#晒晒我的摩托车今年逛摩博会,懂车帝也开始在摩托车板块发力,这是非常好的事情。 懂车帝同时也发起了“晒晒我的摩托车活动”,那我就借花献佛,回忆一下自己与摩托车的故事。 本身,我自幼就喜欢带有速度的工具和活动,从小就喜欢骑自行车,稍微长大一点就偷偷骑爸爸的摩托车。喜欢风驰电掣、风从耳边吹过的感觉,是每个男孩子的特点吧! 我现在生活工作在重庆,比较幸运,重庆是中国最著名的“摩托车之都”,不禁摩!自己买摩托车还是为了满足上下班通行的需求。 我自己买过且唯一的摩托车是本田e影,2016年购入,踏板车型,110cc排量。车子小巧在城市里穿行方便灵活。 7年行驶里程44800公里,一直按保养手册里程保养,没出过什么大毛病。江湖传闻,“骑不坏的本田”当之无愧! 具体骑行油耗没仔细算过,反正现在基本上是加40块钱跑240公里左右,自己感觉还是比较省油。 骑车几年,骑行风格还是比较谨慎,但还是摔过几次,都是下雨天骑行轮胎失去抓地力侧滑摔倒,严重的一次半边身体到处都是皮外挫伤,万幸的是骨头没有受伤。摔车后给e影换了米其林半热熔轮胎。自此以后,心里有了阴影,路面湿滑或者下雨天就再也不敢骑车,小命要紧😅 e影骑到现在,感觉唯一不足就是动力不足,毕竟排量摆在这里,特别是后段加速乏力。极速也就90左右。重庆本身就是上下起伏、湾多路陡的地形,有些情况已经无法满足我骑行中对动力的要求,也渐渐有了换车的想法。总之,e影是辆省心、好骑的好车,我也会一直把它留在身边。 初步计划,下一辆车还选本田,理想车型是本田CB400F。后续提了新车,也将开启自己圆梦之旅,从上海骑行到西藏。“无摩托,不人生”,加油!!! 另外,求各位,走过路过的看客,动动手指点个赞👍,我想得个机车熊,哈哈哈哈。非常感谢!!!
#我的宝藏溜车地网红桥呼啸而过,带走一阵阵风,去往网红公路,太行赛道全靠这个家伙,一路风景秀丽,摩托之旅亲切的感受到大自然的变化,城市建设速度飞速提升,就像摩托一加油的那种激情,变化好大,榆次乌金山欢乐谷,又名乌金山狂欢谷主题公园,坐落于国家AAAA级旅游景区乌金山国家森林公园,是山西第一个主题公园,华北最大的欢乐谷。 榆次乌金山欢乐谷总投资3亿元,占地面积53.3万平方米,由8大主题24个游乐项目组成,与上海迪士尼乐园、北京欢乐谷等众多城市主题公园不同,乌金山欢乐谷是建在森林公园内的生态主题公园。浪漫的深海漂流,神秘的旷谷部落,刺激的星际嘉年华。在森林和大山之间林立,让你尽情体验世外桃源的无穷魅力。 榆次乌金山国家森林公园于2007年8月开工建设,项目建设分三期进行,建设工期为8年,总投资9.9亿元,总面积5.5万亩。乌金山国家森林公园作为4A级旅游区、省级休闲旅游度假区,随着乌金山整体开发工程全部竣工,乌金山国家森林公园景区将为我们展现更多旅游的神奇乐趣。乌金山,集人文生态景观、艺术表演、主题游戏等于一体,它能供各种人群游玩。乌金山位于山西省晋中市榆次区境内,自古就是避暑胜地。北部与太原市相连,地势北高南低,群山叠嶂,奇峰毓秀,海拔1200--1489米,有天然森林三万亩,松柏密集,植被隆厚,白皮松婷婷玉立,侧柏风姿卓然,油松苍劲挺拔,冠盖奇特。总面积5.5万亩,森林面积3.1万亩,森林覆盖率达80%以上。境内有佛教建筑水晶院、正寿寺、华严寺、和合寺、大佛台、西晋王庙遗址,又有道教建筑太清宫、吕洞宾词碑、玉皇阁、龙王庙、五爷庙、九峰塔以及孔祥熙避暑别墅等景点。 乌金山自然风光绮丽独特,境内山峦起伏,沟壑纵横,层林覆盖,郁郁葱葱,实为黄土高原不可多得的绿色明珠。乌金山四季景色如诗如画,如梦如幻。明万历年间重修水晶院的碑记上说:乌金山“春萝摆月,孤猿群鹿,因芬芳而踪迹于百卉林中;夏鲜飘风,山鸡野雉,呈馨郁而翱集于万花丛里;秋则黄花被径而红叶妆林;冬则六花霁晓而孤根暖津”。乌金山如此美不胜收,不能不令人神往。 榆次区委、区政府致力于打造自己的旅游品牌和旅游名城,加快旅游资源向旅游产业转变的步伐,在这方面做了大量的工作。2007年,在基本完成了对常家庄园、榆次老城和后沟古村等旅游景区的修复之后,又开始投巨资对乌金山国家森林公园旅游景区进行大规模的开发。如果说常家庄园、榆次老城和后沟古村属于人文景观,那么,乌金山国家森林公园将是人文景观和自然景观相得益彰的旅游休闲度假胜地,它必将翻开榆次旅游业全新的篇章。
