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#2024广州车展 辣评新车2024 年 11 月 15 日在广州车展开启国内首秀及先享预订。先享预定价从 14.6 万元到 16.1 万元，分别为530km后驱pro版~530km后驱Max版和530后驱Max逐日版，价格看起来还是很香的！ 权益方面就是1000顶...查看全文
#领克07新车点评首先先恭喜一下07的第一万辆汽车下线，对于领克来说，在现在的新能源大环境来说真的很不容易啊！ 领克07EMP 配备了23扬声器的哈曼卡顿音响系统，加上全景环绕的效果让我这个领克01的车主自愧不如啊！和领克08一样的HUD，支持上下匝道的领航驾驶辅助功能，前后排四个座椅配备了加热、通风功能，前排座椅还支持电动调节，带有记忆和按摩功能，腰部支撑也可以进行调节。上下班、接孩子上下学，领克 07 提供舒适且安全的驾乘体验，平稳的动力输出和良好的悬挂系统能应对城市道路的各种状况！宽敞的后备箱可以轻松容纳一家人采购的生活用品和孩子的玩具、衣物等！无论是近郊的自驾游，还是长途旅行，领克 07 的舒适座椅和丰富的车内配置能让旅途更加愉快。 说一下槽点吧，倒车影像有点延迟，这是领克的通病了，不知道啥时候能解决！HUD啥时候能赶上其他新能源品牌啊，显示有点不清晰，显示的内容也有点少！还是电池的问题，电池容量还是太小了，再加上07的续航达成率也不太高，再加上现在夏天开空调的频率也高，续航掉的太快了！希望工程师改进改进！
#我的08春游季天气不错，带家人和朋友出来转转，一路上的风景不错，再加上车内不错的隔音效果，很愉快的一天，领克08和领克其他车系不一样的设计风格。全新设计的日行灯，无边框车门，无边框后外视镜,23个哈曼卡顿的音响，还有全新的超级智能增程系统,动力随踩随有,坐在车里即便是急加速,车内也不会有很大的噪音,并且平顺性很棒。配置很丰富.主动刹车，全景影像等等好多好多。并且车机反应也很快,几乎感觉不到卡顿啥的。
#用车心得 首先感谢(星巴克在逃兴选美式)的推荐。 从提车到现在八个月了，开了六千八百多公里，目前对我的感受来说大大超出了我对领克这台车的预算了，从内饰的美观整洁，到行驶中的机械感受真的已经超出了20万元的档次，再加上T5发动机254马力，动力绝对是够用了。接下来和大家聊聊我对这台车的看法。 情况简介 1.用车场景：目前开了近七千公里，70%的用车时间在市内通行，30%的用车时间在高速，目前开下来油耗在10个油左右。 2.选车情况：车是22年12月中旬购入的型pro，当时看车的时候还看了昂科威，两个车对比一下，空间都差不多，就是昂科威的内饰真的不太适合年轻人，有点太平庸了，所以直接pass。后来去到领克4s店，看到领克01，打开车门，就被深深的吸引了，话不多说，当时直接就下订了，当天中午看车，下午就把车提走了。 3. 内饰感受：01的内饰很舍得用料，运动座椅，真皮缝线方向盘，大面积的软包和皮革内饰，饰板的纹路细节非常精致，各种转角细节做的很好，黄色缝线的手感也挺棒。 4:.驾驶感受：领克01的底盘调教偏运动，操控性很好，支撑性很强，但是底盘件减震还是比较硬的。领克的方向盘相比于之前的老车显得格外轻，但这种轻是建立在十分稳定的操控基础之上的，行驶在不平路面和高速强风干扰下，一只手也能轻松掌握方向，非常稳。 5.空间感受：01定位的是运动型紧凑型SUV，空间其实并不大，但是一家人用也够用，运动座椅加上大面积的软包和皮革，让人眼前一亮，唯一不好的就是内部储物空间还是少，想放个啥东西还是有一点紧张，不过后备箱空间挺大的，可以装很多东西，这个点个赞。 