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导向标识的作用

帅酷的小昊
霸锐车主·车龄8年
起亚霸锐小众车的维保
霸锐车子已经11万公里，做个刹车养护！前任车主从未做过刹车养护，四轮分泵销子（导向销子）一点儿润滑脂都没有，后两轮和左前轮销子用力拆卸，总算出来了，打了润滑脂。右前轮的分泵销子（导向销子）就比较尴尬了，各种借力拆卸就搞不下来，最后用锤子锤扳手才弄下来，结果销子一分为二断裂了，销子从未打润滑脂锈死在里面。无奈汽修厂请专业取断裂螺丝销子的取出来了（150元）。然后我和汽修厂的人说销子我自己买原厂，你们估计买不到，汽修厂的人不信说能够匹配到，坐标南京然而汽修厂问遍都没有霸锐的销子😄，师傅瞬间无语了说从未遇到这个情况，就算匹配不到原厂的品牌件也是能够找到的，这个霸锐车还是头回遇到匹配不到的情况。联系了车友群的霸锐配件商广汇，25元一根，顺丰次日达。买小众型车就顾忌配件贵和难买，好在霸锐有广汇这个后勤部长完美解决众多霸友的后顾之忧刹车养护公里数高了还是有必要做一做的，销子很便宜，长期不打润滑脂就和我一样锈死了小物件大作用，一根销子车子趴窝两天，加上刹车是影响安全的很重要的因素。
2023-10-14
老杨89538205
星途凌云车主·车龄4年
除了车辆本身质量过硬外，收费站的安全岛也缓解了撞击烈度，安全岛都是带弧度的，撞击时起到了导向缓解的作用，当然车的安全性还是最主要的。
2023-10-13
玩宝马3系的小陈
宝马3系车主·车龄7年
宝马新款3系选配案例分享
#用车心得终于又提车了，虽然不是我的第一台宝马3系，但还是按耐不住内心的小激动，顺便给大家分享一下我的选配之前是一台18款F30的320，对于动力有要求，刷了一阶程序，整体驾驶感受非常不错。最近一直想增购一台，考虑了很久，最终还是选择新款的330Li M运动耀夜套装（新款宝马无法在国内刷程序，对动力有要求的车友，必买330）外观选择经典的炭黑色，近看泛蓝色，远看是黑色。内饰选择最适合年轻人火山红。这个颜色不会太鲜艳，而且百看不厌。 330Li原本配置已经非常高了，但是我还选配了自动驾驶辅助系统PRO，三色安全带含前排预警功能，主驾驶腰部支撑，还有19英寸的791轮毂，全部落地39万 330Li本身标配了ACC自适应巡航，选配自动驾驶辅助系统 PRO只需要14000，不仅多了变道辅助，车道保持，还有拥堵辅助系统等很多功能。而且这些功能后改特别麻烦，不仅价格贵，而且还要拆很多东西三色安全带含前排预紧，不仅把前后拍5条安全带换成3色安全带，而且前排带有预紧功能，预紧功能不仅刚上车的时候会收紧安全带，而且在车辆跟车太近的时候制动，会有一个拉紧安全带，防止我们突然向前倾的作用主驾驶腰部支撑后改跟选配价格差不多，所以也选配了 19英寸的791轮毂是必须选上的配置，新3系配19寸轮毂真的帅。后期如果改轮毂，不需要再换一套胎，而且不用担心交警叔叔的1087 除了冬季套装，黑红双拼内饰，个性化定制熏黑大灯装饰条，还有不实用的5G网络和ETC自动支付功能，其他都选上了冬季套装其实是特别实用的，里面包含了前排座椅加热，还有远程发动机启动功能。但是由于宝马无法选配座椅通风，南方座椅通风又是必要的功能，所以选择在改座椅通风的时候，把座椅加热一起安装。远程发动机机启动后期也可以在MY BMW上面购买，而且价格只要一千多块，所以就没有选配冬季套装功能（选配还要再加购置税）黑红双拼内饰之前看到车友的实车，不是很喜欢，所以选择火山红内饰个性化定制大灯装饰条会让大灯里面蓝色的装饰条减少，所以没有选配。330跟325耀夜最大的标识度就是大灯里面的蓝色，如果蓝色减少了，就没法一眼看不出来 5G网络跟ETC自动支付感觉不实用，后期会加装一套原厂的三代记录仪带ETC功能，所以没必要再花1000块购买ETC自动支付以上是我关于这台330Li的选配，后期不定期分享这台车的用车心得和各种知识
2023-10-01
前路定有光
领克08 EM-P车主·车龄1年
关于08的三档变速箱疑问与猜想？？
①官方表述DHT evo，区别于吉利目前的DHT pro，也就说两者不是一个变速箱。究竟有什么区别，目前来说官方没有任何关于变速箱的区别的宣传。究竟为什么不宣传？？我猜测是08的变速箱技术是远远落后于吉利车型的。 ②08用的是P1+P3电机，说是P3电机直接作用，不经过变速箱。而发动机的扭力经过三档变速箱作用于车轮。也就是说电机和发动机是并列作用于车轮的。这一点是区别于吉利车型的，也就减小了变速箱的负荷，减轻了负担，减少了损坏的概率。 ③银河系列的极速可轻松达到250公里，而作为高端系列的08极速仅仅为190公里。是不是也从结果导向印证了，吉利银河用的变速箱可以叠加发动机和电动机的扭矩功率，从而加速更快，极速更高。而领克08的变速箱因为不叠加发动机和电动机的功率扭矩，所以极速要低。 ④根据领克08的宣传，88时速下，用的是电，88以上才用发动机直接驱动。是不是意味着88速度以上相当一台3AT的燃油车。也就是相当于1.5T加普通6AT的传动效率水平？所以极速只能达到190公里每小时。 ⑤综上所述，领克08的变速箱，应该是不具备串联发动机和电机的水平的。至于四驱车型，应该是电控两个电机，达到了0百加速的高水平，至于发动机介入后的加速。应该要打个问号？？ ⑥吉利也很纠结！！！应该很纠结。这个变速箱应该没有完全吃透吧。真的不知道是哪里来的三档技术！
2023-09-28
秦皇汉武2010
标致5008车主·车龄5年
轮胎的使用注意事项
选轮胎就像为自己选一双合适的鞋子，穿着舒服不舒服，是否适合运用场景会直接影响车辆性能、关乎行车安全，跟大家分享一些注意事项: （1）轮胎侧面是轮胎最薄弱的地方，停在路边的时候，尽量避免停放在马路牙子旁，轮胎反复摩擦胎侧容易变薄。 (2)及时消除轮胎凹槽的石子，因为石子会影响轮胎雨雪天气水的流淌，不能起到防滑的作用，并且一些尖锐石子长期卡在轮胎内还会造成轮胎破裂 (3)轮胎更换周期主要看轮胎的磨损程度，找到轮胎凹槽花纹里的小方块，这是轮胎磨损标识，当发现该标识与胎面快要齐平时，就需要更换轮胎，如果车子常年闲置不开，还需要看是否有裂纹 (4）轮胎更换最好四条同时更换，特殊情况可同时更换前轮或后轮，避免因新旧不一而出现摩擦力不同（5）受热胀冷缩影响，冬天轮胎胎压也会降低，若不适当补充胎压，不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的非正常磨损，不利于安全驾驶，同时亦应避免胎压过高，影响抓地力，对汽车的操控特别是制动性产生影响
2023-09-15
YI666888
比亚迪海豹DM-i
比亚迪海豹DM-i价格为17.68万-24.68万比亚迪海豹DM-i自从曝光以来，一直受到外界各方的注意。比亚迪比亚迪海豹DM-i今日正式开启预售，价格为17.68万-24.68万比亚迪海豹DM-i自从曝光以来，一直受到外界各方的注意。比亚迪海豹DM-i将于今日在成都车展开启预售，目前预售价17.68万-24.68万，该车作为比亚迪海豹的插电式混动版本。动力性能上海豹DM-i将搭载1.5L排量和1.5T排量两种插电式混合动力系统。首款搭载全新后五连杆独立悬架。在外观上海豹DM-i与海豹有异曲同工之处，但又不尽相似。车头两侧是隆起的筋线，勾勒出前脸存在感较强的力量感，配合狭窄C字造型的LED大灯以及车头银色的比亚迪英文车标，呈现出前脸锐利的形象和特有的辨识度。无边框的进气格栅用横条型金属分割装饰，左右是外扩型的切风口，加上熏黑处理的下包围，彰显出前脸的时尚运动感。海豹DM-i车身长4980mm，轴距2900mm，虽然轴距比海豹小一点，但车身长度比海豹更长，因此海豹DM-i的侧面车身显得更加修长流畅。且采用与海豹一致的溜背轿跑造型，稍微下压的车头与微微上扬的尾部，形成车身飞扬的动态感。前后延伸至车门的腰线截断在隐藏式门把手处，与下方明显的裙线相呼应，形成层次丰富的侧面车身。尾部上翘鸭尾设计，让尾部契合整车的流线，使车身造型更加融洽一体。贯穿的尾灯中间是线性灯带，点亮时具有不错的视觉冲击力。下方嵌有银色的比亚迪英文标识，与前脸的标识相呼应。下方熏黑的保险杠和其上显眼的反光条，具有不错的警示作用。内饰正中悬浮着15.6英寸的自适应可旋转中控屏幕，并支持4K分辨率，给予用户更加高清的视觉体验。中控台面沿用了比亚迪海洋系列常用的海浪式美学设计，多层材质以及不同颜色的分层造就中控台层次丰富的造型，以呈现出内饰多层海浪的质感。