资讯
车友交流

车友都在聊

采埃孚传胜2代和一代区别

上进阳光24X3
2024款宝马x3最新消息！
近日，外媒又捕获到了一组全新一代宝马X3的路试谍照，跟之前捕获的谍照不同，据悉这一次极有可能是M50i版本，那意味着全新一代宝马X3将会继续推出六缸发动机的版本。据谍照摄影师介绍，全新宝马X3的外观相对现款有+分明显的变化，而且体形也相对现款的大一些，轴距也明显更长。另外，它还表示全新宝马X3的外观有不少设计是跟全新宝马X1是相似的，比如与车门齐平的门把手、前轮翼子板、C柱与D柱之间的小窗等等，但同时也有区别明显的细节，比如LED日行灯带、LED尾灯带等。从曝光的谍照也可以看到，谍照车配备了“牛角”外后视镜，还有大尺寸的宝马M运动款轮圈，这些都是宝马性能车型的显著特征，因此外媒猜测它大概率就是款M Performance版本，并相信它将被称为M50i。外媒对它的称谓也是有根据的，须知道现款搭载B583.0T直列六缸发动机的宝马车型都以“40i”来命名但随着电动化浪潮的到来，宝马未来的直列六缸发动机也都会加入轻混系统，同时动力数据也会上涨，再用“40i”来命名显然是不太合适的。当然了，这都只是猜测，具体还是以厂商公布为准! 谍照摄影师还提到了全新宝马X3的内饰，他表示就是采用了宝马目前最新的设计，也就是一体式大联屏+悬浮式中控台+拨片式电子换挡。另外还有一个重要的消息，那就是全新宝马X3与全新宝马iX3将会采用不同的平台打造，前者将会坚持采用CLAR平台，而后者则使用Neue Klasse平台。
2023-10-20
孰与执手
喷子喷问界也就这么几个点
某品牌或者某些品牌喷子过来喷问界M7，也就这么些个理由说他丑-美丑本来见仁见智，而且他只是不那么棱角分明张扬而已，怎么没去喷汉兰达途昂探险者丑说他是东风ix-早就不是一个了好嘛，生产线和标准也不是同一个了，即便是基础是，那也是魔改了，谁家车不是一代一代改过来的说他轴距短-空间不小啊，而且轴距短好开啊说他中保研碰撞-等他再碰撞看看，或者拿自己小日子车碰一下试试说他是赛力斯不是华为-拜托了，余大嘴在华为发布会发布，华为店里卖，用的华为的技术与系统，生产标准，部分供应商都是华为，也是含华量最高的车，是不是写那两个字有区别吗？就连出个等车补贴政策刺痛了某些人。都说人家利润高，那比某想不是良心多了有没有点新意啊，有本事自己产品做好，自己把价格降下来。25万，最有性价比的新能源SUV，甚至所有SUV，上海各种补贴23万出头，中大型SUV这么大空间，纯电续航200，宁德时代电池，华为智驾与系统，铝合金底盘，还想买什么啊，买日系车吗？买某想？对我个人来说，本来就是通勤用电，长途用油，空间大，舒服，车机好，而且长期OTA不会像很多车企就没有升级过好。性价比才是王道。不然30多万去买L7吗？
2023-10-18
JasonXU
蒙迪欧车主·车龄1年
全球首家Ford Beyond福特纵横
全球首家 Ford Beyond 福特纵横在重庆开业，由福特汽车全球团队主导设计，计划于 2024 年内在全国主要城市、地区打造超过 200 家 Ford Beyond 福特纵横纵享空间。 IT之家从福特获悉，福特纵横大量采用木材、石材等越野体验中常见的自然元素，并通过玻璃映射出水元素。区别于传统 4S 店，福特纵横设有展车区、新车交付区与维修区，还配备专属的改装定制区、生活方式精品区以及社群沟通区。目前，展车区设置了三款车型，分别是开拓者福特 F-150 猛禽、全新一代福特 Ranger，以及福特传奇硬派越野 SUV Ford Bronco。改装方面，福特纵横设有 200 + 官方及第三方改装配件，经过售前备案、合法合规且享受原厂质保，店内或店外均可展示车辆实际改装效果。文章来自IT之家。
2023-10-16
用户3453406051165
大众发动机和奥迪不是完全一样的，ea888只是统一代号，细节是有区别的，大众的发动机是tsi ，奥迪发动机是tfsi ，多了个f叫稀薄燃烧也叫分层燃烧，发动机噪音震动会更小，理论上也更省油，但奥迪车更重一点，马力调校也更激进，否则奥迪比大众油耗会低一点
2023-10-14
用户1315231053181
提问十一代买智享还是卓越，区别大吗？
2023-10-12
用户6517234608370
提问各位11代思域车主们，你们有没有发生过，刹车踩不下去，没办法点火的情况？我提车一个月，发生两次了，刹车硬，无法点火
2023-10-25
莫言發
提问三代55尊贵版油耗多少
2023-10-25
一只内蒙羊
揽胜运动车主·车龄5年
拿下人生dream car 奔驰G500
