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扬州绕城高速

爱赚钱懂生活
购车一年终过万，10天突破5000km
书接上回 🙋🏻‍♂️ 情况介绍长假期间穿行中原腹地，上海—马鞍山—大同—包头—洛阳—扬州—上海，完成了中原大环线，总里程4400km，耗时约43小时（其中上海-马鞍山由于假期超级大堵车多耗时5小时) 🗺 旅行攻略穿着短袖从上海出发，裹着冲锋衣在包头行走。沿途的风景从青葱绿色转眼即是深秋金黄在服务区感受各地人情饮食，观高速两旁丰收景色 🚖 车辆感受购买不足一年，里程5000k不到的 530Li 运动尊享油耗及费用见P3 驾驶方面：高速沉稳，噪音表现优秀，坐姿舒适乘坐体验：后排座椅角度及柔软度及其舒适，自带的迈巴赫头枕配上自行购买的腰垫，睡觉一绝。隔音及滤震表现都不错，但相比前排偏弱，尤其在路面比较粗糙的地方，显得小振动偏多。这也让队友幻想如果此次旅程换成7系，后排是否会更加舒适缺点方面：车辆满载情况下（后备箱挤满，5人乘坐）高速上坡再加速时感觉动力储备稍弱美中不足：牺牲特斯拉开油车就没有了自动驾驶，虽然长途开的时候还比较舒适，但是如果有自动驾驶那就完美了！ 📷 美图分享满眼都是带不走的风景，用P5 的一张美丽天空结束吧，期待下次挑战目测下次准备挑战上海-三亚或中部（江西-湖北环线）再加一句，新能源的保有量即使在北方也逐步在提升，在高速上出镜率较高的是理想和BYD
2023-10-08
极速铅笔HHH
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄1年
国庆出游混动是最佳！
欧尚Z6IDD刚提车半个月，假期长途旅行，5天3100km（里程少计100），张家口-徐州-扬州-苏州-上海-临沂-张家口。堵车在所难免，整体还算顺利。满油满电出发，保电40％，高速免费，途中加油共三次，花费900，充电10多次，每次服务区休息吃饭上厕所随便充电，共花费240，经济压力不大！
2023-10-05
拉呀里
深蓝S05车主·新提车
自带ETC与银行安的ETC相互干扰
将旧车上的ETC标签设备重新激活安在了新车上，结果昨天过收费站，屏幕显示电子标签异常，我刚往后退的时候又抬杆了，但没显示车牌号，我就还是退出来走人工，经收费员确认ETC是读出来了的，就进高速了。出高速时一样又显示电子标签异常，但是1秒钟后也抬杆了。后来想了下也查了百度，就是原车上自带的ETC相互干扰了，原车的还不能断电关闭，保险丝如果拔掉，要影响蓝牙，郁闷了。原车自带的百度说三年后要收2％手续费，而且不能享受绕城高速免费政策？
2023-10-17
悠闲的自驾
这续航达成率妥妥的
上午给车胎䃼了气，全部2.6，下午去了江北，走了绕城高速（比较堵）、快速路和过江隧道，结果续航就这样了，好象还跑多出来1公里（充满电显示156），正常行驶，回程时隧道行驶缓慢有些堵。
2023-10-14
李文3791
蒙迪欧车主·车龄1年
兄弟们车子已经拿到手了，感谢关心哦！从4儿子店开车回来，太专注音乐，都走错路了，从绕城高速开了30公里回的家
2023-10-10
有啥子是没有用过的
咱不懂就问
如何能在车辆上锁的状态，把后尾灯亮起来的。起初以为车内有人，后来绕城一周观察过后，确定无人且上锁状态。
2023-10-10
亲切冰淇淋YGL
每天两百公里来回通勤买威驰还是卡罗拉混动
住在一线大城市没有停车位，又不想花太多钱买第二辆车，最好十万或十万以内就能搞定，所以电车就不考虑了，买卡罗拉混动又怕省油不省钱，去郊区上班基本都是开绕城高速，威驰是不是能更省钱？毕竟车价比卡罗拉混动便宜了好几万
2023-10-10
心碎一地的叶
宝马3系车主·车龄2年
提车有个小半年了吧，4.3号提的车，2月份出厂的车，没有传动轴异响这些问题。目前行驶了1万公里，首保也已经做了。我高速开的比较多油耗最低的时候是450多块钱加满。行驶了接近1000公里，表显百公里最低的时候5.6个油，平常在市区里开15个，13个，8个，7个都开过，主要看你交通路况而定，总体来说开起来很爽，尤其是转向和超车给足了我自信去操控它。人生绕不开一台3系这话我现在是信了，真的绕不开！！
2023-10-10
小小哪坨
哪吒S车主·车龄2年
哪吒S增程中版，高速纯电续航到底怎样？
出发时电量97%，表显续航293公里，跑到电量剩余8%启动增程器，实际续航224公里。路况为10公里城市道路，214公里绕城高速和高速路段，高速限速为：绕城高速120公里/小时；包茂高速100公里/小时，平均车速100公里/小时。这个续航里程大家满意吗？
2023-10-08
低头耳语
凯迪拉克CT6车主·车龄4年
CT6超级辅助驾驶失效
