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华为问界m7可以自动驾驶去西藏吗

热情苹果3J2
力帆 K19车主·车龄2年
#摩托车精华用车感受摩托车精华用车感受我是一个六十多岁老年人，年青时候骑过建设125cc循环档车。去年学了个D照驾驶证，因为我年龄六十多考试的多考一项技能三力和科目一，科目二，科目三，科目四。我转了好多西安摩托城比如贝斯特摩托城、西北摩托城、太华路摩托城、中储摩托城和部分专卖店等等，看了好多车。今年四月份在华南城摩托车城买了一辆力帆K19PRO150cc摩托车，车长2230cm,宽910cm,高1030cm带有前后ABS,双闪、腾森前后轮胎、前LED大灯.最大马力17Ps，最大功率13KW，最大功率转数9500rpm，车坐高710cm，车重160kg，适合我本人身高174cm左右高度，双脚踏地停车更安全稳定。力帆k19pro150cc机车我主要是城区上下班途中通勤使用，现骑行🚴了1780㎞,这个车短途骑行比较蚝油！因红绿灯路口太多、启动次数多，这车跑长途省油。我一直加的是95号汽油 k19pro150cc这个车骑行坐姿驾驶很舒服，低档位车辆声音不好听！档位越高车声越好听!这车骑行🚴 空档不好找!遇到红绿灯路口时三档四档骑行中🚴若停车得先看转数不的低于两千转否则自动熄火。几十年没骑车加之现在是国际档我骑车的不太老练也是一方面🚴。（这个车有个缺点仪表显示在油箱上面戴了头盔不好看到、得低头看建议改进因车把是直的弯的可以看到）这个车前后碟刹盘有时候滋滋响声我用碟刹盘清洗剂清洗k19pro后视镜是平镜视线有限我加了一个小凸面镜效果不错，建议换成8CM或10CM凸面镜。 k19pro150cc摩托车🏍我最高骑行一小时80多公里，车比较稳定好骑。这车我骑行🚴了五个多月舒适稳定。动力方面不能和大排量摩托车相比毕竟只有150cc排量，相比其他150cc车这个的车排量高一些。像我这样年龄大的人这个排量就可以了。优点是k19pro150cc车外观独特的巡航风格、磨砂黑的漆面很有质感、整车漂亮好看，骑行舒适排量大。希望想入手机车的摩友们能起到帮助和参考价值。
2023-10-15
钊钊180
ZEEKR 7X车主·车龄1年
长期关注G6和LS6的人来聊聊这两款车
这两款车我都是从最早的谍照谍照到预售盲订全程参与的，相关信息也看了不少，现在都上市交付了，聊聊自己的感受。从个人的角度而言，两款车都有我非常喜欢的点，也都有我不喜欢的点，或者说都会有一些小缺点。 G6的优点是车头好看，性能均衡，价格不贵，充电快能耗低。缺点是屁股太丑，后窗可视面积小，还有一些小细节做的不好，比如刹车灯，倒车灯，雾灯设计都不像二十多万的车，没有手套箱前备箱，储物空间缩水，交付比较慢。 LS6的优点是后尾设计好看，储物空间丰富，前备箱后备箱掏空都比较大，内饰更漂亮。缺点是车头设计不好看，像被拍扁了，而且车内很多小细节感觉工程师设计不带脑子🧠，都2023年了居然还有单15w无线充，这和没有有什么区别？T字台下面的镂空的12V点烟器插口在反手位，不注意看还以为没有点烟器口，充电口在扶手箱里，而且是15+60w的组合，谁充电还从扶手箱里拉根线出来？后排更是只有一个c口充电口，在最下面的位置很容易被脚踢到，而且门店数量太少，比小鹏还要小众，很多东西都是画大饼期货。而且中低配400V车型有先天性硬伤，充电功率跑不上去，能耗也比较高。从车内充电配置就可以看出，小鹏不愧是新势力，本着互联网思维造车做产品，而智己依旧是延续上汽传统作风，只能说比合资进口汽车强，但在用户思维这方面真的还有很长的路。现在俩车价格配置测试也都出来差不多了，从我的角度理解，小鹏最值得买的是中低配，尤其是580pro版本性价比很高，+2w获得MAX版本个人认为没太必要，毕竟自动驾驶的完全体至少在这代车还无法实现，而755版本相比于580贵了2.5w，这个差价属实有点大了，小鹏以往的车型差20度电差价基本在2w，这偏高2.5w差价让755版本性价比没上去。 LS6中低配400V适合有家充不太在乎快充功率家里好几辆车不太在乎快速补能的人，而高配800V车型起售价将近26w，价格又上了一个台阶，选择也多了很多。总结：个人认为G6最值得买的是580pro版本，LS6最值得买的是顶配性能版，这俩看似一个价格区间实际上也是差异化竞争，打田忌赛马的招式，个人拙见LS6出来后影响最大的不是G6，而是G9，因为G9起步价26w多，还是570的续航，在800V的760长续航LS6面前没有什么优势了，无论是电机，续航，价格，尺寸，激光雷达，都比不过LS6，而G6更便宜的价格更快的充电速度更大的乘坐空间将会保持有独特的优势。另外说个题外话，G6的提车周期还是太长了点，最早交了意向金到现在也没锁单就是因为提车周期太长，反正现在等一两个月还不如多等等等产能爬坡等更实惠的权益出来等更好的车型上市。
2023-10-15
琦天DA圣
银河L7车主·车龄2年
360影像卡了？拐弯不显示，是你开太快了
一般而言，360全景影像在速度低于30码都可以观看的，但高于30码系统会自动关闭的，主要为了驾驶人的行车安全考虑的，当车速过高时，驾驶人一定要看向前方和后视镜，如果再观看影像会导致危险的。
2023-10-15
小河淌水008
不吹不黑，讲讲2023款丐版锋兰达
先讲讲个人情况，本人是08年考取的驾驶证，2011年买了一台宝骏630轿车（手动档），目前为止已开了12年，因平时喜欢带家人自驾游，行驶里程已接近23万公里，宝骏630因是1.5的排量，全车满座爬陡坡无力，必须挂1档才能前行。今年带全家前往贵州乌蒙山、六盘水阿西里西大草原时，车辆高原反应明显，高速加速无力，故而产生换新车的想法。老婆想购电车，自己感觉现在的电车发展技术上还是不够成熟，担心被割韭菜，决定还是买油车。刚开始考虑的是广汽丰田雷凌领先版，但家人对其后排的头部空间不满意，同时考虑到平时外出自驾游比较多，感觉还是买排量2.0的SUV动力性和通过性均强点（当然油耗也会大点）。既然电车不考虑，那也就只考虑燃油版的SUV，综合权衡比较近期比较热门的燃油版SUV，感觉还是丰田锋兰达比较省油，我本人最看重的是锋兰达2.0自吸发动机和带启动齿轮的改进版CVT（据说是和2.0燃油版凯美瑞同样的动力总成），技术比较成熟，也比较省油耐操，而且老婆对锋兰达的外观还是比较满意的。因家庭财力有限，最终决定买2023款燃油版的锋兰达精英版，俗称丐版。合同是国庆期间签的，首付8万，无息贷款4万（贷款期限2年），全车落地12万（含购置税、保险、上牌费等费用在内）。4S店送皮座椅、行车记录仪（含倒车后视）、前后6雷达、车膜、脚垫、档泥板等。各全国的行情相比，可能还是稍贵了点。车提回来也有两三天了，这几天也在不停地开，不断地摸索和熟悉车辆性能和车上自带的carplay，今天是周末，下午开了一趟二级路，回来时走高速，来回全程48公里，下面和大家分享一下锋兰达的驾驶感受：（一）操控方面：因为我没开过什么好车，陪伴我12年的是宝骏630轿车，孤陋寡闻，锋兰达给我的驾驶感受还是比较惊艳的，我向在大学读书的女儿报告了车辆的驾驶感受，八个字：“丝溜顺滑，沉稳大气！”，起步、提速、制动等均非常平顺，提速有力迅速，操控相当灵敏，特别适合新手，这方面不得不佩服丰田汽车的技术。半坡起步等手动档的传统难题在这里根本就不是问题。（二）油耗方面：今天下午开了一趟二级路（一个人未搭客），去时翻山越岭，回来时走高速，来回全程48公里，仪表显示单程油耗7.1，符合个人的心理预期。如果再驾驶得再顺畅点，感觉油耗还可以再低点。（三）风噪方面：这点车友圈普遍反映风噪大，个人特别留意了这方面的问题，在高速的时候，我车辆时速开到１２０－１３０，感觉还算是可以的，比我平时开的宝骏630轿车好太多，个人感觉完全可以接受。２０万的凯美瑞和荣放（RAV４）我也开过，风噪彼此都差不多是那么回事，大差不差。（四）底盘方面：还是那句话：沉稳大气！时速开到１２０－１３０没有发飘的感觉，相当的平稳。虽然后悬不是独立悬挂，但整车调校得很好，不特别留意感觉不出有什么明显的差异。（五）空间方面：后排空间是大家吐槽得最多的，购车前我也和爱人到４Ｓ店反复调试比较，感觉空间也还是可以的，对于我们一米七的身高来说，两个字：够用！（六）车机方面：精英版也是自带有carplay的，显示屏的像素不咋地，我用华为手机通过蓝牙无线连接后，车辆显示屏和手机两端均可独立操作，有语音通话、导航、音乐等诸多功能，并且可同时兼容。更让人惊喜的是，按一下方向盘左边的语音操控键，可以直接用语音指令导航和播放音乐。不满意的地方主要是以下几个方面：一是车辆味道比较大，人家标志４０８新车就没有这种情况。二是用料太省，发动机盖居然没有隔音棉，听说四个门也没有什么隔音材料，当然我没有拆过，有待进一步证实。最后一句话总结：１２万能买一台丰田SUV，要啥自行车！
