了荣放rav4。 费用明细 提的是21款两驱风尚plus，全款落地大概19.2万（天津），赠送五次保养，全车底盘装甲，全车玻璃膜，电尾门这些，感觉在当时还算划算，所以果断全款支付。其他是自己改装的费用，改装花了差不多一万五左右。改装外观方面就是：轮毂改色，激光大灯，改色车衣，前后装饰杠，小黄灯等，内饰方面：水晶档把，氛围灯。 下面说一下驾驶感受 外观方面，车头比较的激进，算是亮眼的地方，后面的双排气不是隐藏式的也很帅气，毕竟是不喜欢威兰达的外观而选择的荣放，所以认可这个外观。 内饰方面，整体风格比较的中庸吧，但是这个中庸不如大众汽车的好，只能是勉强及格，比如空调旋钮看着不错，用起来晃晃荡荡的，座椅的电动调节部位都开裂了。 空间方面表现还算满意，个人身高1.85体重100kg，我常年就是这个车的主驾驶位置了，在这里调整好位置，基本可以实现自由的伸展运动，但是长时间的开车，右腿根部不大舒服，我的看法是座椅的长度比较短，没有很好的长时间支撑，后排中规中矩，有一拳的腿部空间，头顶空间一拳半，后备箱很不错，一家三口的东西加上露营的装备一个车绰绰有余。还算满意，不是很拘束！ 油耗方面，在驾驶中，个人比较暴力驾驶，经常性大油门加速，所以油耗方面比较的高，目前综合8.8个油，基本上就是在市区平跑，市区不算堵车。再就是分季节，在冬天的时候油耗比较的高，一度达到了9个油，但是在现在夏天开空调的时候油耗反而降低了，最低可以达到8.3个。在高速的情况下油耗基本在7.0－7.3左右，经过我的小测试，速度在90左右的时候最省油，时速到了120的时候油耗反而升高了。郊区路段就很省油了，基本上就是🙋🏻♂️ 情况介绍 提车快一年了，短评一下。22年8月份提的车 当时由于家庭原因，想换换个比较大的车，也开习惯了大车，当时指标有俩，原计划换陆放，考虑到买俩的话资金压力比较大，最后决定买个大车再买个小车，最后比较了多款同系的车：途观L，威兰达，奔驰glb200，宝马x1，奥迪Q3。bba的话后期保养成本偏高随意pass掉了豪华品牌，至于大众么有颗粒捕捉器也就pass掉了，威兰达虽说同平台，但是外观套件不是很喜欢！最后选择了荣放rave4。 💰费用明细 提的是21款风尚plus，落地大概19.2（全款万左右（天津），送五次保养，全车底盘装甲，全车玻璃膜，电尾门这些，感觉在当时还算划算，所以果断全款支付。其他是自己改装的费用，改装花了差不多一万五左右。改装外观方面就是：轮毂改色，激光大灯，改色车衣，前后装饰杠，小黄灯等，内饰方面：水晶档把，氛围灯。 ✏️新车初体验 在驾驶中，个人比较暴力驾驶，经常性大油门高速，所以油耗方面表现8.1实际应该是8.8左右（全程市区）。30％城市＋70％高速的情况下油耗表现在7.0－7.3左右，动力肉不肉取决于你的右脚，我经常性开运动模式，油门响应还算及时！但是和电车以及性能车比不了。模式切换成经济型时，动力确实是肉，光踩不动，个人感觉，既然选择油车，这个油耗差不多了。比较满意！自动驾驶方面亲测过，简单路面基本上从容面对！复杂路面个人建议手还是老老实实放在方向盘上面！高速情况下识别不出锥桶！并没有减速迹象！所以L2得自动驾驶还是需要人为干涉的！ 空间方面表现还算满意，一家三口加上露营的装备一个车绰绰有余后排空间还算满意，个人身高1.85体重100kg，主驾后排表现一拳，头顶空间一拳半。还算满意，不是很拘束！ 至于隔音么，个人感觉日系车都这样，无论尼桑还是本田，（黑子别喷，本人没开过百万级日系车，喷我的要不把你那百万级日系车拖到天津给我开开？）如果有小伙伴介意这方面，我建议换四条静音轮胎＋前面双层夹胶玻璃＋部分部位隔音！车机的话我主要用于听音乐，导航就导过一次！个人感觉不老好用的！分辨率么将就能看 我在北方 冬天座椅加热很实用，吐槽一下，但是方向盘没有加热这点属实不是很友好！至于夏天座椅没有通风，这点真心感觉不爽，真皮座椅夏天一晒，上车那一瞬间都烫腚至于其他使用方面没有什么槽点了。车机刚才提到了，提车试驾也有看到，接受才买的，注重这个的小伙伴可以后期更换！剩下的都是优点啦！省心，省油，配置还算中等 感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精
