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智迈m3电动车和金箭勇士对比

极速叶子1B3
m3/m4传动轴异响
问下车友们，你们的m3传动轴有异响吗？特别是2023年4月之前的生产的车。谢谢
2023-10-14
广州批售车贩子啊标
新到店，19年上牌宝马m3，18款车迷限量版，黑武士外观，黑红双拼内饰，安全行驶9万多公里
2023-10-10
小黄车M
宝马M3车主·车龄3年
还是挺好看
来自车友的返图新车标还是挺帅
2023-10-15
M小伙伴儿
宝马M3车主·车龄4年
这才是属于M该有的声浪
2023-10-15
用户2124708254614
提问大佬们，请我一下，从外观如何区分四驱和后驱？
2023-10-14
小黄车M
宝马M3车主·车龄3年
溜溜车搞搞事情
晒晒你们的车吧 📸爱车美图
2023-10-14
M小伙伴儿
宝马M3车主·车龄4年
百改降为先，一低遮百丑
觉得原厂还是高？ KW安排🫡
2023-10-11
sorocky
宝马M3车主·车龄2年
提问兄弟们平常加98还是95？
2023-10-10
M小伙伴儿
宝马M3车主·车龄4年
外表平平无奇，内部“别有洞天”
#最美改装 💸 改装清单 GRUPPE M 进气 📚 改装心得给自己加点肺活量顺便增加点颜值喽
2023-10-03
。。。
提问这车是手动挡还是自动挡？
2023-10-02
艾姆亚瑟
提问请问各位前辈和专业的大佬，都说三系减配，比如发动机隔音棉和灯罩，这两样东西现款没有，是不是影响发动机散热，我对比了，4系、5系、7系、8系、M3、M4，经对比发现，4系、M3、M4均没有灯罩和隔音棉，5、7、8系都有灯罩和隔音棉，按道理M3 M4这些高端车没有减配这些东西的意义呀？减配这些东西是不是有车厂的道理？不过近期三系把方向盘中间那块真皮交减配掉确实不像话。
2023-09-25
巴伐利亚之惑
理想L7车主·车龄1年
电动时代🔋六缸最后的倔强！
#懂车青年提车打卡选买经历：都说每个男人绕不开一台宝马M3，在F底盘时代非M4莫属，由于当年新车落地超过100w，对于像我这样的普通车友来说真的是望尘莫及，只能高高的仰望着它。随着时间的流逝，当它的价格逐步亲民后，入手一台绝对是不二的选择，我买的是二手的2017款宝马 M4双门轿跑车，下面就这几天的体验写一下自己的感受。满意之处最满意的地方当然是这台车酷炫的外观，非常战斗，个人感觉比G82好看太多了，另外就是双门无边框，两个门同时打开的时候，真的特别的有感觉。其次是难以征服的驾驶反馈感，给到别样的乐趣。还有非常强劲的动力表现，一打火驾驶的乐趣突然提升起来，甚至是感觉到非常的有激情。吐槽一下第一对这台车的内饰并不算是特别的满意，就是一个加了真皮内饰的3系，再加上没有安全带推送。第二舒适感体验几乎为0，尤其是在路况并不是很好的时候，这台车的悬架系统，真的是超乎想象的硬。第三没有怠速，那么在日常的行驶中可能会有一些偏累。空间买双门车轿跑就做好了牺牲空间的打算，但是没想到M4也有兼顾家用的一面，后面可以加儿童座椅，方便有宝宝的我带他出去玩，哈哈哈。动力 431匹马力无论在什么时候都能够给我动力上的享受，尤其是在切换到sport+模式的时候，轻轻一脚踩下去，就能够听到非常舒服的声浪。在每一次加速的时候，都能够感觉到激情所在，坐上去之后整个人都是异常的激动。操控操控是宝马的精髓，方向盘的操控比较重，但并不会有一种特别的吃力，反倒是会很踏实，尤其是转向极其的精准。当速度越来越高的时候，方向盘的表现就会越来越重。刚开始在适应这台车的时候，也就在操控上多花了一点时间了解，目前的整体操作还是很舒服的。油耗刚开了几十公里还没有什么发言权，据说在这么个级别的性能车里表现算是很优秀的啦，大概12-15个之间。舒适性舒适性这一块，刚开始就要做好心理准备，路况不好的时候可能更是颠簸。但是要说到这辆车的座椅，不仅有很强的包裹性，而且还可以调节各个角度，在驾驶的过程中能够保持最舒服的姿态。整个悬架减震系统还是有一些偏硬，但是这类轿跑必须要有足够的支撑。外观我觉得F82这一代M4是最帅、最战斗的一代M，E92太低调、内敛，G82太张扬，F82最完美，无论从任何一个角度去欣赏它，都能够给你特别耐看的感觉。内饰宝马的内饰中规中矩，可以理解为碳纤维+全皮包裹高级版的3系内饰。价格明细：我是从车商朋友手里买的二手车，小50w的价格略低于现在的市场行情，因为后续会改装保险只上了三者和交强，5k大几。提车初感受：车刚提回来几天，还处于新鲜感周期，每次在车库看到它的时候，总是能够有很不一样的感觉，就像是一个特别心爱的玩具。还没有激烈驾驶过，目前13个左右的油耗还是可以接受的。但8寸的小屏幕就觉得十分变扭了，在2023年的今天大屏幕一定是标配，这一对比感觉M4的8寸的小屏幕就很显落后了，还不支持触摸…后期计划刷一个CarPlay日常足够用了。后续会持续更新用车感受，欢迎喜欢M的小伙伴共同交流。
2023-08-30
多彩清泉3E9
2万公里用车心得分享
