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雾都磊炮
捷尼赛思G80车主·车龄2年
用车一个月！捷尼赛思g80
我第一次到店，第一次和工作人员见面，我第一次看车摸车…就是我到店提车！所有的流程全是在手机上完成的！因为确实是自己喜欢，我自己也是做生意的，就是看上了就买吧！主打的就是信任！提车一共有38天，目前开了4200多公里。有以下问题向各位大佬请教！发动机启动，整个车身都会抖动，也没有你们说的静谧性那么好。发动机启动抖动非常明显，踩油门发动机声音也非常明显，在车内放歌都明显能听见。再就是悬挂…我也觉得悬挂也没你们说的那么好啊，反正不管是减速带，还是再大再小的坑洼，颠簸感很强烈。座椅按摩有异响，就是那种电流的声音。提车10天，拍照都没上！蹭了！还好有车衣，不然真完了。看着挺严重，其实也还好，很小很小的破损，直营店要我两千多费用修复，我又怕给我吧底漆都弄了，也没有报保险，后面补了车衣也完全看不出来啊。很烦，感觉两千多那么点儿地方很划不来，但也怪自己！现在就去感觉大家的车都比我的好！最主要的还是发动机的静谧性啊，还有车子的悬挂这一块儿。好的地方，大家都知道，外观即面子。目前在街上没偶遇到过同品牌的车…有车有群的可以拉拉我…感觉有太多地方需要请教了…
2023-10-04
friankie1127
ZEEKR 001车主·车龄3年
极氪001的40000公里保养记
大家好！我是七叔。至从喜提极氪001已经一年多点的时间，001已经走南串北开了40000公里。40000公里的用车还是很愉快的，也非常的满意，更算是幸运的，因为我的极氪001没有遇到各种各样的小毛病或者说还没有坏过，所以，没有平凡的往服务中心跑，也就是正常保养的时候，去过那么三、四回。 40000公里的保养，这次选择了北京中林达（来广营）极氪服务中心，选择这个店的原因，是因为在这家店续的保，送了保养券，虽然上次升级8155也是在这家店，但那会儿是疫情期间没有深度体验，所以，40000公里保养正好也借次机会深度体验一下北京中林达售后服务。先说整体服务感受：还是非常满意的！是可以给个4星或5星好评的。从接待到车辆保养，整个过程还是高效，大概花了3个小时左右。前台专人接待，服务很热情，细致，贴心（开始保养前，特别咨询我是否有特殊需求，有什么异常或是问题需要在保养中做检测）。保养过程中，也允许我在现场观察，查看001的车底现况，以及检查轮胎的健康情况。一、保养预约流程正规流程：在保养时是需要在极氪APP上进行预约的。在APP预约才能有极值与极分，建议大家先在APP上预约，然后与极氪服务中心联系一下，提前或是晚些日子过去保养都是可以的。特殊流程：如果没有在APP预约的话，如果想要保养服务的话，是可以直接开车过去，但是如果是白天过去的话，是需要排队等待的。所以，建议大家起个大早，赶着第一个到现场，正常保养的车友们都没有那么早到，就可以成为第一个被保养或是被服务的对象（正常服务中心的上班时间是：早上8：00）。我是在APP上做了预约，但是正好赶上预约日是极氪进化日，所以就提前一周过去，赶着早上第一个被保养的对象。二、保养过程 40000公里的保养内容主要是更换减速器油（更换此油时，需要更换油螺塞垫圈（这是一次性的））、空调滤芯、以及常规的检查。如果40000公里的保养，车的使用时间满两年时间，那会增加一个刹车油的更换，由于我还没有满2年，所以没有更换刹车油（特意问了一下，刹车油的费用，大概在200-300块钱左右）。更换减速器油的时候需要打个电机的保护盖儿，放油很容易，但加油就比较费劲，需要用到一个加压器，把减速器油加压打到电机中。换下来的油是黑乎乎的，感觉有点像换油车的机油一样，而减速器的正常颜色是淡黄绿色的。借次机会，我也进到车间查看了极氪001的底盘现况，看到电机的传动轴有生锈现象，不过应该不影响使用和传动轴的寿命。很不幸运的是左后轮胎被扎了两个钉子，为了检查是否扎透了，工程师把钉子拨了出来，幸运的时检测的时候并没有漏气现象，保养完之后，已经开了一个月多，胎压并没有明显的变小，所以说明并没有漏气。因此，我也没有去补胎的店里进行补胎。我的轮胎是马牌的22寸静音带自修复的，这种带自修复功能的轮胎如果被扎钉子了，是否需要拨出钉子的问题，欢迎氪友们留言发表观点。我是觉得不需要拨出，拨出了感觉反而会有影响。既然已经拨出来了，那就实践检验一下，到底拨掉好还是不拨更好，待自己亲测验证。三、休息区环境北京中林达的休息区环境也不错，也有很多的娱乐设施（乒乓球、电影等），提供各种饮料和茶水，休息区域也是有专人在接待服务，这就不多说了。结论：通过此次的保养，北京中林达的服务还是非常满意的，接待热情，保养高效，3小时左右完成保养服务，算是高效率的，同时期间还把车洗的干干净净。另外，北京中林达是提供免费的午餐的，但这次我没有体验它的味道。通过2万、4万公里的保养，极氪001的保养内容大致就是更换减速器油、空调滤芯、刹车油以及常规的检查等内容，极氪001的保养费用相比油车来说，节省太多啦。不过建议北方的城市的氪友们，如果车的使用频率不是特别高，空调滤芯的更换频率还是半年左右更换（夏冬两季），因为北方的空气沙尘较多。
2023-09-27
小雷ii
探岳车主·车龄2年
给大家分享一下我的小白
1、买车的背景终于要买车了。楼主的第一辆车。因为马上要结婚了，所以也是相当于买的婚车啦，这些年下来，随着自己看车、用车经验的积累，楼主也从当年的汽车小白，变成了能够跟各种4S店销售谈笑风生的老司机。楼主的落地预算是20万（±2万元）。没钱上奥迪宝马奔驰，就只有考虑大众了，之前考虑美系车的，雪佛兰探界者，福特锐际，别克昂科威的。没有考虑国产车，对于我来说就是，你买我推荐，我买我不买的状态（不喜勿喷）楼主的用车需求，主要是用于城市通勤和偶尔自驾游。不需要秒天秒地秒空气，也不到沙漠里撒欢。在安全与质量可靠的前提下，比较看重油耗和舒适性。另外，坐标四川的楼主，全年都用不到“座椅加热”、“方向盘加热”等功能。楼主一开始是想换轿车的，轿车操控好，更省油；经典的凯美瑞、雅阁、迈腾、君威，随便一个都是响当当的车型。而且随着各自换代车型的推出，外观也是一个赛一个的好看。楼主最开始看上的是十代雅阁，结果在试驾的过程中，经过一个稍高一点的减速带时，直接就托底了，当时楼主和4S店的试驾员，十分无语的对视了一眼，真是尬到家了。而且家里面的大人们坐轿车会晕车，所以就不再考虑轿车了。那么，还是买SUV吧！20万左右的预算，应该考虑合资品牌了。就四川地区来说，日系车也算是当地人的心头好；但是对于楼主而言，还是更喜欢大众、福特、雪佛兰，别克这些底蕴深厚，又皮实耐用的欧美品牌，而这四家厂商，都有拿得出手的城市SUV产品。 2、候选车型对比在钟意的几个品牌中，楼主重点关注了福特锐际，别克昂科威，以及一汽大众探岳，三款合资SUV。 1、福特锐际这是2019年12月才上市的一款新车，国外叫Escape，就是翼虎的升级车型，用的是“小钢炮”福克斯的底盘。目前，锐际只有三款车型可选，全部都是四驱车型。锐际全系标配2.0T的Ecoboost发动机+8AT变速箱，动力参数吊打其他两款车，而且只需要加92号油！一开始，楼主对这个车是很心动的。试驾了一下锐际的中配车型，动力真的猛，隔音也不错，中控屏很大，就是底盘有点硬，不可否认，福特这次真是用了心的。但是，楼主没有选择锐际的原因有两个：其一，旋钮换挡，真心不习惯。这里顺便吐槽一下福特旗下的高端品牌林肯，林肯最近推出了一款全新的紧凑型SUV：林肯冒险家（Corsair），外观内饰都很好看，动力系统也是出类拔萃，但是！换挡方式居然是按键式的（中控台上有一排换挡按键）……难道每次换挡，都要看一眼中控台？对于这种不能盲操的换挡方式，楼主很想知道驾校教练怎么看。 2、别克昂科威昂科威也是国内SUV市场上的一员老将了，而且别克在美系品牌中的定位是偏向中高端的，品牌形象要比福特、雪佛兰这些品牌高档一点，所以楼主也关注了一下。内饰用料方面，昂科威确实要豪华一些，但是，只在看得见的地方下功夫，不能算好厂商。昂科威现在有1.5T+7速双离合，和2.0T+9AT两种动力总成搭配；其中，1.5T发动机的油耗低马力大，可它搭载的7速双离合却是干式的！关于干式双离合的血泪史，请各位自行百度，反正楼主是不敢买的。而昂科威2.0T+9AT的版本，又是全系四驱车型（楼主不需要啊）！仅仅是参数对比，昂科威就被淘汰了。楼主都没有去试驾过。 3、一汽大众探岳最终，楼主把目光转向了”打死奥拓”（Das Auto）。探岳这款车，是由一汽大众的天津工厂生产的。一汽大众天津工厂2016年5月奠基，2018年8月投产，是一汽大众最新的生产车间和标杆工厂，使用大众花了600亿美元研发的全新MQB平台，冲压、焊装、涂装、总装的工艺流程均实现较高的自动化和数字化。并且，探岳与奥迪Q3共用生产线，许多生产工艺和配件都是通用的，这就从源头上保证了探岳的质量可靠性。 ”黑科技“焊接/豪车才用的涂胶技术，深入车间直击探岳过人之处。当然，网上的测评和介绍只能作为参考。那么，谈一下价格吧！ 3、购车+提车作业跑了几家4S店，楼主最后谈下来的裸车价是17.49万元（2023款探岳330两驱豪华版，国六b），加10000多购置税，加7000保险，（脚垫、抱枕、贴膜、灭火器、原厂行车记录仪），全部落地19.98万元左右。楼主实际支付的落地价格是20万元左右。这个价格应该是可以接受的了。要说明的是：各地经销商的销售政策和库存情况不同，我是9月份提的车，买的车是7月份产的。因此价格不具可比性。谈好了价格，接下来就是后续约好时间验车，付款，上临时牌，不到一星期，楼主就把这台”极地白“的大众探岳开回了家。啥也不说了，上图：
2023-09-26
用户5085181479551
