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避免出现失误

zqf2913
48V发电机是设计缺陷还是使用期限的通病
故障率无法避免，两年接近13万公里，从未出现过故障码提示，车友群及懂车帝都有不少车友出现这问题，本以为自己这台躲过一劫，没想到来得这么准时，感谢奥迪厂家负责任的态度进行免费更换，同时4S店也很认真负责处理好厂家要求召回的项目，为奥迪品牌点赞
2023-10-15
宝创徐林
如果开车时感到疲倦困乏，千万别硬撑！
疲劳驾驶有多危险？ 1、疲劳驾驶会导致驾驶人判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加。 2、驾驶人处于重度疲劳时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力 3、驾驶人疲劳时容易出现视线模糊、腰酸背疼、动作呆板、手脚发胀或有精力不集中及焦虑急躁等现象，诱发事故。 * 如何避免疲劳驾驶？ 1、保证睡眠充足充足的睡眠，是人体机能减少和消除疲劳的最佳途径，所以保证充足睡眠，对驾车出行至关重要。 2、合理安排行车时间科学合理地安排行车时间，连续驾车不得超过4小时，夜间长时间行车应两人轮流驾驶、交替休息，尽量不在午夜驾车。 3、避免固定姿势驾车应避免长时间保持一个固定姿势，可时常调整局部疲劳部位坐姿，最好在行驶一段时间后停车休息，下车活动腰、腿，放松全身肌肉。 4、疲劳时勿开车驾驶人没有休息好或感到疲劳时，尽量不要驾车。
2023-10-12
神秘帆船KAY
L6神盾电池
吉利银河l6采用的神盾电池，它是唯一进行电池穿刺，海水浸泡，火烧，高空坠落实验全网直播。代表了绝对的安全信心，42项测试，八项超国标要求。硬件保护方面，配备了同级少数搭载的熔断器，自动的切断了损连接，避免出现短路自燃。第二个采用专利潜艇级田字型高强度电池包，1.5mm高强度钢电池底板。行业首创四纵四横的电池槽，确保了电池硬件安全。
2023-10-12
正0050
本次ota升级后老问题又出现了
我一直用手机开锁，本次ota升级后出现以下老问题，人下车保电站在车旁，车窗未关，手机在车里，很快自动锁车。本次升级前没这个问题呀，都是要按一下门把手感应条或手机离车远后才会落锁，避免将手机锁车里。本次问题是老问题，上次4S店升级后解决了，这次升级后老毛病又犯了！出现几次了，也不知有无解决办法
2023-10-02
Zyw85
长安欧尚X5 PLUS车主·车龄1年
提问#提车日记领航版105000今天提的，第一次买车感觉砍少了，估计104000也能到手，失误了
2023-10-15
力哥zzz
没达到条件，速度不快或是你有人工干预了（踩了刹车哪怕是轻轻点了下，或是踩了油门或是动了方向）因为驾驶员权限最高，只要人有操作，电脑就不会接管，紧急制动作用是人没反应过来或是分神了睡着了怎么的，总之就是没任何操作，电脑会自动紧急制动，只是一个弥补措施，弥补人可能会失误的措施，驾驶员还是要立刻接管，我记得说明书说了就算紧急制动了车也不会刹停，或是刹停了也不会驻车（会溜车），因为驾驶员在车上，这些操作应该是驾驶员来做（要是这都不做那别开车了），毕竟这又不是一辆自动驾驶的车（另外，开了辅助驾驶那又是另一种情况了，会接管一部分权限，比如堵车时车会自动刹停起步，停了会驻车）
mtv79boy：请问各位大佬，中控屏打开了前碰撞预警和自动紧急制动，正常行驶中，距前车距离特别近，为何不自动刹车，什么原因
2023-10-13
堂哥的床垫
锐际车主·车龄2年
首保推荐发动机清洗？服务不是很满意
#汽车保养那些事 4月17日定车，18日提车，昨天10月11日了，马上6个月，首保限6个月及5000公里。表显行驶了2966公里（单子上和APP给我写的是3021公里，不知道是失误还是另有含意？）接待的小姐姐感觉是不是新来的，业务不是很熟，登记就弄了一会儿，重要的一点没做到位的是：没问用户使用中有没什么问题或感受？登记了就说可以了，师傅开始保养，50分钟左右搞好…我提了一句，：你要不问问听听用户使用的感受怎么样？有什么反映不？她来一句：哪您有什么要反映的？？还有个重要情况，她给我推荐发动机清洗项目，好像是自费100多，我说新车首保有必要清洗发动机吗？？她说就是新车要呀，发动机零件复杂什的…也没说出个什么专业术语原理。我说我怕别人笑我，首保清洗发动机没倒茶水… 保养过程我没看，去旁边一单位办事去了，大约一个小时提车走人反映的使用过程疑问，没有师傅面对面沟通讲解，还是问这位售后小姐姐，说没事和没试出来…（1.方向盘低速时转动有时轻轻吱吱磨擦声没；2.每次启动踩刹车时会咯噔响一声）总体感受就是不专业！不热情！打7分吧注：只在这和车友们吐槽下，没反馈其主管或店长，评价也没打不满意，服务行业也不容易，只要不是太离谱，或许也只是个例 🔧保养分享
2023-10-12
神仙户外
