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金沙汇高端汽车服务

两只老虎跑得快跑的快
瑞虎八鲲鹏版超享，用车状态分享
提车已经一个多月，一直出差没怎么经常开，两次周末出游凑了大约1000公里路程，目前油耗8.2左右，和大家说下目前的感受和体验。油耗，还可以，基本夏天空调长途7左右，跑国道省道不堵车60-80速度能到6.5左右，挺满意。声音，基本没有很明显的噪音，感觉还可以。速度，这个还是很猛烈的，从国道大卡车比较多，路况复杂，超车的时候基本一脚油门起飞，顺利超车不拖泥带水，很满意。品质，上一篇文章分享提车出现的塑料件坏了，正好这次周末一起订件到了，十分钟不到给换了，4s问是不是需要顺便洗洗车，婉拒了。服务，整体比较满意，到不了牛逼品牌那种尊贵的体验，整体也是个融洽热情的感觉，还没有遇到普遍网上说的奇瑞售后不咋地的情况。车机，这个不好说，网上普遍说奇瑞车机很低级，很原始，但是可能是我本身也没体验过很高端的，总感觉和看过的同价位吉利长安雪佛兰别克比较，也没有什么差异，常用的，不常用的，还有很多惊喜的细节，需要改善的主要是不能下载app，不能车机自带行车记录仪，赠送流量2g每月，担心超出，实际也没超过，这已经是我很挑毛病的意见了，也可能真是自己没见过世面。关联购买，弄了个360行车记录仪，也没往里走线，就垂着挂着。铺了下脚垫，不是很满意，没找到很匹配的，这个大家有推荐可以发下。买车送贴膜，实际是合作的其他店铺，销售说免费的不好引导消费更高的，这也无可厚非看自己选择，搞了一下也挺好，四面加前面花了700 对比本地美团看了下也差不多。总结，一月的时间，虽然没怎么经常使用，总体感觉挺满意，看着最近新出了很多新车，纯电的混动的，行业在发展，结合自己实际情况选择适合的就好，希望给想买的伙伴参考。提醒一下，8和8p 这个七座的后面拉绳位置不一样，我看8的不同配置也不一样，买这个垫子的时候大家一定问清楚了我是网购的，来了才发现开口偏高，不是很贴合。
2023-09-22
晕晕乎乎鲁大师
奔驰E级车主·车龄4年
高端的宣传低端的售后
20年的老司机，开过捷达、伊兰特、凯美瑞、A6、E300、进口锐界、小鹏G3i，接触过各个品牌售后，阿维塔的售后让我真的很吃惊本来大定了小鹏G6，因交付时间过长放弃了G6，给电车的定义不能超过30万，刷抖音看到了阿维塔及之前有过了解，9月10日去门店了解，销售说北京有阿维塔鸿蒙版现车，没有犹豫直接大定。 9月15日在北京交付中心提车，整个销售过程及交付过程无可挑剔，工作人员都很热情，各种解答问题，遇到问题积极想办法处理。 9月16日早上发现无线充电模块不能充电，下午在官方APP服务群里反应此情况，傍晚有工作人员电话联系询问情况及帮忙远程检查，发现各种数据流都是正常的，说让门店联系我，得去门店检查。等了3天无人联系，又致电远程工作人员，说马上让门店联系我，9月19日门店第一次联系我，说让去门店做检测，因有事一直没去。 9月21日提车后第一次回北京唯一的售后、交付店，大约10点20左右进店，售后中心乱杂杂，一共三个工位，摆设工位一个，接待工位一个，验车一个，还要跟其他长安系车辆挤在一起，等到大概11点半左右终于开始对接我了，真心不容易。开始售后接待给我找了一个维修人员一起奔着我的车方向去，走到门口又去跟长安奔奔车主沟通聊天，等了大概10多分钟，我去接待中心找工作人员，这位维修师傅说忘带手机了（需要测试无线充电功能，无敌的业务水平）可笑的是高端的阿维塔要在露天阳光下进行检测维修，就这样我主动打开空调跟维修师傅一起在阳光下检查车辆，通过检测说是各种数据流都正常，后来咱们维修小哥把试驾车上拆了一个模块，换上之后是可以充电的，再高端的智能车还得用这种原始的方法来判定配件的好坏，让我想到了公司里小货车去路边维修厂维修时的状态，还是高手都在民间啊！！！证明了此配件是坏的，给调配件，大概一周左右，就这样整个过程中没有一位售后工作人员出来对接，全过程都是维修小哥。阿维塔高端的工作人员们应该都在忙着做高端的PPT 想着如何宣传如何打调性，如何一剑封喉！！！换完此配件真心希望不会再跟阿维塔售后接触。
2023-09-22
杭州上柴大神光头陈
新哈弗H5自己喜欢的就是最好的
原来的后驱手动挡越野车小众泰5008跑了60万公里了，一直想换。对发动机纵置后驱手动挡越野车型有执念。一直没遇到合适的车，霸道，路巡这些太高端消费不起。坦克300出来好久都没出柴油版。倒是把新H5等来了。本人就是从事柴油机售后服务工作的，网上了解了下配置，发布会第二天就直奔4S店定了新H5的柴油手动挡，九一八提的车。目前开了600公里。综合路况高速、市区、高架堵车平均时速不到40。动力足够，开起来很轻松，这么大的车一点都不笨重。油耗目前9个多点，开习惯了小排量汽油发动机一直都是大脚油门，习惯一时半会改不了。慢慢适应的话油耗应该还有下降空间。高速路上定速巡航120码发动机2500转，驾驶室噪音可以接受（具体点说120码车速下车里手机免提接打电话完全不影响）。小小的缺点没有挡泥板泥地路面车身很容易甩脏，已经淘宝了自己安排吧。360很好用，但是只有倒档自动打开。要是设置成一定速度内转向灯开启就自动打开就更好用了。我目前是把360设置在方向盘多功能按键星号键上按下就打开比中控台上物理按键方便一点。目前就这些吧。不吹不黑，我一直认为自己喜欢的就是最好的，有句话说的好：有钱难买我喜欢。
2023-09-22
比亚迪深圳粤迪4s店
比亚迪的品质没话说，唐新能源很棒！
当我买唐新能源的时候，我就看中了新能源，我喜欢这辆车的外观设计，整车看起来更加流畅，比例更加匀称，车头设计比较个性，尤其是进气格栅，格栅的设计感觉很有科技感，车身线条也相当丰富，车头灯的造型也相当时尚、时尚、大气，流线型的车身看起来非常流畅，线条丰富，前车的设计看起来更加稳重，尾灯的造型也相当酷炫，第一眼感觉这车颜值高，回头率高，基本没有什么缺点，唐新能源更像是一件工艺品，处处透露着精致，空间虽然大，但一点也不显得笨重，看起来还是蛮精致的。内饰方面，内饰的风格简约，气氛很好，说实话，我对一些豪华车的内饰还是比较满意的，但是唐新能源比豪华车性价比高很多，此外，比亚迪唐新能源用料和做工都非常出色，这个中控台看起来非常高端，很符合这款新能源车的定位。性价比方面，外观我还是比较满意的，霸气显眼，设计独特，容易让人接受，性能配置也不错，所以这款车还是很有性价比的，这个价格对于家用车来说已经很不错了，值得拥有，另外，内饰的用料和驾驶体验也对得起这款车的价格，物有所值，售后维护也不贵，服务很好，空间充裕，不会让人感觉紧凑，坐上去比较舒服，座椅软软的，支撑力也不会太累，甚至胎噪也有点不好，不过开车上下班还是可以接受的，那些复杂的路段我不需要去碰，总体来说还是比较满意的，座椅非常舒适柔软，减震设计出色，而且价格非常难得，开车时，车内不闷，坐着也不累，座位坐起来非常舒服，配置丰富，油耗低，设计美观，非常适合日常使用，每个人买车的原因和需求都不同，我选择比亚迪唐迪是因为它的外观和操控，并购买混合动力新能源汽车，无论是用于城市交通还是长途驾驶都非常方便，超过100公里，百公里油耗6L，可享受绿色出行，节省购置税，唐新能源是一个非常好的家庭代步工具。
2023-09-22
西巴的爸爸
拿铁PHEV车主·车龄2年
长城重新定义 OTA 了
#拿铁OTA升级的感受和建议以前版本就觉得奇怪，升级版本还得到店里，我寻思现在的 OTA 技术很成熟而且新能源车不应该这样子啊，但是，长城，他就这样。刚提车那会，后面觉得版本太久，然后他们说要去店里升级，升级完就出 bug 了，混动用不了，永远先把电开完，然后再用油。而且长城服务也很形式主义，专门建了个群，单独车主加长城客服加 4s 店人员，且不说浪费大家伙时间，而且各位时间精力有限，确实服务不来，这个我理解，所以我也就在那个群里发过一次飙。后面又到店里去升级了，本不应该我过去，这个时间成本凭啥是我承担呢？明明是你们升级没升好，过去得一个钟，来回俩小时，加上处理，一个下午就没了。这次 OTA 又是一样，我都服了，又得去店里升级，明明 OTA 技术都已经很成熟了，为啥就推送不到？是不是我的芯片或者设备有问题？有问题是不是应该召回？也没个解释，就说版本低，车友比我更低的都升了。那以后是不是要每次 OTA 新版本都跑 4s 店才能升级我的版本呢？推送时间也不定，总销量才那么点，还得分批推送，最后也没推送给我😮‍💨 总而言之，长城这套车机体验很垃圾，服务其实也很一般，当然我不是说 4s 店服务不好，只是整体下来，真的很一般，和长城自己宣传的 wey 是旗下高端，和高端是没啥关系了。想让客户多掏钱，起码服务得做好，可长点心吧。以后买车，大概率不会再考虑长城了，一分钱一分货，溢价有溢价的道理。
2023-09-21
杨林升日月183
传祺GS4 PLUS车主·车龄4年
E9新能源的前排设计豪华
在设计、用料、配置、细节上更大程度表达了高端旗舰MPV的诚意，整车内饰通过更大尺度空间、极富品味的材质和科技配置，夯实移动行宫的奢华概念。座舱前排14.6英寸超大悬浮式中控屏与扶手箱纵向连为一体，中控布局形如天鹅仰颈乘风飞翔。副驾可通过在线服务的方式，体验独立的影音娱乐功能；通过蓝牙功能，还可实现“唱吧”体验。带来听、唱、玩三位一体的更具有科技体验感、多感官娱乐方式，让副驾用户在旅途中少了无聊，增添了乐趣
2023-09-21
胡说的萝卜君
蓝山车主·车龄2年
长城这种铁憨憨，注定卖不过理想们
