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20后通勤工具

尼尼尼尼尼尼尼尼尼
小鹏G6车主·车龄2年
小鹏G6 -提车日记
第一段:购车经历相当简单放弃领跑c11是因为领跑那个店的价钱都不一样，相比小鹏G6因为刚上市价格稳定透明而且试驾后就直接锁定了580pro入手价209900没有其他费用！第二段:首先说一下入手pro的原因有二第一预算第二城市ngp 因为所在城市比较拥堵所以并不会想使用xngp 提车当天从常州交付一路高速赶回苏州都开的ngp 一共就接受了3次那是相当的香！ (1)我最喜欢车辆的三个功能第一个是语音的交互相当准确能满足大部分场景第二智能驾驶辅助相当的智能第三就是充电速度基本20分钟就能满足城市正常通勤！ (2)目前使用下来没有任何的不适应，就感觉香香香！ (3)智能驾驶相当稳定语音交互准确续航扎实目前没缺点！ (4)乘坐感受:家里人乘坐后都对空间比较满意都夸空间大座椅坐姿舒服唯一可以改进的就是前扶手箱以及流媒体后视镜
2023-09-25
用户1499569453241
大家来看看增程版纯电续航
电量充到90%，标准续航显示288km。以日常通勤的情况，每天来回一共行驶47公里左右，行驶了四天。80%的路段在环路速度在80~90，20%的路段是在市区行驶（经常堵车，早晚高峰），空调1挡，极致纯电模式。实际行驶189.4km，剩余续航61km。
2023-09-25
光谷辰哥
深蓝S07车主·车龄2年
选定深蓝S7，不如说是我选择了增程式
🙋🏻‍♂️ 情况介绍今年7月初，由于家里的老车的维修问题越来越严重，于是决定选购一辆新车。我们家第一次选购新车还是在2014年，当年选车面对的是进口、合资、国产这3大类别，至于动力系统，绝大部分人恐怕只能选燃油车。而现在选车，除了进口、合资、国产之外，还多出了纯电、插电、增程等动力系统以及辅助驾驶方面的概念，这无疑增加了老百姓选车的难度。当我们面对这一局面时，首先就是设置硬性条件，再一个个去比对，这样可能更容易选出自己心仪的爱车。 🧮选车对比第一，拒绝纯燃油车。拒绝纯燃油车，最主要是考虑到，对于燃油车的优缺点，我们太清楚了，理由主要是： 1.油价越发高，堵车伤钱包；（92号已8块多了） 2.NVH噪音环境差；（发动机、变速箱等机械噪音难以避免） 3.80%路况在市区；（油车最佳工况是70公里左右，市区堵车太严重） 4.对发动机、变速箱未来出现问题有心理阴影；（前车发动机、变速箱均出现渗油） 5.不想再囤燃油宝；（目前市区路况下，堵车怠速走是家常便饭，积碳难以避免） 6.不够智能化，睡觉要开窗。（前车毫无智能化可言，燃油车关窗睡觉很危险）第二，拒绝纯电车。我们家的实际情况是，前车卖掉了，新车将是我们家庭唯一的一辆车；另外，我们家在小区无固定车位，没有安装充电桩的条件，对于里程焦虑确实存在。还有一个原因是纯电车在同品牌中售价最高，毕竟电池成本占比较大。第三，购车预算20万以内，优先考虑自主品牌。我们前两台车分别是一台合资、一台进口，对于所谓合资、进口车质量就好并不是完全认同。本人能从汽修小白练就成汽修老司机，大家都懂了吧。至于预算，一个是目前的经济大环境所影响，还有就是目前新能源汽车技术迭代迅猛，没必要一次砸重金去追更贵的车，未来面世的车只会越来越厉害，性价比将远胜当下，这一次我们选择了理性。除去以上几项，其实目标就来到了混动车型的范围，我们知道，当下的混动车型主要分为增程式（串联式混动系统）、插电式（并联式或串并联混动系统）。下一步，我面对的就是增程式 VS 插电式之间的选择。直接说结论，我选择了增程式混动系统！原因有以下几点：第一，增程式技术成熟。增程式技术其实并不是新技术，已经发展了很多年，包括国内车企长安从2011年开始就在增程式技术上进行研发，历经十余年探索，推出了原力智能增程。在这一领域，自主品牌的技术实力还是值得信赖的。第二，增程式混动系统机构更简单。相对于插电式混动系统，增程式混动系统中的增程器只需负责供电，任务相对简单，不用参与传动系统的驱动，抛弃掉传统变速箱，大家可以通俗的理解为是一辆纯电车外接了一个能依靠燃油进行自供电的充电宝。相对于插电式混动系统2套动力系统而言，带来的好处就是故障率会降低很多，由于没有了变速箱，也减少了这方面的维保以及未来可能产生的维修问题。第三，增程式更具纯电基因。通常来说，插电式混动汽车是源于油车改电车的设计构架，从基因上看更像油车。而增程式混动汽车是源于纯电汽车的设计构架，在绝大部分的方面和纯电车型进行共享，从基因上看更像电车，所以电车上所能实现的智能化在增程车上也是可以完全实现的，唯一区别就是将前舱的储物空间换成了增程系统，所发出的电能通过电缆传输到后驱电驱系统。第四，增程式更适合城市通勤。从目前市面上的车型看，插电式混动车型的纯电续航通常偏小，有的只有50+km，主要由于整车包含了更多传动系统零部件导致车重限制。而增程式混动车型，由于只是比纯电车型多了一套增程系统，其重量大概也就是纯电电池包一半的重量，其好处就是能实现不低的纯电续航，甚至200-300km的纯电续航也不在话下。家庭用车在市区通勤，这个纯电续航基本可以做到1周充1-2次，体验感和纯电车并无太大差别。谈了以上几个特点，最后就是我选车的环节。增程式目前市面在售品牌相对于插电来说并不是太多，这样也客观缩小了选择范围。本人知道的有，理想、岚图、问界、深蓝、零跑、哪吒等。而属于我们预算范围的，只有深蓝、零跑、哪吒。我个人十分看重车企背后的金主实力，包括产业实力和资金实力，深蓝汽车是长安汽车旗下重磅打造的独立汽车品牌，其维保服务纳入在长安体系之内，让人放心很多。其他如零跑、哪吒，实话实说，推料很给力，但我不考虑，没有为什么。 ✏️新车初体验选定深蓝S7，不如说是我选择了符合预算的增程式混动系统。最终，本人于2023年7月初，在深蓝汽车武汉江夏店下定了深蓝S7的200Max增程版，青色外观和橙色内饰，另外选装了20寸轮毂和智能钥匙，款项合计为172299元。目前，车已经开了将近2500公里，用车体验符合当初的预期，日常通勤往返约30公里，200max版在wltc标准下，充满电表显185km纯电续航，实测可以跑到160km左右，一周充1-2次电即可。
2023-09-25
单车幽灵
聊聊大家喜闻乐见的油耗！
我的车是2.0两驱，一般市内通勤，12到15个油！如果高架跑的多，且不太堵，表显大概9到11。高速一般8，9个油。沈阳的冬天一般会有一到两周是特别冷的，能到零下20度以下。这个时候早上是要热车的，不然进车里会感觉进了冰窖似的透心凉！这个时候，如果行车就是几公里，油耗15到20都是正常的。再来跟大家说说发的两张照片，表显很省油吧？但这只是假象，刚加满油，上高架，下坡，车速控制在60到80之间，就是这个瞬时油耗！大家再看其他黄金右脚发照片，晒油耗，先看油箱是不是满的，满油的时候，是重新计算的，路况好，就会很低！另外看续航里程，我这4点几，5点几的油耗续航妥妥的应该过1000公里！但只有410，是因为参考的是上一箱油的油耗。根据这个400左右的续航，上一箱的油耗大概是12到13升。为啥要聊表显油耗？这个不是不准确么？我只想说，谁开个车，天天去算油耗么？没油了能不加么？如果是这么在意百公里的3个2个油，别看这么大的，这个排量的车。新能源一公里就一毛钱，那才适合你！车是服务生活的工具，买一个品牌的旗舰车型，只是为了提升用车的舒适度。同时要考虑到买了之后的持有成本，别让享受成为你的负担，那就得不偿失了！日系车也是车，不用吹，也不用黑！该坏一样坏，该趴窝一样趴窝。希望能给想换车的朋友一些参考，大家都能理性消费，开心生活！
2023-09-25
爱生活的清泉JZ2
电车续航心得
三元里电池，按照厂家说的不过充不过放，就从90%—20%，这样比较接近日常用车情况，那么用CLTC的标准，假设500公里，实际使用电量打7折就是350，再加CLTC标准日常打8折，就是280左右。如果跑高速那起码也要打7折，就是245。想要保证日常通勤500公里的，理论续航要达到900公里。不知道大家对我这心得认可不认可？
2023-09-25
亳州市五菱汽车销售服务有限公司
