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枫丹7个齿轮钥匙

泉州仁杰二手车海峰
实表，原版车况，一键启动无钥匙进入，双电动座椅带记忆、加热、通风，丹拿音响，自适应巡航，主动刹车，大天窗，氙气大灯，自动空调，自动泊车双保险到明年… 【车漆情况】铁件一半以上原漆【新旧程度】7成新【外观情况】几乎没磨损【维修保养】全程4S记录【历史用途】私家车【发变情况】巅峰状态
2023-10-02
MAZHIMIN
时光飞逝，岁月如梭，转眼间一年过去了，去年7月份提了2022款银灰色豪爵AFR125截至目前，安全行驶1.1W公里。爱车基本情况介绍之改装：加装全包护杠、无钥匙启动、行车记录仪，按照说明书要求里程保养，最近一次保养是10500公里，换了机油、齿轮油、空滤、CVT冷却滤芯。秋季骑车好物分享：雷神起源MT揭面盔，摩多狼骑行手套，维迈通V9X蓝牙耳机在北京打工生活，今年5月份搬了次家，上班通勤里程从原来的单程5公里变成现在的单程10公里。秋季骑行体验：摩托通勤夏季还好，感觉不到距离的问题，但是到了秋天的这个时候，早晨出发下楼我得提前遥控着车热车，到楼下还要把车座上的露水擦干再晾一下。每天早晨8:20左右出门，通勤15分钟左右，以前5公里通勤的时间和这个差不多，以前通勤路程需要穿过村子骑的慢，现在住的地方虽远但都是大路，红绿灯有4个，比较顺畅。天气渐凉，不穿骑行服的话，秋季骑车好物护膝护肘有必要安排上了，这东西扛风啊！骑车不再遭罪，最后大家路上注意安全，永远平安！
2023-09-26
踢地球
发现运动车主·车龄5年
江铃大道追光者
江铃大道追光者，直接上图，还有视频发不了，用车体验，无钥匙进入，不好用，刹车有打齿轮的声音，
2023-09-25
李富贵青岛鼎诚车行
准14年，个人一手车，全程记录，实表11
13年12月上牌准14，原装进口英菲尼迪JX35 两驱卓越版豪华七座SUV，个人一手车，仅行驶11万公里实表，全程4s记录，暮色红紫/红双色渐变金属漆，搭配摩卡棕真皮内饰完美配色，新车办齐上路近70万，现分期首付仅需3万，全款11.Xx万开回家！配置奢华:三个全景天窗，BOSE-12扬声器高保真音响，定速巡航，360度全景影像，前后驻车雷达，座椅加热&记忆，无钥匙进入，一键启动，20英寸六辐枪灰锻造铝合金运动轮毂，无钥匙进入，后排独立空调&双区自动空调，电动尾门，运动/经济/雪地/标准多种驾驶模式，电动真皮多功能方向盘4向调节，电动天窗，8向电动座椅调节&腰部支撑真皮座椅带刺绣，钢琴烤漆胡桃木内饰，3D立体双色冷光仪表盘，8英寸全彩液晶触控大屏，蓝牙，导航，车载DVD，40G内置硬盘式导航，第三排座椅一键便捷进入系统，电动后视镜折叠&加热&记忆&内自动防炫目，后排侧隐私玻璃，自动氙气大灯&雾灯&大灯清洗&高度调节，主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊，铝合金行李架，胎压监测，备胎，后雨刷等，JX35诞生于日产贵士豪华MPV平台，风阻系数却达到了惊人的0.34，燃油经济性进一步提高，车身侧面流线型设计散发出强烈运动气息，JX的尾部车窗被巧妙的设计成了新月形状，这样的D柱，使得第三排乘客无论是在头部或是腿部都拥有更大空间，犀利的鲨鱼眼大灯一直延伸至翼子板，航空铝轻量化车身，铝合金前副车架，铝合金防撞梁，前麦弗逊独立悬架/横向稳定杆/铸铝摆臂，后多连杆独立悬挂/横向稳定杆/铸铝摆臂，JX35荣膺Ward's Auto“2012年度十佳内饰”大奖的英菲尼迪JX采用2-3-2座椅布局，整车长宽高尺寸分别为4997mm&1960mm&1750mm，轴距达到2900mm，第二排座椅靠背倾斜角度可调，并且可前后滑动140mm，为后排乘员提供了宽敞的腿部空间，与同级别车型相比，第二、三排之间的空间距离更大，后排座椅可按比例放倒释放出447-2144升海量存储空间，74升大油箱长续航，日产基于羽毛开发理念，以轻量化、高效、节能的全新诉求开始了全新的V6发动机的研发，在经过了6年研发并投入570亿日元研发资金之后，自然吸气巅峰之作正式诞生，VQ系列自1994年诞生以来已连续14年荣获沃德十佳发动机，VQ35DE-3.5L全铝V6自然吸气发动机，VQ35DE是 2002-2007年的沃德十佳发动机，为VQ30DE（1995-2001沃德十佳发动机）改进而来，比VQ30DE多了VVT （没有i只是VVT），最大马力277匹，4400rpm可爆发334Nm峰值扭矩，6400rpm可输出204kW最高功率，DOHC顶置双凸轮轴精细抛光、24气门结构、双节气门设计，被誉为地球上运转最平顺、动力最澎湃的V6发动机，日产顶尖技术抗鼎之作！VQ系列引擎综合运用了当今世界领先的发动机技术，进气技术电子节气门ETC、连续可变气门正时控制CVTCS、VVEL可变气门升程、可变吸气系统VIAS等科技，提高进气效率及热能的利用，减少发动机损耗，延长使用寿命，凸轮轴采用F1赛车零部件超精磨加工工艺技术加工，使引擎运动配件磨损消耗减少了30%，大缸径短冲程设计，燃烧室直径大，大气门的设计增加了进气效率，大幅提升了发动机的功率和扭矩，采用大量轻量化高强度铝合金材质，减小发动机重量，内壁使用高强度压铸，厚度更薄强度更高，活塞裙覆盖了曲轴的上半部分，发动机左右两侧汽缸使用了独立的进气歧管和节气门，进气歧管由轻质隔热的酚醛材料制成，比原来的金属进材质更利于保持较低的进气温度，缸盖进气重新设计，进气路径变得更加畅通平顺，将进气阻力一举降低18％获得更高的进气效率，点火和喷油系统采用高性能的M12铱金火花塞大大提高了点火能量，孔径只有50微米的多孔喷嘴可以将燃油彻底雾化，世界首次使用的无氢DLC（类钻石碳）镀膜，用于减低VALVE Lifter的摩擦力，配备VVEL连续可变气门升程系统在不同转速下可无级调整进气门的开启量，提高燃油效率，让发动机的进排气效率更高，使各转速下的扭矩输出更加理想，该技术通过一个电机和螺杆齿轮连接，从而实现对凸轮轴角度的无级变换，因此能对气门i的升程进行连续无级的控制，提升极限转速，比本田VTEC技术先进很多，采用了铝合金缸体和缸盖及低摩擦镀钼活塞技术，传动系统匹配由英菲尼迪与日本变速箱大厂Jatco共同研发的全新JF010E-CVT变速器模拟7速，使其齿比分布更为绵密、换挡无顿挫、在加速时的表现线性顺畅，燃油经济性出色，极佳的驾乘舒适性，一款柔顺和暴力的综合体，极度耐造、能吃粗粮（半合成机油），先进的主动安全技术可以最大限度地避免事故的发生，大排量自吸声浪起时可以涤荡驾驶者的灵魂，欢迎咨询选购。
2023-09-22
温文尔雅的翩翩少年
银河L7车主·车龄2年
吉利，银河，这两个东西，以后狗都不碰
银河买了一个多月了，1900公里，客观讲一个这个屌车：好了，我已经不能太客观讲了，有点生气💢¡！！ 1、车机360花屏，经常性卡死，一周2次吧； 2、启动时有异响，像是齿轮⚙️碰撞的声音，像是变速箱反应不过来，或者离合器（不太懂） 3、安全带异响，这个小问题，不过品控也太垃圾了 4、销售只顾买车，毛都不求懂，一问三不知，甚至不知道noa是啥东西； 5、无钥匙上车，10%的概率失灵，非得按一下，一个功能，失误率能到10%，吉利工程师在做个球（多半是上梁不正下梁歪） 6、还有刹车灯，放在车屁股下面，然后还小，生怕我车不被追尾是吧 7、座椅姿态位置记录，每次上车都要微调，调完保存好了，下次依旧不能恢复到记录的位置，工业垃圾，服务人的还是折腾人的 8、领克销售说：银河置换全其他，不算吉利……自己都看不起自己，凭什么让我们看得起 9、吉利把我同学骗过去，又把他裁了……，朋友的评价是：黑作坊 10、语音识别，经常把我和女友的对话识别成指令、有一次正在导航，过路口，银河：好的正在为您关闭导航……丢雷楼谋 11、最近的幻影版问题，年轻人的第一当，恶臭 12、最后还有一点，一个破app，那么几个破功能，好意思做到150MB的包大小，工程师都初中毕业培训班的？用起来还卡成狗，启动还要花3s，我手机4000+的大内存新机，吉利真敢啊，什么垃圾都往外倒。功能少，数据少，反应慢，交互体验差，ui设计土，别叫银河了，叫粪坑吧！最后，5年之内，我必换掉这个屌车，前几天我同学要买了，被我劝去买海豹了，开心，还有个同事最近准备买L6，我劝他买998，冲为银河退市之路，添砖加瓦！！！
2023-09-19
无名JC
雷克萨斯ES车主·车龄3年
雷克萨斯ES300h
真实用车感受： 2021年买的，一直没评论是因为我也想开个两年，来找找优缺点，目前行驶里程4.2w公里。先说优先：舒适安静安静到我走稍微颠簸路，一颗文件夹📁拉链摇晃磕到扶手箱小声音都能听到。油耗：高的时候5.4L 最低4.2 ，综合油耗5.2。座椅软舒服，包裹也不错，L2辅助和四门无钥匙进入很实用，后排靠背角度也很舒服空间足够。预碰撞系统提示很实用，自动杀停救了我两次差点追尾。动力说不上好，有一套电机辅助反应速度有点像电车，还是快的。E-cvt 变速箱是真的舒服平顺。我走高速多，高速是真的舒服130 转速1400变速箱这套行星齿轮还是很牛逼的👍…… 缺点： 1，转弯太软倾斜有点大，悬挂为了舒适是做软了。2，esp 介入太敏感，下雨天湿滑路面经常介入，开启来不舒服。3，都40多万的车20款没导航😭，现在全系带CarPlay和导航🧭，我的只有百度life 。4，轮胎215-235的轮胎的确不配这级别。入门应该是235 18-19寸轮毂。其它没毛病就这些综合打分8.5分
2023-09-17
李富贵青岛鼎诚车行
基本原漆，实表9万，全程记录，新轮胎。
16年7月上牌一代经典C7，原装进口奥迪A6 3.0T allroad quattro 顶配，新车裸车指导价59.98万元，现分期首付仅需7万开回家！全车90%原漆，仅行驶9万公里实表，全程4s记录，内外99成新，维苏威黑灰双色渐变金属漆外观搭配黑色真皮内饰完美配色，今年新换四条倍耐力蝎王Scorpion ZERO可适应各种极端路况，原厂自带宽体完美姿态，同级别硬件机械素质无敌！冠状齿轮中央差速器全时机械四驱性能强悍，默认情况下车辆动力输出是前40%，后60%，极限下前轮最多可获得70%，后轮最多可以获得85%的动力分配，5秒破百！配置豪华:全景天窗，自适应可变空气悬挂软硬高低可调，后桥限滑差速器，电动尾门，定速巡航，后排独立空调&双区自动空调，循迹倒车影像&前后驻车雷达，四门无钥匙进入，一键启动，自动驻车，座椅记忆，自动氙气大灯&Led日行灯&大灯清洗&高度调节，真皮多功能方向盘，电动座椅10向调节&电动腰托，全路况&经济&舒适&运动&自动&个性化六种驾驶模式切换，6英寸液晶仪表，MMI-8英寸中控悬浮液晶屏，美国Nvidia处理芯片，手机互联，蓝牙，导航，多碟DVD，Aux&Usb&SD地图流量卡接口，胎压监测，19英寸十辐全铝枪灰运动轮毂，高性能打孔通风刹车碟，备胎，双边共双出运动排气，电动后视镜折叠&加热&记忆&自动防炫目，后风挡遮阳帘，后排侧窗遮阳帘，后排侧隐私玻璃，主副气囊&前后排侧气帘&前后排头部气囊，上坡辅助，陡坡缓降自带倾斜仪，铝合金行李架，前后排真皮中央扶手带杯架，雨量感应式雨刷，整车长宽高尺寸分别为4948mm&1898mm&1479mm，轴距达到2914mm，驾乘空间表现丝毫不逊色国产加长版，后备箱常态容积达到565升，后排座椅可按比例放倒进一步释放出1680升海量存储空间！