我是在2022年8月4号提的车，提车前大概在7月14左右销售给我车架号，等到我准备去提车的时候告知我车子给到其他人了，让我在等半月左右，可是我已经提前请好年假准备从上海回老家，销售告知店里有辆展车，也就展示了一天，我急着用车也就同意了，车子内饰有轻微划痕也认了，8月4号提车，一大早我就去去了，等到了下午17:00，才把临牌办理下来，在那呆了一整天，别人提车都是有鲜花，有红色彩带，而我就是把车钥匙丢给我，在我要求下给我洗了一个车，也并没有洗干净，后面在我自己检查的情况下才发现后备箱下面该有的东西什么都没有(三脚架，对外放电的东西)然后就安排另一个师傅给我拿，那个师傅知道我的情况都是一脸无语，好像我就是唯一一个提车最惨的人，因为着急用车，当时心里也没计较，为什么过去一年了又开始抱怨呢？: 大概在今年2月份，我出保险，其中右前方轮毂有多个划痕，(还有像是叶子板坏掉等其他维修的地方)大概维修了半月之久，告诉我可以提车了，我去了以后发现需要维修的地方并没有处理好，我又回去接着等，过了三四天吧，通知我维修好了，我去了以后发现轮毂没有修复，又等了几天，去检查的时候轮毂确实已经没有划痕了，但并不是真正的没有划痕了!!!!!!!!，为什么这么说呢，自从这一次提了车以后，我的右前方一直显示欠压，冲过很多次，也检查过，并没有扎胎，直到最近我去检查，才被告知我的右边前后轮胎被调换了，我感觉我的智商受到了侮辱，十几万的车，就这么给处理事情？我那时候才想去来去看一下我的右后轮胎，结果真的就是划痕还都在，我气不过准备去店里投诉，结果这家4S店关门了，撤销店面了，接着我打400投诉，打了4个吧，只有一个客服愿意听我讲，听我诉苦，但是最后也没有得到回电和解决方案，前面三个告诉我已经没有办法了？我就在想什么是没有办法了？比亚迪就这样售后的吗？就这样给人提新车的吗？现在开着这个车我感受不到像像宣传片里说的？之前我开比亚迪国产车还是为自己国家企业的强大而感到自豪的，看到有黑子喷比亚迪还不屑一顾的，现在我真心觉得比亚迪的售后颠覆了我对比亚迪的认知，打客服的不到解决，我想问问官方，问问比亚迪的老板，真的就没办法解决了吗？我希望可以给我一个说法！为什么我人生的第一辆车的提车流程就如此简洁，为什么4s店把消费者当白痴，为什么客服会让消费者自认倒霉？
2023-09-17
聪明的云朵6e3
一汽大众订制车就是个笑话
9月3日我在一汽大众app上订制了一台2023款大众CC猎心版轿车，按照流程，应该是在我付完定金并经工厂进行订单确认后，开始资源准备进而焊装涂装总装，最后经检验合格后通过经销商交付到我手中（该过程也是我在拨打一汽官方客服电话时反复确认过的，且与所订制车型无关，只要是订制车，都是这个流程）。但我在9月10日收到的车，却是6月18日生产的，而我的订单是9月3日上午10：07分提交并付款的，也就是说一汽大众给我发过来的是短期库存车，而不是在我下单之后生产的新车。既然推出这个订制车服务了，就是为了让客户能够对自己订制的产品的生产过程和生产进度实时掌握，你推出这服务了，然后你又不按照这个执行，依然给消费者提供库存车，那你推出这服务干啥啊？逗消费者玩呢啊？从我在app里付定金开始，就等同于与一汽大众达成协议了，所以现在一汽大众厂家这种行为就是违约，是欺诈消费者，不诚信生产经营。
2023-09-11
飞凡康桥店小王
理想ONE车主·车龄3年
有品质更优质｜飞凡售后服务很贴心
大家好！我是飞凡售后服务的沈正谊，来自上海康桥路服务中心。深耕售后服务多年的我，深知汽车售后服务是飞凡看中的用户体验满意度中的重要一环，因此我也很高兴可以加入飞凡这个大家庭，继续服务车主。 14个触点触达内心如今，在汽车售后内容同质化越来越明显的当下，提升服务品质就显得尤为重要。根据以往多年的经验总结，我们将每一处可能影响到用户售后体验的部分，都进行了梳理和排布，建立了一套完善的接待流程，我们称它为“MOT”，具体可以细化到14个关键触点。其中，我比较在意的是预约环节这一项。在客户到店前，我们会核实好客户信息、车型、车况等基础资料，还会提前一个小时微信或者电话提醒客户，避免因为有事而错过预约点，这是我们售后服务的第一环节，也是用户的第一印象，感受就尤其重要。到店后，我们会有专属服务顾问迎接，并且提前安排好车位，大大省去找车位的时间。随后，我们会陪同客户一起，进行“环车检查”，详细记录外观、内饰、公里数、电量等多个细节，并当面与客户核对，既能保证客户的利益和权益，也防止车辆有任何损坏或误解，如果有一些小损伤或者一些不清楚的信息，我们会提前告知，让客户对自己的爱车有一个初步了解。维修登记的时候，我们也会全程用Pad登记记录，方便随时调阅详细的车况，将数字化、智能化，运用到每一层服务环节中来。人美靠衣装，车优靠保养也许有些客户认为电车更简易，不如油车有更换机油、机滤的定保项目，无需保养。其实不然，在我们的质保手册中有明确的保养周期和项目，定期保养有助于维护客户的使用和权益，比如空调滤芯就需要定期更换。我们也会在店里展示一些原厂的保养配件，比如制动液，冷却液以及空调冷凝剂等，用“更透明”的方式告诉大家，这些配件也是需要更换的。互联网+时代下，用户可以通过APP、微信、400电话等多种渠道预约维修服务，我们也会提前回访确认此次保养的项目，以及为何做、如何做，配合用车小贴士，让他们更好地了解电车的保养知识。提前回访的另一个好处是对于车修的“疑难杂症”，我们可以提前向车间技术总监反馈，然后与厂家协调沟通，找到类似案例下的最佳解决方案，提前做好准备，减少客户等待的时间。通常，我们非常关注客户的预约时间，一般会集中在上午9:00-10:00以及下午14:00-15:00之间，我们对这高峰期到店的客户，会提供更全面的品质服务，比如在客户休息区准备矿泉水、茶、现磨咖啡以及小吃等。如果维修时间需要跨饭点，我们还会为等待的客户提供免费的午餐。这些都我们自主增加的服务，主打的就是一个更多元、更贴心。在施工过程中，我们会给在休息室的客户发送一些照片或者视频，让客户实时看到我们的施工进展。当然，如果客户对车辆有疑问或者想要了解更多的情况，我们也会有服务运营专家陪同他到车间，并向他解释一下相关的问题和项目。专业与设备 “软硬”都兼备有了服务的“软实力”，在“硬实力”方面我们也很强。我们的车间共有八个工位，包括机电定位工位、轮胎工位、四轮定位工位、是钣金工位。每个工位都有专业的技师和设备，可以满足各种维修项目。机电部分主要负责保养维修和软件升级等项目，钣喷部分主要负责油漆和板金等工作。另外车间配有专用的飞凡电脑，可以与Map系统连接，进行各种检测和诊断，提高维修效率。这是我们车间的一个镜头，已经有不少车辆正在进行维修或保养。车间分工主要看车间的调度员，他会根据客户的预约情况和车辆情况进行分配，并安排合适的工位和技师。为了保证预约客户和非预约客户的需求，我们会设两个机电小组。其中一个专门负责预约客户，另一个负责非预约客户。这样可以保证预约客户项目的时效性和优先性，同时也可以尽量满足非预约客户，确保每辆车都能得到妥善的维修。如果遇到无法即刻修复的情况，我们也会和客户另行沟通取车时间，一般情况下，次日下班前就能把爱车取回家了。推出沙漏服务客户利益至上当然，我们也有一些激励措施。我们的车间提供一个特色服务——沙漏服务，就是保证客户从到店转工单开始到施工完毕，在45分钟之内完成。这样可以让客户感受到我们的效率和速度，也可以节省客户的时间和成本。而且客户如果使用沙漏服务，还可以得到相应的积分奖励，可以用来兑换一些服务或者礼品。在服务细节方面，我们的车间是非常注重卫生和清洁的，因为我们要保证客户的车辆不受到任何污染或者损坏。所以我们在保养或者维修时，会给每辆车都铺上三件套，把贴心服务贯彻到每一处细节，也是我们一直在努力的目标。相对充裕的车间工位，可以减少预约客户的等待时间，也能按时完成非预约客户的维修工作。不过，我们的车间仍在不断扩充，未来，我们将在厂区后面新增一个约1000平米的车间，专门做钣喷项目，可以进一步提高效率和质量。总之，车间是飞凡服务的核心部分，也是我们展现专业和细致的地方。我们不仅为客户提供高质量的维修
2023-09-06
如来说车Real
特斯拉“无感修车”你体会过吗？特斯拉的售后一直被称赞省时、高效，直营模式，让售前、售后两个环节形成了全链路闭环，引领乘用车服务进入到新的时代。相比以往修车的耗时、耗力、耗财，很多特斯拉车主表示在特斯拉属于是“无感修车”，体验到了前所未有的服务。等待服务漫漫长？特斯拉车主：没听说过特斯拉诊断先由“线上”开启。接收到车主售后需求后，特斯拉远程诊断中心能够第一时间了解问题，经车主同意后，开展线上“问诊”，找寻车辆状况。直接节省大量的排队、检查时间。并通过OTA等方式，远程修复车辆软件问题，让车主“足不出车”就能完成检修。如果车辆出现硬件故障，远程诊断中心会首先帮车主预约Mobile Service移动服务上门支持，灵活提供多种服务类别。突发状况，一键呼叫400客服，会有专业人员携带必要零件迅速赶到现场，而且是7*24小时待命，安全感十足！ “无感修车”，接线、指导、救援…一键全包特斯拉便捷的移动服务，可以实现“无人模式”。车主提供指定地点给移动服务团队后，就可在预约时间内，让车辆接受上门维修或保养服务。服务结束后，车主会在APP或小程序收到信息告知，费用也能线上支付，省时又高效。即便进店维修，远程诊断中心也会提前帮车主预约好到店维修服务，根据此前记录的维修、保养信息，门店可提前备好诊断方案和所需配件。车主只要踏入服务中心，就能火速开启维修流程，可以说是做到“无感修车”了。定价透明，每分钱都花得明白修车=“踩坑”？在特斯拉这里不存在，全国统一维保价目表，让车主一眼掌握花费情况。售后只要几十块的收费甚至被车主炫到网上！特斯拉不止做到了价格透明，还通过专业的服务，尽量避免车主不必要的开销。直营模式下透明公正的价格机制，让消费者直接受益。
2023-08-30
用户4772971214861
捷尼赛思很不错
7月份在外地第一次出险，联系店内的服务伙伴：小宋。宋经理耐心细致的告知我，报保险的流程。8月份回南京以后，联系宋经理到店维修。服务非常热情：准备了新鲜的水果，现磨的咖啡，还有韩国进口的零食。知道我着急用车，4天时间就把车完美修复好。南京捷尼赛思值得车主信赖！
2023-08-18
宇小琪的dcd
坏在路边Cybertruck测试车
街拍｜网友拍摄到坏在路边的Cybertruck测试车，并对其悬架几何的细节进行拍摄 (编译) 文章中写道: 韦恩在洛斯阿尔托斯山280号州际公路埃尔蒙特出口旁的路边发现了Cybertruck测试车，一名Tesla员工正在车的前舱盖下作业。当他(韦恩)转身回到Cybertruck旁边时，那名员工已经把这辆测试车用防尘车罩盖上，然后就把它抛弃在路边了。这表明这辆Cybertruck测试车大概率是坏了，需要拖车来来接它回厂。现在，在讨厌Cybertruck的人说它注定要失败之前，车辆在测试过程中发生故障是很正常的。事实上，如果您能够找到故障的根源并修复它们，您在测试流程中使它们出问题的次数越多，那么它们在生产过程中出问题的可能性就越小。 Via: electrek
2023-08-13
leo.