中央通道上的水晶挡把以及包围在周侧的实体按键，一方面体现内饰的档次感一方面兼顾驾驶操作便捷性。海豹DM-i将于今日在成都车展开启预售，目前预售价17.68万-24.68万，该车作为比亚迪海豹的插电式混动版本。动力性能上海豹DM-i将搭载1.5L排量和1.5T排量两种插电式混合动力系统。首款搭载全新后五连杆独立悬架。在外观上海豹DM-i与海豹有异曲同工之处，但又不尽相似。车头两侧是隆起的筋线，勾勒出前脸存在感较强的力量感，配合狭窄C字造型的LED大灯以及车头银色的比亚迪英文车标，呈现出前脸锐利的形象和特有的辨识度。无边框的进气格栅用横条型金属分割装饰，左右是外扩型的切风口，加上熏黑处理的下包围，彰显出前脸的时尚运动感。海豹DM-i车身长4980mm，轴距2900mm，虽然轴距比海豹小一点，但车身长度比海豹更长，因此海豹DM-i的侧面车身显得更加修长流畅。且采用与海豹一致的溜背轿跑造型，稍微下压的车头与微微上扬的尾部，形成车身飞扬的动态感。前后延伸至车门的腰线截断在隐藏式门把手处，与下方明显的裙线相呼应，形成层次丰富的侧面车身。尾部上翘鸭尾设计，让尾部契合整车的流线，使车身造型更加融洽一体。贯穿的尾灯中间是线性灯带，点亮时具有不错的视觉冲击力。下方嵌有银色的比亚迪英文标识，与前脸的标识相呼应。下方熏黑的保险杠和其上显眼的反光条，具有不错的警示作用。内饰正中悬浮着15.6英寸的自适应可旋转中控屏幕，并支持4K分辨率，给予用户更加高清的视觉体验。中控台面沿用了比亚迪海洋系列常用的海浪式美学设计，多层材质以及不同颜色的分层造就中控台层次丰富的造型，以呈现出内饰多层海浪的质感。中央通道上的水晶挡把以及包围在周侧的实体按键，一方面体现内饰的档次感一方面兼顾驾驶操作便捷性。
2023-09-07
SHE伟
君威车主·车龄4年
GS车主吐槽君威
车辆信息车型：别克君威GS 28T精英购车时间：2021年8月行驶年限：2年零1个月百公里油耗：11L/100km 行驶里程：1.6万公里我是一位80后车主，这辆君威GS是人生当中的第一辆车。当时在买车的时候还是挺激动的因为我是21年4月份拿到的驾驶证，这对于一个刚拿到驾驶证的小白来说是非常有吸引力的，相信很多车友和我一样在拿到驾驶证以后都非常渴望拥一辆属于自己的车。在拿到了驾驶证以后就有了名正言顺向家里提出购买车辆的要求了。另外就是上下班不是很方便经常需要转车，所以也迫切的需要一辆车来缓解出行的便捷，同时家里也需要一辆车来方便出行。作为一个刚拿到驾驶证的小白，可以说在买车选车上是真的一窍不通，后来还是喊了家里一个比较懂车的表哥和我一起选车谈价格。对于买车当时心里挺激动的但是在选车上面就比较犯难了，毕竟是第一次买车看了几款车都不是很中意，最后在表哥的介绍下看了这辆君威GS，第一眼就被这充满运动感的身板给吸引了！年轻人都有一颗运动的心买车都一样，特别喜欢君威GS这种充满肌肉运动感的车型！最后毫不犹疑的购买了这辆君威！车刚提回来的时候又激动又害怕，激动是因为有了一辆属于自己的运动座驾，害怕是因为以后要自己一个人开车上路了想想就有点紧张！毕竟考完驾照才几个月。刚开始开车所有的精力都放在了在行驶上面，想着认真开车不要出现刮碰，所以对于车辆的一些细节方面都没有在意过。不过随着自己驾驶技术的提升和对车辆的熟悉，渐渐对车辆的驾驶体验也有了自己一些看法以及吐槽点！车买回来2年多只跑了1万多公里开的还是不多的，平常上下班在市区里面开走走停停的又堵，最高的时候油耗都开到16-7个了，不过跑高速的时候油耗还是很低的，最低跑过5个多，现在的平均油耗10个多一点整体还行吧，毕竟动力这么足！比较满意的当初就是冲着运动帅气的外观去的，普通君威和GS的区别在于，GS多了运动专属的套件和标识，比较明显的几个地方，前中网车尾部红色GS标识，黑色的轮穀搭配红色的卡钳，开出去还是很有辨识度的！ GS的内饰搭配看着挺让人舒服的，黑色内饰搭配红色的缝线很有运动感的，另外GS的专属运动座椅包裹性很好，唯一欠缺的是座椅有点硬，没有腰托坐久了会有点不舒服！内饰用料还算是比较扎实的，摸的到的地方很多都是软皮的！ GS开起来在高速和市区的表现都非常的不错，在市区里面开过减速带和比较颠簸的路段的时候底盘还比较扎实，没有传出那种底盘松散的感觉！平常在转弯和掉头的都是一把方向转过来，这时候明显能感觉出GS在过弯时车身由于惯性产生的侧倾非常小。上下班有时间赶时间也会开的快一点，起步第一个就冲出去了，油门踩下去以后提速超车都很迅速没有那种延迟的感觉。开过表哥的帕萨特同样是2.0T动力，在提速上GS直接完爆表哥的帕萨特，两个车崩过一次帕萨特0-100要8.3秒左右，GS只要7.2秒比帕萨特要快1秒多，虽然没崩过帕萨特380的估计也要比GS慢一点！两个车开起来GS的操控性要好一些转弯的时候身提侧倾很小帕萨特要大很多，但是帕萨特底盘和座椅的要更软一点舒适性比GS更舒服，帕萨特的油耗也要低一些百公里才8-9个油GS要10个多油君威油耗更高一些！高速行驶的时候跑120km/h大货车从旁边经过方向盘一点也不抖车身也没有发飘的感觉很稳，果然美系车在车身用料上面比较扎实。动力也是随踩随到的，根本不用担心动力不足！这车有一点不好的是底盘座椅太硬了，开的时间长会不太舒服，尤其是跑长途的时候有点腰酸背痛的，最好是自己买个靠腰垫塑一下！吐槽点 1.电子挂档的设计不是说它不好用，而是感觉开车的时候手没地方搭了有点别扭，之前有个档把还可以把手搭在上面。原来的鸡腿档把虽然看起来一般不过个人还是感觉跟运动设计更搭一些！ 2.8寸的中控屏看着有点太小了，车机有时候会有点不太灵敏，黑屏。功能还是挺齐全的，带导航APP互连，唯一不太好的就是小了点！ 3.市区行驶的时候AT变速箱低速顿挫在30-40码的时候特别的明显，座椅上会有抖动感传来。有时候油门给大一点会好一些，估计君威都有这个顿挫的问题！另外驾驶室中控台异响，起步和经过比较颠簸的路段很明显！ 4.28T的GS竟然没有腰托，以前没觉得腰托有多大作用，直到跑了一次高速就体验出来了，腰部没有支撑点，开了几个小时以后感觉腰都直不起来了很不爽。 5.无线充电功能基本上就是摆设，充电功率太低了，半个小时才充一点点，感觉没啥用！最后车其实还是挺好看也挺好开的，但是开久了总会有一些不如意想吐槽的！吐槽完以后该怎么开还是怎么开！感谢君威圈主推荐加精一下！谢谢
2023-09-06
小馒头我不爱
垃圾蒙迪欧，百度地图凑合用，偶尔错过路口，或者有时候导航没有路口提示导向车道标识，但是，门把手换过，方向盘打方向嘎嘎响？不知道的以为我开拖拉机
一起加油哇哇哇：问题描述：车机自带的导航软件版本过低，在使用过程中经常出现导航不准确、规划路线不合理等问题，对我平时的出行造成了很大的困扰。问题影响：导航软件的版本过低，不仅影响了我的用车体验，还可能存在一定的安全隐患。例如，导航不准确可能导致走错路、错过目的地等，规划路线不合理可能导致行驶效率降低等；并且限速提升不及时，导致超速拍照等原因。总结起来就是车机相当于大号的氛围灯。预期解决方案：希望福特汽车能够重视这个问题，尽快推出新V6百度车机导航，车机导航的版本目前是V3的版本，要求更新到最新的V6版本，假设无法更新到V6版本，可以放开手机地图投射到车机上面显示；或者开放carlife、carplay、hicar等互联功能，并且为已购车用户提供免费的软件升级服务。PS：V5的地图也很垃圾，只想要V6的版本。希望得到的支持：我希望福特汽车能够重视这个问题，积极为用户提供解决方案，而不是忽视用户的诉求。同时，也希望福特汽车在今后的产品研发过程中，能够更加关注用户体验，提高产品的质量。反馈投诉电脑端投诉 https://www.aqsiqauto.com/qichetousu.html app端投诉汽车质量投诉app或者手机访问 https://m.aqsiqauto.com/themes/src/#/ts_index/
2023-09-04
YI666888