#用车心得【车辆概况】提车时间：2022年01月27日车型颜色：碳黑，火山红购买缘由：开起来和5系差不多，需要电车所以挑选了iX3，想换辆SUV开目前里程：20277km 【使用感受】动力：与5系车子一样稳重且提速丝滑，跟油车没什么差别，加速与油车的转移没有任何障碍外观内饰：碳黑的外观，火山红的内饰，加上鸡腿档把的换档，合理的车机配置，有物理按键，在开车的时候，不会忘记其他的操作；空间后备箱很大，所以加了收纳箱，可以方便露营能耗：能耗大多是18kWh/100km，大多数都快充，因为家里没有慢充桩，所以都是快充，一周充个2次，可以满足在上海的八九百的里程，所以应该是450的续航驾驶感受： comfort+D档，跟之前开的5系一样丝滑，线性，舒适模式，副驾的乘坐体验也是没太大差异，车子换了，副驾没换，副驾乘坐后的体验跟以往的感觉一样宝马的Sport模式，搭配B档，在高速上的体验，除了超车很精准之外，激烈驾驶上方向盘很有安全感！吐槽点：对比这么多宝马电动车型，iX3就是7代车机，分离式的屏幕，有些系统不是那么智能，希望有机会升级8代，让我们享受下8代的科技体验，这点是美中不足的【最终点评】 2万公里的里程，1年半的时间，整体驾驶感受还是非常好，也没有传动轴轻微故障的问题，就是自己开车有点小磕碰而已，家里还有台2系，宝马的内饰还是跟油车一样，所以iX3的车型还是最满意的感谢圈主推荐！
2023-07-23
一木智造
ix3选购+长途能耗
#提车日记【情况介绍】各位圈友，大家好！本人85后，2008年拿驾照，从小对车充满无限兴趣，在一汽大众也做过两年销售工作，现在从事机械销售工作，长期全国各种长短途，安全驾驶30万+里程，对于车辆也有一些自己的感受。先说说自己的用车经历吧，自购车辆有比亚迪F0，09款锐志（二手），11年大众迈腾，17年宝马520i，今年宝马ix3，公司常用车有11年捷达，13款帕萨特。【选车对比】说说这次的购车经历吧，从2021年开始，身边朋友都在换电车，给我各种种草，当时心里就有些被说动，但是没想换，今年开始计划的换车，最早考虑的是比亚迪汉EV，试驾后整车质感还可以，但是缺少高级感，再加上比亚迪的内饰确实有些欣赏不来，因为考虑长续航，感觉不值25万+，放弃了。后来阿维塔11出了单电机版本，被华为的智能辅助驾驶种草，试驾了几次，不论外观内饰都很满意，唯一不满意的就是坐垫，担心长途驾驶不舒服，被坐垫劝退，说实话，如果小塔有ix3的腿托，可能就是阿维塔11车主了。我弟弟年前买了i3，在他的建议下，看了ix3，试驾了2次，感觉还可以，因为自己的5系也用了几年，相信宝马的品质，再加上懂车帝的实测，觉得续航不错，不用太担心，就下定了。【新车初体验】说说最近的用车感受，整车行驶质感不错，转向精准，支撑到位，提速快，不拖沓，日常用车完全够用，电动车胎压高，路感清晰，但是硬，没有原来5系舒服，车机比原来升级了不少，但是跟国内的新势力比起来，不是一个level，好在有Carplay，但是高德不能在Hud显示，辅助驾驶不错，长途驾驶确实可以更放松，可以打灯变道，但是不能自动超车，还是希望能够用华为那一套系统。这次出差从山东到浙江，全程大约1000公里，刚好测一下高速续航，出发前一天充满100%，中间下高速吃饭充电一次，大约40分钟，高速洗手间两次，每次10-15分钟，到酒店后大约还剩13%，然后充到98%自动停止了。全程2个人，气温30度，顶着限速120跑，有时130，我的同事第一次开我车，用D+ECO跑了700公里，我用B+ECO开了不到300公里，电耗在16.2。【费用明细】车价31.7万，保险1.2万，老车主置换补贴1.2万，等于保险没有花钱，贷款5年做的平安保险，一年后可以提前还款。送了全车贴膜，专用行车记录仪，脚垫，后备箱垫。【想吐槽的点】顺便问一下，怎么认证车主，车是用的老婆的名字？估计得用老婆的实名认证，而且一手机对应一车架号，所以也没办法共用，这个点我觉得挺难用的感谢圈主推荐
2023-06-22
一木智造
ix3长途驾驶+能耗
#提车日记【情况介绍】各位圈友，大家好！本人85后，2008年拿驾照，从小对车充满无限兴趣，在一汽大众也做过两年销售工作，现在从事机械销售工作，长期全国各种长短途，安全驾驶30万+里程，对于车辆也有一些自己的感受。先说说自己这几年的用车经历吧，自购车辆有比亚迪F0，09款锐志（二手），11年大众迈腾，17年宝马520i，今年宝马ix3，公司常用车有11年捷达，13款帕萨特。【选车对比】说说这次的购车经历吧，从2021年开始，身边朋友都在换电车，给我各种种草，当时心里就有些被说动，但是没想换，今年开始计划的换车，最早考虑的是比亚迪汉EV，试驾后整车质感还可以，但是缺少高级感，再加上比亚迪的内饰确实有些欣赏不来，因为考虑长续航，感觉不值25万+，放弃了。后来阿维塔11出了单电机版本，被华为的智能辅助驾驶种草，试驾了几次，不论外观内饰都很满意，唯一不满意的就是坐垫，担心长途驾驶不舒服，被坐垫劝退，说实话，如果小塔有ix3的腿托，可能就是阿维塔11车主了。我弟弟年前买了i3，在他的建议下，看了ix3，试驾了2次，感觉还可以，因为自己的5系也用了几年，相信宝马的品质，再加上懂车帝的实测，觉得续航不错，不用太担心，就下定了。【新车初体验】说说最近的用车感受，整车行驶质感不错，转向精准，支撑到位，提速快，不拖沓，日常用车完全够用，电动车胎压高，路感清晰，但是硬，没有原来5系舒服，车机比原来升级了不少，但是跟国内的新势力比起来，不是一个level，好在有Carplay，但是高德不能在Hud显示，辅助驾驶不错，长途驾驶确实可以更放松，可以打灯变道，但是不能自动超车，还是希望能够用华为那一套系统。这次出差从山东到浙江，全程大约1000公里，刚好测一下高速续航，出发前一天充满100%，中间下高速吃饭充电一次，大约40分钟，高速洗手间两次，每次10-15分钟，到酒店后大约还剩13%，然后充到98%自动停止了。全程2个人，气温30度，顶着限速120跑，有时130，我的同事第一次开我车，用D+ECO跑了700公里，我用B+ECO开了不到300公里，电耗在16.2。【费用明细】车价31.7万，保险1.2万，老车主置换补贴1.2万，等于保险没有花钱，贷款5年做的平安保险，一年后可以提前还款。送了全车贴膜，专用行车记录仪，脚垫，后备箱垫。【想吐槽的点】顺便问一下，怎么认证车主，车是用的老婆的名字？估计得用老婆的实名认证，而且一手机对应一车架号，所以也没办法共用，这个点我觉得挺难用的感谢圈主推荐
