#晒晒我的摩托车骑行报告说一下,凯越525F,先说车辆的发动机避震这方面,车辆动力这些地方没有任何问题,实际排量为500cc,动力方面尚可,至于前后避震均用的是KYB,前避震可调节回弹以及软硬,后避震也是如此,在非铺装路面的滤震效果不错,坐高为790,至于刹车是国产厂家凯凌出产的制动卡钳,刹车虽然软但是制动效果尚可,没什么大问题,只能说能刹住,新车有超级大的缝隙,不吻合,看着好难受,不知道为啥,新车既然有漆面脱落迹象,右把手开关总成是活动的,扣不紧,松动的,至于油耗方面,城市骑行在3.5-4升每百公里左右,油箱容积为18升的,换挡感受清晰不拖档,ABS刹车模块为博世中国制造,至于车辆电路问题可以用垃圾来形容吧,车辆仪表为重庆思骑科技代工生产,线路插头很多地方未做防水设计,对于线路问题真的是很失望。车辆焊点的话有些地方甚至没有凯越500X焊接的好,在金属脚踏部分的背面仍有毛刺出现,焊接点真的奇丑无比了,无法形容。座高也没办法降,只能换,总结一下,凯越525F这个车适合越野,也可以骑烂泥路。高速转动震屁股麻脚,整体做工真是垃圾的不能在垃圾的,问他太多,新车到货不到十天就发现太多毛病了,离合回不到位,需要手动弹回去,真是无语,唉没有后悔药了,摩博会前到货的,问了凯越的大旗舰店报价虚假,严重性“店大欺客”,这个真没办法理解。三大件以及轮毂无任何问题出现,具体后续能不能骑的住就看这车毛病多不多了,只能说玩玩就可以了吧。后期再看看有什么毛病吧。
#你买这车后悔了吗?上次车展,标致雪铁龙还是分开,两个展台,现在的成都车展已经在一起了。 在一起,人员可以精简,效率可以提高,成本可以压缩。 看了欧洲上半年的汽车销量,标致尽然35W+,排名第三,利压宝马,而雪铁龙也19W+, 在中国咋是另一番情景呢? 作为法国的百年品牌,标致和雪铁龙各自旗下都拥有多种车型,两个品牌都有主体配置很接近的车,底盘,发动机,变速箱等都可以通用,主要差异是标致偏运动,雪铁龙偏舒适,所以在调教方面会有些差异。通俗一点讲,喜欢激烈驾驶的可以选择标致,喜欢舒适不追求急加速可以选择雪铁龙。 本次车展两个品牌的当家车型都有参展,23款的凡尔赛当前是两个品牌最能打的车型,可谓的当家花旦啊,雪铁龙新天逸也一起参展了,标致那边新508L,408X,新408,新4008,新5008也悉数登场。这些也是当前标雪主要在售的车型。 都在担心售后,现在融合了,选择售后店又多了,而且还有3S,2S,法系专修,阳光工匠,实在不行,还有400啊。你像好多电器空调,比如某力,某的,他们的售后都是地方的签约商户负责,也不是厂家的人,所以大可放心,有买车需求的可以放下芥蒂,先去店里了解试驾,多问问已经是车主的人,不要在网上听那些人云亦云的人胡说八道……