很多人都说长城旗下的魏牌蓝山这车不错，产品技术都很强，性价比又高，为什么就卖得不太好呢？当初发布会的时候各种对标吊打人家理想500万以内最好SUV，同是新能源大六座家用SUV，结果现实中的销量却被理想无情吊打，连比你小一号的新问界M7都号称在销量上碾压你。确实蓝山这车在网上比技术从来没输过，比销量就从来没赢过，着实尴尬。有一些尊贵er总爱拿销量这事挑逗打趣无辜的蓝山车主，您买的车销量高了确实是件值得高兴的大好事，说明您选产品的眼光好品味高，企业有实力，满大街都是同款让您觉得倍儿有面子心里倍儿爽，您心理暗爽甚至喝两口都成肯定没人拦着，真没必要非来跟我们分享这泼天的喜悦吧？您是车企股东能分红啊，还是车企员工能拿奖金咱也不知道更不敢多问，或者销量高了您开的车也能跟着沾光自动升级，轴距变长空间变大？加速变强油耗变低？续航变久车身变硬？真能让您的车在技术上也能翻身吊打蓝山了？不过蓝山销量不算高是个不争的事实，确实不如那些技术不如你，空间没你大，卖的还比你贵的友商。还有天理吗？面对这一灵魂拷问，我也经常陷入沉思，不禁多管闲事的替长城和魏牌操起心来，市场是公平的，实力得拿销量说话，消费者显然不是傻子，你卖不动一定是你厂家自己的问题，那问题到底出在了哪？怎么说呢，咱们把车类比房子吧，房子一般分成刚需，改善，豪宅三个档次，强相关的就是房子的户型和面积大小，精装修的豪华程度，小区环境等，当然更是跟区位地段还有开发商、物业的品牌有关。蓝山跟理想按产品的面积和户型来说是差不多的，都可以算是160-180平米的三居大平层，至少属于改善这一级别了，但是装修的豪华程度不同，开发商和物业不同，也会导致用户的定位，售价和销量的天壤之别。蓝山小区房子的硬装修标准其实并不低，已经比那些毛坯，刚需简装，精装的要豪华多了，基本该有的都有了，也上了流行的智能家居中控大屏，有智能音箱语音控制，还配了视觉的自动机器人，算得上是改善型住宅的高端硬装标准了，而且房屋坚固抗震等级非常高，还用了最先进的被动式住宅技术特别节能环保，只可惜更多买房客户对房子是否结实，节能技术有多先进完全不感冒，我都能买改善豪宅了还交不起那点电费你TM瞧不起谁呢？人家只希望最好能加上更显豪华感的软装和家电，小区环境更好点，物业服务高档些逼格再高点而已。而长城作为传统大房企哪看的上这些奇技淫巧的雕虫小技，不屑于屈尊搞这些小动作怕被同行耻笑。可隔壁理想小区人家是顶级豪宅别墅级的硬装+软装标准，除了你蓝山有的硬装，所有豪宅该有的软装也一步到位直接就给你拉满配齐了，全是客户看得见摸得着能直观感受到的，比如送冰箱，彩电，家庭影院KTV，空气减震大床垫这些豪宅专属配置，智能家居中控大屏和智能音箱也都比你蓝山用得更流畅科技感拉满，自动机器人还是视觉+激光雷达的高配版看着就上档次。更重要的是理想这个开发商属于科技地产新贵品牌，人家对标的可都是世界级顶级豪宅，24小时监控安防，管家式物业服务，小区环境都是直接做在了最繁华的商业街区里，逼格拉得满满的。其实能买得起三居大平层的人很少是首次置业，大多之前是从两居改善或三居刚需换过来的，也有部分是从更高端的别墅降级来的，总之也都是见过大世面的房市老炮了，他们对房子已经有了更高的需求，不仅仅是空间够大满足基本居住功能，更在乎生活品质和生活方式，也都不太差钱，那为什么不再多花点钱买个顶级豪宅软硬装，小区物业更高档，给人千万级甚至上亿顶级豪宅的价值感的房子呢。所以理想把这部分不差钱有消费能力的客户基本上一家独享了，剩下的一小部分就是真差点钱和虽然不差预算但更懂房子且不太在乎软装家电的理工直男型客户就留给蓝山了，这就是为什么理想小区卖得贼好，因为完全没人跟他竞争啊。顶级豪宅比他贵太多所以这个角度他是顶级豪宅的低价平替但是性价比超高价值感拉满；而其他面积差不多的三居大平层，要不装修没理想豪华，要不没有送家电软装，要不就是物业太Low小区不高档，更重要的是你还卖不上价不能装杯，完全不能凸显我们业主不差钱的尊贵身份。不管是消费升级还是消费降级过来的客户，人家要的都是体验升级，这点上理想完全超出客户预期碾压吊打你蓝山一点不夸张。你长城虽然是30多年盖房经验传统房企，房子质量没的说，但看看你长城物业之前做的全是刚需住宅的普通小区，还时不时有老业主投诉维权的负面，跟其他开发商的关系还不好经常隔空对骂举报啥的。跟理想这种科技地产新贵比，你做过豪宅吗？玩过高端物业服务吗？知道高端客户该怎么营销和运营吗？你以为你换个魏牌和咖啡名字的马甲，把房子盖大，质量做好，把硬装堆满，售价还很便宜，你就是高端小区旗舰户型了？你就能卖得过人家理想了？真是天真得有点可爱。长城这种铁憨憨，你以为买三居大平层的还在温饱阶段，其实大多数早就超越小康有更高的生活追求了，你说你能卖得过人家才怪～
2023-09-21
东风新能源王成
东风纳米技术底蕴：量子架构3号平台打造国
东风纳米技术底蕴：量子架构3号平台打造国民车技术标杆东风纳米：量子架构3号平台的技术标杆技术推动人类进步，技术让生活更美好。新能源就是汽车行业的新技术，买新能源车就是买新技术。当用户下定决心淘汰自己的燃油车或者增购一辆电动汽车的时候才发现，电动汽车新技术都非常昂贵，有些甚至还需要每年续费使用。有没有一款汽车能够像苹果手机一样，让大家用同样的价格享受同样先进的技术，一次投入，长期受益呢？科技平权，能大量普及的技术才是好技术汽车圈和手机圈玩法不一样，苹果手机主打科技平权，让高中低端用户都能享受到智能手机的便利和性能，不同的只是存储容量和硬件性能的细微差异。而汽车圈因为研发投入较大，回本周期较长，前期成本需要大量摊薄才能让先进技术下放到中低端车型。又因为高档汽车和中低端汽车差价太大，因此汽车圈的先进技术大都先装备在顶级车型中，以快速收回研发成本。同时，富裕阶层用户对产品可靠性缺陷的容忍程度普遍较高，日常使用频率较低，所以先进技术即使不成熟也会让高端用户痛快的掏钱尝鲜体验。但在国民车领域中，产品逻辑完全不同。首先国民车要可靠耐用，没有经过充分市场验证的技术很难让满负荷用车的车主满意；其次国民车要经济实惠，价格不能太高，日常维保费用同样需要低廉，制造成本的约束让国民车不可能用上太昂贵的技术；再次，生产国民车的车企大都拥有完备的产品线，旗下高端豪华产品一定要在配置和技术水平上与国民车拉开档次，让用户对更新更贵的产品有所期待。因此，国民车上先进技术的装备总是慢人一步。在以往燃油车时代，国民车用户首先考虑的是经济性，购车用车养车要便宜；而当汽车进入新能源时代，让国民车用上更先进的技术似乎比以前更容易了，但新能源技术的研发成本更高，需要的底层实验和难点攻关更复杂，对车企本身的技术实力和研发规模提出了更高的要求。实际上，新能源新技术需要突破，也可以走“苹果手机”的模式，通过大面积商用快速获得有效数据改进产品，精进性能，降低成本，让更多的用户享受科技红利。东风纳米就是这条技术普及路线的忠实拥护者和践行者。不服来战，东风量子架构不怕跟任何品牌比技术东风纳米的底层技术实力到底如何？还要从东风集团新能源技术的核心：东风量子架构说起,它是“东方风起”计划最核心的技术支撑,是东风自主研发的全区隔原生智能电动架构，它能实现硬件层、软件层、服务层、生态层的“四位一体”。 “东风量子架构”可覆盖从小型到中大型多种尺寸区隔，可拓展轿车、SUV、MPV及多种跨界车型，可匹配前驱、后驱、四驱等多种驱动模式，可支持纯电、增程、插混、氢能等多种动力路线，还将搭载轮毂电机、固态电池、线控底盘、一体化压铸、分布式驱动等先进技术。作为原生纯电架构，“东风量子架构”能以超长轴距为客户带来越级空间，通过超85%的高强钢和车身底盘电池一体化技术，能满足C-NCAP“五星”碰撞标准。电池首创1500MPa高强钢铠甲，能实现毫秒级主动断电，主动喷淋系统确保0.5秒内明火消失、1分钟内电芯温度降低80℃，紧急情况下“不起火、不爆炸”。 “东风量子架构”车型可支持续航超过1000公里的动力电池，支持800V超级快充和共享换电模式，搭载行业首创的十合一电驱动系统，基于高集成二氧化碳热泵宽温域热管理系统，低温续航能力提升30%，让寒冷地区用户冬季续航不焦虑。东风量子架构，能提供定制化智能驾驶解决方案，最高支持30多个高性能感知硬件、车云协同计算、AI自学习能力，能提供最懂中国路况和中国驾驶员的智能算法、最强的可扩展大算力平台，打造同级最安全的智能驾乘体验。目前，“东风量子架构”未来将依托三个平台打造16款车型矩阵，预计形成100万台的年产销规模。衍生出的三大平台在应用场景上各有所长：岚图专属的东风量子架构1号平台突出前瞻技术的探索和应用；东风eπ专属的东风量子架构2号平台聚焦主流技术的精进和拓展；东风纳米专属的东风量子架构3号平台旨在让全民共享新能源时代的成熟技术红利。应用为王，能为用户提供便利的技术才值得花钱在前沿科技层面，东风量子架构3号平台承担量子架构前沿技术的普惠重任，将逐步成熟的高端技术下放，让用户获得同级最极致的科技体验，推动全球国民车向新能源时代过渡。针对近年来，国民纯电车型一直没有被大部分厂家作为核心产品的问题，东风纳米希望在看不见的地方提升产品的品质和科技含量，在更高的技术维度实现“用户需求充分满足，用车成本最大下降”，做到同级“四个极致”即“极致空间、极致安全、极致能效和极致智控”的同时，还为用户提供了同级“三个唯一”作为储备技术，时机成熟即刻上路。同级唯一轮毂电机，是这项高端技术首次下放到国民车级别，在节省车内电机布置空间的同时，动力响应更快、更轻量化、更节能。今后还将实现四轮毂电机和四轮转向，解决城市停车难、掉头难的同时，在冰雪路面和非铺