6.外观造型：外观的吧仁者见仁，智者见智，很多人都说像蛤蟆，也确实，年轻人嘛，就喜欢一些奇特的造型，不过像领克01这种造型是越看越耐看，再过个十年也不会过时。 智能化体验 1.app和车机的智能交互：用领克app链接车辆，当夏天车里很热的时候可以通过 app提前打开空调，让车辆迅速降温，冬天的时候可以用快速降温，对比21款，这个设计就很棒。还可以通过app里面的行车日志，查看行车路线和此段路程的油耗，用时等信息，还可以通过app查看玻璃有没有关上，远程启动车辆，查看剩余油量，车子目前位置等信息。正在行驶时，可以通过语音去操作一些功能，比如调节空调温度，或者打开导航，输入位置什么的，这时候领克的语音交互就起到了很大的便利。 2.360全景影像：这个功能真的是太好用了，打开360后可以查看车辆四周，每个位置都能看见，没有这个我的保险杠咱都花了，但是也不能太依赖，还是要和倒车镜相结合，东西是死的人是活的，360会有一部分盲区，需要自己的经验去判断。 3.领航辅助和智能辅助：自适应巡航(ACC)和定速巡航在我发现领航辅助之后几乎一次都没用过，按我的理解领航辅助就是多了车道居中的ACC，在高速上面真的很省力啊。而且激活领航辅助以后，加速果断，减速线性，反正比我自己开省油，领克的辅助驾驶，虽说不如那些造车新势力各种堆砌硬件，但五颗毫米波雷达加上前风挡摄像头，在同级别中也不弱。如果你不是那种特别钟情干辅助驾驶的用户，领克这套辅助系统日常使用足够，但建议使用时，在车机设置里关闭巡航自动限速辅助，因为有可能错误识别到高速闸道或者分叉路口的速度标识牌导致一个突然的刹车减速，在高速上还是有点危险的，希望工程师尽快优化这个系统逻辑。 槽点 1.无线充电问题:无线充电刚开始是我非常喜欢的功能，但是用的久了发现不但充电太慢，还会把手机弄得特别烫，功率太低并且没有散热的效果，现在基本不用无线充电，都放纸巾用了。 2.刹车问题:刹车前段很软，每次刹车的时候，前半段基本不减速，要到中段的时候才开始减速，踩重了还会出现点头现象，要不是经常开已经习惯，估计要适应一段时间，才能接受。 3.座椅问题:运动座椅虽然非常帅，但是开时间长了会发现，腰部支撑作用不够，每次跑完高速腰部都不舒服，而且颈部的支撑也差一些，开时间长了脖子也不舒服，在APP商城里买了头枕和腰靠还好一些。 4.空调问题:空调挡位感觉很混乱，一二档风量微乎其微，开到三挡后风量比前两档声音大好多，而且领克的空调制冷，自我感觉有点不太好，哪怕调节到最低温度时，也不如之前的老车制冷效果好，不知道是不是因为我开了空调ECO模式的原因。 5.雨刷问题:自动雨刷是我购车时非常喜欢的功能，但是用了一段时间后，发现干本不是那回事:下大雨的时候不紧不慢，下小雨的时候疯狂刮动，不知道是不是逻辑问题还是啥，就感觉挺好的一个功能，弄的现在很鸡肋。 6.语音系统问题:语音系统虽然整体还不错，但是经常开车途中会突然冒出来一句:我在，搞得人莫名其妙，语音识别能力有待提高。 总结 车是好车，就是希望这个月能上OSN吧，这是目前对于车机的唯一要求了，希望工程师们加把劲，争取这个月就可以更新OSN。
