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2023南京城市泊车中秋国庆收费吗

懂车小满
ModelY能节约7万多油费？
#新款特斯拉Model Y上市 26.39万起近日，2023款特斯拉Model Y(图片|参数|获取底价) 上市，本次上市共推出 3 款车型。其中后轮驱动版售价 26.39 万元，预计交付日期 2-6 周；双电机全轮驱动长续航版售价 29.99 万元，预计交付日期 6-8 周；双电机全轮驱动高性能版 34.99 万元，预计交付日期 2-6 周。 Model Y(车友交流) 百公里加速 5.9 秒，长续航版为 5 秒，高性能版能达到 3.7 秒！Model Y 续航里程为 532-554 公里，长续航版达到 631-688 公里，而高性能版能到达 615 公里。车漆共有 5 款颜色，分别为纯黑色、冷光银、珍珠白（多涂层）、深海蓝和中国红。除了纯黑色外，其他颜色均加收 8000 元。内饰共有 2 款颜色。纯黑色高级内饰（黑色座椅）和黑白高级内饰（白色座椅），其中黑白高级内饰加收 8000 元。如果需要增强版自动辅助驾驶功能，则要加收3.2万元。功能包括自动辅助导航驾驶、自动辅助变道、智能召唤和自动泊车。如果需要完全自动驾驶能力，则加收6.4万元。功能除了包含基础版辅助驾驶和增强版自动辅助驾驶的全部功能外，未来会加持识别交通信号灯和停车标志及城市街道中自动辅助驾驶。车辆价格费用上，特斯拉也提前计算好了节省金额，以方便用户选择。以 36.59 万元的车辆价格为例，预估燃油费节省金额 7.14万元，实际到手价格不足 30 万。具体 Performance高性能版的详细参数见下图。
2023-10-01
推着火车去散步99
RAV4荣放车主·车龄4年
荣放国庆出游自驾游分享
一年一度的十一国庆又到了，并且还是中秋与国庆双重节日一共8天休息，可以好好放松一下心情，最开心的就是和家人一起驱车游山玩水啦！因为过节期间高速免费大部分人都会出游，可以说每年高速都会堵的水泄不通，这次我没有选择长途出行，怕因堵车影响出游的心情，选择了临近的城市本溪市全程只有101公里的山区风景区带家人感受一下大自然的风景。一、车辆介绍: 我是2021年7月份买的丰田荣放风尚plus2.0自吸燃油车，颜色为白色全款落地21.2w目前总行驶里程15050公里，平时都是用以上下班代步用车，偶尔自驾出游所以行驶里程比较少，因为我的上班路段在郊区信号灯也比较少，平均时速都在80左右油耗相对要低一些，综合算下来7.5表显实际会略高一点但是对于SUV来说算是比较省油的了，这次正好赶上十一国庆去山区游玩一下，跑个小短途正好看看我的荣放表现如何。二、出游目的地: 1.出发地:本溪市关门山风景区 2.行驶里程:101公里 3.行驶路段:60公里高速20公里市区21公里山道。 4.出行人数:3人 5.行驶时间:2小时三、用车成本: 出发之前我加了200元92号汽油单价8.44元一共加了25升，因考虑路程不远所以就没有加满，加太多也影响油耗，又买了一瓶玻璃水8元一共208元高速免费。四、油耗: 因为去的是山区路段相对复杂，各种路段都有所以油耗变化会有差距，这次我行驶了60公里高速，因为国庆出行车辆较多平均时速在80km左右，表显油耗6.8升走了20公里市区平均时速40km表显油耗8.6升，又走了21公里山道部分路段是沥青路面并且都是上坡油耗在10.6升，算下来去时综合油耗9升了，这也在我意料之中的因为山区大部分都是上坡而且车速跑不起来高点也正常，回来时就有反转了都是下坡，山道21公里油耗6.3升，市区7.0升高速回来时没有堵车平均时速120km油耗6.5，最终粗略算了一下平均油耗7.3升还是很满意的。五、省钱妙招: 说实话这次旅行虽然路程不是很远但是路况复杂，油耗表现上我还是很满意的毕竟是在山区行驶没有一定的驾驶经验也不可能把油耗控制的很稳定，想要有一个经济的油耗表现就需要你控制好车速以我的驾驶经验来说，高速行驶时速保持100km最省油安全系数也高，尽量减少超车变道的次数，我是设置的定速巡航和车道保持功能这样省心省力些，空调我一直没有开过，秋天了东北地区温度不是很高只要把天窗抬起一点保持车内空气流通就可以了，这样也能减少油耗，到了市区路段那就要看车辆发动机的表现了，这种路况只要是燃油车油耗都会高，人多车多速度起不来只能看发动机的技术表现了，只要不急加速急刹车油耗在10和以里都是正常的，山区路段可以说是最费油，有很多车主都开出16升多，这就看出司机在各种路况要掌握车辆的驾驶方法了，我是手自一体的所以上大坡时会选用手动模式，根据路况的不同随时调整挡位的高低，有很多车主错就在这里，开车一D到底这样油耗不高才怪呢！所以车辆油耗高不是车的问题而是驾驶经验不足导致的。总结:今天就简单和大家分享一下我的出行用车经验，希望对你有所帮助谢谢！【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】
2023-10-01
蘑菇的奔奔
极狐阿尔法S5车主·新提车
飞凡R7遇上中秋
#我开飞凡赏月（美食组）今年中秋国庆双节没有回老家，就在广州周边开着飞凡R7转转，高速领航辅助还是一如既然的省心给力！一过高速收费站，就可以启动，电耗有点低……顺便跟老家一样，拿好美食拜下月娘@飞凡队队长
2023-09-30
宁大可nic
试了下零跑C11，挺好一车
今天逛商场顺便试了一下零跑C11，2023款增程285舒享版，以下是心得： 🔶静态部分 ✅体验车选装了全配包，nappa皮质座椅很柔软。前排座椅坐垫稍微有些短，且不带腿托，需要适当调节腰靠才能坐的舒服点。 ✅后排座椅左右两侧乘坐舒适度不错，但中间座椅靠背太硬，而且后排靠背角度不可调节。 ✅前排座椅的座椅按摩功能十分到位，靠背上设置了8个按摩点，并支持多种按摩方式，比某些价格贵一倍多、却用气囊糊弄的所谓“座椅按摩”要厚道得多。 ✅后排空间方面，调节到位后膝部空间差不多两拳，中型SUV的正常表现，普通家用足够。 ✅标配为不可开启全景天幕，带了极其先进的电动遮阳帘好评，并可加钱选装为可开启电动全景天窗。 ✅前排为三屏设计，并不带HUD。中控屏尺寸为12.8寸，副驾屏仅有10.25寸。C11的屏幕虽多，但是分辨率和色彩表现都很一般，精细度不足，聊胜于无。 ✅人机互动中规中矩，常规门把手、车窗升降、多功能方向盘按钮什么的都是常规按键，怀挡和按钮式门开关才有点电车的感觉。 🔶动态部分 ✅试驾车是2023款增程285舒享版，强制纯电模式。 ✅初一上手，感觉方向盘很轻且有虚位、打方向的时候车身晃动感明显，第一印象不是太好。但压过几道减速带后，我立即发现C11悬架质感并不一般，有一种明显的厚重感，对减速带的冲击缓解的很不错。 ✅切换到运动模式后，方向盘手感有了明显提升，反馈力度更大，不过虚位现象依然存在，这可能是它固有的标定逻辑。 ✅在郊区路上以70-80左右的时速做了几次变线，有点理解这套悬架的标定逻辑：它属于偏舒适取向，但是厚重感和韧性也很好，前段软后段有支撑，显示了较高的底盘标定能力。 ✅这里强调一个观点，我们说一台车的底盘素质好，并不是只讲操控性强，说它舒适性好也绝不是一味的软。C11这套底盘在舒适取向的同时，也提供了中等偏上的整体感和高级感，并不像有些车全程软和晃，结合它的价格，表现远超预期。 ✅C11的盲区显示功能十分好用，往左右打方向时，中央大屏直接全屏显示该侧盲区画面，清晰度很高且范围广，并在画面上方文字显示左侧还是右侧，对于新手来说非常友好，上手简单易用。 ✅驾驶辅助在普通城市道路就可激活，路况好的时候LCC功能表现中规中矩，地面线清晰的时候行走轨迹很稳，不会出现画龙现象。经过十字路口，道路线中断时，LCC不会突然退出，但方向盘能明显感觉到左右晃动试图调整。 ✅自动泊车简单试了下，车位识别不算特别强，但识别出来的，停进去都没什么问题，试了一个夹在柱子和车之间的位置，轻松搞定。 🔶结论零跑C11整体表现超过预期，整体内外设计、内部用料品质、底盘素质，完全不输甚至超过不少25万级别车型。动态表现还有一定惊喜。选上全配包后配置相当齐全，长续航后驱版20万内可落地，性价比非常高。
2023-09-29
感动地521
腾势N7车主·车龄1年
N7出了昏招…
今天惊闻比亚迪在国庆期间全系大部分车型都降价营销，其中也包含了刚上市交付两个月不到的腾势N7，第一感觉是：这是个昏招～而我个人认为： 1、原本包括王朝，海洋网系列定价二十来万的车型为了完成公司全年销量300万的目标，打价格战来拼一些合资车及其他传统车企还能理解。但当初就定义“豪华”定位的腾势也参与这种价格战真会得不偿失… 2、如之前数据来分析，购买腾势品牌的客户基本都是预算在35～45这个价格区间的，现在把N7的入门价格降到30万以下来争取预算二十多万的这部分客户的行为大概率不会获得好的效果，只会带来老车主心生不满，原本犹豫观望的客户会继续犹豫观望…更甚者一定会有人觉得当初N7的宣传及定价含有一定“水分”… 3、事实上通过近一周的驾驶使用，不得不说N7真的是一部好车，首先舒适性确实很不错，真是达到了宣传测评描述的那种“舒适”，通过OTA升级后的对比在包括自动记忆泊车及安全辅助能力有了直观的提升，车辆变得更“聪明”了，我也一直在和不同的朋友传递正向的信息。 4、我相信当初购买N7的大部分客户都是冲着技术突破并领先两代这个重点宣传点来的，虽然目前已经交付的车还不能完全达到宣传的云撵系统的高科技能力（包括预喵自动调节悬架及底盘来应对不同的路面），但还是坚信通过不断的OTA之后一定会带来更好的驾驶感受，之前的智驾沟通会也已经明确了高速以及城市NOA的推送时间，也坚信会达到第一梯队的水准… 5、而我不能理解的是这次的降价营销是不是太着急了？为什么不能通过已经提车客户的口碑传播来自然的提升认可？虽然赵总也立刻表态不会让老车主吃亏，也已经有了一些针对老车主的权益补偿，但我相信一定会有不小比例的老车主心生结缔这对腾势品牌的正向宣传会有不小的影响。当然企业和消费者考虑的层面角度不同，一定会带来思维上的差异，这也会造成所做的决策得不到消费者的完全理解…在这里还是真心期望腾势品牌会有长足发展，真正的实现技术领先，完成中国新能源豪华品牌的辉煌里程～
2023-09-29
电磁感应铝箔封口机X喷码机
2023新款X1 喜提爱车可进来交流回复
2023假期小长假之中秋国庆品牌：宝马车型：2023款X1 首先祝广大圈友节日快乐！祖国繁荣昌盛！同时祝贺喜提新车的广大车主朋友们，开着自己的爱车傲游你所向往美丽的目的地！同时也希望在等待提车和正要买车的车友们早日提上自己的爱车！心之所指,心之所至,谓之心如所愿，心想事成。说说我对新款x1的看法 1.外观好看，设计款中规中矩，运动款帅气 2.内饰双联屏，握感极强的方向盘，座椅也做了加长 3.空间，x1主打的就是空间，后排二郎腿安排上 4.动力谈不上较强（也是中上），足够一个家庭用 5.外观内饰多色可选，还有运动座椅可选 6.新款x1外观尺寸刚刚好，好开停车也方便 7.价格优惠力度大，赠品还多 8.保养半价，比较实惠，并且很多送了终身免费保养 9.就是手机可以替代钥匙开关车门启动车辆，👍 10.有上下车座椅迎宾功能上车座椅归位下车座椅后退 11.有远程换气功能以上应该说是优点吧说说目前存在的缺点 1/车机系统车机也是大家反应最多的问题，就是黑屏、闪屏、通俗易懂就是车机司机。这个问题确实存在，虽然我的还没遇上，但是群里的朋友确实遇见的很多，包括我的山水好友也遇上了，虽然很是烦恼，但是好在车机问题不严重，每次重开就可以了，虽然频率不高但是影响用车体验。不过大家不用苦恼，以后厂家升级系统会解决的。还有我也在分析一个问题，就是大家用手机连接车机的方式，我只是用了蓝牙连接，没有用到carlife carplay，大家也可以做个实验看看只用蓝牙连接是不是能解决此问题。 2/天窗新款x1全系没有车窗，不能说是问题，只能是是一个缺点。当然对于长年不打开车窗的车友极为友好，必定省点了保养车窗的钱了 3/全景影像360 新款x1全系需要选装360，这一点无意是厂家为了增加利润点！差评！！！对于老司机说实话360起不到任何作用，但是我们的宗旨就是宁可有备无用不可用时无备。 4/自动启停这也是比较鸡肋的，当然我们一贯的宗旨是有比没有强。那鸡肋在哪呢，就是比较烦人的是关停这个功能只能关闭一次，也就是下次打火系统默认启动。唯一可以永久关闭的就是刷隐藏，当然这个强烈不推荐！还是期待厂家的后期更新吧，希望不要每次都手动关闭。 5/无钥匙进入这个极为实用的功能只有顶配上才有，其余车型都需要选配，这点厂家就太小气，本该有的功能就让你掏钱！差评！ 6/油耗官方公告还是比较省油的，但是必定是理论这点没啥可探讨的，必定每个人驾驶习惯和用车场地环境不同不能同一而论总体而言还是比较省油的！好了就说这么多，广大车友和用车朋友们希望有一个开心的假期和良好的用车体验在用车过程中遇见各种问题可以一起借助懂车帝这个平台讨论和交流 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-09-28
大连龙威星悦
双节同庆国庆期间星途全系车型亮相各地数