终于拿下自己梦寐以求的奔驰大G，现在价格也是非常合适，传说这一代V8即将绝唱，又碰到了想要的黑车红内菱形格座椅，没怎么好好拍照，明天多拍几张坐标内蒙古包头
2023-10-25
好学奶茶8o9
哈弗H6车主·车龄1年
提问坐标江苏常州：请问各路大神，三代75P 1.5T尊贵版多少可以入手啊！今天跑了3家店，最低才给到13.1落地。这个价格还能优惠吗
2023-10-25
__大東
提问埃安那个型号的车好点，各位大神，有空才会去跑一下车
2023-10-24
用户2805871204682
新马自达3一点换代的消息都没有呀
这代马自达3 2019年上市的，明年就要5年了，按理说应该要换代了，咋一点消息都没有呀
2023-10-24
小非人725
马自达6车主·车龄13年
提问今天下午去谈的，二代大狗混动105中配版，就是165800的那个，意向155000，另外5000置换补贴，车价在15000左右，自己还能接受，三年六次保养，这个价格如何，可以入手吗。
2023-10-24
用户7618542821689
提问四代帝豪与轩逸经典哪款更适合代步，后期的养护成本更省心省钱呢
2023-10-24
汤姆熊111
14代轩逸也不保值啊，20年5月份上路14万，现在才卖8万多，3年多亏了5 6万一共才14万的车
2023-10-24
懂车帝原创
#小鹏下一代飞行汽车亮相！#新车15秒 #飞行汽车
2023-10-24
xzfxu666
提问十一代思域加98有什么区别么我这周三98 95一个价没加过
2023-10-08
用户5827826115619
提问十一代的，油电和纯油怎么选呀，卓越和旗舰有什么很大区别呀？问下友友们
2023-10-07
远方的陀螺仪
再次看车与猛龙试驾
先说一些杂七杂八，首先坐标沈阳，换车需求之一是尽量要四驱，上周末二次试驾枭龙max，因为加上地区补贴能做到顶配16.1落地，所以是带着订车的想法去的，但是二次试驾的感觉并不是太好，七月份时同时先后试驾电二狗和枭龙max，当时的感觉就是枭龙max底盘质感和隔音效果不如电二狗，二次试驾感觉更明显。另外还有HEV模式下方向盘振动，车门或者A柱平路上有莫名其妙的异响，实用性确实枭龙max比电二狗和猛龙都好，但是这个车也确实不太能经得起推敲。其次是今天试乘猛龙，在封闭路段可以自己试一试，底盘、隔音和电二狗的感觉有点类似，属于有一些质感的，底盘过个减速带或者井盖是没有多余晃动的，动力比电二狗猛，但是市区内开和枭龙max的加速体感区别不大。视野其实挺好的，后视镜方正，能看到的东西更多一些，其实大家说猛龙视野问题，其实是它的机器盖高，并不能直接看到两个车头左右角，有的时候容易忘记、把机器盖当作车的最外侧，这点和坦克300、牧马人类似，它们是轮眉宽于机器盖。所以开猛龙在窄路和拐弯的位置需要适应，千万不要把机器盖的边缘当作车身最外侧。至于车头高，因为我一直开suv，我觉得还好，视野可以，然后这个车有独立开360环视的按键，可以补充盲区视野。再然后是去隔壁比亚迪看看，宋plus除了换了前脸和挡把，没有啥变化，后备箱比猛龙长一些，软包多一些，也就这些，试驾感受还是电车的加速感受、前仰后合的乘坐感受。护卫舰07比宋plus底盘感受确实好一些，但是仍然比不了长城的，护卫舰07多少还是有一些品质感的欠缺。中控内饰用料可以，但是设计感弱于长城。乘坐感受上看，比亚迪全系不如长城，而我自己的体感是宋plus是比亚迪全系坐着最舒服的，无论前后排，唐后排座椅高度低一些，坐垫短一些，护卫舰07后排又矮又短，坐垫还薄。对比看车的话，如果对外观没啥介意的，哈弗的车其实还是质感好于比亚迪的。顺便看了一下领克08还有深蓝s7，08也没那么大啊……外观这东西08的风格我个人是不喜欢的，有点过于软润的感觉，试驾以后感觉和电二狗的质感类似，隔音可能会弱于电二狗。深蓝s7内饰味道也太大了……高度也低，直接劝退。补充一下，长城的车刹车油门都比较高，这点比亚迪的车可能很舒服一些，但是比亚迪的车刹车和油门的高度差不明显。最后再说猛龙，猛龙的优点大家都知道，但这里有一个点大家需要知道，猛龙的内饰不是减配的电二狗，而是大狗和二狗的杂交，门板中控的塑料部位，几乎和大狗一代一摸一样，结合轴距，猛龙应该是一代大狗的延续。详细对比一下二狗，猛龙塑料部位对应于二狗，虽然是软包，但不用手按下去，也体现不出来软的，敲击的感觉都一样。最后的总结，如果我第一次买车可能会直接枭龙max，如果电二狗有四条腿，我会优先电二狗，如果猛龙现在铺货价这个价格，如果带hud、后锁，19.5如果能落地也能接受，但猛龙的配置至今不明，如果17-20的价格，配置上还是比较全面的话，还是可以考虑入手的，它的优势是四驱、备胎、底盘、隔音，外观，如果想要的东西集中在这五点，猛龙完全是合适的，只不过可能性价比低一些。