#体验全新SUPER CRUISE超级辅助驾驶前几天ct6的super cruise不工作，绕城、杭长高速上以往都支持的路段突然显示不可用，打电话问客服，让我打开车载WiFi热点来更新高精地图或者去4s店更新。车载WiFi热点流量早就过期了，但并不影响更新地图，打开后车开了20多公里。第二天去跑高速的时候SC显示正常。总结一下高精地图通过安吉星专用通道更新，打开WiFi热点后在车子发动的状态下进行更新，更新过程中是无感的。 WiFi热点流量过期了，打开热点也连不上网，索性打开就不关了
2023-10-06
苏kkkk
蔚来ET5车主·车龄2年
与et5的点点滴滴
我是5月2号交了定金，5月24号提车的，当时在扬州提车的，提车仪式有点潦草哈哈哈，验车并未发现有什么问题瑕疵，车内也没有什么刺鼻或者难闻的味道，大体还是挺满意的，后续开车上高速的话可能胎噪声音有点大，好像20寸的都有这个烦恼，19寸轮毂应该会稍微好一点，然后空调打开大风的时候会有一点点的哒哒声，不过好像很多车都会多多少少的小异响，这也是可以忍受的，车的副驾驶是没有储物箱的，哈哈，储物空间受了一点点限制，但是可以放在中控下面~我是一位170的女车主，可能很多人会觉得et5坐姿高，我本人觉得还行，因为一般我都是躺着开车的哈哈哈我定的是粉外紫内，20寸轮毂，舒享套装+nomi 一共加了5个选配，电池是75度的，如果后期需要电池升级的话，可以积分升级et5一共10种外观颜色，6种内饰颜色可选，当时我也是在各大app上看颜色挑花了眼，最好还是觉得展厅的官方配色最好看~ 当时我是选择了家充加4次换电，不过很巧，后来，从24号开始提车的用户可以选择是否需要3w的终身免费换电权益，作为我这种经常回家的人，很少跑长途，换电可能用的比较少，还是充电舒服方便，所以我选择了退这个3w的权益，不知道有没有人退了这个权益呢？当时我问了我的销售，他说很少有人退，劝我还是留着，我个人思考再三，还是觉得3w放在自己的兜里比较安全，哈哈哈。。我本次购车是把之前的新能源国产好猫换的et5，话说，本人是个严控，这两款都是女生最受欢迎的车，外表真的是太好看了，好猫是软萌软萌的，et5是酷飒酷飒的，我本人都很喜欢拉~对于一位用了新能源车车三年的女司机来讲，新能源真的是太香了，日常出行真的很方便，说它不方便的都是那些固执喜欢油车的人儿吧~~ 这个et5日常是我一个人用，日常上下班，周末的时候周边游还可以旅游露营~ 车机的系统操作还是比较顺畅的，很多软件都可以用，自带的高德地图也是蛮精准的，我正常的驾驶习惯是舒适模式，开起来动能回收不是那么的强烈，偶尔还会用用运动+模式，那种加速度体验感真的是太爽了，那种推背感，30w的油车肯定是不会有的哈哈 Et5的操纵感总体来说还是不错的，属于蛮好开的类型，车身重所以比较稳，转弯半径可能会大一点。在高速上辅助驾驶也是比较丝滑，比较智能化，省内自驾游的话还是挺享受这种辅助驾驶的快乐的，在城区很多快速路也是可以nop+的，只要没有电瓶车只类的进这种道路，一般都可以用nop+。。出去玩来回的话去别的城市就选择换电一次大概费用是80左右，能跑300多公里，还是挺值的拉，要是有免费换电，那就是不要钱，正常没有排队的话，换电3-5分钟就能搞定，跟加油是差不多的时间拉，最主要还不用下车，不会淋到雨，晚上回到家的话，就在自己车位上充一夜，早上醒来也就满了。到现在跑了9000公里不到，几乎没有什么使用成本，当时买了保险无忧是8000+，如果有什么的话直接一件维保，我之前也没有维保过，马上快要到保养了，马上下单试试看，看看小哥的办事效率如何，哈哈。买车的时候也是会送蔚来积分的，可以当钱花的一种，蔚来商城的东西，有一说一，是真的品质很好，眼睛闭起来选东西都没有问题，都是那种没有添加剂纯天然产品，反正我本人是经常在里面买东西，价格实惠产品品质高，不用担心质量问题。还有每周的蔚来活动，经常会有手工活动，比如520的时候制作巧克力，母亲节的时候制作手工花花给自己的母亲等等，都非常的暖人心~ 我本人也很喜欢参加这种活动我觉得蛮有意义的~牛屋的饮品也是不错，也是可以积分兑换的，好喝，颜值高。最主要牛屋里面还有专门带娃玩耍的儿童区，就是有牛屋小姐姐帮你带孩子，你可以自己做自己其他的事情，这都是免费的哦~ 选择蔚来真的是一件我觉得自己做的很正确的决定，希望我们国产新能源品牌越做越好~ 如果有机会，以后换车，大概率还是会选择蔚来~ 我们一起加油吧~~~~
2023-09-20
边景薪
岚图FREE车主·车龄3年
新FREE，新体验，新感受