#用车感受首先感谢圈住（星巴克在逃星选美式）的推荐 🙋🏻♂️情况介绍 本人小城市打工者一枚，去年12月中旬提的23款01型pro刚刚赶上购置税减半政策的尾声，到目前为止开了五千二百多公里。市区占比百分之70，高速百分之30，目前油耗平均在10.5左右，App油耗在9.4，有点欢乐表哈！当是看车的时候看了别克昂科威，昂科威动力其实也可以，就是他的那个内饰，确实是欣赏不来，出了别克店就直接来领克店里。因为23款升级了T5动力，再加上中控换上了8155芯片，内饰小改了一下，瞬间就心动了，再加上购置税政策快到尾声了，所以就赶紧冲！幸亏店里有现车，当天看车，下午就把车开回去了！ 🗒 真实感受 1、外观吧就是仁者见仁、智者见智，人称蛤蟆脸，褒贬不一，喜欢的就很喜欢，不喜欢的也有，不过对比一些传统车企的外观，这种设计风格还是挺让年轻人喜欢的。再一个23款把日行灯加长了一点，后尾灯改成了贯穿式尾灯，很大胆的设计风格，完美的区分开了21款和23款！ 2、空间表现的话，对于我来说，确实是够用了，本人身高175厘米，150的体重，坐在驾驶位和后排，绰绰有余了，后排坐下3个人也不是太拥挤，家用肯定是够用了。空间满意的点就是后备箱了，后备箱确实是有点大，有时候在想，要是把后备箱空间阉割一点，把空间留给后排，01在空间表现就真的没有短板了！ 3、动力的话，因为23款换成了T5发动机，比21款还多了几十马力，动力真的很OK，加上爱信8AT的变速箱，调校的真的是棒。平时开车用的舒适模式，动力衔接真的很舒服，顿挫感不细细感觉的话还真的感受不到，有时调到运动模式，感受一下推背感，轻点一下油门，车立马就会有动力，感受一下激情，真的很爽。 4、底盘质感真的很棒!过减速带、坑等不平路面时，非常干脆，路感还是很清晰，不会很软绵，就那么一下，就将所有的震动吸收、化解掉了，绝不拖泥带水，过弯时，在运动座椅的包裹效果的加持下，底盘很稳，不会觉得车身侧倾严重。 5、再来说说音乐吧，燕飞力仕的音响，调教的很棒，环绕声很好，高音清晰，低音重，坐到车上，听着音乐，开着车，享受着音乐带来的快乐感，让人真的很舒服。 6、领克的辅助驾驶，虽说不如那些造车新势力各种堆砌硬件，但五颗毫米波雷达加上前风挡摄像头，在同级别中也不弱。如果你不是那种特别钟情于辅助驾驶的用户，领克这套LynkCo-Pilot日常使用足够，但建议使用时，在车机设置里关闭巡航自动限速辅助，因为有可能错误识别到路边的速度标识牌导致一个突然的刹车减速。并且有些匝道或者弯道进入时有限速牌，但出来后，可能没有恢复到原先速度的牌子。01标配了诸多安全监测功能，开门预警对于网上经常见到的开门杀事故是个非常好的预防功能。车道偏离辅助能够在你方向盘偏离车道时，及时用震动或者声音来提醒，避免影响到旁边车道上的车辆。而车道保持功能根据使用者的习惯来看看是不是要开启，如果你一直有打灯变道的良好习惯，开启这个功能不会有什么影响。 🔎 槽点反馈 1、车机导航定位不准，明明在公路上竟然给我定位到河里、大楼上，唉难受! 2、不知道啥时候可以开放应用市场可以下载网易云和高德! 3、自动启停不能一键关闭，这个有点难受，希望可以永久关闭! 4、A柱那速度到了 80 以上那个风燥.明明前 排都是双层夹胶玻璃，为啥会有那种尖锐的风燥，这个确实是想不通! 5、倒车影像有点卡，倒车时快挨住障碍物时，画面会卡顿一下，继续倒的话，还是会卡一下画面，倒车画面清晰倒是清晰，就是不太流畅，用肉眼看起来就是卡顿的那种! 最后总结一下领克01这款车，用料做工都很精细。最后还是希望工程师把车机优化好，不追求说非要上魅族系统，只把现有的bug优化好，还有车友们提出来的问题解决解决就行。 还是那句话，辣鸡领克，不后悔拥有你！