2023-06-15
大楽先生
宝马M3车主·车龄2年
蜕变 - 刚刚好
车辆情况：G80 后驱车辆外观颜色：宝石青车辆内饰颜色：云锦红车辆购买时间：2023年4月车辆目前行驶：1300km 【第一次改装清单记录】 LLumar g2车衣 Aragosta避震 Artek护板 BBS轮毂 MICHELIN轮胎【第一次改装清单介绍】 1、车衣：由于钟爱宝石青，所以在车衣选择方面，个人感觉LLumar g2贴完之后是最亮的； 2、避震：Aragosta Type-E日常走街跑山，我个人驾驶水平完全够用，路感非常舒服（OHLINS目前无法给出准确的到货时间，后期有机会还会再入手一套OHLINS做对比）； 3、护板：原厂油冷裸露再下方，由于改了避震，车身降低，貌似CR的护板需要打2个孔，所以选择了Artek油冷护板，原厂位置直接替换（心里踏实点）； 4、轮毂：BBS LM 前后20寸，搭配这代M3，效果还是挺饱满的（原厂前19后20的826M也很好看，只不过个人更喜欢LM）； 5、轮胎：MICHELIN PILOT SPORT4S，就平时走街，完全够用（无激烈驾驶习惯）目前本车基本情况就这样儿了，不喜勿喷！！！！
2023-06-05
Dancing90
#宁波鹏友的提车日记# 4.28号提车，小鹏P7i 702Pro，坐标浙江宁波。 3月18号试驾（本人新手，试驾不到一分钟喊停，操作不当，把销售小姐姐吓个半死），初步进行了静态体验，完了下定（告知随时可以退）。因为没有驾驶体验，之后一个礼拜分别去了试驾了特斯拉M3和宝马i3，静态体验极氪001（车机确实不好，怕出事故），比亚迪海豹（内饰老气适合40岁左右），哪吒S（中控屏太大，方向盘太细），知己L7（升降屏太窄，大屏位置扶手台不喜欢，价格贵），蔚来ET5（坐姿高，价格贵）。网络对比非凡F7（内嵌屏老气）特斯拉M3试驾：与销售分享了小鹏试驾体验后，一顿贬低同行鼓吹特斯拉，虽然驾驶体验还不错，方向盘和地盘很扎实，但是2点无法接受：1.没有仪表盘，对于新手不太友好。2.本人喜欢简洁风格内饰，科技感，但是特斯拉的内饰过于简洁。另外一点单踏板模式动能回收太强了需要适应。宝马i3试驾: 去了两次宝马4S店分别静态体验和试驾，冲着品牌和优惠力度，差点下单。先说静态体验，新升级的连体曲屏外观较老版本还是有不少科技感提升，但是但是作为一台新能源车没有智能化中控屏没有智能语音没有智能辅助驾驶，太糟糕了。就好比诺基亚和iphone。说一下驾驶体验，转向地盘扎实稳，跑了高架风噪有点高。有一点不能忍受就是刹车轻点都会比较严重的点头，可能是新手吧，担心后排晕吐。然后过了一个礼拜，重新试驾了p7i。这里要特别感谢下小鹏销售朱女士，直接上门试驾服务，弥补了之前试驾体验的缺憾，点个赞。不然可能还在犹豫其他车型。聊到P7i的试驾，总体感觉底盘偏城市道路舒适的，滤震效果不错。风噪胎噪作为单层玻璃很OK了。有一点不知道准不准确，就是急转的转向支撑力不太足，个人感觉。方向盘偏柔和精准度还可以。优点的话： 1.车机流畅，功能齐全。2.语音控制识别率高，响应快（之前静态体验剪刀门，还以为全系可以语音控制关门）3.音响效果非常不错，当然对比G9的5D音乐座舱那还是差点意思。4. 外观必须帅帅帅，内饰简而高科技。5.智能辅助还没有怎么体验，用的最多的就是自动泊车，贼好用，对于新手而言就相当于请了个代驾，哈哈。不足的话：1. 前排座椅太短，小腿支撑性差点意思，没有女王副驾。2.侧门扶手储物空间似乎有点小，外侧塑料件有点单薄，内壁光滑没有皮纹，不知道有没有鹏友推荐硅胶之类内衬的？3. 四个轮的内侧挡泥板材质不是塑料不是橡胶材质，似乎有点单薄容易破损，是为了减少噪音吗？不太懂。4. 如果有靠背通风和按摩就完美了。5. 希望后期语音控制可以自定义方言，那样会更接地气。亦或者增加英语。最后的最后，Pro版本预留了激光雷达位置，建议后期官方支持改装加激光雷达或者加灯组。@小鹏汽车宁波
2023-06-01
不老的阿怪
【E46宝马330】宝马粉的梦中情人
【E46宝马330】宝马粉的梦中情人 ⏰2023.5.31 11:30 🚗宝马BMW 330Ci（E46） 💰落地约50.5万 📉保值率70.14 💰目前二手车2-6万元 - 📐各类参数双门五座｜直列3.0自吸6缸｜231匹马力300牛·米｜发动机型号M54B30｜手动6速或自动5速变速箱｜前置后驱｜最高车速234｜官零百7.7s｜轴距2725｜4488x1758x1371mm - 📕背景历史 ⭕宝马330ci是宝马3系除M3以外的顶级量产车型 ⭕E46的3系就是克里斯·班戈最早期的宝马作品，宝马一直在努力保持技术和审美的共存 ⭕宝马3系E46引入国内在华晨宝马进行国产，这样中国的消费者对这款车更加熟悉 ⭕E46也是宝马进入中国组装的第一批车，当年有尾标318i和325i两款（i就是汽油发动机的意思） ⭕对比上一代E36，车身整体抗扭刚性提升了25%，前后悬挂刚性提升50%，整体轻量化设计，减重54kg - 🗂️知识拓展 ⭕第四代宝马3系E46/2 ( 1998-2006 )Coupe ⭕1999年到2004年，是宝马3系非常成功的一代，也是国内最早熟悉的3系产品 ⭕宝马e46操控性能不错，一直很注重车身的质量比和前后50:50的质量比 ⭕E46底盘的宝马三系总共有5种车型——四门轿车，双门轿跑，双门敞篷，旅行版，三门掀背 ⭕三门掀背的E46它是后来的宝马1系的前辈 - 🛠️维修注意⚠️亲身经历仅供参考 1⃣️转向十字节胶饼 2⃣️助力油壶密封圈 3⃣️气门室盖垫/气门室盖螺丝橡胶垫 4⃣️VANOS高压油管/油管垫圈 5⃣️发动机油底壳垫 6⃣️油尺密封圈/油位传感器密封圈 7⃣️发动机机脚/波箱机脚 8⃣️前/后刹车盘 9⃣️左/右前下摆臂/下摆臂胶 🔟前减震缓冲胶/前减震防尘套 - 👨‍💻适合人群 1⃣️宝马爱好者 2⃣️汽车收藏着 3⃣️改装车爱好者
