简介：这个人很懒，什么都没写~
秋名山无车神
今天我朋友问我，买i3是不是为了那个标。我想了想，标也有一部分因素，但不是最主要的。 1.同价位底盘唯二最好，既可以很运动，也兼顾舒适性，底盘整而不硬，很有韧劲。 2.同价位单电机版本中型车中加速最快的，35l实测5.8秒，40l更是5.6秒内。性能对得起电动车了。有人问加速为啥不选双电机车？双电机的车贵呀，不追求极致动力的没必要。 3.驾驶舒适性好，和3系油车一样，没有强制动能回收，松油门没有拖拽感，驾驶品质不输330。 4.品牌，懂车的都知道宝马电车领域品牌力不强，但是宝马不会倒闭服务点也多。而且也不用给老丈人费劲吧啦的解释我这电车不是出租车。(别带节奏，只是很多人认知问题，解释起来太烦） 最后谈一下标，众所周知，电车最知名的标是特斯拉，而且也是被大众认可的豪华品牌，那么说如果纯是为了个标，我为啥不买特斯拉呢。我觉得关于电动车品牌，只要这个品牌能保障十年不倒，售后点多，就ok。 我不是说i3无敌啊。电车还是特斯拉比亚迪极氪这些更有实力，但是综合自己需求最重要，我买i3主要是为了底盘，好开好坐，续航够用就行，智能不太敢用，所以i3对我是好选择。下辆想买极氪，希望别再遇到垃圾销售，也希望到时候它车机也做厉害了。
你要是油车不卖，那就纯电，你要是油车卖掉么，那最好是混动。就是为了省钱，周边充电方便纯电和dmi都方便。周边充电不方便，那更要dmi。
方头狮是女神：朋友们，混动还是纯电纠结中，给个意见！
合资比国产好那是老一辈人思想，因为他们那年代合资成熟，国产刚起步。今天国产的质量已经赶上合资了，再加上符合国人的内饰设计，超高的配置，都去体验一下就感觉出来。现在国产唯一欠缺的是底盘调教，只有吉利是借着沃尔沃和路特斯玩明白了底盘，别家还差点火候，但是综合素质都大差不差。
RobinThinking：年轻人离合资车越来越远
提问别听那些扯淡说23，24能拿下。把置换补贴，忠实用户，还有超高贷款都算上去忽悠人啊。35l的我这边就谈贷款10万，谈了好几家，最终25.7万落地。江浙沪附近300公里内提车。
提问i3只有顶配有360，中低配木得，自己找汽配装360和无钥匙进入影响质保么？有没有哪位专业人士解答一下。
提问现在传动系统故障解决了么？对比了比亚迪汉，还有特斯拉m3。感觉i3除了智能化不行，别的都不错，就是担心这个传动问题。有车主解答一下么？
提问汉dmi的ev受限真的很多么？受限后是直接开不了还是还能低速走呢？求真话。如果真问题这么多，就不买了。
提问对比了比亚迪汉和飞凡F7，感觉飞凡性价比更高，也有大厂备书。但是比亚迪毕竟品牌稳定。咋选择呀，纠结。
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