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猫蛤蟆：首先感谢圈住(星巴克在逃星选美式)滴推荐 🙋🏻♂️情况介绍 从领克品牌创立开始就有点喜欢这个品牌，后来加上 01换代，从外观到内饰真的让人眼前一亮，环保材质、内饰做工精致，外观北极星日行灯，换车的事就被提上了日程! 购车原因: 以前有一个哈弗h6，2018年买的，这个车空间够大，但是油耗也超高，平时加满一箱油52升左右，全程高速才能跑个四百三左右，在我当地国道跑的话就是三百七八公里那个样子，并且还没有动力，平时超车的时候很不方便。这就把我想换车的念头提前了，刚好趁着这次购置税减半，和媳妇商量后当天看车当天就提回来了! 费用明细 裸车179800，优惠了9800，加上置换补贴3000一共优惠了12800。分期50000免息，还两年，一个月大概2083左右，加上手续费2000，保险啥的，落地一共184800，送了量子膜、脚垫和首保一次! 空间表现 因为有小孩，所以对空间还是比较在意的。后排座椅有点直而且还短，长时间乘坐的话舒适度肯定不太行，坐下后腿还是可以很舒服的舒展开，在这个级别的话中规中矩还算满意。最难受的是前排乘坐空间，中控太宽且加上门挺厚实导致横向空间偏窄，腿稍微分开一点就会被中控顶住，而且底部没有镂空，置物空间使用起来还是有点紧张。不过时间一长，适应了下，也接受了这个情况! 🗒 真实感受 目前开了两千公里，油耗差不多在10个左右，对于这个动力来说，油耗还挺满意的，毕竟有的2.0T动力的车的油耗比这个还要高。 还是要表扬一下这个动力了，254兀马力也太强劲了，平时开车的时候都是只踩一点油门，不敢再往下踩了，就这在城里还动不动就是五六十码的速度，出了城就能体现出动力的强劲，尤其是超车的时候，深踩一下油门，强烈的推背感，蹭的一下车就超过去了!心情不好的时候也可以来点激情，自己一个人开着车，听着音乐看看氛围灯，这个感觉真的好爽!再加上运动座椅的包裹性，手摸到的地方都是软的!真的不后悔选择俺滴灰蛤蟆! 驾驶感受: 底盘质感真的很棒!过减速带、坑等不平路面时，非常干脆，路感比较清晰，不会很软绵，就那么一下，就将所有的震动吸。收、化解掉了，绝不拖泥带水，过弯时，在运动座椅的包裹效果的加持下，底盘很稳，不会觉得车身侧倾严重，所以底盘我很满意。过年的时候上了趟高速，120的速度，转速只有1800多转不到1900转，就这性能感觉都能和三四十万车差不多，尤其是这个速度在高速上超级稳，再加上智能辅助和 ACC自适应巡航也超好用，在高速上完全不用自己操心，也对领克的安全辅助抱有很大的信心，毕竟有沃尔沃的基因!方向盘很轻，和法系车的操控性比较起来，我觉得大差不差，在平时驾驶过程中，一根手指轻轻松松转动方向盘，停车的时候开起来也特别顺旸，就是运动模式的时候方向盘会加重，手指头就不是那么管用，而且掉头的半径比较大，一些窄路不能一把过，还需要倒一次车!隔音效果也是不错，我平时开车喜欢放比较大的歌声，但是在车外面几乎听不到车内的声音，至于胎噪我也做了特别关注，开高在不同路面的胎噪明显不同，有的路面几乎一点声音都没有，有的却巨大，所以胎噪这个问题，我还能接受了! 🔎 槽点反馈 1、车机导航定位不准，明明在公路上竟然给我定位到河里、大楼上，唉难受! 2、不知道啥时候可以开放应用市场可以下载网易云和高德! 3、自动启停不能一键关闭，这个有点难受，希望可以永久关闭! 4、A柱那速度到了 80 以上那个风燥.明明前排都是双层夹胶玻璃，为啥会有那种尖锐的风燥，这个确实是想不通! 5、倒车影像有点卡，倒车时快挨住障碍物时，画面会卡顿一下，继续倒的话，还是会卡一下画面，倒车画面清晰倒是清晰，就是不太流畅，用肉眼看起来就是卡顿的那种! 总结: 车是非常好的，驾驶感受很棒，动力好，颜值叭、见仁见智，反正我是挺喜欢的。最后还是希望工程师把车友们提出来的问题解决一下。 还是那句话，垃圾领克，不后悔拥有你! 最后感谢 星巴克在逃星选美式 滴推荐!