比亚迪海豹DM-i今日正式开启预售，价格为17.68万-24.68万比亚迪海豹DM-i自从曝光以来，一直受到外界各方的注意。比亚迪海豹DM-i将于今日在成都车展开启预售，目前预售价17.68万-24.68万，该车作为比亚迪海豹的插电式混动版本。动力性能上海豹DM-i将搭载1.5L排量和1.5T排量两种插电式混合动力系统。首款搭载全新后五连杆独立悬架。在外观上海豹DM-i与海豹有异曲同工之处，但又不尽相似。车头两侧是隆起的筋线，勾勒出前脸存在感较强的力量感，配合狭窄C字造型的LED大灯以及车头银色的比亚迪英文车标，呈现出前脸锐利的形象和特有的辨识度。无边框的进气格栅用横条型金属分割装饰，左右是外扩型的切风口，加上熏黑处理的下包围，彰显出前脸的时尚运动感。海豹DM-i车身长4980mm，轴距2900mm，虽然轴距比海豹小一点，但车身长度比海豹更长，因此海豹DM-i的侧面车身显得更加修长流畅。且采用与海豹一致的溜背轿跑造型，稍微下压的车头与微微上扬的尾部，形成车身飞扬的动态感。前后延伸至车门的腰线截断在隐藏式门把手处，与下方明显的裙线相呼应，形成层次丰富的侧面车身。尾部上翘鸭尾设计，让尾部契合整车的流线，使车身造型更加融洽一体。贯穿的尾灯中间是线性灯带，点亮时具有不错的视觉冲击力。下方嵌有银色的比亚迪英文标识，与前脸的标识相呼应。下方熏黑的保险杠和其上显眼的反光条，具有不错的警示作用。内饰正中悬浮着15.6英寸的自适应可旋转中控屏幕，并支持4K分辨率，给予用户更加高清的视觉体验。中控台面沿用了比亚迪海洋系列常用的海浪式美学设计，多层材质以及不同颜色的分层造就中控台层次丰富的造型，以呈现出内饰多层海浪的质感。中央通道上的水晶挡把以及包围在周侧的实体按键，一方面体现内饰的档次感一方面兼顾驾驶操作便捷性。
2023-08-25
VVCai
天逸 C5 AIRCROSS车主·车龄4年
凸轮轴C型弹性卡箍环故障！
21款的标致、雪铁龙车主看过来！凸轮轴C型弹性卡箍环故障码！（已在某之家发布，希望所有的标致雪铁龙车主注意） 21款天逸悦享版400THP，发动机型号6G03，排放国六。2021年4月出厂，首次上牌2021年7月，跑了32601公里。2023年6月7日在高速上以100公里/小时开车时突然出现了发动机故障码，踩油门抖动、无力，到服务区停车15分钟后，重新启动，故障码如旧，使用断电法还是无法消除。 6月8号后去杭州阳光工匠（杭州万兴雪铁龙4S维修）检查，并想消除故障码CZA22A，但不能消除，需要开发动机盖更换C型弹性卡箍才能消除。经查询，是标致雪铁龙国六360THP、400THP通病，只能通过更换才能处理。以前问询过4S此问题，回复是:“质量预防行动”，需要厂家按生产批次通知车主免费更换，没有通知的就没有问题。我以为我从没有接到通知电话就没有这个问题，但还是中招了。4S已下单预定配件，后续我会继续更新反馈这个问题。雪铁龙凸轮轴卡簧松动会改变原有位置，原有间隙会有改变，会导致发动机破损报废。凸轮轴松动影响如下： 1、燃油凸轮磨损严重时会导致高压油泵行程及正时变化，一般反映在供油延迟、供油时间缩短，严重时还会导致排烟高温； 2、凸轮轴转速很高，而且需要承受很多扭矩，所以对凸轮轴的强度和支撑要求很高，材料一般都是特种铸铁，偶尔采用锻件、凸轮轴磨损，没有回位的问题，金属碎片就会有连贯性，影响机油和发动机运转，发动机磨损气缸报废。网上查询资料: 发动机凸轮轴加卡箍的原因是有些汽车的凸轮轴缺陷。凸轮轴涨紧器的作用是在发动机的正时皮带或正时链条上，对其起导向和涨紧的作用，使其始终处于最佳涨紧状态，从而避免皮带打滑，或避免同步带发生跳齿、脱齿而拖出，或者是防止链条松动、脱落，减轻链轮、链条磨损。
2023-08-23
那时年少yzs
新系统建议这几个地方再优化一下
优点之前讲过就不说了，说一下改进的地方。 1、建议提示音改回去，道路偏离预警时候以前的滴滴滴挺好的，起到提示作用，现在这个提示音跟玩一样，太low了。 2、转向灯声音改的挺失败的，没有以前好听。 3、道路标识牌识别后的声音也是搞不懂，换挡声音有延迟，建议能关闭或者换一下和换挡相匹配的声音。 4、改完以后有时候响一下都不知道是为啥，区分不明显。只能说这系统外强内干，细节处做的太粗糙，搞不懂这么久做的系统，还从09弄过来的，领克的研发，领导都没开车体验过吗？
2023-08-21
华佗邻里
请教一下这个标识的作用是什么？
2023-08-18
夜色清离先生
凯迪拉克CT6车主·车龄3年
因为很喜欢CT6，想和大说说话
去年9月提了2022款CT6尊贵版，用车快一年了，今天想和各位车友说说话。 CT6的优缺点，在之前的几部做作品里已经说了很多。想补充一点的是，上一部作品提到前轮前面的扰流板容易刮地，那个扰流板是和运动套件一起上牌前加装的，接车时是没有的，可以选择不安装，螺丝紧上去的，装了也可以拆掉。爱车是男人的天性，每个男人都有心里的梦中情车吧。能开上自己的梦中情车是多么幸福。作者就是在20出头的时候遇见了一辆CT6，竖着的大灯从我的后视镜出现、然后超车、留下两道竖着的尾灯，当时感觉这车太特别了，从此记住了它，关注着它，去4S店看了它，但是当时买不起它。想着有一天也能拥有一辆CT6就好了。我们买车会权衡一辆车很多，有多少人有勇气选择自己喜欢的车，父母不喜欢，家里不喜欢，钱不够，不实用，攀比心，等等原因让我们能拥有一台自己喜欢的车是多么的幸运。作者在买车前和开宝马奔驰的朋友聊起CT6这款车，他们是承认CT6是个好车，就是卖的太便宜了，可因为牌子，为了面子，他们没有勇气去选择，哪怕知道花了冤枉钱就图了个车标。朋友说CT6对标34C还卖不过34C你怎么选这个车。选CT6的是不会去看34C的，他们只是开玩笑而已。我回答，喜欢啊，多帅。我才33岁还消费不了宝马7和大奔，他们也知道我可以去弄个56E的车标，可我还记得，当年想拥有一辆CT6的心情，如今可以实现了，能兑现曾经的愿望，是多么让人满足。在第一部里提到去年十一在深夜下着大雨的高速路上，作者跟着一辆530玩，故意不超他，我们超速追逐，至今还有人用那些理论数据犟嘴，首先作者希望读者都不要超速行驶，然后当时情况是我们车速相遇和全程时都在80以上，不是比零百加速，作者想说2.0涡轮的车子速度80以后都差不多，高速驾驶比的是，轮胎，底盘，刹车，自重这些了。重点来了，当时我是新车新轮胎，还是在下雨路面，还有什么好犟的。烧的什么油，车上坐人没有，开空调没有，都不了解也不问。530也算是好车了，能拥有财富购买530的人，不会来和作者证明530厉害吧，这么无聊吗。有次我开奔驰E300，高速认真的没跑过一个标致508，找原因都怪我车上那个200斤的兄弟，和他那条金毛狗子也要背锅，非要开后窗一截玻璃。回到CT6上，作者还有要提醒车友的，凯迪拉克有些车子用的是单导向的性能轮胎，比如固特异的F1，那种轮胎是分正反和导向的，不能做交叉的四轮对调，有可能你车出厂的时候，轮胎都安反了，out什么的英文字母那面朝外，箭头或者标识指向的是转动方向，车友们看看自己有多幸运吧。新款CT6来了，变年轻了，反正怎么改都会有人喜欢，有人不喜欢。这次关于车本身的写的很少，作者的CT6目前什么问题都没出现正常使用，没得挑刺的地方。发贴还要配图，作者很少拍照，手机里有一张爱车的相片还是别个帮我拍的。最后希望每一位读者，都能拥有自己喜欢的车。
2023-08-15
爱打球的理想
理想L9车主·车龄2年
理想L9标配交通标识识别功能，实际却识别
我是真实的理想L9 max车主，自2023年3月31日提车以来，用来感受总体不错，对这辆车还是比较满意的。原先一辆车是宝马325Li，想买辆SUV开开，当初一直考虑油车，压根就没有考虑过新能源车，因为有续航焦虑和晕车的感受。后来理想L9上市，铺天盖地的宣传，让我无意中也去了解了下。通过了解，慢慢的感觉到这是一辆比较智能SUV，而且是增程式，也没有里程焦虑，突然让我心动了些。后来一次机会，跟着同事一起去试驾了下，体验比较好外观大气，开起来不晕车，也很舒服。渐渐的心动了，改变了一定要买油车的想法。后来就在宝马X5L和L9间纠结了。试驾了X5L后，经过对比，最终还是选择了L9。开了四个多月了，总体感觉很好，很满意。但是最近发现了一个小问题。就是本身这个车是标配交通信号标识识别功能的，但是好几次发现，经过路上或红绿灯附近的限速标识时，车机系统上显示的总是不相符。难道是依赖地图的，提前预设好的吗？难道不能实时识别吗？那不是和官方标称的功能不相符合了。希望理想官方能够意识到这个问题，尽快改进，是不是这个功能没有开启，没有让相关摄像头或激光雷达发挥作用，去感知交通信号。
2023-08-13
落叶千秋777
豪越L车主·车龄2年
豪越L落地价及用车感受