#用车心得置换补贴岚图公司确实给了老车主很大的优惠，我是属于换新补贴6万的老车主，旧车款加补贴，自己贴了3万多的车款，换了一辆新的free。开了一年多的老朋友续航提升新款的电机和电池都有了升级，从南京开到扬州100公里，全程高速，续航还错错有余，真的是不错。隔音效果提升隔音效果的提升，应该归功于更换了米其林静音胎，还有整车的隔音处理。高速的噪音感觉也得到了很好的改善。车内饰内饰的整体感觉比老款要好很多，更加的紧实，希望时间长了以后能继续保持。外观外观更加年轻化，更加犀利，相信会得到年轻人的青睐。充电速率也得到提升，快充最快达到65kw。
2023-09-19
什么时候开上AMG啊
威朗车主·车龄2年
好想国庆高速开回老家哦
南昌人在扬州爸妈死活不放心我一个人高速开回去人菜瘾还大主要我自己最担心的就是导航看不过来
2023-09-18
金日老油条
第一次小海豚高速出远门，差点没下来。充满电，显示续航400多公里，准备冲一把，常州→启扬机场(120公里)→扬州市区(40公里)→常州(120公里)=280，全程空调，最后回常州差点没下来，在扬州查了下续航180，实际上回常120公里，快到收费站只剩2%的电了，还能走10公里，问题是尼玛，速度上不去了，只能50公里/小时左右，幸好到了收费口，出了收费口只能踩到30公里/小时左右，慢慢挪到车位。总结： 1、一定要及时充电，续航公里没啥用或者打个大折扣，否则急死个人，关键最后竟然掉速，在高速上很危险了。 2、续航极度不准，不管是高速还是城市道路。 3、能体会开了电车就不想开油车这句感叹的由来了，城市道路不说，加速性秒杀油车大奔宝马，高速上130km/h也是很轻松的(可能耗电极速严重)。 4、高速上方向盘有点重，低速避震比较硬。车子看上去很迷你，但坐进去特别后排并不怎么挤。
2023-09-17
上进熊猫8Y9
D9 的长途能耗分享
从扬州到杭州，满电满油显示跑1030公里，满油是850公里，先是用电开感觉很好，快到剩30公里电的时候，强制保电状态下，车辆发动机声音增大，车辆有点吃力，但是深踩油门还是有动力输出，打开定速巡航动力也够用，总体感觉有电很爽没电感觉发动机运行颗粒感太强不是很舒服!但是很省油，扬州到杭州全程高速压着限速开就用了大概300公里油和30块钱高速电费
2023-09-17
北与北桥
小鹏P7车主·车龄2年
g2京沪高速扬州段扩建的，走右边两个车道提示我不要占用应急车道。。。高速ngp也没适配
丝瓜精2599：小鹏p7i702max新车首次长途感受
2023-09-06
7兜哥7
理想L8Pro深体！
朋友的L8PRO借来开了三天，跑了个小长途：上海-常州-扬州-上海。一家三口外加岳父岳母，说说感受（自己的车是18款比亚迪唐DM）。想到哪说到哪，比较跳跃。不讨论对错好坏，只说自己的感受。驾驶位纵向空间比较高，基本以坐姿去开，这点比唐DM的轿车驾姿要舒服，对我的腰椎很友好，整体座椅也很舒服，按摩只能说有，比没有强。晚上坐进车里，中控大屏幕亮了，方向盘前面这块是黑的，很难适应，总觉得车子像是没启动。方向盘上的小屏幕，也不太习惯，高速的时候视线切回来看这个小屏幕需要点对焦的时间，也可能是岁数大了。还有一个问题，这个小屏幕（包括中控大屏）散热比较严重，长途开的时候手放在这个小屏幕前都能感觉到散发出的热量，中控大屏的这个边框感觉很烫手（也有可能是晒的）。第1次使用HUD，挺好的，尤其是夜晚看的比较清晰，不太会干扰驾驶视线。白天光线比较强烈的时候，你戴了偏光太阳镜，HUD就看不见了，不知道咋回事。副驾及二排，空间宽敞，座椅舒适，没毛病，配上腿托就完美了。第三排空间稍微小了一点，有点儿内陷、包裹，窗户也有点小，小朋友感觉憋屈，但给一个IPAD，瞬间好评。重点说一下后备箱空间，第3排没有放倒一个座椅，因为小朋友觉得不舒服，这样产生一个问题，后备箱很小，确实放不了什么东西，我们一家五口只出行两天，夯不郎当杂七杂八的东西也还是有一些的，后备箱塞的满满。具体是两个手提旅行包，三个日常背包，两个手提袋，还有两袋水果蔬菜，一个足球，10多瓶纯净水。由此可见，上海L9卖得好估计跟这个原因有关。长三角的充电设施，在使用的便捷性方面还是有相当大的上升空间。上海到常州，沪常高速在苏州段有七八公里拥堵，随即走太湖方向，出了太湖路隧道第1个服务区居然没有充电设施，没听错，就是没有充电设施的服务区（详见我在服务区发的微博）。到了常州家里小区边上有个星星充电站，快充的最大功率是9千瓦，无语了。扬州的充电设施还是齐备且好用的，特来电很给力。回沪走的也是沪宁，方茂山服务区车多排队等，看了一眼就走，到了梅村服务区一样的问题，因为有油，不等走人。可能我这个感受时间比较短有相当的片面性，但足以打消我换纯电车的念头。总结：对于家庭只能用一台车的情况下，个人认为插混或者增程还是目前最优的解决方案吧。 #理想汽车[超话]##理想L8#
2023-09-04
相聚0风雨
提车忍不住自驾一圈