#用车感受首先感谢圈住(星巴克在逃星选美式)滴推荐 🙋🏻♂️情况介绍 从领克品牌创立开始就有点喜欢这个品牌，后来加上 01换代，从外观到内饰真的让人眼前一亮，环保材质、内饰做工精致，外观北极星日行灯，换车的事就被提上了日程! 购车原因: 以前有一个哈弗h6，2018年买的，这个车空间够大，但是油耗也超高，平时加满一箱油52升左右，全程高速才能跑个四百三左右，在我当地国道跑的话就是三百七八公里那个样子，并且还没有动力，平时超车的时候很不方便。这就把我想换车的念头提前了，刚好趁着这次购置税减半，和媳妇商量后当天看车当天就提回来了! 费用明细 裸车179800，优惠了9800，加上置换补贴3000一共优惠了12800。分期50000免息，还两年，一个月大概2083左右，加上手续费2000，保险啥的，落地一共184800，送了量子膜、脚垫和首保一次! 空间表现 因为有小孩，所以对空间还是比较在意的。后排座椅有点直而且还短，长时间乘坐的话舒适度肯定不太行，坐下后腿还是可以很舒服的舒展开，在这个级别的话中规中矩还算满意。最难受的是前排乘坐空间，中控太宽且加上门挺厚实导致横向空间偏窄，腿稍微分开一点就会被中控顶住，而且底部没有镂空，置物空间使用起来还是有点紧张。不过时间一长，适应了下，也接受了这个情况! 🗒 真实感受 目前开了两千公里，油耗差不多在10个左右，对于这个动力来说，油耗还挺满意的，毕竟有的2.0T动力的车的油耗比这个还要高。 还是要表扬一下这个动力了，254兀马力也太强劲了，平时开车的时候都是只踩一点油门，不敢再往下踩了，就这在城里还动不动就是五六十码的速度，出了城就能体现出动力的强劲，尤其是超车的时候，深踩一下油门，强烈的推背感，蹭的一下车就超过去了!心情不好的时候也可以来点激情，自己一个人开着车，听着音乐看看氛围灯，这个感觉真的好爽!再加上运动座椅的包裹性，手摸到的地方都是软的!真的不后悔选择俺滴灰蛤蟆! 驾驶感受: 底盘质感真的很棒!过减速带、坑等不平路面时，非常干脆，路感比较清晰，不会很软绵，就那么一下，就将所有的震动吸。收、化解掉了，绝不拖泥带水，过弯时，在运动座椅的包裹效果的加持下，底盘很稳，不会觉得车身侧倾严重，所以底盘我很满意。过年的时候上了趟高速，120的速度，转速只有1800多转不到1900转，就这性能感觉都能和三四十万车差不多，尤其是这个速度在高速上超级稳，再加上智能辅助和 ACC自适应巡航也超好用，在高速上完全不用自己操心，也对领克的安全辅助抱有很大的信心，毕竟有沃尔沃的基因!方向盘很轻，和法系车的操控性比较起来，我觉得大差不差，在平时驾驶过程中，一根手指轻轻松松转动方向盘，停车的时候开起来也特别顺旸，就是运动模式的时候方向盘会加重，手指头就不是那么管用，而且掉头的半径比较大，一些窄路不能一把过，还需要倒一次车!隔音效果也是不错，我平时开车喜欢放比较大的歌声，但是在车外面几乎听不到车内的声音，至于胎噪我也做了特别关注，开高在不同路面的胎噪明显不同，有的路面几乎一点声音都没有，有的却巨大，所以胎噪这个问题，我还能接受了! 🔎 槽点反馈 1、车机导航定位不准，明明在公路上竟然给我定位到河里、大楼上，唉难受! 2、不知道啥时候可以开放应用市场可以下载网易云和高德! 3、自动启停不能一键关闭，这个有点难受，希望可以永久关闭! 4、A柱那速度到了 80 以上那个风燥.明明前排都是双层夹胶玻璃，为啥会有那种尖锐的风燥，这个确实是想不通! 5、倒车影像有点卡，倒车时快挨住障碍物时，画面会卡顿一下，继续倒的话，还是会卡一下画面，倒车画面清晰倒是清晰，就是不太流畅，用肉眼看起来就是卡顿的那种! 总结: 车是非常好的，驾驶感受很棒，动力好，颜值叭、见仁见智，反正我是挺喜欢的。最后还是希望工程师把车友们提出来的问题解决一下。 还是那句话，垃圾领克，不后悔拥有你! 最后感谢 星巴克在逃星选美式 滴推荐!