之前有给大家发过帖，今天距离提车正好一个月过去了，行驶了2000来公里，今天给大家谈谈使用感受。考虑到可能会有新朋友看帖，先来给大家回顾一下购车经历： 1、6月22日到店谈好价格签合同，交了定金，购车地浙江省嘉兴市，黑色旗舰顶配。裸车价：133516 购置税：11761 保险：5523 落地价：150800 政府补贴：3000 最终落地价：147800，无置换。 6月25日到店提车到目前一个月出头，总共行驶 2020公里（高速60%，国道20%，市区20%）全程开空调，天气太热，不开空调吃不消，首先来说一下大家最关心的油耗，平均油耗7.4升，有图有真相，看看有的老司机开出六点几升，我是真开不出来，2.0t发动机动力随叫随到，高速超车没有任何压力，最高开到160，稳稳的，空间没得说，足够大，座椅可以随意调节放倒，想要几座就几座，第三排坐小孩非常舒服，成年人短途可以长途不适合，平时我自己开的时候就把第三排放倒当五座车使用，外观非常霸气厚重，没有那种臃肿感，每个人审美观念不同，更所谓众口难调，我一家人都喜欢，朋友，同事，邻居都问我这车是不是要二三十万，车子看起来很大，但是开起来比较得心应手，方向盘指哪打哪，非常好上手，车辆配置应有尽有，特别是一些安全配置，看见很多老司机说没有用，我个人觉得非常好用，座椅通风。对于这个高温天来说，太友好了，屁股再也不会捂出痱子了，高速上经常使用智能领航，设置好车速和车距，车子会根据前车距离自动减速或者加速，长途开车人会轻松很多，同时也设置了车道居中保持，只要道路标识标线清楚，车子也不会跑偏，这里提醒一下，任何时候方向和刹车都要控制在自己手上，一切的安全配置只能起到辅助作用，安全永远是第一位，车机反应正常水平，不是很快，也不是那么慢，毕竟开机有很多程序需要启动，所以大家不要太心急，目前没有出现过死机黑屏，空调效果杠杠的，后面两排出风口，风量也很大，前排瞬间就可以降温，新车没有太大的味道，也没有放什么炭包，柚子皮之类的，我就是放到太阳底下暴晒，晚上开窗通风，之前有开过朋友的宝来，A4感觉他们的车子味道挺大，坐他们车子容易晕车，味道特别难闻。最后来说一下缺点： 1、顶配内饰颜色只有大漠棕，个人欣赏不来。 2、外观颜色较少，选择余地较小。 3、顶配车型没有配置行车记录仪，但是预留了行车记录仪接线口，4s店送的记录仪太差，直接让它吃灰了，自己线上花了200多买了一个2160P自己动手安装的，手机上下载好APP随时随地可以观看，总体感觉还可以，这一点厂家有点小气了。 4、大灯远光灯，亮度不够，市区还马马虎虎，晚上跑高速有点不够用，有些危险，只能尽量降低车速和控制车距。 5、隔音一般，甚至有点差劲，时速超过80码以上，能明显感觉到风噪和胎噪，100码以上，使用语音功能，音量调到最大都只能听到微弱的声音，发动机声音倒是很安静。这一点也是我最不满意的地方。最后总结一下：车子性价比高，七座家庭使用，座椅可以随意搭配放倒，可载更多人，可拉货，安全配置很到位，舒适性不错，是我们普通老百姓不二的选择，也感叹咱们国产车越造越好，让我们能够花更少的钱买到自己喜欢的车，至少给了大家更多的选择。
2023-07-28
Davy若如初见
标致408X车主·车龄2年
车辆预警系统-测试
经常看到车友车子刮碰比较多，也心疼，408X也算比较大，作为一个老司机刚开始停车也是小心翼翼。碰到车位把握不住停不进去也是很尴尬，开惯了以前的车熟悉了都是一把打，现在也慢慢的适应了这个车宽也稍微好点。厂家的说明书只写了个大概（详见说明书126页）也注明几条：1系统只启辅助作用，并不能代替驾驶员承当应当的责任。2.系统可能会发出报警错误等 3.部分车漆可能会干扰雷达。个人整理点经验供大家分享：报警系统分开三个部分：白色区域、黄色区域、红色区域。第一个部分，白色区域，没拍照，个人感觉在80公分左右，这个时候绝对是安全距离，不用理塔，只是需要适当降低车速，避免后面出现的黄色区域和红色区域反应距离都没有，毕竟声音传到大脑指挥脚做出反应还是需要时间的。你得车速可能就撞上了，第二部分，黄色区域反复下车测试确认，这个距离应该是50公分以内开始黄色报警图8所示报警显示。第三部分，红色区域，这个时候车和障碍物距离低于30公分。车机界面车顶显示红色警示标识！图3 图6到20公分报警声音有停顿变成长鸣。就标识离撞到不远了！图4 图7 图9皆是红色报警距离，供参考！如果新手司机依赖这个360影像，希望可以给大家做参考！自己开车找障碍物多试几次，来判断距离。慢慢的，最好还是能感觉出车的距离，坐在车里就能知道车的各个部位和身体一样，倒车前进转弯都靠自身对车身尺寸的把控。看后视镜和倒车镜为主，360辅助倒车，不建议一直盯着360经营操作！360盲区还是很多，毕竟不是无死角的！祝大家早日变成老司机，自己没事找个泡沫做障碍物，试试车的距离感，不要拿车漆去碰试了哟心疼！ 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-07-27
包头锐远领克中心
近距离体验领克08！
领克08定位智能大五座SUV，搭载EM-P超级增程电动方案，新车基于CMA-EVO平台打造。并且还是首次搭载LYNK Flyme Auto系统，搭配哈曼卡顿23扬声器+92英寸AR-HUD。言归正传：其实从设计来看，领克08这一次还是给人带来了不少惊喜的，整体风格相较于09有非常大的变化，整体观感明显要更加“秀气”。并且这次的设计相较于The next day概念车还原度是相当高的，大灯造型非常个性。交互灯带也非常独特，在后视镜支架下方形成一个装饰延伸，并且上面还有领克的标识装饰。当然这也不纯粹是点缀作用，除了灯带之外还隐藏了摄像头。搭配到整个车身侧面，线条是非常简洁舒展的，并且平整度非常高，也装备了隐藏式车门把手，整体呈现出同一个拼色的设计。长宽高车身尺寸方面为4820mm·1915mm ·1685mm；轴距为2848mm，搭配低风阻21英寸轮毂。说到车侧，还有领克车型中首次搭载的无框车门，颜值确实是很高的，领克08对于细节的打磨是动了不少心思。也不止是车门，后视镜也采用的是一体式无边框后视镜，并配备加热、自动折叠等功能。车尾的一体贯穿式尾灯算是领克的标志性特色之一，嵌入红色晶体，观感还是不错的。灯带下方就非常简洁了，并没有复杂的设计面，只是通过简洁的勾勒，观感可以给出好评。整个座舱依然采用了简洁设计风格，搭载的是12.3英寸液晶仪表+15.4英寸2.5K分辨率中控屏，首搭魅族Flyme Auto车机系统，中央扶手区也无档把及物理按键，看上去科技属性是非常突出。至于智能座舱芯片，搭配的是安托拉1000Pro计算平台首搭，集成2颗超高算力的自研7nm“龍鷹一号”芯片，算力相当于2颗高通8155，算力16TOPS。关于这套系统：可能是目前最好用、颜值最高的车机，也是内核最移动端的车机，上手会有门槛，但是能越用越爽。
2023-07-13
猫蛤蟆
领克01车主·车龄2年
灰蛤蟆七千公里用车心得
#用车心得首先感谢(星巴克在逃兴选美式)的推荐。从提车到现在八个月了，开了六千八百多公里，目前对我的感受来说大大超出了我对领克这台车的预算了，从内饰的美观整洁，到行驶中的机械感受真的已经超出了20万元的档次，再加上T5发动机254马力，动力绝对是够用了。接下来和大家聊聊我对这台车的看法。情况简介 1.用车场景：目前开了近七千公里，70%的用车时间在市内通行，30%的用车时间在高速，目前开下来油耗在10个油左右。 2.选车情况：车是22年12月中旬购入的型pro，当时看车的时候还看了昂科威，两个车对比一下，空间都差不多，就是昂科威的内饰真的不太适合年轻人，有点太平庸了，所以直接pass。后来去到领克4s店，看到领克01，打开车门，就被深深的吸引了，话不多说，当时直接就下订了，当天中午看车，下午就把车提走了。 3. 内饰感受：01的内饰很舍得用料，运动座椅，真皮缝线方向盘，大面积的软包和皮革内饰，饰板的纹路细节非常精致，各种转角细节做的很好，黄色缝线的手感也挺棒。 4:.驾驶感受：领克01的底盘调教偏运动，操控性很好，支撑性很强，但是底盘件减震还是比较硬的。领克的方向盘相比于之前的老车显得格外轻，但这种轻是建立在十分稳定的操控基础之上的，行驶在不平路面和高速强风干扰下，一只手也能轻松掌握方向，非常稳。 5.空间感受：01定位的是运动型紧凑型SUV，空间其实并不大，但是一家人用也够用，运动座椅加上大面积的软包和皮革，让人眼前一亮，唯一不好的就是内部储物空间还是少，想放个啥东西还是有一点紧张，不过后备箱空间挺大的，可以装很多东西，这个点个赞。 6.外观造型：外观的吧仁者见仁，智者见智，很多人都说像蛤蟆，也确实，年轻人嘛，就喜欢一些奇特的造型，不过像领克01这种造型是越看越耐看，再过个十年也不会过时。