2023-07-01- 2023-06-30
- 2023-06-24
叮叮的当当行不：首先声明，本人绝对喜欢才购买腾势，没想到粉转喷，大无语，没想到直营的腾势，服务更是牛B的不行。
2023-06-23#等车日记📒等车日记 2023年4月18日，是个值得纪念的日子，在这一天，与4S店签订了心心念念的小2购买合同，开启了满满等车路。 在这期间也结识了一个共同等车的车友，共同消磨因等待而焦急的心。 看着爱车从锁订单，出生产周，到下线，再到网上查不到的165（等待货运），再到195，现在爱车正漂在本初子午线。没有过多的去打搅销售，人家忙着挣别人的钱呢，打扰别人，不是断人财路么。 等待的日子，也没闲着，从网上搜了各种等车的帖子，也了解到不少过程。本以为是墨西哥直发中国，于是蹲在查船期的网站上（https://www.eukor.com/schedule-search）各种搜，花式搜，就是搜不到。经在群里有经验的群友提醒，是先到韩国，再到国内，并好心提醒我，关注这些没用，老实儿等着就是了。咱是那种甘于等待的人么，必须掌握第一手动态。于是在查船期的网站上成功搜到了墨西哥（LAZARO CARDENAS, MEXICO港口）到韩国（ULSAN, KOREA港口，蔚山港口）的船（ELEKTRA），原来这艘船是计划10号出发的，10号那天我问了销售，销售说还没登船，并提示我7月10日的计划交付车辆里面，没有我的车，让我别着急，我一查这艘船改计划了！！最近也没有墨西哥发韩国的船，看来等待真的是遥遥无期了。 就在我心灰意冷的每天刷着船期网站，搜墨西哥发韩国的船的时候，这艘船又鬼使神差一般，出现了（看来船期网站的信息有的时候也会有误差）计划6月30日到港，这时候已经来到了6月12日。我又默默的问了我亲爱的销售现在是啥状态，销售说195运输中了！不敢多打扰，那不必多说，必然是这艘船了。销售友情提醒我，这边应该走天津港，离得也近，7月底差不多就能提车了。开心～比预计的8月份提前了1个月！ 之后的这一个周，每天登录船顺网（http://www.ships66.com/）看着货轮离中国越来越近，每天的心情都是美美哒～接下来的要干的就是在船期网上搜6月30日之后韩国到中国的船了。不过网站更新的日期没有到那么久。直到昨天，出现了一艘6月29日，韩国发中国上海港的船（MORNING CECILIE）。赶紧把这个消息分享给了一起等车的车友，他的车应该走上海港。经过我对ELEKTRA这艘船目前航行速度的分析（7天跑了2750海里），以及当前位置到蔚山港的航线航程分析，距离蔚山港大约3000海里，理论上8-9天就能到港，也就是27日左右到港，完全赶的上29日发上海的船！鉴于船只航行的不可靠性，我又搜了这艘船目前的状态，刚从加拿大出发……刚出发！在我们车所乘坐的船后面老远呢。这就更妥妥的能赶上这艘船的船期计划了。 今天我们的船还行驶在太平洋上，距离目的地大约2600海里，距离车主大约1个月，祝它一路平安。
2023-06-19- 2023-06-05
- 2023-06-04
- 2023-05-31
迪迪水军专骂店：如果确实排放不达标，国家判定召回换高牙油箱，你们开心还是不开心？车企是不给补偿的。是不是需要律师起诉啥的可以维权？
2023-05-27#用车感受22年3月入手，坐标天津，四驱旗舰，9万免息，落地19万整。翠羽蓝没现车，选了黑色。 购车预算20以内，老婆摇的特殊指标，只能购买新车。受到38车评影响只看了宋和星越L，没去过合资4S店。喜欢大车，考虑过开拓者，但顶配超预算太多。没选宋因为还是喜欢油车，再换就考虑纯电了。 用车不到三个月，自驾去了一趟威海，单程8小时，全程辅助驾驶无压力，目前4200公里。优点就不说了，只说感觉不足的地方。 一、底盘硬，小坑还好，主要是20-30公里速度过减速带是真的硬，前桥还有余震。高速巡航时很稳。 