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1.基础信息：这辆车是一辆2015年12月上牌。已行驶了12万公里。 2. 外观状况：车辆外观整体干净，全车原版，无事故火烧水泡。 3. 内部状况：车内座椅干净整洁，仪表盘显示正常，无故障灯。 4. 机械状况：发动机运转良好，制动系统正常，悬挂无异响。 5. 保养记录：车辆按时进行了保养，并更换了刹车片和机油，波箱正常，无异常无顿挫感。
2023-10-16
向着朝阳出发666
问界M7车主·车龄1年
相识在夏季，相见在秋季--问界新m7用车
相识在夏季，相见在秋季--问界新m7用车新问界m7-五座plus版用车体验一，选车。今年决定换车，从想换车开始就进入纠结阶段，首先排除了纯电，因为回老家有500公里，而且经常出去玩，有里程焦虑，电车普遍500-700公里续航，还满足不了需求。二，当时首选油车，去看过xt5,q5l，揽境，途昂，昂科威plus，但总有一些缺陷让自己没有下手，要么是空间不行，要么是油耗太高，要么是动力不足，想换车的主要原因之一就是动力不足，之前去湖南风车山，车上一家人，上坡会车时明显动力不足，开起来心虚。三，也考虑过买个二手过渡一下，但二手车总有点瑕疵，过不了心理关，放弃。四，最后选择油电混动，比亚迪网上太多反馈制造质量一般，而且比较花娋，至于动力的串联并联，我觉得作为用车人，没必要去理会车评人说的增程技术落后，时代在进步，过几年，现在所有车技术都是落后，都要更新换代的，找一个当下适合的就够了，剩下的就是努力奋斗，让自己有机会可以跟上时代的步伐。 8月增程车进入备选，在理想和问界之间选择，看过m5，觉得空间太小，驾驶视觉也不好，看了m7，感觉挺好，于是对比新m7和L7，L7那两块大屏不喜欢，车机也一般，价格还高，感觉30万以上买增程和混动都是不值，性价比不高，这时新m7开始造势了，看了配置，看了安全性配置的改进，华为的电机，五座的步局，基本上内心就确定新m7，五座plus后驱版，9月12日发布会下定，9月28日提车，24.3万裸车价，加保险8000，落地25.1万，说一下用车感受： 1，动力，我选的是后驱五座，国庆去了云浮罗定的风车山，车上四个人，接近260公斤载重，上山那是随便超越，动力随叫随有，相当给力。 2，底盘，驾驶感觉很稳，过小坑，基本上过滤了振动，转弯半径，开起来感觉不到是五米车长。时速超过120，风噪会比较明显，如果开着音乐，那是只有享受。 3，油耗电耗，有四种模式供选择，强制纯电，电力可以消耗到10%，启动增程器；纯电优先，电力消耗到20%；智能模式，电力消耗到30%；最后一个燃油模式，电耗取决于你的驾驶习惯，高速用纯电，如果速度保持在100-110，电耗大概100公里用电19度，如果速度到120以上，电耗大概要22-23度，油耗每百公里7-8升油。截止10月15日，百公里平均电耗11.1度，平均油耗3.1升。 4，静音与音响，全车都是双层隔音，静谧性点赞，加上华为音响，听觉感受一流，现在每次上车，女儿第一个打开的就是音乐。 5，空间，空间是最赞的，我身高170，主驾调到合适位置，离头顶还有20公分左右距离，后排空间也大，前排调好，后排腿部空间有4-5拳距离。几点驾驶总结分享： 1，要想电耗油耗低，那就温柔点驾驶，高速不要超110，百公里电耗能控制在19度以内； 2，要理解现在的汽车不是传统的油车了，他是一个电子产品，车机不是简单的机械传动，是一个电子系统，如果开的时候感觉电门不顺畅，下电让车机重启，一切又会回到丝滑的状态。 3，车机的设置随人而变，如果主驾变了，车机里的内容要重新设定，例如我将小艺小艺的唤醒词改了称呼，换个人开，称呼还会是小艺小艺。 4，自动泊车好用，可以根据不同停车位，手动拖拉主屏上的蓝色框，确定停车位。其它的，慢慢总结在跟大家分享，总之，既然买了，就好好享受，活在当下。
2023-10-16
大连龙威星悦
生而全球世界热爱全新一代凌云国际版重
2023年10月10日，星途品牌2.0时代又一焕新力作——全新一代凌云国际版重磅上市。新车延续全新一代凌云的定位“豪华驾享SUV”，共加推2款配置，官方指导价为17.99万元和18.99万元，以全球标准、全球研发、全球品质匠心打造，树立全球中级SUV新标杆。为感恩用户对星途品牌的支持与信赖，全新一代凌云国际版还为用户提供了多重购车礼遇：首任车主可享四大终身保障，包括基础流量终身免费、终身免费道路救援、整车终身质保以及3年6次免费基础保养（与增换购补贴二选一）。此外，购买全新一代星途凌云国际版还可享增换购补贴20000元和至高8000元金融贴息礼遇。多重钜惠福利加持，让更多用户领略其“悦己驾控、越级安全、悦家舒适、悦心智能”的豪享本色。生而全球全新一代凌云国际版重磅上市全新一代凌云国际版上市，是继星途汽车盛大登陆“2023日内瓦国际车展”C位展台，向全球用户展示中国高端智造的魅力后，品牌国际化形象进阶的又一重磅举措，将为星途迈入国际化新征程、在海内外打造豪华品牌形象、夯实中国智造的全球认可度贡献重要力量！作为奇瑞金字塔尖的品牌，星途是技术奇瑞的集大成者、奇瑞技术创新的先行者、奇瑞品牌向上的突破者。作为星途品牌的开山之作，星途凌云汇聚奇瑞全球最顶级的造车资源、按照全球最严苛标准，在全球极寒、极热、极高、极湿环境下试炼全球车品质，2017年法兰克福车展首次公开亮相，2019年正式上市，4年4次迭代升级，以极致的性能与驾驶乐趣著称，是星途最早出海的车型，至今已经积累了全球近10万用户的口碑。以凌云车型的出海为先锋，星途在海外市场蓬勃发展，在网络建设、品牌形象、产品售价等维度对标一线豪华品牌，在部分国家，星途已经跻身豪华品牌阵营，形成“BBE”的高端豪华品牌格局。凌云在全球的畅销，为星途汽车加速海外市场布局、确立星途自主高端品牌的形象按下了加速键，也为中国高端品牌打入国际市场树立了榜样。目前，星途品牌依托全球6大研发中心，联合世界级供应商打造全球车型，销售网络遍布全球各地，已在中亚、南美和东欧的全球14个国家实现出口常态化，2023年底将进入全球20个国家，海外销售网点数量将超过150家。传承CCPC冠军基因，延续高性能优势作为诞生于M3X火星架构的首款中型SUV，星途凌云传承星途驾控基因，参考德系豪华驾驶风格进行特殊开发，2021-2023年连续三年蝉联CCPC中国量产车性能大赛中大型SUV组年度冠军，并成功完成攀登37.1°雪如意、悬崖极限刹停、汽车拉飞机起飞等极限挑战。全新一代凌云站在“巨人肩上”，延续CCPC年度冠军的机械性能优势，焕新驾控、舒适、安全、智能基因，持续进化、更臻完美，在海内外市场树立了中级性能SUV的价值新标杆。新上市的全新一代凌云国际版采用2.0TGDI“中国心”十佳发动机+8AT的黄金动力组合，可提供最大功率192kW，最大扭矩400N·m的澎湃动力，适配追求更高性能的用户。此外，其匹配大师级底盘调校、博格华纳第六代电液四驱系统、7种驾驶模式任意切换等配置，让用户在享受激情驾控时也安全满满，实现冰天雪地出行无忧、翻山越岭皆从容，带来超越同级的驾驶乐趣。空间+舒适+豪华=全家舒享出行定位“豪华驾享SUV”，全新一代凌云在性能和操控的基础上，全面升级智能舒适，完美定义了驾与享可以兼得，堪称一款全家乐享的驾驶者SUV。全新一代凌云提供了1890mm宽体车身+2800mm超长轴距，打造宽敞的车内空间，还提供31处多功能储物空间、470L/1456L（第二排放倒后）超大储物空间，承载悦己爱家一族的多场景用车需求。同时，这款车还提供NAPPA真皮座椅、双区独立空调等，实现全家人的舒适平权。值得一提的是，新车还提供了7.1.4全景声环绕23扬声器、双层夹胶隔音玻璃+ANC主动降噪等，带来声临其境的视听盛宴。智能化方面，这款车搭载高通骁龙8155旗舰芯片，保证系统的稳定和各类软件流畅运行，搭配LION 5.0雄狮智云系统，营造“懂你所想，宠你所需”的情感交互体验。此外，它还标配24.6吋银河环抱式真曲面屏，让驾驶者在操作时更加便捷，视觉体验更加震撼。安全是极致的豪华。全新一代凌云承袭C-NCAP超五星基因，搭载85%高强度钢笼式吸能太空舱，抗压强度达1500兆帕，A/B柱等关键部位采用热成型超级钢，整车可承受10吨的顶压载荷，守护全家人每一程出行安全。与此同时，全新一代凌云还标配AEB主动刹车、MEB倒车紧急制动、RDP车道纠偏、盲点监测及盲区影像辅助、开门预警等21项ADAS驾驶辅助功能，以及540°全景影像等配置，每一次驾驶更加安心从容。在这些丰富配置基础上，全新一代凌云400T国际版车型还搭载HUD平视显示系统，配备DMS驾驶疲劳监测、超级ID以及座椅按摩功能，进一步提升智
2023-10-14
润物细雨A
换车还是福克斯