2023-09-21
Mr益善
看不到诚意，不等了，退了。瞎等小半年。
来来来，CC水军你来。插播下，自打发了这条记录，评论区来了2只不知道什么玩意的家伙。说啥跑顺风车的，我去翻了一遍，这尼玛，又瞎又没素质。把我回复别人的都没看清楚就在那吧啦，真让我怀疑不是CC水军。不多说了，我截图发出来，大家也去看看我回别人那个话到底中肯不。 --------------------第一次发 CC，可能猿粪未到。本来我也就是第一次关注CC的车，人生第6台车，也是国产第二台，一开始想搞2698的one，后面看蓝山，准备给CC蓝山的。然后从看蓝山，因为4S服务太垃直接黑，到看高山发现产品力不错，继续等高山，中途发现4S服务好了那么一丢丢，到现在退订，总结一下，只能说CC的4S服务差是从品牌开始的，价格坚持不愿意放出把人耐心一直消耗直到没心情等了。忠诚度=信任+权益，这俩礼拜，看了几个品牌的新车，发现CC完全把信任重新定义了。没耐心了，权益也不算有多大诚意，加上最近很忙，没空耗，那就放开了，这点CC可能理解认知不了我这种新群体，或者是我这种新群体理解不了CC的高端操作。执念已放，人生苦短，不必强求。强调一下，我非车黑，也没人给我5毛钱，我也不差那5毛钱。就这样，散了。写这么多，只为小半年做个做个总结。顺带提一句，退小定速度很快，基本10分钟就到账了。
2023-09-21
境界的彼方z
星途瑶光车主·车龄2年
瑞虎5置换星途瑶光，车子确实不错
先表明主题：【星途瑶光物超所值，但服务和售后亟待改进】本人四年奇瑞车主，旧车是15款手动挡瑞虎5，皮实耐用，今年结婚之后考虑换车，虽然离单位一公里就有中石化的加油和充电站，单位也要建充电桩，考虑到各方面，以后准备自驾游，于是依旧选择油车。【选车经历】预算二十万左右，先后试驾过星越L、大众途观L、大众探岳、红旗HS5、比亚迪唐dmi冠军版。瑞虎8也试驾过，底盘比我的老瑞虎强多了，但我在体制内工作，家里不建议买奇瑞，希望我买合资。自己试驾纯主观感受，星越L隔音底盘动力都不错，但是我不喜欢大连屏，特别是档把感觉松松垮垮的，开惯了手动挡，再试这种小档把，不习惯；大众途观L试驾的是四驱顶配，双离合，动力足但有延时，内部空间确实大，底盘我个人感觉略软，而且试驾车落地得二十四五万，有点超预期；大众探岳，空间不是优势，顶配的配置感觉也不够看，连抬头显示都没有；红旗新款hs5，动力足底盘不错，油门响应积极，几乎没有什么顿挫，但是销售说这车不和国产车一个档次，中低配落地都要二十万，有点信仰加成，而且觉得前脸张力太足，后面有点跟不上，车机堪比合资，拉胯的不像这个价位的，当时试车的时候已经提了瑶光，就没有具体问底价；比亚迪唐dmi，其实挺心动的，筷子悬架变成了铝合金，试驾的时候底盘也不错，动力非常丝滑，虽然也有个小档把，主要是价格劝退，销售说冠军版刚上市没优惠，落地23万，我想比瑶光多出来的几万块钱拿去加油更好。本市没有星途4S店，我是在懂车帝上面看车，找销售聊，加微信谈，最后试驾过一次就跨市提车。【提车经历】我六月初去长沙试驾，试驾路线很短，又要求重新走了一次新路，看实车很大气，配置高，用料扎实，而且是奇瑞的高端品牌，撑得住场面，小众品牌，我自己也乐意。第二次去就提车了，但是提车当天闹得很不愉快，我和老婆坐了三个小时高铁去的，从上午十点半到店，到下午四五点才提到车，简单的交车仪式，车子都没洗就开走了，很不满意，而且我老婆怀孕，在那里连杯热水都没有，受了一肚子气，提车我是打了差评的，后面得知那家店提车普遍都这样，所以到现在，对星途店服务和售后都不满意。提车当天就上高速开回家了，是端午节前一天，在高速上堵了两个多小时，关窗开空调，居然没一点异味，这点很满意，比奔驰强，我姐的奔驰提回来通风两三天里面都有味道。【用车心得】我以前开手动挡，对小档把有点反感，包括老款凌云就因为档把劝退，但是瑶光的怀挡，我一下子就上手适应了。瑶光车机逻辑合理，8155芯片加持，车机流畅，用起来很习惯，但语音容易触发。配置很高，车内都有摄像头防疲劳，就是两点不满意，1 没有标配变道提醒，2 没有标配行李架，这两个配置成本都不算高，特别是第1点非常有用的安全配置，我提的四驱优享没有，有点无语。提车后我就去了湖南湘西，湖南常德，广西桂林，不到两个月就做首保了。用车过程还是很满意的，动力足，我一般是标准模式开车，超车用运动模式或者拨片降档超车，动力模式没有踩到底过，油门深踩一半就感觉很快了，高速上150依旧有力。奇瑞的车有一个共性，低速油门响应略慢，中高速动力储备足。车宽一米九，比一般的中型suv宽一些，感觉比开以前的瑞虎5还要舒服，不像开大车。这里要吐槽一下，瑶光的360全景没有标红线和警报，有次极限停车，看360离垃圾桶还有距离，结果等垃圾桶倒了以后，我才发现蹭到车子上了，但360显示依旧有一点距离，开了6万公里无事故结果在阴沟里翻船，让我气恼了一阵子。瑶光的倒车影像，晚上补光不足，没有瑞虎5亮。开起来太舒适了，导致驾驶感还没旧车好，开久了容易犯困。瑶光刚出来的时候，厂家打广告说是可以和40万级BBA对比，个人是有点反感这种宣传的，容易招黑，6秒级凌云S就是例子，星途销量这么低，宣传和售后服务真的有很大原因。刚好我家有一辆奔驰glc260L，奔驰车主开过我的四驱瑶光一百多公里，评价是驾驶品质不输奔驰，配置比奔驰还高一些，比如抬头显示。【售后服务】这个让我有点心寒，懂车帝上有一篇吐槽帖子就是我发的。六月份提车，八月初发现尾灯有裂缝，两个店的售后看一眼就断定外力作用，要自费更换，我很不服气，如果真的是外力作用，我自己清楚，报保险就可以了，何必大费周章去找售后。最后是我到处投诉，车质网介入，售后才改口同意质保，这件事让我对星途售后很不满，差点变车黑。车子品质再好，服务和售后差，谁敢买。总的来说，买这车是物超所值的，不论品牌力，只看产品，瑶光绝对拿的出手。但是服务售后，就要具体问题具体分析了。
2023-09-21
魔都宋新能源车友会
宋DM车主·车龄8年
仰望U8豪华版上市价格109.8万，凭颠
#仰望U8豪华版上市 109.8万起售【2023年9月20日，深圳】仰望汽车旗下首款产品仰望U8豪华版正式上市，上市价格为109.8万元，用户可通过仰望汽车官方App或小程序选购下单。仰望U8定位百万级新能源硬派越野，在易四方及云辇-P智能液压车身控制系统两大核心技术加持下，拥有1200匹超级马力，堪比第三代主战坦克，零百加速最快3.6秒，具备全地形原地掉头、爆胎稳行和应急浮水能力，为用户带来前所未有的极致安全、极致性能和极致体验。仰望U8豪华版展车将在深圳、上海、成都、杭州、宁波等13座城市陆续到店，用户可亲临体验。首批仰望U8豪华版将于10月下旬开始陆续交付到用户手中。首搭易四方和云辇-P两大颠覆性核心技术易四方和云辇-P两大颠覆性核心技术是仰望U8超越极致、前所未有的坚实根基。传统汽车受限于两轮从动的中心式驱动形式，主动安全仍有较大局限性。仰望U8搭载易四方技术平台，以分布式四电机为核心，四轮扭矩独立矢量控制，具备感知速度快、识别精度准、控制能力强的技术特点，是解锁车身姿态控制安全的金钥匙。云辇-P智能液压车身控制系统打开车辆在三个维度上的六项自由度，全面实现车辆横-纵-垂向融合控制。云辇-P对路面环境识别能力强，对悬架和车身姿态的调整速度快、控制精度高，具备150mm的超高悬架总调节行程、三级刚度和连续自适应阻尼调节，匹配15+1种越野模式，让仰望U8豪华版从容应对各类复杂地形，充分释放驾乘乐趣。1200匹超级马力，零百加速最快3.6秒，具备全地形原地掉头、爆胎稳行和应急浮水能力易四方技术赋予仰望U8豪华版拥有堪比第三代主战坦克的1200匹超级马力，成为全球首款登顶“沙漠珠峰”必鲁图峰的量产新能源车；整车880kW最大功率，零百加速最快3.6秒，堪比超跑。仰望U8豪华版轮端扭矩高达8700N·m，配合易四方精确的控制能力，突破高、低附不同路面摩擦限制，可实现全地形原地掉头，大大提升硬派越野的机动性。易四方技术通过对四轮扭矩的独立精准控制，使仰望U8豪华版在爆胎情况下依然平稳可控，大幅度拓展了车辆主动安全的边界。在遭遇暴雨内涝或野外涉水遇险等极端状况下，为最大限度保障用户的安全，仰望U8豪华版具备应急浮水能力。基于整车及核心零部件的密封性优势，配合易四方的控制能力，仰望U8豪华版可实现30分钟内浮水，依然保持姿态稳定，并可实现车辆前进及方向控制，帮助用户迅速脱险。应急浮水能力，是被动触发的应急功能，官方建议非紧急情况下用户不可轻易尝试，一旦触发需送回仰望直营服务门店进行检修极致安全，由内而外的全方位安全感仰望U8豪华版搭载插电式混合动力系统，配合易四方技术平台，CLTC综合续航里程达1,000km，充分满足用户户外出行长续航需求。支持高达110kW的直流快充，30%至80%充电最快仅需 18 分钟，在紧急情况下及时高效补电。仰望U8豪华版最大功率达6kW的对外放电功能，保证户外供能安全。该功能可同时兼容多种电器设备，支持2kW超大功率电器连续使用约25小时。前后排共3处无线充电，可支持50W快充，多人出行也能快速便捷充电。仰望U8豪华版搭载38个高精度元件融合算力高达50Tops的NVDIA ADRIVE Orin智能驾驶处理器，感知精度高、算力充足，进一步提升行车主动安全。为延续极致安全基因，仰望U8豪华版配备刀片电池，并辅以CTC电池底盘一体化技术，将刀片电池作为安全结构件直接连接在大梁上，优异的侧柱碰安全优势充分保障了出行安全硬核之外，仰望U8豪华版的座舱设计，充分融合豪华感、创新科技配置和越野属性，塑造出新能源硬派越野独有的科技豪华感受。基于内饰的型面设计要求，仰望U8首创了12.8英寸R800星河曲面屏设计，该屏采用OLED材质、2K分辨率还原真实色彩，色彩对比度较传统LCD屏幕提升50倍。星河曲面屏与主副驾两块23.6英寸mini LED屏无缝连接，营造无边界的沉浸感，组成独具辨识度的三联屏，如星河瀑布般气象万千，配合对称结构的双环抱星环座舱，将乘坐空间环绕其中，展现出新能源独有的豪华格调。仰望U8豪华版全车座椅采用高级Nappa真皮，搭配高端的沙比利木，质地均匀、触感细腻，将纯天然原木的视觉纹理和指尖的触感展现的淋漓尽致。整车配备自然节气主题智能香氛系统和带有防遗忘提醒的压缩机冰箱，让乘坐品质更进一步。车速达到60km/h时，仰望U8豪华版车内噪声不超过55dB，整车NVH水平出众，打造图书馆级静谧舒享空间。整车搭载全球首发的丹拿铂金证据系列Hi-End级顶级音响，共配备22个扬声器，打造7.1.4杜比全景声还原真实声场，超凡的NVH静谧性配合高品质音响为用户带来天籁般听觉享受。极致的技术成就了仰望，用户的信任成就了仰望品牌“信以致诚”的待客之道，仰望汽车将采用全直营模式为用户服务，目前已有超过70家仰望直营门店正在建设中