五菱星云上市啦
【2023年9月20日】今日，五菱星云官宣正式上市。新车提供标准型、旗舰型共2款配置，价格区间为8.98万-10.58万。上市之际，五菱星云还为用户提供三重星动豪礼，给予用户更多购车关怀。诚意满满，多重“星”动福利惊喜奉送五菱星云自9月20日上市至10月31日，针对下订用户提供「三重星动豪礼」福利：全系车型均享3年娱乐流量的“智享流量礼”，以及售后服务24小时响应及提供3年内免费道路救援服务的“无忧售后礼”，旗舰车型更可享5000元的“新车置换礼”。用户可通过五菱汽车APP、五菱汽车小程序、天猫、京东等官方指定线上渠道进行下订，亲民售价搭配丰厚福利，五菱星云以“星”动诚意满足年轻用户个性化、高品质的出行生活。超高品质，“燃油SUV模范生”实至名归五菱星云作为银标品牌打造的全新力作，延续了用户需求至上的品牌理念以及全球品质保证，打破传统燃油车市场产品形态，树立“燃油SUV模范生”品质标杆。整车采用独特流星语电感造型设计，四款车色选择演绎不同“星”情，流星语超跑前脸动感十足，令人一眼心动。整车全部使用LED光源，由292颗LED灯珠组成，带来了让用户彰显个性的同级唯一星语律动灯光秀，并且前灯组的照射还达到了同级zui宽。除此之外，五菱还为星云量身打造了官方可选定制化车身改色贴膜服务——五菱超膜工厂，更是为用户解锁了个性出行的新体验。除了个性颜值，五菱星云也带来了宽裕“大平层”的减压座舱，2700mm长轴距拥有同级zui大内部乘坐空间，乘员舱整体长度达2948mm，与轴距比达109%，极大地优化了空间利用，超大后备箱空间常规达367L，随后排座椅折平更可扩展至1487L，秒变“平层”惬意天地，满足全家人出行需求。舒适配置方面，五菱星云也给予了驾驶员和乘员都能享受出行的舒适自在体验，全车内饰软包覆盖面积达1.23㎡，环抱释压座椅设计，PVC皮革材质搭配精工菱形纹理打孔工艺，腰部采用环抱式设计，坐垫和靠背增加20mm舒适海绵，两侧侧翼支撑包覆感强，让驾乘者久坐不累。多达38处的高吸隔声材料应用让车内达到深空级NVH静音品质。此外，配备了一贯的Ling OS灵犀系统，以业内顶ding级语音交互，让用户的出行更便捷轻松。为了满足消费者短途通勤和长途出游的多元需求，五菱星云搭载了新一代超级燃油系统，拥有2.0L阿特金森循环发动机，同时创新应用全场景智能自动变频技术。这项技术能够根据不同的路况自动识别平原、高原、山路等场景，并根据场景参数调节发动机的启停、喷油量以及转速，以达到zui适合该场景的驾驶效果。WLTC综合油耗仅5.5L/100km，实现了堪比1.0T的油耗。除此之外，新一代超级燃油系统还支持远程 OTA 在线升级，利用核心用户的大数据模型，不断完善迭代整车驾驶控制策略，做到越驱动，越生动。同时，还匹配了大功率电池+320N·m超大扭矩电机的黄金组合，0-60km/h加速仅3.2秒，zui大爬坡度达30%。五菱星云发动机性能比肩2.0T燃油发动机，无论通勤还是远途皆可持续输出澎湃动力，为用户带来卓越的驾驶体验。此外，五菱星云还采用了电磁式DHT变速器，相比传统变速器，电磁控制离合，耦合速度领先普通变速器4倍，实现0.1秒级的闪电般起步和精准的0顿挫变速，无论是在市区行驶还是高速超车，都能够游刃有余八万级燃油SUV模范生带来的「星」动品质，即将开启城市出行新姿态。五菱一直坚持为人民信赖而造，持续带来更符合人民需求的出行解决方案，五菱星云则是“人民五菱”又一次的模范答题——时尚电感造型、“大平层”减压座舱，媲美2.0T的动力和堪比1.0T的油耗——五菱星云，为人民而来。随着新车型的上市，五菱星云将成为五菱银标的新力量，打造颜值出色、动力出众、空间舒适的品质标杆。
2023-09-25
我是杨纳
125最省油轻巧踏板！
#晒晒我的摩托车购买经历：我是9月初买的巧格ipuls，是最新款的，当时在纠结买旧款还是新款，巧格i125Plus，要卖8380，价格和老款比起来贵了400元，然后老板也不便宜，本来想的是便宜几百就买的，结果就非要卖8380，说现在有活动送三瓶机油，我想了想三瓶机油也要100多了实在是很喜欢这车就直接买了。改装经历：首先车到手后我骑了500公里就更换了米其林的半热熔轮胎，都是原厂轮胎很滑，我个人骑了几百公里其实感觉还好，只是新轮胎没磨合都会有点滑，我觉得更加重要的是驾驶人的技术。但是我喜欢跑山，为了安全起见我考虑很久后，还是换了米其林轮胎，换轮胎后迫不期待骑了下，感觉变化确实挺大，首先我前轮是反装的，为了更加好的抓地力，同时后面轮胎我买的型号要比原厂轮胎宽一点，为了更加好的抓地力，这几点加上我抓地力相当不错！可以随意压弯了哈哈哈哈。自己更换坐垫海绵：新款坐垫虽然阮很多了，但是我坐起来还是觉得不太舒服，买那种改装好的坐垫要差不多400块钱，我我就想着自己改装吧，于是马上买了材料。材料清单如下： 1：打钉枪，钉子买短一点的4-6mm长短 2：海绵：3-5cm厚，我自己买的5cm 3:拆坐垫工具需要10mm大小套筒买完以上材料就基本可以准备动手更换了，下面图片有我的安装过程，先把原厂坐垫皮取下来，然后把原厂海绵切割2cm所有厚度，再把买的海绵切割成需要的大小，最后叠加上去，可以用胶水野可以不用，最后封装搞定。成本也就20多块钱哈哈哈哈非常非常爽。改装完后坐起来舒服很多很多！大家也可以自己动手安装。最后我给大家再说下新旧款区别，因为当时也特意去了解了下新旧款区别，大家好对比参考。舒适型方面：旧款坐垫和减震比较硬，新款坐垫更加软了，然后貌似前后减震器也变了，比旧款减震更加好。灯光方面：旧款是卤素大灯，现在新款换成了LED我和车友的对比过，新款真的亮不少，日常用完全够了。其他小细节方面：由旧款的机械指针仪表，变成了LCD液晶仪表，我觉得看起来更加直观了，我再看旧款的时候觉得教的好很不适应了，液晶仪表不错，然后就是增加点烟器充电口，这点我真的觉得非常好，方便很多。
2023-09-25
D先生XP
12000公里体验➕车机系统终于升级了
先说下系统升级，去4s二保，售后升级了车机系统，说跨越了两个版本，车是1月底提的，一直没有推送升级，捷豹的系统推送逻辑也是比较迷…说下改变，一是菱形键功能终于多了，支持了启停，不用去按屏幕了。二是屏幕的保持按键关的状态下，深踩也可以触发保持，这个好用，堵车时停车只要不深踩不保持，抬刹车就走，等红灯时深踩下可以保持。4s升级的，仍然看不到版本号… 车是23款400sport，到目前开了12000多公里，小总结下。【油耗】由于工作有早晚班，通勤的路况大概是，一半时间北京环路早晚高峰，时速低于20，油耗13-14，开空调高时16。一半时间通畅路况，油耗9-10，最低8.4。单程都在35公里左右。【驾驶】前2000公里首保前都是加95号油，堵车时低速拖拽感严重，起步也有些顿挫感，应该和48v和变速箱逻辑有关。首保时升级了变速箱程序，首保后加的98号油，以上两个问题几乎消失，体感明显提升。如果有这些问题的车友可以升级下变速箱程序➕98号汽油，应该会有明显的改观。动力肯定是没有一点问题，舒适模式稍微踩下就快100了，动态模式稍微深踩下就120了…动态➕S档更恐怖…提速后半程相当猛【配件】脚垫和后备箱垫一步到位，买的原厂的全天候，小贵，但质感无敌，比那些全包围强太多了，而且一点味道没有。祖玛珑的空调香氛味道也不错，香味不腻不俗。
2023-09-24
o熊小十o
艾瑞泽5 PLUS车主·车龄3年
分享一下我给车子雨刮换胶条的一些经验
原本想换博世的雨刮，看了旗舰店的价格，一对雨刮100+，袋里没余米，考虑换国产雨刮不如换胶条，价钱不贵如果不好用丢了不心疼，到时候再买博世的，于是在jd下单了一对国产胶条不到20。工具:小号一字螺丝刀，锋利小刀或剪刀胶条到手第一感觉做工一般，味儿大一股臭胶味，胶条上模具间缝隙水口明显，和原厂的差距比较明显。图1 雨刮拆下后，这车胶条有一头是有卡口防止胶条滑动，可以通过捏着胶条前后滑动判断不能滑动的那头就是有卡口，所以只需要拆那一头的壳就可以更换。图2 用一字螺丝刀翘起两头卡点同时往外推，小心大力出奇迹翘坏卡点，按原胶条的位置在新胶条相同位置剪出卡口，将新胶条顺着钢条滑入，最后先将有卡口端胶条套入壳中，再用力一同压入钢条。另一个雨刮同样操作，更换完毕。胶条的质量还是需要时间检验，但就这胶条的观感，我不太看好，另外我买的这家店第一次寄来的一对长短胶条，短的副驾位那根17寸长度和原厂是相同，长的主驾位那根23寸长度比原厂的短，原厂是差不多24寸，商家直接补发了主驾位胶条，后续还是考虑等打折时候入手博世的大厂货。
