#欧尚X5入圈打卡说实话,最近经常会看大家在车友圈发的东西,我也会结合自己的使用感受去反思一下自己的车有没有同样的问题,但是说实话,虽然我对车懂得不多,但是我知道,这个车是我自己选择的,如果我不喜欢,也不可能去买,任何一个销售想卖你东西,就算把东西夸的天花乱坠,但是只要你不喜欢,你也不会去购买,各位可以平心而论是不是这么一回事。 首先说一下我购车经历吧,其实我买这款车很快,过程我遇到过一点小问题,以前也发过,我人是长春的,但是当时无奈长春没这款车,我购买的是22款运动版飓风音速,当时买这款车就是喜欢这个外表,于是听家人的劝说我去抖音直播间在哈尔滨的欧尚4S店购车的,当天和销售聊了一下之后就当天晚上我就交了定金第二天补的尾款,再到车到我这边不超过五天就到了,加上落牌啥的,全下来不到十一万。 这个车首先说一下我认为的优点吧。 第一就是价格,就像我上面说的,十一万我真不觉得贵,咱凭良心讲,本身国产车的价格就不高,而且跟同样的合资车比那配置高出很多,什么座椅加热360啥的我都不说,咱就说车上的远程控制和保镖系统,这个我就觉得很实用,而且空间动力什么的我都很满意,咱买车也不是为了跟谁飙车,非要那么快干什么?起步跟的上我就觉得OK了,真想飙车的话那别买这车啊,太便宜了,去买赛车跑车啥的呗! 第二就是油耗,我其实对车这方面从来就不是很感冒,所以也很少开,买回来再有俩月一年了,到现在才四千多公里,其实最近总能看到车友圈的伙伴们说这个车刚买回来油耗高啊怎么样的,说实话,一开始的时候我开也高,但是自从跑了两次高速之后,公里数稍微上来一些之后(差不多三千多公里),这个油耗真的就降下来了,现在开大多数都是7.5到8之间,我觉得这油耗在SUV里不能说是低吧,但肯定是不高对么? 第三就是颜值了,我当时买车的时候最看中的就是这点了,虽然说我对车不是很感冒吧,但是这辆车的颜值我觉得真的没得挑,很炫酷。 优点呢我就先说这么多,至于其他的什么配置啊,动力啊,空间啊什么的,就暂且不提了,毕竟每个人对这方面都有自己的条条框框哈 接下来就是缺点。 首先呢不可否认的是这辆车的风噪真的是大,但没到大的离谱那种哈,肯定是有的,个人认为问题不大,听听音乐不是更好嘛。 其次呢这车的塑料件确实多,但是人家价格摆在这了,要什么自行车?如果没有这么多塑料件的话,车身重量上来了,你提速也肯定慢了呀,我个人觉得这么设计的话,存在即合理。 其实多的缺点吧,我也真没觉得有啥缺点,毕竟能选择自己心仪的车是一件幸福的事。 对了,看了几个车友也有说自己车转速上不来的问题的,给个小建议哈,多跑跑高速,狠踩踩油门,让发动机的转速上去后,等你再回市区开的时候,绝对会有惊喜的(建议让身边车技好的朋友帮你踩高速哈,这样你能有更鲜明的对比)。 以上呢都是个人的感受和想法建议哈,觉得适用的车友呢,我深感荣幸,觉得不对的伙计呢,也请手下留情勿喷,最后祝所有提车和将要提车的伙伴们,出行平安,事事顺利
#晒晒我的摩托车第一次看到这个车就喜欢上了,特别欧系的外观,小众,一群车里一眼就能看出来不像那些外卖街车。当时打折1.3个W,这个价格还要什么自行车,果断下叉老板送了夏德的尾箱,目前7千多公里说说他的优缺点。 先是缺点:金城的装配工艺是真心不怎么样,缝隙很明显,发动机怠速不稳定,时高时低,特别是刚启动的时候,后减震偏软经常触底,现在我都调到最硬要好点,机车系统虽然可以投屏但是投屏时手机不能锁屏,不然投屏无用还没有声音,感觉有点鸡肋。这个车没有安全警示灯按钮,但是用钥匙锁车的时候有警示灯会闪几下,表示是有这个灯但是没有按键,🈶点搞不懂。其它的还好目前没有网上别人说的那些毛病,希望以后也没有。 说点他的优点:外观小众比较好认,个人比较喜欢这种风格的,那个小风挡其实挺🈶用的,胸口基本上吹不到风。车体不大市区穿行方便,阿普利亚的发动机动力强劲,但是起步比较肉,到了40码基本上随叫随到,上100很轻松。就是油箱小了点200公里左右就要加油了,前置水冷很科学,风吹进去也能降温。把他打扮成我喜欢的样子一直开下去。