2023-09-20
青涩风筝Mj1
实现机车梦及偶像梦
#晒晒我的摩托车终于在2023年参加了梦寐已久的摩博会对于一个区域禁摩的城市，能后体验是非常棒的也圆了自己的机车梦，从一个新手到现在可以独自骑行对自己也是一个很大的考验铃木这款车也是朋友推荐，也是对于新手很建议大家买的一款，主要是保值费者的各种需求和喜好。性价比：相比一些高端品牌的摩托车，铃木摩托车的价格更为亲民，同时其性能表现和品质也相对优秀，因此对于我们新手还是非常喜爱。喜爱。好维修：铃木摩托车的零配件和维修服务较为普及，对于我们这些刚步入机车行购买后可以更容易地进行维护和保养，这也是我选择铃木摩托车的一个重要因素。外观大气漂亮，整体来讲对于我一个新手来讲，非常合适，也很合手
2023-09-19
车界艺术家
【2023年9月17日，敦煌】一场充满古代军旅风的沙龙现场，点燃了敦煌鸣沙山的夜空。伴随着装有猛士之心套件礼盒的东方鹰眼无人机从远空缓缓降落，来自全国各地的猛士917创始版车主从猛士科技CEO曹东杰手中接收礼盒，意味着汽车科技首款车型——猛士917用户交付的启动。苍茫壮阔的大漠戈壁是越野攀爬、长穿的绝佳试炼场，天然的地理优势让这里集合了碎石路、颠簸坑洼、陡坡等多种复杂路况，猛士917以超强实力顺利经过“考验”，展现了在车辆稳定性、耐久性、舒适性等方面的综合表现，从而再一次印证猛士917的卓越产品品质。首批猛士917创始版用户不仅是猛士917的天使共创者，也是猛士科技最忠实的支持者。在猛士917的用户中，不乏成功企业家、设计师、飞行员等各个领域的精英人士，他们都是对汽车品质有高度追求的用户，也是热衷探享新生事物的时代先锋群体。猛士科技精准洞察到用户对越野个性化、多元化出行的需求，提供丰富的个性化改装方案，让每一辆猛士917皆是独一无二的。猛士科技智慧园区“一车一价格，一人一座驾”的定制化服务，可支持客户随机选配，能够全方位满足用户高端定制需求，从而实现与用户深度共创的定制改装生态。与此同时，随着猛士“四季路书”的公布，未来将有更多用户跟随猛士917去往“不能去”的地方探险，在无畏征服的路途中一起共创越野生态，不断为中国人自己的东方越野文化注入活力。猛士科技CBO王炯谈到：“四季路书就是带着最爱玩、最有冒险精神的猛士，一年四季去玩、去野、去体验、去感受生活。” 猛士917的交付只是一个新的开始，未来猛士科技将在不断追求向新向上的路上，与用户越山海、阅不凡、悦人生，成为每一位用户人生进阶之路的同行者和陪伴者。正如东风公司党委常委、副总经理尤峥所说：“猛士917用户沙龙，既是各位猛士创始版车主与猛士917穿越千里的猛士之约，也是猛士917走向辽阔新征程的猛士之诺。”
2023-09-19
我爱米粒兜兜
蒙迪欧车主·车龄1年
飞亚达经典系列机械表
手表品牌：飞亚达经典系列机械腕表。型号：GA802075.BBB 购买经历今年3月初在太原柳巷和女朋友一起逛街。路过钟表店，发现几款机械手表真的很漂亮，先后看了天王表轮时代系列、依波表探索者系列和飞亚达。经过一番纠结的挑选，以及之前手表是飞亚达的石英表（使用体验非常好），最终被飞亚达经典系列的镂空设计、线条感层次表盘、特俗的秒针设计以及轻薄的表盘深深吸引了我。最后在飞亚达太原柳巷店以2499元的价格购入。用表体验佩戴飞亚达手表已经有半年时间，无论是日常生活还是正式场合，它都能完美地陪伴我。而且防水做的也是相当的不错，我洗脸一般都带着，被水淋湿了也不会受到影响。机械表的精准性让我非常满意，日误差仅有几秒钟。而且，飞亚达的售后服务也非常到位，为我解决了不少关于手表保养和维修的问题，和销售顾问联系非常的方便，还发快递为我送了一条官方皮质表带，非常满意选买意见如果你正在考虑购买一款既实用又有品位的机械手表，我会强烈推荐飞亚达。他们的产品线非常丰富，从入门级的石英表到高端的机械表，应有尽有，价格也是相对比较实惠。如果你对精准度有较高要求，那么他们的机械表系列绝对是你的不二之选。最关键的是售后服务，我之前的石英表带了两年皮带坏了，去了售后换，都给我带来的最好的服务，非常满意，而且支持全国联保。总的来说，飞亚达手表给我带来了极佳的使用体验。无论是品质、设计还是服务，它都让我感到非常满意。如果你也正在寻找一款值得信赖的手表，不妨考虑一下飞亚达。
2023-09-19
东沛名车简哥
【外观情况】原版【车漆情况】前杠喷漆【发变情况】正常工况【维修保养】4 S店原𠂆质保【历史用途】家用【新旧程度】准新车24小时专业在线收购中高端二手车凡在本公司购车成功，每年免费做一次整车美容。郑重承诺：1. 6大类180项车辆严格检测2. 保险、保养维修记录查询确认车况3. 陪同第三方检测、品质可靠4. 杜绝事故车、泡水车，火烧车等5. 1年2万公里数质保品质服务：1. [陪同服务]：试乘试驾，支持第三方检测2. [快速代办]：保险、贷款、过户、免收服务费3. [定制寻车]：品质保障。
2023-09-19
摸金校尉XL
奥迪Q5L的特点和购买理由:
陌生的朋友您好，阅读完麻烦留个关注，以后用车买车问题随时问我！我为您解答！特点: 1.空间和实用性：奥迪Q5L的车身长度比现款增加了136mm，提供了更舒适的前后排肩部、头部及膝部空间。通过科学、合理的设计，大幅提升了内部空间实用性。天窗开口面积达到1.27平米，从前排一直延展至后排座椅上方。奥迪Q5L后备厢容积为550升，后排座椅放倒后，后备厢容积超过1,600升（后排座椅支持4-2-4放倒）。 2.配置和性能：奥迪Q5L配置包括最新一代MMI高端导航系统提供多样化信息娱乐功能、车内空气循环系统、最多19个扬声器的B&O 3D音响以及奥迪虚拟座舱。其中，包括带有震动反馈功能的MMI touch触控面板，以及全面支持苹果CarPlay、百度CarLife、腾讯 My car的奥迪智能手机接口。Audi connect则支持16种在线服务，并支持4种中国专属服务。 3.设计和舒适性：奥迪Q5L的外观设计时尚大气，线条流畅，比例协调。内饰设计也非常精致，每个地方都体现了厂家的精心设计。座椅使用皮质材质，手感非常好，软绵绵的，散发出高级感。仪表盘和中控台的设计也非常简洁大气。环保材质的使用也没有异味，让人感觉非常舒适。 4.驾驶体验：奥迪Q5L的动力表现非常出色，加速稳定，行驶过程中非常安静。车辆的悬挂系统也非常出色，让人感觉非常舒适。此外，这款车型还配备了各种高科技配置，如自动泊车、自适应巡航等，让驾驶变得更加轻松和安全。以上信息仅供参考，如需了解更多信息，建议访问奥迪官网查询。购买奥迪Q5L的理由有很多，以下是一些主要的理由： 1.颜值和设计：奥迪Q5L的外观设计时尚大气，线条流畅，比例协调。其独特的外观设计不仅赋予了车辆的高回头率，也彰显了奥迪的品牌特色。 2.豪华和舒适：奥迪Q5L的内饰选用高档材质，做工精细，给人以很好的质感和手感。座椅舒适，可以容纳5个成人乘坐，而且配置丰富，如全景天窗、电动尾门、无钥匙启动、真皮方向盘、多功能方向盘、前排电动调节、8.3英寸中控屏、氙气大灯、LED日行灯、自动大灯等等，使得驾驶体验更加便捷、智能化。 3.动力和性能：奥迪Q5L搭载的发动机动力强劲，加速响应迅速，同时降噪技术也非常成熟，使得车内的噪音得到了很好的控制，车辆的行驶平稳、舒适。 4.智能科技：奥迪Q5L配备了最新的智能科技，如全新一代MMI导航+系统、Audi Virtual Cockpit虚拟座舱、ACC自适应巡航、Audi active lane assist车道保持系统、Audi pre sense 前方预警系统等，使得驾驶更加便捷、智能化。总的来说，奥迪Q5L是一款集颜值、豪华、舒适、动力和智能科技于一身的优秀豪华SUV，无论是日常代步还是长途旅行，都能提供高质量的驾驶体验。此外，奥迪作为一家知名品牌，其产品也具有良好的保值率，对于考虑长期使用的消费者来说也是一个不错的选择。
2023-09-19
摸金校尉XL
比亚迪汉DM车的特点和购买理由
