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机电系统故障诊断与维修案例
- 2023-10-17
- 2023-10-15
- 2023-10-19
#经历车祸是种怎样的体验？上周天 14点 20 多行驶在成都绕城高速上，车流量还行，在超车道上还能保持与前车几十米的距离，这段路挺直的，前车前面几台车由于前车遮挡，我并不能看见那些车辆的行驶状況，只能根据前车一台车预判。后来看见前车刹车灯突然亮了，我也下意识跟着踩了刹车，不过前车好像刹车踩挺死啊，我也更用力踩了刹车，其实这些自己的心理活动以及脚上反应不过零点几秒。在距离前车约几米的距离，我明显感受到一股更大的力量帮我“踩了刹车”，伴随着 City Safety触发后急促的滴滴滴警报声，我知道 City Safety 介入并紧急制动，在要追尾的瞬间帮我刹停了车车，也许没有它的帮助，我已追尾。而此时，我连锁反应的看了车内后视镜，心里想着后面这台蓝车可得要刹住啊！然后无奈地等着车子后面砰的一声，刹停的车车被巨大的撞击撞得往前拱了 一下。哎，我被追尾了。而我前车的前车的前车(全是完全刹停的)往右前方变道走了，我至今不清楚前面的车是怎么突然完全停下来的。反正最后前面的车走完了，留下我和追尾我的车停在了路上。好在没有人受伤。我的车尾损伤不算太大，但后车已无法启动。 我把车挪到了应急车道，在后面摆了警示牌，后车无法启动，等待救援车辆拖走。经过接打 N个电话后，事故得以处理，对方全责，特别是用 12123 app 打视频在线处理，效率非常高，我们在事发现场，交警未到现场的情况下，很快处理完了事故并定责。根据此次事件，总结了不去交警队就处理好事故的流程，希望大家用不上： 1.首先拨打 122 报警，按交警指示处理，挂断电话后，很快有交警用手机来电 2.按交警说的12123app首页点击“事故视频快处”处理事故（图7左上）。可能存在一直占线，如果占线时间过长，挂断12123后回拨交警电话，听交警指示，会让拍照后赶紧驶离车道停靠应急车道。 3.我属于12123视频快处一直占线，于是按交警说的拍照后赶紧驶离，我开到了应急车道停好。要后车司机电话号码，交警也会特别强调要对方电话号码。 4.对方车子已不能启动，打12122呼叫高速救援。高速上的救援只能专门的高速救援拖车下高速，保险公司和厂家的救援车辆是无法上高速施救的。 5.继续打12123事故视频快处，即使车子已经驶离事故位置，也可以视频拍到碰撞位置，视频定责，非常快效率非常高。我打通的时候，后车已经被救援车辆拖上拖车停在应急车道了。视频拍了它的车头、我的车尾，以及双方司机合照，就定责了。 6.如果还是打不通，而双方又要想尽快离开高速，那就只有约定时间在工作日到相应的交警分局处理，只是这样耗费精力也耗时。12123事故视频快处YYDS，交警没到现场，只拍视频，就处理定责了。并且事故认定书也出来很快，在12123app网办进度（图7左下）可以看到事故认定书，截图给车险专员就可以修车保险结算了，非常方便。 7.我是开车到了4S后，事故认定书才出来的。车主可以去任意SSSS维修车辆，沃尔沃可以为车主提供代步车，可以打电话先问一下谁家还有代步车，再开去修，我就是到了SSSS，人家告诉我8台代步车已经全部出去了，吃了没有经验的亏哎！导致三天通勤很不方便。可惜了成都有8家沃尔沃4S店！ 8.星期天下午16点多到的SSSS，星期三下午17点半就把修好的车给我送过来了，还能开车下班回家哈哈，沃尔沃20KM免费送车服务真香，一台崭新的车车到手了。 另外要说一下的就是沃尔沃City Safety城市安全系统，这一波扛大旗，避免我追尾，保障驾驶舱安全。回来我专门看了一下车主手册(图8)简单来说就是系统检测到车辆即将产生碰撞风险时，自动对车辆实施制动，帮我们踩一脚刹车。可以在车机-设置-my car- intellisafe选择检测的灵敏度，建议设置为正常(图9)。更好地使用车车功能，为我们出行保驾护航。