配备75升大油箱，奥迪看家本领第七代Quattro永久全时四驱系统（正常行驶条件下前后轴扭矩分配为40:60，如遇车轮打滑，前轴最多可分配到70%动力，后轮则为80%，有效降低驾驶员容错率），搭载连续蝉联五年沃德十佳，第四代EA837-3.0TSI V6全铝机械增压混合双喷射发动机，引擎支架也为铝制，可爆发333匹最大马力，5500-6500rpm可输出245kW最高功率，2900-5300rpm可爆发440Nm峰值扭矩，相对于第三代加入了缸体嵌入式灰口铸铁气缸套，活塞形状改变，可控式机械增压器电磁离合控制器，增加了进气歧管喷射、排气侧凸轮轴调节，机油冷却器移到发动机背面，油底壳和后部发动机盖进行了调整，链条传动进行了修改，更短更轻，改进可控式泵轮的冷却泵，采用了Terophon涂层的正时链盖板，用于降低摩擦和重量的组合等一系列引擎黑科技！奥迪缸内直喷+进气歧管（低负荷缸内直喷结合歧管喷射模式工作，高负荷采用GDI模式工作，动力充沛并且更省油、更环保、更有利于延长发动机寿命），采用可控式机械增压器（罗茨增压器），带电磁离合器控制的皮带驱动式机械增压器，实现了针对机械式增压系统的按需增压（维护简单、稳定耐用、响应速度快），两个四叶旋转活塞可以每分钟23000转的速度为发动机提供压缩空气，在某方面机械增压比涡轮增压有天生优势，靠曲轴驱动的机械增压器可从怠速开始介入且响应速度极快，硅铝合金铸造曲轴箱和缸体有效减重，AVS两级可变电子气门升程系统以及专门设计的小开度凸轮型线，实现了米勒循环燃烧方式，降低发动机摩擦，优化链条传动机构，通过降低预应力优化活塞环套件，改善机油消耗，降低凸轮轴轴承摩擦，延长发动机寿命，将动力性和燃油经济性完美结合，匹配奥迪全新一代DL501-纵置S tronic 7速湿式双离合变速箱球形挡杆，操控性、换挡性能等方面，双离合的优势是其他变速箱无法比拟的，具备弹射起步模式，可承受550Nm强扭矩输出，使车辆行驶更加顺畅，引入了三种创新技术大幅提高变速箱效率（①引入正齿轮传动组和伞形轴的紧凑直接前轴输出形式，②最大化空心轴的轻量化设计，③离合器1和2分别采用自动分离的低摩擦设计降低摩擦损耗），该变速箱为了安全性和能耗优化引入了两个变速箱机油电动泵，一个相对独立且持续工作，另一个电动泵集成在滑阀箱中按需启动，与高压蓄压器配合，在节油同时支持自动启停工况下车辆快速进入启动状态，同时具备多个优点: 节约油耗、控制简单、响应迅速、结构紧凑以及轻量化，可称之为一款趋于完美的变速器！兰博基尼Urus同MLB Evo全新纵置模块化平台打造（接近50/50完美配重，大幅提升动力和传动空间设计灵活性，提升基准设计性能，为车身减重50Kg大幅提升操控性），秉承德国顶级装配工艺用料，空气动力学组件，铝合金前后副车架&铝合金横向拉杆&防倾杆，隔热瓦保护传动轴，低调奢华的外观下隐藏着一颗狂野的心，欢迎到店选购。
2023-09-13
依然上好佳
轻骑铃木 UY125车主·车龄2年
我的第一辆摩托车uy125！
#摩托车精华用车感受亲爱的摩友们，大家好！很高兴和大家分享一下我的第一辆摩托车uy125！【买车原因】：先简单自我介绍一下，我是驾校的一名教练，买摩托车主要就是为了上下班方便、快捷！以前骑的是电动车，换摩托车的原因就是小区充电不太方便，周末休息也出不了远门！之前有骑过一段时间的踏板摩托车，加上本身我也喜欢骑摩托车！这不刚考完驾照就给自己安排上了！当时选车的时候我一共选了3个品牌，分别是豪爵得AFR、铃木uy和本田的裂行，到了实体店先看的AFR，老板承诺送各种配件，但是当时犹豫没买，后面又看了裂行！那个车前脚踏板位置太窄了，而且价格还不便宜，当时就被我淘汰了！最后看的铃木uy，当时这个外观一下就给我吸引住了，简直太好看了！特别是那一对透镜大灯，跟两只眼睛一样，非常帅气！所以当时就下定决心要买uy，当时有22款、23款和百年纪念款，我选的是磨砂灰的23款！价格是10880！老板送了2顶头盔和3次保养！我这人也干脆，当时就买了！【骑行感受】：车买回来之后除了平时上下班，周末还会去周边玩！总体来说骑行感受不错！不管是市区还是山路，动力还是不错的！起步比同级别的都快！减震也还不错，不算太硬！在经过一下减速带或者坑洼路面时，不会特别颠簸！坐姿也是比较舒服的，我本身个子也不高，驾驭起来也很轻松！速度我一般都在60码左右，戴着蓝牙耳机听歌没什么影响！上次去郊外速度骑到95码左右，动力还是相当满意的，车子也比较稳当！车辆灵活性也很好，不管是市区通行还是周末跑山都很好！如果你是一名新手玩家那么选择它肯定不会错，就如同一辆电动车一样去驾驶它就可以、非常容易上手！【空间】：踏板车最好的就是空间比较大，放东西也比较方便！uy的整体空间我觉得都很满意！马桶可以放一顶半盔！原装尾箱有点小，我头围53，刚好放得下一顶全盔，再大一点就不行了！前面的置物盒还可以放饮料和擦车毛巾！【油耗】：第一次新车加油一共花了40多块钱，之后每次都是剩下1-2格油，我就会去加油站加满，价钱每次就是30块左右，我还特意看过，每次跑200公里肯定是没问题的，综合下来基本就是1.5左右的油耗！确实很省钱！【改装及装备】：这方面我改的比较多，零零碎碎的下来基本3000多吧！分别是：头盔：我买了3顶，分别是全盔、揭面盔和瓢盔各一顶，价格下来1000出头！每种头盔作用不一样，各备一个挺好的！尾箱：因为揭面盔放不下，我换了一个星骑侠的45L铝合金尾箱，加靠背下来好像是300出头！尾箱建议大家更换就先45L的，大小刚好合适，太大的容易甩尾不安全！保险杠：在买车的商家装的200一套！后面因为换了尾箱又装了一个尾箱支架98！保险杠主要作用就是保护我们的人和车，所以必须安排！马桶和置物盒：买了一套垫子花了45！这个主要是防止骑行时噪音太大以及保护里面的东西不易损坏。铝合金的挂钩、边撑支架还有改装钥匙壳花了100多！挂钩、边撑支架辅助块实用性很好，建议改装！钥匙壳看个人爱好，我觉得原装钥匙太丑了，所以装个钥匙壳颜值会好很多！摩爵士的骑行手套98块！保护我们的骑行安全，必须安排！骑行雨衣199！下雨天必备！风挡：金麒龙的pc茶色风挡228！我选的是40cm的，大小我觉得刚好！实用性也不错！可以减少迎面吹来的风！后视镜：黑鲨后视镜198！原装的视野空间太小不安全，换个大一点的安全性提高很多！必改！护手：子弹头的护手加转向灯花了258！这个也是保护我们双手的一种措施！转向灯晚上很实用！横杆80！这个主要是装运动相机和一些小装饰品用，非必要改装，看个人喜好！摩多狼的减震手机支架99！出去游玩必备！保险杠防摔块100块！这个对于我来说就是装饰品，提升颜值！非必要改装！运动相机600多！我刚入门随便买了一个玩玩，最近准备入手360，也属于个人兴趣爱好！泰迅挂脖支架89！这个也是拍视频玩的，非必要改装！艾尔优蓝牙耳机199！蓝牙耳机因为当时就自己骑车的时候听歌、用导航用，所以就选了这个！如果你是有固定队伍，建议直接买个可以多人语音的，出行方便！蓝色的日行灯48！这个是保养车时老板推荐的，属于提升颜值的，非必要改装！其他小的装饰品就记不清楚了！总之就是越改越好看！最近在考虑装一对射灯，因为偶尔走夜路灯光亮度还是不太好！不是说uy的灯不亮，而是现在路上的车灯都太亮了！【保养】：因为买车的时候车商送了3次保养，所以前三次没花钱！分别是500公里、1000公里和2000公里！昨天车刚好3000公里做了第4次保养！用的全合成机油花了148，老板说2桶机油可以用3次，下次6000公里去就行！算下来成本也不高！昨天参加了一个摩托范的活动送了齿轮油，又省了一笔，哈哈！
2023-09-09
依然上好佳
轻骑铃木 UY125车主·车龄2年
我的第一辆摩托车！uy125
亲爱的摩友们，大家好！很高兴和大家分享一下我的第一辆摩托车uy125！【买车原因】：先简单自我介绍一下，我是驾校的一名教练，买摩托车主要就是为了上下班方便、快捷！以前骑的是电动车，换摩托车的原因就是小区充电不太方便，周末休息也出不了远门！之前有骑过一段时间的踏板摩托车，加上本身我也喜欢骑摩托车！这不刚考完驾照就给自己安排上了！当时选车的时候我一共选了3个品牌，分别是豪爵得AFR、铃木uy和本田的裂行，到了实体店先看的AFR，老板承诺送各种配件，但是当时犹豫没买，后面又看了裂行！那个车前脚踏板位置太窄了，而且价格还不便宜，当时就被我淘汰了！最后看的铃木uy，当时这个外观一下就给我吸引住了，简直太好看了！特别是那一对透镜大灯，跟两只眼睛一样，非常帅气！所以当时就下定决心要买uy，当时有22款、23款和百年纪念款，我选的是磨砂灰的23款！价格是10880！老板送了2顶头盔和3次保养！我这人也干脆，当时就买了！【骑行感受】：车买回来之后除了平时上下班，周末还会去周边玩！总体来说骑行感受不错！不管是市区还是山路，动力还是不错的！起步比同级别的都快！减震也还不错，不算太硬！在经过一下减速带或者坑洼路面时，不会特别颠簸！坐姿也是比较舒服的，我本身个子也不高，驾驭起来也很轻松！速度我一般都在60码左右，戴着蓝牙耳机听歌没什么影响！上次去郊外速度骑到95码左右，动力还是相当满意的，车子也比较稳当！车辆灵活性也很好，不管是市区通行还是周末跑山都很好！如果你是一名新手玩家那么选择它肯定不会错，就如同一辆电动车一样去驾驶它就可以、非常容易上手！【空间】：踏板车最好的就是空间比较大，放东西也比较方便！uy的整体空间我觉得都很满意！马桶可以放一顶半盔！原装尾箱有点小，我头围53，刚好放得下一顶全盔，再大一点就不行了！前面的置物盒还可以放饮料和擦车毛巾！【油耗】：第一次新车加油一共花了40多块钱，之后每次都是剩下1-2格油，我就会去加油站加满，价钱每次就是30块左右，我还特意看过，每次跑200公里肯定是没问题的，综合下来基本就是1.5左右的油耗！确实很省钱！【改装及装备】：这方面我改的比较多，零零碎碎的下来基本3000多吧！分别是：头盔：我买了3顶，分别是全盔、揭面盔和瓢盔各一顶，价格下来1000出头！每种头盔作用不一样，各备一个挺好的！尾箱：因为揭面盔放不下，我换了一个星骑侠的45L铝合金尾箱，加靠背下来好像是300出头！尾箱建议大家更换就先45L的，大小刚好合适，太大的容易甩尾不安全！保险杠：在买车的商家装的200一套！后面因为换了尾箱又装了一个尾箱支架98！保险杠主要作用就是保护我们的人和车，所以必须安排！马桶和置物盒：买了一套垫子花了45！这个主要是防止骑行时噪音太大以及保护里面的东西不易损坏。铝合金的挂钩、边撑支架还有改装钥匙壳花了100多！挂钩、边撑支架辅助块实用性很好，建议改装！钥匙壳看个人爱好，我觉得原装钥匙太丑了，所以装个钥匙壳颜值会好很多！摩爵士的骑行手套98块！保护我们的骑行安全，必须安排！骑行雨衣199！下雨天必备！风挡：金麒龙的pc茶色风挡228！我选的是40cm的，大小我觉得刚好！实用性也不错！可以减少迎面吹来的风！后视镜：黑鲨后视镜198！原装的视野空间太小不安全，换个大一点的安全性提高很多！必改！护手：子弹头的护手加转向灯花了258！这个也是保护我们双手的一种措施！转向灯晚上很实用！横杆80！这个主要是装运动相机和一些小装饰品用，非必要改装，看个人喜好！摩多狼的减震手机支架99！出去游玩必备！保险杠防摔块100块！这个对于我来说就是装饰品，提升颜值！非必要改装！运动相机600多！我刚入门随便买了一个玩玩，最近准备入手360，也属于个人兴趣爱好！泰迅挂脖支架89！这个也是拍视频玩的，非必要改装！艾尔优蓝牙耳机199！蓝牙耳机因为当时就自己骑车的时候听歌、用导航用，所以就选了这个！如果你是有固定队伍，建议直接买个可以多人语音的，出行方便！蓝色的日行灯48！这个是保养车时老板推荐的，属于提升颜值的，非必要改装！其他小的装饰品就记不清楚了！总之就是越改越好看！最近在考虑装一对射灯，因为偶尔走夜路灯光亮度还是不太好！不是说uy的灯不亮，而是现在路上的车灯都太亮了！【保养】：因为买车的时候车商送了3次保养，所以前三次没花钱！分别是500公里、1000公里和2000公里！昨天车刚好3000公里做了第4次保养！用的全合成机油花了148，老板说2桶机油可以用3次，下次6000公里去就行！算下来成本也不高！昨天参加了一个摩托范的活动送了齿轮油，又省了一笔，哈哈！【意见与建议】：uy这辆车说实话很不错，非常值得推荐！对于新手玩家很友好！