2023-10-15
热身Cool
迟来的提车贴，用车5个月感受
#提车日记自从买车这个话题说起，已经和媳妇讨论了1年多的时间，一直迟迟没有下手拥有一台自己的车(驾照19年1月就拿到了)。目前定居西安但是老家离西安大约200公里，平日有事一直开我姐夫的车，尤其是逢年过节的时候，得回家转悠，没有一台车很不方便，尤其借别人的车总是担心把别人车刮蹭，心里总是很不舒坦。记得去年油V出来的时候，在其他平台刷来刷去，看了传奇影豹，标致408，比亚迪秦，驱逐舰05，长安univ ，对比完，一直心心念念想来一台Univ，春节期间和家里人讨论这个车的时候，他们总是说’买一台合资车开着方便，什么大众，尼桑，丰田品牌开车放心，国产三大件不成熟什么的。’但我实在欣赏不来，同样10来万，从颜值和配置上讲他们口中的品牌车是多么low 。直到今年5.1借了一辆奥拓(手动)和媳妇自驾开到威海，威海这地形真是锻炼半坡起步的地方，自驾3天感受极度崩溃。一个是酒店爆满，洗浴中心也爆满，车上也没法睡。另外就是车子，离合在回来的高速路上失灵，托运到修理厂，电机磨烧了😅。自打威海自驾事件发生后，回来我已经按耐不住想买一台车子的想法。刚好趁着5.20直接提了Unividd ，一个是考虑到在西安上班限行，偶尔回老家，直接上混动方便。另一个是univ 实在是太帅了，不管是外观还是内饰，试驾完直接下定，5.21直接提车。买车到现在已经快接近5个月了，平日基本市内就是纯电行驶，所以显得综合油耗比较低。 📉能耗分享 i x 自定义模式设置，保电:20%，回收动能:强，整体馈电6个左右。高速保电80%油耗大概在4.4左右。 Hev 模式基本很少用，但是背推感很强。赛道模式用过几次，这个驾驶模式确实很爽，高速超车随便超。 💘实用车品整体下来Unividd 还是很给力的，选了智酷版➕快充，我觉得很明智，高速自动驾驶很爽，但还是要操心，不能完全交给机器。现在市面快充桩很多，慢充特别少，很难找。快充一个小时就冲满了。但是要吐槽，车机确实有点不太给力，主要是导航版本太低，没有小团团，没有红绿灯🚥读秒，没有车道建议。强烈建议技术人员把这一大槽点给整一整。关于空间，2个人自驾很方便，节假日即使没有预约上酒店，后座搬倒睡两个人还是可以的，但对于1.8米身高以上的伙伴可能不太友好。我1.75，媳妇1.6两个人睡后面空间还行。另一个值得庆幸的是，车牌号机选也很给力，总之拥有自己的爱车了，越看越说越顺眼，哈哈。
2023-10-15
成都良车驿站小李
2019年5月上牌的，领克02 2018款1.5TDCT两驱耀Pro版。安全行驶4万公里，全车原版原漆，车况精品。配置:1.5T发动机配7档湿式双离合变速器，加速及时又稳定输出，最大马力180匹，百公里加速8.3秒，车身:4448*1890*1572，搭配前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，让操控更加得心应手。该车配备前后安全气囊，侧排气囊，头部气囊，胎压报警，全车安全带未系提醒，儿童座椅接口，ABS防抱死，制动力分配，刹车辅助。牵引力控制，车身稳定系统，并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助系统，道路交通标识识别，主动刹车疲劳驾驶提示，前后驻车雷达，倒车影像，360度全景影像，倒车车侧预警系统，定速巡航系统，自动驻车上坡辅助系统，自动泊车入位，自动驻车，上坡辅助，可开启全景天窗，车内中控锁，无钥匙进入和无钥匙启动，远程启动功能，多功能方向盘，内置行车记录仪，带手机无线充电功能，真皮运动风格座椅，主副驾可以前后，靠背，高低，腰部支撑等调节，前排可以座椅加热，驾驶位座椅记忆，前后排中央扶手，后排杯架，GPS导航系统，导航路况信息显示，道路救援呼叫，配备10个燕飞利仕扬声器等配置
2023-10-15
热情的豆浆zs6
小狐狸升级2.0车机系统
今天终于鼓起勇气去升级最新的车机系统2.0版本，之前一直关注升了级的车友，有些车友反馈有些问题，所以一直没有去升级，最终还是去升级自己亲自体验一下，于是马上在APP上预约车机升级服务，第二天就到4S店去，因为提前预约，到后直接简单交车等待，整个升级过程2个多小时。总提来说，这次车机升级让人眼前一亮，新UI界面设计上更加清晰、时尚、直观的操作体验。其一：新界面提供了浅色和深色两种模式，背景也可以像手机一样更换自己喜欢的图片作为背景，这两种模式可以根据时间段和光线条件自动切换，为驾驶员提供最佳的视觉体验，这种智能的界面设计充分考虑了驾驶员的需求，贴心且实用。其二：车机升级后在原有的设置快捷键上还提供了更多得快捷按键，这些按键之前是不可以设置的，升级后可以根据自己的使用习惯把自定义车机的主题、背景、功能快捷键等元素设置打造自己个性的用车环境。其三：新增加了投屏软件，在车辆屏幕上享受手机音乐和电影，分享手机中的照片和视频。但是这个投屏软件还有BUG，针对苹果用户就没有这么好了，时常连接不上，希望在后期OTA升级中得到。其四：新的系统升级后百度导航时不时会卡顿，之前老车机上是不会发生的，希望后期上高德车机地图会更好用一些。其五：本身老车机启动就很慢了，升级2.0车机以后启动速度更慢了，有时候车机要30秒以后才会出来，接受不了这样的速度，车都开出去几百米了，车机屏幕还是黑色的，希望车机工程师在以后的OTA中优化开机速度。其六：屏幕的触摸灵敏度还需要优化，有时候触摸一下没有反应，反复触摸2到3下才有反应，希望在以后的OTA中得到优化。其七：语音呼唤小狐狸有时候没有反应，要多次呼唤小狐狸才答应，总是迟缓几秒钟，就算呼喊小狐狸打开某个软件有时也没有反应，反应也很迟缓，希望以后通过OTA得到改善。我自己对极狐提几个建议，一：什么时上哨兵模式，本身前后左右都有摄像头，可不可以通过OTA升级增加功能。二：能不能通过OTA升级增加后面行车记录仪功能，本身现在很多车也有后面的行车记录仪功能，小狐狸本身车后面也有摄像头。希望通过不断的OTA升级改善小狐狸的功能、优化界面和速度。
2023-10-15
我的懂车帝号
唐dmi 用车感受，希望对大家有帮助
唐dmi 说说用车体验之前一直在开cc猎装觉得油门刹车都是比较轻的操纵感也很好发动机顿挫感也还算可以接受在开了唐dmi之后再去开油车就觉得油门真的很重！顿挫感真的好强！讲讲唐dmi的优点 20出头的价格真的很香车内智能语音车机足够用了人机互动很ok，驾驶感受很舒服虽然是dmi低性能版本但是ev模式，经济模式提速依1旧很快！轻轻一踩就是秒到六七十，超车真的不要太轻松城市内＋高速足够用了，充电我觉得也蛮快的而旦比亚迪的app 真的要比大众，稳定智能很多。说说缺点加速、路面不平整方向盘都会抢手急加速时候尤其明显一个千会觉得拿不住方向盘内饰大块的黑色塑料面板超级容易产生划痕超级显脏，智能防撞不智能好几次超车刚给油就给我自动来一脚，刹车真的很呆啊！
2023-10-15
183的小白兔
五菱缤果使用感受