智能化体验 1.app和车机的智能交互：用领克app链接车辆，当夏天车里很热的时候可以通过 app提前打开空调，让车辆迅速降温，冬天的时候可以用快速降温，对比21款，这个设计就很棒。还可以通过app里面的行车日志，查看行车路线和此段路程的油耗，用时等信息，还可以通过app查看玻璃有没有关上，远程启动车辆，查看剩余油量，车子目前位置等信息。正在行驶时，可以通过语音去操作一些功能，比如调节空调温度，或者打开导航，输入位置什么的，这时候领克的语音交互就起到了很大的便利。 2.360全景影像：这个功能真的是太好用了，打开360后可以查看车辆四周，每个位置都能看见，没有这个我的保险杠咱都花了，但是也不能太依赖，还是要和倒车镜相结合，东西是死的人是活的，360会有一部分盲区，需要自己的经验去判断。 3.领航辅助和智能辅助：自适应巡航(ACC)和定速巡航在我发现领航辅助之后几乎一次都没用过，按我的理解领航辅助就是多了车道居中的ACC，在高速上面真的很省力啊。而且激活领航辅助以后，加速果断，减速线性，反正比我自己开省油，领克的辅助驾驶，虽说不如那些造车新势力各种堆砌硬件，但五颗毫米波雷达加上前风挡摄像头，在同级别中也不弱。如果你不是那种特别钟情干辅助驾驶的用户，领克这套辅助系统日常使用足够，但建议使用时，在车机设置里关闭巡航自动限速辅助，因为有可能错误识别到高速闸道或者分叉路口的速度标识牌导致一个突然的刹车减速，在高速上还是有点危险的，希望工程师尽快优化这个系统逻辑。槽点 1.无线充电问题:无线充电刚开始是我非常喜欢的功能，但是用的久了发现不但充电太慢，还会把手机弄得特别烫，功率太低并且没有散热的效果，现在基本不用无线充电，都放纸巾用了。 2.刹车问题:刹车前段很软，每次刹车的时候，前半段基本不减速，要到中段的时候才开始减速，踩重了还会出现点头现象，要不是经常开已经习惯，估计要适应一段时间，才能接受。 3.座椅问题:运动座椅虽然非常帅，但是开时间长了会发现，腰部支撑作用不够，每次跑完高速腰部都不舒服，而且颈部的支撑也差一些，开时间长了脖子也不舒服，在APP商城里买了头枕和腰靠还好一些。 4.空调问题:空调挡位感觉很混乱，一二档风量微乎其微，开到三挡后风量比前两档声音大好多，而且领克的空调制冷，自我感觉有点不太好，哪怕调节到最低温度时，也不如之前的老车制冷效果好，不知道是不是因为我开了空调ECO模式的原因。 5.雨刷问题:自动雨刷是我购车时非常喜欢的功能，但是用了一段时间后，发现干本不是那回事:下大雨的时候不紧不慢，下小雨的时候疯狂刮动，不知道是不是逻辑问题还是啥，就感觉挺好的一个功能，弄的现在很鸡肋。 6.语音系统问题:语音系统虽然整体还不错，但是经常开车途中会突然冒出来一句:我在，搞得人莫名其妙，语音识别能力有待提高。总结车是好车，就是希望这个月能上OSN吧，这是目前对于车机的唯一要求了，希望工程师们加把劲，争取这个月就可以更新OSN。
2023-07-11
雾霾
极越01车主·车龄半年
舒享版升级后的几点感受！
#零跑C系列升级体验昨天下午APP收到了舒享版的OTA推送升级，用了差不多半个小时下载下来（练了自己5G手机的热点,速度会快点），照着提示安装很快。然后在市区快速路试了试升级后一些感兴趣的业务，发现这次升级总体非常不错，很值得。 1、ACC全速自适应巡航的灵敏度不错，设置距离为适中，基本上在20-30米会主动减速，保持与前车的距离，变道前方没车的情况下，速度能够很快提升到设定的巡航速度。不过需要注意的是，需要速度在60码以上才有用。 2、车道偏离预警，也是速度超过60码后会有地声音提示，灵敏度也很高，要是觉得声音听着烦，也可以关掉。这项功能更多是用在高速上。 3、升级的后的音响效果感觉在低音方面有提升，也许是我自己的心理作用，感觉低频部分比升级前厚重。 4、限速标识的识别也比较精准，这项功能感觉用处不大，更多的是司机的提示作用。 5、主动刹车这项功能没机会试，不知道效果怎么样。 6、看到有车友说升级后的能耗比之前要有优化，这项功能等改天充满电做一次测试。总体来说零跑此次针对舒享版的升级还是很不错的，能够让丐版的车主也能使用部分智能辅助驾驶功能，希望后续的车道保持能够尽快升级，这样舒享版的辅助驾驶功能差不多就齐了。
2023-07-07
用户4436977498169
2.0L排量+6AT 沐飒你不看看？
SUV市场竞争异常激烈，其中最能走量的便是紧凑型SUV细分市场，如今SUV月销量排行榜前十名中，紧凑型SUV几乎是“霸榜”的存在，所以打造紧凑型SUV是相对更容易出爆款的。北京现代在今年上海车展期间发布了全新紧凑型SUV——MUFASA 沐飒，新车已于昨日正式上市，全系共推出3款车型，指导价格区间为12.18-13.98万元。新车实力如何，哪款车型最值得入手，请看下文解读。北京现代MUFASA 沐飒静态解读北京现代MUFASA 沐飒基于i-GMP平台打造，造型设计承袭了现代品牌的凌厉风格，“感性运动”设计理念赋予新车出色的辨识度。前脸充满见棱见角的设计元素，黑色涂装参数化宝石进气格栅与前包围相融合，气场更强。纵向排布的LED头灯造型非常前卫，中网两侧隐藏式日行灯与头灯形成呼应侧面呈现出阳刚硬朗的感觉，D柱、侧裙以及轮眉的黑色装饰元素功不可没。前后轮拱的外凸设计提升了肌肉感和饱满效果。新车长宽高分别为4475/1850/1665（1685）mm，轴距为2680mm。车尾环状尾灯组非常惹眼，内部设置有现代品牌标识，采用黑色涂装增添了车尾层次感。此外，后包围两侧大尺寸黑色部件搭配下方银色扩散器设计，展现出不俗的运动感。（2）内饰介绍内饰是如今流行的简约风格，不同的颜色搭配营造出层次，横贯左右的空调出风口有延展视觉宽度的作用。双联屏是车内的视觉焦点，两侧各有空调出风口点缀，时尚感科技感都比较不错。值得一提的是，副驾驶前方除了有手套箱之外，在上方还设有一个带盖子的储物格。此外，新车采用Multi Zone内饰设计，对主驾驶、副驾驶以及后排三个分区进行了差异化设计，形成“智能两室一厅”的独特风格，以满足不同家庭成员的需求。主驾驶座椅注重营造运动风格，比如实拍车型采用深色座椅并加入了红色元素点缀；副驾驶采用浅色座椅搭配红色装饰以营造时尚感。后排强调舒适氛围，后排座椅加长了坐垫，提高了腿部支撑性，长途乘坐更舒适。座椅造型似沙发，横向一体式头枕以及座椅的横向线条延展了视觉宽度，与门板相呼应的配色也更显敞亮。此外，后排还可实现“悬浮座椅”，将副驾驶座椅靠背折叠，后排乘客腿部可以搭在前排靠背上，再加上可调节的后排座椅靠背和大头枕，便可享受解放双腿的惬意乘坐体验。还会搭载智心合一安全系统，包含前方碰撞预警、前方防碰撞辅助 (识别车辆/行人/二轮车)、前方防碰撞辅助-交叉路对向车、车道偏离预警、车道防偏离辅助、驾驶员注意力警告、前车出发提醒、车道居中保持、远近光自动切换、360°全景影像、盲区显示系统、智能巡航控制 (带停走功能)、基于导航智能巡航控制、高速公路驾驶辅助、盲区防撞预警、盲区防碰撞辅助、后方交叉碰撞警告、后方交叉防碰撞辅助、安全下车警告、智能限速预警、智能限速辅助等24项功能。其中，RCCA后方交叉防碰撞辅助、BCA 盲区防碰撞辅助、BVM-盲区显示系统等都是同级别少见的配置，可以为行车安全提供更出色的帮助。现代MUFASA 沐飒搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率118kW、最大扭矩193N·m，传动系统匹配6AT变速箱，并采用前轮驱动。悬架采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。入门版车型配备有倒车影像、定速巡航、双联屏、LED自动头灯等配置，可以胜任日常使用，预算不充足的话，入手2.0L领先版GLS也基本没问题北京现代MUFASA 沐飒造型动感，能满足不同家庭成员需求的Multi Zone智享三区内饰设计也是一大亮点。新车配置表现出色，入门车型也不是“样子货”，而且提供不同的选装包也丰富了选择多样性。
2023-06-30
深蓝汽车襄阳钻石大道