2023-09-08
v千年老妖v
奔奔E-Star车主·车龄3年
奔奔estar一年使用感受
22年3月10号下的国民多彩版，没快充，一想这玩意没快充慢充充电时间太长第二天换了54800的心动，后来发现心动的屏幕除了换总成根本改不了智能屏，换来换去换到3.15号598的心悦停产了，没辙换了赏心版指导价64800，选了增购礼返3000，又有个补贴1500，合着裸车60300，等了4个月21天，8月8日提车，第一年保险必须在4s上全险3612，上牌150。第二年保险保的平安和去年险种一样2300。一年下来的花费：来说说这一年下来的费用，家里没有条件充电，平时都在单位慢充，临时有事或者出远门用快充桩充电，一年下来快充用了49次，花费700.04元。今年7月份一个不小心井盖把轮胎扎爆了，换了一次胎花费260，这胎不太好买本市没有，现从外地进货，于是第二天在某宝上花费350搞了个铁的全尺寸备胎。首保5000km换了齿轮油，2保14155km去的，啥也没换，就把车升起来检查一下地盘，全是护板连护板都没被刮擦过，所以升起来就放下来了，检查了胎压，检查了电池的健康度还有95%（国轩高科的磷酸铁锂电池），二保没收费。我这4s点还挺够意思，不换东西不收费。使用方面：一年下来，车本身没啥毛病，提车时就发现灯光拨杆有点毛病但还能用，一入冬经过晚上在外面冻一宿，灯光拨杆的毛病就出来了，抬远光自己不弹回去。找4s店重新换了个灯光拨杆，其他的就没有毛病了，今年5月份跑小长途总计170km，跑到2小时左右右面多媒体屏幕死机，过了几分钟左边仪表屏幕和右面屏幕同时黑屏重启，但车依旧在高速上行驶。重启后至今没有任何异常，也有可能是破解车机系统破的。再就是副驾驶内衬异响，没拆，就是敲了敲，响了就敲敲，响了俩月，最近这三个月一直没想。空调倒是蛮凉快的，一档风速8档温度就很凉了，就算开6档温度也没感觉能比8凉快哪去。买车就是看点子，点正了车啥毛病没有。反正我开这款车觉得长安的品控还是不错的，没有网上其他人说的毛病那么多。空间感：这个不用多说，在同等价位里没有5门5座的车，大多数都是5门4座，其他都是2门4座的，在座位方面多一个座总比少一个座要强，至少拉5个不算超员。我182个子调整好座椅后排依旧不是那么挤。后备箱还能放俩行李箱。这么小车有点后备箱就够用了，也不能把家搬进去呀。够用就行。至少比我原来的奥拓后备箱大那么一点点，新奥拓不也是和奔奔一个生产线出来的么。提速方面：同级微型车里去年这个价格，这么大的车还真找不出来第二个55kw电机的，过去燃油车微型车排量都在1.0越小排量越低，但是电车不存在，55kw的电机红灯起步奔驰S级起步那一下都得在我后面，动力充沛，就算拉6个人开着空调除了费点电，没有燃油车那种踩油门不走到的感觉，但还是能感觉到车重了油门踩原来那个深度提速没空载快了。但依旧不输2.0L的燃油车。投资方面：裸车出来4s什么都不赠，连个钥匙包都不赠，填了12000的东西，什么电池，电机，电控护板，顶棚隔音，地盘装甲，激光透镜大灯等等。今年又换了360全包围的脚垫，可以看我上一个帖子去年都换了什么。不方便方面：没有后雨刷和后窗加热真难受，冬天一会后窗就起雾了，下雨后窗从后视镜基本看不到外面，所以买车尤其是SUV这种造型的车还是选择带后雨刷后窗加热的车型吧。充电慢，即使刚开始快充能到110a一两分钟就掉到99a，赶上电池热，99a能坚持20来分钟就掉到50a，不管多少a奔奔没有风冷水冷系统，电池充电照比其他车慢很多，剩余70km去充电，能充1小时17分钟才充满，人家车20分钟能充20度电，奔奔40分钟才充了16度电，充电太慢。以前开自动档奥拓，一年下来2万2到2万3千公里，油钱大概11000，既然小奔奔厂家保10年三十万公里，那我就照这个数去开。照原来开油车的费用算开奔奔5年就回本了，目前安全行驶了20733km，才花了700确实太省了，感觉可以忽略不计了，也就是人家燃油车两箱油的钱。况且现在车船税还不收，电费还便宜，等以后都收费都涨价了，咱也算提前享受到了。当时买车的时候就是为了买个小的好停好放，接个孩子，上班代步，上班来回50km，再省的油车找我一年2万多公里这么开也得一万块钱油钱。也看了冰淇淋，五菱宏光miniEV，都太小了，上下车太不方便，续航也短，大续航的和49800不带快充的奔奔也没差多少钱。一般都是家里的第二辆或第三辆车，提车一直用B+，刹车片都省，减速提前都靠动能回收就最后那一下踩刹车。但320km续航的奔奔，夏天还行，东北冬天开暖风只能跑160，可以说跑1km掉2km的电，想想油车冬天也费油，我那自动挡的奥拓冬天还得打到10个油，不过这个价位的车开几年就够本了也不是太贵的车用几年换车赔的钱赔的那么多还心疼。这就是一年下来的用车感受，不喜勿喷。
2023-09-05
v千年老妖v
奔奔E-Star车主·车龄3年
奔奔estar赏心版用车一年分享
22年3月10号下的国民多彩版，没快充，一想这玩意没快充慢充充电时间太长第二天换了54800的心动，后来发现心动的屏幕除了换总成根本改不了智能屏，换来换去换到3.15号598的心悦停产了，没辙换了赏心版指导价64800，选了增购礼返3000，又有个补贴1500，合着裸车60300，等了4个月21天，8月8日提车，第一年保险必须在4s上全险3612，上牌150。第二年保险保的平安和去年险种一样2300。一年下来的花费：来说说这一年下来的费用，家里没有条件充电，平时都在单位慢充，临时有事或者出远门用快充桩充电，一年下来快充用了49次，花费700.04元。今年7月份一个不小心井盖把轮胎扎爆了，换了一次胎花费260，这胎不太好买本市没有，现从外地进货，于是第二天在某宝上花费350搞了个铁的全尺寸备胎。首保5000km换了齿轮油，2保14155km去的，啥也没换，就把车升起来检查一下地盘，全是护板连护板都没被刮擦过，所以升起来就放下来了，检查了胎压，检查了电池的健康度还有95%（国轩高科的磷酸铁锂电池），二保没收费。我这4s点还挺够意思，不换东西不收费。使用方面：一年下来，车本身没啥毛病，提车时就发现灯光拨杆有点毛病但还能用，一入冬经过晚上在外面冻一宿，灯光拨杆的毛病就出来了，抬远光自己不弹回去。找4s店重新换了个灯光拨杆，其他的就没有毛病了，今年5月份跑小长途总计170km，跑到2小时左右右面多媒体屏幕死机，过了几分钟左边仪表屏幕和右面屏幕同时黑屏重启，但车依旧在高速上行驶。重启后至今没有任何异常，也有可能是破解车机系统破的。再就是副驾驶内衬异响，没拆，就是敲了敲，响了就敲敲，响了俩月，最近这三个月一直没想。空调倒是蛮凉快的，一档风速8档温度就很凉了，就算开6档温度也没感觉能比8凉快哪去。买车就是看点子，点正了车啥毛病没有。反正我开这款车觉得长安的品控还是不错的，没有网上其他人说的毛病那么多。空间感：这个不用多说，在同等价位里没有5门5座的车，大多数都是5门4座，其他都是2门4座的，在座位方面多一个座总比少一个座要强，至少拉5个不算超员。我182个子调整好座椅后排依旧不是那么挤。后备箱还能放俩行李箱。这么小车有点后备箱就够用了，也不能把家搬进去呀。够用就行。至少比我原来的奥拓后备箱大那么一点点，新奥拓不也是和奔奔一个生产线出来的么。提速方面：同级微型车里去年这个价格，这么大的车还真找不出来第二个55kw电机的，过去燃油车微型车排量都在1.0越小排量越低，但是电车不存在，55kw的电机红灯起步奔驰S级起步那一下都得在我后面，动力充沛，就算拉6个人开着空调除了费点电，没有燃油车那种踩油门不走到的感觉，但还是能感觉到车重了油门踩原来那个深度提速没空载快了。但依旧不输2.0L的燃油车。投资方面：裸车出来4s什么都不赠，连个钥匙包都不赠，填了12000的东西，什么电池，电机，电控护板，顶棚隔音，地盘装甲，激光透镜大灯等等。今年又换了360全包围的脚垫，可以看我上一个帖子去年都换了什么。不方便方面：没有后雨刷和后窗加热真难受，冬天一会后窗就起雾了，下雨后窗从后视镜基本看不到外面，所以买车尤其是SUV这种造型的车还是选择带后雨刷后窗加热的车型吧。以前开自动档奥拓，一年下来2万2到2万3千公里，油钱大概11000，既然小奔奔厂家保10年三十万公里，那我就照这个数去开。照原来开油车的费用算开奔奔5年就回本了，目前安全行驶了20733km，才花了700确实太省了，感觉可以忽略不计了，也就是人家燃油车两箱油的钱。况且现在车船税还不收，电费还便宜，等以后都收费都涨价了，咱也算提前享受到了。当时买车的时候就是为了买个小的好停好放，接个孩子，上班代步，上班来回50km，再省的油车找我一年2万多公里这么开也得一万块钱油钱。也看了冰淇淋，五菱宏光miniEV，都太小了，上下车太不方便，续航也短，大续航的和49800不带快充的奔奔也没差多少钱。一般都是家里的第二辆或第三辆车，提车一直用B+，刹车片都省，减速提前都靠动能回收就最后那一下踩刹车。但320km续航的奔奔，夏天还行，东北冬天开暖风只能跑160，可以说跑1km掉2km的电，想想油车冬天也费油，我那自动挡的奥拓冬天还得打到10个油，不过这个价位的车开几年就够本了也不是太贵的车用几年换车赔的钱赔的那么多还心疼。这就是一年下来的用车感受，不喜勿喷。
2023-08-27
_小宝修车_
一手奥迪2014年B8.5代2.0TFSi高功率40Quattro托森差速器四驱版本A4L，极品车况实表11万公里，正时链条、底盘易损件、气门积碳及燃烧室积碳已清理，更换壳牌全合成机油、变速箱油、齿轮油、差速器油。四门无钥匙进入、一键启动，审车保险一年，0出险记录，可以置换S3。
2023-08-27
睿智春风xK
我也看过Q7二手车但是觉得不如买辆A6熬肉更具有性价比，本人有13款霸道顶配，现在主要开A6熬肉，从驾驶感觉说A6熬肉要好很多，熬肉18款是4代837目前将近10公里还没有烧机油。并且此车有底升，跑高速底盘降低会稳很多，四驱是冠状齿轮比较省油。二手价格比Q7低。霸道主要是越野，或者是耐用10年的车没出任何毛病，好处是拿钥匙就走去哪都可以。
风冷缥缈：宁愿开6手的Q7，也不要1手的霸道
2023-08-14
山林老黑猪
uy保养分享
#机车保养分享 23款铃木UY4月底到手已行驶1952公里了，首保在车店换的机油700多公里，以后都是自己保养的说起保养首保300km仅机油第二次保养800km仅机油第三次保养1500km+更换齿轮油后面保养都是2000km保养人家说了只要按照这个标准，任意骑，骑不坏的，但是我没有按照使用说明手册进行，（总感觉太浪费机油） 1.准备扳手17号，接油盆，小漏斗，机油和抹布 2.打大梯子车放凉点再操作别烫手，松螺丝是往排气筒这侧用力，松动后手拧时按着点再迅速取下（记得带个一次性手套） 3.放干净废机油后我把滤网也擦了擦(劲大别捏瘪了)再原路塞回相反方向拧紧螺丝。4.加机油650毫升后拧紧盖子(之前摩托存货够用好多次了) 5.清除那个仪表保养提示，先熄火按住sel三秒，再打开钥匙门两三秒松手就好了 6.收摊清理地面，把机油空瓶子和抹布丢垃圾桶了，废机油在塑料袋里送汽修店回收了，保护环境人人有责, 希望能帮上看到的你说说uy的缺点吧，就是让人容易变得更懒,买菜啊吃饭去，甚至拿快递都骑它
2023-08-11
用户3747457418991
提问小海狮5万公里左右，电子节气门重度损坏，熄火拔钥匙时节气门翻盖快速打开，然后关闭，力量很大，造成齿轮限位器受到重击而断裂。很多开这个车的朋友都有同感，厂家设计有重大缺陷，希望厂家改进，然后让广大用户召回更换！