2023-09-24
快乐轮船Tx
捷尼赛思G80车主·车龄3年
G80一年4000公里的真实车主评价
【空间表现】这个价位了，空间很够用，后备箱也非常大，而且有备胎，现在好多车都把备胎取消了，我个人觉得还是有个备胎更实用【动力表现】 2.5T高功率，转向精准，动力也非常好，调教的比较缓和没有那么激进，更偏向舒适，而且100以后也能随叫随到，动力绝对够用。【最心仪】座椅加热通风很好用，我的是旗舰版，后排都有座椅通风加热非常舒服，智能互联app很好用，可以提前远程开启调节温度。大家都说买车的时候忍不住回头看几眼就代表是自己想要的车，但E300内饰确实很好看，最终还是捷尼赛斯对比下来才是我想要的那个车，就像遇到对的人一样【最不满意】没有电动遮阳帘，是手动的。无线充电鸡肋，充手机有点烫，充电速度也慢。不如model y的无线充电快。【驾驶感受】驾驶很舒服，刹车比较敏感，停车有点头的感觉，但是适应过后还是可以，跑高速特别稳，底盘扎实，车道保持除了跑高速一般不用。平时也就是舒适模式用的最多，跑高速会调成节能模式开车道保持加定速巡航，还是很舒服，跑一个小时以上还会自动打开按摩功能，跑高速就是享受。如果想要油门灵敏，切换运动模式即可。【售后服务】售后态度非常不错，到车间看车的时候给我讲解的很详细，到现在提车了，发个消息基本上都是秒回，也有售后专属的服务群，回复的也是非常快车辆有5年或10万公里的免费保养，包含免费保养的项目还是非常的全面，除了轮胎和刹车盘片，其他全部保养项目都包含在里面了，我在云南，本地没有店，重庆店的技师做飞机来的，落地后第一时间就去联系了修理厂，当天上午就给我保养完了，车辆防护也做的非常全面，都是用的店内自己的工具，非常专业，更换空调格都会给我展示一下旧的再安装新的，我的车公里数不多在县城开，平时通勤都是油踏板，一年只开了4000公里，空调格也都比较新，但是还是会更换新的空调格，本次更换项目就两个空调格和机油机滤，服务顾问也非常专业，每次签字的原因和工单项目讲解的非常到位，总体来说服务是非常的到位，不用担心当地没有门店而无法保养的问题，对于我来说完全没有什么后顾之忧。也祝大家找到这么一款自己心仪的车！
2023-09-24
用户6152573119394
适合家用的一款车
2023年6月，成为奇瑞瑞虎9第一任车主，说说总体感受，瑞虎九空间很大，后排放到可以睡觉，本人180cm，110kg，躺到后排完全没有问题，车的空间大对应的停车也就费事，以前的停车位根本不好停进去（以前本人开的轿车）。检测探头较多，也不至于停不进去，麻烦一点而已。还有就是瑞虎九的动力很是了得，以前在马路上基本上是不超车，也不敢超车，因为开的车动力不足，基本就是看别人排气筒。瑞虎九不一样，只要肯给油，动力一下子就会提升好多，超车毫无压力。在高速上行驶挺爽的。另外要说的就是驾驶感受，车很大但也很灵活，我的爱人，基本上拿完驾照没有碰过车的人，第一次上手开上就走，毫无压力。新手驾驶我个人认为也是比较合适的。说说油耗：本人驾驶路线上下班通勤，市郊+市区，目前来说行驶4700公里，平均油耗7.8L/100KM，这么大车油耗挺让我吃惊的，不过在论坛上我看有好多能开到20个油耗，我也很不理解，我的开车习惯比较佛系，走的道路大部分属于市郊道路，平均车速30-40之间，每天通勤路程50-60公里，一路上红绿灯将近20个，走走停停，瑞虎九能有这样一个油耗，我也是相当满意的，对了，在这里想要给大家分享的是，我实际勘测过，瑞虎九的几种驾使模式，我个人认为标准模式是最为省油的，给大家分享一下，仅做参考。人无完人，金无足赤。瑞虎九也有好多缺点。第一个就是车机，经常出现看接不上网络，，反应不太灵敏，还有就是车机互联根本不能用。还有就是后备箱，中间的横杆不能去掉，在车上睡觉很局限，经常碰头。总之，瑞虎九给我的感受还是不错的，适合家用。
2023-09-24
用户6152573119394
我的瑞虎九感觉还不错，
2023年6月，成为奇瑞瑞虎9第一任车主，说说总体感受，瑞虎九空间很大，后排放到可以睡觉，本人108cm，110kg，躺到后排完全没有问题，车的空间大对应的停车也就费事，以前的停车位根本不好停进去（以前本人开的轿车）。检测探头较多，也不至于停不进去，麻烦一点而已。还有就是瑞虎九的动力很是了得，以前在马路上基本上是不超车，也不敢超车，因为开的车动力不足，基本就是看别人排气筒。瑞虎九不一样，只要肯给油，动力一下子就会提升好多，超车毫无压力。在高速上行驶挺爽的。另外要说的就是驾驶感受，车很大但也很灵活，我的爱人，基本上拿完驾照没有碰过车的人，第一次上手开上就走，毫无压力。新手驾驶我个人认为也是比较合适的。说说油耗：本人驾驶路线上下班通勤，市郊+市区，目前来说行驶4700公里，平均油耗7.8L/100KM，这么大车油耗挺让我吃惊的，不过在论坛上我看有好多能开到20个油耗，我也很不理解，我的开车习惯比较佛系，走的道路大部分属于市郊道路，平均车速30-40之间，每天通勤路程50-60公里，一路上红绿灯将近20个，走走停停，瑞虎九能有这样一个油耗，我也是相当满意的，对了，在这里想要给大家分享的是，我实际勘测过，瑞虎九的几种驾使模式，我个人认为标准模式是最为省油的，给大家分享一下，仅做参考。人无完人，金无足赤。瑞虎九也有好多缺点。第一个就是车机，经常出现看接不上网络，，反应不太灵敏，还有就是车机互联根本不能用。还有就是后备箱，中间的横杆不能去掉，在车上睡觉很局限，经常碰头。总之，瑞虎九给我的感受还是不错的，适合家用。
2023-09-24
知足常乐28281682
深蓝S07车主·车龄半年
#摩托车精华用车感受 ①情况介绍开车或者等红绿灯看着西安街头小踏板，仿赛，复古踏板，ADV巡航车，巡航太子，倒三轮，旅行车等等的帅酷小年轻小姐姐在城市自由穿行，回忆起小时候十岁左右开始骑着家里那辆重庆建设雅马哈80大弯梁摩托车的许多趣事。于是热情的白羊座立马决定去考摩托车驾照，非得让老婆跟我一起学驾照，理由是买车接送孩子方便，偶尔近途骑车出去溜溜，就这样5月份报名20号拿证，25号就买了看好的维多利亚150，理由是接送孩子方便，骑着怎么也比电动车快一点，比汽车更方便停车，路上也不会怎么堵，偶尔上下班也可以骑着感受相同的路段不同的交通工具带来的不同感受。有三四位同事上下班经常骑车的，也经常出去玩，兴趣相同的我就想加入他们的队伍。同事的车都是一个500排量的贝纳利双缸幼师，一台阿普利亚250踏板，一台比亚乔X7，一台赛科龙RT3，一台圣甲虫200，没想到，骑着150跟他们出去玩了两次就有些力不从心了，毕竟排量为王，加上上下班走一小段不到二十公里的高速，这150动力着实不够用，还好去年跟我骑裂行的朋友经常出去玩了好几次，还挺和谐。考虑到上下班骑车，十月份开始就关注250踏板，刚开始挺喜欢赛艇250和三阳九妹，关注了有段时间，虽然我很喜欢它的外观和两阳品牌产品的质量稳定性，同事也不是很推荐，说赛艇两气门发动机虽然稳定技术老旧，算是淘汰产品了，加上自己的买车预算有限，打算用两万块钱买个二手车的车子先骑着(专款专用的原则)同事给我推荐了他的阿普利亚SRMAX250踏板，同事有个是十年的老手了，说冬天年前价格低点，车源也多，可选择性更大，加上疫情的原因就这样一直推迟到过完年去看车，最后买了一台6000公里的宗申阿普利亚250踏板，17500入手，不过是二手户，好在车况不错，查了魔征的用车记录都挺好，最多一天跑80公里，原车主说就是正常上下班通勤用，无倒无摔无剐蹭，也算满意，当时就打款骑走了。没办法，白羊座就是这样，热情劲上来了简单粗暴解决问题哈哈。 ②用车时长，这台踏板今年3月下旬入手，到现在已经半年，跑了一万公里哈哈。八月甘南摩旅一周，来回将近2千公里，西安到韩城吃了个夜市，来回七百公里。