雅阁 PHEV车主·车龄2年
雅阁插混尊贵提车一个月，正式交作业！
提车一个月整了，开了一千六百公里，圈里好几个兄弟催促交作业，今天抽空分享一些初步的用车感受！一、购车历程一直开了老款大众某b级车近12年，这么多年真的是被他折腾的够够的，每年都要修几次车！各种漏，汽油机油防冻液变速箱油，你想到的油都可以漏！更换过一个水箱、两个汽油滤、四个起动机、点火线圈三个、发动机缸垫换过一次，气门室盖垫四次、机油散热器两个，水壶三个、高压线四条！烧机油一千公里一升，常年备着机油！这个大众车开那么多年我可以听声音就能判断出哪里坏，修车基本靠我自己，网上买件直接去换！根本不需要修车师傅判断毛病！有兄弟有大众车需要修可以咨询我。从去年有了换车的想法，其中最重要的用车需求就是稳定可靠，不需要担心后期修车，用起来省心省力！不要再培养我这个修车老师傅！相继看并试驾了宝马三系、比亚迪汉dmi、飞凡f7、小鹏p7、为了不招黑子在这里就一一做不评价了！看了这么多车，其实心里一直装着混动雅阁和英仕派，从家国情怀上来讲，一直想说服自己去试驾其他车来替代他们！直到三月底车评放出来十一代雅阁，才发现初心无法改！最后还是认定了它，其他车不管好坏就再也不看了，等着他上市吧！五月二十号上市后就到处找插混试驾车，可惜没有，整个山东都没有！直到六月份才来了试驾车，马上联系销售试驾后很满意，6月18号交了五千订金！现金优惠一万五，无息贷款12万，保险七千，送了一些小东西，落地23.2。刚刚上市这个价格感觉可以了！二、用车心得 6月26号车辆正式下线，全国排号756，可见产量有多低！在我的一直催促下车在7月5号到店，当时销售说全山东就孤零零的发来了我这一辆车，真是非常感谢啊！（一）油耗:如果在馈电情况下油耗在4.6-5.2，我开车比较狠，踩的在狠综合油耗也没超过5.5！可以说非常满意了。（二）电耗:这个车充满电表显82，如果踩的比较狠的话纯电续航就是85左右，如果正常行驶的话续航在100-105，油门超过一半以上即使在纯电模式下，发动机也会强行启动，这点很好！另外通过换挡拨片回收电能功能很好用，回电效率也高。（三）动力:试了好几次红灯深油门起步，太爽了！没敢踩到底，这个车开着真的很过瘾，平时超车轻点油门就非常快，可能没开过性能车吧！我是对动力非常满意！（四）其他:因为有纯电模式所以比上一代安静了不少，发动机的噪音也低了不少，但是还会听到，外观就是仁者见仁，智者见智了，我觉得挺好！行驶质感也有了不小提升。三、经验分享（一）充电桩 1.厂家方这个充电桩安装的比较曲折费劲，首先提车后没有一个4s店知道怎么安装充电桩，不知道怎么样的流程该找谁！我自己在广汽本田APP上摸索，先提交全额发票申请电桩权益，APP竟然无法提交，后来打本田客服，他们后台又修复了三天APP！难道我是全国第一个申请的嘛？APP还要现改！提交成功后，星星电桩就联系我了，拉了一个小群专门服务我！ 2.物业方我住的小区物业公司是比较大的那种，管理比较正规，提交各种材料审批，大概一个周，开出来了同意证明！ 3.国网方在国网APP直接上传材料审批就可以装电表了，这个速度特别快，半天就可以！国网服务太好了，各种回访！ 4.电桩厂家只要电表通电后，就在群里给他们说一下，第二天就派师傅上门安装，整个安装大概两小时左右，三十米内线免费，我用了26米，真庆幸没花一分钱！APP可以预约充电，我开了峰谷电价，0.385一度，充满大概5块钱左右，目前当电车使用中。（二）11元代3000优惠卷上市时候我花11块钱买了这个劵，由于我下单的店和提车的店不是同一个，导致无法验证使用，又再次打本田客服，小姐姐给解决了问题，在哪下单就直接去用就行，可以买店里的护板、装甲、脚垫之类的小东西，不可以买保养套餐，改天去店里淘点东西用了这三千劵！总结:先写这么多吧，后期有啥使用心得经验再在群里交流！目前就是比较感慨的是电池小了，如果能有三十七八度电，纯电续航两百公里，这个车就完美了！另:上些照片吧，平时太忙没时间拍今天专门抽了点时间拍一拍，大家先凑合看吧。
2023-08-08
太原北城老刘
2年揽月390汽车保养体验不知不觉揽月已经陪伴我2年了，周六正好去太原水云间星途店的星途汽车4S店保养一下车，首先，我要夸赞的是他们的服务热情。当我进入店内时，店员立刻向我微笑致意，询问我需要什么样的服务。他们不仅热情地为我介绍各项保养项目，还详细解答了我提出的问题，使我对整个保养流程有了更深入的了解。而且，在整个保养过程中，他们时刻关心我的需求，并确保我的满意度。这种热情周到的服务让我倍感温暖和舒心。其次，他们的技术精湛也给我留下了深刻的印象。在保养过程中，我能明显感受到工作人员对汽车细节的关注和处理。他们使用专业的设备和工具，精确排查潜在问题，并及时修复。他们对于每个细节都非常认真，例如更换机油、检查制动系统、清洁空调过滤器等等，让我对他们的技术水平非常佩服。除了服务和技术上的体验，他们还为顾客带来实实在在的优惠。11点到店保养，星途还准备了50元美团外卖券！这个工作餐的安排让我感到非常好，你可以在美团上选择自己喜欢的口味。这让我感到非常惊喜。购车时，星途汽车赠送的免费的基础保养，这大大减少了我的用车成本。这样的优惠政策让我觉得自己既购买到了一辆性价比高的车，又享受到了良心服务，实在是太划算了。最后，我要称赞星途汽车本身的品牌价值。我购买的是星途揽月汽车，它给我带来了良好的驾驶感受。操控稳定、加速顺畅，让我在驾驶过程中感到非常安全和舒适。另外，这款车的内部空间也非常满意，宽敞明亮，给乘坐者提供了很好的乘车体验。不太会写，只能ChatAI，群友多多谅解
2023-08-04
王德发028
飞凡F7车主·车龄2年
进阶版F7升级1.3.0后最大的几点感受
#飞凡OTA升级初体验满怀期待，总算等来了新的OTA升级，有幸成为了1.3.0版本飞行员，抢先体验了新功能，想必大家最近也陆续收到了更新推送了吧！我买的版本为进阶版，没有加2万智驾，所以在此总结一下进阶版此次升级的最大的几点感受，顺便也给还没升级的车友和正在纠结入手的准车主一个参考。 1：本次更新后，新增的QQ音乐为一个单独APP，音质有非常大的提升，可以说是质的飞跃，人声更清晰，整体音质变得清朗很多。而且有很多种音质场景可选，建议都开个QQ音乐绿砖会员，SQ音质已经很好了，手机会员和车机共用哦！点赞！ 2，新增雷石KTV，加上官方的话筒，简直是移动的KTV房啊，真的是老少皆宜的功能！ 3，虽说是进阶版只有L2级别辅助驾驶，也就是说ACC全速自适应巡航，但更新1.3.0版本后，城市道路跟车和高速使用时，明显刹车更稳，加减速更线性，转弯更稳，不突兀，较之前使用起来更舒服了。 4，另外新增了飞跃阿尔卑斯4D智慧场景，坐车里休息时体验了几次，有种身临其境的感觉，当飞跃山头时，空调风量会跟着增大，模拟出实景感受，没事时体验体验还是不错的。 5，蓝牙钥匙更稳定好用，每次靠近车辆亮灯，距离车1-2米自动解锁，上车刹车上电更丝滑，整个流程行云流水，和之前的不解锁，链接失败等比，完全是质的提升，升级后目前蓝牙钥匙非常问题，目前还没出现过错误。以至于之前一直带卡片钥匙的我，现在把卡片钥匙丢家里啦！ 7，新增了4000多条语音控制指令，可以语音控制后备箱开关啊，灯光语音开关，按摩模式语音控制等，车机里有的功能，所见即说，几乎都能实现。更智能，更便捷啦！ 8，新增了驻车关闭所有灯光功能，前手版本每次在车上午休时，那怕手动关了大灯，日行灯也没法关闭，如果直接下电呢，又没办法用空调，每个过路的都会看几眼，感觉很尴尬，这次升级后，车机小憩模式后，外部灯光全关，很棒！还增加了一些其他只能场景，如抽烟模式呀，洗车模式呀，妥妥的移动午休房，点赞！ 9，提升了车机使用的流畅性，使用起来更加快速丝滑，修复了车机小bug，比如之前有时候迎宾音乐关掉后，下次解锁时还会有的问题，还有后备箱高度调节记忆修复，总之比之前版本稳定很多了。最后，还有些其他功能提升就不一一列举了，新增很多贴心小功能，大家可以再多多摸索，总之，不管是在系统稳定，智能语音控制，智能驾驶等方面，这次升级所带来的体验提升是非常明显的。据说高阶版的体验升级更大，特别是高速领航功能稳定性，可惜进阶版无法享用啦。有意向智驾版的可以看看其他车友的分享！加上飞凡的帅气外观，底盘用料，智慧功能，加速体验（5.7秒最强单电机），越开越喜欢了！希望F7能大卖。我也已经开始期待下次升级带来的更多新功能了，这绝对是油车无法比拟的！
2023-08-03
道道道名
分享行李架松动维修及分享八千公里体验