陌生的朋友您好，阅读完麻烦留个关注，以后用车买车问题随时问我！我为您解答！特点: 1.外观设计优雅。比亚迪汉DM采用了现代主义的设计理念，整车线条简洁流畅，充满运动气息。前脸采用了比较大的进气网格，搭配流线型车身，营造出一种非常富有张力的视觉效果。车身侧面线条和比例非常协调，贯穿式的黑色腰线也让车身更显立体感。车尾部分则以圆润线条为主，配备熏黑色轮毂、翼子板及后保险杠等元素，整体造型简约大方，凸显高端气质。 2.内饰豪华感和配置丰富。比亚迪汉DM搭载新一代设计语言，堪称豪华感十足。大面积的软性材料和主观舒适的布局带来了非常不错的舒适性。中控台最大的亮点是采用了12.8英寸的大型触控屏幕，此外还配备了全液晶仪表盘、防眩目后视镜以及Bose音响等，配置更是非常丰富。 3.混合动力性能不俗。比亚迪汉DM是一款插电混动车型，其混合动力系统由一台发动机和一台电动机组成，发动机和电动机的动力可以同时输出，也可以各自单独输出，这种灵活的输出方式使其在动力方面表现不俗。总的来说，比亚迪汉DM车的外观设计优雅、内饰豪华、配置丰富、动力强劲等特点让它成为了同级别中的优秀选择。购买比亚迪汉DM车的理由主要有以下几点： 1.新能源汽车是大势所趋：全球范围内，新能源汽车的发展已经成为趋势。中国、欧洲和美国等国家和地区都列出了停售燃油车的时间表。在新能源汽车赛道上，无论是传统车企还是造车新势力都在奋力奔跑。作为国产新能源汽车的领头羊，比亚迪汉DM车在新能源汽车市场中拥有很高的地位，其插电混动技术也在行业内处于领先水平。 2.高性价比：虽然比亚迪汉DM车的价格比燃油车略高，但是考虑到可以免征购置税以及使用成本较低，如充电费用比加油费用低很多，因此在经济性方面，比亚迪汉DM车具有很大的优势。此外，配置也相当丰富，如宽敞的空间、通风加热、座椅电动调节、分区空调等高端配置都具备，使得性价比进一步提升。 3.适合个人使用场景：对于每天行程不超过20公里的消费者来说，比亚迪汉DM车的纯电续航完全可以满足日常通勤需求。即使在城市周边自驾、露营，混合动力也能满足需要。对于一年跑五六万公里的消费者来说，比亚迪汉DM车可以消除长途出行的里程焦虑，因为它没有快充功能，可以利用休息、吃饭时间补电，有效降低出行成本。 4.良好的口碑和品牌效应：比亚迪汉DM车在市场上拥有较好的口碑和品牌效应。比亚迪作为国内知名的新能源汽车品牌，其产品品质和服务得到了广大消费者的认可。此外，比亚迪汉DM车还拥有漂亮的外观设计和内饰豪华感，这也是吸引消费者购买的重要因素之一。综上所述，购买比亚迪汉DM车的理由有很多，包括顺应汽车行业发展趋势、高性价比、适合个人使用场景、良好的口碑和品牌效应等。如果您正在考虑购买一台新能源汽车，那么比亚迪汉DM车是一个非常不错的选择
2023-09-19
用户9810721838432
领克08销售管理还要进一步调整才能促销
昨天，领克08 四驱性能版价格调整，官方指导价从26.18万元调整至25.88万元，降幅为3000元。不过，该车配置上也进行了微调，将标配的21英寸轮辋改为了选装配置，标配的轮辋尺寸为19英寸。其实，领克08的销售管理还需要进一步树立用户至上的思维观念，既然是订单式销售，就应该把车辆的配置选择权完全交给消费者，不要主观划分高端和低端车型，其实，从120长续航Halo到四驱Halo的内饰、音响、车机、座椅等等都是一样的，不同的就是电池大小、电机多少，哪为什么不让120长续航Halo选配绿黑撞色、21吋轮毂、科技为傲智享包呢？非要让选择120长续航Halo的用户找不到“珍贵的领克用户”感觉，才有利于这个网友看好的主销车型的销量吗？如果不是，领克08的高管除了已经纠正的四驱Halo轮毂选配问题外，还应该再纠正两个问题：一是开放120长续航Halo选配绿黑撞色、21吋轮毂、科技为傲智享包的选配权：二是对所有选配了科技为傲智享包的车主，都应该享受与时间限量版一样的首任车主终身免费NOA功能服务，不应该让他们花了1.5万，却不能享受与时间限量版一样的权益，而感到背刺、冤种吧？！
2023-09-18
老坛酸菜渔
星途瑶光车主·车龄2年
瑶光购车心路历程
卡罗拉开了11年，一直没毛病，油耗也不高，但是智能化太差，而且超过120有些发飘，外出自驾游心里没底，就有了换车的念头。日系德系美系都关注过，在CRV和冒险家之间犹豫。逛汽车城无意中看到了凌云，觉得外形、配置、做工都不错，宣称是奇瑞的高端品牌，相当于吉利的领克系列。近几年国产车的品质上来了，本着少花钱多办事的原则，而且20多万的合资车，也长不了啥脸，于是想买个国产的算了。星越L的销量不错,广告做得也很好。内饰是翻毛皮的有点不接受，就没有买。这时候瑶光刚好上市了，自称可以和X3、glc相PK。在4s店试驾一次，仅三公里的路程而且低速行驶也没试出什么，但是内饰做工、质感觉得很惊艳。 6月份由于刚需必须要买车，在抖音直播间和烧烤城市的4s店销售将优惠谈好，直接动车过去，当天就把车提出来了。中间虽然有一些插曲，但是也都解决了。在这里给星途的官方点赞。开了400多公里的高速接近5个小时到家，全程空调加上四驱车，表显油耗8个多一点能够接受，毕竟1.8吨的车。乍看到车的朋友都以为是电车，确实瑶光智能化很足，车的许多功能可以用语音直接控制，开起来非常方便。利用暑假时间出去自驾游两趟。江苏到山西、江苏到江西。已经跑了6000多公里的路，高速就接近4000公里，目前表显综合油耗8.5。用小熊油耗计算的话，大约也就在8.5个左右，很准确。谈一谈瑶光的优缺点。优点: ①外观时尚，内饰豪华; ②静谧性不错，80码以下噪声很小; ③高速稳定性好，桥梁上遇到横风也没有晃动感觉; ④雨天车轮行驶到水里，没有打漂的感觉。 ⑤和同层次的车相比，油耗处于偏低水平。 ⑥动力随叫随到，超车时深踩油门刷就过去了。以前开车很多时候超一半，心里没底又被吓回来了。 ⑦后排座椅放倒接近纯平，1米8以下身高可以平躺两人，自驾游开车时间长可以躺下来休息一会儿。 ⑧座椅夏天通风，冬天加热非常实用。建议： ①车机软件bug不可怕，更新能及时一点就好了; ②星途的4s店太少，目前只能在奇瑞店保养。奇瑞的服务星途的收费，虽然目前3年6次保养免费，但是心里不太舒服。 ③早买车背刺很正常，厂家对老车主多关怀有助于提升口碑。老车主说车好产生的效果不一定比广告差。目前车没有什么毛病，开起来也很舒服，远远超出自己的心理预期。除了品牌弱一些，综合来看不输30万以下的合资车。
2023-09-18
胡说的萝卜君
蓝山车主·车龄2年
蓝山请放弃 20 万客群，守住 30万
魏牌既然是长城的高端新能源品牌，蓝山又是旗舰车型的定位，那么这个高端和旗舰到底怎么体现？通过降价销量就一定高了？通过降价短期推高销量你的品牌就高端了你的发展就健康了？那跟哈弗有什么区别，那不如直接换个车标卖到 20 万，主动放弃 30 万战场，我想这一定不是魏牌和蓝山的定位初衷，更不是广大蓝山车主希望看到的。难道国产品牌就不配做高端，产品做得再好也不配卖到 30 万 +？其他国产友商的成功早就给出了答案，你的技术和产品力又不怂，在品牌和营销策略上抄作业还不会吗？之前对长城和魏牌了解不多，应该确实有些负面的历史包袱在，但不代表就要自暴自弃没有机会重新做人了吧。 20 万刚性购车预算的，从心里就觉得你蓝山产品不值 30 万的人根本就不是你的客户，完全用不着迎合讨好这群人，请果断放弃尽早切割，你降到 30 万以内了还会要求你降到 25 万，降到 25 万以下了还会要求你降到 20万，这种声音永远都在，你保价了他担心你保价期过了降价，你不保价他更担心买完了你可能随时降价，至于哪些喷子、黑子、车托水军们的恶意带节奏就更不用鸟他们了。而真金白银已经花了 30 万买了你蓝山或真正准备化 30 万买你的才是你真正的客户，是认可你的产品力值得这 30 万的消费者。到底应该倾听谁的意见？维护谁的利益？在乎谁的体验？我想魏牌决策者应该心中有数。以下用于识别喷子黑子：购车预算的高低，跟你有没有钱，是不是买得起，成功高端与否完全是两回事，我非常反感拿这个瞎喷、人身攻击侮辱他人的喷子们，自以为买辆车就比其他车主高端有优越感鄙视他人的，这种素质的人请你们有多远走多远，看个标题就随便瞎喷的也会大有人在，各位擦亮眼睛自己分辨吧。假设我有个老板身价过亿，净资产上千万，但人家就为人低调，完全用不着拿汽车这个消费品来标榜证明自己的身份地位，就是想花个 20 万预算买辆买菜代步车，30 万 + 对他来讲就是超预算了，那么这位老板再有钱再高端也不是你蓝山的目标客户，用不着去降价争取。（现实中的扎克伯格、查理芒格都是这样的老板原型）假设我还有个客户朋友，手里有上百万现金，购车预算 50 万以内，觉得蓝山也不错，但就是觉得你不值这 30 万，你要降到 26 万他也可以勉强考虑，但是他同时也宁愿花 40 万 + 的预算去买其他品牌的同级车，那么这个客户再成功人士也不是你蓝山的目标客户，也用不着去降价讨好。再假设我本人就是一个刚工作几年的北漂打工者，今年刚结婚，工作收入还算稳定正处于事业上升期，没什么积蓄手里只有 10 万现金，就想通过贷款买辆 30 万以上的车，蓝山刚好是备选车型之一，试驾对比之后也觉得蓝山挺好产品力上肯定值这 30 万，就是还在纠结对比其他的车型，那么我这个年轻北漂哪怕没那么高端成功有钱，也是你蓝山的目标客户，才是你应该争取和维护的。大家都在降价你蓝山就一定要降价吗？难道除了降价就没有别的招应对市场的变化和竞争了吗？增配不增价也是一种变相降价可以应对市场竞争，可以给待购准车主更好的价值感，好处就是守住了你的定价区间和品牌定位，也不算特别背刺我们老车主，如果能给老车主优惠甚至免费的升级政策，我认为是比保价期降价再给老车主现金补偿都好的策略，花同样或者更少的钱，至少保住了二手车的保值率。推出更高配置更高售价区间的高配车型，也是进一步拉高产品定位的方式。蓝山就应该死死守住 30-35 万的定价区间，实际成交价都比同级同配置理想低至少 2-3 万以上就可以了，如果理想售价降到逼近 30 万，那就提升 30 万车型的配置在性价比上全面碾压，总之 30 万是个心理门槛，下去了就永远上不来了。蓝山真正要竞争的战场的是 30 万预算以上理想的客户群，而不是 20 万预算区间的红海市场，掉进去会死的很难看。找客户就跟找对象一样，需要双向选择互相看对眼，认可你价值的才值得你去双向奔赴，从心里就瞧不起你，看不上你，觉得你不值钱的，你再自降身价低三下四的去跪舔讨好也没用，只能让自己变得越来越不值钱，越来越贱。今天刚好在朋友圈看到的，借图过来引用两段： ————“折扣策略利用不当，不仅会损害产品自身价值，还会伤害优质客户，降低渠道忠诚度，最终导致企业利润越来越薄，带来无法估量的损失。任何一种产品能存活，都是有自身道理的，但绝对不仅仅是因为价格，更不适合因为折扣，而是因为品质、品牌、价值和被需要” ————“只有好客户才能给企业带来价值。很多时候客户之所以不满意，是因为客户跟产品不匹配” 高端之路很难走，肯定不光是技术好，产品好，售价坚挺你就高端了，营销策略，零售终端，渠道管控，售后服务，运营体系，用户口碑都需要时间的积累，降价一时爽品牌就永远的废了，希望魏牌蓝山能坚持走难而正确的道路。不要降价，不要降价，不要降价！