2023-09-23
天津沐和小刘
24款加版牧马人与老款的区别
23款牧马人与24款牧马人区别 23款牧马人卢比肯🆚24款牧马人卢比肯 24款牧马人与现款究竟有些哪些区别？ 24款最新消息外观方面，七孔格栅做了一个整体的收窄，更有利于后期绞盘的安装。天线隐藏到了前挡风玻璃当中。内饰方面更新了12.3英寸中控屏幕。全新一代UCNACT智能人机交互系统，前排可水洗电动座椅，全系标配前置摄像头、车侧气帘、气囊车内加了许多的隔音棉，大大提升了隔音功能罗宾汉从半浮桥变成了全浮桥，升级空间更大。罗宾汉原厂轮胎有百路驰更换为耐克森品牌 24款，预计会引进五个车型，两门罗宾汉、四门撒哈拉和罗宾汉混动、四门撒哈拉和罗宾汉 24款的整车的底盘接近角，离去角，离地间隙都较于老款有一点的提升。24款的牧马人4xe的车型多了外放电功能。全浮式的后桥：整个的后桥车身的重量，只负责承载车身向下压弯曲的冲击重量，而半轴不再去承受它的部分重量，半轴只负责传动，这就意味着可以去升级更大的轮胎和负值轮毂，不怕后半轴变形 24款牧马人卢比肯X（客户优选包）： 12.3寸的大屏、nappa的真皮座椅、主副电动座椅调节和腰部支撑、大脚包 24款牧马人卢比肯（科技包）： 12.3寸的大屏、前置越野摄像头、还有阿尔派音响 24款牧马人颜色取消了水泥灰和朋克橙、并且取消了车身同色顶、同色轮眉第一批24款牧马人最快十月份就能到达国内格栅 ————————— 24款:整体收窄 23款:正常大屏 ————————— 24款:12.3英寸 23款:8.4英寸后桥 ————————— 24款:全浮式后桥 23款:普通后桥大猩猩玻璃 ————————— 24款:标配 23款:选配灯光包 ————————— 24款:标配 23款:选配同色轮眉、同色顶 ————————— 24款:选不了（卢比肯X标配） 23款:可选主副电动座椅调节、腰部支撑 ————————— 24款:可选 23款:选不了主副驾驶双层玻璃 ————————— 24款:标配 23款:没有 ACC（主动刹车、自动跟车、防碰撞） ————————— 24款:标配 23款:选配副驾驶仪表台 ————————— 24款：黑色有红色缝线 23款：红色轮胎花纹 ————————— 24款23款有差异轮毂形状 ————————— 24款23款有差异天线 ————————— 24款:嵌玻璃 23款:外面中控空调形状 ————————— 24款:中间俩出风口方形 23款:圆形半轴 ————————— 24款:球笼半轴（卢比肯X） 23款:十字结半轴
2023-09-20
天津凯利通凯迪拉克
中期改款CT5车型亮相底特律车展
作为凯迪拉克旗下的中型轿车，新款凯迪拉克CT5在2023北美车展上迎来了正式亮相。新车可以视为当前一代凯迪拉克CT5的中期改款版本，外观和内饰均得到了改进，配套33英寸悬浮曲面屏。外观方面，新款凯迪拉克CT5采用家族最新设计风格，盾形进气格栅集成新样式的黑色中网结构，轮廓边缘使用银色饰条点缀。在此基础上，新款凯迪拉克CT5的大灯组重新进行了设计，风格与凯迪拉克XT4有些相似，灯腔内融合纤细的“Y”字形光源，并采用与进气格栅融汇一体的布局。新款凯迪拉克CT5侧面造型与现款车型区别不大，采用长车头、短前悬的设计布局，塑造出运动轿车的姿态。除此之外，新车在窗框、门把手等细节处均使用金属镀铬点缀，并提供密辐式铝合金轮辋。在车尾部分，新款凯迪拉克CT5对后尾灯进行了更新，设计风格与前大灯组相统一。此外，新款凯迪拉克CT5在后备厢盖上设置有明显上翘的扰流板，底部融合双边共两出镀铬排气饰件。值得一提的是，新款凯迪拉克CT5在海外还提供另一种外观设计给消费者选择，配备黑色网格进气格栅和双边共四出排气尾管，同时窗框饰条、轮毂等元素均进行了熏黑处理，进一步突出运动轿车的本色。进入车内，新款凯迪拉克CT5的变化非常明显，液晶仪表和中控屏采用双联屏设计，形成33英寸一体式悬浮曲面屏，内置系统支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联，并配套一款圆形三幅式多功能方向盘。动力方面，据悉新款凯迪拉克CT5在海外继续提供2.0T动力版本，传动部分匹配10速手自一体变速箱。结合此前的申报图来看，国产新款凯迪拉克CT5的前脸造型与海外版相同，并提供V运动套件版本给消费者选择，应用黑色网格进气格栅、熏黑尾灯等装备。另外根据曝光的信息，国产新款凯迪拉克CT5也将换装33英寸一体式悬浮曲面屏，并配备AKG音响系统等。
2023-09-14
怀溱
捷豹XEL车主·车龄3年
捷豹XEL一年总结
