简介：欧盟2035年彻底禁燃，以保证2050年达到碳中和的目标；中国电动车取代传统车也指日可待。在燃油车告别历史舞台之前开一款高性能车是我最大的愿望！
风驰电掣的娃
说了半天其实道理很简单，用一句话概括：大排量的发动机冲程长，因此角速度就高，所以速度就快。
车快评：120km/h速度行驶，转速超过3000转，就不是一辆好车了吗？
提问有了这玩意儿不是相当于在你背后安装了两只眼睛？
提问请问Macan2014版想安装CarPlay有哪些品牌的模块比较靠谱？谢谢🙏
保时捷主动悬挂管理系统（PASM）是前桥和后桥上用于减振器主动控制和连续控制的减振器系统。它根据驾驶风格和驾驶条件来调节各个车轮的阻尼力。PASM是弹簧悬挂系统和气动悬挂系统的标配驾驶安全性、灵敏性和舒适性经过优化的减振器控制，通过三种可选的驾驶程序，实现舒适的运动型操控减少了车辆的侧倾和颠簸。 空气悬挂常见故障分为： 1、空气悬挂系统漏气。故障表现为车辆停放一段时间后，出现车身倾斜或是前空气悬挂或是后空气悬挂落到最低状态；如果空气悬挂突然间漏气过大，则会导致空气悬挂无法调节(由于空气压缩机温度过高而关闭)。 2、空气悬挂无法升降。故障表现为空气悬挂无法按照客户意愿升降；同时可能伴有仪表空气悬挂故障灯点亮的现象。 今天给大家分享一个车型的通病案例，那就是保时捷帕纳梅拉。 保时捷 （帕拉梅拉）这款车型比较常见的经典通病是空气悬挂故障，下面是帕拉梅拉空气悬挂故障分析与维修。空气悬挂故障其表现大同小异，一是充气管漏气，而是悬挂泄露，一般更换损坏组件可解决此类问题。 故障分析：在维修过程中，对车辆读取故障码得到000328系统空气量过低，当前存在000284控制位置不可调车辆过低或过高。帕拉梅拉可能有：底盘无法升降，或底盘偏低（某一边偏低），车辆行驶有抖动症状。底盘无法升降，经过详细检查是空气压缩机尾部泄露，这就是帕拉梅拉空气悬挂故障原因。 解决办法：更换相同型号的空气压缩机，不需要更换空气悬挂总成，相对比更换空气悬挂总成能节约一半以上维护成本。
提问Macan的各位车友，听说Macan的地图及导航经常掉链子，而且如果导航出现问题，那么多媒体也会受到牵连。这些问题不仅局限于Macan，而是保时捷的通病。4S店说这个问题的确存在，解决方法就是把整个中控模块换成新的，价格得2万左右！ 请问Macan的车友们遇到过上面的问题吗？你们是如何搞定的？
Macan Turbo 3.6T 2014版，3.6万公里，车况精品，二手价格多少合适？
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