2023-09-18
琛爸的朋友圈
蓝山车机OTA无法车机推送升级？必须进店
#蓝山用车感受现在看大家都收到了最新的2.2.0163版本OTA了，我的车买了一个多月，现在却还是0855版本的OTA，连0966版本都无法升级。原因是我的车无法网上推送ota升级，必须进店，除此别无它法。我不知道别的车友有没遇到过这个问题，还有在0855版本的车友也可以咨询下情况看看，别等推送了。因为9月初蓝牙连接问题咨询魏牌官方售后，他们告知我可能原因是0966版本没升级【那时候最新版】，说是他们反馈推送升级试试看。后来他们内部咨询后，官方客服来电回复，因为某种原因我的车无法网上推送ota升级，叫我只能进店解决。我想了一下，我离最近的4S店来回都需要100来公里，又看到网上马上新版本要推送了，所以决定等新的ota。同时跟客服沟通过程中，我还问了客服后续新版本能不能推送升级，客服咨询后告知后续版本可以推送，那我就等新ota了。结果当看到论坛里群里各位车友都高兴接收到最新ota，我的却始终没消息，咨询官方。现在却告知我必须进店先升级0966版本，才可能推送2.2·0163版本，后续也无法做出保证能正常接收推送。客服帮忙协调了我周边多家4S店给我打电话，叫我进店升级【准确说是4家店5个电话】。离谱的事，其中两家店是问我买不买车，说是他们系统接到通知是买车客户。后来接到一家我们本地还在筹备的新店售后电话，说厂家叫我到他们店帮我做升级。结果今天我开车过去，店内接待也很客气，不过无法完成升级，因为门店没正式验收营业，厂家权限没有下放门店，叫我过两天再去【门店服务这些都到位，不过存在客观原因】。因为从第一次到现在大半个月了，ota始终没解决掉，后来我问厂家客服还有没有别的方案。反正就是车轱辘话，我们协调门店，你进店给你解决。一个ota更新，如果一定要进店的话，我何必让厂家协调，我自己导航一搜就能找到门店解决。长城魏派号称的高端系列，从这件事的服务细节上来说从来没有感受到过。1-从第一次咨询到现在从来没有回访电话，我上个车的哈弗都接到回访电话。2-解决问题流程僵硬，无变通，只会叫进店。3-客户信息随意乱传，导致售后问题变成有些门店接到的信息是以为咨询买车【某个门店一听是以购客户，那声音里都能感受到的嫌弃感“浪费表情”的那种嫌弃】4-厂家始终不出面解决，躲在背后有事就是叫各个4S店来解决@蓝山舰长
2023-09-17
夹心小龙包
宝马4系车主·车龄2年
425icoupe用车分享
00后，人生第二辆车。第一辆是影豹j15。概述：8月底提的车等了两个多月，总体感受就是好开很好开超级好开，对比三系底盘悬挂都很硬很运动，追求家用舒适的兄弟可以放弃了。价格：先说价格方面，广州大部分4儿子优惠都在1-2个左右2个要做贷款，我全款的只给了1.4个强制选配终身保养1.3w（原价1.8w），保险1.6w，综合服务费4000 （聊到不给了）综合落地46.7w我是觉得我买的贵了一些，问了很多家都差不多这个价必须强选不然原价提唉。选四门原因：可能买这车的群体也应该不会考虑三系，要的就是大鼻孔。至于为什么选4门，两个原因：全力倚父60％，双门没有掀背40%。（个人真的很tm喜欢掀背coupe就买！就买！）驾驶对比：自己前段时间开的影豹，对比影豹那就不是一个级别的了，最明显的就是各类噪音控制有着很明显的差距，底盘对比也不算癫。脚感比影豹略有延迟，影豹的脚感过于跟脚，开4系之后就觉得有点延迟。然后内饰做工什么的那就不用说了完胜。关于双联屏见仁见智了。品控：这点我要吐槽一下，虽然4系没有传动轴异响（4月出厂的）但是他的屏幕总成品控真的不行提车回去细看有瑕疵具体看图真的恶心人。虽然是不要钱但是还是有些许膈应人！油耗：油耗方面在广州油耗是真的高到吓人，随随便便塞个车就10个油很恐怖（自认为脚法还可以了），不塞车城市也要8个，高速6.8个油左右。所以什么那些人写6.5我是真不知道他在哪个城市开出来的。缺点：不满意的就是车外套件还是挺多塑料件的，车内氛围灯也就是有很一般，没有奔驰的好。最值得吐槽的是他的音响真的就是听个响，很后悔没有选哈曼卡顿，至少不是听个响QAQ。打算后期改个国产高端一点的？
2023-09-16
陶车彩绘
关于小鹏G9的一点思考
2024款G9即将发布，近期在论坛中看到老车主对可能出现的大幅降价的维权意见，也看到新车主期待性价比更加实惠的心愿。作为G9的首任车主，也作为陶车彩绘的拥有者，分享下G9之于小鹏的思考。 2022年选车的时候，最终考虑的是ES6和G9。周围买新能源的同事大多买的是蔚来，不仅从产品角度，也默认蔚来之电车中BBA的品牌定位。不得不说，品牌对于不同职业群体来说是一个重要的考量，一些段子想必大家都很熟悉。当身边同事都在开BB和蔚来的时候（没A是因为A在单位里的特殊含义），买一辆小鹏确实有些格格不入。最初关注小鹏，是因为有次滴滴时被P7的造型所惊艳，觉得Logo也很有个性，但不理解这样的车咋起个这名——当然后来才知道这是何总的大名。当时还在等新能源的排号，想着要是小鹏能出一辆像P7这么拉风的SUV，也考虑一下。 “小鹏G9是小鹏汽车第一款在开发之初即面向国内和国际市场的车型，不仅仅肩负了小鹏汽车品牌向上和销量增长的使命，也展现了小鹏汽车迈向国际化的决心。”也是后来看过夏珩总的宣言，坚信了G9之于小鹏品牌向上的意义，才在品牌的问题上不再纠结。小鹏就小鹏吧，毕竟买的是G9——50万以内最好的SUV。你敢说，我敢信，买。小鹏的确面临销量的问题，G6的推出给自身注入了强心针，下一步还要再战G9。但如何平衡好品牌向上定位与销量，才是再战的难题与关键。市场开发的关键，不仅在于技术、价格、服务和公关，更在于历史业绩和品牌塑造——消费者的信任，是基于过往而非未来。如何从细节上建立这种信任，让消费者买了还会再买，才是小鹏的当务之急。新款发布前，不妨参考下理想和问界的做法。新车主与老车主，从长期看利益是一致的。毕竟，所有的新车主都会变成老车主。毕竟，G9的车主都会想，这不仅是一辆性价比高的车，还是一辆高端体面的车。
2023-09-16
胡说的萝卜君
蓝山车主·车龄2年
蓝山的定位与定价：不是高了，而是低了
现在不断有一些在炒作蓝山降价的声音，有些确实是真实潜在客户在观望等待的心声，有些明显就是水军在无脑黑拿个别汽贸二手的运损车在带节奏，作为蓝山车主心理很不是滋味，我反而觉得蓝山的销量没有破万，不是因为定价贵了，恰恰正是因为定价低了。蓝山的产品力没的说，性价比也很突出，从安全性、空间、舒适配置、动力系统、驾控感、续航、油耗、L2级NOH智能驾驶这些方面的综合能力来看非常能打，同价位、同级别基本没有几个能拿得出手的竞争对手，产品力更突出的（比如L9）价格更贵性价比不成，定价更便宜的（20几万区间的）在产品力的以上几个方面相比蓝山都有明显短板，蓝山唯一相对差一些的地方是车机体验，但也只是跟一线阵营有差距而已，也算能用、够用只是还谈不上特别好用，而且8155的芯片+大屏的硬件底子不错，厂家也一直在积极频繁的根据车主反馈进行OTA升级，毕竟车机也只是购车考虑因素之一还算不上是强刚需，所以完全没必要纠结目前的车机体验，相信未来通过OTA一定会越来越好，常用常新。激光雷达和空悬的缺位还是比较遗憾，拉低了产品起步的市场定位。魏牌目前的定位比较尴尬，有点低不成高不就的感觉，往上品牌定位探不上去，往下又没有和中低端品牌拉开明显的差距，总之夹在中间很难受，营销策略、销售终端、服务体系的体验跟理想比真是差了一个级别。既然魏牌定位是长城的高端豪华新能源品牌，蓝山又号称是旗舰车型，首发就着急推出27.38万的两驱车型绝对败笔，一下拉低了整体的品牌产品定位，实际两驱车型的销量也证明了这一点，蓝山的主力销售车型还是30万区间的四驱车型，但一提起来就是蓝山是20多万车的定位，对于大量蓝山四驱车主很不公平确实有点掉价了，明明30万+的车天然就让蓝山低人一等，可以说是主动放弃了30万以上的市场拱手让给了理想L8。蓝山在产品上市之初主要对标理想L8，毕竟是同级别同定位的销冠车型产品上对标没任何问题，但在价格上又不敢直面30万以上的战场正面硬刚，总让人觉得买蓝山的人就是图便宜，我们的确是更看中产品力和性价比，但30多万多都花了真的还差那几万吗？