#用车心得不知不觉买车已经一年了，今天跟大家分享一下我的小豹子一年来的使用心得😏。有优点也有缺点，不黑不吹，完全是本人一年下来的总结。欢迎讨论👏 ---------------------------------- 【优点】国际惯例，先讲优点😎 一、外观、内饰相信选择XEL的朋友没有不喜欢他的外观的，就是帅！买车不是讨好别人，自己喜欢才是最重要。每次停了车都忍不住回头看两眼说明你选对了。我的是纯素车，没有改任何外观，但是素车外观就让人喜欢🥰一开始我是想买黑色的，不过23款蓝色也不后悔，很耐看。至于绿色总感觉容易看腻，当然颜色是看个人喜好，各花入各眼。内饰一开始我是拒绝的，跟XFL感觉隔代了。虽然中控台、扶手也不是真皮的，但是看上去质感不错，特别是双缝线，够细节。我选的有碳纤维内饰包，这个讲真不怎么划算，2500块钱只有四个门把手和档把附近这几块，性价比不高，喜欢碳纤维喜欢运动的朋友倒是可以选。因为选装了科技包和英宝，多了流媒体后视镜和空调面板显示屏，总的来说很有范儿，有一丝科技感。二、动力说实话250p马力足够用，但是平时舒适模式下动力响应还是差点意思。S档+动态模式才是正确打开方式。动力很充沛，只要你舍得踩油门。划重点，不建议大家刷300p。首先刷300p肯定影响质保，其次在车友群里看别的车友讨论，动力提升不大。而且只刷300p不动进气总感觉不经造，当然喜欢玩车的朋友完全可以忽略这条。我刷了SVR的仪表还有自适应巡航，一共花了300块。自适应巡航真是太实用了，本身自带模块，不知道为什么官方不给开通，貌似现在改款后默认开通了。三、行驶质感、操控说实话XEL的行驶质感还是出乎我的意料的。底盘质感很不错，应该也是得益于用料扎实。噪音控制也还行，原配倍耐力高速行驶胎噪略大，不过跟同级别的车比也算中上了，开过3系，A4，感觉没什么区别。说起操控，比起上一代3系确实略差些。首先是变速箱调教，跟3系比确实拉胯。低速顿挫我到没觉得很严重，运动型车有点顿挫太正常了。但是XEL在转向精准度、过弯等方面相当不错。可以称之为驾驶者之车。我一年下来跑了28000多公里，开起来就是一个字：爽！有车友测试XEL100码过弯，连ESP都没介入，反正我是不敢🤭 ------------------------------------ 【缺点】说完优点就是大家喜闻乐见的找茬环节了，XEL缺点还挺多的，这方面总结对准备入手的车友可能有致命打击，但是我能保证的就是绝对真实😊 一、行驶方面这我必须大力吐槽，腊鸡捷豹！🤬🤬🤬提车两个多月出现两次驻车等红灯无法起步的情况，太危险了。最后是通过熄火重启，挂到R档又倒回来才解决。后来到4S店检查，说是变速箱程序需要更新，我的天，出厂为啥不调好啊，吓死个人😅不过更新过程序以后再也没出现过。我感觉这是目前我最不能接受的地方。还有一点，原配18的倍耐力胎太娇贵了，一个坑俩轮胎鼓包，目前四条全换了😅我驾驶还不算太暴力呢，这轮胎成本太高了，一套下来四五千没了😭 还有就是顿挫，虽然能接受但是有的人介意。另外就是舒适模式下涡轮迟滞有点明显。二、配置我的车能选的包全选了，四座加热，英宝，抬显，碳纤维，流媒体后视镜等等，可是选到顶也没有座椅通风，对于我来说很难受。还有就是没有变道辅助，没仔细研究是不是我漏了什么包没选😅 三、车机死机目前这一年内我的车只出现过一次，但是很麻烦，需要断电十分钟重启才能好。我还专门拍了个视频，就卡在用户登录界面，无法跳过，也不是黑屏。四、内饰异响刚提车第一个月中控台有异响，后来我发现是显示屏周围那一圈塑料，用手摁就会咯吱咯吱响，但是很神奇，响了两次居然再也没响过，绝了。五、启动每次启动车辆都需要等半分钟左右等转速下来，要不起步梗的一声，窜一下。有一次在地库起步犹豫了结果变速箱咯噔咯噔的响，我当时觉得完犊子别把变速箱干坏了。。六、刹车异响低速行驶的时候刹车有很明显的尖锐响声，真正跑起来刹车到没有异响了，很奇怪。原来担心对刹车有影响，直到有一次有个揽胜车主从我旁边过，他的刹车声音跟我的一样😏😏😏我说大哥你刹车异响了，他说没事都习惯了不影响🤣🤣🤣 -------------------------------- 先写这么多吧。你看我总结的缺点是优点的好几倍，腊鸡捷豹😏，大家慎重购买😏
2023-09-12
开crv的小邢
对比了好几款suv，最终选择了crv