2023-05-31
秋名山无车神
提问现在传动系统故障解决了么？对比了比亚迪汉，还有特斯拉m3。感觉i3除了智能化不行，别的都不错，就是担心这个传动问题。有车主解答一下么？
2023-05-23
别露娜么多啊
宝马3系车主·车龄2年
用车一个月后的一点小感受
🙋🏻‍♂️ 情况介绍从22年下半年开始就一直在考虑换车了，当时想着买辆20万左右的车就可以了（因为2017年开始到现在，就一直在开纳智捷的锐3手动，所以在懂车帝看所有车都觉得很香），最终受不了手动挡堵车的折磨，花了大几个月时间选车，最终敲定325标轴曜夜 💰费用明细今年3月份订的车，当时对比了三家4s店，最终落地价是32.88，送了一大堆东西 🧮选车对比说回当时的选车过程吧，从最开始看的蒙迪欧，君威，迈锐宝，即将上市的MG7，红旗H6，到A4和3系，都去试驾过了（除了没上市的7和6），经过综合考虑之后，最终敲定了325标轴曜夜（黑外红内） ✏️新车初体验 4月10号提的车，到今天一个多月了，走了3700km，说说感受: 1、新3系讨论得最多的，无非就是大连屏和兰花指档把，大连屏见仁见智吧，反正我是觉得能接受，至于兰花指档把吧，我朋友说，挺好的，不会挡着副驾驶把头伸过来 2、动力方面，我想说的是不要小看这190匹马力的发动机，搭配着采埃孚的8at变速箱，看谁不爽都能去蹦它一下，如果对面是电车，那就当我没说。个人比较喜欢在等灯第一位的时候，s档加运动模式，享受一下急加速带来的乐趣。 3、刹车问题，这也是3系被吐槽得最多的一点了，刹车点头，刚开始的时候确实有点不适应，比较难受，后面通过自己脚法可以调整，另外我前轮换了一对布雷博的4活塞卡钳，确实能把刹车变得更加线性一点（另外有朋友跟我说改避震也能改善这个点头的情况）。 4、油耗问题，新车第一个月，偏高，但我平时几乎3分之2都是高速，目前7.3L/100km，还行，看看后面能不能降下来 5、原本的碳黑很帅，奈何有哪怕只有一点小灰尘，就非常明显，所以改了水晶纳多灰，颜色比原厂的摩天灰深一点，也是挺帅的，另外加了个m3小尾翼和亮黑侧裙（后续应该还会继续改外观），越看越爱之后想到啥内容再来补充吧
2023-05-18
劳斯哥哥1234
勇士车主·车龄4年
高顶勇士特种车辆驾驶体验
目前行驶一万公里，驾驶体验如下：该车装备2.4T三菱红头增压发动机，动力强劲但要控制好转速和档位的配合，专业厂子改装，2.6米高顶，正常身高可以在车内站立，有交管系统公告，车辆颜色、尺寸全部正规，开到哪儿都回头率很高，两个前座椅是气动+电动+真皮按摩座椅，再颠簸的路面，驾驶员和副驾驶都不会上下跳，开了座椅按摩很解乏，后排电动真皮座椅带腿托可变成床，可以睡觉休息！大冰箱可以放两箱啤酒，双电源系统，有220伏电源，用220V电器都很方便，智能车机系统，带定位和智能语音控制，改装音响效果好！装备双油箱，满油可跑千公里！2H + 4H + 4L 分动箱，平时挂两驱就可以了，通过性极佳，如挂上四驱低速，爬陡坡都如履平地！后部有独立的大空调，冷风强劲！隐私玻璃+窗帘！和民用版完全是两码事。有正规交管系统公告，国六的当勇士穿越戈壁飞过山丘，奔驰大G轮胎起泡早已跟丢，陆巡霸道没油坏在山沟，库里南添越减振全爆没人去修，牧马人波箱打齿轴头漏油… 📸爱车美图 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验【空间表现】空间巨大【越野能力】越野能力超好【油耗】12升/100公里时速140Km 【驾驶感受】所向披靡，动力强劲，越野通过性极强
2023-05-15
行者无疆
宝马3系车主·车龄2年
30万家庭用车BBA如何选择
先说结论，男选3，女选C，预算不足买A4（quattro除外）下面从主流畅销的325li，c260l和A440豪华这三辆车，依次从品牌、外观内饰、驾驶感受、实用配置、后期口碑、价格几个方面对比分析。 1、品牌上奔驰在百万以上高端领域是有绝对统治力的，中高端跟宝马持平奥迪略弱，国产的北奔、华晨、一汽都是一个水平线上的，甚至北奔略差些，这个价位谁也甭有优越感。 2、外观上绝大多数人都会觉得C真香，外观圆润的设计更符合中国人的审美，大标的加持也是锦上添花，多条幅的轮毂也是最好看的。内饰那就更无敌了，奔驰善于营造豪华感，就是能把一堆塑料做的很高级，那大屏幕加上氛围灯碾压其他两家。 3中规中矩吧，外观更张扬了，眼屎灯也改好看了，但325的中网不如320好看这点还需要适应。内饰大连屏兰花指是宝马家族的全新设计语言，新款7系都在用，屏幕后面那跟粗壮的支架其实也挺有质感的，实车科技感豪华感一点不差。 A4就不说了，毕竟六七年前的产物马上换代了，现款内饰到处充斥着廉价，用料勉强说的过去，但中控洞太多了，时尚甚至不配后出风口，丢人不。 3、动力上A4最好开，别说什么前驱双离合，我一个十几年驾龄的老司机反正开不出来，提速快换挡平顺还省油，底盘有韧性，高速过弯稳。 