#我的摩旅日记🏍️直达拉萨 第10天 旅程结束啦,快乐的时光总是那么短暂,感觉好像昨天刚出发一样。 从6月18号到7.5号,我们走了4000多公里。翻越了7座4000米以上的大山,其中两座海拔5000米以上的山。这期间队伍经历了很多坎坷,发烧两人,手腕摔伤一人,脚踝崴伤一人,一辆🏍️离合线断裂,一辆🏍️电路板烧坏。边骑车边在头盔里吵架次数若干,中途遇到落石、交通事故多到数不清。但队伍四人都平安到达目的地,也平安的离开了这个地方。 一路上帮助了很多人,也被很多人帮助。没有 队友的支持,我大概率在第一天出发时就因为中暑放弃了。阴雨连绵崎岖的山路很难走,但冲过乌云沐浴阳光与🌈也真的很酷。 今天队友送我上车的时候,说“跳跳再见啦!”那时候我才真正意识到旅程结束也要跟队友们分开。 希望在未来某个时刻回顾我的青春时,不因碌碌无为而悔恨,不因虚度年华而羞愧。会自豪的跟自己说,你的青春过的很精彩。跳跳的故事还没有结束,而是换了一个地方继续上演。
白杨树9827:三代哈弗H6,1.5T,MAX,百公里油耗15.98L 2022年3月7日购车,当前行驶里程9353公里。有过小的磕碰,第一次,停车的时候准备侧方停车倒车入库被后方赶来的小车一头钻进停车位,没有注意后面情况继续倒车,导致右后探头脱落,事后首保的时候85元重新装回去,其实完全可以自己动手做。第二次,买菜回去发现前面货车卸货挡道,于是准备倒车绕过地下的栏杆经过空挡借道逆行通过,目测倒车七八米就够了,早晨急急忙忙,完全没有看后视镜,仅凭距离后车越来越近(后车跟车也在往前开),一连串的动作刹车左打方向听见嘎吱一声车头突然抬起,随之落下,抬头看眼睛余光发现左手边的栏杆……我草万马奔腾!😂 说说其他的,新车当晚就发现两侧大灯和雾灯起雾,购车,首保,二保4S店均解释:正常。只要下雨天出行,二十分钟就这样,停车后半小时自然消失。 方向盘下面,脚垫子上的那个护套螺丝脱落我用扳手拧了一会儿发现螺丝是塑料的,好在仅仅是个护套。 二保底盘下面的腐蚀情况,整体还算满意,只是个别螺丝生锈了,尤其是帽子和护套。排气系统生锈个人觉得正常。提问:请问各位朋友现在还有必要喷涂做底盘装甲吗? 二保结束时,维保小哥突然把玻璃水的桶拿起来,加个喷枪对着发动机舱喷了起来,用玻璃水清洗发动机舱,这个做法真是让我看的目瞪口呆,因为我平时加玻璃水的时候都是小心心的怕溢出洒在电路上,甚至买了一个塑料漏斗加水……提问:万能的网友,这个做法可行吗?特别称赞一下深圳长浩4S,工作结束后反复确认工作,最后3个人反复检查交车。而不是像驻马店某店糊弄人。 重点说油耗:首保时油耗8-10L,3000公里往返的高速路况,综合油耗可以6.7左右。说首保后油耗就低了。于是经过耐心等待二保当天出发前加油统计信息显示油耗接进16L了(网友说油耗高主要原因是行程太短,参考油耗统计图片说明)。首保被推荐使用了发动机保护剂120元+清洗剂95元,个人觉得都是智商税二保拒绝使用。二保个人选择了美孚1号全合成机油5W-30,430元,比4S使用的贵220多块钱。期待后面的使用情况。 总结一下: 1.购车的时候如果是分期付款前请找个本子把你每一笔支付都清晰的记下来,否则最终你都不知道自己花了多少钱!重点:能把这个问题放在首位,吃过亏的人才能知道,而且是哑巴亏。 2.大灯起雾 3.螺栓生锈 4.油耗比官方要高。 5.厂家和4S、用车三方没有有效联系,也就是开车的发展的问题反馈到4S,4S推倒,厂家根本不知道市场发生了什么?