假期出发安吉，溧阳，扬州遛娃，只能说好风景都离秦皇岛好远，单趟1400多公里带辅助开着也不累中途淄博必须歇一歇，回家来正好做首保。高速优油耗7.4/全程3200公里，无违章
2023-08-31
777七爷
09p版2300余公里油耗
假期从南昌出发，三个人带行李，走扬州—连云港—日照—徐州—合肥—南昌，第一次开着09跑这么远，表显油耗7.5，出发的时候充满了电，中途没有充电，高速上智慧充电或者电量保持，下高速后用电。这个油耗感觉还比较满意，大家有什么好的更省油的方式可以一起交流哦。
2023-08-19
来来来莱莱斯利
第一次感受到里程焦虑了
要开凡子第一次跑高速了，从上海到扬州，接近三百公里，第一次感受到里程焦虑了。主要焦虑都来自对电量的不信任，感觉就和手机电量一样，你永远不知道剩20%究竟还能用多久
2023-08-18
丘-丘
天逸BEYOND用车一年体验
哈喽，各位龙友好！很久没有发帖跟大家分享用车体验了，一是因为本人不太会给爱车拍美照，二是因为自认为是实用型车主，比较喜欢跟大家交流一些驾乘体验和用车心得。提车快一年了，目前行驶里程六千不到一点，主要是我基本以上下班通勤为主，来回一共12公里，记得首保时师傅都说开得有点少啊，有空多跑跑高速。因为从用车角度来说，长期低速在市区驾驶对发动机是不利的，容易积碳是主要原因之一。正好月初去临沂出差，查了一下坐火车还要换车有点麻烦，和同事一合计干脆开车去，六百公里两个人开还不是小菜一碟。乘休息天去了一次4S店，因为感觉底盘有点儿硬顺便车机升个级，因为手机APP上更新了远程寻车和开锁关锁，虽然更新幅度有点小，但是聊胜于无嘛。跟前台小哥描述了底盘硬的情况，马上安排了店里号称技术最好的师傅试车，一圈下来师傅拍拍手说，可能是胎压有点高，忽然想起上次还是冬天去洗车顺便补了点气。果然调整到2.4后又感受到魔毯的舒适了。最后放两张临沂回上海的行程截图，我从临沂开到扬州高邮服务区，三个小时三百公里，同事再轮换开回上海，用时三个小时四十分钟差不多也是三百公里，主要进上海有点堵。一共六百公里油耗四十升左右，百公里7个不到，全程开空调，说实话还是很满意的，大家还有没有更低的油耗呢？欢迎回复，有问题也可以问我，我会一一回复，那么就到这吧。
2023-08-15
诺坎普的金矿
提问昂科威plus652T 2022款豪华两驱提车8个月了，里程7200km左右昨天从扬州回上海，高速上到无锡段时一直提示助力转向系统减弱，请小心驾驶，如下图。然后在应急车道停车熄火，重新启动，仍然提示这个问题，后在论坛搜索此问题，觉得这个问题影响安全，遂从无锡锡山那边下高速，直奔无锡的一家别克4S店先检查一下再看情况，维修人员用电脑连接车机后，判断是方向机本身问题，应该属于比较严重的质量问题。不知道是否有昂科威plus车友遇到过此问题
2023-08-14
担当12323
测试了285智享纯电高速，3个大人二个小孩，一后备箱行李因为是自驾游，从淮安开往扬州全程高速100-120开空调21度，最终跑了170公里还是比较满意
12345胖哥：零跑C11增程285舒享，前天提的车，从售后到老家，昨天从老家回来，全程空调20度加座椅通风，跑了145公里，表显还能跑85公里，等于能跑230公里。加满油中石化328块，表显能跑739公里，过几天试试纯油油耗。没开过好车，目前感觉胎噪什么的可以接受，放点音乐就听不到外音了，空调给力，座后排都嫌冷，其他的还没体验
2023-08-12
你在我在美好时光还在
护卫舰07车主·车龄2年
护卫舰07
#护卫舰07驾驶感受坐标江苏扬州，2023年4月提的车，护卫舰07的100km旗舰款，那个时候车子原价无优惠，只有首保，和送了个电水壶今天是提车后的第119天，HEV模式2099km，EV模式11330km，总里程13429km，也难为小车了，跟着我蛮苦的，我简单讲一下个人的使用感受吧。 1、从外观和内饰上来说，有的人觉得不好看，但买车外观我觉得还是根据自己的喜好吧，不要听别人说的。反正我觉得外观还不错，前脸和尾灯我很喜欢，而且也是老婆喜欢的外观和颜色，她觉得挺好看的，所以就买了护卫舰07。内饰的门把手很有特色，氛围灯也很赞。跟你们讲个不准确的说法，我感觉护卫舰07回头率还挺高的，每次停在路边车位上的时候，路过的人总会回头多看一眼，不骗你。 2、从配置上来说，旗舰版比尊贵版多了，DMS驾驶员状态检测，HUD抬头显示，自动泊车入位，丹拿音响。我当时买旗舰版是迫于无奈选择，我很想要个单拿音响，奈何中配版本没有，如果中配想加装丹拿需要9000多。至于其他的功能，HUD，自动泊车，我完全用不着，HUD我看着头晕，白天显示效果一般，所以我一直都是关闭状态，而且因为我用不着HUD的缘故，装HUD的那个大坑一度让我很难受；自动泊车功能，也是几乎不用，车位小点就很难停进去，要磨很多遍。