天天在懂车帝看大家车子松动，今天轮到我了维修前：有看到之前有人分享过的拆把手螺丝直接手伸顶棚，我也让维修师傅采取了这类方法，结果师傅说流程不能这样做，吉利有自己的流程，有培训，要拆整个后备箱饰面板，大概整个过程两个小时。（维修师傅需要拍照取证，拆顶棚没办法按正常流程走，他就算不了这单）。在我的坚持下，这个师傅比较不错。维修过程：先拆了把手试了发现顶棚直接伸手进去，空间太小，再用力容易伤到顶棚产生折痕，但是方法是可行的，我们又想了下从后面入手，扒开两侧饰面板，掀开顶棚，心疼的朋友可能在这时候有点心疼车子，手伸进去就可以锁紧螺丝了，前面比较简单，天窗处直接能伸进去，我的前面不晃，所以没弄第一张是车内尝试伸进去，第二张后备箱处再顺便分享下我的车子，去年11月底购买，行驶了八千多公里，买回来发现后备箱异响，那时候也没时间弄，现在好像没有，没怎么听到，到冬天的时候异响有点多，尤其左脚休息踏板咯吱咯吱响，前挡风玻璃哒哒响。还有一次，开的好好的右转向灯坏了，第二天又好了，方向盘1.5系统前有时候会偏右，现在也修复了还不错。加上今天的行李架松动，以上是我体验的全部缺点优点很多，颜值很高，动力也够，驾驶舒服，油耗我综合8.0，还可以吧
2023-07-23
loki家
ZEEKR 001车主·车龄2年
有入了电车自己动手安装充电桩的吗？
上月底定了极氪001WE100单电机版，三年20万免息贷款两天后就批了，然后就着手安排充电桩安装的事情，第一次做好多事情不明白，就四处询问打探，足迹遍及小红书、知乎、百度、懂车帝、淘宝客服、咸鱼...搞明白了安装流程如下 1:电表安装， 23款极氪001只支持220七千瓦的充电，参考各方意见，考虑电车快速发展，电车电池容量充电功率不久未来必然上更高台阶，很顺利的申请了380的三相电表，提交材料三个，小区物业证明、房产证（有车位的提供车位证明，我没有车位证明，是自家院子）、购车合同或者协议或者发票（我没有提车，是从APP上下载的协议打印出来），带了这三样东西去供电所办理，服务很好，半个小时就搞定了，当天安装电表的工人就来现场勘探电表的安装位置，同时问我充电桩的功率，由充电功率确定安装三相还是单相，我说是三相电，工人很客气的让我拍个充电桩的铭牌参数给他，因为当时还没买，我就从淘宝上找了公牛充电桩的客服要了一个铭牌照片发给工人，对方收到后表明没问题，第三天一早就来了一个安装电表的工人带着电表来安装，我们小区也算新小区，电表箱里刚好还有一个空表位安装了我的三相电表，小区当初设计安装电表箱的时候没有考虑到新能源汽车发展如此迅速，没有留足足够位置供大家安装电表，工人说先到先得了，半个小时三相表就安装好了，考虑容量的情况，建议大家能安装380伏的一定要申请380的，有入手新能源汽车打算的最好提前申请安装电表。 2：充电桩的安装准备 A:充电桩的准备极氪今年不送充电桩，原厂220伏七千瓦的桩比较贵，需要6千多大洋，我考虑第三方品牌充电桩，考虑以后可能换车的因素，要考虑充电桩的兼容性和充电功率，380伏21千瓦这个参数要定下来，21.千瓦兼容11千瓦，7千瓦，3.5千瓦的充电功率，这里要注意，11千瓦的不兼容七千瓦充电功率，比较了各方充电桩，最终选择了公牛21千瓦充电桩，从海鲜市场够得全新原装充电桩裸机价2350元，随带六米的枪线. B:辅材的准备电缆，电表箱到充电桩的距离35米，请朋友帮忙购入铜芯硬线YJV电缆5*6（五芯六平方）40米，（21元一米，共计840元）因为有转弯拐角处还有电缆不能完全拉直的因素，所以多买了五米作为余量（安装完毕电缆多了两米不到）。 PVC阻燃电管，我家电表箱位置在隔壁邻居家那侧，从表箱走电缆过来要经过邻居家大门口七米的沥青路面，围栏外边的绿化带然后进入我家院子，∅32PVC管及一些弯头、直接头、胶水，管卡箍及配套螺丝共计195元沥青路面开槽的金属切割片20元，密封中性硅酮胶一只10.元，瓷砖大理石孔钻头15.2元，大理石开孔器一只18.5元，电表箱下口电缆出入孔封堵板3.5元，自有切割机，手枪钻，角磨机，借了一个电锤和冲击钻，向隔壁邻居家要了一袋水泥和一桶沙子，德力西漏电保护器4P63A一只，漏保开关户外保护箱一只18元，所有材料准备就绪，选了一个好天气早上五点就起床开工。先在安装充电桩位置墙壁上打孔，打好孔安装固定漏保开关箱和充电桩背板还有插座，然后布置电缆，切了一米的电缆，连接漏保开关和充电桩，根据各位置量好PVC护管长度尺寸，按照直管，弯头，直管，直接头等的顺序标号，依次穿电缆，连接好线路，安装充电桩面板，依照同样的方法布置电表箱到漏保开关之间的电缆，这期间开槽七米就用了两天时间，沥青路面下方是混凝土，用坏了三个电锤钻头，切割机电缆，角磨机电缆线均烧坏，重新接线继续干，挖好槽，铺好电缆，再用水泥黄沙浆修复路面，邻居家门口每逢下雨就积水难走人，这次在铺电缆管的同时用水泥留了五公分宽2.5公分深的水槽一直到路边排水井（完工后下了两天大雨，成功解决了邻居家门口积水的老问题），最后连接电缆在电表箱里的接线，五根线分别是三根火线接到电表箱电表出线口的空开出线端，零线接到三相电表第十号端子位置零线出线端，地线接到接地线端子排上，接线完毕，用测电笔检查一遍，各三相火线端一直到漏保开关进线都有电，满心期待的合上漏保开关，期待的充电桩指示绿灯没有出现，拆掉充电桩面板，用测电笔测三相火线有电，重新紧了各接头，没有发现问题，联系充电桩售后，也是让检查各接头有没有问题，按照指示重新检查，问题依旧，按照售后要求把充电桩全套拆下寄回，一天后告知充电桩测试正常，并发来测试视频，寄回充电桩，我从单位借回万用表，测充电桩接线头，问题发现了，线电压都正常，相电压只有45伏，问题自然是在零线处，查漏保开关的出线零线端发现铜头压到金属端子后边去了，重新连接，测电压恢复正常，装回面板，送电，最期待的绿灯条亮了，安装成功，按照说明书要求，绑卡，手机APP下载，充电，一切正常，过程很辛苦，成就感满满，附图如下，比较啰嗦，供有想自己动手安装充电桩的兄弟借鉴。
2023-07-22
甜甜苏西么么
天猫养车吃相突然难看，大家都来看看！
事先说明：我车龄11年，是天猫养车连续两年的会员，主要是看中洗车25元，补胎免费，这两个功能，一年最多也就几次洗车，补胎1-2次。天猫养车补胎，以前规则是，贴片补胎会员0元，蘑菇钉80，就是看中这个有性价比，其实正常轮胎店，贴片大概20-30，蘑菇钉也就60，实话实说。今天去补胎，突然告诉我，现在只要是静音棉的轮胎，贴片也要收80块，一下给我吓懵了。各位，我给你们有一说一梳理一下逻辑：第一，静音胎对于师傅补胎，跟原来没有任何区别，依然是撕破棉，贴片补，结束。第二，撕破我的静音棉，再问我收80？流程一模一样？第三，你天猫说工艺不一样，那如果你静音棉给我修复好，我无话可说，问题是照样撕破扔了。所以我分析，天猫看现在电动车多了，大多是静音胎，针对的出了这个规则，吃相极其难看。反正明年我是不会再办天猫养车大会员了，反正我有信用卡洗车，我也不是经常扎钉子，望各位周知，我无半点虚假之言，谢谢。#天猫养车避坑！
2023-07-09
佛山时利和凯迪拉克
凯迪拉克质量真杠
事故发生后，安吉星立刻呼入协助报警，反应高效。事故也是全程免费，服务好。A柱没损坏，电池没爆炸，安全系数拉满。时隔2个月再提新车，自从四月底高速追尾后，整个定损修复用时2个月，其中定损花了2周时间，等部分配件2周时间。 (一)自动拨救，在高速发生车祸后，车辆会自动打开事故双闪，并会第一时间呼入安吉星，安吉星的客服会高声呼叫车主姓名，在确认车内人员状况和事故地点后，会同步报警。 (二)等待救援，在安吉星报警后，车主需要马上在车后150米处放好三角警示牌，并退出到高速围栏外等待路政救援。 (三)事故后联络，在高速发生事故后等待路政救援的过程中，凯迪拉克的道路救援也会同步来电，确认救援拖车和费用的相关信息。高速救援是强制有高速路政来完成的，凯迪拉克的道路救援只能在高速的出口接车。在所有救援信息确认后，保险公司可以是最后联系的一个电话。本次事故全程没有费用，高速路政是免费的，凯迪拉克的拖车救援也是免费的，因为我是杭州回上海路上的事故，最后拖车是从杭州高速路口拖回上海4S店维修，我还生平第一次体验了座拖车走高速回上海。结尾小插曲：出了那么严重的事故，虽然车头看起来很严重，都是吸收能性破损，人啥事都没，车子安全性还是杠杠的。雨天路滑，注意车距。希望各位车友永远不要用到我这篇流程里的内容。
2023-07-07
曲奇饼干yy
IQ锐歌车主·车龄2年
撞成这样可还行？凯迪拉克质量真牛