325li问题就是刹车点头，设计问题，不是简单换个避震卡钳能解决的，这点很头疼，而且低速降档拖拽感明显，悬架还软，比起上代简配太多了，差评。 C底盘其实很有质感，动力不深踩油门也不错，但一旦踩的深了发动机就会拉高转速来获取动力，噪音很大，数据不差但1.5T毕竟物理上限摆在这，缺少从容感。 4、配置上C260标配了L2级别的自动驾驶、远程启动（3要花钱加购）行车记录仪、自适应远近光灯几个实用配置，但是奔驰现在不是防爆胎了且没备胎有点不地道。 325则多了无钥匙进入、数字钥匙、自动后尾门、寻迹倒车等，而且标配防爆胎。 A4配置垫底，车道偏离碰撞预警这些安全配置都没有，后排座椅又硬又直，舒适度较差，新车气味也要比BB大一些。 5、后期口碑保养上A4最好，现款已经不烧机油了，湿式双离合也不容易坏，而且很多配件跟大众通用，所以价格便宜。奔驰最贵，800%的全行业最高零整比直呼修不起，中控大屏烫手还容易花屏，这点也没解决，发动机耐用度上还是要比宝马强一点，但isg电机耐用度有待时间考验，这要坏了修一修可是大几万就没了。宝马因为设定的发动机工作温度高，加上塑料油底壳，时间长了特别爱漏油漏水，小毛病也多，国产宝马车型常年在投诉榜前列，保养时注意观察，勤换下密封套件就能避免。 6、价格上因为有4S店这个缓冲，各地略有差异，C260和325li基本差不多钱，A4豪华落地要便宜三万多。燃油车整体价格下行已经是不可逆的趋势了，毕竟技术见顶了，而电动车技术日新月异。我是3月底买的325li运动，估计6月还能再低点但不想等了。全款82折，贷款还能再低，但羊毛出在羊身上，有钱还是全款合适。虽说车无完车，但还是整体打个分吧。 325li最均衡，无明显短板，别再简配了还是好同志， 90分 C260L颜值最高，市区开动力够用，换回原来2.0t的发动机就完美了，85分 A4再不换代连汤都喝不上了， BBA客户是在意面子的，产品力不足单靠降价是换不来销量的，最多75分
2023-04-04
熊猫猫饲养员
宝马i4车主·车龄2年
为娃奔波在路上的i4
#新能源车主晒续航我们生活在成都周边的县城，2月15号孩子出生，21号老婆和孩子去成都坐月子。月子中心离家大概60公里，因为要工作，所以基本上需要每天来回。虽然有点辛苦，但能看到自己的人类幼崽，心里美滋滋的！这种用车场景，电动车确实太香了，320元电费跑了6000公里，完全不用心疼电费，如果是油车估计多少有一丢丢心疼舍不得下脚了言归正传，我车是2022款宝马i4，edrive40，18寸轮毂，2022年10月31号提车，截止今天跑了6296Km（图②）；宝马i4的e40版本官方标注的续航是630Km（CLTC中况）或者570Km（WLTP欧况）。正好借着需要每天几十公里来回，测了一下实际续航。上周充了一个100％满电，成都上周以晴好天气为主，温度不冷不热大约15-18度左右；整个驾驶过程全程空调没有开AC，有时候开着车内空气循环、有时候直接把空调系统给关了（有时候感觉关了空调循环更凉快，本人怕热）；路线相对比较固定，基本60Km以内。其中有20公里高速段，限速120；20公里快速路段，限速100；20公里普通道路，限速80'60'40。全程comfort均衡模式，没有用过sport也没用eco节能，全程D档，没有用B档；动能回收全程最弱。所以还是挺真实的驾驶体验，不是为了刷续航而开的；某种程度上说，我开的还是比较激进的那种。测试最后电量剩5％，实际跑了504.6公里，理论测算一下，开到趴窝应该能跑到530公里样子（图③图④）。有一说一，宝马续航还是很实在的，i4的脚感是最近油车的电车，而且本人不用B档＋弱动能回收＋经常猛踩电门飙零百的情况下，一箱电还是能站上500km，着实印证了宝马品牌的严谨性，不搞那种偷奸耍滑的虚假数据，也不搞那种让你实际驾驶根本不可能的理论值！这也就是为什么我相信百年德系匠心的原因！总结一下，宝马i4 e40版本，18寸轮毂，室外温度15至20度样子，正常驾驶甚至有点点冲动的驾驶下，一箱电上500Km是没问题的，如果B档强动能回收，理论上黄金右脚大神开到600Km也是有可能的。但我没这个能耐，废脚有兴趣的车友欢迎来个黄金右脚的测试贴。带娃照顾老婆不易，感觉身体被掏空帖子只能随便写写了，略显潦草，望见谅！希望帖子可以帮助到大家，最后上一张小朋友的照片，祝i4车友'准车友和各位电动Bimmer身体健康，万事如意！圈主推荐
2023-03-09
小鸡出车
南京美嘉车行温馨提示（此车原版，金属面原漆） 1:对每台售卖车辆均可提供第三方检测，杜绝重大事故车，火烧车，水泡车。 2:对每台售卖车辆不进行调表行为。 3:如实告知客户此车做漆维修情况记录等。 4:免费评估车辆价格，可对苏牌车辆或者外地牌照的电动车提供寄售服务。 5:对每台售出车辆均可提供后续维修保养保险等优惠价格服务。 6:对于想买车但是没时间来市场的客户提供免费上门看车服务（5公里内）。小提示:事故车网络标价低，修复后续问题多，请勿贪便宜。低配高卖套路多，请多看汽车之家对比配置。欢迎来电咨询
2023-02-19
小鸡出车
南京美嘉车行温馨提示（此车原版，金属面原漆） 1:对每台售卖车辆均可提供第三方检测，杜绝重大事故车，火烧车，水泡车。 2:对每台售卖车辆不进行调表行为。 3:如实告知客户此车做漆维修情况记录等。 4:免费评估车辆价格，可对苏牌车辆或者外地牌照的电动车提供寄售服务。 5:对每台售出车辆均可提供后续维修保养保险等优惠价格服务。 6:对于想买车但是没时间来市场的客户提供免费上门看车服务（5公里内）。小提示:事故车网络标价低，修复后续问题多，请勿贪便宜。低配高卖套路多，请多看汽车之家对比配置。欢迎来电咨询