2023-08-11
South225
捷达VS5车主·车龄1年
#摩托车用车感受
铃木uy125骑行体验 😎uy是我去年5月份购入的，到现在刚好6000公里，下面就用车感受分享一下。 👍优点方面： 👉1、行驶品质。做为一辆125级别的踏板，uy的行驶品质算得上中上等吧，当然都只能和同级别比较。感觉45到70的速度运行品质最顺滑。最近刚刚换了齿轮油、机油和空滤，虽然是在冬天，但是感觉比之前更加柔和了。 👉2、乘坐及储物空间。基本乘坐和储物空间同级别前几吧。坐垫很长，坐俩人完全不挤。前储物格巨大，四瓶水绰绰有余。还有折叠式挂钩，而且还送原厂的后尾箱，一般出行足够了。 👉3、配置齐全。同级别配置算上等吧，液晶仪表，可以储存两组里程。带有usb充电口，最令我喜欢的是带打火棍，这个可以不用，但是能用到一次，就感觉太关键了。 👉4、油耗。夏天基本2.1～2.2（纯市区），国道省道1.9左右。冬天涨到2.3～2.5吧。一直加的92#。保养一次机油45或者60，大保养120（送了一套护膝） 👎缺点方面： 👉1、油箱偏小。其实不算缺点，uy的油箱同级别算大的了，但是基本续航在200公里左右吧，还是希望能大一些。 ✌️本想再多写一些缺点，但是想了想，像是没有abs，没有无钥匙启动等，这个级别都这样，所以也就不算缺点了，所以综上所述，uy能在这个级别算得上王者，也确实是实至名归，125级别如果没有明确目标，基本可以闭着眼选uy了。本人下一辆想换nmax155，或者pcx160，主要是看上无钥匙启动和自动启停了，配置都拉满了😎
2023-08-10
c陈住气C
坦克300车主·车龄2年
我的uy小白用车感受
哈喽各位摩友好，我是来自山西运城的一位摩托车爱好者，从19年考下驾照，我一直骑的都是踏板车，陆续骑过五羊本田喜悦110，新大洲本田ns125D，豪爵虎鲨，在22年2月份的时候朋友给我推荐了轻骑铃木uy125，于是开始去了解这款车，命运的齿轮就此开始转动，最终我被这辆车的颜值、动力和好评征服了。于是在22年3月份我花10380元重金购入了这辆标准版雪莲白uy125。买车不改，不如推下海，我这辆uy加装了茶色风挡、碳钢护杠、透镜led灯泡、手机支架、未来之眼f150射灯、铝合金脚撑、灵兽钥匙壳等配件，所有配件都是我自己动手安装。截止到目前为止，这辆车我已经骑了14000公里，通过这一年多的骑行，这辆车给到我的反馈还是非常nice的。下面我给大家讲讲我这台uy14000公里用车感受。【驾驶感受】我觉得uy125这款车骑起来很舒适，首先这个车的坐垫比较宽，软硬程度相比其他同级别踏板来说更软一点，我从西安骑回运城三百多公里，腰也不困，屁股也不会很疼。其次这个车的发动机非常平顺，声音小，震动也小，而且提速让我非常满意，比我之前骑得踏板反馈都好，骑起来车子也很稳，操控很好，非常丝滑。再有就是uy的减震，我觉得相比同级别踏板，uy的减震已经算好的了，毕竟也才一万来块钱的踏板。【用车成本及油耗】 uy的油箱是6L的，但是我打起大撑加油都只能加5L多一点点😢，也不知道你们的是这样吗，加一箱油最多也就是40元左右，我一般都是跑到250Km油表灯闪了我才加油，有的时候忘加油了也没事，打火的时候打两次才能着，这就是提醒我没油啦，跟我耍脾气呢。我日常代步平均油耗差不多2.3，如果我出去跑山的话油耗差不多在2.6，不过冬天油耗就比较高了，日常代步也在2.7 2.8左右。我一个月正常通勤4箱油就够，也就是160元，比我开车省太多了，开车一个月油钱得600。 uy的保养也不贵，像机滤、空滤、汽油滤芯这些配件我都是网购，几十块钱一个，自己动手就换了。机油我也是网购的铃木10W40半合成机油，40元一瓶700ml，保养一次差不多加650ml，自己动手保养就一个配件费用，保养一次几十块钱，相当便宜。但是发动机传动保养还是得去正规摩托车店保养。【用料及质量】我觉得uy的做工确实不是很好，跟同级别的afr一对比就比较差了，接缝处都不是很严丝合缝，缝隙比较大，而且后挡泥板和尾灯连接处感觉缺少两颗螺丝，手一按缝隙就大了。车壳质量还可以塑料件也挺结实的，总体做工包括漆水确实一般，不过每个车各有优缺点吧，喜欢它优点的同时也要接受它的缺点。【缺点描述】 1、我觉得最大的缺点必须是刹车，uy的刹车太软，每次急刹制动距离都很长，而且后刹车还时不时吱吱响，前刹车还好一点，后刹车效果确实有点差劲，如果uy出一款前后碟刹带双通道abs的车那绝对吊打同级别踏板。 2、还有就是uy的大灯，真的一点都不亮，铺路效果不理想，入手了就得改装大灯，我先改了一对led灯泡，感觉还是不亮，又自己加装了一套未来之眼射灯，亮度嘎嘎亮。【优点】 1、颜值担当，整车的颜值非常在线，当时就是被uy帅气的颜值吸引，那一对分体大灯看着也非常犀利。车身线条感很强，加装护杠以后看着非常饱满，一个字，帅！ 2、再有就是动力了，铃木超级芯发动机确实牛逼，提速很快，非常平稳，像这种要颜值有颜值，要提速有提速的小踏板，谁不喜欢呢。 3、舒适度我觉得算不错的，反正目前我的uy骑了一万多公里，给我的反馈是比较好的。 4、空间大，uy原厂的后尾箱能放下一顶全盔（我的全盔是xl号的），坐桶里放我媳妇一顶半盔后空间还绰绰有余，龙头下面的两个储物盒空间也很大，左边能放2瓶水，右边能放一瓶水。uy的踏板处非常宽，空间也非常大。【总结】 uy125有优点也有缺点，但是我感觉优点大于缺点，我也愿意为了uy的优点去买单，以上均为个人的骑行感受，总体来说我觉得uy125这款车还是很不错的。
2023-08-04
李富贵青岛鼎诚车行
0过户，次顶配，实表1万多公里，基本原漆
22年4月上牌准新车性价比极高，22款最美十代半本田雅阁260TURBO 幻夜尊贵版次顶配，本田最美溜背车身，中高级轿车标杆，完美车况，全车原版90%原漆，青岛本市个人一手车（0过户），仅行驶1万多公里实表，内外零磨损新车状态，保险到2024年3月，尊享4s店三年10万公里全国联保，全程4s记录，备胎未落地，太空银金属漆搭配黑色真皮内饰完美配色，新车办齐上路23万，现分期首付仅需4万多开回家！雅阁为本田全球战略车型，2022年6月雅阁迎来国内用户交付第300万辆，再破国内日系中高级轿车的用户交付纪录，同时创造了广汽集团和本田在华销售车型率先达成300万辆的用户交付纪录！作为本田创新精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖，履历辉煌！配置豪华:（👀加装360度全景影像，流媒体后视镜），全景天窗，运动外观套件，L2级辅助驾驶，Acc自适应巡航，无钥匙进入，一键启动，远程启动，城市主动安全系统&雷达测距主动刹车，前方碰撞预警，被动行人保护，车道偏离预警，车道保持辅助，车道居中保持，疲劳驾驶提示，车内PM2.5粉尘过滤器，主副驾驶电动座椅10向调节&电动腰托，Hold自动驻车，车载ETC，双区自动空调&后排出风口，循迹倒车影像&前后驻车雷达，羽翼式Led自动大灯&Led日行灯&Led尾灯&Led雾灯&大灯清洗&高度调节，大灯延时关闭，自适应远近光，主动降噪，手机APP远程控制，7英寸液晶仪表，10.25英寸中控液晶触控屏，语音识别控制，车载智能系统，CarLife，车联网，4G网络，OTA升级，车载Wife热点，蓝牙，导航，导航路况显示，道路呼叫救援，道路交通标志识别，前排1个后排2个USB/Type-C，Aux&Usb，车载CD，8扬声器，运动/经济模式，随速可变转向比，电动助力，真皮多功能方向盘&换挡拨片，电动后视镜折叠&加热&锁车自动折叠&防眩目，上坡辅助，胎压监测，18英寸双片锻造铝合金运动轮毂，通风刹车碟，前麦弗逊&后四连杆独立悬挂，真皮中央扶手带杯架，主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊，前排多层隔音玻璃，雨量感应式雨刷，整车长宽高尺寸为4906mm&1862mm&1449mm，轴距达到2830mm，驾乘空间舒适，后排座椅可按比例放倒进一步释放空间，后备箱常态573升超大容量！纵深1140mm，56升油箱长续航！极低的风阻更加节油，整体车身线条更加流畅！搭载沃德十佳L15BN-1.5T全铝高功率涡轮直喷地球梦发动机，38%热效率全球第三，在低惯性高响应涡轮、进排气双VTC技术、缸内直喷、高滚流效应等黑科技加持下，可爆发194匹最大马力，1600-5000rpm可爆发260Nm峰值扭矩，5500rpm可输出143kW最高功率，铝合金缸盖缸体油底壳轻量化出色，采用i-VTEC本田集团看家本领智能可变气门正时及升程技术，世界上第一种能够同时控制气门开闭时间以及升程等两种不同情况的气门控制系统，提升燃烧效率，降低油耗，可连续调节气门正时，且能调节气门升程，提升动态响应以及燃油经济性，直喷油气结合速度更快，空燃比更好，燃烧效率更高！采用直喷及阿特金森循环与VTC，并导入ERG废气再循环系统，燃油经济性提高13%，最大扭矩提高8%，本田在动力技术上拥有深厚功底，从内燃机时代的巅峰之作VTEC技术，到荣获沃德十佳发动机及动力系统殊荣的第三代iMMD双电机混动系统问世，雅阁品牌都是本田前沿科技的最佳释放平台，传动系统匹配本田CVT无级变速箱，采用高强度传动带，实现宽变速比，提供高效运输，通过“G-Design Shift”控制技术，快速应对驾驶者的需求，本田CVT可靠的原因主要是结构简单，既没有丰田CVT的起步齿轮，也没有老奥迪CVT那么复杂技术结构，主要的部件仅仅两大件，带轮和钢带，目前高端的CVT传动结构已经从链条升级到了加强化的钢带，本田CVT钢带技术购买德国博世的专利，然后自主研发，属于强化钢带CVT，稳定性以及使用寿命更优秀！燃油经济性极其出色！采用提高部件之间结合力的新ACE高级兼容性车身结构，同时提升能量吸收，减少车体变形，后多连杆独立悬挂采用全新液压液封式轴承座结构，即使是颠簸路面也能提供稳定性与舒适性，高强度钢质底盘，钢质摆臂，底盘中间两根横向加强筋增加整车抗扭性，提升底盘刚性，整车的轻量化处理做得很到位，减轻了簧下质量，降低了车头的惰性，提高了车子的操控性和舒适性，排气铝箔隔热，2013年2.4L i-VTEC直喷发动机荣获全球十佳发动机，2013年中国主流媒体汽车联盟总评榜&中国强势媒体汽车联盟总评榜&CCTV&凤凰汽车&搜狐汽车&新浪汽车等年度汽车大奖！雅阁成功挑战史上最严苛国内首次车对车15°角小重叠率高速碰撞试验！准新车性价比极高，欢迎到店选购。
2023-07-30
李富贵青岛鼎诚车行
原版原漆，青岛一手，2万公里实表。