讲一个之前比较火的哈弗H9，很多越野爱好者天天盼改款或上3.0T的。不上，不改，不听取客户的意见。最后新上了个坦克500。不是说坦克500不好，都多少年了H9硬是不换代，火的时候错过了，再回来弄就..有很多车型出来了。以前长城越野车天下是哈弗H9打出来的。可以说打破中国自主产品的越野车的天下。不是坦克300，更不是坦克500。长城最大的失误就是转型太慢，太慢，太慢了。我是长城的铁粉。我感觉我现在都想改比亚迪豹5了。长城无形中失去了太多的客户？老是拿着H6在生存，自傲，怎么可能？长城公司应该换一下设计师，领导管理层了。客户需求和产品卖出去就是最大的成功。长城从来不考虑客户的需求和建议。这也就是今天损失很多客户的主要原因。
付广亮Jason：长城技术不如比亚迪？未必~
2023-10-11
快乐晚风vsR
北京越野BJ40车主·车龄1年
北京bj40买了真的会失望
我于2023年9月20日新购入一辆23款bj40刀柴，于2023年10月4日由我的朋友开车出去旅游时，在高速上突然报故障灯（下图显示），发动机没劲了，只能下高速，而后开到就近修理厂，修理厂在北京售后服务中心技术总监的指导下，拆开了涡轮增压器。发现里面卡了一颗螺丝（烦请专业人士看一下这个螺丝是否为北京汽车厂商所使用的螺丝），北京售后称此螺丝不属于本车螺丝。无法进行理赔，北京总部驳回了修理申请。我也询问了售后，这种情况只能是将空气滤芯拆开后把螺丝放进涡轮进气管后才有可能。涡轮增压器是全密闭环境根本不可能会进去东西，至今也没有告诉我这个螺丝是怎么进去的，让我自己找原因，我就是一个会开车的人，我也不是修理工，我自己怎么可能会拆开涡轮增压器给里面放螺丝，我自己也研究了进气管结构发现内部有多个凹槽，可以容纳这个螺丝在里面，我给售后反应有没有可能是新车出厂时里面“遗留”了一颗螺丝，北京厂家称不可能，我们新车在出场时有严格的新车检验。我现在真的怀疑北京汽车厂商的技术把关。本人觉得我花20万购买一辆新车，我没必要给我自己找麻烦。现在北京售后让我自己自费修理涡轮增压器，一个涡轮增压器9985元，不是我无法承担这个费用，只是在这个事情上让我看出来北京汽车推卸责任，不愿意承担责任，发现问题只会推给车主，如果不能给我一个合理的解决方案，我真的会对北京汽车厂商感到失望。以后绝对不会再购入任何一辆北京汽车。技术失误可以理解，为什么要让消费者买单？？？？？
2023-10-10
老凯说车
ID3钙中钙使用浅谈
这个小车买回来主要是城区代步使用，买这个车买的太魔幻，多花了钱还费了事，奉劝异地买车的朋友一定要和销售沟通好，聊聊这个车买回来以后的表现吧，我是9月3号下定9月28号提的车，算是中秋节前吧，到今天正好12天，有四天不在家在装饰店贴车衣、车膜升级改装点小东西，在我手里就八天吧，但是这八天跑了接近1800公里，有1600公里的高速，烟台去潍坊，潍坊去临沂，临沂又去济南，再去青岛，反正没少跑，我开车不会刻意算电耗，怎么爽怎么来，反正没电就充，这个小车优点就是充电快，有一次我还没吃完饭它就充好了，弄的我饭都没吃好，基本百分之三十左右充到百分之八十左右也就半个小时，去服务区上个厕所买点东西一溜达刚刚好，没有充到过满电，掐头去尾也就能用百分之六十多点的电，跑160到200公里的纯高速没问题，正好也累了，下来补补电休息一会，辅助驾驶我没有升级，就用原车的ACC，感觉完全够用了，不想折腾了，那时候选车的失误，没加7500包，想买ID3的这个7500包很有必要选，操控符合大众车的水平，跟高尔夫差不多，城区操控灵活，起步迅速，车机也就是普通传统汽车的水平吧，能用，跟自主新能源没法比，雷达我怀疑是我贴了车衣，慢速调车的时候老是自己刹停，吓一跳，喇叭必须要换，原车的太难听了，其它就是这个内饰塑料感是真的厉害，到处硬邦邦的，不如高尔夫精致，优点就是这个前排扶手，纠结ID4就是因为这个扶手和前雨刷器选择了ID3，还有前A柱三角窗，让我想起了之前的萨拉毕加索，最不满意的就是都是后置后驱了为什么不安排一个前备箱呢
2023-10-09
爱吃青菜588
一款车到底好不好，不仅仅要看市场的反应，更要用心去体会。腾势d9作为腾势汽车的第一款车，而且是比亚迪集团的第一款MPV，上市以来取得了非常好的销售成绩，它不仅仅连续5个月创下月销量过万的奇迹，更是将MPV这一市场的老大 GL8拉下销冠宝座，在新能源市场，它仅仅用了11个月就完成了市场销售额破10万的记录，这足以说明这款车已经得到了市场的认可。在我过去的认知中，MPV车型是一款不适合家用的车辆，我一直认为它出现在行政和商务的场合中比较多一些，而且我认为驾驶这款车的人多半是专业的司机，需要非常高的驾驶技术，而乘坐这款车的基本上是公务人员或者是商务人员。直到这一次，一个偶然的机会，一个偶然的用车环境改变了我对 MPV车型的认知。曾经有一句话，无论你以多快的速度行驶在高速路上，总有一辆GL8会超越你。但是当我驾驶腾势D9行驶在高速路上的时候，这种绵绵不断的动力输出，几乎很难有其他车型超过我。这款车自身车重很大，所以行驶起来很稳，根本不用担心这种车型重心高于轿车而带来的信心不足，同时，作为商务用车，优异的NVH表现，让车内所有的驾乘人员都感觉到是一种极端的享受。腾势D9还拥有比较好的车机交互，不仅仅是驾驶位置，车辆任何一个位置都可以定位完成大部分的操控指令，这不仅仅让行车更为安全，也让行车更为舒适。