时隔2个月再提新车，自从四月底高速追尾后，整个定损修复用时2个月，其中定损花了2周时间，等部分配件2周时间。 (1) 自动拨救，在高速发生车祸后，车辆会自动打开事故双闪，并会第一时间呼入安吉星，安吉星的客服会高声呼叫车主姓名，在确认车内人员状况和事故地点后，会同步报警。 (2) 等待救援，在安吉星报警后，车主需要马上在车后150米处放好三角警示牌，并退出到高速围栏外等待路政救援。 (3) 事故后联络，在高速发生事故后等待路政救援的过程中，凯迪拉克的道路救援也会同步来电，确认救援拖车和费用的相关信息。高速救援是强制有高速路政来完成的，凯迪拉克的道路救援只能在高速的出口接车。在所有救援信息确认后，保险公司可以是最后联系的一个电话。本次事故全程没有费用，高速路政是免费的，凯迪拉克的拖车救援也是免费的，因为我是杭州回上海路上的事故，最后拖车是从杭州高速路口拖回上海4S店维修，我还生平第一次体验了座拖车走高速回上海。结尾小插曲：出了那么严重的事故，虽然车头看起来很严重，都是吸收能性破损，人啥事都没，车子安全性还是杠杠的。雨天路滑，注意车距。希望各位车友永远不要用到我这篇流程里的内容。结尾小插曲：出了那么严重的事故，虽然车头看起来很严重，都是吸收能性破损，人啥事都没，车子安全性还是杠杠的。雨天路滑，注意车距。希望各位车友永远不要用到我这篇流程里的内容。
2023-07-07
李可还好
零跑C11车主·车龄2年
电池包磕破了，看返厂修理要多久
我真倒霉啊，5月29日提的23款c11丐版新车，6月25日首保时维修人员发现底盘电池包破损较严重，建议返厂维修，遂报了保险（太平洋），6月28日保险方确认返厂维修方案。售后维修人员告知返厂维修流程为：1.向厂家提交返厂维修申请，附带现电池检测数据，待厂家同意后安排物流发回厂家。2.厂家收到后再次检测电池然后发送至电池供应商（我的电池编号ev16，大家知道是哪家吗）。3.厂家进行修复后检测合格，安排发回武汉零跑售后中心。4.售后维修中心收到电池包后进行安装，检测合格后再交付给我。目前已第10日，还停留在第1步，原因是23款c11电池包505续航版需专用检测工具，需从厂家发过来（武汉零跑售后中心说我的c11电池包505续航版乃是武汉首例，也因此发现c11电池包505续航版检测工具和510版的不通用）。武汉的505续航版零居们，我为你们趟平了此环节喔。我欣慰于零跑对电池态度的严谨，对用户的认真负责，同时也只能进入无奈的等待，更加期待我零跑的效率也随着销量与日俱增。啥时候能拿到车车？我们拭目以待！
2023-07-05
凯迪车主之家
大概搞明白了官方升级程序的逻辑
过去1年到现在，我出过好几期视频告诉大家什么车有什么最新的程序可以去4S店升级。有不少车友看完升了，也有不少车友扑了个空，跑去4S店被告知没有程序可升，以为4S店不肯给他升，问我该怎么办。 4S店也很郁闷，每次我视频一发，他们的电话和微信就要被打爆，解释都来不及解释，把有些员工气得都在抖音上举报我了。最近在一位热心的4S店售后小师傅帮助下，我大概把这个升级搞清楚了。首先明确一点，只要你的车有程序可以升，4S店一定会给你免费升，不存在不给你升或者签协议才升的情况。流程是这样的，通用把更新程序下发之后，所有4S店的售后系统里都会收到，并且自动绑定每一辆车的车架号，下次你进站保养或者维修的时候，售后专员只要一开单（输入你的车架号或相关信息），系统就会自动提示有程序可以升级。只要有，就一定会跳，不用担心自己被漏掉，4S店不想给你升都不行，接下来售后经理会把这个升级指令和你的保养项目一并给到车间，由车间师傅来完成升级工作。如果你最近没有去4S店的打算，又想知道自己的车有没有程序可以升级，只需要联系4S店，让他帮你查一下就好了。从来没有升级过程序的不要失望，这反而说明你的车一切都OK，升级很多时候更像是一种修复，懂我意思吧。至于去年CT5变速箱程序那波为什么很多4S店不肯升或者要你们签免责协议才给升，是因为当时这版程序并没有正式下发，4S店在售后系统里是查不到的，这个程序干吗的，给哪些CT5升的也不知道，不清不楚给你插了，万一插坏了，4S也怕担责。不过昨天我视频发出后，评论区有车友向我反应，部分CT5豪华（非标准型）后排音响没声，要升级音频放大器程序这事，售后系统里是查不到的，还是要去车间直接插电脑查才能升级。所以此贴仅供参考，欢迎大家评论区里多多交流。
2023-06-20
凯迪车主之家
聊聊官方程序升级的一些事
过去1年到现在，我出过好几期视频告诉大家什么车有什么最新的程序可以去4S店升级。有不少车友看完升了，也有不少车友扑了个空，跑去4S店被告知没有程序可升，以为4S店不肯给他升，问我该怎么办。 4S店也很郁闷，每次我视频一发，他们的电话和微信就要被打爆，解释都来不及解释，把有些员工气得都在抖音上举报我了。最近在一位热心的4S店售后小师傅帮助下，我大概把这个升级搞清楚了。首先明确一点，只要你的车有程序可以升，4S店一定会给你免费升，不存在不给你升或者签协议才升的情况。流程是这样的，通用把更新程序下发之后，所有4S店的售后系统里都会收到，并且自动绑定每一辆车的车架号，下次你进站保养或者维修的时候，售后专员只要一开单（输入你的车架号或相关信息），系统就会自动提示有程序可以升级。只要有，就一定会跳，不用担心自己被漏掉，4S店不想给你升都不行，接下来售后经理会把这个升级指令和你的保养项目一并给到车间，由车间师傅来完成升级工作。如果你最近没有去4S店的打算，又想知道自己的车有没有程序可以升级，只需要联系4S店，让他帮你查一下就好了。从来没有升级过程序的不要失望，这反而说明你的车一切都OK，升级很多时候更像是一种修复，懂我意思吧。至于去年CT5变速箱程序那波为什么很多4S店不肯升或者要你们签免责协议才给升，是因为当时这版程序并没有正式下发，4S店在售后系统里是查不到的，这个程序干吗的，给哪些CT5升的也不知道，不清不楚给你插了，万一插坏了，4S也怕担责。不过昨天我视频发出后，评论区有车友向我反应，部分CT5豪华（非标准型）后排音响没声，要升级音频放大器程序这事，售后系统里是查不到的，还是要去车间直接插电脑查才能升级。所以此贴仅供参考，欢迎大家评论区里多多交流。
2023-06-20
凯迪车主之家
官方免费程序升级的一些说明
过去1年到现在，我出过好几期视频告诉大家什么车有什么最新的程序可以去4S店升级。有不少车友看完升了，也有不少车友扑了个空，跑去4S店被告知没有程序可升，以为4S店不肯给他升，问我该怎么办。 4S店也很郁闷，每次我视频一发，他们的电话和微信就要被打爆，解释都来不及解释，把有些员工气得都在抖音上举报我了。最近在一位热心的4S店售后小师傅帮助下，我大概把这个升级搞清楚了。首先明确一点，只要你的车有程序可以升，4S店一定会给你免费升，不存在不给你升或者签协议才升的情况。流程是这样的，通用把更新程序下发之后，所有4S店的售后系统里都会收到，并且自动绑定每一辆车的车架号，下次你进站保养或者维修的时候，售后专员只要一开单（输入你的车架号或相关信息），系统就会自动提示有程序可以升级。只要有，就一定会跳，不用担心自己被漏掉，4S店不想给你升都不行，接下来售后经理会把这个升级指令和你的保养项目一并给到车间，由车间师傅来完成升级工作。如果你最近没有去4S店的打算，又想知道自己的车有没有程序可以升级，只需要联系4S店，让他帮你查一下就好了。从来没有升级过程序的不要失望，这反而说明你的车一切都OK，升级很多时候更像是一种修复，懂我意思吧。至于去年CT5变速箱程序那波为什么很多4S店不肯升或者要你们签免责协议才给升，是因为当时这版程序并没有正式下发，4S店在售后系统里是查不到的，这个程序干吗的，给哪些CT5升的也不知道，不清不楚给你插了，万一插坏了，4S也怕担责。不过昨天我视频发出后，评论区有车友向我反应，部分CT5豪华（非标准型）后排音响没声，要升级音频放大器程序这事，售后系统里是查不到的，还是要去车间直接插电脑查才能升级。所以此贴仅供参考，欢迎大家评论区里多多交流。
2023-06-20
凯迪车主之家
官方免费程序升级那点事