22年7月上牌准新皇冠陆放，22款2.5L两驱进取油电混合，宜家、宜商、宜旅的完美车型，整车尊享4s店全国4年10万公里联保，电池组8年20万公里全国联保，完美车况，全车原版原漆，青岛本市一手车，仅行驶2万多公里实表，全程4s记录，0出险，墨渊黑金属漆搭配黑色内饰完美配色，新车办齐上路31万，现分期首付仅需7万开回家！丰田旗舰级SUV，全球车型，可在纯电、油电混合、发动机直驱不同模式自由切换，采用丰田TNGA-K架构下先进的HEV混动技术加D-4S双喷射系统，14:1超高压缩比带来出色的燃油经济性，百公里综合油耗仅6升，镍氢电池相比锂电稳定性更强，耐久性更好，丰田20年以来一直保持着电池0事故，如今皇冠以陆放之名再次起航，皇冠的匠心品质得到保留和传承，配置丰富:Acc自适应巡航，城市主动安全系统&雷达测距主动刹车，L2辅助驾驶系统，Hold自动驻车，碰撞预警，车道偏离预警，车道保持辅助，车道居中保持，无钥匙进入，一键启动，运动/经济/标准/舒适多种驾驶模式，Led自动大灯&Led尾灯&Led日行灯&Led雾灯&大灯高度调节，自适应远近光，7英寸液晶仪表，8英寸中控液晶触控屏，CarPlay&CarLife&HiCar，手机App远程功能（车主可通过手机App完成车辆检查、远程控制车辆、售后服务预约及一键呼叫道路救援等功能），蓝牙/电话，道路呼叫救援，Type-C接口，前后排各2个Usb-Type-C接口，制动能量自动回收系统（行驶中制动或滑行释放出多余能量通过发电机转化为电能，再储存在蓄电池中用于后续加速，这个蓄电池还可为车内设备供电，降低对发动机的依赖、燃耗及二氧化碳排放），上坡辅助，胎压监测，18英寸拉丝双色拼铝合金运动轮毂，备胎，电动助力，多功能方向盘，主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊&膝部气囊，动态车身稳定&制动力分配&牵引力控制&刹车辅助&ABS防抱死，ISOFIX儿童座椅接口，前后排中央扶手带杯架，整车长宽高尺寸达到5015mm&1930mm&1750mm，轴距2850mm，1017mm的第二排腿部空间提供商务舱般用车体验，第二排座椅还可前后滑动180mm，二排座椅可按比例放倒释放出超过2378升海量存储空间，后备箱双层储物盒设计，油箱容积66升长续航，前风挡以及前排采用双层隔音玻璃，搭载雷克萨斯丰田A25F-2.5L混合喷射横置四缸自然吸气发动机加电机双擎混动系统，采用丰田引以为傲的D-4S双喷射技术（低负荷歧管喷射模式工作，高负荷时采用直喷模式工作，动力充沛、更省油、更环保、可延长发动机使用寿命，油耗同级最低），⚒️铝合金缸盖缸体油底壳轻量化出色，激光熔覆气门座（加快进气流速、提高缸内滚流比，提升燃烧效率），采用更高效的阿特金森循环（压缩行程中进气门晚关，可以压缩出一部分已经油气混合的气体，提升经济性），陆放混动车型达到41%的热效率，最大马力192匹，4200-4600rpm可爆发238Nm峰值扭矩，6000rpm可输出141kW最高功率，并搭载了一台134kW/270Nm永磁同步电机，A25F发动机采用了多项先进技术，包括直喷装置、可变气门正时、涡轮增压等，使得其动力输出非常出色，丰田研发的VVT-iE为电机驱动型智能可变气门正时系统，传统液压VVT-i在低温或低转速时由于低油压和润滑不良而不工作，所以电机驱动型VVT-iE与液压形式VVT-i系统相比，由电机控制的VVT-iE响应速度更快、控制更精确，可实现无级调节，燃烧效率更好，油耗更低！还采用了一些隔音及振动吸收设计，有效减少了噪音和振动，提高了车内驾乘舒适性，EGR废气再循环降低了高压缩比带来的爆震隐患，传动系统匹配E-CVT是集成电机的混动变速箱，结构和CVT完全不同，E-CVT构造就简易多，不具有传统式变速器系统软件里边的离合、液力变矩器或者轴套组等这种繁杂组织，便是一组齿轮传动和2个电机构成，E-CVT是丰田汽车强混和动力计划方案的电传动机构，采用铝合金壳体进一步降低整个混动系统重量，由两个电机和一组齿轮传动组成，既能完成电力工程推动，又能完成无级变速箱，还能开展热量回收利用，结构简单，主要构成部件有四大部分，外齿圈、行星架、行星齿轮、太阳轮，其中外齿圈与MG2电机相连，行星架与发动机相连，太阳轮则与MG1电机相连，底盘全玻璃纤维护板保护，平整度、包裹度优秀，平整度高可升底盘空气动力学效率，铝合金前防撞钢梁加吸能盒，前后高强度双层冲压钢制全框式副车架，前麦弗逊后四连杆独立悬架，双层冲压钢制摆臂，皇冠陆放搭载和雷克萨斯LM同款可变阻尼减震器（通过改变油液来改变悬架软硬，更好的底盘适应性，兼顾运动性以及舒适性），钢制横向稳定杆，玻璃纤维轮拱NVH出色，排气隔热瓦保护，树脂防爆油箱，后冲压钢板防撞钢梁，欢迎到店选购。
2023-07-29
泥泞的道路留脚印
枭龙max优缺点
提车近2个月，跑了3000公里就我这辆车而言说说优缺点。先说优点 1，空间大，颜值高。 2，这个价位四驱确实香，四驱系统比大部分的城市suv要强。 3，车机反应灵敏。 4，车内无异味。 5，动力响应快，提速快，亏电状态下也能轻松上170，超车无压力。 6，行车记录仪有预留电源接口，好评！再说说缺点 1，发动机介入后共振明显，尤其是高速100后声音就很大了，这是跟家里另外一台插电混动车横向对比的结果。 2，我的车前减震走碎石路振动很大，感觉很松散，4s店检查确实有问题但也没查出问题点。 3，我的车方向机有间隙，停车状态下左右来回打方向很明显，4s店检查建议先不更换。 4，低速行驶行驶时转弯底盘发动机位置偶尔传来异响，感觉像打齿轮的声音 5，不能下载其它app，很不方便。 6，中配以下没有无线充，没有就算了，12v插口也没有，想自己买无线充都没地方插。usb口充电很慢，只能应急。 7，蓝牙钥匙不稳定，有时候死活连不上，还得找人送钥匙。 8，高速亏电油耗大概8个多。 9，长途出游路况复杂的情况下会保不住电。以上是这段时间使用以来钥匙出现的问题，供车友们参考。最后祝哈弗枭龙系列大卖！！！
2023-07-17
长安带娃
力帆Kpv150车主2万公里的感受，互赞
#晒晒我的摩托车 21年入手的kpv150。一眼就看中了KpV 150的外形,那段时间脑子里整天被洗脑扎,力帆摩托扎西德勒，力帆摩托扎西德勒,扎西德勒. 订车之后等了一个月车才到，人生中的第一辆车，买下三天都不会用大撑，一直用的是边撑，摩托车的大撑怎么都踩不起来，打电话给老板，老板说大力出奇迹。我怎么都弄不起来？最后跑到店里才学会，使用大撑把车停好，大写尴尬😳。然后就是送的三次保养，后期都是全合成3000km一换，保养两次机油，换一次空滤，三次换一次齿轮油。有一次遇到了一个朋友，入坑了，西安KpV群，大家在一起交流，才发现了好多问题。有人的运气不好，真的是啥问题都能遇到，给大家说一说吧。 1.Kpv的钥匙，磁吸那块用着用着就坏了，想要打开从右边儿储物那儿有个螺丝可以打开。比如这么做的我，让师傅把里面的磁吸石去掉了。 2.要装塑料的箱子，尽量别装铝合金的箱子。铝合金的箱子太重了，不管是在网上买的还是在店里面买的后尾架，还是底板，在城市里多过过下水盖儿，百分之百会出问题，各种断。比如焊接过n次的我，最后放弃治疗了。 3.多多检查一下摩托骨架的螺丝，自己检查和每次保养尽量让师傅都给上一下，有的人跑着跑着螺丝就没了。比如我，保养的时候才发现螺丝没有了。 4.马桶里面有一个小灯，如果你在马桶里面放的东西有点儿多，盖上的话，灯会一直亮，你的电池就不耐用了。👉👈我就成功的一年多就换电池了 5.每个礼拜看一看你的后刹车，KpV后刹车有时候是不会回弹，所以用的特别的快。1万km以前，换了3个，后来加了薄薄垫片能够稍微好一些，abs也能用出来。 6.KpV摩托的前挡风,不在城市里跑的话，在土坑跑别调最高，前挡风撞头盔的滋味儿不好受啊。 7.KpV的灯光是够用的,我晚上在山区跑。从西安长安区跑到了商洛市，312国道一直在施工，均速40+过去了，比较好的情况是跟在其他的小车后面80+时速。 8.前减震，后减震用了两年并无任何问题。虽然遇到大坑会触底，但没发现有啥问题。 9.车把轴承有个问题需要改进，因为我的车就放在外面，风吹日晒雨淋，每周洗一次车，从车把的正中间，会有水下去，刚好把轴承淋到。所以轴承有生锈迹象，两年了发现有时候超车车把不动，让师傅看了后给除了一下锈，自己在那个位置放了一个抹布。不管是下雨还是洗车，水基本上是不怎么下去。因为这个位置不是全封闭的，以后估计还会有问题，并且这个轴承也非常的难换，价钱便宜，但是工时费贵呀。 10.保养的费用还有日常在西安市的油耗，后面的图片儿有。 11.首都人民是摩托车上高速拿卡，希望西安以后也拿卡。KpV走绿色通道上高速,会有人说，但是只要没有禁摩标志就可以上。从未央高速口和曲江高速口都上了，会展的高速口也下过，都是很友好啊。高速在75~90之间.正常能跟车就跟车，因为在秦岭中跑，出洞子的时候会有横风，这个时候的车把一定要稳住。 12.最后说一说这个轮胎问题，原厂的轮胎，目前我没有试出什么问题，前轮儿被扎了两个洞，后被扎了一个洞，从1万km到现在没啥问题，自己买了补胎工具和充气的，前轮两个拉条就是自己补的4000km没问题。两年风雨雪冰无阻的骑车，为以后的摩旅梦，正常在城市跟车不会出现刹不住危险，或者转弯儿没有摩擦力，只有到山里面雪比较深的地方才打滑，骑个踏板儿，全身每次都是全副武装出门，因为看西安铸梦学院王铸说过总会摔跤，为了家人和自己带好护具，安全骑行。希望大家永远不出事故吧，一个十年的汽车老司机，两年只会踏板摩托车，不会跨骑摩友。别的车好不好我不知道，力帆摩托没把我撂在路上。希望国产摩托越来越好，愿我们的国家像凯越摩托张雪这样的人越来越多。
2023-07-08
林先生2022
三阳哈士奇150更换光阳CT250有感
#摩托精华提车作业西安摩托车骑行环境还是不错的，本人上下班通勤交通工具主要以摩托车为主，摩托车先后换过3辆，第一辆光阳莱克150，第二辆三阳哈士奇150，现在骑的是光阳CT250，今天就谈谈哈士奇150和CT250的驾乘感受吧，因为两辆车品牌知名度，裸车售价基本接近，有一定的可比性，先说哈士奇落地花了差不多2.8万左右，入手1年时间，骑行9000公里，已经1.8万出手，的确是150排量摩托车里面颜值配置比较高的但售价也高，导航投屏，脉冲点火，无钥匙进入，侧撑熄火，TCS牵引力控制，15升大油箱600公里长续航，是市面上150排量摩托车无法比拟的。如今留给我最深印象的有三点：1:是长续航大油箱，有时候1个多月才去一次加油站，简直不要太爽，2是中置减震滤振效果特别好，过减速带坑洼不平里面没那么颠，3:是油门响应及时，骑行腿部伸展舒适。缺点也有，高转机加速时发动机声音过大，有时候感觉简直就是噪音，1000公里就换机油齿轮油都无解，天生的就是噪音大，后座带入有时候会触底，摩擦后挡泥板，后护泥瓦设计太短，甩泥严重，想换掉的最主要原因1是声音太大，2是已经骑行1年，前后轮胎先后被扎，只是用橡胶补胎钉简单处理，没有换胎，3是车价官降2000，瞬间觉得买车时又被割韭菜了，所以决定换车。 CT250入手有一段时间了，落地2.7万左右，主要吸引我选择的理由：低速声音绵密，一改往日进小区噪音大的窘迫感，车整体造型大气，平踏，真正骑行一段时间发现获得的满足感也就那样，车自重近400斤，可以用徒有虚表来形容，动力太一般，负重在城市快速路上和150的哈士奇没有大的区别，甚至提速不如150那么轻快，费油，油箱小，笨重，轮胎抓地力弱，转向半径大，厂家为了省成本最基本的大灯开关转向凤鸣器都缺失，行车记录仪每次行车前要手动连接才开始工作，聊胜于无，仪表盘配备的充电口不是快充，最无法忍受的是后减震，简直就是两根铁棍，过坎后座的人直接能弹射起飞，目前就说这么多吧，也许是我要求太高，一直在和之前的三阳哈士奇做对比，所以感觉换车没有带来特别大的惊喜，后续只能继续花钱投资才能改善骑行感受了。
2023-06-14
交个朋友007
荣放1万公里后的用车心得