而且有一次不知道什么原因没识别到柱子，直直的往上撞，还好我及时刹住了，自此就没再用过； DMS驾驶员状态检测，出去玩开长途的时候还是比较有用的，会在你困的时候提醒你，还是挺不错的。在讲个配置，主动安全里的主动刹车，有幸成功激活过一次，避免了一次追尾。 3、空间上还是挺大的，前排后排空间都很大，毕竟中型车，后备箱有点小的感觉，感觉是因为要给后排让空间，不够也够用了，而且后排可以放倒，可以了。 4、操控上，感觉还可以，不过转弯半径不小，每次掉头都有些小尴尬，而且目前还遇到一个问题，不知道是不是通病，就是高速用ACC巡航的时候（开启了车道偏离预警里的偏离抑制），方向盘抖动很厉害，回头要去4S店问问。 5、动力上，感觉还是很不错的，当然跟DMP还是有很大差距的，不过我没有追求极致加速的需求，而且红绿灯秒一般的油车还是没有任何问题的，够用。 6、舒适性上，个人觉得还是蛮好的，可能车子本来就重，所以过颠簸路段的时候没有想象中的颠。另外，现在是夏天，座椅通风相当有必要！真的很舒服，强烈推荐带座椅通风的。关于家用充电桩安装，我总共花了1800+500，花1800是因为我的电表箱位置在一楼的电表井里，离车位有点远，有地下车位的朋友要做好心理准备，超过30米免费的以后，收费45元/米，有条件的把电表装的近一点。花500是因为100km续航的车型送的充电桩是3.3kw的，我性子急，所以加500块升级成了7kw的充电桩。实测下来，充电功率能达到6.6左右，充电时间减半，一般用到25%的话，也就只需要2个半小时左右就能充满，感觉上跟外面的快充差不多了，外面的快充实测下来也要一个小时左右才能充满。关于发动机自启动问题，这个情况属实（自启动时都有拍摄视频）。自从更新车机1.1版本以后，发动机真的会自启动，而且是关不掉的那种。更新完车机以后的第一次自启动，就给了我一个大礼，车子在地下车库充电的，油续航剩余830。第二天早上，在满电的状态下，发动机自启动了，最终油续航掉3km。自启动时间有长有短，最长的一次是刚加满油，电量34%情况下，无论是EV还是强制EV模式，发动机都在工作，而且还关不掉，最终油续航掉了10km后才停止。关不掉就算了，它仪表盘还还显示发动机未工作，这种偷偷摸摸的、无法控制的感觉，我不喜欢。感谢圈主推荐
2023-08-10
欧若拉不在家
海豹车主·车龄2年
分享用车半年的电费和续航
22年550精英版，在桂林阳朔321国道定速70开了40公里，电耗直接打进了光荣榜。用车半年，高速快充1100多块，家用慢充不到600块，总共电费1700元，总里程16600公里，平均下来0.10元/公里，这个算法非常真实了，换油车的话，保守点0.5元/公里，差5倍。家充谷电0.35元/度，我在苏州、扬州用新电途和快电比较多，快充1.0元/度，在高速上(湖南湖北江西安徽)1.5-2.5元一度电，但么办法，下高速找桩目前来说确实很不方便。七月份开电车长途旅行，15天5000公里，从来没有遇到过想充电找不到桩的情况，电量报警都没有过，只需要提前规划好休息时间和充电位置就行了。比如官方续航550，实际满电续航七折左右，大概350-400公里，那我就提前订每250-300公里充一次电，算时间的话差不多每开3小时充电休息一小时，效率也还凑合了(油车每4个小时需要休息半小时)。高速特别是隧道使用ACC加车道保持还是非常好用的，人可以听听广播看看微信，开个几小时也不会很疲惫。一旦限速100+，建议开启sport模式，开起来真的比eco舒服太多了，特别是转向变灵敏了，反应速度更快，而且底盘稳定性会好很多，油门响应也更加强劲(sport模式要留意车速，一个下坡不小心可能飙到140+了) 高速电耗也都能够接受。总体上100码电耗14，110码电耗16，120码电耗20左右。高速空调记得外循环，26度2挡风，一小时1.5度电吧，忽略不计了，不用省。海豹空调制冷效果只能说一般，最大风速开20分钟温度能降下来15度左右(50-35)，还好现在大部分充电桩都有顶棚，不然高温暴晒下充电还是有点吓人的几个小吐槽吧，下雨天360影像就看不清了，车库光线不好倒车不安全，前USB16w，后面60w，所以手机充电必须用后面的接口，差评，无线充更加是摆设，还关不掉~~ 最后，车载APP好用省流的没几个，音乐用的QQ，广播用的云听，总觉得不给力，求推荐 ☞感谢圈主推荐☜
2023-08-03
喜欢CT5的科鲁泽车主
科鲁泽车主·车龄5年
多一点热爱，热爱我的热爱