双节同庆国庆期间星途全系车型亮相各地数百场车展双节同庆，福利来袭！在中秋国庆双节来临之际，星途将旗下优秀的车型产品带到了全国各地、送到消费者身边。国庆期间，星途汽车将参加数百场全国各地的车展，举办1000余场展厅活动。为满足广大用户购车需求，星途推出诚意满满的购车优惠，致力于为消费者双节期间提供愉悦的观展、购车新体验。星途汽车旗下各款车型为消费者带来多重优惠福利，购买瑶光＆瑶光飞鱼版、揽月、凌云、追风&追风PHEV可享至高20,000元的置换礼，全系产品增购政策，还有“0元”购车、整车终身质保、免费保养、终身免费基础流量等权益。此外，国庆期间，星途在天猫、京东等平台也将开展主题电商活动，关注官方店铺，有机会赢至高2888元购车现金抵用券、秒杀5000元购车抵用券、互动礼抽好礼等。（注：详细权益请联系星途汽车授权服务商或官方渠道）星途汽车携旗下四款重磅车型将登陆国庆期间天津国际车展、合肥车展、重庆车展、西安十一车展等百余场各地车展。40万级轻奢旗舰SUV瑶光＆瑶光飞鱼版、礼宾级大7座SUV全新一代揽月、豪华驾享SUV全新一代凌云、极智超混SUV全新一代追风&追风PHEV齐登场，为观众奉献一场关于智能科技与未来出行的汽车盛宴。其中，合肥国际车展作为迄今为止国内规模最大的新能源汽车展，致力于打造全产业链展示平台，同时全球智能汽车产业大会（GIV2023）将在合肥同步举办，探索我国智能汽车高质量发展路径。天津国际车展是本年度北方地区规模最大、参展汽车品牌最齐全的国际顶级车展，众多国际及国内汽车品牌均将亮相展会现场；此外，展会同期还将举办2023中国汽车出海（天津）论坛与首届京津冀汽车行业市场论坛，促进行业间的交流与发展。星途全系车型齐亮相满足多维驾乘体验车展主打“超舒适新体验”的风格，整个展台以科技数字化的方式呈现，不仅为观众带来视觉上的享受，更是重新解构豪华和新潮，代表了星途品牌科技定义豪华理念。在如此艺术与科技完美结合的展台，展出的车型自然“超凡脱俗”。星途全系车型均亮相国庆期间各地的车展，四款车型各具魅力，分别满足用户在舒适、家庭、性能、智能等多个维度的驾乘体验。瑶光是星途2.0时代首款旗舰车型，采用“亚特兰蒂斯光之美学”设计，上市以来凭借”20万级价格、40万级价值“收获用户一致认可。瑶光飞鱼版进一步深化“豪华平权”理念，实现两大舒适再升级——两驱配备飞鱼超感底盘、四驱新增搭载爱信8AT变速箱，首次为两驱车型配备飞鱼超感底盘，让瑶光成为20万内全系可配CDC电磁悬挂系统的车型，进一步提升产品竞争力。礼宾级大7座SUV全新一代揽月，由前梅赛德斯-奔驰顶级设计师、现奇瑞欧洲造型中心总监Chris Rhoades领衔设计。全新一代揽月致力于成为中国家庭豪华大七座SUV普及者，以“家”为原点，不断为用户拓展出行的边界，打造“舒适的家、智慧的家、安全的家”，赢得精准家庭用户的喜爱和支持。在海外，其售价在40万元以上，对标BBA一线豪华品牌，在一些国家甚至形成“BBE”竞争格局，成为星途出海的一支重要力量。全新一代凌云致力于打造中级性能SUV价值新标杆、家用SUV舒适新标杆，延续机械性能优势，以3大领域、77项功能技术全面升级，带来悦己驾控、悦家舒适、越级安全、悦心智能等四大用户价值，树立中级性能SUV价值新标杆。其中，300T星核动力采用1.6TGDI发动机+7DCT动力组合，最大马力201Ps，最大扭矩升级至300N·m；400T星核动力采用2.0TGDI“中国心”十佳发动机，最大马力261Ps，峰值扭矩400N·m，为不同需求用户匹配不同动力选择。全新一代追风全系标配高通骁龙8155芯片+Lion雄狮智云5.0系统，智慧大脑+海量生态智享娱乐，提供情感式人机交互体验。全新一代追风PHEV搭载8155高通骁龙高性能车机芯片，可油可电、油电同价，采用鲲鹏DHT超级混动，由1.5TCI发动机+永磁同步双电机+3挡DHT变速箱组成，可输出325Ps的最大马力和545N·m的系统最大扭矩，能实现7秒级的百公里加速，比肩3.0T V6涡轮增压发动机的动力输出。续航方面，该车在WLTC工况下，最低荷电状态的油耗百公里5.96L、综合百公里油耗1.76L，纯电续航里程80km，综合续航里程长达1000km。无论智能、性能、续航、能耗，都处于同级领先。多重优惠加码助力消费者购车无忧星途旗下四款车型强大的产品力，赢得更多高端人群的青睐。星途的用户是一群懂车、追求性能、务实低调的高品质客户，且越来越多合资车主置换星途，进一步丰富星途豪华品牌形象，提供坚实的用户基础。为了回应消费者大力支持，星途在双节车展期间，给旗下四款车型带来超多购车福利，进一步降低拥有一款高端车型的门槛。 1.凌云：2024年款4款车型
2023-09-28
岚图FL5657
岚图FREE车主·车龄2年
岚图free首保纪念
#用车心得 2023年4月上旬提车以来，今天（2023.9.28）第一次保养，感谢服务经理沈小飞，基本上交车后我都没管，直接上去2楼喝咖啡吃点小零食，这次做了首保，换了机油机滤，同时检查了车子各种油、水、雨刮器、轮胎气压等，趁着中秋、国庆节前完成一次全面检查，过节好撒欢。回顾半年用车体会，分享下还在犹豫选车的朋友，先给个结论：买了岚图free后没觉得后悔，虽然提了新车还是出个这样那样的小毛病，但是都基本上解决了。半年行驶了8500公里，增程里程不到500公里，大部分都是纯电行使，汽车开起来质感真不错。因为之前拥有过2台车，现在新能源盛行，考虑到里程焦虑，选车时候考虑的还是增程车型，蔚小理都看过，后来居然提了岚图，各种豪华配置加用料厚道，试驾后确实有豪车的感觉，这是我选择的主要原因。虽然8月份降价了出了新款，岚图也给足老车主选择补贴6万，但是我综合比较后，决定还是继续老款free战斗下去，至今没有感觉后悔。岚图free驾驶质感优秀，得益于空气悬挂加持，驾驶路感清晰，平时堵车用智能驾驶，市内跟车很轻松，特别是武汉过江隧道常年堵车，我就用智能驾驶，很轻松应对。岚图free的电耗很多人觉得高，但是我对这个问题的想法不一样，电耗再低，也需要充电，只是跑的里程稍微多点再充电，我到是喜欢岚图free的起步加速，很希望飚在其他车前面的感觉，所以电耗高点点无所谓，大不了用油。对于使用过程中发现一些短板，经过三年的打磨，free新款在继承了老款各项优势地方之后，一些细节提升还是很恰到好处，老款free充电慢是我经常吐槽的地方，现在新款看宣传上说11%——100%都只要40分钟不到，充电功率提高到60kw，之前老款最高也是35kw，而且电池可以用到13%才启动增程器；岚图新free的手机无线充电也改进了，增加风冷方式，很人性化，中央扶手也变化的更舒适，那个氛围灯恰到好处；usb接口也变多了，位置变的更合理，还增加了夜光显示位置，这样就会避免出现在灯光不好的时候找不到usb的位置。不过新款降价后还是有些地方减配，关键是现在新款才26万多点，我们也希望岚图能继续发展下去，这样我的终身保修、终身保养才有意义。总的来说，岚图公司没有让我失望，岚图free没有让我后悔。因为平时用车基本上在市内，还没跑过长距离，这次首保过后，我准备利用国庆假期来个长途自驾，来测试free的性能，尽请期待后续报道。