#用车心得买车主要用来上下班代步，现在口罩问题也结束了，所有周末用车频率也增加了不少，提车已经1年半了，跑了将近12000公里，大部分时间跑的路程还是在上下班，经过一个冬天油耗的增加，从7.3也涨到了7.6左右，因为上下班国道比较多，所以油耗也比较低，只要低于9个还是都能接受的。买来已经开了1年半了，我个人觉得这车动力还可以，没有大家网上说的那么肉，起码在起步的时候也挺快的，基本转速也就2000多反应就挺快了，之前也担心踩坏了，毕竟是CVT,后来看到一篇报道，说是丰田现在模拟10速的cvt是带齿轮的，所以相对来说比较耐造，开车的时候发现车速达到20多一些有一个比较明显的顿挫，这个时候应该是完成齿轮到钢带的交换。目前来说荣放的2.0自然吸气的动力对于我来说足够用了，我一般跑国道的路比较多，基本保持在90左右的速度，感觉超车什么的也比较轻松，基本油门踩下去，在90多的时候还是有一个很好的响应的。内饰就用四个字概括，简单、大气，必须有的都有，能没有的都没有，不过买车之前就都了解过了，不太在乎内饰，要不然也不可能选择荣放，现在的国产车进步比较大，尤其内饰，基本赶上豪华车了，荣放的塑料感没有网上说的那么严重，该软的地方基本都是软的，但是门上面大多数还都是塑料的，这一点丰田有点节约成本了，我身高180左右吧，把作为调整好以后头部还有一圈多，坐起来还是比较舒服的，开荣放时间久了还是有点累的，就把座位调到最低，会好一点，之前也开过轿车，轿车开起来还是比suv舒服点多了，不过也不跑远路，问题就不是那么大，后备箱的空间是没的说，后排座椅基本可以放平，用来拉东西真的实用。搬家什么的直接放后备箱拉走。储物格子也多，平时手机、卡片、钥匙、钱包都有地方放，后来车友圈推荐了一些好用的储物盒，用来分类，找的时候也特别简单。荣放的底盘调教我个人觉得还是挺好的，尤其跑土路的时候，也是比较舒服的，驾驶位的座椅也比较舒服，调节之后基本腰部有一个很好的支撑，开得时间长也不会觉得太累，丰田一致的多功能方向盘也比较人性化，还有空调等，基本不用低头去看，直接用手按键和旋转就行，这点我觉得特别好，丰田的隔音大家就不要太寄予期望了，跑正常路面是没啥问题的，只要你跑拦路噪声基本就上来了，低速的时候集中在胎噪，车速低于80左右还可以，上了120的时候，发动机的声音也比较大，后续有机会也去做个隔音，看到车友有人做了，效果还可以。目前跑了1年半将近12000公里，平均油耗显示7.6，实测油耗也差不多吧，基本就是7.6左右，在这么大一个suv中，应该算是比较省油的了。加油+保养+保险一年成本大约在1万多一点吧。缺点：1、20万左右的车用的单层玻璃，开窗户跑烂路的时候玻璃和轨道声音也比较大。2、360全景有点模糊，基本就是80年代黑白电视的感觉，3、APP功能越来越少，有的时候还卡的出错，厂家把APP好好升级一下吧。优点：，1、基本没啥小毛病，保养就去换换基友。2、油耗比较低，suv在7.6左右算同级别低的了。3、后备箱空间够大，用来装货什么的特别方便。总的来说，对于荣放还是比较满意的，开车就是图一个省心、安全，还有他比较低的油耗都是亮点都是我比较满意的地方。不过还是希望厂家能在舒适和智能化方面学学其他厂商，来给用户带来更好的体验。【感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精】
2023-06-12
李富贵青岛鼎诚车行
个人一手纯素车，实表，金属件2处补漆。
18最新款第六代小改款福特野马S550 2.3T 231kW高功率314匹 EcoBoost 美版纵置后驱，92#吃粗粮不挑油，全车金属件原版基本原车漆，个人一手车，行驶7万公里实表，传奇红外观气场强大，新车办齐上路近35万，现分期首付仅需5万圆您一个后驱肌肉跑车漂移梦！福特集团全球车型，全球最畅销美系双门肌肉轿跑车！野马是第一部或许是唯一一部有幸在纽约帝国大厦第86层观景台上停放的汽车！全球范围内已售出近1000万辆！连续17年荣获最畅销运动型轿车称号！配置豪华:（加装前后雷达），Sport战斗模式，无钥匙进入，一键启动，MagneRide主动电磁感应悬挂系统，循迹倒车影像，智能卡，自动氙气大灯&Led尾灯&Led雾灯，蓝牙音乐&电话，铝合金中控，碳纤维内饰，运动包裹座椅6向调节，胎压监测，四轮高性能通风制动盘，真皮驻车制动手柄，真皮多功能方向盘，可折叠第二排座椅，福特SYNC车载娱乐系统，外观视觉冲击力极强，标志性加长引擎盖和短后甲板，车身侧面的C形导风槽、贯穿腰线、无框车门无B柱设计、矩阵尾灯以及在水箱护罩中间的一匹奔驰着的骏马标志，霸气犀利鲨鱼一般的前倾格栅迷倒了一批又一批信仰车迷，野马会让驾驶者拥有更高层次的美系肌肉车驾驶体验，野马在银幕上也出尽了风头，包括007影片《金手指》和《金刚钻》史蒂夫麦圭恩主演的《Bullitt》，《极品飞车》以及《极速60秒》都有福特野马的身影，全铝车身架构福特D5平台打造，搭载福特Eco（强大效率）Boost （强劲性能）全铝涡轮直喷发动机，EcoBoost引擎问世后第8次荣获沃德全球十佳发动机，也是福特集团第36次荣获全球十佳发动机称号！EcoBoost发动机家族包括1.0升、1.5升、2.0升、2.3升、2.7升和3.5升共6款产品，其中除了新近推出的1.5升EcoBoost发动机之外均入选沃德全球十佳，全铝缸体缸盖油底壳，减重同时增加热传动效率，更好的散热效果，2.3T可爆发出314匹最大马力，5500rpm可输出231kw最大功率，2500-4500rpm可爆发434Nm峰值扭矩，零百仅需6秒，极速可达233km/h，融合了三大关键技术协同优势:①燃油高压直喷，②先进涡轮增压器，③TI-VTC双独立可变气门正时系统，拥有同级最宽广强扭矩输出区间，行业领先的2.3升 EcoBoost直列四缸发动机集涡轮增压和燃油直喷技术于一身，实现了在燃油效率和动力性能的完美平衡，在每分钟5500转时，能提供最大314马力的动力输出，在每分钟2500转时，就能实现475Nm的最大扭矩，采用侧置喷油器直喷系统（可使喷油器温度更低，不容易积碳和堵塞，可靠性和油品适应能力更强），HDEV5.1高压燃油嘴（能以高达200巴的压力将燃油喷入每个汽缸内，而TSI高压燃油缸内直喷系统则只有150巴的压力）双独立可变气门正时系统进一步提升换气效率，提升动力性同时最大限度降低了燃油消耗，在美国环保署(EPA)的燃油经济性评测中，搭载了2.3升 EcoBoost发动机的福特野马同样表现出色，高速公路和城市道路的百公里油耗分别仅为8.8升和11.25升，领先于所有同级别或更大的运动轿跑，92#吃粗粮不挑油，传动系统采用6R80-6挡手自一体变速箱（没有了10速-10R80换挡通病），基于德国采埃孚股份公司ZF-6HP26变速箱研发，由福特集团在密歇根州利沃尼亚变速箱工厂进行生产，一款既可搭载在皮卡上，又可搭载在高性能跑车上，具有所有6个齿轮的变矩器锁定功能，以及集成的“Tow/Haul”模式，用于增强发动机制动和牵引性能，2011年对变速器进行了修改优化，提供更平稳的换档，改善燃油经济性和更好的换档性能，最显着的改进在于添加了一种单向离合器，提供更平滑的1-2升档和2-1档位，变速器具有相对较低的1档和2个超速传动齿轮，最高的是0.69:1，提供卓越牵引性能，同时通过在巡航时提供低发动机转速来最大限度地提高燃油经济性，野马诞生标志着美国仅存的大马力运动轿车重生，自1964年问世以来，五连杆独立悬挂&前后铸造式铝合金下摆臂，铝合金轴承底座，铝合金转向节（减轻簧下质量，使车辆转向更加灵活，提升操控），超高强度硼钢车身，高强度双层冲压钢制全框式前副车架&H型后副车架，铝合金副车架下护板&轻量化高韧性纤维底盘护板，铝合金排气隔热板&隔热铝材，复合式材质油箱（铁油箱激烈碰撞会引发自燃）&铝合金油箱护壳，前副车架加强筋，铸铝转向拉杆&防倾杆，钢制底吧（加强车身两侧强度），野马一直是美国汽车的象征，同时野马是第一部也是唯一一部有幸在纽约帝国大厦第86层观景台上展示的量产车，全球累计已售出千万辆，野马是美国连续17年最畅销的运动型轿车，拥有福特个人安全系统，为业内最全面的防护技术组件之一，主被动安全性领先同级。
2023-06-06
胖师兄DH
给钥匙换新皮肤
夏天到了，自己动手给钥匙换个新皮肤，感觉跟小绿更般配了，开心最近突然醒悟了一件事情不可能有人来到这个世界上读十几年书上十几年班就是为了还那30年的房贷所以当我们把买房结婚生子等任务放下时你会发现生活其实很简单原来看手机也没事原来睡到大中午也没事原来懒惰不想上班也没事原来不对讨厌的人笑也没事原来躺平也没事，原来除了父母，只爱自己也没事原来口生命完完全全是属于自己的可当你把有车有房当作理所当然去追求便是自我奴役所以现在虽然我的生命在历程中十日消失却从未有像现在般充满力量如同一台沉寂许久的钢铁巨等待着重新运作起来的那刻齿轮已在转动一切尽在不言中
2023-06-01
李富贵青岛鼎诚车行
原版原漆，青岛本市一手车，实表1万多公里
22年7月上牌准新皇冠陆放，2.5L两驱进取油电混合，宜家、宜商、宜旅的完美车型，整车尊享4s店全国4年10万公里联保，电池组8年20万公里全国联保，完美车况，全车原版原漆，青岛本市一手车，仅行驶一万多公里实表，全程4s记录，墨渊黑金属漆搭配黑色内饰完美配色，新车办齐上路31万，现分期首付仅需7万开回家！丰田旗舰级SUV，全球车型，可在纯电、油电混合、发动机直驱不同模式自由切换，采用丰田TNGA-K架构下先进的HEV混动技术加D-4S双喷射系统，14:1超高压缩比带来出色的燃油经济性，百公里综合油耗仅6升，镍氢电池相比锂电稳定性更强，耐久性更好，丰田20年以来一直保持着电池0事故，如今皇冠以陆放之名再次起航，皇冠的匠心品质得到保留和传承，皇冠陆放外观沿用了美国运动版设计，大气又不失时尚感，采用低重心设计，拥有超5米的豪迈车身和大空间的灵活布局，皇冠徽标、霸气前脸、三眼式Led前大灯、组合式Led尾灯等，从设计上构成鲜明的强视觉冲击，配置丰富:Acc自适应巡航，城市主动安全系统&雷达测距主动刹车，L2辅助驾驶系统，Hold自动驻车，碰撞预警，车道偏离预警，车道保持辅助，车道居中保持，无钥匙进入，一键启动，运动/经济/标准/舒适多种驾驶模式，Led自动大灯&Led尾灯&Led日行灯&Led雾灯&大灯高度调节，自适应远近光，7英寸液晶仪表，8英寸中控液晶触控屏，CarPlay&CarLife&HiCar，手机App远程功能（车主可通过手机App完成车辆检查、远程控制车辆、售后服务预约及一键呼叫道路救援等功能），蓝牙/电话，道路呼叫救援，Type-C接口，前后排各2个Usb-Type-C接口，制动能量自动回收系统（行驶中制动或滑行释放出多余能量通过发电机转化为电能，再储存在蓄电池中用于后续加速，这个蓄电池还可为车内设备供电，降低对发动机的依赖、燃耗及二氧化碳排放），上坡辅助，胎压监测，18英寸拉丝双色拼铝合金运动轮毂，备胎，电动助力，多功能方向盘，主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊&膝部气囊，动态车身稳定&制动力分配&牵引力控制&刹车辅助&ABS防抱死，ISOFIX儿童座椅接口，前后排中央扶手带杯架，整车长宽高尺寸达到5015mm&1930mm&1750mm，轴距2850mm，1017mm的第二排腿部空间提供商务舱般用车体验，第二排座椅还可前后滑动180mm，二排座椅可按比例放倒释放出超过2378升海量存储空间，后备箱双层储物盒设计，油箱容积66升长续航，前风挡以及前排采用双层隔音玻璃，搭载雷克萨斯丰田A25F-2.5L混合喷射横置四缸自然吸气发动机加电机双擎混动系统，采用丰田引以为傲的D-4S双喷射技术（低负荷歧管喷射模式工作，高负荷时采用直喷模式工作，动力充沛、更省油、更环保、可延长发动机使用寿命，油耗同级最低），铝合金缸盖缸体油底壳轻量化出色，激光熔覆气门座（加快进气流速、提高缸内滚流比，提升燃烧效率），采用更高效的阿特金森循环（压缩行程中进气门晚关，可以压缩出一部分已经油气混合的气体，提升经济性），陆放混动车型达到41%的热效率，最大马力192匹，4200-4600rpm可爆发238Nm峰值扭矩，6000rpm可输出141kW最高功率，并搭载了一台134kW/270Nm永磁同步电机，A25F发动机采用了多项先进技术，包括直喷装置、可变气门正时、涡轮增压等，使得其动力输出非常出色，丰田研发的VVT-iE为电机驱动型智能可变气门正时系统，传统液压VVT-i在低温或低转速时由于低油压和润滑不良而不工作，所以电机驱动型VVT-iE与液压形式VVT-i系统相比，由电机控制的VVT-iE响应速度更快、控制更精确，可实现无级调节，燃烧效率更好，油耗更低！还采用了一些隔音及振动吸收设计，有效减少了噪音和振动，提高了车内驾乘舒适性，EGR废气再循环降低了高压缩比带来的爆震隐患，传动系统匹配E-CVT是集成电机的混动变速箱，结构和CVT完全不同，E-CVT构造就简易多，不具有传统式变速器系统软件里边的离合、液力变矩器或者轴套组等这种繁杂组织，便是一组齿轮传动和2个电机构成，E-CVT是丰田汽车强混和动力计划方案的电传动机构，采用铝合金壳体进一步降低整个混动系统重量，由两个电机和一组齿轮传动组成，既能完成电力工程推动，又能完成无级变速箱，还能开展热量回收利用，结构简单，主要构成部件有四大部分，外齿圈、行星架、行星齿轮、太阳轮，其中外齿圈与MG2电机相连，行星架与发动机相连，太阳轮则与MG1电机相连，底盘全玻璃纤维护板保护，平整度、包裹度优秀，平整度高可升底盘空气动力学效率，铝合金前防撞钢梁加吸能盒，皇冠陆放搭载和雷克萨斯LM同款可变阻尼减震器（通过改变油液来改变悬架软硬，更好的底盘适应性，兼顾运动性以及舒适性），钢制横向稳定杆。