剩下的近途摩旅六七次，再就是通勤上下班，接送孩子，一个人出去办事等用车。我买的是高座位版本815的坐高，本人体重82公斤，身高180，骑着刚开始不太适应，毕竟复古150踏板舒适性好一些，熟练两天就没问题了，这款摩托原本就是属于运动型踏板，所以坐姿设计的比较战斗，身体略微前倾些，不像赛艇九妹RT3巡航踏板那样的半躺着坐姿，所以阿普利亚踏板它的坐姿不是很舒服，加上坐垫海绵有点薄，长途骑行还是有点屁股疼，腰靠支撑设计角度也不是很贴身，车友会八成都会改座椅+腰靠。这台踏板的漆水一般般，光泽度还行，漆面厚度差点意思，用车半年前轮挡板，车身坐垫下面凸起塑料件好几处划痕。储物空间感觉还不错，前面左手一个储物格+手机充电线借口，挺实用，储物盒平常放个打火机一盒烟+一条手机充电线没问题。要说车子最满意的就是油耗和操控了，不论城市穿行拐弯变线的灵活性，还是高速驾驶变道的稳定性，亦或者跑山路压弯支撑性，都完美碾压同级别250系列踏板车，可以说三万内同级踏板的操控王者不为过。动力表现谈不上特别激进和猛烈，前端起步扭矩一般，30码之后动力还是挺不错，到了尾端120码之后有点力不从心了，最快跑过136表显，应该还可以更快，风挡最高影响了车速，也没有再特意试过跑极速，毕竟安全第一。变速箱传动效率没毛病，异响有点拉胯，特点就是皮带打箱体，低速声音大，听着闹心，烦躁。难道欧系车比亚乔的传动特点就是这？不过耐久性还不错，原车皮带保守跑三万公里不成问题，全国群里有跑到五万公里换皮带的，也许用车环境不同。跑了一万公里，综合油耗3个，还是比较满意的，我的维多利亚150油耗都在3个以上，排量小一半，油耗还高，没有对比就没有伤害总的来讲，这台车用料还比较满意，阿普利亚250踏板成熟的发动机，传动虽然有异响但是耐久性不错，油耗低，车架子结构刚性很不错，加上前后KYB减震，前后ABS是博士10.1刹车系统，前刹是对向四活塞卡钳+浮动盘，刹车力度杠杠滴。手把处两个按钮，ASR在前后轮速不一致的情况下会断油保持车辆稳定性很实用(多次尝试绿灯起步容易触发ASR功能，会断油一下，建议厂家标定设置更合理一些)经济加运动模式可以随时切换，7寸TFT彩屏，显示车辆信息多样。大风挡手动可调节高低，是个很实用的功能，调高点可以遮风挡雨挡蚊虫，下点小雨基本上肩部以下是干的，这个必须点赞再有前LDE透镜远近光灯的加持，配置方面挺满意。动力够用，油耗低，配置不错，是挺值得推荐的一款车，不过这车个人建议对身高要求175以上驾驶更能游刃有余，仅供参考。希望以上真实感受能对摩友和厂家有所帮助[
2023-09-24
sunnyyyds
银河L7车主·车龄2年
银河L7 2000公里用车体验
银河L7是本人买的第二辆车，买车的时候主要就是预算18到20左右的新能源，一开始主要在看唐DM和汉DM，实际试驾后，驾驶体验感觉不符合这个价位的预期，后面又看了混动四小龙，银河整体感觉比较均衡，内饰没有味道，动力够强，底盘比较舒服，因为预算充足。直接买了顶配，看车到买车也就一个月时间。这个车子目前来了2000公里，80%是市区，20%高速。由于我每天通勤距离有45公里，所以基本两天一冲，在智能模式下，续航基本可以做到1：1，这是夏天的能耗，冬天应该会更高一点，高速上油耗基本和普通油车差不多。动力是这个车子的核心卖点，高速上比较爽，智能模式急加速会有短暂延时。至于小问题，目前车机卡死过两次，主要是有360，车机版本是1.1.0，主驾安全带出现异响，主要出现在车辆转弯变道时候。准备保养得时候让售后去看看，其他问题暂时没有。关于最近车友群怪现象说下个人观点。主要有两点：1、3DHT故障问题；2、银河推出的幻影版老车主升级方案没有得某些人的认可；变速箱问题目前我个人没有遇到什么问题，车友群我也没看到，按照车友圈的说法银河的变速箱问题是设计问题，肯定撑不到6年以后，那我们拭目以待，但是现在说变速箱问题是缺乏实际根据的，法律上还有疑罪从无的说法；关于第二点很多人说银河背刺老车主，我不认同，这是企业的商业行为，而且幻影版也比星舰更贵，而且对高阶的智能辅助驾驶有刚需的为啥考虑银河？新势力这方面更强吧。说白了吉利给的方案没有让部分老车主感觉到实惠，属于价格没谈拢，没谈拢就不买喽，天天在这骂有用吗？不用上班吗？最后，汽车只是代步工具，不是理财产品，作为车主这个车子我开的挺好，我也推荐身边的朋友买，我希望银河的车友越来越多，如果有质量问题我们一定要合法的维护自己的权限，绝对不是现在车友圈里面这种闹法，拉低格局毫无意义，咱们一定要相信自己的眼光，有自己的主见。
2023-09-24
avocat
ID6CROZZ 长续航Pro预定价格
今日下定，2022款蓝色ID6C 长续航Pro版，19.2定下，裸车价不含险，送开麦斯和脚垫、膜等，有建行贷款15W两年，还有空间更大的车友吗？订车经历：车还没提，手续还没办，磨了一下午，没试驾过，其实很早之前试驾过ID4x，但是去年价格过高，可选性较多暂时没下手，今天恰逢4S做活动，顺便过去看了第一家，优惠巨大20落地，交了定金，结果刚转头第二家店来电询问，19.5内搞定，果断冒着退订风险，去了第二家店，磨了半天，又降了点，开心🥳；订车心得：本次购车属于盲订，家里有XC60一辆，油价太高，上班通勤太贵了，谋划换辆电车，要求非豪华品牌，ID6至今没试驾过试车，因为之前确实太贵，不值当，同时更倾向于双叉臂的悬架车子，ID4、蔚来、理想、极客、海豹、MG mulan都纳入考虑范围，最终排除用车需求，加上近期优惠政策，决定极客、ID4、MG mulan纳入决赛圈。特别要提海豹及byd的车子，其他不说，经销商的态度一个比一个拽屌，相当讨厌，有点过于自信…… 言归正传，今天下午到4S店参加店内活动，看到角落里停着ID6，感觉收到冷落还不如ID4，第一感觉砍价有戏，果不其然，斗胆砍价，第一家4S店还真敢降，一切谈妥，价格也能接受，具体谈赠送的东西，经理不承认之前的赠送充电桩承诺了，说实话也没几钱块钱，觉得很不讲诚信，这时候第二家店打电话过来，一番交谈可以19.5搞定，那就不用说了，直奔第二家，第一家的定金已交，承诺卖贵退订金，结果第二家最终谈妥19.2，立马省了1w，算自己的过节补贴费了，重新立即下定，期待手续完善早日提车。
2023-09-24
金裕比亚迪刘艳萍
性价比之王唐DMI
20万出头的大七座，性价比超绝了这款车可以说为我的生活提供了不少的方便，出行也不用担心外面的天气了，给我提供了一个良好的庇护所，夏天车里面随时都是凉爽的，不用担心日常的通勤了。外观一直是我比较引以为傲的，非常耐用，还是非常稳重大气的，看中的这台车的就是它的外观，车尾设计又显得非常的圆润丰腴，当时准备购买之前也考虑过车子外观的这个问题，给人的印象非常深刻，不论从哪个角度看都很漂亮，我更加喜欢这种风格，外观设计看着十分运动。中间大屏拓展性很强，基本上安卓能装的应用这上面都可以安装，就算是竖屏软件这块15.6寸的大屏也会自适应去旋转90°，给你一个更好的体验。这款车用我的个人感受来说，就是开着很舒服，纯电动车的感觉，方向盘也把握的舒服。好车开着是要不一样些，表现就很OK的，安全稳定还有很好的驾驭乐趣，最后我认为性价比很高，也很喜欢这个品牌，还是值得入手的，出色的性能表现就让人开车的心情都会很好，可以支撑身体，性能也没有什么太拖后腿的地方，入手还是挺值得的。
2023-09-23
微风轻轻胆小
提问#燃油车VS新能源怎么选？请问主要上下班通勤来回20多公里左右，然后平时过节回家来回800公里左右，这样的情况选什么类型的车比较好啊？是纯电、插混、油混、燃油哪种呢？
2023-09-23
广元比亚迪王朝众鑫迪
23款海豚好开实用，是最好的选择