#提车日记【选买背景】因为工作的城市地大物博，地广人稀，城市点与点的距离比较长，所以买车代步很方便，考虑到有可能会走不平整路段，所以考虑suv的高通过性，工作地点距离6公里，如果每次骑车确实上下班很累，价格预算在20w左右，这个级别的suv一般都比较耐用一些，车身也够大，比较符合预期的考虑。【选买过程】选车的过程是漫长的，在6月份决定买人生中第一辆车，第一想要的还是硬派越野，考虑了坦克300和北京bj40但是油耗太高了接受不了，北京的柴油版油耗不是很高但是价格配置以及省心程度上都比不上合资车所以考虑了一众合资品牌。对比过大众的途观l，丰田荣放，crv，国产的比亚迪宋plus，吉利银河l7等车型。听我一一道来。途观：车型优惠确实很大配置也挺好有电尾门，但是考虑到买车用的时间很长，大众的车后期容易坏，并且开市区多的话容易堵颗粒捕捉器，通病。因为很少跑高速，并且途观的车头有些下趴，本人喜欢crv那种方正车头。所以这些方面综合考虑，决定pass. 荣放：这车口碑一直不错，就是发动机有点老。为了性能本来要选荣放的混动款，都试驾了价格也谈差不多了，但是这大彩电、内饰和做工啊，不敢恭维。觉得花二十几万买个不属于这个年代产物不舒服，动力不如crv，外观不如crv直接pass. 银河l7：一直在网上了解，配置实在是让我很心动，18w的价格，抬头显示(个人认为真的很有用，可以显示导航信息，车速，限速)，头枕独立音响，座椅按摩加热通风腿托应有尽有，但是外观不如crv帅气，后面试驾的时候缺点很明显，车机系统掉帧比较严重，试驾过程中打开360全景车机卡住，停到路边开关门才好，没有任何实体按键，车机卡住很危险，听说现在好很多了，车机不断升级。但是想到买车嘛，如果光出问题真的很糟心，所以暂时pass. 比亚迪宋：车机比较丝滑，服务也很好，但是被吐槽的筷子悬架，并且试驾感受有点飘飘的感觉。 CR-V:最后也是第一个看的车crv，试驾了两次，中间试驾了其他车型，最后又试驾crv，给我的感觉就是扎实，开起来很踏实。而且真的真的很好看，是那种我在路上看到都会忍不住多看几眼的。【购车历程】晒晒价格谈价格过程，从一开始谈一个参考价格开始往下慢慢聊，一定不要显得像小白，开局直接告诉销售，我已经看过很多家了价格也都知道，咱真接谈价格，看看你们家怎么样。慢慢拿出来自己的心里价位让他去申请，最后再磨一磨，价格达到心里价位就要赠品原厂行车记录仪什么的要就完事了，多要保养，我就没要，只有首保免费，保养这个东西和优惠钱没啥区别和油卡一样都是必需品。【价格分享】购车城市:泰安裸车价:17.5w 落地价:19.5w 保险价和购置税:0.45w和1.55w 其他（选装和赠品）:赠送行车记录仪，脚垫，贴膜等。【爱车初体验】空间方面没的说，号称空间魔术师的本田，后排乘坐空间很大，副驾乘坐感受很好，后备箱够大，新款钢材强度上来了，全系10气囊，安全感大大提高。4.7米的车长很显大，在同级别这个车长被定位到中型suv，静态体验感很好，外观很大气，成熟稳重的感觉，并且黑色非常帅，又很年轻运动，车头方方正正，很板正，不张扬有内涵的感觉，前排座椅电动调节可以躺下，真的可以调到很平，平时可以在车里躺着休息。做工方面都说日系车用料不足，个人感觉还可以，内饰比较单调，做工不错。【动力&操控&油耗】整体动能还是可以的，我觉得并不肉，我也没有地板油的习惯，开车比较稳，这车整体操控性很好，我拿完驾照基本没摸车，相当于新车直接上手，按键式自动挡，N挡走天下，无压力。磨合期油耗较高，加上开空调比较多，平均9个油，路况好在市区可以开到6个多油，感觉这么大的suv还是比较省油的了，至于动力我个人感觉很够用，加速刹车都很线性。挂上s档位加速很给力，地球梦发动机喷油嘴的声音很好听。新款变化最大的一方面就是智能化方面，l2的辅助驾驶，智导互联的远程开空调，车辆定位，寻车等，买油车就是享受机械，享受安全性，以及后面本田的耐用性，买国产混动享受配置以及纯电开空调各方面的便利和省油。【优缺点】 1.优点：外观霸气了，尤其后尾灯质感提升了太多；车机系统功能基本都全了；空间大座椅舒适，好开上手容易，安全性高了。92号的油不挑食。 2缺点：白色也开始加钱了，不厚道。车漆太薄，智导互联的操控还有待提高。转向辅助的摄像头像素有点低噢，美中不足的是轮毂不如上一代好看，影响整体美观度。【总结】总之买车这个东西，能买了之后，每次停车都会回头看两眼，偶尔会拍照，说一句我的车真帅，就值了，买了就享受车带给你的东西，萝卜白菜各有所爱，不要花自己的钱买了别人喜欢的车。祝各位都能买到自己喜欢的车。最后附赠几张爱车的帅照！请CR-V圈主JIA的思威推荐加精。
2023-09-11
如来说车Real