#用车心得哪吒V使用1年多,恶心人的缺点有点多,估计哪吒AYA也一样。 在2022年8月1日提车,现在差不多1.5万公里。 1、首当其冲的就是音乐,本车在线听歌只能用那个爱趣听,但经常没法联网,非常恶心。导航就没问题,可以正常联网。刚买完就发现这个问题,4S说会更新的,结果那么久了也没有解决。(此问题频率每周2-5次) 2、而且我的车机带的是联通的卡,而且是不支持5G网的。同样一条上下班的路,最开始还是全段4G信号的,后来少部分变成3G,前段时间突然4G信号就没了,只有3G,而且信号极差,音乐什么的根本没法加载。我不知道是运营商是不是拆掉了4G基站,不过结合哪吒后续车没有免费网络这点来看,我怀疑是不是哪吒官方通过远程后台给我关掉了网络频段,使网络使用量降低,节约成本,不管是怎么样,都很恶心。(此问题到目前一直存在) 3、爱趣听这个软件也很差,是可以接到QQ音乐,我也充值了会员,但只接QQ音乐的排行版,本身QQ音乐的各种推荐逻辑在这个车上是没有的,只有爱趣听的推荐逻辑,而且体验特别差,万年不更新的软件。(此问题到目前一直存在) 4、从以上这几点延伸而来的就是蓝牙问题,爱趣听没法联网,OK,那我用蓝牙吧,蓝牙音质非常非常非常差,收音机的信号也是非常差,看来这个车在这方面真是能省则省。(此问题到目前一直存在) 5、仪表爆闪、甚至黑屏,加上车内不停滴滴滴响,也是时不时就会出现(频率每月一次左右),有时会自己恢复,有时则直接黑屏了,真的无语。(此问题频率每月1次左右) 6、全车音频都突然没有,听不了音乐,我可以忍了,但居然车子转向灯的哒哒声都是同一系统数字模拟的,所以有时会忘记关转向,或者不知道是不是开了转向,得去看灯才知道。(此问题频率每月2-3次左右) 7、空调温度,制冷18-23是一样的,24就是制热了,非常不平滑,不知道是不是省了温控,体验也比较差。(此问题到目前一直存在) 8、倒车影像,突然不显示任何东西,就是黑屏,等于是完全用不了倒车影像。(此问题频率大致2-3月出现一次,有次在2天内一直用不了,然后好了两天,又连续三天用不了) 9、车底异响,启动后突然会有一阵很大的“嗡”声,伴随着底盘的震动。(此问题基本每次停车超过4小时左右就会出现) 10、转向时刹车异响,吱吱吱的声音,像年久失修的自行车和电驴,彰显了廉价新能源汽车独一无二的气质。(此问题提车5-6个月后出现,此后一直存在) 11、喇叭突然失灵。(提车后一段时间间歇出现,后彻底歇菜) 以上,除了喇叭失灵问题,到4S更换搭铁后暂时解决,其余在首保后都没有解决,去4S售后进行所谓的系统升级也没有解决。 暂时只想到那么多,如果有知道如何解决此类问题的大神希望不吝赐教。 如果有其他的缺点,也希望可以在此发表一下,也好给大家给我提个醒。
#久腻子骑行对于每个越野爱好者们来说,一款既能代步通勤又能爬山涉水的山地自行车是必不可少的。那么崔克山地自行车怎么样?好骑吗?笔者最近也购买了一款热度很高的崔克MARLIN 5山地自行车,下面详细给大家分享一下使用感受。 崔克山地自行车怎么样?好骑吗? 笔者作为一个越野运动爱好者,已经买过好几辆山地自行车了。总的来说,崔克的这款MARLIN 5山地自行车给我的感觉还是相当好的,无论是平地还是山地,它都能轻松驾驭。它的外观酷炫,体型轻便,车架的刚性很好,针对越野设计的刹车和避震调校也是十分不错的,是一款非常适合日常代步通勤、偶尔越野爬坡的山地自行车。接下来再给大家介绍一下其他情况。 品牌介绍 对于不太了解山地自行车的朋友来说,崔克这个品牌可能会有些陌生。其实早在40多年前,崔克就在m国成立并打造出了具有艺术观感的自行车。多年来,崔克一直坚持创新研发,不断探索尝试突破自行车性能极限,为消费者提供质量可靠、性能稳健的自行车。它的自行车产品不仅在美国国内大受欢迎,而且热销全球,在国际上知名度相当高。 外观尺寸 这款崔克MARLIN 5山地自行车给笔者的第一印象就是酷炫,车架整体涂装为渐变电光绿色,还带有荧光效果,在晚上灯光照射下显得格外亮眼。 