17款手动挡两箱白色福克斯还是让我给换了，对自己说，这是最后一次折腾了。谈谈这车一点心得吧。开了大半年了，这车机械素质没问题，说说缺点吧，车内有点压抑，即便有天窗。有点味道，方向盘稍重，特别加速慢，当然舍得踩油门，动力也是嗷嗷的，不过噪音就大了，平常市区代步，平均时速21，油耗8个，没有自动大灯，每次从单位地下停车场进出都得自行开关大灯。没有无钥匙进入，有时候提点东西，抱着孩子真不方便开车门。当然优点也很多，外形帅气，洋气，底盘扎实，过弯有信心，方向精准，不虚。低速隔音还行。油耗不高，等红灯我不会让身后哥们滴滴我的，第一个窜出来，一骑绝尘但，噪音就大了。手动挡，不容易出问题。上一个帖子有它的靓照，这里就不放了。期间也试驾了几款车，想着“大众”吧，不折腾了，大众朗逸新锐进入视野，看着外观就那样，没有福克斯漂亮，开着就是一个自动挡，其他的不管驾驶感受，动力，隔音降噪，内饰，都不如福克斯，个人感觉哈。看到凌度，开开，诶，还不错，外形洋气，内饰做工，隔音都不错，算下来落地要15，挣钱不易，能省则省吧。家里老婆开的19款锋跃两箱自动福克斯驾驶感受非常棒，三缸抖动很小，其带来的槽点相对于其他可以忽略不计。所以再次入手三缸福克斯也是一个选项。本地一辆19款锋耀两箱福克斯映入眼帘，顶配，六万多公里，真香，下夜班请假准备入手，又看到隔壁城市一台21款蜂巢两箱白色，两万多公里，有第三方检测及4s店保养及车险记录，直觉没问题，联系后请假上午驱车一小时十一点到店，验车，试驾，没发现啥问题，签合同，付款，拿下。也开了大半个月了，说一感受，外观，内饰，隔音，底盘，方向比不带T的19锋跃更舒服，无钥匙进入、启动，自动大灯真方便。1.5T的配置能感受到速度与激情了小毛病也有，主驾一键升窗消失，自启停在19福克斯身上经常踩出来，这辆车一次没有出现。carplay还没整，自带车机也挺好。目前市区油耗8.5，平均时速21，绑定福特app查看这辆车发动机在三年质保基础上增加十年，到2034年了，算是一个彩蛋吧。家门口邻居还有两台福克斯，经典福克斯两箱和三箱各一辆，本来有一张自己17款福克斯，19款福克斯合影，前几天不小心删除了。心愿已成，不再折腾了，发帖留念，祝所有车友生活快乐，车子不出毛病，有毛病也是小毛病
2023-10-10
阿瑶Zz
沃尔沃S60车主·车龄2年
认真回答下，我买车前也是对比过这两款的，A4的优势在于后排空间更大，牌子更大更有面子，机械素质方面，A4只试驾过所以不好评价，但还是开着挺舒服的，S60前双叉臂后多连杆除了底盘偏硬其他都还不错其次都说沃尔沃内饰老气，但是有一说一，A4的内饰也没好看到哪去，还有点气味同价位s60智远的基础配置比40豪华更高，所以最后综合下来还是选了S60。但是预算如果高点能上45夸戳，可能会有更高的驾驶乐趣吧
可口可乐min：预算在30以内，人生第一辆车，可能要开个十年八年，所以还要适合家用，现在纠结的点在于懂车帝夏测A4甲醛超标，S60的自动启停不能关而且48v轻混不好伺候，新手不知道消息真假。老司机们能不能指点一下？或者30以内价位有其他合适的车吗？
2023-10-10
虎啸生峰168
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
我的选车经历
上世纪70-80年代，私家车还是我小时候可望不可及的产物，那时中国几乎没有私家车，红旗小轿车和上海牌小轿车还有北汽小吉普都是领导用的，出租车马路上也极少见。到我长大以后，刚开始工作的时候小轿车才慢慢进入家庭，有了老三样，桑塔纳，富康，捷达。再后来我结婚生子，在本世纪初也拥有了自己的家用小车，那时市面上车型已经非常丰富，全世界各大车系在中国都有车型投产。到现在中国车市的车型已经琳琅满目，新能源汽车也已经领跑世界！几乎各种家庭的需求都能被满足！家用车顾名思义就是家庭用车！不同的家庭对家用车有不同的需求，但大部分需求其实还是相同的！主要相同点就是空间要大，驾乘感受舒适，节能油耗低，如果在这基础上还能有优异的机械性能，便宜的价格，维护保养省心，那这就是一台好的家用车。但是实际上能满足所有家庭需要的家用车是不存在的！销量好的家用车主要能满足大部分家庭的需求。有的家庭是首次购车，有的家庭是换新车，每个家庭的不同时期对家用车的需求也不一样！扯了那么多废话，现在说说我的选车经历。我之前老车已经开了近15年，虽然开起来没什么问题，但是油耗高，2.0自吸发动机已经落后动力弱，只有国三的排放。虽然是自排变速箱有定速巡航，但是配置低，大灯雨刮空调都是手动的。所以这次换车基本需求就是配置要高，而且作为自家唯一的车辆，要有大空间。本人选车主要是当交通工具，身边不少同学朋友买了BBA的车型，但我觉得这些豪化车性价比太低，购车预算20万元买不到像样的车。还有就是老小区无法安装充电桩，纯电车型也被排除在外。所以前几年先去看了主流中型车大众的帕萨特，1.4T发动机配干式双离合动力刚及格，还要喂95的油，干式双离合可靠性差不适合市区走走停停，2.0T低功发动机配湿式双离合，动力传动稳定性增加了，但是配置一般外观内饰实在太过平庸，2.0T高功率版价格有有些贵了，当时落地至少23万以上，而且还出了A柱门事件，最后选择放弃帕萨特。还有日系车，本人对日系并无好感，国内国外区别对待，买给美国爸爸那里的车都开不坏的丰田，在中国卖的车不是无后防撞梁，就是车身断裂。丰田本田都一样，不思进取，科技配置严重落伍，虽然省油，但安全性太差！后来又看了美系君越君威，内饰实在太丑（两年前的），虽然优惠挺大但油耗高，驾驶感受比较笨拙。还去看了标致508L，外观太突出了，车头獠牙日行灯，过目不忘。可惜配置失衡，卖点宣传的电磁避震和夜视系统还要顶配才能选装，1.8T落地要过25万，也就只能观望。正好那年凡尔赛C5X新车上市，车辆外观也非常有特点，三箱溜背设计有类旅行车的特点，后排放倒空间巨大，搬些东西非常方便轻松。1.6T8AT的黄金动力组合，动力足够油耗也不高。媲美SUV的高通过性能带我去诗和远方。丰富的配置，基本全部自动，该有的都有。独特的PHC魔毯悬挂，有豪华车的驾乘感受。科技配置也很先进，L2.5辅助驾驶，独特超大抬头显示，电子AT手自一体变速箱的应用，就是放到两年后的现在也是超越主流配置。在若干年后估计也不会感觉落伍。法系车还有一个优点，用料环保，新车几乎没有什么味道。安全性上也不差，高强度的车身，粗壮的前后铝合金防撞梁，用料还是非常扎实。上市时价格也不高，所以我选择了凡尔赛。凡尔赛现在看来可能不是我的最佳选择，但两年前是非常有竞争力的产品。我不后悔自己的选择，凡尔赛虽然有些小毛病，但是它还是有良好驾乘感受的家用车，至少当下非常适合我家的用车需求！
2023-10-09
鑫海万囍
星途揽月车主·车龄2年
首保内容有哪些？
车子23年6月19日购入，目前已经行程公里4873公里。前面已经首保。那么首保的内容有哪些？刚开始一直以为首保内容应该很多，但是到了4s店以后，首保内容好像只有两项，就是换机油和机油格。三年6次免费基础保养，目前已经用了一次。下次再开5000或者7500公里进行下一次保养。车子抬升后，底盘还是非常好的，行驶过5000多公里，目前暂时没有发现有生锈的地方。底部各项处理还是很优秀的，比较符合理工思维，比较整洁。保养过后的油耗还得再一步去开才知道。目前因为高速堵车，平均油耗大概12L/100km.后续继续分享用车体验，感谢各位车主。祝国产越来越好，祝各位车主一路平安，财源滚滚来！
2023-10-08
爱生活detea
唐DM车主·车龄1年
关于唐dmi冠军中止充电
今天有一个情况觉得大家可以讨论一下电量剩余20%左右连接充电枪，想着试一下预约充电，就点进去了，刷充电卡，汽车屏幕显示内容为，预约成功，基础充电，等到预约时间再充电。然后我就关闭了预约充电选项，汽车也旋即变为了立即充电模式。但是当电量充电32%时，中止充电了。我发现后去到车位，发现充电机器在闪烁红灯，报故障了。拔掉充电枪，充电桩红灯消失，刷充电卡后正常充电。那么问题来了，中止充电的原因是什么？预约充电而后关闭，导致充电桩不知道你要何时充电？那为什么取消预约后就立即充电了呢，还冲到了32%？我在网上查，可能是电池过热，或者充电线有问题，应该都不会呀，具体原因没有分析出来，可能有一个bug。大家说说。
2023-10-02
天涯林客
航海家车主·车龄2年