2023-09-07- 2023-09-06
#维修经历分享买车的时候就听有前辈说有天逸方向盘可能异响，因为只是可能，而且我买车的时候是20年，天逸17年才发布，所以案例几乎没有，因此抱有一丝侥幸，没太放心上 车今年是第三年，3万多公里，冷车或短途驾驶没有任何问题，但是高温天气驾驶时间一小时左右以后，方向盘转向就会出现非常明显的异响，即便开音响，依然能听到！ 关于“什么样的异响”这个问题，我这里给大家总结下，就两种异响，一种是海豚音，尖锐；一种是比较钝的生锈金属摩擦声，深重的嗡嗡声。 不论什么声音，年份不太久的车，只要是转向系统发出的，就俩地方的问题，一个是转向柱胶套。一个是转向齿条。对于这个异响，店里的师傅，售后接待，包括外面的专修可谓家喻户晓，对于维修大家也自信的很：“哦，这个问题啊，我们太有经验了！”你看，谁说法系难修，这不都挺懂的么 听师傅说，这个问题是祖传的，至少从世嘉就开始了，经过这么多年依然传承了下来实属不易，对转向机的供货商赞不绝口，充分肯定了供货商的能量和神龙的气度！ 对我这种只有3年质保的车，大概率是保外出问题的，不过既然是祖传的问题，车厂还是有预案的：质量预防。哈哈哈，是不是挺矛盾的？不出问题不给修，而且现场不异响都不会给你整，这叫哪门子的预防，用词不当哈。 接下来说说怎么解决的吧，按照厂家指导文件，现场有异响才能一步一步进行排除，所以你的车到店的时候必须是带着问题来的，不然别怪人家不给修。 然后从转向柱胶套开始排除，拧紧转向螺丝——拆下胶套打润滑脂——给右侧转向齿条抹油——？？？？。我的搞定转向齿条后就问题解决了，所以我并不知道如果继续往下进行会怎样，师傅说文件没下文了。知道的车友可以评论区分享下。 图片重点是比较有难度的转向齿条抹油。提前剧透下，要下元宝梁！ 总的来说，这个异响不是啥大问题，没机械性故障，就是缺油，定期抹油就行了。但是这个过程是很占时间的，开车的时候异响也影响心情。好处是不管4s还是修车店，这个维修过程对他们都不是啥技术性难题，就像给我维修的师傅也不是雪铁龙的师傅也没处理过这问题，但人家依然轻车熟路。 吐槽归吐槽，但理性的说，车么，7分开，3分养，定时保养，有问题就修，天底下哪有只开不坏的车呢？说某某车直接开不坏，你信？人这么高级的动物都一大堆毛病，车没毛病我是不信！
2023-08-30- 2023-08-01
- 2023-07-22
- 2023-07-21
#用车心得购买背景: 今年准备退伍，还有一个月看着现在E300L豪华的价格合适就果断下手了，7.11付的钱 7.14提车 人在上海 刚好店里有一台现车。 奔驰一直是大家最为信赖的品牌之一。而对于购买一辆豪车的消费者来说，不仅仅是为了享受奢华的驾驶体验，更是希望在购车之后能够得到一份心灵上的满足。 车辆对比分析: 56E也溜达了一圈 觉得 45QuattroA6排面低了点，530尊享配置是高了点但是那套老内饰怎么看怎么不得劲 无后驱不豪华 所以直接就pass掉了A6 530性价比也不错 但是还是喜欢奔驰的内饰外观完胜 详细提车价格分解: 车价：504100-82000 裸车价：422100 购置税：37500 保险：13636 上牌：1500 装潢: 10000 落地: 484736 【静态感受】 外观: 必须是5星满分 没考虑大标 觉得立标有排面 内饰: 5星满分 奔驰的氛围灯对比同级别就是降维打击 配置: 完全够用了 除了对比530尊享少了hud抬头显示和座椅通风 其他也绰绰有余 空间舒适度: 后排独立调节很舒服 坐在后边有一种老板的气场 【操控】 市区道路操控: 中规中矩吧 没有网络上说的那么差，对比宝马的调教油门灵敏是差了一点点，但也绝对够用了。 