当我在主驾位置下达口令，让所有位置都启动座椅按摩的时候，我的战友及他的朋友都纷纷赞扬这一功能。由于订票时发生失误，我并没有为战友购买到长恨歌的演出票，不过这样也为战友提供了一个试驾腾势D9的机会，我同样也获得了作为乘客在这辆车上任意位置乘坐的感受。过去，我总是以为，MPV车型尊贵的礼遇应该是中间的一排座椅，事实上，走到车辆跟前，电动侧滑门自动打开的时候，的确有一种非常珍贵的感觉。而且这辆车坐姿很高，很自然，容易放松，让人感到久坐也会非常舒适。座椅前端的大屏，也可以选择自己喜爱的影音节目，让旅途出行不再寂寞，如果恰好有喜欢唱歌的爱好，还可以拿出随车附带的麦克风引吭高歌，那简直是爽爆了的感觉。尝试完坐在后排，作为陪同，我坐在了副驾驶的位置，让我很惊讶的是腾势D9这款车副驾驶的位置依然乘坐比较舒服，颠覆了过去我对这种车型副驾驶是随行工作人员位置的认识。这个位置视线很好，座椅的包裹性很棒，比轿车的乘坐感觉舒服多了。腾势D9在娱乐方面表现依然很棒，音乐方面，搭载的是丹拿音响，为整车创造了一个非常好的听音环境。不仅仅是唱k，即便是听HIFI音乐，也有非常出色的表现。外这一款车的储物空间真的是超乎了我的想象，放置了4个行李箱，依然还有很大的空间。现在我完全有理由相信，腾势D9不仅可以作为商务用车，用于家庭出行也是非常好的一个选择。难怪这款车销量如此之好，可能有很多用户购买这款车也是家庭日常使用吧。
2023-10-09
嚼情嚼意
唐DM车主·车龄6年
提问报了保险，定损维修不去4s店会影响三电质保吗？今天我老婆开车在路上掉头的时候，用完R挡然后挂D挡准备往前走的时候，不知道是没入挡到位还是哪里操作失误，结果踩油门发现还是R挡，一紧张起来把油门当刹车了，撞到了停在路边的摩托车，YP的后门塌了，摄像头脱臼，还有保险杆刮花🌸了，对方的摩托车车架散了，好在没人员伤亡，第一时间联系了保险的朋友来处理了现在困扰我的问题是:像我这种只是皮外伤的，可以去外面的修车店处理吗？还是埃安的车一定要去4s店定损维修，不去的话会影响三电质保吗？麻烦有经验的车友告知一下，谢谢！
2023-10-09
运筹帷幄橘子DL5
缤果购车推荐
不吹不黑，欢迎补充五菱缤果行驶四个月的用车感受 1颜值高，回头率很高，经常被路人问这车多少钱。 2真的很好上手，像大玩具车，非常适合女生，也很适合新手。 3续航实，开空调市区续航是打9折，高速满载开空调73折，空调制冷效果也嘎嘎好。 4远程锁车和导航找车功能很香，适合我这种健忘的女生。 5后备箱空间很大，出去玩可以放超多东西提车到现在，车子我觉得我只是用做于代步真的很香山东出发全程一千两百公里冲了6次电电费花了两百不到惊呆了除了第一次开了运动模式两百公里都没开到就没电了还叫了拖车后面就心里有数了开的经济模式新能源真的不要太爽就是跑长途不要有时间焦虑赶时间真的不行充一次电就休息了好久全程一个人开的…两个人应该时间会再缩短一点时间耗费了一天半到的目的地除了第一次出现了点小失误后面还是很顺利的给同款车主分享一下使用心得我的小果真的很给力！外观和内饰:外萌内古。远看就是很萌很可爱，在一众竞品车里都比较亮眼，这个米白色更是爆款。车内的装饰有复古的味道，细长的方向盘，悬浮式的中岛，实体旋钮按键和镀铬仿金属空调出风口，都有一种精致和优雅。虽然定位在万元级别的代步小车，但是五菱缤果还是尽可能凸现了个性。驾驶感受:从广州到佛山，车内三人体重加起来500斤左右，全程空调和风力中档，总行程45公里，实际消耗续航52公里，续航达成率86.5%,中午吃饭实测快充20分钟充了101km。空间:以我165cm+55kg的体重，主驾驶保持正常坐姿，后排自然有两拳多出头的距离，后备箱空间是亮点，采用了下沉式的设计，并且后排还支持独立放倒，MiniEV没给的，缤果直接给了一个大的。新增了ESC和autohold，对于主打市区通勤的小车来说，相当友好滴！
2023-10-07
开出租车的雷小雷
闭眼入的代步车
2年9个月跑了5.6万公里，换过一个电瓶，一个左前轮胎（自己操作失误所致），基本一年也就保养一次，最低油耗跑过4.2，市区基本6～7个左右，330元实测跑了850公里，平均一箱油（320元、8.41的油价）750公里高速无压力，国庆假期跑了1700公里花费不到700元。现在方向盘有点异响，其他没毛病。
2023-10-07
微笑客便利店
传祺E9 PHEV车主·车龄2年
关于传祺e9的一点看法