不后悔，非常满意！第一，车的本质是交通工具，安全是任何情况下的首要考虑因素。航海家是兼具超高主被动安全的好车，主动体现在高级别智能辅助驾驶与安全监测系统，被动体现在高强度和超高强度钢材的大面积使用。第二，舒适性够好。与同级别同价位车相比（甚至比这价位更高的），在静谧性（大量隔音材料运用+主动降噪）、内饰舒适性（超大面积软性材料包裹，触感好）、内部空间（2900轴距，后排座椅前后和靠背角度可调）等综合驾乘感而言，皆是一流水平，驾乘皆舒服。第三，机械素质好，动力强劲平顺。最大功率192（261ps）、扭矩390，强劲有力，性能几乎是同价位车型天花板，而且足够良心。第四，科技感十足。双曲面4k大连屏，显示细腻、十分吸睛，还可定制化显示内容。第五，新车几乎无异味，这得益于大量环保材料使用，也是良心配置。至于外观、可点亮星辉标、贯穿式尾灯，21款典雅大气，23款年轻活力，都是好样的；标和灯，主要都是给别人看的，驾驶员在车上一般也看不到，无所谓了，不成其为主要亮点当然，车无完车。诸如车机、地图更新做的不好，异响（我还没遇到过）等等，也是槽点。但瑕不掩瑜，毕竟地图还可以通过支架上手机导航解决，车机系统稳定最重要。整体而言，航海家产品力异常强大，与同价位同类型车辆相比，配置也足够良心，是非常值得拥有的座驾
诺提纽斯I强帅：这个话题很有意思，不同时间问不同人，会有不同结果。后悔，可能会因为别人价格更低，可能会因为使用中的小毛病，也可能因为油耗高或者维修贵。当然，还有可能因为错过其它车而后悔。不过，不后悔，也有很多可能，因为良好的试用体验、因为满意的售后，或是因为航海家就是完美满足了需求。那么你呢? 欢迎投票及留言，文字最多的车友，照旧，送圈主小礼物一份~
2023-10-02
清新河流Zp
星途凌云/星途TX
自从有了买车的想法，网上看了很多品牌的车型，始终没有选择好.郑州七二零奇瑞公司积极捐款，又看到有网友爆料奇瑞一辆车利润低的可怜，开始关注奇瑞。越关注越喜欢，一个不吹嘘一股脑子钻研技术的汽车企业，让我这个喜欢动手的男人倍感亲切，尽管也看到有不少吐槽不会营销，不注重外观设计，也没有减少对它的关注！偶然间看到一个视频，EXEED的车标，好奇是什么车，点开评论区，才知道是奇瑞的高端品牌，关注奇瑞有一段时间了，还不知道这个星途也是奇瑞家的车果然是不注重营销，实惠都实打实给了用户，网友都在议论短视频博主大橙子开星途，关注了大橙子，通过大橙子的视频，对星途的质量，安全各方面也都满意放心了，家用车，这两点就够了，新品牌的保值率完全不考虑。抽时间去最近的4S看了实车，销售热情的邀请试驾了几圈，更坚定了买它的想法，回到家跟销售聊好了价格跟当时的政策，约好了时间提车，终于成为了奇瑞星途车主，首任车主终身免费基础保养，三大件终身质保，有几家车企敢这么干！由于上班离家近，用车少，一年多行驶七千多公里，没有出过大问题，小毛病也有过，电子产品难免的，不影响行驶安全，可以接受，去售后也都解决了。机械素质，动力油耗都挺满意，附上油耗截图，说明一下平均时速只有三十多，路况踩油门习惯都是影响油耗的关键。喜欢发动机嘶吼咆哮带来的快乐，就不要想着省油，偶尔带小孩回老家，温柔的开油耗相当的低，来回一百多公里盘山路，车上四个人开空调，百公里六点几的油耗。跑高速底盘很稳，满满的安全感，提速超车也都很顺畅。质量有保障，安全经济，用车成本低，这才是普通大众用户的需求，最后，㊗：大家双节快乐！㊗：奇瑞星途越走越远越来越好！
2023-09-30
大连龙威星悦
双节同庆国庆期间星途全系车型亮相各地数
双节同庆国庆期间星途全系车型亮相各地数百场车展双节同庆，福利来袭！在中秋国庆双节来临之际，星途将旗下优秀的车型产品带到了全国各地、送到消费者身边。国庆期间，星途汽车将参加数百场全国各地的车展，举办1000余场展厅活动。为满足广大用户购车需求，星途推出诚意满满的购车优惠，致力于为消费者双节期间提供愉悦的观展、购车新体验。星途汽车旗下各款车型为消费者带来多重优惠福利，购买瑶光＆瑶光飞鱼版、揽月、凌云、追风&追风PHEV可享至高20,000元的置换礼，全系产品增购政策，还有“0元”购车、整车终身质保、免费保养、终身免费基础流量等权益。此外，国庆期间，星途在天猫、京东等平台也将开展主题电商活动，关注官方店铺，有机会赢至高2888元购车现金抵用券、秒杀5000元购车抵用券、互动礼抽好礼等。（注：详细权益请联系星途汽车授权服务商或官方渠道）星途汽车携旗下四款重磅车型将登陆国庆期间天津国际车展、合肥车展、重庆车展、西安十一车展等百余场各地车展。40万级轻奢旗舰SUV瑶光＆瑶光飞鱼版、礼宾级大7座SUV全新一代揽月、豪华驾享SUV全新一代凌云、极智超混SUV全新一代追风&追风PHEV齐登场，为观众奉献一场关于智能科技与未来出行的汽车盛宴。其中，合肥国际车展作为迄今为止国内规模最大的新能源汽车展，致力于打造全产业链展示平台，同时全球智能汽车产业大会（GIV2023）将在合肥同步举办，探索我国智能汽车高质量发展路径。天津国际车展是本年度北方地区规模最大、参展汽车品牌最齐全的国际顶级车展，众多国际及国内汽车品牌均将亮相展会现场；此外，展会同期还将举办2023中国汽车出海（天津）论坛与首届京津冀汽车行业市场论坛，促进行业间的交流与发展。星途全系车型齐亮相满足多维驾乘体验车展主打“超舒适新体验”的风格，整个展台以科技数字化的方式呈现，不仅为观众带来视觉上的享受，更是重新解构豪华和新潮，代表了星途品牌科技定义豪华理念。在如此艺术与科技完美结合的展台，展出的车型自然“超凡脱俗”。星途全系车型均亮相国庆期间各地的车展，四款车型各具魅力，分别满足用户在舒适、家庭、性能、智能等多个维度的驾乘体验。瑶光是星途2.0时代首款旗舰车型，采用“亚特兰蒂斯光之美学”设计，上市以来凭借”20万级价格、40万级价值“收获用户一致认可。瑶光飞鱼版进一步深化“豪华平权”理念，实现两大舒适再升级——两驱配备飞鱼超感底盘、四驱新增搭载爱信8AT变速箱，首次为两驱车型配备飞鱼超感底盘，让瑶光成为20万内全系可配CDC电磁悬挂系统的车型，进一步提升产品竞争力。礼宾级大7座SUV全新一代揽月，由前梅赛德斯-奔驰顶级设计师、现奇瑞欧洲造型中心总监Chris Rhoades领衔设计。全新一代揽月致力于成为中国家庭豪华大七座SUV普及者，以“家”为原点，不断为用户拓展出行的边界，打造“舒适的家、智慧的家、安全的家”，赢得精准家庭用户的喜爱和支持。在海外，其售价在40万元以上，对标BBA一线豪华品牌，在一些国家甚至形成“BBE”竞争格局，成为星途出海的一支重要力量。全新一代凌云致力于打造中级性能SUV价值新标杆、家用SUV舒适新标杆，延续机械性能优势，以3大领域、77项功能技术全面升级，带来悦己驾控、悦家舒适、越级安全、悦心智能等四大用户价值，树立中级性能SUV价值新标杆。其中，300T星核动力采用1.6TGDI发动机+7DCT动力组合，最大马力201Ps，最大扭矩升级至300N·m；400T星核动力采用2.0TGDI“中国心”十佳发动机，最大马力261Ps，峰值扭矩400N·m，为不同需求用户匹配不同动力选择。全新一代追风全系标配高通骁龙8155芯片+Lion雄狮智云5.0系统，智慧大脑+海量生态智享娱乐，提供情感式人机交互体验。全新一代追风PHEV搭载8155高通骁龙高性能车机芯片，可油可电、油电同价，采用鲲鹏DHT超级混动，由1.5TCI发动机+永磁同步双电机+3挡DHT变速箱组成，可输出325Ps的最大马力和545N·m的系统最大扭矩，能实现7秒级的百公里加速，比肩3.0T V6涡轮增压发动机的动力输出。续航方面，该车在WLTC工况下，最低荷电状态的油耗百公里5.96L、综合百公里油耗1.76L，纯电续航里程80km，综合续航里程长达1000km。无论智能、性能、续航、能耗，都处于同级领先。多重优惠加码助力消费者购车无忧星途旗下四款车型强大的产品力，赢得更多高端人群的青睐。星途的用户是一群懂车、追求性能、务实低调的高品质客户，且越来越多合资车主置换星途，进一步丰富星途豪华品牌形象，提供坚实的用户基础。为了回应消费者大力支持，星途在双节车展期间，给旗下四款车型带来超多购车福利，进一步降低拥有一款高端车型的门槛。 1.凌云：2024年款4款车型
2023-09-28
美miaomiao
云朵车主·车龄1年
记忆行车变选装包真的不能接受吗？我不觉得
谢总在微博群回复现在的方案不是为了收更多的钱，而且为了先降低车价让大家用上低成本方案的智驾我是相信的。因为如果了解过大疆的智驾系统，应该都能猜到云朵这套智驾定价就是在1-1.5万的，为什么这么说呢？因为悦也大疆版的差价就在1万，而悦也大疆版是D80基础上功能，云朵灵犀是D130基础上功能，是有能力跃升的。客观来说，现在云朵不包含记忆行车的智驾方案已经比悦也版更完善了，也增加了硬件设备。也就是说原本你要云朵灵犀版需要在max或者Pro的基础上直接➕1.2~1.5（个人估算），而现在你是➕1➕0.2~0.5（记忆驾驶选装包），可以体验到好不好用你再决定要不要记忆驾驶（准车主都猜测是一次性买断使用权而不是周期收费）我个人没有日常通勤需求所以目前这个方案确实深得我心。而目前已购车主都是后悔没有等大疆版而不是纠结选装包的（图上内容时间线从下往上，其中有关➕1万的内容是他回复时候引用别人的话，实际上虚线下面是他回复的内容:“不可能的”。系统原因显示不了，特此注明一下）本贴不欢迎黑子，别来杠大疆的智驾好不好用能不能和其他品牌同功能，这只会暴露你的无知
2023-09-27