组装方面难度不算高,按照教程指引,仅需要10分钟左右就可以组装完成。整车采用铝合金制成,非常轻便,重量只有不到14kg,骑在路上还是相当轻盈的,基本上感觉不到什么阻力。令人惊喜的是,这款山地自行车还支持定制自行车配件组装,车架、车轮、传动系统等各个组件都可以客制化,用户可以按照自己的实际情况定制出一辆独一无二的山地自行车。 越野表现 对于主打山地越野体验的这款崔克MARLIN 5山地自行车来说,爬山涉水这种路况自然是不在话下的,整体的控制力很好,车身的刚性也十分不错,就算骑行时碰到稍大一些的石块也能轻松跨越。 说到越野,就不得不提山地自行车的刹车和避震这两项关键性能。首先,它采用了液压碟刹的设计,即刹即停,给用户非常强的信心,就算是在泥泞和碎石路段也能稳稳刹住。此外,它的前叉搭载了液压锁定避震系统,可以轻松过滤掉复杂路况带来的颠簸感,让用户更专注应对下一秒的情况。 配件安装 如今人们对山地自行车的要求不仅在于越野,也需要满足日常代步通勤使用。这款崔克MARLIN 5山地自行车还兼容各种实用配件的安装,比如行李架、脚撑架等,都可以在上面安装使用,十分方便。
#用车心得2023年3月开始研究买车,那时候998各种平台捧上天,确实十万多能落地一台混动,配置该有的都有,又不限号限行,还要啥自行车呢!那时候正热,一点优惠讲不下来,提车要等半个月。虽然知道比亚迪油车一般般,还是咬咬牙定了,也不算被洗脑吧!五一过后交了两千块定金,杭州滨江区有2000大洋补贴。 就这样裸车+保险+电池保护壳+赠品三件套+两个金蛋小家电,合计105530落地,送的太阳膜没法要,自己京东五百块入手航天膜,挺好的。充电桩998是不送的,自己在官网买,电线30米送的,但实际25米远用了四十米线,拼刀刀买了立柱70,立柱安装100,总共差不多3000块钱。行车记录仪等等各种小零碎都算上一共11w的全部花费。 用车感受其实还行,动力足够,即使eco模式也是轻踩就有。刹车不是很好,停的慢、脚感也差。混动模式下停车等待会有抖动。 车漆比较薄,溅起的石子都能崩个坑。EV受限还没遇到,也不想遇到。空调喷粉用透明胶试了下,也没有。 空间非常好,宽敞的很,后备箱也足够大,一家三口足足够用 A柱太宽,有点挡视线,转弯视线不太好。 四儿子服务其实也不错,动不动就让去做升级和检查之类的,但是我一次都没去。等半年首保再去吧,我油开三千公里估计得一年。 减震实在是一言难尽,太差了,速度一上来就跟坐拖拉机一样。 至于用车费用,首保送的还没去,每个月大约三十多块钱的电费。保值是不可能保值的,三电质保仅限首任车主。 现在黑比亚迪的热闹成度和当初捧它时一样!都是流量啊~预算就那么多,还能怎么样呢?又不想贷款上B级车,已经是最优解了。 请圈主帮推,万分感谢
#用车心得时间过的真快我的凡尔赛C5X提车已经半年有余,如果说当初和凡尔赛相识是始于颜值、衷于外表,被它独特的外观造型所吸引,那么现在经过半年来的实际用车体验来看更多的感受是表里如一,不光是外观时尚、造型独特,内在的驾乘用车体验一样是值得称赞,下面就半年来的用车感受做个简单小结。 1.油耗成本 作为1.6T动力配置的凡尔赛,我目前总行驶里程4000公里,我一直加的是95油,加油费用总计2900元,综合油耗在8.2L,平均成本在0.72元/公里,在比较复杂的城市道路居多的路况下能达到这个油耗水平我还是比较满意的。 2.操控性和驾乘感 刚开始接触这个车的时候从外观上看这个比较长达到了B级车的车身长度比较担心这个操控性会怎么样呢?到底好不好开?复杂路况驾乘感到底好不好呢?经过半年的切身体验当初的这些疑惑完全不是问题,小而轻的方向盘及转向系统、自适应调节的悬挂魔毯底盘、L2.5高级驾驶辅助系统及ACC自动巡航、泊车雷达及全景影像等等这些法系车百年匠心设计结合现代电子高科技技术,大大提升了车子操控性和驾乘感,作为一个新手司机,也能很快的找到车感,做到驾驶的游刃有余。 3.