2023-09-28
秋葭z
领克06车主·车龄2年
06提车一周体验
首先介绍一下想要购车的起因我基友今年3月份拿到了驾照，然后买了一辆奔驰A（他原本在看别克，后来我打车打到一辆奔驰A，那个时候不懂车，就觉得竟然还有奔驰来跑滴滴，我就分享给他了，然后他转头一看，奔驰A也就比他看的车型贵了两三万）。有了车之后他很开心，我也能感受到他的喜悦。然后到了7月份，我也想学驾照买辆车，周末出去自驾游什么的。原本打算等9月份天气凉快了再学，但是由于每天看各种车的评测啊信息啊等等，想要购车的心情愈发着急，然后7月29就去报了名，每天四点多就起床去练车了（要上班）。一边练车一边继续看车子的信息，对比了传祺GS3影速、长安CS35plus、五菱星驰星辰、吉利icon、领克06，其实最先相中的是icon，那个内饰好爱，但是外观越看越不喜欢，并且没有实体按键，就放弃了。由于预算问题，又想配置也跟的上，后来主要纠结于GS3和CS35plus。然后科目三预约成功的当天（预约的一周后考试），就迫不及待地去订车了，订车的时候都还在纠结选哪款，但不知道哪里来的莽劲儿，多加了几万的预算直接订06了我在某视频平台认识了一个专门帮粉丝提车的博主，在浙江嘉兴，我找他提的，给了2k预定金（购车的时候可以抵掉），一周后可以提车（刚好是科三考试那天，所以一定要确保科三科四都能一把过）于是乎，9月14号拿到驾照，9月15号从昆山跑到嘉兴去提车了过程很顺利，过去就是签几个字，其他的那个博主全搞定了。我买的23款Halo白色版本，落地不到14个。拿到驾照第二天就从嘉兴开了130公里回来没走高速，走了城市快速路，上手第一天就干到120+码，爽的很。有三种模式，尝试了一次经济模式，我妈晕车很严重，有次带她去商贸城，怕她太晕，开的经济模式，是真的肉使劲踩也肉的很，从商贸城回来的时候就换了舒适模式，我妈竟然也不晕，说这车坐的很舒服平常上下班通勤（好堵ಥ_ಥ），就智能模式和舒适模式换着开。我感觉平常用舒适模式就够了，通勤代步很堵的时候就用智能模式（智能模式比舒适模式稍微肉一点）。有一次晚上0点还在路上，有一辆黑色轿车极速超我车，后来在红绿灯路口和他并排在两条车道的第一辆，然后我换成了运动模式，红灯倒数的时候我和他都松开了刹车怠速前进，绿灯一辆两个人都是狠狠一脚油门，他的车还发出了很大的打滑声。前段我开到140码，还能在他前面一丢丢（基本并排），后面那小子还敢继续往上加速，我怂了（毕竟只是普通的城市道路，只不过晚上车少），我就减速认怂了。油耗的话，目前15号开到27号，跑了866km，大多数是城区通勤，表显油耗8.2（粗算了一下实际油耗是表显+1）。舒适性的话，个人感觉还不错，开起来也小巧好开，就是空间，真的跟网友说的一样，不大，中规中矩尝试过几次自动泊车，真的好用丝滑的很，比我自己泊车丝滑语音助手反应也很灵敏，就是刚启动的话需要等一会才行。目前车机没遇到什么问题，后续再看。整体而言，特别喜欢小6，人生第一辆车，喜欢就是最大的性价比啦。马上国庆节，计划跟同事一起去自驾游呢第一次写这种东西，有点激动，有可能文章的侧重点很偏，如果大家有什么想问的，评论问吧，我再回复提前祝大家双节快乐♪٩(´ω`)و♪
2023-09-27
这车值么
花12.58万元就能拥有多层记忆自动泊车、不依赖高精地图的高速领航辅助，以及支持十条最长不超过100km的城市道路记忆通勤模式，就算是在高阶驾驶辅助满天飞的2023年，这个事儿也挺离谱的。但是，宝骏云朵灵犀智驾版做到了。便宜的车价意味着，宝骏与它的驾驶辅助合作商大疆买不起无法配备昂贵的感知硬件，所以我们并没有在这台车上看到激光雷达，连毫米波雷达也只有前向这一颗。甚至于，这台车还精简了摄像头数量，直接调用360全景影像的摄像头进行了ADAS的侧向感知。而低配的硬件意味着，整套系统需要强大的软件去支持，但正正好是大疆拿手的。而最后的实际结果就是，这台车的高速NOA表现确实很令人意外，方向与车速控制非常平顺，变道动作非常果断，而面对加塞也可以从容应对。甚至在堵车时候的表现比我的ET5还要更好，车距控制非常得舒服。不过可惜的是，我还没机会体验城市通勤。据工程师表示，虽然他们在柳州已经可以开通了，但可能是因为路况过于复杂，该功能在上海测试时很难正常使用。据周总预计，灵犀智驾版将会占到云朵全部订单的30-40%，这个数字在如此的经济适用的价位中看似有些天方夜谭，但随着中国消费者对于高阶驾驶辅助的理解、需求不断加深，这或许真的能够成为现实。
2023-09-27
反弹的小塔
阿维塔 11车主·车龄2年
阿维塔11升级鸿蒙后一日使用体验 1、续航能力有提升今早上90%电出门，剩余续航571公里。今天一天跑了83.3公里，剩余75%，剩余续航477公里。cltc达成率98%。今日路况比较不错，早上没开空调，下午开了一会空调。 2、语音助手比之前进步1万倍，已经做到了好用的地步，想干啥直接说。之前语音属于智障型，我之前从来不用语音。 3、终于原生支持QQ音乐了，好评 4、360环视增加了两个视角，就是车身侧面adas摄像头的视角。不过对我来说用处不是特别大。有比没有好。 5、花瓣地图好像是高德SDK，导航的路线没问题。如果有华为手机的话和手机互联更好用。可惜我暂时还没。 6、氛围灯从64色提升到256色，氛围营造的更丰富。 7、车机增加剩余保养的时间和剩余公里数，甚至还有刹车油，冷却液的剩余时间和公里数。 8、增加了一个留窗通风的功能，开启后四个玻璃会下降一些通风 9、增加了一个舒适刹停的功能按钮。但是目前这个按钮还不可以打开。这是一个好功能，可以缓解刹车点头的现象。 10、更新了ADS2.0 这里我展开说一下从车机里ADS可以看到版本号已经升级到2.0了。而且阿维塔收费的订阅费也变化了，一个月720，一年7200，终身1.8万。仪表屏幕里显示的ADS的渲染信息更多，画面占据屏幕比例更大。更重磅的是，画面是实时渲染的。之前的版本不是，之前的版本即使前方有大车挡住摄像头，SR也可以显示当前车道是直行还是左转，猜测SR参考了高精地图。 ADS2.0宣传的一些重磅功能 1、GAEB能力大幅提升，这个功能我们可能试不出来 2、高速公路可以通过ETC收费站，这个功能我和车友发现并没有实现 3、城市LCC可以识别红绿灯并造成刹停或起步，这个功能目前也没有实现 4、泊车能力全面提升，支持机械车位，极限车位，还可以自定义泊入等等。目前我还没体验到。 AVP支持跨地面开启代客泊车。目前也没体验到。最后再啰嗦一句价格问界M7的火爆一定程度上证明了，高阶智驾订阅模式的失败。M7的权益几乎随车赠送，客户只需要出3000元就可以终身获得高阶智驾。 M5智驾版也已经跟进了，老车主可以有1.5万权益。新车的权益也赠送。推测智界S7也会是这个成功的方案，M9我猜测也是。阿维塔12我猜测也会跟进。那么问题来了，阿维塔11车主咋办？