8月份一时心痒，没忍住手购入一台e9宗师版，一个多月的时间，跑了5000多公里，中秋假期前刚做完首保。今天闲着也是闲着，谈一下用车感受。 1.驾驶感觉。动力输出和制动都挺好，感觉不出啥毛病（平时司机开得比较多，没太多可评价的）； 2.乘坐感受。提车验车后去维修店加装了降噪、地板和隔热之类的，隔音效果和隐私保护没啥问题，二排座椅的舒适度只能算是mpv里的标准程度吧，不上不下； 3.内饰方面。坦率的说，这个价格水平，这个配置也算是对得起心理底线。那个红黑色搭配的座椅加上座椅后背的拱形水晶装饰条实在欣赏无能～当时直接选了乳白色座椅…每次面对那条不忍卒睹的拱形水晶装饰条，还是有点胃抽的感觉； 4.外观颜色。选的是锦衣紫，这个颜色没的说，到现在也不后悔； 5.车机系统。相比家里的蔚来，只能说，广汽传祺你真是任重道远，加油啊！还得是时不我待的加油才行； 6.最后，说说与腾势d9的比较吧，这个真是如鲠在喉不吐不快！e9宗师版醒狮造型偏商用，MAX版鲲鹏造型偏家用，相比d9的全系偏家用，覆盖面更广；e9宗师版价格相比d9偏低，定价失误，没有承担起拉升传祺MPV品牌价值的责任（如果MAX版定价30万+，宗师版定价40万+，我认为会更好）。d9的定价策略真是很厉害真心希望广州的传祺，继续加油。广州这个城市，现在很多方面不断落后，好在汽车制造业还有广汽和小鹏（大家都是创业，不容易，就加上ta鼓励一下吧），加把劲替广州再造一张名片吧。坐标广州，写完，收工。
2023-10-07
我的名字无名氏
提问理想vs问界兄弟们最近都拿问界自动驾驶来力压理想，我虽然没试驾过问界但我觉得车这玩意开还是自己开最放心，车子纵使他自动驾驶再厉害他可以成功一万次，百迈过石墩但经不起失误一次失误一次人就噶了，还是要选择一个自己喜欢的外观和舒适感理想支撑自动驾驶的硬件都有最不济后期理想找别的厂家合作自动驾驶了车主可以付费升级开通嘛但车辆外观这可是定了形的不知道我这个想法是不是太过于维护理想但我就是这么想的兄弟们怎么看
2023-10-06
木石评车
百度apollo智驾系统选择岚图free来作为首次亮相，并不明智。众所周知，目前在国内所有研发智驾系统的企业中，百度是资源投入最多的一家，布局也最早，比华为都早。但是百度apollo却一直没有打开局面，完全自主打造的萝卜快跑在几大一线城市已经跑了好几年，积累了大量跑图数据。但在进军主机配套方面，却接连出现失误，早期投资威马，希望利用威马来推广apollo，但却没成想威马夭折；后来把希望寄托于BYD，但最后却被跳单；完全自主研发的集度最后也不得不改姓为极越。最后，不得不选择岚图free作为首次落地的处女作。岚图作为东风孵化的全新智能电动车品牌，囿于传统国企繁琐的研发营销流程，岚图上市后，销量一直不太如意。智驾系统选择合作伙重要性不言而喻，华为早期选择北汽极狐基本也夭折了，后来凭借问界才有了起色。百度apollo不能将全部声誉押宝岚图free，应该广泛寻找合作车企，这样才能不至于这么多年的智驾研发积累被埋没。
2023-09-30
段友张豆子
星越L的一个月用车感受
提车一个月开了3900公里了。用车感受，先说优点吧。 1、底盘支撑性强；激烈驾驶，变道、超车啥的给你满满的安全感和很强的支撑性，让你很明显的感觉到还没到它的极限。（工作原因经常开5、6、E，也有一辆雷克萨斯。）就目前上述5款车对比，最有驾驶乐趣的是5系，其他的也不算吹吧还是星越L稍微好一点（可能最近开的多）但星越L的驾驶不能算有乐趣！只能说对比几款支撑性算靠前。因为我开车变道比较平凡 2、提速快；中后段（时速120时）提升虽然有点不要跟脚，但总的来说也算可以，换挡也没有顿挫感（我是8AT的），推背感也被抑制的还算不错。 3、车内降噪做的可以。这个价位的其他国产车都不错吧应该，但在高速上目前来说我的车只有胎噪，到时候换轮胎的时候换个静音胎不知道会不会好一点。 4、油漆厚，车声强度硬；我老妈开的时候划了别人的车，我去精洗抛光了一下之后，本来一条从副驾驶延伸到右后轮眉的划痕居然只留下一条不足5厘米的划痕，这个不得不说是真的不错！之后我开的时候被一辆掉头的斯柯达顶了左后门，车都给顶了不到半米，我的车门都没凹陷，车漆没掉一点，留了一条印子，用力擦一下也没了，对方车辆的右前方有掉漆。交警叔叔都说你这车真硬。 5、车机系统；不能说流畅，但三指飞屏吧导航信息从中控到夜景显示屏上来，我觉得这点非常赞，这样我就不用偏这个头去看中控了。 6、主动刹车的介入；这个对新手司机来说应该是个好东西，但对我来说有点多余。我为什么这么说呢，因为我开车属于比较快比较激烈的，有时候我可以超车的时候，它的主动刹车会自动介入帮你踩一下刹车。对新手司机尤其是女司机在遇到危险不知道怎么办的时候车子会主动帮你刹车真的非常好！所以我个人推荐大家星越L如果你是新手你就无脑买主动安全配置多的那款。对你来说保命！真的。20万不到享受沃尔沃的安全系统加持真不是盖的！再说缺点！ 1、座椅迎宾；有多余，不是说这个功能。是辆车的迎宾逻辑有点傻。我的雷克萨斯它熄火，解开安全带之后就后退让你上下车，等你下次上车插上安全带之后再复位到你调好的驾驶位置。而星越L的座椅迎宾是，你下车关门之后座椅又给你复位，你在开车的时候要等一下它后退。这个本来是方便上下车的功能、这不就不方便上车了吗？我觉得这个可以改进一下！ 2、内饰细节处理不到位；也不能算缺点吧，毕竟也才这个价格。但是，你内饰本来就做的很好了，为什么不再多花点心思去处理内饰细节呢。我的车的车顶稍微用力按一下，就能感受到它的廉价。我觉得这个不应该出现这种细节的失误。 3、刹车盘生锈；怎么说呢还是细节问题。不知道其他人的咋样，反正我的只要一下雨，放哪儿不开，它就生锈，虽然踩两脚刹车就没了。但看着闹心，细节！细节！还是细节问题！这是我觉得的三个缺点。