为啥别人的车可以升级变速箱程序，你的却没有？过去1年到现在，我出过好几期视频告诉大家什么车有什么最新的程序可以去4S店升级。有不少车友看完升了，也有不少车友扑了个空，跑去4S店被告知没有程序可升，以为4S店不肯给他升，问我该怎么办。 4S店也很郁闷，每次我视频一发，他们的电话和微信就要被打爆，解释都来不及解释，把有些员工气得都在抖音上举报我了。最近在一位热心的4S店售后小师傅帮助下，我大概把这个升级搞清楚了。首先明确一点，只要你的车有程序可以升，4S店一定会给你免费升，不存在不给你升或者签协议才升的情况。流程是这样的，通用把更新程序下发之后，所有4S店的售后系统里都会收到，并且自动绑定每一辆车的车架号，下次你进站保养或者维修的时候，售后专员只要一开单（输入你的车架号或相关信息），系统就会自动提示有程序可以升级。只要有，就一定会跳，不用担心自己被漏掉，4S店不想给你升都不行，接下来售后经理会把这个升级指令和你的保养项目一并给到车间，由车间师傅来完成升级工作。如果你最近没有去4S店的打算，又想知道自己的车有没有程序可以升级，只需要联系4S店，让他帮你查一下就好了。从来没有升级过程序的不要失望，这反而说明你的车一切都OK，升级很多时候更像是一种修复，懂我意思吧。至于去年CT5变速箱程序那波为什么很多4S店不肯升或者要你们签免责协议才给升，是因为当时这版程序并没有正式下发，4S店在售后系统里是查不到的，这个程序干吗的，给哪些CT5升的也不知道，不清不楚给你插了，万一插坏了，4S也怕担责。不过昨天我视频发出后，评论区有车友向我反应，部分CT5豪华（非标准型）后排音响没声，要升级音频放大器程序这事，售后系统里是查不到的，还是要去车间直接插电脑查才能升级。所以此贴仅供参考，欢迎大家评论区里多多交流。
2023-06-20
凯迪车主之家
免费变速箱升级那点事
过去1年到现在，我出过好几期视频告诉大家什么车有什么最新的程序可以去4S店升级。有不少车友看完升了，也有不少车友扑了个空，跑去4S店被告知没有程序可升，以为4S店不肯给他升，问我该怎么办。 4S店也很郁闷，每次我视频一发，他们的电话和微信就要被打爆，解释都来不及解释，把有些员工气得都在抖音上举报我了。最近在一位热心的4S店售后小师傅帮助下，我大概把这个升级搞清楚了。首先明确一点，只要你的车有程序可以升，4S店一定会给你免费升，不存在不给你升或者签协议才升的情况。流程是这样的，通用把更新程序下发之后，所有4S店的售后系统里都会收到，并且自动绑定每一辆车的车架号，下次你进站保养或者维修的时候，售后专员只要一开单（输入你的车架号或相关信息），系统就会自动提示有程序可以升级。只要有，就一定会跳，不用担心自己被漏掉，4S店不想给你升都不行，接下来售后经理会把这个升级指令和你的保养项目一并给到车间，由车间师傅来完成升级工作。如果你最近没有去4S店的打算，又想知道自己的车有没有程序可以升级，只需要联系4S店，让他帮你查一下就好了。从来没有升级过程序的不要失望，这反而说明你的车一切都OK，升级很多时候更像是一种修复，懂我意思吧。至于去年CT5变速箱程序那波为什么很多4S店不肯升或者要你们签免责协议才给升，是因为当时这版程序并没有正式下发，4S店在售后系统里是查不到的，这个程序干吗的，给哪些CT5升的也不知道，不清不楚给你插了，万一插坏了，4S也怕担责。不过昨天我视频发出后，评论区有车友向我反应，部分CT5豪华（非标准型）后排音响没声，要升级音频放大器程序这事，售后系统里是查不到的，还是要去车间直接插电脑查才能升级。所以此贴仅供参考，欢迎大家评论区里多多交流。
2023-06-20
凯迪车主之家
为啥别人的车可以升级变速箱程序，你的却没有？过去1年到现在，我出过好几期视频告诉大家什么车有什么最新的程序可以去4S店升级。有不少车友看完升了，也有不少车友扑了个空，跑去4S店被告知没有程序可升，以为4S店不肯给他升，问我该怎么办。 4S店也很郁闷，每次我视频一发，他们的电话和微信就要被打爆，解释都来不及解释，把有些员工气得都在抖音上举报我了。最近在一位热心的4S店售后小师傅帮助下，我大概把这个升级搞清楚了。首先明确一点，只要你的车有程序可以升，4S店一定会给你免费升，不存在不给你升或者签协议才升的情况。流程是这样的，通用把更新程序下发之后，所有4S店的售后系统里都会收到，并且自动绑定每一辆车的车架号，下次你进站保养或者维修的时候，售后专员只要一开单（输入你的车架号或相关信息），系统就会自动提示有程序可以升级。只要有，就一定会跳，不用担心自己被漏掉，4S店不想给你升都不行，接下来售后经理会把这个升级指令和你的保养项目一并给到车间，由车间师傅来完成升级工作。如果你最近没有去4S店的打算，又想知道自己的车有没有程序可以升级，只需要联系4S店，让他帮你查一下就好了。从来没有升级过程序的不要失望，这反而说明你的车一切都OK，升级很多时候更像是一种修复，懂我意思吧。至于去年CT5变速箱程序那波为什么很多4S店不肯升或者要你们签免责协议才给升，是因为当时这版程序并没有正式下发，4S店在售后系统里是查不到的，这个程序干吗的，给哪些CT5升的也不知道，不清不楚给你插了，万一插坏了，4S也怕担责。不过昨天我视频发出后，评论区有车友向我反应，部分CT5豪华（非标准型）后排音响没声，要升级音频放大器程序这事，售后系统里是查不到的，还是要去车间直接插电脑查才能升级。所以此贴仅供参考，欢迎大家评论区里多多交流。
2023-06-20
缤纷枫叶8e0
关于电车的终身质保问题。我朋友新买一辆新能源汽车。刚上牌不到10天被追尾。电机受损，电池没有受伤。汽车后保险杠撞断，大梁弯曲。保险公司的意思，电车修修价格昂贵，最好走全损，朋友购车32万。保险公司理赔18万。然后4S店说。修可以修复，但是不能享受终身质保。即使用原厂件。4S店维修。都不能享受终身质保。那这个终身质保有何用？目前APP给答复是终身质保，可以享受。后面又说以门店答复为准。门店的答复说车祸变形都不给，终身质保。那这样的损失由谁来承担？4S店的保修又何在？保险公司的理赔又何在？不管是电车还是油车。面对这样的事情，亏本的都是车主。血亏血亏。之前我打听过。像这样的情况应该是可以找车祸对方去讨要以上责任间接财产损险。这个流程非常慢，需要去法院起诉，要打官司。像这样的车，如果没有终身质保了，那得起诉对方。所以这个终身质保啊，在购买新车的朋友希望买大牌的。小众品牌的还是有点危险。这个条款条框里面非常细。里面涉及到车子变形，不能享受终身质保。个车子变形，包括外力。所以呀，买电车的朋友要考虑仔细呀。我本人也是享受终身质保的电车车主。你看朋友这样子都不能享受终身质保了，那我也对这个终身自保没有信心了。
2023-06-13
yanpengze
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
侧标修复后再安装
之前侧标粘不牢上下开胶，担心会掉落又重新扒了下来，然后买3M的胶并用用助粘剂将侧标和3M胶先粘好，期间汽油味的助粘剂将主驾这一测侧标腐蚀产生了一个小坑非常难看，又买了黑色的亮膜修复凹坑问题。将侧标压在平面好几天后终于开始贴了，先将车开到阳光下晒热，喷水清理了贴标区域，撕掉红膜前先比划好了位置，先贴好了主驾这一侧，压5分钟，副驾也是相同的流程，之后将车放着阳光下晒，希望阳光的热量能使胶更加粘合。晚上看了一眼两侧完好，再观察几天看看，要是不裂开应该没啥问题了
2023-06-12
三口之嘉01
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛第一次“回娘家”分享
凡尔赛是由神龙成都工厂生产，销往国内和全球的车型。本人凡尔赛四级车成都车主，2021年12月初提车，基本上属于第一批提车的四级车车主。虽然工厂离我很近，提车也有一年多，但还没能带我的凡尔赛“回娘家”。刚好是个周末，我有幸可以带着我的凡尔赛第一次“回娘家”，去体验生产出凡尔赛这一全球车型的神龙公司成都工厂。也借此机会跟车友们分享参观过程，下面请跟着我的镜头“回娘家”！早上七点过，兴奋的我早早起床，简单洗漱就迫不及待地开着我的凡尔赛出门。经过半个多小时的车程，来到了凡尔赛的“娘家”—神龙汽车有限公司成都工厂的门口。根据介绍，成都工厂2014年开工，2016年9月就实现投产。工厂拥有先进的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺，智能化制造水平行业领先。神龙汽车成都工厂也是被认证的绿色工厂，在四大工艺车间，防尘、降噪、节电、废气零排放等生产技术贯穿生产全过程。它是斯特兰蒂斯集团与东风集团的全球标杆工厂，也是原PSA集团的全球样板工厂。主要生产东风雪铁龙凡尔赛C5 X和天逸车型，还有东风标致的4008、5008和408X车型。结束工厂情况介绍流程，我们乘坐内部车辆开始参观工厂，参观流程也是按照汽车生产过程进行，全程讲解。首先来到的是冲压车间。成都工厂的冲压生产线采用全线封闭、自动高速冲压工艺技术及先进设备，全线封闭、防尘降噪，低噪音控制，在第一个环节就关注环保和零排放。参观的第二个车间是焊装车间。