2023-09-27
用户1047908865288
哪吒S车主·车龄2年
哪吒S增程中版城市通勤续航达成率
22款哪吒S增程中版纯电理论充满310km，目前开了5966km，准备中秋国庆跑高速，今晚把电充满，显示纯电321km，开的是动态显示，这个动态续航是根据车主平时的驾驶习惯和电耗计算的，据我观察，它跟我的实际行驶几乎是一致的。所以这么看来，续航达成率为：321/310=1.035483871，也就是1：1.035（主要是城市道路、高架开，偶尔一两百公里高速，上车基本都是两档空调+蓝牙音乐🎶）
2023-09-26
海边的雷公马
零跑C11车主·车龄3年
二万四千公里的陪伴零跑C11用车体验
🏝不知不觉零跑C11已经陪伴我二万四千多公里了，可以认真谈谈我的用车体验了，顺便吐槽😝。 ⚡️一曰快。虽然零跑C11零百加速仅7.9秒，放在现在的新能源车中可能不起眼。但对比我原来的锐志2.5LV6，简直就是降维打击。200kw，272马力的电动机初段加速就有360扭矩。只要我愿意，在市区行驶红绿灯发车时，我就会是那个最靓的仔😎。而且高速上提速，动力很跟脚，超车时手拿把掐。槽点现在一有车快速超车，我就有赶上去的冲动😂还是得安全驾驶❗️ 🔋二曰省。💰首先是省钱，使用海口地区0-8时谷电0.2568元充满，我可以实现一公里四分钱的行驶成本，每月如果单纯市区行驶充电费不到80元。🛣再次是省电，二万四千公里，平均百公里14.9kwh，黄金右脚就是在下😎。最后是省心，预约充电晚上下班插上充电枪就走，第二天就满电出发，再也不用看哪个加油站便宜了。槽点就是整个人越来越抠门，不在0-8时谷电时间绝不充电，出去自驾也要货比三家充电站😂❗️。 🎼三曰静。零跑C11整车NVH相当出色，双层夹胶玻璃，马牌静音胎，安静的电机。刚从燃油车转过来的我开始还不习惯，只能靠仪表判断车辆状态，以前燃油车启动听发动机声音的习惯会给我异样的赶脚😝。槽点是对噪音忍耐度下降很快，甚至有时无法容忍低速行人警示音😂。 📱四曰智。首先车机智能好用，使用8155芯片，系统相当流畅，🎼导航高德，娱乐爱奇艺雷石刚好是我常用软件。车内科大讯飞语音识别准确，可见即可说，十分符合君子动口不动手的古训。再次智能驾驶辅助拉满，应有尽有。360环视用的最多，窄道会车倒车入库利器；AEB，ESP我亲身体验过，反应敏捷，确实是安全保障；🛤L2级别驾驶辅助，Acc+Lcc是我现在开高速必用，期待高速领航尽快OTA；车内车外的自动泊车功能实用性高，老婆再也不怕停车难😍。槽点软件生态不够开放，可安装软件太少；小零语音容易受到车内人员聊天干扰，下达指令后最好别聊天；Lcc多道变少，大颠簸，地面无线均会主动退出，而且除非停车重启否则无法再次打开😂。 🏝零跑C11是我的第一辆新能源汽车，很庆幸他远超我的期待，期待他陪伴我开始中秋国庆的自驾之旅😍❗️
2023-09-26
AITO烟台用户中心
问界新M7搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，率先实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。预计在今年12月，城区智驾领航辅助(城区NCA)将实现全国都能开、越开越好开的智驾体验。HUAWEI ADS 2.0自2023年4月发布以来，在AI训练集群上构建了丰富的场景库，每天深度学习1000万+km，持续优化迭代智能驾驶算法和场景策略。截至今年9月数据，长距离NCA领航MPI(Miles Per Intervention，平均接管里程)高达200km，城市高架汇入汇出成功率高达99%+，可靠程度堪比“老司机”。优异智驾体验的背后，问界新M7配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达等27个感知硬件，配合高性能计算平台和华为自研拟人化算法，实现对动静态目标(含异形物体)的全场景和全天候感知。其中，HUAWEI ADS 2.0在融合BEV(Bird Eye View，鸟瞰图)感知能力基础上，升级业界首创的GOD(General Obstacle Detection，通用障碍物检测网络)2.0网络，可以识别通用障碍物白名单外的异形物体，障碍物种类精细识别(如区分救护车、警车等)，识别率高达99.9%；RCR 2.0(Road Cognition & Reasoning，道路拓扑推理网络)实现导航地图和现实世界匹配，既能“看得懂物”又能“看得懂路”。此外，基于多传感器融合感知能力，问界新M7还具备可见即可泊的智慧泊车能力，并支持园区代客泊车和超窄车位泊车。问界新M7充分考虑家庭出行需求，大五座拥有同级领先的车内有效空间，长度达到3338mm，每个座位都很宽敞。后备箱纵深1100mm，标准容积可达686L，轻松容纳12个20英寸登机箱。在二排座椅放倒与后备箱连通后，最大纵深拓展至2051mm，可形成1619L的装载空间，轻松容纳30个20英寸行李箱，并可切换2米大床等多种模式，轻松实现双人躺平，配合后备箱52L储物暗格，极致的空间效率满足了家庭用车的装载需求，无论是一个人的远方、两个人的浪漫、还是一家人的幸福，都能轻松装下。作为25万级智驾豪华中大型SUV，问界新M7树立了细分市场智价比“天花板”形象。问界新M7系列官方指导价为：M7 Plus五座后驱版24.98万元、M7 Plus五座四驱版28.48万元、M7 Max五座智驾版30.98万元；M7 Plus六座后驱版26.98万元，M7 Max六座智驾版32.98万元。
2023-09-26
湖北武汉二师兄
我的坦克500Hi4T满月记