🚗首先外观作为时尚男博主，自己平时即便是代步车，也是颜值要在线的，所以选了缤果黑顶极光绿，复古的绿配上黑色男生开很酷很时尚，很符合我的调性。 🧭驾驶感受 1️⃣方向盘比较轻巧易掌控，女生开的话也可以很轻松。 2️⃣主驾电动座椅调节，皮质座椅质感不错，人坐进去以后包裏性很强，长时间开车也不会感觉太累。 3️⃣车机做了一定的升级，语音交互系统灵敏度提高。顶配是 Ling OS系统，平时用语音来调节导航、空调、音乐、灯光等还是hin方便的。雨天时开空调如果主副驾驶两边车窗有雾，直接语音控制“你好，小菱，打开雨雪模式！”后挡风玻璃起雾时也可以单独叫“你好，小菱，打开后窗除雾” 4️⃣电车起步快，轻轻给点油门就窜出去了，缤果现在的版本有自动驻车，小坡起步也不会溜车。 5️⃣空调能迅速制冷，出风风力大，可以提前远程开空调对于大夏天来说简直是宝藏功能！当初买顶配这个远程空调也是看中他的功能其中之一，平时车子停在外面露天地方暴晒后建议提前15～20分钟打开。远程开空调后记得去到车边可以长按解锁键一键降下4⃣️个车窗，让热气散出去才凉🉐️快。 📦再来说空间 1️⃣五门四座大空间，大高个男生进车里也不会感到局促，前后排都能舒适伸展开，前排没有中间隔挡，可以很轻松的左右移动，我就试过从驾驶位移到副驾下车，这个功能真实用，碰到车位拥挤的时候也不担心。 2️⃣后备箱做了下沉式设计，打开的一瞬间就冒出想开它去汽车集市的念头，这储物空间太可观了。 🔋续航/充电 1️⃣快充和慢充口分布在车的左右两侧，快充速度也非常快，基本上吃顿饭的时间就能满血复活。 2️⃣续航有 333km城市代步也还是很够用的了。
2023-10-15
Lovelyyuju
可以去门店试驾体验下梦想家的自动驾驶辅助功能，目前MPV车型中驾驶辅助功能最好的！
KURT21：请问24款梦想家有高速路上自动跟车的功能么
2023-10-15
自得其乐者
宋Pro DM车主·车龄2年
我的宋Pro Dmi长途燃油消耗量实测
国庆前后，我驾驶我的宋Pro Dmi 110款从云南昆明回了湖南石门老家一趟，单程约1300公里，来回往返共3188公里，全程满载。去时1300公里全高速，回到县城老家及返程基本上是国道省道县道，特别是贵州境内还跑了近百公里乡道（这里要特别吐槽一下高德地图有点扯蛋，好好省道县道不走，非要往乡道上走，不是上急湾陡坡就是下急湾陡坡，真的好无语）。主要目的有两个：一是几年时间未回老家了，回家去看看亲朋好友；二是去年10月份买了这个车后，一直没有跑过长途，所以想测试一下这个车的油耗到底如何？下面将这次长途测试结果跟各位车友分享一下，供大家参考。之前也在车友圈也一直关注各位车友对这款车的节能攻略分享，通过自己这次长途测试结果后，我还是很庆幸自己没有买错这款车。因为之前在买这款插混车之前，很多同事都劝我最好买纯电车。但我思考再三，除了平时上下班外（当纯电车用，每公里不超过1角钱，家里装有充电桩），还要跑长途旅游和走亲访友（还有两年多就退休了）。没跑长途前，我还有点担心这款车长途是否省油，至少要和油车差不多吧。跑完长途后我对这款车总体还是满意的。至于有好多车友最纠结的是长途行驶到底用什么模式才能更省油？，之前我也看了很多车友的节油攻略和身边同事的经验介绍，说实话，我也不想搞那么复杂。我的做法就是：出发前满油满电，操作模式设置成hev+sprot，soc设置成50%强制保电，动能回收设置成最大，空调设置成2档23度（回程未开空调）。中途休息时有条件就补一下电。下面说结果： 1、按车机上显示的是：总费用是930.62元（其中电费78.73元，油费851.89元），折算成每公里是0.29元。 2、按实际加油和补电费用是，总费用是1225元（其中电费135元，油费1090元），折算成每公里是0.38元。两者对比差距还是较大的，我分析了一下原因，可能有两点：一是表显之前设置的电费每度0.60元，实际各个补电站基本上都是每度1.5元或1.6元，二是油价之前设置的每升8.32元，实际上基本上加油站都是每升8.52元。我想应该是这两方面原因造成的吧。不管怎样，对这个油耗我还是非常满意的！毕竟一台近2吨的SUV车，能跑出这个结果，还有什么不满意的呢？顺便说一下这个车的使用感受：车辆的加速和超车性能那是刚刚的，比油车好太多了，整体车辆操纵稳定性还是可以的，并没有有的车友说的那么拉胯。自动辅助驾驶功能和智能语音导航、听音乐等在高速上很实用，可以短暂解放手和脚，既可以适当休息，又利于安全。有车友说高速上左前车门有漏风现象，我是没有感受到。这车的噪声控制也在可接受范围，至于车辆失速，更是没有出现过。啰啰嗦嗦写了这些心得，仅供各位有这款车或即将买这款车的朋友们参考。
2023-10-15
ᝰꫛꪮꪮꫜ3091
id4x使用感受
先说外观，整个感觉挺年轻的，不是大众车给人的那种刻板印象。胖墩墩的，挺圆润可爱的，但前脸又感觉很生气很有气势，所以奶凶奶凶的。外观最吸睛的是矩阵大灯以及前面的灯条，拿钥匙靠近迎宾时那种互动很带劲，大灯像眼球搬转动，连着车标和一整条LED灯带一起亮，赚了不少回头率。路上看到这种灯，我自己都多看两眼。续航我挺满意的，坐标广州夏天开空调城市快速路大概13电耗，塞车开半自动驾驶大概17电耗。高速路应该要更低。内饰的话，简单得来又有点惊喜，比全球(好啦，说一汽也行)版本更年轻时尚，中控比全球版本做得人性化。座位很舒服，还配有按摩功能。但如果是运动一点的风格就更得我心了。全景天幕有够大的，贴车衣送的冰甲还被要求加钱?，最重要的，有遮阳帘!够良心! 我选的智享长续航版是最具性价比的，但如果有极致长续航版(多一个360)，我也许会选谈到空间，后排座位够大，地台纯平，后备箱也很大。美中不足的是后排座椅放下不能跟后备箱水平，要增购一些配件才可以做到。智能化的话，赞一下IQ.LIGHT (还是 ID.LIGHT?)，还有AR-HUD，提高了驾驶安全性。即使我是22款，没有21款的断网、死机、黑屏等，但是我开始得说车机的第三方太少了，目前只有唱吧、酷我(太垃圾)、美团(有什么用?)还有个央视做的APP，只有一个爱奇艺还有点用。听说大众中国的软件工程师有不少能人，知道中国用户需要什么，但大众中国的权限太少了。车机界面的话我不太感冒，够用了，但逻辑可能偏欧洲。不过有 Carplay，弥补了很多很多，车机再差也没问题了。但是如果能用carplay里的苹果地图和高德地图，能映射到AR-HUD上就更好了，万人血书求这个功能。还有墙盒没有联网功能，也没有蓝牙功能，摔!我是22款，倒是能预约充电，听说21款车机有bug不能预约。钥匙不能让车发出喇叭声寻车，有时候很不方便。驾驶感受，说几个好的: 1，转弯半径很小，对我实在太有用了，因为我家小区车库设计太脑残了，我其它两辆油车出车库都要多调一次头; 2，底盘很厚实，转弯很稳，高速很平稳;3，电门调教得很像油车，很舒服，不快但是可以超大部分路上的油车，够了够了，不是赛车; 4，B档没有这么大得拖拽感，虽然我不用; 5，半自动驾驶是L2+级，车道保持非常优秀，配合AR-HUD挺实用的。讲几个不好的: 1，我要吐槽制动系统，但不是吐槽后轮鼓刹，后轮的鼓刹我只有一句话:后轮是大陆集团的电子鼓刹，绝对制动力比碟刹更大且鼓刹系统较轻还环保，被诟病的鼓刹弊端热衰减对电动车来说无所谓，因为家用车吨位没这么大且不大可能出现那种连续重刹的使用场景，做过测试用动能回收模式的情况下城市路段的制动系统温度基本保持在30度以内，怎么热衰减??(好像这句话有点长?) 我也不是吐槽刹车前段偏软，那是因为鼓刹系统还没介入工作，用的是动能回收的制动方式(也呼应了前段)，我也能适应我要吐槽的是刹车到地区状态，会突然感觉刹车力道被卸。今天得到官方确认，为了安全(我其实没搞懂)，车速小于7km/h时，电机反向充电的制动力会撤出，最终车主的感受是刹车最后段(从7km/h以上到7km/h以下)非常不线性，因为你预期能刹停的距离其实不够，最后还要踩深一点。而且刹车如果控制不好后会前后浪，因为那脚感很难控制得好，所以基本上都是浪。 2，这是我第一台SUV，不知是不是我SUV开得少的原因，我觉得悬挂偏硬，低速过减速带不太舒服