#晒晒我的摩托车优点1:15升大油箱,续航我一般开到450公里加油13.5升左右还有1.5升汽油,估计开500公里可以,但是600肯定是不行的,别被人家忽悠了 优点2:手机无线投屏,缺点是手机必须一直开机状态不能熄屏,这个要自己想办法解决下,但是投屏还是挺好用的,连接还是挺快的,有时候会连接失败要多连几次,用起来还是很方便的,就是屏感觉只能横屏,竖屏根本看不见文字 优点3:无钥匙启动,很方便,直接不用把钥匙拿出来,现在很多车都有这个功能,很实用的一项配置 优点4:中置避震,确实是比我原来的小踏板单根避震好太多了,但是和我的川崎400还是不能比 优点5:启停功能,好用,而且是脉冲点火,启动根本听不到声,一扭油门就走了,市区等红灯特别实用,原来等红灯都要熄火,现在有自动启停,告别等红灯的烦恼 优点6:这车100吗差不多就是在7千转左右,急速估计在110左右,平时我差不多都90-100左右,市区堵车么60,这车我基本就是市区郊区开开不出上海,对性能急速没要求,能开到100就可以了,毕竟要快我有挡车川崎 优点7:后碟刹是做到轮子里面去的,所以就不显得后面很臃肿, 优点8:整车带ABS TCS,虽然我重来都不知道他们是这么介入的,什么时候开始介入,我一点都不知道,但是这车带这功能
#你最近在关注什么车目前宋plus dmi车主,安全行驶快3w公里了 最开始一直关注坦克300,后面看到了豹5十分纠结 喜欢硬派越野的外观,不过确实没有深度越野的需求,大多时候市区通勤,节假日休息的时候出去自驾玩玩,豹5的定位应该是跟我差不多的需求的人。 吐槽的点 1⃣️1.5T发动机,虽然动力参数很不错,但是我17w买的1.5的宋,30多还是1.5,心里还是多少不太平衡 2⃣️纯电续航125,我的宋是110续航,市区通勤一般我是三天一充,有家桩虽然也不麻烦,但是能不能上200,我真的直接冲 3⃣️后备箱太小,宋的后备箱我自己使用就中规中矩,要是比宋还小出去自驾就显得很不够用了 喜欢的点 1⃣️外观,这个仁者见仁 智者见智,坦克300和豹5我都喜欢,看了内饰也ok 2⃣️看了发布会,参数牛逼,不过也要看实测数据 3⃣️混动,这个很戳我打工人的身份,目前宋每个月基本不加油,电费每个月50-80左右,成本很低,偶尔出去自驾一下油耗高一点可以接受。 不知道混动逻辑是不是跟dmi一样,之前去川西雅拉雪山爬山的时候,3000以上海拔,宋的发动机干吼,感觉快咽气了一样 目前整体宋的用车体验都还不错,售后也满意的(运气比较好,选了一家售后好的4s店),也给了再选比亚迪的信心,希望豹5能上200续航,2.0T,那真无脑冲了。
泽少爸:很早就心水大探了,这次终于把他拿下了。拿到车后迫不及待的出了次门,来回干了500多公里,网上说的低速顿挫,90码抖动异响什么的我都没遇到。大探是我的第5辆车了,家里一直保持两辆车,目前还有一辆Atsl在用,买大探纯粹就是为了出门自驾游的时候能舒服点能多装一点。买车的时候就在MPV和SUV里纠结,最终还是儿子选中了大探。 动力完全够用,并没有想象中的强劲,可能是我平时Atsl那种强推背感开惯了,低速发动机略吵,高速噪音完全可接受,吐槽一下制动,很软,前段进程很空,需要预留好提前量。其余都还不错,后驱转弯半径小,就跟我的Atsl一样。 车机在油车里属于天花板级别,不带carplay和carlife,但好在系统自带功能已经完全够用,我见有人吐槽自带的百度导航,我不明白吐槽点在哪里,实测跟手机版的百度导航一模一样,我平时就用百度所以非常习惯,手机上的地址可以隔空发送到车机上,所以用起来也很方便。但是系统自带的QQ音乐就没法跟手机的同步了,哪怕登陆了账号也不能同步,这有点不方便。最不能接受的是原车自带的倒车影响,清晰度太差,很模糊。 空间方面还是比较满意的,虽然不如MPV,而且也不能称之为非常宽敞,但已经足够用了,平时都是拿来当大五座用的。座椅宽大舒适,老婆说这辆车非常好入睡。 福特派app挺好用的,都不用带车钥匙了,比安吉星好,因为安吉星同样的功能需要收费。 好了,先分享那么多,总体上还是非常满意的。
#提车日记再过1个月上海车牌额度马上到期,一直在看国产和合资车,想找个性价比高的车子挂牌。吉利、别克都看了,最后各方面原因选了科鲁泽,最后选的车子是24款特色珍珠白,生产日期是23年5月说是比较新的车了。交定金、签合同、贷款、验车、上牌、提车开走一周搞定。 验车后开始在网上选号,有4轮共20次自编机会,最后一轮编的号码竟然选中了。这样网上50次机选就无法用了。线下现场随机选虽然能用,担心号码也没自编的那么好,所以就用了自编号。 车辆登记点就在4S店内部在一起,车子没开走就放在4S店。下午1点来登记,工作人员说自编的号码还可以的。验车后半个小时后行驶证就好了。过了3个小时铁皮就送到挂车上了,速度很快,但是浪费了1次临牌。 出厂的车子在露天仓库放着,当时验车时候里程表是8公里,也从仓库开到登记点,然后验车洗车挪了几次,差不多到上好牌里程表是10公里,每次都不敢加油门,感觉油箱都快干了,幸亏加油站近就在对面,要不然担心都跑不到加油站。到中石化加了200块的油,显示续航里程384公里。 晚上跑了60多公里,试驾的时候也都知道动力没那么强,也就没那么高的要求了。空间大小和功能比较配置基本都还可以。 后面使用体验慢慢和大家学习交流。