2023-02-19
聿聿Yyyyy
宝马i3车主·车龄2年
真实i3车主进来帮帮忙！传动器系统、电机到底有没有问题？目前订了一辆m3，刚知道I3的价格（我这裸车24，这价格心动了），一对比确实内饰和舒适度差点意思，有点动摇。最近关注这车看论坛，汽车之家、懂车帝啥都有车主反馈传动器、电机、电池啥的有问题，这车到底能不能买啊！我是买回来用的，不想被扔路上。。。。。
2023-02-06
无忧的钢笔5E7
宝马i3车主·车龄2年
提车半个月了才来发圈
年前遇到暂停交付，提车慢了些。开始以为年后交付的车会没有天使之翼了，没想到还是带有，还是挺开心的。作为油车过渡电车，本人完全没有一点不适应，主要是有D档设置确实好，睡都能上手快，而B档也能随时切换。 💰晒晒价格落地价格在25-26W之间（没能赶上最优惠的时段，12月中订车，元旦后提车），贴龙膜的膜，送原厂的前后行车记录仪+脚垫尾垫+头枕抱枕。优点： 1.续航太实在了，没虚标，短程开了几次，没一段超过100公里。 2.驾驶感受棒，底盘调教得很舒适，对比其他电车的底盘，还是优秀得明显，最喜欢这点。 3.外观也符合个人喜好，白外红内。 4.价格实惠（虽然i3是杂牌电动车，但本人油车时期形成的观念一时还没转过来，所以还是选宝马了）缺点： 1.车内异味大，开了半个月了，异味还比较明显。 2.宝马4s不能即时配充电桩，要等邮寄，不知道什么时候可以到。暂时在外边找快充，感觉平均下来也要2-3毛一公里了。 3.智能化比较弱，无法和特斯拉、蔚来小鹏理想等比较。但对油车过渡的人群，还是可以接受的。 4.后尾箱太小了，又无前备箱，储物空间不足，不能放多大件行李箱，只能适合一家三口的量😅算是城市代步家用好选择吧。
2023-02-01
院级锅炉
荣威D7 DMH车主·车龄1年
寻车之旅X2
工薪阶级，家里有辆凯越服役9年多，车况越来越差，想在10周年前把它换掉。关注电动车很久，跑起来是真的便宜，于是7月份下定了BYD元胖子。说好两个月提车，到期后被一推再推，车倒是不急用，但感觉被拿捏了，于是开始看别的车。普通打工人，因为买房加装修，手里存款不多，不过没孩子，未来几年应该没啥大的花销，所以准备虚荣一下上BBA。理想车型是2系，去4S店看了实车，喜欢的不行，但是囊中羞涩迟迟没有下定。销售可能看出我的心思，给我推荐了X1,X2和1系。有一说一，120也太便宜了，老婆一听立马就要付钱了。虽然不懂车，但是对3缸还是有点顾虑，于是拉着老婆走了，打算回家到懂车帝里详细对比一下。出来后又去看了Benz A，Audi A3，Q2L，也都进入试驾和砍价阶段，对比过程如下：首先排除A级，它的价格在这几款车里销售报价最高，要25个，Pass掉。然后排除了3缸1系和X1，剩下2.0T的价格对比：125
2023-01-06
驾趣CARTASTE
新能源时代风风火火的到来，各种厂家和新车型层出不穷。就算是新时代的都市女性，对汽车的关注度比较有限，当准备入手自己的座驾时，眼花缭乱的信息，真的让人很头疼。在预算充足的情况下，豪华品牌，永远是不会错的选择。今天给大家推荐的是宝马i3，可以简单理解为宝马品牌下主打车型3系的纯电版本。面临众多选择的时候，会陷入无限的纠结，尤其是选车的时候，排列组成的配置单，很多时候不得不将就某一项心仪的配置，或者付出更高的价格。宝马i3有且仅有一款配置，厂商指导售价在34.99万，宝马通过对用户的深度调研，将用户青睐的配置统统装上，选车时不纠结，不将就。而且宝马i3续航里程526公里，与燃油车无太大差别，日常使用不需要太大的学习成本，并且支持快充0.58小时可充到80%电量，满足绝大部分出行场景。女生选车时，外观是最重要的一部分，毕竟车和衣服一样，是个人审美的表现，不一定是要最贵的最奢华的，但一定要大方得体。宝马i3在外观上与家族式设计保持一致，加入了一些电动车的元素，双肾式前格栅采用封闭式设计，内部加入点阵元素，进行黑化处理，外围是银色装饰包裹。车身整体线条流畅，不缺乏肌肉感，层次分明，18英寸的轮毂采用半密封式设计，金属面进行抛光打磨，光影感比较好，非常符合现代美学。内饰方面，宝马i3在传承宝马传统内饰设计的基础上，做了很多符合电动化特征的简化设计，让这款车开起来不失熟悉感，也变得更加符合现代化用车习惯。比如经典的面向驾驶员一侧的布局，熟悉的三幅式运动方向盘，以及iDrive操作面板之外。12.3英寸和14.9英寸的曲面双连屏，后面是金属的支架，很有科技感，并且支持无线CarPlay，插上手机就能直连导航、电话等，开车时更加从容。换挡机构变成拨片，并且启动按键变成蓝色；同时启动按键也和安全带联动——必须要系上安全带才能完全准备就绪启动电机，否则仅仅是上电；并且简化了按键设计，尤其是多媒体按键和空调组件等等，只保留了必要的快捷按键。这些细节设计让安全落到了实地。宝马i3长宽高为4872×1846×1481毫米，车身轴距在2966毫米；空间体验上，前后排都延续了长轴距3系的表现，对比Model 3或者ET5都有很明显的优势。在乘坐方面也是采用了更长的坐垫，整个坐姿都很舒服，丝毫没有局促感，也没有因为底部的电池组而改变内部的纵向空间。动力方面，宝马i3搭配一台后置单电机，电动机总功率在210kW，电动机总扭矩在400N·m。官方百公里加速时间在6.2秒。实际驾驶起来可以发现，宝马i3很好地继承了3 系的运动精髓，起步平顺，操控感很强，即使接近4米9的车长也可以开的很轻松自在。宝马i3的前后悬架均采用了创新的HRS液压回弹减震技术，且后轴还配备了自适应空气悬架，即使遇到了颠簸路况，驾驶起来也相对很平稳。