今年3月，单位搬到了外环产业园，和家离得远，通勤变得既费精力又费时间，于是有了买车的念头。经过对比和体验，最终选择了23款海豚骑士版。如今开了4个月，来谈谈我的用车感受。续航稳定、充电方便周围的同事和朋友得知我入手了一款纯电车，都问我会不会有里程焦虑，其实根本不用担心。我这台海豚续航里程是401km，平时通勤距离60公里出头，充满一次电轻松开一周。家里还免费安装了比亚迪的充电桩，用APP预约晚上11点后充电，谷段电价每度电才3毛多一点，很实惠。而且现在新能源车普及率很高，像是商圈和单位停车场都有可以充电的新能源车专用车位，有特殊情况可以实时补电。我的车支持60kW快充，半小时就能从30%充到80%，一顿饭的时间就能搞定，里程焦虑也就无从谈起了。动力强劲、驾乘舒适我工作日都走外环快速路，车速80km/h左右。海豚的方向盘很稳，非常顺手。中高速时，动力输出也非常给力，变道超车时没有一点顿感，整个过程非常丝滑。踏板反馈很清晰，轻踩一下就能开出很远，推背感很强烈，开着非常过瘾。过减速带和坑洼路面也不会很颠，无论是开车还是坐车的人都觉得很舒服，驾乘质感真的很不错。配置实用、空间充裕海豚骑士版的驾驶辅助功能很全，我最常用的就是自适应巡航，它能自动保持跟车距离，开车时轻松不少。海豚的智能语音互动也很好用，反应速度很快很精准，可以语音控制让“小迪”来调节空调、播放音乐等等，特别方便。海豚的乘坐空间够大，后排地板很平整，中间位置坐起来也很舒服。后备厢很大很深，非常能装，自带隔板把空间分成上下两层。上周和家人去公园露营，手推车、电烤盘等大件放下面，工具箱、咖啡壶、水杯等小件放上面，拿取很方便，一点都不杂乱。我们从11点开始到5点结束，这期间用移动电站来煮咖啡做烧烤，超级好用。车能提高生活的幸福指数，这话我非常感同身受。在我看来，海豚骑士版有稳定的续航表现、充沛的动力、实用的配置、出色的空间，是城市用车的好选择。如果你也想买一辆靠谱、实用、动力强劲的车，选海豚准没错。
2023-09-23
粽子小哥啊
蓝山车主·车龄1年
很想买L7air
各位尊敬的理想车主，我很想入手一台L7air版本。无奈家里没有固定车位，意味着加不了充电桩，但是单位有充电桩，每天来回通勤20公里左右，纯电续航大约200公里，如果通勤想纯用电，是不是意味着我大概一个星期就要在单位充一次电。没有家充，这样方便吗？有没有和我一样情况的人，已经入手了的？
2023-09-23
聊城云度新能源聂春燕
云兔小型纯电SUV
随着纯电动车的日益普及，消费者对小型纯电动车的需求也越来越高。即将迎来十一小长假，家庭出行也必须要有台高品质的代步出行工具，云兔就非常适合就家庭出行，大空间长续航，出行将不再有空间和续航的焦虑。妥妥6Ｗ几万级起步的高性能续航王而在7万级别的电车市场中，吉祥云度的云兔是备受关注的一款精致且可靠的精品代步车，专为城镇幸福家庭打造的精品小型SUV，是追求高品质生活的更优选！正所谓爱出行，选云兔。云兔的推出极大地满足了消费者对高品质代步工具的需求。云兔以航空品质国民精品车为标签，一经推出就受到了消费者的瞩目。这款车以其精致的外观和可靠的性能成为了纯电小车领域中备受关注的车型之一。云兔拥有街拍颜值力，智娱超给力，高能续航力三大产品魅力，开云兔，享受更精致的出行方式和可靠值得信赖的品质。街拍颜值力首先，云兔在外观设计上秉承了航空品质的理念，呈现出精致而动感的形象。车身线条流畅，线性简洁，展示出了现代感和科技感。无论是车头的大灯还是车身的曲线都充满了力量感和优雅感，给人留下深刻的印象。云兔可以说是宝马X1的平替，外观造型上神似，与其花一半的价格买车，再花一半的价格买个品牌logo面子，还不如选择云兔。除了外观侧面神似宝马X1，有着同样的出行属性以外，强劲的动力，优异的驾控体验，领先的空间，能打的配置，云兔无疑是BBA入门级SUV的优替。选择云兔，是小镇生活出行的优选，是对更高品质生活的追求。智娱超给力同时，该系统还支持全域控制，领先的高辩识率的智能语音，包括车窗、多媒体、导航、蓝牙电话、空调、天气等功能，满足用户对车辆的全方位控制需求。此外，云兔还提供手机互联功能，将手机与车机同步互联，进一步拓展了车机的易用性。这样的智能化设计，让用户在驾驶过程中不仅能够更轻松地操作车辆，还可以享受到更丰富的娱乐内容。搭载高通骁龙8核处理器的12.3英寸中控屏是来自液晶巨头京东方，显示效果优异，而且横屏布置更适合驾驶中操控。自研Amber OS系统，媲美一线车企的操作系统集流畅与体验于一体。并且拥有同级独有且系统级适配的雷石KTV，媲美专业KTV包房。拥有海量资源及专业的操作界面，再配合256色音律氛围灯及高品质的6扬声器音响系统，整体体验媲美专业KTV包房。同级唯一搭载自研游戏，自研的“云兔飞车”竞速类游戏体验媲美PC桌面级游戏。驾驶舱布局合理，各功能区域也易于操作。丰富而实用的配置使得车内空间充满了科技感和舒适感，给人一种尊贵和豪华的感觉。高能续航力云兔还注重安全性能的提升，采用了多项智能驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道偏离预警、自动紧急制动等。这些系统可以有效提升驾驶的安全性和乘坐的舒适度，充分保障用户的安全。并且是国际一流团队打造底盘，让10万以内新能源汽车不再是代步工具，而是具有超强驾控乐趣的出行神器。此外，云兔在动力性能和续航方面也表现出色。搭载高性能电机和锂电池组，它具有更出色的动力输出和续航里程。无论是在城市通勤还是长途出行，云兔都能提供稳定而可靠的驾驶体验，满足消费者的各种需求。在7万元级别的价格下，云兔给消费者带来了超出预期的产品体验。无论是外观设计还是内饰配置，云兔都凭借其精致和可靠的特点成为了一款令人满意的精品代步车。吉祥云度作为国内首批获得新能源“双资质”的车企，深耕国内新能源车市多年，是新能源代步小型车的先驱者。与吉祥航空的强强联合，成为均瑶集团“吉祥大出行”战略中的重要一环，秉承合作伙伴百年老店经营理念，集成新能源和传统汽车最高水平、航空品质的质量管理体系，为消费者打造高品质产品，同时还能为用户提供航空品质的服务体验，享受吉祥航空会员权益，老品牌焕发新活力。随着品牌理念的升级以及科技、技术的提升，旗下产品告别了简单代步的属性，而是为老百姓出行提供精品升级，成就绿色先驱，用科技普惠大众。在纯电小车市场中，云兔无疑是一款值得购买的选择。它的精致外观和可靠性能赢得了消费者的青睐。另外云兔无忧版，可享月供888元，60个月超长按揭免息，月供888，就能入手的平民“宝”马，不想了解一下？对于那些追求高品质、可靠性和实用性的消费者来说，云兔无疑是一个不错的选择。它的出色性能和亲民的价格使得它超越了竞争对手，成为消费者心中首选的纯电小型车型。
2023-09-23
庄摸西7
先说下背景：坐标赤峰市四线小城，买车主要用于工作日的日常通勤。我在20万左右的各款电车之间纠结了很久，然后在别克E5、ID5和问界M5之间选择了E5，并在上周喜提新车~ 简单说下别克E5打动我们的地方吧~首先，越级尺寸真的很大气，后排空间和后备箱肯定够宽敞，对小家庭来说肯定是够用啦！其次，操控体验的确比油车好得多，底盘调校够扎实，静音好的优势别克也没丢。另外，自动泊车、智能座舱、无线carplay和Super Cruise这些功能，对我这个实战经验的小白女司机来说，都算很友好了！新车开到现在，暂时没发现什么硬伤，续航和能耗也还OK，差不多8天充一次电就足够啦！后边如果有开新车自驾出游，再来跟大家分享经验~#人生第一辆车#别克#别克E5#女司机#值得入手的车
2023-09-23
卡块屎总能吃鸡
艾瑞泽8车主·车龄1年
提问本人22岁，通勤一天就跑20公里，周末会接女朋友来回五十公里一次。大概两个月会跑一次高速吧，去周边旅游也不会太远。由于工资微薄，所以很在乎油耗，目前相中艾瑞泽8，由里到外的喜欢，就是害怕费油，vidd也挺喜欢就是后排空间有一点小，然后害怕混动车后期维护比较贵，主要就是怕电池衰减，或者磕碰伤到电池(买车准备开个十年八年不准备换车，所以很在乎这一点)，所以请圈内的哥哥姐姐给我支支招
2023-09-22
卡块屎总能吃鸡
艾瑞泽8车主·车龄1年
提问本人22岁，通勤一天就跑20公里，周末会接女朋友来回五十公里一次。大概两个月会跑一次高速吧，去周边旅游也不会太远。由于工资微薄，所以很在乎油耗，目前相中艾瑞泽8，由里到外的喜欢，就是害怕费油，vidd也挺喜欢就是后排空间有一点小，然后害怕混动车后期维护比较贵，主要就是怕电池衰减，或者磕碰伤到电池（买车准备开个十年八年不准备换车，所以很在乎这一点），所以请圈内的哥哥姐姐给我支支招
2023-09-22
煤气罐秒天秒地秒空气
领克和坦克怎么选?