二、胎噪大，主要是整车隔音很好，就显得胎噪更大了，高速主要是胎噪。 三、夜晚无灯倒车时影像太黑，我在车后看过车灯很亮，感觉是软件设定问题，给吉利提个建议，倒车时迎宾灯可以打开，车两侧360影像就会亮很多。 四、转向模式设定在最轻模式，还是有点沉，低速更轻一下就好了。 五、后备箱灯只有一侧有灯，位置比较低，满载的时候晚上就啥也看不到了。 六、车机死机，目前有两次，一次是卡住，一次是黑屏。还有一次抬头显示没有了 ，全部重启解决了。我的经验是开机前5分钟不用它会好一些。 七、驾驶模式开机只能默认是舒适模式，每次都要调，而且调的时候音效很二，声音还大，每次都是用语音控制，旋钮就没用过。只显示就可以不要音效好不好。 八、音量调节，音量2-3-4之间音量变化太大，能不能增加一个刻度，总是调不到合适的音量，音量8以上就没用过。 九、方向盘偏，发现过一次，不严重，没太注意它，后来就消失了。 十、离车自动锁车失效过一次，不知道为什么，回来发现钥匙在身上车没锁，后来调成了锁车鸣笛，提醒自己。 十一、20寸大轮毂压力比较大，帅是帅，就是开的时候在意一些，1000块一条，压力大。我觉得19寸就很好，不过天津尊贵没车。 十二、老婆上班20公里城区加省道油耗9个。我有时送孩子上学，10公里车多油耗14个。高速巡航130满载油耗8个。油费会有点压力，车大马力大四驱，油耗也正常，鱼和熊掌不可兼得啊。 十三、抬头显示很好用，就是AR模式显示信息很少，没有车道信息，反映也不快，不是很好用。只用普通模式。 十四、车重心高，四驱车还重，没有我老雅阁刹车线性，我踩容易点头，想柔和一些就踩的很累。 十五、车灯够用但不太亮。 目前大致就这些，车到手后还购买了一些配件。 1、后备箱全包垫，很好用，就是侧面都是胶贴的，会掉。 2、内饰垫，18片，主要是无线充电放手机时用，放上去没有声音。 3、挡泥板，有用但作用不大，还是有泥甩上来。 4、车膜，没要四S店送的，某虎龙膜2200元，感觉还是3000元档的好。本来后面就有隐私玻璃，侧挡我选的深色就更黑了 ，夜晚不方便，感觉防炫目后视镜都用不上了。隔热效果还是很好的。 5、充气泵，灭火器，小工兵铲，救生衣也配了。其实非铺装路面基本不去，就是安全感好一些。 6、底盘护板，某宝1400元，质量不错，就是贵。 7、门槛条，胶粘的，不是很贴合，天热已经翘起来了。 8、改了座椅通风，方法从群里学的。有效，但受制于座椅本身，提升不太大。有硬性需求的同志还是去装饰店改装一下。 9、屏幕膜还没买，准备入手，主要是现在没膜很吸土，显脏。脚垫也要换一个，送的脚垫没有塑料丝绒，用完全是脚印。 10、记录仪送的，我自己装，没装好，后面的小板子不贴合，还好看不见。 11、后轮轮眉，防止泥沙甩到车门上，这个很好用，一定要装。 敲得我手都累了，希望给想购车的同志一些参考，没什么逻辑，想到啥说啥。车优点还是很多的，性价比高。我觉得选这个车最大的难点是说服自己花10大几万选一个挂吉利标的车。好像现在优惠更大了，不过只要不看最新成交价我就不会难受，把头埋起来。 谢谢大家。
2023-05-26#提车打卡我是去年底预定的护卫舰07，今年3月中旬在北京4S提的车，一直想写个提车报告。五一前跑了一千多公里，虽然有些小问题，但当时感觉这个车比我之前的合资车强，可五一假期在高速上出现动力受限问题，使我五一出行计划整个泡汤。 我是4月30日早上满油满电从北京出发，跑了100多公里到天津王庆坨附近突然提示低压供电系统故障，赶紧把车从超车道转到行车道，没两分钟速度就从120降到了七八十，眼看速度还在往下掉，马上转到应急车道上，在应急车道上往前溜了一小段车就彻底趴窝不动了。赶紧打开双闪，在车后放上三角架警示牌，看了眼时间是6点40，这时候仪表显示还有71%电，油有949Km的续航。 时间实在是有点早，4S店都没有上班，尝试着微信联系北京4S销售跟售后都没有回应，自己试着下电后重新启动，故障依然，甚至都无法挂档，D挡跟R挡都无法挂入，尝试几次后都不成功。 想到之前车友提到的SOS，于是赶紧打SOS电话求助，这下倒有人值班，记下了我的电话让天津4S店联系我。