2.5万美元的平价电动车，特斯拉将在奥斯汀超级工厂打造最近有传闻称，特斯拉计划在奥斯汀超级工厂建立下一代电动汽车平台，设计工程师们将在奥斯汀超级工厂实现接近装配过程的愿望，以便能够立即获得反馈。特斯拉的下一代电动汽车平台将与即将推出的Robotaxi EV平台共享相似的架构设计，受到了Cybertruck的启发，之前传闻的2.5万美元车型预计也会采用相似的设计，甚至可能使用相同的装配线。其中一个关键区别在于，Robotaxi可能不一定包括方向盘，而乘用车型将保留传统的方向盘设计。在今年2月的一次电动汽车设计审查会议上，特斯拉首席设计师Franz von Holzhausen展示了2.5万美元车型的设计和Robotaxi的设计。马斯克对这两款车型的未来感到非常激动，他在会议上表示：“当其中一款车驶过拐角时，人们会认为他们在看到来自未来的东西。” 如来认为，特斯拉一直以来都致力于推动电动汽车的发展，并将其视为未来出行的重要趋势。通过在奥斯汀超级工厂建立下一代电动汽车平台，特斯拉将进一步加强其在电动汽车市场的竞争力，为消费者提供更先进、更可靠的电动汽车产品。特斯拉的决定也将为奥斯汀带来经济效益和就业机会。这个决策将为奥斯汀超级工厂带来更多的投资，并吸引更多的技术人才和制造业工作者。这对于奥斯汀来说是一个重要的发展机遇，有助于推动当地经济的增长和多元化。总而言之，特斯拉计划在奥斯汀超级工厂打造下一代电动汽车平台，将为特斯拉带来更多创新和发展机会，为我们展示了电动汽车的无限潜力。
2023-09-11
李小健
今天在重庆试驾领克08四驱，分享个人感受
总体感觉：这车值得购买，领克这么多年终于有了一款具备走量能力的中型SUV。优缺点都比较明显，不说废话，直接上感受。优点：85分以上算优秀哈，(ง ื▿ ื)ว 1.外观，85分。领克目前设计最协调的SUV，整车看上去大气，优雅，，无突兀，比较有高级感。 2.动力，90分。试驾的220KM车型，绝对动力没得说，重踩油门有强力的推背感，但是响应慢半拍，区别于4秒级纯电车那种身体领先灵魂的感觉。比如我近期试驾过的极氪高性能和蔚来ET5T那种。对于油车车主来说比较友好。习惯之后内心稍作准备，提前半秒左右踩油门即可完成超车，不难掌握。 3.底盘。85分。前几天刷网页看到有人在说这车底盘不行，但是我实际开下来的感觉，这车底盘调的很有质感，侧倾抑制，直线滤震，都很整。没有多余的动作，转向也比较跟手，三种模式可调，我开的运动模式，指哪打哪。 4.价格。90分。我是2017款第一代领克01车主(宝藏车型，现在爸在开，没出过任何问题，注意是任何，认真的)，以及领克09PHEV 6座车主(卖了，眼泪，续航不行，刚提车3个月去年成都车展就出新款而且绝版，把我气惨了，真的到手即孤品)，见证了这个品牌发展到今天，说实话有种恨铁不成钢的感觉。这么多年，领克的高层终于想通了，品牌想向上必须先有市场，再说口碑，最后才说品牌给消费者的心理价值，简称逼格，还有个重要的，要🈶空间，空间，空间！这个车价格会让01，05价格崩掉，但有了这个车，那两兄弟本来也不用卖了。跟竞品比价格也合适，差不多(在我的心目中，这车就应该对标唐dmi和dmp，不要一天到晚对标BBA)，但你开了在这个车就知道这车质感是不一样的。 5.空间。80分。之所以没打优秀那是跟竞品相比没有明显的优势，但是这车比领克09，5坐空间大，也就是比所有领克SUV空间都要大，前排座椅舒适度比较高，没槽点，后排座椅略短，但是也还好，比我2017款的奔驰C200L长多了，那个开长途我根本坐不了后排。后备箱空间也还行，地台略高，不算特别巨大，但是合适够用，一家子4人搞个长途自驾游没压力。 6.音响。75分。虽然是哈曼卡顿23个扬声器，但是声场的打造比较一般，不惊艳，但是也不差，毕竟喇叭素质在那儿摆着，比09的BOSS音响差10分。 7智能语音。80分。叫他干点啥基本都能反应过来，没啥大问题。缺点：体验时间比较短，主要发现几个问题。 1.胎噪。由于现在车源少，4S店只有1台车，轮到我试驾的时候排我后面的两个哥们想试乘，我同意了。一上车就说后排声音大，那时候速度只有60-70左右，我上高架桥重踩油门他们有点难受😭。还说没有后排空调，结果08的后排空调是在大屏上单独控制的。后来我干脆把音响声音开大了，他们就不说吵了，哈哈～(￣▽￣～)~。下车后看轮胎，用的是倍耐力，S打头的英文字母的轮胎。可能是这个原因吧，但是大圈帅就完事了😎。如果我买了220长途音响搞大点，嘻嘻😁！ 2.标配居然没有自动泊车，停车的时候我准备用语音喊他自动停车，结果他直接来一句我还不能理解您的意思，就很尴尬，后来一看在选装里面，不应该。 3.HUD不大行。我的感觉是，这个HUD就像个半成品，跟蔚来，小鹏那些比太差劲了，不晓得是那个憨憨设计的。而且那个速度表，看起来有点……有一种说不出来的感觉，想买这车的自己去看，我实在形容不了。还有转弯指示，就像个玩具一样。总结就是：半成品！总结：这个车总体来说可以打优秀85分，是领克经历了血的教训之后的集大成之作，虽然还有一些东西没有完全弄到位，但不影响它是一个好车。这个车的意义对于领克来说就是救命稻草，不容有失。最后希望08大卖，还有就是把这套3DHT动力系统不断的迭代优化好，不要让消费者失望。上图，最后上两张绝版09PHEV的图怀念下，车是好车，就是有点跟不上时代。