根据介绍，焊装车间采用高智能化、高节拍、高柔性的制作工艺，利用机器人实现全车焊点的焊接，达到高度自动化智能焊接；激光在线检测保证了车身质量，大量采用热成型钢、超高强度钢材和激光焊接技术，大幅提高整车安全性能。参观的第三个车间是涂装车间。成都工厂涂装车间采用了绿色环保的处理技术，使用的是水性漆，借助机器人实现了整车的内外全自动喷涂，环保技术国际领先。最后的一个参观的车间是总装车间。总装车间参观现场，生产线上一片忙碌，神龙的热门车型雪铁龙凡尔赛C5 X和标致408X，正在紧张的装配中。它运用工艺集成创新、智能化全程质量检测等新技术，通过高度的智能集配、车身底盘全自动合装、关键装配参数全过程监控和追溯管理等方面，实现了整车装配的高品质。期间，我们下车参观了何飞劳模创新工作室。现场有5008和凡尔赛的白车身（装焊完毕尚未涂装的车身），并有专人讲解，传播汽车安全知识。现场讲解并演示了普通钢和高强度钢的区别，还介绍了神龙公司车型中吸能盒用料的相关情况，用材的扎实保证了车辆的安全。现场的东风雪铁龙凡尔赛C5 X的白车身。通过它，可以直观地看到凡尔赛车身上高强度钢的使用情况。根据介绍，凡尔赛的车门内板上还安装了其他车没有的碰撞压力传感器，其周围用密封圈密封。车门装配完成后，在车门内形成一个相对封闭的空腔。在车辆受到侧面碰撞的时候，车门内腔的压力会急剧变化，这个传感器会将信号传递给气囊控制电脑，同时和B柱下面的加速度传感器共同作用。一旦达到碰撞阈值，气囊会在短时间内燃爆充气，保护驾乘人员的安全。在工厂内，我们看到了很多装配完成的车子。在成都工厂生产的汽车，经过这些车子经过冲压、焊装、涂装、总装四大工艺流程，再经过严格的检测后，就可以送到全国乃至世界的准车主手中。参观完工厂，车主们在亲子嘉年华热闹、愉快的气氛中完成了这次神龙成都工厂的参观，完成了我的凡尔赛的第一次“回娘家”。通过这次神龙公司成都工厂的参观，让我了解了汽车制造这一工序流程非常复杂的整个造车过程，它既要关注造车各个工艺流程中的环保、节能，还要考虑汽车用料的环保、安全，加上高度集成化、智能化的制造技术，才能生产出真正满足车主需求的汽车产品。感谢凡尔赛车友圈圈主的支持！
2023-06-01
AITO授权用户中心玉溪红塔店
华为赋能创造“问界速度” AITO问界
5月27日，重庆】仅用15个月，AITO问界第10万台量产车正式下线，成为最快达成这一里程碑的新能源品牌。十万份用户信赖，让“问界速度”再次刷新行业记录。在赛力斯两江智慧工厂总装车间的下线仪式上，重庆市人民政府副市长、党组成员江敦涛先生和问界车主、供应商代表等受邀出席，与AITO问界共同见证了这一里程碑时刻。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示：“AITO问界15个月达成十万辆下线，标志着用户对我们的认可与信赖，也标志着华为智选车模式完成了从0到1的突破。华为凭借三十余年的深厚ICT技术积累，从产品的定义设计到质量品控，端到端跨界赋能，助力合作伙伴赛力斯迎来质的飞跃，让AITO问界成为技术领先、质量领先、体验领先的高端新能源汽车品牌。未来我们将加速从1到N，打造最好的产品、最好的质量，提升消费者满意度，让更多的消费者选择这个品牌！” 赛力斯集团董事长（创始人）张兴海在发言中表示：“10万辆AITO问界车型的下线，是赛力斯与华为跨界合作的重要里程碑，没有这种独创性的跨界合作，不可能取得这样的成绩。在软件定义汽车的时代，本着全心全意为用户服务的理念，双方的合作将会越来越深入，为用户带来更多更好的产品，创造更大的价值。” 强强联合，铸就十万跨越汽车行业发展已进入电动化、智能化、网联化时代，需要用“软件定义功能”，用“算力来驱动马力”，用“比特来管理瓦特”。华为在ICT领域耕耘三十余年，汽车相关技术的研发也早在2009年就已开始，每年研发投入约100亿元，直接研发人员超7000人。通过AITO问界为代表的华为智选车模式，华为跨界赋能汽车行业，帮助车企造好车、卖好车，为消费者提供极致的产品体验。 15个月十万辆下线，验证了华为智选车这一全新商业模式的成功。从车的产品定义、设计、制造，再到用户用车的全生命链条角度来看，华为提供电动化、智能化零部件等核心软硬件技术，并以严苛的品控标准把控供应链管理、整车制造、测试环节；赛力斯负责新车的研发、智能制造、服务以及创造全生命周期的愉悦用车体验；双方优势互补，融合共赢，共同铸就了十万跨越。赛力斯汽车拥有20年造车经验和整车实力，包括领先的汽车整车平台技术、三电核心技术以及智能制造能力。智能制造方面，按德国工业4.0及中国制造2025要求打造的两江智慧工厂中，有冲压、焊装、涂装、总装及电池PACK车间，超1000台机器人协同运作实现高度自动化，关键工序更实现了100%自动化，24小时全时在线检测，有效降低人力成本的同时，让制造精度、产品品质达到超一流水准。在赛力斯整车测试中心，AITO问界汽车要通过整车研发过程中多种仓体台架的测试验证，如整车VOC（Volatile Organic Compounds挥发性有机化合物）、NVH（Noise、Vibration、Harshness噪音、振动和声振粗糙度）、高低温环境仓等；此外还有道路试验如加速、制动、操稳、三高一湿（高温、高湿、高腐蚀、多雨）、Beta测试、ADAS（Advanced Driver Assistance System高级驾驶辅助系统）测试、HIL（Hardware-in-the-Loop硬件在环）测试、充分使用自动化与大数据，在研发及量产的每个环节，为产品质量保驾护航。而华为的IPD（Integrated Product Development，集成产品开发）和 IPMS（Integrated Product Marketing, Sales & Service，集成产品营销服）体系，又在流程管理和产品端到端全生命周期管理上，进一步赋能了赛力斯业界领先的智能制造能力。双方优势叠加，双向奔赴，生产效率、质量品控、销售渠道覆盖、消费者体验等，均实现大幅提升。一贯追求极致用户体验的华为，更将以往消费电子产品的优秀实践，跨界适配到了汽车领域，为行业注入新的活力。AITO问界是业内唯一在新车上市前进行大规模用户Beta测试的品牌，针对每款车型，都组织历时数月的Beta用户体验测试，测试样车数量多达1000台，测试里程长达数百万公里，在用户实际使用场景中真实模拟用户验收，提前拦截问题，不断打磨产品，以给用户提供极致产品体验。华为与赛力斯强强联合的AITO问界获得了用户和媒体的一致好评。据调研，AITO问界M5车主净推荐值（NPS）高达86.4%[ NPS数据源于益普索IPSOS在2022年12⽉对北上杭等12城的3525名多品牌被访⻋主调研]。在《2022年乘用车新车质量报告》中，AITO问界在新能源品牌新车质量排行也高居榜首，远超行业平均分值[ 质量排名数据引⽤⾃汽⻋之家《2022年度乘⽤⻋新⻋质量报告》]。 “双智”加持，开启智驾元年第十万台下线的AITO问界M5智驾版，是首个搭载“智能
2023-06-01
天台山剑修七梦
缤智车主·车龄2年
23款缤智首保日记
#我的保养日记【车辆信息】购买地点：浙江台州购买车型：2023款 1.5L CVT精英版购车时间：2023年1月买车赠品：脚垫，普通玻璃膜，三桶机油买车到现在三个多月了，总里程2100公里做的首保，我是个大冤种车主，过年14.5万购买的，再看看现在的价格，精英11万出头就能买的到了，一个月亏一万，每当新车主说了他的价格，感觉我的膝盖又中了一箭。【车辆状况】行驶2100公里的车辆状况，还算是崭新的车车，主要遇到的问题有：碰到过一次车机屏幕黑屏死机了，在4s店电瓶断电重连恢复正常，质保期没花钱，其他的一切正常。 23款缤智油耗比老款高，这是车友群真实数据，新款油耗都是7个多的油。【项目及流程】 1、预约因为目前开的里程少，感觉厂家赠送的首保三个月期限很短，都还没咋开就要去首保了，加上最近时间有点忙，所以上个月月底找售后群客服办理的首保延期，我实质上延期了大概20天，估计可以一两个月都是ok的。上段时间忙完之后直接提前先客服预约，虽然首保是支持多店的，但是因为自己延期了，所以只能找之前帮我办理的客服预约首保。 2、到店保养到店后因为提前预约了，所以没等多久就开始做保养，大部分项目都是检查，主要是为了保障车子的功能的正常，还是很有必要的。把新车各个部位都检查了一遍，确保零部件齐全，性能正常，检查了胎压和各液位。首保期间技师跟我解释了车辆的各个功能和使用注意事项。小保养重头戏就是：机油+机滤+发动机汽油清洁剂。