高速道路操控: 深踩油门还是感觉动力很充沛，有源源不断的动力，运动模式的调教也特别的给力很容易就超速了，直线没话说。 复杂颠簸路面操控: 底盘调教够扎实 对比过新款GLC 还是E300的底盘调教会舒服一点 【能耗】 市区道路动力、油耗: 市区动力完全够 不能完全发挥它的动力，就是给油会稍微有一丢丢延迟 像我这种新手是完全够用的 市区10个油左右 高速道路动力、油耗: 高速随便踩 随时踩随时有动力 只要舍得踩就有源源不断的动力爆发出来，能蹦的过90％的车，高速7.4个油左右 【用车成本】 改装: 打算改网红氛围灯五件套，原厂屏幕氛围灯➕旋转高音➕前后涡轮出风口➕柏林发光喇叭罩 装潢: (1.全车进口龙膜牌玻璃贴膜，2.全包围真皮脚垫，3.隐藏式行车记录仪，4.整车镀晶，5. 2把奔驰雨伞.6. 2个奔驰原厂钥匙扣，7.碳包。8.后备箱垫，9.奔驰行李箱🧳) 保养: 目前还未保养 维修: 目前还未维修 【智能化】 车机电脑系统介绍: 因为之前用的车机都不是很好，对比下来感觉奔驰的车机系统还算不错，没有那么的鸡肋，对比现在国产的新能源还是差了点意思，日常用也确实够用了 辅助驾驶、自动刹车等科技配置介绍: 自动刹车特别鸡肋，很多时候稀里糊涂自动刹停，建议把灵敏度调低一点，不然会被吓到。ACC自适应巡航这个配置可以后装，不过可有可无对于经常跑高速的可以考虑装一个。 【车辆缺点】 发动机声音太大了，跟拖拉机似的，在车内听还好在车外特别明显，刹车盘过于扎实 有时候会异响，可不要自己去涂刹车油。除了主动刹车特别鸡肋，还有一个不太理解的装哪发动机罩直接弹出来 换一下就是一万多 这个不太理解，刷掉就不给质保了，奔驰强行赚你这个钱。最气的是轮胎抽到韩泰的，原本以为能抽到米其林或者倍耐力的，瞬间感觉不香了。 感谢圈主推荐
2023-07-19- 2023-07-14
- 2023-07-12
#用车心得1.【提车信息】 购买背景： 近期打算购买一款紧凑型家用轿车，预算在11万元之间。在多款车型中进行了对比分析，最终选择了别克威朗Pro23款乐享版，原因在于它的外观、配置以及价格优势。 2.【车辆对比分析】： 之前去看车的时候，去看轩逸，宝来，卡罗拉，朗逸以及还有威朗，轩逸中规中矩，起步肉，动力感觉不足，宝来卡罗拉塑料化太严重了，所以直接没有选，朗逸本来是我最喜欢的。但是因为价格的原因没有选。威朗优惠力度大，到时去看了也比较满意。 提车价格： 加装倒车影像1000，以及其他费用（比如上牌啥的，具体我也不记得啦） 共计10.98w接近11w。 3.【静态感受】 外观：别克家族式设计，整体线条设计的很漂亮，家族式前脸进气格栅，远近光一体的LED大灯。 内饰：内饰设计简洁大方，采用大量软性材料包裹，质感出众。大双连屏设计，搭载carplay。虽然说算不上豪华，但还是不错的。 配置：车辆标配了自动空调、电动天窗、进入等实用配置。相对其他车配置还是较好的，比如辅助驾驶的车道保持，碰撞预警。 空间舒适度：威朗Pro23款乐享版的前后排空间宽敞，但是坐久了会感觉到有一点累。 后备箱空间也比较大，可以放很多东西。这个还是不错的。但是这个扶手箱设置的真的是很尴尬。点烟器设计在扶手箱里面。而且这个空间又小。失败的设计。 4.【操控】 在市区道路中，威朗的操控表现出色。可以轻松控制车辆的转向和制动，车身稳定系统使得驾驶过程更加顺畅。在堵车或穿梭于狭窄街道时，这款车表现得游刃有余。 在高速道路中，威朗Pro的操控性能同样令人满意。可以轻松超车，到了130码都很稳，一点都不飘。