2023-06-01
长鑫申
提问斯柯达昊锐，09款2.0t顶配。这个车前几天是废气阀门坏了导致转速不稳，冒白烟，加速一抖一抖的。让后昨天跑隧道的时候，本来60多速度4档左右上个小坡，平路之后加速道5档，之后超车加速就感觉突然什么东西响了一下，像齿轮滑丝了一样，加不上油，转速表上下横跳，一抖一抖。又停在隧道里了。但没有故障码，今天拉到修理厂师傅一拧钥匙又打着火，正常跑了。很奇怪。
2023-05-24
李富贵青岛鼎诚车行
青岛本市个人车，基本原车漆，全程记录。
18款最后一代经典C7，18年9月上牌原装进口奥迪A6 3.0T allroad quattro 顶配，新车办齐上路60万，现分期首付仅需9万开回家！全车90%原漆，青岛本市个人车，实表7万公里，全程4s记录，保险到10月，审车到24年9月，四条全新新森麒麟轮胎，内外99成新，传奇黑金属漆外观搭配黑色真皮内饰完美配色，原厂自带宽体完美姿态，同级别硬件机械素质无敌！冠状齿轮中央差速器全时机械四驱性能强悍，5秒破百！配置奢华:（4s原厂选配14扬声器Bose环绕声音响），自适应可变空气悬挂软硬高低可调，后桥限滑差速器，全景天窗，记忆感应电动尾门，定速巡航，四门无钥匙进入，一键启动，自动驻车，座椅加热&记忆，后排独立空调&双区自动空调，循迹倒车影像&前后驻车雷达，随速动态照明大灯，Led自动头灯组&Led日行灯&大灯清洗&高度调节，大灯延时关闭，奥迪大灯雨雾模式，真皮多功能方向盘，电动座椅10向调节&电动腰托，全路况&经济&舒适&运动&自动&个性化六种驾驶模式切换，6英寸液晶仪表，MMI-8英寸中控悬浮液晶屏，美国Nvidia处理芯片，手机互联，车联网，蓝牙，导航，道路呼叫救援，前排两个Usb/Type-C接口，Aux&Usb&SD地图流量卡接口，胎压监测，19英寸十辐全铝枪灰运动轮毂，高性能打孔通风刹车碟，备胎，双边共双出运动排气，电动后视镜折叠&加热&记忆&锁车自动折叠&自动防炫目，后排侧隐私玻璃，主副气囊&前排侧气帘&前后排头部气囊，上坡辅助，陡坡缓降自带倾斜仪，铝合金行李架，前后排真皮中央扶手带杯架，雨量感应式雨刷，整车长宽高尺寸分别为4948mm&1898mm&1479mm，轴距达到2914mm，驾乘空间表现丝毫不逊色国产加长版，后备箱常态容积达到565升，后排座椅可按比例放倒进一步释放出1680升海量存储空间！配备75升大油箱，奥迪看家本领第七代Quattro永久全时四驱系统（正常行驶条件下前后轴扭矩分配为40:60，如遇车轮打滑，前轴最多可分配到70%动力，后轮则为80%，有效降低驾驶员容错率），搭载连续蝉联五年沃德十佳，第四代EA837-3.0TSI V6全铝机械增压混合双喷射发动机，引擎支架也为铝制，可爆发333匹最大马力，5500-6500rpm可输出245kW最高功率，2900-5300rpm可爆发440Nm峰值扭矩，相对于第三代加入了缸体嵌入式灰口铸铁气缸套，活塞形状改变，可控式机械增压器电磁离合控制器，增加了进气歧管喷射、排气侧凸轮轴调节，机油冷却器移到发动机背面，油底壳和后部发动机盖进行了调整，链条传动进行了修改，更短更轻，改进可控式泵轮的冷却泵，采用了Terophon涂层的正时链盖板，用于降低摩擦和重量的组合等一系列引擎黑科技！奥迪缸内直喷+进气歧管（低负荷缸内直喷结合歧管喷射模式工作，高负荷采用GDI模式工作，动力充沛并且更省油、更环保、更有利于延长发动机寿命），采用可控式机械增压器（罗茨增压器），带电磁离合器控制的皮带驱动式机械增压器，实现了针对机械式增压系统的按需增压（维护简单、稳定耐用、响应速度快），两个四叶旋转活塞可以每分钟23000转的速度为发动机提供压缩空气，在某方面机械增压比涡轮增压有天生优势，靠曲轴驱动的机械增压器可从怠速开始介入且响应速度极快，硅铝合金铸造曲轴箱和缸体有效减重，AVS两级可变电子气门升程系统以及专门设计的小开度凸轮型线，实现了米勒循环燃烧方式，降低发动机摩擦，优化链条传动机构，通过降低预应力优化活塞环套件，改善机油消耗，降低凸轮轴轴承摩擦，延长发动机寿命，将动力性和燃油经济性完美结合，匹配奥迪全新一代DL501-纵置S tronic 7速湿式双离合变速箱球形挡杆，操控性、换挡性能等方面，双离合的优势是其他变速箱无法比拟的，具备弹射起步模式，可承受550Nm强扭矩输出，使车辆行驶更加顺畅，引入了三种创新技术大幅提高变速箱效率（①引入正齿轮传动组和伞形轴的紧凑直接前轴输出形式，②最大化空心轴的轻量化设计，③离合器1和2分别采用自动分离的低摩擦设计降低摩擦损耗），该变速箱为了安全性和能耗优化引入了两个变速箱机油电动泵，一个相对独立且持续工作，另一个电动泵集成在滑阀箱中按需启动，与高压蓄压器配合，在节油同时支持自动启停工况下车辆快速进入启动状态，同时具备多个优点: 节约油耗、控制简单、响应迅速、结构紧凑以及轻量化，可称之为一款趋于完美的变速器！兰博基尼Urus同MLB Evo全新纵置模块化平台打造（接近50/50完美配重，大幅提升动力和传动空间设计灵活性，提升基准设计性能，为车身减重50Kg大幅提升操控性），秉承德国顶级装配工艺用料，空气动力学组件，铝合金前后副车架&铝合金横向底盘加强筋，铝合金纵梁，前五连杆独立悬挂&铸铝摆臂，后梯形连杆式独立悬架。
2023-05-18
默念is小石头
大众ID.3车主·车龄2年
迈锐宝xl变速箱故障，后续
后续就是没有结论。。。车坏了的时候断不了电了，我和售后反馈这样电瓶一定会亏电，结果真没电了。电池寿命肯定受到了影响，我和厂家反馈，让他们给我换块新的电池，因为这是车质量问题导致的。但是电池质保只有一年，厂家不同意，我后面再和他们慢慢扯皮，不行就315投诉。也因为断电，所以故障码都看不见了，不知道哪里出的问题。技师说刷新了发动机变速箱程序，就好了。现在没有故障码，所有功能都正常了，问题应该不大。断电之后，车钥匙识别不了车了，我又拿着备用钥匙来重新匹配，唉。最后我让师傅帮我轮胎放放气，右后轮胎胎压明明调的正常，但是报警说胎压不足。。。无语，一会还要去店里让师傅看看。毛病是真不少！一个接一个啊！上篇帖子我说日系车稳定性好，还一堆人喷我。我打车去店里拿车，打到个雷凌双擎，跟司机聊了聊，他三年跑了25万公里，没有任何毛病，确实省心，16万才换的齿轮油。而迈锐宝的质量，我不说我的了，看看群里车友的吧，这只是一部分。再次重申，不推荐任何人买雪佛兰的任何车！
2023-05-17
卡车哪儿去了
红旗H5车主·车龄半年
09年睿翼，弯道真稳
09年12月睿翼，10年2月上牌的，谢谢老姜介绍的车，一直没自己的车，每年回家两次都是借的朋友的，想想还是自己买个吧车主阿明大哥还热心的给我快递了备用钥匙后面还把交强险过户给我了，谢谢锐马师傅们的日以继夜帮我做的全车鹦鹉漆，摸起来奶油一样的手感真舒服，我自己做了内饰清洗，龙卷风🌪️效果不错啊，十三年的老灰其实也挺好洗车子我没改，只是换了基本的易损件（档把、手缝了一个方向盘套，内饰清洗，机油机滤，空滤、变速箱油刹车油，皮带，火花塞，缸头盖，飞利浦远、近光灯泡，雾灯泡。空调盖板、可视导航，BOSE喇叭，水箱，前后保险杠，方向机小齿轮）车子打磨了三天，喷好后又让我去检查瑕疵，钣金车间的师傅当晚过来再帮我开去车间细抛，现在看看还可以吧？后面有机会我再淘个中网和后中置喇叭吧，原车中网真的难看。车子天热后有喇叭自动报警的故障，听说是门锁模块故障导致的，通病，刚开始是每次开车回来把电瓶线卸掉，很麻烦，各种动脑子终于靠一根线搞定了（详情看最后两个照片）），王二小说睿翼是他二十岁时的梦想，现在他都做老板了还没买睿翼感觉跟80后一样，其实年纪不小了，但看起来还很年轻
2023-05-15
用户1469477188880
4月4号下午，上班时车辆解锁没反应，起初以为是钥匙没电，用机械钥匙打开车门后，车辆所有带电设备均不通电(屏幕，车辆解锁按键，车内灯光等)，也启动不了。打电话给客服反应，就说到店检查，什么问题也解决不了。然后微信助手反应情况，说车辆亏电。我是4月2号跑的长途，3号的时候开上下班也几十公里，也没有在车上逗留，熄火就锁车。按理来说不存在亏电的情况，车子是去年12月买的，买的时候因为是库存车，还换了一个新的电瓶，车上也没有加装任何东西，只有一个4s店送的行车记录仪。因为今天早上没开车，因为车子被堵了开不出来上下班，下午上班就出现这种情况。车子买回来到现在，第一次出现这种问题，当然，还有其他小毛病，1.主动刹车调高灵敏，总是有咔咔的声音，跟打齿轮一样； 2.方向盘偏左，这个毛病问了其他车友，也是有，但是这个不影响使用，也没有出现吃胎的现象。 3，低速顿挫，拖曳感很强。不知道买这车的车友有没有发生过同样的问题？有没有解决？现在因为在上班，等下班再搭电看看是否电瓶亏电。
2023-04-04
淘淘新能源汽车
哪吒N01高性价比家用小型SUV
20年7月哪吒N01，纯电续航301，本地个人一手车，4万公里实表，宁德时代电池，原版原漆，支持置换分期！驾驶感受☆☆☆☆☆动力方面非常满意，提速超过油车一倍，红绿灯前第一个冲出去。个人感觉经常猛提速，有些费电。在城区上下班代步，使用EC0经济模式可以有效增加续航里程。续航☆☆☆☆ 冬季开起来开暖风有些费电，百公里耗电达到14度，这样算下来，充满电冬季也就跑270公里。充电以家里电源充电为主，快充为辅。家里停车位准备电源，16A插座一插就可以使用。电池寿命电池按照三包证证书三电系统质保8年或150000公里！车灯设计前面远近光一体带透镜前大灯，如果配备LED光源效果会更好。后面尾灯采用的LED 光源，警示度高。车身及车轮15寸铁轮毂经济实用，改成铝合金轮毂美观度可提升不少。内饰☆☆☆☆ - 内饰黑色为主，比较单调。用料没有异味，都是环保材料。智能语音控制，语音识别清晰准确。GPS导航系统，路线街道详细，反应灵敏。十寸大屏，增加些科技感。内饰材质内饰黑色让我感觉略显单调，普通织布座椅透气性更好，人体工程力学设计，座椅包裹性很好。性价比☆☆☆☆对比过很多品牌，小哪吒车型最大，续航也是最远的，价格适中。保养只需要定期更换齿轮油和电池检测，一年一次大约300元。操控☆☆☆☆☆无钥匙进入一键启动方便实用。方向盘是电子助力，打起来比较轻便，指向精准。底盘支撑力很强，高速转弯侧倾很小。配备倒车雷达和倒车影像。
2023-03-20
真实车探小石
20出头的进口车还能越野?