此外，由于宝马i3比3系重心更低，前后轮距也更宽，再配合上DSC动态稳定系统，车辆的牵引力和抓地力表现也十分出色，哪怕是高速过弯也不会感觉到侧倾。总的来说，这是一款完全没有驾驶学习成本的电动车，保留了很大部分燃油车的驾驶感觉，可以像以往开燃油车一样正常驾驶即可。最后简单聊一聊宝马i3的购车用车成本，目前厂家为宝马i3提供了融资租赁方案：BMW悦选明天计划，0首付起，或月付低至2536元；金融贷款方案则是可以做到“日付”低至53元，或者低至2.88%的贷款年利率，还有限时24期0利率的优惠。而在用车方面，电动车的有着非常低的使用、保养成本，并且宝马配备车规级高品质充电墙盒，在家充电享受超低的电费成本。如果车位不允许安装充电桩，也可以选择宝马合作的第三方充电运营商提供的免费公共充电卡服务，基本可以做到开车不花钱。写到最后，宝马i3作为一款一线豪华品牌的纯电轿车，综合产品力方面在线，保持了宝马品牌一贯好看、好开的优点：无论是外观颜值，内饰设计和做工用料、还是空间表现，驾驶感受等方面都做得可圈可点。这也让宝马i3拥有更低的学习成本和使用成本，如果刚好也在你的预算范围内，会是一个不错的选择。
2022-12-19
广州白云大熊哥
一、选择IX3经过 1、今年6月份，看到油价拼命地往上涨，92都上到了9块多，再加上自己那台老爷车已经开了成10年了，就下了决心要换台电动车。 2、身边的人基本都是换了Y，我也情不自禁地试了，太简陋了，就一个屏幕，不符合我的审美观，单踏板模式嘛，用用也还能习惯，但就是习惯不了那种点头。 3、然后不停地在懂车帝和其他论坛泡，虚荣心问题件怪，要买一台bba或大于30万以上的车，心里想不能越换越差啊，然后不停地对比etron系列、eqc/b，ix3，还有蔚来，最终被宝马标和他的操控性征服。首先在白云宝诚、白云大道北、广花路的3间4S店试驾，砍价，后面去番禺又砍价，再到天河昌宝，最后到天河宝悦才定下来，优惠15%，贷款没手续费，贷款18万多，宝马金融，3年，利息1.3万多二、使用情况 1、我买的创领，黑外棕内，我觉得宝马的黑色是比较经典的，太阳光底下还会变蓝色的，唯一不好的地方就是黑色太容易脏了，2-3天就会占有一堆尘，不得不经常洗车，幸好基本都是自己DIY的 2、买了电车，不装充电桩总觉得缺少灵魂了，不得不，在白云住的小区租用一个车位（有1年还是2年的租凭协议就可以申请了，十分简单），从而实现了充电自由，380V 11KW，基本上我剩下100KM左右的续航，预约12点开始冲，在4点半左右就会冲满了，还是表现得挺好的 3、驾驶感受，宝马的操控不容质疑的，我也开过油车的X3 ，感觉比油车还要丝滑还要平顺一些，蓝天白云值得拥有，有时候一些辅助驾驶功能也确实让人纠心，开了就知道了 4、续航吧，电耗在15-16 左右，一般充满，按照表显和实际在估算市区走走停停380，走走市区走走快速路420左右，高速100时左右460，高速120就390这样，但是现在天气冷了都要减个30-50公里，这就是基本上使用的电耗了，但是实际上又不会用到一点电都没了才充，还是根据表显的，宝马的表显是根据目前的驾驶路况来评判剩余的续航的，这一点表现得还是挺好的，我基本上就是剩下100多续航就充电了，所以准确来说，这个车开300公里这样就要充电了。跑高速就麻烦一些，高速的电桩都要1.8元还不分峰谷电价，所以跑长途就麻烦点，单对于我在广州，每天白云番禺两地跑，够了。以前开油车都是白云走华快到番禺大桥的，现在换了IX3 就每天走广州大道直达番禺了，因为高速要21块，我冲一次电才10几块，所以基本都是走低速回去了三、小改，听论坛上很多都是因为改动了线路导致传动轴出现问题，就不敢动了，只想改改那种不动线路的东西，将就将就吧 1、我是用华为手机的，又不想用有线连接，某宝上买了一个君用盒子，安装在扶手箱里的接口，实现无线hicar，真心好用，一上车自动连接（前提是要打开wifi和蓝牙，且不要连其他），导航、听歌都没有问题。香香香 2、换不起水晶档把，又想把她弄得美若天仙，挡住原有的蓝色（实际是不想改动线路），就再一次泡某宝，最终水晶两件套+翻毛皮档把。 3、方向盘翻毛皮套，自个媳妇亲手缝制的（我都想说这样的媳妇再来一打都不嫌多），堪称完美，但是缝完之后手感马上就能提升一个档次，这个绝对绝对是要套的，保护原车方向盘又能提升手感，就是都不熟，要耗上个3-4小时，不经历风雨又怎么见彩虹呢 4、中网，双线中网也是必换的，未提车就买了，一直都没有时间到外面安装，又不想自己装，怕弄坏了什么，原车的蓝真心不好看，那就不上图了，论坛上一堆更换的照片 5、其他一系列的添加。。。直接上图三、最后总结：不后悔，选择IX3没有错，如果上天再给我一次选择的机会，我还是会选择宝马IX3！！！
2022-12-15
肖帅开宝马
惠州宝马ix3车主一枚
#宝马iX3进圈打卡本身有一辆7系，打算给老婆买一辆model y，怕刹不住车，一听现在i3 ix3都是白菜价，去4s店试驾了，i3配置太低了，选配加满跟ix3创领版一个价了，果断定了ix3，作为3任宝马车主，还是相信宝马品牌，觉得车是用来开的，不是一个智能玩具，对比了新势力电动车，宝马还是好开，容易上手老顾客回购还有8000优惠，月底提车！！期待，趁着双12把车衣防爆膜都定了
2022-12-15
刘慕孝
Model 3车主·车龄3年
宝马i3试驾体验：油车体验，比亚迪危！