其他后续用车再发现吧，也欢迎大家多多讨论。 ⭐️再说一点油耗问题。我的油耗小记历程里面是8.7（我开车再稳一点不急加速应该能到8.5，或者8.6）。我平常开车虽然激烈但还是很好的控制车速，不经常踩刹车，一般是油门控制车速，这也是我说第6点优点的主动刹车是个好东西的缘故。但这个油耗还是稍微偏高，对后期的使用成本来说还是不理想。毕竟车是贬值的东西，用车成本、保养成本越低越好。但总的来说这么大的空间，这么强的动力，哥们，油耗高一点不正常吗？238匹的马力啊。如果你想要油耗低，又喜欢这款车，你就去买混动吧。但我个人认为混动你节省下来的油钱应该也会用在后期电机的维修或者其他上面去。毕竟羊毛出在羊身上。所以你真的在意油耗，又不喜欢混动，你就闭眼选日系。（强调一点，我是爱国的！是个极端的爱国分子！这里只是就事论事，别瞎喷！）
2023-09-28
DHD475
GSX精华用车感受
#摩托车精华用车感受去年9月份买了这辆gsx也是我的第一辆车，到现在正好一年多一点，在这里给大家分享一下gsx这款车的骑行感受，车子质量，以及用车体会。首先gsx坐高795，车重178看过，这个数据在小排量仿赛车型里算是比较大比较沉的了。坐高坐姿方面，本人171坐上去两前脚掌着地，还算是比较稳，但是对于刚接触仿赛摩托车的新手这个坐高再加上较大的车重，会让新手有些许紧张。骑行时间长了以后会有所改善。坐姿方面gsx这款车对新手还是很友好的，骑行姿态很直立，掌握了正确的骑行技巧就算长时间骑行也不会感觉很累。唯一感觉不适可能就是坐垫有些硬。外观方面gsx这辆车可以算是同排量里漆水做的中上等的了，金属的邮箱以及厚实的外壳，让人看起来十分的结实，丰满。操控方面除了车重带来的低速转向可能对新手不太友好以外其他没有什么毛病，动力很平顺，十分适合新手练车。而且gsx这款车很皮实！很皮实！很皮实！它几乎可以包容你在新手阶段所有常见的骑行操作上的失误，在你操作失误的时候它几乎不会出现任何毛病。至少在我这一年2w公里的骑行过程中没有一次出现过把我扔在路上或者有小毛病的情况，就是按时保养，更换刹车片等正常损耗件。gsx的动力对于一个新手来说是完全够用的，而且十分平顺，油耗方面我因为平常骑的比较激进油耗较高夏天基本上在4.0左右冬天会再高一些到4.5左右。总体来讲gsx整车质量非常好，动力平顺，皮实，耐造，配件便宜，油耗低，这都是gsx的优点，要说缺点那就是车子重，坐高相对高，动力对于有骑行经历的人来讲太过于平顺，也就是大家口中的肉。
2023-09-27
秦皇汉武2010
标致5008车主·车龄5年
自己换完空气滤多了一笔开支
前两天自己动手给5008更换空气滤芯，按照车友们的之前分享的教程，逐步操作，先拆一下右侧的进气管，令它松动一下，然后用短的螺丝刀，将空气滤芯壳的3颗固定螺丝松掉，然后将进气管与空气滤芯壳上盖分离一下，这样操作完成后，好拿空气滤芯壳盖。拿空气滤芯壳盖也比较容易，轻轻的抬起它，同时往外抽，壳体的上盖就拿下来了。然后将新的滤芯更换上就OK了，我的问题出在了复位安装空气壳体盖的时候，壳体后面还有3个孔，壳体盖上面有3个爪，需要将爪卡进孔里，才是正确的复位安装，在对孔位安装的时候，眼睛是看不到的，需要凭感觉盲操，孔位没有对正，我就用力往里面卡，导致最左侧的孔断裂了，当时没发现，我还以为安装到位了。等装完打火时感觉有呼哒哒的轻微响声，这才意识到自己很可能操作失误了。没办法给店里打电话订了一个空气滤清器壳体，新壳体带一个新的滤芯。来到店里，维修师傅毕竟是专业的，人家三下五除二搞定，通过此次事情，要吸取教训，自己动手更换部件的时候，要仔细一点儿，确认好后再进行后续操作。本来自己换个空气滤，结果损失更大了，换了整个空气滤芯壳体，希望大家都能了解到，以后也要多注意吧~
2023-09-26
啊绿豆汤
星瑞车主·车龄2年
这两天吉利汽车app软件商城上架了云空间，针对21、22、23款星瑞的车机更新，但是星瑞只有20、21、23款，这里可能是官方的失误，截止到12月8日，如果显示售罄过段时间再看看；那么问题来了，上架云空间是不是意味着星瑞无法更新银河os2.0呢？请在评论区发表你的看法
2023-09-26
木石评车
五菱缤果终于补齐了短板，推出410公里长续航版本，售价8.88万，比老对手海鸥403版本便宜1000元。这是典型的战略失误，早干嘛去了，被海鸥领先了一倍的销量才推出长续航版。价格还没诚意，消费者不差1000元，这个价位，没有一成的差价，别想让客户回头。
2023-09-25
锐际STpro
分享一次小失误+小惊吓😱
上周，新车尚未上牌。购物进停车场，停车熄火，下车锁车。准备离开时感觉车没落锁。正在纳闷怎么回事时，突然看见车🚗在往前慢慢移动！立马飞身开门紧急制动😱好险🌚距离石头🪨墩子仅有一指，差点就处女碰了排查原因:熄火前转到 N 档，并按了 M 键（维持空档模式）。以为熄火开门下车就能自动回到 P 档（有此功能），忘了及时解除 M 档了🥴 看来新车还需要慢慢适应，尤其是旋钮档，经常转过头了😵‍💫无处安放的右手👋😁……分享一下我的操作小失误，或许能给新车主们起到一点提醒作用🙏
2023-09-25