2023-09-10
゛A proud can defeatヾ
哈弗大狗PLUS车主·车龄2年
新手司机2800公里用车分享
在六月底买了二狗，早就关注这款车，但是没想着买车，结果有政府补贴，头天知道补贴，第二天就去买了，结果下来也没优惠多少，自己的钱被套基金了，硬着头皮贷了10万，也无所谓了，毕竟年轻人就要冲动一次，自己一般在上班，休息时间就出去玩，上班也开，说实话以前基本很少开，科二挂过五次，买车前对自己驾驶技术挺没信心的，买了二狗子上手后，发现这么大车挺好开，可能是我这个人容易紧张吧，才让科二挂五次的，现在开了两个月，开的也是越来越熟练了，上过好几趟高速，1.5的话城市开非常舒服，动力也足，高速上也稳的很，油耗也还好，自己加了氛围灯，装氛围灯被老板忽悠装了四门双层隔音，现在开的也非常舒服，隔音好不好，说实话，感觉和之前区别不大，但是氛围灯一装感觉不一样，装隔音之后，音箱高音感觉很清晰了，低音也好点，其实装个dsP应该更好，奈何没被老板忽悠，哈哈哈哈，路上碰到好多一代大狗，对着我闪灯，可能喜欢大狗的都是一类人吧，总之，车非常不错，哈弗质量也没得说，希望官方把车机在常更新更新，手机开了个酷我，车机竟然用不了，这是最难受的，在挺好，想下单二狗的赶紧下手吧，管他优惠多少，没有什么来日方长，喜欢就是现在！
2023-09-09
DME林哥玩改车
宝马3系车主·车龄6年
看看凯美瑞安装机械增压怎么样
八代凯美瑞于2017年底在北美市场首次亮相，随后于2018年陆续在全球市场上市销售。它采用了全新的平台设计、采用了更加运动化和动感的外观设计，与前代凯美瑞相比，车头部分更加低矮，前大灯采用LED光源设计。车身尺寸相对于上一代凯美瑞有所增加。动力部分有2.0和2.5排量选择，但是动力部分着实偏弱，轮上的马力仅仅只有150多匹，这次我们给这辆2.5排量的凯美瑞加机械增压，也就是让车子提升点动力，机械增压器又称超级增压器（supercharger），是一种用于内燃机的强制进气装置。与涡轮增压器相比，最大的区别就在于空气压缩机的驱动方式，涡轮增压器利用引擎废气推动之，而机械增压器则利用发动机曲轴产生的扭矩。但是，机械增压器的设计初衷与涡轮增压器大体相同，都是透过空气压缩机为发动机吸入更多空气，辅以加大燃油的供给量，提高发动机的输出功率。
2023-09-09
cotton1979
售价太贵了！上一代摩卡新能源售价，和比亚迪唐售价，两个车大小一致，但摩卡价格贵了！摩卡也应该学学其他车企，弄120续航，降低售价！实际上，有桩，对多数人来讲上下班，120和240的续航，实际上是没有太大区别，但240贵两三万价格可是不小…
2023-09-09
济宁老司机999
最强社牛了解一下
外观方面，银河L6整体采用了电车界流行的科技风，例如封闭式格栅。贯穿式灯带等经典元素都能看得见。尤其是前脸的上分体式灯组，让人联想到沃尔沃车系的“雷神之锤”大灯。尺寸方面，银河L6预计会是一款紧凑型轿车，其长宽高尺寸在4782*1875*1489mm，轴距则为2752mm，其整体的尺寸大小，在同类车型中属于优秀水准。内饰方面，银河L6运用了环抱式座舱设计，配备全新样式的多功能方向盘，标配了10.25寸仪表、以及13.2寸竖状中控大屏;但与之前的银河L7相比，银河L6并未在副驾位配置娱乐屏，可能会有较多的消费者会在意这一项“配置缩水”。不过在被动安全方面，与银河L7相比--银河 L6加强了安全气囊配置，例如前排侧气囊成为了银河L6的标配，这比银河L7在安全气囊配置的“区别对待”要好得多。动力方面，银河L6全系标配了新一代的雷神电混8848插电混动系统，WLTC馈电油耗4.55L/100km，WLTC综合续航为1370km;值得肯定的是，此前星越L电动增程版所使用的“三缸发动机”被放弃，此前银河L7的成功已经能够说明问题。
2023-09-06
MJ车谈
电动MINI，复古又现代，内饰我给满分