#用车心得啧啧啧，我又来了，时隔半年，再次发表文章，废话不多说，正片开始。车型:2020款320自动悦畅版顶配购买时间:2020年8月31号至今为止，到2023年8月31号整整三年时间，正常保养，唯独今天（2023年7月29出现了问题）没到三年的车，目前为止47000公里，里程数1/3在上下班，其余路程全在高速上，老家青海在镇江工作，一个来回4200公里，这种来回可以看往日作品，已经跑了6次了，满载，空载都跑过，高速制冷情况下跑出3.9的油耗。上周（7.21至25号），家人来江苏玩，连续五天全在高速上，苏州，杭州，扬州玩了个遍，在此期间，高速120-130之间，空调开4档，温度降下来以后一档运行，没出现任何问题。三年时间，全程4S保养，目前为止除了每次正常保养机油机滤，空滤外，只换了一次刹车油跟冷却液。其他的什么都没换过。8月第四周已经打算第四次保养（机油机滤，空滤，变速箱油），跑到6万公里换轮胎，维修人员跟我说的，通用6at最好5万过来换，不好拆油底壳。 7.27日早上，打火的时候，发动机发出类似人累了喘气的声音，然后很吃力的打着火，怠速稳定1000下不去了，心里已经有预感会出问题，晚上下班的时候还是那种声音勉强打火，28日早上也是这种情况，28日晚上去维修店让人家给电瓶充电，反应只能换不能充。29日早上，连续三次未打火成功，第四次勉勉强强，很难听的声音打火成功，赶紧飞奔四儿子店，通过检测，我中奖了，电瓶废了，已经充不进去电了，只能换，4S报价原厂1600，我再次尝试打火找了一家最近汽车电池批发商，最终以690块钱换了自动启停骆驼电池。换好一路开过来转速一直1000，但是打火一下就着，29日晚上一切恢复正常，转速稳定700。三年时间，一打火第一时间关闭自动启停，好多车友电池好好的，我中奖了。。。下面附几张照片及视频。各位车友踊跃发言一起讨论，每个评论都回。望科鲁泽圈住加精。
2023-07-29
喜欢千层
提问选装PILOT3.0的你们城市的高架和高速可以用吗？我在江苏扬州为什么高架上还是不能使用noh啊？手机高德地图到了高架都能识别车道了，说明高精地图已经覆盖。明天出差去苏州，看看能不能自己过匝道
2023-07-28
长大了的鬼火少年
ZEEKR 001车主·车龄2年
极氪确实可以呢
极氪001终于等到你了我从21年开始，从领克zero开始就认识了极氪001，那时候已经对这个六边形战士种了草。有一说一，21年22年的极氪同价位无敌，没有对手。到了2023年极氪001已经从无敌变成了卷王，对于用户来说既是好事也是坏事，好事是多了很多选择，坏事是选择太多了挑花了眼。我是4月份开始有了买车计划，一直选了3个月，才最终下定的极氪001，为啥会这么久，因为我也怕被割韭菜，最终还是被割了一刀，6月份订的车，取消了订单，血亏5000块定金，7月份重新下定的，选的WE86升级100度电池。我看了很多车，小鹏G6，腾势N7，奔驰AMG（有点超预算），凯迪拉克CT5，上汽飞凡F7，智己，魏派蓝山/摩卡等等。中途我又选中了小鹏G6，价格实惠，技术先进，我的要求都能满足，最重要的是价格优惠，但是我老婆的一句话让我最终确定就买极氪001，“你喜欢吗，选个你喜欢的车吧”。看的第一辆车是极氪001，最终也选择了极氪001。以上就是购车的心路历程。我从杭州订的车，当天提车从杭州开车3小时回的扬州，到现在为止已经用车9天了，开了1400公里，整体非常满意。具体情况如下： 1、动力无敌了好嘛。 2、续航 100度电池，高速每百公里18-25度电（100-15.0码），正常开车的话（我开车非常猛）在15-18度电每百公里。至于能跑多少公里自己算，很多人喜欢看官方提供的续航多少公里，那玩意没啥用，建议就查两个数据，电池多大，百公里电耗，你心里就有数了，很多车70/80度电池，续航能上天？ 3、底盘我买极氪最主要的原因之一就是底盘，国产电车能把底盘做好的，嗯嗯。。。好像也有少，22年之前是没几家，现在多了。那就不谈了。 4、内饰还行吧，横向对比的话中上水平。 5、安全性同级无敌好吗，还有谁？谁有极氪这么牛逼的敢不敢跳出来吱一声？ 6、车机你要看和谁比，整体画面还时不错的，不low，用到现在没出现死机，可能买的比较迟，买极氪对车机不要有期待，心态很重要。 7、辅助驾驶 LCC用起来还行，非常保守，用来很有安全感很放心。再往上的一些功能，要看和谁比，阿维塔/小鹏/特斯拉都是吊打极氪的，其他的厂家都差不多。总之进步空间很大。 8、外观空间外观就是男孩杀手，我的心没老，我就是长大的风火少年，还想第二春呢。空间非常大。。。。。。自己去看吧。 9、意见太多了，在车机/功能上有太多意见，进步空间很大。最终，作为车而言，我给他满分。我很满意。其他的车机/功能/服务/售后/4S点的铺设等进步空间巨大。
2023-07-28
英明果断饭团2q4
探界者车主·车龄3年
全程三千多公里用车
