仗色走天涯:价格是厂家自己发出来的,潜在客户在圈子里讨论,就变成了喷子,之前是我的格局太小了,自我检讨几分钟。我的格局变大了之后,希望旅行者按照厂家给的价格卖,2.0的17万起步,20万封顶,千万不要考虑我这样想买这辆车装B的人,我错了,20万以下的车好像也装不了。看到第二排座椅的消费者,一定要控制住,不能乱讲话,20以下的车,你还想怎样?不能既要……又要……
#用车心得一直觉得特斯拉跑市区更适合,但又想尝试一下看他的中长途能力,一家休假带着小朋友,直奔海南。 为什么选海南?毕竟这个地方是电车的世界,油费相对比较贵,但电车的充电地方就比较多,所以选了海南作为毛豆Y中长途的首站。事实证明是明智的选择。因为,一到海南,就收到海南省交通规费征稽局的通知:柴油车在海南行驶应缴纳通行附加费,若未及时缴纳,会按规定责令补缴并处罚款。而电车则没这个问题回程中,真有警察查外地油车,让补缴费。 这次旅行总体感觉不错,需要注意的事项有如下一些,仅供参考: 1. 出发前让服务中心后台检查一下车子各项性能是否正常;最好洗一次车,保证你的摄像头和激光雷达工作正常。有小朋友的,带上安全椅。后排少坐人(有些颠) 2. 出发前确定A P辅助的限速为“当前时速”。打400了解一下A P的跟车使用技巧。开A P之前,务必将车开在两线中间,A P开启时可以通过方向盘的右滚轮(左右拨)来调整与前车的跟车距离。 3. 用车机自带导航。他会帮你规划什么时候多少公里去哪个超充,并且车机自动提前预热电池以高效充电。我们一路都是使用车机自带导航规划去超充,事实证明它还是比较准确(但会优先选择超充)没有用电焦虑。每次超充大概25到30分钟。如果高速排队,你可以就近规划下高速到附近城市超充,基本很多空位的。值得注意的是,车机计算的充电时间是按保留20%电量来计算是否有必要充电,所以如果您的脚法比较激烈,建议提前50公里充,可以直接在车机地图上面找前一个充电地点即可。 4. 从广州到湛江海安新港大约580公里,按着车机的指引,应该是充3次电,但我们在大槐、儋州分别充了两次电就跑下来了,大槐服务区超充比较贵,大约2.38元一度电,充满约70元,到海口己留宿了一夜,用超充(1.79元一度电)充满了电,第二天直奔海南东方市,大约239公里,东方市这边我们冲了一次蔚来(每天用车)。 5. 途中在高速路况好车少时,会使用辅助驾驶A P,省能耗,平均时速104-110,平均能耗135,基本保证1:1的续航,但省不了心,注意力一定要集中,因为一路要保证突发特殊情况时,比如说大货车多、暴雨、修路(地线复杂、地线不清)、有障碍物、进服务区时等要保证自己能够及时接管。我这次就遇到、修路、前车掉下椰子壳垃圾、安全帽、木材在路上等情况。另,建议退出A P选轻踩刹车的方式,不容易错。下高速和切换路线务必人手接管,不熟悉的市区路段和城市高架路段最好不用A P。城市快速,夜晚也慎用A P。 6. 从湛江海安新港到海口秀英港要2个小时,加上上下轮渡,至少4个小时。汽车轮渡需要提前在小程序上预约,提前两个小时到港口过闸(过闸取票),轮渡分一星到五星,五星四星轮船排水较大,坐位软包。在湛江徐闻港,电车上轮渡,要么在上轮渡的前三排,要么在后三排。这决定了你是先上先下,还是后上后下。如果晚到等到最后上,司机和同乘人是分道上船,所以司机记得手机和同乘人保持联系,以免因满载而临时调整你的车去其他船泊,同乘人不能及时获取消息而上错渡轮。 7. 从海口到湛江,也需要提前在小程序预约,但海口的渡口管理明显不如广东湛江。海口这边电车安排上第一层最后上夹板,所以去早了没有什么意义,保证能过闸取票即可。海口渡口管理有点乱,人车没有分流,车可以带家属直奔轮渡上船口,需特别注意小孩和家属安全。但船到了湛江这边,就会按湛江规定严格管理。 8. 建议尽量停地下停车场,省了开启过热保护。如果酒店停车位是单边位,建议可以取消哨兵模式,哨兵模式掉电比较厉害的。 9. 我们的目的地是海南西边小众旅游地,没有特斯拉超充,就选择了蔚来充电桩。其实只要是2015年国标的充电桩都是可以的,快充还是慢充,只要看他的充电口,大的那个充电口是快充。但速度明显比特斯拉的快充还是要慢一点,耗时大约一个小时左右。 10. 在傍晚时用App跑高速的时候要小心,和后车保持至少200米距离。因为海南的高速会偶尔有一些巨大的布告牌或者是跨路的类似人行道的东西,巨大的阴影投射下来,A P他会识别为障碍物忽然减速,但不用慌,它一下子就会意识到,这不是障碍物又会提速。 整体跑下来,感觉特斯拉还是能够跑1500公里左右的中长途,因为有A P,也不算累。湛江这边有一段路约10多公里在修路,地上线很乱,不能用AP,不太好走,其他的路况都挺好,海南的路都不错,但高速只有来回双向四道,超车小心。费用上,单程电费、轮渡费、广东过路费等一起约1000元(充电用积分兑换750公里),和便宜时坐飞机差不多。但如果去的是小众地,自驾会方便一些。可以开车到周边景点串玩。但如果是去三亚这种比较繁荣的城市定点旅游,建议坐飞机,毕竟自驾路上耗时会比较多。