电车龚老板
在本次LS6的全球首式活动中我们不但体验了LS6的动态试驾，还体验到了即将在LS6上首装的IMOS 2.6版本，这个版本预计会在10月底推送给L7与LS7，今天先一起来看一下这个版本大致的一些内容。首先先回答大家一个疑问，为什么我们刚刚才更新2.3版本，这一下就跳到了2.6版本，一是因为智己的车机版本基本都是会避免掉4这个数字的，在我们中国人的观念里这个数字不太吉利嘛，第二个是因为2.5.0这个版本号也不太好听，所以就直接跳过这两个版本，直接命名2.6.0。然后我们一起看一下更新的一些功能，首先是方向盘右侧滚轮新增上滑开启后方影像的功能，之前大家不是一直吐槽说车内后视镜视野不好吗，有了这个功能以后车内后视镜应该是不怎么用得到了，电子影像不管是视野、清晰度还是夜间的可视性都要优于传统的物理内后视镜，这也是为什么LS6的内后视镜设计成了折叠的样式。第二个更新则是主驾屏幕新增了红绿灯的实时识别，这个和导航中信息中的红绿灯显示是不一样的，主驾屏幕的这个红绿灯是靠视觉来识别并实时显示的，这个就是为了给后续的城市辅助驾驶的更新做准备。第三个就是更新了四个一键代驾功能，包括一键贴边，一键泊车，一键循迹倒车，一键脱困，我们这次主要体验了，一键贴边和一键循迹，一键贴边开启后会自动识别车辆哪边有墙或者马路牙子，识别以后开启一键贴边功能车辆会自动向路边移动15厘米，如果距离不足15厘米则会尽可能的贴边，不过就我们目前体验下来，这个功能可能比较适合新手，对于老司机来说不是很好用，主要是停车动作比较慢。一键循迹的功能倒是表现很好，目前可以记忆50米的路线，当你把车开进死胡同的时候只需要开启一键循迹车辆即可自动沿原路返回。第四个更新是一路shua，简单来说就是把抖音和西瓜视频集成到了车机里，多了一项娱乐手段，在P档的时候主驾屏和副驾屏幕都是可以使用一路shua的，但是当车辆在行驶中时，主驾驶屏幕的一路shua会自动进入听视频模式，双指飞屏到副驾即可恢复视频播放。我们在体验过程中发现了这个一路shua的算法很有意思，当一路刷处于听视频的状态时很大概率会推送电影解说之类的内容，但是当处于看视频的状态时就会推送一些美女视频的，不知道是抖音算法就这样还是之前开这个车的人开了什么东西。最后一个更新就是智己车载生成式大模型，这应该是首个上车的GPT大模型应用，目前我们体验到的是测试版，功能应该算比较基础，现在能实现的功能包括聊天，写演讲稿，写旅游攻略，生成图片还有扮演角色陪你聊天之类的，以上就是2.6版本目前能看到的一些内容。
2023-09-26
蜗牛小笑
银河L7星舰版5000km首保啦
本人选车不复杂，购车不曲折，用车愉快。15-20万的预算，驾驶习惯偏激进，对车的动力有要求，对被动安全有高要求，不考虑日系车，喜欢凯迪拉克的车标但预算不够。家庭喜欢SUV，没有充电条件，本人对增程不感冒，那就剩下有点技术的插混可选了，刚好银河L7上市就下定了。用车体会：已做首保，驾乘接近5000㎞，触发过一次主动刹车，自动打开了双闪。L7换挡有轻微顿挫，发动机介入体感轻，行车稳，拉得住，提速快，115km/h前的噪音抑制不错，轮胎一般般，L2辅助驾驶偶尔用用没有问题，油耗不悲不喜，电耗差强人意。 🈶喜悦： 1.动力足，高速超车也随心； 2.机械素质高，行车稳； 3.被动安全优（看宣传）； 4.内饰有质感，用料环保新车无异味； 5.实车耐看（外观仁者见仁）； 6.座椅舒适，包裹性刚好； 7.地盘调教有点点高级感； 8.油门、刹车线性，不晕车。 🈶问题： 1.车机打开久了会有卡顿； 2.没有倒车后视镜自动下翻功能； 3.还是不习惯目前的高德地图版本； 4.主驾座椅记忆功能不好用； 5.没有桌面的底层栏固定选项； 6.HUD没有什么用，内容过于简单； 7.空调制冷模式不智能； 8.这个价位的车竟然没有并线辅助，这个功能真的实用。
2023-09-25
梧锋之
理想L8和迈巴赫S580对比篇-第一集
前提说明：本人迈巴赫S580车主（家有两辆S580），本次旅行度假，租了一辆理想L8开了5天，第一次开国产电车，感触很多，遂和自己开的进口车做一个对比。 —————————- 先说结论：理想L8在30-40万区间绝对是好车，对家用场景来说，几乎没有对手，同价同级别的车很难和它竞争。但要越级挑战更高规格的车，尤其是要挑战“500万以内”豪华车，是不现实也不科学的，也不符合客观逻辑。 —————————- 下面分项细说对比迈巴赫： —————————- HUD：理想胜出。 —— 理想显示的信息非常好，左边地图，中间车道实时信息，右边速度/限速/辅助驾驶，信息都很实用。尤其中间的车道显示非常实用。在其他车型（的HUD）上从没见过，应当是理想首创。当打左右转向灯，且后方有车时，HUD的车道信息会有明确提示后方车辆，一目了然非常好用。 —— 迈巴赫：迈巴赫有AR- HUD，显示的面积和效果是理想不能比的。AR-HUD的显示效果都要接近科幻电影了，实时把路面上的汽车、路线等打上标签和颜色（比如和前车距离太近可能来不及刹车时，会实时把前车尾部涂上红色提醒你）。但奔驰AR-HUD显示的信息实在是太少，科幻归科幻，实际用起来没有理想那么实用。理想的产品经理牛逼！ —————————- 车内音响：迈巴赫完胜。 —— 我租的理想已经升级了最新系统，有调音大师等功能。我直接下载使用了网友评价最高的一套调音方案，号称比肩宝华韦健。但和迈巴赫音响相比，即使我不是音响发烧友，也对音响没有什么挑剔，算是典型的“木耳朵”，但理想和迈巴赫的差距实在太大，基本上有耳朵就能听出来。我本来也没觉得迈巴赫有多好，听完理想以后才觉得差距真的大。怎么说呢，我不是音响发烧友，也不知道专业的说法应该是啥，但迈巴赫的声音明显清澈而有层次感，就像一个人在你耳边唱；理想的声音有一种“糊成一团”的感觉，如果说迈巴赫是高保真CD，理想就算是个收音机吧… —————————- 车机智能：理想完胜 —- 和理想相比，迈巴赫的车机智能就如同一个弱智。有一说一，国内迈巴赫的地图导航也是高德的，所以导航体验并不差，和理想同一档次。但除开导航以外，迈巴赫的整个车机水平大概比理想差了一个时代。例如，理想能准确区分到底是哪个座位在发出指令（你说一声打开座椅通风，默认只会打开你自己的座椅）迈巴赫不能（其实迈巴赫根本不能用语音指令打开座椅通风/加热/按摩等功能），理想甚至可以用手指着窗户说“打开这个”，第一次用都把我惊呆了。在5天租用理想的时间里，我几乎所有的操作都可以用语音完成，包括切换纯电/燃油优先模式。理想的语音交互绝对是高频而自然的操作，迈巴赫的“hi 奔驰”我仅用于导航，其他时候从来不用（也没有卵用） —————————- 辅助驾驶：迈巴赫胜出 —- 这多少有点儿出人意料吧哈哈。本来我也以为国产新势力在辅助驾驶方面应当是激进而创新的，没有想到… 理想的辅助驾驶至少有以下几个问题：第一是理想的noa和lka频繁互相切换，每次切换到lka就语音提示我退出辅助驾驶了…既容易让人误解又很烦人。第二车道保持功能做得不好，几次出现在弯道里面左右画龙，而且在一些复杂地面线的场景上方向盘胡乱转向…让我必须立刻接管（也不知道它想开到哪儿去）总之就是不成熟不稳定。另外有个特别烦的问题是理想辅助驾驶的限速好像是根据高德地或者路牌上的限速信息来自动调节的？这种调节很不准确，多次在高速上突然限速就70了…然后你需要把限速再调整回120，反反复复，非常让人讨厌。 —- 迈巴赫的辅助驾驶功能不多，也就是基础的车道保持和巡航等。但非常稳定好用，在高速上基本上不需要人接手操作，扶着方向盘发呆就行，很省心 —————————- 底盘素质：迈巴赫完胜。 —- 理想车的底盘机械素质其实很差，松散而缺乏韧性，基本上就是十来万国产车的机械素质。理想在这个底盘上加装了空气悬挂和cdc电磁悬挂来弥补机械素质的不足，造成了一种非常奇妙的底盘感觉（这可能就是一些车友说的“悬浮感”？）开理想车如同踩在一朵棉花上面，又好像你有2000度的近视看一个丑女朦胧的身影。很难形容，总而言之，这种奇怪的驾驶感觉我在之前开的所有车上面都没遇到过，非常新奇哈哈。我觉得原因可能是之前可能从来没有汽车厂家在机械素质如此低的底盘上面配置如此豪华的空气+电磁悬挂吧…这组合也太奇怪了😳 —- 同样是空气悬挂，迈巴赫的底盘素质远远远远超出理想L8。底盘柔韧又有支撑力，完美的处理路面细碎的震动，那种如同黄油一般的行驶质感才是真正的“悬浮感”。怎么说呢，就好像床垫一样，好的床垫并不是拼命往里面塞棉花来营造“柔软”，而是合理使用棉花、乳胶和弹簧的共同支撑，来营造睡眠的高级感。奔驰百年造车，在底盘上确实不是理想能比的 —————————- 字数写满了只能另开一个新帖子(评论里也有）
2023-09-24
用户4982609957082
蓝山车机系统二次OTA反馈