2023-10-15
知情达理光芒万丈
图雅诺车主·车龄2年
大通V80试驾
最近公司因业务繁忙买了一辆长轴中顶单胎七座AMT自动挡V80，原有一辆AMT短轴低顶六座一直没有机会开，近几天开新车跑了常州金坛区到苏州一个来回大约300公里，当初提车时加了200块钱的油开回公司就被我开出去了，在回来时距太湖服务区还有32公里就亮灯了，也就是说200块钱大约跑300公里，跟我的2 .8加长高顶单胎七座油耗差不多，我的头几天也是亮灯加200块钱油，上下班用了四天大约20公里跑苏州回来距滆湖服务区33公里亮灯，到服务区时没有加油坚持跑到金坛东下高速在金城路金城加油站加油，亮灯跑了63公里续航已经在下高速时就没有显示了，算下来也就是200块钱跑了大270公里，转回来继续谈V80的驾驶感受，AMT自动挡在发动机转速升到2千转时升档，升一次档在同样的油门深度情况下发动机转速回落到1500转，给人的感觉就是有一点拉扯动作，需要在看到发动机到2000转了就在把油门踩深一点拉扯就会小一点，只有上了4档才会好一点，等灯起步升档速度来得比较慢。在高速上没车的情况下试了一下极速，还是要考虑危险驾驶大家不要举报我啊！谢谢了！我也只是短时间内，在发动机2200转就可以跑到100，2800转就可以跑到130大家可以看照片，最高可以跑到150，提速跟我的2.8不是一个档次，怠速跟我的差不多热机大约53左右，就是上100后声音小很多，前驱车毕竟动力损失小，相比较同样速度发动机转速V80比图雅诺低500转。车身钣金比图雅诺薄很多，这款V80自重2180公斤我的图雅诺2750公斤重570公斤，开关门没有图雅诺的厚重感，高速跑起来也没有我的稳，毕竟我的还是超高顶，V80开门需要先解锁才能开门不知道可不可以设置，一般都是连续拉两次就可以开门，我的图雅诺带转弯辅助照明功能，这个好像没有。内部空间来说驾驶室图雅诺主驾左脚边轮毂包太高，左脚长时间放不舒服，V80就只有一点不感觉到有影响，按道理图雅诺底盘高一点怎么反而高一点，还有就是中间图雅诺窄一点是因为换挡杆突出来，图雅诺的中控台也要宽一点因该是受斜面造成的错觉，V80几乎成平面，车厢宽度外观图雅诺要宽几毫米而内部V80宽1毫米是1800。没有长时间驾驶V80其它感受不敢妄自评论，后期保养了把我的图雅诺后桥速比改了油耗会有所提升，目前表显9.7实际因该加1，高速噪音也会有所改善毕竟我不拉货。就谈这么多吧文字水平有限大家谅解！
2023-10-15
番茄000
摩卡PHEV车主·车龄2年
新摩卡2000公里主观感受 - 3
异响：8分目前我的车的A柱是有异响的，但是有可能是我加装流媒体后视镜走线弄出来的，所以这事不好赖到摩卡身上。自动驻车：6分这个是除了刹车之外唯一的一个槽点了。我十分怀疑设计这个功能的工程师自己开的是不是WEY的车。摩卡车身很长，停车的时候车后轮一般得挨着车位的限位挡，不然车头就要伸出车位很多。挂R档的时候自动驻车也不会自动关闭，倒车的时候一脚油门一脚刹车的，刹停后松开刹车后车也不动，因为自动驻车着呢，但是离后面的墙或者其他车也不远了，你说这脚油门还敢不敢踩。无奈只能踩一点油门然后赶紧把脚换到刹车了，结果换的时候脚劲给大了，又刹停了，然后就再油门，再刹车。现在我停车的时候，每次都得手动关闭自动驻车，然后一切就都解决了。呼叫大咖哥，给工程师建议一下吧，增加一个挂R档时自动关闭自动驻车的选项，软件问题，应该不难解决。怀档：7.5分整体还是比较好用的，但是因为是电子怀档，挂R档和D档的时候需要用力一些，确保挂到位才行。有过几次挂档的时候动作太轻，没挂到位，方向盘处于打了半圈的状态，刚好把屏幕上的显示挡住。踩油门的时候才发现没挂上档，该往前走的时候反倒往后退了一截，还是比较危险的。后来有圈友提示可以在挂档时增加语音播报，还是很有用的，在此谢过。 360环视：8.5分我从小车换到大摩卡，并且目前觉得比较适应，这里面360环视居功至伟。360环视不一定能减少你剐蹭的机会，但是一定能增强你转弯时的信心。没360的时候，你总是会担心一把能不能转过去，车屁股会不会蹭到，为了保险，一般会再倒一把。有了360环视之后，显示能一把过的基本上就不用再倒一把了，大大减少了拥挤场合下的紧张感，转弯时更有信心。购买建议：如果不是刚需买车，那就再等两年吧，现在买啥车都不建议。现在的汽车行业就像前几年的手机行业一样，技术更新换代的非常快。手机已经发展到瓶颈了，你今年买的手机和两年后可能没啥太大的区别，而且只要是买旗舰机，基本都不差。但是汽车不一样，技术在疯狂的迭代，两年后的汽车兴许无线充电都卷出来了，后视镜全部电子加夜视的，而且现在各种品牌大乱斗，不管以前有没有造车经验就都冲进来了，这种情况下你即便是买旗舰型号，你也不能确定它是工业奇迹还是工业垃圾，也不能确定这个品牌会像以前的苹果那样引领整个行业，还是会像大辣椒，小青柠手机一样过不两年就不见了。如果是刚需买车，摩卡是好一点的车里最便宜的了，除了车机，其他没太大的短板，碰撞方面也有实战成绩，目前表现不错，而且CC以前造SUV的水平就还可以，踩雷的风险不大。如果对自动驾驶功能比较看重，那就只能选遥遥领先了。注重外观的可以考虑一下08。但最重要的还是自己去试驾，多试几次，不要着急下定金，小定都不要下，下了基本就跑不掉了。以上，仅供参考。 (分三篇发是因为写的太长了，一篇发不下😂)
2023-10-15
知情达理山雀3g4
成为考拉车主
心心念念的小爱car终于提回来了，初试新能源，我觉得本次是次体验感很好的消费，初次喜欢埃安到后来果断放弃，9月21日当天怀着不好的心情去看车，一眼就相中了考拉，果断定了，真的很感谢烟台极狐考拉4s店韦经理，帮我升级配置不管多晚多早我去咨询问题韦经理都会及时耐心向我解答（之前有车友说低配右侧标志的问题，第二天人就给解决了），最让我感动的是因为车主是我对象我去办理临牌，无法提供身份证的情况下其安排人员驱车30公里取完再去烟台南站接着刚出差回来的我，完美的提车体验，而且在我积分冻结的情况下韦经理使用自己的积分代为购买脚垫，真是特别感动，真不是当初跟埃安4儿子店沟通的时候那样，给我优惠个4千来块钱牛逼哄哄的，尤其烟台一家店让竟我去打听打听行情再来找他们报价，当然人家俩月10万销量有底气，但是我消费的是心情再说一下用车体验 1电耗还是可以的，基本9折，考虑到应用很多，有时候给孩子播放视频，很多功能都需要电，其实还是可以的 2声噪中规中矩 3空间很大，家庭pro自带遮阳帘，动能回收挺有意思，感觉像自动刹车减速，不会有太猛烈的感觉，真是一款家庭用车，追求刺激的可以考虑阿尔法s（接我时乘坐车辆，提速真带劲） 4中控的膜得撕了，都起气泡了，买个钢化膜 5这360是真的香啊 6车真的没有异味，环保缺点：我独自带娃时侧滑门用处不大，速度20以内有能听到电瓶发动的声音，厂家多加个三五千哪怕一万的把膜记录仪安好就完美了。个人给想买这款车的车友建议：考拉这个车呢适用于预算15w左右，有孩子人士，最好目前一胎，作为二车使用，不去太远的地方，不追求驾驶感受的人群，四座确实舒服。我买这辆车费用就是13.18，十万三年免息贷款，不到四千的保险（外购，4s店不强求，他们会先报价然后自己比对），一百二十大洋的上牌费用，十元临牌费用，在无其他费用，就是目前权益升级没有了比较可惜。实话实说埃安也不错，销量在那摆着，只不过因人而异，各有千秋，自己喜欢就好
2023-10-14
Betough750
我的选车之路：当一台车只有外观被人诟病