空间 提到空间作为日常家庭用车的我们也是比较关注的一点,因为无论出外旅行还是回家探亲,总少不了满满一车人和大包小包的行李物品,这个时候就是考量车子的座乘空间和装在能力的时候,凡尔赛这款车因为本身兼具旅行车的特点,所以空间这块还是值得称赞的,后排空间坐三个1.8m高的大个也不会觉得拥挤,日常 家庭出行,小孩子困了躺在后排睡觉在旁边坐个大人照看也一样可以。后备箱的空间更不用说,婴儿车、儿童自行车、26寸的密码箱这些日常用品放进去完全不在话下,所以无论是座乘空间还是储物空间我觉得还是够用的。 车子如同自己的鞋子一样,合不合适只有自己知道,因此我们不能人云亦云,无论是选车买车还是用车,要从自己的真实感受出发考虑,因为只有自己满意的才是最合适的。
#晒晒我的摩托车今年3月入手pcx160,主要是接送孩子上下学。电动车不及时充电,续航动力不足,所以在孩子第二学期开学就入手油车。之前骑过别人的AS、裂行、三阳九妹X。AS太小、裂行坐姿前倾不舒服、九妹市区通勤不够灵活,力量到是不错毕竟300cc在那。之前一直关注雅马哈N-MXA155可惜订车时间太长,预算高了点。在路上无意中看到了在太阳光照射下的蓝色PCX-160觉得太帅了,所以在遇到PCX160蓝色现车果断下手。上手后加装了45升尾箱(主要是能放下孩子书包)、ABS保护盖(觉得好看装饰用)、边撑装饰、牛角带驻车刹车(山城半坡多等红灯想放松双手)仪表盘贴膜、马桶隔板、HONDA贴花灯装饰,后期想加装射灯和风挡。吐槽下减震,前减震触底过,后减震犹如自行车跳得很不舒服还响。再有缺少超车灯,必究有灯光提醒还是要好点,单一喇叭还是不够(喇叭还是很响)改装件也不便宜。动力起步不如125和电动车(主要骑得佛系),但到40码后小宇宙爆发了,动力源源不断,拧多少来多少动力。油耗表显2.2实际2.35左右不算很高,抖动也不是很大,怠速有启停加持很舒服。2000公里后拉高速到表显118遇到一小坑屁股飞起来了,肾上腺素飙升不敢再放了,毕竟是肉包铁也过了速度与激情的年龄(偶尔也想想 )年龄大了有老有小开不得玩笑,遵循骑帅不骑快。网上很多评价PCX这样那样的,萝卜白菜,各有所爱,只有自己体验过才知道怎么样,个人需求不同感受也不同。我是觉得PCX160很满意满足我的各种需求(减震一定要换),要换车的话目前估计会想换X-MAX(体验过后)
提问#用车心得各位新车主,旧车主,新朋友,老朋友,大朋友,小朋友,刚出生的朋友请看过来。 首先问一句,吃了吗? 然后,今天你吃亏了吗?买新车。 在广西,六月份之前,一丁点优惠都没有。在山东,河南,安徽,优惠5千到8千。我他妈真的服了~你个老六。反正我是5.06全款落地的大冤种。 电动车新能源只是我们用来代步的工具,选择有很多种,你不单单只有耐力熊这一种选择,你还能选那种几十上百万的大牌啊,别老是跑来新能源微型车区销售,这边来说怎么样怎么样?搞花样花式对比。几万的电动车车对标bba,对标油车长续航,补能。 不买别来沾边,若不爱,勿伤害 新能源电动车只是个过度,油车发动机专利大多数都在国外。而我们刚刚在电动车专利弯道超车回来一点点就有一群远程养殖的东西站不起来,天天找问题。虽然说确实有问题,但是哪一种新技术不是从无数次实验失败错误中纠正修改,一直完善过来的。那你油车,你也不能保证他100%不会自燃,不会出现车祸是吧。有本事别出门,在家睡大觉。 接下来说说我的最近的用车感受,我的粉色耐力熊,驾驶感觉良好,皮实耐造。已跑1811,车辆事故暂时为零。这车0—50km/h起步很快,50—80km/h缓速上升的速度。我的问题只有车辆前挡反光,仪表盘细微沙粒抖动异响。我觉得问题不大,五万的代步工具车。要啥自行车。至于其他问题,有待发掘。设计上的,车门不用力,容易关不紧。安全带有点远。(我已经买了安全带限位器,不会那么嘞脖子了)静音雨刮买了,却没有异响(就当备用的了) 下面是提问 1、你们前排座位真的是大力出奇迹放平放倒的么? 2、买噗噗粉,樱花粉耐力熊,灵动熊的人多吗?举个手给我康康,我好踢一脚(你们什么档次,敢跟我用同一种配色的熊猫mini) 3、你们都是多少裸车价多少落地价,说出来让我心疼你一秒。