最近大家都在讨论蓝山OTA，版本2.1.0966升级到2.2.0163，发现一些原本不应该发生的问题，本人给点小小建议…… 问题1: 升级后，车辆状况的发动机转速显示没有了。这么基础且重要的功能，没有不应该呀。这功能有几个作用: 1.转速表比能量流看的更加直观快捷，了解发动机的工作状态。 2.转速显示可以对应实际的车速，方便我们控制油门降低能耗。 3.原地怠速发电时，也可以通过转速表了解发动机的状况。问题2: 车辆控制界面。之前的便捷页面就不错。一目了然，升级后的这个是简单了，说实用嘛也不见的。因为每个人使用的功能不一样，应该出多一个选项。就是之前图案里有车这个界面作为经典版，现在升级的做为简约版选项。就像系统-个性化-主架屏幕显示-经典模式和指引模式(导航模式)等选项选择。所以这个跟驾驶模式差不多。应该有一个经济模式(基础版)，然后来个标准模式(经典版)，再然后搞一个运动模式(性能版)……，这样的设计就会照顾到大多数人的需求。问题3: 360全景影像功能。我们先了解一下使用的场景: 1.低速向左或向右转弯 2.倒车停车 3.低速通过比较窄或复杂路况目的是解决看不到的盲区，车能更安全的通过。大多情况下使用的频率次数由多到少依次排列是:转弯>停车>复杂路况目前升级后，车辆行驶时360的显示是卡片式，而且靠右边，要想全屏显示还需要再点击下。这样你们感觉方便了很多，但增加了不安全隐患。技术不好、反应不好、眼神不好的容易出错。由于车俩驾驶者有男有女、有老有少、有老司机也有新手，各有各的习惯，心理素质、身体状况、反应速度、技术程度都不一样。建议2种优化方法: 1.这逻辑是不是可以这样? 先全屏显示，如果需要变卡片式显示，再点击屏目按键变小。点击按键的位置可以更靠进主驾这边，方便操作，这样布局比较合理。 2.在360影像设置里加多一项使用显示模式选项设置。1.全景模式；2.卡片模式。车主可以根据自己的习惯来选择相应的设置，岂不是更好…… 问题4: HUD抬头显示，建议增加选项内容: 1.显示图像放大缩小可调； 2.信息内容的显示可增加可减少，提供选者；问题5: 有车主网上反应这次倒车也优化了。以前是溜车，现在是倒车的速度越来越快了。倒车本来就要慢点更加安全。现在倒好。每次倒车都全神贯注、胆战心惊……咋办呢? 没有办法，还要苦苦等待下一次的OTA 我建议在系统升级项目里增加一键返回功能，车主升级了系统后，觉得不好用，还不如以前的，还想回到之前的版本用，给客户多一个选择权。或者更大胆一点，增加一个系统固件升级包。里面有不同时期版本的系统固件。在车机系统升级界面新建一项菜单显示出来。车主可以根据自己的需求来下载更新车机系统，喜欢那个就下载那个，安装就好了。不喜欢就换，这样厂家也省去了麻烦，车主也增加了更多的可玩性，这样岂不是美哉…… 这是我目前可以看到和感知的问题，其它问题还需要时间挖掘，望各位车主朋友们一起讨论，CC工程师们加油……
2023-09-24
正大光明风铃8o9
高尔夫车主·车龄2年
作为腾势品牌焕新之后N系列第二款车型，智能豪华全场景SUV腾势N8在腾势X基础上全面升级换代，是一款基于用户用车场景、出色驾控性能、成熟三电技术、丰富娱乐配置、豪华可变空间等各项长板，打造的兼顾都市用车与越野驾控乐趣的“场景全能选手”，其诞生不仅让腾势品牌产品矩阵更加完善，同时也成为助力腾势品牌冲击豪华新能源品牌销量榜首的重要一环面对复杂的森林off road路况，腾势N8智能四驱系统可达毫秒级响应，传递路径更短、更精准，响应与控制快、准、稳，100%脱困能力全面超越机械四驱，适应场景更丰富，搭配伊顿式机械差速锁在抑制车轮打滑的同时辅助车辆轻松完成脱困。而良好的离去角、接近角以及离地间隙设计，结合专业的车身调教、优异的车身扭转刚度，又大幅提升了腾势N8在复杂路况下的通过性。此外，电驱性能在低扭矩状态下的输出表现，也可以更好地展现车辆在坡道的爬升能力，实现坎坷路况从容通过。来到崎岖山路，腾势N8凭借全系标配的云辇-C及CCT技术，为全场景驾控能力提供了有力支持。云辇-C可凭借毫秒级控制能力，随时调整悬架软硬以控制车身姿态，有效减小车身颠簸起伏，比被动减震更积极控制俯仰、侧倾，达到操稳和舒适的最佳平衡，而且还可OTA升级，持续进化。车辆更能通过对减振器阻尼的“预控制”来实现CCT舒适控制技术，舒适驾乘兼顾运动操控且持续可升级。
2023-09-23
双流的小川
宝马X1车主·车龄9年
腾势N8 智能化操作东西不少腾势N8的中控屏真的眼前一亮，除了各项基础功能的操作之外还有独特的分屏设置，刷视频和刷剧可以同时进行，而且左右两侧的内容可以进行位置互换，娱乐性大大增加，虽然N8相对于D9和N7没有多屏联播，但是一个屏的强大真的太合适了！
2023-09-22
杰克谢帕德
沃尔沃S90车主·车龄5年
S90四万公里保养价格大揭密
#保养攻略我的S90购买至今已经三年了，一共行驶了4万公里现在来说说我这四万公里的保养花费，沃尔沃的保养是一年或一万公里，保养是必不可少的。现在来了解一下沃尔沃S90 1至4万公里的保养费用。这个里程范围内的保养项目主要包括机油更换、机油滤清器更换、空气滤清器更换、空调滤清器更换、燃油滤清器更换、火花塞更换、制动液更换、助力转向油液更换、发动机内部清洁、涡轮增压保护剂、金属零部件清洁等。一万公里首保：官方规定是1万公里或365天后做首保，大部分车友建议6000-8000去做首保。如果平时在城市用车较多，油耗较高，可以6000-7000公里去首保。如果经常开高速，那么可以在8000-9000公里去首保。首保内容：常规项目机油和机油滤清器的更换，车辆检查。首保费用：我是在淘宝官方买的保养套餐花费1089 两万公里保养：沃尔沃两万公里保养是非常重要的，因为它是确保车辆正常运行的基本保养。在两万公里保养期间，将对车辆进行全面的检查，以确保所有的机械部件、电子设备和零部件都正常工作。常规保养项目包括机油、机滤、空滤、空调滤、汽滤更换，以及清洗节气门、清洗空调系统、清洗发动机管道油泥等。此外，还将对车轮进行旋转和平衡，以弥补不规则轮胎磨损，以及检查车辆电池的充电状态。保养内容：常规项目机油和机油滤清器的更换，空调滤清器更换，清洗空调，清洗节气门。保养费用：花费2085 三万公里保养：沃尔沃三万公里保养项目是保证车辆性能和使用寿命的重要措施。在三万公里的使用中，车辆需要进行全面彻底的维护和检查，以确保车辆能够保持高品质的性能和安全性。保养内容：常规项目机油和机油滤清器的更换，空气滤芯更换，燃油滤芯更换。保养费用：花费2116 四万公里保养：沃尔沃四万公里保养的目的是确保车辆的安全运行，一般来说，沃尔沃四万公里保养需要进行全车大维护，包括全车油液的检查和更换，如刹车油、转向机油、变速箱油等，以及防冻液、正时皮带及轮胎（四轮定位）、刹车片等安全部件的检查和维护。此外，还包括火花塞的更换、制动液的更换、防冻液的更换、变速箱油的更换等。保养项目：常规项目机油和机油滤清器的更换，冷却液加注，前刹车片更换，刹车油更换，火花塞更换。保养费用：花费3648 总结：一到四万公里总共花费8938。四万公里用车的不足，噪音较大：沃尔沃车型的噪音一直是一个比较明显的问题。无论是来自外界的噪音还是车辆发动机自身所产生的噪音。维护成本较高：沃尔沃车型的维护成本相较于其他一些车型来说较高。四万公里保养时，需要更换机油、机滤、空滤、空调滤清器、火花塞、制动液、防冻液、变速箱油等多个部件，费用相对较高。车辆保值率较低：沃尔沃的保值率较低，二手车市场上同款车型的售价与原车相比会降低很多。最后，马上快五万公里了，保质期已过启停电池就坏了更换启停电池花费1058。
2023-09-22
98K凡尔赛
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
闲来无事，总结一下上半年用车费用分享一下