#维修经历分享买车的时候就听有前辈说有天逸方向盘可能异响,因为只是可能,而且我买车的时候是20年,天逸17年才发布,所以案例几乎没有,因此抱有一丝侥幸,没太放心上 车今年是第三年,3万多公里,冷车或短途驾驶没有任何问题,但是高温天气驾驶时间一小时左右以后,方向盘转向就会出现非常明显的异响,即便开音响,依然能听到! 关于“什么样的异响”这个问题,我这里给大家总结下,就两种异响,一种是海豚音,尖锐;一种是比较钝的生锈金属摩擦声,深重的嗡嗡声。 不论什么声音,年份不太久的车,只要是转向系统发出的,就俩地方的问题,一个是转向柱胶套。一个是转向齿条。对于这个异响,店里的师傅,售后接待,包括外面的专修可谓家喻户晓,对于维修大家也自信的很:“哦,这个问题啊,我们太有经验了!”你看,谁说法系难修,这不都挺懂的么 听师傅说,这个问题是祖传的,至少从世嘉就开始了,经过这么多年依然传承了下来实属不易,对转向机的供货商赞不绝口,充分肯定了供货商的能量和神龙的气度! 对我这种只有3年质保的车,大概率是保外出问题的,不过既然是祖传的问题,车厂还是有预案的:质量预防。哈哈哈,是不是挺矛盾的?不出问题不给修,而且现场不异响都不会给你整,这叫哪门子的预防,用词不当哈。 接下来说说怎么解决的吧,按照厂家指导文件,现场有异响才能一步一步进行排除,所以你的车到店的时候必须是带着问题来的,不然别怪人家不给修。 然后从转向柱胶套开始排除,拧紧转向螺丝——拆下胶套打润滑脂——给右侧转向齿条抹油——????。我的搞定转向齿条后就问题解决了,所以我并不知道如果继续往下进行会怎样,师傅说文件没下文了。知道的车友可以评论区分享下。 图片重点是比较有难度的转向齿条抹油。提前剧透下,要下元宝梁! 总的来说,这个异响不是啥大问题,没机械性故障,就是缺油,定期抹油就行了。但是这个过程是很占时间的,开车的时候异响也影响心情。好处是不管4s还是修车店,这个维修过程对他们都不是啥技术性难题,就像给我维修的师傅也不是雪铁龙的师傅也没处理过这问题,但人家依然轻车熟路。 吐槽归吐槽,但理性的说,车么,7分开,3分养,定时保养,有问题就修,天底下哪有只开不坏的车呢?说某某车直接开不坏,你信?人这么高级的动物都一大堆毛病,车没毛病我是不信!
#改装案例拿破仑的tcs开关改成超车灯,另外增加tcs开关 作为一奶同胞的兄弟,拿破仑和大猫应该是一样的改造方式 改的时候没有怎么留图,我会尽量的讲的详细一点,如果有不明白的地方可以留言 重要的事情说三遍: 最好具备基础的电路常识,改出短路了与我无关 最好具备基础的电路常识,改出短路了与我无关 最好具备基础的电路常识,改出短路了与我无关 首先准备材料和工具: 1.迷你的一字螺丝刀(用来撬手把开关内部的卡子,头子一定要细,一定要小) 2.内六角扳手(用来分离手把开关) 3.自复位开关(用来改成tcs开关) 4.测电笔、电线、电胶带、扎带、隔热管等等若干 注意:测电笔用那种带灯泡的比较方便,另外电线我建议使用硅胶线,因为比较耐的住高温 重头戏来了,其实改造非常简单 首先用内六角扳手拆下图中箭头部位的两颗螺丝就可以分离手把开关 用迷你一字螺丝刀撬开上下盖的卡子,上下盖各有4个卡子,一边两个。下盖比较难拆,当时不太敢用力,拆了好一会。相信大力出奇迹就可以。 拆开上下盖以后就可以看到tcs开关和远近光灯上的电线了,tcs开关上有2根,远近光上有3根。 远近光灯上的3根线,如果没记错的话,下方的那根蓝色线是远光灯的信号线,这时候试电笔就可以派上用场了,试一下吧,心里踏实。(试电笔夹子夹在车子的任意车架子上,打开钥匙电门,打开大灯开关,开近光,用试电笔找到不亮的那根线,然后切换成远光,试电笔亮了就对了) 拿出剪刀,毫不犹豫的下剪刀吧。剪断tcs的两根线,开关上带着的两根线头,一个并到刚才找出来的远光灯信号线上,另一头接到acc(这里有个注意的地方,tcs开关并到远光灯信号线的这根电线尽量的细一些,不然最后装手把的时候会有点闪缝,往acc接的这根线,建议使用硅胶线),这样原车的tcs键就具备超车灯功能了。 拿出自己准备的自复位开关,接到刚才剪断的另一端两根线上,新增的tcs开关就接好了。 最后就是复原,整理线束了。 说的有点啰嗦了,不喜勿喷。祝大家玩的开心,早日提到拿破仑。
大飙车:三菱欧蓝德:日产奇骏同款底盘,就算退出零件也有着落
有在想你:我想问车主们你们车停车熄火一晚上会掉电吗?我就这两天发现熄火停车一晚上要掉4%,这是什么原因,能解决吗?