能感受到车辆在高速行驶时的稳定和可控，同时刹车和加速的响应也非常迅速。在高速行驶时，威朗Pro的噪音控制也表现不俗，有舒适的驾驶体验。 在复杂颠簸路面上，悬挂系统和底盘调校可以很好地应对各种路况。车辆能保持较好的稳定性，可以轻松应对各种颠簸和曲折。 5.【能耗】 市区道路动力、油耗：在市区道路行驶时，威朗Pro 的动力表现十分出色。发动机的动力输出稳定，加速迅速，同时油耗表现也相当可观。这款车在城市拥堵环境下的油耗表现相对较低，减轻了我的负担。百公里油耗约为8-9L 高速道路动力、油耗：在高速道路行驶时，威朗Pro 的动力输出更加稳定。发动机在高速行驶时能保持稳定的动力输出，同时油耗表现同样令人满意。在高速道路上行驶时，可以充分感受到这款车的省油。油耗表现较为理想，百公里油耗约为5.8升。 6.【用车成本】 改装、装潢：可根据个人喜好对车辆进行轻度改装和装潢，我个人购买了汽车轮胎清石沟。车钥匙套。车载u盘。读卡器。抹布。方向盘套。纸巾。香薰。停车号牌。摆件（两个小玩偶）。头枕。TPE脚垫。米其林充气泵4398。后备箱垫。发动机护板。玻璃水，玻璃浓缩液，洗车液，pa喷水壶。洗车拖把。洗车海绵。车载后背收纳袋。车载收纳箱。懂车帝积分兑换的背靠。车载挂钩。实习贴。吸尘器。车载逆变器。泡沫除胶剂。内饰清洁剂。漏斗。车载充电器。车载逆变器。以及1000加装的倒车影像。车载手机支架等，大约费用3k。 保养：根据官方建议，每5000公里进行一次常规保养，费用约为0.4-0.8k。首二保免费。 维修：威朗Pro23款乐享版的维修费用在同级别车型中处于中上等水平。 7.【智能化】 车机电脑系统：威朗Pro23款乐享版配备了智能车机系统，支持导航、音乐、语音控制等功能。可以让我开车时不会感到无聊。享受开车的乐趣。 辅助驾驶、自动刹车等科技配置：车辆配备了定速巡航、自动刹车、碰撞预警等辅助驾驶功能，上高速提开巡航可以让我的脚休息。碰撞预警有时候可以尽量与行人的碰撞，提高行车安全。 8.【车辆缺点】 1.音响效果一般，音质表现有待提升。 2.后排座椅中间位置的舒适性较差。 3.后备箱空间略显局促。 4.高速胎噪较大，需要放大音乐掩盖噪音。 9.【车辆优点】 1.动力输出稳定，操控性较好。 2.内饰设计简洁大气，配置丰富。 3.空间表现优秀，乘坐舒适度较高。 4.性价比高，主要是价格实惠。 5.高速行驶稳定，超车轻松。 10.【总结】 威朗Pro23款乐享版具有较高的性价比。外观设计的挺漂亮，内饰质感一般，配置丰富，空间表现令人满意。操控性能较好，油耗表现还是能接受的，毕竟是带T的。高点也是正常的。比较烦的就是高速胎噪声音较大。这辆车总的来说能够正常满足我的需求，还是值得推荐的。 如果你有什么问题欢迎评论区留言，我们一起来讨论。 感谢圈主推荐
2023-07-11- 2023-07-02
- 2023-06-01
- 2023-05-19
- 2023-05-11
#用车感受【提车信息】 2月中去看的车，2月底交的定金。3月中提车别克威朗Pro23款乐享版，落地价格为10.85万元。赠送了首二保，行车记录仪，原厂脚垫，膜。倒车影像刚开始说没货，后面自己买了个在店安装。车牌邮寄费35，行驶证邮寄费25。大约合计10.98w。在购买前，曾对比了大众朗逸、丰田卡罗拉等热门车型，最后决定选择威朗Pro。 【静态感受】 外观方面，威朗Pro采用了别克家族式设计，时尚动感。前脸宽大的进气格栅搭配镀铬装饰，给人一种高贵的感觉。车身线条流畅，尾部设计充满力量感。内饰方面，威朗Pro采用了大量软性材质，质感出色。中控台设计简洁，配备了大尺寸触控屏，科技感十足。 【操控】 在市区道路上，威朗Pro表现稳定，悬挂调校适中，驾驶舒适度较高。