小郑的车:买车时合同应该怎么签?(建议收藏)
#晒晒我的摩托车摩托是一种交通工具。西安解禁摩托好几年时间了,我一直没有时间,在疫情中2021年抽时间增驾了D照,拿C照已经十年时间了,因为觉得摩托车很简单,去练车没有练,直接考了,挂了科目二,还补考了,真是浪费时间。为什么买摩托呢?有三点,第一,摩托车使用便宜,买车便宜,停车便宜,油费少,第二,摩托车好停车,对于西安这样的城市,交通拥挤,摩托车确实是通勤方便,顺便说一点,不明白为什么交通系统还对摩托车限号!!!第三,摩托车有摩友,年轻与自由。 摩托车比汽车安全性差。2021年国庆增驾D照拿到当天去买了招财猫shoie头盔,花了三千多,准备去提佛沙的,去四儿子店,让我等几个月,等个锤子,去看pcx,让我等几个月,等个锤子,还了解了uhr,当时一直迟迟不上市,等个锤子,看了街车,拉力车,越野车等挡车,车大车重,由于年龄大些了,人稳重了,觉得摩托车一步步来,不至于出大事,因为有很多摩托车出事的例子。最后选择了uy,号称销量第一经济适用车。 轻骑铃木uy到今天跑了8000公里,上牌第二天就加了一些东西,风挡,护手,护杠,换了后备箱。觉得这些改装是必须的,uy的刹车是真的垃圾,不会给我提供信心,每次开车信心不足。更恶心的是还没有到五千公里,才几个月电瓶废了,售后推皮球,真恶心,🤮西安的骑行环境还不错,可是很多店的售后真的差劲的很,在刚买车不久给几个朋友推荐了uy,觉得售后不行之后就不推荐了,当时准备立即换车,但是想麻烦,再写使用也不多,偶尔用用,所以就搁置了,uy当然就是一个代步买菜接娃的工具,超过一百公里就很不舒服很累。用uy去的最远的地方就是铜川和商洛镇安,快两年了,买菜去后海去城墙用用就这样吧,下次换车应该还是大概率是踏板,佛沙或者雅马哈300,摩托车结情缘,可能就是下辈子,慢慢骑,骑到老,管住右手,不要干后悔的事情,共勉! 希望西安的摩托车环境越来越好,你好我好大家好!
#2023款科鲁泽车型解析我想没人跟我一样一个月内提了两辆通用车吧 老丈人科目二考四次,历时一年多,终于提了驾照,实属不易,为了能方便回农村,提车放上了日程 一开始他说预算四五万,买个武林宏光Mini,为了省油钱,我是不看好姥爷乐,那开起来除了能挡风遮雨,比三千块的毛驴能强多少,没电了推都推不动,夏天不敢开空调还不如两轮凉快 买车还是得问我的意见,甚至直接我从杭州买来开江西去,他直接开就行,而我刚刚买了车,对买车流程轻车熟路,买车看车也是我喜欢做的事情。 一开始网上比较了帝豪,科鲁泽,英朗觉着都不错,准备周六休息去看看,英朗奈何换代没车了,那么先看看科鲁泽,看着小巧精致的车,试驾时我爸跟我一起的,说这车跟我的昂科旗差了,隔音差,减震差,确实,他坐了我的车后再坐这车,不能怪他挑,我内心其实也觉得这车一般,为了表明诚意,象征性谈了价格,23款乐享科鲁泽7.3w落地,包括加装真皮座椅,目前就白色展厅一台车,谈好了总不能马上下定,我还得再看看其它的比较比较 第二天跑二十公里约吉利帝豪看车,也是一顿看,试驾,正巧遇到路面不平坦,也正好测试了车的性能,特意深踩油门,车子方向盘抖得厉害、油门到底车子起不来,跟没吃饭的老头一样,顿时回忆昨天试驾科鲁泽、似乎科鲁泽香了,象征性谈了价格,亚运版落地7.4w,辛苦吉利销售小哥陪我看一上午车 经历帝豪的试驾,内心似乎有了答案,为了再确定选择,下午我决定再去试驾科鲁泽,这次试驾参考的是帝豪,悉心试驾、发现无论加速,地盘减震稳定、科鲁泽完胜帝豪,价格昨天谈好了,该送的东西也送了,也不好再讲价格,送的东西也不知道还有啥可以送的,那就下定,这将是我下单的第三辆通用,第二辆雪佛兰,下单的瞬间感觉科鲁泽真的精致,车机系统是通用最新系统,双液晶屏,比现在凯迪拉克XT6,昂科旗顶级的车车机高级很多,越看越觉得科鲁泽小而精美。 第二天打全款,车子就属于我的了,等待老丈人择良辰吉日,把车子开回来。
__渲染316:这款车看了很久。目前还没驾驶证,可以贷款买这个车吗?长安4s点是必须要有驾驶证才可以贷款买车吗?小白一个,求教~
勇往直前的柑桔xI:等待提车中
提问#一汽大众有问必答车友们大家晚上好,提车速腾,超越版lite或者超越版,第一次购车时,新车都需要交哪些费用,各位老板指点下需要缴费哪些项目,保险费买多少钱的合适。双包需不需要买,买双包的意义大不大等等,盼各位老板分享下,谢友!