#我与国宾的故事国宾和我相处了四个多月了,才骑了三百多公里,眼看春暖花开,到了四月份了,骑上车出趟远门,本次的目的地有两个,先去日照茶园看看采茶状况,呆上两天,第二站去连云港参加朋友婚礼,早上五点钟,起床准备好要带的东西,手机连上音响,打开导航,准备出发,看了看公里数,要380公里,哇,感觉真的好远,又不能上高速,开车还得四个小时,骑车显示九个小时,任重而道远啊,第一次骑车出远门,试试看自己能受得了吧。骑上车按着导航出发了,也许是因为第一次的关系,好奇心强烈,所以不觉着累,骑了一百多公里,到了莱芜市区,找了个路边花园停下车休息了休息,这时候都快七点了,正好开始上班高峰期,路上车越来越多了,休息了十几分钟,赶紧跟着导航离开市区上国道,走在国道上见得最多的就是大货车,对比看大白成小白了。经过了一城又一村,骑到了中午已经进了日照地界,一箱油也差不多用完了,开始亮灯了,小表大概350公里,离目的地还有个30公里吧,找了个地方加油,才加了17升,这车不是22的油箱吗?这么说还能骑个百十公里,一箱油理论上足够到我这次的目的地了,骑国道真的挺省,合着不到五个油,也看出来国宾的油表准确度不太高,加满油继续赶路,终于在一点多到了地方,吃完了饭去茶园看了看,晚上找了个镇上的宾馆住下,第二天又去了茶园,中午又从日照沿着国道奔赴连云港,一百多公里骑了两个多小时,来到东海县水晶大酒店找到朋友安排的住处,下楼到车上拿东西,我去!胎压监测滴滴滴的响,一看数值傻眼了,后胎成了1.7了,八成扎胎了,之前扎过一次,因此才配上了胎压监测,就怕扎了不知道,所以这个东西还是必需品,这次咋办,县城挺大,人生地不熟的不知道哪里有补胎的,从地图上搜了好多地方,离着不远的,去了一看不是修电瓶车的就是修普通小摩托的,大白这样的没人敢碰,让他们给打足了气儿,继续找,找了一条街全是汽修店,结果没一个会修摩托车的,补胎没问题,不会拆和安装,汽车的轮胎敢卸,摩托车牵扯着链条和刹车,他们都不会弄,幸好有个人说前边不远有个专修摩托车的,可以去看看,我就继续前行,找到了一个新大洲本田店,这下是找对了,门口停着一辆金翼和哈雷滑翔,这个都能修,我的大白这回有救了,大哥看了看我车,说卸没问题,但是我这里没有扒胎器,我得卸下来骑着踏板去修汽车的地方补,好歹的找到了个能修的,再大的困难也不叫困难了,那就抓紧去吧。等了半个小时,都黑天了,朋友们还等着我一块吃饭呢,大哥回来了,打着手电照着亮,艰难的修好了大白,这回经历真是挺长经验。第二天参加完婚礼,中午一点从连云港往家赶,四五百公里,骑了九个多小时,终于回来了,这次的旅行就一个感受,骑长途赶路是挺累,身子板都直了。