跳着去西藏
一汽丰田bZ4X车主·车龄2年
bz4 内蒙出游表现超预期 2
从美丽而神秘的九曲湾出来，我们走上了这条名为 x514 的小路，以 x 开头就代表我们国家最低级别的公路，而这条 x514 级别之低甚至都不是铺装路，就是黄土表面硬化路那种，有点鲁迅笔下走的多了就是路的意思。我们虽然尽量快开但是时速很难达到 30 迈，前车掀起来的尘土好久才能散去，而此时太阳已经渐渐落在大草原的尽头，血红色的余晖此时极为壮观，但是大家没有停车观赏景色，都被这条小路弄得很紧张。不久太阳就落下去了，小路越发难走，两旁隐隐约约能看到一些动物的身影，分不清到底是牛还是马，偶尔路过一两间牧民的房子，窗户里边微弱的灯光似乎暗示我们这条小路还能够发挥它应有的价值… 对讲机突然响起来吓我一跳，后车提醒我应该问一下路，大家感觉不太对，恰好我们看到前面灯火通明，几台拉草卷的大货车就停在路边。很快我让开大货车的朋友明白我们的路线，最担心的话还是从他们口中说了出来，“你们选的这条路根本过不去，前面的路已经被河水冲毁了，连大货车都不行”… 夏天的草原蚊虫多的吓人，几十秒的功夫就被叮的不行，但我飞速的计算了一下接下来的里程，如果算上折回到主路的里程，总续航就达到了 545 公里，肯定是到不了鹿角巷补给点了，半路上没有充电桩，更可怕的是还要走几十公里的炮坑路…大货车朋友看我愣在那里，又瞅瞅我那个绿牌车，告诉我一条回到主路的近道（后来证明这条近道救了我们，足足节省了差不多二十公里）。道谢后，两台车只能先回到主路，按照大货车朋友的指引路线。后车建议我们退回锡林郭勒，但是我不愿意因为我的失误影响大家行程，坚持继续。此时表显里程已经低于实际将近 70 公里，当然我没把这个问题告诉所有人，只是说，差不多能到… 以前都是仔细算过续航，因而也没啥里程焦虑，这次干脆直接躺平了，算了，能开到哪里就到哪里吧，不行就叫拖车。有了这个心态反倒开的轻松好多，一路上压着限速跑，炮坑路也没有想象那么可怕了… 不知道跑了多久，终于开到了中蒙边境的啊二线，路很好，但是天已经彻底黑了，看不到边境风光，有些可惜。中途还过了一次收费站，路过唯一的能充一些电的地方，跟朋友商量一下，觉得人家不能同意充电，就算了，继续往前开… 很快我们进入阿尔山地区，山路多了起来，此时仍然顶着限速开，但是已经没有测速了，好多车都飞速的超过我们…就在某个时候，仪表显示续航为零，低电量警告，已经不让看能量条了，此时我估计现在是用到隐藏电量了，距离鹿角湾还有 50 公里，但是说明书上说续航为零最大还能有 40 公里…再往前开 20 公里后，我们到达阿尔山服务区，这里需要休息一会儿，正好跟后车研究了一下，说明现在的情况。朋友坚持认为到不了鹿角湾，但是我觉得可以赌一下，毕竟还有拖车绳呢，哈哈…反正也没有其它备选方案了，阿尔山服务区同样没有充电条件，那就继续往前吧…最后三十公里一定是惊心动魄… 后车迅速的开到我的前边，当起了领航员的作用，时速严格控制在 50 以下，我尽量挨近前车，最大限度降低风阻。就这样我们往前开，谁也不说话，老婆身子紧张的往前，紧紧的盯着路面… 车上所有的充电设备都拔掉了，空调也关了（起雾，很快又开了），大灯甚至都关了。当我感觉肯定要上拖车钩的时候，奇迹发生，仪表盘的能量回收条，变绿了。这意味着接下来的路程将会是下坡，而电车最大优势就是动能利用，只要全程是下坡，续航几乎是无限的啊… 阿尔山市处于大兴安岭少有的低洼平原上，而周边山较高，正因如此，我们到达阿尔山服务区时候其实正处在最高点上，这个时候无论还剩下多少电量都能到达阿尔山市。最后一段路我们反倒高兴起来，不断的能量回收甚至一度让动力限制消失了，最后终于成功到达了鹿角湾… 充电桩是 60kw 驴桩，显示车仍然还有 3%的电，而我们发现从阿尔山服务区到鹿角湾实际是 45 公里… 最终是有惊无险吧，算上走错的路，当天一共跑了差不多 525 公里，从满电到 3%，路上经历高温，满载， 1200 米的海拔提升，烂路，堵车。bz4 确实有扎实的续航，但是里程焦虑依然存在，也许下次去内蒙，我不再开电车了，但是也说不准，如果沿途充电桩很普及了，电车仍然是不错的选择。
2023-09-25
燃擎频道
这哥们必须要零失误，不然他只能吃午饭
2023-09-23
SAM杨航
该车为原车主的一手用车，是非常稀有的一个情况。因为2015年至今为止。正常来说，二手车应该过户好几次，但是这是正正当当的一手车呀。所以说就凭这台车原车原主，咱们这台车的全程使用的历史就可以追溯，而且开车一直都是在4S店里面进行保养，车子的全部使用的保养维修的材料都是厂家认证最高品质的材料，不用担心车子的保养F问题，然后该车已经经过第三方检测机构检测。也是本公司花钱委托第三方检测机构委托检测的车子，根本不会有重大事故泡水火烧，如该车有这种大问题，咱们第三方检测机构即可提供90天以内推车的服务，可以说是多重保障。想出现工作失误都比较困难。车子无论是外观还是内饰都是远远超过同龄车型的，品质非常的崭新。价格也是非常的亲民。嗯，啥也别说了，喜欢联系吧。私信后台看第三万九测报告
2023-09-22
小布丁说生活
分享我的购车经验,买车其实很简单!