可油可电还帅气的深蓝SL03 外观设计方面，在我们看来深蓝SL03的整车造型还是非常成功的，至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它难看。细长的行车灯、封闭式中网、棱角分明的线条，光凭这张运动化的前脸，相信就能吸引不少人的注意，然而封闭式中网格栅似乎成为了新能源车型约定俗成的设计语言，也进一步彰显出前卫科技的视觉美感。此外，保险杠两侧的导流槽并不是“样子货”，而是货真价实的开槽，能将车头的气流导向两侧。作为一台掀背车型，溜背式车身是必不可少的设计元素，长安深蓝SL03采用折角明显的双腰线设计，并且运用了曲面元素带来更为立体的视觉效果。值得一提的就是它还采用了无框车门和隐藏式门把手的设计，不仅可以保证车身的美观度，同时能够很好的体现前卫科技感也深受消费者们的追捧，并且配备了19英寸的铝合金轮圈和245/45 R19的前后轮胎规格。与此同时，它掀背尾门同样也是中级车市场少见的设计，不仅能够带来强烈的运动感，还有着出色的实用性，而且使用了当下颇为流行的贯穿式尾灯，尾翼的出风口位于尾灯上方，整体设计十分统一，既隐藏了出风口，又能增加尾部的层次感，棱角分明的后保险杠的设计也让车尾显得颇有力量感，并且在细节上加入了红色示宽灯以及高亮黑烤漆进行点缀。底盘悬架方面，前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构组合，并且采用了后置后驱的驱动方式。根据我们此前对长安深蓝SL03增程版的试驾来看，它的底盘对于路面的反馈比较清晰，提供了较为丰富的路感，而遇到大坑洼或者起伏，悬架体现出较好的韧性，减震器对于车身上下运动的抑制十分到位。尺寸方面，新车的长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距达到了2900mm，个人身高为180cm坐入驾驶席将座椅调至最低后，头部获得一拳三指的空间。保持前排座椅不变，在坐入后排之后头部空间拥有一拳的余量，腿部则超过了两拳的剩余空间。另外，座椅舒适性很不错，而且得益于电动车的平台优势，它的后排地板中央通道完全平整，乘坐舒适性也有保证，并配备了三个可独立调节的头枕以及中央扶手。行李厢方面，掀背式的深蓝SL30的后备厢开口很大，拿取东西很方便，而且内部较为规整，纵深感强，储物能力还是相当出色的。同时，第二排座椅支持4/6比例放倒功能，可进一步拓展装载能力，满足日常生活下多数情景的储物需求是没什么问题的。内饰方面，可以看出车内设计采用了极简的设计风格，就连空调出风口也被隐藏在中控台的型面之内，同时取消了风向调节的实体按键，空调按键被整合至屏幕之中，或者使用语音对空调进行调节。另外在用料方面也非常厚道，不仅采用了大面积的皮质包裹还在细节上辅以了金属镀铬件进行装饰。至于配置方面提供了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、电动后备厢、车内中控锁、电动后备厢位置记忆、全车无钥匙进入功能、自动空调、负离子发生器、L2级辅助驾驶、不可开启全景天窗等科技配置。动力方面，整套动力系统由增程器、驱动电机、大容量电池组成，与之匹配的则是电动车单速变速箱。其中，增程式也就是我们常说的发动机，代号为JL473QJ的1.5L自然吸气发动机，最大马力为95Ps、最大功率为70kW。驱动电机方面则采用了一台永磁/同步的电动机，电动机总马力为218Ps、电动机总功率为160kW，电池方面采用了28.39kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程200km，并且首任车主还可享受不限年限/里程的电池组质保政策，综合续航里程更是达到了1200km，百公里加速时间7.5秒，最低荷电状态燃油消耗量为4.5L/100km。这样的动力和燃油经济性在同级车型中还是挺不错的，要比同价位的一些燃油车更省一些，完全可以满足我们日常通勤的需求。
2023-06-28
青海新源五菱宝骏
创业选龙卡，龙卡到底怎么样？
龙卡出来也有一段时间了，最先看到这款车是上次去店里保养的时候，顺便去前台看了一下。其实很多人买货车都是为了创业，选择五菱就对了，人民需要什么五菱就造什么。市面上很多的货车，动则十几万，很多人会问，那么五菱龙卡这款车多少钱可以拿下呢？五菱龙卡总共推出了两款车型，售价分别为62800元和65800元，这样的价格对于我们买车创业的朋友来说是非常的亲民的。外观还是非常的大气的，而外观的车色也有两款可以选择，分别是极地白和晴空银。五菱龙卡采用的2.0L大排量的一个发动机，扭距达到了192Nm，而且它的最高车速能达到105公里每小时。而更多的人关心的是，作为货车的五菱龙卡，它的油耗表现怎么样呢？五菱龙卡的油耗非常的省油，百公里的油耗不足九升。龙卡最大的亮点在于它的一个座椅可以自由的调节不同的角度，如果我们有时拉货累了的话，还可以把座椅全平放倒，躺在上面休息一下，都是非常不错的选择最后还得提一下五菱龙卡的分层广角式的后视镜，后视镜正面是大大的一个五菱字母标识，而分层广角的设计，让我们行车的时候能减少视线的一个盲区，特别的是倒车的时候会更加的轻松。其实很多货车他都没有一个倒车影像的，如何倒车完全就凭看倒后镜决定，倒后镜的一个设计与作用还是非常的大的
2023-06-28
南人北相43954482
地面标识模糊的时候，有点反映不准确，我认为正常的。所以还是要看着点。智能辅助减轻行车疲劳度是有帮助作用的。但不是自动驾驶！L2与自动驾驶的L4级还是有相光的技术与硬件差异的。另外，上海，深圳的出租车自动驾驶，L4级是限定路段，车速40。对我们自备用车似乎没有现实意义！中国，路上都是各种车辆混合行驶（指机非+行人）。也许，将来在大西北，内蒙草原，大兴安岭等车少人少的地区有用。呵呵
大世界的小蚂蚁丶：星越L自适应巡航失灵，未识别前方路况，直接怼到马路牙子上了，太危险了，这功能还是慎用吧
2023-06-26
爱你一辈子7417
提问车友们，你们的锋兰达安全配置中车道保持辅助和到路交通标识识别怎么用？启作用吗？
2023-06-22
深蓝汽车徐钰梅
这款深蓝SL03，高续航，适合家用代步
只是通勤代步，出行方式多种多样，一般来说，公交是比较经济的一个选色，但随走随停，着实不太方便，致使私家车的重要性越来越高，考虑到使用经济成本的问题，电驱车型无异会有更强优势，2022年7月，长安汽车推出的深蓝SL032022款 705纯电版，纯电续航可达705km，或许能成为比较不错的选择。在纯黑底色映衬下，双置内凹区间承载有更多修饰作用，首层内嵌分化大灯组件，连同上层双置灯组功能行使照明功能，下层则是相对较浅黑色饰板封闭，其上承载多道斜向线条用作修饰，指向均靠内收拢。车身长4820mm，宽1890mm，高1480mm，轴距2900mm。侧向面板设计稍显简单，纯黑底色加持，线条修饰感稍弱，在裙线与门板内陷板块上，多以较大面积整体走势为主，相较线条刻画方式来说，使用立体性设计更多。尾端深蓝标识内嵌位置较高，为下方横贯尾灯让位更多，倒三角状向上隆起，半数位置超出后尾门顶盖边框，直至顶部面板发生形变现象，朝向中部隆起，且中部位置内嵌红色线条作为修饰使用。内置10.2英寸大小行车仪表屏幕，全液晶彩色显示，看起来更为高档，油耗均值、瞬时变化、温度、车速等等各项数值数据，均可清晰展示，承载内容更加丰富，且随款式设计不同变化，电子表盘样式还可自定义修改为不同形象。车机系统配备无钥匙进入设计，在驾驶携带钥匙临近车辆时，无需人为干预触碰，车辆即可以钥匙发出身份编码识别匹配，完成这一工作后，将自动形式开启车门工作，且此款车型功能全车覆盖，表现更具智能化。主动安全功能标配有主动式DMS疲劳检测，基于疲劳驾驶提示设计，在功能使用与监控鉴别方面，拥有更强精准性，并非新兴技术研发，在工程或工作用车领域，更早出现，且使用效果对保障安全性多有助益，进而被沿用至私家款式之中。 2+3常规布局座椅，前排设计标配有电动调控功能，无极调节使用效果，显示更佳高档感之余，也能以更为方便快速的调整速度，为驾驶员与乘员带来便利，而且针对主驾驶的高低调节项，可把控更为精准，以此获得更优视野加持。麦弗逊式独立前悬挂设计，结构设计更加简单，具备制造成本低、占据空间小等优势，数十年时间沉淀，在研发到今日仍能成为主流应用板块，足以说明其稳定性与可靠性表现，且因其结构设计，可为其余组件留有更大空间，在实用型上的性价比表现很少有能与之抗衡的存在。后置单电机布局，79.97kWh容量电池供应电力，320N·m最大扭矩，电池组质保首任车主不限年限/里程，移动电站功能最大对外放电功率3.3kW，可使用部分小型家电。
2023-06-20
比亚迪王朝丨茂名万顺
汉ev冠军版功能按键图解
今天整理了一下车子上面的一些功能按键和作用，方便大家有不懂的或者不知道在哪里哪个地方就可以看看我这个图，了解具体的位置在哈哈哈哈😃 以下↓就是图片啦一些是主驾驶位上面的一些功能按键和图标。作为开车的人这些一定要掌握呀，不然谁敢搭你的车呢。这个有缘看到的就一定要记清楚了。关于灯光控制和具体的标识作用，这个我一开始是一点都不会用。最开始开车的时候就是最害怕下雨天和晚上开车出门了，太对灯分不清楚，脑子反应不过来。