早在2022年起，就一直在关注坦克500的情况，原因是我打小就有个越野梦，无奈过去太年轻同时荷包也不足够温暖，因而对于坦克500的价格很是在内心煎熬着，但它强大的性能却让我深深地、深深地牵挂，那感觉就如同我对那个我从小到大一直暗恋着却找不到下手机会的那个妹妹思念。做为一个到目前为止，驾驶里程有35万公里、拥有驾照马上30年的年轻老司机，借中华强大之春风，让我从摩托车一路到汽车这样开过来，也开过不少车，其中也有相当一部分是越野车了，比如三菱帕杰罗、普拉多、兰德酷路泽、牧马人、吉姆尼等一众网红实力车型。直到今年坦克500PHEV上市后，2023年7月8日，去了坦克4S店做了一次试驾，当天就没有任何犹豫地下了定！理由是，它拥有一众越野车的必备优点，同时还拥有前面我列出的一众车没有舒适及豪华，因此对于这部可油可电、可野可柔的混动越野车，做为一个男人，谁会不喜欢那种上得厅堂、下得厨房、街上端庄、房中癫狂的劲头？！在等了足足35天后，我的坦克500Hi4T，终于横空出世并以让我惊讶地速度到店了！8月18号，我将它领出了门，我的坦克500Hi4T就此算正式提车了！基于市面上太多白色越野车，同时我喜欢那种低调的奢华，再考虑到我不会去做重度越野，因此我下定了这部黑色商务前脸、19寸商务轮毂的车，之所以没有选装配置，是怕因为生产环节过于复杂而导致了交车时间的延误，同时为了简化手续，直接全款下定，总之一句话，一切从简、绝不拖泥带水！这是我的风格。目前经过了一个多月，行驶了1500公里，在武汉市这个也算小有名气的“堵”城，加上我比国足强太多的细腻脚法，再配以“葛朗台”式的持家特质，我的综合油耗我说出足出惊掉99%的坦克手！提车到现在我的百公里费用目前在36元（折合92号汽油约在4.5升），纯电续航最低95公里、最高达到了超出官方及部分网红博主或抖主们的实测数据，达到了140公里！（要请大家记住，我在武汉街道口住！）不同于各种盲盒的开启者们，我这个预订号5056的车主，开出来的盲盒仅仅只有一个，那就是副驾抖动，其他暂无毛病。哈哈哈哈哈哈！再说说车的性能，充电时间中规中距，基本上充满电约3小时左右（7KW的坦克桩或其他慢充桩），因为我从来没有让电量下到15%以下去，也是90%就见好就收了；车机我唯一觉得遗憾的就是它居然记不住U盘放歌的位置，每次再启动后，放完上次没听完的那首，就、就、就跳到第一首开始放，我想问，我的坦克，你是特别喜欢我U盘里第一首歌吗？！！车内空间没话说，我180的身高，你们可能不信，我在后座是可以侧卧着当床睡个午觉的；当然太挑的人不适合这样睡，这里我想说，可能您选错了车，因为越野环境下，也许比这个还要艰苦。后排感受只有一条不太好，空调对后排不太友好；或者说对后排友好了，就对前排很痛恨似的。据我观察，这只怕永远也解决不了了！同时后排没有无线充电，让人笑哭。新车回来后，工业气息很深厚，我是实打实让它门户大开地敞了15天，才终于闻到全是皮革味道了，不得不说，比我以前的买的几台小轿车要气息厚重得太多些。要不是还算散失得较迅速，否则真是糟蹋了它优秀的隔音性能，不过有一点我没感受出来的就是那个主动降噪，它好象没起到作用呀。智能辅助驾驶，除了自动泊车我到现在都没敢试，怕它给我打车擦了，其他的，讲真，还不错；但也有小小的不足，我就说两点吧，一是智慧避让，在城市里有一次差点给我让到护栏上去，二是没有NOH稍显失望。至于加速嘛，我个人觉得相当强大了，我相信除了过去开电动车的驾驶者外，这部500Hi4T，足以轻易获取你的芳心，因为如果你打到混动运动模式，西装暴徒说的就是它了！当然你要用纯电，我也可以告诉你，它比自然吸气的2.5排量的燃油车要快及顺畅得多。最后再码几个字，我的提车作业就收官了，最后是哪些内容呢？当然是领导讲话的方式，转折一下，提缺点嘛。也提两点吧，一是档位1-2、4-5时，我这台车有时有较明显的感觉，不过我能承受，也许就是我这台吧；二是我仍然坚持在我提车时给小客服提的建议，能否在不违反法规的情况下，让我能自由选择一下“哨兵模式”？厂家完全可以把它设置成类似“行人警示单音”那样，有需要的人必须每次手动去开或者关一下嘛。行不？好了，我的满月作业就到这里了，有需要的可以私下联系我，当然前提是，你联系得到我！！！
2023-09-25
Hunter_Z
坦克500 Hi4-T车主·车龄2年
早在2022年起，就一直在关注坦克500的情况，原因是我打小就有个越野梦，无奈过去太年轻同时荷包也不足够温暖，因而对于坦克500的价格很是在内心煎熬着，但它强大的性能却让我深深地、深深地牵挂，那感觉就如同我对那个我从小到大一直暗恋着却找不到下手机会的那个妹妹思念。做为一个到目前为止，驾驶里程有35万公里、拥有驾照马上30年的年轻老司机，借中华强大之春风，让我从摩托车一路到汽车这样开过来，也开过不少车，其中也有相当一部分是越野车了，比如三菱帕杰罗、普拉多、兰德酷路泽、牧马人、吉姆尼等一众网红实力车型。直到今年坦克500PHEV上市后，2023年7月8日，去了坦克4S店做了一次试驾，当天就没有任何犹豫地下了定！理由上，它拥有一众越野车的必备优点，同时还拥有前面我列出的一众车没有舒适及豪华，因此对于这部可油可电、可野可柔的混动越野车，做为一个男人，谁会不喜欢那种上得厅堂、下得厨房、街上端庄、房中癫狂的劲头？！在等了足足35天后，我的坦克500Hi4T，终于横空出世并以让我惊讶地速度到店了！8月18号，我将它领出了门，我的坦克500Hi4T就此算正式提车了！基于市面上太多白色越野车，同时我喜欢那种低调的奢华，再考虑到我不会去做重度越野，因此我下定了这部黑色商务前脸、19寸商务轮毂的车，之所以没有选装配置，是怕因为生产环节过于复杂而导致了交车时间的延误，同时为了简化手续，直接全款下定，总之一句话，一切从简、绝不拖泥带水！这是我的风格。目前经过了一个多月，行驶了1500公里，在武汉市这个也算小有名气的“堵”城，加上我比国足强太多的细腻脚法，再配以“葛朗台”式的持家特质，我的综合油耗我说出足出惊掉99%的坦克手！提车到现在我的百公里费用目前在36元（折合92号汽油约在4.5升），纯电续航最低95公里、最高达到了超出官方及部分网红博主或抖主们的实测数据，达到了140公里！（要请大家记住，我在武汉街道口住！）不同于各种盲盒的开启者们，我这个预订号5056的车主，开出来的盲盒仅仅只有一个，那就是副驾抖动，其他暂无毛病。哈哈哈哈哈哈！再说说车的性能，充电时间中规中距，基本上充满电约3小时左右（7KW的坦克桩或其他慢充桩），因为我从来没有让电量下到15%以下去，也是90%就见好就收了；车机我唯一觉得遗憾的就是它居然记不住U盘放歌的位置，每次再启动后，放完上次没听完的那首，就、就、就跳到第一首开始放，我想问，我的坦克，你是特别喜欢我U盘里第一首歌吗？！！车内空间没话说，我180的身高，你们可能不信，我在后座是可以侧卧着当床睡个午觉的；当然太挑的人不适合这样睡，这里我想说，可能您选错了车，因为越野环境下，也许比这个还要艰苦。后排感受只有一条不太好，空调对后排不太友好；或者说对后排友好了，就对前排很痛恨似的。据我观察，这只怕永远也解决不了了！同时后排没有无线充电，让人笑哭。新车回来后，工业气息很深厚，我是实打实让它门户大开地敞了15天，才终于闻到全是皮革味道了，不得不说，比我以前的买的几台小轿车要气息厚重得太多些。要不是还算散失得较迅速，否则真是糟蹋了它优秀的隔音性能，不过有一点我没感受出来的就是那个主动降噪，它好象没起到作用呀。