一、买车的用途和主要使用场景。举例来说，我当时的家庭情况就是需要一辆车来实现长途自驾旅行。日常的室内通勤反而是较少的。对比这一年多来我的爱车使用情况，我的爱车也的确是工作日休息，油耗基本都用在节假日了。所以第一辆车选择传统燃油车对目前我的家庭来说是非常正确的。若是目前考虑增购第二辆上下班的代步车，纯电新能源汽车就会是第一选择了。还有就是根据家庭成员数量习惯等，再考虑选购车型的空间大小，还有动力等。二、一定要明确购车的预算范围。这里包括可以承受的贷款额度。买车是为了生活变的更好，比例过高的贷款购车负担不可取。我在购车的时候就明确了一点，坚持全款买车。这里不是说贷款买车不好。其实在4S店里了解到当时的贷款政策，如果我能适当选择2年免息贷款。不但能获得购车价直减的优惠，少量的贷款也能让我选择更高配置的车型。从而不会在车辆的功能上留下一点遗憾了。总之合理使用车贷和量力而行很有必要。三、车辆的配置和功能取舍。 4S店里介绍车辆功能时可以听取销售的建议，但是那些功能才是自己最需要的一定要考虑清楚。对我来说电动折叠后视镜就比座椅加热更实用，我希望发动机盖有液压支撑，但对电动控制的后备厢门就不感兴趣。选择车辆功能完全取决于自己对用车的需求和习惯。车辆配置功能表一定要仔细对比自己的需求，多多衡量。虽然买好车了再改装也可以，但是那不又要多花时间和精力了。四、订车时注意合同细节。由于我购车时和第一家4S店价格没有谈拢，又换了一家订车。很快就按照之前的思路谈好了价格。最后却在附送的配件上吃了亏。虽然送的东西一件也不少，可基本上都非原厂配件，质量不好。特别是行车记录仪就是个劣质货。根本不能正常工作。这就是附赠的配件具体细节没有写在合同里的失误。所以各位新购车的朋友们索要诸如汽车脚垫，行车记录仪等赠品时，一定要确认型号后并注明在合同里。原厂附件肯定要比那些来路不明的劣质产品要好。写在最后，希望最近在选购新车的朋友们都早日能喜提爱车。选到一辆最适合自己爱车非常重要，多花一点时间去考虑好自己的用车环境和需求。确定了目标就要坚定自己的想法，特别是和销售交流的时候。下定前一定多注意合同细节，多看几遍。仔细一点总没错。
2023-09-22
天启之门8888
提问这周六本来要提车1.5尊贵了，上周六签了合同写的也是这个车架号验了车，突然和我说我当时验的车是领航版，是他们失误搞错配置了，问我如果就提这个就补个差价，不然就比合同时间晚一周重新选过再提另一个尊贵，各位有什么建议吗
2023-09-21
skyski
从来没用过自动泊车，巡航，车道保持…不信任电脑，出问题就要命。如果自己开失误我认了，不埋怨，电脑失误我不甘心
云朵首发勇士001号：云朵目前公里数:2208公里上星期六来了一次期待已久的高速体验，高速里程为1780-1547=233公里，全程105-110速度定速巡航。车型配置:云朵460MAX-远峰紫👿 车辆乘坐情况:带娃出行，两个成年人，一个小孩👶🏻，普通行李。温度情况:车外天气为晴天🌞，车辆空调风速为3档风，温度调整23度。车辆动力模式:动力模式为标准模式，动能回收为弱回收。实际里程:表显实际消耗里程460-82=378公里。高速路线类型:云贵大山高速，上坡下坡频繁，桥隧比例高。🤠 📉能耗分享续航打折率:233/378=0.6164021164，续航0.62折。😅 行驶过程体验: 💔爱车吐槽 1.风噪大:第一次高速体验，感觉风噪还是有点大。但是想想车价也不敢过多做要求，物理音乐降噪可以的。 2.定速巡航体验一般:在高速巡航中，定速巡航虽一定程度缓解部分驾驶疲劳，但是高速还是不方便。次顶配连个自适应巡航都没有，确实很不方便。目测是为了给大疆版让路吧。。。。加点钱上个也好啊 3.充电速度:在233公里的高速巡航，得益于液冷的电池散热方式。快充基本上能跑慢60kw以上。续航焦虑一定程度上得到缓解，基本上1分钟1度电，符合目前的驾驶习惯。总结:跑了一次高速后，续航焦虑得到解决，合理的行程规划和补电很重要，但是定速巡航的高速通行方式真的很拉胯，没有ACC自适应巡航真的很拉胯（忍住想骂厂家的冲动）。首发没有大疆版，真的有点失望。目前买的云朵460MAX城里使用场景没有大疆尚可接受，但但在高速暴露了很多的不便，再给我一次机会我会选择上大疆版或者后期厂家能加个自适应巡航的配件包该多好。
2023-09-20
半成品木偶
坦克400 Hi4-T车主·车龄1年
大胆盲猜坦克300和400Hi4t价格