不知不觉，时光荏苒，一眨眼2023年已过了大半，马上就是国庆节了，顺便总结一下上半年用车费用，我们除了购车时一次集中的费用外，后期保养、维修、油费、保险等养车、用车费用陆续积累下来也是一笔不小的支出。每个人的用车情况不太相同，后期的费用也有所差别。趁着周末双休无事可做就来算一算我的凡尔赛C5X这半年用车成本，希望对新老车友、待购观望车友们有所帮助。一、【车辆介绍】我的车是2021款凡尔赛C5X 势不凡简称二级车，2022年5月中旬购买，目前总的里程25000km左右，平均一年约12000公里左右吧，算是中规中矩吧。选择它的初衷首先就是外观符合我的审美，其次就是用料良心和安全比较好，还有比较成熟的辅助驾驶功能很满意。因为距离公司有点远，来回大概50公里左右，所以上下班通勤基本都是开车，有时候下班后时不时会外出，那个时间段经常遇上拥堵；周末天气好会去城市周边自驾游和露营，自从买了车之后基本已有时间就会出去游玩。二、【费用分析】 1、保险车辆的保险费用是我们每年用车费用里最大的一次性支出了，分为交强险与商业险两部分。交强险费用950元，代收车船税300元；商业险续保费用为3009.69元；共计保费4259.69元。保险公司返现1050元，实付3209.69元。 2、油费因为我的用车环境较好，高速路况比较多一点吧，尽管是爱信8at变速箱，综合百公里平均油耗为7.0L左右，平均油费0.56元/公里，对于这个1.6T动力，整备质量1.6T吨的中型车来说还是不错的。今年以来一共行驶里程约9000km左右，油耗费用大概约4700元左右，因为我家附近加油站加油每次都有优惠每升五毛钱基本上都是在这里加油的。 3、保养维修保养：凡尔赛C5X的保养周期为12月或10000km以先到为准，我的首保是在去年11月中旬保养的，行驶7800公里时进行的，因为首保要半年后者7500公里保养，这样对车会有好处。首保内容：原厂标准检查、原厂基础保养（机油机滤）；我用的是原厂长城0W30全合成机油，你也可以加钱更换道达尔，有的车友说换道达尔的会好一点，首保是免费的，后面保养是用雪铁龙积分兑换的三年五次保养包含工时费，所以二保保养也没有花钱。如果你没有购买或者兑换保养套餐的话，单独一次保养大概要700多左右哦。本次保养实付费用0元。 4、通行费、停车费和其它费用因为高速行程较多，我的通行费用也是一笔不小的支出，截止目前今年通行费共计1658.65元；我的房子是租的，停车车位房东免费提供。上班公司也是免费的，出了外处商业停车自驾游游玩的停车费目前共计划275元；其他费用：更换空调滤芯和空气滤芯在网上买的一共是75元，玻璃水20元，使用燃油添加剂2瓶70元，洗车都是加油的是用自动洗车机洗车，免费的，有时候在家自己洗车，共165元。三、【费用总结】综上所述，截止发稿日我的上半年费用共计5208.34元，平均每月花销900元左右，这样折算下来整年的用车费用预估约12000元左右。车友圈里经常有观望车友问买车后每年花费需要多少，养不养的起等话题。我的年行驶里程约25000公里，总花费需两万元左右，可以参考一下。四、【省钱建议】分享给大家： 1、油费方面：我加油一直都在中石化。不同地区政策不同，不过一般都有会员日充值返券、信用卡充值返券、每周几加油每升优惠多少或APP/公众号等赠券活动，大家可以关注一下当地的优惠活动，积少成多吧，特别是目前油价小跌大涨情况； 2、一些常用的消耗件或车品如空气滤芯、空调滤芯、雨刷、可以在网上或者厂家搞活动的是购买，我的都是自己买的，自己更换，也可以节约一些费用。以上就是我的凡尔赛C5X上半年用车费用总结，欢迎讨论。
2023-09-22
杰哥聊生意
欧米茄碟飞系列
大家买手表，一定是要重点关注手表的配置的，包括机芯等等，下面就给大家讲讲欧米茄碟飞的配置。机芯方面，欧米茄碟飞搭载了欧米茄自产的2500机械机芯，在ETA2892机芯基础上深度改良的机芯，同轴擒纵自动上链机芯，瑞士天文台认证，走时精准，稳定靠谱。其他配置上，欧米茄碟飞基本上就是大三针的设计，蓝宝石表镜，30米防水，这个防水等级也没有任何问题，总体上还是很不错的。外观上，欧米茄碟飞有很多颜色的，比如蓝色表盘，白色表盘等等；也有很多表带类型，比如牛皮表带，比如不锈钢表带等，也都很经典。再给大家补充几条身边朋友买了以后的评价，都是比较客观的评价，大家参考参考，应该会有不少帮助的。 1、抱着尝试的心入手了这款碟飞系列，心里还是有些忐忑的。迫不及待的收到货后，悬着的心还算是放下来了，打开后发现买回来的手表很精致，和实体店的一模一样。总的来说还是非常非常满意的。简洁不失优雅，轻便时尚，风格百搭，大气上档次，品牌优势也保证了品质性能稳定。 2、欧米茄碟飞的银色同心圆表盘，罗马数字的小时刻度，纤细修长的银色表针，配上一条黑色的真皮表带，这个撞色设计，简约大方，具有时尚感。如果大家喜欢，感觉分享有用的话给个赞吧！
2023-09-21
追車跑
MG7车主·车龄2年
MG7后期体验
已经购车将近5个月了，目前也做过首保了，跑了6000多公里，之前刚购车时也说过这车的优点，这次主要分享下用车主要遇到的一些问题。首先就是之前的车机信号问题，在市区正常情况下偶尔会出现无服务状态，后来一次就一直无服务，就去了店里检修，给我重新升级了系统以后才恢复，目前正常。其次告诫大家尽量不要这个在车里抽烟🚬，烟头掉在座椅这种Napa皮上真的就是一个洞，我的被同事不小心烟头就烙了一个洞，心疼死，补都没法补，这种皮不像那种硬质的皮革，遇火即化。其他的在车的机械方面目前还没遇到任何故障，在标准模式和运动模式油门都是随叫随到，方向的指向性真的还是蛮精准的，比起同价位的车，我开过的操控这块还是数一数二的，现在众多车友吐槽比较多的还是车机，觉得内容不够丰富和软件比较少，但是对我来说地图和音乐就完全够了，但是车机的高德确实版本貌似有点低，跟手机高德差的有点多。对了还有就是车载的无线充电真的是可有可无，我的苹果手机在上面充电慢而且还特别能发热，冬天可以当暖宝宝使了，不过车机的高德可以通过手机的高德投送导航路线还是比较方便的。最后就是怎么感觉首保之后的综合油耗比做首保之前的油耗还要高呢，平时差不多的驾驶习惯，特别是在市区堵车的情况下，图片是我走非城区路段的油耗，市区的话要到8.5左右，甚至更高，毕竟我的也只有1.5的排量。但是综合来讲走快速路和高速的话车子还是比较省油的。目前这几个月的用车还没有发现什么大问题，后续再更新。
2023-09-21
BearYTC
沃尔沃的万年bug和反人类设计
#用车心得小弟分享的是23款xc40 recharge pro明显影响体验的缺点、经销商对产品认识不足、厂商不理不重视的态度...等诉求改善的几点： 1. 改善下车即断电的垃圾机制。 2. U盘播放。 3. 全车系都会出现的音响随机没声音。 4. 哈曼功放只能调高低音，不能调整音效音场，后排真的很虚很难听。 5. 儿童安全锁改成机械式的。 6. 后排头枕角度很刁钻还无法拆卸。 7. 大灯照明非常糟糕，晚上不开车是吗？ ---------------------------------------- 以下为真实体验心得： 1. 驾驶一下车，空调音乐什么的就全都停止了，驾驶连车都下不得？一下车整台车就熄火似的，其他乘客直接歌没得听，空调也没得吹，是在闹哪样？似乎近期的车型都这样？有需要这么反人类吗？ 2. 音乐不支持本地、u盘播放、也没有AUX孔，当初问销售能插卡听歌吗？还回我可以... 然而也别说可以用爱趣听或手机蓝牙什么的... 哈曼、宝华拿来播放线上、蓝牙音乐？只能说是白费了好喇叭... 稍微讲究的人都知道音乐平台、蓝牙播放的音质 V.S 本地u盘直接播放那效果是两回事。而且还可能碰到要的歌在曲库找不到，某些曲目在车机版软件没有版权不能播，歌单还得一首一首去搜、点收藏，歌曲都只能在线听没法下载到车机。 (所以我就想问储存空间要那么大干啥？) 尤其有时听着还会卡网。所以还是本地播放最好，从曲目到音质都可以自己筛选好，还不怕卡网。结果为了体现智能？还是跟软件商有亲戚？最基本的本地媒体功能反而拿掉了，吃相真的很难看。 OK，那我找个carplay转安卓盒子行了吧！试了三款总算找到正常运行的盒子了。结果发现只要下车就断电了？是的，我屁股一离座盒子就断电了，等我回座又要等他重开机，如果还有其他乘客在，这让人体验就很糟糕...别牌车的车机至少还能设置离车断电的功能...回头看这车机真的功能少之又少... 要这么闹腾，还真不如传统按键或机械钥匙的启动方式，至少不会因为短短的几分钟暂离被强制断歌断空调这么鸡肋。哈曼卡顿音响，不知道是刻意为之还是配置问题，后座喇叭非常的虚，体验上很不合理，音场沉浸表现还真不如一般多声道音响来的好，声音全都集中在前排，后排毫无沉浸感！喇叭还有bug，随机出现中音或高音喇叭甚至是一边喇叭全没声音的问题，重启车机没用，只能下车断电几分钟才能恢复正常，有时还不一定解决或者换别的喇叭不响。喇叭问题似乎很多款车车主都遇过。你们还是不解决。 3. 后座头枕不能调整、拆卸，角度太刁钻了，成人靠着很不舒服，颈椎都悬空的... 4. 车大灯形同虚设，夜间行车的照明面积非扇形，而是往前打一道非扇形的横条光线，照了个寂寞，去4S师傅也说这正常配置... * 照明有多感人请看下方大灯改装前后的照片 5. 顶配车款儿童锁有电子式的就把机械式的移除了也很不合理，假设后座一个大人+一个儿童，大人要下车还得驾驶旁电子锁去开关，若要继续行驶还得再按一下，如果忘了呢？机械式就没这问题，安全椅那方固定锁着，也不影响另一边乘客的开关门。以上提及的内容不论是4S销售或技术总监都是后知后觉，一问三不知的懵样... 还反问我『不可能吧？是不是你u盘格式错了？还是买好一点的u盘试试？』、『机械安全锁有啊...咦怎么你的安全锁孔洞不一样？应该是厂家拿掉了，电子锁不是更高档吗^^』诸如此类状况外、不可置信、初次听闻的反应来回答我。说明厂商给经销商的资讯、教育培训都没有做好(或者刻意隐瞒？) 沃尔沃你就别闹了！ U盘功能很大概率只是程式码是否写入或设置开启。判断理由有三一：老外已经有破解这个功能了，无须添加任何模块组件，说明只需软破。二：网上有看到车机工程师模式的侧录画面，里头有多媒体是否开启的指令码三：若c口只是供电不带车机连动功能的话，车机不会显示不支持此装置的提示。沃尔沃真的别闹了。反覆复制贴上发文，没多久都会被种草的刷掉，那就来点新鲜的吧。新版阉割不但反人类也没跟经销商做好培训，销售在售前啥都懂、售后一问三不知，厂商只会躲在背后透过客服千篇一律的回答将会把意见记录下来并列入规划，丝毫没有解决诚意，只会踢皮球、把问题丢回去叫经销商跟客户协调，业务员也挺心机的，为了推销还发别家车自燃的视频给客户，是否有影响客人选购的企图？