过了一会就收到天津4S的电话，询问了下情况，说叫拖车拖到4S店检查检查，这时我还幻想着是小问题拖到4S后很快就能解决问题。由于4S叫的拖车不能上高速，又叫我打了高速上的救援把车先拖下高速，然后再有4S的拖车拖到4S。我在7点11打了122救援。 在高速上等拖车的时候，大概8点多，我买车的北京4S联系我了，给我了一个技术人员的电话，按照他的建议又重新上下电，结果还是不行。后来知道天津4S帮忙救援后，让我到了天津4S告诉他们一声，然后就再没有消息了。 在拖车的时候还出现了一件事，因为07是新车，挂拖车钩的地方找了半天，找到挂拖车钩的位置，前边还有个小罩子，很不好取，因为是新车，也不敢用力翘，最后还是拖车师傅用尖嘴钳子慢慢把罩子拉出来才拧上的拖车钩。 高速拖车只负责把车拖下高速，到了最近的王庆坨高速口就把车卸下来，然后再上4S的拖车。我本来以为4S的拖车就在高速口那等着，结果打电话才知道拖车师傅刚接到调度，才往这边走，在高速口这一等又过去了三四十分钟。 把车拖到天津4S店已是上午十点多了，跟维修师傅进行了沟通然后就接上电脑查看车机状态，维修师傅判断大概是小电瓶亏电了，但是不能解释怎么造成亏电的。比较神奇的是，本来我的车已经完全不能启动，维修师傅接上电脑不知道做了什么就可以打火启动，尽管故障还在。 然后就是漫长的等待，天津4S说他们不知道故障原因，把采集的数据传给了厂家，请厂家的工程师一起查找原因。从上午一直到下午三点还是没有进展，天津4S就跟我们说因为是新车可能是新问题，再加上是假期厂家的工程师处理的不那么及时，建议我们把车先放在店里等他们解决好再来取车，大概要两三天。由于处理了大半天还是没进展，我认为可能问题比较复杂，认同了4S的说法，把车放在4S处理，我们先回北京。 五月一号上午接到天津4S的电话，说问题已经解决，厂家升级了软件包就好了，他们也不清楚具体软件包里怎么弄的。因为当天白天没有去天津的火车票了，我们五月二号去天津4S取的车，现场也是这个说法，软件包升级解决了问题，并且他们跑了七八十公里进行了路测，没再发现动力受限问题。询问了半天天津4S都是这个说法，尽管担心还会有问题，我们还是忐忑不安的继续上了高速，还好当天跑了300公里没再出现这个问题。 这次在高速上出现了之前车友说的通病，方向盘抖动，110时开始抖，120时抖动的振手。还有车会靠右跑偏，不走直线。上周去北京4S说了说，给做了动平衡，说不抖了，这两天没跑高速，还得等后面跑高速观察观察。 我的车碰到的问题还有低速转弯时转向杆位置异响，副驾驶位置异响，这两个还没有找到原因。左右两侧尾灯跟上方的叶子板缝隙很大，灯上面的叶子板翘起来了，还是洗车师傅发现告诉我的，上周去了两趟北京4S给调好了一些。 啰啰嗦嗦的写了这么多问题，有致命的问题，譬如动力受限，有严重的问题，方向盘抖动，跑偏，还有一般的问题，异响，缝隙大。说实话，离我对3YC的期望有点差距，二十多w的车没想到还出这么多问题，都没有我原先的A级小车省心。本来以为07是唐跟宋的结合，应该比较稳定了，现实教育了我，3YC的品控做工还有很大的进步空间。 说完了缺点，再说说优点。外观不错，唐有点商务了，07显得年轻。起步快，这可能是新能源车的优点。地盘除了拐弯时还算比较稳，过个减速带震动很小。隔音好，在城市道路上非常安静几乎听不到噪音，高速上胎噪风噪就大了。4S服务有进步，天津4S的响应速度还算可以。不过如果让我再次选择的话，我不会这么早去买一个新车，大概会观察半年或一年等新车稳定了再买。 以上为本人真实经历，供车友参考。 感谢圈主推荐！
2023-05-19- 2023-05-13
- 2023-05-12
- 2023-05-03
- 2023-05-01