昨天不正经以小说开端说实车体验，今天竟开始胡扯进行价格盲猜，果然不正经的人就干不出什么正经事。坦克400Hi4t价格：26.58-28.28 参考300和500Hi4t选配价格，AT胎2000，前桥6000，户外休闲包3000，共11000元。预售用户或许可做部分赠送福利，选装后，加保险，高低配落地价格大概为28和30内。 . 坦克300价格：19.98-22.68 猜测300Hi4t：21.98-24.68/20.58-22.58（1.5t）目前燃油版购置税+保险，行情落地大概24左右。如考虑用户的总落地成本不变或降低，必须谨慎，毕竟提高价格，就破坏了用户心理价格认知，把这几年好不容易建立的价格印象打破，得不偿失。增加丰富的远配服务，是不错的方法。 . 坦克500价格：33.5-35.5（定制版39.5） 500Hi4t价格：33.5 混动选装落地35+，保险6000-8000元 500Hi4t就用降低发动机从燃油版3.0t改为2.0t，控制到目前价格，但定会严重影响燃油版销量。 . 💔爱车吐槽猜测依据 1、徒增电池电机成本3W左右，300与400500hi4t动力一致，三车用相同动力组成。 2、300或改用1.5t机头略降一部分成本，与哈弗猛龙等动力系统相似，厂家现在也纠结的很，只能等猛龙和400上市看市场反馈再赌。 3、由500车型猜测，和最近发布的车型来看，长城有放弃纯油，往混动方向发展的战略调整。毕竟h6跌落神坛，300增量不足，让领导层意识到没有及时转向新能源，是战略的一大失误。 4、为了清晰区分自家目前三个车型定位，拉开价格差距，不会有价格重叠或接近，导致内部互打，并为后续车型或兄弟事业部留有一定空间，价格矩阵肯定会越来越完善。
2023-09-20
温文尔雅的翩翩少年
银河L7车主·车龄2年
吉利，银河，这两个东西，以后狗都不碰
银河买了一个多月了，1900公里，客观讲一个这个屌车：好了，我已经不能太客观讲了，有点生气💢¡！！ 1、车机360花屏，经常性卡死，一周2次吧； 2、启动时有异响，像是齿轮⚙️碰撞的声音，像是变速箱反应不过来，或者离合器（不太懂） 3、安全带异响，这个小问题，不过品控也太垃圾了 4、销售只顾买车，毛都不求懂，一问三不知，甚至不知道noa是啥东西； 5、无钥匙上车，10%的概率失灵，非得按一下，一个功能，失误率能到10%，吉利工程师在做个球（多半是上梁不正下梁歪） 6、还有刹车灯，放在车屁股下面，然后还小，生怕我车不被追尾是吧 7、座椅姿态位置记录，每次上车都要微调，调完保存好了，下次依旧不能恢复到记录的位置，工业垃圾，服务人的还是折腾人的 8、领克销售说：银河置换全其他，不算吉利……自己都看不起自己，凭什么让我们看得起 9、吉利把我同学骗过去，又把他裁了……，朋友的评价是：黑作坊 10、语音识别，经常把我和女友的对话识别成指令、有一次正在导航，过路口，银河：好的正在为您关闭导航……丢雷楼谋 11、最近的幻影版问题，年轻人的第一当，恶臭 12、最后还有一点，一个破app，那么几个破功能，好意思做到150MB的包大小，工程师都初中毕业培训班的？用起来还卡成狗，启动还要花3s，我手机4000+的大内存新机，吉利真敢啊，什么垃圾都往外倒。功能少，数据少，反应慢，交互体验差，ui设计土，别叫银河了，叫粪坑吧！最后，5年之内，我必换掉这个屌车，前几天我同学要买了，被我劝去买海豹了，开心，还有个同事最近准备买L6，我劝他买998，冲为银河退市之路，添砖加瓦！！！
2023-09-19
幸福芒果zSi
关于NOA，事件一些个人看法。
首先，这件事肯定是厂家问题，为了6-9月的销量数据，故意隐瞒了高配车准备就绪的情况。其次，很多人说难道不让车企更新换代升级了？拜托，升级换代一般都早早告知客户了，愿意老款现在买，想要新款等等呗。无论手机还是车企，都是提前几个月告知。这件事根本爆点就是：知情权！车企为了首发销量数据，耍猴盲定车主和大定车主。雷布斯耍猴还知道提前说一声呢，银河真的太会了。现在大伙愿意置换的很少，很多观望的。因为吉利决策失误，贪图首发销量，让车主咬牙置换，血亏交强和膜衣之类装饰，还要忍受厂家对经销商低开发票的纵容！遇上低开发票到16万2到16万4的车主，血亏近三万，还有一部分店里提车费用！车主钱包在出血，原因就是吉利隐瞒高配！论坛里一堆人洗地，说什么原价新车良心，关车主什么事呢？大多数不足首保，和新车有什么区别？最多就是里程表变化，谁想再折腾一圈？都是普通人，有自己的工作生活，没人愿意折腾置换，难道新车就一定比现在没过首保车质感好吗？大伙需求很简单，就是开放加装！凭什么让车主给吉利贪图首发销量背锅承担几万损失？
2023-09-19