智能辅助驾驶，除了自动泊车我到现在都没敢试，怕它给我打车擦了，其他的，讲真，还不错；但也有小小的不足，我就说两点吧，一是智慧避让，在城市里有一次差点给我让到护栏上去，二是没有NOH稍显失望。至于加速嘛，我个人觉得相当强大了，我相信除了过去开电动车的驾驶者外，这部500Hi4T，足以轻易获取你的芳心，因为如果你打到混动运动模式，西装暴徒说的就是它了！当然你要用纯电，我也可以告诉你，它比自然吸气的2.5排量的燃油车要快及顺畅得多。最后再码几个字，我的提车作业就收官了，最后是哪些内容呢？当然是领导讲话的方式，转折一下，提缺点嘛。也提两点吧，一是档位1-2、4-5时，我这台车有时有较明显的感觉，不过我能承受，也许就是我这台吧；二是我仍然坚持在我提车时给小客服提的建议，能否在不违反法规的情况下，让我能自由选择一下“哨兵模式”？厂家完全可以把它设置成类似“行人警示单音”那样，有需要的人必须每次手动去开或者关一下嘛。行不？好了，我的提车作业就到这里了，有需要的可以私下联系我，当然前提是，你联系得到我！！！
2023-09-25
鲸充新能源企业号
双节同庆，高速免费
👉鲸充𝑵𝑬𝑾𝑺📑 2023年中秋国庆假期从9月29日至10月6日，共计8天，全国收费公路继续对7座以下（含7座）小型客车免收通行费，具体免费时段为9月29日0时至10月6日24时。 👉鲸充养护𝑻𝑰𝑷𝑺🎈 🚗刹车系统故障灯亮起应对方法： ①检查手刹是否完全松开； ②检查刹车油液是否足够； ③行驶时是否有拖拽感； ④若有故障请尽快行驶至服务站进行维修。
2023-09-25
游乐场松原8T7
ls6试驾体验
自动泊车比较傻。这个功能需要提前开启，还要一边走一边找车位。你如果到车位面前停下来再开启自动泊车车子就没办法识别出车位。路噪比较大。过阴井盖的时候，声音比较沉闷，比较响。一路上一直有嗡嗡的声音。驾驶辅助可能是覆盖面比较低，这次体验不是太好。刹车感觉还行。动力太猛，还是电机比较合适。无线充电很差，半个多小时手机严重发热。最后，虽然盲订送全功能智驾。但是现在城市noa还未开业，说不定开通后，还是有可能巧立名目，另外收费。全功能并不一定“全”
2023-09-24
用户5592548671881
AION Y车主·车龄2年
埃爱你让我如何有信心陪我行走以后的时光
🤦🏻新车2血。不知是人背时点子低，还是啥，2023年8月8号提的YP，7号下的订单，还有谁有如此速度8号就出行驶证了，第一眼直接看中了展厅中的绿色，本来是准备选灰色的，临时起意想着自己一把年纪40岁了，在不年轻骚气一回以后都没多少念想了，说实话买车之前一直看的几何C奈何找遍武汉各大几何4S店都没有车，唯一的一辆库存车，就在我犹豫了一个星期后与我失之交臂😂，在之后看了试驾木兰，看了iD3，试驾埃安Sp,yP，怎么说了各有千秋，唯一后悔的是犹豫了几何c550.之前开过几何c换代之前的GSE19年20多万公里续航400的车三元锂到现在还能跑367我觉得已经非常牛了，可能大家会疑问为何没有看国产第一大电车品牌比亚迪，实话我被它伤透心了，人生中第一辆车就是它！2010年买的比亚迪手豪F6陪我度过了5年时光，怎么说了开到最后自己也成了修车师傅了除了发动机变速箱没修其他小问题都自己修过整个底盘松算的一塌糊涂，比如换自己游丝，换缸垫，换配电盒总成，点火开关等等最后开着开着前球头掉了，之前都换过2次前球头都是左边，幸好20多码时速，第二天准备上高速的不幸中的万幸提前掉了，由于掉球头拖地滑行换了传动轴后没有做四轮定位车辆后轮跑偏吃胎严重，最后卖铁2200块，大家可懂我当时的心情所以比亚迪注定这辈子与我无缘了，第二辆车别克英朗，在这里我要为美系车证明虽然是最便宜的车，开到卖车什么都没动过，车身底盘其他部件无任何异响的的确确可以高速基本上都是134跑也不怎么飘最快跑过160，开到卖车什么都没动过，油耗也过得去，经过YP这一回估计在换车还是选美系了，回归正题也看了许多yp车友续航啊，等等其他负面帖子，一开始就很抵触广汽，最后没办法被生活所迫家中无粮，心发慌，看中3年10万免息，空间也确实可以在一个开腻了轿车想换个车型试试。在这里啪啪打自己几耳刮子，不该为贪便宜选择自己当初不坚持想要的车，说正题，YP提车到今天45天，运气背，提车还没满月8月27号一大早一血，赶着去钓鱼，被同是钓友的老本田crv出小区擂上我右后门，对方全责然后就是去修车，重点问题来了，之前没出事故前一直没关心整个车身颜色，只到做油漆时，油漆师傅跟我说全车有3个色差，我这才认真看了一下，车前杠跟车身有色差，不过还好不专业人员很难看出来，后轮眉往上铁叶子板贯穿整个顶梁，左右2边那个色差真是明眼一看就不对如图所示，没办法app投诉，前几天去首保4s店也说没办法要么重做个叶子板油漆，要么叫我3方检测什么的，然后带我看了yp所有新车都有色差当时也看了10多辆全新车，多多少少都有，只是没我这明显，没办法只好默认十一过后做油漆，万万没想到的是首保过后不到一个星期，电机异响了，40—60码滑行严重异响特别是早上安静路段那种声音让人非常不舒服，就像行驶中轮胎上挂着一个空塑料瓶咚咚咚咚的响，电机噪音比以前大一半，22号下雨实在心里没底就近联系了武汉洪山埃安4s店，下午2点去的2个维修师傅路试，在反复对比试驾车搞到下午5点确定是电机异响，但是他们说关于三电质保的问题他们也不敢签字下单，让我在那里卖的车就去那里在做检查，没办法今天一大早就去了武汉后湖埃安体验中心，搞了一上午跟师傅一起路试，师傅也听出来电机异响，但是手机录视频声音总不是很明显，没办法我又把我录的录音发给维修师傅，维修师傅人不错跟我上报更换电机，就是不知道何时才能发货到店，又搞了一上午留了电话车牌然后开车走人，接下来在忐忑中期待4s合适来电再去更换电机，刚好马上国庆中秋小长假期待不要把我丢在路上，当时就反复问过维修师傅会不会丢路上师傅说应该不会，只会电机异响会越来越响而已，菩萨保佑吧在这里我声明所写全部属实，喷子们勿扰，我只想说埃安我支持你，你该如何让我有信心看待你，40多天的车首保店家连最便宜的玻璃水，都给省了说个什么这里没玻璃水都是加自来水问我加不加，当时心里就想骂人，你要么不说出来，就当没这个保养项目，别人还好想点，细节决定出对待消费者态度是如何了可想而知，一个连全车油漆都做不好的车企我该如何对你三电有信心。不过有一说一目前来说电池续航还是比较满意的没有其他车友说的那么不堪，510的Yp乐享高速120时速偶尔超车134空调26度一档风3个人没满载可以跑370左右，市区基本上都是467的样子。要不然真的是一无是处了。最后感谢昨天武汉埃安洪山体验中心的2位维修师傅，跟今天后湖体验中心的师傅认真负责的态度。也希望厂家，或4S店能看到，支持你们的国人都是真金白银的支持你们，不要寒了车友们的心
2023-09-23
别克广西冠通