如果首发上市不着急推两驱版，而是现款30.88万的的四驱，再加上一款33.88-34.88万的高配激光雷达+空气悬架版，再把高山的冰箱，双小桌板，哈曼卡顿音响，后排电视都加上，我是一定闭眼入这款高配的，销量真不一定差。产品上对标上跳过L8直接去对标理想L9，那现在的销量应该轻松过万了，虽然主力走量的车型可能还是现在30.88万的四驱，但品牌定位和逼格一下就不一样了，真是为蓝山感到惋惜。理想的定位和营销就很聪明讨巧，500万以内最好SUV，一下就锚定了高端定位的用户价值感，L9本质上是进口豪华SUV的国产平替，让人觉得花个四五十万买到了百万豪车的感觉，反而不觉得贵还认为自己赚到了，甚至还真有个别理想车主（不是全部，大部分理想车主素质还是可是可以的）产生了高端的有越感错觉和神奇的鄙视链情节，这就完全没有必要，L9当年去碰瓷BBA，宾利迈巴赫的时候我也觉得没啥正常的营销手段嘛，凭什么别人就没资格跟理想去对比了呢，还都不会正眼去看我也真是醉了。现在蓝山有点沦为理想L系列低价平替的感觉了，而不是正面的竞争对手。理想作为大六座混动豪华SUV这个品类的先入者已经成功开创了品类并占领了用户的心智，理想L系列也是好车产品力上确实也是这个级别的标杆和其他车企学习的样板，蓝山作为后入者采用跟随战略盯住理想L系列打没毛病，但在产品力如此能打一手产品好牌情况下，品牌定位和营销策略上这么拉胯，即卖不上溢价也卖不上量确实有点可惜。作为蓝山车主当然不希望蓝山轻易降价，哪怕是给我保价补贴我都觉得掉价，既然当初都花了真金白银选择了蓝山我就认可这个售价和其对应的产品价值，希望蓝山不要轻易降价，不停产，给现有车主更好的服务，在用车体验上不断升级，让现有车主满意有更好的口碑才是未来提升销量的王道。蓝山本来在上市定位和定价上就已经输了一局，如果再轻易降价，隔壁理想应该会偷着乐晕在厕所吧，庆幸幸亏蓝山主动放弃了30万以上的战场。要是当初直接出高配蓝山估计会对L8产生非常大的冲击，L9也得更早降价应对，这时蓝山再推出27.38万的两驱和Hi4低配版的四驱那就是绝杀了。本文配图是李想本人在得到的付费课程《产品实战16讲》中关于定价一讲的部分内容节选，确实值得其他车企深入学习研究，别只学个皮毛，一枝独秀就意味着一家独大让一家车企去独享市场红利并掌控定价权，百花齐放有选择的空间和权利才是对消费者更好的。
2023-09-15
豆花Pro
郑州车王二手车永发店，拥有一支专业的收购及专业的销售团队秉承着诚实守信，一次选择终身服务的专业态度为信任我们的客户服务！个人一手车、车况优秀，只有两处补漆，原车包含：无钥匙进人（前排车门，行李箱盖）、具自动防眩目功能的驾驶员侧外部后视镜、增强型泊车辅助功能（含全景摄像机）包含：Harman/Kardon高端音响系统、手势控制系统。价值20000元的选装包无重大事故，无火烧，无泡水，支持第三方检测，支持分期付款
2023-09-15
东方的东东的东东
2车道保持都这样，跑歪了就抢，不喜欢就关了，跑长途可以用。5黑车是这样。我的也是，因为我买的时候是那个店第一辆黑色瑶光，洗车没注意，用布擦就很多小划痕，被我老婆一顿骂。开了半年了，车每次洗出来都能看到划痕。跑上灰了就看不见了。7在左边说判定是主驾，在右边说就会判定副驾。前排后排都一样。吐槽1我开了半年也没看出来。2确实如此，星途的可以担得起奇瑞高端品牌，但是服务是低端，甚至不如捷途。
潇洒梦想7v0：9.10 教师节，特意安排这天去提车，因为媳妇是教师，车名是我名，问 4s 要点礼品，说库房除了脚垫没什么东西，后来最后交车走了，送了三个车载垃圾桶（特别精致，刻有星途 logo，审美＞实用），两个碳包。下午开了 50 多公里，动力强劲，节油模式下发动机反应稍微慢一点，其他模式没问题。现在有几个疑问，麻烦有知道的车友给详细解答下。 1，车辆侧面那个饰条颜色也不是黑色，看着像墨青色那种，问 4s 说就是这种颜色是吗？ 2，车辆开启车道保持那个功能，不打转向变道，系统有点抢方向盘是吗？ 3，感觉方向盘稍微有点大，有同感的吗？但是得益于设计，握感很好 4，9.10 提车，车是 6 月份的车，外顶行李架那个位置（优享没行李架）黑色塑料看着像褪色那种，看着不像纯黑那种，就是这种还是时间长了褪色了？ 5，车漆仔细看，好像有一条一条类似于划痕，问 4s 说金属漆就是这样。 6 车机系统怎么查看最新版本号，我打开提示是最新系统。 7，语音全车都能控制还是只有主驾能控制？儿子在后面叫也能答应，让放指定歌曲，提示暂时无网络连接。 8，摄像头识别好几次识别不出来，是光线问题还是其他原因？吐槽的几点： 1，做工待提高，后尾门左右两侧缝隙不一样 2，4s服务待提高，洗车洗完还是脏。最后价格之前已经说过，四驱优享带置换落地 169000 左右，估计算贵的了吧。油耗后续分享，暂时 app显示 17.2，就不分享了。刚跑 50 多公里，没参考意义。
2023-09-14
旅行669669
揽境车主·车龄2年
大揽境首保
车底防腐做的不错没有大家说的那些生锈现象个人感觉很不错用的高端机油补了219元开起来顺滑多了机器声音也好听了大家说的车机升级我问了没有升级服务即使花钱也没有不知道什么原因底盘没问题总体来说很不错希望对大家有所帮助
2023-09-12
买不起算了还没名字了
银河l7，行驶800公里体验
买车一个星期了，感受还是很不错的，买的配置是顶配选装3000黑白双拼色，外观还算可以，目前行驶800公里，包含450公里高速，综合油耗仪表显示5.4，毕竟市区纯电每天上下班来回十公里也不算多还不堵车，高速为亏电油耗6.9，全程130加自适应巡航。购车价格：各种券下来5000优惠，上牌150，服务费2500（不知道算不算高），给送的脚垫，行车记录仪。动力：动力很不错，踩了就有，毕竟电车动力再不行就说不过去了，换挡顿挫也是很明显，但是对于我来说无所谓了。内饰：内饰看上去还是蛮高端的，就是顶配没有黑白内饰有点小失望，呢种白色特别多的看上去确实好看，但是脏了不好整理，所以选的棕色的内饰，也还不错。配置：配置账面上确实不少，但是有很多我觉得非常不人性化，第一个没有启动按键，虽然看上去很高端，但是弊端还是有很多的，比如加油，我需要在屏幕上去断电，或者下车锁车，没有实体按键带了的一系列可能会发生的问题，车机卡顿等等（大概率是软件适配还没做好，坐等更新），目前还没有出现黑屏死机等情况。总结：目前还说还算是比较满意的，网上都说纯电续航短等等的问题，其实对于我这种上下班加起来十几公里还不堵车的选手来说可以接受，平常高速多一些用电也不方便（几百公里高速没有充电站），也不知道冬天电池能打折多少，到时候再看吧。
2023-09-12
用户7622055196772
长安深蓝，四儿子
深蓝四儿子态度特别差今天想去看看s7的一进门结果那销售在哪里玩手机都没来接待我转身出门就去了奔驰店一下服务就上来了还要免费的饭吃可能这就是高端品牌和低端的差距，很难支持国产长安车永远不考虑说我买不起都可以立贴为证。
2023-09-11
兔小橙510
我来说说飞凡F7的用车真实体验
1、购买电车原因，帝都摇不到号家庭摇号中标新能源只能买纯电车。现阶段换车最优的方案还是油电混。 2、购车预算二十左右，车型不限要求续航越长越好毕竟电车没续航其他都白扯，试驾车型小鹏G6，红旗EQM5，几何G6，蔚来ET5T，飞凡F7，以上车型驾驶体验及空间舒适度最好的是小鹏G6和飞凡F7毕竟价格高出其他两款车型好多，蔚来ET5T特殊说一下考虑这个车纯粹为的是能换电，蔚来全国这么多换电站也不是白投入的对纯电车型来说换电确实方便。 3、选择飞凡F7原因，车大空间够用家里人坐着舒服，动力其实是个十来万左右的电车动力都足够家用什么3秒5秒8秒百公里加速其实对家庭用车来说只是个参数，想超车时候能安全超过去遇紧急情况刹车能停住，高速跑120不费劲就OK，外观不丑红点奖不是白评的，其次交付中心4S店离家不到5公里，后期维修保养方便。4S店离家近的好处不言而喻，前边两台油车也一样维修保养抬脚就到。 4、飞凡品牌及车型，总体来说F7车不错用料还算扎实，毕竟上汽想推高端车型舍得堆料，说到高端不知道国产车生产商怎么想的，一个品牌不是靠堆料以及售价高就是高端，品牌沉淀让大众认可需要为之付出无数代价，BBA也不是生来高端，飞凡一个成立没几年的品牌现在的首要任务是让大多数人认识这个品牌，我买完车身边认识这个品牌的没几个多数人第一句都是这是个什么车。 5、购买车型，F7长续航版本2499不带自动驾驶，选装座椅舒适包，标配19寸轮毂，送一万选装基金没用完剩了3K，终身每年1500度电卡，保险6K左右，提车无其他费用实际落地25.6个W，提车第二天降价20000，去除权益一天亏一万多买定离手降就降吧好赖有个电卡能继续薅羊毛，哭天喊地有啥意义呢，涨价难道去4S店补钱吗？ 6、用车体检，人无完人车无完车，F7到现在行驶了五百多公里有缺点更有优点，先说缺点，锁车后长时间停车车机关机后开机慢半拍，临时停车锁车车机应该是休眠状态不存在正常操作也顺滑，你说他是那种卡顿的慢吧也不是就是正常开机需要几秒，整车在上电需踩刹车车机开始开机，这个过程一般是解锁车辆开门上车踩刹车，系安全带，挂挡起步，车已经走了车机还未启动完，特别是早晨刚上车着急倒车时候我车都倒完了360影像还未启动，咨询过售后说逻辑就这样，好吧早上不着急的情况下我也慢半拍着急倒车就先看后视镜，车改变不了那我改变一下自己的驾驶习惯，这是目前最影响驾驶体验的一点。