本人21款10月份焊界，平时开的很少，本月初刚做完二保，七千多公里做的，上周需要去舟山，考虑经济成本，开车比较划算方便一点(四个大人一个小孩)又怕高速熄火，纠结中，后来决定还是开车去，毕竟是个例，以前也没开过这么长时间，最多二百多公里，上周六早上七点出发，中间两百多公里休息一次，到晚上八点，实在扛不住，晚上跑的少，尤其是高速，决定休息，第一站在江苏扬州宝应休息，第二天早上七点出发，下午三点到舟山普陀区，重点说下，杭州湾跨海大桥及舟山，全程暴雨加大雨，差点想要靠边停车，最后六十迈双闪走出来了，休息一晚，第二天加了一个大人，出发杭州，结果路上稀稀拉拉的下了一路，在镇海服务区休息完出服务区，被叔叔拦下来，超员扣三分罚一百第一次被扣分。回程杭州出发，全程一千二百多公里，早上六点出发，晚上九点半到家，到家后感觉大脑都空的，废话不多说，说下探界者使用情况，高速基本一百一到一百二，舟山那段限速一百，除了暴雨那会开的慢，其他基本上八九十，路上大多数路况好用的巡航，可以释放右脚，唯一不爽的就是前面有车突然插入，车速立马降下来，前车离开后，感觉地板油模式瞬间提速，有点小刺激，再说油耗，以前经常市区跑，综合12个多，三千公里跑下来，平均5.8，本次行程平均6.7高速确实省。接下来说下行程中的意外，四车道，我走的左边第二车道，前面车速较慢，距离也就十米左右，我准备向右变道，结果我刚变过去，前车也向右变道过来，紧急刹车后看左后方没车又向左变道，刹车后车速差不多七十多，探界者给我的感觉很稳，也不左右晃悠，中间类似的一共两起，还有一个就是动力，当时买探界者更多的选择2.0其实更喜欢排气，媳妇认为没必要远排量大的，市区用不到，最后坚持买了2.0，平时市区比较温柔，主要堵也感觉不出来，本次高速上，两车道，右边大车，我车速一百二，结果前面大车刚打转向就变道，车速太快感觉刹不住，一脚油门就过去了，过去后才感觉到后怕，万一过不去就。。还有就是晚上快八点，天已经有点黑了，车速一百一，突然又个鸟还是蝙蝠撞前档，吓一跳。幸好玻璃没碎。就先说这么多，最后总结下哈探界者个人感觉好车，这个价格内这个配置的也没几个，主要安全，燃油模块及高压油泵的，希望厂家能够重视，说的好听点没意外我还能在这里发帖，万一高速熄火。。这算是重大安全隐患了，每个车都会有问题，烧机油，异响，车机黑屏，这都不致命，但是高速熄火真的会。
2023-07-28
皮橡场乐游
车机更新后，这个油耗就跟过山车似的，一直上上下下的，没更新前，一直保持是 6.9，有一次回家比较远才降到 6.8，自打更新了车机后，也跑了 4 5 千公里了，有时候下个坡，油耗就啪啪的往下掉 0.1 0.2，根本没走多远，打个比方，第一天堵车油耗 10，那么第二天你上高速这个油耗就会往下掉到 6 7 这样，回头堵车又升到 12，我安吉星小程序看我只有一天油耗到 12 的，他车机显示了 3 天全是，昨天我油耗 10.5，今天跑一百公里高速到扬州，已经成 5.8 了。感情我到扬州得推过来才能掉这么多是吧？就算按 5000 公里算，今天的总耗油量和昨天比还是负数，无语了。车机这个油耗已经成欢乐表了，以前挺准的，现在嘛，想看真实油耗只能看安吉星了
2023-07-27
Lee90873
蒙迪欧车主·车龄2年
旅游了，陪家人跑了个小长途，扬州游
换车没多久，放假在家，陪家人时间也多。天气炎热，也抵不住一大家的热情和谐出行。扬州小游，明天转战。高速上基本上acc自动巡航，很省心。车道保持，跟着前车，开个定速，前面没车自动加速，前面减速我也跟着自动减速，打转向灯自动变道，当时为了acc上到了至尊版，还是挺有用的。高速我定速112码，油耗基本在5.5左右，一车四个人，加行李。就是没有座椅通风和360度，还是有点可惜的。
2023-07-25
青岛货代阿汤
理想L8车主·车龄2年
我提理想了，没有向BBA屈服
#提车日记我终于提了自己喜欢的车，而不是为了车标从去年L9发布的时候就一直关注理想，无奈老婆不喜欢国产，非要bba，所有就取消了理想的念想，基本上把车型定在了GLC ，因为要换代就选择等新款发布，等啊等，等到今年4月份终于发布了，心也凉透了，落地将近60万，让我直接看不起奔驰了，于是和老婆商量，答应他明年给他买辆奔驰c 今年先买理想，于是我们就去试驾了哈哈，已经是第四次试驾了！！！！然后直接下定，不到5天提车，爽歪歪我为什么这么钟情于理想呢， 1.因为太智能，车里95%以上的功能都可以通过语音控制 2.因为没有焦虑，上下班用电，高速用油 3.车大，大6座，每个位置都很舒服，我女儿的安全座椅也走宽敞的座位了 4.因为目前理想的品牌影响力已经很强了用车体验 1.提回来，一周后就自驾去扬州和南京旅游，全程开会1300公里，高速全程用油，因为一直关注理想，所以车里的功能都轻车熟路，高速燃油优先，全程辅助驾驶，遇到修路的路段，就自己开车内的智能化和车的加速性真的太舒服了，油耗7.6，这么大的车真的可以了 2.目前已经开了一个半月将近3000公里，最实用的功能，远程空调不再需要开门散热了 3.虽然一个多月了，但每次开车我和老婆还是会感叹，真的舒适，买对了！！