2023-06-16
泸州港虹汽车
瑞虎8 百公里加速7.75s·百公里油耗8.40L 而关于细节部分呢，也是比较足的，首先在进气格栅部分，做了这种梯形形状的排列装饰，整体的辨识度极高。除此之外呢，在进气格栅部分的中网装饰，同样做了一个往上的延展，然后中间做了一个贯穿的镀铬饰条。而这样的设计呢，有两个好处，上方的延展了进气格栅小装饰的造型，虽然没有进气的作用。但好处就是，做出了分段式进气格栅的观感，让整个车头的层次感更足。第二点，就是中间贯穿的镀铬饰条，不仅做到了贯穿，营造出分段式进气格栅的观感。还拉宽了整车的视觉宽度，给人一种更加大气的感觉。除此之外呢，瑞虎8(车友交流)鲲鹏版在灯组方面的设计也是比较不错的，不管是外部设计还是内部灯腔结构，都是挺有辨识度的。我个人比较喜欢的点，就是这台车的日行灯部分设计，整体给人的辨识度非常的高。而在车身的侧面呢，我们拍摄的这台车配备了18英寸的轮毂。说实在的，轮毂大小拿捏得恰到好处。如果稍微小一点，就比较小气了。但是稍微大一点，从设计上面来看就不那么融洽了。其次，这台车的长宽高达到了4700mm*1860mm*1746mm，轴距则是达到了2710mm，不算特别出彩，但是绝对也算得上一个大家伙。而在设计方面，侧裙位置的镀铬饰条设计比较不错，并且在窗线部分也是使用了镀铬装饰的，不会给人一抹黑的感觉，还是有一定的层次感的。车尾上，就是贯穿的尾灯，算得上当下的设计主流，并且没有带上奇瑞的LOGO，而是用了这种英文去进行标识，是不是感觉一下子就高大上起来了？除此之外，这台车调能吸引人眼球的点，就在于它的双边共四出真排气。而且给人特别粗壮的观感，看着就特别哇塞。
2023-06-13
夫立信
锐际车主·车龄2年
「教程」锐际不得不开通的5个隐藏功能，超实用随着锐际上市，收到车友们的认可，所有时常有车友咨询我们，锐际是否和20款锐界一样，有很多被厂家隐藏的功能呢？答案是肯定的！而且真的是超多，超实用的功能那么20款全新锐际，有哪些阉割的功能，又有哪些是被隐藏而可以开通的功能呢？ 1、车道居中保持适用于：锐际ST line，或者嘉享加装ACC 这个功能可能大家不太知道，只知道买车的时候，销售顾问知道告诉你配了车道保持功能。如果原车是有车道保持功能的，就可以升级跟锐界尊锐plus，最新探险者一样带了车道居中保持功能。那么车道保持和车道居中保持有什么区别呢？车道保持：属于L1级自动驾驶，当车快要碰线后，方向盘会自动修正，如果不人为控制方向，车辆就是走S型，跟喝醉了没区别；车道居中保持：属于L2级别自动驾驶，会让车在正中间一直行驶，不会去碰到线。所以，如果你是stline配置的车友，更换高配的开关，同时用电脑打开相应的功能即可！如果你是嘉享，只要加装ACC自适应巡航，也可以实现。（刷机请务必找专业的工程师） 2、交通标示识别适用于：锐际ST line、嘉享，原车带车道保持系统交通标示识别，也叫智能探测识别前方交通标识,并实时提醒帮助驾驶判断，有效提升行车安全。道路有限速标志等，都能够准确识别出来，并且显示在仪表上面。锐际全系都没有把这个功能打开，非常遗憾，所以我们可以借助工具，打开此功能即可！ 3、行车落锁功能适用于：锐际全系本身是一个非常实用的功能，15-19款锐界，17-19款蒙迪欧都是标配，全系均带。避免上路后，车门突然被小孩打开等风险。但是作为福特的新车型，锐际却取消了这个功能。其实可以是可以通过电脑重新打开这个功能的。当速度超过22码以后，就会自动落锁。 4、锁车一键升窗功能适用于：锐际全系这个功能其实是自带的，不过锐际锁车，是需要长按锁车键，车窗才会自动升起来，很多时候都容易忘记，所以我们可以设置为，钥匙锁车，车窗就可以全部升起来，这样就不会忘记。非常方便实用的一个功能。 5、雾灯的作用适用于：锐际全系原车带雾灯的配置锐际本身的雾灯，只能作为雾灯实用，其实雾灯还有更多的作用。第一种：雾灯可以作为日行灯实用；第二种：雾灯可以作为转向辅助照明灯；意思就是打方向盘的时候，往哪边走，哪边的雾灯就会亮起来，可以探照到大灯不能看到的地方，特别是晚上的时候，非常安装可靠。 6、其他功能的显示其实锐际，主要的隐藏功能就这些啦，但是为了更加方便我们日常行车，很多功能都是默认的，但是其实我们有的功能不需要，我们就可以在sync+关闭掉，只需要在sync+增加这些功能的开关就可以啦。比如自动启停开关、自动驻车开关、自动重锁开关等，不过这些都不是很重要的功能开关，系统都是默认有的。总结：锐际的隐藏功能还是很多的，不够还是建议车友们刷机一定要找专业的师傅，不然改错电脑主板的代码，很可能会导致其他功能失效，或者产生其他严重后果。好了，今天就告诉大家这些功能。以后再告诉大家更多。后续会更新更多福特的用车姿势！
2023-06-12
用户1942253168059
#轮胎养护小窍门电车换胎十大注意事项： 1、升力点位置：电动汽车更换轮胎时，务必确认并找准升力点位置（参考该车型的车主手册） 2、举升工具：建议双柱，龙门举升机或千斤顶举升；小剪杜绝使用！接触车辆升力点处务必有顶胶。 3、放置缓冲块：下摆臂轴头下垫2～3块橡胶缓冲块，若下摆臂轴头被挡，将橡胶缓冲块放在刹车盘下方。 4、对角拧螺丝：对角拧螺丝，螺丝方托盘。 5、轮毂保护套：涂抹润滑脂，使用轮毂保护套，避免刮花轮毂。 6、轮毂清洁：洁轮毂凸缘。 7、轮胎安装方向：非对称花纹的轮胎有标识，outside表示外侧，inside表示内侧；单导向花纹要注意轮胎上的箭头要与轮胎滚动方向一致。 8、标准胎压：二段式充气法，充气前必须查看车辆的标准胎压。 9、精准扭矩：车辆根据螺栓的直径和螺栓孔距离，设计了不同的扭矩参数，扭矩参数来自车辆产品手册。注意：每个车型具体扭矩以车主手册为准！ 10、动平衡：轮胎更换后需做动平衡，以免车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动从而影响汽车的操控性和行驶稳定性。
2023-06-09
进取山雀3g8
等等补贴优惠多
商务部办公厅关于组织开展汽车促消费活动的通知商务部办公厅关于组织开展汽车促消费活动的通知商办消费函〔2023〕367号各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团商务主管部门，中国汽车流通协会：为深入贯彻落实党中央、国务院有关决策部署，进一步稳定和扩大汽车消费，根据“2023消费提振年”活动安排，商务部将组织开展汽车促消费活动。现将有关事项通知如下：一、活动主题全民乐享全民盛惠二、活动时间 2023年6月至12月三、组织方式结合“2023消费提振年”工作安排，统筹开展“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动。充分发挥地方、企业、行业协会作用，顺应城乡居民多样化购车需求，打通全链条、贯通全渠道、联通线上线下，组织全国百余城市协调联动，推动千余县（区）竞相参与，带动万余镇（乡）共享盛惠，营造良好氛围，促进汽车消费，惠及广大人民群众。四、活动安排（一）“百城联动”汽车节。 1.建立“百城联动”重点活动清单。各地统筹部署汽车促消费活动，择优推荐3-5个“百城联动”候选城市及其重点汽车促消费活动安排。商务部将选取特色鲜明、优势互补的约100个城市，形成“百城联动”重点活动清单。 2.聚焦全链条促进汽车消费。各地要充分发挥百座城市带动作用，聚焦新车销售、二手车交易、报废更新、以旧换“新”（新能源汽车）、汽车后市场等内容，因地制宜打造系列汽车展销活动，持续“拉动增量、盘活存量、带动关联”，全链条全过程促进汽车消费。 3.强化购车优惠政策支持。加强活动经费、场地等保障，协调推动地方、企业等出台支持汽车消费的针对性政策举措，充分发挥地方财政资金作用，鼓励金融机构出台汽车信贷金融支持措施。（二）“千县万镇”新能源汽车消费季。 1.举办消费季系列活动。商务部将于近期组织“千县万镇”新能源汽车消费季活动启动仪式，并指导各地在全国千余个县（区）、万余个镇（乡）开展新能源汽车“大篷车”进农村等形式多样的新能源汽车促消费活动，掀起覆盖县乡、亮点纷呈的促进新能源汽车消费热潮。 2.推动适销对路车型下乡。鼓励企业针对农村地区特点，推动性价比高、实用性强的新能源载货微面、微卡、轻卡等车型下乡，进一步丰富农村新能源汽车产品供应。 