#拯救选车困难症领克01四驱 20万坦克300 25万目前手里有10万，然后一个月能攒1万，没车没房没对象。一年后会回沈阳。然后180身高220体重无越野，平常出去玩或回老家的时候用，或者刮风下雨的时候通勤。期望:安全，舒适，开车不挤所以我应该选哪个?
2023-09-22
广元比亚迪王朝众鑫迪
唐家族全擎高价值系列实力进阶
在20万元-30万元的主流中高端SUV市场，中国品牌吹响了对合资品牌决战的进攻号角。近日，比亚迪唐家族全擎高价值系列焕新上市，唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版、唐DM-i冠军版200KM一同推出，售价24.98万元-30.98万元，三“擎”并驱完成产品矩阵全覆盖，以全方位的技术向上，价值进阶，为重塑市场格局而来！正如业内所预言，5月份唐家族累计销量突破50万辆，远非其终点，而是新的起点。在唐家族规模向上的关键时间点上，全擎高价值系列用产品力的升级、产品矩阵的完善和更有诚意的售价，在主流中高端SUV市场的竞争优势再度巩固，更持续转化主流用户的购车倾向。三“擎”并驱，技术升级贴合用户需求唐家族的成功有诸多原因，核心是以新能源技术为驱动力，打出了“DM-i超级混动+DM-p王者混动+EV纯电”的组合拳，满足了不同用户对用车的多维诉求，从底层上完成了对传统燃油的“降维打击”，让用户享受到“代差级”用车体验，并打响了转变主流用户消费观念的长期战。冠军，从来都离不开自我蜕变的能力。唐家族全擎高价值系列，依托于唐家族巨大销量和口碑，更深入洞察用户的进阶需求，首先完成了技术上的跃升。其中，唐EV冠军版拥有两驱、四驱可选，续航最长可达730km、零百加速最快仅需4.4s、充电10分钟最长增加续航173km，极致满足追求高品质出行的家庭所需；唐DM-p冠军版/战神版，实现4.3s破百、6.5L/100km亏电油耗，“不但快，而且省”，更拥有强悍四驱能力，让不断探索、又热爱生活的家庭用户收获全场景用车享受；唐DM-i冠军版则新增纯电续航200km的长续航版本，让通勤半径更长的大城精英用户可畅快享受电驱魅力。值得一提的是，唐家族标配FSD可变阻尼悬架系统，唐EV冠军版中高配车型、唐DM-p冠军版高配车型以及唐DM-p战神版进阶配备云辇-C智能阻尼车身控制系统，同时配搭CCT舒适控制技术，唐EV冠军版四驱车型还搭载了智能牵引力控制系统，进一步解决了用户对舒适体感的需求，在同级可以说是鲜有敌手的存在。从销量获口碑，从口碑找需求，再从比亚迪的技术鱼池寻找解决方案，显然，唐家族全擎高价值系列的技术能力已让对手望尘莫及，对传统燃油基盘的抢夺正持续扩大。内外焕新，价值进阶展现全能实力一直以来，在20万元-30万元的主流中高端SUV市场，传统合资依靠着品牌光环，市占率一直十分稳定，即便在新能源快速发展的当下，三年来仍然保持了超过50%的份额。这也侧面说明了，中国品牌对于合资市场的渗透，长久以来靠着“性价比”的打法，无法形成稳定的价值标签。而唐家族全擎高价值系列在技术进阶之外，同样不容忽视的是从理念和体验两大维度，进一步塑造产品价值标签。一直以来，唐家族的“国潮美学”备受认可，全擎高价值系列在此基础上，以没有丝毫妥协的审美与实用体验，开启传统与现代的交融新篇。其中，灵感源于唐代邢窑白瓷的银釉白车色，取自盛唐时期最流行中国色的藕韵灰内饰配色内外呼应，加上贯穿式中国结LED尾灯、中国结数字化面板等设计元素，国潮质感砰然而出。并且，唐家族更与用户深度共创，推出唐DM-p战神版，采用银砂黑配色，内外均加入了运动套件，以浓厚的战斗气息凸显华夏风骨。配置层面，唐家族全擎高价值系列坐拥12项旗舰级核心高阶配置，六座、七座可选的豪华百变大空间中主副驾座椅标配通风、加热、电动调节，带来舒享驾乘；换“芯”升级的DiLink(5G)智能网联系统、12扬声器的HiFi级定制丹拿音响、31色交互式智能座舱氛围灯等配置，共同打造视听盛宴。显见，通过与超50万个“大唐生活家”的深度链接，唐家族全擎高价值系列实现了全面且平衡的产品力升级，让文化审美感受更纯粹，家庭场景覆盖更全面，新能源综合用车体验更有温度。借此，唐家族也将“主流中高端SUV高价值选手、冠军车型”的标签不断强化，在规模化效应、口碑裂变加持下，市场规模便会如滚雪球一般扩大。总结：在变革不息的市场格局中，唐家族始终坚持高价值站位，已成为主流中高端SUV市场独树一帜的价值引领者。此番全擎高价值系列焕新而来，以“油电同价”战略，打造全维度高配，不仅对同级合资车型展开“降维打击”，更在与新能源市场外资、中国新势力品牌的竞争中拥有突出优势。以产品价值引领，唐家族正全面加速新能源对于主流中高端市场的渗透，同时让越来越多的主流消费者转变消费观念，市场标杆地位不言而喻。
2023-09-22
INK1999
购车前心路历程：23年一开年就开始准备买个车，算是自己第一台车嘛，就很上心，总想找个完美的，刚开始看上了GLB35（每个男孩心里都有AMG梦嘛），但是去试驾之后发现舒适度确实差很多，后面又转到新GLC（内饰党没办法，奔驰内饰有点无敌），但是价格有点太高了，虽然在预算内但是觉得性价比真的低爆了，然后就这样一直等到了500插混开售；为啥不买更纯粹的燃油版：之前就挺欣赏燃油版500的，可是加油有点烦哈哈；上下班来回通勤30km，燃油版算上堵车差不多一公里两块，一天纯通勤成本60.。。加上燃油续航也短，原车油箱加满才45百公里左右，加油的时间成本也得考虑进去，所以看都没看燃油版，购车心路历程：上市的第一周就去4S试驾了哈哈，和我朋友坐进去第一感觉就是WOW，这内饰，这用料有点无敌的哈哈（就这个价位来说），而且各种用料的搭配也很好，有那种豪车的设计感，试驾就不多谈了，有电机行驶品质肯定很棒哈哈哈；在坦克看完后直接去奔驰看了，想着趁热打铁同一天都看看，直接对比一下；发现不能比哈哈，刨去所谓品牌啥的，500这不全方位吊打了新GLC哈哈，然后就下定了（中间说服家人接受国产品牌过程就不提了哈哈），然后等了差不多四十天左右就到店提车了。新车体验：和想象中的没啥大区别哈哈，加速还是不错的，刚提到车的时候只有25%的电，没电的时候发动机基本2000转。基本路上的车都会被我甩下，踩深一点的话虽然没有推背感，但是速度起来的很快。底盘虽然小震动不断，但是大震动也不多，基本无视路况开。过弯支撑也不错，20-30码转直角弯就倾斜。纯电开特别安静，基本只有一点点的路噪，听歌很适合，内饰基本没味道（也许有一点？但我没直接感受出来）续航表现：我这是纯西安市区跑，基本就是每1%电量跑1公里，全程空调和座椅通风啥的，由于不想把电池给跑空，就基本上两天一充，送的家充充电的话很方便，即插即用。车机表现：车机流畅度还是可以的，就是出现了一次定位不准确，车在西安给我定位到保定去了，开出地库后导航位置刷新了一下就正常了，自带的腾讯爱趣听的歌单给差评，默认只能播放附近20首歌曲，每次上车得划拉半天（我播放列表一千七百多首歌，雀氏很不方便），如果后期能加上Carplay或者Hicar就更好了，或者支持盒子也可以嘛，现在这车机有点太封闭了，没啥必要嘛总结：反正基本上算上很满意的哈哈，我实际上只是想买个内饰豪华的车，什么越野能力啥的对我本人来说算附送的，500这个车综合能力很棒哈哈，目前没发现什么糟心的点，就是车很大得适应适应。
2023-09-22
秋蝉652