听说宝马电动车i3降价到25万，觉得不可思议，于是乎带着小伙伴直奔4S店试驾开特斯拉model3单电机版去的，做个对比到了4S店，和销售一聊，真的是25万，不过是裸车，全落地万小27，感觉也合适？宝马蓝天白云，17年就想买，奈何燃油版本最便宜都30才能落地，囊中羞涩。如今谁承想宝马只需要25了，感谢电动化让我们离宝马更进一步！在去试驾的路上，我心中就一个念头，后悔！21年我提了特斯拉model3，如果当时25可以买宝马，打死我也不买特斯拉。办理试驾很快，销售一听我想用3换i3都觉得不可思议，一个劲的说你换多没意思，要换就换5系或者ix3，没办法荷包不够鼓，而且我觉得3系对单身狗够用。先说优点 1、悬挂软先试乘，小伙伴坐后排，我坐副驾，我感觉宝马的悬挂还可以，肯定比特斯拉强得多。后排小伙伴标识很舒服。销售说这个车带空悬，我直呼NB，不可思议。但是并没有感觉有多么超越级别的舒适，跟我家天籁差不多。 2、操控不错销售一直跟我强调这个车和油车差不多，让我一个特斯拉一年的车主做好适应预期。很久不开油车了，都忘记还要按打火按键，搞得手忙脚乱的，才把车开走。操控还是宝马，感觉挺不错，车比特斯拉3大，转弯半径却比3小。说说缺点动力很强大，电门不线性，你得踩到三分之一左右才能感觉动力爆发。动能回收拉胯，开始试弱回收，完全是油车的体验。我让销售帮我切换到强动能回收，电车嘛，动能回收才是人车合一的关键！切换后，体验感瞬间拉胯，宝马这个动能回收那顿挫，我的天，糟糕透了，销售尴尬的说车主没有几个人用强回收档的。智能驾驶软件非标配，想试下ACC,销售说那个非标配，额……看着车机的大连屏，我还以为宝马开窍拥抱新时代，没想到还是那么抠。车机大连屏也就是个样子货，看着清晰度挺好的，但是触控体验不怎么样，和十几万车机差不多，就是比亚迪宋或者长城欧拉的那种车机触控感，不知道换carplay会不会好很多。倒车影像也很模糊，完全对不起这个价位，也不完全怪宝马，特斯拉的倒车影像应该是我试过车里面最清晰的，不能说他像素有多高，就是整体的亮度清晰感做的很棒，无论是问界还是蔚小理，倒车影像这一块真的还不如特斯拉，不信可以自己去试。内饰拉胯，车内做工我只能说很简陋，全车几乎没有软性材质，一些看着像软的，一模还是硬邦邦，有点意外，你好歹也是个豪华品牌，足以说明品牌的傲慢，一个特斯拉车主都觉得宝马没事拉胯，就已经能说明问题了吧。试驾完了，销售热情的照顾我们吃喝，不得不说，这家4S店的整体的设计，客户服务是真的好，比隔壁特斯拉好太多。试驾总结如果你和我一样有一个蓝天白云的梦想，冲着省钱和品牌拥有感，25万的i3完全是bug的存在，毕竟是宝马，三四县城市还是认可的。如果是奔着智能驾驶和新能源体验，i3可以说完全不及格，他并没有超越油车3系的体验。回来的路上我就在想，那些25到30买比亚迪海豹的老铁们是不是巨后悔，毕竟比亚迪智能驾驶体验垃圾，产品和设计更不如传统豪华品牌，毕竟老百姓买车还是要实惠，面子里子最好都兼顾。马上过年了，同学聚会，酒桌上难免攀比，小李换了奔驰，王哥买了路虎，你买了比亚迪，就算是海豹或者限量版的千山翠，饭后送女同学回家，人家还是更愿意坐宝马，社会就是那么现实。欢迎大家在评论区里讨论，说说你为什么买比亚迪或者宝马i3，我真的非常好奇20万为啥买比亚迪，莫非你不知道宝马已经降到25万……
2022-12-12
女神要jk么
南宁宝马320li换国产1：1组装m3方
#最美改装坐标南宁16年12月提的第一批b48的发动机的3系，开了6年了车子挺满意的。就是觉得方向盘太土了，感觉像是上个世纪的产物，现在连最入门的1系都配328m的丁字裤了，去4s店保养的时候看着1系的方向盘心理痒痒的，手感摸起来真舒服。本来18年的时候就像换328m的丁字裤了，无奈6千的价格让人退步，今年6月在南宁万里汽配城看到有改装店有国产的m3盘子，于是去试了下手感。跟原厂的328m盘子根本就是两回事，差距太大了，盘子皮质很粗糙，摸起来不舒服，一看就知道是超纤皮的。看了后就直接不想换了，打消了换丁字裤的念头。最近双十一的时候看见某宝有1：1的组装m3盘，于是问了老板了解这组装盘，他说这盘子是原厂1：1做的，皮质比较细腻，手感摸起来比广东的盘子好不知多少倍。还有按键，换挡拨片的回弹都做的跟原厂一样的效果。老板说皮质手感好，所以我就抱着试试看的心态，买了一个组装盘回来试试手感，反正有运费险嘛。等了几天心心念念的m3盘子终于到了，我急忙开箱马上上手摸看手感，摸上去的瞬间这手感就像在4s店摸的328m手感一样，皮质细腻摸起来好舒服。感觉2千多买到的非常值了。然后马上飞奔到万里汽配城的改装店，说来的巧店里正好来了一台20款的x1过来安装行车记录仪的，原车是328m的丁字裤，于是我上车对比了一下组装盘的m3手感很接近x1的丁字裤，这让我非常满意。老板半个小时就装好了只收200的安装费非常感谢了。下面是组装盘跟广东m3盘子对比，希望对车友有帮助
2022-11-28
好学橘子aEV
最新款212 升级款式
勇士的底盘，加上这套外壳,18寸轮毂配上柴油机8AT分时四驱,皮实耐操又省油，卖他个三代不成问题内饰简洁，机械仪表盘,机械手刹,电动车窗,倒车雷达，其他过多电子产品可以不要相信很多小伙伴都会喜欢这一款有喜欢的兄弟可以顶起来
2022-11-24
任意门叮铛
宝马X5(进口)车主·车龄6年
Aventurine红G80 M3 改装包括： -MHC+碳纤维CSL型格栅（带定制切割传感器镶边）。 -MHC+碳纤维SP1前插塞 -MHC+碳纤维SK1侧裙 -MHC+碳纤维管道 -MHC+碳纤维鸭尾扰流板 -H&R;下降弹簧 -12/15mm垫片 -光线Ram Lites 57 DR 在阳光下，与红色和碳纤维的颜色对比真的令人惊叹。
2022-11-20