3.推动售后服务网络下沉。引导企业进一步下沉销售维修服务渠道，加强新能源汽车流动维修站、农村维修点等建设和农村维保技术人员培训，不断完善农村地区新能源汽车售后维修服务网络。 4.推动完善农村充电基础设施。积极协调推动完善农村地区充电基础设施体系，依托县乡商业网点、企事业单位等场所，合理推进农村集中式公共充电桩场站建设。积极协调有关部门做好农村充电桩建设用地、电网支撑等保障工作。五、有关要求（一）强化组织保障。各地要高度重视，加强组织领导，强化统筹协调，压紧压实责任，积极部署推进各项工作，确保落地见效。中国汽车流通协会要组织相关汽车企业积极参与，推动出台购车优惠举措。建立健全工作联系机制，各省级商务主管部门要明确活动联络员。（二）加强宣传普及。各地要充分运用各类媒体、各方力量，多渠道、多层次做好活动新闻宣传工作。广泛开展专家解读、厂商推荐、试乘试驾等宣介活动，普及新能源汽车知识，提高消费者认可度。（三）维护公平竞争。各地要在公平、公正、公开的基础上开展汽车展销和新能源汽车下乡活动。对于拟出台的补贴等支持政策，各地商务主管部门要积极配合有关部门，做好公平竞争审查，确保相关政策措施对所有符合政策导向的企业普遍适用。（四）做好总结推广。各地要认真总结活动情况，梳理工作亮点和经验做法，分别于10月初及活动结束后，反馈工作成效。商务部办公厅 2023年6月8日
2023-06-08
阿布和阿丫家
蓝山车主·车龄2年
蓝山使用一周有感-高速上的那些事儿
提车一周了，在市区跑了差不多300km，总觉得有些缺憾，蓝山的好多功能还没机会用🤔，昨天，夫人带娃去三亚，为了机票便宜，选择了200km以外的机场，终于有机会上高速了。高速来回440km，全方位的体验课蓝山的各种功能，接下来我就驾控，智慧巡航，油耗（粗算）给车友们分享一下。 1，驾控，整个路程都下着不小的雨，高速路面湿滑，全程按照法定限速的速度。最高时速120km。驾驶的感觉就一个字，稳，很稳，非常稳。不论是变道，超大车，车体的稳定性杠杠的，没有任何多余的晃动。方向盘说不上沉，但给我的感觉很可靠。 2，智慧驾驶，首先要通过app里的考试，很简单的。上高速以后选择目的地导航，双击CRUISE键进入ACC导航模式，如果条件允许了，屏幕的左上角会出现一个noh的图标，这时点击这个标或者再次双击CRUISE键即可进入智慧巡航模式。对了，开启智慧巡航必须要打开智驾中的一些必选项，比如自动变道，ADAS（也就是疲劳驾驶监控）等，系统都有提示，按要求打开即可。智慧巡航的功能如果满分100分，我会给90分。下面我说说10分扣在哪里？ 1) 交通标识识别，识别成功率不咋的，经常旁边没有，系统杜撰一个出来，然后提示你，我发现大部分的这种情况你可以选择无视它，但有一种情况系统会自动调整时速，不经过你同意。这种情况呢准确率比较高，但我就遇到一个错误识别还自动执行的情况，当时正在120km时速巡航，突然系统提示当前道路限速60km，然后巡航速度就变成60km了。可附近明明就没有警示牌，我马上上拨cruise键把时速调回120km，这种情况还是比较危险的，突然的降速相当于急刹，如果后方有跟车且距离比较近，很危险。 2) 智慧巡航退出，高速智慧巡航中，突然就提示noh已退出，1秒中后又提示noh已接管。这种情况出现过好几次，莫名其妙，搞不清是什么机制，也没找到原因。另外关于蓝山的noh我再啰嗦几句，车友们，这个noh其实就是一个点对点的驾驶辅助系统，最大的作用就是让驾驶者轻松一些，但不意味着你就可以啥都不管了，甚至睡觉。一单到了收费站，noh会提前退出，这时就需要你来接管。前两天发生的4死的惨剧，我估计就是自动巡航，驾驶员睡着了，然后撞收费站了。 3，油耗，提车到这趟高速结束，总共是740km，加了400油，充电大概花了70多。现在电续航还有42km，油还有455km。这个我还是非常满意的。抽了个空写了这么多，希望对大家有所帮助。感谢点赞关注🥰@蓝山舰长 @魏管家
2023-06-06
用户1219877396725
提问请教各位大佬，22款卡罗拉挡把上方运动挡按钮和自动启停按钮中间这个3标识是起什么作用的？此按钮是可以按下去的。
2023-05-27
潘森哲尔
小鹏G6车主·车龄2年
本来想定 40 个 w 起售的。
毛坯 36.8。还不如直接 40 起，把真皮座椅、通风加热、女王座椅标配。至少朋友们都知道这车去 40 万档次的。就目前这个时代，车多多少少还是有一定财力标识作用的。
2023-05-26
骑摩托的小狒狒
哈弗H6车主·车龄3年
骁750的感受
从车辆的体型来看，这是一辆妥妥的大型车辆，全车整备质量236千克，加上三箱就来到了250千克。车长2.34米，宽0.95米，高1.39米，坐高825毫米，实际整车看上去要更加威武。外观设计方面，骁750绝对属于狂野派的设计风格，前双led大灯运用凌厉的线条勾勒出了桀骜不驯的狂野气质，前面的鸟嘴设计用四条凸起的棱线让车的力量感瞬间提升不少。其实仔细观察，这四条棱线不光起到修饰的作用，还会起到扰流的作用，可以在高速骑行状况下让迎面而来的气流导向车头两侧，不得不为钱江的设计师点一个大大的赞。骁750的外形在国产ADV的所有车型里，算得上颜值比较高的，而且整个看起来，是具备ADV的气质气势的车时真实的帅，目前已经行驶一段时间。说实话，我确实觉得钱江在某些方面可以做到销量第一是有道理的。骑是真好骑，目前没有太大的硬伤，小毛病也没有。就是不带车机互联。难受
2023-05-22
重庆盛驰
大型SUV揽巡，值得拥有
揽巡这个车的外观，那真是没得说。我感觉在大众这些车型当中，揽巡的外观颜值那绝对是数一数二的。外观方面，揽巡整体还是延续了大众家族硬朗的造型设计，使用了大量能拉伸视觉宽度的横向格栅，不过和其它大众喜欢用镀铬来点缀横幅不同，揽巡 ( 车友交流 ) 用的是LED灯带点缀。不仅外观好看，揽巡这个内饰设计的也是非常具有科技感的。你看两块大连屏，大部分按键呢？都是采用了普通按键，带有震动反馈效果。电的挡杆位置也是相当高，抬头显示车道保持，车道偏离，主动刹车，让车辆碰到一些道路交通标识能够自动识别。增强了前脸造型、车身线条、尾部造型等外饰设计上的整体协调性，实现了硬朗野性和温润雅致的格调碰撞。揽巡的安全性也比较高。在被动安全方面，新车在B柱、采用天花板侧梁等关键位置，打造高强度车身。主动安全，PLA 3.0智能停车系统，前后停车雷达，Pre-Crash先进的预碰撞保护系统、随速调节等。在智能驾驶辅助方面，Travel Asssist全速域驾驶辅助系统Lane Assist车道保持系统和RTA后交通预警系统可以在不同方面发挥作用，新车的智能辅助驾驶水平已经达到L2 坐进揽巡的后排，除了拥有宽敞、舒适的空间之外，还拥有1648mmx943mm的全景大天窗，可视面积达到了1.18平米。当全景天窗打开的那一刻，你会发现更宽广的天空，这是许多中大型SUV不曾拥有的。总体来说，揽巡的内饰非常的具有科技感。车内大部分地方，都采用了触摸式按键设计。内饰配色方面，则是采用了更加时尚、潮流的双拼色设计。使科技与时尚，完美的结合在了一起。
2023-05-22
引擎追焦12
摩展掠影-凯旋765RS moto2版
凯旋自2019年开始为MOTO2提供发动机引擎，一颗基于Street Triple RS的765cc三缸引擎在过去的三个赛季里大放异彩，创造多项纪录，本次车展凯旋为我们带来了全新的23款765系列，外观变化不大，但是一身柠檬黄绿的moto2版本，除了亮眼的车身涂装，还有各种碳纤维的加持，整体看上去更加的协调精炼，感觉就像是一个有着精炼肌肉穿着西装的帅小伙。 23款车型搭载的直列三缸水冷765cc排量引擎，排量没有变化，但是内部结构经过升级优化，压缩比提升至13.25:1，动力储备和马力输出更加强劲，R版最大马力120Ps，RS 和 Moto2 版最大马力130Ps。车头增加了碳纤维扰流组件，虽然不知道有没有实际作用，但是对颜值的提升是毋庸置疑的，有了小扰流板的加入使得“苍蝇头”不再那么突兀了，可能可以增加一部分小伙伴的接受程度。车机系统采用了家族全新的TFT仪表，也算是跟上了大部队的步伐，moto2版本还拥有赛道模式以及限量的专属标识。实际体验之后感觉骑行三角相对于老款有些许的提升，但是839的坐高对于我这个170身高的人来说不太友好勉强前脚掌着地，但是上扬的后驼峰让我下车的时候有点狼狈，不知道和展台的起车架有没有关系
2023-05-19