23款君威1.5T燃油泵更换过程
刷公众号，才知道我这个系列的车型，燃油泵有问题。打电话给买车的4s店，因为4S电话沟通无效，所以又打400通用总部售后电话无效，看“懂车帝”老哥们的帖子，说可以车质网投诉，学习了一番如何投诉好，12点提交投诉好了。下午就从北京有电话过来，应该是车质网的确认专员。第二天本地4S店负责售后的经理就打了电话，并且加了微信，让拍了玻璃＋右侧副驾驶那个车架号，打火成功的码表（行程数目），还有车正面带车牌的号码。经理说反馈到总部，大概两三天时间，周三先是电话沟通，说模块已经到了，让我抽空去换。周五中午抽空驱车过去换了，到了4S店先是售后专员，用个设备读系统，然后直接开到车间，升起来换模块，果然是0925，师傅用工具换上了配送的4820。全程很快，还给我补了点气。降下来后钥匙给了车间的师傅，因为是中午，所以去4S店餐厅吃了点东西（不好吃，但是免费）。以后开出门单，结束。全程大概20min不要，劝大家能换就去换，通用别克现在在装*，你不说，他也不想提。也不召回。最后附上车质网投诉的截图时间顺序，供有需要的朋友查看。
2023-09-22
98K凡尔赛
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
闲来无事，总结一下上半年用车费用分享一下
不知不觉，时光荏苒，一眨眼2023年已过了大半，马上就是国庆节了，顺便总结一下上半年用车费用，我们除了购车时一次集中的费用外，后期保养、维修、油费、保险等养车、用车费用陆续积累下来也是一笔不小的支出。每个人的用车情况不太相同，后期的费用也有所差别。趁着周末双休无事可做就来算一算我的凡尔赛C5X这半年用车成本，希望对新老车友、待购观望车友们有所帮助。一、【车辆介绍】我的车是2021款凡尔赛C5X 势不凡简称二级车，2022年5月中旬购买，目前总的里程25000km左右，平均一年约12000公里左右吧，算是中规中矩吧。选择它的初衷首先就是外观符合我的审美，其次就是用料良心和安全比较好，还有比较成熟的辅助驾驶功能很满意。因为距离公司有点远，来回大概50公里左右，所以上下班通勤基本都是开车，有时候下班后时不时会外出，那个时间段经常遇上拥堵；周末天气好会去城市周边自驾游和露营，自从买了车之后基本已有时间就会出去游玩。二、【费用分析】 1、保险车辆的保险费用是我们每年用车费用里最大的一次性支出了，分为交强险与商业险两部分。交强险费用950元，代收车船税300元；商业险续保费用为3009.69元；共计保费4259.69元。保险公司返现1050元，实付3209.69元。 2、油费因为我的用车环境较好，高速路况比较多一点吧，尽管是爱信8at变速箱，综合百公里平均油耗为7.0L左右，平均油费0.56元/公里，对于这个1.6T动力，整备质量1.6T吨的中型车来说还是不错的。今年以来一共行驶里程约9000km左右，油耗费用大概约4700元左右，因为我家附近加油站加油每次都有优惠每升五毛钱基本上都是在这里加油的。 3、保养维修保养：凡尔赛C5X的保养周期为12月或10000km以先到为准，我的首保是在去年11月中旬保养的，行驶7800公里时进行的，因为首保要半年后者7500公里保养，这样对车会有好处。首保内容：原厂标准检查、原厂基础保养（机油机滤）；我用的是原厂长城0W30全合成机油，你也可以加钱更换道达尔，有的车友说换道达尔的会好一点，首保是免费的，后面保养是用雪铁龙积分兑换的三年五次保养包含工时费，所以二保保养也没有花钱。如果你没有购买或者兑换保养套餐的话，单独一次保养大概要700多左右哦。本次保养实付费用0元。 4、通行费、停车费和其它费用因为高速行程较多，我的通行费用也是一笔不小的支出，截止目前今年通行费共计1658.65元；我的房子是租的，停车车位房东免费提供。上班公司也是免费的，出了外处商业停车自驾游游玩的停车费目前共计划275元；其他费用：更换空调滤芯和空气滤芯在网上买的一共是75元，玻璃水20元，使用燃油添加剂2瓶70元，洗车都是加油的是用自动洗车机洗车，免费的，有时候在家自己洗车，共165元。三、【费用总结】综上所述，截止发稿日我的上半年费用共计5208.34元，平均每月花销900元左右，这样折算下来整年的用车费用预估约12000元左右。车友圈里经常有观望车友问买车后每年花费需要多少，养不养的起等话题。我的年行驶里程约25000公里，总花费需两万元左右，可以参考一下。四、【省钱建议】分享给大家： 1、油费方面：我加油一直都在中石化。不同地区政策不同，不过一般都有会员日充值返券、信用卡充值返券、每周几加油每升优惠多少或APP/公众号等赠券活动，大家可以关注一下当地的优惠活动，积少成多吧，特别是目前油价小跌大涨情况； 2、一些常用的消耗件或车品如空气滤芯、空调滤芯、雨刷、可以在网上或者厂家搞活动的是购买，我的都是自己买的，自己更换，也可以节约一些费用。以上就是我的凡尔赛C5X上半年用车费用总结，欢迎讨论。
2023-09-22
方斌彬638
想问下懂哥们，245版的领克08纯电模式实际能跑多少公里？我最近想订245的08，有没有懂哥知道这一款车在纯电模式下实际能跑多少公里啊，我买来主要想用来上下班通勤，我每天来回通勤大概20公里，但是我不想每周都去冲一次，感觉既麻烦又人又累，所以想两周冲一次，可能吗？
2023-09-22
奋发精灵deG
#用车心得【用车情况】 23款红旗H5旗畅版，提了三个月目前行驶公里数2000公里，平时上班偶尔会开一开通勤20多公里，一直使用舒适模式。【动力+操控感受】期初本来想买1.5T混动，后来看了一下2.0T的更好一些动力强劲起步快，也有很强的推背感，不比同级别车子差，买之前听很多人说会有顿挫感，8AT变速箱在我的感觉换挡还是挺丝滑的，没遇到过顿挫感，高速开130方向盘会有一点晃动，可能是因为我的车子没放什么东西有点轻，舒适模式踩油门会有0.5-1秒的延迟在里面，不管速度多少都会有，这个在超车的时候比较难受，得先把速度提上去再变道，别的模式暂时还没试过，感觉就舒适模式也够用了，作为人生第一款车，动力和操作方面感觉都很对味，就是停车会比较费劲，有时候得磨好几下才好进去，可能是因为我还是新手吧，一般停车位车头都会超出去一点，经常会想停在这里会不会被撞到。【空间感受】本人身高178，体重126斤，这辆车的空间对我来说那是非常大了，我买车的理由也很明确，外观大于空间大于动力，然而这辆车三方面都能让我很满意，前后排都不会坐着很憋屈，后排腿都可以伸直，我坐在后排大概有三个半拳头的空间，也不用担心后排坐着会顶到头，磕到前面，甚至可以翘腿，久坐不累，旗畅版副驾驶不能设置座位高低，朋友都说空间很大，是某亚迪比不了的空间，后备箱空间也很大，我目前后备箱还没放什么东西，感觉躺个人是没问题的。【油耗感受】油耗问题，我一直使用舒适模式，刚买过来跑的时候18个油，到目前2000公里城市10个油，高速差不多8个左右，目前来说还是可以接受的，算下来一公里8毛左右，别的模式我还没试过会不会增加或者降低油耗，平时加油都加95#汽油，朋友说偶尔可以加几次92#汽油，我觉得既然车都买了，也没必要喝些差几毛钱的油，避免到时候出问题要花几千几万去修。