首保送的机油是白桶，据保养师傅说等同于绿桶，我还盯着他开封的，是全新的。首保还送了发动机汽油清洁剂，因为本人里程少，所以清洁剂没有使用，我带回去等以后5000公里的时候再使用。 3、取车离店保养后直接开走，连洗车都没洗了🌝 【保养评价】保养4s店面评价，保养速度很快，半小时多一些就做好了，不过我没有选择洗车，因为是中午去的，店里的顾问还问我中午是否再店里吃饭，去大厅坐坐等半小时就开饭了。因本人身体原因喉咙痛咳嗽的原因，今天我就没去蹭饭，因为可能二阳了就不去放毒祸害了，当初买车的那两天我还蹭了两次饭来着。今天保养唯一没做好的方面就是我的行驶证忘记拿回来了，售后顾问也忘记给我了，她有错我也有错，不过说好了发快递给我，还算比较好的处理结果。【保养前后用车感受】 1、关于油耗：保养前百公里油耗7.1 ，保养后6.9 ，去保养的时候开了100公里左右碰到堵车的情况下7.1油耗降下不去了，保养结束回家100公里不堵车6.9 ，这是今天的数据我感觉特别不准，因为我上次处理车机屏幕死机了的时候开国道油耗降到了4.8，不清楚是哪里出了问题今天的油耗下不去，我想了一下唯一的区别就是上次我是空挡脚刹，今天是开了自动驻车，难道自动驻车油耗高一些吗，对了今天还开了空调来着。 2、关于动力操控：不知道是不是心理作用，感觉保养后，发动机声音有点平顺了, 反应也敏捷多了，刹车效果也很到位，驾驶体验感觉舒服了许多。不过不知道你们的是否一样，存在方向盘偏左的现象，之前保养的时候忘记说了。【注意事项】 1、首保是免费的，不花钱，不花钱，不花钱，所有推销的花钱的都不要。 2、没用完的机油带走，自己用不上也不给4s留着，避免碰到黑心人。 3、检查好随身物品，带齐所有证件(来自行驶证落在店里某人的真诚建议) 【总结】保养的好处多多：定期保养可以大大提高车辆的耐久性与可靠性，开得更放心。其次事比较容易发现小故障并及时修复，最后就是赠送了机油的车友们，车辆质保期内免得扯皮，还是去4s店里保养好点。总体来说保养是满意的，就是这个行驶证忘记拿回来太坑了。最后感谢缤智圈主Dcar明明推荐加精
2023-05-19
春风十里C5X
我的凡尔赛事故修复
回顾2023年4月29日19:30德上高速商丘方向驾驶五车事故，车辆受损严重，当时联系雪铁龙400售后，400客服细心询问事故地点人员情况车辆状态，是否已经报警。挂断400电话没有几分钟就接到山东聊城美图4S店售后电话，约定时间地点车辆拖车进店维修事宜。’ 第二天拖车到聊城雪铁龙美图4S店，联系售后许经理，见面第一时间询问车上人员情况，这一点非常贴心。随后对车辆受损状况大体讲解，车辆受损部位基本都是覆盖件与易损件，修复后正常使用没有后顾之忧，就是维修需要些许时日，因只有一辆车出行非常不方便，与徐总说明情况，看协调一下尽快把车辆修复，徐总很细心很详细的讲解流程，第一时间协调，车辆尽快修复。协商好一切人就回苏州静待佳音。等待的日子是痛苦的，期间也有打电话询问维修进度，也知道五一假期都在休假，不会像想象中那么快，但心里还是想尽快看到我的凡尔赛重获新生的样子。没有记错的话应该是九号上午接到徐总的电话，与我详细的讲了进度，配件已经到齐，再检查配件时发现引擎盖角上面有一点瑕疵，已经安排重新发货，应该不会影响进度，13号前应该会修复完成，可以安排时间到店提车。得到消息后安排回程，这里不到不对店里细心程度点个赞，瑕疵配件坚决不用，让车主放心。 13号上午接徐总电话，车辆系统在升级中，升级完成就可以把车开回家啦！怀揣激动的心颤抖的手走进维修保养车间，看到车子已经恢复如初的样子，还有一个师傅在给车辆做系统升级，心情美极了，不得不为师傅们的手艺点个赞，在没看到车之前还在担心漆面会不会有色差，装配会不会有瑕疵，看来这些想法都是多余啦！转身看到徐总忙碌的身影，徐总热情相迎，回头询问师傅车辆情况，并安排对车辆再次进行检验，确保车辆完好。在开上我的凡尔赛离开聊城美图雪铁龙4S店那一刻，让我情不自禁想到从不定义自发光到五心守护觅知音，雪铁龙一直在努力，服务在升级，一直在奋力前行，从雪铁龙给出的承诺到4S店努力为车主服务，我相信雪铁龙定会披荆斩棘再创辉煌。
2023-05-17
春风十里C5X
凡尔赛五一高速25%碰撞实战
2023年4月29日19:30左右，我带老婆和我家小朋友一起去河南范县走娘家，山东境德上高速商丘方向驾驶凡尔赛走走停停，五一假期第一天路况堵是肯定的，特别是接近服务区和进高速并线路口，时而车速100多，时而车速降到很低甚至刹停，正常行驶至德上高速209处，莘县老城出高速路口与上高速路口中间位置时发生多车追尾事故，我是倒数第二辆车，发生事故时车速75左右，前方车辆没有任何刹车迹象撞向前车，我在后方跟车距离十米左右，因为没有发现前方车辆刹车灯亮只是松开油门滑行，没有踩刹车，等发现前方车辆发生事故时紧急刹车，主动刹车介入，当车辆快要停下来时后方车辆无情的推了我一把，右边大货车也不能变道，只能急踩刹车向前方撞上去，将损失降到最小，碰撞瞬间气囊炸开，安全带收紧，身体向前冲的力量被安全带和气囊抵消，第一时间询问家人有没有事，万幸车上家人没有一丝丝受伤。事故已经发生，赶紧喊老婆和我家小朋友下车撤离到隔离带外，后方摆放三角警示架，查看前后方车辆乘客有无受伤，报警报保险，看到前方几个车主慌乱的来回查看自己的车损情况，我赶紧提醒撤离现场等待交警到来，万幸所有乘客都没有受伤，只有前方第二辆车上老太太受了惊吓精神紧张。很快交警到来处理事故现场，车辆能开的开到高速交警处，不能开的拖车拖走，所有驾驶员当晚一起到莘县高速交警处定责处理事故，交警通过我和第二辆车的行车记录仪，还有现场照片很快就划分了责任，处理完联系雪铁龙400客服，很快接到聊城美图雪铁龙4S店电话，询问情况后约定第二天早上店里面派拖车过来拖车到4S店里，挂完4S店里电话一会儿，又接到雪铁龙400客服电话询问情况，确认4S店方有没有联系我，不得不说雪铁龙400客服很细心很贴心，给个大大的赞。我的凡尔赛第二天拖到店里，与聊城美图雪铁龙售后徐总说明情况，看协调一下尽快把车辆修复，徐总很细心很详细的讲解流程，配件需要从厂家发货，就是五一期间都放假了需要协调尽快发货，与徐总协商后车辆交由店里全权处理，人回苏州静待佳音。回苏州五天，5月9日，由中国汽研发起的国内首次高速连环追尾安全联合测试正式举行，该测试从真实道路交通突发状况以及用户痛点出发，旨在验证车辆的主被动安全性能及车辆在实际道路情况下的表现。国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试作为参与此次测试的首批车型，东风雪铁龙凡尔赛C5X20 23款交出了一份满意的答卷。在模拟高速连环追尾场景（60km/ h ）乘用车后碰撞燃油系统安全、模拟高速连环追尾场景（60km/ h ）乘用车正面碰撞乘员保护、模拟高速连环追尾场景（60km/ h ) AEB 性能等三方面成绩优秀，均获 A 级评价。看到这样的测试结果我一点都不意外，因为我刚刚实测过凡尔赛C5X高速25%偏置碰撞。
2023-05-10
是子凌
MG5车主·车龄3年
记录第一次被追尾
#用车感受五一期间车流量比较大，前车急刹，我刹住了，后车砰一下追我屁股上了。后车奇瑞小蚂蚁，小电车。没有人员伤亡，问题不大。下车看了一下，我车后保险杠卡扣掉了，但是没掉漆，黑色的下护板裂了，红色后雾灯碎了，尾门瘪了一点。后车受损情况比较严重，机盖飞了，前挡风玻璃裂了，左右叶子板都变形了(叶子板都是塑料件，小电车确实安全性有待提高)。开车的是个30多岁的姐姐，她人也不错，直接就认全责然后报了保险。平安保险半小时左右到了，拍照取证留联系方式之后我就直接走了，因为我车还能开急着回徐州喝喜酒。假后回来让我直接去车八维维修点免费修，也不要写责任认定书，说为了让我们车主更省事，不知道有没有风险。我问了下说县城没有名爵的售后点，只能去合作商车八维维修(有懂行的老哥评价一下这公司行不行)。五一结束后，我直接开车去了维修点，问了下维修师傅后杠需要拆下看是不是一体的，后保险杠没大事，都没掉漆，主要是要换下护板。并且后尾门必须钣金喷漆，本来以为是不是可以无痕修复就不用伤车漆了，他说形变比较严重必须钣金，也没必要换，换了尾门就是事故车，钣金一下只算小事故(事故车划分也不太懂，希望懂得兄弟分析一下)。签字把车钥匙留下就让我直接走了，说5天左右可以修好，修好联系我。第一次被别人追尾，我是不是可以向保险公司索要其他的赔偿费用？比如误工费交通费车折旧费之类的。还有这次事故处理流程有没有哪里不对的或者问题，希望有经验的大哥分析一下 🤦🏻新车一血
2023-05-05