2023-09-20
canyoU191425537
领克06 EM-P车主·车龄7年
请教车险问题
驾乘人员补充意外伤害保险有没有买的必要？去年的保单，今年，销售在这个基础上加了 200 元的驾乘人员补充意外伤害保险 200 块。送的这个礼包内容：续保大礼包福利 1.油漆面*1或400维修基金 2.玻璃镀膜 3.空调清洗 4.四轮定位 5.发动机舱清洗 6.200元工时券 7.车内蒸汽杀菌划算吗？
2023-09-20
aaawade
第一次用蔚来的目的地出行
#全新蔚来EC6将于9月发布在国庆前，从杭州到昆明出差一周，会议间隙想着去昆明转转，看看昆明老街、花市、西山，然后绕滇池和抚仙湖一圈，打车太贵，公交不方便，就想着租个车。开习惯了蔚来，打开app研究了下，如果租车时间较长，可以用他的悦享，周租和月租都有，然后会有些折扣；我是租了两天，就用了目的地出行，价格是599一天，可以用积分支付，那差不多就是480一天，这个价格，包含了满电交付，无需满电交回，然后基础的保险也含了，还有些服务无忧的内容，包括一键维保、上门补胎之类。和其他几个租车平台对比过，油车选择范围挺大的，从polo到各种硬派越野都有，但是电车基本只有特斯拉，价格是三百左右一天，看着是比蔚来便宜些，但是有三点我觉得蔚来是值回票价的：1.给的是ES6、ES7或者ES8等几个一代平台的SUV车型，空间大，用料足。开起来是很爽的，秒杀租车平台上大多数车了；2.流程简单，车机授权完，简单检查就交车了，也不用押金，蔚来自营感觉更让人放心些；3.含了基础保险和服务，省了很多用车烦恼，这个是其他平台无法企及的，毕竟服务出名。综上，果断选择了租用时间灵活的目的地出行。本来约的是周四上午取车，专员怕影响我早上用车，周三下午就送了过来～费用当然还是按两天计算，白嫖了一天～流程也超快，看下车，签字，专员给开车机授权，五分钟全搞定！专业高效！
2023-09-20
草莓泡芙Kate
卡罗拉锐放车主·车龄2年
MIDO美度贝伦赛丽40周年
MIDO美度正品手表贝伦赛丽40周年典藏超薄男表型号M027.407.16.010.00 【购买经历】这款表是和男朋友刚认识时候一起去买的，男朋友是一个手表爱好者，被他带动的我也加入了这个队伍，前年男朋友约我去美度专柜看表，他说非常喜欢40周年，便买了下来，型号M027.407.16.010.00，价格7500元【用表体验】贝伦赛丽40周年纪念款还是很不错的，算是美度里面相对小众一些，不容易撞表的款式，属于时尚简约风格的，还挺不错的。贝伦赛丽40周年牛皮表带，生活防水，还不错。配置方面，贝伦赛丽40周年用的是美度1192机械机芯，美度绝大多数款式系列都是用的这款机芯，在ETA机芯上进一步的做了打磨改良，拥有80小时的动能存储。 2016年正值体现美度永恒魅力的BARONCELLI贝伦赛丽系列诞生40周年之际，美度特别发布全新BARONCELLI贝伦赛丽40周年纪念款典藏系列腕表，以此来纪念这一隽永时刻，缔造进阶经典传奇。自品牌创立以来，瑞士美度表始终秉持“灵感印证永恒”的品牌哲学，全新贝伦赛丽40周年纪念款典藏系列腕表以米兰的新古典主义建筑伊曼纽二世拱廊为灵感来源，通过独特温润的弧度设计诠释巴洛克艺术风格和意大利经典建筑特色；该系列腕表在延续贝伦赛丽至尚经典的同时，还以薄出新，表壳厚度仅为6.95毫米，创造了美度的超薄新突破，成为美度全系列产品中最薄表款系列。除此之外，贝伦赛丽40周年纪念款典藏系列的外观设计精巧别致，细节之处更是独具匠心：表盘6点钟位置镌刻着凸显复古韵味的贝伦赛丽典藏系列（Baroncelli HERITAGE）标志、日期窗位于3点钟位置、喷砂面与钻石切面的双面时针和分针、全系列表款均配以牛皮表带，这无一不彰显美度独特的腕美风尚，兼具质感与品位，记录其拥有者人生历程中每一个前进瞬间。【选买建议】这款表配置如下机芯:美度1192全自动机械机芯（以ETA 2892A2为基础），11½’’’，直径25.6 mm，厚度3.60 mm，21钻，28,800次摆幅/小时。精雕细琢的机芯配以蓝色螺钉，自动摆陀精心雕刻日内瓦波纹和MIDO标志。时分秒日期显示。4个方向调整其走时精确性。表壳：丝光打磨316L不锈钢镀表壳，直径39mm，厚度6.95mm，由3部分组成，双面防眩目蓝宝石镜面；透明背底可观测精雕细刻的机芯，镌刻序列号，防水深度30米。表带：黑色小牛皮轧鳄鱼纹表带，316L不锈钢表扣。表盘：白色饰纹表盘，6点钟位置镌刻着贝伦赛丽标志，日期窗位于3点钟位置。指针：时针和分针有双面（分别为喷砂面与钻石切面），秒针为钻石切割面。 40周年款有钢带款和皮带款，选择皮带性价比更高些，总之这款美度40周年是一款经典之作，也是美度的巅峰之作，是表友们茶余饭后讨论的重要表款之一，建议去正规渠道购买，售后有保障
2023-09-19
昂之途贵贵
途昂车主·车龄6年
宇舶经典融合镂空款表
机械的美莫过于精准运转的手工打磨机芯，遗憾的是，这种美往往只能在表背窥见。为了弥补这一遗憾，宇舶制表师潜心钻研镂空式腕表的制作。镂空机芯技术最早诞生于十八世纪法国启蒙时期，通过敞开式的表盘使佩戴者得以欣赏其内部机芯构造和运转美态。传统的镂空机芯技术是以手工去除机芯的非必要零件及非转动组件，并在镂空部分饰以镌刻图案，来进行装饰。这种镂空机芯打造方式是在标准机芯的基础上制作，限制了机芯设计的更多可能性。而宇舶以现代建筑为设计灵感，采用更为现代的方式来制作镂空腕表，机芯的设计与制作从零开始，借助多项不同的机芯修饰效果和表面处理工艺，在保留美学要素的同时尽可能多的展现机芯部件。此次融合系列即是宇舶秉承“融合的艺术”理念，以现代工艺重新诠释历史上精湛的制表工艺。黑色的表盘大气而有男人味，备显男人的霸气本色。表盘12点钟的位置刻有宇舶的经典标志，7点钟位置设置小秒针，其指针部分延续了宇舶表的早期设计风格，以此向品牌历史致敬。除此之外，这镂空的设计给人一种空间穿透感，让人陷入无限遐想的思绪外。这款表的直径45毫米，表壳的材质为抛光缎面拉丝处理黑色陶瓷。表圈镶嵌6颗H型钛金属螺钉，沉头锁紧，螺丝从上方拧紧，所以螺丝口排布方向并不规则。从侧面便可以清楚的看到这款的超薄之感，圆形的表冠材质为抛光陶瓷，带HUBLOT标识。宇舶腕表多处使用抛光陶瓷，其材质不易刮伤，掉色，不同的材质反而更加独特，赋予腕表优雅而时尚的别样气质。
2023-09-19
南城虎王
福克斯车主·车龄14年
卡西欧黑武士十年动力系列
黑武士十年动力系列手表是卡西欧旗下的一款经典产品，它的外观冷酷、炫酷，机械感十足，非常适合男生佩戴。我购买这款手表已经有几个月了，下面我将分享我的使用体验、品牌认识、购买建议等方面的内容。卡西欧品牌一直都是以创新、高品质著称，旗下的手表系列更是备受赞誉。黑武士十年动力系列手表作为YOUTH系列中的一员，不仅拥有独特的设计，还具有很高的性价比。这款手表采用了石英机芯，表盘直径为44mm，厚度为10.5mm，佩戴起来非常舒适，不会给人带来任何负担。手表的外观设计非常的炫酷，黑色的表盘和表带显得非常的冷酷、高贵。手表采用的是矿物强化玻璃表盘，非常耐划、耐磨。手表还具有生活防水功能，可以在日常生活中防止水分侵入，保持手表的干燥。防滑按键也是这款手表的一大特点，手感十分舒服，反馈也很清晰。按键的设计非常人性化，方便佩戴者进行操作。在购买这款手表之前，我曾经考虑过很多品牌的手表，如天梭、浪琴等。但是，黑武士十年动力系列手表的独特设计和优秀的性能让我最终选择了它。几个月来，这款手表也的确没有让我失望，无论是工作还是休闲场合，都非常的百搭。总之，黑武士十年动力系列手表是一款非常优秀的手表，它的设计、性能和性价比都非常出众。如果你正在寻找一款具有独特风格和出色性能的手表，那么卡西欧YOUTH系列绝对是一个值得考虑的选择。希望在未来卡西欧可以继续发扬其创新精神，为我们带来更多优秀的产品。
2023-09-18
靠山王叶某人
长安CS75 PLUS车主·车龄4年
浅谈一下75p的保养