#全新电动MINI Cooper正式全球首发全新纯电动MINI Cooper来了，我其实在7月底的MINI库伯杯上海站已经近距离看过实车，这次在慕尼黑车展全球首发，终于可以聊一下我的感受了。无论造型还是大小，新车看起来依旧是一台典型的MINI，四轮四角、圆形设计、米字旗这些经典元素一个都不少。外观方面的个人感受，更加接近经典MINI，但相比上一代MINI，多了一分复古，少了些许可爱。相比外观，我更喜欢它的内饰设计，既复古又现代，新意十足，足以让人眼睛一亮。超薄窄边框的中央OLED圆形大屏，分辨率也很高。大圆屏的下面是一排小拨杆，这个设计传承于经典MINI，五个拨杆开关分别控制驻车、档位、启停、体验模式以及音量大小。其他功能都可通过显示屏进行操作。新车配备了全新MINI操作系统，只需一句“你好 MINI”即可唤醒MINI智能个人助理，并有两种视觉表现形式——风格化的“MINI”，或英国斗牛犬形象的数字化萌宠Spike。材质方面，座舱内摒弃了传统豪华车采用的镀铬和皮革，大量采用针织面料和再生聚酯纤维。这些环保材质不仅好看，而且可以做到新车没有任何异味。车门板上的面料抚摸之下居然有三种手感，可谓是细节满满。坐在驾驶座感受了一下，这部车的坐姿尤其要给好评，跟现款燃油版MINI并无区别，没有出现很多电动车因为地板下铺设电池而导致的高坐姿。从目前官方公布的信息来看，MINI Cooper SE 输出功率为 160 千瓦/218 马力，最大扭矩为 330 牛米，百公里加速时间为6.7 秒。续航里程为 402 公里（WLTP），这个数字不算亮相，但平时城市通勤应该是够用了。所有的MINI除了迷人设计之外，其精髓还在于提供卡丁车般的驾驶感受，非常期待今后有机会亲身试一试。
2023-09-02
差不多先生17135057
哈弗大狗车主·车龄2年
昨天提车了
提完车，加了箱95。驾驶感受跟轿车还是有区别，感觉更稳重点。看中了外观，自己买的车自己做主。车型是2.0四驱，9dct的。也是巧，之前看中了，又听说改款了。就定下决心买了。之前二代，一代都试驾过。感觉9dct更加平顺，坦克300也试驾过。车是好车，就是平时市区开，感觉性能过剩，综合考虑还是2.0四驱大狗，一方面国产现在品控也上来了，听朋友说，配置也比同级别合资要高不少，体验下来还不错。希望，别让我失望。总之加油吧。还是挺看好长城的，销售也不错。
2023-08-31
懂车小满
新车，全新一代帕萨特旅行版发布官图
#大众全新一代PASSAT旅行版发布 8月31日，大众汽车近日发布了全新一代Passat旅行版信息，新车基于MQBEvo平台打造，除内外设计焕然一新外，动力系统也有较大变化。新车将提供汽油、柴油和插电式混合动力系统（eHYBRID）三种选择，其中插电混动版本的电动续航里程可达120km。首先看下外观方面。新款帕萨特长宽高分别为4917mm、1852mm和1506mm，轴距2814mm。其前脸设计与ID.系列有很多相似之处，车身侧面造型简洁硬朗，一条修长的腰线贯穿整个车身，并配备了全新样式的轮毂。但是不同动力版本的车型在前脸细节上有所区别，燃油版车型采用了横条幅中网和R-Line运动套件，而插电混动版车型则采用了更加简洁的封闭式中网和R徽标。后备厢容积将达到690升，放倒后排座椅（支持4/6比例放倒）之后能达到1920升。其次看下内饰方面。全新Passat旅行版采用了大众最新的家族式设计风格，整个中控台更加简洁。新车将会配备12.9英寸悬浮式中控大屏和10.25英寸全液晶仪表。最后看下动力方面。全新Passat旅行版将提供纯汽油版、柴油版和插电式混动版车型。其中纯汽油版车型提供1.5T和2.0T四缸发动机，1.5T发动机最大功率150马力，2.0T发动机最大功率分别为204马力265马力。柴油版车型搭载2.0T四缸发动机，分为三个不同功率调校，最大功率分别为122马力、150马力和193马力。插电式混合动力版车型则搭载由1.5T发动机和电动机组成的插混系统，系统综合功率分别204马力和272马力，系统综合扭矩分别为350N·m和400N·m。据悉，新一代Passat在海外将取消轿车版本，仅保留旅行版本。这款车将在9月3日慕尼黑车展公开亮相，于2024年第一季度在欧洲市场上市。至于在国内是否轿车版本与旅行版共同推出否？我们保持关注。
2023-08-31
mzx1234567890
了解一下超混电驱奇骏与全新一代奇骏不同
机缘巧合之下在日产4s店看到了一眼就在展厅中间的超混电驱奇骏，刚开始没以为是款电车，后听工作人员介绍是款电驱新能源汽车，试驾了一下，说说心得，超混奇骏外观同全新一代奇骏燃油版保持尺寸一致，变化点有以下几点： 1．车身两侧前门以及尾盖增加“e-POWER”的字母标志，彰显着它与油车的区别。 2．车标的改变，变成了日产最新的日产LOGO，带着浓浓的年轻化质感。 3．中网格栅的镀铬条变成了熏黑的U型镀铬条，看起来更添力量感。整体外观给人一种方正粗犷的感觉，较之上一代老款奇骏（T32）的圆滑它更具线条力量美，有点接近更上一代的老款奇骏（T31），个人觉得这才是一台SUV原本该有的阳刚之气。总体感觉满意度很好，值得下手
2023-08-31