#摩托车改装笔记今日翻新车型宝马F900xr。 办法步骤:第一步,沉浸式打沫、打完后静默十分钟左右,让沫液融入到表面,把外表和表面杂质自然分离。第二步,掏出水枪对整体全面清洗,杂物比较多的地方要重点持续冲洗。直到表面发亮最佳。 第三步,冲洗后拿出干净的吸水布对整体擦拭干净,直到没有液痕为止。 第四步,拿出吹枪对准开关键,电路接头,还有屏幕,吹干(这步我没有条件实现) 第五步,等待自然风干,会发现换如一新。 功效:有去尘、去灰、去土、去污渍、各种油渍、还有飞虫尸体、多日风干后很难去除,多加冲洗。 后遗症心情:自己动手丰衣足食。心情愉悦与众不同。下期…如何翻新链条。
#标致408X提车作业提车2个月了,对标致408x很满意,使用操控各方面感觉都不错。但也有一些自己喜欢的功能没有,就稍微改装了一下,增加了一些功能,现在列表里讲下。 锚点:后备箱增加了四个锚点,可以用网兜把行李罩住。408x的欧版车是有锚点的。欧洲人喜欢两厢车旅行拉货,所以设置锚点。国内还没有这个使用习惯,原版是没有配的。这个我还是很喜欢的,就加上了。 流媒体后视镜:408x是溜背造型,fastback,很有流线型,风阻低,外形漂亮,但由此后窗小,内后视镜看后面视野很小。我加了一个流媒体后拉摄像头,前置显示屏绑到后视镜上,前面有摄像头可以当行车记录仪,前后双录,既能记录还可以当后视镜。 流媒体后视镜平常用不上,但他晚上够亮,视野好。遇到恶劣天气显示效果也不受影响。作为应急还是很好的。 胎压监测:虽然原配的有胎压预警,但他用的是算法,并不能完全监控胎压的情况。为了防患于未然,我选择加一个胎压监测,170块钱也不贵,外置感应器安装方便, 黑白的屏幕显示比较简单,放在内视镜左面,并不影响开车视野。胎压警报就是滴滴声,也能马上听到。维护和保养都比较简单。 全尺寸备胎:这个车本身是没有备胎的,在城区使用备胎用处不大,市区行驶如果扎胎了叫救援,灌补胎液也都很方便,但长途旅行的话特别是去西部就比较麻烦了,配个原厂备胎,速度不能超过85km/h, 而且要就近赶紧找补胎或换胎的,增加了一分麻烦。不如直接一步到位,整一套全尺寸备胎。等5年以后备胎可以当新胎用,换下的胎还可以当备胎,更经济更节省。外胎是选择原车205 55 R19的固特异外胎。有车友换胎转给我的新胎,轮毂也是原厂408X的轮毂,在重庆买的,看了下供货商是中信戴德的,顶级的大厂,好东西!。千斤顶是世达的2吨千斤顶,看了下口碑不错。轮胎扳手也是世达的,好马配好鞍,好车配好工具。工具用好的对车也好。 主副驾的夹胶玻璃:本来是不打算装这个的,用原配单层的也感觉不错,可是新款凡尔赛2023款升级了全系主副驾夹胶玻璃。本着只要是原厂选择的肯定都是最优解的原则,我也要换。网上买的408x欧版的夹胶玻璃,福耀出厂的,去了法系专修点换上的换上后隔音效果提高了一些,效果在预期范围之内。 主驾驶扶手箱储物盒:408x的扶手箱非常大,很深,储物能力很强。但没有隔层,放多了东西,拿取并不方便,而且这辆车缺少存放证件卡片的地方,正好在网上看到了这个扶手箱储物盒,真是神器。小东西解决大问题。分开隔层后,空间利用率大增。 以上就是到目前为止我车折腾的过程,以后如果后还有改进我会继续更新!