#保养攻略最近圈子内发现很多车友的保养都是购车时赠送的，然后纠结保养时换的机油是长安定制的长城油，想着需不需要加钱更换更好一点的机油。这里说一下，其实没什么必要的。因为增送的维保都是有时限性的，比如3年6次，6年12次，对应的就是半年一次，厂家的基础油也是完全够用，小伙伴们不用担心。我一直也没发过什么保养方面的内容，今天就浅谈一下，帮车友们避避坑。一、车辆信息车型21款一代cs75plus 2.0T旗舰版购买日期：2021年7月9日行驶里程：23152公里保养类型：普通保养（小保养）保养地址：淮安中科长安4S店用车场景：接送小孩、日常通勤、钓鱼野炊等二、截至目前用车费用概括 1、保险方面：第一年购车时时人保，总保险费用4800，无返现。（现在无法查询保单了，挺尴尬的），第二、三年用的都是平安保险，第二年报价4080.94，返现775，实付3305，94.第三年报价3972，返现684，实付3288。三年保费共支出11393.94元，以上均在未出险的情况下。这里说一下，买驾乘险更划算，医保外用药也推荐买个50W保额，不管用不用到，图个安心。 2、保养费用统计由于基础保养赠送6年12次，所以保养没花什么钱。除首保外第二次因为有事，就在某虎做了一次保养，费用484含机油机滤，空调空气滤。其余4S免费保养，空调空气滤网购花费240，正常半年就换，自己安装，挺方便。目前共计724元。油费统计目前行驶23152公里，但是统计里程是22304公里，统计费用16763元，加上少统计的848公里约500元（此金额按照平均油耗计算，95号无铅汽油），共计17263元。过路费及停车费用没跑过高速、没跑过高速，无通行费。停车费：医院、商场、饭店等消费可以忽略不计，按100元算，车位费用一年900，三年2700，共计2800元。洗车费用统计自己购买了一把洗车枪，双电版460，洗车液（水蜡）94元，车蜡79元，镀膜剂39元，洗车年卡280元15次。共计952元。三、保养过程 1、如果是4S店保养，4S店会提前打电话通知你什么时候该保养，跟售后经理说清楚日期即可，如果是自费直接到店就行。 2、到店以后，售后工作人员会做信息登记，方便开单。需提供收到的验证码，填写保单就算登记结束。 3、保养时师傅会套上座椅套，档位杆套，方向盘套。然后点火启动车辆，厂地内转两圈，然后停车进行整车检查，升起车辆更换机油机滤等操作，气压过低补充胎压。还是比较认真专业的，给师傅们点赞。 4、保养结束后，师傅会问用车过程中有没有什么异常情况呀什么的，没有问题就可以签字结束，顺便洗个车，美美哒。四、保养前后对比刚保养完能感觉油门很轻，很跟脚，发动机声音比以前小一点。油耗方面不做评价了，毕竟形式路况不同，没什么具体参考价值，但是刚保养完前一箱油确实比正常情况下要高一点。五、保养建议建议按照厂家规定定期更换机油机滤，全合成推荐7500-10000公里更换，质保10个月，最迟不要超过12个月。车辆使用中发现异常情况，自己不了解的情况下可以与售后工作人员联系，或者车友圈车友群内提问，大故障等一定要去售后维权，千万别拖，过保了都是要自掏腰包的。保养时可以与师傅多沟通（其实就是人在那里看着，防止偷奸耍滑）这点很重要，车辆升起来以后自己也要仔细观察平时看不到的底盘等部件。六、最后免费保养要切记，花钱的不错，不花钱的都可以搞，除机油机滤外，需要保养的项目都可以在外面进行，当然钱多的随意。暂时就这么多，有什么不足的可以评论补充感谢圈主推荐。
2023-09-16
北三环隧道小王子
创酷提车半个月：车机就是个半成品
提车半个月，我发现创酷车机系统就是个半成品，以下是bug： 1、驾驶屏调整组件内容，下次汽车启动时会恢复默认内容，无法保存设置。 2、 “里程一、里程二”重置后，平均速度异常，平均油耗异常，甚至平均速度会出现300km/h、120km/h的错误数据，推测存在数据的bug。 3、 “平均油耗”无法重置，重置后下次启动会恢复默认内容，设置中“重置数据”后依然无法重置平均油耗。 4、娱乐屏图标位置无法保存，下次汽车启动时会恢复默认。 5、百度地图账号登陆后，手机端无法互通，手机app显示未登陆，无法将手机app端内容同步至车机。 6、雪佛兰账号登陆后，下次汽车启动时会退出，需要重新登陆。 7、娱乐屏“主页”页面，小组件，只能选择大小形状，无法选择功能。比如“车辆信息”的小组件，只有4个不同大小的“胎压”组件，没有其他（比如油耗、里程等），按照手机APP的桌面小组件UI设计逻辑，应该可以选择“功能”及“大小形状”。 8、主题市场内，只有1款默认主题，根本没有选择。 9、应用市场内，0款应用..... 用户需求： 1、颜色：蓝色主题无法满足车主的基本需求。希望能够推出黑色、灰色等年龄职业受众广的主题色。 2、主题：从功能性角度出发，强烈建议增加一款“机械码表”风格的主题，来满足受众最广的老司机用户，我们对“转速表”的可观察度有较高的要求，而且大部分司机接触汽车从开始就是机械码表，更容易上手。我说的这些问题，不提车是根本发现不了的，这套系统做的还不如小霸王游戏机，基本的驾驶功能都无法满足，更不用提其他的了。
2023-09-14
家有橘猫白猫
极狐阿尔法T车主·车龄2年
上海喜提极狐阿尔法T600H四驱版
年初准备换车，因为开习惯了后驱车，再加上上海大牌的价格，以及国产车优先的多项考量，1月至7月，前后跑了十多个品牌几十家4S店进行选车试驾。一开始看的是蔚来ES6，车是好车，但是超了部分预算。后来去了BYD试驾了海豚，可惜是前驱动，运动模式起步的时候电门大了，就打滑，屁股甩到不知道什么地方去了，果断放弃海豚，去看海豹。到底海豹是后驱车，起步相对稳，后驱开起来也顺手，但是底盘太低，避震一般，试驾时过坑差点把人颠没了。然后又陆陆续续看了埃安，特斯拉M3，MY，问界M5和极氪001以及小鹏G9。但最后还是没能下决心。就在这个时候看到了抖音上推送的极狐高阶自动驾驶视频，对这款车产生了兴趣，随着深入的了解，对极狐这款车兴趣越来越大。也就是这个时候，才知道原来高阶自动驾驶仅限极狐和华为联合出的HI版，而且只有轿车型才有。这时候极狐和前面的车型并没有什么很高的性价比，但无奈草已种下，就多关注了一下极狐的信息，后期发现这款车安全性在国内绝对是第一梯队，和比亚迪汉以及特斯拉对撞全胜，安全性没得说，而且懂车帝夏测甲醛和续航也都是最好的成绩，做为一款家用车，安全性，0甲醛，高续航这三项足以秒杀其它车型。随着深入了解，更加惊喜的发现极狐的底盘还是奔驰大G团队调校，试驾时也发现真的很舒适。最终也就决定在上海东昌极狐川桥店看车，销售也向我推销了SUV车型，极狐埃尔法T。据说是保时捷设计师设计外观，顶配四驱版32万定价更是所有配置拉满，直逼其它品牌50万车型（玩笑），大G团队调校底盘，SK94度大电池，前后双西门子160KW进口电机，最大马力435匹，720扭矩，超大天窗，还自带遮阳帘。唯一不满意的就是车机有一点智障，但是时机很好，官方已经推送了2.0车机。在销售的不断攻势下，非常心动，谈了价格和赠品后，果断下定。拿下了红色顶配四驱T600H（优惠力度很大无法拒绝），10公里全新车。并要求销售直接帮我线下升级到2.0版本车机。除此以外销售还直接赠送了价值7800元的威固防晒膜，全车脚垫，并在商议下拿下厂方的终身免费基础质保服务。随车自带的三电终生质保。还获得了20万3年免利息购车贷款（进一步降低了购车成本）。在这里不得不提一下东昌极狐的服务，建立了15个人服务我一人的微信服务群。随时随地回复我在行车中遇到的问题，反馈很快。而且大小节日都会有礼物寄到家。提车28天时间里，开出了2500公里的里程。到底是大G调校底盘，过坑过减速带，过沙石路避震效果杠杠的！偶尔在没有人的路上切换一下运动模式，百公里加速4.6S（实际感觉保守了）。四驱跑高速去杭州120全程也就百公里20左右的电耗。车上也有6种驾驶模式，除了单踏板只用过一次，发现和经济模式差不多，刹的更猛而已。所以我一般市区堵车厉害用经济模式。平时开开舒适模式。高速运动模式。去路况不好的地方沙地模式。下雨用雪地模式。还能自定义驾驶模式！600公里的际准续航，实际我开下来能达到520左右。续航达成率赞！2.0版本车机还有午休模式，车停在公司地下停车库，中午直接在车里午休，自带PM2.5功能，2个小时大约1度电，睡的很舒服。说了半天优点，缺点也要吐槽一下，车机智障这是公认的，但我基本车机只用来放歌和HUD导航。所以无所谓，最多在快充站充电时用车机看看电影。平时还是玩手机更加顺手。虽然2.0车机不再智障，但车机再香也不如手机顺手。再就是车太宽，一个中型SUV，竟然有1940的车宽，导致我很多停车位进不去。公司的机械停车位我是无缘了，只能停地面。总体而言，极狐绝对是一个被严重低估的车，他不像某些车企用情怀去绑架用户，也不会吹牛500万以内最好的SUV，他是实实在在造车，却不懂得炫耀的孩子。本来买车不想发贴，但是无奈看到劣币驱逐良币，实在忍不住出来说几句。只希望好车可以让更多的看到！
2023-09-13