#广汇冠通2023年9月团建活动 #砥砺前行展望未来；祝伙伴们生日快乐！预祝大家中秋/国庆快乐！
2023-09-22
4S淘车
【中秋国庆假期小型客车免收通行费】国新办9月21日上午就中国交通可持续发展情况举行发布会。发布会上交通运输部表示，2023年中秋、国庆假期从9月29日到10月6日，共8天，全国收费公路继续对7座以下（含7座）小型客车免收通行费，免费时段是9月29日0时到10月6日24时。
2023-09-22
98K凡尔赛
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
闲来无事，总结一下上半年用车费用分享一下
不知不觉，时光荏苒，一眨眼2023年已过了大半，马上就是国庆节了，顺便总结一下上半年用车费用，我们除了购车时一次集中的费用外，后期保养、维修、油费、保险等养车、用车费用陆续积累下来也是一笔不小的支出。每个人的用车情况不太相同，后期的费用也有所差别。趁着周末双休无事可做就来算一算我的凡尔赛C5X这半年用车成本，希望对新老车友、待购观望车友们有所帮助。一、【车辆介绍】我的车是2021款凡尔赛C5X 势不凡简称二级车，2022年5月中旬购买，目前总的里程25000km左右，平均一年约12000公里左右吧，算是中规中矩吧。选择它的初衷首先就是外观符合我的审美，其次就是用料良心和安全比较好，还有比较成熟的辅助驾驶功能很满意。因为距离公司有点远，来回大概50公里左右，所以上下班通勤基本都是开车，有时候下班后时不时会外出，那个时间段经常遇上拥堵；周末天气好会去城市周边自驾游和露营，自从买了车之后基本已有时间就会出去游玩。二、【费用分析】 1、保险车辆的保险费用是我们每年用车费用里最大的一次性支出了，分为交强险与商业险两部分。交强险费用950元，代收车船税300元；商业险续保费用为3009.69元；共计保费4259.69元。保险公司返现1050元，实付3209.69元。 2、油费因为我的用车环境较好，高速路况比较多一点吧，尽管是爱信8at变速箱，综合百公里平均油耗为7.0L左右，平均油费0.56元/公里，对于这个1.6T动力，整备质量1.6T吨的中型车来说还是不错的。今年以来一共行驶里程约9000km左右，油耗费用大概约4700元左右，因为我家附近加油站加油每次都有优惠每升五毛钱基本上都是在这里加油的。 3、保养维修保养：凡尔赛C5X的保养周期为12月或10000km以先到为准，我的首保是在去年11月中旬保养的，行驶7800公里时进行的，因为首保要半年后者7500公里保养，这样对车会有好处。首保内容：原厂标准检查、原厂基础保养（机油机滤）；我用的是原厂长城0W30全合成机油，你也可以加钱更换道达尔，有的车友说换道达尔的会好一点，首保是免费的，后面保养是用雪铁龙积分兑换的三年五次保养包含工时费，所以二保保养也没有花钱。如果你没有购买或者兑换保养套餐的话，单独一次保养大概要700多左右哦。本次保养实付费用0元。 4、通行费、停车费和其它费用因为高速行程较多，我的通行费用也是一笔不小的支出，截止目前今年通行费共计1658.65元；我的房子是租的，停车车位房东免费提供。上班公司也是免费的，出了外处商业停车自驾游游玩的停车费目前共计划275元；其他费用：更换空调滤芯和空气滤芯在网上买的一共是75元，玻璃水20元，使用燃油添加剂2瓶70元，洗车都是加油的是用自动洗车机洗车，免费的，有时候在家自己洗车，共165元。三、【费用总结】综上所述，截止发稿日我的上半年费用共计5208.34元，平均每月花销900元左右，这样折算下来整年的用车费用预估约12000元左右。车友圈里经常有观望车友问买车后每年花费需要多少，养不养的起等话题。我的年行驶里程约25000公里，总花费需两万元左右，可以参考一下。四、【省钱建议】分享给大家： 1、油费方面：我加油一直都在中石化。不同地区政策不同，不过一般都有会员日充值返券、信用卡充值返券、每周几加油每升优惠多少或APP/公众号等赠券活动，大家可以关注一下当地的优惠活动，积少成多吧，特别是目前油价小跌大涨情况； 2、一些常用的消耗件或车品如空气滤芯、空调滤芯、雨刷、可以在网上或者厂家搞活动的是购买，我的都是自己买的，自己更换，也可以节约一些费用。以上就是我的凡尔赛C5X上半年用车费用总结，欢迎讨论。
2023-09-22
宝马上到了
宝马X1车主·车龄5年
免费通行时间来咯
今天（21日）10时，国务院新闻办公室举行新闻发布会，会上介绍，2023年中秋、国庆假期从9月29日到10月6日，共8天，全国收费公路继续对7座以下（含7座）小型客车免收通行费，免费时段是9月29日0时到10月6日24时。
2023-09-21
CICILAB
能上山能下河的国产顶奢智能豪华越野车 —— 仰望U8 售价 109.8万人民币。高端产品当然不可能人人买得起，但从尖端产品中可以窥探一些未来平民级汽车可能会有的技术，我整理一下，分享给大家： 1、四电机独立控制：极限调节车辆状态，包括但不限于加速度、任意角度原地调头、分别输出不同的四轮扭矩辅助脱困等等； 2、安全的架构、控制策略：实现 12.5 米转向冗余、负向扭矩获得1G减速度、快速识别（环境）急速（自动）响应、水中控制车辆轨迹、高速爆胎保持整车不失稳； 3、语音助手“仰望”：300ms响应速度、常规语音控制（车辆功能开关、地图导航等）支持、跨屏语音交互、全车全时免唤醒、免唤醒继承指令（比如说有人呼唤开窗，你说句“我也要”就行）、复杂指令创建（类似iOS中的“捷径”） 4、SoC：采用高通 4nm 工艺 SoC（集成5G基带），没具体说型号； 5、丹拿铂金证据系列 Hi-End 音响系统，整车拥有 22 个单元，支持杜比全景声音效、主驾支持十点热石按摩； 6、内置 70 英寸抬头显示（HUD），这个尺寸怎么计算我去研究研究……23.6英寸主驾显示屏（mini-LED）、12.8英寸曲面中控屏（OLED）、23.6英寸副驾显示屏（mini-LED）； 7、天神之眼智能驾驶辅助系统”仰望Pilot“：100km/h时速开启自适应巡航下，可精准识别前方200米车辆。泊车间距30cm也可以轻松停车（自动泊入）。 8、”仰望Pilot“硬件部分：激光雷达x3、毫米波雷达x5、超声波雷达x12、摄像头x13，内置NVIDIA DRIVE Orin芯片算力508TOPS； 9、NVH相关：四电机静谧性开发、双层隔音玻璃（除了后门玻璃外）； 10、星空天窗：三层夹层玻璃、悬浮星空顶。 11、仰望系列售前售后采用全直营模式，非4S模式。2023年内将在全国40+座城市开启90+个门店。 *【应急浮水】功能原本只搭载在玩家越野版本，现成为全系标配。
2023-09-21