这车不知道是什么原因电耗要高于其他品牌的车，开空调跑快点基本要到17，18的能耗，高速差不多20左右，但是开启单踏板模式动能回收中能耗能控制很好在15以下，这跟油车一样同排量每个人驾驶习惯不同油耗有很大差别，估计冬天电耗更高3月刚上市还未有冬测。后备箱很长但不能说很大，因为宽度不够，这么大个车空间呢？只能说集成度不够空间凑，国产还有很长的路要走。在说优点，屏幕多上车媳妇孩子都不闲着各玩各的，导航有专门的头枕音响简直太好用了，音效在可接受范围内，座椅比一般的车确实舒服很多，但远没有各车评人说的巴赫座舱能跟奔驰E比这纯粹就是瞎扯蛋误导大众。动力之前说过后驱单电机动力随踩随有。还有大家比较关心的续航，因为我是长续航90度电池，19寸轮毂满电显示688CLTC，动态显示610左右，上车该开的开该关的关没刻意去节省能耗实际应该能开550以上符合预期。其次提车到现在没有预见网上说的异响，共振，也可能我的车是7月产小问题工艺已经改进，第一批车可能确实存在问题，之前销售也说3月产的有点问题后边改进了，前窗玻璃反光确实有但为什么要盯着反光处刻意看呢！要戴有色眼镜看什么车也能挑出毛病。 7、总结，这车总体不错满足家用需求，颜值在线，内部空间大，座椅舒服，大众买车图的就是个省心好用适合自己的才是最好的，我觉得定义一个家用车的好坏无非就以上几点，外加从不把自己和家人丢半路，安全抵达任何想去的地方安全返回他不就是一辆好车吗。当然如果买豪车另当别论因为豪车的属性和家用不一样。 8，写在最后，上汽这个R品牌这么多宣传口碑确实没做好，这个品牌这个车确实小众销量不高网点少，但是我的亲身购车体验服务很好，有问题有不懂的打400电话或者厂家建的微信车主群随时沟通解决。网上好多评论人估计他都没试驾过这个车乱七八糟评价一通，有时候确实看不下去了所以写了一下真实感受。图片随意拍的您凑合看，有什么想问的建议问真实的车主，胡编乱造博流量的建议您远离，现在的网络环境真是无法用语言描述，曾经的天涯论坛已无，有良心的车评人太少。
2023-09-11
足智多谋西柚RlD
小鹏G9与蔚来ES6怎么选
本来已经定好了选ES6,但路过小鹏店，鬼使神差地去试了一下G9，这下完蛋了，真的不知道怎么选了？？ES6主打换电和服务，换电没体验过，但应该还是香，还有蔚来的服务真的太高端了，但小鹏技术要强点，现在又有大众的背书，品牌力也上来了，操控质感比ES6要好点，但没有换电，虽然有800V超充，但肯定还是没换电方便，虽然ES6的续航是个痛点，但有换电支持，应该也还好！完了，太纠结了，网上都在说G9是个 “宝藏车”，真的是这样吗？早知道就不试驾G9了，也不用那么纠结了😣
2023-09-10
少一缕阳光1545
凯美瑞车主·车龄3年
Toyota凯美瑞长沙驾乘分享21款豪华
#用车心得我是2021年10月19日在广东中山广汽合田店提车，该车目前已行驶30000KM。现在聊一聊今年长途的驾乘感受（仅代表个人意见）今年过年前去4S店保养20000KM公里正常保养换机油机滤嘛～再加上全车检查；刚好过年要去一趟湖南长沙玩一玩，自驾去一次说走就走的旅行。在保养得过程中，招待的服务态度还是可以的，保养的时间每次都要一两个小时，每次都想着去试驾车打发一下时间~ 过年前保养的大概价格两万公里保养：220块人工费550块钱左右的机油＋机滤＋3年10万公里免费检查4月份保养大概价格三万公里保养：220块人工费550块左右的机油＋机滤108块钱燃油宝220块散热网清洗今年过年年初四在中山开车去湖南长沙五一广场，在高速路上的途中发现，2.5排量的后劲真的不输于2.0T的车，后劲真的想要有都能给得到，运动模式＋一直提速的话可以到190多应该是没有问题的。一箱油的续航也差不多七百多公里，这是我没想到的，快到长沙高速服务区还要再加一次油，怕到时候停在路上歇菜了。油耗起码都在六个左右吧～时间也不太清楚了。后面陆陆续续的去了顺德、珠海、澳门、揭阳揭阳，这车我是越来越喜欢上的了。后面呢～浅说一下吧【颜色】其实不管是男生还是女生开白色和银色最为理想，大气好看还不显脏【外观及内饰】2021款燃油版2.5豪华趋向运动时尚，真的比较年轻化了，内饰总体看来比较中规中矩，虽然算不上高端大气上档次，但也不拉垮！【空间】相比较同级别的车空间还算充裕，因为当时买车也是考虑买一个空间大的车，至少保证坐进去不憋屈。尤其凯美瑞坐进去以后包裹感还挺强的，如果喜欢轿车的可更容易接受。【驾乘感受】整体感觉凯美瑞驾乘还是比较平稳的，后劲是真的足够优秀的了，虽然2.5起步确实有点肉，还有点顿挫。但是加速起来感觉很顺畅，抬头显示很方便，安全性能也比较好，目前唯一觉得有点拉分的就是胎噪稍微有点大，我想下次会换倍耐力的静音胎又耐磨。【买凯美瑞的原因】其实买车这件事也比较突然，本来想着结婚以后买个更好的，但是当下就觉得需要就去看车了。一直以来理想的车型都是一些欧美车，但是价格也很美丽，站在理性消费的角度，最后还是放弃了，等有足够经济实力在考虑辣！买车其实每个人的想法都不一样，但是最正确的消费观还是要匹配当下的经济情况。感谢凯美瑞圈主推荐加精，谢谢
2023-09-09
宇小琪的dcd
领克 08 上市
新车｜领克 08 EM-P 售价及权益公布 - 售价区间 (*限时优惠9000元) 120公里续航(pro): 19.98-20.88 万元 120公里续航(Halo): 20.68-21.58 万元 245公里续航(Halo): 22.68-23.58 万元 220公里续航(四驱):25.28-26.18 万元时间限量版: 27.90-28.80 万元 - 上市购车权益 - 限时领享礼领克08全系车型下订享9000元领享金 - 高端进阶礼开级 ·免费升级价值10000元哈曼卡顿“23扬豪华音响包” ·选装“科技为傲智享包”可免费获得价值7500元五年 NOA功能服务 - 悦享焕新礼升级至高享6000元置换/增购补贴 - 用车无忧礼升级 ·享整车固定期限质保方案 ·首任车主享三电终身质保 ·领克专属充电设施及安装服务 - 时间限量礼升级 ·提车可享价值5588元时间系列礼盒 ·首任车主5年免费基础保养 ·终身免费NOA功能服务 - Co客臻享礼领克车主置换/增购领克08可申请原车三免权益转移 - 丰盈体验礼 ·领克服务商城定向产品优惠券 ·魅族商城30000煤球积分(价值300元) - 权益周期: 2023年10月31日(含当天)前下订领克08并完成大定锁单，且于2023年12月31日前完成提车，即可尊享以下权益: 【限时领享礼】活动时间内完成大定锁单及提车即可立享9000元领享金，领享金将可在支付尾款时抵扣部分价款。【高端进阶礼·升级】下订领克08Halo及Pro版型，并于2023年12月31日前完成提车，即可享受此项权益。【悦享焕新礼·升级】领克/吉利/几何/沃尔沃车主置换/增购领克08至高补贴6000元;其他品牌车主置换/增购领克08至高补贴4000元。同一用户，增购与置换权益不可同时享受。【用车无忧礼·升级】家用车享固定期限质保方案，家用车首任车主享三电终身质保服务;所有首任车主可享领克专属壁挂式充电设备安装权益包(交车之日起两年内有效)，用户还可根据自身需求购买终身三免权益。【时间限量礼·升级】下订时间限量版并完成提车即可享受此项权益，相关权益详情请见“领克08时间限量版上市购车权益”。【Co客臻享礼】若权益转移成功，原车终身三免权益失效，领克08终身三免权益随提车日起生效。详情请见“领克App-我的-订单-整车订单-首任车主终身三免权益转移申请入口内规则内容。【丰盈体验礼】活动时间内下订领克08任一版型并完成大定锁单，即可享受此项权益。用户可在领克 APP-卡券中心进行查看定向产品优惠券，具体使用详情见卡券使用规则。煤球积分用于魅族商城购物抵用，煤球发放及具体使用规则详见魅族官方平台信息。 *NOA功能服务含: NOA智能领航辅助系统、高精地图及高精定位软件系统。 *NOA功能服务、终身三免权益购买等权益内容及适用规则可至领克App商城了解更多或详询当地领克品牌用户中心/领克体验空间店/官方授权经销商门店及领克客服: 400-6010-101 *预售用户实际享受权益以上市发布内容为准，活动最终解释权归领克汽车销售有限公司所有。 - 领克08时间限量版上市购车权益提车即享 - ·价值5588元领克时间系列礼盒 ·首任车主5年不限次数免费基础保养 ·终身免费NOA功能服务 - 领克时间系列礼金 - 领克时间系列礼盒，包含: 魅族20PRO领克时间系列(12GB+512GB)*1 领克时间系列手机壳*1 领克时间系列沙漏*1 - 权益周期: 2023年10月31日(含当天)前下订领克08时间限量版并完成大定锁单，且于2023年12月31日前完成提车，即可尊享以上权益。礼盒将发放至用户提车相应门店，随车辆交付用户。如遇库存不足，可能会迟延交付，敬请谅解，具体礼盒以交付实物为准， *不限次数免费基础保养期限: 五年，即从新车首次交付之日起，至60个月期满为止; *不限次数免费基础保养内容:更换发动机机油、机油滤清器、垫片和工时，以及定期检查项目; *不限次数的定义: 根据Lynk&Co领克08《用户手册》规定的保养间隔执行。客户车辆行驶里程或者使用时间达到领克08《用户手册》保养间隔要求的方可享受本协议约定的不限次数的免费基础保养; *五年不限次数免费基础保养权益车辆所有权发生变更后失效，继任车主不再享受相关权益。 - Via: Lynk&Co Official
2023-09-08