本人25岁，从小对车就喜爱有加，开过的车型有也十几款了，马上结婚了，也到了自己买车的时候。20-35这个价位的新能源SUV热门的几乎全部都试驾过了，小鹏、阿维塔、领克、理想、智己、极氪…等等国产新能源不断地刷新着我对中国车企的认识，也坚定了一定要购买国产、支持国产的信心。然而，我此前从未想过买问界M7，老款的价格性价比和配置、驾驶感受确实不尽如人意，加上本身不出众的外观，很难产生购买欲望。但后面的事情大家也知道了，余总带领下的华为团队真的是一群用思想智慧以及毅力去拼杀的军队，哪里摔得最惨，哪里失掉的阵地越多，就往哪发狠地干回来，当华为下场加入价格战，无关输赢，都必定会让大批友商颤抖。不管你是懂车还是小白，看到华为这样一家用尽心思和财力做研发的企业，看到他迸发出来的强大的生命力，很难克制住自己不去体验尝试他的冲动。当我和女朋友试驾过后，只能感觉到在这个看似低调中庸的外表下，作为一辆车近乎全能的表现。这个世界能做到不被黑的车企是几乎不可能的，很多时候往往被黑的越多，越证明这个车有强大的竞争力或是话题。当一个用心做技术做车内在的车型反复被诟病外观，对于车本身来说，或许是最佳赞扬
2023-10-14
银河L6
银河L6车主·车龄1年
能耗篇8（吉利银河L6）含部分用车体验
今天继续纯电测试，总路程94公里，国道加市区，平均速度37/小时，消耗纯电续航数据103公里（119-16），转化率91%，中途有停车等人看开空调看电影半小时，所以说这样的效率还是很不错，不过新车肯定效率更好也合理。提车18天，跑了接近1187公里，主要是在家里用随车充，充了6/7次，具体不太记得了，只加了185块的油耗（205-20劵），所以说油耗还亏电还无法检测，这段时间圈里很多朋友晒自驾游，西藏新疆的尤其多。期待亏电跑长途检测一下真实的油耗。随便说说这段时间用车的感受吧，外观其实还是很好看也耐看，尤其是这种拂晓灰，个人觉得比白色更耐看，更有魅力，不会有视觉疲劳的感觉，对于棕色内饰，也还不错，当时看起来感觉白内更有高级感，更加匹配这一台精致的银河老六，但是最后选择了棕色，也是怕白内脏了之后很难处理，尤其是家里有一个调皮的小男孩，一上车就是跳来爬去，有时候还不脱鞋就要从后排爬到前排。另外说一下一些小状况，比如偶尔车子会自动开关，还有偶尔靠近也不自动开门，也是个一次走很远也不锁车，只好手动。还有就是车载APP太少了，居然小红书都没有。最后说一下驾驶质感，比较稳重，提速也快，超车很爽，就是过减速带有点硬和跳感，慢点过就很OK啦，毕竟也才十几万，还是插混新能源呢，反正很庆幸第一时间入手，反正先买先享受，目前自我感觉满意，值得推荐，前提条件最好有自家充电方便，每天需要有里程在50-100公里左右的朋友。
2023-10-14
薛定谔520
以后应该统一叫智能驾驶了吧？什么辅助驾驶，自动驾驶，ADAS都要退出江湖。这就是华为产品定义和宣发的能力啊。
2023-10-14
A菲菲呀i
吉利银河L6
我亲爱的64位粉丝们，连着搞了两期贵一点的车，今天来看一下更加亲民的新能源家轿。就在刚刚，换壳帝豪......不是，银河L6正式上市了，一共五款车型，售价11.58-14.98万。另外还有一款银河L7亚运幻影版，这个不在今天的讨论范围。接下来我们直接进入主题，看看配置。银河L6主要分为两个续航版本，60km和125km，很明显是冲着秦PLUS DM-i的55km和120km去的。不过今天我们不进行对比，只看银河L6各个车型的配置差异。图4是全系标准配置，整体还算是不错的，外观配置方面除了天窗外看不出来其他差别；内部配置方面液晶仪表和中控屏的尺寸也没有缩水，自动空调也是标配。图5是入门级车型—60km AIR版，这个配置对于一般家用来说也能够满足基本需求，但是只有主驾有车窗一键升级、只有4个扬声器、没有后排出风口，这些还是比较影响平时使用的便利性和舒适性，并且纯电60km的续航，基本属于每天都要充电，比较麻烦。最重要的是，这个配置以后应该会大量出现在网约车市场，所以不推荐60km AIR。图6是60km AIR和60km PLUS的配置对比，可以看到补足了车窗一键升降，扬声器也增加到了6个，后排出风口也有了，并且还多了电动天窗和全皮座椅。不过纯电续航还是个问题，预算有限的朋友就可以看看这款，60km PLUS是我次推荐的配置。 60km PLUS和125km PLUS因为配置完全一致，除了续航多了65km以及可以选装主驾座椅电动调节外，其余完全一致，所以就不做图了，1W的价差也就是电池的价格，有续航焦虑的朋友看这个就行。图7是55km PLUS和125 MAX的配置对比，MAX还是对得起这个名字的，不管是安全配置、操控辅助、驾驶辅助还是舒适性配置，都有了大量的升级。2W的价差也算是对得起这个价格，这也是我觉得性价比最高，最值得买的配置。两个选装配置，全景天幕不能打开，香氛装置我个人是不太感冒，喜欢的朋友可以和店里拉扯一下。总结一下：60km续航就看PLUS版，和网约车拉开一定差距，舒适性和便利性也不错；125km续航就看MAX版，各方面基本都挺好的。全系选配如果自己掏钱就没必要，可以问问店里送不送。
2023-10-14
海波的视频
阿维塔 11车主·车龄1年
小塔的第一个一百公里，85分
小塔的第一个一百公里完成了，记录下过程和感受。10月8日提车里程表是六公里，听说要开40公里后才能完成ads校准。回家的路上，驾驶位的显示屏终于从一片灰色加入了周边车辆实时图像，应该就是ads校准完成了。后面几天就是验车上牌，办理车证，摸索摸索车机，浅浅的试了ACC LCC。 10月14日迎来了它首次较长时间的驾驶，要在北京的四环和二环上跑34公里，走走停停要一个多小时。设定导航路线后，进入封闭道路就可以启用智慧领航了。 1.导航不好用，我有常走的路线，自认为是最优的，可导航不这么认为，想通过设定途径点人为拉它走我常走的路线，行驶中很难修改，只能是路上不断退出导航重新开始。 2.果然只有导航时有智慧领航，但它也不会主动变道，可能因为我没画那一万八吧，就提示我拨杆变道，不拨杆它就很慢的开，估计是怕错过路口。 3.从通惠河北路匝道汇入四环后，车特多的情况下，它非要先汇入主道，我开的话是在引导道里尽量往前开，有机会就切入主道，小塔不是，认死理，不入主道就不走了，后面和右面的车不断超我，受不了它了，接管自己开。就是说小塔在这个场景下智驾不行。 4.老婆说坐车晕车，变道特别晃。我说是因为我和小塔抢方向盘，所以晃，因为不抢不行啊，等不及它了。也许这还是没花那一万八的原因。 5.小区停车时自动泊车技术超牛。总结，百分制能得85分。北京环路堵车行程，自己开时开启智驾真棒，省心，再也不怕中午饭后开车了，略微分神没关系了。期待下次高速驾驶，应该更棒吧。配图是用200元的慢充线补能的图
2023-10-14
即墨易名
作为黑龙江第一个M7车主我想说……
说起华为，我算是一个多年的花粉，家里用的，手里用的都是华为，包括朋友用的都是我推荐的华为手机，整体跟华为几乎无法分割，在华为刚刚出车的时候就有关注，但是在之前华为宣布不造车之后就也不再考虑了，直到大嘴开新款M7的发布会，那么言归正传最为8月26号开启小定时就交了M7四驱大定的人群我想全国也不多，而我就是一个，据哈尔滨松北融创茂销售说我也是黑龙江第一个，在不知道价格，没有试驾过就敢交钱全国也不多，而我并没有觉得自己鲁莽，信任就是信任，当然也有回报，十一节后我就成为了黑龙江第一批车主，为什么不是第一个呢，因为我在9月12号上市的时候销售跟我说有新的权益，可以得到更多配置，从而大定之后改配了一下，车辆稍微晚了一些，跟我一起提车的算我一共是5个车主，为什么我没有定特别火的智驾版呢，因为个人还是比较喜欢驾驶的，用不着辅助驾驶，标配了L2就足够了。那么开了这几天说说感受吧…… 外观：我个人觉得比较大气，不是那种车企们争先恐后做视觉科技的感觉，但是看久了有点像大众空间：5米多的车要是放在6座车型里确实有点捉襟见肘，但是5座绝对会让你惊喜，我比较以后的是后排座椅角度，很舒服动力：4秒多的加速尽量少踩，晕油耗：提车时交付把电充满了，我是贷款车从哈尔滨回兰西落户，从早上9点开始办手续到下午3点多，车基本没闲着一直在跑，完事回家后车辆还剩79公里，一滴油没用，属实让我惊到了，这个续航用东北话讲挺“瓷实” 总结：只能说华为没有辜负我的信任，无论是电子产品还是交通工具，你要用了华为全家桶你就知道什么叫真香，最后结尾我想说一句，华为遥遥领先
2023-10-14
37282714
奉劝各位买这个价位的可以等等了