纯进口越野车福特烈马的最小排量1.5T车型，在车商们无奈的操作下，只能低价抄底甩卖，该车分两个版本一个是Big Bend 大湾版目前售价22.5米一个是Ourter Banks 外滩版目前售价23.5米，尽管价格水成这样销量依然平平无奇！外滩版比大湾版多了真皮内饰，氛围灯，感应雨刮等小配置！大配置如下 21款平行进口福特烈马1.5 BIG BEND配置： 1.5 升发动机带181马力和190磅/英尺的扭力 8 速自动变速箱 4X4 四驱自动启停系统 5 种驾车模式：正常节能运动，雨中/滑脱，沙土. 电动助力转向采用自动紧急制动器（具有行人检测）预碰撞辅助半坡启动助手（防止半坡启动时车后退）倒车影视巡航速度控制具有稳定性的控制防爆和高级牵引力控 Sistema de Preservación de Carril 后备箱内部照明系统营地外部照明系统（后备箱）盲点辅助系统 4.2英寸数字仪表板车胎胎压监控系统显示室外温度屏福特连接系统（hotspotWiFi连接器） 8英寸触屏带苹果和安装车载系统 AM / FM音频系统，具有6个扬声器 4个智能USB接口（2个A型接口和2个C型接口） 9个安全气囊（前面，侧面，驾驶员护膝气囊和第二排座椅窗帘性安全气囊）三点式安全带可调节预紧器和牵引力带ABS和EBD的刹车盘（电子分配制动）碰撞后制动（可设置的驾车模式偏好）被动防盗系统 SOS提醒系统，碰撞后（自动解锁门，激活气囊时主动启动噪音和应急灯）智能无钥匙启动自动温控调节空调易清洁布料的座椅 6位手动调节司机座椅和4个乘客座椅 60/40可滑动和放倒后排座椅,袋装系统，带孔孔封闭和带有设备，背包和前排座椅背上的工具按键安全锁玻璃架后备箱的弹簧钩和拉环方向盘伸缩调整深度和高度司机点触的电子玻璃第二排座椅和后备箱带隐私玻璃第二排座椅带扶手和杯架后备箱带开瓶器黑色侧面镜，可电动调节，手动折叠加热自动开启远光灯自动大灯电动手刹车第一排阅读灯旋转齿轮旋钮自动电子安全门全天候脚垫驾驶员和乘客位带镜子和照明灯以及遮阳板、皮套方向盘，音频控制和巡航
2023-02-07
莫名141234
给大家分享一下最全的随车管家连接方法
1、启动车辆，二把钥匙都放在中控杯架里面 2、点击左下角齿轮--最后一个系统--里面有个重置选项--回复到出厂设置 3、会提示你车辆启动中无法重置，这个时候熄火，再点一次，应该就可以了 4、等重置完成，会出现欢迎页面，（这个时候可以启动车辆了） 5、点下一步 6、绑定ID，点击跳过 7、蓝牙绑定手机，点击跳过 8、自动更新，点击接受 9、位置服务，点击接受 10、下一页 11、完成 12、这个时候应该恢复到主页面了，稍等个30秒左右 13、按下方向盘上右侧键盘上，有个小人说话的按钮 14、中控屏幕上会提示更新语音包，点击更新，（可能还有输入确认，也点击确认） 15、左下角设置--倒数第三个--账户（中间那个） 16、右上角添加账户 17、VOLVO账户 18、输入手机号和密码（注意手机号前面添加上+86中国区号） 19、添加完成后，后退二步，到设置主界面--倒数第二个--隐私--VOLVO隐私 20、里面二个数据一定要在开启状态 21、再后退二步，到设置主界面--倒数第三个--手机设备 22、手机APP打开，点击上面车辆名字，里面有个解绑 23、最好 APP退出一下，重新再登录一下 24、点击开启车辆，（1、确认二把钥匙再杯架中，2、手机蓝牙不能连接车机） 25、后面按APP操作就可以
2023-02-07
大先生开拖拉机
启辰T70 2016款 2.0L CVT
启辰T70 2016款 2.0L CVT睿行版 17年7月，一手车，4.6万公里，精品车况。在我看来，启辰 T70是一个非常有价值的模型。虽然它的名字远非Haval H6和Geelybo，但它非常强大，它是一辆国内车。它实际上使用了。日产逍客的核心“三件”。通过这种方式，启辰T70具有高稳定性，并且在我们非常重要的燃料消耗中具有优异的燃料消耗。工业部和信息技术部的综合燃料消耗仅为7L。虽然它会略高于此数据，但不是它不会太高。燃料消耗是大多数所需汽车所需的问题，所以从那时起，启辰T70更有利。我们都知道日产逍客的力量表现并不差，它最值得2.0L版本，这可以轻松驱动其4384毫米的长体。如何安装在此引擎的T70上？重要的是要知道身体的尺寸明显大于黑客，甚至超过Haval H6，达到4614 * 1786 * 1625mm的长度，并且轴距达到2630mm。虽然这种尺寸将使它看起来非常大气，但当同一个发动机安装到更大的汽车时，效果将存在两种不同的效果。 Qichen T70的2.0L发动机可以为我们提供150马力，以及198nm的最大扭矩，可以看出这种性能对2.0L发动机更加好，并且它也达到了我们的共同水平为1.5发动机。我们都知道，许多国内小型SUV都配备了1.5T发动机，证明其动机应该足够，这确实是真实的。在实际驾驶中，发现这辆车可以在起始阶段带来良好的驾驶体验，但有些遗憾是在随后加速的过程中。但是，在我看来，这种动机足以让我们使用，它可以占据风风与大多数模型相比，更不用说它具有更优异的质量和燃料成本比。当然，有许多可能影响这些方面的因素，并且传输系统也是一个非常重要的方面。汽车与我们预期的车相同，并且仍然使用5个齿轮手册和CVT自动变速器的组合，并且与日产黑客完全相同。正是由于这种电力系统的相互合作，它会让齐陈T70成为一个非常适合家居作为日产黑客。那些不得不驾驶日产的人知道它的2.0L版本的驾驶经验是优秀的，因为天然进气引擎和CVT齿轮箱是线性输出，所以很难感受到一种感觉，这种情况也在上在T70中的应用相同。这是这辆车的驾驶经验非常好。如果一个人在高速公路上驾驶很长一段时间，那么由于其舒适的驾驶体验，很容易拥有交易者。当然，它不仅可以选择一个2.0L发动机，并且汽车配备有三个发动机，另外两个分别为1.4T和1.6L。显然，与黑客相比，QI Chen T70的选择越大，1.4T发动机功率必须超过黑客的1.2T发动机，并且可以提供的最大马力为140，最大扭矩为196nm。可以看出，这种功率性能非常接近2.0L版本，因此也可以考虑，值得一提的是这两个版本的起价非常接近，但1.4T引擎匹配所有这些版本。齿轮箱，虽然舒适性更丰富，但相对而言，2.0L版本中仍然更多优势。至于1.6L版本，我们无需解释，因为它的电源性能与黑客的1.2T版本不同，最大马力为121，最大扭矩为154 nm，传输系统的相同匹配是手动传播。。此版本的最大优点是价格相对较低，进入型号配备此引擎，因此此引擎也值得比较方案的选择。值得一提的是，它不是很强大，但其他方面非常好，因为日产轩配有这款发动机。可以看出，Qichen T70确实在电力系统中具有令人满意的性能，除了1.4T版本的存在不强，另外两个版本有存在。但是如果您想选择1.6L版本的最高价格，则需要接受它以接受配置的低弱点，即使是ESP身体稳定系统也不是，只有一些基本功能都配备了一些。然而，在其他版本中，存在良好的性能，类似于键进入，无钥匙开始，多功能方向盘和其他功能。如此全面，我们真的可以说他也考虑了HAWAL H6，因为Qichen T70采用了日产逍客的“三个部分”，这使得稳定性和燃料消耗中的稳定性和瓦赫尔H6，Geelybo最大的弱点汽车前面是身体的大小和价格。这两个方面在Qchen T70中不再弱，甚至其体型甚至比Haval H6大
2023-02-07
看晓阳
提问车子在启动状态下再次打火对车子有影响吗？如何避免启动机齿轮齿数比较少，而飞轮齿数是起动齿轮的N倍，所以磨损严重的是起动机的启动齿轮，而发动机飞轮上的齿圈往往磨损不严重。齿尖与飞轮接触的位置会产生磨损，齿尖被磨钝、磨圆甚至变形。磨损严重者则会导致啮合关系破坏，齿轮与齿圈难以啮合、启动时只听到起动机空转的声音而发动机纹丝不动，这时候需要多次扭动钥匙偶尔一次齿轮之间才会啮合、车辆才会启动。当然偶尔一次两次的误操作是没有问题的，因为大多数情况下二次启动会发出清脆的异响，驾驶员察觉到了以后自然会松开钥匙。因此启动齿轮与飞轮齿圈之间的接触时间也就1-2秒的时间，磨损可以忽略不计。但是如果刻意去二次启动，保持很长的一段时间那么起动机齿轮与飞轮齿圈都会报废。
2023-01-30
芝菇芝菇芝
宝马i3车主·车龄2年
卖车卖车，黑色柴油酷威2.0t四驱七座
15款道奇酷威，16年3月上牌，2021年8月自上海购入，柴油2.0T发动机，6AT变速箱，带分时四驱系统，七座，座椅加热，无钥匙进入，无钥匙启动，后视镜折叠，目前行驶里程九万三千公里缓慢增加，四把钥匙都在。自购入后细心养护，改装前车灯一对，改装车载导航系统，加装360度全景影像，加装远程启动系统。更换曲轴轮，正时皮带一套，更换发电机皮带及附件轮一套，更换高压油泵一个，易损件基本全换了，还更换前轮胎两个，更换前减震两个，机油变速箱油齿轮油以及电瓶全部更换，另外加了行车记录仪，抬头显示，飞机档把等小玩意，车在烟台，因为新买了电车忍痛割爱，等待有缘人。
2023-01-08
凡事需趁早
等红灯一停车故障灯提示侧滑？未熄火但不走
东风风行S500自动挡豪华型等红灯，踩刹车,挂N挡，封要走时就走不了了！车也未熄火，故障灯提示侧滑，故障灯齿轮⚙也亮！这是怎么回事？只能全车断电，拔出钥匙再重新启动才能走！看有不少车友遇到过这个问题，你们的都解决了吗？如何解决的？我这也是按一位车友说的，刚刚换了个‘刹车开关接头’，可惜只有副厂的（如图2没有五角星的，图3是原车拆下的原厂有五角星的）先用着看看！再问:看有不少车友遇到过这个问题，你们的都解决了吗？如何解决的？ 💔爱车吐槽 🚘 车辆信息东风风行S500 💬 故障描述停车后提示侧滑无法行驶
2023-01-02
我心飞翔走天涯
昂科威plus伴我启程
前几天提车652T昂科威plus四驱豪华版（拜托其他车友发帖也讲清楚具体车型），落地不到23w,这个车关注和对比了好久，对比性能配置价格外观甚至周边四儿子店近一年，认为该车综合性能和价格还是比较厚道的，就是油耗可能会稍高一点点。每个人买车目的和需求是不同的，找到最合适自己的就可以了。我的上一台车是手动挡，开了十多年，非常皮实，非常不舍，但是考虑到老婆开不方便，安全配置太少，接下来维护用将逐年递增，是时候退出历史舞台了。置换给四儿子店，几乎是半卖半送，没办法，想尽快顺利获得置换款，不想再拖时间。大方向选好了，细节就不必太在意了，格局要大一些，为了枝枝末末，容易影响全盘。虽然觉得豪华版副驾座位手动非常奇葩，但如果等23款，有电动副驾座椅没偏离车道预警，那更奇葩，所以赶紧买下22款。对比旧车，当今科技确实进步很大，昂科威plus底盘扎实，降噪佳，说实话我觉得美国车应该更注重以人为本的，这是他们多年积累的车文化，质量、外观也比大众好多了（十多年前我朋友的迈腾就要20多万，不断的故障几乎让他崩溃），我宁愿选韩系也不会选大众，那个什么途观途昂，像个方盒子，丑得可怜，又不是硬派越野，如果是奔驰牧马人什么的那又是另一种风格。广东有句话叫看菜吃饭，有多大能力办多大事，不要好高骛远也不要委屈了自己委屈了家人。人的黄金时期就那么二三十年，到你六七十岁了，那时一辆皮卡也就够你慢慢跑大江南北了。另外，虽然我一直以平常心对人，奈何世间常人总是先敬罗衫后敬人，你开十万的车，和开几十万的车别人的眼光和对你的态度确会有所不同，这是客观事实。没办法改变的东西，自己要学会接受，世间形成了一种规律，不一定正确，但你要理解并利用好它。比如我也想坦荡原生态不穿衣服自然去拥抱空气，但别人会认为你是精神病！不过不随便选一辆车，至少说明你对生活的态度。我选昂科威plus，也有因素为了让朋友知道，我既不好高骛远纨绔选BBA，也注重生活品质，更没有惊世骇俗只骑车做潮人或因世界杯空空如也。呵呵，人生于世电光火石间，适当奖赏自己是必要的。提车几天，摸索功能中（顺便问一下，中控上有个小齿轮可以左右拨动的是干啥用的？调大灯高低？），陆续着手上某宝买些钥匙套脚垫后备箱隔网什么的，千万别去实体店买哟，呵呵。
2022-12-30