#用车感受时光飞逝购买探险者已经快三年了，由于口罩事件，虽然这三年的行车经历不多，但是各方面感受还是很满意的，基本符合自己及家庭的用车需求，跟大家分享一下这三年的用车感受吧。 这三年来基本都是市区代步，开了22756KM，还在缓慢增加中，驾驶习惯就不多说了，二十多年的老司机了，但有一点和准车主们说一下，探险者起步很猛，油门要轻点，慢慢就适应了，市区行车一定要注意行车安全，既然说的这就先说说动力和操控吧。 1.动力及操控 探险者在市区路况，起步超车那是没得说，油门感应很直接，超车并线指哪到哪，动力充沛，地盘扎实，转弯灵活，掉头拐弯半径小，低速转弯没有侧倾，低速滤震感受不是很明显，乘车人几乎没什么感觉，只要肯踩油门，加速推背感极强，低速起步油门感应很迅速，没有小马拉大车的感觉，唯一不足的就是二档跳三档的时候变速箱会延迟一点有点顿挫感，不过这都可以接受，因为老父亲16年的时候买了一辆2.7双T的锐界，开过福特的车主都知道这是变速箱的通病，当然这一点也不影响操控感，在大广高速保证安全的情况下曾经踩到过180KM/H，地盘很扎实一点也不飘，高速匝道压弯儿60-80通过很OK，很稳定！对于轻度越野没有尝试过，探险者定位的是大型城市SUV，感觉还是不要轻易尝试，对于轻度的泥沙地我个人感觉还是没什么问题的，还有一点探险者的刹车很软，不过这一点对于老司机适应一下就好了，当然新手也会很快适应，熟练工种嘛！以上纯属个人观点，仅供参考哦。 2.内部空间 说完动力再说说内部空间，当时对比的是大众途昂，在空间上和途昂还是有些差距，但是完全够用，比起其他同样级别的又强上很多，第三排座椅收起来后，后备箱又会扩容很大空间，总之真的很大二排移动到最后只能坐大童的孩子，二排向前移动少许三排可以坐成年人，二排调到合适位置，二三排空间都很宽裕。 3.油耗 油耗方面是大家比较关心的，探险者是可以加92#的汽油的，这样一年就可以省下不少的油钱。市区通行中，根据各自驾驶风格的不同，可分为温柔驾驶和极速驾驶，我喜欢起步急加速，在行驶中经常安全超车，油耗在11-12个之间，驾驶模式为标准模式，如果喜欢平稳起步，路上匀速温柔驾驶，油耗应该在10个左右。当然，我觉得发动机还是不要太多的低速行驶，除非是堵车严重，没有办法的情况下…也是个人观点仅供参考。 4.内饰 探险者的内饰和做工也是很多车友关心的问题，福特的用料还是很厚道的，只是处理环节上和豪华品牌，还是有一定差距的。总之，使用这三年我没有审美疲劳，依然很喜欢探险者的内饰，旋转换挡还是很方便快捷的，有些准车主会经常挂不上档位，要注意的是要用7分力踩刹车换挡，换挡后停留1-2秒，轻踩油门起步，车友们可以尝试一下。20款的屏幕也是大家比较关心的，我觉得使用这三年很好用，没死过机，孩子也比较喜欢，停车休息时他可以看爱奇艺的动画片。当然23款已经很完美的弥补了20款的不足，萝卜白菜各有所爱吧！还有些车友会觉得钢琴漆面的内饰，使用久了磕碰划痕会很明显，使用这三年的却有些划痕，但都在接受范围内，平常使用稍加注意一些就没问题了，等划痕明显了，再用替代品盖住装饰一下，也是一种完美解决办法。 5.车内舒适度及隔音 最后说说车内的舒适度和隔音感受，在高速路上行驶，探险者有acc的辅助驾驶，驾驶者很轻松省力，还有座椅按摩，跑长途真的没谁了！因为口罩事件，最远也就从北京往返天津，高速上很舒服一点也不觉得累，高速变道依然很灵活，车身也没有任何的拖拽感。也曾经去怀柔跑过几次山，操控性能稳定，爬坡动力充沛，还是那句话四驱可以不用，但不能没有。关于发动机声音和隔音的问题，急加速的时候声音是比较大，温柔驾驶的时候其实声音还是比较小的，个人感觉应该是应该是每个人的驾驶风格不同导致发动机声音过大，初段加速油门过猛，发动机转速过高，变速箱换挡有延迟档位没跟上，就会出现发动机的嘶吼声，导致发动机的声音传到车内，使驾驶人和乘坐人的耳压过大。其实用换挡拨片控制车速和转速就能轻松解决这个问题了，也是个人观点仅供参考。说实话我还挺喜欢这种发动机的轰鸣声，内燃机嘛，总得和电车有点区别的吧！ 最后总结一下，探险者不管是操控还是驾驶体验都很好，起步平稳，换挡精准，极速顺畅，非常省油，越开越平顺，越开越好开。欢迎各位车友能和我一起探讨交流，祝车友们工作顺利，天天好心情！ “请锐界圈主推荐加精”
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