华为智驾没火的时候就打算提eqesuv了，智驾火了瞬间感觉现在的电车都不香了，还有主动安全真的是强，感觉真的未来已来，以后二十万以上的电车必配智驾，三十万以上智驾标配都不是不可能，。智驾肯定是井喷式发展，智驾可以不用，但是必须有，别扯什么驾驶体验，十年以上驾龄的老司机肯定听说过手动挡才有驾驶乐趣，现在二十万以上的车敢配手动挡并且标榜驾驶乐趣，全国能喷死他。以后L3L4说来就来，要是能升级那更好了，最起码现在的车百分之九十九是不能升级的，因为硬件不支持，以后的车真的就像别人说的分两种，智驾车，电瓶车。还有别扯驾驶乐趣，老司机十个里面九个不愿跑长途我的观点只仅限于我现在三十多了，购车基本上就这一辆了，我愿意多等两年，当然还是比较中意bba,要不是品牌赋予的社交属性，我就直接考虑问界了，当然钱多买来玩的可以忽略我说的
2023-10-14
double1double
奔驰C级车主·车龄2年
提车三个月感受，给没买的朋友参考。
#提车日记 ✨1.情况介绍：本人前一部车是日产已经12年12万公里，一般每周会跑100多公里高速，安全起见想换了。今年正好小姨子结婚提了辆奥迪q3轿跑，本来对豪华品牌不感冒的我也心动了。空间原因不想再开a级车了，锁定了B级车里的扛把子34c。老婆一直以来偏爱奔驰，而我较偏向宝马，但最终我也站奔驰了，该佩服女人的第一感觉吗🤔。 ✨2.对比其他竞品：奥迪A4L:小姨子提车的时候特地坐了体验下，前脸好看，车尾有些万年不变的感觉，车轮不知是宽度小还是啥的，有种西装穿拖鞋的感觉，最大短板内饰太古老了，加之车友圈好多说排水管堵塞造成天窗漏水问题一直没解决，首先就pass了宝马3系:外观其实挺对我胃口的，那种第一眼就挺惊艳的，内饰比A4好不少，但和c还是有差距，最终让我放弃的是无解的毛病--烧机油，车友圈看到太多案例，好多都在晒换出来油腻又黑的火花塞，说是b48tu发动机缺陷，无法避免，为了省心还是放弃了，最近又爆出了传动轴异响的问题，庆幸自己的决定没错😎。奔驰C:本地商场很早就有新C的巨幅广告了，外观大气，运动不失优雅，喜欢运动的多幅轮毂。内饰看懂车帝照片没有很大的感觉，直到有一天在B站看到了有个销售发了雨天夜晚下C260L的氛围灯后，深深震撼到了，还可这么玩啊！实车内饰质感很好，再有灯光加持真就更不一样了，那句话内饰方面你永远不用担心奔驰。质量方面，主要48v被吐槽，但是升级了isg比上代的bsg口碑好不少。 ✨3.购车砍价心得：因为听说氛围灯要简配，于是抓紧在逛4S店前研究了价格，发现260L运动基本34万左右拿下。于是就直接和销售摊牌，要求做到34万以内，口气强硬点，最终33.9拿下，含酷思迪膜、全包脚垫、后备箱垫、底盘装甲、全车封釉，福建的小城市，就一家4S,能做到这个价格我也满足了。大家不用考虑什么挂牌费多少、保险费多少、装潢多少，只要看好落地总价就好。保养套餐不考虑，一年基本跑不到1万公里。 ✨ 4.用车感受：外观内饰：买之前心水时空银，不过还是向现实低头提了北极白。外观耐看型，越看越好看，运动外观里带着优雅，停那里忍不住会多看一眼🥰。驾驶感受：开久了之后就会知道，被人吐槽的1.5T不是问题，204的马力可以干趴一众2.0T涡轮减压了，零百成绩7.7S足以说明动力。正好国庆自驾游从福建到广东，高速轻松上150，底盘非常稳健，超车一点不虚，配上自适应巡航，非常适合高速行驶。怀挡挺方便，挂挡原来可以像刮雨刮这么轻松。48v加持下自动启停不关都可以，豪无顿挫感，配合Autohold市区驾驶不要太方便。 ✨ 5.油耗方面：看速度，城市行驶油耗容易上10，高速目前6左右。 ✨ 6.配置方面：有人吐槽配置，主要没有无钥匙进入有些不便，不过还好就是上下车按一下的。配置方面34c基本半斤八两，C配备了同档次A4、3系没有的自适应巡航、可变转向比、主驾膝部气囊、无线充电、行车记录仪、远程启动。其中自适应巡航挺实用的，大概是毫米波雷达贵的原因，a4 3系加装可是要不少钱。把停车时使用的配置(无钥匙，电尾)舍弃了，行车时用的(自适应巡航，可变转向比)倒是配上了，难道奔驰比较注重驾驶😏。 ✨ 7.车机方面:高德定制地图联动手机还是很方便的，手机定位好直接同步汽车，平时主要用手机蓝牙放音乐，这两个功能有了就够了，其他软件我也没下载。语音控制有延迟有点不爽，车机倒是不卡。 ✨8.空间方面:34c里车长最长了，前后排空间挺宽裕，就是后备箱比起日系车小，感觉没我日产阳光大😂，不过没看到太多圈友吐槽，可能我有对比才有伤害。从7月提车到现在3个月了，奔驰C让我挺满意的，感觉自己在燃油车的末期还是买到了自己心仪的汽车。感谢圈主推荐！
2023-10-14
不可娱乐
2023款740尊享版运动款高配
#试驾2023款宝马7系这么晚了还是想发个帖子新开心一下，今天从河北保定开到江苏常州，总里程一千多公里，出发上高速之前加满了油，然后从新计数，一箱油到达目的地，表显还能跑214公里，这是纯普通模式下，加油后行程999公里，油耗6.2😂途中我还专门开到130多迈赶了赶路，一点也不影响这一点让我属实没有想到，特别惊讶，不过听说是保养完以后会油耗略涨，无所谓了，上一辆奔驰车三年开了12万公里，油耗平均也得10左右，其次提车一个月跑了4700多公里，整体感受非常棒，对得起这个价格，小毛病的话看其他车主说的顿挫感，还有后视镜的风噪问题感觉都不大，顿挫感大多数评论是保养一次之后就会消失，风噪开车我听音乐一点感觉都没有，绝对实话最后特别赞的是辅助驾驶太香了，虽然不如华为的L5等级智能，只有普通的L2级别，但对于我来说绝对够了，高速开辅助驾驶，不用把死方向盘，它就自己直线行驶，还自动调整方向，轻微拨动转向灯自动换车道，可能都是基本操作了，对于长途驾驶确实可以缓解不少疲劳剩下的就是大多数人吐槽的外观问题，那是大多数人没有仔细近距离观看，其实很耐看，大鼻孔，识别度高，回头率特别高好评
2023-10-13
智慧宇宙79q
T90关注三月提车二天，谈谈真实感受
10月12日喜提爱车奔腾T90-2.0T尊贵型，验车交接手续临牌保险等用时一天，接车后立马到加油站加油，高高兴兴开车回家。路途中发现仪表台上发动机故障码黄灯亮，20多年驾龄，老司机一枚，立马减速靠边找宽一点地方停车检查一下，说实话，现在高科技，取消了很多实体健，一切都交予电脑处理，对于中老年人来说真的感觉是懵圈的。但此发动机故障码亮黄灯，知道是很不好的大事情，车友们如需了解可上网搜索该问题就知道了。经过紧张曲折的联系处理，第二天开回4s店检测，是由于一个插件虚位较大接触不到影起此报警，算此故障码最小事故。当天晚上心情坎坷、七上八下、辗转难眠，受尽了折磨。好在也算虚惊一场。故障码排除后，下午在市区道路、快速路、高驾路、区乡路等等各种路况下行驶，最高时速100码，拥堵时5～10码。再没有出现发动机故障码黄灯亮了。准备明天继续目标100公里，同样各种路况试试。车辆在行驶中车窗玻璃全关闭情况下，无论时速多少，都能听见发动机轻微的声响，路况不同，胎燥声由轻到大，但是我自己认为可以是能接受的范围，也相信绝大多数的人能够接受。因为百万以上豪车接触太少了，百万下特别是十多万二十万左右车型接触很多，所以有一定的对比性。车型外观各人所爱，配置较高，特别看好三大件（底盘、发动机、变速箱）及整车的安全性（可上网搜索T90的破坏性试验）。再加上性价比就选择了T90。座椅舒适性不错，车辆驾驶操控也很好，唯一吐槽一点，要改变某些操控都需要到大屏中去处理，这点感觉稍有点不方便与舒服。还有就是启停设置不能永久关闭，熄火停车后就需到中央大屏里重新关闭。我上车就关闭自动启停及自动驻车，自动启停就不多说，自动驻车关闭主要因素停车启动行驶线性加速较好，减少低级档位的顿挫感，但此时加油不要太猛哈。以上就是喜提新车二天的经历与真实感受，欢迎各位车友探讨。
2023-10-13
夜鹰隼
星越L国庆出游记