【配置内饰】在配置，内饰方面给我的感觉不像某些车一样有塑料质感，座椅也很舒服，个人感觉还是挺喜欢这种中控大屏的，不会有看导航还要低头的感觉，导航可以设置到仪表盘里面，空调效果贼好，开26度一级风都很冷的感觉，不满的地方就是车机，个人感觉开机有点慢，有时候打字还会卡顿，目前还用不了carplay和hicar，不过这些都不影响我喜欢这款车，能用就行，音响也很好用，有实用的功能就行了，功能太多了开车也不会去用，有很多功能一次设置了之后不会保存就很难受，比如后排安全带提示，每次启动车子都得优先关闭，想要永久不会提示就要买一个后排安全带卡口才会好。【舒适度+隔音感受】红旗在座椅方面的舒适度给的还是挺够的，因为空间大的缘故前后排坐着都不会难受，开几个小时也不会觉得屁股疼，但是隔音方面挺差的，还需要提升。有时候会影响车内沟通，在车内放音乐在车外也会被听到，很明显，底盘碰到石子什么的在车内听的也很清楚。很介意的话要加一下隔音才会好，自己开车放着音乐听起来就不是很明显，没试过顶配的双层隔音玻璃加上会不会好一些。【优点】 1.空间大，没有很憋屈的感觉，前脸很帅。 2.提速过程中很丝滑,没有顿挫。 3.油耗相对较低，毕竟车长摆在这里。【缺点】 1.隔音差，胎噪声音很大。 2.车机打字很卡，开机时间比较长，无法使用carplay和hicar。 3.自动启停功能在停车的时候会有挺大的抖动感，用起来比较难受，我个人平时都是启动车子就先关掉，这个也没法保存设置。 4.雷达感应很拉胯，有时候在路上会莫名其妙的响，明明旁边没有东西也会响，有时候又不响，倒车不响导致撞过几次，不能依赖这个东西，偶尔灵偶尔不灵。 5.360只有倒车的时候才会显示，平时走在路上不会显示。【总结】作为人生第一辆车，毕竟是奔着自己喜欢的款式去的，哪怕缺点是让人有些难受，也不会去计较这些了，当时还是去4S店看的第一辆车就直接定下来了，外观内饰很对口，买的时候一定要多问几家，红旗的售后之前微信有聊过几家，个人感觉是会有一点点爱买不买的样子，喜欢的车子就一定要多跑几家店多磨一磨，价格要让自己顺心。请红旗H5圈主小冯推荐。
2023-09-22
果果果
坦克500hi4-t 提车！！！！
先说说对比感受，之前开的车是奔驰E300.开了四年。总体感受，不论是动力、操控、豪华还是可以的，但是配置低啊，连座椅通风都没有，本人又有些胖，夏天开车，不管空调开多大，后背都是潮湿的。五百一出来，就一直在关注，不说别的，就冲着这配置，这不香吗？本来以为后排加热通风算高配，没想到，只是标配。选车的时候对比了奥迪a6，有一说一，配置上来说，要啥没啥，就有个标。再说说为什么选择这款车，心里一直有一个大车梦，五百这个车型，简直弥补国产车空白，我身高187，买个越野比我还低，这我真接受不了。目前用车需求就是城市通勤多，偶尔去山里露营啥的，当热啦，心里还有一个自驾新疆梦啦···有了五百，真的啥也不惧了。八月下定，一个多月提车，等待的过程是煎熬的。费用下来是33.5+5000的20寸商务，这个模式很喜欢，价格透明，省去了很多跟销售谈价钱的精力，用心看车就好。选20寸轮毂就是觉得轮毂大一些好看。保险七千二，平移了后找的其他代办保险的，200万三者，五千出头。全款提车，贷款手续费用就不清楚啦，但是各个店没多少差别。送的脚垫没要，质量不是太好。最后说说开车的体验吧，身高187.体重185.前后排空间真大，坐着是真舒服，视野没的说。我这个子，第一大感受，宽敞！大气！要动力有动力，提速确实可以。油耗大概就是9个左右，提车后跑的不多，大家参考一下。车机功能方面，目前来说中规中矩，建议可以设置快捷卡片在主屏幕上，使用起来更加方便。要不然边开车，边找功能，确实很麻烦。隔音是真的好，很安静。可能开惯了油车，混动的加速还得再适应适应。最后说说简单的优缺点，优点是豪华、动力确实没得说，要啥有啥，就是车机系统真的再完美就好啦。个人感觉，第一个：不顺手的地方就是天窗和遮阳帘，为啥要设计成两个按钮，用起来不顺手。第二个：以后可以尝试一下怀挡？？中间置物台又能大一些。嘿嘿。以上就是个人的一下看法，供大家参考啦~~
2023-09-22
Steven666Wes
深蓝S07车主·车龄2年
15到20万首选—卷王深蓝S7
#深蓝S7提车作业前篇作为一名开了快10000公里的深蓝S7车主，最大的感受就是——简直太香了！深蓝S7无愧于卷王的称号！一、购车背景天选打工人因为工作地点的变化，上下班通勤距离瞬间增加，万年不变的工资抵不过不断疯涨的油价，也是时候该入手一辆新能源了。二、选车历程其实最开始是一点目标都没有的，包括是选纯电还是混动？选轿车还是SUV？甚至连具体的预算都没有！所有关于新能源的信息均来自于网络，慢慢的从一个新能源小白也变得略懂一二。第一辆深入了解的车是极氪001，试驾了3次，整体感受很不错，自己也确实喜欢，可当时这车负面评价挺多，销量也一般，也仅仅当作备选。第二辆深度了解的车是问界M5，无论是操控还是内饰及品控都深得我心，加上华为车机的加持及重庆政府的补贴，最后是因为赠品手机送不了的原因没谈拢。后面又了解了深蓝Sl03,零跑C11,小鹏G6，阿维塔11，比亚迪宋，海豹，唐，特斯拉MY，银河L7。两个月的时间几乎把15到30这个大区间的新能源车都试了个遍！通过这段时间的了解，心中理想车型的轮廓也逐渐清晰了，品牌，纯电平台，颜值，空间，内饰，当然还有价格！没错，深蓝S7满足所有条件！三、选择原由 1.颜值深蓝S7整体造型设计前卫，封闭式前脸，犀利的灯组，充满肌肉感的腰线，带来的是战斗感十足的视觉体验，无框车门，隐藏式门把手，贯穿式尾灯，高位刹车灯，处处充满高级感！ 2.内饰豪华游艇环保式座舱，随处可见的皮质包裹，悬浮式向日葵屏，流畅的人机交互，64色环抱式氛围灯，电子式怀挡，完全就是豪华车的配置！ 3.空间 2米9的轴距，1米93的车宽，纯平的地台，巨大的前备箱，不管是乘坐还是载物空间都足够优秀！ 4.性价比同级别，同价位，同配置，再也找不出第二辆如此性价比的产品！ 5.大厂新势力背靠长安，纯电平台打造，独立后的深蓝汽车拥有广阔的发展前景！四、10000公里用车体验 1.续航表现目前一共行驶了9000多公里，其中7000公里左右的市区，2500公里左右的高速，长期能耗14.5，市区能耗大概在13左右，高速能耗在18左右，目前一共用了1700度电，90%都是家充的谷电（3毛6一度，换算下来一公里不到6分钱）。520纯电市区续航在420—450，高速续航在330左右！ 2.用车感受外观前卫回头率高，驾驶丝滑操控好，提速快超车轻松，用车成本低，空调自由！自从买了深蓝S7就越来越喜欢开车了，享受双手搭在方向盘上的感觉，享受每一次的提速与回收，不到2个月跑了9600公里就是最好的证明。 3.出行时光提车后和深蓝S7去了不少地方，耍了水，看了云海，露了很多次营！有了S7的陪伴，旅途好像也变得更愉快了，出行好像也变得更方便了！结语一起都是最好的安排，深蓝S7的上市正好就在我的购车计划时间内。人生最幸运的莫过于在对的时间遇到最喜欢的东西并做出最正确的决定！这几个月稳定的销量足以说明一切，15—20中型SUV首选，卷王深蓝S7当之无愧！
2023-09-22
无言的恕
奇骏车主·车龄2年
单说驾驶习惯
提车到现在也有20多天了，单就驾驶习惯来说，因为我一直是市区通勤和市区到郊县短高速和国道，所以我个人一直是自动模式和B档，没有体会过其他模式。也没什么深踩油门暴力驾驶，目前油耗在6个左右。另外在市区用上单踏板确实能解决在堵车时频繁踩刹车的问题。当然也只是偶尔开一开。
2023-09-22