2023-07-22
轻风月舞11
汉EV车主·车龄2年
两月新车715冠军续航9折
📉能耗分享本人冠军版715尊荣汉（图一），提车已经两个月有余，正好五千公里，家里有充电桩，谷电3.58毛一度，一般我都是用到30%-40%再充电，平均五天一充，从晚上9点充到第二天7点左右，充不充满随意，反正基本都超过96%（图二）。最近看到各种测续航的帖子，闲来无事，准备这一周开启为期七天的续航测试，正好按照厂家的建议做一次满充满放校准电量，坐标江苏扬州，每日通勤50-60km。 7月16日充满电，当日进行了一次267.7km的泰州旅游，两大一小，全程空调25度，高速100，省道70左右，用了295km的续航，当日续航达成率90.7%（图三），第二天扬州就被淹了，当日上班续航达成率只有8成多一点，好在下班拉回来了点，后面几天基本无暴力驾驶，昨天上午上班，温度不高，就没有开空调，电耗控制到了11度百公里以下，续航达成率超过了100%（图四）。 7天下来，用了84%的电，续航用了601，实际跑了549.2（图五），续航达到了91.4%，个人感觉还是不错的，毕竟是夏天，也没有暴力驾驶。之前端午去无锡旅游了一趟，高速定速110，跑了350公里，也是两大一小，全程空调，当时总体续航达成率只有8成，由此可以看出，高速续航打折还是比较大的，如果定速130，感觉真有可能打破7折。以上数据仅供参考，比起很多车友，我感觉我这电池还是挺不错的，毕竟7折这种情况我好像就算暴力驾驶也没有出现过，也不知道是我的这个电池的一致性比较好还是说bms给力抑或是传福哥帮我偷偷加大了电池容量，反正续航方面我还是挺满意的。用车过程中出现的问题有过两次，一次是一个月前黑屏过一次，一次是一周前sd卡以及usb检测不到，去4s后说都是系统问题，检查了系统发现是最新的，没做任何处理，让我出现类似情况直接长按中控重启键断电，重新通电就会好，实在不行再去找他们，不过后来没出现过
2023-07-22
是读书人来的y
分享一下一年不到三万公里的用车感受
#埃安AION S车型解析 2022年因为即将结婚加上换工作，每天要开80公里来回，本来看了一圈的suv直接pass改成买电车。又看了一圈热门的比亚迪等等总是不满意，突然有一天看到埃安，顿时被吸引，刚好本地4s店有现车，于是。。。当场拿下。自2022年7.26拿车以来，从夏天到冬天，从春天又到现在夏天，从城市路况到乡间小路再到高速，我是每天都开，现在已经三万多公里，总体来讲，满足预期，用车体验很棒，从一开始的一个人，到结婚，现在小孩出生，我相信埃安还可以陪我好多个三万公里。用车感受： 1.续航方面夏天跟冬天的区别还是非常明显的，夏天每天通勤的话九折甚至以上是经常，冬天最多六折；因为我在扬州的一个小县城，这一年来，南京徐州都去过，续航无压力，六七折吧。 2.车机方面除了听歌开导航，其他的都没好好感受，满分十分的话我感觉能打个七分。 3.空间方面一个字，舒服，不管前排后排，坐过的人都是夸的，就是天窗如果能出厂带个伸缩帘就完美了。（夏天真的晒啊）最后推荐一波，就我个人而言，如果预算十几个，我还是很建议买的，因为看的太多不如真实感受哦。
2023-07-20
扬州阿森呐
又到了总结最近能耗情况的时间了，目前车子已经跑了3320公里，油耗情况如下。车子是问界M5 2022款增程后驱标准版，主要在扬州行驶。纯混动情况下，百公里油耗是0.4L。问届很良心，夏天正常驾驶，能开出反向虚标！平常开车，一般不激烈驾驶，只有在一早送小孩上学时会猛踩油门，上车后很少开窗，主要怕吵，空调正常24度。驾驶模式是自定义:起步强劲，动能回收强。第一张图是M5总的能耗状态，这么重的车，这样的能耗还是非常满意的。第二张图是单程行驶75公里纯电能耗，出发前电量95%，路程有80%的高速，高速主要用自动辅助驾驶，速度100或110，全程空调，音乐，电耗17。
2023-07-12
地表最稳新手
Mustang车主·车龄11年
老款名爵mg7在此
#MG7有奖活动征集买了有两年多时间，总共开了不到1万公里。非常喜欢他的复古外观，也比较符合我的审美。当时就是想找一台车练手，看见这车一眼就心动了。也不管三七二十一，拿下。目前开到83000公里，自打买回来也没有过什么维修，属于运气好的，一直正常行驶。高速开到140也没什么问题，最长一次就是连续开了1200多公里，这车还是很靠谱。最近准备换车需要钱，所以想看看有没有喜欢这台车的人，车在江苏扬州。
2023-07-09