高速路上，车辆动力充沛，加速流畅。在复杂颠簸路面上，悬挂过滤效果良好，提升了乘坐体验。 【能耗】 在市区道路上，威朗Pro的油耗在7-9升/百公里，表现良好。高速道路上，车辆油耗更为经济，在5-6升/百公里左右。 【用车成本】 改装、装潢、保养以及维修费用方面，威朗Pro的综合成本较低，符合消费者的期望。 【智能化】 威朗Pro搭载了车机电脑系统，支持语音识别、导航、娱乐等功能。辅助驾驶系统包括自动刹车、自适应巡航等科技配置，提高了行车安全性。 【行车感受】 1. 高速驾驶感受：在高速行驶时，别克威朗Pro 23款乐享版的隔音表现较为一般，风噪和路噪相对较为明显。不过，在高速行驶中，车辆的动力表现稳定，加速性能良好，超车轻松。 2. 拥堵状况表现：在城市拥堵道路上行驶时，启停顿挫控制得当，起步时的顿挫感较轻。然而，在低速跟车时，由于变速器的响应速度有限，可能会出现轻微的顿挫感。总体而言，拥堵状况下的表现尚可接受。 3. 车内空间表现：别克威朗Pro 23款乐享版的车内空间宽敞，乘客乘坐舒适。尽管后排乘客腿部空间表现良好，但头部空间相对有限。一般来说，车内最多可容纳5人，适合家庭出行。后备箱容积尚可，但在拥挤的停车场中，驾驶表现较为灵活。 4. 便利性方面：别克威朗Pro 23款乐享版配备了carplay功能，方便驾驶者通过手机投屏实现导航信息的实时显示。此外，车内还提供了usb接口，方便驾驶者和乘客充电。 别克威朗Pro 23款乐享版在高速行驶时的隔音表现一般，而在城市拥堵道路上行驶时，车辆的启停顿挫控制得当，但在低速跟车时可能会出现轻微顿挫感。车内空间表现宽敞，适合家庭出行。虽然该车并未配备carlife功能，但carplay功能已经能满足大部分驾驶者的需求。总的来说，这款车适合对行驶品质有一定要求，但又不追求过于复杂科技配置的消费者。 现在再来说说 优点： 1. 动力充足：别克威朗Pro 23款乐享版搭载了1.5T涡轮增压发动机，在高速行驶时动力表现出色，超车轻松。 2. 车内空间宽敞：车内空间宽敞，乘客乘坐舒适，特别是后排乘客腿部空间充裕，头部空间也能满足大部分乘客的需求。 3. 操控稳定：车辆在高速行驶和拥堵道路上的操控稳定性较好，驾驶过程中能保持较好的驾驶感受。 4. 实用性配置：配备了carplay功能，方便驾驶者通过手机投屏实现导航信息的实时显示。此外，车内还提供了usb接口，方便驾驶者和乘客充电。 5.整车性价比高。价格实惠。 缺点： 1. 隔音效果一般：在高速行驶和拥堵道路上，别克威朗Pro 23款乐享版的隔音效果表现一般，风噪和路噪相对较为明显。 2. 内饰用料：车内部分区域采用硬塑料材质，内饰质感略显不足。 3. 导航功能：虽然配备了carplay功能，但未搭载carlife功能，可能无法满足一些驾驶者对更多功能的需求。 4.车机容易卡机，有时候会出现倒车的时候花屏，行驶中的时候卡死后自动重启车机。 【总结】 总的来说，别克威朗Pro23款乐享版是一款集时尚外观、舒适驾驶体验、优秀能耗和智能化配置于一身的家用轿车。在对比了同级别的竞品车型后，小建认为威朗Pro在各方面都展现出了较高的性价比。虽然在加速时发动机噪音稍大，车内隔音效果有待提升，但这并不影响对这款车的满意度。威朗Pro将成为家庭用车的最佳选择。 感谢圈主推荐
2023-05-06- 2023-04-15
- 2023-04-13
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- 2023-02-28
- 2023-02-28
- 2023-02-23
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