国庆假期，闲来无聊，来一趟说走就走的旅行，开上我的新车，正好也遛遛高速。从石家庄市区出发，漫无目的地往北走，到了蔚县，转了转蔚州古城和暖泉古镇就回家了。我买的是吉利的星越L 2023款旗舰高功率版，指导价16.82万元，优惠1.2万，税12400，保险4700，延保4600，最后总共花了大概17.8万，当天就是不停地刷卡，也没有仔细算。对了，置换补贴在购车一个月后给补了5000块钱。原本没有打算买SUV的，论舒适、操控、成本、经济性等等方面，我个人觉得还是首选轿车，最后只因为要经常装我家老太太的轮椅，放弃了所有优点，买了SUV。本来是计划买星越L雷神睿,媳妇儿看上了燃油款的外形，于是就买了有现车的23款，颜色也是我喜欢的极光银，论外形，我觉得这个车设计的比例很协调，很大气，虽然吉利定义为紧凑型SUV，但实际尺寸比一些中型SUV要大，2845mm的轴距，足以傲视其他的紧凑型车。23款比较典型的配置有2.0T+8AT的组合，L2级辅助驾驶、交通标识识别、360环影、全速自适应巡航、全景天窗、数字钥匙、HUD抬显、座椅通风加热、10个扬声器的燕飞利仕音响等。配置也还算满意吧，痛痛快快地就把车提回了家。已经跑了840公里了，全都在市区，加上新车，平均油耗9.6升/百公里。早晨在家门口加满油，出发。这次行程，总共行驶了577公里，回到家加油37.5升，共330元，平均油耗6.5L/百公里，折合每公里0.57元。对于一个2.0T、自重1.7吨的SUV来说，非常不错。城市油耗10升左右，可以按受。这一路，都是用的舒适模式，如果用经济模式的话，有可能还会省一点点吧。说到节油，其实很简单，只需要做到以下几点，就能省油： 1、减少刹车 2、保持平稳车速 3、保持经济车速 4、提前预判，带挡滑行做到以上4点，很容易吗？其实不易，养成良好的习惯，是一件非常不容易的事情，我也还在努力的阶段，是不好做？还是做不到？NO，都不是，是需要时刻记住这4点，停下车来，对这几条如数家珍，握上方向盘，就忘的一干二净。这一路感受下来，很不错，静音性非常好，从发动机舱的胶条，门窗的防噪处理细节上做的还是挺到位的。如果路况好的柏油路上，车内非常安静，路面柏油量少的时候，胎噪就有点大了，毕竟是245/45R20的轮胎尺寸还是有点大。底盘很扎实，过弯信心比较足，减震行程短、回弹迅速，所以也就会觉得减震比较“硬”，这一点对舒适性有些影响。总体来说，也就这一点不太满意，其他方面都很满意。这一路，专门对辅助驾驶做了测试，由于山区道路和隧道多，大部分路段限速100，隧道限速80，路上的车不多，所以感觉辅助驾驶非常好用，遇到侧方有货车时，车辆会自动往另一侧靠一点儿，对车道的识别很准确，尤其弯道的时候，基本没有明显的强行回弯的感觉。车道居中和车道保持的效果很好，只是以前的一些驾驶习惯要改一改，比如换道不打转向灯等。辅助驾驶时，主动刹车非常可靠，灵敏度高，前车快速驶离后，需要反应大概有一两秒钟吧，才会加速。一天下来，总结了规律，辅助驾驶的时候，需要根据这个车的特性来调整驾驶习惯。比如，前车速度低，不要等到触发了主动刹车以后再换车道，需要提前转到旁边车道，整个过程中才会保持平衡速度，因为触发主动刹车的话，速度会马上降下来，这时再转车道，又会迅速加速到设定速度，无论刹车还是提速，缓冲时间都比较短，相当于急减速和急加速，感觉不舒服。电脑毕竟还是电脑，这方面没有那么智能，所以，改变不了它，就只能改变自己。高速时路上车多的话，辅助驾驶反倒更容易分心，有时前方有车插进来，刚插进来一半，自己的车还没识别到，而自己又担心安全距离可能不够了，总是在犹豫是否要踩刹车，一旦踩了刹车，辅助驾驶就退出了，然后还得重设，所以会产生犹豫，对安全行车来说，也是非常不利的。总结下来，辅助驾驶，更适合高速公路上车辆不多的时候，或者国道、或者城市里不是着急赶路的时候，这几种情况下用着都是比较爽的，对于缓解行车的疲劳感有很大帮助。对了，还有一点提醒车友们，辅助驾驶的时候，尽量不要长时间在左侧车道，因为左侧车道离隔离带太近，遇到车道偏离时缺乏缓冲的距离，容易撞隔离带。由于有山路，就用到了上坡辅助和陡坡缓降功能，我看到有的车友反映说星越L坡道起步时还是会溜车，那是用法不对，坡道起步不要直接踩油门，而是先深踩一下刹车，就会解除刹车，此时有两秒钟的反应时间踩油门就走了，不会溜车。陡坡缓降功能也非常实用，避免较长的下坡路长时间踩刹车导致的刹车盘过热，增强了安全性。还在不停地熟悉自己的车功能，多和车友交流，互相学习吧。注:最后一张图是午餐时拍的，非行车状态。
2023-10-13
大汉比心
红旗H5车主·车龄1年
24款智联旗畅版H5
#用车心得【用车情况】我买的是24款红旗H5，智联旗畅版加装了电尾门，这个真的很重要。提车目前已经三天了，行驶的公里数602KM 买回来当天上高速回的家，然后又高速回来。【动力加速+操控感受】动力加速因为新买的车需要磨合没有敢踩，不过定速巡航的时候系统给我踩的感觉动力充沛。因为是第一辆车，我也不知道这个车的操控性如何，不过感觉指向性还不错，在高速90多上120的时候还能明显感觉有轻微推背感，高速超车可以超级有自信。高速120超车动力还能嗷嗷叫。有一个问题就是在高速的时候道路保持一直触发，可能是我的镜子没有调试好。车子真的很长，转弯半径要比迈腾大，比亚洲龙小。【空间感受】我的身高186 ，我的座椅放到慵懒的地方，后排空间还有两三拳。感觉不会比迈腾帕萨特这种的小后备箱真的很大，我回来的时候一个大行李箱、一个装被褥的麻袋轻松拿下。感觉比迈腾帕萨特的空间还有余，可能头部空间有点弱。我坐正应该有有一拳的距离，车宽1米8后排坐三个人稍微胖一点的，一点问题没有。主副驾驶的空间都可以用来养鱼了，我调的座椅，腿可以很舒服的放，前面的空间特别宽敞。我爸在回去的路上放倒后睡觉，腿都可以伸直。【油耗感受】目前高速第一段156km ，平均速度73km 油耗6.4 。市区去农村老家第二段13km 平均速度21 油耗9.4 。第四段大部分高速包括部分市区 337km 平均速度77km 油耗5.7。省油不是你拉高速就省而是你的油门是不是在一个地方长期做工，比如我在40 一直在40油耗就会在一个很低的位置。小技巧：油门慢慢给不要急加速，保持一个速度就会有很低的油耗。【内饰及做工感受】选择红旗有很大部分原因是因为红旗得内饰。试驾了迈腾、帕萨特、亚洲龙、凯美瑞、老款红旗h5 。我感觉新一代的H5做得相当不错了，基本上能看到的都是真皮，是合资日系所不能给予的。不过不能支持carplay是我很难受的，听说国外版的可以，不理解？？？旗畅的自动大灯不是更灵敏，我说的是远近光的自动，让我夜晚不得不手动来。在我使用过程中导航还可以，也算精准，但是你拖动地图的时候明显很卡顿，除了抬头显示没有下放，其他的都很满意。【舒适度+隔音感受】真皮座椅真的很舒服，开了4个小时的高速还算轻松就是头枕有点不爽，我的脖在悬空回来买个头枕吧。隔音效果还可以，在120 、80 还能正常说话不影响，音乐大一点胎噪不太影响。过减速带的时候感觉减震的感觉很不积极，有点慵懒，其他的时候减震很棒。感觉地盘有点低，大家开车的时候一定要注意。【总结】买车的时候很纠结买哪一个，兜兜转转还是买了红旗。这个车功能已经基本满足我对车点要求除了抬头显示没有、没有手机互联、其他的我很满意。有一个糟心的事就是异饷，在门板或者哪里在主驾驶附近，上高速的时候出现的，但是一会就没有了，声音不是很大但是有一点zhi'ya'zhi'ya 。反正不用担心红旗质保，很全面。买完车给我的预期的要好更多，回头率很高，特别是晚上我的旗标灯一亮。不好意思，大家的车都没有我的帅。请红旗H5圈主小冯推荐。
2023-10-13
服不服00
闲来无事，浅谈瑞虎9改款建议，各位轻喷！