#新408提车作业作为一个14年加价提2008的车主,当时并不知道在时隔八年后同一时期竟然再次购买两辆标致。 在4S店里进门一眼望见2008,太漂亮了,外型霸气,小狮表萌乖,内饰精致,哇!太心怡了吧。在标致最火的那一年里,我立马提了这款车,加价我也认了,太喜欢了。 在随后的八年里,我开着她钻进成都的各个地方,没有任何的事故,没有任何的擦挂,感觉很幸运,有她的陪着。 今年,由于工作需要,不得不再买车,考虑过电车,但充电不方便就pass了。还是看油车吧。 首选标致,立马现在懂车帝上看标致的各款车型,研究配置,刚合适有消息要推新车,我就时时刻刻留意着信息,等到发布日当天看了直播,看起劲了,结果忘了支付9.9。只好继续等待等她的正式发布会,终于抢到了。 在此期间,我家人需要买车,本来计划威兰达,结果销售搞怪,说好一个价,卖又是另一个价,算了,太没得诚意了。不过刚合我意,我们之前就看了4008,好看,但家人觉得维修点少,售后有点麻烦,老年人嘛,自己买自己喜欢的就行,我们年轻人也不能强推嘛。不过这威兰达一耍赖,不刚刚好嘛!哈哈哈!!力推4008,车展2楼被威兰达摆了一道,下楼标致立马缴费。连同408一起核销了。oh! 太可了吧! 因为疫情, 9月提4008,10月提408。 开了一段时间了,我觉得真的太值了。 有人说:他不保值,我买了是自己开的,10年以上,有多少车它又能保值多少呢? 有人说:它配置不及XX,我想说她才多少钱、有必要和XX比较吗? 有人说:它售后不好,我想说这车很耐开,除了保养,我都没去过售后。 操控流畅,颜值精典,用料稳妥,安全放心。 这些哪点不是标致的优点 买车 ,不能光拿优点来比,要知道它的缺点而觉得这个缺点是能接受的就可以买了 写在最后,十万级家轿,性价比很高。 我从2008开始,一如既往的支持标致。 今年是标致的新起点,我带着2008携手4008、408用实际行动一起支持标致!
#宝马iX3进圈打卡一直在关注宝马的电车,昨天有了点时间去看实车,结果销售直接邀请我来了长嘉汇购物公园这边,说是宝马品牌现在在办一个BMW西区新能源潮流街区。 去逛了逛,整个街区主打就还是宝马的i系列,i3、iX、iX3都在,除了车子就还有一些互动的体验,和一些帅哥美女的快闪秀,然后你把整个流程走完,就可以领很多东西,都还是些比较有品质的小件儿,挺不错的,感兴趣的朋友可以去看看,一直到这个月6号。 还是聊聊车,我是觉得我们重庆这边,现在路上的新能源车子已经足够的多了,绿牌随处可见,也问过身边的朋友,确实都说体验很不错。 不用排队加油,不用管限号,路边停车不用缴费,能耗不管高低,总体耗费比油车都小了几个度,且也没有外行人想的那么麻烦,充电就晚上回家一插,白天出门就又开起走了,和手机一样方便,而且现在市面上的纯电车大多也都有快充,就更方便了。 iX3的话关注它是因为都在说是BBA里面最值得买的一台纯电SUV,级别合适,价格合适,产品力合适。 我仔细看了下实车,外观确实挺不错的,内饰也很宝马那味儿,这周周末也准备去试驾一下,看看开起来到底合不合心意。来问问有没有重庆的兄弟,iX3提车落地大概在多少W?还有就是周末说的是长嘉汇那边的街区会更热闹一些,有空的朋友可以一去约着去逛逛,真挺不错的。