先声明，本人非车黑，非水军，咱就是做餐饮的，没功夫去吃这碗键盘饭。自从这车上市以来，一直在关注，抖音也常去刷一刷这个车，本人15年驾龄老司机，开过9米箱货，面包，拖拉机，轿车，suv，mpv，叉车，摩托车，反正不计其数。开车的经历就不一一陈诉了，个中体会，老司机懂的都懂。手里现在两台车：16款的长安cs75和大众的17款朗逸！刚刚看了一下9月份合资车和国产的销量，有点震撼到，感叹于国产车的发展，和各位一样，我也希望国产车发展的越来越好啊！嗯，闲话不多说，咱们就针对这个车的改款说一说自己的看法，各位轻点喷啊，有不同看法意见的可以说出来，大家都讨论讨论！先说说外观，这就和做菜一个道理，一千个人，一千种口味，要符合大众审美的事情真的不简单，我就谈谈自己的看法。但是奇瑞，有一点，我相信大家能感觉的到，有很多设计，他们也是拿来就用，没有一点改变，奇瑞的车我不说，其实老车主也能看出来，拼凑的痕迹有点重。设计师有点懒了说实话，导致这个品牌缺少灵魂！提点建议，希望奇瑞的设计师能看到吧！ 1：车身颜色增加一个咖啡色或者8pro那种闪电灰，目前的颜色缺少一点活力，虽说这个车是以沉稳大气为卖点，但是这两种颜色出了不是有更多的选择范围吗？ 2：前脸设计没有丝毫新意，不要学那个传祺，搞那前脸，那么大的前网，那么多镀铬竖条隔栅，有卵用啊，增加风阻不说，跑个高速，前面呼一脸脏东西，你是造车，不要把心思都放在前脸设计上，车是个整体，你得有自己的想法，奥迪的拿来就用，你也别搞这么夸张，收敛一点啊。改款直接把中网缩小一点，把那些镀铬饰条都别上了，塑料感太明显。直接就是纯黑中网，你可以参考捷豹中网，但是别拿来就用，做一点改变！ 3：车身侧面线条，还可以做的圆润饱满一点，才符合大众审美不是吗？车尾没什么好说的，因为溜背，所以远看车屁股过于扁平化，能稍微厚实一点更好！ 4：车内，我去看了实车，大家呼声最高的就是空调实体键，加上。扶手箱上的触摸键，取消。还有360全景，安排在方向盘上，弄个按键。驾驶位前方的显示屏，你给加上两个指针式的仪表，档位信息显示弄个红色字体，换个显眼的地方。 5：最鸡肋最无用的功能，就是自动启停，把它拿掉不要了，本身这个车的购买政策就倾向老司机，现在老司机谁不是关了这功能，卵用没得，还坏发动机变速箱。 6：很多车友说前排坐椅横向窄，包裹性不是很好，可以提高一下。 7：车内空间，改款应该会出6坐车型吧，就一句话，我是6座刚需，希望改款以后第三排空间能满足成年人的乘坐需求。說掉了几点，麻烦设计师把座椅调节开关换到座椅上，奔驰的这个设计非常烂，反人类，不要学它。后排出风口那几个按键弄正常一点，不要凸起太夸张，别搞触摸式。然后换个防炫目的内后视镜。仔细看，我的建议都是大多人的建议，所以奇瑞你得听进去，还有什么建议欢迎大家畅所欲言，争取改款能如大家所愿。我是一个等待改款的老司机，明年必换瑞虎9！
2023-10-13
懂车大皇帝
说下h5几个比较可惜的地方
1.是基于金刚炮而不是长城炮，怎么说长城炮也不必金刚炮贵多少，为啥不用长城炮？尤其是SUV非皮卡了，长城炮多出来的配置可比皮卡时期更重要了。 2.配置低，这个感觉还是上面那个原因导致的，金刚炮本来就不咋地，不能指望一个小破车改上天吧，又不是东风面包车改华为m7。 3.柴油版配置问题，感觉是硬推汽油版，柴油版恶心人，混动h4又不出。那不就很让人尴尬吗，非要只卖汽油？要是配置选配一样估计柴油粉蜂拥而上，现在嘛，被气晕还差不多。 4.座椅问题，只有5座。不过本质上就是皮卡加盖，也就那样了，可有可无吧。有七座好，做不出来那就算了。总的来说车还是可以，皮卡加盖也很有想法。就是做出来的吧，真的够呛。看后续下一代怎么换代更新吧。等个长城炮加盖升级版
2023-10-13
工地搬砖小能手
红旗H5车主·车龄2年
第一辆属于自己的车，2.0旗畅提车笔记
#提车日记【买车背景】结婚两年，上下班都是地铁，出远门基本都是高铁，再加上YQ原因也不出去旅行，用不到车，所以一直在观望，22年底YQ放开，高铁人员流动性比较大，再加上票不好买，出于出行安全考虑还是决定买一辆代步用。【选买对比】家里本身有一辆车，是我爹03年买的丰田佳美，开了也有那么多年了，所以家里人一直建议我买丰田，日系车嘛懂得都懂，所以我本人是不考虑日系车的。当时去看了几次车展，本身自己对车的使用频率不高（主要还是过节跑高速用），所以车价区间当时定在了15-20的燃油车（电车高速长途充电太折磨人了，尤其是节假日遇到堵车的情况），当时看大家都在说H5的油耗高，但是因为我用的不多，所以油耗对我的影响不大。去看过大众，但是总感觉哪里有点怪怪的，可能是没有眼缘吧，所以就没考虑大众了。通过懂车帝在15-20价格区间的车经过筛选后，再经过一大堆数据分析和对比之后，最终在蒙丢丢和红旗H5之间卡住了，他俩在外观、空间、动力各方面来说差的都不算特别多，但是个人更喜欢红旗H5的外观，尤其是知道了红旗的4年或者10万公里之内免费保养，考虑了后期的养车成本，所以就决定买红旗H5了。【价格分享】所购车城市：南京车型：红旗H5，2023款2.0旗畅落地：18.64 无置换，无大客户，当时看了几家4S店，也参考了车友们的价格，碰上南京购置税减半，保险六千出点头，发票开了17.89。送了玻璃膜，行车记录仪，一个保温杯，折叠伞，L5小车模，京东卡，脚垫和后备箱垫。当时心里的预期是落地19，正好有现车，所以就定了。【经验分享】签合同的时候一定要把销售答应的所有事都写在合同里面（小到送的各种东西，大到最终落地价），防止后期扯皮，销售还在职还好说，万一销售离职了，就完犊子。【静态初体验】整车空间：这车很长有将近5米，再加上轴距也有将近3米，所以车内的空间很大。前后排座椅之间的空间也很足，我身高175，体重140斤，坐在副驾或者后排都不会感觉拥挤，腿部空间和头部空间都绰绰有余，车后排的中间位置的脚底凸起不是很明显，就算坐在中间也不觉得很难受。储物空间：储物空间还算可以，只是竖屏后面的小空间放什么都感觉不方便，所以就闲置了，吐槽一下后排中间的杯架，有的人用完不注意的话容易忘记把杯架按回去。后备箱的空间还挺大，能塞不少东西，放假的时候都能拉很多东西。配置内饰：车辆整体的做工还算可以，毕竟这个价格的情况下，能做成这样个人感觉还不错。主驾位置的座椅通风在夏天的时候用起来很舒服，不会开完车之后背后都是汗，电动腰托在跑高速的时候可以根据情况，对腰托进行调整，跑高速的时候开着很舒服。新车到手的时候异味不算大，用送的卡买了几个炭包在车里放着，又用APP积分换了个香薰，每次开空调也可以自己根据车内pm2.5的值去选择打开净化器。【动态初体验】动力：H5的2.0+8AT的配置不管是在城里面开车，还是高速，甚至是农村小路上面都够用，舒适模式和运动模式下动力都是随叫随到的，超车和变道都够用，只不过经济模式下动力有些略微的延迟。操控方面没话说，只不过三档和四档在升降档的时候会有一点点顿挫感。油耗：城市道路堵车的时候9-11，快速路7-8，高速120的情况下六个多点。最低的一次定速100跑了151公里，油耗显示在4.8。就油耗而言个人还是很满意的，毕竟城市里面堵车的时候日系车油耗也不会低到哪里去，更别说车身重量摆在这了，而且还是2.0T的发动机，只不过吃95的油有点难顶，毕竟国庆的时候95都快要9块了。车机：车机整体而言其实还好，我主要是用车机导航，听歌是蓝牙放的，可能用的功能没有那么多，所以并没有遇到大家所说的车机卡顿和延迟。只不过导航不能投屏，每次导航都要提前在手机上面搞，搞完之后再在车机上面再搞一次，比较麻烦。语音系统略微有点智障，有时候跟车里人聊天，不知道识别到了什么词，就突然开始操作空调和导航，这点有待改进吧。噪音：胎噪、风噪以及异响方面的话看个人的接受程度吧，夏天车在太阳底下晒过之后，方向盘刚开始会有一点点嘎吱嘎吱的声音，车内温度降下来就好了。胎噪其实也还好，歌的声音放大点也就感觉不是很明显，但是风噪就比较烦了，尤其是车速在120以上的时候，风噪特别明显。【总结】优点总结：外观很大气又不死板，运动和稳重都拿捏的比较好，动力也是够用，整体的空间感觉很好，乘坐很舒适，开的也不累，驾驶体验感很不错。缺点总结：晚上车灯亮度不太够，近光灯和远光灯的亮度都不太够，自动大灯有点呆，在高速上跟车的时候容易来会闪，三四档之间存在顿挫感，高速风噪有点吵。整体而言的话，还是很不错的，毕竟20不到的这个价格，整车的性价比还是很高的。请红旗H5圈主小冯推荐。
2023-10-13